• ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่แข็งแรง ทนทาน และปลอดภัย
• เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและความปลอดภัยในการสัญจรบนสายเลียบแม่น้ำเพชรบุรี หมู่ที่ 4-5 ตำบลยางหย่อง
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่

• การเตรียมสถานที่ก่อสร้าง รวมถึงการสำรวจ รื้อถอนสิ่งไม่พึงประสงค์
• งานลาดยางรองพื้น (Tack Coat) ด้วยยาง CRS-2 ในอัตราที่กำหนด
• งานแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete) โดยออกแบบส่วนผสม (Job Mix Formula) ใหม่ และปูบดอัดด้วยเครื่องจักรที่ได้มาตรฐาน
• การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสีขาวและสีเหลือง พร้อมลูกแก้ว
• การติดตั้งป้ายโครงการ (ป้ายถาวรและป้ายชั่วคราว) ตามแบบที่กำหนด
• การสุ่มเจาะทดสอบหาความหนาของชั้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• การจัดทำและบำรุงรักษาป้ายโครงการชั่วคราวก่อนเริ่มการก่อสร้าง
• การจัดเตรียมบุคลากรที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (ภาคีวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ขึ้นไป) เพื่อควบคุมงาน
• การจัดให้มีการจราจรผ่านไป-มาได้สะดวกระหว่างการก่อสร้าง พร้อมติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัย
• การแก้ไขอุปสรรคกีดขวางในพื้นที่การก่อสร้างตามคำแนะนำของผู้ควบคุมงาน
• การจัดเตรียมตัวอย่างวัสดุเพื่อทดสอบคุณภาพ

• ถนนแอสฟัลท์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามแบบมาตรฐาน
• ป้ายโครงการถาวรและป้ายโครงการชั่วคราว
• เอกสารผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและผลงาน
• รายงานความคืบหน้าการก่อสร้าง (ถ้ามี)

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันเริ่มต้นสัญญา: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันสิ้นสุดสัญญา: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Eligibility Requirements:
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
  • ผู้รับจ้างต้องมีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ประเภทภาคีวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ขึ้นไป เพื่อควบคุมงาน
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดที่กำหนด
  • วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพตามที่กำหนด และต้องผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด (ยกเว้นเหล็กที่ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90)
  • การติดตั้งป้ายจราจรต้องเป็นไปตามแบบของกรมการขนส่งทางบก
• Experience:
  • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities:
  • ต้องจัดเตรียมเครื่องจักรกลที่พร้อมใช้งานสำหรับการก่อสร้าง (เช่น รถพ่นยาง, เครื่องบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง)
  • ต้องจัดเตรียมเครื่องมือเจาะคอริ่ง (Coring Machine) เพื่อทดสอบความหนาของชั้นผิวจราจร
• Personnel:
  • ต้องมีบุคลากรที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ประเภทภาคีวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ขึ้นไป ควบคุมงาน

• การพิจารณาจะขึ้นอยู่กับความถูกต้องตามรูปแบบและรายละเอียดที่กำหนด
• คุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง
• ความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยของงานที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคและมาตรฐานที่ระบุในเอกสาร
• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างชัดเจนในเอกสารที่ให้มา

• ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต:
  • ความกว้าง: 5.00 เมตร
  • ความยาว: 1,315.00 เมตร
  • ความหนา: 0.05 เมตร (หรือ 5 เซนติเมตร)
  • พื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 6,575 ตารางเมตร
  • ประเภทวัสดุ: Asphalt Concrete Grade 60-70
  • การออกแบบส่วนผสม (Job Mix Formula): ต้องออกแบบใหม่โดยหน่วยงานที่มีความรู้ความสามารถเฉพาะ
  • การบดอัด: ใช้เครื่องจักรบดล้อเหล็ก (8-10 ตัน) และรถบดล้อยาง (ไม่น้อยกว่า 10 ตัน, 9 ล้อ)
  • อุณหภูมิขณะบด: 120-150 องศาเซลเซียส
• งานลาดยางรองพื้น (Tack Coat):
  • วัสดุ: ยาง CRS-2
  • อัตราการพ่น: 0.10 - 0.30 ลิตร/ตารางเมตร
  • ระยะเวลาปิดการจราจร: ไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง (หรือใช้วัสดุซับหากเปิดเร็วกว่านั้น)
• การตีเส้นจราจร:
  • วัสดุ: สีเทอร์โมพลาสติกสีขาว, สีเหลือง และลูกแก้ว
  • การติดตั้ง: โรยลูกแก้วทับหน้าอย่างต่อเนื่อง ห้ามปฏิบัติงานบนผิวทางที่เปียกหรือชื้น
• RUMBLE STRIPS:
  • วัสดุ: สีเทอร์โมพลาสติกสีขาว
  • ขนาด: กว้าง 10 ซม., หนาไม่น้อยกว่า 5 มม. (จำนวนและตำแหน่งกำหนดโดยผู้ควบคุมงาน)
• การเสริมเหล็ก (สำหรับโครงสร้าง ค.ส.ล. เดิม):
  • เหล็กตะแกรง Wire Mesh ขนาด 4.0 มม. @ 0.20 x 0.20 ม.
  • Dowel Bar RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. ห่าง 0.50 ม. CC ชุบน้ำยางแอสฟัลท์ติกครึ่งท่อน
• คอนกรีต (สำหรับโครงสร้าง ค.ส.ล. เดิม):
  • กำลังอัดประลัยต่ำสุด 325 KSC ที่อายุ 28 วัน
  • ความหนาไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร
• การควบคุมคุณภาพ:
  • การทดสอบวัสดุ (ลูกรัง, หินผสมแอสฟัลต์, ยางแอสฟัลต์) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
  • การทดสอบความหนาชั้นผิวจราจรด้วยเครื่องเจาะคอริ่ง
• ความปลอดภัย:
  • จัดเตรียมแผงกั้นจราจร, ยามเฝ้ารักษาการ, ไฟแสงสว่างเพียงพอ
  • ต้องจัดให้มีการจราจรผ่านไป-มาได้สะดวก

