จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน
ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงซ่อมสร้าง ถนนอุศเรน-ท่าราบ หมู่ที่ 1 ตำบลชากพง และหมู่ที่ 4 ตำบลกร่ำ อำเภอแกลง จังหวัดระยอง
เทศบาลตำบลสุนทรภู่ 69049347855
รายละเอียดการจ้าง
เทศบาลตำบลสุนทรภู่ จังหวัดระยอง มีความประสงค์จะดำเนินการโครงการปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ที่ 1 ตำบลชากพง และหมู่ที่ 4 ตำบลกร่ำ อำเภอแกลง จังหวัดระยอง วัตถุประสงค์หลักของโครงการคือการปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีสภาพดีขึ้น เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร โดยวิธีการปรับปรุงคือการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มีความกว้างตั้งแต่ 7.00-9.00 เมตร ความยาวรวม 2,422 เมตร ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 0.05 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรทั้งหมดไม่น้อยกว่า 17,628 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงงานตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐานของทางราชการ ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการสำรวจ วางแนวถนน ทำความสะอาดผิวทางเดิม ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และงานตีเส้นจราจร รวมถึงการเก็บทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยตามที่กำหนดไว้ในแบบแปลน เทศบาลฯ ได้กำหนดเงื่อนไขสำคัญเกี่ยวกับการใช้วัสดุ โดยผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และหากเป็นวัสดุเหล็กจะต้องใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในโครงการ
English summary
Sunthorn Phu Subdistrict Municipality, Rayong Province, is announcing a bidding process for the “Usaren-Tharab Road Improvement and Repair Project.” The project involves improving the road surface with asphaltic concrete, covering a length of 2,422 meters and a thickness of 0.05 meters, or a total area of at least 17,628 square meters. The scope includes road surface repair, asphalt paving, and traffic line marking. A key requirement is that contractors must use at least 60% of domestically produced construction materials by value, and 90% for steel components.
สถานที่ดำเนินการ
หมู่ที่ 1 ตำบลชากพง และหมู่ที่ 4 ตำบลกร่ำ อำเภอแกลง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรบนถนนสายอุศเรน-ท่าราบ ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และได้มาตรฐาน
- เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และประสิทธิภาพในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
- ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของเทศบาลตำบลสุนทรภู่
ขอบเขตของงาน
- สำรวจและวางแนวถนนตามแบบ
- ทำความสะอาดผิวทางเดิมก่อนเริ่มการก่อสร้าง
- ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยมีรายละเอียดดังนี้:
- ความกว้าง: 7.00-9.00 เมตร
- ความยาว: 2,422 เมตร
- ความหนา: 0.05 เมตร
- พื้นที่ผิวจราจร: ไม่น้อยกว่า 17,628 ตารางเมตร
- งานตีเส้นจราจรตามแบบแปลนของเทศบาลฯ
- เก็บทำความสะอาดบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนสายอุศเรน-ท่าราบ ที่ได้รับการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามแบบและข้อกำหนด
- งานตีเส้นจราจรที่สมบูรณ์
- พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อย
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทเดียวกัน
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินจาก TOR]
- (เงื่อนไขอื่นๆ ที่ระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น แอสฟัลท์ซีเมนต์, แอสฟัลท์อิมัลชั่น, สีเทอร์โมพลาสติก
- Experience:
- ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทเดียวกัน
- ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินจาก TOR]
- Previous Project Cost:
- ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงินจาก TOR]
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และงานตีเส้นจราจร
- มีความสามารถในการบริหารจัดการโครงการให้เป็นไปตามแบบและข้อกำหนด
- Personnel:
- (ไม่ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาจะพิจารณาจาก:
- คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- ราคาที่เสนอ
- (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินอื่นๆ จะระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วัสดุ:
- แอสฟัลท์ซีเมนต์ GRADE AC60-70 ตามมาตรฐาน มอก.851
- แอสฟัลท์ที่ใช้สำหรับ PRIME COAT: คัทแบกแอสฟัลท์ MC-30 หรือ MC-70 (มอก.865) หรือแอสฟัลท์อิมัลชั่น CSS-1 หรือ CSS-1H (มอก.371)
- แอสฟัลท์ที่ใช้สำหรับ TACK COAT: RC-70, RC-250, CRS-1, CRS-2
- สีทาถนน: สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
- การก่อสร้าง:
- การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร
- การตีเส้นจราจร: เส้นประสีเหลือง (ยาว 1 ม., เว้น 3 ม.), เส้นทึบสีเหลือง (ยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.), เส้นขอบสีขาว
- การเตรียมพื้นทาง, การบดทับ, การควบคุมคุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด
- การใช้วัสดุในประเทศ:
- วัสดุก่อสร้างทั่วไป: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ
- วัสดุเหล็ก: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- ค่าปรับ: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- การส่งมอบงาน: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- เงื่อนไขการใช้วัสดุในประเทศ:
- ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญา
- แผนการใช้วัสดุสามารถปรับเปลี่ยนได้ โดยต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน
- ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานการเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศเมื่อร้องขอ (เช่น ใบรับรอง MIT, ฉลาก, หลักฐานแสดงที่ตั้งโรงงาน)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
คำตอบ: เพื่อปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรบนถนนสายอุศเรน-ท่าราบ ให้มีความแข็งแรง ทนทาน ปลอดภัย และสะดวกต่อการสัญจร - คำถาม: พื้นที่ก่อสร้างโครงการครอบคลุมบริเวณใดบ้าง?
