• เพื่อทดแทนสะพานเดิมที่ชำรุดและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งระหว่างสองฝั่งคลอง
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท้องถิ่นให้ได้มาตรฐานและรองรับการใช้งานในระยะยาว
• เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง

• การก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ทดแทนสะพานเดิม
• การทุบ รื้อ ถอน สะพานคนเดินเดิม
• การทำทางเชื่อมคอสะพานฝั่งขวาและฝั่งซ้าย
• การปรับปรุงผิวจราจรบริเวณทางเชื่อม
• การติดตั้งเครื่องหมายจราจรและป้ายเตือนระหว่างการก่อสร้าง
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

• สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบ
• ทางเชื่อมคอสะพานที่ได้มาตรฐาน
• ผิวจราจรบริเวณทางเชื่อมที่เรียบร้อย
• เครื่องหมายจราจรและป้ายเตือนที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง
• เอกสารรายงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• การส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• กำหนดการส่งแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ภายในประเทศ: ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่บรรลุนิติภาวะ
  • มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียน
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธหรือไม่ปฏิบัติตามกฎหมายไทยได้
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาให้แก่โครงการนี้ ณ วันที่ลงนามในสัญญา
  • ไม่เป็นผู้ที่ขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ตามข้อ 17 ของ พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างฯ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือ ติดต่อ หรือ ทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ หรือถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ที่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่สุจริต หรือ มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้มีอิทธิพล หรือกระทำการทุจริตในการเสนอราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียน
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขของ พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และ กฎกระทรวงที่ออกตามความในพระราชบัญญัติดังกล่าว
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างสะพานคอนกรีตออกแบบสำหรับรับน้ำหนักยานพาหนะ HL-93 ตามมาตรฐาน AASHTO RED BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS, 4th EDITION 2007
  • วัสดุต่างๆ ที่นำมาใช้ในงานก่อสร้าง ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
  • การก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับปัจจุบัน
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities:
  • ความสามารถในการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
  • ความสามารถในการจัดการวัสดุและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
  • ความสามารถในการควบคุมและป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างตามมาตรฐานความปลอดภัย
• Personnel:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรเฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา

• การพิจารณาคัดเลือกผู้รับจ้างจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และการเสนอราคาที่ถูกต้องตามเงื่อนไขของเอกสารประกวดราคา
• การประเมินผลการประกวดราคา จะพิจารณาจากราคาที่เสนอ

• ประเภทสะพาน: สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
• ขนาดสะพาน:
  • ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร
  • ทางเท้าข้างละ 1.00 เมตร
  • ความกว้างรวมของสะพาน: ไม่ระบุชัดเจน แต่จากแบบแปลนคาดว่าประมาณ 9.00 เมตร (รวมทางเท้า)
• การรับน้ำหนัก: ออกแบบสำหรับรับน้ำหนักยานพาหนะ HL-93 ตามมาตรฐาน AASHTO RED BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS, 4th EDITION 2007
• โครงสร้าง: ใช้แบบมาตรฐานงานสะพานของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เป็นหลัก รวมถึงแบบเฉพาะงานที่เกี่ยวข้อง
• วัสดุ:
  • คอนกรีต: ประเภทและกำลังตามที่ระบุในแบบ (เช่น คอนกรีตอัดแรง, คอนกรีตเสริมเหล็ก)
  • เหล็ก: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และข้อกำหนดในแบบ
  • ลวดเหล็กอัดแรง/ลวดเหล็กตีเกลียว: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การป้องกันการกัดกร่อน: พิจารณาตามแบบมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง (หากมี)
• การออกแบบ: เป็นไปตามแบบรูปรายการประกอบแบบและแบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบในการก่อสร้าง

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• การส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• การรับประกัน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อทดแทนสะพานเดิมที่ชำรุด เพิ่มความปลอดภัย และอำนวยความสะดวกในการคมนาคม
• Q: สะพานใหม่จะมีขนาดความกว้างเท่าใด?
  A: ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร พร้อมทางเท้าข้างละ 1.00 เมตร
• Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่อำเภอใด จังหวัดใด?
  A: อำเภอท่าม่วง จังหวัดกาญจนบุรี
• Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี กำหนดให้ใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: มาตรฐานการออกแบบสะพานเป็นอย่างไร?
  A: ออกแบบสำหรับรับน้ำหนักยานพาหนะ HL-93 ตามมาตรฐาน AASHTO RED BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS, 4th EDITION 2007 และใช้แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ในการก่อสร้างสะพานประเภทใดบ้าง?
  A: เอกสารไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจง แต่ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างและมีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
• Q: ระยะเวลาการก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
  A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Q: หากผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนแปลงวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง จะต้องทำอย่างไร?
  A: ต้องเสนอแบบรายละเอียดและรายการคำนวณที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธาให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อน
• Q: มีการกำหนดค่าปรับหากผู้รับจ้างทำงานล่าช้าหรือไม่?
  A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Q: การตรวจสอบและอนุมัติวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง และ/หรือตามที่ผู้ควบคุมงานอนุมัติ

#องค์กา
*
ญจนบุร
การบริหารส่วนจังหวัดกาญจ
โครงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
ข้ามคลองชลประทานสายใหญ่ 2 ขวา
หมู่ที่3 บ้านไม้แดงหูช้าง ตําบลท่าตะคร้อ เชื่อมกับ หมู่ที่3 บ้านตลาดสํารอง เขต เทศบาลตําบลสํารอง ตําบลพังตรุ อําเภอท่าม่วง (กม.10+547)
ฝ่ายสํารวจ และ ออกแบบ องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
สารบัญแบบ
โครงการ ก่อสร้างสะพาน คสล. ข้ามคลองชลประทานสายใหญ่ 2 ขวา
สถานที่ ม.3 บ.ไม้แดงหูช้าง ต.ท่าตะคร้อ เชื่อมกับ ม.3 บ.ตลาดสํารอง เขต ทต.สํารอง ต.พังตรุ อ.ท่าม่วง (กม.10+547)
ที่
ร.
1
1.1 ปก
ชื่อแบบ
แบบเฉพาะแห่ง
1.2 สารบัญ
1.3 ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาจ้าง
ก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายใน
ประเทศไทย
1.4
แบบแสดงแผนที่ แปลนและรูปตัด
1.5
แบบแสดงแผนที่ตั้ง แปลน รูปตัดสะพาน
1.6
แบบแสดงตอม่อกับริม ตอม่อตับกลาง
1.7
แบบแสดงเสาเข็ม
1.8
แบบแสดงพื้นสะพาน เสริมเหล็กหูข้าง
1.9
แบบแสดงพื้นสะพาน ราวสะพาน
1.10 รายการประกอบแบบ
รวม
30.
ท
2
แบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐาน
2.1 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
2.2 เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง) 2.3 ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
SL.
ที่
3
รวม
แบบมาตรฐานงานทาง อบจ.กาญจนบุรี
แบบมาตรฐานป้าย
3.1 แบบแสดงป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ
รวม
แบบเลขที่
จํานวนแผ่น
ที่
แบบมาตรฐานงานสะพาน กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที จํานวนแผ่น
4 | หมวดงานตอม่อตับริม
1
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
1
4.1 แบบแสดงขนาดสัดส่วนและจํานวนเสาเข็ม
สพ.-0401/61
1
องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
1
4.2 ตารางแสดงขนาดสัดส่วน
สพ.-0407/61
1
4.3 แบบแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็ก
สพ.-0409/61
1 คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
1
4.4 แบบแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กรับแรงแผ่นดินไหว
ลพ.-0410/61
1
งานก่อสร้าง
5
หมวดงานตอม่อตับกลาง
1
สชป.13.10-20/2568
1
5.1 แบบแสดงขนาดสัดส่วนและจํานวนเสาเข็ม
สพ.-0501,0502/61
2
อบจ.กจ. 1/2568
1
5.2 ตารางแสดงระยะของส่วนโครงสร้าง
สพ.-0507/61
1
ประธานกรรมการ
1
5.3 แบบแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็ก
สพ.-0509/61
1
(นายเถลิงศักดิ์ ดวงจันทร์)
11
1
||
2
6
11
1
5.4 แบบแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กรับแรงแผ่นดินไหว
หมวดงานพื้นสะพาน
6.1 แบบแสดงขนาดสัดส่วน
สพ..0510/61
1
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
1
สพ. 0605/61
1
กรรมการ รมการ
||
2
6.2 แบบแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็ก
สพ.-0606/61
1
(นายชัยชาญ สุวรรณ)
12
6.3 แบบแสดงรายละเอียดลวดเหล็กอัดแรง (คานตัวใน)
สพ.-0607/61
1
วิศวกรโยธาชานาญการ
แบบเลขที
จํานวนแผ่น
7
ทถ - 3 - 110(1)
1
ทถ - 3 110(4)
1
ทถ -3- 301,302
2
4
แบบเลขที่
จํานวนแผ่น
6.4 แบบแสดงรายละเอียดลวดเหล็กอัดแรง (คานตัวริม)
หมวดงานราวสะพาน
7.1 แบบแสดงรายละเอียดเหล็กเสริมราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
ชนิดหล่อคอนกรีตในที่
7.2 แบบแสดงรูปแบบราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
8 หมวดงานรอยต่อสะพาน
8.1 แบบแสดงรอยต่อเพื่อขยาย
8.2 แบบแสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัว สําหรับผิวจราจรแบบ
แอสฟัลท์คอนกรีต
8.3 แบบแสดงแผ่นยางรองคานสะพาน
สพ.-0608/61
1
1
กรรมการ
สพ. 0705/61
1
(นายธฤตมน จันทร์เจริญ)
นายช่างโยธาชํานาญงาน
สพ.-0704/61
1
1
สพ.-0801/61
1
สพ.-0802/61
1
aw.-0803/61
1
หม
1
8.4 แบบแสดงรายละเอียดแผ่นใยสังเคราะห์เสริมกําลัง ปูบนพื้นสะพาน
ลพ.-0804/61
1
1
(PAVING GRID)
8.5 แบบแสดงพื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงพาดคอสะพาน
สพ. 0902/61
1
(APPROACH SLAB)
รวม
25
سے
(นายพนา สินธุ์เจริญ) นายช่างสํารวจชํานาญงาน
ม ม
(นายสาคร มีศิลป์) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ke
กรรมการ
กรรมการ

• กรรมการ เลขานุการ
  (นางสาวเกตุทิพย์ กากะนิก) เจ้าพนักงานธุรการ านาญงาน
  แบบแปลน รายการประกอบแบบ และแบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบในการก่อสร้าง รวมทั้งสิ้น
  42
  แผ่น
  แบบแสดง
  สารบัญแบบ
  ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
  เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศไทย
  ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้ หากงานก่อสร้างมีวัสดุ ก่อสร้างที่เป็นเหล็กจะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
  ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร แบบรายงานขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรีส่งให้ผู้ว่าจ้างตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนาม ในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนดถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้
  แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็นเพื่อให้มูลค่า ปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
  ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่ง
  แล้วแต่กรณีแสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ภายในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตภายในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิตที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน
   ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   -แนน นั่งช้าน
   30,00
   อมรสประทาน
   Adica
   1:15
   ค
   41 ม
   40 N
   แนว ด ค ม ง าย
   บ่อมะประทาน ย
   ILGO
   wuter
   0
   -ทาง ชมคอสะพานฝั่งซ้าย
   3.50
   19 28 2.00 ม.ยาว 100 เม
   เบน ม ม อนุญาต อมอน-
   BMPTN 1.70 14 MTĀ 15,30 %.
   หาบ จ ม
   ชื่อกายสร้างใหม่ทดแทนของเดิม
   DV ท พ 7.00 น. ทาง น า ะ

1001. (amācīte) 179 17.03 IL
      -เมลประกฟังควา
      -แนง บ่อน ขวา
      วาล อนา ล ม ก า 0.00 -
      004
      รูปแปลน มาลวน 200
      .
      15x
      เฟดแรงทาน ข่าย
      30.00
      ลองลง สายใหญ่ 2 เ
      teway ก
      +547
      พานโกลสะพานสั่งงา
      TV กวาง 12.00 3 7 300

• ทาน ก ล มหก
  M.K4547
  7.00
  รูปตัด -
  มาวาด่วน เง
  45
  8.00
  va
  ที่
  2.20
• H ARA A A CAOO40 บ
  ทาง ชมคอส ทานไวๆ
  tturaene ac n. am 3.oo ระดับ ดน+4.00
  3G N
  Is H
  .37 N
  38 n.
  TJ E
  E
  75 € 70 £ 77 E
  70 €
  4930 IV
  แผนที่สังเขป
  มาตราส่วน 1 : 50,coo
  พยาบาล him lpn.co…
  ค. IH วันที
  เล
  (นา โทรป
  ล อ…
  sns. pr (บางปะกง)
  …ด
  va
  “จุดขออนุญาต ทุบ รื้อ ถอน สะพานคนเดินเดิม
  และขออนุญาตก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่
  พร้อมท่าทางเชื่อมจอสะพาน
  บริเวณคลองส่งน้ําสายใหญ่ 2 ขวา ฝั่งขวา และ ฝั่งซ้าย
  10+547
  :
  30.00.
• ประทวน ยา
  ส่ง ใหญ่ 2
  :
  3.50
  350
  40.00
  ปล - (104447)
  งบ 200
  B.ap
  -ทาง คอ พาน วา
  A 12.00 14 # 3.00 1.
• บ น น 44,80
  หมายเหตุ
  1.2.ระดับ (รม.) และมิติต่างๆ ก่าหนดไว้เป็นเมตร
  3.การดูและรักษาประจําปีส่วนที่ขออนุญาต อยู่ในความดูแลขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี 4.องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี ขออนุญาต ทุบ รื้อ ถอน สะพานคนเดินเดิม และก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ พร้อมทําทางเชื่อมคอสะพาน ฝั่งขวา และ ฝั่งซ้าย
  กจ 51005/1991 ลงวันที่ 27 พฤษภาคม 2568
  5.อนุญาตให้ใช้พื้นที่เป็นการชั่วคราวหากกรมชลประทาน ต้องการพื้นที่บริเวณดังกล่าว
  เพื่อกิจการกรมชลประทาน ผู้ขออนุญาตต้องทําการรื้อถอนโดยไม่คิดค่าเสียหายใดๆทั้งสิ้นจากกรมชลประทาน 8.ขออนุญาต ทุบ ไอ คอน สะพานคนเดินเดิม
  I
  บริเวณคลองส่งน้ําสายใหญ่ 2 ชวา กม.104547
  หมู่ที่ 3 บ้านไม้แดงหูช้าง อ.ท่าตะคร้อ เชื่อมต่อ ต.พังตรุ อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี
  ขนาด วจราจรกวาง 1.70 ม. ยาว 15.30 ม.
  รวมพื้นที่ 26.0 ตารางเมตร
  7.ขออนุญาตก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ทดแทนของเดิม ขนาดผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ทางเดินเท้าข้างละ 1.00 ม. ( โดยตีเส้นจราจร)
  รวมความกวาง
  ยาว
  รวมพื้นที่ขอใช้
  9.00 H
  17.00
  53,00 ตรม.
  8.ขออนุญาตก่อสร้างการเชื่อมคงตะพาน บริเวณคลองส่งน้ําสายใหญ่ 2 ขวด กม.104547
  หมู่ที่ 3 บ้านไม้แดงหูช้าง ต.ท่าตะคร้อ เชื่อมต่อ ต.พังตรุ อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี ทางเชื่อมคอสะพานฝั่งขวา
  กวาง
  ย
  12.00 ม.
  3.00 ม.
  38.00 ตรม.
  รวมพื้นที่ขอใช้ ทางเชื่อมคอสะพานฝั่งซ้าย
  .กลาง
  .ยาง
  รวมพื้นที่ขอใช้
  12.00 น.
  1.00 ม.
  12.00 ตรม.
  รวมพื้นที่ขออนุญาต 201.00 ตรม.
  ส่วเนาถูกต้อง
  กรมชลประทาน
  โครงการส่งน้ําและบําารุงรักษาท่ามะกา ขออนุญาต ทุน รื้อ ถอน สะพานคนเดินเดิม และขออนุญาตก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ พร้อมทําทางเชื่อมากจะหวน
  บริเวณคลองส่งน้ําสายใหญ่ 2 ขวา กม.10+547 ฝั่งขวา และ ฝั่งซ้าย หมู่ที่ 3 บ้านและช้าง ต.ท่าตะคร้อ เชื่อมต่อ ต.พังตรุ ท่านม กาญจนบุรี
  เสดงเเก่ แปลหะรูปตัด
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
  (หยอกับพษ์ ยาว) tutes
  ทาง irena cite
  เลยน
  Tan A co
  AA SHE
  หวง
  โครงการ า า า ก
  บ้าน ปรับปะ แปะ
  บ
  เห็นชอบ
  ค
  สชป.13.10-22/2568
  e
  Au un
  WNo
  :
  :
  :
  30,00
  50,00
  e
  71 ko be
  อ สระทางาน
  ทาง ไหล
  1:1.5
  T COFI FALLMATHK
  Lob
  กน ขา
  7
  แนวเmthbาย
  แช่ ทาง
  e
  ทางเชี่ยปการดสะพานมั่งบ้าย wwwาง 2.00 ม.7 1.00 เมล
  3.50
  40
• คอนเฟล
  77.(t+162
  1:15
  -เมาสานาย
  1:1.5
  นนนน า ย ที misoaloo.co… *
  วัน
  bl
  แผนที่แสดงจุดที่ตั้งขออนุญาตก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ บริเวณคลองส่งน้ําสายใหญ่ 2ขวา กม.11+182
  ค่าพิกัด NI 13.921128 E.99.692913
  จุดที่ตั้งขออนุญาตก่อสร้าง
  DHA, E
  บน กรรม
  และท่ามะ
  Cupolas BerryANÜS)
  ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
  คลองส่งน้ําสายใหญ่ 2 ชา
  39
  ขนาด าง 12.00 ม. 2 3.0 !
  หล่า กลอนก นั่งก
  e
  0.00
  38-
  73
  74
  อเนชลประทานท้าย
  30.00
  Don Deb Tas
  Daebo Hu Chang
  75
• คลองใหญ่ 2 ขวา
  76
  ค ชลประทาน อา
• พลระทาน รา
  การเรีณลาสด สะพาย
  10,20
  £3.50
  พาเร่วง 18.00 ม. ยาว 3.30 ม.
  จะหั่น งาน 4.2
  ระดับชั้นอน
  4.35
  ! งา
  มา ส่วน 1:2
  www.wink บา
  1.50
  ป ต ก-ก (กม.1+2)
  77
  30.00
  ลดเหd ประก
  การเ พ า a team ช กว้าง 12.40 ม. ยาว 3.00 ม.
  -zdišu.80
  สําเนาถูกต้อง รวมถึงสร้าง
  น
  (นายประไพ กิจธรรม ก นายกองค์การบริหาร
  ทาง
  We H
  บ
  tra แบ
  โครงการ เม.
  LNG NO! N

• บ้านดง ต.
  เ ย ด 1 0 พ จ.
  เ
  ISA4F H
  เ
  I
  www.fukum
  2
  TAIL เ
  นาย น หลง
  0.5646
  WHATAY SARTAŃ
  บร
  weld deed
  U ค
  เสส เทพ สา
  ev 1/
  Na H
  AOD MAX
  2.00 MAX 0.70 H.
  0.20
  7.30 MAX.
  3.00 MAX.
  0.701
  A
  B2
  0.40
  C
  คอง
  กง
  B1
  A
  BO
  62
  0.40
  ATION
  ตอม่อกับกลางแบบ PILE BENT รับสะพาน
  ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม.
  ไม่แสดงมาตรา
  วน
  0.40
  3.50
  ระ
  E
  ตอม่อ
  10/20
  0.40
  SX
  3,30
  กฎ
  1.20
  0.40
  ก4
  ตอม่อตับริมแบบ PILE BENT รับสะพาน
  ช่วง 5,00 ถึง 15.00 ม. (แบบมีทางเท้ากว้าง 1.00 ม.)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  2.20
  ทานบาง
  เสาเข็มตอนกรีต
  -บน Ø 0.40x0,40 1
  ทํากุน พ น
  ะเห็นเงิน
  0.30
  £ ROLO
  0.54
  0.30
  เ ม น ต นาค 0.40x0.40 ม จํานวน N พัน
  ระดับท้องคลองม
  w
  AS
  0.20
  0.25
  0.30
  บา
  0.20
  0,20
  82
  100
  040
  0.40
  เสาเข็มคอนกร
  ขนาด 0.40x0.40 ม ส่วน N G
  83
  P1
  A
  82
  คานล่าง
  แปลนตอม่อตับกลางแบบ PILE BENT รับสะพาน
  ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม.
  ไม่แสดงมาตราค่าน
  ..
  A40
  C
  ทอ อ
  -เสาเข็มคอนกรีต
  0.20
  นา 0.40 0.40 4 นวน N ต้น
  0.20
  0.45
  2.00
  รูปตัด ก–ก
  ไม่แรงมาตราส่วน
  war
  0.30
  0.40
  0.20
  סילס
  ,0.70,
  0.40
  &
  ตอม่อ
  0.50
  10.01
  แผน
  แนบท้ายมั่ง
  OSTA…………… DE LA UM
  Maria)…
  s carla hacks.
  ( ก ก ก วรรณ)
  เจ
  (
  ในประ จ ฉ ทอง อ ท
  ต
  เสาเข็มคอนกรีต นาด Ø 0.40x0.40 ม.
  ตารางแสดงความสัมพันธ์ช่วงสะพานกับแบบตอม่อ
  ระดับท้องลองดม
  สะพานบาง
  (ม)
  66 7 8 9 10 11 12 13 14 15
  สะทาน
  (ม)
  5
  378
  9
  10
  11
  12
  =2
  AAAAAABB CCD
  AAAAAABB CCD
  AAAAAABB CCD
  AAAAAA BBCCD
  AAAAAABBCCD AAAAAABBCCD 88888BBBCCD
  8 8 8 8 8 8 8 CCD
  13
  d.၁ ၁ ၁ ၁ ၁၁ ၁ ၁ ၁ ၁
  14
  15
  COD
  cccccccccD
  QQDDODDDDDD
  2.00
  2.75
  0.30
  0.25
  0.30
  0.20
  0.36
  GMD
  ນາຍນ
  2.20
  -เอ า ก แบ ง
  SCPE Mrt ลามะ น นน
  34.70
  1,00
  ป ประดับยน
  0.30
  _…

S!
A
12.20
C
д
61
แปลนตอม่อตับริมแบบ PILE BENT รับสะพาน
ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม (แบบมีทางเท้ากว้าง 1,00 และ 1.50)
ไม่แสดงมา รา วน
0.40
040
รูปตัด ก-ก
ไม่แสดงมาลาส่วน
ะดับดินเดิม
LA.
รูปตัด ป-บ
สําเนาถูกต้อง ตามที่ก่อสร้าง
นาง
(นายประวัติ กิจธรรมา Yat th ปลาลง การบริหาร นอต.
รูปตัด ค-ค
ไม่แสดงม คน
ด า พาลอน 1 ห บ้าน ทาส ประทานคนหem
est. 1-$27

• บ้านแลง - เอม น อ, ม่วง 9,
  เ พ ย ม จด
  Arun A
  A
  Sooyou
  เป็น อบ
  A AE
  เห็นร่อน ๆ
  relial entert
  uh y la
  เฟ
  นาย ลม ห
  Ka. 5646
  A AU
  mosodīšu szaladina
  tale
• จาม า า า แ
  เนเรส งบ4.01 226 nd als
  cart
  1.20
  030
  หาชน ห้า หก : Its pet cย.)
  ทันที
  { a
  ๒๕ AA
  -เห ก า ง ท ส ด No. 30R สอง 4 ชน
  เหล็กแผ่นนุ่ม เสาเข็ม หนา 2 มม. (ทั้ง 4 ด้าน
  เหล็กหนวดกุ้ง DB1200.20 เชื่อมติดกับเหล็กทางรถไฟ และเหล็กแกน
  กวาง 1 กาหลมสน กลานชาว
  RG 00.15
  -0912 00.10
  2-386 00,00
  A
  ( วร
  ท่านรา
  ตารางที่ 1 การเสริมเหล็กตามยาว ประวัติ เจต
  ลก +
  RB800.05*
  ความ า จ ม
  (1)
  เหหัสราย
  L < 25
  6-0920 1/4
  0.10
  Ln
  2-R98 00.05
  1.05
  1.50
  28 SL← 28
  12–0825 มม
  2-888 CO.10
  RGB CO.15
  6-0812
  8-DS12.0.80
  A
  1.20
  1.20
  1.20
  onlinek
  ปล
  รูป -
  hir
  1.90
  10.30.
  0.50
  1.00
  -นาราง ไป มาต
  No. OR ส ง
  เหล็กแผ่นม เสาเข็ม หนา 9 มม. (ทั้ง 4 คน)
  termek a gombalard
  LA
  [
  17-HB690,08
  4-0825x1.50
  BEACG.10
  1.80
  รูปตัดตามยาวของเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก แสดงการเสริมเหล็ก
  ไม่แสดงเวลาอ่าน
  CARI ICM

• ม
  Ath
  เน กห ล ง DB12 20.20
  เมกก้าน ก ไก่ และเล็กMAR
  RE690. CS
  (part 2 การแรง
  รูป หน้า
  MAK
  กาย am a
  K-MAILK AND
  TMB BAN
  wirel

LI
bal Age
TAR
TORAR
kítsunk 3,00 11
0,02
-8-base pาไม่น้อยกว่า 6. DOWELS BRITI
AEG CO.16
9. รูปตัดตามยาวของเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง แสดงการเสริมเหล็ก
chaleed
.
4
แสดงมา ส่วน
ตารางที่ 2 การเสริมลวดดัดแรง
-s-pete
1.86
1.50
6-DA12x0.60
0.03 CL
2 1 -R88 20,05
(สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLONABLE LOAD) องเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ต้น ต้น)
ยา ม
..
4418
ེ།/
เลือกเสริมแรงขนาดใ
น ห ง า วงนี้ *JOS PRESTRESSING
ÉKKKI PRESTRESSING..
PCA
40
ÁYOU PRESTRESSING
PC 7
SPC G.S
20
id
24
16
砲
28
18
10 < < 20
29<L<28
ตารางที่ 2 การเสริมสวดอัดแรง
(สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLONABLE LCAD)
องสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 หรือ 70 คัน ต้น)
เ ร ม ด แ น ด น า ห ง า
wok : ww
bold
รูป
รูปด้านหม่า
AA.
ปานช้าง เดชารเสริมเหล็ก งง ไฟ
I
sta int
การ า ม . (ม)
U PRESTRESSING
PC 5
L < 28
44
ค้านบน เเลก เสริมหารถให
26 <L< 28
42
Toas
ÁUAH PRESTAÉSSIKO
ทนทาน PRESTREEANG
PC 7
SPC +9.5
24
18
48
10
รายการประกอบแบบ

1. มี นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
2. ค น ห ล ง ใ จนทประมาท -4 คอนกรีตแมเหล็กใช้คอนกายประเภท ต

• ห า น ต ชนิด 2 เส้น / 8.5
  คุณภาพ 1880 ประเทศความผ่อนคลายท่า ได้ มา 420 คณะถ่ายแรงด้วยวง 7.65 คัน เส้น
  หลักลักชนิดเส้น (Pe Ft) ประ ก า ไ ม 35
  ขนาด 65 มม คุณภาพ 1776 A ราชรวยาง 2.50 คัน เส้น
  จาก 37 มม ในคุณภาพ 1970 ถึงราว 4.82 สัน, เส้น
  แนะน้องหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) เมไม่น้า 50 คันต่อต้น
  หากใช้มากกว่า จะท้องเรจ จบค่าา
  การรับน้ําหนักของสเปน และ นลินจาก
  ว น น