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การแก้ไขแบบ: หากแบบหรือรายละเอียดคลาดเคลื่อน ผู้รับจ้างต้องแก้ไขตามคำแนะนำของผู้ว่าจ้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
• การชดใช้ความเสียหาย: ผู้รับจ้างต้องชดใช้หากเกิดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินของทางราชการหรือประชาชนอันเนื่องมาจากงานนี้

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่แข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยยิ่งขึ้น
• Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ใด?
  A: สายเลียบแม่น้ำเพชรบุรี หมู่ที่ 4 - 5 ตำบลยางหย่อง อำเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
• Q: ขนาดของผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่เสริมใหม่เป็นเท่าใด?
  A: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,315.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 6,575 ตารางเมตร
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีคุณสมบัติทางด้านวิศวกรรมอย่างไร?
  A: ต้องจัดให้มีบุคลากรที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ประเภทภาคีวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ขึ้นไปในการควบคุมงาน
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  A: มี โดยต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายในการจัดเตรียมตัวอย่างวัสดุเพื่อนำไปทดสอบคุณภาพ
• Q: หากพบว่าแบบหรือรายละเอียดที่กำหนดมีความคลาดเคลื่อน ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องทำการแก้ไขและดำเนินการก่อสร้างตามคำแนะนำของผู้ว่าจ้างทันที โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากการแก้ไขนั้นไม่ผิดไปจากรายการสำคัญในรูปแบบ
• Q: มีข้อกำหนดเรื่องการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีการจราจรผ่านไป-มาได้สะดวก ตั้งแต่เริ่มงาน และต้องติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมาย และสิ่งประกอบการอื่นๆ ตามแบบของกรมการขนส่งทางบก เพื่อความปลอดภัย
• Q: การทดสอบความหนาของชั้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะดำเนินการอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องมือเจาะคอริ่ง (Coring Machine) เพื่อทำการทดสอบ โดยมีผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเป็นผู้กำหนดตำแหน่ง
• Q: หากเกิดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินอันเนื่องมาจากงานนี้ ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องชดใช้ทุกกรณี และจะเรียกร้องค่าเสียหายจากผู้ว่าจ้างมิได้

0
อบต.
จางหย่อ
อ.ท่ายาง
แบบโครงการ
อ.เพชรบุรี
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี หมู่ที่ 4 - 5 ตําบลยางหย่อง ขนาดความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,315.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 6,575 ตารางเมตร
องค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
กรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย
ท่าโล้ ซอย 5
ท่าโก้ ซอย 3
หมู่ที่ 5 บ้านท่าโล้ ตําบลยางหย่อง
อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
โรงเรียนบ้านท่าได้
วัดธรรมาราม (ทําไส้)
ท่าโล ซอย 2
จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 1+315,00
พิกัด N 12.977754 8.99.875374
แบบขยาย RUMBLE STRIPS
00
สหกรณ์เครดิตยูเนี่ยนบ้านท่าโล้
ท่าต้นหมาก) ซอย 5
แม่น้ําเพชรบุรี
ถนนสายท่าโล้ - ท่ายาง
ท่าเต้นหมาก ซอย 4
แบบขยาย RUMBLE STRIPS
วัดท่าขย
แผนทีโดยสังเขป
ไม่มีมาตราส่วน
ท่าต้นหมาก รอย 3
ร้านอาหารบ้านบ่อย
ถนนสายยางหย่อง - ท่ายาง
หมู่ที่ 4 บ้านยางชุม ตําบลยางหย่อง อ้าเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
ที่ทําการผู้ใหญ่บ้าน หมู่ที่ 4
7-11
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000.00
vina N 12.974231 E 99.885654
หนองกระทํา ซอย 2
อบต. ย.
0 ท่ายาง
หยอง
NUFACE
เพชร ว
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
สายเสียบแม่น้ําเพชรบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง
จังหวัดเพชรบุรี
เขียนแบบ
นายธัชชนันท์ จันทกูล สย. 11452
วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
ตรวจ
นายธัชนันท์ จันทกุล
สย.11452
นายจักรกริช สงวนทรัพย์
นายร่างโยธา กลาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
ส
เหนชอบ
นายทัศนะ ธรรมวิชิต ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
อนุมัติ
ที่ทําการอําานายท่ายาง
นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
แบบแสดง

