• ปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต บริเวณซอยด้านหน้าโรงเรียนวัดประดู่ทรงธรรม ให้ได้มาตรฐานและปลอดภัยต่อการใช้งาน

• การปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดกว้างเฉลี่ย 6.38 เมตร ความยาว 247 เมตร ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,576 ตารางเมตร
• การจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน และเครื่องมือเครื่องใช้ในการดำเนินการทั้งหมด
• การก่อสร้างให้เป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดที่เทศบาลเมืองอโยธยากำหนด
• การเตรียมพื้นผิวทางเดิม (TACK COAT, PRIME COAT)
• การซ่อมแซมผิวทางเดิม (Deep patch, Skin patch)
• การปูวัสดุผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX)
• การบดอัดผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยเครื่องจักรที่เหมาะสม
• การทำรอยต่อตามขวางและตามยาวของผิวทาง
• การจัดทำเครื่องหมายจราจรและสัญญาณไฟเตือนภัยในบริเวณก่อสร้าง
• การติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง
• การทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างและขนย้ายวัสดุส่วนเกินหลังงานแล้วเสร็จ
• การตรวจสอบคุณภาพงานตามมาตรฐานที่กำหนด

• ถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วเสร็จตามแบบรูปและรายการละเอียด
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อย พร้อมใช้งาน
• ป้ายโครงการที่ติดตั้งตามข้อกำหนด

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุใน TOR (ต้องตรวจสอบเอกสารฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานของรัฐเอกชน หรือถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการเป็นผู้รับเหมา
  • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.230-2563 และ มอก.542, มอก.543 (สำหรับสีตีเส้นจราจร)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Previous Project Cost:
  • วงเงินผลงานไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
• Technical Capabilities:
  • ต้องจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เช่น รถเกรด รถบด ที่มีคุณภาพดีและมีจำนวนเพียงพอ
  • ต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (JOB MIX FORMULAR ASPHALTIC CONCRETE) เพื่อขออนุมัติก่อนดำเนินการ
• Personnel:
  • ต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถเพียงพอ
  • หากคณะกรรมการตรวจการจ้างเห็นว่าลูกจ้างหรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี หรือทำงานสะเพร่า คณะกรรมการฯ มีอำนาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว

• การพิจารณาคัดเลือกผู้รับจ้างจะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ราคาที่เสนอ
  • ผลงานการก่อสร้าง
  • ความเหมาะสมทางด้านเทคนิค
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)

• วัสดุ:
  • ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • วัสดุแอสฟัลต์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.230-2563
  • สีตีเส้นจราจรต้องเป็นสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก.542 และมีส่วนผสมลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก.543
• วิธีการก่อสร้าง:
  • การเตรียมพื้นผิว: ทำความสะอาดผิวทางเดิม ซ่อมแซมส่วนที่ชำรุด (Deep patch, Skin patch)
  • การราดยางแอสฟัลต์ (TACK COAT, PRIME COAT) ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ และอัตราที่กำหนด
  • การปูผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตด้วยเครื่อง Paver
  • การบดอัดผิวทาง: ใช้รถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยางตามลำดับและข้อกำหนดด้านน้ำหนัก ความเร็ว และจำนวนเที่ยว
  • การทำรอยต่อ: รอยต่อตามขวางต้องเป็นเส้นตรงตั้งฉากกับถนน รอยต่อตามยาวต้องตั้งฉากกับผิวถนน
  • การเก็บตัวอย่าง: เจาะเก็บตัวอย่างแอสฟัลต์ติกคอนกรีตเพื่อทดสอบความแน่นตามมาตรฐาน มทช. (1) 607
• ขนาดงาน:
  • ความกว้างเฉลี่ย 6.38 เมตร
  • ความยาว 247 เมตร
  • ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  • พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,576 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจร:
  • เส้นทึบแบ่งทิศทางจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ขนาด กว้าง 0.10 ม. (สีเหลือง) หนา 3 มม.
  • เส้นขอบทางทับด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ขนาด กว้าง 0.10 ม. (สีขาว) หนา 3 มม.

• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้ ต้องตรวจสอบเอกสารฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้ ต้องตรวจสอบเอกสารฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุใน TOR ฉบับนี้ ต้องตรวจสอบเอกสารฉบับเต็ม)
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: กำหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 (ยกเว้นกรณีสัญญาไม่เกิน 60 วัน หรือวงเงินไม่เกิน 500,000 บาท)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต บริเวณซอยด้านหน้าโรงเรียนวัดประดู่ทรงธรรม ให้ได้มาตรฐานและปลอดภัยต่อการใช้งาน
• Q: พื้นที่ดำเนินงานโครงการมีขนาดเท่าใด?