5. ผู้รับจ้างจะงงคอก เมามาการทาง ราม โดยต้องเสนออุปกรณ์พร้อม การ
   และสูตร จะให้นวณในตอกเสาเข็มต่อผู้ควบคุมงานพิจารณาก่อน
6. ใน
   บางไม่สามารตอกเสาเข็มรับน้ําหนักบรรทุกปลอมกันตามที่ระบุในข้อ 4 เสนอ
   ในข้อ 3 ได้ ผู้รับจ้างสามารturn สอบการรับน้ําหนักเป็นต่อผู้ควบคุมงานเพื่อเสนอให้ว่าจ้างพิจารณา
   โดย นางไม่มาก กร้องค่าใช้จ่ายใด จะหาย
   เวลาก่อสร้าง
7. เ ก ม ก พ น ก หรือ เห ม น รี เ ก็ ตามแบบ เพ

ในกรณีที่ฐานรากซึ่งอยู่บนหัวเข็มไม่จมอยู่ในดิน ระยะความสูงระหว่างเวลาเริ่มใต้ฐานราก
เ ว ย (FREE STAAENG HEAT) รองนา ต้องไม่เกิน 3.50 เมตร ในกรง ร่าน
ต้องยกแบบให้มีความสูงมากกว่านี้ ผู้ออกแบบจะต้องทํารออกแบบโครงสร้าง โดย นรก เป็นการกระไร ล ความสาม
2. เ า น น น น งไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร และต้องพ้นจากการเราะ
10. ความยาก bowel By นาคา ม แบบให้ฟังในเสาเข็มไม่น้อยกว่า 1.00 ม
ฝังในฐานรากไม้ ย า 1.00 3
11. หากได้หนดไว้ในแบบ สร้าง เสาเข็มต่อไม่เกิน 2 ท่อน และท่อนบนต้องมีความยาวมากกว่าหรือเท่ากับ
ท่อนล่าง โดยรับจ้างจะต้องน่าสน ต่อผู้ควบคุมงาน
12 ผู้รับจ้างจะต้องทําเครื่องหมายบอกระยะทุกๆ 1 และ สามารสาเข็มทุกต้น โดยจะต้องฟาในขณะหาเร็ม
ตารางที่ 1 การเสริมเหล็กตามยาว
(สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ต้น ต้น)
พาเลท า ม L
(H)
L< 25
28 <L< 28
จ่านวน รานาว
ตารางที่ : การเสริมเหล็กตามยาว
8-C846 มม
12-0829 HA
สําหรับการรับนํ้าหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 หรือ 70 ต้นต่อต้น)
ความ ลดา รัม (
(ม)
4 4 28
จ่านวน น ก ร ร ม าง
12-0625 มม
นาถูกต้อง
ลานก่อสร้าง
<t
ห
1
ปายประวัติ กิจธรรม หนัง
บา ก ง า รั พท น า : 49387
IL จริ
PA
เ น
งานประชาส :
Now: 10+BAT
หมู่ 3 บ้านแดงบ้าง ต.ท่าตะคร้อ
เพ ต.พัง ด. วง จ.
เนย ม
ตาร
W! CH
idly it
vatakk Asstí
เ cas
A
vit
u
. pict
นาย กม มองผมธร NO. SAAG
HAN
12%
at Ha
Ausst one 229 เ
els
}
e mere
F
Ac
:
SKEW
C 0 เม
MALISA
teurs T
AIRL
wwek ณ
1.00
[
C2-
tw
I
tusly
CHEL
· 1015 4 120
เปิดw
www
LA

• จก 4 ฟon my
• • พรบ.
    ร ม ฟ
    K
    s
    At
    B1
    B2
    ก
    ตอม่อ
    W2
    STA
    WA
    1.79
    ปกน ราคาน
    thanku
    ิ ตอม่อ
    18
    รายละเอียด 1 (ในกรณีแบบ ทางเท้า
    SLOPE ดวษ ปตามระดับถนน
    เหล็กเสริม-
    D4 ]
    02
    D3
    05
    ก
    การเสริมเหล็กตอบ่อดับริมแบบ PILE BENT
    รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม.
    ไม่แสดงมา ร วน
    []
    D.44
    -CI
    แบบที่ 1
    C2
    94
    Mi
    83

• STA
  | ID
  EA
  $T1
  -97
  STG
  Bt
  ตอม่อ
  ตอมอ
  84
  94
  02
  ST3
  เกส
  00
  รูปตัด ก-ก
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  STZ
  ST5
  B1
  -82
  谢
  1

• ลมอ
  ขา
  03 ส.
  04
  ควรออกแบบ
  84
  06
  -02
  W
  ชม
  2.40
  แบบที่ 2
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กตอม่อกับริมแบบ PILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ปี
  04]
  02 F1
  news/uk-
  wit car
  A
  04
  416
  4.00
  SO MALL
  .
  แผงบน หน้เกีย ว oose,od.).
  imd
  ๒๕.
  S อ
  A IgG R
  แปลน
• • ต.กรับแรง ตน
    We
    411
    PO A
    VIN KOLLAR, VIL
    MU OR CLA
    LON
    LC FIRE EXID teas Trees e
    ห น า ย ม ราน
    03 L
    E4
    -ct
    Cz
    แอดลาล น ห ล
    Ос
    ตอม่อ
    แปลนแสดงการเสริมเหล็กตอม่อกับริมแบบ FILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม (มุมเฉียง 0)
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    รูป -
    MAHALACH
    0
    急性

---

แคลาย รดา ณปา ลาน
MV
11120
Venezu
.LIII
เจย กรร
สําเนาถูกต้อง การก่อสร้าง
นายประวัติ ใจกูล
1 บ ก ง การบริหาร ว ง า
4
โครง
ลาหล กรีน มาประสมให:
H. ITUAT
เ . ค . ชาน จ.
เรียน
I
Ali utty Luewanw
web: ht
ลวก brew
เ บ บ
เพลง
RAHE
LA
sala to a pro thr
ใน :
L
ชบา
คาบายา ป
นายนิคม ท ง มรา
|SZAK ANGIONALEN 2 TRYLS)
ET. 5646
ก า เ ร า
ผู้
:
N
20
4
ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12.00 ม.
คานรูป PLANK GIRDER จํานวนลวดเหล็กตัวเกลียว เส้น) ขนาดมิติต่างๆ
สะพานช่วง (ม.)
5.00
N2 N3 Y1 Y2 Y3 Y(C.G.S.)
N1 N2

16
0.11

0.05 0.082
6.00
24
4
4
16
0.16
0.11 0.05 0.078
7.00
26
4
e
16
0.16 0.11 0.05 0.081
8,00
30 4
10
16
0.20 0.11 0.05
0.09
0.00
38
UC
14
16
0.24 0.09 0.05
0.104
10.00
42
8 18
18
11.00
42
8 16 18
0.31 0.08 0.05
0.38
0.114
0.09 0.05
0:128
12.00
42
16
18 0.41 0.09 0.05 0.130

• •
  สัญลักษณ์ + 6 (ระยะจากปลายคาน -1.00 ม.) หรือ -
  www
  (I)IN+++++]+|*|+
  ++++ ··||||N1(2) +++++++÷N1(3) ++++![IIN1(4)
  ++++++++N1(6) ++++|||||||N1(5)
  ++++++++++++10
  • + + + + + + + + + + + + + +

T
+
—
++
TN1(7)
+++

+1+
+++++ ||||||N2(2)
+++÷|||||||]N2(3)
fr
++
||N2(4)
+++++↓ |+|||N2(5)
Ly
—
N2(6)
++++ | | | |N2(7)
(8)ZN ! | |
(6)ZN 11
++++++++

—
+
+
J
++
1
1
JN2(10)
1 N2(11)
IN2(12)
+++++ !+ | N2(13),
—
| | |
||N2(14)
INZ(15)
1 EN2(16)
N2(17)

• • • • +│+]+|+|+ ++++++++++
        • !++++ | + | + | + | ++++++ +
        ·000 + + │÷ | + | + | + + + + + + + + + +++++++++++++

        •++++++++++++++++

UUD | │} } }

IN3(9)
E|N3(10)|
IN3(11)
++++++++
++++++++
+++ +++++
++++++++
++++++++
+++++++++ +++++++++ +++++++++

• • • • • • • • ++ +++o
                ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12.00 ม. กรณีที่มีการกัดกร่อนโครงสร้างของคลอไรด์และซัลเฟต
                คานรูป PLANK GIRDER จํานวนลวดเหล็กตัวเกลียว เส้น) ขนาดมิติต่างๆ
                N1 N2
                N2 N3 Y1 Y2 Y3 Y(C.G.S.)
                สะพานช่วง (ม.)
                NN1
                5.00
                22 4
                ←
                18
                F
                6.00
                28
                4
                4
                8
                16
                7.00
                26
                4 6
                16
                .
                0.11:
                0,05 0.081
                0.16 0.11 0.05 0.083
                0.16 0.11 0.05 0.081
                8.00
                30
                4 10
                9.00
                38
                В
                14
                16 i 0.20 0.11 0.05
                16
                0.09
                0.24 0.09 0.05
                0,104
                10.00
                42
                8
                10 18
                0.31 0.09 0.05
                0.114
                11.00
                42
                日
                16
                18
                0.38 0.09 0.05
                0.128
                12.00
                44 8 17
                19
                0.41 0.09 0.05
                0.130
                ++++++++ N1(1) ++++111 | {|| N1(2) ++++++++ N1(3) ++++!!|||||N1(4) +++÷[0]}||||||N1(5) ++++++++ N1(6) ++++!!!| I| N1(7)
                بعيد
                ተ
                N2(2)
                +4+ ·-·|-|| | || ||+||| N2(3)
                (7)ZN | 1 | 1 |+|+|+|+|+|+
                สัญลักษณ์ + 6 (ระยะจากปลายคาน -1.00 ม.)
                ++++++ ||
                N2(5)
                ++0+|||||||||| N2(6) ++o++ ||||
                N2(7)
                (8)ZN | | | |
                (6)ZN || ||

++
++
—
+++
++
++++! + + +++ ++++o

++++++++÷÷÷÷0 ++++++++++÷++++ + + + + + + + ++++++ + +。 o
000
о
11000
}
1
N2(10)
++00++o | N2(11)
о
J
IN2(12)
+++++ |+|||N2(13)|
+
TI
IN2(14)
++++ 1} ¡ | + | N2(15)]

T
IN2(16)
N3(1)
หรือ
1
++
+++++++++ ++÷÷÷++++
•++++++++++++++
+++++++++
7

||+| N3(9)
|||||N3(10);
+++ (1 ! | 1 |+|N3(11);
•++++++++++++
++++++++
++++++++ +++++++
+
+++++++
+++ ++++++
+++++++++

• │+ ··· ÷0+++++++++
  ++++++++++++ |+|+|+|+0
  ตารางแสดงรายละเอียดเล็กใน
  (สําหรับการรับนํ้าหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น)
  ประสาน
  นท tu
  า
  B1
  BJ
  EL
  65
  FJ
  BY
  ST
  STY
  513
  ST4
  $TB
  +2
  02 |
  D3
  04
  05
  PPS-1 6.00 10.00 4 DEZS 2 312
  PP3-2 11.03 4 12:00 4 0829
  FPS-3 $18.00 14,00 3 0825
  PP9-4
  18.00
  € 0825
  2 0812
  2 balz
  2 r2
  4 C820 CB1200.19 4 R
  4 0825 081200,15|| 4 ABO
  40829 081203.10 AB
  4 2894 120.10 4 RE
  1 0828
  1 DQ29
  1 0925
  1 D8 25
  2 0918 91264.126 R8503.20 19800,23 R0543.20 D61260.10ba1.1825
  2 DAG DB1200,ED| RB900.20 | THE 21,20|| RB580,20 DA1200.10 081280.15 B0625
  2 D816 03:20:20 R2000,20| R8000:20; RAS#0.20 | 81200.20 08121-15 525 01260.20 0.15 RAD40.15 20912
  2 DA14 D 200.15 1.20 R15 RB#0.20 DB1200.30 DE121.16 625 081290.20 RE00.18 RAP40.15 20812
  091290.20 000.16 | RB900.15
  DB1200.20) REDW0.10 | REDG0.15
  20312
  ! 0812001E | DB: 260.15 R906.15081200.30)
  |091200,15 09:240.15 R80.15 |DE 2:00.30
  2081 081200.16 1200.15 990,15 D1200.30
  DA1200.15 DBL200.15|||#980,18 | DEN 200,30)
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อต้น
  กอด บทนไม
  (H)
  81
  52
  BJ
  B+
  Be
  87
  STI
  ST2
  ST3
  ST4
  Sto
  41
  91
  12
  01 } 02
  D3
  [4
  PP9-7
  PP5-4
  16.00
  PPS-3 5.00 10,000 Caza 2 0612
  PPG-6 11.00 12.000025 2 08:2
  13.00 14.00 6 0825
  125 20
  2 0812
  4 DB25 D1200.15 4896
  40625001209.15 4 298
  : 0225
  : 0825
  2 2018 081200.14 RAE-90,20|| AB903.13 RB400.20 D61200.20 DB1200.15 D2
  23815 091293.13 RET90,20 R8100.15 R9600.20 DA1260.20 DB1200.15 80525
  1200.20 30.19 15 2012 081200.15 08200.15 R40.15 DB1200.30 CB1200.20| R3050.15 R3000.15 2 3912 08120010:08:200.15 0.19 D200,30
  4 0925
  4 0823 203,13 4 R80
  40829 081200.15 REB
  D828
  1 0824
  2 0816 81200.120 REG03.20 RB300.25 R600.20 D:260.20 D91200.150825 C51250.20 R9006 9000.15 2 12 0812001008260.15 940,15081200,30
  2 0815 bal200.10 6600,20 3700,20 RB600.20 200.20 091200.168 D2S CE1200.209950,15 R$600.15 2 3812081200,1508260.15 R40.16 DE 200.20
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLONABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ต้นต่อต้น)
  ประ
  งง หางป
  ราคาะเ อ า ก
  เp t
  (14)
  1
  82
  BJ
  84
  AS
  自白
  9T1
  Pas-
  5.00 10.00 6 cəza
  2 parz
  4 0925
  PPS-10
  11.00 14 12.00 2624
  2 0812
  DB200.15) 4 AB
  092508 200.15 4 BA
  1 0825
  E?
  2 0810 81200.125 R8960.20
  $12
  STJ
  ST+
  $1$
  это
  1 0825
  PPS |
  PPS-12
  13,00 4 14.00 7 DE25
  2 0912
  40928 204.: 4 RE
  1 0819
  z 0810 bai200.125 RB300 20
  2 C810 C61200.1 R020
  500.25 A2890.20 09:250.20|081200,16
  500.20 | A3800.23081200.20 061200.15
  01
  ศ
  DB25 081200.20 R3000.15 R8800.15 2 0612 081200.1 081203.15 R9900.15 08:290.30
  D828 061200,20 R80.15 0.15 2 0812 081200.13 051200.13|| 100.16 DEN 200.30
  8900.20 R509.20081280.20 D2 1200,16 6 0926-061200,20 R9900.16 0.15 2 0812 0812015 DB260.43 R800.13 |081200.30||
  12
  D1
  02
  03
  04
  0.5
  15.00
  7 0625
  2 0912
  4 0025
  C6/203.1
  日
  1002520010 8200478909.20 R40.10 RT01.20081283.2008202-15) 4 082661200.200.16
  0.16 2 12 08115 1200.18 Rs0.15 81203.30
  4
  เน - เนย หน้อ l coloct
  ส
  ล
  (node)..

• ๒๕ มี.ค. ๒๕๕๕
  ——
  parading asso1)
  METEM
  turmleta Kákast kenzionyras…
  สําเนาถูกต้อง สถานที่ก่อสร้าง
  J
  (unala ñassano Cid} นายกอง การน
  หารส่วน ดก
  Emartarica štemaONNÁMI ÁRIN KẪN
  Kaskendatumwa nje an
  **8*47
  บ้าน ด น . เสี่ย ต. ดง อ.ท่าบ่วง จ.ก
  a d
  A C
  A. pm Reeluc
  A
  haker
  ขาย l พบชา
  NU. 5646
  škvadru
  Азам
  skyteu
  [410
  1 นาทม กวน ทม., Tur
  નામ પણ
  kaum Germeabili man
  Kasne obslogi
  เบน ย ง ง.กง :
  J
  РЕЗЬ
  ugry Abo
  4
  0.1
  Al
  ล
  006
  N
  คาง 5.00
  EMA
  0.30 0.01
  Kamalaken
  Huay to
  2 พ น
  A
  ความยาวช้าง 10.00
  รูปติดคานคอนกรีตอัดแรงตัวใน
  1
  aaa
  4 พ
  12
  KONÁ ZÁTORU LE BÚ
  5 น เ เส้น
  ALL
  TA

CE 9.19 ATC
ความบากร่าง 5.00 ม
คน
Diebs
1.079:19,9.49,019.1.07/1.99 2.1paja 6.100. D
1331
ความยาว 10,00
ลานคอนกร
10
สน
LI
รายการประกอบแบบ

1. มีเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีต สําหรับคอนกรีตอัดแรงใช้ประเภท 4
3. การตัดลวดเหล็กอัดแรงให้ทําได้ เมื่อแรงอัดของแท่งคอนกรีตทรงกระบอก 415x30 ซม
   มีค่าไม่น้อยกว่า 85% ของแรงอัดประลัยที่กําหนด
4. คาดเหล็ก เกลียวชนิด 7 เส้น 3.5มม.ความทนแรงดึงระบุ 1860นิวตัน/ตารางมิลลิเมตร ประเภทความผ่อนคลายต่ํา ได้ มอก 420-2540 แรงดังที่ใช้ดึงลวด 78300 นิวตัน เส้น
5. ส่วนยืดของลวดเหล็กเกลียว
   A
   = FL c 78300XL
   AE 0.5484×2×10
   7,138x10 L ซม.
   เมีย - ความยาวของคานคอนกรีตอัดแรง (ชม)
6. สําหรับสวดอัดแรงตําแหน่งการ BOND และ DEBOND ให้เป็นไปตามแสดงในแบบ
   การ DEBOND ให้ใช้พลาสติก (PLASTIC) สวมหุ้มลวดเหล็กตีเกลียวเอาไว้
   เพื่อไม่ให้คอนกรีตจับยึดติดกับลวดเหล็กเกลียว
   สัญลักษณ์ +
   สัญลักษณ์ 0
   สัญลักษณ์
   หมายถึง BOND
   หมายถึง DEBOND
   หมายถึง ไม่มีลวดเหล็กเกลียว
   Apr 1
   น
   ง : A น
7. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับแบบเลขที่ สพ-0514 และ ศพ-0615
8. ในกรณีที่มีการกัดกร่อนโครงสร้างของคลอไรด์และซัลเฟต ใช้สําหรับกรณีการกัดกร่อนระดับปานกลางถึงรุนแรงมาก
9. รายการและข้อกําหนดงานป้องกันการกัดกร่อนโครงสร้างของคลอไรด์หรือซัลเฟต ดูแบบเลขที่ ศพ-0104
   yanlardan
   Says r transa
   3 6
   060
   0.40
   0.13
   1.COL. 0
   ใ

• พระ
  ÍHAŤ PLAN ANDER KAN HAN SIDEN
  PIG MI O G-
  – FL- 4 0820
  PZ-1 0420–
  09
  MA
  แสดงรูป
  ตราส พานแก
  ทางน
  • 3 Desnecəra çudicial SALICONMETALD
  แสดง สาวสวน
  HOPELNENÝ PR #4′′
  ร้าน ในที และ
  AL-A CG
  :
  ·R2- Al QIB A- 34
  ง 2
  1 2
  118
  Hiov 20an
  −16- 1992 = 0.
  -CH-ADM
  แสดงเหล็กเสริมรากสะพาน (แหน่ง
  หน่าย า ส
  03-0
  A1 2 1
  -93- 2 DASH
  — 2 Dai
  – NH -
  -RC 3 DON
  เ ฟ ก ม าวาส น
  แผน แบบท่าน sec.al
  งบท
  อ)
  เฟส กก สุร
  รอ..
  ปานแสดงการทาสี และท้ายสราน
  นาระ รา
  a
  สําเนาถูกต้อง ตามที่ก่อสร้าง
  Jump
  ใบประวัติ ธรรมก
  #รวด CH
  ทดเ
  สร้างสะพาน
  า มาประทวนา :
  EL JOIN £7
  พ่ง บ้า บอ ร่าง ส,
  เพื่อน สงครุ อ. ท่าม จ.น
  เอพบ ประเ
  นาม การบริหารส่วน กา Kai Trans
  is r
  ควา
  เ aqu
  ก GUIT
  44
  เพิ่ม ลบ
  aeed o อนุ
  ขาย / พ 49407
  d. 5645
  Larvar
  :
  IN
  รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างถนนและสะพาน คสล.
  bZ AS LP
  อ
  บ
  ( ญ า วรรณ
  ลงชื่อ
  กบห่ว
  .

3. เหล็ก
   3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก. 20
   μ
   เหล็ก ช้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ De ใช้ นคุณภาพ 30-40 ตาม มอก. 24
   3.2 ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริม ในแนวราบโดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง เหล็กเสริม หรือ 1.5 เท่าของขนาดที่ใหญ่ที่สุดของมวลรวมหยาบ แต่ทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่า 3 ชม นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
   3.3 ช่องห่างของเหล็กเสริมในแนวดิ่งซึ่งซ้อนกัน ไม่น้อยกว่า 2.5 ซม. สําหรับเหล็กเส้นเดี่ยวหรือไม่น้อยกว่า 4.0 ซม
   สําหรับเหล็กเส้นกลุ่ม
   3.4 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ ให้มีคอนกรีตหุ้มถึงผิวเหล็กเสริมที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดมีระยะ
   ความรายละเอียดดังต่อไปนี้
   -3.4.1. สําหรับเสาเข็มคอนกรีตหนา 5 มม. ….
   3.4.2 สําหรับตอม่อส่วนที่สัมผัสกับดินหนา 7.5 ซม. ส่วนอื่น 5 ชม
   3.4.3 สาน ปลานคอนกรีต ตรง หนา 2.5 ซม
   3.4.4 สําหรับพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก

ผิวล่างฟีนสะพาน หนา 2.5 ซม
ผิวบนพื้นสะพาน หนา 3.5 ซม
3.4.5 สําหรับพื้นทางเท้าและราวสะพาน หนา 2.5 ซม
3.4.8 สําหรับป้ายชื่อสะพาน หนา 2.5 ซม.
3.4.7 สําหรับ APPROACH SLAB ส่วนที่สัมผัสดินหนา 7.5 ซม. ส่วนอื่น 5 ซม.
3.4.8 สําหรับกําแพงกันดินและโครงสร้างปรับการทรุดตัว ส่วนที่สัมผัสดินหนา 7.5 ซม ส่วนอื่น 5 ซม 3.4.3 สําหรับงานคอนกรีตเสริมเหล็กอื่น ๆ ที่ไม่สัมผัสดินหรือความชื้น หนา 2.5 ซม
3.5 ลวดเหล็กอัดแรงชนิดเส้นเดี่ยว ( PC WIRE ) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ ที่ได้รับเครื่องหมาย มอก. 95-2540 3.5 ลวดเหล็กตีเกลียวชนิด 7 เส้น (PC STRAND) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับเครื่องหมาย มอก 420-2540 3.7 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 1227 ชนิดรีดร้อน
ชั้นคุณภาพ SM40 หรือ SS400 และมอก 128 ชนิดขึ้นรูปเย็น ในคุณภาพ SSC400
3.8 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณกลวง ให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.107 ชั้นคุณภาพ
HS41 หรือสูงกว่า
3.9 การต่อเหล็กเสริมให้ใช้วิธีต่อทาบ ตําแหน่งการตามเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียงกันต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน
ระยะการหายเหล็กเสริมให้ใช้ตามมาตรฐาน AC 315 M-89 ดังแสดงในตารางต่อไปนี้
.
ระยะทานสําหรับคอนกรีต ประเภท 3 ระยะทาบสําหรับคอนกรีต ประเภท
ขนาดของ เหล็กเสริม เ เสริม กับแรงง
เหล็กเสริม รับแรงอัด เหล็กบน เหล็กอื่นๆ
(ซม.) (ชม)
80
40
(ซม.)
(มม)
เหล็กเสริม เหล็กเสริม รับแรงตึง รับแรงบัด
เหล็กบน เหล็กอื่นๆ (ซม) (ชม)
RBO
30
40
40
30
40
40
R89
30
40
40
30
40
DB10
30
65
50
30
55
45
DB12
33
80
50
35
65
50
DB16
45
100
80
45
85
65
0820
55
125
100
55
1po
85
DB25
70
200
150
70
170
130
DB28.
-80
.
225
175
BO
*190

• 145
  DB32
  BO
  260
  200
  90
  215
  170
  เหล็กบนหมายถึงเหล็กเสริมที่มีคอนกรีตหล่อหุ้มอยู่ใต้เหล็กเสริมหนาไม่น้อยกว่า 30 ชม
  3.10 การงอขอปลายเหล็ก
  3.10.1 การงอขอให้ใช้วิธีตัดเป็น ดังรูป
  Tab
  4 db 6 ชม
  มอง 180 หรือครึ่งวงกลม
  ของอปลาย
  ขนาดเส้นผ่าศูนกลาง เล็กที่สุดของการตัด
  D = 8 46 สําหรับเหล็กเส้นขนาด 6 มม. ถึง 25 มม
  D - 8 46 สําหรับเหล็กเส้นขนาด 25 มม. ถึง 32 มม
  =
  I db
  ของอ 90 หรือมุมฉาก
  มนา ของ เน กเส้น
  0
  1019 180’ (ชม) GR] ซม.)
  ช่วง 90
  ชม ไม
  RB9
  5.5 11
  7.3
  12
  15
  B19
  6.0
  12
  8.0
  13
  16
  I
  0812
  7.5 13
  9.9
  16
  20
  12ds
  D816
  10.0
  16
  13.2
  : 21
  26
  0920
  12.0
  19
  16.0
  28
  32
  0825
  15.0 24
  20.0
  32
  D828 22.5 33
  28
  38
  48
  DBSA 25.5 37
  32
  43
  55
  3.10.2 การงอขอ 90 องศา ใช้ได้กับเหล็กข้ออ้อยทุกขนาด และเหล็กเส้นกลมขนาดตั้งแต่ 15 มม. ขึ้นไป 3.10.3 การงอขอเหล็กปลอก คานและเสาของสําหรับเหล็กลูกตั้งและเหล็กปลอกเดี่ยว
  ลง po
  To
  db
  TOSA 115
  H H 6 db สําหรับ R88-5816
  H - 12 db าหรับ 0820 และ DB25 ขนาด ลง D นอ 6 90
  กองอ (35
  เหล็กเส้น (ชม)
  (ซม.) | J( ซม.) | 6 ชม.) (4)
  RB6
  2.5
  4
  6
  5
  4.5
  RB9
  3.5
  6
  7
  6.5
  DB1A
  4.0
  7
  8
  7.5
  De12
  5.0
  B
  11
  10
  9.0
  DB16
  6.5 10
  15
  13
  12.0
  D820 12.0 28
  32.0 18
  17.0
  0 = 4 dp สาหรับ RG6-DB16
  DB25 15.0 32 40.0 23 21.0