• แผนที่โดยสังเขป
  ตาบลท่ายาง
  อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
  แบบเลขที่
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  1/11

1. วัตถุประสงค์
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
   โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตถนนสายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี หมู่ที่ 4 - 5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี ขนาดความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,315.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า 6,575 ตารางเมตร รายละเอียดตามรูปแบบรายการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่องกําหนด 2. การเลือกวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
   ก่อนดําเนินการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องนําเสนอพัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการดังกล่าว ว่าต้องผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ใน งานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ส่วนวัสดุที่เป็นเหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างโครงการดังกล่าวนั้น ก็ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา 3. บททั่วไป
   3.1 ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูรูปแบบและรายละเอียดต่างๆที่กล่าวไว้ในข้อ 1 โดยถี่ถ้วนทุกอย่างแล้ว และการก่อสร้างตามสัญญาจะต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาจ้าง 3.2 ในการก่อสร้างโครงการดังกล่าว ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีบุคลากรที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมประเภท ภาคีวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ขึ้นไปในการควบคุมงานการก่อสร้าง
   3.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ปรากฏว่าแผนผัง รูปแบบ หรือรายละเอียดที่กล่าวในข้อ 1 ส่วนใดส่วนหนึ่งคลาดเคลื่อนบกพร่อง ผู้รับจ้างจะทําการแก้ไขและดําเนินการก่อสร้างตามคําแนะนํา
   ของผู้ว่าจ้างทันที ในเมื่อการแก้ไขนั้นไม่ผิดไปจากรายการสําคัญในรูปแบบ แต่เป็นส่วนที่จําเป็นจะต้องกระทําเพื่อให้งานก่อสร้างนั้นมีความมั่นคง แข็งแรง ปลอดภัย และสวยงาม
   ผู้รับจ้างยอมที่จะทํางานนั้นให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆทั้งสิ้น และไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนอกเหนือจากที่ได้ตกลงกันไว้ในสัญญาจ้าง
   3.4 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการจัดเตรียมตัวอย่างวัสดุ เช่น ลูกรัง หินผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ยางแอสฟัลต์ ฯลฯ จุดที่ทําการก่อสร้าง ต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เพื่อนําไปทดสอบคุณภาพ
   โดยผู้รับจ้างเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ต่อเมื่อวัสดุนั้นได้คุณภาพเท่ากันหรือดีกว่าที่กําหนดไว้ในรูปแบบหรือรายการ จึงจะสามารถนําวัสดุนั้นไปใช้งานได้ ถ้าวัสดุชนิดใดมีคุณภาพต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพตามที่กําหนด หรือเพิ่มส่วนวัสดุที่กําหนดไว้ในรูปแบบรายการเพื่อให้ได้คุณภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าที่กําหนดไว้ แต่อย่างไรก็ดีการเปลี่ยนหรือเพิ่มวัสดุเหล่านี้ จะต้องได้รับความเห็นชอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน จึงจะนําไปดําเนินการใช้ได้
   3.5 ผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีการจราจรผ่านไป - มาได้สะดวก ตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมาย ไม้กั้นและสิ่งประกอบการอื่นๆ ตามแบบของกรมการขนส่งทางบก
   เพื่อความปลอดภัยในการสัญจรจนงานก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ และหากเกิดการเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินของทางราชการ หรือประชาชนอันเนื่องมาจากงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องชดใช้ทุกกรณี
   และจะเรียกร้องค่าเสียหายจากผู้ว่าจ้างมิได้
   3.6 แนวและระดับอาจมีความคลาดเคลื่อนได้ตามสภาพพื้นที่ เพื่อความเหมาะสมและสวยงามให้อยู่ดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   3.7 หากมีอุปสรรคกีดขวางในพื้นที่การก่อสร้างไม่ว่าอยู่ใต้ดิน หรือบนดินให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องทําการแก้ไขตามวิธีการของผู้ควบคุมงานเห็นชอบ และจะเรียกร้องค่าใช้จ่ายจากผู้ว่าจ้างไม่ได้ 4. การเตรียมสถานที่ก่อสร้าง
   4.1 สํารวจเพื่อการก่อสร้างโดยใช้กล้องแนว กล้องระดับและเทปวัดระยะ
   4.2 รื้อถอนสิ่งไม่พึงประสงค์ไม่ว่าอยู่ใต้ดิน หรือบนดินออกนอกสถานที่ก่อสร้าง และไม่มีสิ่งที่ไม่ต้องการอยู่ในเขตทาง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้เสียทั้งสิ้นค่าใช้จ่าย
   ยางรองนี้
2. งานลาดยางรองพื้น (Tack Coat)
   5.1 ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักรกลก่อนทําการก่อสร้าง เช่น ตรวจปรับ (Calibrated) อัตราการพ่นยางของรถพ่นยาง
   5.2 อัตราการลาดยางให้ใช้ตามที่ห้องทดลองกําหนด ประมาณ 0.10 - 0.30 ลิตร / ตารางเมตร
   5.3 ปิดการจราจรไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง เพื่อให้ยางบ่มตัว หากต้องการเปิดการจราจรก่อน 24 ชั่วโมง ให้ลงวัสดุซับ (Blotter Coarse) คือ ทรายสะอาดทับการลาดยางชั้นรองพื้น
   จางหย่อ
   อบต. ย..
   อ.ท่ายาง
   โครงการ
   อ.เพชรบุรี
   ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
   สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
   เขียนแบบ
   นายธัชนันท์ จันทกุล
   ลบ. 11452
   วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
   ตรวจ
   นายธัชนันท์ จันทกุล สย. 11452
   นายจักรกริช สงวนทรัพย์ นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
   นายทัศนะ ธรรมวิชิต ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
   อนุมัติ
   นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
   แบบแสดง

