eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงกำแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.21+300 ทิศทางดาวคะนอง-ท่าเรือ

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย 69049334449
฿15,515,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 21 พ.ค. 2569 กรุงเทพมหานคร
รายละเอียดการจ้าง

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานปรับปรุงกำแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม. ๒๑-๓๐๐ ทิศทางดาวคะนอง - ท่าเรือ เนื่องจากกำแพงเดิมได้เสื่อมสภาพจากการใช้งานเป็นเวลานาน โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อติดตั้งกำแพงกั้นเสียงชนิดโลหะแบบดูดซับเสียง (Metal Noise Barrier) พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่ เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงต่อชุมชนโดยรอบ ขอบเขตงานประกอบด้วยการรื้อถอนราวเหล็กและกำแพงกั้นเสียงเดิม รวมถึงการติดตั้งกำแพงกั้นเสียงใหม่ที่มีคุณสมบัติตามแบบรูปรายการ ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่มีผลงานก่อสร้างกำแพงกั้นเสียงชนิดดูดซับเสียงในวงเงินไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐,๐๐๐ บาท และต้องปฏิบัติตามมาตรการควบคุมมลพิษ การจัดการจราจร ความปลอดภัย และมาตรฐาน ISO 14001 อย่างเคร่งครัด ระยะเวลาการก่อสร้าง ๒๑๐ วัน โดยแบ่งการส่งมอบงานเป็น ๓ งวด

English summary

The Expressway Authority of Thailand (EXAT) intends to procure construction services for the improvement of noise barriers along the Chalerm Mahanakorn Expressway at Km. 21-300, in the direction from Dao Khanong to Tha Ruea. The existing noise barriers have deteriorated due to prolonged use. The project’s primary objective is to install new metal-type sound-absorbing noise barriers (Metal Noise Barrier) with new steel structures to mitigate noise pollution from traffic. The scope of work includes the demolition of existing steel railings and noise barriers, followed by the installation of new noise barriers compliant with the specified design and technical requirements. Bidders must be legal entities with a proven track record in constructing sound-absorbing noise barriers, with a contract value of at least 4,000,000 Baht. Strict adherence to pollution control measures, traffic management, safety standards, and ISO 14001 is mandatory. The construction period is 210 days, with work delivery divided into three installments.

สถานที่ดำเนินการ

ทางด่วนเฉลิมมหานคร

คำสำคัญ
กำแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานครติดตั้งกำแพงกั้นเสียงMetal Noise Barrierกทพ.ก่อสร้างทางด่วนปรับปรุงทางด่วนลดเสียงรบกวนงานโยธารับเหมาก่อสร้าง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ติดตั้งกำแพงกั้นเสียงใหม่ชนิดโลหะแบบดูดซับเสียง พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่ เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงจากการจราจรบนทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม. ๒๑-๓๐๐ ทิศทางดาวคะนอง - ท่าเรือ
  • ใช้วัสดุที่มีคุณลักษณะเฉพาะตรงตามแบบรูปรายการงานก่อสร้าง

ขอบเขตของงาน

  • งานรื้อราวเหล็กเดิม ความยาว ๑๐๖ เมตร
  • งานรื้อกําแพงกั้นเสียงเดิม จำนวน ๖๓๒ ตารางเมตร
  • งานติดตั้งกําแพงกั้นเสียง Metal Noise Barrier สูง ๔ เมตร ยาว ๓๒๐ เมตร จำนวน ๑,๒๕๐ ตารางเมตร
  • งานสํารวจเก็บข้อมูลลักษณะทางกายภาพพื้นที่การทํางานและจัดทําข้อมูลเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนเริ่มงาน
  • งานรื้อถอนกําแพงกั้นเสียงเดิมพร้อมโครงเหล็กและส่วนประกอบต่างๆ พร้อมทั้งนําไปกองเก็บตามสถานที่ที่กําหนด
  • งานติดตั้งโครงเหล็กและติดตั้งแผ่นกั้นเสียงใหม่ ประเภทดูดซับเสียง ชนิดโลหะ (Metal Noise Barrier)
  • จัดทํา SHOP DRAWING เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาหากไม่สามารถติดตั้งได้ตามตําแหน่งที่กําหนด
  • ปฏิบัติงานตามมาตรการการควบคุมป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากการก่อสร้าง
  • แจ้งรายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงานและส่งชื่อวิศวกรโยธาพร้อมเอกสารที่เกี่ยวข้อง
  • ควบคุมงานให้เป็นไปตามมาตรการด้านความปลอดภัยระหว่างการทํางาน
  • จัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • แจ้งรายละเอียดเพื่อขออนุมัติการนํารถยนต์และเครื่องจักรขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษจากเจ้าพนักงานจราจรของ กทพ.
  • ปฏิบัติตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษ และมาตรฐานการปฏิบัติงานบนทางพิเศษ
  • มีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ
  • ปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 อย่างเคร่งครัด
  • จัดทําแผนงานจัดการจราจร ประกอบด้วยแบบรูปการจัดวางอุปกรณ์ความปลอดภัย
  • จัดทําป้ายข้อมูลแนะนําโครงการ ณ จุดเริ่มต้นงาน
  • ติดตั้งป้ายเตือนเขตก่อสร้างที่ระยะ ๑,๐๐๐, ๕๐๐, ๓๐๐ และ ๑๐๐ เมตร ก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง
  • จัดหารถรับ-ส่ง ที่มีไฟวับวาบ พร้อมคนขับ เพื่อรับ-ส่งผู้ควบคุมงานของ กทพ.
  • ติดตั้งแผ่นอลูมิเนียมระบุชื่อผู้รับจ้าง เลขที่สัญญาวันที่เริ่มต้นรับประกันและวันที่สิ้นสุดการรับประกัน
  • ทําความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณสถานที่ก่อสร้างในแต่ละวันให้เรียบร้อย
  • บํารุงรักษาเครื่องจักรและเครื่องมือทุกชนิดให้สภาพใช้งานได้ดีตลอดเวลา
  • จัดหาบุคลากรที่มีฝีมือ สามารถปฏิบัติงานได้ดี
  • ปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อมในการทํางาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • กำแพงกั้นเสียง Metal Noise Barrier สูง ๔ เมตร ยาว ๓๒๐ เมตร พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่
  • แผนการทํางาน
  • แผนงานจัดการจราจร
  • รายงานการสํารวจพื้นที่เดิมพร้อมจัดทําภาพถ่าย
  • รายงานขั้นตอนการทํางาน (Method Statement)
  • วัสดุทุกชนิดที่ใช้ในงาน
  • รายการเครื่องจักรอุปกรณ์
  • ป้ายข้อมูลแนะนําโครงการ
  • ป้ายเตือนเขตก่อสร้าง
  • แผ่นอลูมิเนียมระบุข้อมูลผู้รับจ้างและรายละเอียดการรับประกัน
  • รายงานผลการปฏิบัติงานในรูปแบบ Presentation (สำหรับการส่งมอบงานแต่ละงวด)
  • รายงานสุดท้าย (Final Report) พร้อมไฟล์เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ (สำหรับการส่งมอบงวดสุดท้าย)