คำตอบ: ครอบคลุมพื้นที่หมู่ที่ 1 ตำบลชากพง และหมู่ที่ 4 ตำบลกร่ำ อำเภอแกลง จังหวัดระยอง - คำถาม: ขนาดของผิวจราจรที่จะดำเนินการปรับปรุงเป็นเท่าใด?
คำตอบ: ความกว้าง 7.00-9.00 เมตร ความยาว 2,422 เมตร ความหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 17,628 ตารางเมตร - คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุหรือไม่?
คำตอบ: มี ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และวัสดุเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องยื่นแผนการใช้วัสดุในประเทศเมื่อใด?
คำตอบ: ภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง - คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการลาดยางมีมาตรฐานอะไรบ้าง?
คำตอบ: เช่น แอสฟัลท์ซีเมนต์ AC60-70 ตาม มอก.851, แอสฟัลท์สำหรับ PRIME COAT และ TACK COAT ตามมาตรฐานที่กำหนด, สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 - คำถาม: งานตีเส้นจราจรมีรายละเอียดอย่างไร?
คำตอบ: ประกอบด้วยเส้นประสีเหลือง, เส้นทึบสีเหลือง และเส้นขอบสีขาว ตามแบบมาตรฐานที่กำหนด - คำถาม: หากพบปัญหาอุปสรรคในการก่อสร้างตามแบบ ควรทำอย่างไร?
คำตอบ: ให้หาพื้นที่บริเวณข้างเคียงเพื่อก่อสร้างจนครบปริมาณงาน โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน - คำถาม: ต้องมีการตรวจสอบแนวผิวจราจรก่อนดำเนินการหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องวางแนวผิวจราจรเพื่อให้ช่างผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อนอย่างน้อย 3 วัน - คำถาม: มีการกำหนดระยะเวลาการปิดการจราจรหลังการลาดแอสฟัลท์หรือไม่?
คำตอบ: มี กำหนดปิดการจราจรอย่างน้อย 24 ชั่วโมงสำหรับสภาพอากาศที่ดี หรือ 48 ชั่วโมงสำหรับสภาพอากาศที่เลวร้ายหลังการลาดแอสฟัลท์ PRIME COAT
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
สูงสบาลตําบล
สุนทรภู่
งหวัดระนอง
แบบโครงการปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง และ หมู่ที่ 4 ตําบลกร่ํา อําเภอแกลง จังหวัดระยอง
เทศบาลตําบลสุนทรภู่
WWW.sunthornphu.go.th
กองช่าง TEL. 038-638966
4 4
C
Pa
วไทย
Tee
สารบัญแบบ
จุดที่ตั้งโครงการฯ
ล่าดับที
รายการ
1 สารบัญแบบ, แผนที่สังเขป ตารางงานที่ต้องดําเนินการ
2
รูปตัด ถนน AC.