4. ฐานราก
   4.1 ผู้รับจ้างอาจเลือกใช้เสาเข็มคอนกรีตรูปแบบอื่นๆแทนเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กและเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
   ดังที่แสดงในแบบชุดนี้ก็ได้ โดยจะต้องส่งแบบรายละเอียดและรายการคํานวณที่รับรองโดย
   สามัญวิศวกรโยธาที่มีใบประกอบวิชาชีพควบคุมให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนนํามาใช้
   4.2 ในกรณีที่จําเป็นจะต้องใช้ความยาวเสาเข็มมากกว่าที่ระบุไว้ตามแบบหรือใช้เสาเข็มที่ไม่เป็นไปตาม
   แบบที่กําหนดไว้ให้ผู้รับจ้างเสนอแบบพร้อมรายการคํานวณที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธา
   เสนอให้ผู้ว่าจ้าง พิจารณาอนุมัติก่อนนํามาใช้
   4.3 การกําหนดความยาวเสาเข็มโดยทั่วไปจะต้องทําการเจาะสํารวจดิน เพื่อคํานวณหาการรับน้ําหนักของเสาเข็ม
   และปลอดภัยจากการกัดเซาะของกระแสน้ํา ซึ่งระดับปลายเสาเข็มจะต้องตอกจมดินไม่น้อยกว่าดังต่อไปนี้ 4.3.1 สําหรับในดินที่แข็งหรือแน่น ทนต่อการกัดเซาะ ตอกจมดินไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร 4.3.2 สําหรับในดินอ่อน/ร่วนทราย กรวด น้ํากัดเซาะได้ง่าย ตอกจมดินไม่น้อยกว่า 6.00 เมตร และไม่น้อยกว่า 1.5 เท่า ของความลึกระดับน้ําหลาก ณ ตําแหน่งที่ตอกเสาเข็มนั้น
   4.3.3 ในกรณีเสาเข็มที่ออกโดยมีส่วนโผล่เหนือพื้นดินเป็นตอม่อ นอกจากเป็นไปตาม ข้อ 4.3.1 และ 4.3.2 แล้ว
   จะต้องมีส่วนจมดินไม่น้อยกว่า 1/4 ของความสูงพอมอ
   4.3.4 การตอกเสาเข็มทุกกรณี ต้องรับน้ําหนักได้ตามแบบกําหนด
   4.3.5 จากผลการเจาะสํารวจดิน หากไม่สามารถตอกเสาเข็มได้ตามความยาวที่กําหนด ให้ผู้ออกแบบพิจารณาออกแบบเฉพาะแห่ง โดยคํานึงถึงการรับน้ําหนักและปลอดภัยจากการกัดเซาะ
   นายประวัติ " จรร
   นายกอ การนํา หาก กาญจน
   4.6.3 กรณีหินแข็ง จะต้องสกัดหินและปรับระดับให้ได้ระนาบราบ
   ระดับใต้ท้องฐานราก ทางหรือฝังอยู่ในชั้นหิน โดยที่ระดับ หลังฐานรากจะต้องต่ํากว่าท้อง น่าถาวร
   4.6.4 ผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบแปลนและรูปตัดสะพาน แสดงระดับฐานราก
   ทุกฐาน โดยมีวิศวกรโยธาประเภทสามัญเซ็นรับรอง เพื่อให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
5. คานและพื้นสะพาน
   5.1 ผู้รับจ้างอาจเลือกใช้คานคอนกรีตอัดแรงรูปแบบอื่นๆที่หล่อสําเร็จรูป
   จากโรงงานแทนรูปแบบที่แสดงในแบบชุดนี้ก็ได้ โดยจะต้องส่งแบบ แบบรายละเอียดและรายการค่านวณที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธา ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติ ก่อนนํามาใช้ และการคํานวณออกแบบ ต้องเป็นไปตาม ข้อ 1.17
   4.4 การสกัดหัวเสาเข็มร้อยสกัดต้องเรียบและอยู่ในแนวราบตั้งฉากกับงานเสาเข็ม โดยมีเหล็กแกนโผล่ไว้เพื่อต่อกับเหล็กเสา
   ตอม่อ หรือฝังไว้ในฐานราก การต่อเหล็กเสริมให้เป็นไปตาม มท.103
   4.5 กรณีที่จําเป็นต้องก่อสร้างเป็นฐานรากแผ่ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแบบแปลนและรูปตัดสะพาน แสดงระดับท้องคลอง
   และระดับฐานรากทุกฐาน ที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธาพร้อมผลการทดสอบการรับน้ําหนักของดิน
   เพื่อให้ผู้ออกแบบเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
   4.8 ฐานรากแผ่
   4.6.1 ผู้รับจ้างจะต้องมีผลทดสอบการรับน้ําหนักของดิน หิน ใต้ฐานราก และจะต้องเจาะดิน / หิน
   อีกจากระดับใต้ฐานรากไม่น้อยกว่า 5.00 ม
   4.6.2 กรณีดินแข็ง ระดับใต้ฐานรากต้องอยู่ต่ํากว่าระดับดินท้องคลองไม่น้อยกว่า 2.50 ม
   และต้องพ้นจากการกัดเซาะของกระแสน้า
6. วัสดุอื่นๆ
   6.1 กรณีผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนแปลงขนาดของแผ่นยางรองสะพาน
   จะต้องน่ตัวอย่างและผลการคํานวณที่รับรองโดย
   สามัญวิศวกรโยธาเสนอต่อผู้ว่าจ้างเพื่อขอความเห็นชอบโดยคุณสมบัติ ของแผ่นยางรองสะพานจะต้องมีคุณสมบัติไม่ต่ํากว่า ที่ระบุไว้ในแบบและไม่ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงมูลค่างาน ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุเรียกร้องค่าเสียหายใดๆจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
   5.2 กรณีที่ผู้รับจ้างประสงค์จะใช้ผลิตภัณฑ์อื่นที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
   ให้ผู้รับจ้างเสนอข้อมูลรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่จะ ขอใช้นั้นให้ผู้ว่าจ้างเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   5.3 วัสดุอุดรอยต่อ (JOINT FILLER) เพื่อขยายตัวเป็นกระดาษชานอ้อย
   ชุบนํ้ามันดิน (CELOTEX WITH TAR) จะต้องไม่ปลิ้น และมีความยืดหยุ่น มีแอสฟัลต์เป็นส่วนประกอบวัสดุอุดรอยต่อ
   แต่ละรอยจะต้องเป็นแผ่นเดียวตลอดความยาวและความลึก หากในรอยต่อเดียวกันใช้วัสดุอุดรอยต่อมากกว่า 1 แผ่น
   ในรอยต่อเดียวกัน จะต้องเป็นปลายที่ต่อกันให้สนิทหรือห้า ให้ต่อกันแน่น โดยวิธีการอื่นใดที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 8.4 ท่อ PVC ให้เป็นไปตาม มอก. 17 ชั้นคุณภาพ 8.5 8.5.วัสดุยาแนวรอยต่อ (JOINT SEALER) ให้ใช้ยางยืดหยุ่น
   แบบเทร้อนตาม มอก. 479
   สําเนาถูกต้อง
   นายประวัติ ธรรม)
   นายปองค์การบริหารส่วนจังหวัดกร
   ên Tha
   h
   :
   VT14
   โลมา ก่อสร้างละ สม, ก
   วาง ประกา
   Mr. 11:57
   หมู่ 3 บ้านแลง บ้าง ล. ตะกร้ เย .
   . า พ จ. น
   เ - - -
   Van d
   sm Me
   เห็นde Ikin
   Vod แฟ
   ko na Ao
   on bor
   เ vats
   เนช
   บวบ คน หอ
   47
   U. 564G
   เบ
   กระ u ls

• พ ย
  !
  :

1. ทั่วไป
   รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างถนนและสะพาน คสล.
   1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้
   ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุเป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใด ในขณะก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้ โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
   1.2 วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
   1.3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน 1.4 รถชนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด 1.5 ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้างหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้ว่าจ้าง 1.6 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับปัจจุบัน 1.7 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน 1.8 สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้นที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง
   และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น จากการกีดขวาง โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
   1.6 ท่อ คสล. ให้ได้เต็มความยาวตามมาตราฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง หากไม่ระบุในแบบก่อสร้างเป็นการเฉพาะ 1.10 ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองดื่มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้สะดวก
   1.11 จํานวนห่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมเพื่อให้สามารถ
   ระบายน้ําได้ดี โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   1.12 ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับตําแหน่งให้เหมาะสมกับสภาพ
   พื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   1.13 ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 1.14 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ชัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
   1.14.1 กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง ไม่มีผลต่อปริมาณและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 1.14.2 กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือทําให้ปริมาณและราคาค่างานก่อสร้างเปลี่ยนแปลง ให้ผู้รับ
   จ้างเสนอรูปแบบแก้ไขรายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
   1.15 ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุ
   มาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของ ชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตราฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
   1.16 ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอ มีความปลอดภัยและ
   เหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
   1.17 สะพานคอนกรีตออกแบบสําหรับรับน้ําหนักยานพาหนะ HL-93 ตามมาตราฐาน AASHTO RED BRIDGE DESIGN
   SPECIFICATIONS, 4th EDITION 2007
   1.18 มิติหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบและให้ถือตัวเลขที่กํากับไว้เป็นสําคัญในการวัดระยะต่างๆ 1.19 ในกรณีที่จําเป็นและเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพลําน้ําอาจปรับตําแหน่งและมุมเอียง (SHEY ANGLE) ของแนวสะพานจาก
   แบบก่อสร้างได้ โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน
   1.20 ถ้าบริเวณก่อสร้าง มีอาคารระบายน้ําเดิมอยู่ผู้รับจ้างจะต้องทําการรื้อถอนออก มิให้เป็นอุปสรรคต่อการไหลของน้ําและการสัญจรทางน้ํา
   และขนย้ายไปทิ้งในที่ที่เหมาะสมและถ้าเป็นสะพานไม้ดื่ม ผู้รับจ้างจะต้องนําไม้ส่งกลับคืนเจ้าของเดิม
   1.21 ในกรณีที่มีความขัดแย้งใดๆ ระหว่างแบบและตัวเลขที่เขียนปรากฏในนั้น ให้ถือตัวเลขเป็นใหญ่เหนือกว่าขนาดที่วัดได้ จากแบบเว้นแต่จะเห็นชัดแจ้งว่าตัวเลขนั้นผิด ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกันในระหว่างเอกสารสัญญา ให้ถือตามเอกสาร สัญญา ที่มีความสําคัญมากกว่าเป็นหลัก โดยหากผู้ว่าจ้าง มิได้สั่งการเป็นอย่างอื่น ให้เรียงลําดับความสําคัญดังนี้
   อันดับที่ 1: สัญญาจ้าง
   อันดับที่ 2: คําแนะนําและเงื่อนไขในการประกวดราคา
   อันดับที่ 3: เงื่อนไขทั่วไปของสัญญา
   อันดับที่ 4: แบบก่อสร้าง
   1.22
   1.23
   อันดับที่ 5: คุณลักษณะเฉพาะและข้อกําหนดรายละเอียดการก่อสร้าง
   อันดับที่ 6 : บัญชีรายการก่อสร้างและใบแจ้งปริมาณงานและราคา (ประเมินราคาแล้ว)
   อันดับที่ 7: ระเบียบว่าด้วยการติดตั้งเครื่องหมายและสัญญาณ สําหรับการจัดซ่อมถนนและงานสาธารณูปโภคของหน่วยงานราชการ
   และรัฐวิสาหกิจ และแนวทางขั้นต่ําในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
   ในขั้นตอนการก่อสร้างท้องควบคุมการป้องกัน และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการก่อสร้าง ให้อยู่ในเกณฑ์กําหนดของ หน่วยงานที่รับผิดชอบ ดังกําหนดแนวทางขั้นตอนไว้ในแบบแนวทางขั้นต่ําในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
   ป้ายชื่อสะพานติดตั้งไว้ประมาณกลางสะพานโดยหลีกเลี่ยงไม่ให้ตรงตําแหน่งรอยต่อช่วงสะพาน
   1.24 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํารายงานต่างๆ ส่งให้สํานักสํารวจและออกแบบ จํานวน 2 ชุด ประกอบด้วยรายงานดังต่อไปนี้
   1.24.1 รายงานการเจาะและ/หรือทดสอบการรับน้ําหนัก ดิน (ถ้ามี)
   1.24.2 รายงานการตอกเสาเข็มจริงของตอม่อสะพานทุกดับทุกต้น
   1.24.3 รายงานการทดสอบการรับน้ําหนักเสาเข็ม (ถ้ามี)
   1.24.4 รายงานการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ(ถ้ามี) ทุกต้น
   1.24.5 รายงานการก่อสร้างแสดงระดับฐานรากแผ่ (ถ้ามี) ทุกตอม่อ
   ทางอย่างชัดเจน
   1.24.5 รายงานการก่อสร้างแสดงการวางพื้นหรือคานสะพาน บน BEARING PAD ทุกแผ่นและทุกตอม่อ พร้อมภาพถ่ายก่อนและหลัง 1.24.7 รายงานการก่อสร้าง แสดงภาพถ่ายการทํารอยต่อสะพาน (EXPANSION JOINT) ทุกแห่ง พร้อมรายละเอียดวัสดุยาแนวรอยต่อ 1.24.8 รายงานแสดงระดับท้องคลอง ณ ตําแหน่งก่อสร้างสะพานทุกๆ ระยะ 500 เมตร ก่อนดําเนินการก่อสร้างสะพาน และระดับ ท้องคลองหลังก่อสร้างพื้นสะพานแล้วเสร็จ พร้อมรูปตัดสะพานแสดงระดับฐานราก และหลังพื้นสะพานที่ตอม่อทุกตับ และค่า รายงานทุกฉบับ จะต้องเซ็นต์รับรองโดยวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง และได้เห็นชอบโดยผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างแล้ว พร้อมเขียนลงแผ่น CD หรือ DVD จัดส่งให้สํานักสํารวจและออกแบบภายในระยะเวลา 30 วัน หลังจากงานแต่ละรายการนั้นๆ แล้วเสร็จ และก่อนส่งงานงวดสุดท้าย
2. คอนกรีต
   ระดับน้ําทุกวันตั้งแต่เริ่มก่อสร้างจนถึงวันที่ก่อสร้างขึ้นสะพานแล้วเสร็จ
   2.1 คอนกรีตที่ใช้ให้เป็นไปตาม มทร. 101 ชนิด และกําลังของคอนกรีตที่ใช้ให้
   แบบเฉพาะงานจะระบุเป็นอย่างอื่น
   สะพาน
   คานคอนกวี ยัดแรง
   ง ที่
   S BAS
   L
   เอ….
   นาย ก า วรรณ
   ป. มา
   บายประม เพล ชม แจ
   ตารางต่อไปนี้ นอกจากรายการประกอบ
   แรงอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ | ปูนซีเมนต์
   ปอร์ตแลนด์
   ส่วนของโครงสร้าง
   ชนิด คอนกรีต
   อายุ 28 วัน กก/ซม. ตาม มท 101 ลูกบาส นา ทรงกระบอก
   ต่อตอนกลอง 1 ลบม (กิโลกรัม ต้องไม่น้อยกว่า ประเภท
   5×5×15 ซม
   Ø 15X30 น
   $94
   420
   350
   400
   1 หรือ 3
   เสาเข็มคอนกรีต แรง
   #4
   420
   350
   400
   1 หรือ 3
   เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก
   F3
   300
   250
   350
   1 หรือ 3
   ชม
   M3
   300
   250
   350
   1
   หินสะพาน คานขวางและราวสะพาน
   AJ
   300
   250
   350
   1
   APPROACH SLAB และถนนคอนกรีต AI อื่นๆ ไม่ได้ระบุ
   300
   250
   360
   1
   P2
   240
   200
   320
   {
   8 2 2
   2.2 ให้ลบเหลี่ยมขนาด 2 ซม ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้
   2.4
   2.3 ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีตส่วนที่มองเห็นได้ต้องบุด้วยไม้อัดเรียบหรือบุด้วยเหล็กแผ่นเรียบ สําหรับคานคอนกรีตอัดแรงหล่อสําเร็จจะต้องแต่งผิวพื้นบนของคาน และส่วนเชื่อมต่อกับคนหล่อเป็นผิวหยาบขรุขระ พวกหรือเหล็กเส้นหรืออุปกรณ์อื่นใดที่ใช้ในการยึดภายในแบบหล่อคอนกรีต จะต้องได้รับการออกแบบให้สามารถถอด หรือตัดชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ใช้ยึดแบบดังกล่าวออกจากเนื้อคอนกรีตได้เป็นระยะลึกไม่น้อยกว่า 1 ซม. จากผิวคอนกรีต โดยไม่ทําให้เกิดความเสียหายขึ้นกับเนื้อคอนกรีตในบริเวณนั้นช่องว่างหรือรูที่เกิดขึ้นจากการถอดหรือตัดอุปกรณ์ที่ใช้ยึด แบบจะต้องได้รับการอุดให้เรียบร้อยด้วยปูนทรายและแต่งตัวให้ราบเรียบสม่ําเสมอโดยมีสีกลมกลืนกับผิวคอนกรีตใน
   บริเวณเดียวกัน น
   2.5 การหล่อคอนกรีตอม่อส่วนที่มองเห็นได้ ถ้าจําเป็นต้องมีรอยต่อของคอนกรีตจะต้องบังคับ
   ให้แนวของรอยต่อเรียบและเป็นเส้นตรง
   2.6 ในกรณีที่ก่อสร้างบริเวณน้ําเค็มหรือน้ํากร่อย คอนกรีตที่ใช้ให้เป็นไปตามแบบ
   เลขที่ สห-0104/56
   มา เร้น
   CH
   สําเนาถูกต้อง สํารวจ
   FTN
   ayuda mđề
   เนๆ ประวัติ พรรคนา นายกอง การบริหารส่วนจัดกปุย
   ท
   a
   :

• สาย เพิ่มสอบ
  megai Ardi
  เ
  25 we en el ems.edubw
  เ
  นาย ม พ ฟ
  นามปท
  เ
  นอน
  HU. 5646
  เบส จ.ก 2296 รายกาiral 4 25
  ….
  ไท ทาร
  D
  18034

…
4,0′ =
b,b ค
E

L
རབ་མང་མ
150
ระยอง นายสําหรับกรอง
(ทาง)
เฟร
รหัสแข่ง - ส่ง 5
ด าแดง 4 6
ร่ม ทางบริเวณห้ามแข่ง
อบ
แข่ง
เส้นที อาจฟ กันไ
การเส้นจราจรบริเวณได้ปราบ
PIN : ระยะทางมองเห็น สด สําหรับการเบ่ง ความเร็วต่างๆ
ไท
ค ว า adi
ชลอง น า ก ก ก ง
Time…
ล
น
ล
70
па
90
88
80
240
270
150
35
HOT TR
150 1
นะ บาส น น
การตีเส้นจราจร กระ ความกว้างของช่องจราจรเพลง
15011
ในพืยง
รหัส
การสั่นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
+
B
นี่จะกว้างสะพานมากกก นน
150 14
ไฟลง
ใหล่ท
เ เป็น
ใหล่ทาง
เห็นทีน
เนีย
1179
Trabred
โทรง
เส้น บาง
A
ลองเห็นค่า สาหรับแข่ง
(ยาง
120:34.
s
แฟนค
C
แห่ง a b
D
-ปริง - ’
E
1ช.ม.

• เมนแห่ง
  3,6
  ..
  ปมา
  แบ่ง

เส้นจราจร ได้ตั้ง
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ใช้ ตั้งป้าย -
1801
ให้บ
ไททาน
0.50 350-0.10
0.50
-0.90-bed
15011
Diueart ยาง
{1503s Mi
…
1502L
ในท

• ไหลลง
  ใหม่แ
  MALATA Lakers
  PA
  รายการประกอบแบบ
  150ม MEN
  เห็นปรบาง
  ในทาง
  True T
  เส้นท
  150 บ
  ใหล่ทาง
  ท้าย nes
  m เบจ จะ ล
  ไข่ ทรง
  การเส้นจราจรทางแยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวท
  เบ่ง
  hi
  เ เ ประ
  กานีส ชน
  0,10
  L 3.00 for Bel0
  3.00
  8.00 4. 3.00.4
  m: ในป
  .tp
  retr
  010
  E
  1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็น คน ระบุเป็นอย่างอื่น

2. เห็นแบ่ง บจก ใช้สั้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 5 ซม นางสาวจาคคอนา
   ลง และประเ น ม เ อ ง า ช ก า ร ในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่เต็มให้ น ะ น า น อง
   นาท คa ก และการวันช่องของ นประกวดไ

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้น ก อ ม เห็นช่อง 9 ม
• ทางทวงใน บทชุมชน เส้นยาว 1 ม. เงินช่อง 3
  22 เส้นคับ เลว เป็นเส้นทีบเหลือง ใช้เป็นสันเบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้างแห่งในสามทาง 2 ช่องจราจร บริเวณท่อนแ
  โรยบริเวณก่องทางแตก ข้ามลปะช่องจรรยา นอนไม่น้อย ก 24 ม
  23 เส้นประตูกับเส้นกับ เป็นต้นไปเอง คู่ขนานกันไป โดยชั้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้พื้นที่บ
  24
  บทประเมิน IT ในปเวทีห้าเพิ่ม ทางหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้รถ จากท่านทรงบ้แข่งได้ ด้านให้แซง ใช้เส้นกับ ส่วนที่บวมให้แข่งในสัมประ
  เ นาแซง ปงราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในคุณปัจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กร การาจ ง 5 ม หรือ ว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ง้อ เส้นแบ่งทางราง
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาย, ปราณบ้านแสง, ระยะ 30 เมตรก่อนซึ่งเราดังกล่าว
  และภายในโค้งที่สามีว่า 0 เมตร ระยะ 20 เมตรอนถึงป้ายหยุด และบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  .
  3 เส้นหลบทาง ให้ใช้ น บ ส า ง บ น ทั้ง 2 ข้าง แนว
  4 ทานาจารี ย น ( เพจ, แอส ส คอน คนสม
  ให้เทส we en see หาไม่น้อยกว่า 3
  พาย

แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นทาง) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ 3-3-199/46 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมหาชนคมชนบท
8 เส้น
0.10
raw
..
A10
E
1 เส้นทาง
01010
ชอล
คันใน
จารกงงแกมหา
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเลขที่ 10-3-10 (J)
แผ่นที 49
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   L
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้น หรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเต็มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล

• 1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนตัวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ค่าเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
  1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
  วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
  วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
  1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการท่ามากกว่าหนึ่งชั้น
  ขึ้นไปต้องรอให้ นแรกแห่งเสียก่อน

2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงไปอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มอ 343 ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Cout หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้หุ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกก้านน
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหมา
4. วัสด

11 ข้อกําหนด
1.2 การใช้ง
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการที่ก้าหนด
การ วัสดุเทอร์โมลาสติก
ผลก415–254 ชนิดที่ 2 30 642-253กระบ
2. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะข่างาน
2.1 ความหนา เ แห่ง, ลมต
ทน
ตหงี ปาลาก
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยราก อง) ม/ตร.ม
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน
3.7 ความหนาเ อ ง ด ต
3.2
การมานั้นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectively), medix
บ
เห ยง
4. ตราสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน
การมองเห็นในเวลากลางคืน
41
4.1.1 การสะท้อนแสง (Rotroreflectivity), moo.lx : m
สีขาว สีเหลือง
5. ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบทางรีบในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectonice หรือ turninance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
พ่น ไทหรือปาดจาก
≥ 02
23.0
2400

3.0 2400
2 0.2
23.0
-21
≥ 300
3 300
2 200
≥ 200
6 2
1 ครั้ง 12
12 เดือน 1 ค ง 24
เดือน 1 ง
เทอม 1 ตั้ง
≥ 150
100
100
2100
t2 เน
24 เ อน
"

Awwwwwwwww
KEKELİ ALTINKLU
แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบละ 10-3-10 (4)
unt 52
ป้ายเรื่องนครจ
YEVELSE Y
100.00
ทํานองนกกว
KAALISKUSTADEUNGUT
P THAT
2 CHINN
59.00
100.00
H EASTFLA
30.00 (MIN)
4.00
(NEC
อาคารระบายน้ํา ทนกะกับสภาพ
ไ ก ระหว่างการก่อสร้างได้ เยย 7)
4.00
(MIN)
ปิยงชั่วคราว
30,00 (LN)
นกลางแนวสํารวจและก่อสร้าง
*UBLITN
•WN (BARRICADE)
แปลนแสดงตําแหน่งของทางเบี่ยง และตําแหน่งชิดฟังเครื่องหมายจราจร
ทอปเป
บ่ น
1.00
SALESELTANSESTRUJ
ENLEGALIMASEETLE
↳ GARLICA
ECUR
100.00
$0.00
เอาจราจร
Z POTN
100.00
ป้าย จดหมายTRAI
ปอบ N
ศูนย์กลานนาสแพร่ เร่ง
LESERLERÁ
UNSTTUCBARÉTI CADE)
จงปลง
© T หายงานเจ้าของโครงการ
ที่ นา โทร
ดวงดารา นาวา โครงการ

• ราว
  1.20
  2.40
  งานก่อสร้าง
  R-3.G
  D.
  0.15
  Po
  0.35
  0.20
  0.10
  0.20
  น
• หนัง Bid
  -T
  ข้างหน้า โปรดใช้ด้วยความระมัดระวัง
  ……
  -เส้น อม ก
  ป้ายเตีอนทางก่อสร้าง
  0.00
  1.15
  4x 4 ไ
• บว
  1.00
  0.60
  0.025
  0.60
  0.20
  Τ
  1 บท
  0.20
  T
  ป้ายเครื่องหมายจราจร
  4 1
  อบ
  หันหน้อง
  ทานเบียบ บช้าง
• หนัง
  0.10
  30.07
  0.1g
  $200
  806
  0.60
  1.00
  09'0
  20

0.80
4x 4 เราไม่
ทา ชาว
1.20
1.00
ทานเยี่ยง
42 4 เราไม่
บท
JBLMN
m
ย
0.20
0.20
ป้ายเครื่องหมายจราจร
0.40 แบบรูปด้าน
ป้ายเครื่องหมายจราจร
AI
ยล ล
-เอมร ต
สีฟัน ทอง

• คอก ก
  0.06
  0.10
  เ
  0.17
  0.5
  T I
  0.28
  h.15 -
  1.00 0.70
  ทางเบี่ยง
  0.02
  0.80
  หน้
  มท รว
  Faci
  0.40
  0.201 0.201
  phire ra
  ไม้ 2'4’
  ies
  แบบรูปด้านหน้า