ระยะเวลาดำเนินการ

๒๑๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล
  • Standards Compliance:
    • ปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001
    • วัสดุที่ใช้ต้องได้มาตรฐาน มอก., AWS, ASTM, ISO, AISC ตามที่ระบุใน TOR
  • Experience:
    • มีผลงานก่อสร้างกำแพงกั้นเสียงชนิดดูดซับเสียงในวงเงินไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐,๐๐๐ บาท (สี่ล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
    • เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ
  • Previous Project Cost:
    • ไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐,๐๐๐ บาท (สี่ล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
  • Technical Capabilities:
    • มีความสามารถในการติดตั้งโครงเหล็กและแผ่นกั้นเสียง Metal Noise Barrier
    • มีความสามารถในการจัดทํา SHOP DRAWING
    • มีความสามารถในการจัดการจราจรและมาตรการความปลอดภัยบนทางพิเศษ
    • มีเครื่องจักรและเครื่องมือที่อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี
  • Personnel:
    • ต้องมีวิศวกรโยธาพร้อมสำเนาใบประกอบวิชาชีพที่ไม่หมดอายุและไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ
    • บุคลากรหลักของผู้รับจ้างที่ปฏิบัติงาน จำเป็นต้องผ่านการอบรมความปลอดภัยกับเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพ (จป.วิชาชีพ) ของผู้ว่าจ้าง

เกณฑ์การพิจารณา

เกณฑ์ราคา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • กำแพงกั้นเสียงชนิดโลหะแบบดูดซับเสียง (Metal Noise Barrier) สูง ๔ เมตร ยาว ๓๒๐ เมตร
  • วัสดุแผ่นปิดด้านหน้า: อลูมิเนียม ความหนาไม่น้อยกว่า ๑.๐ มม. เคลือบ Powder Coating หนาไม่น้อยกว่า ๔๐ ไมครอน
  • วัสดุแผ่นปิดด้านหลัง: อลูมิเนียม หรือ แผ่นเหล็ก Galvanized steel ความหนาไม่น้อยกว่า ๑.๐ มม. เคลือบ Powder Coating หนาไม่น้อยกว่า ๘๐ ไมครอน
  • วัสดุดูดซับเสียง: ไม่ติดไฟ ไม่ดูดซับน้ำ และไม่เสียหายเมื่อเปียกน้ำตลอดอายุการใช้งาน
  • คุณสมบัติการกั้นเสียง (ACOUSTIC PERFORMANCE):
    • Noise Reduction Coefficient (NRC) ไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ ตามมาตรฐาน ASTM E795 (ผู้เสนอราคาต้องแสดงเอกสารรับรองผลการทดสอบ NRC ไม่น้อยกว่า ๐.๙๐)
    • Sound Absorption Coefficient ไม่น้อยกว่าที่กำหนดในตาราง (Frequency 400 Hz: 0.70, 1000 Hz: 0.80)
    • Sound Transmission Class (STC) ไม่น้อยกว่า ๔๐ ตามมาตรฐาน ASTM E90 (ผู้เสนอราคาต้องแสดงเอกสารรับรองผลการทดสอบ STC ไม่น้อยกว่า ๔๐)
    • Transmission Loss ไม่น้อยกว่าที่กำหนดในตาราง (Frequency 400 Hz: 25 dB, 1000 Hz: 30 dB)
  • โครงสร้างเหล็ก: เหล็กรูปพรรณได้มาตรฐาน มอก.๑๒๒๗-๒๕๓๙ หรือ มอก.๑๒๒๘-๒๕๕๙ หรือเทียบเท่า, งานเชื่อมได้มาตรฐาน, การต่อเหล็กได้มาตรฐาน AISC Specification, Bolt & Nuts, Anchor Bolt, KEY STUD, & CHEMICAL SETTER ใช้เหล็ก Grade 8.8 พร้อมเอกสาร ICC-ES Report
  • การเคลือบผิวเหล็ก: การซุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot Dip Galvanizing) ตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือ ISO1461 หรือเทียบเท่า

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: แบ่งจ่าย ๓ งวด
    • งวดที่ ๑: ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จร้อยละ ๓๕
    • งวดที่ ๒: ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๗๐
    • งวดสุดท้าย: ส่วนที่เหลือทั้งหมด เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จสมบูรณ์
  • ค่าปรับ: ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน หากทำงานไม่แล้วเสร็จตามกำหนด
  • การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ๒ ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
  • ค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบ
  • ค่าล่วงเวลาในการควบคุมงาน: กำหนดอัตราตามรายละเอียดใน TOR (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
  • การใช้พัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    • A: เพื่อปรับปรุงและติดตั้งกำแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานครที่เสื่อมสภาพ เพื่อลดผลกระทบด้านเสียงจากการจราจร
    • Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
    • A: รื้อถอนกำแพงเดิมและติดตั้งกำแพงกั้นเสียงชนิดโลหะแบบดูดซับเสียง (Metal Noise Barrier) พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่
    • Q: ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติพิเศษด้านใดบ้าง?
    • A: ต้องเป็นนิติบุคคล มีผลงานก่อสร้างกำแพงกั้นเสียงชนิดดูดซับเสียงไม่น้อยกว่า ๔ ล้านบาท และต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
    • Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการติดตั้งกำแพงกั้นเสียงคืออะไร?
    • A: กำแพงกั้นเสียง Metal Noise Barrier ชนิดโลหะแบบดูดซับเสียง
    • Q: ระยะเวลาในการดำเนินงานโครงการนี้คือเท่าใด?
    • A: ๒๑๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
    • Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะแบ่งออกเป็นกี่งวด?
    • A: แบ่งออกเป็น ๓ งวด ตามความคืบหน้าของงาน
    • Q: หากผู้รับจ้างทำงานล่าช้า จะมีค่าปรับหรือไม่ อย่างไร?
    • A: มีค่าปรับในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน
    • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
    • A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐
    • Q: มาตรฐานด้านเสียงที่กำหนดสำหรับแผ่นกั้นเสียงคืออะไร?
    • A: ต้องมีค่า Noise Reduction Coefficient (NRC) ไม่น้อยกว่า ๐.๙๐ และ Sound Transmission Class (STC) ไม่น้อยกว่า ๔๐
    • Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนงานอะไรบ้างก่อนเริ่มดำเนินการ?
    • A: ต้องจัดทำแผนการดำเนินงาน, แผนงานจัดการจราจร, รายงานขั้นตอนการทำงาน (Method Statement) และเสนอรายละเอียดวัสดุและเครื่องจักรอุปกรณ์