• รายการประกอบแบบ
  แบบเลขที่
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  2/11

6. งานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
   6.1 ส่งวัสดุให้ห้องทดสอบตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุและออกแบบส่วนผสม (Job Mix Formula) ของแอสฟัลท์คอนกรีตโดยหน่วยงานที่มีความรู้ความสามารถโดยเฉพาะ ห้ามไม่ให้นํางาน Job Mix
   จากงานก่อสร้างที่อื่นมาใช้ ต้องทําการออกแบบใหม่
   6.2 ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักรกลก่อนการก่อสร้าง
   6.3 ทําความสะอาดผิวทางเดิมที่จะลาดยาง Tack Coat ไว้ด้วย Rotary Broom และใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออก
   6.4 ผิวทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมที่จะทําการแอสฟัลต์คอนกรีตทับต้องทําการ Tack Coat ก่อน
   6.5 ขณะปูแอสฟัลต์คอนกรีตให้บดอัดต่อเนื่องด้วยเครื่องจักรบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อ น้ําหนัก 8 - 10 ตันและรถบดล้อยางน้ําหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน จํานวน 9 ล้อ
   6.6 อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตที่หน้างานก่อนการบดทับอยู่ที่ 120 - 150 องศาเซลเซียส ทับและเริ่มบดครั้งแรกด้วยรถบดล้แหล็กที่อุณหภูมิไม่ต่ํากว่า 120 องศาเซลเซียส
7. การตีเส้นจราจร
   7.1 ก่อนการตีเส้นจราจรต้องขจัดสิ่งสกปรก ฝุ่นละอองออกจากผิวทางให้สะอาด แล้วจึงพ่นวัสดุรองพื้นลงบนผิวทาง
   7.2 วัสดุที่ใช้ คือ สีเทอร์โทพลาสติกสีขาว สีเหลือง และลูกแก้ว
   7.3 ห้ามปฏิบัติงานบนผิวทางที่เปียกหรือชื้นโดยเด็ดขาด
   7.4 ขณะลงสีเทอร์โมพลาสติกให้โรยลูกแก้วทับหน้าอย่างต่อเนื่อง
8. งานป้ายจราจร (ถ้ามีในปริมาณงาน)
   8.1 ตรวจสอบคุณลักษณะวัสดุให้ถูกต้องตามข้อกําหนด
   8.2 ตรวจสอบประเภทรูปร่าง สี ขนาด เครื่องหมาย สัญลักษณ์ ตัวเลข ตัวอักษร และเส้นขอบป้ายให้เป็นไปตามมาตรฐาน
   8.3 ควบคุมการติดตั้งป้ายจราจรตามตําแหน่ง ระยะ ความสูง ให้เป็นไปตามรูปแบบมาตรฐาน
9. การสุ่มเจาะทดสอบ
   ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องมือเจาะคอริ่ง เพื่อทําการทดสอบหาความหนาของชั้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตว่าได้เป็นไปตามรูปแบบที่กําหนดหรือไม่ โดยมีผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุระบุตําแหน่งที่จะทําการเจาะทดสอบ ถ้าผลการทดสอบไม่เป็นไปตามรูปแบบที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องทําการแก้ไขให้เป็นไปตามรูปแบบโดยตามหลักวิชาช่างที่ดี
10. งานด้านความปลอดภัย
    10.1 ถ้าหากมีความจําเป็นจะต้องทําการก่อสร้าง หรือจัดหาอุปกรณ์เกี่ยวเนื่องกับงานนี้ ผู้รับจ้างสัญญาว่าจะเป็นผู้จัดหา จัดทํา และเป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งทุกอย่างตลอดจนการเฝ้ารักษาและจัดให้มี
    ไฟแสงสว่างเพียงพอในเวลากลางคืน
    10.2 ในการก่อสร้างให้ทํางานติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกเหนือจากกรณีจําเป็น และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเป็นลายลักษณ์อักษร 10.3 ผู้รับจ้างต้องจัดหาแผงกั้นจราจร ตลอดจนยามเฝ้ารักษาการเพื่อห้ามยวดยานวิ่งบนผิวจราจรจนกว่างานแล้วเสร็จ
11. งานอื่นๆ
    จองหย่อง
    จบต. ย2,
    อ.ท่ายาง
    โครงการ
    อ.เพชรบุรี
    ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
    สถานที่ก่อสร้าง
    หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
    เขียนแบบ
    นายธัชชนันท์ จันทกูล
    ย.11452
    วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
    کی
    ตรวจ
    นายธัชนันท์ จันทกุล
    สย.11452
    นายจักรกริช สงวนทรัพย์
    นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    ฟ
    นายทัศนะ ธรรมวิชิต
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
    อนุมัติ
    นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
    แบบแสดง