4 C at 4
โครงเคร่าไม้ พาด 2’’
นาย Rinบ
เ กวนัน ชา? my p.925 1
@ ประ ต ก ช อ ง สง่าง

• Trump ง
  ชื่อ ที่อยู่ บาง พอหมายเส
  ระยะเวลาเส พละระยะเวลา ด
  วงเงินทาง
  © ชอเจ้าหน้าที่ของ การควบคุม
  อเจ้าหน้าที่ องนม หวาง กา
  กบ มานพ ก
  แบบแปลน แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
  ตารางแสดงบทป่า รายละเอียดงานก่อสร้าง
  D
  ขนาดย A
  F G ዘ anata 2.40 4.80 0.70 1.50 0.20 0.10 0.10 0.20 1.00 1.40 Bunavān|1.202.40 0.30 0.75 0.10 0.05 0.06 0.10 |1.2011, 10
  0.13
  10.00
  0.20
  0.60
  0.20
  0.50
  10.181
  1.00 0.6%
  18]
  -Boumih
• KankoleumandŠUMO
  1 1/2 3”
  1 1/2 F
  1/2% 0"
  0.75
  1 1/2"x 3
  บช
  -gowniki
• นท บว
  -เส้นบางทาสีแดง
  0.12 21 0.12
  0.0%
  0.10 0.18 0.18 0.10
  2༠༽།
  ศ เทลฟรี –
  น้ อ
  VELAYSIAN-
  20
  0.13
  0,171
  0.20
  ห้ามเข้า ทางบิด
  0.18
  1209
  กม.
  0312
  016
  0.9
  (0.17) 004 0.17
  b.116.1
  0.15 T
  สี มท
  0.26
  1.48
  0.20
  0.00
  แบบคอนเป่าลงกรุ
  ตัวหนัง อาห
  4.00
  1.50
  1.30
  1.00
  0.75
  ห้ามเข้า
  ทรงปิด
  mtra
  1 1/2 31.10
  0.10
  1 1/2 8
• บาส นก
  T
  1 1/2" 3" 0,30
  แผงกั้นทําด้วยไม้ และป้ายเครื่องหมายจราจร หมายเล) 4
  ป
  0.150.1$
  0.50
  ทบวง บา
  ➡T 1/2x 3°
  1 1/2 x 3
  0.10
  รายการประกอบแบบ
  1 ไม้ที่นามาใช้งานก่อสร้างทางเบี่ยง จะต้องเข็งแกร่งและทนทาน
  2 ป้ายเอง จรด ท้ายเต่าไลหะหรือแผ่นไม้

3. จะต้องมีเลย และ/หรือตะเกียงแซวนแผงกั้น (BARRICADE) เพื่อให้แสงสว่าง
   ในวลวดหน
4. เพื่อความเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริงผู้รับจ้างอาจต้องตั้งป้ายมองหมาย
   จราจรที่แบบวนและ แหน่งผู้ควบคุมงานหมดให้ใต้
5. ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพ
   ใช้งานได้ระวตา จนกระทั่งสมเานดาว
   สร้างแล้วเสร็จ และปิดให้ยาน ใช้สัญจรได้
6. ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้หมดสิ้นเบื่องานก่อสร้าง
   สะพานแล้วเสร็จ และปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาได้
7. ผู้รับจ้างจะต้องลงรายละเรียกอาคารระบายน้ําชั่วคราว ที่จะใช้ในทางเบี่ยงให้
   ผู้ควบคุมงานตรวจสอบเพื่ออนุมัติ ก่อนติดทั้งหอสร้างเพื่อใช้งาน
8. แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตรวันแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
9. กรณีงานก่อสร้างทุกประเภทซึ่งมีค่างานตั้งแต่ 1 ล้านบาทขึ้นไปให้ติดตั้งป้ายแสดง
   รายละเยียดงานก่อสร้าง ราค
   2.1 งานก่อส างาน นน 2 ช่องจราจรและในพื้นที่ชนบท แม่ควรมีชาด
   ไม่เลกว่า 1.80x2.40 3.
   3.2 งานก่อสร้างขนาดใหญ่ แบบ 4 ช่องจราจร ถนนคามพังเมืองรวมและ
   1.3
   สําคัญ: หรือในเขตชุมชนเมือง แผ่นควร
   เล็กกว่า 2.40x4.00 ม.
   ให้ติดตั้งแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างทางไว้ ณ.จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด
   K
   งานก่อสร้าง อย่างน้อย 2 จุด
10. ป้ายเรือมาสร้างให้ตําแหน่งก่อนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการและ
    แหน่ ที่เหมาะสมหรือตามดุลยพินิจขอ ควบคุมน
    หมายเห
    แบบป่วยควรระหว่างกาจอสร้าง ปรับปรุงจากแบบเลท .-3-301245
    ของกรมทางหลวง นนท
    ?ม > วง
    1 1/2"x 6"
    1/2 x 3"
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    uruorñ no-3-301
    แผ่นที่ 71
    ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง (ตก)
    งานก่อสร้าง
    8 -1
    ตก-2
    Aft-3
    An-4
    mn-6
    P-6
    ตก-7
    C44
    Af-e
    ??
    3
    ค -0
    ตา-11
    ตก-12
    An-13
    ตกน
    F-15
    33
    Fe
    M-77
    11
    9-18
    Part-19
    ตก-20
    ปายรายละเอียดงานก่อสร้าง
    พแ บ บ 1-3-301
    An-21
    An-22
    An-29
    AF-24
    ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตร.)
    ชื่อเครื่องหมาย
    รหัส
    รายละเอียด ป้ายเตือน
    I
    สาววราง
    PH
    เต็มขอบาย
    วโร่สะท้อนแสง
    2
    งานก่อสร้าง
    M-2
    เครื่องหมาย บ้าย
    ก ก อนแสง
    3
    คน คน
    사진
    ในดงไม่สะท้อนแสง
    เครื่องจักร าสั่งทํางาน
    ፦
    5
    ทางเยี่ยงซ้าย
    ar
    An-26
    mn-28
    ทาง ยงเก
    BAG
    7-24
    เบี่ยงเบนจร
    X-7 ฝั่ง -24
    24-28
    อน ห่าง
    Pes in A-as
    100 A
    100 - 150 1
    โดยรายละเอียดงานก่อสร้าง กาม บ ก ที่ 20-3-30
    หี สา
    ชิ้นสุดโครงการา
    พื้นทีสร้าง
    100 ม
    ทางก่อสร้างติดตั้งป้ายเดือน
    ตามสภาพ พ
    สุดเริ่มต้นโครงการฯ

• งาย ทางขวา ปริมาณจราจรมาก และความ
  หุง
  งานก่อสร้าง
  ช่างหน้า ขนาด ย ย x 10 ซม
  ป้ายเตือนงานก่อสร้าง
  ตความเร็ว
  ป้ายเตือนมีวัสดุบนไหล่ทาง
  สิ้นสุดเขตก่อสร้าง
  กษร 20 ม
  ( า ป นที ไม่มีปัญหาหรือ
  ปสรรค ดุ สรวดในการ ด วยให้ใช้ปาน จน ทางก่อสร้างตามแบบเดช 1-3-201
  ขนาดบ้าย 90 x 180 ซม ก ก : 20
  พาย 45 x 180
  ก ร 15 น
  x
  สินสุด เขตก่อสร้าง ขนาดป้าย 75 x 180 ซม
  ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
  หมายเหต
  ว กษร 15 ม
  แผ่น/นป่าย น ด ว ก ร า เ น ง คํ าง 3.0 น
  100 - 150
  น
  แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
  หมายเหตุ

1. ระยะห่างระหว่าง ย า ง ตามความเร็ว ดังนี้
   1.1 ความเร็ว 20 กม. / ใช้ระยะห่าง 10 เมต
   1.2 ความ 70 กม./ชม. ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร
2. บริเวณพื้นที่ก่อสร้างตั้งแต่ 300 (28) ขึ้นไปให้ตั้งไฟกระพริบในแนวตั้ง ทุกระยะ 100 เมตร
3. แผงกันทีตั้งบริเวณหาสบียง ให้ติดตั้งระยะห่างกันไม่เกิน 30 เมตร โดยเพิ่ม จบทางเช้า งา
   ทุกระยะ 30-60 เซน มา
4. สภาพทาง ไม่มีให้ติดตั้งหลักทาง
   4.1 บริเวณทางโค้ง และทาง วง
   42 บริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลง ความกว้างของห
   4.3 ณ ต้องการ จ ยานพาหนะ หลุดไปกลับ หรือบริเวณทางบก บน
   4.4 เนๆ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุมอุปกรณ์งานเพ
5. แบบป่วยจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจากแบบเละ d.- -30243 ของกรมทางหลวงชนบ
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
   แบบเลย กด-3-302
   แผ่นที่ 72
   แบบแสดงป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ
   งานก่อสร้าง…
   1.20 เมตร
   ผู้รับจ้าง…….
   ระยะเวลาเริ่มต้น
   Cube1 and SeparDeskbp13 Jasekeratomaku Org. 37 Laverde Pr. 19:00 PEL
   2.10 เมตร
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ อักษรสีขาว สูง 10.00 ซม.
   สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ อักษรสีขาว สูง 5.00 ซม.
   ประเภทและชนิดของสิ่งก่าสร้าง
   ปริมาณงานก่อสร้………..
   ระยะเวลาสิ้นสุด…. รวมเป็นเวลา……วัน
   วงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้……………………………………………
   วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญา……………………
   ผู้อนุมัติโครงการ….
   กรรมการตรวจรับพัสดุ 1.
   ประธานกรรมการ
   2…….
   3…..
   ผู้ควบคุมงาน
   ………กรรมการ
   …………….กรรมการ
   ………………………. โทร….. QR Code ผิวอาร์โค้ด
   กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   หมายเหตุ วัสดุที่ใช้ทําป้ายให้ใช้แผ่นเหล็กหรือไม้อัดขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 1.20 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 เมตร พื้นป้ายสีน้ําเงินตัวหนังสือและเส้นขอบป้ายสีขาว
   ๓) 5
   ลิขสิทธิของการขาย
   ตับริม
   หมวดงานตอม่อตับริม
   ลิขสิทธิ์ของกรมทางของชนบท
   4.00 MAX,
   200 MAX.
   C.JCH
   0.10
   1.30
   4.50
   C neue
   12/20
   S
   0.AC
   4.50
   14
   ตอม่อ ปริมแบบ PILE RENT รับสะพาน ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (แบบมีทางเท้ากว้าง 1.00 ม.)
   แสดงมาตร เ
   0.40
   0.70
   4.00

• ตอม่อ
  12/20
  S X
  0.40
  4.00
  1141
  1.70
  S%
  1.20
  0.40
  D.40
  4.80
  กาน วาง
  เสา มด นก ด
• • 0.40x0.40 ม จํานวน พ บ
    010
    ระดับ มเติม
    บวง
    เว มคดนกรีด
    ~¥UM RÍ 0.40x0,401)
    ทวน N บ
    ระดับ นน
    C.so
    ร
    C.20
    JIALI
    5%
    C
    lo
    0.40
    4 90
    กง
    ก
    ตอม่อตับริมแบบ PILE BENT รับสะพาน ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (แบบไม่มีทางเท้า)
    ไม่แสดงเภตราส่วน
    2.00
    $75+
    040
    0.30
    0.25
    D.20
    ตามขวาง
    เสา ม า ต
• • 0.4040 ม
    จ่านวน ผ ต้ม
    ร า พ ย
    0.40
    -เหาะการ แ แ หางก้ง -Sl,ORE ยาวะ บาระ บุกน
    2.00
    0.20
    รูปตัด – ก
    ไม่เ ง า ร วน
    กะเทิน
    ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
    รูปตัด ซ
    LA
    -ซ
    .
    ไม่สดงมาคร ว!!
    (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น)
    81
    หาย ไม่หางา 1
    0.20
    0.20
    820 L 0.20
    -เก่า รร นกย
    ช่วงล่ะ า ลาว (u)
    A
    CN หมายเหตุ
    ค
    บาด Ø 0.40 0.00 11 จ่านวน N พัน
    0.45
    155
    2.00
    3.00 ถึง 10,00
    1.8
    1.60
    0.76 0.90. 6
    11,00 1 12.00
    1.5
    1.60
    13.00 14.00 1.30 1.55
    030-
    **0.69 9.05 8

7
15.00
10.70
1.125 1.60
ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
(สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น)
ป
A.
12.20
A
81
แปลนตอม่อบรมแบบ PILE BENT รับสะพาน
ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (แบบมีทางเท้ากว้าง 1.00 และ 1.50ม.)
ไม่เสคงมา ราชาน
5.00 - 10.00 2.25
บ
0.20
0.20
เข็มคอนกรีต
20,40,046 ม. จ่านวน N คร
020
ถ
แบบ ELLE BENT รับสะพาน
ช่วง 500 ถึง 15.00 ม. (แบบมีทางเท้ากว้าง 1.50 ม.)
รายการประกอบแบบ
โน ดงมา น
tad 3

1. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน แบบเลขที่ 48-0101 และ ศพ-0102
   และกรณีพื้นที่ก่อสร้างมีการกัดกร่อนจากรีดเฟนหรือคลอไรด์ ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ 44-0104
2. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ต้น, 50 ตัน/ต้น, 70 ตัน/ต้น หรือ
   นอกจากทําหนดเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
3. H - ปรับระยะให้ไ ร บ มอบผิวสะพานตามชนิดของ และทาน
4. การถมและบดอัดดิน จะต้องทํา 2 ด้านของมอบรับริมพร้อมๆกัน
5. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับแบบเณรที่ ศพ-0403 ถึง 31-0409
6. S A ความลาดหลังพื้นสะพาน เท่ากับ 1.55 นอกจาก หนดเป้นอย่างน
   0.75
   0.30
   0.2
   0.20
   ข
   DI
   E
   ดยม
   0.40
   10.40
   01
   แปลนตอม่อตับริมแบบ PILE BENT รับสะพาน ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (แบบไม่มีทางเท้า)
   ไม่แสดงมากวาวน
   2.00
   งาน ท (K)
   B1
   A
   C
   N
   ทางเท้า ไม่มีทางเท้า
   i.co
   A70

5
12 0 1 12.00 1.80
1.60
0.70
0.90
G
13.00 14.00 1,50
1,60
0.70

7
15.00
1.30
1.$$
0.65
0.65 B
ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
(สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ตันต่อต้น)
สะพานค (ม.)
500 ง 1000 3.00
1
A
หมายหตุ
ทางเท้า ไม่มีทาง
1.60
0,70
1.50 4
11.00 12.00 2.25
1,60
13.00 IN 14.00 1.80
1.50
0.70
0.70
I
ง
$
0.90
10
15.00
1.50
1.60
0.70

7
เบาะ ตาเละคับถนน
แปรไป ยน
รูปตัด ค -
ไม่เสดง คราวน
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ตามปริมแบบ FILE BENT สะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 15.00 ม
(มุมเฉียง อ) แสดงท า ถึงส่วนและจํานวนสา ม
ล
เรียบแบบ
ผู้ออกแบบ
จํานวยการสานัก
หัวหน้าหน่ว ย ก บ 4 ด้

• ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
  Kus
  แผ่น 25
  แบบสอที่ SN-p40/61
  ช
  0.20
  ตารางแสดงระยะของส่วนโครงสร้างตอม่อกับริมแบบ PILE BENT (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ตันต่อต้น)
  ประจ า ช อ
  APP-201
  APP-202
  โครงสร้าง คอม บริแบบ PILE BENT
  ตอม่อตับริมแบบ FILE SEAT ช่วง 5.00 ม สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (เฉียง 03 ตอบในแบบ PILE BENT ช่วง 6.00 ม. สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (เส ยง 03
  ระยะบองส่วนโครงสร้าง (ม)
  L3
  A
  B1
  C
  N
  41
  久
  LA
  15
  L6
  ชื่อประเภท เหม ยม
  3.000
  1.600
  1.500 SEC.
  4
  3.000
  1.600
  1.500 SEC O
  12.200 SEC
  12.200 SEC
  APP-203
  คนครับ แบบ PLE GENT
  ABP-204
  APP-205
  APP-208
  APP-207
  APP-208
  APP-209
  APP-210
  APP-211
  APP-212
  APP-213
  ทอม หิมแบบ PILE DENT
  ตอมส เมมแบบ PILE DENT
  คอม บริมแบบ PLC BENT
  APP-214
  APP-215
  APP-216
  APP-217
  APP-218
  APP-219
  APP-220
  APP-221
  APP-227
  APP-223
  ·
  ตอม ตามแบบ PILE SENT ดอมเต้น แบบ PILE BERT ตอม่อรับริมแบบ PIE BEAT ตอม ต้า แบบ PIE BENT คอม ปแบบ PILE BENT
  อดิบริมแบบ PILE BONT
  วง 15,COM สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. ( มส ยง 0 ช่วง 5.00 41 ซึ่งไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (มุมเตียงในนาง 30 ต่อมาคับริมแบบ PILE DENT ช่วง 6.00 ม สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทาง กว้าง 1.00 ม. (มุมเฉียง ใน 30 ตอนปริมแบบ PILE BENT ช่วง 7.00 ม. สูงไม่เกิน 4.00 ม ทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (มุมเฉียงในดิน 307 ตอม่อรับในแบบ PILE BERT ช่วง 3.00 ม. สูงไม่เกิน 400 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30) ตอม บริมแบบ FILE RENT -ช่วง 3.00 % สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 ตอม ปริมแบบ PILL BENT ช่วง 10.00 % สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม (มุมเฉียง
  ช่วง 2.00 ม. สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (เชียง ) ช่วง 2.00 ม สูงไม่เกิน 4.00 ม ท ท้ากว้าง 1.00 ม. (เจียง ช่วง 9.00 น ซึ่งไม่ ใน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม (เจียง ช่วง 10.00 ม. สูงไม่ย 4.00 ม ช่วง 11.00 ม สูงไม่มี 4.0 ม
  3.000
  1,600
  1.500 SEC 0
  12-200 SEC
  3.000
  1,600
  1,500 SEC 0
  12.200 SEC O
  3.000
  1.600
  1.500 SEC
  12.200 SEC
  4,500 SEC 0
  4.500 SEC @
  4.500 SEC 8
  4.500 SEC @
  4.500 SEC @
  ง าก าง 1.00 ม (มุมเฉียง 0
  3.000
  1,600
  1.500 SEC.si
  12.200 SEC
  4.600 SEC 8
  มีทาง กว้าง 1.00 ม (มุมเฉียง ๆ ช่วง 12.00 ม ซึ่งไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม (มุมเฉียง 0) ช่วง 13.00ม สูงไม่เกิน 4,060 ม ทาง ว่าง 1.00 ม. (มุมเฉียง 0 ช่วง 14.00 น. ซึ่งไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (มุมเฉียง )
  2.250
  1.600
  5
  12.200 SEC
  4.500 SCC @
  2.250
  1.600
  5
  T2200 sec t
  4.500 SEC @
  1.800
  1,600 0.900 SEC •
  10
  6
  12.200. SEC
  4.500 SEC G
  1.800
  12
  1:600
  0.900 SEC
  6
  12.200 SEC ⚫
  1.500
  1.500**
  .12.200 SEC
  A gr
  1.600 SEC
  12.200 SEC
  1,600
  1.500 SCC a
  4
  3.000
  1,600
  1,500 SSC 0
  4
  12.200 SEC
  12.200.SEC A
  $3,000
  1.600
  1.500 SEC
  4
  12.200 SEC
  4.500 SEC @
  4.500 SEC A
  4.500 SEC
  4500 SECA
  4.500 SEC
  4,500 SECO
  3,000
  1,800
  1:500 SEC
  12,200 SEC
  4.600 Sto
  30
  3.000
  1.800
  1,500 SEC 0
  4
  12.200 SEG
  4,500 SEC A
  ตอม ปริมแบบ PLE SENT
  ตอม ปริมแบบ PILE GENT
  ตอม่อ ปริมแบบ PILE BRIT
  ตอม่อกับริมแบบ PILE BENT
  ตอม ปริมแบบ PILE GENT
  สมองปริมแบบ PICE, BENT
  ช่วง 11,00 % สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 ช่วง 12.00 % สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางท่าทาง 1.00 น. (มุม ยงไม่นาน 30 ช่วง 13.00 น. สูงไม่เกิน 400 ม. ทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (เสียงไม่เห็น ช่วง 14.00 น. จึงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (ปุ่มเสียงไม่เกิน 30) ร่วง 15.00 % สูงไม่บ้าน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.00น มูมิ ยงไม่เกิน 30 ร่วง 5.00 ม สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 15 ม. ( ธนง
  2:250
  1.600
  5
  12 200 SEC #
  ASOO SEC
  2.250
  1.600
  5
  12.200: SEC #
  4.500 SEC ⚫
  30’)
  1.800
  1.600
  0.900 SEC G
  6
  12.200· SEC
  4.500 SEC ⚫
  0.40 s60
  0.400 SEC @
  0.400 SEC
  0.400 SEC
  0.400 SEC L
  0.400 SEC
  0.400 SEC
  0.400 SECE
  0.400 SEC
  0.400 SEC☐
  0:400 SEC
  0.400 SEC
  0.00 SEC
  0.400 SECA
  0.400 SEC A
  0.400 SEC #
  0.400 SEC
  0.400 SEC
  0.400 SECO
  0.400 SEC
  3.000 SEC
  1.200 SEC #
  1.600 SEC 0
  PPS-9
  3000 SEC 0
  1,200 SEC 1
  1.800 SEC A
  PS-9
  3.000 SEC e
  1.200 SEC #
  1.600 SEC @
  PPS-9
  3.000 SEC
  3.000 SEC #
  3.000 SEC &
  2.250 SEC @
  2,250 SEC A
  1.800 SEC @
  1,800 SEC @
  1.500 SEC A.
  3,000 SEC A
  3.000 SEC
  3,000 SĘC &
  3.000 GEC1Ø
  3.000 SEC
  3.000 SEC 37250 SEC 2.850 SEC
  1.200 SEC O
  1.200 SEC
  1.200 SEC A
  J.200 SEC O
  1,600 SEC
  1.600 SEC @
  PPS-9
  1.600 SEG
  1.600 SEC

pps-
APS-10
1.200 SEC
1-2DO SEGA
3,200 SEC
1.200 SEC
1.200 SEC
1.4
1,600 SEC
T600 SECO
T.6òo SEC
PPS-10
€1,800, 500,0
PPS-11
1.800 SEC ●
PPS-11
PPS-12
*PPS-9
1:200 1:0
fu 1200 SEC 1,žng SEG V1.200 SEC
1,600 SEC @
PP5-9
1,800 SEÇ &
PPS-9
1:600 SSG 0
PPS-9
1:600 SEC
PPS-9
1,800
1.600
0.900 SEC a
6
12-200 SEC
4,500 SEC
1,500
1,600
4
7
12.200 SEC #
4.500 SEC
0.400 SEC 0.400 Ste
3.000
1,600
1.500 SEC 81
4
12.200 SEG
4.000 SEC A
APP-224
ABP-225
พอม่อ น แบบ PILE BENT ช่วง 6.00 x สูงไม่เกิน 4.00 ม ผม ปริมแบบ PILE BENT ช่วง 7.00 % ซึ่งไม่เกิน 4.00 1
ห
ท่ากว้าง tso น มุมเสยง
3.000
1.600
1:500 SEC 81
4
12.200 SEC
4,000 SEC
ทางเท้ากว้าง 13 ม. มุมเตียง D
3.000
1.600
1,500 SEC
4
12.200 SEC F
4cd SEC A
APP-226
APP-227
APP-229
APP-229
APP-230
APP-231
APP-23A
APP-233
APP-234
APP-235
APP-237
APP-238
APP-239
พอบริมแA PIE. BENT ขอมอบรมแบบ PILE ม
อบรมแบบ..
วง
APP - 255
มอบรมแบบ Pic GENT วง 8.00 น สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางห่าง 1.50 ม เ เจียง ) ตอมอบแบบ PIE BENT ช่วง 2.00 ม สูงไม่เกิน 4.00 ม. มีทางให้บาง 1.50 ม. (เตียง ) เอม ปริมแบบ PILE BENT ช่วง 10.00 ม กุ้งในบ 4,85 ม ม น ากว้าง 1.30 น. (เสียง ) มอบริมแบบ PIEE BENT ช่วง 11.00 3 สูงไม่เกิน 200 ม. นางฟ้ากว้าง 1.50 ม. (เสียง ) ต่อพ่อ ปริมบน PILE BEAT ช่วง 12.00 ฮุง สินชัย, ม มีทางเท้ากว้าง 1.30 ม. (บุนĀยง D ตอบ ! PILE:BET วง 13.00 14 สิน 400 3 มีทางเท้ากว้าง 1.50 ม. (มุมเตียง (
จอ บริมแยง PICE BENT ช่วง 14.00 น. โนน 4.00 ม - ทางท้าท้าง 1.50 ม. (มุมเฉียง ) ออมริบ PILC at ช่วง 16.00 ม. คงไม่เกิน 4.00 ม. มีทาง สร้าง 1,50 ม. (มุมเฉียง 9) อ ส บ บ บ PILE BNT ทวง ร า บ สูงไม่น 4.00 น ทางท้ากว้าง 1.50 ม. (มุมเอียงไม่เกิน 30
3,000
1.600
1,500 SEC 0
1
12.200 SEC
4.000 SECO
3.000
1.800
1,500 SSC
น
12.200 SEC
4.00 pe 1
0,000 SEG
0.400 SEC⚫ 0.400 SEC 0.400 SEC
3.000
1.800
1,500 SEC
A
12.200 SEC
COOD, SEQU
0.400 SEC
1.800 SEC
1.500 SEC A 3.000 SEC
3.000 SEC 0
3.000 SEC
3:000 SEC 8.
3:000 SEC #
3.000 SEC 6
1.200 SEC-#
1.200 SEC
1.200 SEC
1,200 SEC.I
1.200 SEC # 1,200 SEC
1.700 SEC
1,700 SEC-
1:600 SEC 8
F:600 SÉC &
1.600 SEC &
1.609 SEC &
1.600 SEC @
1.600 SEC #
1.600 SEC
PPS-A
PPS-10
PPS-10
PPS11
PAS-11
PPS-12
PPS-9
1,600 SEC M
PPS+9
1,700 SCG.
1.600 SEC @
:PP5-9
1,700 SEC 3
1.700 SEC O
1.700 SEC
1:600 SEC @
RPS-0
1,600 SEC
PPS-9
1.600 SEC
.PPS-9
2.230
1.600
5
12.200 SEC
4.040 SEC.0
0.400 SCC0
2:250 SECO
1,700 SEC
1.600 SEG
PPS-10
2.250
1.600
10
12.200 SEC
GOOD SECO
-0.400 SECa
1.800
1,600
0.900 SEC B
0
6
12.200 SER
4.000 SEC B
0.400 SEC 0
1.800
1.600
0:900 SEC
6
12.200 SEC-4
4.00 SEC 0
1,500
1.000

7
2
3.000
1.600
1.600 SEC 8
12,204 SEG.. 12.200..SCI
45 6.00 31 กุ้งใน 4.00 ม มีทางเท้ากว้าง 1.50 % (มุมเฉียงไม่เกิน 30
3.000
1.600
1.500 SEC 0.
3.1.209 Seco
ง 2200 31 สูงไม่ปาน 4.00 4.
มีทางกว้าง 1.50 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30
3.000
1.600
$1.500 SEC #i
12.200 SEC
Aipop sics
4.000 SEC B
4.000 SEC.0
4.000 SEC #
ตอบ บ แบบ s เฟ
คอม รับ แบบ PCE SENT
วง 3.00 ม. สูงไม่เกิน 4.00 ม มีทางท่ากว้าง 1.50 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 ร่วง 9.00 ม. สูงไม่เกิน 4.00 4 มีทางเท้ากว้าง 1.50 ม. (มุมเมืองไม่เกิน 30% ช่วง 10.00 3 สูงไม่บ้าน 4.00 ม. มีทางเท้ากว้าง 1.50 ม. (มุมเสียงไม่เกิน 30
3.000
1,000
1,500 SEC @
12200 SEC
3.000
1.600
1.500 SEC
3.000
1.800
1.500 SEO
12-200 SEC.
12.200 SEC
4,000 SEC @
4,000 SEC B
4.000 SEC A
0400 SEC
0.400 SECO
0.400 SECO
0.400 Stc
0.400 SEC #
0.400 SKC
0.400 SEC #
0.400 SEC 8
2.250 SEC A
1.800 SEC, & 1.Sod SEC B
1.SOO SEC A
3.000 SEC 8
3.000 SEC #
3.000 SEC
3.000 SEC
3.000 SEC, Q
3.000 SEC 4
1.700 SEC #
1.700 SEC.
1.700 SEC
1.7DO SEC:
1.700 SEC A
1700 SEC
1.700 SLC
1.700 SEC 1.700 SEC
1.700 SEC
1,000 SEC A
PPS-10
1.600 SEC @
PPS-11
1:600 SEC
PPS-11
1.600 SEC 6
PPS-12
1.600 SEC @
PPS-9
I.COO SEC C
PPS-A
1.600 SEC
PFS-A
1.600 SEC B
PPS-9
1.600 SEC @
PPS-9
1:000 SEC &
.PPS-9
ตารางค่า SEC • กรณีสะพานทํามุมเฉียง (SKEW)
อมุมเฉียงเป้น
5
10
15
20
25
30
SEC.
1,000 1.0038 1.0154
1.0353 1.0842 1.1034 1.1547
รายการประกอบแบบ

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. แบบนี้ใช้ประกอบกับแบบ ที่ พ-0401,0402 : ศพ-0409
   กะ
   กรมทางทอง ชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   หมมมาตรฐาน
   คอม บริมแบบ PILE BENT ประทานช่วง 5.03 3 ถึง 15.00 ม (มุมเตียง 3 และมุมเฉียงไม่เกิน 30 ) ตารางแสดงขนาดสัดส่วน แผ่นที่ 5/5
   42 Back
   interr
   เรียนม
   ນຍ
   ว่าหาย อนุมัติ

• ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
  ผม 35
  แผนที่ 36-0497/81
  ป่าว ตารานัก
  ព ្រ
  ST1
  BI
  • →→ B1
  171
  BA
  C ดอมด
  พ
  C:2
  ឆ
  ST2
  #2
  $TI
  B1
  04
  C2
  814
  พ
  513
  []
  STJ
  เหล็กเล่า ม
  03
  เหล็กสม
  การเสริมเหล็กตอม่อที่ปริมแบบ PILE BENT
  รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม
  ไม่เสดง คราวน
  คอม
  รายละเอียด 1 (ในกรณีแบบทรงท้า
  ร
  5.2
  SCPE ลดระดับกามระบบม
  erou 3
  ปี 47
  04]
  1.00
  -01
  82
  WI
  rarf
  GJ
  SKEW
  Ell
  14.0.
  1.40
  ป ต กษ ไม่เสดงมากร
  03
  DSL
  -34
  AT
  0.44
  -G1
  ตอมอ
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กตอม่อที่บริมแบบ PILE BENT
  รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (มุมเฉียง 0)
  ไม่สดมาตราส่วน
  ࿄ ལྦུ
  ตอม่อ
  03
  – 84
  05
  ตาม
  03

B4
05
C1
02
แบบที่ 2
-C1
แบบที่ 1
แปลนแสดงการเสริมเหล็กตอม่อตับริมแบบ PILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
ไม่เสดงมาโครก ว
ประเรก
เพ เต
B1
ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
(สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น)
ท้วงสะทาน ท
(1)
รายละเอียล ริม
B2
€3
84
AS
ST
ST2
513 | ST 515
CI
C2
PPS-Į
5.00 a 10.00

• GB25
  2 DB12
• D925 DB120.15
• RBĘ:
  1 5925
  091220.20 RE9 0 20 Neec.20 RB600.20 081200.20 80825
  PPS-2
  11.00 1ไง 12.0c
  4 0925
  2 0312
• D825’ 081200.15 RBC
  1 0825
  DB120.15] RB940.20 | R0909.15 | R8560.20 D81290.20 20825
  w2
  001200.20 R900.15 RB990.15 2051Z
  081260.20 Po9cO.IS RG960.15 20 12
  0’
  02 03
  DS
  081290.15021220.15 Re9o.13 OB1240.30
  CA1200.15 081280.15 RB900.15 | 181200.30
  04
  ——
  SPS-3
  13.00 ง 14.00 6 0925
  2 CG12
  4 DB25
  081280 1S
  PPS-4
  15.00
  G DB25
  2 DC12
  4 C825 081230.15
  4 RBS.