4
3 | รายการประกอบแบบ
รายการประกอบแบบ
5 | รายการประกอบแบบ
6
รายการประกอบแบบ
7 แบบรายการ เส้นจราจ
หมายเหตุ
เทศบาล
นท ภู่
จังหวี
ดระยอง
กองช่าง
สํานักงานเทศบาลตําาบลสุนทรภู่
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้งานสินค้า ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
1.ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี)ตาม โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
2.ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และภาคผนวก 2 (ภาคผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนด ในสัญญาจ้าง(ถ้ามี)ภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญา
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผู้รับจ้างเสมอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า ปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้าง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาไว้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้าง
ร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้าง ว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ดังนี้
- สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรม แห่งประเทศไทย
2)ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
- หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่แสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ
เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
คําดับที
2
งานที่ต้องดําเนินการ
รายการ
สารวจวางแนวถนน เสนอช่างผู้ควบคุมงาน ก่อนเริ่มท่าการก่อสร้าง
หมายเหตุ
ที่ตั้งโครงกา
หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง อําาเภอแกลง
หมู่ที่ 4 ตําบลกร่ํา อําเภอแกลง
สารวจ
นายนา บรรจงกิจ
ทําความสะอาดผิวทางก่อนเริ่มท่าการก่อสร้าง
3
ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดความกว้าง 7.00-9.00 เมตร ความยาว 2,422 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อย
เขียนแบบ
นายวิต นมใ
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
สถาปนิก
5
กว่า 17,628 ตารางเมตร ตามแบบแปลนเทศบาลฯ
งานตีเส้นจราจรและอื่นๆ ที่เหลือตามแบบแปลนของเทศบาลฯ
เก็บทําความสะอาดบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
สถานที่ก่อสร้างปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง และหมู่ที่ ๔ ตําบลกร่ํา
โดยปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดความกว้าง ๗.๐๐-๙.๐๐ เมตร ความยาว ๒,๔๒๒ เมตร ความหนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๑๗,๖๒๔ ตารางเมตร พร้อมงานตีเส้นผิวจราจร ตาม แบบที่ราชการ าหนด
ควรร
นายปภังกร สิทธิกุล
นายนิมิตร บุตรศรีน้อย
รวง ป
จ่าเอกรัณย์เศรษฐ วงษ์ป่าหรู
เห็นชอบ
- น.Àาน
บง นา
ผอ.กองร่าง
ปลัดเทศบาล
كس
ประปาบ้านสันติวัน
ถนนสันติวัน
โพรง
ไปบ้านเพ
คลองสา
..
จุดเริ่มต้นโครงการ 000 ม.
พิกัด N 12 39 29.42"
E 101 35′ 29.13"
ถ.อุศเรน-ท่าราบ
คลองลา
สน เทศบาล าบลสุนทรภู่
ถนนเพ-แกลง-กรา(3145)
แผนที่สังเขป
www
จุดสิ้นสุดโครงการ 2,422 ม. พิกัด N 12 40 4.30"
E 10136 35.15"
ไปแหลมแม่พิมพ์
รองนายก มนตรี
นายคราม นิสัย อ
สนมัติ
นายกเทศมนตรี
นายคเชนทร์ แจ่มใส
เลขที่แบบ วันที่อนุมัติ
รายละเอียด
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
01
07
ผิวจราจรกว้าง ตามกําหนดแต่ละโครงการ
2.5%
2.5%
เทศบา
ตําบล
สุนทรภู่
หวัดระยอง
กองช่าง
สํานักงานเทศบาล
าบลสุนทรภู่
แบบโครงการ ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราช
ถนนลาดยางแอสฟัสท์ คอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง อําเภอแกลง
หมู่ที่ 4 ตําบลกร่ํา อําเภอแกลง
Àาวง
นายนภา บรรจงกิจ
8
เขียนแบบ
ปูยางแอสฟัลท์ ไกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร ใช้แอสฟัลท์ เมนด์ GRADE AC60-70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแอลฟลท์ซีเมนต์
นายวิรัตน์ แจ่มใส
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
ซันฟันทางและผิวจราจรเดิมหากมีจุดชารุดเสียหายต้องซ่อมแซมตามหลักวิชาการก่อนดําเนินการปูผิวจราจรใหม่
สถาปนิก
ชั้นรองพื้นทางเดิม
TACK
COAT
ด้วยยาง RC,CRS ที่ใช้ราด ตรา 0.10-0.30 ลิตร/ ตร.ม. (ตามตาราง)
แสดงรูปตัดปรับปรุงผิวจราจร
มาตราส่วน
1:75
วิศวกร
ตรวจ คม
น าย
ยบนผน
นายปภังกร สิทธิกุล
ผอ.กองช่าง
นายนิมิตร์ บุตรศรีน้อย
ปลัดเทศบาล
จ่าเอกที่รัณย์เศรษฐ วงษ์ป่าพรุ
ey
เห็นชอบ
นายอร่าม นิสัยอ
รองนายก ศมนตรี 03/2
ปูยางแอสฟัลท์คัดคอนกรีต
หนา 0.05 เมตร ใช้แอสฟัลท์ซีเมนต์ GRADE AC60-70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแอสฟัลท์ซีเมนต์
อนุมัติ
นายกเทศมนตรี
นายคเชนทร์ แจ่มใส
2.5%
0.05
เลขทีแบบ วันที่อนุมัติ
รายละเอียด
ผิวจราจรเดิม
TACK COAT
ด้วยบาง RC,CRS ที่ใช้ราดอัตรา 0.10-0.30 ลิตร/ตร.ม ตามตาราง)
ชั้นรองพื้นทางเดิม
แสดงแบบขยายริมขอบทาง
มาตราส่วน
1: 75
ข้อมูลอ้างอิงจากแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แผ่นที
จํานวน น
07
02
รายการประกอบแบบงานก่อสร้างถนนผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
เทศบาล
สุนทรภู่
- งานผิวทาง
1.1 งานลาดแอสฟัลท์ PRIME COAT
1.1.1 วัสดุที่ใช้ :
- คัทแบกแอสฟัลท์ MC-30 หรือ MC-70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม คัทแบกแอสฟัลท์ มอก.865 หรือแอสฟัลท์อิมัลชั่น CSS-1 หรือ CSS-1H ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
แคตอิออนนิกแอสฟัลท์อิมัลชั่น มอก.371 - อุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้
ชนิดของแอสฟัลท์
MC-60
MC-70
CSS-1
ช่วงอุณหภูมิที่ใช้ลวด
85-190- F
120-225° F
70-160° F
CSS-1H
70-160⚫ F
จังหวั
โตยะของ
กองช่าง สํานักงานเทศบาลตําบลสุนทรภู่
แบบโครงการ ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง อําเภอแกลง
หมู่ที่ 4 ตําบลกร่ํา อําเภอแกลง
วิวจ
นายนภา บรรจงกิจ
เขียนแบบ
นายวิรัตน์ แจ่มใส
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม - ปริมาณที่ใช้ ใช้ปริมาณ 0.8 ลิตรต่อตารางเมตร
1.1.2 การเตรียมพื้นทาง พื้นทางจะต้องตัดให้ได้ระดับและความลาดตามแบบ วัสดุที่เหลือจากการตัดจะต้องนําออกจากพื้นทางให้หมดจากนั้นให้เครื่องกวาดฝุ่น หรือส่วนละเอียดที่ค้างบนพื้นทาง
ออกให้หมด
1.1.3 การก่อสร้าง - ใช้เครื่องพ่นแอสฟัลท์ ลาดแอสฟัลท์ตามอุณหภูมิที่กําหนดไว้ตามตารางที่กําหนดขั้นตอน
- การลาดแอสฟัลท์แต่ละครั้งให้ลาดทับเหลี่ยมไม่น้อยกว่า 50 มิลลิเมตร ตลอดความยาวของแนวที่ลาดแอสฟัลท์ไว้แล้ว
- หลังจากลาดแอสฟัลท์แล้ว จะต้องปิดการจราจรอย่างน้อย 24 ชั่วโมง สําหรับภาวะอากาศที่ดี หรือ 48 ชั่วโมง สําหรับสภาวะอากาศที่เลว และหลังจากการปิดการจราจรจนครบกําหนดแล้ว
ถ้ามีแอสฟัลท์ซึมลงไปในพื้นทางไม่หมดให้ใช้ทรายสาด เพื่อซับแอสฟัลท์และเป็นการป้องกันแอสฟัลท์ติดล้อรถ ทรายที่ใช้สาดต้องเป็นทรายที่สะอาด ในกรณีที่ยังไม่ได้ลาดแอสฟัลท์ อีกข้างหนึ่งของถนนให้สาดทรายโดยเว้นห่างจากแนวรอยต่อ 150 มิลลิเมตร ห้ามสาดทรายก่อน 24 ชั่วโมงหลังจากลาดแอสฟัลท์ - หลังจากลาดแอสฟัลท์ PRIME COAT แล้วให้ทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมง จึงจะทําผิวได้ และต้องทําผิวภายใน 1 เดือน