• รายการประกอบแบบ
  ป้ายโครงการชั่วคราว
  จํานวน 1
  ป้าย
  จํานวน 6,575 ตารางเมตร
  Tack Coat
  จํานวน 6,575 ตารางเมตร ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก จํานวน
  แบบเลขที่
  306.60 ตารางเมตร
  ป้ายโครงการ (ป้ายเหล็ก) จํานวน 1 ป้าย ปูยางแอสฟัลท์คอนกรีต
  แผ่นที่ 1 จํานวนแผ่น
  3/11
  5.00
  1
  A
  เส้นขอบทาง ใช้สี ThermoPlastic สีขาว กว้าง 10 ซม.
  ขอบผิวจราจร
  A
  A
  เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความหนา 0.05 ม.
  ขนาดความกว้าง 5.00 ม. ยาว 1,315.00 ม.
  จางหย่อ
  อบต. ย2,
  0 ท่ายาง
  อเพชรบุรี
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
  สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
  เขียนแบบ
  นายธัชชนันท์ จันทกุล
  สย 11452
  วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
  ตรวจ
  کی
  นายธัชชนันท์ จันทกุล
  ลย.11452
  นายจักรกริช สงวนทรัพย์
  นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
  ね
  เหนชอบ
  الة
  เส้นขอบทาง ใช้สี ThermoPlastic สีขาว กว้าง 10 ซม.
  แปลนถนน
  ขอบผิวจราจร
  นายทัศนะ ธรรมวิจิต ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
  อนุมัติ
  นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
  แบบแสดง
• แปลนถนน
  มาตราส่วน
  1:50
  แบบเลขที่
  แผ่นที่ 1 จําานวนแผ่น
  4/11
  ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมที่ชํารุดเสียหาย ทําความสะอาดผิวพื้นทางเดิมก่อนทําการ TACK COAT
  จบต
  ต่างหย่อง
  0 ท่ายาง
  Dเพชรบุรี
  Center Line
  ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ให้ใช้ A.C. GRADE 60 - 70 ความหนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  TACK COAT ด้วยยาง CRS - 2 ใช้ราดในอัตรา 0.10 - 0.30 ลิตร/ตร.ม.
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
  สายเสียบแม่น้ําเพชรบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
  5.00
  เขียนแบบ
  นายธัชชนันท์ จันทกูล
  พย.11452
  วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
  ตรวจ
  นายธัชชนันท์ จันทกุล
  ลย. 11452
  รูปตัด A - A
  มาตราส่วน
  1:40
  นายจักรกริช สงวนทรัพย์
  นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
  เหนชอบ
  นายทัศนะ ธรรมวิศ
  ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางหย่อง
  อนุมัติ
  หมายเหตุ แนวคิดในการออกแบบ

1. มีแนวคิดในการออกโดยพิจารณาจากข้อมูลที่ได้จากสภาพพื้นที่ที่จะดําเนินการก่อสร้างจริง และกรอบความต้องการของแผนงานงบประมาณของหน่วยงาน
   ให้มีความเป็นไปได้ต่อการปฏิบัติงานก่อสร้างมีความแข็งแรงเพียงพออย่างเหมาะสมที่จะใช้งานในท้องถิ่น
2. เนื่องจากคันทางถนนเดิมประชาชนใช้สัญจรไป - มาได้ตามสภาพนั้น อาจมีสภาพของคนทาง ไหล่ทางและผิวจราจรเดิมเว้าแหว่ง หรือเคลื่อนตัวเลื่อนไหลของดินและลูกรัง เพราะในฤดูฝนพื้นที่บริเวณที่จะก่อสร้างนี้มีกระแสน้ําล้นไหลหลากและท่วมขัง อาจทําให้พื้นที่หน้างานเปลี่ยนแปลงไป เช่น ระดับ แนว และความกว้าง ไม่ตรงตามสภาพ กับขณะที่ทําการสํารวจ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการปรับเกลี่ย ชุดตัดหรือถมเสริม เพื่อให้ได้สภาพคันทางที่เหมาะสม ก่อนดําเนินงานก่อสร้างตามรูปแบบรายการในสัญญาจ้างต่อไป
   นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
   แบบแสดง