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.๒๑-๓๐๐ ทิศทางดาวคะนอง - ท่าเรือ
๑. ความเป็นมา
กําแพงกั้นเสียงทางพิเศษเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.๒๑-๓๐๐ ทิศทาง ดาวคะนอง-ท่าเรือ เสื่อมสภาพ จากการใช้งานมายาวนาน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จึงจําเป็นต้องติดตั้งกําแพงกั้นเสียงใหม่ ชนิด โลหะแบบดูดซับเสียง พร้อมโครงสร้างเหล็กใหม่ เพื่อเป็นการลดผลกระทบด้านเสียง จึงมีความ จําเป็นต้องติดตั้งกําแพงกั้นเสียงในบริเวณดังกล่าว
๒. วัตถุประสงค์
กทพ. มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม. ๒๑-๓๐๐ ทิศทางดาวคะนอง - ท่าเรือ โดยใช้วัสดุที่มีคุณลักษณะเฉพาะตรงตามแบบรูปรายการ
งานก่อสร้าง
๓.
คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นนิติบุคคลและมีผลงานก่อสร้างกําแพงกั้นเสียงชนิดดูดซับเสียงในวงเงินไม่น้อย
กว่า 4,000,000 บาท (สี่ล้านหนึ่งแสนบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับ หน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ กทพ. เชื่อถือ โดยจะต้องมีหนังสือรับรองผลงานพร้อมใบแจ้งปริมาณงาน และราคามาในวันยื่นข้อเสนอ
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
งานปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.๒๑-๓๐๐ ทิศทางดาวคะนอง - ท่าเรือ
มีรายละเอียดดังนี้
๑) งานรื้อราวเหล็กเดิม ความยาว ๑๐๖ เมตร
๒) งานรื้อกําแพงกั้นเสียงเดิม จํานวน ๖๓๒ ตารางเมตร
๓) งานติดตั้งกําแพงกั้นเสียง Metal Noise Barrier สูง ๔ เมตร ยาว ๓๒๐ เมตร จํานวน ๑,๒๕๐
ตารางเมตร
โดยมีขอบเขตการทํางานโดยสังเขป ดังนี้
๑) งานสํารวจเก็บข้อมูลลักษณะทางกายภาพพื้นที่การทํางานและจัดทําข้อมูลเสนอคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุก่อนเริ่มงาน
๒) งานรื้อถอนกําแพงกั้นเสียงเดิมพร้อมโครงเหล็กและส่วนประกอบต่างๆ พร้อมทั้งนําไปกองเก็บตาม สถานที่ที่กําหนด
๓) งานติดตั้งโครงเหล็กและติดตั้งแผ่นกั้นเสียงใหม่ ประเภทดูดซับเสียง ชนิดโลหะ
(Metal Noise Barrier)
…..
(นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
ประธานกรรมการ
….เ
ปี
(นายปิยภัค มหาโพธิ์)
กรรมการ
(นายคมสัน ดันทรงเจริญ)
กรรมการ
(นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
под
(นายกิตติคุณ รอดสกุล)
กรรมการ
๒ ๓ มี.ค. ๒๕๖๙