สถาปนิก
วิศวกร
รวจสอบ
นน าย บบแผนฯ
นายปภังกร สิทธิกล
ผอ.กองร่าง
นายนิมิตร์ บุตรศรีน้อย
จ่าเอก หิรัณย์เศรษฐ วงษ์บ้าหรู
ปลัดเทศบาล
เห็นชอบ
องนายกเท
มนตรี
นายอร่าม นิสัยอ
อนุมัติ
นายกเทศมนตรี
นายคเชนทร์ แจ่มใส
เลขที่แบบ
วันที่อนุมัติ
รายละเอียด
ข้อมูลอ้างอิงจากแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แผ่นที
จํานวนแผ่น
03
07
- งานผิวทาง
2.1 งานลาดแอสฟัลท์ TACK COAT
2.1.1 วัสดุที่ใช้ :
- แอสฟัลท์ที่ใช้ต้องเป็นประเภท ชนิดอย่างหนึ่งอย่างใดดังต่อไปนี้ และต้องผ่านการวิเคราะห์คุณภาพให้ใช้ได้แล้วคัดแบกแอสฟัลท์ RC-70 หรือ RC-250 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์
- อุณหภูมิที่ใช้ลาดแอสฟัลท์
ชนิดของแอสฟัลท์
ช่วงอุณหภูมิที่ใช้ลาด
RC-70
120-225° F
RC-250
165-270- F
CRS-1
CRS-2
125-185- F
125-185- F
เทศบาล
ลสุนทรภู่
งหวัดระยอง
กองช่าง สํานักงานเทศบาลตําาบลสุนทรภู่ แบบโครงการ ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ หมู่ที่ 3 ตําบลชากพง อําเภอแกลง
หมู่ที่ 4 ตําบลกว่า อาเภอแกลง
สารวจ
นานา บรรจงจ
BA
เขียนแบบ
นายวิรัตน์ แจ่มใส
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
สถาปนิก - สําหรับแอสฟัลท์อิมัลชั่นถ้าผสมน้ําให้ลาดที่อุณหภูมิปกติได้
2.1.2 การเตรียมผิวทางเดิม PRIM COAT ที่ทิ้งไว้นานหรือรองผิวทาง : - กรณีที่พื้นผิวเดิมที่จะทํา TACK COAT ไม่สม่ําเสมอหรือเป็นคลื่นให้ตัดแต่งสม่ําเสมอ ผู้รับจ้างจะต้องตัดหรือชุดออกแล้วทําการซ่อมแซมเพื่อให้ผิวเรียบสม่ําเสมอก่อนทํา TACK COAT - พื้นผิวเดิมที่จะทํา TACK COAT จะต้องปราศจากฝุ่นและวัสดุอื่นๆ ปะปน ผู้รับจ้างต้องกําจัดวัชพืช ฝุ่นสกปรกหรือดินออกจากขอบพื้นผิวเดิมเสียก่อน
- กรณีที่พื้นผิวทางเดิมได้ทํา PRIME COAT ทิ้งไว้นานจนกระทั่งไม่สามารถยึดเหนี่ยวกับผิวทางที่จะทําการก่อสร้างภายหลัง หรือสกปรกจนไม่สามารถทําให้สะอาดได้โดยการขูด การล้าง และวิธีทําความสะอาดอื่นได้ก็ให้ทํา TACK COAT โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
- การทําความสะอาดพื้นทางเดิมที่ได้ทํา PRIM COAT ทิ้งไว้นานหรือผิวทางเดิมที่ทําการ TACK COAT โดยการกวาดฝุ่นวัสดุที่หลุดหลวมด้วยเครื่องดูดฝุ่น
- กรณีที่มีคราบฝุ่นหรือวัสดุแข็งอยู่ที่พื้นทางหรือผิวทางที่จะทํา TACK COAT ให้กําจัดคราบแข็งดังกล่าว โดยใช้เรื่องมือใดๆ ที่เหมาะสมตามที่ช่างผู้ควบคุมงานเห็นชอบ ขูดออกแล้ว
แล้วล้างให้สะอาดทิ้งไว้ให้แห้ง ใช้เครื่องปัดฝุ่นกวาดแล้ว ใช้เครื่องเป่าลมเป่าพ่นหรือวัสดุที่หลุดหลวมออกให้หมด
วิวร
นายปภังกร สิทธิกุล
นายนิมิตร์ บุตรศรีน้อย
ตรวจสอบ
ี ยนบบแผน
จ่าเครหิรัณย์เศรษฐ วงษ์บําหรุ
นายอร่าม นิกชื่อ
เห็นธอบ
ผอ.กองข่าง
ปลัดเทปไล
exy/ ของนายกเทศมนตรี
องนายกเท
มนตรี
นายคเชนทร์ แจ่มใส
เทรดแบบ
วันที่อนุมั
อนุมัติ
รายละเอียด
นายกเทศมนตรี
ข้อมูลอ้างอิงจากแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แผ่น
จํานวนแผ่น
04
07
เทศบาล
สุนทรภู่
2.1.3 การก่อสร้าง :
ใช้เครื่องมือพ่นแอสฟัลท์ลาดแอสฟัลท์ตามอุณหภูมิที่กําหนดไว้ตามตารางที่กําหนดข้างต้น
- ปริมาณที่ใช้ ใช้ปริมาณ 0.10-0.30 ลิตรต่อตารางเมตร
- กรณีที่พื้นที่ที่จะทํา TACK COAT เป็นพื้นที่ที่รถพ่นแอสฟัลท์เข้าไปไม่ได้ให้ใช้ท่อแอสฟัลท์แบบมือถือได้ปริมาณที่ใช้ ใช้ปริมาณ 0.80 ลิตรต่อตารางเมตร
- การทํา TACK COAT บริเวณที่จะปะซ่อมหรือพื้นที่ไม่เหมาะสมที่จะใช้เครื่องพ่นแอสฟัลท์ หรือท่อพ่นแอสฟัลท์แบบมือถือได้ เช่น พื้นที่ที่จะซ่อมที่ไม่ต่อเนื่องให้ใช้แปรงทาแอสฟัลท์ได้