• รูปตัด A - A
  แบบเลขที่
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  5/10
  5.00
  RUMBLE STRIPS ใช้สี Thermo Plastic สีขาว
  กว้าง 10 ซม. หนาไม่น้อยกว่า 5 มม. จํานวน 10 แบบ
  0.10
  RUMBLE STRIPS ใช้ Therino Plastic สีขาว กว้าง 10 ซม. หนาไม่น้อยกว่า 5 มม. จํานวน 10 แถบ
  0.10
  0.40
  5.00
  เส้นขอบทาง
  ขอบผิวจราจร
  0.40
  แบบขยาย RUMBLE STRIPS 1
  มาตราส่วน
  หมายเหตุ
  ตําแหน่งที่จะทํา RUMBLE STRIPS ผู้ออกแบบหรือผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดภายหลังตามความเหมาะสมกับสถานที่และการใช้งานเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุด
  1:75
  เส้นขอบทาง
  ขอบผิวจราจร
  0.10
  0.10
  5.00
  0.40
  0.10
  เฉลี่ย 0.10
  0.10
  0.10
  เฉลี่ย 0.10
  ตรวจ
  อบต.
  ต่างหย่อง
  0 ยาบาง
  โครงการ
  อ.เพชรา
  ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
  สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
  เขียนแบบ
  นายธัชชนันท์ จันทกุล
  0.11452
  วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
  นายธัชชนันท์ จันทกุล
  สย.11452
  นายจักรกริช สงวนทรัพย์
  นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  นายทัศนะ ธรรมวิชิต ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
  อนุมัติ
  นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
  แบบแสดง
• แบบขยาย RUMBLE STRIPS O
  แบบเลขที
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  6/10
  หมายเหต
  5.00
  RUMBLE STRIPS ใช้สี Thermo Plastic สีขาว
  กว้าง 10 ซม. หนาไม่น้อยกว่า 5 มม. จํานวน 10 แถบ
  0.40
  0.10
  0.10
  0.10
  เส้นขอบทาง
  เส้นขอบทาง
  ขอบผิวจราจร
  จางหย่อ
  อบต.
  อย่ายาง
  จ.เพชรบุร
• สี Thermo Plastic สีขาว กว้าง 10 ซม. หนาไม่น้อยกว่า 5 มม.
  จํานวน 10 แถบ
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
  สายเสียบแม่น้ําเพชรบุรี
  สถานที่ก่อสร้าง
  ระยะห่างตามสภาพพื้นที่
  0.10
  0.40
  0.10
  ชอบฝา
  แบบขยาย RUMBLE STRIPS
  มาตราส่วน
  ตําแหน่งที่จะทํา RUMBLE STRIPS ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดภายหลังตามความเหมาะสมกับสถานที่และการใช้งานเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุด
  2
  1:75
  0.10
  0.10
  เฉลี่ย 0.10
  HH 0.10
  0.10 | เฉลี่ย 0.10
  หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อํานาจท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
  เขียนแบบ
  นายรัชชานันท์ จันทกุล
  49.11452
  วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
  ตรวจ
  นายธัชชนันท์ จันทกุล
  ลย.11452
  นายจักรกริช สงวนทรัพย์ นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  นายทัศนะ ธรรมวิ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
  อนุมัติ
  A
  นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
  แบบแสดง
• แบบขยาย RUMBLE STRIPS
  แบบเลขที
  แผ่นที่ 1 จํานวนแผ่น
  7/11
  5.00
  5.00
  1

H
5.00
5.00
5.00
5.00
CONTRACTION JOINT (ทุกระยะ 500 เมตร)
เหล็กตะแกรงเส้นกลมผิวข้ออ้อย WIRE MESH ขนาด 4.0 มม. @ 0.20 x 0.20 ม.
DOWEL BAR RB 19 มม.ยาวท่อนละ 0.50 ม.
ห่าง 0.50 ม. CC ชุบน้ํายางแอสฟัลท์ติกครึ่งท่อน
แบบแสดงการเสริมเหล็ก
5.00
L
L
L
| x
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
ความหนาไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร
L
L
L
มาตราส่วน
5.00
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
ความหนาไม่น้อยกว่า 0.15 เมตร
L
L
L
1:75
จางหย่อง
อบต.
อ.ท่ายาง
โครงการ
อเพชร ว
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง
จังหวัดเพชรบุรี
เขียนแบบ
นายธัชชนันท์ จันทกุล
สย. 11452
วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
ตรวจ
นายธัชชนันท์ จันทกูล
RU.11452
นายจักรกริช สงวนทรัพย์ นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
นายทัศนะ ธรรมวิชิต
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
อนุมัติ
รายการประกอบแบบถนน

1. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุใบแบบให้เป็นไปตามมาตรฐาน รายสร้าง
3. EXPANSION JOINT ให้การสร้างทุกระยะ 30 เมตร นอกจากมีระยะความยาวเหลือไม่ถึง 30 เมตร ให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
4. วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเกรียน (CONCRETE JOINT SEALER FIOT - POURED ELASTIC TYPE)
5. วัสดุแอสฟัลท์อุดรอยต่อคอนกรีต (NUN - EXTRUING JOINT FILLER) ใช้แผ่นโฟมหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกัน
6. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) กับ 7.5 เซนติเมตร ที่ 25 เซ็นติเมตร
7. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก.24
8. ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้ไม้กวาดลวดสลิงขาดจากขอบถนนด้านหนึ่งไปยังขอบถนนอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 4 มิลลิเมตร
9. งานคอนกรีตผสมเสร็จกําหนดคําของกําลังอัดประลัยต่ําสุด 325 KSC ของแท่งทดสอบคอนกรีตม ตรฐานลูกบาศก์ 15x15x15 เซ็นติเมตร
   ที่อายุ 28 วัน และเมื่อทําการทดสอบกําลังอัดประลัยที่อายุ 25 วัน หากทําการทดสอบแท่งคอนกรีตที่อายุ 7 วัน ค่าของกําลังอัดประลัยของ แห่งทดสอบคอนกรีตที่ได้จากการสุ่มเก็บแท่งตัวอย่างเพื่อนําไปทดสอบแต่ละก้อนต้องไม่ต่ํากว่า 70% ของกําลังอัดประลัยที่กําหนดไว้
   แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   มาตราส่วน
   หมายเหตุ แนวคิดในการออกแบบ
   1:75
10. มีแนวคิดในการออกโดยพิจารณาจากข้อมูลที่ได้จากสภาพพื้นที่ที่จะดําเนินการก่อสร้างจริง และกรอบความต้องการของแผนงานงบประมาณของหน่วยงาน
    ให้มีความเป็นไปได้ต่อการปฏิบัติงานก่อสร้างมีความแข็งแรงเพียงพออย่างเหมาะสมที่จะใช้งานในท้องถิ่น
11. เนื่องจากคนทางถนนเดิมประชาชนใช้สัญจรไป มาได้ตามสภาพนั้น อาจมีสภาพของคนทาง ไหล่ทางและผิวจราจรเพิ่มเว้าแหว่ง หรือเคลื่อนตัวเลื่อนไหลของดินและลูกรัง เพราะในฤดูฝนพื้นที่บริเวณที่จะก่อสร้างนี้มีกระแสน้ําเส้นไหลหลากและท่วมขัง อาจทําให้พื้นที่หน้างานเปลี่ยนแปลงไป เช่น ระดับ แนว และความกว้าง ไม่ตรงตามสภาพ กับขณะที่ทําการสํารวจ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการปรับเกลี่ย ชุดตัดหรือผมเสริม เพื่อให้ได้สภาพคั้นทางที่เหมาะสม ก่อนดําเนินงานก่อสร้างตามรูปแบบรายการในสัญญาจ้างต่อไป
    นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
    แบบแสดง

• แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• แบบแสดงการเสริมเหล็ก
  แบบเลขที
  แผ่นที่ จํานวนแผ่น
  8/11
  เทคอนกรีตผสมเสร็จ 325 ksc ความหนาไม่น้อยกว่า 0.15 ม.
  ขุดรื้อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ชํารุดเสียหาย มีการยุบตัวและแตกร้าวออก แล้วบดทับชั้นรองพื้นทาง
  2.50
  Center Line
  ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  เหล็กตะแกรงเส้นกลมผิวข้ออ้อย Wire Mesh
  ขนาด 4.0 มม.@ 0.20 x 0.20 ม.

5.00
2.50
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนน ค.ส.ล. และคุณสมบัติวัสดุ
มาตราส่วน
1:25
0.15
0.05 -0.07
Dowel Bar RB 19 มม.
ยาวท่อนละ 0.50 ม. วางห่าง 0.50 ม. CIC
จบต
อ.ท่ายาง
โครงการ
งหยอด
อเพชรบุรี
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
เขียนแบบ
นายธัชชนันท์ จันทกุล ลัย 11452
วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
เซาะร่องด้วยเครื่องตัดขนาดกว้าง 1 ซม. ลึกไม่น้อยกว่า 4 ชม.
อุดด้วยยางมะตอยหยอดร่องถนนคอนกรีต ชนิดเทร้อน
มิราจ
นายธัชนันท์ จันทกุล
ลบ.11452
นายจักรกริช สงวนทรัพย์ นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
0.075
Dowel Bar ชุบน้ํายางแอสฟัลท์ครึ่งท่อน
แบบขยายรอยต่อ CONTRACTION JOINT (ทุกระยะ 5.00 เมตร)
มาตราส่วน
1:25
นายทัศนะ ธรรมวิชิต
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
อนุมัติ
นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
แบบแสดง

• รูปตัดแสดงโครงสร้างถนน ค.ส.ล.
  และคุณสมบัติวัสดุ
• แบบขยายรอยต่อทุกระยะ 5.00 ม.
  แบบเลขที่
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  9/11
  09'0
  0.20
  1.10
  1.20
  0.80
  0.80
  0.50
  1.40
  0.50
  2.40
• แผ่นเหล็กปิดหัวเสา
  โครงเคร่าทางนอน เหล็กกล่อง ขนาด 1"x1"
  -โครงเคร่าทางตั้ง เหล็กกล่อง ขนาด 1"x1"
• เหล็กแผ่นหนา 1/16 นิ้ว
  โครงเศร้าจนบน เหล็กกล่อง ขนาด 1x1
  ท่อเหล็กผิวดํา ขนาด 2-1/2 นิ้ว
  คอนกรีต 1:24
  09 0
  1.10
  1.20
  0.30
  0
  ข้อกําหนดงานป้ายโครงการ
  รูปด้านหลัง

