จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ต่อจากถนน คสล. เดิม (ซอยดอนดู่) ถึงนานายคำภา เข็มทอง หมู่ที่ 9

เทศบาลตำบลโพธิ์ศรี 69049375473

฿871,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 20 พ.ค. 2569 อุบลราชธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ภายในหมู่บ้าน ณ พื้นที่ตำบลโพธิ์ศรี อำเภอพิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชธานี โดยใช้แบบมาตรฐานเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6 วัตถุประสงค์หลักคือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตงานประกอบด้วย:

การเตรียมพื้นทาง: ปรับปรุงผิวทางเดิมหรือชั้นดินถมให้เรียบและแน่นตามมาตรฐานก่อนเริ่มงานคอนกรีต
งานวัสดุ: ใช้ทรายหยาบหนา 0.05 ม. อัดแน่น และใช้คอนกรีต (Ready Mix หรือผสมเอง) ที่มีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน และต้องผ่านเกณฑ์การทดสอบที่ 14 วัน
งานเหล็กเสริม: ใช้ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อม (Wire Mesh) มอก. และเหล็กเส้นตามมาตรฐานที่กำหนด
การจัดการรอยต่อ: จัดทำรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) และรอยต่อขยาย (Expansion Joint) ทุกระยะไม่เกิน 50 เมตร พร้อมวัสดุยาแนว (Asphalt mixed with sand)
ข้อกำหนดพิเศษ: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ไม่น้อยกว่า 60% ของปริมาณทั้งหมด รวมถึงการจัดทำป้ายเตือนและมาตรการความปลอดภัยขณะก่อสร้าง

English summary

The project involves the construction of a reinforced concrete road (RC) with a thickness of 0.15 meters within a village area in Pho Si Subdistrict, Phibun Mangsahan District, Ubon Ratchathani Province, following standard design No. K. 2-0.15 /4-6.

The scope of work includes:

Subgrade Preparation: Leveling and compacting the existing soil/base layer before concrete application.
Materials: Using 0.05m thick coarse sand and concrete with a minimum compressive strength of 280 ksc (Cube) at 28 days, with a requirement of at least 240 ksc at 14 days.
Reinforcement: Utilizing TIS-certified Wire Mesh and steel bars as specified.
Joints: Construction of longitudinal joints and expansion joints every 50 meters, filled with asphalt mixed with sand.
Special Requirements: At least 90% of the steel must be locally produced, and at least 60% of other construction materials must be domestic products. The contractor is also responsible for safety signs and traffic management during construction.

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนนคอนกรีต ถนน ค.ส.ล.งานทางหลวงชนบท เทพื้นคอนกรีต Wire Mesh วัสดุก่อสร้างในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานท้องถิ่น งานโยธาอุบลราชธานี รับเหมาก่อสร้างถนน มาตรฐานงานทาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐานตามแบบที่กำหนด (ค. 2-0.15 /4-6)
เพื่อปรับปรุงเส้นทางสัญจรในพื้นที่ตำบลโพธิ์ศรี ให้มีความแข็งแรงและปลอดภัย
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท้องถิ่นให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท

ขอบเขตของงาน

การเตรียมการ: แจ้งเข้าทำงานและส่งรายชื่อวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพก่อนเริ่มงาน
งานปรับปรุงผิวทางเดิม: ปรับระดับความสูงและความเรียบของชั้นพื้นทางลูกรังเดิมให้ได้ตามมาตรฐานก่อนเทคอนกรีต
การทดสอบวัสดุ: นำตัวอย่างวัสดุ (ทราย, หิน, คอนกรีต) ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบและทำการทดสอบโดยหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง
งานโครงสร้างถนน:
- เทพื้นผิวทางคอนกรีตหนา 0.15 ม.
- ปูทรายหยาบหนา 0.05 ม. อัดแน่นก่อนเทคอนกรีต
- วางตะแกรงเหล็ก Wire Mesh (4 มม. @ 0.10x0.30 ม.) และเหล็กเสริมตามแบบ
งานรอยต่อ: จัดทำ Expansion Joint ทุกๆ 30-50 เมตร และ Longitundinal Joint พร้อมยาแนวด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
การบ่มคอนกรีต: บ่มผิวทางที่เทเสร็จแล้วอย่างน้อย 7 วัน ด้วยการฉีดหรือพรมน้ำ หรือใช้น้ำยาบ่ม
มาตรการความปลอดภัย: จัดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์ป้องกันอันตรายในช่วงเวลาที่มีการก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