โดยได้รับความเห็นชอบจากช่างผู้ควบคุมงาน โดยอัตราที่แอสฟัลท์ที่จะใช้จะต้องเหมาะสมกับสภาพพื้นทาง หรือพื้นทางเดิม - การทํา TACK COAT ให้ดําเนินการล่วงหน้าก่อนการก่อสร้างชั้นพื้นทางใดๆ ภายในระยะเวลาที่เหมาะสมโดยกําหนดพื้นที่ที่จะทํา TACK COAT ให้พอดีที่จะก่อสร้างชั้นผิวทางเสร็จภาย
ในวันเดียวกัน ไม่อนุญาตให้ทิ้งข้ามคืนเพราะอาจจะทําให้พื้นทางหรือพื้นทางเดิมสกปรกอีกได้ - ภายหลังจากการลาดแอสฟัลท์ TACK COAT แล้วให้ปิดการจราจร ไว้เพื่อให้น้ํามันในคัตแบกแอสฟัลท์ระเหยออกไปหรือแอสฟัลท์อิมัลชั่นแตกตัว และน้ํามันระเหยออกไปแล้วจึงก่อสร้าง
ชั้นผิวทาง - ในกรณีที่พื้นที่ได้ TACK COAT ไว้แล้วเหลืออยู่เนื่องจากมีอุปสรรคอันเป็นเหตุให้ไม่สามารถก่อสร้างชั้นผิวทางได้จนหมดพื้นที่ TACK COAT ได้ให้ปิดการจราจรในช่วง TACK COAT
ที่ยังเหลืออยู่และให้ดําเนินการก่อสร้างชั้นผิวทางโดยเร็วที่สุดในทันทีที่สามารถดําเนินการต่อได้
2.2 งานแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHALT CONCREATE)
2.2.1 วัสดุที่ใช้ :
2.2.1.1 แอสฟัลท์ - ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของแอสฟัลท์ไว้เป็นอย่างอื่นให้ใช้แอสฟัลท์ซีเมนต์ AC60-70 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแอสฟัสท์ซีเมนต์ สําหรับงานทางมาตรฐานเลขที่ มอก.851
และต้องผ่านการวิเคราะห์คุณภาพให้ใช้ได้
2.2.1.2 มวลรวม - มวลรวมประกอบด้วย มวลหยาบ (COARSE AGGREGATE) และมวลละเอียด (FINE AGGREGATE) กรณีที่มวลรวมละเอียดมีส่วนละเอียดไม่พอ หรือต้องการปรับปรุงคุณภาพ
และความแข็งแรงของแอสฟัลท์คอนกรีตอาจเพิ่มวัสดุผสมแทนด้วยก็ได้
2.2.2 การเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง : - รองพื้นทาง พื้นทาง หรือไหล่ทางจะต้องสม่ําเสมอได้ระดับ และความลาดตามรูและก่อนทําชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตทับ กรณีที่รองพื้นทาง หรือพื้นทาง หรือไหล่ทางมีความเสียหาย
เป็นคลื่น เป็นหลุมเป็นบ่อ มีจุดอ่อนตัว หรือไม่ถูกต้องตามแบบให้แก้ไขให้ถูกต้องก่อน โดยความเห็นของจากช่างผู้ควบคุมงาน - ผิวทางลาดยางเดิมที่จะทําชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตทับมีผิวหน้าไม่สม่ําเสมอ หรือเป็นคลื่น และไม่มีการทําชั้นปรับระดับให้ปรับแต่งให้สม่ําเสมอ โดยให้มีระดับและความลาดถูกต้อง
ตามแบบ วัสดุที่นํามาจะต้องมีคุณภาพดี ขนาดและปริมาณวัสดุที่ใช้ให้เหมาะสมกับลักษณะความเสียหายและพื้นที่ที่จะซ่อม - พื้นทางหรือไหล่ทางที่มี PRIME COAT หลุดหรือเสียหายต้องแก้ไขใหม่ให้เรียบร้อยตามวิธีการที่ช่างผู้ควบคุมงานกําหนดและทิ้งไว้จนครบกําหนดเวลาบ่มตัวของแอสฟัลท์ที่ใช้ซ่อมก่อน
จึงทําชั้นแอสฟัลท์คอนกรีตทับได้
คร
กองช่าง
สํานักงานเทศบาลตําบลสุนทรภู่
แบบโครงการ ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง อําเภอแกลง
หมู่ที่ 4 ตําบลกร่ํา อําเภอแกลง
สารวจ
นายนภา ประจงกิจ
เขียนแบบ
นายวิรัตน์ แจ่มใ
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
สถาปนิก
วิศวกร
นายปภังกร สิทธิกุล
วจสอบ
ฟิน รับแบบแผน
ผอ.กองร่าง
นายนิมิตร์ บุตรศรีน้อย
จ่าเอกพิเศรษฐ วงษ์บําหรุ
ปลัดเทศบาล
55
เห็นชอบ
นายอร่าม นิสัยอ
รองนายกเทศมนตรี
ย
อนุมัติ
นายกเทศมนตรี
นายคเชนทร์ แจ่มใส
เลทแบบ วันที่อนุมัติ
รายละเอียด
ข้อมูลอ้างอิงจากแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
05
07