• ABC
  1 825 Del2c0.125 RB90.20 RPM0.25 RB600.20 081200.20 20025
  1 D825 09200.10 RB900. 20|| R8940.20 R6500.20 061200.20 €3025
  081206.20 necco. Regod.1s 20012 081240.15081200.15 0.15 081200,30
  081200.20 R8960.15 FA900.15 20812 081200.15 pE1200.15 nson. spel2er 30
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อต้น)
  ประเภท วงสะพานยาว
  DE
  02
  01
  รูปตัด -บ ไม่แดงมาน
  D1
  04 04 ]
  ]
  [] ST4
  0
  0.29
  รายละเอียด 1 ไม่แสดง ส่วน
  รูปตัด ค-ค
  แสดงมาคราวน
  D
  -03 —
  04
  ]
• เจ
  -85
  เสริมจม ม)
  .01
  92
  04
  85
  PPS-S
  PPS-6
  PPS-7
  5,00 ถึง 10.00 58252, 0812 11.00 ถึง 12.00 5, p325 :: 2 0812
  13.003 14.008082 20812
  4 U823 DB1200.15
  4 REG
  1 0823
  PPS-B
  15.00
  G Des 2 0912
  D31290.15 4 196
  4 0825 091200,151 4 88
  4 O825 081202.15 4 REG
  1 0025
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ต้นต่อต้น)
  ชื่อประเภพ ทะนา
  เน ดอม (M)
  รายละเ ย ห ส
  92
  BS
  B4
  34
  ES
  SM
  STA
  S13
  Sf4
  ST5
  CL
  W2
  01
  03
  PPS-R 5.00 10.00 6 0025
  2 DB12
  4 DG25 DB1200.15 4 ROS
  PPS-10
  11.00 is 12.00 6 0625
  2 DP12
  ง b25 081200.15 4 RSS
  PPS-11
  13.00 14.00 7 DB25
  2 0812
  4 0825 091200.15 4 RB6
  0825 81200.125 85900.20 R6900.23 RB600.20)001260.70 a 825 09:2002 RE900.15 RB000.15
  0825 581200.125 20900.20 R6940.25 RB640.2000:200.20 8 0025 DB:200.20 RB9440.15 RB920.15
  1 CG75 091200.10 R6900.20 R920.20 96600.20 081260.20 8 0825 081200.20 RAEGIS RB900.15 2 0812 081200.15 081203.15 R3900,15081240.30
  2 DB12 D61200.15 001200.75 R8900.15 081200.30
  2 DBI2 81260.15 bb1200.19 kB 0.15 DB1200.30
  RS
  รายละเกย หลักเสริม
  ST:
  ST2
  ST3
  Si4
  Cl
  -.-.
  1 0825081200.15 RB990.20| RB920.15 0.20 DB1200.20 8 DB25
  081200.15 29940.20 RB013 R600.20 DB1200.20 2 0823
  1 CB25 081200.125 R8900.20 RB960.25 RB600.20081200.20 a 0825
  | 0825 081200.10 R8960.20 RES0.20 RB800.20 081200.20 9 0925
  1
  v2

03
0+

DS
081260.20 70960.15 2990 15 2 0 2 - net 0.15 081200.15 8890.13 061260.3% 06120.20 999 ว.15 0.25 2.0p12 pe1200.15 081.200.15 18900.15 12120.3c
001200.20 RB900.15 RB90.15 2 0812 CB1200.15 081200.15 RB90015 D81200.30
DB1280.20 RO960.15 50980:15 2 0812 DR1260.16 081200.15| R6900.15 | D81200.30
รายการประกอบแบบ

1. รายการและข้าวหนดโครงสร้างให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน เลขที่ 44-0101 และ ศพ - 9102
2. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับแบบเลขที่ 8H-0401 ถึง สห-0408
3. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ต้น. 50 คัน/คน, 70 ตัน/ตัน
   นอกจากท่าหนดเบ็นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
4. 8 4 มุม SKEN ของสะพาน
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แมนมาตรฐาน
   คอม่อ บริมแบบ PILE BENT สะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 15.00 ม. (มุมเฉียง 6 และมุมเฉียงไม่เกิน 30 ) แสดงรายละเอียดการเสริมเหล็ก 3.2
   เขียนแบบ
   D4
   05
   อกแบบ
   อ่านวา ณิ
   W
   LITEE
   PPS~12
   15.00
   7 DB25
   2 DB12
   4 0925 1081209.15| 4 RGB
   1 0325 91200.075 R6900 20 8900.15 2660.20 DB120.20 8 082508120.20 RB95.15 RB900.15
   2 DB12
   081290.75 081200.15 23900.15 081290.20
   O Q
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
   nik
   มะ บออกแบบโครงสร้าง
   นพ 37
   แบบเลขที่ สห-040951
   ใน
   T:
   ขา
   SKEW
   04]
   02
   05
   Cl
   เหล็กสา ม
   ST1
   81
   B1
   82
   สะทาน
   ข4
   การเสริมเหล็กตอม่อตับริมแบบ PILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม
   c4 ]
   ไม่แสดงมาตร ส่วน··
   [] J
   ยง
   เ
   C1A
   C24
   C สะพาน
   E
   รามอ
   รายละเอียด : (โรงกรแบบมิทางห่า
   SLOPE ASS กะ งดน
   5T2
   ฟ
   $12
   51
   86 STE
   ·STI*
   82
   R1
   WL
   84
   C2.
   STJK
   83
   “ST.3*
   เหล็กลา ป
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กตอม่อที่บริมแบบ PHILE. BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (มุมเฉียง 0)
   สดงมาตราส่วน

• สะพบ
  2 สะทาน
  64
  แบบที่ 1
  แบบที่ 2
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กตอม่อกับริมแบบ PILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
  ไม่เ ลงมา รวม
  DJ
  00
  94
  DS
  1
  02’
  מכמה !
  1.00
  E
  รูปตัด – ก
  ไม่สดมาดร วน
  A
  รายการประกอบแบบ

1. รายการและข้อกําหนดโครงสร้างให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน เลขที่ 41-0101,3M-0102 และ AH-0103
2. แบบแผ่น ใช้ประกอบกับแบบ ข ส -0409
3. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ต้น 50 ตัน/ต้น, 70 ตัน/ต้น
   นอกจาก าหนดเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
4. 8 มุม SKEW ซอสะพาน
5. เหล็กเสริมที่มีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากรับแรงแผ่นดินไหว เปลี่ยนเป็น 6 0 10 (T.)
6. • เหล็กเสริม C1 จํานวนเท่ากับเหล็ก DOMEL ลงเสาเต็มสําหรับรับแรงแผ่นดินไหว
     กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจแตะออกแบบ
     แบบมาตรฐาน
     ออกับริมแบบ PILE BENT บ ะทบร่วง 5.0 ม. ถึง 15.00 1
     มุนเชียง 6 และมุมเสียงไม่เกิน 3d ) แสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กรับแรงแผ่นดินไหว
     เลยมนมบ
     02-0
     ขอแบบ
     ชวนน่าหน่วยออกแบบ อนุมัติ

• ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
  แผ่นที่ 38
  แบบที่ 48–0410/6!
  ฟู า ว ศ า ท
  Kur
  จ
  :
  ลิขสิทธิ์ของกรมางหลวงชนบท ด
  อเล็กลงองกร อดับกลาง
  หมวดงานตอม่อตับกลาง
  7.00 MAX.
  3.00 MAX.
  0.10
  กฎ
  ตอมอ
  12
  0.40
  ภาพ พ
  ก
  ตอมอบกลางแบบ PILE BENT รับสะพาน
  ช่วง 5,00 ถึง 15.00 ม.
  ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
  ไม่แสดง ชาวน
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น)
  เสา มาชรถไตนา 0.43.40 1 จํานวน N Oม
  ระดับ ธงกองลม
  E ดยมอ
  0.30
  A
  02
  0.40
  คงเร่ย
  สาเริ่มคอนกรีต

• Z.40x0.40 1 นอน NH คน
  A
  C
  Th LH
  A
  82
  AI
  แปลนตอม่อตับกลางแบบ PILE BENT รับสะพาน
  วง 5.00 ถึง 15.00 ม.
  ไม่เสดงบท ด่าน
  ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ตันต่อต้น)
  แบบ 1
  A
  82
  23
  N
  หมายพ
  แบบด เค 4
  01
  52
  83
  N
  หากคุ
  A
  1,800
  11.200
  D. 600
  0.000-
  0,300
  in
  6
  4
  3,000
  10.200
  0.600
  9.000
  1.500
  4
  :: น
  A
  (ม)
  B
  1.500
  :0.200
  D. BOO
  9.000
  7
  P
  2.250
  10.200
  C. 600
  9.000
  5
  5
  t
  1,300
  10.200
  0.550*** 9,100
  0.650
  8
  1.800
  10.200
  0.600
  9.000
  0.900
  6
  5
  1.125
  10.200 p.6OD..
  9
  1.500
  10.200
  0.600
  ง. un
  7
  ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อต้น)
  แบบ ม
  A
  B1
  12
  B3
  N
  หมายเหตุ
  2.250
  10.200
  0.600
  9.000
  5
  1.800
  10.200
  D.GMA
  9,000
  0.900
  6
  1.500
  10.200
  0.800
  0.000
  0.650
  7
  1,300
  10.200
  0.55.0
  9.100
  0.550
  9
  กานะวง
  H
  รูปตัด ก–ก
  ไม่เสดงมากว่าส่วน
  ตลอ
  0.01
  0.40
  เสาเข็ม อ กา ขนาด 0.40 0.40
  จะตีบท้องคลองม
  ตารางแสดงความสัมพันธ์ช่วงสะพานกับแบบตอม่อ
  สะพาน วง
  (21)
  5 6 7 8 9 | 10 ||12|13|14|15)
  AAAAAABBCCO
  g
  10
  11
  12
  13
  14
  15
  AAAAAABBCCD
  AAAAAA8BCCD
  AAAAAABBGCD
  AAAAAA|B||BCCD
  |A||A||A||A.| A–A–B–B–C-c__o BUDCSBABCCO
  BBBBBBBB cc
  cccc
  CCCC c|c|jc|cc|D
  DDDDDOUDDDD
  รายการประกอบแบบ

1. รายการและ อ าหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน แบบเลขที่ SH-0101 และ WH-0102
   และกรณีพื้นที่ก่อสร้างมีการกัดกร่อนจากซัลเฟตหรือคลอไรด์ ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ สท.-0104
2. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่ต่ํากว่า 50 ตัน/ต้น, 50 ตัน/ต้น, 70 ตัน/ต้น หรือ
   นอกจากกําหนดเป้นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
3. • ปรับระยะให้ได้ขอ สมอกับผิว ซานตามชนิดของพื้นสะพาน
4. แบบแผ่นที่ใช้ประกอบกับแบบเลขที่ 44-0503 ถึง สพ. - 0509
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   ตอม่อตีบกลางแบบ PILE GENT บ ะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 15.00 ม (มุมเฉียง 6 ) แสดงขนาดสัดส่วนและจํานวนเอาเข็ม
   }
   เอาแบบ
   tenteen
   ออกแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ

• ผอ. กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
  เด่น 56
  แบบR ที่ AH-0501/61
  านวยาว า
  ริง
  7.CO MAX
  3.00 MAX.
  L2-P2sect
  ᎠᎭ
  ก4
  L1-Biecee
  อ
  L2-B2 seco
  0.10
  คานขวาง
  0.30
  0.01
  KEH
  0.40
  เศษ จนก
  นาด 9, 100.40 1 จ่านวน N CH
  [sece Croc
  L4= Arace
  L4-
  Lim
  Lic
  Le
  Asan
  cact
  Ancie
  ก ก.
  ตอม่อตับกลางแบบ PILE BENT รับสะพาน
  ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม
  ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
  สดงราดราวน
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น)
  0.30
  12-D2avs
  เสาเข็มกลม ครนพ go. 00.40
  กวน ม ต้น
  สะ บท้องของเดิม
  Bisast
  แปลนตอมอบริมแบบ PILE BENT รับสะพาน ช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม
  ไม่เสดงมาท่าน
  ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ต้นต่อต้น)
  เรียมทางหลวง
  แบบ บ่อ
  גם
  82
  93
  A
  1.B00SEC ej10200sec 0.60eecp 8.000SEC 0.90SEC
  H
  1.500SEC 10.200SECO 0.600SEC 9.000SECO
  D
  1.300SEC 19.2035FCO 0.550SEC#) D.100SECA | 0.650SECO
  1.1255 C 10.200SECO 0.600SEC # 9. NONRECO
  ตารางแสดงขนาดและมิติต่างๆ
  (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD)
  ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 60 ดันต่อต้น
  B!.
  แบบหล่อ
  A
  BI
  92
  1993
  C
  หมายเหตุ
  A
  3.00052010.2005ECG O SODSEC 9.000SECO 1.SOXSECB
  4
  B
  2.250SEC 10.200SECO 0.600SEC8 9.000SEC
  5
  C
  ย
  D
  1,200SEC € 10.200SECA 0.600SECE 9.0005EC1 0.8COSEC 8|
  1.500SEC @ 10.200SECO| 0.60DSTC 0.000SECD
  G

7
แบบคอม
A
62
| 83
C
N
หมายเหตุ
A
2.750 36 10.20p,ce 0.600sec49,pooste
7
5
ย
1.8005E04 10.200SECO 0.500SEC.000SEC4 0.900SECD
G
1.SONSEC 10.2005ECA 0.800SEC 9.000SECO
7
1.300SEC @ 10.200SECO 0.550SEC 9,1005ECƏ 0.0505EC
e
L2=824430
MONO
หลีของกรม
รวาง
9.70.
0.01
0.40
เคน มาน วนาล 04/0.40 ม
วะ แก้ลงสรง ป
รูปตัด T-T
ไม่แสดงมาตราส่วน
ตารางแสดงความสัมพันธ์ช่วงสะพานกับแบบตอม่อ
สะพานช่วง
(1)
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
สะพาน ว
(ม)
5
6
7
AAAAAABBCCD. AAAAAABBCCD
AAAAAABB CCD
8
AAAAAABBCCD
9
AAAAAABBCCD
10
AAAAAABBCCD
11
B8B8BDGBCCD
12
BBBBBBBBCCD
13
ccccccccccD
14
c|cc|c|cj|c|c|jc|c|p
15
DODO DDODOLO
รายการประกอบแบบ:

1. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน แบบเลขที่ 31-0101 และ 4-0102
   และกรณี น การสร้างมีการกัดกร่อนจาก เฟเรือคลอไรด์ ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ ส-0104 2. กําลังรับน้ําท่ากบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่ต่ํากว่า 50 ตัน/ต้น, 50 ตัน/ต้น, 70 ตัน/คน นรช
   นอกจาก หนด นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
2. 1. • ปรับระยะให้ได้ชอบเสมอกับผิวสะพานตามชนิดของพื้นสะพาน
        H.
3. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับแบบเลขที่ 49.-0503 ถึง 4-0509
4. คี มุม SKEW ของสะพาน
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   ดอม ตับกลางแบบ PILE BRENT รับสะพานช่วง 5.00 1 ถึง 15.00 ม (มุมเฉียงไม่เกิน 3 ) แสดงขนาดสัดส่วนและจํานวนเสาเข็ม
   ن تهران
   เขียนแบบ
   อ ก บ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ
   ผลการออกแบบโครงสร้าง
   ทํานวยการ านักง
   Aus
   เผ่นที 37
   เบบฤษ ศพ-0602/1
   โบ

ตารางแสดงระยะของส่วนโครงสร้างตอมอดับกลางแบบ FILE SENT (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ตันต่อต้น)
ประภา ไ
โครงสร้าง กบกลางแบบ PAL T
ระเส ส่วนใครสน (1)
ตารางแสดงระยะของส่วนโครงสร้างตอม่อกับกลางแบบ PLLE BENT (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 คันต่อต้น) (ย
ระบะ อง กายโครง พม
L1
03
PEP-401
PP-408
า บ ALE KNI
ง
500 + 5.00 ม
สูง
7.00 ม. (1เนียง
แด่ เวลาแบบ PLC BEKI
x
3.00 + 4.00 ม
ลงไม่เกิน 2.00 ม. (ชุม)
PDP-405
คอม ท้าเวลา น บ PLC F8
x
5.00 5 7.00 1
งาน 7.00 บ. (มุมเชียง
..
PBP-404
อ า ก กางแบบ PIE POT
ทาง
8.00 - 8.00 1
สูงไม่ 7.00 ม. (
0)
PER-405
นิติ หาแบบ PILE RENE
ร่าง
5.00 4 9.00 น.
งาน 2.00 ม. (มุม ยง
คอ อ ก า ร บ PLC ENT
ง
500 + 10.00 21
สูง 1 7.00 4 (Gus b
Pap-407
ค บลาน PILE BERT
+
5.00 +
11.00 3
สูงไม่เกิน 7.00 ม. (มุมเสียง
PER-408
คอมา บลา แบบ PREE BERT
ง
5.00 -
12.00 2
4
2.00 31
PER-40A
A OM RST LE PLE POT
A 8.00 -
13.00 x
สูงไม่เกิน 7.00 3 (
N )
PBP-400
ออมกลาง ALE DENT
N
5.00 +
14.00 3
สูงไม่เกิน 700 บ (เนียง 5)
PePCS11
มิลาน I ALE BENT N
5.00 -
15.00 %
สูงไม่เกิน 7.00 ม. (เตียง 3
LA
เร
10.200SEC 0.50GSECO |0.000SECO || 3.000SEC 1.5DOSEC
|10.200SEC 4.000SEC# | 9.000SEG# || 3.000SECO 1.500SEC
10k200SEC®| 0.000560 | 9,000S2C 3.0006ECE) 1.500SEC
10.200SEC 0.600SEG ● | 8.000SEC 3.000SECO 1.500SEC ||
10,200SEC 0,600 STC ●| 9,000SEC® | 3.00NSECH 1.500SEC 10.200.60sec9.cssons.cosede1.so0sc 10.200SEGE 0.600SEC● | 9.000SEC 2.2505E6 |10.200SEC# 3.600SEC# | 9.000SECO 2.260SECO
10.200SEC-80,600SEC 9.000SE, DE | 1,800SEC KOKOSECO
10.200SEC 3.600SECO | 9.000SEC✶ 1.800SEC | 0.900SECO
|10.200SEG@| 1.0009204 | 8.000SEC 1.500SEC
tha เห เสริมจม
ha พม่
โครงสร้าง 6 มก ปป BE SENT
LS
เง
ประก เหรีม
aie
EPS-9
EPS-
PBP-461
PEP-482
กอ อ ก ง ป PLE AT 4
NO
BPS-
POP-163
JAS-9
PBP-154
PGP-465
BAS-S
BPS-10
PBP-456
BPS-10
OPS-11
ดย อ บ า น น ALE IN
.
BPS-11
PBP-412
TEL ALE BONTH
4.00 -
6.00 4
รุ่งใน
700 3
(0)
10.260SEC6DOSEGO 9.000SEC 3.000SEC= 1;50ŊSEO |
EPS-A DPRAY
POP
PBP-471 pae-472
PP-41)
คอม ต้นสา เบบ ALE SENT ON
SCG +
7.00 ม.
สูง
2.00 4 (in ยง 3.
PEP-414
หางเม่น PLE UN!
:
6.00 +
3.00 ม
ไม่
3.00 3 (ยง 0
GP-115
กอ อคีบกลางนา P. ONT ON
600 +
3,00 ม
บ
บ 700 (ยง 0
P-416
อ ส เวลา บน PLE BENT
ช่วง
5.00 +
10.00%
ไม่ไป 7.00 1 (มุมเสียง
PBP-417
เลางเม PLC BENT
ง
8.00 -
11.00 3
สูงไม่เกิน 7.00 3
(0)
PB8418
P น เ ว า แบบ PILE BEN!
ง
4.00 + 12.00 8
ง
2.00 3
มง 0
10. 200SECI 0.600SECH 9,000SEGÉ| 3.0ÕUSEGA - 1:600SEC
10.200SEC# 0.600SECO .COOSE.C$ 5,000500# | 1.500SEC # 50gs-9 10.200SECO 0.6005ECH 0.00052C9|5,000SEC■ 1.500SEC BPS 10.2015 3.50660.00032C 3.000 150000-0
10.200SECO 6.600SEC# 8.000 2.250SECE 10.200SECH 0.600SECH 9.000SEC¶| 2.25052
aps-
0
PBP-475
10
BPG-10
PBP-474
PBP-475
Par-475
18-477
PUP-479
ครบ PG
ตอก บ า
FBA-419
คอ ด้ ว าง บน คLE BONT
A
SCA + 13.00 %
ไม่ม่ใน 7.00 3 4
0
PH-420
กอ อ น ทางแบบ PLC at N
GO + 14.00 น
น 7.00 3 ( 0
10.200SECO 0.800SEC 9:000SECO TENDERO ASCOŠEĽİ BPS-11
10.200SEGB 0.609SEC. | 8.000SEC) | 1.800 0.900SSCH
PBP-479
มี บ า ย PLE SENT 3
PP-421
ด ร ม ก า ม PLE AT
+
6.00 - 15.00%
ซึ่งไม่เกิน 7.00 % (เชียง 0)
PAP-422
ออสตินกลาง PLE SENT
3
7.00 + 7.00 3
สูงไม่ 2.00 ม บ บ่ง
PBP-423
ม่อนลงบน PLE ANIT
A
7.0 4 8.00 น
สูงไม่เกิน 7.00 % ( ยง
B-424
พ่อ บลา บบ PLE RENT
SN
700+ 0.00 3
สูงไม่เกิน 2.00 ม เ ยง o
PP-420
ทอม พลาง ปป PLE PEN
4
2.00 + 10.00 3
สูง 7,004 (yut c
PBP-425
ราคาแบบ set x
2.00 + 11.00 -
หุง N 7.00 ม น ย
P-427
กลับกลาย บุบ FTE Ban
N
7.00 + 12.00 ม.
สูงไม่เกิน 2.00 ม. (
0)
PEP-428
ก กับทางแมน E eat
P
1.00 - 13.00 ม.
สูง
7.00 ม. (มุมเฉียง
PBP-42
นิช บ คางแบบ FILE BOAT
SA
2,00 + 14.00 ม
สูง
700 3 (บุนเชียง 6)
PBP-43
บ่อน TFUU PILE HEART
4
7.00 - 1500 4 สูงไม่ใน 7.00 10 (บุษ
0)
10,200ccoo.cosects,oooste 500SEC to.2edgame.scosas posici s.jessce noodisc 10.200SECO 0.600SEC■ B.opaši 3,000SEC® | 1,500SÈ¢¶ 10.200SE.C$9.690 6.000sec 3.000SEC 1.500SEC 10.200s 80.00psces,oooseo 3.0oossci.cesso 10.200SEC. 6.BODŽECT 9.000SEC. 2.260GEGE 10,200SECOD. BODSEC 3.000SEC 2.250SECO 19,200SECI 0:600SEC 8.000SEGI 1.600SEC | 0.400SÉCO |10.206SETO||0,000SÉCU 4.000SEC 1.8005EC0.900SECO
10,200SECA 0.009STC# | 9.000SEC# | 1:500SEC ●
BPS-11
PPS-17
aps-g
SPS-A
PEP-480
PRP 481
PBP-482
ÙA PIE BEAT ON สมการ LE POT SN นพนม PLE SET ทวง กอ บ างแบบ ALE BOY ช่วง กรอบกลาง PLE BEAT N
พ อ บ า เ บ ALE BENT
PALKKUNAMONU PUE BENT BU
A
7.00 ม (มุม
3.2.00 น (0)
15.00 16.00 13 ทุ่งไป ม 3.00 1 (เชียง
4 5.00 4 5.00 บ. กุ้งไม่ทน 7.00 4 ( 28 ยง กิน 30
5.00 + 6.00 ม ย 2.00 ม เ คน
500 + 7.00 3 สูงไม่เป็น 7.00 ม เ ม ย น
กอม กลางแบบ PILE RENT IN SOO + 2.00 3 สูงไม่มั่น 7.00 1 4 เฉียงไม่กบ 3) คอม กลาง น น Ai วง 5.00 + 3.00 ม สูงไม่เกิน 7.06 1 (มุม ชาโม่ใน 0 กบ 1 INT ง 5,000 + 10,00น ลุงไม่ทน 2.00 3 (เฉียงใน 30
PILE DENT ช่วง 500 - 1,003 คงไม่สน 7,00 % (เลียงไม่น เปน PLE BEAT ช่วง 6.00 - 12.00 น บ 2.00 3 มุมเฉียง กิน 30 : OO PILE BENT ง 5.00 - 15.00 น 7.00 3 ( ยาไม่เกิน 30) แบบ PLC BENT IN 500 + 14001 สูงไปกับ 7.00-4 มม สงไม่ทน .3 คน BEN 4 COD + 15.00ม สูงไม่ 1 2.00 ม ม ท น 3 น PLE BOAT ON 0.00 + 6.00 3 สูงไม่เกิน 7.00 ม ( 1 )
600 + 2.00 ม คงไม่เกิน 7.00 น (มุม งาน ท
F
น่ง บลา บ PILE RENT # 6.00 + 800 ม ง น 2.00 ม มุน ลงไม่ทน 1 ครอบดาบปPLE SET ช่วง 6.00 + 0.00 ม. สูงไม่เกิน 2.00 4 มุม ยงไม่ปาน ร อบกลางใน PLE BEAT ร่วง 6, + 10.00 สูงไม่เกิน 7.00 น. มุม ยงไม่นาน
..
19.00- 19.00 1 4 2.06 3 13.00 14.00 1 กุ้ง
บน 2.00 3 (KIA O 1500+ 45.00 44 14.0 14.00 1 4 14.00- 15.00 น. สูง
พ
ใน 7.00 14
(0)
10.200 SEC 0.80ÓSEL® 9.000SECH | 1.8006EC (
10.2005EC 6.000SEC® | 6.000SEC 1.800SECİ
10,300-550 0.600SEC® 9.GJOSTCO 1,500 SEC B
10.2005 0.600SEC 9.000SECE 1.800SEC | | 0.900SECO
|10,200SEC#) 0.600SECI | 9.000SEC@ 1.500SEC O 10.200SECË 0. COSEC # 9.000SEC 1.500SEC 10.200SECD.500SEC # 4.050SEC) | 3.000SEC=1.500SEC |10, 200SEC® | 0.660SEC 9.060SECB 3.000 560SEC nekessceo.soosecs.co0sccd soonsrch.ser 16.200SEC® 0.000SEC♦ | 9,000SECI | 3.000ŠEC 1,500JEC€ 10.200SECOBOOSEO 9.000€ 3.000SEC @ 3:4:500SEC |10.200SECH 0,600SEC■ 9,900SİÇO 2000SEC 1.500SEC |10.200SECD 0.600SEC® vocólędu 2.2500F/C# 10200SEC (0.00VSEC » | 6.000SEČO 2.250SECO
0.900SECO
c.poo Sce
EPS-11
EPS-11
DPS-12
BPS-11
BPS.-12
OPS-12
BPS-9
OPS-8
BPS-9
APS-9
SS-g
BPS-9
BP5-10
BPS-10
10.200SEC■ 0.80EGGE & POOSECH 1.600SEC @ WOOSECO
RPS-11
10.2 secojo.spectposec.exist opposeco
OPS-11
10.2005££ 0.000ŠECI | 8.000SECH | |·1500SEG6 10.2005.candogeces.cscc3600