รายงานผลการทดสอบวัสดุ (ทราย, หิน, คอนกรีต) จากหน่วยงานราชการ
ผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Compressive Strength) ที่ 14 วัน และ 28 วัน
แผนการใช้พัสดุ/วัสดุในประเทศ (ภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา)
รายงานสรุปปริมาณเหล็กที่ผลิตในประเทศ (ไม่น้อยกว่า 90%)
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปตามมาตรฐานที่กำหนด

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาการบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วันหลังเทเสร็จ
การส่งรายงานพัสดุในประเทศ: ภายใน 30 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
(ระยะเวลาก่อสร้างรวมไม่ได้ระบุเป็นจำนวนวันชัดเจนในเอกสาร แต่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จตามขั้นตอนการทดสอบวัสดุ)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องมีวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ (สย.) เพื่อควบคุมงาน
Standards Compliance: วัสดุเหล็กต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และคอนกรีตต้องผ่านเกณฑ์การทดสอบจากหน่วยงานราชการ
Experience: ไม่ระบุจำนวนปีที่ชัดเจน แต่ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ตามมาตรฐานทางหลวงชนบท
Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุในเอกสาร
Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการจัดการระบบรอยต่อ (Joints), การบ่มคอนกรีต และการบริหารจัดการวัสดุตามสัดส่วนที่กำหนด
Personnel: วิศวกรโยธาต้องมีคุณสมบัติตามกฎหมายควบคุมอาคารและได้รับอนุญาตจากสภาวิศวกร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความหนาคอนกรีต: 0.15 เมตร
กำลังอัดคอนกรีต: 280 kcc (Cube) ที่ 28 วัน, ไม่น้อยกว่า 240 ksc ที่ 14 วัน
ค่ายุบตัว (Slump): ไม่มากกว่า 7.5 ซม.
เหล็กเสริม: Wire Mesh 4 มม. @ 0.10x0.30 ม. และเหล็กเส้นตามมาตรฐาน มอก.
การยาแนว: แอสฟัลท์ผสมทราย อัตราส่วน 1:2
ความกว้างถนน: ตามที่กำหนดในแบบ (ประมาณ 3.00 - 4.00 เมตร)
การออกแบบ: รองรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน

เงื่อนไขสัญญา

การรายงานพัสดุ: ต้องส่งแผนและรายงานการใช้พัสดุ/วัสดุในประเทศภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
ความรับผิดชอบในการทดสอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งหมด
มาตรการความปลอดภัย: หากไม่ติดตั้งป้ายเตือนหรืออุปกรณ์ป้องกันอันตรายอาจถูกดำเนินการตามกฎหมาย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ราบลโพธิ์ศร
เป็นหวัดอุบลราชธา
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน หนา 0.15 ม.
แบบเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6
แบบมีรอยต่อตามยาว และชั้นพื้นทางลูกรังเดิมปรับเกลี่ยเรียบ ตามข้อกําหนด
สําเนาถูกต้อง
(นายะบังคับ ญาต
เทศบาลตําบลโพธิ์ศรี อําเภอพิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชธานี
:
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน หนา 0.15 ม. แบบเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6
แบบมีรอยต่อตามยาว และชั้นพื้นทางลูกรังเดิมปรับเกลี่ยเรียบ ตามข้อกําหนด
ข้อกําหนดในการก่อสร้าง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน

ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องทําหนังสือแจ้งเข้าทํางานก่อสร้าง และแจ้งรายชื่อวิศวกรโยธา (โดยมีคุณสมบัติตามกฎหมายควบคุมอาคาร) พร้อมหนังสือยินยอมเป็นผู้ควบคุมงานด้วย
ก่อนการเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องนําตัวอย่างวัสดุให้กับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเป็นผู้พิจารณาในการใช้วัสดุนั้น โดยให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หรือทําการทดสอบคุณสมบัติของวัดนั้นๆเสียก่อนที่จะอนุมัติให้ใช้เหตุนั้น ทั้งนี้ การทดสอบต้องเป็นไปโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ
3 ก่อนงาน ก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างต้องทําการปรับปรุงผิวทางเดิม หรืองานดินถม หรือชั้นรองพื้นทาง(ถ้ามี) ตามรายการกําหนดไว้เฉพาะสายทาง
โดยต้องทดสอบความแน่นของทางรายหน่วย การมีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุด้วย หากผู้รับจ้างมิได้มีผลการพบดังกล่าวจะไม่ยินยอมให้ดําเนินงานในชั้นผิวทางเด็ดขาด
4 งานก่อสร้างให้ใช้คอนกรีตผสมเองหรือคอนกรีตผสมเสร็จ (READY MIX ) Strength 280 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน ค่ายุบตัวไม่มากกว่า 7.5 ซม. (ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ไม่น้อยกว่า 350 กก./คอนกรีต : ลบ.ม.)
โดยผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติใช้ประเภทคอนกรีต เพื่อให้ช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้พิจารณาอนุมัติก่อนการใช้งาน
5 งานเสริม หลีกในผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้ เหล็กเส้นกลม SR 24 เหล็กข้ออ้อย SD 40 เหนืกตะแกรง Wire Mesh มีคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก
งานก่อส างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
6.1 ความหนาของผิวทางคอนกรี กําหนดตามรายการเฉพาะแห่งในแต่ละสายทาง
6.2 การ ปรับหน้าคอนกรีต ให้ท่าน ปรับหน้าคอนกรีตให้เรียบ พร้อมขีดหน้าลายให้เรียบร้อยสวยงาม
5.3 รอบคอในผิวทางคอนกรีต ให้เขาะหรือตัดเป็นแนวตรงเรียบร้อยสวยงามพร้อมอุดด้วยวัสดุอุดรอยต่อ หรือแอสฟัลท์ ให้เรียบร้อย
5.4 ให้ ว่าการบ่มผิวทางคอนกรีตที่เทเสร็จแล้วเป็นเวลาอย่างน้อย 7 วัน โดยวิธีฉีดหรือพรมน้ําให้ชุ่มตลอดเวลา หรือใช้น้ํายาบ่ม (กรรมวิธีตามมาตรฐานผู้ผลิต)
7 การทดสอบคุณภาพคอนกรีต การรับกําลังอัด (Compressivestrength) ของแท่งคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม ให้ใช้ผลทดสอบคอนกรีตที่รับรองโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ 8. ในการก่อสร้าง หากมีการกองวัสดุ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างกองวัสดุกีดขวางการจราจร
และผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีป้ายเดือน เครื่องป้องกัน เครื่องหมายเขตก่อสร้าง ในพื้นที่ก่อสร้าง ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เพื่อป้องกันอันตรายแก่ผู้สัญจรระหว่างการก่อสร้าง
ในกรณีที่มีการวางท่อระบายน้ํา ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแนวท่อประปาและจัดให้มีการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น และจัดหาสิ่งป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการทํางาน
10 งานให ทางลูกรัง ให้บดอัดปรับเรียบด้วยแรงงานคน หรือตามดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
11 ในขณะอําเนินการก่อสร้าง หากแบบแปลนและรายละเอียดก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกัน ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
12 ก่อนลงมือก่อสร้างผู้รับจ้างควรศึกษาแบบรูปรายการก่อสร้างให้ละเอียด เข้าใจ และเข้าดําเนินการก่อสร้างโดยเร็ว
บลราชธาน
เทศบาล าบลโพธิ์ศรี
แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
(ถนน ค.สส.ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.โพธิ์ศรี อ.พิบูลมังสาหาร
จังหวัดอุบลราชธานี
เขียนแบบ
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ
วิศวกรโยธาผู้รับรอง/ออกแบบ
Galle
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ ลบ 6209
ตรวจ
นายมนัสชัย ญาวงศ์) อ่านะการจองทาง
(นายมนัสชัย ญาวงศ์) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
t
(นายวงศ์ชัย จันทพัฒน์) ปลัดเทศบาลตําาบลโพธิ์ศรี
Бојдат