  • ๒ -
    โดยมีรายละเอียดตามแบบ ทั้งนี้หากไม่สามารถติดตั้งได้ตามตําแหน่งที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํา SHOP DRAWING เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ
    ที่เกิดขึ้นให้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
    ๔.๑ รายละเอียดทั่วไป
    /๔.๑.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอราคาค่างานทั้งหมด โดยเสนอราคาที่เป็นราคารวมวัสดุ อุปกรณ์ ค่า จัดการจราจรตลอดจนค่าแรง และอื่น ๆ ไว้เรียบร้อยแล้ว
    ๔.๑.๒ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานตามมาตรการการควบคุมป้องกันแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากการ
    ก่อสร้างตามระเบียบข้อปฏิบัติของกรมควบคุมมลพิษ
    ๔.๑.๓ ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงานและส่งชื่อวิศวกรโยธาพร้อมสําเนา ใบประกอบวิชาชีพที่ไม่หมดอายุ และไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยินยอมควบคุมงานฯ และรับผิดชอบต่อ ความเสียหายของงานฯ หรืออื่นใด ที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงาน ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาและต้องทําหน้าที่ควบคุมงานฯ จนแล้วเสร็จ หากไม่มีวิศวกรโยธาควบคุมงานของผู้รับจ้างในแต่ละครั้ง ที่มีการปฏิบัติงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานขอสงวนสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างหยุดปฏิบัติงานชั่วคราว
    จนกว่าจะมีวิศวกรโยธาควบคุมงาน
    ๔.๑.๔ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานฯ โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรบนทางพิเศษ รวมทั้งต้องมี มาตรการด้านความปลอดภัยระหว่างการทํางาน ให้กับบุคคลและทรัพย์สินตลอดระยะเวลาของสัญญาฯ โดย ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตาม “กฎหมายเรื่องความปลอดภัยในการทํางานของกระทรวงแรงงาน” ทั้งนี้ผู้รับจ้าง จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบโดยตรง หากเกิดความสูญเสีย และความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการทํางานฯ ต่อบุคคล ทรัพย์สินและบุคคลที่สาม ไม่ว่าจะเป็นเหตุสุดวิสัยหรือไม่ก็ตาม
    ๔.๑.๕ คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ทั้งนี้
    แผนการทํางานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
    ๔.๑.๖ การนํารถยนต์และเครื่องจักร ขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายละเอียดเพื่อ ขออนุมัติจากเจ้าพนักงานจราจรของ กทพ. ก่อนการปฏิบัติงาน และผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษ และมาตรฐานการปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ทั้งนี้ผู้ รับจ้างต้องมีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบน ทางพิเศษ และในระหว่างการดําเนินการตามสัญญาผู้รับจ้างสามารถจอดรถยนต์และเครื่องจักรได้ชั่วคราวใน บริเวณเขตทางพิเศษที่ไม่มีผลกระทบกับการจราจรเฉพาะพื้นที่บริเวณที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้ กําหนดให้เท่านั้น ทั้งนี้ค่าผ่านทางพิเศษและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
    ๔.๑.๒ ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายละเอียดของงานฯ เวลา สถานที่ ที่จะปฏิบัติงานและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบล่วงหน้าอย่างน้อย 9 วัน และหากมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงาน ก่อนเวลา ๑๒.๐๐ น. ของวันที่จะปฏิบัติงานทุกครั้ง โดยทั่วไปกําหนดให้ผู้รับจ้างปฏิบัติงานบนทางพิเศษได้ เฉพาะช่วงเวลา ๒๒.๐๐ น. ถึง ๑๔.๐๐ น. ของวันรุ่งขึ้นเท่านั้น โดยผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้พิจารณาหากอยู่ นอกเหนือเวลาดังกล่าว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพื้นที่และสภาพการจราจรในพื้นที่ที่จะปฏิบัติงาน
    ๔.๑.๔ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 อย่างเคร่งครัด และก่อนเริ่ม ดําเนินงานผู้รับจ้างต้องเสนอแผนงานจัดการจราจร ประกอบด้วย แบบรูปการจัดวางอุปกรณ์ความปลอดภัย
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    धेर
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    2
    (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ
    กรรมการ
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    Birr
    ng
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มี.ค. ๒๕๖๙
    ทางด้านการจราจร การติดตั้งอุปกรณ์ เครื่องหมายไฟสัญญาณจราจรวับวาบ กรวยยาง แบริเออร์พลาสติก ป้ายสะท้อนแสง และรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณจราจรวับวาบขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มีสัญญาณจราจร วับวาบซึ่งผู้รับจ้างต้องจัดหามาให้เป็นไปตามมาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมมาตรฐาน ISO 14001 ว่า ด้วยขั้นตอนการปฏิบัติงานการวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบ ในการทํางานบนทางพิเศษของ กทพ. และตามที่เจ้าพนักงานจราจรแจ้งให้ดําเนินการเพิ่มเติม อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีมีความ
    มั่นคงไม่ลื่นไถลเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ทาง
    ๔.๑.๙ การให้ความเห็นชอบหรือการอนุญาตของเจ้าหน้าที่ของผู้ว่าจ้างในเรื่องหนึ่งเรื่องใดที่เกี่ยวกับ งานนี้ หาทําให้ผู้รับจ้างพ้นจากความรับผิดชอบตามสัญญาฯ ข้อหนึ่งข้อใดไม่
    ๔.๑.๑๐ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธ การรับรองวัสดุที่ผ่านการตรวจสอบที่ แหล่งผลิต และได้จัดส่งมาถึงหน้างานแล้ว หากปรากฏว่ามีความจําเป็นต้องทําการตรวจสอบคุณภาพใหม่เมื่อใด ก็ได้จนแน่ใจว่าวัสดุที่ใช้งานได้คุณภาพครบถ้วนถูกต้อง โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
    ๔.๑.๑๑ ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดและแก้ไขความเสียหายบริเวณสถานที่ก่อสร้างในแต่ละวันให้ เรียบร้อย ตลอดจนบริเวณพื้นผิวจราจร ขอบกําแพง ราวสะพานและอุปกรณ์ต่าง ๆ บนทางพิเศษรวมถึงใน พื้นที่ที่จอดรถยนต์และเครื่องจักรชั่วคราวที่เกิดความสกปรกและความเสียหายอันเนื่องมาจากการทํางานของผู้
    ง
    รับจ้างให้แล้วเสร็จโดยเรียบร้อย โดยเฉพาะต้องทําความสะอาดท่อระบายน้ําซึ่งมีเศษวัสดุจากการทํางานออก
    ให้หมดและต้องดูแลไปอย่างต่อเนื่องทุกครั้งจนกว่างานจะแล้วเสร็จ ทั้งนี้ผู้ควบคุมงานสงวนสิทธิพิจารณา
    ตรวจสอบบริเวณดังกล่าวให้เรียบร้อยก่อน จึงจะอนุญาตให้ดําเนินงานต่อไป
    ๔.๑.๑๒ เครื่องจักรและเครื่องมือที่อยู่ในความครอบครองของผู้รับจ้างต้องมีสภาพใช้งานได้ดี สามารถใช้งานตามสัญญาได้ทันที ผ่านการตรวจสอบ และการตรวจปรับ ตามที่ผู้ควบคุมงานพิจารณาให้ ดําเนินการแล้วในระหว่างการปฏิบัติงานตามสัญญา ผู้รับจ้างต้องบํารุงรักษาเครื่องจักร และเครื่องมือทุกชนิดให้ อยู่สภาพใช้งานได้ดีตลอดเวลา และมีเครื่องมือ เครื่องจักรสํารอง พร้อมใช้งานทดแทนในวันที่ผิวจราจรทันที หากเครื่องจักรขณะปฏิบัติงานเสีย
    ๔.๑.๑๓ กรณีแบบก่อสร้างมีความขัดแย้งไม่ตรงกับสภาพหน้างานจริงผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ในการ
    พิจารณาตัดสินวิธีการดําเนินงานเพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของงาน โดยผู้รับจ้างไม่มีสิทธิเรียกร้อง ค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้นที่เกิดขึ้นจากการดําเนินการดังกล่าว
    າ
    ๔.๑.๑๔ กรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาที่ขัดหรือแย้งกับข้อความในสัญญานี้ให้ใช้ข้อความในสัญญา
    นี้บังคับ และในกรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาขัดแย้งกันเอง ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างซึ่ง ผู้ว่าจ้างจะปฏิบัติเพื่อประโยชน์ของงานจ้างเป็นสําคัญ คําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างให้ถือเป็นที่สุด และผู้รับจ้างไม่มี สิทธิ เรียกร้องค่าจ้าง ค่าเสียหาย หรือค่าใช้จ่ายใด ๆ เพิ่มเติมจากผู้ว่าจ้างทั้งสิ้น
    ๔.๓.๑๕ ผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรที่มีฝีมือ สามารถปฏิบัติงานได้ดี ถ้าบุคลากรของผู้รับจ้าง กระทําการอันเป็นการฝ่าฝืน ไม่ปฏิบัติงานตามที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างแจ้งให้ดําเนินการ ให้แก้ไขให้ปรับปรุง แล้ว คณะกรรมการตรวจรับพัสดุมีสิทธิที่จะยับยั้งไม่ให้บุคลากรผู้นั้นปฏิบัติงานได้และผู้รับจ้างต้องจัดหา บุคลากรใหม่มาปฏิบัติงานแทนโดยทันที โดยต้องมีคุณสมบัติไม่น้อยกว่าบุคลากรเดิม และต้องเสนอให้ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อน
    ส
    A
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    (นายคมสัน ตันทรงเจริญ
    กรรมการ
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์
    กรรมการ
    ส่งน (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    Auf
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มี.ค. ๒
    ·
    ๔.๑.๑๖ หากผู้ควบคุมงานเห็นว่าการดําเนินการของผู้รับจ้าง อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้ทาง พิเศษ ซึ่งผู้ควบคุมงานได้แจ้งให้ปรับปรุงแล้ว แต่ผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการให้ได้ภายในกําหนดเวลา ผู้ว่า จ้างขอ สงวนสิทธิ์ที่จะดําเนินการปรับปรุงแก้ไข โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
    ๔.๑.๑๗ ผู้ว่าจ้างไม่อนุญาตให้ผู้รับจ้างทําการปลูกสร้างโรงเรือนที่พักอาศัย ที่เก็บวัสดุของผู้รับจ้าง
    ในเขตทางพิเศษ
    ทั้งสิ้น
    ๔.๑.๑๘ วัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ ตลอดจนน้ําประปา และไฟฟ้า ที่นํามาใช้งานนี้ผู้รับจ้างต้องจัดหามาเอง
    ๔.๑.๑๙ หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติงานให้แล้วเสร็จตามสัญญาจ้าง เนื่องจากความผิดหรือ บกพร่องของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องชําระค่าล่วงเวลาในการควบคุมงานให้ผู้ว่าจ้างในอัตราดังนี้
