• เพื่อปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) ให้มีความปลอดภัย
• เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าบนถนนในเขตเมืองพัทยา
• เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยให้กับผู้สัญจรบริเวณทางม้าลาย

• งานจัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและสัญลักษณ์อื่นๆ:
  • งานจัดทำสัญลักษณ์จราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (มอก.542-2549) รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,000.00 ตร.ม.
  • งานจัดทำสัญลักษณ์จราจรด้วยสีโคลด์พลาสติก (Cold Plastic Material) พื้นที่ทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) และสีโคลด์พลาสติกสีน้ำเงินสัญลักษณ์เตือนคนเดินข้าม รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 20,000.00 ตร.ม.
  • งานทาสีขอบทางด้วยสีจราจร (มอก.415-2551) (ขาว-แดง, ขาว-เหลือง, ขาว-ดำ) รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000.00 ตร.ม.
  • รวมงานจัดทำสัญลักษณ์พื้นทางและสัญลักษณ์อื่นๆ 38,000.00 ตร.ม.
• งานติดตั้งป้ายสัญลักษณ์จราจรชนิดต่างๆ (Solar Cell):
  • งานติดตั้งป้ายเตือนทางข้าม LED แบบใช้พลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Cell) จำนวน 300 ป้าย

• เครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและสัญลักษณ์ต่างๆ ที่ได้มาตรฐาน
• ป้ายสัญลักษณ์จราจรชนิดต่างๆ (Solar Cell) ที่ติดตั้งเรียบร้อย
• ทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) ที่ปลอดภัยและส่งเสริมการเดินเท้า

• วันที่ประกาศแบบ: 27/01/2558
• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจน แต่ระบุว่า “ผู้รับจ้างพร้อมทำการก่อสร้างทันทีตามสัญญาจ้าง” และ “การส่งมอบงานงวดสุดท้าย”

• Eligibility Requirements:
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายของผู้ผลิตสีเทอร์โมพลาสติก, สีจราจร, สีเคลือบผิวป้องกันอันตราย, ลูกแก้วสะท้อนแสง
  • ผู้เสนอราคาต้องแสดงเอกสารรับรองการเป็นตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ผลิตประกอบการเสนอราคา
• Standards Compliance:
  • สีจราจร (Traffic Paint) ต้องมีคุณภาพรับรองโดยแสดงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.415-2551 และผลิตโดยโรงงานที่ได้รับรองคุณภาพ ISO:9001 หรือ ISO:9002
  • สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องมีคุณภาพรับรองโดยแสดงเครื่องหมายมาตรฐาน มอก.542-2549 และผลิตโดยโรงงานที่ได้รับรองระบบคุณภาพ ISO:9001 หรือ ISO:9002
  • วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สโคลด์พลาสติก (Cold plastic) ต้องใช้มาตรฐาน มอก.2611-2556 สำหรับสีอื่นๆ
  • ลูกแก้วสะท้อนแสง ต้องมีคุณภาพรับรองให้แสดงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.543-2550 ประเภท 3
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุ
• Technical Capabilities:
  • ผู้เสนอราคาต้องนำตัวอย่างวัสดุ เช่น สีเทอร์โมพลาสติก, สีจราจร, สีเคลือบผิวป้องกันอันตราย มาประกอบการเสนอราคา พร้อมสีตัวอย่างที่รีดลงแผ่นเหล็ก
  • ต้องมีใบรับประกันคุณภาพการสะท้อนแสงของผลิตภัณฑ์สีเทอร์โมพลาสติกและสีเคลือบผิวป้องกันการลื่นไถล
  • ผู้รับจ้างจะต้องมีการตรวจวัดค่าสะท้อนแสงและทดสอบความต้านทานการลื่นไถลด้วยเครื่องมือที่ได้มาตรฐานและมีใบรับรอง
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในส่วนนี้

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอและความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคและคุณสมบัติเฉพาะ

• สีจราจร (Traffic Paint): ผลิตในประเทศไทย, ชนิดสีขาว, เหลือง, ดำ, แดง, น้ำเงิน, ฟ้า, เขียว, บรรจุถัง 3 US Gallon (18.925 ลิตร), น้ำหนักสีไม่ต่ำกว่า 25 กก., ได้มาตรฐาน มอก.415-2551, ผลิตโดยโรงงาน ISO 9001/9002, มีผลทดสอบคุณภาพจากกรมทางหลวงหรือหน่วยงานราชการที่เชื่อถือได้
• สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic): ผลิตในประเทศไทย, ชนิดสีขาว, เหลือง, บรรจุถุง 20 กก., ได้มาตรฐาน มอก.542-2549, ผลิตโดยโรงงาน ISO 9001/9002, มีผลทดสอบคุณภาพจากกรมทางหลวง/กรมทางหลวงชนบท/หน่วยงานราชการที่เชื่อถือได้, มาตรฐาน EN 1871 (ทนความร้อน), มาตรฐาน EN 1436 (สะท้อนแสงเมื่อเปียก)
• สีโคลด์พลาสติก (Cold Plastic): วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล, ชนิดที่ 2 (ผสมลูกแก้ว), สีแดง, ขาว, เหลือง, ดำ, มาตรฐาน มอก.2611-2556, ประกอบด้วย 3 ส่วน (วัสดุเคลือบผิว, วัสดุด้านทานการลื่นไถล, ตัวเร่งปฏิกิริยา), แข็งตัวใน 7-15 นาที, มีวัสดุมวลรวมละเอียด (fine aggregate) 30% ของน้ำหนัก, สะท้อนแสงด้วยลูกแก้ว มอก.543-2550, ต้านทานการลื่นไถล SRT ไม่ต่ำกว่า 55 (British Pendulum)
• ลูกแก้วสะท้อนแสง: เม็ดแก้วโปร่งแสงจากซิลิก้า, ใช้โรยบนผิวหน้าวัสดุทำเครื่องหมายจราจร, ผลิตในประเทศไทย, บรรจุถุง 25 กก., มาตรฐาน มอก.543-2550 ประเภท 3, ผลิตโดยโรงงาน ISO 9001/9002, มีผลทดสอบคุณภาพ
• ทินเนอร์ผสมสี (Toluene): สารละลายสำหรับผสมสีและล้างอุปกรณ์, ผลิตในประเทศไทย, บรรจุปี๊บ 15 กก.
• ป้ายสัญลักษณ์จราจร (Solar Cell): ป้ายเตือนทางข้าม LED ใช้พลังงานแสงอาทิตย์, จำนวน 300 ป้าย, มีรายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะของแผงโซล่าเซลล์, แบตเตอรี่, หลอด LED, และวัสดุแผ่นป้าย

• การส่งมอบงาน: ผู้รับจ้างต้องจัดทำรายงานประจำวันและบัญชีปริมาณงานรวบรวมส่งเป็นรายสัปดาห์ พร้อมภาพประกอบ
• การปรับเปลี่ยนแบบ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพจริงหน้างาน โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบสัญญา และผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• การส่งมอบงานงวดสุดท้าย: ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดบริเวณก่อสร้าง, ซ่อมแซมวัสดุที่ชำรุดเสียหาย, และขนย้ายเศษวัสดุไปยังสถานที่ที่เมืองพัทยากำหนด
• การใช้วัสดุ: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดงวดการชำระเงินใน TOR
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุอัตราค่าปรับใน TOR

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) ให้มีความปลอดภัยและส่งเสริมการเดินเท้าบนถนนในเขตเมืองพัทยา
  • คำถาม: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
    คำตอบ: ประกอบด้วยการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกและสีโคลด์พลาสติก, การทาสีขอบทาง, และการติดตั้งป้ายสัญลักษณ์จราจรพลังงานแสงอาทิตย์
  • คำถาม: วัสดุสีที่ใช้ในโครงการต้องมีมาตรฐานอะไรบ้าง?
    คำตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก.415-2551 สำหรับสีจราจร และ มอก.542-2549 สำหรับสีเทอร์โมพลาสติก รวมถึงมาตรฐาน ISO 9001/9002
  • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
    คำตอบ: มีข้อกำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องไปดูสถานที่ก่อสร้างจริงหรือไม่?
    คำตอบ: ใช่ ผู้เสนอราคาทุกรายต้องดูสถานที่ก่อสร้างจริง เพื่อให้ทราบปัญหาและอุปสรรค และถือว่ารับทราบพื้นที่แล้วตั้งแต่ดูสถานที่ก่อสร้างจริง
  • คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับสภาพพื้นที่ก่อสร้างหรือไม่?
    คำตอบ: เนื่องจากอยู่ในเขตชุมชน อาจมีปัญหาอุปสรรคทั้งบนดินและใต้ดิน ผู้รับจ้างต้องใช้ความระมัดระวังและรับผิดชอบหากเกิดความเสียหาย
  • คำถาม: การปรับเปลี่ยนแบบรูปรายการระหว่างการก่อสร้างสามารถทำได้หรือไม่?
    คำตอบ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพจริงหน้างาน โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบสัญญา และผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด
  • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานอย่างไรบ้าง?
    คำตอบ: TOR เน้นย้ำเรื่องความปลอดภัยในการเดินเท้า และการใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานเพื่อความทนทาน ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในระยะยาว
  • คำถาม: การส่งมอบงานต้องมีเอกสารประกอบอะไรบ้าง?
    คำตอบ: ต้องจัดทำรายงานประจำวันและบัญชีปริมาณงานรวบรวมส่งเป็นรายสัปดาห์ พร้อมภาพประกอบ และต้องแนบสำเนาบัตรวิศวกรโยธาพร้อมหนังสือรับรองผลการปฏิบัติงาน
  • คำถาม: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนหรือไม่?
    คำตอบ: TOR ระบุว่าผู้รับจ้างพร้อมทำการก่อสร้างทันทีตามสัญญาจ้าง แต่ไม่ได้กำหนดระยะเวลาสิ้นสุดที่ชัดเจนเป็นจำนวนวัน/เดือน

ราคา ก
ดช
ชลบุรี
บ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในเขต
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําาเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
แผนที่เมืองพัทยา
แผนที่พอสังเขป
สํานักช่าง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในเขต
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี

1. งานจัดทําเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและสัญลักษณ์อื่นๆ
   1.1 งานจัดทําสัญลักษณ์จราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (มอก.542-2549) รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,000.00 ตร.ม. 1.2 งานจัดทําสัญลักษณ์จราจรด้วยสีโคลด์พลาสติก (Cold Plastic Material) พื้นที่ทางเดินคนข้ามทางม้าลาย)
   และสีโคลพลาสติกสีน้ําเงินสัญลักษณ์เตือนคนเดินข้าม รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 20,000.00 ตร.ม.
   1.3 งานทาสีขอบทางด้วยสีจราจร (มอก.415-2551) (ขาว-แดง,ขาว-เหลือง,ขาว-ดํา)
   รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,000.00 ตร.ม.
   รวมงานจัดทําสัญลักษณ์พื้นทางและสัญลักษณ์อื่นๆ 38,000.00 ตร.ม.
   2 งานติดตั้งป้ายสัญลักษณ์จราจรชนิดต่างๆ (Solar Cell)
   2.1 งานติดตั้งป้ายเตือนทางข้าม LED แบบใช้พลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Cell) 300.00 บา รายงานติดตั้งป้ายสัญลักษณ์จราจรชนิดต่างๆ 300.00 ป้าย
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินท่าที่ปลอดภัยบนถนนในเขต เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   ในเขตเมืองพัทยา
   นาย างสารวจ
   สถานิก
   นักวิเคราะ นโยบายและแผน
   af
   วิศวกรโยธา
   วิศวกรไฟฟ้า
   หมายเหตุ
2. ผู้เสนอราคาทุกราย ต้องดูสถานที่ก่อสร้างจริง เพื่อให้ทราบปัญหาและอุปสรรค
   การมอบพื้นที่ก่อสร้าง ให้ถือว่าผู้รับจ้างรับทราบพื้นที่แล้วตั้งแต่ดูสถานที่ก่อสร้างจริง (ตามข้อ 1.) 2. ผู้รับจ้างพร้อมทําการก่อสร้างทันทีตามสัญญาจ้าง
   2.500
   7.รวง
   หัวหนาฝายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   ผอ. สวนกะ งง แบบส
   ราวจ
   ניל
   ผอ.สานักช่าง
   จดเอง อยา
   ครวจ
   นายกเมืองพัทยา
   แผ่นที่
   ที
   27/01/2558
   แบบเท ที
   56/68
   20
   24
   0.60
   | -0.15.
   2.00
   -518
   0.60
   1.20.
   ดาา า าวจาง เkko14
   งาน น่าน
   เ gpu ก า ล .
   คันลา
   ส
   ck uu 1:12
   ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   ถ.พัทยาเหนือ ต.นาเกลือ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี 20260 (038) 371-123
   U414
   4
   ยะ 1 0 T
   Peran
   -ลาบ 4W
   uly 2
   „ĒNU İLÂU 15 um Tau 2547 dezljatákga 18 UNYNKU 2348 (ÓWNY … T).-.-.-.-.-.– ..-…
   จะบาน,-7,200.000 บาท, ราคาสดา….-…..-047, บง ว……….บา
   3.นาย คงประพล พรางเขา 6 อารมการ 4 0 18 14. 5. มา 15
   4.utt Ack kg นาย า ไ ชา ง ใ (32) 371-123
   2.40
   แบบแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
   นาค สาม
   กรณีอยู่ในระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
   1.20
   แปลนฐานราก
   มาคราวน
   refst
   in 21/2
   1.20
   รูปด้านหน้า
   งาน
   1:26
   1:28
   it w
   เพาพ
   2.0.0
   0.60
   | 9.15
   1:26
   เปนเหงา +
   ศาล ทากจน อ สั า -
   Id.

• buld
  1.20

UR
0.30
รูปด้านข้าง
นราส่วน
1:29
หมายหตุ : สําหรับงานก่อสร: เป็นการสร้างทาง คลองหรือท่าน
ใน เตียเริ่มต้น 1 ติดตั้งจุด น 1
แบบแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
มาตราสาม
กร ดําเนินการก่อสร้าง เสร็จ

• คงให้เค้กจกายในวันส่งมอบงาน งายสุดท้าย
  1
  10.80
  1.20
  030
  -625
  sia
  สํานักยาง
  คาคาวาการเมืองพัทยา
  10.30
  ’’
  ตา : ไม่ร
  ศาลาว่าการเมืองพัทยา
  Arn - สยบเม ย 24 = 7.
  MEN -3.250MA DENGAN VA ULAR
  LSA, ONLARDAN J
  ika Jovaru kerangkum latusen plaat
  Like man camelnayı
  Tanut
  1.5) 14 -
  Doljaniemen samta
  โครงการ
  โครงการปรับปรุงทางเดินคนอ่าน ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้า ปลอดภับบนถนนในเช
  เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  ในเขตเมืองพัทยา
  นายนางสารว
  10.301
  1.80 2.40
  : สาหรับงานก่อสร้าง เป็นการสร้างส คลองพรี ล่า
  ใด จุดเริ่มต้น 13 ให้จุดสิ้นสุด 1
  แบบแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
  มาดาวาน
  กรณีอยู่ในระหว่างค่าเนินการก่อสร้า
• งานใน 7 คน ในกา
  แคบ ยาวหาง Twit
  ศาลาว่าการเมืองพัทยา +
  โครงการปรับปรุงมาจะติดคนข้าม ( ลาย เส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดกับแทนคนเศ
  10.30
  1:25
  utt
  สถาปนิก
  นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
  วิศวกรโยธา
  วิศวกรไฟฟ้า
  פלג
  $
  หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
  ตรวจ

(Hub บางกาง แท่งเคย จ้า เรา
ผอ. ส่วนการจราจรและขนลง
GO
เมืองพัทยา บน เคยมานะมุง จังหวัดชลบุรี
เช่น ก่อสร้าง ปีงบประมาณ พ.ศ. 2540)
ผอ.สํานักช่าง
เ
ตรวจ
4thai naa Ice : RAIL u nor :
นภาษี ลง น……
..บาท, เงินอุดหนุนเฉพาะกิจ……………..มาก)
แบบแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
เราสวม
1:25
การ าเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ
:เอง ท
ครัวจ
นายกเมืองพัทยา
แผนที
2
วันที
1:29
27/01/2558
แบบเลขที่
56/68
หมายเหตุ
24
รายการประกอบแบบ

1. อุปสรรคต่างๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้าง เช่นต้นไม้ เสาไฟฟ้า ท่อประปา โทรศัพท์ และ สายสัญญาณไฟจราจร ให้ผู้รับจ้างเป็นผู้เคลื่อนย้าย รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการดําเนินการต่าง ๆ 2. ผู้ยื่นของประกวดราคา จะต้องไปดูสถานที่ก่อสร้างจริงเพื่อป้องกันข้อผิดพลาด โดยให้ถือว่า ผู้รับจ้างเข้าใจและคิดราคาจากรายการก่อสร้างที่กําหนดถูกต้องเรียบร้อยและให้ถือว่าเป็น การมอบสถานที่ให้ผู้รับจ้างทราบแล้วเมื่อลงนามในสัญญาจะเรียกร้องค่าเสียหายใดๆ
   ในการก่อสร้างอีกไม่ได้
2. เนื่องจากการก่อสร้างอยู่ในเขตชุมชน อาจมีปัญหาในการก่อสร้าง อนุญาตให้คณะกรรม การตรวจรับพัสดุ พิจารณาปรับลดงานได้ตามส่วนและปรับลดเงินตามปริมาณงาน
   โดยถือประโยชน์ของทางราชการเป็นสําคัญ

การส่งมอบงานงวดสุดท้าย ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดบริเวณที่ทําการก่อสร้าง
ซ่อมวัสดุสิ่งของเอกชนและทางราชการ ที่ชํารุดเสียหายเนื่องจากการก่อสร้างให้เรียบร้อย
5. ดินหรือเศษวัสดุที่เหลือจากการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างเก็บขนย้ายไปยังสถานที่
ที่เมืองพัทยากําหนดให้เท่านั้น
6. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการสํารวจและเสนอแบบแปลนในการก่อสร้างตามพื้นที่จริงในปัจจุบัน โดยให้เป็นไปตามมาตรฐานแบบเบื้องต้นเพื่อขออนุมัติคณะกรรมการตรวจรับวัสดุใช้เป็นแบบ
ก่อสร้างจริงหากปริมาณงานก่อสร้างไม่สามารถสร้างได้ตามกําหนด ให้ตัดลดเงินค่างานในส่วนนั้นลง
7. ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายงานประจําวันและบัญชีปริมาณงานรวบรวมส่งเป็นรายสัปดาห์ทุกสัปดาห์
นับตั้งแต่ลงมือทําการก่อสร้างตามสัญญาจนถึงวันส่งมอบงานงวดสุดท้าย โดยมีรายมือชื่อ ของผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างช่างโยธาเป็นอย่างน้อยของผู้รับจ้างลงนามกํากับไว้ทุกฉบับ
ทุกสัปดาห์ต้องมีภาพประกอบ
8. การส่งมอบสถานที่ให้ถือตามสัญญาที่กําหนดเป็นวันส่งมอบสถานที่ หากผู้รับจ้าง ไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ให้แจ้งเหตุตามสัญญา
9. มาตรฐานงานก่อสร้างที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบให้ยึดตามมาตรฐานงานก่อสร้าง ของกรมทางหลวงหรือ กรมทางหลวงชนบท หรือ หน่วยงานราชการที่น่าเชื่อถือ
หมายเหตุ

1. การปรับเปลี่ยนแบบรูปรายการ ที่ไม่เปลี่ยนวัตถุประสงค์หลักของโครงการ
   1.1 แนว ระยะ ระดับ ตําแหน่ง พื้นที่ ปริมาณงานให้ปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพจริงหน้างาน โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบรูป รายการ และสัญญา ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทางราชการ เป็นเกณฑ์ในการพิจารณาเป็นหลัก
   1.2 การดําเนินการเพื่อการปรับเปลี่ยนแบบรูปรายการ ตามข้อ นี้ให้เป็นภาระและหน้าที่ ของผู้รับจ้างที่ต้องดําเนินการต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะเรียกร้องค่าใช้จ่ายใด
   เพิ่มเติมอีกมิได้
   1.3 ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ผู้ว่าจ้างแก้ไขนั้นให้ถือเป็นข้อยุติ จะนํามาเป็นเหตุฟ้องร้อง หรือเรียกค่าเสียหายหรือค่าใช้จ่ายใดๆ อีกมิได้โดยความชํารุดเสียหาย
   ที่แก้ไขเนื่องจากการก่อสร้างต้องดําเนินการให้เรียบร้อย
2. การส่งมอบงานในแต่ละงวด หรือแต่ละครั้ง (แล้วแต่กรณี)
   2.1 ให้ผู้รับจ้างแสดง (แนบ) ภาพประกอบการส่งมอบงาน
   2.1.1 ภาพงานก่อนงวดที่จะส่งมอบ จํานวนไม่น้อยกว่า 12 ภาพ 2.1.2 ภาพงานขณะดําเนินการในงาน จํานวนไม่น้อยกว่า 12 ภาพ
   2.1.3 ภาพงานที่แสดงความแล้วเสร็จของผลงานงวดนั้น ๆ จํานวนไม่น้อยกว่า 8 ภาพ 2.2 ให้ผู้รับจ้างแสดง (แนบ) สําเนาบัตรของวิศวกรโยธาเป็นอย่างน้อยพร้อมหนังสือรับรองผล การปฏิบัติงานตามงวดงาน ที่ส่งมอบเป็นเอกสารประกอบหนังสือส่งมองงานทุกงวดงาน
3. ใบกรอกเสนอปริมาณงานและราคาที่ทางผู้ว่าจ้างจัดเตรียมไว้ให้พร้อมเอกสารประกาศ
   ประกวดราคา (จัดหาผู้รับจ้าง) และใบกรอกเสนอปริมาณงานและราคาที่ผู้รับจ้าง เป็นผู้กรอกเสนอราคาไว้ ถือเป็นส่วนหนึ่งของสัญญา
4. เนื่องจากสภาพพื้นที่การก่อสร้างอยู่ในเขตชุมชน ดังนั้นอาจจะมีปัญหาอุปสรรคทั้งบนดิน
   และใต้ดิน ซึ่งเป็นงานสาธารณูปโภคต่างๆ หรือปัญหาอื่นใด ที่ไม่สามารถสํารวจหรือชี้จุดได้ ขณะทําการสํารวจออกแบบประมาณการ ผู้รับจ้างต้องใช้ความระมัดระวังในการดําเนินการก่อสร้าง หากเกิดความเสียหายใดๆ เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
5. รูปแบบรายการทั้งหมด แนว ระยะ ระดับ ตําแหน่ง พื้นที่ และปริมาณงาน
   ให้ปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพจริงหน้างาน โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบรูปรายการและสัญญา
   ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทางราชการเป็นเกณฑ์ในการพิจารณาการนําชี้ดูสถานที่ก่อสร้าง
   และกําหนดตําแหน่งพร้อมแนวผังก่อสร้าง ฝ่ายผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้นําและกําหนด 6. การส่งงวดงาน ซึ่งมิใช่งวดสุดท้ายการที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ทําการตรวจรับ
   ตลอดถึงมีการเบิกจ่ายเงินเป็นที่เรียบร้อยแล้วด้วย มิได้ถือว่าเป็นการส่งมอบงานกันแต่อย่างใด จะถือว่าเป็นเพียงการตรวจผลงานของผู้รับจ้าง เพื่ออนุญาตให้ผู้รับจ้างสามารถเบิกเงินได้บางส่วน
   ตามปริมาณผลงานเท่านั้นและหากดําเนินการก่อสร้างไว้ไม่ถูกต้องครบถ้วนหรือเกิดความชํารุด เสียหายขึ้นด้วยเหตุใดๆ ก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมแซมปรับปรุง แก้ไข หรือก่อสร้างใหม่ ให้ถูกต้องเรียบร้อยภายในระยะเวลาที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะกําหนดให้
   และจะต้องไม่เกินกําหนดส่งงานงวดสุดท้าย โดยที่จะเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มจากผู้ว่าจ้างอีกมิได้ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป และ ความเห็นของคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
6. การก่อสร้างผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

