ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายจากบ้านนายประคอง ร่างเล็ก - บ้านนายลาศ ช่อสมหมู่ที่ ๙ บ้านหน้าเขา ตำบลควนกรด กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๘๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๑,๕๒๐ ตารางเมตร

• เพื่อให้มีถนนที่ได้มาตรฐานใช้สัญจรได้สะดวกรวดเร็ว มีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน
• เพื่ออํานวยความสะดวกในการจัดส่งพืชผลทางการเกษตร
• เพื่อแก้ไขปัญหามลพิษลดฝุ่นละออง

• ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายจากบ้านนายประคอง ร่างเล็ก - บ้านนายลาศ ช่อสม หมู่ที่ ๔ บ้านหน้าเขา ตําบลควนกรด
• ขนาดถนนกว้าง ๔.๐๐ เมตร
• ความยาว ๓๘๐ เมตร
• ความหนา ๐.๐๕ เมตร
• พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๑,๕๒๐ ตารางเมตร
• ดําเนินการเกรดเกลี่ยพื้นทางเดิมบดอัดแน่น
• ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางบดอัดแน่น
• ทาผิวจราจรแบบเคพซีล (Cape Seal)
• ทา PRIME COAT พื้นทาง
• ตีเส้นจราจรบนผิวทาง (เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง)
• จัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้พัสดุในงานก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ
• จัดทําแผนการทํางาน
• มีผลการทดสอบแท่งแอสฟัลติกคอนกรีต, ชั้นพื้นทาง, และชั้นพื้นทางหินคลุก จากหน่วยงานของรัฐ
• จัดหาบุคลากรหลัก ได้แก่ วิศวกรโยธา ๑ คน และช่างโยธาหรือช่างก่อสร้าง อย่างน้อย ๑ คน (วุฒิ ปวช., ปวส., ปวท. หรือเทียบเท่า)
• ควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการ
• แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการใช้พัสดุในงานก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการทํางาน
• ผลการทดสอบต่างๆ (แท่งแอสฟัลติกคอนกรีต, ชั้นพื้นทาง, ชั้นพื้นทางหินคลุก)
• เอกสารรับรองคุณสมบัติบุคลากร

40 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่เป็นบุคคลที่อยู่ระหว่างถูกเพิกถอน หรือถูกพักใช้ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ หรือถูกสั่งพักใช้ใบอนุญาต
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่น และ/หรือต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ให้บริการตลาดกลางอิเล็กทรอนิกส์
  • ไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ต้องไม่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่แสดงบัญชีรายรับ รายจ่าย หรือแสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องในสาระสําคัญ
  • ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
  • ต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร (ยกเว้นการจ่ายเงินไม่เกิน 30,000 บาท)
• Standards Compliance:
  • (ไม่ระบุมาตรฐาน ISO โดยตรง แต่ระบุมาตรฐานงานชลบทและกรมทางหลวงชนบท)
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประมูลจ้างด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการหน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ระบุ)
• Technical Capabilities:
  • (ไม่ระบุโดยตรง แต่ครอบคลุมในรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ เช่น การทดสอบวัสดุ, การใช้วัสดุภายในประเทศ)
• Personnel:
  • มีบุคลากรประจําที่จะเข้าปฏิบัติงานตามโครงการ
  • บุคลากรหลักอย่างน้อยประกอบด้วย วิศวกรโยธา จํานวน ๑ คน (มีใบอนุญาตเป็นผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม และบัตรสมาชิกสภาวิศวกรไม่หมดอายุ)
  • มีช่างโยธาหรือช่างก่อสร้าง วุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่า จากสถานบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ให้เข้ารับราชการได้ ในอัตราไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง แต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน

เกณฑ์ราคา

• ถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๘๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๑,๕๒๐ ตารางเมตร
• การเตรียมพื้นทาง: เกรดเกลี่ยพื้นทางเดิมบดอัดแน่น, ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางบดอัดแน่น (หนา 0.10 เมตร), ทา PRIME COAT
• วัสดุ: ใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของมูลค่าหรือปริมาณ และพัสดุในงานก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
• การทดสอบ: ต้องมีผลการทดสอบชั้นพื้นทาง, ชั้นพื้นทางหินคลุก, และแท่งแอสฟัลติกคอนกรีต จากหน่วยงานของรัฐ
• มาตรฐานฝีมือช่าง: ผู้รับจ้างต้องมีและใช้ผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง (ช่างโยธาหรือช่างก่อสร้าง)
• การตีเส้นจราจร: เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• การจ่ายเงิน: จ่ายเป็นจำนวน ๑ งวด โดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.90 ของราคางานจ้างต่อวัน
• การปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K): ใช้ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒
• ระยะเวลาประกันความชํารุดบกพร่อง: (ไม่ระบุในเอกสาร)

• ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กและพัสดุภายในประเทศอย่างไร?
  • ผู้รับจ้างต้องจัดส่งแผนการทํางานให้ อบต.ควนกรด ภายในกี่วันหลังลงนามสัญญา?
  • ผลการทดสอบต่างๆ ที่ต้องใช้มีอะไรบ้าง?
  • คุณสมบัติของวิศวกรโยธาที่ต้องมีประจําโครงการคืออะไร?
  • อัตราค่าปรับกรณีล่าช้าเป็นเท่าใด?
  • การจ่ายค่าจ้างจะแบ่งจ่ายกี่งวด?
  • มีการปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K) หรือไม่?
  • มาตรฐานฝีมือช่างที่ต้องการมีระดับการศึกษาขั้นต่ำเท่าใด?
  • ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
  • การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างมีข้อกำหนดอย่างไรบ้าง?

รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายจากบ้านนายประคอง ร่างเล็ก - บ้านนายลาศ ชื่อสม
หมู่ที่ ๔ บ้านหน้าเขา ตําบลควนกรด
๑. ความเป็นมา
ตําบลควนกรด อําเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
องค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด อําเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช ได้รับการพิจารณา บริหารงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ งบเงินอุดหนุนที่จัดสรรให้แก่องค์กรปกครอง ส่วนท้องถิ่น (เงินเหลือจ่ายจาการจัดซื้อจัดจ้างขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น) ตามแบบรายงานการอนุมัติ โอนเงินจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ ภายใต้แผนงานยุทธศาสตร์ส่งเสริมการ กระจายอํานาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผลผลิตจัดสรรเงินอุดหนุนให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งบเงินอุดหนุนที่จัดสรรให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น
โดยให้องค์การ
บริหารส่วนตําบลที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้งบประมาณเงินอุดหนุนเฉพาะกิจดําเนินการตามแนวทางปฏิบัติเพื่อ การจัดซื้อจัดจ้างตามระเบียบกระทรวงมหาดไทยว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ แล้วกําหนดเงื่อนไขในเอกสารเชิญชวนการจัดซื้อจัดจ้างไว้ด้วยว่า “การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้จะมีการลง
นามในสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือได้ต่อเมื่อได้รับจัดสรรงบประมาณจากกรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น แล้ว” และได้เมื่อได้รับอนุมัติจัดสรรงบประมาณแล้ว ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นดําเนินการก่อหนี้ผูกพัน งบประมาณให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และเบิกจ่ายเงินงบประมาณให้แล้วเสร็จภายในวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๙
ดังนั้นกองช่างองค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด จึงขออนุมัติดําเนินการโครงการก่อสร้าง ถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายจากบ้านนายประคอง ร่างเล็ก - บ้านนายลาศ ช่อสม หมู่ที่ ๔ บ้านหน้า เขา ตําบลควนกรด กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๘๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๑,๕๒๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบรูปรายการองค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด งบประมาณ ๙๓๖,๔๐๐ .- บาท (เก้าแสนสามหมื่นหกพันสี่ร้อยบาทถ้วน)
๒.วัตถุประสงค์
ทรัพย์สิน
๒.๑ เพื่อให้มีถนนที่ได้มาตรฐานใช้สัญจรได้สะดวกรวดเร็ว มีความปลอดภัยในชีวิตและ
๒.๒ เพื่ออํานวยความสะดวกในการจัดส่งพืชผลทางการเกษตร
๒.๓ เพื่อแก้ไขปัญหามลพิษลดฝุ่นละออง
คุณสมบัติของผู้รับจ้าง
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามอื่นตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง
และการบริหารพัสดุภาครัฐประกาศกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๕ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
-๒-
๓.๖ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน ของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลางซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการกรรมการผู้จัดการผู้บริหารผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๗ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาล ของผู้เสนอราคาได้มีคาสั่งให้สละสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่นและ/หรือต้องไม่เป็นผู้มี
ผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ให้บริการตลาดกลางอิเล็กทรอนิกส์ณวันประกาศประกวดราคาจ้างด้วยวิธีการทาง อิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
๓.๙ บุคคลหรือนิติบุคคลที่จะเข้าร่วมเป็นคู่สัญญาต้องไม่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่แสดงบัญชี
รายรับ รายจ่ายหรือแสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องในสาระสําคัญ
บุคคลหรือนิติบุคคลที่จะเข้าเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานภายรัฐซึ่งได้ดําเนินการจัดซื้อจัด
จ้าง ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-Government Procurement : e - GP) ต้องลงทะเบียนในระบบ อิเล็กทรอนิกส์ ของกรมบัญชีกลาง ที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
๓.๑๑ คู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่า ไม่เกินสามหมื่นบาทคู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้
๓.๑๒ ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประมูลจ้างด้วยวิธีการทาง อิเล็กทรอนิกส์ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการหน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบ บริหารราชการส่วนท้องถิ่น
๓.๑๓ ประกาศคณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ เรื่องหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการขึ้นทะเบียนผู้ประกอบงานก่อสร้างที่มีสิทธิเป็นผู้ยื่นข้อเสนอต่อหน่วยงานของรัฐ ลง
วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๖๕
๓.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีบุคลากรประจําที่จะเข้าปฏิบัติงานตามโครงการซึ่งบุคลากรหลัก
อย่างน้อย ประกอบด้วย
วิศวกรโยธา จํานวน ๑ คน
บุคลากรหลักต้องมีคุณสมบัติเป็นบุคลากรประจําของผู้เสนอราคาที่มีใบอนุญาตเป็นประกอบ วิชาชีพวิศวกรรมเป็นไปตามกฎหมาย (บัตรสมาชิกสภาวิศวกรและต้องไม่หมดอายุ เนื่องจาก มีความเกี่ยวเนื่อง กัน กล่าวคือ บัตรสมาชิกสภาวิศวกรรมหมดอายุใบอนุญาต การประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ถือเป็นอัน สิ้นสุด)
๔. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
๔.๑ โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายจากบ้านนายประคอง ร่างเล็ก – บ้านนายลาศ ช่อสม หมู่ที่ ๔ บ้านหน้าเขา ตําบลควนกรด กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๘๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๑,๕๒๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบรูปรายการขององค์การบริหาร
ส่วนตําบลควนกรด
๔.๒ ต้องใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่ น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด และต้องใช้พัสดุใน งานก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
-60-
๔.๓ ต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้พัสดุในงานก่อสร้างที่
ผลิตภายในประเทศตามแบบและระยะเวลาที่หน่วยงานกําหนด
๔.๔ ต้องจัดทําแผนการทํางานตามแบบที่หน่วยงานกําหนด โดยจัดส่งมาให้องค์การบริหาร ส่วนตําบลควนกรด ภายใน ๑๕ วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๔.๕ มีผลการทดสอบแท่งแอสฟัลติกคอนกรีต โดยมีผลการทดสอบจากหน่วยงานของรัฐ ๔.๖ ต้องมีการทดสอบชั้นพื้นทาง โดยมีผลการทดสอบจากหน่วยงานของรัฐ
๔.๗ ต้องมีการทดสอบชั้นพื้นทางหินคลุก โดยมีผลการทดสอบจากหน่วยงานของรัฐ ๔.๕ มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อองค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด ได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้
ตกลงจ้างก่อสร้างตามประกาศนี้แล้ว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้เสนอ ราคาจะต้องมีและใช้ผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถานบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตราไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย
๑ คน