พื้นทางหรือไหล่ทางที่ทํา PRIME COAT ทิ้งไว้มีผิวหลุดหรือเสียหายเป็นพื้นที่ต่อเนื่องมากเกินกว่าที่จะซ่อมได้ผลดี ให้พิจารณากราด (SCARITR) พื้นทางหรือไหล่ทางนั้นแล้วบดทับใหม่ ให้ได้ความแน่นตามที่กําหนดแล้วทํา PRIME COAT ใหม่ทิ้งไว้จนครบกําหนดเวลาบ่มตัวของแอสฟัลท์ที่ใช้ทํา PRIME COAT ก่อนจึงทําชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตทับได้ - ในงานเสริมผิวทาง (OVERLAY) ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตบนผิวทางเดิมซึ่งเกิดการยุบตัว (SAG AND DEPRESSION) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่งแต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (SIFT SPOT)
ให้ดําเนินการดังนี้
- กรณียุบตัวหรือแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับการปูชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีดก็ได้โดยให้อยู่
ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่ปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน - กรณียุบตัวหรือแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมปรับระดับส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
- การแยกปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่ง ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตให้บดทับด้วยรถบดล้อยางจนได้ความแน่นตามที่กําหนดแล้ว จึงปูแอสฟัลท์คอนกรีตต่อไป
- รองพื้นทาง พื้นทาง ไหล่ทาง หรือผิวลาดยางเดิมที่จะทําชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตทับต้องสะอาด ปราศจากฝุ่น วัสดุสกปรกหรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นๆ ปะปน
- การทําความสะอาดรองพื้นทาง พื้นทาง ไหล่ทาง หรือผิวลาดยางเดิมที่จะทําชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับโดยการกวาดฝุ่น วัสดุหลวม ทรายที่สาดพับ PRIME COAT ออกจนหมดด้วย เครื่องกวาดต้องปรับอัตราเร็ว การหมุนและน้ําหนักที่บนรองพื้นทาง ไหล่ทางหรือผิวทางลาดยางเดิมให้พอดีโดยไม่ทําให้รองพื้นทาง พื้นทาง ไหล่ทางหรือผิวทางเดิมเสียหาย แล้วใช้เครื่อง เป่าลมเป่าฝุ่น หรือวัสดุที่หลุดหลวมออกหมด
- ผิวทางลาดยางเดิมหรือชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตใดๆ ที่จะทําชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตทับจะต้อง TACK COAT ก่อน
- ชอบ โครงสร้างคอนกรีตใดๆ หรือผิวหน้าตัดชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตเดิมที่เชื่อมกับแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่จะก่อสร้างใหม่ จะต้องทํา TACK COAT ก่อน
2.2.3 การปูผสมแอสฟัลท์คอนกรีต : - การปูจะต้องดําเนินการไปโดยต่อเนื่องมากที่สุดด้วความเร็ว การปูที่สม่ําเสมอปริมาณส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ออกจากเตารีดของเครื่องปูจะต้องมีปริมาณสม่ําเสมอตลอดความกว้างของ
พื้นที่ปู พื้นชั้นทางก่อนการปูส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องแห้ง ห้ามปูส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตขณะฝนตกหรือเมื่อผิวชั้นทางมีความเปียกชื้น - การปูด้วยแรงคน กรณีเป็นพื้นที่ต้องการปรับระดับอื่นๆ ที่เคครื่องปูและรถเกลี่ยปรับระดับเข้ไปดําเนินการไม่ได้ ไม่เหมาะสมหรือไม่สะดวกที่จะเข้าไปดําเนินการอาจพิจารณาใช้คนส่วน
ผสมแอสฟัลท์คอนกรีตในบริเวณดังกล่าวได้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
2.2.4 การบดทับชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต : - การบดทับชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตนั้น จะต้องใช้เครื่องจักรบดทับที่ถูกต้องตามกําหนด และมีจํานวนเพียงพอที่จะอํานวยให้การก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตดําเนินการไปได้โดย