  A: มีความกว้างเฉลี่ย 6.38 เมตร ความยาว 247 เมตร และความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,576 ตารางเมตร
• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดหาอะไรบ้างในการดำเนินงาน?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน และเครื่องมือเครื่องใช้ในการดำเนินการทั้งหมด
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  A: กำหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 (ยกเว้นกรณีสัญญาไม่เกิน 60 วัน หรือวงเงินไม่เกิน 500,000 บาท)
• Q: ต้องมีการเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีตหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (JOB MIX FORMULAR ASPHALTIC CONCRETE) ต่อผู้ว่าจ้างเพื่อพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงาน
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดทำเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุ และอันตรายต่างๆ รวมถึงการปิดการจราจรตามความเหมาะสม เพื่อความปลอดภัยของผู้สัญจร
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นกับอาคารข้างเคียงหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายอันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอก เนื่องจากการดำเนินงานนี้
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการทำความสะอาดพื้นที่หลังงานแล้วเสร็จหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย และขนย้ายเศษวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ออกจากพื้นที่ภายใน 7 วัน นับแต่วันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานงวดสุดท้าย
• Q: ต้องมีการทดสอบคุณภาพของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตอย่างไร?
  A: ต้องมีการเจาะเก็บตัวอย่างแอสฟัลต์ติกคอนกรีตเพื่อทดสอบหาค่าความแน่นตามมาตรฐาน มทช. (1) 607
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับสีตีเส้นจราจรอย่างไร?
  A: เส้นทึบแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางต้องใช้สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก.542 และมีส่วนผสมลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก.543

เทศบาลเมืองอโยธยา,
2งหวัด
นครศรีอยุธยา โครงการ
โครงการปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
บริเวณซอยด้านหน้าโรงเรียนวัดประดู่ทรงธรรม หมู่ที่ 4 ตําบลไผ่ลิง
อําเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
:

1. วัตถุประสงค์
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
   ผู้ว่าจ้างมีความประสงค์จะทําการ โครงการปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต บริเวณซอยด้านหน้าโรงเรียนวัดประดู่ทรงธรรม ขนาดกว้างเฉลี่ย 6.38 เมตร รวมความยาว 247 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,576 ตารางเมตร สถานที่หมู่ที่ 4 ตําบลไผ่ลิง อําเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา รายละเอียดตามแบบแปลนของเทศบาลเมืองอโยธยา โดยผู้รับจ้างจะเป็นผู้จัดหาวัสดุอุปกรณ์ แรงงานและเครื่องมือเครื่องใช้ในการดําเนินการเองทั้งหมด
2. ข้อกําหนดทั่วไป
   2.1 การก่อสร้างตามสัญญาต้องให้เป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ ระยะที่แสดงในแบบก่อสร้างเป็นมาตราเมตริก ห้ามวัด ให้ยึดตัวเลยเป็นหลัก 2.2 ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูปและรายการรายละเอียดโดยที่เห็นและเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้วจึงได้ลงนามในสัญญา
   2.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกันหรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคําแนะนํา วินิจฉัยของ
   คณะกรรมการตรวจการจ้างโดยคณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่างและความเหมาะสมเป็นเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด
   2.4 สิ่งใดที่ไม่ระบุไวในแบบรูปหรือรายละเอียด แต่จําเป็นเพื่อใช้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก 2.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่าง อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอกเนื่องจากการดําเนินงานนี้