    รายละเอียด
    วิศวกรหรือช่าง (ต่อ ๑ คน)
    ด
    วันทําการ (เหมารวมติด ๗ ซม.)
    วันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุด
    ราชการ (เหมารวมคิด ๗ ซม.)
    ๓,๐๐๐, - บาท
    ๑,๘๐๐. - บาท
    ๗๕๐.- บาท
    พนักงานขับรถยนต์ (ต่อ ๑ คน)
    รถยนต์สําหรับควบคุมงาน (ต่อ ๑ คน)
    ๑,๕๐๐.- บาท
    ๙๐๐.- บาท
    ๗๕๐.- บาท
    หมายเหตุ ๑.ค่าล่วงเวลาในการควบคุมงานข้างต้นยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
    ๒.ส่วนที่เกิน ๒ ชั่วโมงให้คิดค่าล่วงเวลาเพิ่มเติมตามอัตราส่วนของค่าล่วงเวลาในแต่ละวัน
    ๔.๑.๒๐ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานจ้างก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงาน ก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาโดยส่งให้หน่วยงานของรัฐ ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
    ๔.๑.๒๑ ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้อง ใช้ทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณ เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐ ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
    ๔.๒ รายละเอียดเฉพาะ
    ๔.๒.๑ เหล็กรูปพรรณ ที่ใช้ต้องเป็นเหล็กที่ได้มาตรฐานตาม มอก.๑๒๒๗-๒๕๓๙ มอก.๑๒๒๘-
    ๒๕๕๙ หรือเทียบเท่า
    ๔.๒.๒ ลวดเชื่อม (Electrode) เป็นลวดชนิดที่มีคุณสมบัติได้มาตรฐานตาม AWS A5.1 หรือ A5.5, E70XX electrodes หรือเทียบเท่า
    เปื้อนใด ๆ
    ๆ
    ๔.๒.๓ งานเชื่อม
    ๔.๒.๓.๑ ผิวที่จะเชื่อมจะต้องสะอาดปราศจากวัสดุใด ๆ เช่น ฝุ่น ดิน สนิม น้ํามัน สีหรือรอย
    ๔.๒.๓.๒ ส่วนที่จะเอามาเชื่อมต่อกันจะห่างจากกันได้ไม่เกิน ๔.๐ มิลลิเมตร และมีความ
    แข็งแรงของรอยเชื่อมไม่น้อยกว่าส่วนที่เอามาต่อกัน
    打ち
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    2
    (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ
    กรรมการ
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    02
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มีค ๒๕๖
    ๔.๒.๓.๓ รอยเชื่อมจะต้องได้ขนาดตรงเป็นแนวสม่ําเสมอโดยตลอด ไม่มีรูพรุน และเชื่อมติด กับเนื้อเหล็กโดยตลอดได้ขนาดตามกําหนด
    ๔.๒.๔ การตัดเหล็ก รอยตัดจะต้องตรงเป็นแนวเมื่อเอามาต่อกันจะต้องได้แนวและมีระยะห่างกัน สมาเสมอตลอดแนว
    ๔.๒.๕ การต่อเหล็ก ผู้รับจ้างจะต้องแสดงรายละเอียดวิธีการต่อ ตําแหน่งที่ต่อ ระบุรายละเอียดทุก อย่างอย่างชัดเจน รอยต่อจะต้องมีความแข็งแรง และมีพื้นที่หน้าตัดไม่น้อยกว่าส่วนที่เอามาต่อกัน ซึ่งจะต้องได้ มาตรฐาน AISC Specification ทั้งนี้ เหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างเสาให้ใช้เหล็กชิ้นเดียว
    ๔.๒.๖ Bolt & Nuts, Anchor Bolt, KEY STUD, & CHEMICAL SETTER ใช้เหล็ก Grade 8.8 เจาะฝังยึดกับคอนกรีตด้วยน้ํายาเคมี โดยน้ํายาเคมีจะต้องมีเอกสาร ICC-ES Report ที่ใช้เป็นเอกสารอ้างอิง การออกแบบตามมาตรฐาน ACI 318 และสามารถใช้งานในพื้นที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว การติดตั้งจะต้องเป็นไป ตามกรรมวิธีของผู้ผลิต หรือหลักวิชาช่างที่ดีและจะต้องอยู่ตรงตามตําแหน่งที่ระบุในรูปแบบ หากไม่สามารถ ติดตั้งได้ตามตําแหน่งจะเป็นภาระของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทํา Shop Drawing และลงนามรับรองโดยวิศวกร ผู้ออกแบบ เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดําเนินการติดตั้ง ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเป็นภาระของผู้รับจ้าง
    ทั้งสิน
    ๔.๒.๗ งานเคลือบผิวเหล็กโครงเหล็กที่ประกอบได้รูปร่างแล้ว จะต้องทําความสะอาดปราศจากวัตถุ อื่นใด เช่น ฝุ่น ดิน สนิม น้ํามัน ความชื้น สี หรือรอยเปื้อนใด ๆ หากเป็นผิวเดิมที่ต้องการซ่อมแซมต้อง ขูด ขัด ลอกคราบสกปรก สนิม และสีเดิมก่อน การเคลือบผิวของโครงเหล็กโดยวิธีการซุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (Hot Dip Galvanizing) ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือ ISO1461 หรือเทียบเท่า
    ๔.๒.๘ แผ่นกั้นเสียง ประเภท ดูดซับเสียง ชนิด โลหะ (Metal Noise Barrier) มีคุณสมบัติตาม ข้อกําหนดวัสดุ ดังนี้
    ๑) ขนาดมาตรฐาน
  • ความสูง ๕๐๐ - ๕๐ มิลลิเมตร ความยาว ๑,๙๖๐ - ๕๐ มิลลิเมตร ความหนาไม่น้อย
    กว่า ๔๐ มิลลิเมตร น้ําหนักรวมของแผ่นต้องไม่เกิน ๔๐ กิโลกรัมต่อแผ่น
  • สําหรับขนาดอื่นๆ หากมีความจําเป็นต้องใช้ในการปฏิบัติงานให้ผู้รับจ้างนําเสนอให้ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้ง
    ๒) คุณสมบัติของแผ่นปิดด้านหน้าและด้านหลัง
  • แผ่นปิดด้านหน้าผลิตจากอลูมิเนียมความหนาไม่น้อยกว่า ๑.๐ มม. สีผิวที่เคลือบเป็น แบบพาวเดอร์โค้ท Powder Coating โดยต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า ๔๐ ไมครอน โดยเฉดสีที่ใช้ให้ผู้รับจ้าง นําเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    แผ่นปิดด้านหลังผลิตจากอลูมิเนียม หรือ แผ่นเหล็ก Galvanized steel ความหนา ไม่น้อยกว่า ๑.๐ มม. สีผิวที่เคลือบเป็นแบบพาวเดอร์โค้ท Powder Coating โดยต้องมีความหนา ไม่น้อยกว่า ๘๐ ไมครอน โดยเฉดสีที่ใช้ให้ผู้รับจ้างนําเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    ๓) วัสดุดูดซับเสียง จะต้องเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติไม่ติดไฟ ไม่ดูดซับน้ํา และไม่เสียหาย เมื่อเปียกน้ําตลอดอายุการใช้งาน ผู้รับจ้างจะต้องมีใบรับประกัน หรือใบรับรองสินค้าจากผู้ผลิต
    あさ
    …
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    กรรมการ
    (นายคมสัน ดันทรงเจริญ)
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน กรรมการและเลขานุการ
    ….
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มี.ค. ๒๕๒๙
    :
  • D -
    ๔) คุณสมบัติการกั้นเสียง (ACOUSTIC PERFORMANCE)
    แผ่นกั้นเสียง (Metal Noise Barrier) ต้องมีค่า Noise Reduction Coefficient (NRC)
    ไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ ตามมาตรฐาน ASTM E795 และมีสัมประสิทธิ์การดูดซับเสียง (Sound Absorption Coefficient) ไม่น้อยกว่าที่กําหนดในตารางที่
    Frequency (HZ)
    400
    1000
    0
    ตารางที่ ๑
    Sound Absorption coefficient
    0.70
    0.80
    ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารรับรองผลการทดสอบค่า Noise Reduction Coefficient (NRC) ไม่น้อยกว่า ๐.๙๐ และมีสัมประสิทธิ์การดูดซับเสียง (Sound Absorption coefficient) ไม่น้อย กว่าที่กําหนดในตารางที่ ๑ ของกําแพงกันเสียงชนิด Metal Noise Barrier โดยต้องยื่นผลการทดสอบจาก หน่วยราชการและ / หรือสถาบันอุดมศึกษาของรัฐที่เชื่อถือได้ในประเทศไทย ในวันที่ยื่นเสนอราคา
  • แผ่นกั้นเสียง Metal Noise Barrier ต้องมีค่า Sound Transmission Class (STC) ไม่ น้อยกว่า ๔๐ ตามมาตรฐาน ASTM E90 และต้องมีค่า Transmission Loss ไม่น้อยกว่าที่กําหนดค่ากําหนดใน ตารางที่ ๒
    ตารางที่ ๒
    Frequency (HZ)
    Transmission Loss (dB)
    400
    1000
    25
    30
    ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารรับรองผลการทดสอบค่า Sound Transmission Class (STC) ไม่น้อยกว่า ๔๐ และต้องมีค่า Transmission Loss ไม่น้อยกว่าที่กําหนดค่ากําหนดในตารางที่ ๒ ของกําแพงกันเสียงชนิด Metal Noise Barrier โดยต้องยื่นผลการทดสอบจากหน่วยราชการและ / หรือ สถาบันอุดมศึกษาของรัฐที่เชื่อถือได้ในประเทศไทย ในวันที่ยื่นเสนอราคา
    ๔.๓ วิธีการทํางาน
    ๔.๓.๑ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอเอกสารก่อนการดําเนินงานดังกล่าว ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาให้ความเห็นชอบ ดังนี้
    ๔.๓.๑.๑ แผนการดําเนินงานคู่สัญญาต้องจัดทําแผนการกําหนดการมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับ ถัดจากวันลงนามในสัญญา ทั้งนี้แผนการทํางานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    (นายปิยทัต มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    , 2
    (นายคมสัน ต้นทรงเจริญ
    กรรมการ
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มี.ค. ๒๕๒๙
  • e-
    ๔.๓.๑.๒ แผนงานจัดการจราจรระหว่างการดําเนินงานให้คณะกรรมการพิจารณาอย่างน้อย ๒
    วันทําการ และต้องได้รับการเห็นชอบก่อนการเริ่มงาน
    ๔.๓.๑.๓ รายชื่อผู้เข้าร่วมปฏิบัติงาน และชื่อวิศวกรโยธาพร้อมสําเนาใบประกอบวิชาชีพที่ไม่ หมดอายุและไม่ถูกเพิกถอน พร้อมหนังสือยืนยอมควบคุมงานฯ และรับผิดชอบต่อความเสียหายของงานฯ หรือ อื่นใดที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงาน
    ๔.๓.๒.๔ รายงานการสํารวจพื้นที่เดิมพร้อมจัดทําภาพถ่าย (ภาพสี) บริเวณที่มีการปรับปรุง ๔.๓.๑.๕ จัดทํารายงานขั้นตอนการทํางาน (Method Statement) อย่างละเอียด ให้
    สอดคล้องกับข้อกําหนดของงานเพื่อใช้เป็นแนวทางในการควบคุมงาน
    ๔.๓.๑.๖ วัสดุทุกชนิดที่ใช้ในงาน
    ๔.๓.๑.๗ รายการเครื่องจักรอุปกรณ์
    ๔.๓.๑.๘ ป้ายข้อมูลแนะนําโครงการ ณ จุดเริ่มต้นงานจํานวน ๒ ป้าย และหากพื้นที่บริเวณใด จําเป็นต้องมีการปิดช่องจราจรตลอด ๒๔ ชั่วโมง ให้จัดทําป้ายจัดแบ่งช่องจราจร ทุกระยะ 5 เมตร และจะต้อง มีไฟวับวาบตลอด ๒๔ ชั่วโมง พร้อมแผ่นพับประชาสัมพันธ์ผู้ใช้ทางให้ทราบข้อมูลการปิดช่องเก็บค่าผ่านทาง พิเศษล่วงหน้าไม่น้อยกว่า ๗ วัน หรือป้ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน
    າ
    ๔.๓.๑.๙ ผู้รับจ้างจะต้องทําการติดตั้งป้ายเตือนเขตก่อสร้างที่ระยะ ๑,๐๐๐,๕๐๐, ๓๐๐ และ ๑๐๐ เมตร ก่อนถึงพื้นที่ก่อสร้าง ที่บริเวณกําแพงกันตก (Parapet) ทั้งนี้ตําแหน่งติดตั้งป้ายเตือน ให้ขึ้นอยู่กับ ความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยเป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานพิจารณาความเหมาะสมตามสภาพ