BPS-12
1.50
DPS-9
ZDOSEČILO.OOSECO | 4.060SECO | 3.600SEC€ -1,60SEC 1102cps ch.000sec 9,000scasooses.costc 1 : poscs 0.0009 posts 5.000sec 150caps 10,200SEC€0.600SEBI 9.000SEC (3.900SECR) 1.500SECU
Brs..9
EPS-9
BPS.-9
DA
mit
PBA-485
PC-484.
10. 200SECD.500SEC$ 2.000SEÓN 2.2505FOR PILE SÙNT ทาง 6.00 - 11.00 3 สูงไม่เกิน 7.00 3 (มุม ไมy sy ชอบการแบบ LR BEIT ง 5.00 - 12.00 34 สูงไม่เกิน 7.00 บ ( ม ย น ว
.
DPS-10
10.299SEC■ 0,6DOSEÇO | 9.000SECO | 3.290SECE
T
BPS-10
B-Sit
PB-485
ด ต ก น น PILE BENT ช่วง 6.00 + 1500 ซึ่งไม่เกิน 2.00 4 ( ม
น 300
BP6-10
PGP-45%
ปลา บบ PLE SENT
x 4,00 + 14.00 34 ส่งไม่น-7,pp 4
BPS-10
BPS11
PBP-487
กรการ ชม PKE SENT
ช่วง
4.00 + 1500 บ สูงไม่ 2.00 ม เ ม
น 3
PBP-488
คอม ลับกลาง ปป PILZ BONT
x
3.00 + 2.00 3 สูงไม่น 7.
งาน 30
|10.200 SEC®| 0.600SEC® | 9.000SEC✶ |1.800SEC | cosec
10:200520 0,600SECO 9.000SECE 1.800SEC @ 4.9000ECB
10.2005 0.4005ECO 9,000SEC# -1.500SEC
10.2085EC
0PS-11
BPS-11
Ons-12
EXPS-11
PBR-489
ADÚSÁLMAKIVU PILE BENT
7.00 + 8.00 34 qtia157.00 ugdijatoslúftu 90)
BP-3-12
PRARO
อ า กลางเมษ PLE SENT
4
PBP-431
กอป โบทายBT PILE SEAT
A
8.00 + 6.00 ม สูงไป 7.00 (เง
PBP-432
คับ! PLE BEAT
N
400 + 0.00 3 สูงไม่เกิน 2.00 4
(0)
PER-433
ก ก า แพท PILE BENT
A SDS+
PSP-434
แม่ มาดามบน PILE SENT
วง
8,00 -
10.00 น. สูงเกิน 7.00 ม. (เกม s of 11,00 ม. สูงเม่น 1.00 ม.
(5)
PEP-434
PBP-436
PBP-437
POP-438
PBP-433
PIP-440
PWP-44
PBP-442
ד זיי.
PBP-445
PSP-446
ตอบ ลา แบบ
cli
PBP050
PBP-451
Pep-452
PBP-453
P82-447
ค อาห านใบบ
ABP-448
อ ส บ า เ บ คน แล
N
กรอบลาน เค็น BNT
1000 1400.2 ไน 7.00 น (
ดับกราณ ป้อ T 4
10.00+ 14.00 ม. สูงไม่เกิน 2.00 3 (
Pr-497
ส
PET-444
POR-454
2.00 1 สูง 7.00 1 1 4 97%
สูงไม่ใน 2.00 ม ง 07
สูง 7.00 น.
ทพ คันกลางเปน PLE THAT A 85 + กรรมการ บม PILE BOT x 8.00 - 13.00 -14 คอ อ บ ท ง เ น PLE ENT ทาง 8.00 - 14.00 ทอม บ า บ PILE Best by :800 + 15 คน สูงไปกับ Sobau Hall o ABÚeď UNAYACUU PILE BENTÝN 9.00 4 2.00 1 4hẬN 700 MENNÉIN OJ กอง ตาเบบ PILE DENT x 900 + 10002 กุ้งไม่ทน 1,00 น ( บ่ง paindurmaluu PILE BENT SH 19.00 + 11.00 11. Jalliju zão se (putea aj, Pp : ลา ปป PILE DENT ช่วง 2004 2001 ลบ 1 7.00 น (HH B 01 ชนิน งานเบบ PILE DENT IN SHO ปป น 700 ม. ( N )
มอบลงเปน PILE Car o o Kio งาน 2.06 2 (มุมเสียง
แบบ 5 NT H og - 15.00 น 7.00 น ( N ) จนตาแบบ PKG. beHT 33, 300b, tp2011 งบ 2.00 ม. (มอง
1
10.004 12.00 11 galihu 7,00 m (438mA OF 10.00, 13.00 ม สูง 1.00 ม. (4มเสียง
ก ก า บ PRE ET MAR 11,00+ 11.00 1 1 7.00 3 (เรีย 07 กอง บ า เ น E E7 x 11.00 12.00 1 ใน 100 % ( ครบก า ก NT : 11.00 13.00 1 สูง บ้าน 7.00 น. (เรียง -458-ne น สายบน PLE SENT > 11.00+ 14.00 21 : บ 7.00 (เรียง D P0-45637
รับบท วงเปL PILE DENT SH 14.00 15.00 3 สูง 7.00 24 (ม. 4) ŠERENAŠLATORUL PILE BENT H 12.00
-458
POP-459
PEP-460

• บางเบน คLE 21 x 1200
  คอม คีมสาวเp BENY N 1200+
  หางเLE BONT วง 12.00

10. 20.0 0.000sace.oopsc3.Dooseos osc y2bessce. posce 2000sec cooc.overc 10.2GOSEÇ# 0.800SEC®. 9.000SEC® 3.000SEC# 1.500SEC ● 10,200SEC 0.0005ECO | 9.000SECO 2.280SECO 10.200SEC 0.600SEC® | 1.000SECO 2:250SECO 10.200SEC4 0.0095ECO, 8.CD0SECO | 1.8POSEC || 0.990ȘEC # 10.20000.60086 9.000sce1.ebsccpo.socc 10. 2009€€€ 8.400SEC 9.000SERO 1.500SEC◄|
    10.200SE24 DEDOSECH | 9,000SECO | 3,000SEC @ | .1.500SEC 10.2008 0.600$ĖC# | 9.000SEČO | 3.000SECO 1800SEC
    10.2005£64 0.600ŠEC | 9.000SECO 2.250set
    10.200SEC 600SEC 9.000SECO 2.250SECO
    BPS-0
    P6P-491
    มัน กลางเบน FILE SEAT
    N
    7.00 - 10.00
    7.00 - 9.00 21 สูงไข่กิน น-ยม ยะ ทม 0.
    น 2.00 5
    พ.
    PBP-422
    PILE AT
    M
    200 + 1.00
    ไม่สน 7,00 4 มุม ไม่เกิน 30
    PBP-493
    ส อ บ
    เบบ PRE BAT H
    1.00 + 120 4
    BPS-10
    EFS-10
    PBP-484
    POP-475
    9P5-11
    FBP 405
    · ASUSKUPKYRUL PILE BENT
    BPS-11
    POP-437
    BPS-12
    PBP-498
    ดวงแบบ PLC exaง
    OPS-9
    UPS-9
    PEP-459
    PBP-500
    คส คีบลงแบบ Rear d กลอบลงแบบ PLC.Apite
    BPS-10
    มอม TT PIE SET FN พ่อ บก แบบ P EAT TH
    กพ 7.00 น เ ม ย น
    2.00 ม. (มุม ไม่เกิน 30 Joo + ser ไม่เกิน 2.00 4 (มุม ย ม น ) 10:05 2 gabiku 7.00-21 (438T0slahu 30)
    PISNÍKALIMANIKUL PILE DENT 8.00 4,28.09 12 galihu 7:00 u (qutuslisītie 30°) 3.00 + 0.00 3 สูบ 7.00 0 4 1 ว
    6.00 + 10.00 ม. สูงไม่ทน 2.00 3 ( พ 8.00 + 21.00 น. ไม่เทพ 700 น GOT ง 4.00 - 12.00 3 สูงไม่เกิน 2.00 1 4
    COSCC 9.000SEC 3.000SEC 1.500SEC # |
    10.2005E080FSEER | 1.000SEL 3,000SEC 1.500SEC |10.200SECA) 0.8OOSEGO | 9,000SEGI | 3,000ȘECO 1.500SEC 10.200 SEC 0.600SEC.DOOSEC 3.000SEC 1500SEC
    |16.260 SEC#] 0.800SEC) | 9.OCOSECH 2.250SEĆI
    10.21058:40.000SEC® 9.POOSECE | 2.250SECO
    DPS-9
    EPS-3
    UPS-2
    EPS-9
    BP5–10
    DPS-10
    CO 13.00-4 สูง
    น 30 เรียน
    ยงไม่มาน 30
    Hd.zidszolo.ccsec9.cosc41.eoScC
    90.2005£60@ 0,600SEC® | 9.900SEC 1.800SEC
    10.200SEC 0.600SEC @ 5,000SEC 1.600SEC # 16.2003ce posters.casec.soonseen.ses504 10.200SECG.GOOSEC 9.000SEC® 3.0009CCO 1.500SEC 10.20s5cc.copsces.otoscoopssce1.300SEC
    D.BXOSEC
    0.900SECO
    BPS-11
    BG-II
    Ers-12
    OPS-9
    BFS-9
    S-0
    ..
    |10.200583# CL600SÉDÉ | 9.000SECO | -2.280SECO (10.2005ED CL6ODŠECI 3.GOOSEČO 1.2.250SECO
    BPS-10

BPS-10
aPg-10
10.200SEC 600SEC. 9.000SEGE 1,BOOSEC ® | .N.GOOSEC®
10.200SEC 0.65VASECO RODOSĘCE : 1, RODSEC #| 0.900SEC®
10.400SEC 0.600SEC 19.000SECU | 1.500SEC ||| |10.200SEDA 6.60SEGË 9.000SEC 3.000SEC 1.500SEC 16.20ostto.sdsssss.oodsrc 2,250S
EPS-11
BPS-11
c
ตารางคาร กรณีสะพานทํามุมเฉียง (SKEN)
BPS-12.
BPS~Y
เคียง รอง
BP9-10
1.0038.
10
1.0154
15
20 25
1,0353 1.0642 1.1034 1,1547
30

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 2. แบบ
   รายการประกอบแบบ
   ประกอบกับแบรี่ 88-0303, 0502 และ A-0509
   N )
   12.00 28 galiñu 7.00 12 (VIRTUS D) 13.00 1 1 7.00 ม ม ย 14.00 31 Aly 2.0G 4 (มุมเพียง 0 15.00 3 ง 2.00 x 14
   16.200SEC3 0.600SEC.
   (10.200SEC# 0.500SEC#. 9.000SEG# | 2,250SECA| (10-2005£C# 6.BOOSĖCĖ KODISECÈ | 1. MOSEC @ | 0.200SEC#) 10.2005E66.600SEGI 2.000SEC® 1.800SEC 0.900ZCE| 10,200SEC#†0.6005EC9000SECO 1.500SEC Hp.zeescefo.6tessc.pooSC 2,2505ECE 10.200SEC@0,600SEC#) | 9,000SECH | 2.260SECA 10.20sco .000s.p.coosec.etosc.o.etsgc
   |10.2005EC 0.000SECI | 9.000SECO | 1,800SEC
   10.290SEC.8 0.000SEC 9.000SECO 1.500SEC
   9.030SECO | 2.2605£0€
   BPS-10
   DS-11
   BPS-11
   SPS-12
   10 BR5-10
   s
   0.9095EC
   BPS-11
   5-17
   RPS-10
   10.200SEC 0.5 DOSEC 9,000SEC | 1,800SEC | 0.0ONSEÇE 10.200SEC# 0.600SECI 0.000SECO 1.8005E¤ | 0.900SEÇA |10,200SEC# 0.060SF.CO | 9.000SECO | 1.600SEC |
   BPS-11
   BPS-11
   BPS-12
   42
   กรมทางหลวง นนท า ารวจและออกแบ
   เบบการงาน
   อา ปกบT PILE RENT F S วง 6.00 ม. ถึง 16.00 (มุมเฉียง 6 และเสียงไม่เกิน 30 ) ตรางเสดงระยะของส่วนโครงสร้าง แผ่นที่ 5/6
   เขียน ปม
   ชมบร หัวมาตายออกแบบ อนุมัติ
   ผู้อ่านวmm ถ
   He มาแบบโครงสร้าง
   gth 67
   RUDAvH ant-cso7/
   04
   81
   82
   -ST3
   E nov
   CZ
   58
   BJ
   STE

• ม
  Lon
  การเสริมเหล็กตอม่อ ลางแบบ PILE BENT รับสะพานช่วง 5.00 ถึง 15.00 ม.
  ไร่สรงมา ทาน
  -B4
  85-
  -B1
  513-
  เบ
  •STI
  -B2
  81
  ก
  รูปตัด ก-ก
  ไม่เสดงมาสร
  ส่วน
  งหล
  A
  STZ
  ยุท
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (AllowABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 คันต่อต้น
  กล่า
  ST3
  รายละเอียด
  น
  ประเภท
  เหล็ก บอด
  41
  BJ
  더
  ST
  Siz
  STJ
  ต
  ca
  BPS-1
  A
  3 0825
  Z MB 2

• DB25
  2 0026 -2081200.20 DỄ1200.20|| 88900,20081200.20
  10825081200.20-
  BPS-2
  4 0625
  2 0812
• DB25
  BPS
  C
  5 D825
  2 DB12
  4 DB25
  BS-1
  0
  5 DB25
  2 082
  4 D825
  2 pek52091255.20 DB1200.15 R6920 120015 6 0825
  258252083200.20|021207;$25) 88900,20 DB:206.26 a 0820
  2825 (2091200.20 DE1200.10 | 811900.2008200.20
  € DU26
  ben 200.20
  DB1200 20
  DATAZE:
  การเสริมเหล็กเป
  ไม่ด่าน
  B4
  Bi
  STL
  [
  ร
  BA
  31
  การเสริมเหล็ก หัก
  งาน
  STR-
  ทางหลวงช
  การเสริมเหล็กแบบ *
  โปเช มาทร ส่วน
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อต้น
  ประเภ เหล็กเสริมคอม
  ราย น ท ท ก
  84
  05
  ST
  STA
  ST3
  CA
  2 be25 2001200.20 81200.15 88000,20 091290.15
  8 0925 Deized.20
  ฟรฟนแบบ
  -BPS-5
  BPS-6
  A
  B
  DB25
  es
  2 DBT2
• DF26
  2 0312
  1 DB25
  2 0825 2091200.20 081260.12 799 0.20 0 700,25
  BFS-7
  DB25
  20012
  4 bB25
  2 0925 2081200.20 091203.125|| #6900.20 08:200.45
  BPS-D
  B 0826
  2 0812
  4 DB25
  peespa122.20
  6 D825 DA1200.20
  2 0826 2001200-2000120010089900.20 091200.20 9 0625 .091200.20
  รายละเ
  ป
  A
  AS
  STI
  STA
  ตารางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม (สําหรับการรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัย (ALLOWABLE LOAD) ของเสาเข็มไม่น้อยกว่า 70 ตันต่อต้น
  eps-10
  Sha
  2 p325 1281260.20 bat200.125 R2000-2001200.25
  2 DG25 2001200.20081200.125 RB000.20 81200.25
  2 D825 261200.20pat200.100 RB 900.20 Der 2003,20
  €1
  0 A25 ce1250.20 Der2.2
  A tas
  8 0825 001209,20
  3 825
  081263,20
  ประ น่า มอ
  RFAIMUU
  BI
  92
  ย
  A
  5 0824
  2 0812
  4 DB25
  € 0925
  2 0812
  4 DB25
  BPS-11
  4 0825
  2 D812
• 0925
  2 0925 2081200.20 081260.100 R8900.20 081200.20
  GPS-12
  7 0825
  2 0812
  4 DG25
  ส
  รายการประกอบแบบ

1. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน แบบเลขที่ 41-0101 และ H-0102 2. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกันแบบเลขที่ 31-0501 ถึง 68-0508
2. งบน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่น้อยกว่า 50 คัน/ต้น, 20 คน, 70 ตัน/ต้น
   นอกจากก้านเป้นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
3. 0 ÁÐŊU SKEW SOMENIU
   หมายเหตุ
4. ระยะ (1) ความสูงน้อยกว่า 0.075 1 เสริมเหล็กแบบ “i
5. ระยะ (4) มีความสูงตั้งแต่ 0.075 ถึง 0.10 12 เสริมเหล็กแบบ “
6. ระยะ (4) มีความสูงมากกว่า 0.10 1. เสริมนกแบบ “ค
   กรมทางหลวงชนบท การออกแบบ
   า
   แลมาตรฐาน
   ตา ส น า พบ PILE BENT ประการ วง 5.00 ม ถึง 15.00 น (มุมเฉียง 4 และมุมเฉียงไม่นาน 30 ) แสดงรายละเอียดการแล้ว
   eart
   1.2 dor
   แผ่นที่ 84

เปนยน
ออกแบบ วหน้าหน่วยอาบน
ม กลุ่มสอนบนโครงสร้
แบบที่ สพ-91
Av
ผู้อํานวยการสํานักง
Kurs
บ
-B1
B4
-BI
-B5
ก
-82
-ST3
-ST1
อ ลิขสิทธิ์ของกรมทาง
C1

• C2*
  -8.3
  -ST2*
  เหล็กเสาเข็ม
  การเสริมเหล็กตอมอดับกลาง แบบ PILE BENT รับสะพาน ช่วง 6.00 ม. ถึง 15.00 -
  แสงมาตราส่วน
  1.00
  สิทธิของกร
  -B4
  85- ST3-
  -B1
  -STI*
  01
  W
  0.40
  รูปตัด ก-ก
  ไม่สดสม t : น
  B3
  -C1
  -82
  หลวงชนบท
  !!
  ST2
  เหล็กเสาเข็ม
  รายการประกอบแบบ

1. รายการและข้อกําหนดโครงสร้างให้ให้ตามแบบมาตรฐาน เลขที่ 31-0101, 14-D102 และ A-0103
2. แบบแผนใช้ประกอบกับแบบเลข 43-0809
   4
3. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ต้น, 50 ตัน/ต้น 70 ตัน/ต้น
   นอกจาก าหนด นอย่าง น โ แบบก่อสร้าง
4. มุม SEM พงสะพาน
5. เหล็กเสริมมิกเปลี่ยนแปลง เนื่องจากรับแรงแผ่นดินไหว เปลี่ยนเป็น 2 0.10 (TYP.)
6. เหล็กเสริม C 4นวนเท่ากับเฟล็ก post. Tex เป็นส่าหรับรับแรงแผ่นดินไหว
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวมและออกแบบ
   แบบมาตรา
   คอพ่อ กางแบบ PILE RENT ASIA 3.00 ม. ถึง 15.00 ม มุมเตียง / เด ม เ ย น 03 แคลงรายละเอียดการเสริมเหล็กรับแรงแผ่นดินไห
   4.2
   wruth 55
   เหียนแบบ
   ขนมบ
   หัวหน้าหน่งดาบบ
   Her มอ6แบบโครงสร้
   ลบหนี พ-0519/61
   Tur
   ผู้อํานวยการสําน
   ผู้ด้านวงการล่านักฯ
   ด
   อ ล้อสีสีของกระจาย
   สะพาน
   หมวดงานพื้นสะพาน
   ล ซึ่งสิทธิ์ของกรมทางหลวงชนบท
   ย.40
   P.14
   1.00
   1.0%
   0.10
   1.1$
   1.50
   1.CA
   0.50
   ขระเทยนานหล่อสาเร็จ
   1.3%
   ; สะทาน
   1180
   s.to
   ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12,00ม.
   กามรูป PLANK GIRDER
   สะหาน ง
   1.00
   0.40
   _L(LIMT) 1.” (ESR7)
   h
   มาคม ต่างๆ SUNTUŞU PLANK ORDER
   hi
   hz
   163
   5
   498
   0.10
   0.07
   0.04
   0.05
   ni
   น
   598 0.19
   o
   0.04
   0,05
   7
   6 98
   D.22
   0,115
   0,045
   0.06
   ติ
   7.98
   0.25
   0135
   0.055
   0.46
   9
   A9
   0.31
   0.175
   0.055
   0.08
   10
   0.35
   0.215
   0.055
   0.03
   11
   10.98
   0.42
   0.235
   0.035
   .h
   พง และราวสะท
   12
   11,98
   0.15
   0.315
   0.055
   0.08
   10 0.1
   0.10
   0.035
   คอปกทับ น่านน ไม่น้อยกว่า 10 ม
   1.04
   5
   อ้ายคอนกรีตที่มีคุณสมบัติเดียวกันกับพื้นสะพาน –
   ซองจง ดวง
   รูปตัดตามขวาง (ความกว้างผิวจราจร 9.00 ม. จํานวนช่องจราจรเท่ากับ
   มีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. ความกว้างรวมจากชอบสะพานเท่ากับ 11.50 ม.)
   ท่อระบายนํ้าหุ่นล้อสาเร็จ
   นาย น ร้ด จนสมบัติเดียวกันบนสะพาน
   ระบายนํ้า นห กล่า
   1.5%
   ไม่เเงมาตราส่วน
   C สะทาน
   11.ลง

   0.00
   1.50
   คอนกรีต เหง้าหมา ไม่บ่อยกว่า 10 ซม
   1.0%
   1.8
   รูปตัดตามขวาง (ความกว้างผิวจราจร 8.00 ม. จํานวนช่องจราจรเท่ากับ 2 ช่องจราจร มีทางเท้ากว้าง 1.50 ม. ความกว้างรวมจากชอบสะพานเท่ากับ 11.80 ม.)
   1.5%
   ไม่แสดง รางน
   E RET
   10 20
   1000
   ง.00
   คอนกรีต บท จนว ไม่น้อยกว่า
   10 ขม
   1.5%
   ด้วยคอนกรีตที่มีคุณ มายากันกับ น ะทาน
   รูปตัดตามขวาง (ความกว้างผิวจราจร 9.00 ม. จํานวนช่องจราจรเท่ากับ 2 ช่องจราจร ไม่มีทางเท้า ความกว้างรวมจากขอบสะพานเท่ากับ 10.00 ม.)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   ++
   0.40
   .15
   0.10
   ทางเท้าและราวระห
   14
   12
   0.035
   0.02
   0.055
   0.02
   0.035
   0.99
   แสดงสัดส่วนคานตัวริม ไม่เสดงมาคราวน
   0.02
   0.055
   0.99
   0.02
   0.055
   แสดงสัดส่วนคานตัวใน
   ไม่แสดง อ่าน
   รายการประกอบแบบ

7. มิดไนเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8. คอนกรีต าหรับคอนกรีตอัดแรงใช้ประเภท
9. คอนกรีต
   รับพื้นสะพานใช้ประเภท ค
10. ในการติดตั้งคานคอนกรีตดแรงให้ทําการยก ณ จุดยกที่ปลายทั้ง 2 ข้างของงานเท่านั้น
11. แปะแผ่น ใช้ประกอบแบบเกรที่ พ-0606 ถึง SH-0608
    0.035
    กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
    แบบมาตรฐาน
    คานสะพาน PLANK CIDER ช่วง 5.00 ถึง 12.00 น. มุมเฉียงไม่เกิน 30 )
    4.2 NE
    ele Date
    แผ่น 38
    แสดงขนาด ด วน
    เขียนแบบ
    กปป หัวหน้าหน่ายออกแบบ อนุมัติ
    ผล กลุ่มออท เบบใคงสง
    KULKADA AM-0605/61
    Xarx
    ผู้อํานวยการสํานักง
    อ่านวงการล่านัก
    อ บ
    0.055
    0.055
    0.10
    6.50,
    E สะพาบ
    100
    อ.ส
    n กร
    -0312 0 0.40 0816 8 0.20
    009 0 0.25
    1.5%
    อ้าว ตอนทดที คุณสมบัติเดียวกันกับ ละหาน
    เคระบายนานแห่งสําเร็จ
    คอนกรีตทับหน้าหนา
    ไม่ ง ก 10 ชน
    กรับโรงง้อนตัวบน-ล่าง
    รูปตัดตามขวางแสดงการเสริมเหล็ก (ความกว้างผิวจราจร 9.00 ม. จํานวนช่องจราจรเท่ากับ 2 ช่องจราจร ไม่มีทางเท้า
    ความกว้างรวมจากขอบสะพานเท่ากับ 10.00 ม.)
    ไม่แสดงมดราค่าบ
    เหล็กปล ก ล ง เส้นแกกาจากปลาย 0.03 1 ต่อไป 14 R89 6 0.075 จาก น 289 2 0.15 ม
    0.40
    0.20
    Aces
    0.20
    0.27
    0.36
    65'0
    SUD
    0.495
    010
    0.40
    020
    D. 14
    2-0312 (บบและ
    -ขนาด 0.075
    -ยด
    แสดงรายละเอียดบริเวณปลายคาน (มุมเฉียง 0)
    โส สงบ ราบ
    เต็กปลา R09 เส้นแรก จากปลาย 0.05 1 ไป 14 38 9 0.075 ต่อจาก น R89 8 0.15 ม
    0.40
    0.20
    0812 2 0.29
    bb17 0 0.40
    -2-RBR
    4 R89 (หมายเหตุ 5
    0.35
    แสดงการเสริมเหล็กคานตัวริมแบบมีทางเท้า กว้าง 1.00 ม.
    ไม่สดงมา
    ว า ม
    0.40
    1.00
    0.10
    0312 0.20+30920
    DBL2 C 0.20
    0012 0 0.40
    อะนายน์ หล่อ
    0C120 0.20
    0.095
    0812 Ø 0.20
    4.20
    0:20
    EED
    0.495
    C.483
    .20%
    บนราง นก ารง
    0.14
    2-2812 (บาและคาง
    ·2014 #0,075
    0.40
    ต
    แสดงรายละเอียดจุดยก
    ไม่เทลงมา
    รวม
    แสดงรายละเอียดบริเวณปลายคาน (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
    ไม่สงบ ด่วน
    เปลลา R69 เล่นแรกห่าง ปลาย 0.03 ม ต่อไป + AB9 8 0.075 จาก น 899 0 0 15 ม
    DB120 0.40
    -2-RB9
    4 899 ( หมายเหตุ 6
    แสดงการเสริมเหล็กคานตัวริมแบบมีทางเท้า กว้าง 1.50 ม.
    ได้ มาตราส่วน
    0.40
    1.50
    p.1$
    1.20
    เสรี เกษร ที่ตาเหน่งสาวระทาน
    Re C 2.25
    0.10
    0.10
    0.20
    0.45
    0.40
    0.20
    …N
    0916 P 0.20
    0912 8 0.40
    0.005
    0.42
    6.60
    -2-ROS
    4 Rio (หมายเหตุ 8
    0.40
    แสดงการเสริมเหล็กคานตัวริมแบบไม่มีทางเท้า ไม่แดด มาตราตาม
    1.00
    DB12 9 0.20 +3 0829 เม ตะตาแห่งสาร สะดาน
    0812 4 C.20
    DB12 0 0.20
    ท่อระบาย ปุนหา
    -00120 0.20
    PD9 0 0.25
    p.095
    เหล็ก: สก R : เค็นรกห่างจาก ลาย 0.03 1 ต่อไป 14 289 0 0.076 ด จาก 3 899 0.15 ม
    p.c85
    ก
    0.06
    เต็ด แกงเขื เร๊วจน.. วาง
    รูปแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กกรณีมีทางเท้า 1:00 24
    ไม่แสดงมาตรา ว
    เค้ก ร้านเรง อบด้วย -40BI6
    เน ก บแรง คนก้วบน-ล่าง
    รูปแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กกรณีมีทางเท้า 1.50 ม.
    ไม่เสรงมา ส่วน
    เน กรั บ เรงเนียน
    แสดงการเสริมเหล็กคานตัวใน ไม่แสดงมากราด่วน
    0812 0 0.40 (บางตามการเสริม กาย ริง
    0312 00.20
    แบบมีวงเ
    03160 0.20 10 แบบไม่มีทางเท้า (แหม่ง ตามการเสริ
    0.072
    CXB -:t
    L’
    รูปด้านแสดงตําแหน่งเหล็กยึดรับแรงเฉือน
    ไม่สงบ ราส่วน
    TG960.15
    0.03
    1.05
    ARTI
    ครบรูป PLANK ORDER เหาฟ วง
    ปาด
    ต่างๆ
    พงคามรุป PLANK GROER
    A
    R
    C
    5
    4,38
    D.70
    1.70
    2 J.56
    2.52
    6
    5.98 0.70 1.53
    3
    +.58 3.82
    1.05
    0.03
    คาน บ
    2-R99
    4-RB9
    หน?แพด ทันที 6)
    0.20

• ระยะเชื่อม
  010 ม
  แปลน
  รายการประกอบแบบ

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างน
2. คอนกรีท รับคอนกรีต แรงไว้ประมาท
3. จาก ย าหรับ สะพานไประบาท คง
4. เหล็กกลมเรียบ (OARD BARS) ลักษณ์ 88 ในคุณภาพ
   SR-24 ตาม ม 120 เหล็ก
   (DEFORMED BARS)
   ใช้ คุณภาพ 35-40 ตาม มอก 24
5. แบบแผ่น ใช้ประกอบแบบเลขที่ 3–0005, 0607 และ 41. 0008
   / OR
6. ในกรณี มิการกัดกร่อนโครงสร้างของเจอไร หรือ 1 ระดับปานกลางถึงรุนแรงมาก!!
   ส่าหรับสะพาน ว ง 5.00 บเปลี่ยนเป็น 7-703
   ในกรณีที่ห ก DB16 น หรือ ในกรน [816 ระยะห่างกัน
   0818
   OBIE
   รูปตัด
   แสดงรายละเอียดเหล็กรับแรงเฉือน
   ไม่เสมอ ร่วม
   20.15
   เดม่
   0.15
   ปุก
   ROZJÓN.00 (DOWEL) -
   ขนาด 0.075 (BLOCK-OUT)
   Rusto. nt
   1
   RB00010
   Rgsad.D7S
   แปลนแสดงรายละเอียดเหล็กเสริมพิเศษ กรณีมีมุมเฉียง (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
   ไปแสดงมาตราส่วน
   เห ก แรง ด

• 12 - 0.40 (แหน่งตามการเสริมเหล็กตาแต้ม)
  0812 6 0.20 กรด แบม ชางเท้า
  DR15 8 3.20 G แบบไม่มีทางท้า (แห ตุลามก ร้านวริม
  0.20
  สน
  7.50
  0.07
  การฐานรถยกเพื่อการขยายตัว
  EYDI ASPHALT
  กนก ห้าหน้า
  คานก นกใด ดรง
  แผ่นยางรองภาพสะพาน
  ขนาด ก าง 15 ซม. หนา 1 ซม
  ลด ความเ
  1 บวะ บย
  NON SHRINKAGE MORTAR
  FIXED END
  FREE END
  “B”
  แสดง FIXED END และ FREE END
  ..
  สําหรับตอม่อรับพื้นสะพาน ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.20
  RBC010t
• RB08010 [
  รูปตัด ก-ก
  ไม่แสลงมาตราส่วน
  นาโน
  แปลนแสดงการวางคาน (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
  ไม่แสดงมา ราชาน
  B
  ลบท นาย ละด้าน
  ค ห้าง
  วานรุป PLANE ORDER
  A
  C
  L’
  รูปตัดตามแนวยาว
  ไม่แสดง สตราส่วน
  คาม ปPLANK ORDER สะทา ง
  แปลนแสดงการวางคาน (มุมเฉียง 0)
  ไปแสดง จร ป
  ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12,001
  L (LIFT) [L’ (LLDIS) |
  AT PLANK GIRDER
  ทา ทานคอนกรีต ตรง
  สะเน วง
  นาง จงพรูป PLANK GRDER
  บรูป PLANK CIRCER
  สะพาน วง
  ง
  E
  L (UNO) || (BRT) A
  b
  L {(URI)|L" (LJØY) |
  A
  C
  E
  6.08
  Q.70 1.86
  3
  5.30 4,57
  9
  8.98
  0.35 1.53
  5 7.68 6.82
  11
  10.98
  0.55
  1.63
  9.88
  A. 2
  7.35
  0.70 1.45

6.58 5.82
10
0.98
0.53 1.78
S B.80
7,02
12
11.88
0,55 1.81
A
ip.80
9.82
7
นาค งา
SOWINGU PLANK GIRDER
5 | 6
-สา ปลายและด้าน องไหลอาเกร็ด ดรง
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ภาพสะพาน PLANK GIRDER ร่วง 5.00 ถึง 12.00 31 มุมเฉียงไม่เกิน 30 )
9.2
lee Bot
แผ่นที่ 43
รายละเ ย การเสริมเหล็ก
ผู้ออกแบบ หัวหน้าหน่ายแบบ 24 ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง แบบเลขที่ 38-0606/51
Xu
ผู้อ่าน
การล่านักป
รับ
1357MONT «
2453
71

18
IG
357
1234
4378
€ SPAN
แถวที่ 1
Q SPAN
1.00
พวก เรานวน 3 เส้น

0.105
0.100
0.102
0.103
Q.180
0.103
0.100
0.100
0.105
0.105
50.050
0.050
€0.050
0.050
10.050
0,050
$0.050
0.105
แถวที่ 2

• วา ตรง านวน 16 เ
  SPAN
  $0.055 $0.050
  0.050
  €0.050
  30.050
  10.080
  0.050
  ED.050
  €0.050
  FRAKS
  66 0
  0.89
  Y(C.C.S.)
  0.133
  1.03.
  C.41
  C.G.S
  550'07
• คาน
  9.070.10.0.10,0.10 0.06|3.09,0.10,0.10.0.109.07
  NI(1)_____N1(3)
  1(5) N10)

N1(2)
N1(G) N1(4)
+
Ni(6)
NI
แสงที่ 1 ส่วน 4 เส้น
ลานล็กเกลียว
รายการประกอบแบบ

1. เป็นนคร
   จากระบุเป็นอย่าง
2. คอนกรีต สําหรับคอนกรีต แรง ประเภท
3. การตีรา น ก แรงให้ห่าได้ เมียง ค อ ง น รีดทรงกระบอก 4415x30 ซม
   มีค่าไม่คบกว่า 25% ของแรงอัดประดับ
   บ
4. พวงหลีก กลัวชนิด 7 เส้น 3.5มม.ความทนแรงดั่งระบุ 3850 นิวตัน/ตารางเมตร ประเภทความผ่อนคลาย ได้ 3 ก420-2540 เเรงใช้ดวล 75300 คน/เส้น
   แถวที่ 2 จํานวน 2 เส้
5. ส่วนใด ก ล น ก กรัยว
   เกว 3 จํานวน 43 เห็น
   AFL = 78300>L - 7.139×10 L $2
   AE 0,5484×2x10
   เมื่อ - ความยาวของจานคอนกริดขัดแรง (1)
6. ฟรี อ ง แหน่งการ BOND เละ DR.POND) ให้เป็นไปตามแสดงในแบบ
   773 DEBOND ให้ใช้พราก (PLASTIC) สวมหุ้มสาดเหล็ก กฝันหาไว้
   เพื่อไม่ให้กรมการจั ดกับวง ก
   C.6.5.
   N2(3) N2(G) (9) N2(12) N2(15) N2(2) 2(5) 2:8) N2(11) N2(14) Ń2017) N2[1] N24) N2(7) 132(10) F12(13) N2(16)
   H31) Mata) N3Z) #316) N3(13) #3(16) NJĜ19)
   WK2) N3(5) NX8) #311) W3(1) N3(17)
   (3) H3(6) M(9) N3(12) N3(15) 113/18)
   10.050
   10.050 27
   0.050
   0.050
   0335
   ปตัดคานคอนกรีต อัดแรงตัวใน
   2 คน
   0.92
   1
   0.035
   0.079.10.0.10, 0.10.0.380.59,0 10,0,10,0.100.02|
   วกเหล็ก เกลียว จํานวนรวม 42 เ น
   H
   แถวที่ 1 จํานวน 4 เส้น
   แถวที่ 2 จ่านา 16 เส้น
   สัญลักษณ์

สัญลักษณ์
สัญลักษณ์
หมา ง ล
MUTUH DEBOND
7. แบบแผ่น ใช้ประกอบกับแบบคงที่ 41 - pestis
8.
หมายถึง ไม่ฝัง
ในกรณีที่มีการกัดกร่อนโครงสร้างของ ลาไร และซัลเฟต ใช้จําหรับกรณี ตก จนระบบกลางถึงรุนแรงมา
8. รายการและข้อกาหนดงานป้องกันการกัดกร่อน โครงสร้างของกลอไรด์ดวอฟ ดูแบบเองที่ 4-0104
$0.050
£0.050
Jo.03
J0.050
Jo.053
0.050
19.030
C50'0
20
cso’
0.050
J0.050
10.050
0.055
แถวที่ 3 ร่านวน 18 เส้น
แถวที่ 3
แปลนรายละเอียดลวดเหล็กอัดแรงช่วง 12.00 ม
ไม่สงบาตรล่วง
ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12.00 ม
คานรูป PLANK GIRDER จํานวนลวดเหล็กตัวเดียว เส้น) ขนาดมิติต่างๆ
สะพานช่วง (1)
5.00
6.00
N1 N2
+
NJ Y: Y2
N3
1 B 0.11
Y2 Y3 YCG.S.
16 0.16 01005
16 0.161011005
LT
÷ ÷ +++++ |+|[N1(1)

• !+++] | ’ : N1(2)
  20
  4
  0.05 0.062
  24
  0.078
  7.00
  28
  4
  ..6
  0.081
  כם.B
  20
  4 me
  16
  9.20.0.14 0.05
  0.09
  9.00
  10.00
  36
  8 147 16
  0.24 0:09 0.05
  0.104
  42 8 216 18 2.30.09 0.05
  0.114
  11.00
  12.00
  +2 8 16180.36 0.09 0.05 12 B .16 *18 041 0.09 0.05
  0,128
  0.130

{E}LN!÷ +÷;+++++
R งานวน 16 เม
0.90
รูปติดคานคอนกรีต อัดแรงตัวใน ช่วง 12.00 ม.
สัญลักษณ์ + 6 (ระยะจากปลายคาน -1.00 ม.) หรือ -
÷+++÷÷N3(19)|
++÷÷÷÷÷+N3(18)|
(+++ +++:+¦ ||N2(17)
÷ + + + + +,+j+ |N3(1)
(Z)EN+++++++÷
++
+++++++
++
+|+|+|+ → N3(4)
÷ + + + !+ |N3(3)
÷÷¦++j+.+ |N3(6)
(8)£N + + + +¦ ÷ +†÷
(S)£N++++ | ÷ ¦ + |+

• • • • +4 +4 + +

—
++++ +++++
++++ +++++
4*+++++
++
|N3(7)
DEADME ||N3(10)|
++*† (4) N3(11)
ANV1|| N3(9)
+++÷+2+1+N3(12)|
+!+|÷++÷ + N3(14)|
++:++++++
+
+++
| | + | + | ++++
+++++++÷
|N3(15)
++’÷÷++++ |N3(15)
← → | | | | | | ] N2(2) ¡÷÷÷÷+|+:+: 1 ]N2(1)
÷÷÷÷:}|||||||]N2(3) ++++++ |||]N2(4)
+; + !+ + + ! ?+ : │N2(5) ++6+|;||||||N2(6) ++ ·· +~-| || | [N2(7) 09.01 ||||||||||N2(8)
|000!!||||||||| N2(10)

++
++
+++ |||||||||N2(12)
{++++ HELT |N2(14)
+++;+||||ft|N2(15)|
++
(90)ZN| D|| ++++÷
|(21)ZN|| ++++++
+
|{LL)ZN| | | 5 |++0.0++
(6)ZN||||||||ORAID
++
(8)[N[+.++++++÷
+++++++++++++
+|+|+|+
++
J
N1(2)
++++++++ N1(3) ÷ ÷ ++ 1 |||||| N1(4)
++++
++
N1(5)
+¡÷ ++++++ N1(6) ++++! : | | | | | | N1(7) |

(8) IN ÷ +-++++; + !+
+++++++ | N2(1)
|-|- | -·|- |– |+
++]
÷ +++++
÷ ++++
++
++

++
N2(2)
**;*|+|+|||||||| ++÷÷||||| + || N2(3) ++++++ || N2(4) +|+j+!÷|+| | |+|| N2(5)

• |-·· | + | ÷÷÷

++ 0 + ! | |||||| N2(6)

• (8)ZN || ||:|: 1000;
  (L)ZN1!0;++,00++;

||||N1(4)
++÷÷··1N1(5) |+|+ ¦ ÷ + + +÷÷N1(6)
++++··|||||N1(7)
ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12.00 ม กรณีที่มีการกัดกร่อน
ม.
คานรูป PLANK GIRDER จํานวนลวดเหล็กตัวเกลียว เส้น) ขนาดมิติต่างๆ
สะพานช่วง (ม.)
N
N1 N2 N3
NJ Y1 12 13
Y2 Y3 Y(C.G.S.)
5.00,
22 4
16 0.11

0.03 0.051
6.00
20
4
&
0.16 0.11 0.05
0.083
7.00
26
4
G
16
0.16 0.11 0.05
0.001
1.00
30 +
10
18
0.20 D.11 0.05
0.09
9.00
36
8
14
0.24 0.00 0.05 0.104
10.00
42
18
18 0.31 0.09 0.05 0.114
11:00
42
8
16 18
0.39 0.09 0.05
0.128
12.00
44
加
17
19
0.11 0.09 0.05
0.130
โครงสร้างของคลอไรด์และซัลเฟต
สัญลักษณ์ + 6 (ระยะจากปลายคาน -1.00 น) หรือ
• [10] ; [|||||| N2(9) •
(01)ZN|||||||!: fajo
NZ(11)
+=+++ !+ ̈? ¡NZ{13}}
•· +†o + ·!|||||||N2(12)
+++++;*||||(N2(14)
++++ |+| 2 |1| DUAŻ(16)
+j+|+|+|5; 1N2(15)
K(ZP)ZNIT + + + + + + +
++++ ++++
+++ ++
+
+]+|+|+
++
++++++++! N3(5)

• ++
• N3(9)
  N3(10)
  +N3(11)
  ++++] + | + ] + | +¦÷ |+|+|+ ++++++ +++++
  ++++++
  ÷ ++++++
• • • • • NJ(19)|
          |-|- | ·|- | -4- | -+ | + | + +++++++
          +++++++++
          +++ -|-
          (1)IN +++++++
          กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
          แบบมาตรฐาน
          คานสะพาน PLANK GIRDER ช่วง 5.00 ถึง 12,00 (มาเฉียงไม่เกิน 30 ) รายละเอียด ว ห ก แรง (คานใน)
          Int
          DER
          เปิยมแบบ
          ก พบบ วหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ

• ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
  อ่านวย ว า ก
  Kurt
  90
  BULKANÁ AM-0607/51
  2403
  16
  1357
  4476
  1
  2
  3
  4
  SPAN
  0.105
  FC 100
  c.100
  0,100

0.180
0.100
0.100
0.100
0.105
แถวที่ 1
ลดแรง นาน 8 เส้น
C SPAN
1.00
แถวที่ 2
& SPAN
ณนร ท่าน 15 น
แถวที่ 3
แปลนรายละเอียดลวดเหล็กอัดแรงช่วง 12.00 ม.
ไม่สดงมาตรา ป
ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12.00
คานรูป PLANK GIRDER จํานวนลวดเหล็กตัวเกลียว เส้น) ขนาดมิติต่างๆ
Y1Y2Y3 Y(C.G.S.)

• แรงงาน 18 เส้น
  0.105
  €0.050
  20.050
  0.050
  काल
  0.000
  CD 050
  0.030
  STON
  [0.050
  4,055
  0.050
  0.050
  20.050
  340.000
  0.050
  0.050
  0.050
  MINSTE
  CROSS..
  0.105
  0.09
  0.133.
  C.99
  C.G.5
  Y(C.G.S.)
  £ mu
  0.020.10.0.10.0.10,0.090.09.0.10.0.10,3 100.105
  รายการประกอบแบบ

1. มีสเป็นเมตร นอกตะปูเป้นอย่างน
2. คอนกรีต าร มาย รีด แรงใช้ประเภท
3. การตกลง เหง้า แรงให้ท่าน เมื่อแรงอัดรองเห่อปก การระบาด 15X30 243
   มีค่าไม่น้อยกว่า 855 รองแรงอัดประลัย ภาน
4. เหล็ก ชนิด 7 เจ็บ 9.3 ความทนแรงดึงระบุ 1250 วน/วรวบร
   ประเกษาพ่อมดสายตา - 420-2540 7-4 ใช้สวด 28300 บ เ บ
   N1(1) N(3)
   N1(5) Ni(7)

#1(2) MI(4) NI) NI(S)
N?(3) 12(G) N9) N2(12) N2(15) C.G.S. N2(2) H2(5) H2(6) N2(11) N2(14) 22[17).
*2(1) N24) N2(7) N210) 12(13) 12(18)
L
แถวที่ 1 จานวน 1 เส้น
น กา ส่วนกรม N เส้น
5. ส่วน ด ย ว ก เกลียว
7.13030 1 ซม.
แทง 2 จะ N2 เส้น
USD UNSEAS ME(7) NS(10) M3†13) N3Z16) N3(1) UMR 3 SMITH NG LẤu
N1(2), 13(5) NET #3(11) N3(14) NO(17)
(N3(3) N3(6) N3(9) No3(12) N3(15) N3(18)
รูปตัดคานคอนกรีต อัดแรงตัวริม
4. 17344
0655
0.070.10,0.10,0.10,0.090.09,0.10,0.10,0.10p.10
muxchan ชาวฟรวม 42 เพิ่ม
แถวที่ 1 จํานวน 3 เส้น
A-FL- 78300x1.
AE 0.5484x210
เบื่อ - ความยากของ า ค บก แรง (ซม)
5. พ่าน บวก 7 แหน่งการ END และ OESAND ให้เป็นไปตามแสดงในแบบ
m: DEBCHD ให้ใช้พลาสติก (PASnc) สวมหุ้มเหล็ก กลับไ
เพื่อไม่ให้คอ กรัม - www ก กล้ยว
สัญลักษณ์ +.
Anni 0.
สัญ กษณ์
หมายถึง
WIMON" DEBOND
หมาย:
หาย ง ไ ป น ย
7. แบบแผ่น ใช้ประกอบกับแบบแผนที่ #7 oecs.
15. ในกรณีที่มีการกัดกร่อนโครงสร้างช่องคลอไร และซัลเฟต ใช้สําหรับกรณีการกัดกร่อนระดับปานกลางถึง แรงน 9. รายการและข้อกําหนดงานป้องกันการกัดกรอบ โครงสร้างของกระไร หรือ เฟย ULV AN-0104
0,035
0.555
10.050
1.050
10,000
0.050
0.050
[0.050
0.050
Osca
0.000
10.955
แถวที่ 2 จํานวน 16 เน
( 3 มวน 16 เส้น
0.99
รูปตัดคานคอนกรีต อัดแรงตัวริม ช่วง 12.00 ม.
สัญลักษณ์ + 6 (ระยะจากปลายคาน -1.00 ม.) หรือ
สะพาน วง (ม) N
N1 N2 N3 Y1 12 13
Y2 Y3 Y(C.G.S.)
5.00
22
7
10 0.11
17
0.05
0.051
4,00
28
4
8
16
0.16 0.11 0.05
0.063
7.00
26 ↑
6
18
0.16 0.1 0.05
o.Ga❘
8.00
x
4 10 16
0.20 0.11 0.05
0.09
9.00
38
B
14
16
0.24 0.09 0.05
0.101
10.00
42
સ 18 18 0.31 009 0.05
0.111
[ 1.00
42 В
15 18
0.38 0.09 0.65
D. 128
12.00
14
B
17
19
0.41 0.09 0.05
0.130
+;÷++ N1(1)

—
N1(2)
++÷÷++ →→ N1(3) | ++++ ||||||N1(4) ÷÷÷+1||
++
++++++++
++++ | •···
N1(5)
+:÷│+]+|+!÷ +|+| N1(6) |
—

N1(7)
++!÷]+++++ N1(8)
++-

++
+1+
N2(1)
+++++ |||01| N2(2)
ト
++++3||+||| N2(3)
++++++
N2(4)
N2(5)
+++ ||||1 N2(6)
+
+++++
+o
0.0.++++

(8)ZN | + | | | | | | 4^
(L)ZN 1;0!++0;0++
SHE|||||| N2(9)
++
TI
D
+
$i$*•,5|| ||N2(10) ++00+÷a || N2(11) ++’•]+ !!! | N2(12) +++++/N2(13) +++ j * | + | £19N2(14) !++++ |||| +;] N2(15) ÷++++ ||||||||N2(16);
ト
+++++++ | N2(17);
++
++
÷ ++

+÷÷÷÷++ 4-
+++
++++++++++
| (8)EN |+ !+++++++¦
(9)£N [+÷|+|+|+|+|+|+
+
│CL│+N3(11)|
+!÷+), : | ! | |+| N3(9) |
OVE III | | | | |N3(10)
+
N3(12)
++++++++ | N3(13)
++ |· | ‹]-
+++
++ + +
++++++++ |N3(15)
++
++++++

• • • +++++
      ++++++
      +; ÷ |+|+|+,+÷|N3(17)|

+++ +++|+|N3(19)!
ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 5.00 ถึง 12.00 ม กรณีที่มีการกัดกร่อนโครงสร้างของคลอไรด์และซัลเฟต
คนรูป PLANK GIRDER จํานวนลวดเหล็กหัวเกลียว เส้น ขนาดมิติต่างๆ
สัญลักษณ์ + 4 (ระยะจากปลายคว -1.00 ม.) หรือ -
สะพานช่วง (ม)
N
N1 N2 N3
5.00
r 20
4
16 0.11
-0.05 0.062

5,00
24
4
+
7.00
26 +
G
16. 0.16 0.11 0.05 1619 0.11 0.03
0.078

0.081
8.00
30: +
10
20.0.11 0.05
0.09
9.00
10.00
1.00
42
42
J&
2.141.18
0.24 0.09 0.00
B
0.31 0.09 | 0.05
: A÷
15
16
0.30 0.09 0.05
0.128
12.00
16.
D.41 0.03 0.05
0.130
+++++++÷N1(1)
÷÷÷+];
+!÷÷÷÷÷
N1(2)
+N1(3)
++++
ተ
(9) IN ÷ +++++++
(9) IN

+++÷
+÷÷+!!EN1(7) ++++++++N1(8) }
+:+++ |||||N2(4)
✦✦✦ **·|||N2(2) ÷++÷)||||||N2(3)
+
(S)ZN] | + ||| + + + + !+
0.104 + + + + ++++++++++ 0.114

++ + + + + + + + + + +- ++

• ·|- | +
  ++0+i:||||||N2(6)
  ! + + 0 0 + ÷| | | | jN2(7)
  。。。|||||||N2(8)
  (6)ZNOROD
  0,001 |||||||N2(10) ++io o ÷ + |! 1 }N2{11}} ++0+ |||||||||N2(12) ++++; ÷ ¦ ¦÷N2(13) +++++’÷||||||N2(14)
  +++
  ++++
  +++++
  ++
  ++++ | C¦ E | | |│N2(15)
  ++
  (9L)ZN || 1-1 ++j++j+
  ÷÷÷+++, +| | |N2(17)
  +++++++ |N3(1)
  +++