   2.6 ผู้รับจ้างต้องจัดทําเครื่องหมายจราจรเครื่องป้องกันอุบัติเหตุ และอันตรายต่าง ๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะ และบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จ หากเกิด
   อุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหาย เนื่องจากการดําเนินงานนี้ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบ และชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
   2.8 ผู้รับจ้างต้องติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้างสัญญาณไฟให้ชัดเจนทั้งในเวลากลางและกลางคืน และการเฝ้าดูสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้าง และจ่าย ค่าจ้างเองทั้งสิ้น 2.9 ในขณะก่อสร้างถ้ามีอุปสรรคกีดขวาง หรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์และอื่น ๆ ใต้ดิน ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่าย
   ๆ
   2.10 ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงาน และช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทําการก่อสร้างนี้โดยเฉพาะและเพียงพอเพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้าง
   หรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการฯ มีอํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว การเสียหายและล่าช้า เพราะการนี้วัสดุก่อสร้างหรือโรงงานเพื่อการก่อสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งความยินยอม และได้รับความคิดเห็นจากคณะกรรมการตรวจการจ้างก่อน จึงจะลงมือดําเนินการได้
   2.11 ผู้รับจ้างต้องติดป้ายโครงการรายละเอียดจะต้องกําหนดให้ภายหลัง
3. การเตรียมเครื่องมืออุปกรณ์และวัสดุก่อสร้าง
   3.1 กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 3.2 กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่จะใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   3.3 วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายละเอียดก็ดี หรือมิได้ระบุด แต่จําเป็นต้องใช้เป็นสารประกอบเพื่อใช้งานก่อสร้างครั้งนี้ถูกต้องตามหลักวิชาช่าง ผู้รับจ้าง ถือเป็นข้ออ้าง
   เรียกร้องต่อเวลาออกไปอีกไม่ได้
   3.4 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วง
   ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้าง
   นอกจากกรณีจําเป็นและได้รับความเห็นชอบ จากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน
   3.5 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างนี้เช่นรถเกรดรถบดเป็นต้นผู้รับจ้างต้องจัดหาชนิดที่มีคุณภาพดีและมีจํานวนเพียงพอเพื่อใช้ในงานเสร็จทันเวลา
   ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
4. วิธีการก่อสร้าง
   4.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตัดและขุดรื้อถอนผิวทางเดิม ให้โต้ระดับตามแบบที่กําหนด รวมถึงการบริหารการจราจรในระหว่างก่อสร้าง
   เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ และอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะ และบุคคลที่สัญจรไปมา จนกว่างานจะแล้วเสร็จ
   บ
   4.2 ระยะและจํานวนต่างๆ ที่ระบุในแบบ ให้ถือปฏิบัติตามตัวเลขเป้นเกณฑ์ ตัวเลขที่ระบุไว้มิติเป็นเมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
   หากมีสิ่งหนึ่งสิ่งใดคลาดเคลื่อนไปจากแบบนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานหรือผู้ออกแบบ
   4.3 หากมีเหตุหรืออุบัติเหตุในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายและค่าใช้จ่ายต่างๆ แทนผู้ว่าจ้างและบุคคลภายนอก ทั้งสิ้น
   แบบเอ
   เลเยี
   มองอ
   9/2569
   แบบ
   วันที่
   129600 69
   1
   MA
   8
   ส้ารวจ
   กรด (นายภัทรดนัย ชัย) พระนายช่างเขียนแบบ
   การ เขียนแบบ
   (นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   ตะ
   กระ
   (นายไพศาล นิลพฤกษ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน
   r
   หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง

(นายชีวตน์ ภูตองใจ)
น
ผู้อ่านยการกองช่าง
เจ๊ออน
W.0.0.
เห็นชอบ
2
( สุขลักษณ์) ปลัดบาลเมืองอโยธย
(ธานี โพธิ์ชีพันธ์) รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
อนุมัติ