    พื้นที่ทํางาน และจุดเริ่มต้นการเบี่ยงจราจรให้ใช้แบริเออร์พลาสติกในการเริ่มต้นเบี่ยงจราจรเป็นระยะอย่างน้อย ๒๐๐ - ๓๐๐ เมตร ตามวิธีการปฏิบัติงาน การวางกรวยยาง ป้าย สัญญาณไฟวับวาบบนทางพิเศษ และมาตรฐานการปฏิบัติงานบนทางพิเศษ ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องมีรถคุ้มกันขนาดรถไม่น้อยกว่า 6 ล้อ ที่มี ไฟสัญญาณจราจรวับวาบ ทุกครั้งในการขึ้นปฏิบัติงานบนทางพิเศษ
    ๔.๓.๑.๑๐ ผู้รับจ้างต้องจัดหารถรับ-ส่ง ที่มีไฟวับวาบ พร้อมคนขับ เพื่อรับ-ส่งผู้ควบคุมงานของ กทพ. ตลอดระยะเวลาการดําเนินงานจนแล้วเสร็จตามสัญญา เพื่อตรวจสอบคุณภาพงานที่หน้างานโดย
    ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
    ๔.๓.๑.๑๑ การจัดทําเครื่องหมายผู้รับจ้างต้องติดตั้งแผ่นอลูมิเนียมขนาด ๘๕๑๕ ซม. ระบุชื่อผู้ รับจ้างเลขที่สัญญาวันที่เริ่มต้นรับประกันและวันที่สิ้นสุดการรับประกันโดยตําแหน่งที่จะติดตั้ง และรายละเอียด
    เพิ่มเติมตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด โดยดําเนินการติดตั้งให้แล้วเสร็จก่อนส่งมอบงาน
    ๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
    ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน ๒๑๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา โดยกําหนดให้ผู้รับจ้างส่งมอบงานแบ่ง ออกเป็น ๓ งวด ตามรายละเอียดดังนี้
    ๓
    งวดที่ ๑ เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จร้อยละ ๓๕ ของงานตามสัญญา งวดที่ ๒ เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสมร้อยละ ๗๐ ของงานตามสัญญา งวดสุดท้ายเมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จทั้งหมดตามสัญญา รวมทั้งการทําสถานที่ก่อสร้างให้
    สะอาดเรียบร้อยตามที่กําหนดไว้
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    (นายคมสัน ตันทรงเจริญ
    กรรมการ
    @
    sfi
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    ๒๓ มี.ค. ๒๕๒๙
    ทั้งนี้ในการส่งมอบงานแต่ละงวดผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอผลการปฏิบัติงานในรูปแบบ Presentation ที่แสดงให้เห็นผลการปฏิบัติงานทั้งหมดของงวดนั้น ๆ ประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้าของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด และในการส่งมอบงานงวด สุดท้ายผู้รับจ้างจะต้องทํารายงานสุดท้าย (Final Report) ซึ่งประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้า ของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด รวมทั้ง รายละเอียดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง จํานวน ๓ เล่ม (ภาพสี) พร้อมไฟล์เอกสารอิเล็กทรอนิกส์บรรจุใน FLASH DRIVES จํานวน ๓ ชุด ส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาพร้อมกับการตรวจรับงานงวดสุดท้าย
  1. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
    เกณฑ์ราคา
    ๗. วงเงินงบประมาณ
    ๑๕,๕๑๕,๐๐๐.- บาท (สิบห้าล้านห้าแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
  2. งวดงานและการจ่ายเงิน
    ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน ๒๓๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา โดยกําหนดให้ผู้รับจ้างส่ง มอบงานแบ่งออกเป็น ๓ งวด ตามรายละเอียดดังนี้
    งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จร้อยละ ๓๕ ของงานตามสัญญา
    งวดที่ ๒ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จสะสม ร้อยละ ๗๐ ของงานตามสัญญา
    งวดสุดท้าย จะจ่ายค่างานในส่วนที่เหลือทั้งหมดให้ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จ ทั้งหมดตามสัญญา รวมทั้งการทําสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อยตามที่กําหนดไว้
    ทั้งนี้ในการส่งมอบงานแต่ละงวดผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอผลการปฏิบัติงานในรูปแบบ
    Presentation ประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดงให้เห็นความก้าวหน้าของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรคทั้งหมด ที่แสดงให้เห็นผลการปฏิบัติงานทั้งหมดของงวดนั้น ๆ และใน การส่งมอบงานงวดสุดท้าย ผู้รับจ้างจะต้องทํารายงานสุดท้าย (Final Report) ซึ่งประกอบด้วยรูปถ่ายที่แสดง ให้เห็นความก้าวหน้าของงาน วิธีการทํางาน ระยะเวลา มูลค่างาน ผลการทดสอบวัสดุ ปัญหาและอุปสรรค ทั้งหมด รวมทั้งรายละเอียดอื่นๆที่เกี่ยวข้อง จํานวน ๓ เล่ม (ภาพสี) พร้อมไฟล์เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ (E-Document) พร้อม FLASH DRIVES จํานวน ๓ ชุด ส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาพร้อมกับ การตรวจรับงานงวดสุดท้าย
    อนึ่ง ค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุหรือค่าใช้จ่ายอื่นใดที่เกิดขึ้นอันเกิดมาจากการดําเนินงานในครั้ง นี้ให้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
    ๔. อัตราค่าปรับ
    หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จภายในที่กําหนดไว้ในสัญญาจะต้องชําระค่าปรับเป็น
    จํานวนเงินร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน
    ある
    L
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    ปี
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    (นายคมสัน ตันทรงเจริญ
    กรรมการ
    Gaso
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มีค. ๒๕๒๙
    ๙ -
    ๑๐. กําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
    เมื่องานแล้วเสร็จสมบูรณ์ และผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานจากผู้รับจ้าง หรือจากผู้รับจ้างรายใหม่ในกรณีที่มี การบอกเลิกสัญญา หากมีเหตุชํารุดบกพร่องหรือเสียหายเกิดขึ้นจากงานจ้างนี้ภายในกําหนด ๒ (สอง) ปีนับถัด จากวันที่ได้รับมอบงาน ซึ่งความชํารุดบกพร่องหรือเสียหายนั้นเกิดจากความบกพร่องของผู้รับจ้างอันเกิดจาก การใช้วัสดุที่ไม่ถูกต้อง หรือทําไว้ไม่เรียบร้อย หรือทําไม่ถูกต้องตามมาตรฐานแห่งหลักวิชา ผู้รับจ้างจะต้องรีบ ทําการแก้ไขให้เรียบร้อยโดยไม่ชักช้า โดยผู้ว่าจ้างไม่ต้องออกเงินใด ๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างบิดพลิ้วไม่ กระทําการดังกล่าวภายในกําหนด ๗ (เจ็ด) วัน นับแต่วันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้างหรือไม่ทําการแก้ไข ให้ถูกต้องเรียบร้อยภายในเวลาที่ผู้ว่าจ้างกําหนดให้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทํางานนั้นเองหรือจ้างผู้อื่นให้ทํางานนั้น โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นซึ่งหมายรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นตามสัญญาที่ระบุในรายการละเอียด
    ทั่วไปข้อ ๔.๑.๑๙ ด้วย
    ๑๑. ความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน
    ๑๑.๑ บุคลากรหลักของผู้รับจ้างที่ปฏิบัติงาน จําเป็นต้องผ่านการอบรมความปลอดภัยการทํางานกับ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานระดับวิชาชีพ (จป.วิชาชีพ) ของผู้ว่าจ้าง
    ๑๑.๒ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อมในการทํางาน และ กฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทํางานนั้น และต้องปฏิบัติตามข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยในการ ทํางานสําหรับผู้รับเหมาของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
    (นายจารุพงศ์ จิตรประเวศน์)
    ประธานกรรมการ
    (นายปิยภัค มหาโพธิ์)
    กรรมการ
    (นายคมสัน ดันทรงเจริญ)
    กรรมการ
    (นายอดิเทพ ยะสูงเนิน) กรรมการและเลขานุการ
    PAR
    (นายกิตติคุณ รอดสกุล)
    กรรมการ
    ๒๓ มี.ค. ๒๕๒๙
    EXAT
    การทางพิเศษแห่งประเทศไทย
    ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร บริเวณ กม.21+300 ทิศทาง ดาวคะนอง - ท่าเรือ
    การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
    ร
    คานา ะ ก 2
    คานา ยมร
    ป
    ป
    ค่านา อโศก 3
    ด่านฯ พระ
    ด่านฯ สุขุมวิท
    ด่านฯ เพชรบุรี
    ค่านา ภก 4
    ค่านา อโลก !
    ด่าน บางง
    เล่าโหง
    ยะ สะพานสร้าง
    14
    ด่านฯ พระรามสี่ เ
    ค่านา ท่าเรือ 2
    1
    ค่าา กระ า
    สุรวงศ์
    จันทร์
    a
    ด่านฯ พระรามท
    ร้าน ลาพ
    ่านา ท่าเรือ !
    านา ลาดประ
    ค าจ างด 2
    ค่าย อาร
    ่านา อาจณรงค์
    ด้านเงียบแม่บ้า
    1 พระราม 3
    ด่านฯ ประดิษฐ์ 2
    ทํานา สาธุประดิษ
    เ
    ด่านฯ อุรุมวิท 62 :
    ด่านฯ บางจาก
    บริเวณที่ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร
    บริเวณ กม.21+300 ทิศทาง ดาวคะนอง - ท่าเรือ
    LIZA
    ยง
    EXAT
    งบบ
    ฟ
    month
    การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กองบํารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
    เราปรุงเ แทงกันเสียงส่วนสิน ๆ
    ปรี ณ ล+3ed me -
    uban Mekanizmafudor
    เ พ
    de
    ar
    านบ้านน
    wwe- น ดวงเ
    pimm
    pin
    าร ก ก
    utovigrad kardavad
    ร
    wom
    นพ สูง mm ท่ม อร
    OL
    H2H B-70
    HTB
    10 roku sas
    re
    4
    ฟ
    uv
    1
    n.
    นางลิ้นจี่
    ราบมา
    เต้าหู้หย่งเหอ
    The Factory Original
    90 Bar & Restaurant
    หมู่บ้านนครหลวง
    นางลิ้นจี่ ชอย นาง นธ่ 9
    ++โรงเรียบบบทรีวิทยา
    ทางพิเศษ uuKTUค
    พระรามที่ 3
    1-02
    พระราม 3 ซอย 6
    ILS:SM
    กําแพงกันเสียงความสูง 4.00 เมตร ยาว 320 เมตร
    เVAI
    EXAT
    แบบ
    ea
    sir
    Phing che
    Aisi
    บริเวณที่ปรับปรุงกําแพงกั้นเสียงทางด่วนเฉลิมมหานคร
    บริเวณ กม.2 14 30 ทาง ภาวะนอง - ท่าเรือ
    การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กองบ้ารุงรักษาทาง ฝ่ายบําารุงรักษา
    ปใๆ ท่าแพ พสวยเดิม!
    หมุน่ ง าเอง นน
    บาเยÀ คห บน
    เกเทพจะก
    มาก น ลายจ
    มาจากกระเ
    KLAAMI NON-FE5-02-20
    NTS
    เม
    yo
    A
    กุมภาพัน
    en
    ע
    เ