(นายชัยยุทธ สัตยากุล) นายกเทศมนตรีตําบลโพธิ์ศรี
แบบเลขที
แบบเลขที่ ค. 2-0.15 14-6
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
1
3
13 การพิจารณาผลทดสอบคอนกรีตในการตรวจรับงานจ้างและเพื่อเปิดการใช้งานถนน ก่อนอายุครบ 28 วัน ให้ตรวจรับงานจ้างได้ โดยผลทดสอบคอนกรีตจากตัวอย่างที่เก็บจากหน้างานจริง
ทั้งนี้อ ยุตัวอย่างต้องไม่น้อยกว่า 14 วัน และต้องมีกําลังอัดประกันไม่น้อยกว่า 240 ksc (Cube)
14 (1) กําหนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้พัสดุ/วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุ/วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้พัสดุ/วัสดุนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด
(2) กํา หนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุเหล็กนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด
หมายเหตุ ข้อความใดไม่ใช้ให้ดัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการกําหนด
สําเนาถูกต้อง
I
เร กา
F
ใหล่ทาง
คร่งผิวจราจา
2 00-3.00 ม.
SIDE SLOPE
2.0%
20%
กงผ้าจราจร
ไห ทาง (กว่างดาบ าหนด)
200-300 ม.
€
ระ ยก่อน ง
20%
2.0%
SIDE SLOPE
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบ หนา 0.05 ม. อัดแน่นราคาชุ่ม ชั้นพื้นทางลูกรัง ปรับเกลี่ยเรียบ
(ชั้นพื้นทางลูกรังเดิม กรณีการบดอัดจะกําหนดเป็นรายโครงการหรือตามรายการกําหนด)
ไหล่ทางลูกรัง ความกว้างตามกําหนด
รายการกําหนดการก่อสร้างชั้นพื้นทางลูกรังเดิม กรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
1.กรณีที่ พื้นทางเป็นขั้นลูกรังเดิม หนาไม่น้อยกว่า 20 ซม และมีความแน่นดีอยู่แล้วตามสภาพของถนนที่
ให้ทําการปรับระดับเกลี่ยเรียบชั้นพื้นทางลูกรังเดิม แล้วทํางานก่อสร้างผิวทาง คสล. ได้เลย
rūūū JúrgaszvaöañUNSHĀNgAŠI (1Âμ) Kõomîugašenšenuašnu
546 Standard Density Prector
ค่าใช้จ่ายและหน้า
ร้านจุดทดสอบและตําแหน่งทดสอบผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้
ข้อความใดไม่ใช้ให้ตัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของกรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
เปิดทาง
ทศบ
ลตําบลโม
ลูโพธิครู
เป็นวัสดุบความเป็
เทศบาลตําบลโพธิ์ศรี
แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
(ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.โพธิ์ศรี อ.พิบูลมังสาหาร
จังหวัดอุบลราชธานี
เขียนแบบ
Q
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ
วิศวกรโยธาผู้รับรอง/ออกแบบ
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ ลบ 6209
ตรวจ
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บา ราส่วน
1 : 350
ถนนนี้ออกแบบสําหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน
สําเนาถูกต้อง
(นายมนัสชัย ญาวงศ์) ผู้อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
2
(นายวงศ์ชัย จันทพัฒน์) ปลัดเทศบาลตาบลโพธิ์ศรี
อนุมัติ
Jelen
(นายชัยยุทธ ลัดยากูล) นายกเทศมนตรีตําบลโพธิ์ศรี
แบบเลขที
แบบเลขที่ ค.2-0.15 14-6
(นายมนัสชัย ญาวงศ์ อ่านวยการกอง
แผ่นที่
2
จํานวนแผ่น
3
I
ดูแบบขยาย LONGITUDINAL JOINT ดูแบบขยาย EXPANSION JOINT——
1
3.00-3.00 ม
200-300 ม.
ไหล่ทางลูกรัง กว้างตามกําหนด
เหล็กใน…….งยาวให้ใช้ตะแกรงลวดเหล็ก WM 4 มม20. 10 ม กาม 0 6 หรือ R88 mm. @ 0.10 ม.
เหล็กในทิศทางขวางให้ใช้ตะแกรงลวดเหล็ก WM 4 มม. @0 30 บ. ตามข้อ 6 หรือ RB6 mm. @ 0.30 ม.
LONGITUDINAL JOINT
ดูแบบขยาย CONSTRACTION JOINT
-DOWEL BAR RB19 mm. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
ตําบล
ลโพธิ์ศร
เทศบาลด
เข้าวัดอุบลราชธา
เทศบาลตําบลโพธิ์ศรี
แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ส. หนา 0.15 ม. (ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.โพธิ์ศรี อ.พิบูลมังสาหาร
จังหวัดอุบลราชธานี
WIRE MESH 4 mm. 0.10 ม
WIRE MESH an ưue 6. WM 4 mm.℗ 0 30 :|
0.15
ban
DOWEL BAF RB19 mm. ยาว 0.50 ม @ / 50 ม.
0.15
7/1
โฟม :.า 7 บ EXPANSION JOINT
ลําเนาถูกต้อง
นายมนัสชัย ญาวงศ์ อาน เยการกองทาง
ไหล่ทางลูกรัง กว้างตามกําหนด
10.00
-TIE BAR D816 mm. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
แอสฟัลท์ผสมทราย
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
อัตราส่วน 1:2 กว้าง 2 ซม. ก 3.5 ซม.