(นายวุฒิชัย ด่านชัย ตร นายกเทศมนตรีเมืองอโยธย
(
5. งานเอสฟัลท์ติกคอนกรีต
4.1 ก่อนเริ่มงาน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (JOB MIX FORMULAR ASPHALTIC CONCRETE)
การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (MIX DESING) เสนอต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อพิจารณาอนุมัติเสียก่อนจึงจะลงมือดําเนินงาน โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้ตลอด
5.2 การเตรียมพื้นผิว
5.2.1 พื้นทางที่จะ TACK COAT ถ้าผิวทางเดิมเป็นผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต ให้ใช้เครื่องกวาดฝุ่นหรือเครื่องเป่าลม กวาดหรือเป่าฝุ่นออกให้หมด ถ้าผิวเดิมมีหลุม แอ่ง หรือชํารุดเสียหายมาก ให้ทําการซ่อม ด้วยเครื่องซ่อม Deep patch หรือวิธี skin patch ในกรณีที่เสียหายเล็กน้อย หรือวิธีอื่นที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
5.3 การราดยางแอสฟัลต์
5.3.1 ใช้เครื่องราดยางแอสฟัลต์ ซึ่งเตรียมพร้อมที่จะทํางานดําเนินการราดยางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ และอัตรา ที่กําหนดไว้ในมาตรฐานงานผิวจราจร แบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มทช.230-2563 ถ้าพื้นที่ซึ่งจะทําการแทคโต้มีปริมาณน้อย ให้ใช้เครื่องพ่นด้วยมือราดยางแอสฟัลต์ได้ แต่ถ้าไม่มีเครื่องพ่นด้วยมือให้ใช้ภาชนะใส่ยางแอสฟัสต์สลัดรายบางๆ ให้ทั่วพื้นที่ แล้วใช้รถบดล้อยางบดกับไปมา
เพื่อที่จะให้ยางแอสฟัสตกระจายบนพื้นที่โดยสม่ําเสมอ
5.3.2 เมื่อราดยางแอสฟัลต์ ทํา TACX COAT แล้วให้ทิ้งไว้ประมาณ 10 18 ชั่วโมง จึงจะทําผิวแอสฟัลติกคอนกรีตขั้นต่อไปได้ 5.3.3 ให้ปิดการจราจร ห้ามยวดยานผ่าน หลังจากทํา PRIME COAT แล้ว จนกว่าจะทําการก่อสร้างผิวทางหรือพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสร็จ
J
5.3.4 การปิดทับ ภายหลังจาก Paver ได้ลงวัสดุแอสฟัลต์ติกคอนกรีต เป็นผิวทางแล้วให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือรถบดล้อเหล็ก 3 ล้อ ที่มีน้ําหนัก 8-10 ตัน บดด้วยความเร็ว 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 5.3.5 การปิดทับให้ปิดทับเริ่มจากขอบถนนเข้าหาศูนย์กลางถนน การบดกับครั้งแรกให้บดทับ 2 เที่ยว ถ้าหากส่วนใดต่ําหรือสูงไป ให้แก้ไขโดยการเดิมแอสฟัลติกคอนกรีต หรือขูดออกในขณะที่ผิวทางยังร้อนอยู่ ถ้าพบ ว่าระดับยังไม่ดีพอให้ขุดออกและทําการก่อสร้างใหม่เมื่อปิดทับครั้งแรกเรียบร้อยแล้วให้ตามด้วยรถบดล้อยาง หนักประมาณ 10-12 ตันทันที รถบดล้อยางควรมีล้ออย่างน้อย 3 ล้อ บดทับด้วยความเร็ว 7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 5.3.6 เมื่อแน่ใจว่าผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตมีความแน่นตามต้องการแล้ว ให้บดครั้งสุดท้าย เพื่อลบรอยล้อของรถบดล้อยางด้วย รถบดล้อเหล็ก ที่มีน้ําหนักพอที่จะลบรอยดังกล่าวได้ให้ด้วยความเร็ว 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากการปิดทับครั้งนี้แล้ว ผิวทางจะต้องเรียบได้ระดับตามที่แสดงไว้ในแบบก่อสร้างและไม่มีรอยบดล้อยางหรือรถใดๆ ที่ใช้อยู่บนผิวทางนั้นจนกว่าจะถึงเวลาเปิดให้ใช้ทางได้ ผิวทางที่ปิดทับ เรียบร้อยแล้วควรทิ้งไว้อย่างน้อย 16 ชั่วโมง จึงเปิดการจราจรได้ การบดกับครั้งแรกวัสดุแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 250 F หรือ 121 C การปิดทับด้วยรถบดล้อยาง วัสดุแอสฟัลต์ติกคอนกรีต ต้องมีอุณหภูมิ 170 + 15 F (77+8 C) การปิดทับครั้งสุดท้าย วัสดุแอสฟัสต์ติกคอนกรีต ต้องมีอุณหภูมิ 140 + 15 F (60-18 ) รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ซึ่งใช้บดทับครั้งแรกต้องมีน้ําหล่อเพื่อกันมิให้ วัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตติดล้อรถ น้ําที่ใช้หล่อต้องมีปริมาณไม่มากเกินไป ให้มีเพียงพอเพื่อกันมิให้วัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตติดล้อรถเท่านั้น และให้หยุดใช้น้ําหล่อทันทีเมื่อแอสฟัลต์คอนกรีตไม่ติดล้อรถบดดังกล่าวแล้ว ห้ามใช้วัสดุอื่นใดหล่อ นอกจากได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน น้ําที่ใช้จะต้องไม่มีสารเคมีหรือเกลือใดๆ ละลายอยู่อันจะทําให้เกิดการเสียหายแก่ผิวทางขึ้นได้เมื่อเปิดการจราจรแล้ว
5.4 การแตก !!!!!