2
ل فروانة
2000
2000
2000
2000
2000
2000
TOP VIEW
✪ HOSTLEFFNER H-100 KODAKET.
11.50m
WIRE ROPE CLIP LEARNI
WELDINO 1970 T. • Jam
ARATUD & BRUT S16-2001
(()) WIRE ROPE $100 em
ETAL ABSOLUTON NOISE BARBIER 1.960x500x9) (mm)
DASTUR & MUTAN6:12000.
2000.
DETAIL “A”
(6) H-POST_H-102, Mhá L-4,00
DETAIL “B”
DETAIL FAL
2000
1500
4000
DETAIL “8”
DETAIL.
SECTION A-A
SECTION B-B
DETAIL O
1500
MATERIAL LIST
SLZE
350
NO.
1
DESCRIPTION
METAL ABSORPTION NDISE BARRIER
2 H-POST
FOWIRE ROPE DA 10 -
3 H-STIFFENER
4 BASE PLATE
COVILE ROPE CUP MES
•
5
STUD & NUT
NUTAD
6
WIRE ROPE
เค
す
WIRE ROPE CUP
ALUMINUM SQUARE
1,960x500x92 (min)
H - 100×100×6×ET., L=4.00m.
H-100x100×6×8T,, L=150m.
150x280x15T.
M16X20DL
03.00mm.
1/8° x 3mm.
1"x2", L = 1.97 m. (max)
CONGRE ROPE 13 000
8
ÖMETAL ANSOLETJON NO
SONG BALDEK
หมายเหตุ
รูปแบบการติดตั้งเป็นเพียงรูปแบบจําลองเท่านั้น ก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องส่งรูปแบบการติดตั้งอุปกรณ์เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป
DUUCORE
Trow
EXAT
nint
DETAIL ‘*’
L-400
AMITAL ABSOLLTON NOIAZ BARRIER 1,960×300×92 [ast]
(WIRE ROPE 0 1.00
LALUMINUM SOJATË 17X2
L = 1,97 B (MAX)
FÖLSTUD & NUT MIÁL 200 )…
©4-295T_H-199: 199%6«XY
©H-STIFFENER H-100×100×6×T.
GASTURA NUT MEG 3000
REMARK
HDG.STL
HDG STL
XDG.STL
B.8 HDGSTL
HDG STL
HDG.STL
AL 6063-T5
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กองบําารุงรักษาทาง ฝ่ายบํารุงรักษา
Ufullgarinu maĥīnu ile sevk VÕSURĀM UN TIE
་་
Mwan
ม า พ
mar
|UTUPPAAN KEJATU
น
WHEN
VIWANŇU SURTOUTU
Hล่าวขาน
vourīgaiṁännkand นางแค านประดิษฐ์
23
ทบ
+
ต
Gian
NEW-FESSION
NTS
10 queñal 2549
3
خان
20
1960
66
1828
66
!
20
38
500
452
30
FRONT VIEW
95
87.5
7.5
5 50
ข้อกําหนดด้านวัสดุ ABSORPTION NOISE BARRIER