หากผู้รับจ้างไม่สามารถใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ หรือจะใช้หรือใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่ครบร้อยละ 60 ให้ผู้รับจ้างเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาอนุมัติเห็นชอบก่อน
9. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
โครงการ
สํานักช่าง
ศาลาวงการเพียงพัทยา
โครงการปรับปรุงทางเดินคนอ่าน (ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนใน เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานทีก่อสร้าง
ในเขตเมืองพัทยา
นายช่างสํารวจ
สถาปนิก
MAP….9
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
วิศวกรโยธา
Ins mon
ca
วิศวกรไฟฟ
ครว
Į
PTวจ
หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
ครวง
คร
Aรวจ
นที
ผอ. ส่วนการจราจรและขนส่ง
B
27/01/2568
เบบเลขที่
56/68
-Intr
ผอ.สานักราง
ป พับ
ark
ายกเมืองพัทย
แผ่นที่
3
נד
24
traitilte
A4 น
Can Walk
ป้ายแนะนําทางข้าม
(1.5)
ไม่น้อยกว่า 10 00 เมตร
น
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย)
-ไม่น้อยกว่า 10.00เมตร
เป
A rent at
ป้ายแนะนําทางข้าม
น.6)
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร
1:
.:
0.60
::
ไม่น้อยกว่า 10.00 เมตร
GE JOGE JULL !
4 :
นักยาง ศาลาวเการเมืองพัทยา
ทางม้าลาย = สีขาว
โครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินที่ปลอดภัยบนถนนในเชค
เมืองพัทยา าบลนาเกลือ กอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง ในเขตเ องพัทยา
นายช่าง :รวจ
สถาปนิก
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
กกพกกา
พื้นที่ว่าง = สีแดง
วิศวกรไฟฟ้า
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 1
ไม่น้อยกว่า 5,00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 1
หมายเหต
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดาเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุ จัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ที่เมืองพัทยาก้าหน
4.วัสดุ จัดหาของทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermo plastic)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดท่าสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
❤
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
ตรวจ
bus mon.
4
รว
หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
ผอ. ส่วนการจราจรและบบลง
ตรวจ
ผอ.ล่านักช่าง
ทรวง
มิดเมืองพิ
ตรวจ
ank
นายกเมืองพัทยา
แผ่นที
4
วันที
27/01/2569
แบนเลขที
รวม
24
55/68
มายเหตุ
ป้ายแนะป่าทางข้าม
(น.ส)
10,00 เมตร

ไม่น้อยกว่า 10.00 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
:::::
PL
ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร
uraiw
1
ายแนะน่าทางอ่าน น 61
10.00 เมตร
ทางม้าลาย = สีขาว
โครงการ
สํานักล่าง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทรงม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเต่า ปลอดกัยบนถนนในเด
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง ในเขตเมืองพัทยา
นายช่างสํารวจ
สถาปนิก
Norme J.
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย)
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
14 00 เมตร
」 :::
0 60
2.34
2.33
2.33
2.33
2.33
2.34
60
พื้นที่ว่าง = สีแดง
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 2
14.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 2
หมายเหตุ
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด 3.วัสดุสีจัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ที่เมืองพัทยากําาหนด
4.วัสดุ จัดทําของทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
หรือวัสดสิอีน ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดทําสีชอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
سحل
นักวิเคราะห์นโยบายและแผ
Med.
วิศวกรโยชา
วิวกรไฟฟา
2
ตรวจ
ATT
หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
Be
ผอ. ส่วนการจราจรและส!
ผอ.สํานักยาง
ตรวจ
ลักเมืองห้า
ครวจ
ank
น
นายกเมืองพัทย
แผ่นที่
27/01/2558
ALU ที่
ราษ
24
56/58
หมายเหตุ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
14.00 เมตร
ไทยแนะนําทางข้าม
(น.6)
10.00 เมตร
ทางมาลาย = สีขาว
โครงการ
สํานักยาง
ศาลาว่าการเมือง หยว
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
เอ งเสริมการเดินที่ปลอดภัยบนถนนในเขต
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ มากบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
ในเขตเมืองพัทยา
นายช่างสารวจ
สถาปนิก
A7 III
[K !!
ป้ายแนะน่า หาง ม
(4.6)
10.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย
DBi:
: f:::
127
B ::
1.27
4.
14.00 เมตร
1.27
1.27
1.2/
1.27
1.27
1.Pr
1.27
نے
سحاء
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
Esmalt
วิ ว ว ยงา
วิศวกรไฟฟา
&
1.27
พื้นที่ว่าง = สีแดง
A
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 3
-14.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 3
หมายเห
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุสีจัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
เมืองพัทยา าหนด
4.วัสดุสีจัดหาช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
หรือ สดสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดทําสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
ตรวจ
ตรวจ
หัวหน่าฝ่ายออกแ.. การจราจรและคมนาคม
32
WE. ONTINUSITISKAZOLANA
ผอ.ล่านักขา
ตรวจ
ตรวจ
شمانت
ทาเองพัทย
เมืองพัทยา ank
นายกเมืองพัทยา
วัน
แผ่นที
27/01/2568
แบบเลขที
วน!
24
56/68
หมายเหตุ
AIR
ป้ายแนะน่ ทาง
(น.6)
12.00 เมตร
12,00 เมตร
T
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
28.00 เมตร
m
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย)
Titl
บ่ายแนะน่าทางข้าม
(1.6)
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
12.00
6.00
2.00
เ
0.60
0.0
2.CO
14.00.
9.68| 0.80 [0.68| 0.80 [0.60 0.80 0.60 0.80 0.66 0.80 0.66| 0.80 [0.68 0.80 0.66| 0.80 |60| 0.80 0.60||
สํานักยาง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
โครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้า ปลอดกับ แดน ไมเด
เมืองพัทยา ฝาบ พกพอ นายบางละมุง จังหวัดชลบุ
สถานทีกอสราง
ในเขตเมืองพัทยา
นายช่างสารวจ
สีขาว
JY
ตาปนิก
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
พื้นที่ว่าง = สีดํา
วิท : ก
msma
วิศวกรไฟฟ้า
ตรวจ
สีขาว
ตรวจ
หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
2
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 4
14.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 4
หมายเหต
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถค่าเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุสีจัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ทีเมืองพัทยา าหนด
4.วัสดุสีจัดทําช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermo plastic)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดท่าสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะ ใช้วัสดุสิ่งราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
W772
ผอ.สานักข่าง
ดาวจ
rainer
ปล่อเมียาทกา
RTR
นายกเมืองพัทยา
แผ่นที
7
27/01/2568
แบบเลขที่
ንጂ
24
56/68
-12.00 เมตร
ป้ายแนะน่าทางข้าม
(1.6)
12.00 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
28.00 เมตร
AMIR
ป้ายแ: ทางข้าม (u.6)
ทางม้าลาย (แบบขยาย)
|
12,00
6.00
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
2.00
0.00
b.bo
14.00
10-60 0.80 0.60 0.80 0.60 0.80 0.60 0.80 0.00 0.80 0.68 0.80 [8.66| 0,30 |0.68| 0.80 0.60 0.80 0.60
0.60
04
2.00
→| 0.76|9:40 |—
016
24
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 5
어
สีขาว
สีขาว
สํานักยาง
สา า าการ อง นา
โครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนกนนในเขต
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง ใบเบส เมืองพัทยา
นายช่างสารวจ
สถาปนิก
บ้านวิเคราะ นโยบายและแผน
Nams
พื้นที่ว่าง = สีค่า
วิศวกรโยธา
22/
วิศวกรไฟฟ้า
14.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 5
หมายเหตุ
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุสีจัดทําทางคนเดินข้าม (ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ทีเมืองพัทยา าหนด
4.วัสดุสีจัดทําช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermo plastic)
หรือวัสดุสิอื่น ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดท่าสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
ตรวจ
ครูวง
หัวหน้าฝ่ายออกเ…บบการจราจรและคมนาคม
ผอ. ส่วนการจราจรและขนส
ร
ผอ.สํานักช่าง
012
ปล่องเมืองพัทยา
นายกเมืองพัทยา
แผนที
8
บ
27/01/2568
แบบผลช
56/68
หมายเหตุ
24
429
200
iB:: Thr
ป้ายแนะน่าทงยาม
(ม.6)
12.00 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
28.00 เมตร
Ide
ป่ายแนวทางข้าม
(น.6
โครงการ
ล่านักปาง
ศาลาว่าการเมืองพัทยา
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเบ้าที่ปลอดภัย แกนนในเข
เมืองพัทยา าบลนาเก อ าเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง ใบเบสเมืองพัทยา
นายบาง ารวจ
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
AB
26.00
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 5
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
12.00 เมตร
-28,00 เมตร-
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 5
.60
0.653
0.63
10.63
10.63
นทีว่าง = ค่า
หมายเห
0.63
0.63
10 63
0.53
0.54
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุ จัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ที่เมืองพัทยากําหนด
4.วัสดุจัดหาช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดทําสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
ร
กรว
สถาปนิก
سجد
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
Bl
วิศวกรโยธ
วิศวกรไฟฟ้
หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
ผอ. ส: :::และม
ผอ.สานักข่าง
รว
ปะเอง ท
ตรวจ
tk
วันที่
นายกเมืองพัทยา
แผ่นที่
9
27/01/2558
แบบ: เที่
รวม
24
56/68
หมายเหตุ
ป้ายแนะนําทางข้าม
(น.6)
—ไม่น้อยกว่า 10.00เมตร-
ไม่น้อยกว่า 100 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
ไม่น้อยกว่า 10.00 เมตร
ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
Song Walk
ป้ายแนะน่าทางข้าม
(1.6)
ทางม้าลาย -(ดูแบบขยาย
ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร
!
0,60
Li
ii
→
สํานักชาง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
ทางม้าลาย = สีขาว
โครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนบ้าน (ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการ ผ้าที่ปลอดภัยบนถนนในเช
เมือ พัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
ในเขตเมืองพัทยา
นายช่างสําารวจ
สถาปนิก
ن سحب
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
Surch.
วิศวกรโยธ
วิศวกรไฟฟ้า
Z
พื้นที่ว่าง = สีแดง
ตรวจ
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 7
ไม่น้อยกว่า 5.00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 7
หมายเหตุ
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุสีจัดทําทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ทีเมืองพัทยา าหนด
4. วัสดุจัดทําช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสกาพหน้างาน
5.การจัดทําสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
หัวหน้าสายออกแบบการจราจรและคมนาคม
รวง
ผอ.ส่วนการจราจรและขงเ
รวง
ผอ.ล่านักข่าง
รว
จอด ทา
ตรวจ
นายกเมืองพัทยา
แผ่นที
10
น
27/01/2568
แบบเสบที่
รวม
56/68
นมาเหตุ
2204
OneWA
ป้ายแนะ บทาง :
(1.6)
10.00 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
14.00 เมตร
ป้ายแนะ าทางข่าม (น.6)
141
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
14 00 เมตร
0.90
H..
A.AC.
nf
n
10.00 เมตร
สํานักข่าง
ศาลาว่าการเมืองพัทยา
ทางม้าลาย = สีขาว

โครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
เพื่อส่งเสริมการเดินท่าทีปลอดภัยบนถนนไมเอ
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
ในเขตเมืองพัทยา
นายยางส้ารวจ
go
0.80
T
พื้นที่ว่าง = สีแดง
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 7
สถาปนิก
ل سجل
วิเคราะห์นโยบายและแผน
อาการโกะ
วิศวกรไฟฟ้า
2
ตรวจ
קלד
หัวหนาฝายออกแบบการจราจรและคมนาคม
ผอ. ส่วนการจร" และ 144-1
อ.สํานักข่า
สรวง
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 7
หมวลเหตุ
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุ จัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ที่เมืองพัทยา าหนด
4.วัสดุจัดทําช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
5.การจัดทําสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุอื่น ตามสภาพหน้างาน
ทรวง
ปลัดเมืองพัท
ONK
นายกเมืองพัทยา
น
แผนที่
11
27/01/2568
แบบเลขที
รวม
24
56/68
testa
MORE IN
GLER ME
ป้ายแนะน่าการข่ม
(น.6)
12.00 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
20.00 เมตร
m
יה- “טעו
F:! ::T ป้ายแนวทาง ม น.6)
0.60
0.10
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
2.00
12.00
4. ก
3.00
14,00
0.60 0.00 0.50 0.80 0.60 0.80 |9-60| 0.80 0.60 0.80 [0-60| 0.80 |60| 0.80 0.60|| 0.80 0.60 0.80 10.66|
3.50
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย)
T
2,00
Jo
a.bo
7.00
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 9
14.00
|
1,98%
1.62
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 9
1.50
สีขาว
สีขาว
พื้นที่ว่าง = สีดําา
หมายเหต
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุสีจัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ที่เมืองพัทยา าหนด
4.วัสดุสีจัดท่าช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermo plastic)
หรือวัสด อิน ดามสภาพหมวงาน
5.การจัดท่าสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
สํานักย่าง ศาลาว่าการเมืองพิพยา
ใครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย)
เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าปลอดภัยบนถนนในร
เมืองพัทยา เบลน ตอ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
ในเขตเมืองพัทยา
นายช่างสํารวจ
สถาปนิก
More…
نے سجد
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
วิศวกรโย
วิศวกรไฟฟ้า
ตรวจ
ตรวจ
4
หัวหน้าฝายออกแบบการจราจรและคมนาคม
RƏ, MUUNSATISTIKARUNA
คราง
ผอ.สานักง
ครร
เ
ตรวจ
นายกเมืองพัทยา
Lผ่นที่
12
วันที
27/01/2568
แบบเลย
56/68
หมายเหตุ
עגל
24
ORT: :DER
MMR TL. 0:00 ป้ายแนะน่าทางข้าม
(น.6)
12.00 เมตร
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัย บนถนนในเขต เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
20.00 เมตร
ป้ายแนะน่าทางข่าม
(น.6)
H
แบบขยายทางเดินคนข้าม (ทางม้าลาย)
UZ
ทางม้าลาย (ดูแบบขยาย)
ไม่น้อยกว่า 20.00 เมตร
—| :: F
ไม่น้อยกว่า 12.00 เมตร
r
นักข่าง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
ทางม้าลาย = สีขาว
โครงการ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดกับบนถนนในเข
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ มาเดอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
สเปนที่รอสร้าง
ในเขตเมืองพัทย
นายบางสารว
สตาปนิก
ك سحا
พื้นที่ว่าง = สีแดง
นักวิเคราะทนโยบายและแค
Bande
รา
Sminar
วิศวกรไฟฟ้า
สรวง
%
1
แบบขยายทางข้าม ทางม้าลาย) แบบที่ 10
20,00 เมตร
แบบขยายทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) รูปแบบที่ 10
หมายเหต
1.กรณีปริมาณงาน ที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการประมาณราคา 2.กรณีรูปแบบ ไม่สามารถล่าเนินการได้ ตามแบบที่กําหนด
หรือ ทั้ง 2 กรณี ให้ผู้ควบคุมงาน เสนอรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบตามอํานาจหน้าที่ ก่อนการดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้ ให้ความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เป็นที่สิ้นสุด
3.วัสดุสีจัดท่าทางคนเดินข้าม ทางม้าลาย) ตามเฉดสี (Shade color)
ทีเมืองพัทยากําาหนด
4.วัสดุ จัดหาช่องทางเดินรถ ประกอบด้วย สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
หรือวัสดุสน ตามสภาพหนางาน
5.การจัดทําสีขอบทาง เกาะกลาง เกาะสี ใช้วัสดุสีจราจร (Traffic paint)
หรือวัสดุสีอื่น ตามสภาพหน้างาน
ตรวจ
หัวหน้าฝายออกแบบการจราจรและคมนาคม
ผอ. ส่วนการจราง และปว
รวง
ผอ.สานักช่าง
ทรวง
ปลัดเมืองพัท
รว
นายกเมืองพัทยา
น
แผนที่
13
27/01/2568
แบบเลยที
บ
24
56/68
หมายเหตุ
รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ
โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในเขตเมือง พัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
ด้วยเมืองพัทยา มีความต้องการใช้วัสดุสีจราจรประเภทต่างๆ
เพื่อทําเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง ทุกชนิด เช่น ขอบทางเท้า ลูกศรแสดงทิศทางลูกศรแสดงทิศ ทางการเดินรถ เส้นแบ่งช่องจราจร ทางเดินคนข้ามจุดรับส่งรถโดยสาร (BUS STOP) บนพื้น ถนนที่มีคุณภาพสูง สามารถมองให้เห็นเด่นชัดทั้งในกลางวันและกลางคืน จึงกําหนดคนลักษณะ และคุณภาพดังนี้
1.สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง วัสดุที่ผลิตเพื่อใช้สําหรับทําเครื่องหมายจราจรด้วยวิธี การพ่นหรือทาบนพื้นทางหรือขอบทางเท้า โดยผลิตในประเทศไทย ชนิดสีขาว,สีเหลือง,สีดํา,สี แดง,สีน้ําเงินหรือฟ้า, สีเขียว บรรจุในถังมีขนาดบรรจุถังละ 3 ยูเอสแกลลอน (18.925 ลิตร) และ มีน้ําหนักสี ไม่ต่ํากว่า 25 กิโลกรัม สีหลักที่ใช้งานทั่วไป ได้แก่ สีขาว, สีเหลือง,สีแดง,สีดํา,ต้องมีคุณภาพรับรองโดยแสดงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม มอ 0.415-2551 และผลิตโดยโรงงานที่ได้รับรองคุณภาพ ISO:9001 หรือ ISO:9002 และมีผล ทดสอบคุณภาพจากกรมทางหลวงหรือหน่วยงานราชการอื่นที่น่าเชื่อถือได้มาตรฐาน มอก.415-2551 จากกรมทางหลวงหรือหน่วยงานราชการอื่นที่เชื่อถือได้ สําหรับสี จราจร (Traffic Paint) สีน้ําเงินและสีเขียว ให้ใช้ใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ของกระทรวงอุตสาหกรรม หรือ
ผลการทดสอบ ของกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท หรือหน่วยงานราชการที่น่าเชื่อถึง อย่าง ไดอย่างหนึ่งก็ได้
2. สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุที่ผลิต เพื่อใช้ทําเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางโดยผลิตในประเทศไทยชนิด
สีขาว,สีเหลือง บรรจุในถุงขนาดบรรจุ 20 กิโลกรัม ซึ่งมีคุณภาพรับรองโดยแสดงเครื่องหมาย มาตรฐาน มอก.542-2549 และผลิตโดยโรงงานที่ได้รับรองระบบคุณภาพ ISO:9001 หรือ ISO:9002 และมีผลทดสอบคุณภาพจากกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบท หรือ หน่วยงานราชการอื่นที่น่าเชื่อถือได้มาตรฐาน มอก.542-2549 ได้มาตรฐาน En 1871 (สามารถทนความร้อนได้ดี มีจุดอ่อนตัวสูง ไม่นิ่มเวลาอากาศร้อนจัด) และ
มาตรฐาน En 1436
(สามารถสะท้อนแสงของสี เมื่อเวลาถนนเปียกหรือเวลาฝนตกได้ดี) จากกรมทางหลวง หรือกรม ทางหลวงชนบท หรือหน่วยงานราชการที่น่าเชื่อถือ
3. วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สโคลด์พลาสติก
(Cold plastic) หมายถึง คุณลักษณะ วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อการลื่นไถลผลิตจากวัสดุสีโอลด์ พลาสติก ชนิดที่ 2 (ผสมลูกแก้ว) สีแดง, สีขาว,
สีเหลือง, สีเขียว สีดํา ให้ใช้มาตรฐาน มอก. 2611-2556 สําหรับสีอื่นๆ
ซึ่งหมายถึงสีผสมให้ได้มาถึงเฉดสีที่ใช้ในโครงการฯ ให้ได้มาตรฐานเทียบเท่าตามมาตรฐานให้ใช้ ผลทดสอบคุณภาพจากกรมทางหลวง หรือ
กรมทางหลวงชนบท หรือหน่วยงานราชการที่น่าเชื่อถือ
วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สโคลด์พลาสติก (Cold plastic) ประกอบด้วย 3 ส่วน (past)