• ช่างโยธาหรือช่างก่อสร้าง
  ๕. วงเงินงบประมาณ
  งบเงินอุดหนุนเฉพาะกิจที่ได้รับการจัดสรรตามพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปี
  งบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ งบประมาณ ๙๓๖,๕๐๐.- บาท (เก้าแสนสามหมื่นหกพันสี่ร้อยบาทถ้วน)

5. กําหนดการส่งมอบพัสดุ
   ดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จส่งมอบพัสดุภายใน ๔๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
   ๗. หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือก
   องค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด พิจารณาคัดเลือกโดยใช้เกณฑ์ราคา
6. งวดงานและการจ่ายเงิน
   จะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มตลอดจนภาษีอากรอื่นๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงด้วยแล้ว
   โดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์ และกําหนดการจ่ายเงินเป็นจํานวน ๑ งวด
   ๔. อัตราค่าปรับ
   กําหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.90 ของราคางานจ้าง หากผู้รับจ้าง ไม่สามารถ ดําเนินการตาม ข้อ ๔ และส่งมอบงานจ้าง ตามรูปแบบรายการงานก่อสร้างและคุณภาพที่กําหนด ๑๐. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K)
   การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญา แบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่องการพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบ อาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ที่ นร.๐๒๐๓/๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม
   ๒๕๓๒
   -&-
   ๑๑. กําหนดระยะเวลาประกันความชํารุดบกพร่อง
   ผู้รับจ้างต้องรับประกันการชํารุดและเสียหายจากการใช้งานตามที่ระบุในแบบและ รายละเอียดที่ได้เสนอมาทั้งหมดเป็นระยะเวลา……………………………….คณะกรรมการตรวจรับ
   พัสดุ
   (ลงชื่อ) Aeon
   (นายอนันตชัย พร้อมพงศ์พันธ์)
   ประธานกรรมการ
   (ลงชื่อ)
   กรรมการ
   (ลงชื่อ)
   (นายอนิรุตน์ ณะสุวรรณ)
   Amal
   (นายวีรกาญจน์ ไชยวัตร)
   กรรมการ
   นครา ศรัทธา อารยธรรม
   น ค ร ศ 3 ธ ร ร ม ร า ช
   วิหารสวนตาบลควนกร
   องค์การบริห
   O
   อ.ทุ่งสง