  1. แผงกั้นเสียงจะต้องออกแบบมาโดยคํานึงถึงความปลอดภัย และสะดวกต่อการบํารุงรักษา โดยต้องมีน้ําหนักไม่มากกว่า 40 กก. ต่อแผ่น 2. ขนาดแผ่นมาตรฐาน
    2.1 ความสูง 500 + 50 มิลลิเมตร
    2.2 ความยาว 1,960 + 50 มิลลิเมตร
    2.3 ความหนารวมของแผ่นกั้นเสียงไม่น้อยกว่า 80 มิลลิเมตร
  2. วัสดุปิดด้านหน้า
    3.1 ผลิตจากอลูมิเนียม ความหนาไม่น้อยกว่า 1.0 มม.
  3. วัสดุปิดด้านหลัง
    4.1 ผลิตจากอลูมิเนียม ความหนาไม่น้อยกว่า 1.0 มม.
  4. แผ่นกั้นเสียง (Metal Noise Barier) ต้องมีค่า Noise Reduction Coefficient (NRC) ไม่น้อยกว่า 0.90 ตามมาตราฐาน ASTM E795 และมีประสิทธิ์การดูดซับเสียงไม่น้อยกว่าที่กําหนดในตารางข้างล่างนี้
    250
    500
    351 35 10/10
    250
    1.6 33
    20202020
    460
    520
    2
    A-A
    150
    …
    18 20
    Frequency (Hz)
    Sound Absorption Coefficient
    0.7
    0.8
    400
    1000
  5. แผ่นกันเสียง (Metal Noise Barier) ต้องมีค่า Sound Transmission Class (STC) ไม่น้อยกว่า 40 ตามมาตราฐาน ASTM E90 และต้องมีค่า Transmission Loss ไม่น้อยกว่าที่กําหนดในตารางข้างล่างนี้
    Frequency (Hz)
    400
    Transmission Loss (dB)
    25
    1000
    30
  6. แผ่นกันเสียง (Metal Noise Barier) จะต้องมีลวดสลิงยึดกับเสาเหล็กไม่น้อยกว่า 2 จุดต่อแผ่น

เพื่อป้องกันแผ่นกันเสียงร่วงหล่นลงสู่ถนนด้านล่างในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารการรับรองผลการทดสอบค่า Noise Reduction Coefficient (NRC) ไม่น้อยกว่า 0.90 และค่า Sound Transmission Class (STC) ไม่น้อยกว่า 40 ตามข้อ 5 และ ข้อ 6 โดยต้องแนบผลการทดสอบจากหน่วยงานราชการ
และ / หรือสถาบันอุดมศึกษาของรัฐที่เชื่อถือได้ในประเทศไทย ณ วันยื่นข้อเสนอ
EXAT
nemtul
PLOW
ยม
เรียบ
สาปนิก
แบบ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กองบ้ารุงรักษาทาง ฝ่ายบําารุงรักษา
ปบปรุง :เกง้นเสียงห
บาบ 2-20 18 -0.
พบ ยาง ย
LN Lin
LARA HOY.#E5-02-70
Pana
AI
บาด บ บ ดม
An
บางงวยเกรง
นายสารา
4
บ
บาป 7 ป
นาย นา