5.4.1 รอยต่อตามขวางผิวทางที่ปิดทับเสร็จในแต่ละวันจะต้องทํารอยต่อตามขวาง เพื่อลงผิวทางในวันต่อไป รอยต่อตามขวางนี้ต้องเป็นแนวเส้นตรงและตั้งได้ฉากกับถนน โดยการตัดด้วยเลื่อย หรือขวานแล้วทาด้วยยาง แอสฟัลต์บางๆ เพื่อให้รอยต่อแนบสนิทดีเพื่อความสะดวกให้ใช้ไม้สี่เหลี่ยมที่มีความหนาเท่ากับผิวทางและมีความยาวเท่ากับความกว้างของผิวทางที่ลงแต่ละครั้งฝังลงไปในผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ที่ยังไม่ได้บทับ หลังจากฝังเรียบร้อยแล้งบดทับ เวลาจะลงผิวทางครั้งต่อไปให้แกะออกและขุดผิวทางส่วนที่ต่อจากไม้ออกจึงลงผิวทางต่อไปได้ ผิวทางส่วนที่ขุดออกถ้าพื้นทางเกิดชํารุดเสียหายต้องทําการซ่อม ให้เรียบร้อยเสียก่อน ถ้าทางแอสฟัลติกคอนกรีตจะครึ่งของความกว้างของผิวการจราจรทั้งหมดแล้ว รอยต่อตามขวางจะต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกันและจะต้องห่างกันอย่างน้อย 5 เมตร
5.4.2 รอยต่อตามยาว จะต้องเป็นแนวตั้งฉากกับผิวถนนเช่นเดียวกับรอยต่อตามขวางเวลาบดทับต้องพยายามรักษาให้ของที่ใช้เป็นรอยต่อตามยาวตั้งได้ฉากกับผิวถนนมิฉะนั้นจะต้องตัดด้วยเลื่อยหรือขวานแล้วทาด้วย แอสฟัลต์บางๆ จึงลงผิวทางอีกข้างหนึ่งได้ ในการทําผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตครั้งหนึ่งๆ จะต้องกว้างเท่ากับ ช่องจราจร หรือมากกว่าแต่การเพิ่มต้องเพิ่มเป็นช่องๆ ไปห้ามมิให้มีรอยต่อตามยาวอยู่ในระหว่างช่อง จราจรการลงผิวทางอีกข้างหนึ่งให้ลงให้เดินมาทางด้านที่ก่อสร้างแล้วประมาณ 2 นิ้ว และให้รถบดล้อเหล็กบดทับที่รอยต่อให้ล้อรถบดกับเหลื่อมเข้าไปบนผิวทางติดกับรอยต่อตามยาวประมาณ 5 นิ้ว บดทับ จนกระทั้ง รอยต่อเรียบและแน่นจึงมาเริ่มต้นบดทับจากขอบเข้าทางศูนย์กลางของถนน
พ
5.5 การจัดเตรียมก้อนตัวอย่างของชั้นมาแอสฟัลต์ติกคอนกรีตในสนาม ให้เจาะก่อนตัวอย่างตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ด้วยเครื่องเจาะตัวอย่างที่ถูกต้องตามข้อ 4.8.4 (มาซ.230-2563)
โดยให้เจาะเก็บก้อนตัวอย่างไม่น้อยกว่าจํานวน 1 ก้อนตัวอย่างทุกๆระยะทาง 250 เมตรต่อช่องจราจร หรือทุกๆส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตที่นํามาใช้งานประมาณ 100 ตัน แล้วนําไปทดสอบหาค่าความแน่นตาม มทช. (1) 607 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ เมื่อเจาะตัดตัวอย่างแอสฟัสต์ติกคอนกรีต ที่ลงเป็นผิวทางเมื่อนําไปทดสอบแล้วต้องนําแอสฟัลติกคอนกรีตที่ผสมเสร็จใหม่ๆ มาใส่ลงใน บริเวณจุดที่ตัดออกไปจากผิวทาง และจะต้องบดอัดตบแต่งให้ได้ระดับเดียวกับผิวทางที่ได้ทําไว้แล้วแต่ก่อนที่จะนํามาใส่จะต้องทําความสะอาดหลุม และใช้ยางแอสฟัลต์บางๆ ให้ทุกครั้งก่อน
6. การตรวจรับงาน
5.1 ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างจะได้สามารถใช้งานได้ทันที เมื่อคณะกรรมการตรวจการจ้างได้ตรวจ
รับงาน และ ส่งมอบงาน
6.2 ผู้รับจ้างต้องทําการตกแต่งกลบเกลี่ยพื้นดินให้เรียบร้อยตามที่กําหนดไว้ เศษวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่าง ๆ เช่น เศษปูน ไม้ ทราย ที่พักคนงานและสุขาชั่วคราว เป็นต้น
ต้องขนย้ายไปให้พ้นบริเวณภายใน 7 วัน นับแต่วันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานงวดสุดท้ายเรียบร้อยแล้ว
6.3 กรณีที่อาคารข้างเคียงและสายทางที่ทําการขนส่ง สกปรกเลอะเทอะเนื่องจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องจัดการทําความสะอาดและตกแต่งให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย
เหมือนเติมตาย
หมายเหตุ กรณีที่งานจ้างก่อสร้างที่มีสัญญาอายุไม่เกิน 60 วัน หรือกรณีที่วงเงินการจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท หน่วยงานรัฐไม่ต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
เคย ลองอ
แบบเลขที่ 4/2561
มาตรานี
แผนที
2
แ
วันที่ 24 เมย 69
รา
สํารวจ
ท ธ
นาย ดนัย ชัย)
นาง
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแ
สํวง/เขียนแบบ
Ind
(นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
EX
ว
(นายไพศาล นิลพฤกษ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทน
01379
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เห็นชอบ
But.