1. เสาป้ายถาวร ให้ใช้ท่อเหล็กกลมผิวดํา ขนาด 2-1/2 นิ้ว ความยาวท่อนละ 3.00 ม. จํานวน 2 ท่อน ทาสีกันสนิม 2 เที่ยว ปล่อยทิ้งไว้ให้แห้งแล้วทาสีน้ํามันอีก 2 เดี่ยว
2. แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็ก ขนาด 1.20 x 2.40 ม. หนา 1/16 นิ้ว โครงเคร่าใช้เหล็กกล่อง ขนาด 1" x 1" ทาสีกันสนิม 2 เที่ยว
   ปล่อยทิ้งให้แห้งแล้วทาสีน้ํามันสีเขียวอีก 2 เที่ยว ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของแผ่นป้าย รวมถึงโครงเคร่าเหล็กด้วย ส่วนขอบป้ายให้ติดสติ๊กเกอร์สีขาวสะท้อนแสง
3. ข้อความตัวหนังสือให้ใช้สติ๊กเกอร์สีขาว รูปแบบตัวอักษรให้เป็นไปตามมาตรฐานทางราชการ ส่วนขนาดตัวหนัวสือให้เหมาะสมกับพื้นที่แผ่นป้าย
   ส่วนรายละเอียดของข้อความที่ปรากฏในป้ายให้เป็นไปตามรายละเอียดในสัญญา หากมีข้อความใดผิดพลาด ให้ผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขให้แล้วเสร็จก่อนทําการตรวจรับพัสดุ
4. จุดติดตั้งป้าย ให้ช่างผู้ควบคุมงานกําหนดตามความเหมาะสม สามารถมองเห็นชัดเจน และไม่กีดขวางการจราจร หรือเป็นอุปสรรคต่อการใช้เส้นทาง
5. ส่วนป้ายชั่วคราว ให้ใช้แผ่นผืนผ้าไวนิลสีเขียว ขนาด 1.20 x 2.40 ม. โครงเคร่าไม้ พร้อมเสาไม้ ข้อความตัวหนังสือสีขาว ผู้รับจ้างจะต้องทําการติดตั้งป้ายชั่วคราวก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
   เพื่อประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบรายละเอียดโครงการก่อสร้างดังกล่าว
   แบบขยายป้ายโครงการ
   ไม่มีมาตราส่วน
   รูปด้านข้าง
   แผ่นเหล็กปิดหัวเสา
   โครงเคร่าทางตั้ง เหล็กกล่อง ขนาด 1"x1"
   เหล็กแผ่นหนา 1/16 นิ้ว
   ท่อเหล็กผิวดํา ขนาด 2 - 12 นิ้
   คอนกรีต 1 2 4
   อบต.
   จางหย่อ
   • ท่ายาง
   โครงการ
   อ.เพชร ว
   ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
   สายเสียบแม่น้ําเพชรบุรี
   สถานที่ก่อสร้าง
   หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
   เขียนแบบ
   นายธัชชนันท์ จันทกุล
   สย.11452
   วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
   ตรวจ
   นายธัชชนันท์ จันทกุล
   สย. 11452
   นายจักรกริช สงวนทรัพย์ นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
   นายทัศนะ ธรรมวิชิต
   ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
   อนุมัติ
   7/
   นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
   แบบแสดง

• แบบขยายป้ายโครงการ
  แบบเลขที
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  10/11
  จบก
  นางหย่อ
  โครงการ
  ปริมาณงาน
  ก่อสร้างปีงบประมาณ
  โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี โทร. ๐๓๒ - ๔๖๓๐๒๗
  วงเงินค่าก่อสร้าง
  แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
  ผู้รับจ้าง
  ระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง วันเริ่มต้น
  วันสิ้นสุด
  รายละเอียดข้อความป้ายถาวร
  ต่างหย่อง
  โครงการ
  ปริมาณงาน
  ผู้รับจ้าง
  สัญญาเลขที่
  โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง ตําบลยางหย่อง อําาเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี โทร. ๐๓๒ - ๔๖๓๐๒๗
  วันเริ่มต้นสัญญา
  วันสิ้นสุดสัญญา
  ระยะเวลา
  วน
  วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้งไว้หรือเงินที่ได้รับ
  ราคากลางค่าก่อสร้าง
  ผู้ควบคุมงาน
  บาท
  วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง
  คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

ตําแหน่ง
ป
61.
ตําาแหน่ง
ตําาแหน่ง
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
รายละเอียดข้อความป้ายชั่วคราว
บาท
คิวอาร์โค้ด
คิวอาร์โค้ต
อบต.
จงหย่อง
0 ค่ายาง
โครงการ
อ.เพชรนา
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กโดยการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
สายเลียบแม่น้ําเพชรบุรี
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 4-5 ตําบลยางหย่อง อําเภอท่ายาง จังหวัดเพชรบุรี
เขียนแบบ
นายธัชชนันท์ จันทกุล
สย.11452
วิศวกรออกแบบและรับรองแบบ
ตรวจ
นายธัชชนันท์ จันทกุล
สย. 11452
นายจักรกริช สงวนทรัพย์ นายช่างโยธา รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
2/
นายทัศนะ ธรรมวิชิต ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
อนุมัติ
A
นายวิทยา เทพอยู่ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลยางหย่อง
แบบแสดง

• รายละเอียดข้อความป้ายชั่วคราว
  รายละเอียดข้อความป้ายถาวร
  แบบเลขที
  แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
  11/11