1. วัสดุเคลือบผิวทุกเฉดสีในโครงการ บรรจุในถังขนาดบรรจุ
   ถังละ 5 ยูเอสแกลลอนมีน้ําหนักวัสดุไม่น้อยกว่า 13 กิโลกรัม 2. วัสดุด้านทางการลื่นไถล(Antiskid Material) บรรจุในถังขนาด
   บรรจุถังละ 5 ยูเอสแกลลอนมีน้ําหนักวัสดุ ไม่น้อยกว่า 13 กิโลกรัม
2. วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยา (catalyst) บรรจุในถุงมีน้ําหนักวัสดุ
   ไม่น้อยกว่า 130 กรัม
   3.1.วัสดุเคลือบผิวจะต้องผลิต จากวัสดุประสานที่ทําให้เกิดการแข็งตัวด้วย ปฏิกิริยาทางเคมีโดยปฏิกิริยาจะเกิดหลังจากการผสมวัสดุสองส่วนเข้ากัน และใช้เวลาแข็งตัว เพื่อสามารถเปิดการจราจรได้ใน 7 -15 นาที วัสดุประสานจะต้องให้สีสม่ําเสมอและสามารถ ยึดเกาะวัสดุมวลรวมละเอียด (fine Aggregate) ได้เป็นอย่างดี อย่างสม่ําเสมอ
   3.2.วัสดุมวลรวมละเอียด (fine Aggregate) ที่มีขนาดตั้งแต่ 1-3 มิลลิเมตร เป็นส่วนประกอบในเนื้อวัสดุสีโคลด์พลาสติก โดยผสมลงไปในส่วนผสมหลัก ให้เข้ากันดีก่อน ทํางาน หรือโรยลงไปขณะทํางานโดยใช้ปริมาณไม่ต่ํากว่า 30% ของน้ําหนักวัสดุประสานทั้ง หมดที่ใช้
   3.3.วัสดุเคลือบผิวจราจรจะต้องมีความสามารถในการสะท้อนแสงโดยใช้ลูก
   แก้วสะท้อนแสงที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายบนผิวทางตาม มอก.543-2550 ประเภทที่ 3 ทั้งนี้เมื่อผสมสีชนิดนี้แล้วต้องมีน้ําหนักรวมไม่น้อยกว่า 25 กิโลกรัม
   3.4.มีความต้านทานการลื่นไถล (Skid Resistance, SRT)
   ไม่ต่ําว่า 55 ด้วยการทดสอบวิธี British Pendulum
   4.ลูกแก้วสะท้อนแสง หมายถึง วัสดุเม็ดแก้วโปร่งแสง ทําจากซิลิก้า ใช้สําหรับโรยบนผิวหน้าด้วยวัสดุ เพื่อทําเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง มีคุณสมบัติให้ สะท้อนแสง โดยผลิตในประเทศไทยบรรจุในถุงขนาด 25 กิโลกรัม มีคุณภาพได้รับรองให้ แสดงถึงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.543-2550 ประเภท 3 และผลิตโดยโรง งานที่ได้รับรองคุณภาพ ISO 9001 หรือ ISO:9002 และมีผลทดสอบคุณภาพจากกรมทาง หลาง กรมทางหลวงชนบทหรือหน่วยงานราชการที่เชื่อถือได้
   5.ทินเนอร์ผสมสี (Toluene) หมายถึง สารละลายเพื่อใช้สําหรับผสมสีจราจร และ ล้างทําความสะอาดเครื่องพ่นสีจราจรและอุปกรณ์ทาสี โดยผลิตในประเทศไทย บรรจุในปีน
   ขนาด 15 กิโลกรัม
   สํานักช่าง
   ศาลาาาการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ อดก้ บนถนนใน เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   ในเขตเมืองพัทยา
   นายบางสา:
   ปก
   นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
   ร
   วิศวกรไฟฟ้า
   7รวจ
   Fi
   1
   หัวหน้าจ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
3. สวนกาวง - แ
   ผอ.สานักงาง
   คราง
   ปลัดเมืองพัท
   รว
   วัน
   นายกเมืองพัทยา
   แผ่นที
   14
   27/01/2568
   แบบเลขที
   ราม
   ส
   24
   55/68
   หมายเหตุ
   ปากโรยลูกแก้ว
   ลูกแก้วสะท้อนแสง
   1.ในขณะปฏิบัติงานตีเส้นจราจร หากสภาพอากาศปกติ
   ระยะห่างของปากโรยลูกแก้วสะท้อนแสง กับผิวหน้าของฟิล์มสี ควรอยู่ที่ประมาณ 5 ซ.ม. และปากโรยลูกแก้วสะท้อนแสงควรทํามุม 45 กับพื้นผิวถนน สําหรับกรณีมีลมพัดแรง ระยะของปากโรยลูกเก้าสะท้อนแสง กับผิวหน้าของฟิล์มสีดารอยู่ที่ประมาณ 1-4 ซ.ม. (ขึ้นอยู่กับแรงลมถ้าลมแรงมากควรให้ระยะห่างของปากโรยลูกแก้ว กับผิวหน้าฟิล์มสีใกล้กันมากที่สุด) และปากโรย
   ลูกแก้วสะท้อนแสงควรทํามุม 60 กับพื้นผิวถนนดูรูป A และ B ประกอบ
   รูป A-กรณีสภาพอากาศปกติ
   ปากโรยลูกแก้ว
   ระยะห่างระหว่างฟิล์มสีกับปากโรยลูกเค้า
   ฟิล์มสี
   ปากโรยลูกแก้ว
   ระยะห่างระหว่างฟิล์มสีกับปากโรยลูกแก้ว
   ฟิล์มสี
   รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะเพื่อใช้สําหรับผู้เสนอราคาและผู้รับจ้าง
   1.ผู้เสนอราคาต้องเป็นตัวแทนจําหน่ายของผู้ผลิต หรือแสดงเป็นผู้ผลิตสี เทอร์โมพลาสติก,สีจราจร สีเคลือบผิวป้องกันอันตราย, ลูกแก้วสะท้อนแสง โดยแสดง เอกสารดังกล่าวประกอบในการเสนอราคาและนําตัวอย่างวัสดุดังกล่าว มาประกอบใน การเสนอราคาพร้อมสีตัวอย่างที่รีดลงแผ่นเหล็กเป็นตัวอย่าง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก, สี จราจร (Traffic Paint) และสีเคลือบผิวป้องกันอันตรายชนิดต้านทานการลื่น ไถล (Cold plastic) ทุกสีที่ระบุ พร้อมโรยลูกแก้วสะท้อนแสงขนาด 0.10x0.10 เมตร
   2.ผู้เสนอราคาต้องแนบใบรับประกันคุณภาพ การสะท้อนแสงของผลิตภัณฑ์สี เทอร์โมพลาสติก และสีเคลือบผิวป้องกันการลื่นไถล สามารถนํามาใช้บนพื้นทางและขอบ
   ทาง ให้ค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่า 300 mcd เมื่องานแล้วเสร็จ เมื่อครบกําหนดประกัน 2 ปี จะมาค่าสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า 50% และมีความคงทนตลอดอายุ 2 ปี
   3.ผู้รับจ้างจะต้องมีการตรวจวัดค่าสะท้อนแสงทําการทดสอบสีเคลือบผิว ป้องกันอันตรายเมื่อเคลือบผิวบนพื้นทางและผ้าจราจรต้องมีความสามารถต้านทานการ ลื่นไถล (Skid Resistance) ไม่ต่ํากว่า 80 BPN หรือ 60 STR ด้วยการทดสอบด้วย วิธี Britist Pendulum Machine โดยผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาเครื่องมือทดสอบบนผิวทาง ให้มีคุณสมบัติให้เป็นไปตาม ASTM E 303-2008 หรือ EN1436 เครื่องมือที่ใช้ทํา การทดสอบจะต้องมีใบรับรองเครื่องเมือจากหน่วยงานที่น่าเชื่อถือหรือกรมทางหลวง
   โครงการ
   สํานักล่าง
   คาคาวาการเมืองพัทยา
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในช
   เมืองพัทยา อ่าเก บางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   ในเขตเมืองพัทยา
   นายชาล่ารวจ
   สถาปนิก
   نك سكر
   เกราะพบ ยาบ!! และแ
   วิศวกรไฟฟ้า
   2.กล่องสําหรับใส่ลูกแก้วสะท้อนแสงต้องมีลูกแก้ว
   อยู่ในปริมาณที่พอเพียงกับการใช้งานเพื่อให้ลูกแก้วมีอัตราการไหลสม่ําเสมอ
   3.ควรใช้ ระบบแรงดันลม ในการปล่อยลูกแก้ว จะทําให้การโยนลูกแก้วมีความสม่ําเสมอ
   4.ควรควบคุมการไหลของลูกแก้วให้มีความสม่ําเสมอ
   จะทําให้ผิวหน้าฟิล์มสีมีปริมาณลูกแก้วเสมอกันไม่เกิดรอยด่างบนฟิล์มสี (โดยเฉพาะสีเหลืองสามารถมองเห็นได้ชัดในเวลากลางคืน)
   5.ไม่ควรน่าลูกแก้วสะท้อนแสงที่เปียกชื้นไปใช้งาน เพราะจะทําให้การยึดติดไม่ดี 6.อัตราการโรยลูกแก้วสะท้อนแสงต้องอยู่ในช่วง 400-500 กรัม/ตารางเมตร
   ควรมีเครื่องป้องกันลมพัดลุกแก้วขณะปฏิบัติการในกรณีลมแรง
   หมายเหตุ
   1.เมื่อทําการตีเส้นจราจรได้ระยะทางประมาณ 10 เมตร แรก ผู้ใช้งานการย้อนกลับมาทําการตรวจ สอบสภาพของฟิล์ม
   ในเรื่องขนาดของฟิล์มสีความหนาของฟิล์มสี ประสิทธิภาพการเกาะติดของฟิล์ม สีกับลูกแก้วสะท้อนแสง ประสิทธิภาพการยึดเกาะติดของ
   ฟิล์มสีกับพื้นผิวถนน เพื่อเป็นการตรวจสอบการใช้งานของผู้ปฏิบัติงานเอง เมื่อตรวจพบความบกพร่อง จึงทําการแก้ไขวิธีปฏิบัติงานตาม เอกสารการแนะนําการใช้ผลิตภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นต่อไป
   2.การตรวจสอบฟิล์มสี ท่าได้โดยการใช้ขวานฟันลงบนฟิล์มสีที่แห้งสนิทแล้วสังเกตุการยึดติดของฟิล์ม สีและการหลุดร่อน หากสีมีการยึดติดดีจะต้องมีคราบสีติดอยู่ที่พื้นผิวถนนที่ทําการตีเส้นจราจรได้
   หมายเหตุ
   ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการกระเทาะสีเทอร์โมพลาสติกและสีเดิมออกทั้งหมด
   ก่อนดําเนินการทาสีตีเส้นเครื่องหมายจราจรใหม่
   หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   ตรวจ
   ผอ. ส่วนการจราจรและ
   PCI OT
   อ านักง
   ครว
   งัยเพียง
   ตรวจ
   นายกเมืองพัทยา
   วันที
   แผนที่
   15
   27/01/2568
   ALLเลย
   รวม
   24
   56/68
4. งานเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   1.1 เส้นแบ่งทิศทางจราจรปกติ
   2.00
   2.00
   2.00
   2.00
   1.2 เส้นแบ่งทิศทางจราจรเตือน
   1.3 เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซง
   2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
   0.15
   1.00
   1.00
   1.00
   1.00
   3.00
   3.00
   3.00
   3.00
   3.00
   0.15
   เส้นทีบเดี่ยว
   เส้นหีบคู่
   เครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง ขาว-แดง, ขาว-เหลือง, ขาว-ดํา
   0.50_1_0.50 0.50 0.50 0.50. 0.50
   0.50
   0.50 0.50.
   0.50
   0.15
   0.15
   X
   0.15
   เส้นชะลอความเร็ว Optical Speed Bar (OSB)
   0.40
   0.60 1 0.40
   0.60.
   0 40 በ ቡ ስ 40 060
   0 40
   ลักษณะเป็นเส้นเครี่องหมายจราจรพื้นทาง ตีด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงชนิดสีเหลือง และสีขาวตามมาตราฐานของกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท
   ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ มอก.542-2549 โรยทับด้วยลูกแก้วสะท้อนแสง ตามมาตราฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ มอก.543-2550 มีความหนาของเส้นสีโดยประมาณ 3 มิลลิเมตร
   0.40
   สานักข่าง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนบ้าน (ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในเขต เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง ในเขตเมืองพัทยา
   นายช่างสารว
   สถาปนิก
   |
   นักวิเคราะ นโยบและแผน
   Merl
   วิวกรโยธา
   Ims now
   วิศวกรไฟฟ้า
   ทรวง
   45
   BTวง
   หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   ทรวง
   ผศ.
   ส่วนการจราจรและน
   ผอ.สานักขาง
   STOR
   ปลัดเมืองพัท
   RTOS
   ามายาพัทย
   น
   แผ่นที
   16
   27/01/2558
   แบบเลขที่
   รวม
   24
   56/68
   เมฆยเพ
5. งานเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ
   2.1 เส้นแบ่งช่องทางเดินรถปกติ
   1.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.001.00
   จํานวนเส้นตามความยาวตลอดเส้นทาง หรือตามความเหมาะสม
   2.2 เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซง
   0.15
   สานักช่าง
   ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพี่อส่งเสริมการเดิมเพ้า ปลอดกับบนถนนในเขต
   เมืองพัทยา อ้าน บางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง ใน.. เมืองพัทยา
   นายชาล่ารวจ
   สาปนิก
   นักวิเคราะหนโยบายและแผน
   3.00
   1.00
   1.00
   1.00
   3.00
   3.00
   3.00
   1.00
   ควร ยก
   3.00
   0.15 หรือ ตามปริมาณจราจร ตามสภาพหน้างาน
   วิศวกรไฟฟ
   ใช้จํานวน 5 เส้นเตือน
   2.2 เส้นแบ่งช่องทางเดินรถห้ามแซง
   0.15
   ตรวจ
   פרדת
   หัวหน้าฝายออกแบบการจราจรและ
   อ.สานักข่าง
   รว
   ใช้ความยาวอย่างน้อย 30 เมตร หรือความยาวมากกว่าตามความเหมาะสม โดยให้เป็นความเห็นของผู้ควบคุมงานและความเห็นของกรรมการตรวจรับพัสดุ ตรวจการจ้าง)
   ลักษณะเป็นเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางสีด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มอก.542-2549 ชนิดสีขาว หรือสีเหลืองให้ใช้รูปแบบของคู่มือ
   รถเองพัทยา
   สาวง
   และตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางของกรมทางหลวงเล่มที่ 2
   นายกอง ท
   แผนที่
   วันที
   27/01/2568
   แบบเลขที่
   ร่วม
   56/68
   หมายเหตุ
   าร
   24
   2 425
   1.575
   !
   3 งานลูกศรแสดงทิศทางจราจร
   4.00
   0.50
   1.44
   0.43, 9.575
   สถานที่ก่อสร้าง
   0.00
   218, 0.50
   1,00
   0.00
   00
   ในเขตเมืองพัทยา
   มาเงางสารวจ
   0.34
   1.575
   000
   :
   1575
   0425
   0.575
   00
   1.575
   0.30
   10.3
   0.30
   0.00
   00
   คราง
   ลูกศรแสดงทิศทาง ตรงไป
   ลูกศรแสดงทิศทาง ตรงไปและเลี้ยวซ้าย
   ลูกศรแสดงทิศทาง ตรงไปและเลี้ยวซ้าย
   ลูกศรแสดงทิศทาง ตรงไปและเลี้ยวขวา
   ทรวง
   1.435
   I
   575
   у
   สํานักข่าง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนบ้าน (ทางม้าลาย เพิ่งสงเสริมการเท้า ปลอ กับบนถนนในเค
   เมืองพัทยา อําาเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถาปนิก
   ร
   เรา:: นโยบายและแผน
   semell
   วิศวกรโยธา
   หวยไฟฟ้
   รวง
   D หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   32
   ผอ. ส่วนการจราจ
   ผอ.สานักราง
   นายกเมืองพัทยา
   วันที
   แผ่นที่
   18
   23/31/2568
   เบ 4,
   รวบ
   24
   56/68
   MY PL
   بخشد
   4.00
   i
   !
   :
   0 75
   100
   075
   100
   0.30
   ลูกศรแสดงทิศทาง เลี้ยวขวา
   ลูกศรแสดงทิศทาง เลี้ยวง่าย
   i
   และตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง ของกรมทางหลวงเล่มที่ 2
   10.30!!
   00 p
   4.00
   0.35,
   075
   1.0C
   ตรวจ
   สานักช่าง
   ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าปลอดภัยบนถนนในเขต
   เมืองพัทยา อ่าเกงบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานทีก่อสร้าง
   ในเขตเมืองพัทยา
   นายช่างสํารวจ
   สถาปนิก
   นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
   ก. หา
   ha
   วิศวกรไฟฟ้า
   ตรวจ
   หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   10.30;
   ผอ. ส่วนการจราจรและขนส่ง
   ตรวจ
   ลูกศรแสดงทิศทาง เลี้ยวง่ายและเลี้ยวขวา
   ผอ.สานักช่าง
   รวง
   ลักษณะเป็นเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางที่ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มอก.542-2549 ชนิดสีขาว หรือสีเหลืองให้ใช้รูปแบบของคู่มือ
   Jaalitzaving. T
   ตรวจ
   นายกเมืองพัทยา
   วันที
   แผ่นหี
   19
   27/01/2568
   แบบเลขที
   รวม
   24
   56/68
   หมายเหตุ
6. งานเส้นทแยงห้ามหยุดรถ
   ความกว้างของทิศทางจราจร
   0.10
   0.60
   0.60
   0.20
   8.00 (หรือตามความเหมาะสม)
   0.20
   0.10
   0.60
   0.60
   ความกว้างของขนาดเส้นทแยงห้ามหยุดรถ
   0 10
   สํานักช่าง ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในเขต
   เมืองพัทยา อําาเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   ในเขตเมืองพัทยา
   นายช่างสํารวจ
   สถาปนิก
   Awards.
   นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
   วิศวกรโยธ
   วิศวกรให่หา
   กรง
   Aรวจ
   ตรวจ
   ลักษณะเป็นเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางตีด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มอก.542-2549 ชนิดสีขาว หรือสีเหลืองให้ใช้รูปแบบของคู่มือ และตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางของกรมทางหลวงเล่มที่ 2
   e หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   ผอ ส่วนการจราจรและขนส่ง
   (ร
   ผอ.ล่านักช่าง
   ปลัดเมืองพัทลา
   ตรวจ
   วันที่
   นายกเมืองพัทยา
   แผ่นที่
   20
   27/01/2568
   แบบที
   รวม
   24
   56/68
   H
7. งานเส้นเครื่องหมายจราจรอื่นๆ
   5.1 เล่นแนวหยุด
   L =
   ความกว้าง ขวางทิศทางจราจรหรือตามความเหมาะสม
   0.40
   5.2 เส้นให้ทาง
   5.3 เส้นชอบทาง
   5.4 เส้นแผ่นทางบ้าน
   3.00
   L
   ความกว้าง ขวางทิศทางจราจรหรือตามความเหมาะสม 1.80 0.600.600.600.600.600.60
   =
   0.400.400, 400, 400, 400.40
   0.40
   ตามความยาวของทิศทางจราจรหรือตามความเหมาะสม
   40 .40 0.40 0.40 .40
   ++
   ++
   0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
   จํานวนแผ่นทางข้ามแปรผันตามความกว้างของถนน
   5.5 เส้นจอดรถยนต์และจักรยานยนต์
   0.40
   L - ความกว้างตามแนวการจอดรถยนต์และจักรยานยนต์ หรือตามความเหมาะสม
   0.10
   0.10,0.15
   6.เส้นเครื่องหมายจราจรอื่นๆ
   ลักษณะเป็นเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางดีด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มอก.542-2549 ชนิดสีขาว หรือสีเหลืองให้ใช้รูปแบบของคู่มือ และตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางของกรมทางหลวงเล่มที่ 2
   สํานักช่าง
   ศาลาว่าการเมืองพัทยา
   โครงการ
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเค้าที่ปลอดภัยบน แนป เต เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   ในเขตเมืองพัทยา
   นายช่างสําารวจ
   สก นิก
   سحا
   น้องเกราะ นโยบายและแผน
   Supwardly
   วิศวกรโยธา
   P2o/
   วิศวกรไฟฟ้า
   คราว
   หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   ตรวจ
   ผอ. ส่วนการจราจรและ
   ผอ.สานักช่าง
   รวง
   ปกเอง ย
   รวง
   วันที
   นายกเมืองพัทยา
   แผนที
   21
   27/01/2568
   แบบเลขที
   รม
   24
   56/69
   หมายเหตุ
   แบบแนะนําพื้นที่เฉพาะรถจักรยานและรถจักรยานยนต์บริเวณทางแยกสัญญาณไฟจราจร
   กรณีบริเวณ 3 แยก 4 ช่องจราจร มีปริมาณรถจักรยานหรือรถจักรยานยนต์มากกว่า 100 คัน/ชั่วโมง/ของเราจร
   11
   แต่ไม่เกิน 200 คัน/ชั่วโมง/ช่องจราจร
   แบบขยาย สัญลักษณ์บนพื้นทาง 1
   แบบขยาย สัญลักษณ์บนพื้นทาง 2
   ทางกาม
   เส้นชะลอความเร็ว สีขาว 1 ชุด มี 9 เส้น ยาวตามความกว้างถนน (2.5 เมตรขึ้นไป) หนาไม่น้อยกว่า 3.0 มม. กว้าง 10 ซม. ด้วยวัสดุสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
   ดูแบบขยาย
   1.50
   1.50
   1.50
   เส้นหยักซิกแซก สีขาว ยาว 30 เมตร กว้าง 10 ซม วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
   เนจราจร สีโดล พลาสติ (ยาว)
   เครื่องหมายจราจรบนทางแผนหวาน)
   ด้ายวัสดุ โดย พลาส ก ฟินเฟรือน่าเงิน
   แบลน
   จราจร โดย พลาสติก
   (4)
   หางาน ลด พลาสติกเสีย 13
   020 3.00 0.20
   2.50