นาย
ทัศน์ ภูต้องใจ ผู้อํานวยการกองช่าง
W.0.0.
(พิษณุ สุลักษณ์) ปลัดเทศบาลเมืองอโยธย
เห็นชอบ
ร.ต.ต.
(ธานี โพธิ์พันธุ์) รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
อนุมัติ
(นายวุฒิชัย ด่านชัยวิจิตร) นายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
เหนือ
Benitie
+KAHEA
4,paint, T-59592
oat kengss
โครงการปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต บริเวณซอยด้านหน้าโรงเรียนวัดประดู่ทรงธรรม หมู่ที่ 4 ตําบลไผ่ลิง
อําเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
I
4
พื้นที่ดําเนินงาน
AIA
T
หม่
บาลเล
ยุธยา
At Her
Bethe
แบบเลขที่ 4/25%9
แบบ
วันที่
Just 29691.869
สํารวจ
อ้าว ย
มาตราส่วน
แผนที่
3
นาย ดนัย คิด ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ สาร /เขียนแบบ
28
$
(นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์)
นายช่างโยธา
ชานาตุงาน
คร
(นายไพศาล นักพฤกษ
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
of
(นาย วสน์ ภู่ต้องใจ) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
W.0.0.
(พิษณุ สุลักษณ์)
ปรัดเทศบาลเมืองอโยธยา
เห็นชอบ
แผนที่โครงการ
ร.ต.ต.
(ธานี โฟรัชพันธ์) รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
นายวุฒิชัย ด่านชัย ตร นายกมาตราตัวเมืองอโยธยา
andzseligo (woud
—STA.0+247
พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ
14.364952, 100.586352
dlagam Allay
วัดประ กรรรร
พาเนินการโครงการ
Chedi Wat Dusitdaram Alley
ประการธรรม (อย…
Chedi Wat Dusitdurumday
หมายเหตุ
1.ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบ แนวทางระบบสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้าง
ก่อนทําการขุดหรือเริ่มดําเนินการก่อสร้าง โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ 2.ตําแหน่งระดับก่อสร้าง บ่อพัก อาจเปลี่ยนแปลงจากแบบแปลนได้ โดยให้ขึ้นกับดุลพินิจ
ของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง แต่จํานวนรวมทั้งสิ้นต้องไม่น้อยกว่าเดิม
3.กรณีที่ไม่สามารถก่อสร้างตามแบบแปลนได้ ให้ขึ้นกับดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าเดิม
Allay
พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ
14.363035, 100.586232
STA.04000-
เติบาลเมือ
แบบเลขที่ 4/2560
แบบ
มาตราส่วน
4
วันที่ 24 เม.ย.54
รวม
สร
!
ীमীध
นาย รดนัย พิชัย)
พระนายชานเขียนแบ
สรวย/เขียนแบบ
X
(นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์ นายช่างโยธาชานาญงาน
(นายไพศาล นิสส นายชํานิชํานาญงาน รักษาราชการแทน หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เห็นชอบ
4.
(นายทิวทัศน์ ภูต้องใจ) ผู้อําานวยการกองช่าง
Chedi Wat Dusitdaram Alley
0.0
ตร
ätümonunuTUAJTU
นักเลงกฎหมาย Legal…
แผนที่สังเขปโครงการ
Chadi-W
(พิษณุ สุขลักษณ์) ปลัดเทศบาลเมือง โยะยา
เห็นชอบ
ร.ต.ต.
(ธานี โพธิ์ พันธ์) รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
ยินดี
(นายวุฒิชัย คานชัยวิจิตร) นายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
เห็นล
**- ในอโยธยา
วัดประดู่ทรงธรรม
4.อโยธยา
STA.0+247 จุดสิ้นสุดโครงการ
(6.70 30
ทางแอสฟัลต์คอนกรีต เฉลี่ย 0.05 ม.
ขนาดกว้างเฉลี่ย 6.38 ม. ความยาว 247 ม.
1
มีพื้นที่ลงน้อย 175 ตร.ม
(6.00 K)
STA.0+200
(6.00ม.)