• นครศรีธรรมรา
  โครงการ
  ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายจากบ้านนายประคอง ร่างเล็ก - บ้านนายลาศ ช่อสม หมู่ที่ 9 บ้านหน้าเขา ตําบลควนกรด โดยดําเนินการเกรดเกลี่ยพื้นทางเดิมบดอัดแน่น กว้าง 4.50 เมตร ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางบดอัดแน่น กว้าง 4.50 เมตร หนา 0.10 เมตร ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ขนาดถนนกว้าง 4.00 เมตร ยาว 380 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,520 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบรูปรายการขององค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด
  องค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด ตําบลควนกรด อําเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
  380 ม.
  E 8.168951 N 99.580379
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  จุดสิ้นสุดโครงการ

มากไป อ.ทุ่งใหญ่ เลข 44130
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4110 110 ทางหลวงแผ่นดินไป อ.ทุ่งสง
E 8.172824
N 99.581472
O
บลควนกรด
อ.ทุ่งสง จ.
โครงการ
3
นครศรีธรรมรา
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สาย จากบ้านนายประคองร่างเล็ก - บ้านนายลาศ ชื่อสม หมู่ที่ 9 บ้านหน้าเขา ตําบลควนกรด
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 9
ตําบลควนกรด อําเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
แบบแสดง
แผนที่โดยสังเขป
สํารวจ / เขียนแบบ / คัดลอกแบบ
ตรวจสอบ
นายวีรกาญจน์ ไชยวัตร ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
Dhank
นายอนันตชัย พร้อมพงศ์พันธ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสารภี โชติพันธ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด
อนุมัติ
แผนที่โดยสังเขป
มาตราส่วน
No scale
E
N
S-
W
นายจรูญ รัตนบุรี นายกองค์การบริหารส่วนตําบลควนกรด
แบบเลขที่
หมายเหตุ : ระยะและขนาดที่แสดงในแบบให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
ไหล่ทาง
Res
ใหล่ทาง
www.yotathai.com
0.20
PRIME COAT
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
5.0%

• รูปตัดโครงสร้างทาง
  ลงวัสดุไหล่ทาง บดอัดแน่น เกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ
  ไหล่ทางเดิม
  3.5%
  0.20
  5.0%
  ทาผิวจราจรแบบเคพซีล
  ท่า PRIME COAT พื้นทาง
  SIDE SLOPE
  พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ครั้นผิวจราจรชนทั้งแล้วปิดทับ โครงสร้างทางเดิม
  ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรเคพซีลไหล่ทางลูกรัง
  ล่าดับที
  รายการ
  1
  ไหล่ทาง
  2
  ผิวจราจร เคพล
  อ้างถึง อ้างถึง
  3
  PRIME COAT
  อ้างถึง
  20
  4 พันทาง (BASE)
  5 การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
  ช็อกําหนด
  "
  มาตรฐานงานไหล่ทาง มทช. 205-2545
  มาตรฐานงานผิวจราจรแบบเคฟล
  и
  มทช.233-2545
  มาตรฐานงานไพร์มโคท มทช.225-2545
  ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) มช. 203-2545 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PI. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง อ้างถึง: แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทล-3-110(1) - 110(4)
  รายการประกอบแบบ

1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วปิดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 2. ทําการเกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. ลงหินคลุกพื้นทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY 4. ลงวัสดุ ไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY 5. PRIME COAT พื้นทาง
3. ทําผิวจราจรแบบเคพซีลและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
   7.รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 8.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
4. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   10.การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11.ความหนาของหินคลุกฟื้นทางจะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
5. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
6. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
   แบบงานซ่อมผิวจราจรเคพซีลไหล่ทางลูกรังปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 4
   (ม.บร.4/1546) ของกรมทางหลวงชนบท
   การมาทางตรง
   แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานซ่อมสร้างผิวจราจรเคพซีลไหล่ทางลูกรัง
   แผ่นที่ 95
   แบบเลขที ทด-7-301 (1)
   www.yotathai.com
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
7. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
8. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
9. งานดินถมคันทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standard Proctor Density
10. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified Proctor Density
11. งานชั้นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทช.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด ให้น่าวัสดุ นออกและ วัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
12. งาน Prime Coat มทช.225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
13. งาน Tack Coat มทช227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    7.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
14. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทร. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 ก่อน 8.2 ฟื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึ่งประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปุเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะ รวมไปพร้อมกันกับ การปูนทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม พุทธ (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) ร้อยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
    เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tock Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12° C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ ทด-7-601
    แผ่นที่ 100