ทาจาระบี หรือชุบแอลไลท์
MOT PVC, ปลายปิด ยาว - 25 ม.
-ปูนพลาสติก กว้าง 0.90 ม ตลอดแนวรอยต่อ
แอสฟัลท์ผสมทราย
อัตราส่วน 1:2 กว้าง 1 ซม. ก 3.5 ซม.
TIE BAR O816 mm ยาว 0.50 บ. Ø 0.30 บ
LONGITUDINAL JOINT
—
แอสฟัลท์ผสมทราย
ตราส่วน 1-2 กว้าง 1 -5ม. ลึก 3 5 ซม.
I
ทาจาระบี หรือชุบแอสฟัลท์
CONTRACTION JOINT
DOWEL BAR R819 mm. ยาว 0.50 3 @ 0.50 ม.
รายการประกอบแบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
1 การก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ให้เป็นไปตามข้อกําหนด
2 XPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม.หรือเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 30,00 - 50.00 ม
3 วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดร้อน หรือแอสฟัลท์ให้ผสมทราย (อัตราส่วน 1:2)
แวนชุบคอนกรีต {SLUMP) ไม่มากกว่า 7.5 ซม. และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGHT) ของแท่งหล่อ ทดสอบ ขนาด 15x15x15 ซม ที่ 28 วัน ต้องไปน้อยกว่า 200 ksc หรือ ที่ 14 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 ksc.