-STA.0+150
งานแปะซ่อมผิวทางเดิม SKIN #ATCH)
anakdanĒrmaN(SKIN PATCH)
ATALYTONÄTVTIOLU(SKIN PATCH)
234
(6.00 30)
STA.04.120
GG (ม.
ประตูกรงกรรม ซอย 5
74 85.1.
(6.50 M)
STA.0+085
งานชุดซ่อมผังเดิม DEEP PATCH)
(7.00 J)
ISTA.0-060
yardauen 20 MH.
(6.70 300)
STA0006
คอม(DEEP PATCH)
234 #E.N.
-STA.0+233
(6.00 3L)
โครงการปรับปรุงถนนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต บริเวณซอยด้านหน้าโรงเรียนวัดประดู่ทรงธรรม
หมู่ที่ 4 ตําบล อําเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ขนาดกว้างเฉลี่ย 6.38 ม. ยาว 247 ม. หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,576 ตร.ม.
งานตีเส้นจราจร ปริมาณ 55.58 ตร.ม. งานชุดซ่อมผิวทาง ปริมาณ 254 ตร.ม. งานซ่อมผิวทาง ปริมาณ 376 ตร.ม. งานรื้อผิวลาดยางเดิม ปริมาณ 254 ตร.ม. งานขุดรื้อฟื้นทางเดิมแล้วบดทับแน่น ปริมาณ 254 ตร.ม.
โรงเรียนวัดประตูปร
เคบ ผมมองอ
แบบเลขที่ 9/255
AL
มาตราส่วน
ប
5
นี
สารจ
29 68.4.69
A
สร
(นายภัทรดนัย ติดชัย)
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบ
สํารวจ/เขียนแบบ
แข็งพัฒนา ซอย!!
(นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
A330
STA.0+000 จุดเริ่มต้นโครงการ
(6.50 N)
(นายไพศาล นิลพฤกษ์) นายชยราชานาญงาน รักษาราชการแทน
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
4.
(นาย วทัศน์ ภูต้องใจ) ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
พ.อ.อ.
(พิษณุ สุขลักษณ์) ปลัดเทศบาลเมืองอโยธยา
เห็นชอบ
SCALE
ผังโครงการ
1:1000
ร.ต.ต.
(ธานี โพธิ์ พันธ์) รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธย
อนุมต
(นายวุฒิชัย ด่านชัยวัตร) นายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
(
{
ตีเส้นทึบแบ่งทิศทางจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ขนาด กว้าง 0.10 ม. (สีเหลือง) หนา 3 มม.
ไหลลง
#เส้นขอบทางทับด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ขนาด กวาง 0.10 ม. (สีขาว) หนา 3 มม.
ขนาดกว้างเฉลี่ย 6.38 ม.
A
A
A
4
X
M
ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
X
(A)
ใหลการ
แปลนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
ม
นาย 6.38 ม.
พื้นทางเดิมปิดทับ แน่น
แอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
TACK COAT Aero Rc Rs-2k
ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัสท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 - 0.60 ลิตร/ม
รูปตัด
หมายเหตุ
ก่อนเริ่มงาน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (JOB MIX FORMULAR ASPHALTIC CONCRETE) เสนอต่อผู้ค้าง เพื่อพิจารณาอนุมัติเสียก่อนจึงจะลงมือดําเนินงาน โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้ตลอด
( สามารถใช้ JOB MIX FORMULAR ร่วมกับโครงการก่อสร้างอื่นที่ใช้วัสดุส่วนผสมจากแหล่งผลิตเดียวกัน และมีระยะเวลาไม่เกิน 6 เดือน )
( งานตีเส้นจราจรใช้สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก.542 มีส่วนผสมลูกแก้วสะท้อนแสง มอก.543 )
2
‘,
K
K
เทศบาลเมืองอ
แบบเลขที่ 4/2549
แบบ
วันที่ 20 se67
อ้าว
ท
มาตราส่วน
LLER
(นาย รตนัย ชัย
น1
ร
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
สารจ/เขียนแบบ
(นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายไพศาล พร นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแ หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เห็นชอบ
4.
(นาย วศน์ ต้องใจ) ผู้อํานวยการกองช่าง
พ.อ.อ.
(พิษณุ สุขลักษณ์)
เปลี่ยนบางบาลเมืองอโยธยา
เห็นชอบ
….
(ธนี โพธิ์ พันธุ์ รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
อนุมต
(นายวุฒิชัย ด่านชัยวิจิตร)
นายกแกแมน เมืองอโยธย
เคน ในมองอ
แอสฟัลติกคอนกรีต หนูเฉลี่ย 0.05 1.