ปกติ ไม่ติดขัดหรือหยุดชะงัก การบดทับจะต้องกระทําทันทีหลังจากการปูส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีต และเริ่มบดทับในขณะที่ส่วนผสมยังร้อนอยู่ เมื่อบดทับแล้วจะต้องได้ชั้นทาง แอสฟัลท์คอนกรีตที่มีความหนาแน่น ความเรียบสม่ําเสมอได้ระดับ และความลาดตามแบบ ไม่มีรอยแตก รอยเคลื่อนตัว เป็นแอ่ง รอยคลื่น รอยล้อรถบด หรือความเสียหายของผิวชั้นทาง แอสฟัลท์คอนกรีตอื่นๆ ในระหว่างการบดทับ หากมีส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตติดล้อรถบด ควรใช้น้ําหรือสารสําหรับเคลือบล้อรถบดใดๆ ที่เหมาะสมที่นายช่างผู้ควบคุมงานเห็นชอบ พ่นล้อบตบางๆ เพียงเคลือบผิวหน้าล้อรถบดให้เปียกชื้น เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมคอนกรีตติดล้อรถบด
หมายเหตุ :
- ก่อนทําการปูผิวจราจรให้ผู้รับจ้างทําการวางแนวผิวจราจร เพื่อให้ช่างผู้ควบคุมงานตรวจสอบ ก่อนอย่างน้อย 3 วัน
- หากมีปัญหาหรืออุปสรรคไม่สามารถก่อสร้างได้ตามรูปแบบและสัญญา ให้หาพื้นที่บริเวณข้างเคียงเพื่อก่อสร้างจนครบปริมาณงานทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
จังหวี
ยะของ
ดร
กองช่าง
สํานักงานเทศบาลตําบลสุนทรภู่
แบบโครงการ ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
ถนนลาดยางแอสฟัสท์ลิกคอนกรีต
ที่ตั้งโครงการ หมู่ที่ 1 ตําบลชากพง อําเภอแกลง
หมู่ที่ 4 ตําบลกร่า อําเภอแกลง
สํารวจ
นา นา บรรจง จ
E
เขียนแบบ
นายวิรัตน์ แจ่มใส
สถาปนิก
วราร
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
นายปภังกร สิทธิกุล
ตรวจสอบ
จ าย งาน งา
นายนิมิตร์ บุตรศรีน้อย
จ่าเอกหิรัณย์เศรษฐ วงษ์ป่าหรู
นายอร่าม นิสัยอ
ผอ.กองร่าง
ปลัดเทศบาล
เห็นชอบ
องนํ้า ทู มนตรี Gol
ການຄ
นายกเทศมนตรี
นายคเชนทร่ แจ่มใส
เสบ แปบ
วันที่อนุมัติ
รายละเอียด
ช้อมูลอ้างอิงจากแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แผ่นที่
จ่านวนแฟน
06
07
ตีเส้นแบ่งจราจรช่วงทึบน้ํามแข็ง 300 ม.
ตีเส้นแบ่งจราจรช่วงพื้นห้ามแห่ง 300 ม.
รายการประกอบแบบงานตีเส้น
1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2 เส้นแบ่งทิศทางจราจร เป็นเส้นสีเหลอง ขนาดกว้าง 10 ชม ตีเส้น กึ่งกลางผิวจราจรคลอด นา
2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแข่งขัน
ขนาดความยาวและการเว้นช่องของเส้นประกําาหนดไว้ดังนี้
1
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 เมตร เว้นช่อง 3 เมตร
2.2 เส้นทีบเดี่ยว เป็นเส้นหีบสีเหลืองใช้เป็นเส้นแบ่งทิศจราจรในบริเวณ ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือ บริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวของเส้นหีบต้องยาวไม่น้อยกว่า 24 เมตร
3 เส้นขอบ พให้ใช้เส้นหีบสีขาว กว้าง 10 ซม ทั้งสองข้างตลอดแนว
4 สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.)
แต่เส้นแบ่งจราจรช่วงพื้นบ้านแข่ง 550 ม.
เทศบาล
จังหวั
สุนทรภู่
ดระยอง
กองช่าง
สํานักงานเทศบาลตําบลสุนทรภู่ แบบโครงการ ปรับปรุงซ่อมสร้างถนนสายอุศเรน-ท่าราบ
ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ตั้งโครงการ
หมู่ที่ 3 เบลชากพง อ่าน แกลง หมู่ที่ 4 ตําบลกร่ํา อําเภอแกลง
สารวจ
นายนภา บรรจงจ
เขียนบ
นายวิรัตน์ แจ่มใส
งานออกแบบสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
สถาปนิก
แบบขยายงานตีเส้นจราจร
NOT
TO
SCALE
วิศวกร
ตรวจสอบ
นฝ่ายแบบบนา
นายปภังกร สิทธิกุล
ผอ.กองช่าง
นายนิมิตร์ บุตรศรีน้อย
จนอกหิรัณย์เศรษฐ วงษ์หงุ
ปลัดเทศบาล
ey
เห็นชอบ
รองนายกเทศมนตรี
นายอร่าม นิสัยอ
อนุมัติ
นายกเทศมนตรี
นาย เรนทรี แจ่มใส
เลขทีนบน วันที่อนุมัติ
รายละเอียด
ข้อมูลอ้างอิงจากแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แผ่นที่
จ่านวนแผ่น
07
07