เหล็กเสริมให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก
( ให้ใช้ WELED STEEL WIRE และ BAR MESH โดยให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต มอก

วัสดุก่อสร้างทางอันที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานข้อกําหนด
รายละเอียดก่อสร้างทางหลวงชนบท

มิติต่างๆที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
• ให้เสนอราคาโดยใช้มาตรฐานของ WIRE MESH ขนาด Dai, 4 mm 0.10x0.30 ม. ในการก่อสร้าง
10 การทดสอบต่างๆต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติจากหน่วยงานราชการอื่น ๆ ซึ่งมีวิศวกรโยธารับรอง
ทั้งนี้ให้อยู่ในการควบคุมของช่างควบคุมงาน และให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้าง มทร.
โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆทั้งหมด ให้ผู้รับจ้างแจ้งผู้ว่าจ้างก่อนเข้าดําเนินการเป็นลายลักษณ์อักษร
12 หากมีปัญหา อุปสรรค เกี่ยวกับแนวทางให้ปรึกษาช่างผู้ควบคุมงานเสียก่อน 1: แบบนี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาจ้าง
ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต (WIRE MESH)
ระยะห่างตะแกรงลวดเหล็กเชื่อม
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
บ
เหล็กใน คทางยา ยา
4.0
10 ซม
หมายเหตุ
เหล็กในทิศทางตามขวาง
30 ซม.
หมายเหตุ
-การ ดราคากลางใช้ราคา WIRE MESH เป็นฐานในการคิด (Dal.4.00 mm @ 0.10x0.30 m.)

ให้ผู้รับจ้างเสนอราคาโดยใช้ WIRE MESH ในการจัดราคาผิวคอนกรีตเสริมเหล็ก
ถนนนี้ออกแบบสําหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 ต้น
เขียนแบบ
GAR
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
วิศวกรโยธาผู้รับรอง/ออกแบบ G
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ สย.5209
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนัสชัย ญาวงศ์) ผู้อํานวยการกองช่าง
_
(นายวงศ์ชัย จันทพัฒน์ ปลัดเทศบาลตาบลโพธิ์ศรี
cp
(นายชัยยุทธ สัตยากุล) นายกเทศมนตรีตําบลโพธิ์ศรี
แบบเลขที่
แบบเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
3
3
คณะกรรมการควบคุมการประกอบวิชาชีพวิศวกรรม
Ju
(นายก อานุช)
นายทะเบียน ก.ว.
000 3
.
q
ตามพระราชบัญญัติวิชาชีพวิศวกรรม พ.ศ. ๒๕๐๕ ออกบัตรนี้ไว้เพื่อเสดงว่า นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
มีสิทธิประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
ประเภท สามัญวิศวกร สาขา
สาขา วิศวกรรมโยธา
Janois ful
ตามใบอนุญาตเลขทะเบียน 900 โยช
ตั้งแต่วนท
รกร
สภาวิศวกร
LOUICK OF ENGINEERS www.coe or th
แต่วันที่ ១២
สุขบัตร
G
inalunaonualwens TS A.
& Cust
สายปริญญา มาเรีย)
ประธาน ค.ว.
ใบอนุญาตปร อบตีชาชีพวิศวกรรมควบคุ
isäжazterga Tile/tame Siname
OLESC
เจฟฟ
The Professiona! Engineering License
เขน (0) 3-1020-01844-90-9
นาย ชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
Mr. Chaisak Piyaprasit
เคระเบียบ สย 209
Ucense No
ระดับ
บอนุญาต Date of ve
สามัญวิศวกร
Professional Eng
like
Pěnity 14648
На
At
โอรา Discoline Cat Eng
12 พ.ค. 2555 วันตรุษอายุ
12 May 2022 Date of Expiry
11.พ.ค. 2570
11 May
สําเนาถูกต้อง
(นายมนัสชัย ญาวงศ์ ผู้อานวยการกองชาว
PTM A1 Presiden
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
สามัญวิศวกรโยธา สย.6209