น
PRIME COAT FOULO Rc Rs-2k
ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัสท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.80 - 1,40 ลิตร/ม
ทนสถานตอดแน
พื้นทางเดิ
ลงหินคลุกพื้นทางพร้อมบดอัดแน่น หนา 0.15 ม.
ษ
Framuwilaubenn 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ขุดรื้อค้นทางเดิมถึงชั้นที่เสียหายแล้วบดทับ
DEEP PATCH
แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
TACK COAT BUENO Rc Rs-2k
ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัสท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 - 0.60 สูตร/ม
Brains
ผิวทางเดิม
พื้นทางเดิม
ผิวทางเดิม
2
ข้อกําหนดงานแก้ไขผิวทางเดิมและพื้นทางเดิม
1.งานขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
วิธีการกอสราง
1.1 ชุดซื้อผิวทางและชั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงชั้นโครงสร้างที่เสียหาย ตลอดความกว้างของ ชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
1.2 ทําการบดกับตันทางเดินให้แน่นตามมาตรฐานในแบบที่กําหนดของวัสดุดันทางนั้นๆ 1.3 เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทําการบดทับด้วยเครื่องมือบทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความหนาแน่นตามข้อกําหนด
1.4 เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดผมแบบสายทางไม่มี หลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
1.5 ทําการ PRIME COAT ด้วยยาง R RS-2
1.6 ปูวัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
1.7 บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอ กับผิวทางบริเวณอื่น
1.8 ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
2.งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
วิธีการก่อสร้าง
2.1 ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต
ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2.2 ชุดซื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้ง
V
2.3 ทําการ TACK COAT ควยยาง RC RS-2k
2.4 ปูวัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
2.5 ปิดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอ 2.6 ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กํา
แบบแล
มาตราส่วน
9/2569
W
7
วันที่
รม
29 1.4) 69
สารจ
ทงอ บ
นายภัทรดนัย ชัย
I
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตํารวจ/เขียนแบบ
Ind
(นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์) นายช่างโยราชานาญงาน
รส
(นายไพศาล นิพฤกษ์) นายช่างโยธาชานาญงาน การออกแทน หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เห็นชอบ
FL
of.
(นายชวทัศน์ ภูต้องใจ) ผู้อําานวยการกองช่าง
พ.ต.อ.
(พิษณุ สุขลักษณ์) ปลัดเทศบาลเมืองอโยธยา
SKIN PATCH
ริบผิวทางเดิม ต
เห็นชอบ
ร.ต.ต.
(ธานี โพธิ์พันธ์) รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธย
อนุมติ
(นายวุฒิชัย ตนชัยกร นายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
محمد
รูปดาบย่าง 1 : 25
1.20
ตราสัญลักษณ์ 2 25 ซม. ยาว
་་ བས པ 0.10
0.05-
0.45
0.40
Unnadmo
บาง
0.70
0.75
ยะเวล
0.05
0.70
0.80
0.10
0.10
0.10
0.20
0.10
20.10
ชุดบาลเมืองอ
รอบ
แบบเลขที่ 9/2559
มาตราส่วน
แผน
ร

ตัวอักษร สูง 10 ซม. สีขาว
แบบ
ตัวอักษร สูง 5 ซม. สีขาว
วันที่
29 91.0.69
-แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 24
สํารวจ
พื้นสีน้าเงิน
*A
เสนารอบ ยาว 1
เทศบาลเมืองอโยธยา
และ 222 หมู่4 ต.ลง : พระนาราย์ยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา โทร 0-388-571-3
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
QRZ to A
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 20
9.10
-ไม่ 2"x4"
ประเภทและชนิดของกอสราง
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินจาก สร
ม
ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงานหรือเจ้าหน้าที่ของบริษัท วิศวกรที่ปรึกษาผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
QR Code Mua 0.15 N. x 0.15 N.

1. ต้องติดตั้งอุปการ ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายม
   ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
   บ
   ทอ นายภัทรดนัย ติดชัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ สํารวจ/เขียนแบบ
   Ind. (นายวงศ์สถิตย์ ราชสมบูรณ์ นายช่างโยชํานาญงาน
   (นายไพศาล นิลพฤกษ์ นายทํารายงาน รักษาราชการแทน หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   4
   (นายชิวทัศน์ ภูต้องใจ) ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   2.40
   10
   แปลน 1 : 20
   พ.ต.อ.
   (พิษณุ สุลักษณ์) ปลัดเทศบาลเมืองอโยธย
   เห็นชอบ
   5.M.M.
   (ธานี โพธิ์พันธ์ รองนายกเทศมนตรีเมืองอโยธยา
   อนุมัติ
   นายชัย ตนชัย ตร นาย มนต์ เมืองอโยธยา