• พื้น - สีน้ําเงิน
  – =
  -พื้น = สีขาว
  5.00
  4
  -พบ =
  สา
  สํานักช่าง
  ศาลา 1กา Rมืองพัทยา
  โครงการ
  โครงการปรับปรุงทางเดินคนบ้าน (ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินค้า ปลอดภัยบนกนแมนเชส
  เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  ในเขตเมืองพัทยา
  นายชาางสาววง
  50 ม
  50 ม
  50 ม
  50 ม
  50 18
  50 บ
  50 ม
  สถาปนิก
  50 TH
  -เส้นแบ่งช่องจราจร กว้าง 15 ซม. ด้วยวัสดุสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
  แบบขยายเส้นชะลอความเร็ว
  หมายเหต
  ทางบ้าลาย ( เเบบ 10
  จยย
  จยย
  MC
  N.C
  เฉพา: โรด พากสีเขีย
  Varias.
  Varles
  เมงราย ล ม า ลีก 1-
  พื้นที่เฉพาะสไตล พากย
  แบบขยา
  1.ระยะต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  สัญลักษณ์พื้นที่เฉพาะ
  ไคล พลาสติกสีขาว
  แบบขยาย เครื่องหมายจราจรสัญลักษณ์บนพื้นทาง
  2.การติดตั้งทางคนข้ามที่ทางแยก (Crosswalks) ให้พิจารณาติดตั้งในแยกที่อยู่ในย่านชุมชน 3.กรณีบริเวณแยกมีช่องจราจรเลี้ยวซ้ายผ่านตลอด ไม่ต้องทําพื้นที่เฉพาะบนช่องจราจรเลี้ยวซ้ายผ่านตลอดนั้น

4. รูปแบบการติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนได้โดยให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   5.จํานวนของจักรยานยนต์ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามปริมาณจราจร (Traffic volume)
   แบบขยายรูปแบบการติดตั้งวัสดุเคลือบผิวจราจรสไตล์พลาสติกบนพื้นทาง
   คุณลักษณะเฉพาะ คอบผิวจราจร ล x 3 ก Cok Plastic)
   1.1 ดุเหล่ ผ้าจะต้อเผลิตจากวัสดุประสานที่ทําให้เกิดการหาด้วยปฏิกิริยาทางเคมีโดยปฏิกิริยาจะเกิดหลังจา ผสมวัสดุ 2 สานเข้าด้วยกัน และใช้เวลาแข่ง
   เพื่อสามารถเปิดการจราจรได้ไม่เกิน 30 นาที วัสดุประสานจะต้องให้สีที่สม่ําเสมอ และสามารถบิดเกาะวัสดุมวลรวมละเอียด (Fre Aggregate) ได้เป็นอย่าง
   1.2 โรปลูกแก้วสะท้อนแสง โดยลูก : ยงใสสะอาดปราศจากสี มีลักษณะทาง” คนปราศจากรอยตําหนิ ไม่มีเหลี่ยมคม ความสมบูรณ์ตามลักษณะดังกล่าว จงไม่ ง า า น ะ 70 ไอน้ํา ก
   1.3
   ดองมีใบรับรองการผ่านการทดสอบความต้านทานการ นไพรองยางรถยนต์ตามมาตรฐานที่ร่างอ
   ตามมาตรฐาน EN 1438 (STR unit) - ผลิตโดย 1 An Cold Plastle)
   14 วัน สอบ4การผ่านการทดสอบค่าความทนทานต่อการฟิกตรอน (Wear resistance)
   Pui RPA test method มาหาฐาน EN 43197 โดยให้ยางรถยนสายความเร็วรอบ 60 kun/ เนวน 4,000,000 70%
   ซึ่งเมื่อทดสอบ เครนเค้าโสดต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ มากกว่า 90% จากผู้ผลิตวัสดุสไตล์คลาสสิnkCold Plastic)
5. วจราจร จะมีความสามารความต้านทานการไea (Skid Resistance) ไม่กว่า 50 N
   โดยคารา ส บ าขา British Pordulum Mechine และต้องมีค่าการสะท้อน.สงข0 +สีแดงไม่ฝากว่า 80 med/x/ ค่าการละ แมต เราไม่ง่า
   1300 med/x/m tณะปฏิบัติงาน :ในการตรวจรับงาน ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องทดสอบบนฝ้าทาง ที่มีคุณสมบัติเป็นไปตาม ASTME303-2008 เครี่องโหค่าสะท้อนแสงที่มีคุณสมบัติเป็นไปภาพ ASTMEZIT
   เคยมีใบรับรองตรี เมือจากหน่อบงาน เ ดิ ไ
   1.6 แทนการติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   نے سجد
   นักวิเคราะ นโยบายและแผน
   ยกก
   วิศวกรไฟฟ้า
   หาวง
   รา
   کیسے
   หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   ผอ. ส่วนการจะขน
   ราง
   ผอ.สานักปาง
   กาง
   รว
   เมืองพัทย
   a
   ที
   นายกเมืองพัทยา
   แผนที่
   22
   27/01/2569
   แบมเลบ
   รวม
   24
   55/68
   หมายเห
   1.50
   {MIN)
   ระดมกอสราง
   ทาสีทับหน้าด้ายสีค่า อย่างน้อย 2 ชั้น
   คอนกรีต 124 หน้า-
   0.10
   ทางบ้าน
   Crosswalk
   0.30 0.20
   -ผงเซล แสงอาทิตย์
   (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม)
   เสาเหล็กกลวงแบบเหลี่ยมจัตุรัส
   ขนาด ?5X75×3.2 ม.
   0.60 (MIN)
   ขอบไหล่ทาง
   0.60
   คอนกรีต 1:2:4
   0.60
   รายละเอียดการติดตั้งป้าย
   แบบขยายสัญลักษณ์ป้ายเตือนคนข้าม
   Oot
   0.25
   025
   0.50
   0.30
   0.60
   สานักบ้าง
   ศาลาว่าการเมือง ยา
   0.60
   ทางข้าม
   Crosswalk
   เพลงบล เ
   โญ กษฌ์ส า ส าน
   ผมเป็นแผนก กรุบสังกะสี ความ) 1.2 มม. พร้อมพ่นไฟ บ้าน
   แบบที่ 11 สีเขียว คูล เซนต์
   Tenda LED nýjan: 38 anca (levīza?
   นน ด ล
   เพิ่นบ่ายเปนเพนเคกชุบสังกะสี ความหนา 1.2 มม.
   นาย
   -ตัว กษาภาษาไทย ชาว 7 cm.
   มา

• ก า ษ า ง 6 cm.
  เนยชา ลาว
  โครงการ
  โครงการปรับปรุงทางเดิม นบ้าน (ทางม้าลาย) เมื่อส่งเสริมการเดินเท้าที่ปลอดภัยบนถนนในเบล
  เมืองพัทยา อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  ในเขตเมืองพัทยา
  นายบางล่ารว
  สถาปนิก
  سحا
  HARLET : 300
  0.60
  รายละเอียดบ่าย
  ระดับนาง
  ABC #101l
  8-29 0
  A860,184
  p.20
  p.30
  0.20 1.10
  เสาเหล็กกลวง บ ห ว ส บาค 75x75x324
  สี ปลาพลาส
  ROVATA 1:2:4
  บน : 2:4
  2013 1289 might: 2 Nu
  คุณสมบัติไฟกะพริบพลังงานแสงอาทิตย์ ขนาด 0.30 cm.
  แบบทํางานทั้งกลางวันและกลางคืน
  1.ไฟกระพริบ เป็นกลุ่มหลอด LED ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อย กว่า 10 cm. ต่อกลุ่ม จํานวน 4 กลุ่มต่อ 1 ป้าย
  อัตราการกระพริบ 40-70 ครั้ง/นาที
  2.ชนิดหลอดเป็นหลอด AllnGap LED สีเหลืองทนต่อ UV
  อายุการใช้งานมากกว่า 100,000 ชั่วโมง
  3.แผงโซล่าเซลล์ : MONO-CRYSTAL SKICON ไม่ต่ํากว่า 5 วัตต์ 4.แบตเตอรี่ : 12 V ไม่น้อยกว่า 7 Ah
  กําลังชาร์จแบตเตอร์รี่ : 6-12 วัตต์
  5.มิติ,ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  6.ป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็ก ชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 0.12 cm. มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสงแบบที่ 11
  ตาม มอก.606/2549 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้นจับเหล็ก แล้วพ่นสีแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
  7.ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตาม
  La.40x0.40
  รายละเอียดฐาน เสาเหลี
  ร
  นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
  homes.
  วิศวกรโยธา
  วิศวกรไฟฟ้า
  หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
  ร
  Be
  ผอ.ส่วนการจรา
  ATP:
  ผอ.สานักช่าง
  ตรวจ
  แบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลขตามแบบมาตรฐาน
  กรมทางหลวงชนบท
  ฟลัมอารบ
  ATT
  8.ตําแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมและ
  เกิดประโยชน์สูงสุดต่อทางราชการและมาตราฐานงานก่อสร้าง
  ของกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบทหรือหน่วยงานราชการที่
  น
  น่าเชื่อถือโดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ตามคุมงานโดยความเห็นชอบ
  นายกเมืองพัทยา
  แผ่นหี
  23
  27/01/2558
  ของกรรมการตรวจรับพัสดุ
  แบลง
  ราม
  24
  56/68
  มายเหตุ
  ภาคผนวก
  ข้อกาหนดคุณลักษณะเฉพาะ (SPECIFICATIONS) วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ดําเนินการในโครงการปรับปรุง ทางเดินคนข้าม ทางม้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้าทีปลอดภัย มถนนในเขตเมืองพัทยา าบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี มีดังต่อไปนี้
  รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ

1. วัสดุสีชนิดต่างๆ
   1.1 สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุที่ผลิตเพื่อใช้ทําเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง ชนิดสีขาว, สีเหลืองบรรจุในถุงขนาดบรรจุ 20 กิโลกรัม มีคุณภาพ ได้รับรองให้แสดงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม บอก.542-2549 และผลิตโดยโรงงาน ได้รับรองระบบคุณภาพ ISO 9001 เละมีผลทดสอบคุณภาพจากกรมทางหลวง หรือหน่วยงานราชการอื่นที่เชื่อถือได้ โดยแสดงใบรับรองคุณภาพ Certificate ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน EN 1871 (สามารถทนความร้อนได้ดี มีจุดอ่อนตัวสูง ไม่มีเวลาอากาศร้อนจัด) และมาตรฐาน EN 1436 (สามารถสะท้อนแสงของสี เมื่อเวลาถนนเปียกหรือเวลาฝนตกได้ดี จ เ กรมทางหลวงหรือหน่วยงานอื่น ทีน่าเรือถือก็ได้
   1.2 สีจราจร Traffic Paint) หมายถึง วัสดุที่ผลิตเพื่อใช้สําหรับทําเครื่องหมาย) เขาด้วยวิธีการพ่น หรือทาบนพื้น ทางหรือขอบทางเท้า โดยผลิตในประเทศไทย ชนิดสีขาว, สีเหลือง, สีแดง, สีดํา, สีน้ําเงิน สีฟ้า, สีเขียว บรรจุในถังปี ขนาดบรรจุถังละ 3 ยูเอสแกลลอน (18.925 ลิตร) และมีน้ําหนักไม่ต่ากว่า 25 กิโลกรัม สีหลักได้แก่ สีขาว, สีเหลือง, สีแดง,สีค่า ต้องมีคุณภาพ ได้รับรองให้แสดงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม 304,415-2551 และผลิตโดยโรงงาน ที่ได้รับรองคุณภาพ ISO 9001 และมีผลทดสอบคุณภาพ สีขาว, สีเหลือง, สีแดง, สีดํา, สีน้ําเงิน (สีฟ้า), สีเขียว ธา กรมทางหลวงหรือหน่วยงานราชการอื่นที่เชื่อถือได้ โดยแสดงใบรับรองคุณภาพ จากกรมทางหลวงหรือหน่วย งานราชการ อินทีเรี ถือได้
   13 ดินเนอร์ผสม (Toluene) หมายถึง สารละลายเพื่อใช้จ่ายรับผสมสีจราจร และล้างทําความสะอาดเครื่องหน สีจราจรและอุปกรณ์ทาสี โดยผลิตในประเทศไทย บรรจุในปีป ขนาด 15 กิโลกรัม
   1.4 ลูกแก้วสะท้อนแสง หมายถึง วัสดุเม็ดแก้วไปร่งแสง ทําจากซาก้า ใช้สําหรับโรยบนผิวหน้าวัสดุเฟีย เครื่อง หมายจราจรบนพื้นทาง มีคุณสมบัติให้สะท้อนแสง บรรจุในถุงขนาด 25 กิโลกรัม มีคุณภาพได้รับรองให้แสดงถึง เครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.543-2554 และผลิดโดยโรงงานที่ได้รับรองคุณภาพ ISO : 9001 และมี ทดสอบคุณภาพ : กรมทางหลวงหรือหน่วยงานราชการอื่นทีเรียกิจ ได้
   :: วัสดุเคลือบผิวป้องกันอันตราย เป็นวัสดุเคลือบผิวจะต้องผลิตจากวัสดุประสานที่ทาให้เกิดการแข็งตัวด้วย ปฏิกิริยาทางเคมีโดยผสมการยืดกลุ่มเมทิลเมทาคริเลต เป็นของเหลวด้วยสารทําให้แข็งเบนโซอิลเปอร์ ออกไซด์ (Benzoyl Peroxide) วัสดุเคลือบผิวจะต้องให้สีที่สม่ําเสมอและสามารถยึดเกาะวัสดุมวลรวมละเอียด (Fine Aggregate) ได้เป็นอย่างดีเป็น ปกแดงตาม มอก. 2611-2556 วัสดุที่ใช้ต้องมีใบรับรองการผ่านการทดสอบความ อ้านมาการกินไถล ด้วยเคร้อง อ ห าความต้านทานลื่นไถลยยย (Skid Resistance) ต้องมีค่ามากกว่า หรือเท่ากับ 55 วัสดุที่ใช้ต้องมีใบรับรอง ในการแคสอาค่าความทนทานต่อการสักกร่อน(Wear Resistance) ตามมาตรฐาน EN 13197 อ่าน 4,000,000 รอบ รัชนีการฝึกกร่อนต้องไม่เกิน เ0%
2. อุปกรณ์เสาหลักน้ํา หรือเสาล้มลุก ทําจากวัสดุโพลียูรีเทน (Polyurethane) หรือยางพาราที่มีความยืดหยุ่นสูง มีความสูง 100 ซม. มองเห็นได้ชัดเจนกว่าในระยะไกล มีแถบสะท้อนแสง 4 แถบ ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาว หรือสีเหลือง พัน สําหรับงานวิศวกรรมจราจร ใช้อุปกรณ์ยึดไม่น้อยกว่า 3 ชุด ในการติดตั้ง มีผลการทดสอบแรง ดึง ( Terasile) และการยืดตัว (Elongation) โดยผลทดสอบต้องได้รับจากหน่วยงานในประเทศไทย เช่นกรมวิทยาศาสตร์ บริการ กรมทางหลวงหรือหน่วยงานราชการอื่นที่น่าเชื่อถือ
   1.7 ผู้เสนอราคาต้องเป็นตัวแทนจําหน่ายของผู้ผลิตหรือแสดงเป็นผู้ผลิ
   สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) สีจราจร (Traffic Paint), มินเนอร์ผสมสี (Toluene) ลูกแก้วสะท้อน..ลงวัสดุ เคลือบผิวป้องกันอันตร MI โดยต้องแสดงเอกสารดังกล่าวประกอบในการเสนอราคา
   1.8 ผู้เสนอราคาต้องแนบใบรับรองผลการทดสอบคุณสมบัติ ของสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) : ยละเอียด มาตรฐานอุตสาหกรรม มอก.542-2549 ของผลิตภัณฑ์นั้น ซึ่งมาจากหน่วยงานราชการที่น่าเชื่อถือได้ เช่น กรมทาง ลวงราชการอื่นทีหน้าเรืองัย เป็นอัน
   1.9 ผู้เสนอราคาต้องแนบใบรับรองผลการทดสอบคุณสมบัติวัสดุสีจราจร (Traffic Paint) รายละเอียดมาตรฐาน อุตสาหกรรม มอก..+15-2551 และรายละเอียดตาม 12
   3.10 ผู้เสนอราคาต้องแนบใบรับรองผลการทดสอบคุณสมบัติวัสดุลูกแก้วสะท้อนแสง รายละเอียดมาตรฐาน
   อุตสาหกรรม มาก 100.543-2550
   2.กุณสมบัติของป้าย สติกเกอ)
   รายละเอียดคุณสมบัติแผ่นสะท้อนแสง
   2.1 แผ่นซะท้อนแสง เบาใช้จะต้องมีท่าสะท้อนแสง Very High Intensity (แบบที่ 1) ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม 158 1.606-2553 แบบ 1
   2.2 แผ่นสะท้อนแสงเป็นชนิดมีกาวในตัว Pressure Sensitive Adhesive) สามารถติดลงบนแผ่นอลูมิเนียม ได้ที่อุณหภูมิห้อง 2.3 แผนสะท้อนแสงมีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง ผ่านเกว ตามตาราง X คารางค่าสัมประสิทธิการสะท้อนแสง
   (เทพเตต เ อ ก ย รางเมตร)
   ผม งาsta
   ตารางค่าสัมประสิทธิการสะท้อนแสง
   ลดถ
   องค
   กระทบ
   (Dam)
   11 เห ร่
   ริน
   ผลง A vers เช
   N ลงไป ฟลูออเรอร
   ส sooเซเรน
   D2
   44
   380
   205
   76
   38
   230
   300
   0.2
   +30
   210
   162
   43
   22
   130
   170
   85
   0.5
   240
   100
   48
   24
   145
   100
   72
   0.5
   +30
   138
   27
   14
   81
   fe
   41
   1.0
   -4
   80
   18
   48
   64
   24
   1.0
   +30
   45
   34
   4.5
   27
   38
   14
   04
   2.4 แคตตาล็อก รายละเอียดตามมาตรฐานของแผ่นสะท้อนแสง หนักพิมพ์ หรือฟิล์มจะคิลิคใส ที่จะใช้สําหรับในงานโครงการนี้ พร้อมการรับรองสําเนาถูกต้อง จากบริษัทผู้ผลิตแผ่นสะท้อนแสง หรี สาขาผู้ผลิต หรือเจ้าของผลิตภัณฑ์
   2.5 ตัวอย่างเผ่นสะท้อนแสง สีขาว สีน้าเงิน สีเขียว ขนาด 30 x 30 ซม. พร้อมหนังสือรับรองตัวอย่าง จากบริษัทผู้ผลิต แผ่นสะท้อนแสง หรือสาขาผู้ผลิต หรือเจ้าของผลิตภัณฑ์ ให้จัดทําในรูปแบบ PDF File (ให้ชัดเจน และส่งข้อมูล (Upload) พร้อมเอกสารการยืมเงินตรา เพื่อประกอบการ
   2.6 ผลการสอบคุณภาพแผ่นสะท้อนแสงที่ส่งทดสอบโดยบริษัท ผู้ผลิตแผ่นสะท้อนแสง
   หรือ สามผู้ผลิต หรือเจ้าของผลิตภัณฑ์ ตามข้อกําหนดแผ่นสะท้อนแสง มอก. 606-256
   หรือ ตามมาตรฐาน ASTM D4956 Type 11 จากกรมวิทยาศาสตร์บริการ หรือกรมทางหลวง หรือหน่วยงานราชการอื่น เชื่อถือได้ เพื่อประโยชน์การตรวจสอบคุณภาพและรับประกันอายุการใช้งานของ ผ่นสะท้อนแสง
   2.7 หนังสือรับประกันการใช้งาน แผ่นสะท้อนแสงจะต้องได้รับการรับประกันการใช้งาน จากบริษัท ผู้ผลิตแผ่นสะท้อนแสง หรือสาขาผู้ผลิตหรือเจ้าของผลิตภัณฑ์ หรือตัวแทนจําหน่าย ตามมาตรฐาน มอก.60 -2563 แบบที :เรือตามมาตรฐาน ASTM D4956 Type :
3. แผ่นสะท้อนแสง สีขาว สีเงิน เขียว มีการรับประกันการใช้งานไม่น้อยกว่า 30 ปี จะต้องยังกงค่าสัมประสิทธิการสะท้อนแสง แผ่นสะท้อนแสง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 70
   ของ ความส่องสว่างเริ่มต้นตามตารางที่ 14 301,606-2549 และไม่มีปัญหาในเรื่องการหลุดร่อน เสียน ของแผ่นสะท้อนแสงอันเนียงมาจาก คุณภาพของกาวเมียปฏิบัติตามวิธีการให้ถูกต้อง
   (การกําาหนดคุณสมบัติ 10 ปีของป้ายเพือประโยชน์ของทางราชการ)
   *ทั้งนี้วัสดุอุปกรณ์ทุกรายการ ทุกสีที่ระบุไว้ในโครงการนี้ ผู้เสนอราคาจะต้องนํา ส่งตัวอย่างอย่างละ 1 ชิ้น หรือ 1 ชุด ภายใน 1 วันหลังการเสนอราคาในระบบ โดยนําส่งวัสดุอุปกรณ์ทุกรายการ ณ โรงเก็บพัสดุ ส่วนการโยธา (อาคารพื้นที่ปฏิบัติงานฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
   โครงการ
   สานักยาง
   ศาลาวาการเมืองพัทยา
   โครงการปรับปรุงทางเดินคนบ้าน (ทางผ้าลาย) เพื่อส่งเสริมการเดินเท้า ปลอดกั นนทนนโนเซล เตียงพับเอ่าเอบางละมุง จังหวัด บุรี
   สถานที่ก่อสร้าง ในเขตเมืองพัทยา
   นายสาย

สถาปนิก
ن سحا
นักวิเคราะห์นโยบายและแผน
/ngerie
วิศวกรโย!!
วิศวกรไฟฟ้า
รว
22/
คราว
หัวหน้าฝ่ายออกแบบการจราจรและคมนาคม
คราง
ตรวจ
อ ส ารจราจรและขนสง
ผอล่านักษาง
โดเนีย ท
ONE
นายกเมืองพัทยา
แผนที
24
น
27/01/2568
แบบเลยที่
50/60
ราย
222