{Z}£N + ‘• ++|+’+j÷
+
+++
A
++++ ++
+÷+ + ÷}N3(6)
+N3(7)
(8)IN++++++

• !++! | | || $UN3(9)
  T
  ++
  ÷ |+|+|+|+] +;+N3(12) ;; +· ÷ + | ¦ | | | | | | |N3(11)|
  TOTALJN3(10)|
  ++++++++N3(13) ++++++]+|+;N3(14);
  |{G}}£N}+|+|++++++
  ++44 +++
  +++++ +++ N3(16)
  [(81}£N|+|+|+!+÷++÷
  ++++++++ | N3(19)
  กรมทางหลวงชนบท
  สํานัก ารวจและออกแบบ
  แบบมาตรฐาน
  คานสะพาน PLANK GIRDER #24 5.00 ถึง 12.00 น มุมเฉียงไม่เกิน 30 ) รายละเอียดลวด กลัดแรง (กานต์ ป
  เรียนแบบ
  ພະນ
  ผู้อ่านวเเง านักป
  Der Chile
  แผ่นที่ 01
  แบบเลยที่ 7-0608/51
  หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ HtT มอbr บบโครงสร้าง
  Kury
  ชบ
  หมวดงานราวสะพาน

• อิขสิทธิ์ของกรมหน้าหลวงชนบท อ
  7
  !
  .220
  2:10 0.10 2.10 0.10 0.10
  28
  0.50
  0.30
  0.90
  -เปน : พ. สาว
  ..
  รายละเอียดการทาสีที่หัวและท้ายสะพาน
  ไล สดง ทราส่วน
  0.50
  0.20
  0.15 0.15
  -ลบมุม 2 ซม
  2-0316-
  2-0020
  RBY 0.15
  7-DE2U
  839 0 0.00
  Reg 0 C10
  0972 Ø 0.20.
  !
  Lo.13.
  G-D312
  p012 0 0.10
  –D616 0.20
  L-015]
  รูปดัดแสดงเหล็กเสริม ไม่แดงมาตราน
  CAP dava mix
  0.10
  He PC าด 3"-
  0.40
  0.20 0.10 0.20
  0.30
  -ระดับใน:47
  9.10
  -BOLT A HUT 25 มม 47นาน 4 ว
  -รอกน่า
  Arr
  JAZ
  ສາຍລະເບີ
  รายละเอียดแทนติดตั้งเสาไฟฟ้า ไม่แสดงมา ราส่วน
  0.3A
  CAP DAD PVC
  BOLT & NUT #25 uuśtaw • #2
  44
  รายละเอียด CONSTRUCTION JOINT
  ไม่แพ้มาก ด่าน
  0.20
  เซ่นแน กวนา 0.40x0.40 ม. หนา 25 มม
  หา กั ช บ 2 น .ทา นา น
  50820
• กน่า
  ΟΣΟ
  +-D812
  042
  0.10
  0.10
  1 PVC tum 93’–.
  -4812
  รายละเอียดการเสริมเหล็กแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า
  ไม่แสดงมาตรา
  วป
  ระดับสะพาน
  COMMEL DE 20 มม ขาว 0.60 ม
  SCAR KEY (ดูรายละเอีย
  ปทีป จากง
  3
  ร่อง ก า-
  0.20
  ሰሰ
  0.30
  0.30
  0.03
  0.20
  0.20
  ::..
  รายละเอียดรอยต่อเพื่อการตาย (EXPANSION JOINT)
  ไม่เสม ตราสา
  0.00
  U4
  ..06
  即
  90'0
  0.02
  0.12
  1: เอาวะพบ
  OMINT SEALANT โดยม
  NON-EXTRUDING JOINT FILLER
  DOWEL AB 25 UN 072 0 50 1
  ระงับหลังผงก นก ด m หรือ
  น
  STEEL OR P.V.C. CAP
  ยยย อการ ยาย ว น ะทาน
  ระดับ แล้วจ
  1
  รายละเอียด SHEAR KEY
  ไม่เสดงเราส่วน
  รายการประกอบแบบ
  1 มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น

2. คอนกรีตใช้ประภท A3
3. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับ แบบเลขที่ 44-0704
4. เหล็กเสริม
   4.1 เหล็กกลมเรียม (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
   4.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ D8 ใช้ชั้นคุณภาพ 30-40 ตาม มอก. 24
5. ชิ้นส่วนโลหะตลอดจนรอยเชื่อมที่สัมผัสอากาศ จะต้องทาด้วยสีกันสนิม 2 ชั้น
   และต้องให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบหลังจากทาสีกันสนิมแล้ว ก่อนการติดตั้ง
6. รอยต่อเพื่อการขยายของราวสะพานก้าหนดตามช่วงความยาวราวสะพาน
   กรมทางหลวงชนบท า ถ ารวจและออกแบบ
   แบบมวดราน แสดงรายละเอียดเหล็กเสริมราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า ชนิดหล่งคอนกรีตใน
   เขียนแบบ
   4.2 BE
   Bee

แผ่นที 100
หัวหน้าหน่วย แบบ
ผล กลุ่มออกแบบโครง เง
แนทเลยที่ 46-0705/81
พบกลมบ
ผู้อ่านาย ารณ์กฯ
จนมัติ
น
www
0.20
จ.ระดับสูงส
+0.90

• ดับ มายคา 40,00
  พาป
  0.30
  183
  E
  L
  พระเชต
  รา
  S+0.10
  3.29
  0.20
  A20
  0.20
  หห ง า ะ น า
  B
  วงเห่
  ราว กา
  0.300.30
  S
  THE

• 6 +
  6.20
  รูปด้านราวสะพานตามยาว (ด้านใน)
  ไม่แ ด มาคราวน
  A
  0.20
  $12.10
  0.38 0.30
  Aer
  ล
  0.20
  ATC

• ว ม น east steel 0.30
  แหน่งงงะมาณ
  ตารางแสดงรายละเอียดของสะเท
  ความยาวสะพาน (1)
  สะพานตามยาว (ด้านนอก)
  ไอดมา วง
  บท
  LEN
  A
  A
  5.00 6.00 7.00 8.00 a75 9.5 T0.00 11.00 12.0p | 1260 | 13.00
  14.00 16.00
  วงวาน าง มศว 5 (1)
  1.87 1.80
  1.60 1.85 1.53 1,68
  1.68
  1.73 1.63
  1.70 1.77 1.46 .
  0.025
  วน ราวใน 1 ช่วง ()

5
5
.
7-
00
8
0
9
10
0.035
กะ แหน่ง 4 (1)
1.67
1.60
2.19
2.25 2.00
2.20 240 2.08
2.17 253 214
ะะ แหน่ง B ม
1.04
1,00
4.17 1.07
0.875 1.00 1.09 1.125 1.00 1,10 1,20
ช่วงความยาวสะพาน 20 25 30 4 แบ่งวง สานเป็น 2 ช่วง ช่วงละเท่าๆกัน และมีรอยต่อราวสะพาน ช่วงความยาวสะพาน 35 แห่งราคะท่านเป็น 4 ช่วง ช่วงละ 8.75 และมีรอยต่อราวสะพาน
44
ขสม
รายการประกอบ

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   คอนกรีตใช้ประเภท A3.
   หากที่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง ตําแหน่งท่อระบายน้ําให้เป็นดังรูป แบรน ใช้ประกอบกับ แบบลงที่ R-0705
   www
   0,20
   a
   0.025
   0.20
   0.025
   0.30
   เด่อ raละT!
   4.30
   รอบ รส ทาน
   p0:30
   0.8
   CA
   D6'0
   0.30
   ท
   งหล
   0.65
   20
   Ats
   คบมุม 2 สม
   DFT
   รูปตัด ก - ก ไม่แสดงมาครงาน
   0.015
   0.015
   ระดับ ผิวารจร
   แบบท่อระบายนํ้า โคล
   หล่อสร็
   สองม
   5002

• หล่อด้วยปูนทราย 1:2 โดยปริมาตร
  0.0
  0.01
  แบบขยาย V-DRIP
  ไ ป ด า บ ส่วน
  สร
  0.03
  075
  020
  0.025
  0.02
  0.025
  ~ 0.02
  แบบขยายช่องระบายน้ํา
  ไม่แสดง
  ตราด่วน
  องระวอ า
  กรมทางหลวงชนบท า ท ารวจและออกแบบ
  3.2
  Co
  นที ลด
  เทคน รูปแบบราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
  เยบนบก
  คุ ณ ย
  นัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ จอก อกแบบโครงสร้าง เทเลขที่ สพ-0706/1
  กาฬ
  หมวดงานรอยต่อสะพาน
  V
  หีนละหาน
  รายละเ ขต 1
  4
  4
  20
  4.4
  กานชน บ
  กาหรูป วไป -
  นสะพาน
  inat
  1
  ตามรูป ไอ
  พื้นบนคานรูปตัวไอ
  ไข่ งง พ่น
  รายละเอียด 1
  0.20
  นาว บ
  by
  4.4
  พื้นบนคานรูปตัวไอ DAPPED END
  เทลงมา กราน
  หินสะพาน
  7
• กบ กit w
  รายละเ พ
  บึ้มบน PLANK GIRDER หรือ BOX GIRDER
  ไปแสดงมา ร่ ร่วม
  นสะพาน
  เหนือใน
  รายละเ ด 1
  4
  4
  พื้นหล่อในที่ ความยาว 5.00-12.00 เมตร
  พงมาก น
  4
  0.10
  R3 Ø 0.IS
  R-0.020
  2.20
  Cr: s

รายละลด 1
ขาย : ยก 2
หินสะพาน
PPROACH SI.ATE
ดอมอติบริม สําหรับสะพานช่วง 5.00-16:00 เมตร
ไม่งงไทร น
PARES…
ABS 60.JS
0.95
รายละเอียด 1
ไม่ลงมาร
-หุ่นเหล็กหนา 9 มม
ทาว พะนม โดยรอบ 2
รายละเอียด 2 น่องราวส่วน
Rage 0.15 0.20
เตรียมไว้ในคานคอนกรีด แรง
0.04
b.
0.20
0.04
AID
4 มน
แผนกหนา 9 บ
ทา ทาสเมโดยรอบ 2 ชั้น
NCCPRENE COMPRESSKIN SEAL– 12
ก า ม น ก ย า
| LUBRICANT / ADHESIVE } ASTM D-4070
V-DRIP
…
. . . . . .9.95
ก
ขึ้นสะพาน ปี4
NEOPRENE COMPRESSION SEAL-
ทาผิว เหล็ก ก
( JUBRICANT / ADHESIVE) ASIN D-4070
แสดงรอยต่อเมื่อการขยายตัวกรณีมีทางเท้า
งาน
Dost
ค
AN
นสะพาน
I
0.02
Q.U2
องกา
6.20
0.20
แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัวกรณีไม่มีทางเท้า
Tímariariasu
0.02
–700
0.0
020
203
รอยต่อ การขยาย ว น ะหาย รูปตัด ก – ก. แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัว
ในร ร ง วน
Line ก
-รอยต่อฝังกาย า น ะทาน
รูป ด ค - ค แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัว รูปตัด
เรเกน
-NEOPRINE COMPRESSION SEAL
ทาผิว ม ก ย ก ( LUBRICANT / ADHESIVE 3 ASTM A-403-
D.20
A
0.0%
รายจะบด
วัสดุรอยต่อแบบ NEOPRENE COMPRESSION SEAL (ตัด 1 - )
ไอ ดง ก า น
1.
ร้องตักน้ํา
2.
3.
ป)
4.4
รายการประกอบแบบ
มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างน
เหล็กรูปพรรณให้มีคุณสมบัติตามแบบเลขที่ 41-0102/61
ชิ้นส่วนโลหะตลอดจนรอยเชื่อมที่สัมผัสอากาศ จะต้องทาด้วยสีกันสนิม 2 ชั้น
และต้องให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบหลังจากทาสีกันสนิมแล้ว ก่อนการติดตั้ง
วัสดุอุดรอยต่อแบบ NEOPRENE COMPRESSION SEAL
4.
4.1
ต้องมีคุณสมบัติตามที่กําหนดใน ASTM D3542-82 ผู้รับจ้างต้องส่งใบรับรอง
ต้องเป็นท่อนเดียวยาวต่อเนื่อง ห้ามมีรอยต่อเด็ตราค
ในการติดตั้งต้องเชื่อมท่อยางและรอยต่อที่พื้นสะพานด้วยน้ํายา (LUBRICANT ADHESIVE)
คุณภาพจากผู้ผลิต
4.2
4.3
ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM D-4070
ผู้รับจ้างต้องส่งมอบใบรับประกันคุณภาพยาง
จากผู้ผลิต โดยมีระยะเวลารับประกันไม่น้อยกว่า 10 ปี

กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
InR B
Dek
แผ่นที่ 2
แบบมาตรา รอยต่อเพื่อขยาย
เขียนแป
ช
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
แบบ 3 ศพ-080t/6
ผู้อ่านวยการด่างักงั
Tur
i
:
!
ASPHALTIC CONCRETE WHIS. TU-
9.
2 เลม่อ
รายางสะพานประเภท
ELASTIC ASPHALTIG PLUG JOINT
R
รอยต่อคานรูปตัวไอ
โรลงมาคราวน
0.02
BP ASPHALTIC CONCRETE X 5
วรยาวสะพานประเภท
ELASTIC ASPHALTIC PLUG JOINT
wwwin
รอยต่อคานรูปตัวไอ
ไม่แลช คราวน
€ movie
0.02
ASPHAL MIC CONCRETE หนา 5 ม
U
ASPHALTIC CONCRETE WĶ5′′

• A.C. มา 5 ซม. -
  9:25
  TOP DRESSING
  (ท่าหนดโดยลด
  พื้นลาน
  L
  ::.
  res
  ALA
  ASPHALTIC KNIT
  ตัวประสาน ( ÓINDER }
  รายการประกอบแบบ

1. ข้อกําหนดของวัสดุปิดรอยต่อ นสะพาน
   ประเภทวัสดุ ปิดรอยต่อจะต้องเป็นวัสดุประเภท ELASTIC ASPHALTIC PLUG JOINT SYSTE เท่านั้นและมีคุณสมบัติของส่วนประกอบหลัก ดังต่อไปนี้
   1.1 ตัวประสาน ( BINDER ) จะต้องเป็นประเภท THERMOPLASTIC POLYMER MODIFIED ASPHALT
   และมีตัวคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM ดังนี้
   3.1.1 ค่า DFTENING POINT ต้องไม่น้อยกว่า 82% F ASTM D36
   1.1.2 : TENSILE ADHESION ต้องไม่น้อยกว่า 700% ตาม ASTM D3583 1.1.3 À DUCTILTY @ 250 ต้องไม่น้อยกว่า 40 ซม. ตาม ASTM 0113
   1.1.4 ค่า PENETRATION ที่ 5c 150 กรัม 5 วินาที ต้องไม่เกิน 90 dmrs และที่ -18C 200 กรัม, 50 วินาที ต้องไม่น้อยกว่า 10 mm ตาม ASTM 3407 1.1.5 ค่า FLOW RESISTANCE & 60’C ต้องไม่เกิน 3.0 มม ตาม ASTM D407 1.3.6 ค่า RESILIENCY + 25% ต้องไม่น้อยกว่า 60% ตาม ASTM D5407
   1.1.7 GO ASPHALT COMPATIBILITY ผ่าน ตาม ASTN 03467
   1.1.8 ค่า วงจําเพาะเท่ากับ 1,1020,05
   1.2 พื้นที่จะนํามาใช้ผสมวัสดุอุดรอยต่อจะต้องเป็นหินการูนิดที่ปราศจากสิ่งสกปรก หรือสารอินทรีย์
   ผสมปนอยู่และมีขนาดตามอัตราส่วนดังต่อไปนี้เท่านั้น
   มา า วะนาร
   เปอร์เซ็นต์ของนิน ผ่านในแต่ละคนกรุง
   0.1OMIN 10
   J-3-ALUMIKUM
   ALUMINUM PLATE
   พื้นล่ะทาน

0.02
ยาง
รายตกสะพานประ
ELASTIC ASPHALTIG PLUG JOINT
ELASTIC ASPHALTIC PLUG JOINT
a art
ไม่แสดง DOME BAR
รอยคE PLANK หรืF BOX.GIRDER
. ไปมาสมา รวม
ค
รอยต่อ มหล่อในที่
เด่น
รอย สะพานประเภท
ELASTIC ASPHALTIC PLUG JOINT
ไปสดง DOMEL BA
..
~

• A.C. หนา 3 ชม -
  3/4"
  1/2"
  3/8"
  99-100
  65-85
  40-60
  20-35
  0-10
  1.3 พื้นที่ใช้สําหรับโรยทับหน้าบนรอยต่อเพื่อป้องกันการลื่นไถลของพล และการไหลเยิ้ม
  { SONG :: ของตัวประสาน จะต้องเป็นนินการ ประเภทเดียวกันกับ ข้อ 1.2 นาด 3-4 มม
  1.4 ALUMINIUM PLATE ต้องมีขนาดความกว้างไม่น้อยกว่า 20 ม.
  เตะ ความหนาไม่น้อยกว่า 1.5 มม

2. คุณสมบั บอง ASPHALTIC JOINT
   2.1
   รอยต่อสามารถรับการขยายตัวและหดตัวของโครงสร้างสะพาน อันเนื่องมาจากแรง
   กระทําใด รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
   2.2 รอยต่อสามารถติดกับพื้นสะพานคอนกรีต ผนังคอนกรีตและผนังด้านข้างของ
   แอสฟัลติกคอนกรีต

   2.3 รอยต่อสามารถรับน้ําหนักจากปริมาณจราจร โดยไม่มีการยุงตัว
   เสียรูปทรงหรือรอยแตกร้าว

3. การตั้งต้องทําโดยช่างผู้ชํานาญงานและมีผู้ควบคุมงานดูแลอย่างใกล้ชิด
   จนเสร็จสิ้นการ อ ง
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   รอยต่ง อการขยายตัว สาหรับผิวจราจรแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
   3.2
   B
   เขียนเปป
   ขอแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ

• รอ. กลุ่มออกแบบโครงสร้าง
  แผ่นที 105
  แบบลงที -002/0
  H านวยท านัก
  Busi
  อ เ !
  224
  1- GROER
  Cin
  0
  แบบวอรต่อ, การาสาย
  GRDERS
  -รายละเ
  LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAŬ
  02750 225
• ประด้ วย
  NON SHRINKAGE MORTAR
  E PAD
  &PID
  व
  รูป ตามยาว าแหน่ง LAMINATED
  ELASTOMERIC BEARING PAD
  I- GKDER
  Witeerag au
  902
  & mein
  เปรอย
  เมื่อการขยายค้า
  -รายละเ เค
  GIRDER
  0.05
  4.10
  0.95
  0.12

รายการประกอบแบบ

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. แต่ยางรองคานสะพาน ชนิด ในแนวระนาบราบเร
3. แผ่นฐานรองยืดหยุ่นหรือแผ่นยางรองสะพาน (ELASTOMERIC BEARING PAD) แบ่งตามชนิดของวัสดุที่
   ใช้ท่า ก.ปัน 2 ประเภท คือ NR ท่าจากยางธรรมชาติ (SOPRENE) และ CR ทําจากยางสังเคราะห์ (CHLOROFRINE OR NEOPRENE) หากมิได้ระบุชนิดของวัสดุไว้ในแบบก่อสร้างให้ผู้รับจ้างใช้บางชนิด HR 4 แผ่นฐานรองยืดหยุ่นแบบแผ่นยาว (PLAIN BEARING PAD) จะต้องทําจากยางที่หลอมครั้งเดียว โดยไม่ เสริมเหล็ก มีค่า HARDNESS 60 ยาวประมาณแผ่นละ 1.00 เมตร เว้นแต่ระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ LAMINATE ELASTOMERIC BEARING PAD ใช้เฉพาะวอง : คานคอนกรีตอัดแรงรูปตัวในท่านั่ กรณีอื่นให้ใช้ยางรองคอสะพานชนิด PLAIN ELASTOKAIERIC BEARING PAD ตั้งแสดงในรูป
   PLAIN ELASTOMERIC BEARING PAD
4. แผ่นฐานรองหมุนแบบใช้แผ่นเหล็กเสริม (LAMINATED BEARING PAD) แผ่นเหล็กที่ใช้ต้องทําจากแผ่น เหล็กม้วน (ROLLED MII STEL) ตามมาตรฐาน ASTM A3 และ A570 หรือมาตรฐานสากลที่เทียบ เท่า มีกําลังคลากไม่น้อยกว่า 2400 กก./ตร.ซม. การทําแผ่นเหล็กและยางให้หลอมพร้อมกันครึ่งเดียว และผลตามมา St 044714
5. ค่าสติฟเนสของแรงอัดและแรงเฉือนของแผ่นรอง จะต้องกําหนดโดยก่อนขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
   คุณลักษณะที่ต้องการ
   1.2
   ผิวต้องเรียบ ปราศจากข้อบกพร่องที่อาจเป็นผลต่อการใช้งาน เช่นรอยแตก
   เทรา ฟองอากาศ
   เมื่อทําการทดสอบตัวอย่างด้วยวิธีที่กําหนดใน ASTM D15 วัสดุยืดหยุ่นจะต้องเป็นไปตามข้อ
   านดอไปนี้
   MATERIAL TESTS-POLYCHLOROPRENE (63)
   2.3 ผู้รับจ้างต้องส่งไปรับรองโดยบริษัทผู้ผลิตเสนอต่อผู้ควบคุมงานเพื่อแสดงว่าแผ่นฐานรอง จัดหา
   ได้ตามมาตรฐานข้อกําหนดข้างบน ใบรับรองจะต้องแนบผลการทดสอบจากกรมวิทยาศาสตร์บริการ หรือสถาบันอื่นอันเป็นที่ยอมรับของผู้ว่าจ้าง ทั้งนี้การส่งตัวอย่างเพื่อทําการทดสอบให้นําเผ่นฐานรอง ยืดหยุ่นของแต่ละแบบมากองรวมกันและให้ปฏิบังนี้
   แผ่นยางรองยืดหยุ่นแบบแผ่นชาว
6. ให้ทดสอบ 1 ตัวอย่าง ทุกๆความยาวของแผ่น 100 เมตร
7. รร กิน หากความยาวเกินร้อยละ 30 อง ท่าหนดในข้อ 1 ให้ทดสอบเพิ่มอีก 1 ตัวอย่าง แผ่นฐานรองยืดหยุ่นแบบใช้แผ่นเหล็กเสริม :
8. ให้ทด!!! ตัวอย่าง ทุกๆ 30 คน ของแต่ละแบบ
   |
9. เศษ เกิน หากมีจํานวน จนเกินร้อยละ 50 ทางที่กาหนดในข้อ 1 ให้ทดสรรเพิ่มอีก 1 ด้วยง 2.4 ที่แผ่นยางทุกแผ่น อย่างน้อยต้องมีรายละเอียดดังต่อไปนี้ให้เห็นได้ง่ายชัดจนเป็นภาษาไทย
   (1) ประเภท ยาง
   (2) บน ง
   (3) เคน ปีผลิต (หรือรหัสรุ่นทีม (4) ชื่อหรือเครื่องหมายการค้าผู้ผลิด (5) ประทศ ผ
   กามรูป ไ
   0005
   LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
   E PAD E PAD
   -ประสาน
   NON SHRINKAGE MORTAR
   รูปตัดตามยามตําแหน่ง LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
   ไม่ลงมาค าน
   POD
   PLAIN ELASTOMERIG BEARING PAD
   And I kragqu’ON PLAIH ELASTOŽERIC BEARING PAD
   ชนิดชง นเด
   คาม
   ย่า : M CLARK PA PO 3)
   บาง วนปา ความหนา (
   APPROACH SLAB..
   1000
   10
   หินสะพาน ย่อใบ 5-3 เด PLÁNÍ GIRDER 2–12 A
   1000
   10
   150
   1000
   10
   BOX GIRDER 13-ZULIRIMT
   150
   1000
   20
   บน 432 4
   คงามๆ ของ PAD
   PHYSICALPROPOTIES
   0 2240
   MARONESS (SHORE A DURORMETER)
   0 412
   TENSILES SIDENOTH, MINIMUM PS!
   60+5
   2,250
   ULTIMATE ELONGATION, MINIMUM 32
   400
   HEAT RESISTANCE
   0 573 CHANGE
   OUROMETER HARDINESS,
   TO HOURS MAX AUM POWNITS
   15
   502
   AT AIZF
   CHANGE IN TENSILE STRENGTH MAXIMUM X
   -15
   CHANGE IN ULTIMATE ELONGATION, WAYIN UNIK
   COMPRESSION SET
   -40
   6 395
   22 HOURS 212*FMATULIW
   OZONE
   D 1149
   100 PPITU OZONE IN AIR BY VOLUMN,20 %
   STRAIN 100°F 12°F
   100 HOURS MOUNTING PROCEDURE D 518, PROCEDURE A
   MATERIAL TESTS-POLYISOPRENE (NR)
   35
   0,905
   NO CRACKS
   PHYSICALPROPOTIES
   D 2240
   HARDNESS (SHONE A DURLANE TER)
   B0+ 2,250
   D 412 TENSILEE STRENGTH, VINKUM PSI
   ULTIMATE ELONGATION, MINIMUM ZX-
   HEAT RESISTANCE
   0 573 CHANGE IN JURONETER HARONCSS
   70 HOURS NAXIMUM PONTS
   10
   AT 1SHF
   CHANCE IN TENSILE STRENGTH,NAXIMUM
   -25
   CHANGE IN ULTIMATE FLONGATIOHIMAXMUNE.
   COMPRESSION SET
   -25
   P 398 22 HOURS a 158" (“MAXIMUM
   25
   NETIDO B
   OZONE
   ▷ 25 100 PEHME 020ME IN AIR DE VOLUNN.20 X
   STRAN 100°F 12:
   48 HOURS MOUNTING PROCEDURE D 518. PROCEDURE A
   กาง 2 แคว ครอง (AMINATED EASTCLERIC BEATING PAD
   กานธูปไ
   การที่ 3 แสดงหนัก ทาง LA NAIFT CASTOMERIC BEARING PALI
10. (2) || W(2) || T(21) (MC)
    จ่านวน ปรอง
    เธูป ไ
    Versal ted | Longile d47. Force Hk Tranese Force Fly
    SIEEL LAWINATED PEALE
    (WN)
    (N)
    (k)
    Mcratical tem
    ตามรูป ไง 20 ม
    755
    50
    20 10
    Z
    คานรูปตัวไอ วง 20 ป
    BZD
    IG
    นรูป ใจร่วง 25
    255
    385
    10
    3
    คาบรูป ไอ ง 25 ม
    750
    25
    18
    3
    กากรูป
    ว ว่าง 33 1
    260
    420
    40
    8
    4
    คนรุป ไปร้าง 30
    850
    25
    19
    4
    คานรูป
    ไ ข่ 35 ม
    280
    455
    56
    ย
    5
    คนรุป ไ ข่าง 35 !!
    1010
    29
    20
    5
    HD CRACKS
    EQUAL
    110.005
    0.006
    แปลน LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
    NAWAT
    น
    W
    -STEEL LAMINATED PLALE 30 MM.THIK (MIN)
    (จ่านวน มาทางหี เ}
    รูปคิด - LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
    0.005
    กรมทางหลวงชนบท
    ล่า ก ารวจและออกแบบ
    แบบมาตรฐาน แผ่นยางรองคานสะพาน
    เรียนแบบ
    4.2
    lee
    แผ่นที่ 104
    กอดแน
    หัวหน้าหน่วย น บ อนุมัติ พามกลุ่มออกแบบโครงสร้าง
    แบบ 3 AH-0803/61
    อ่านวยการ านัก
    Kuv
    บ
    รายการข้อกําหนดแผ่นใยสังเคราะห์เสริมกําลังปูบนพื้นสะพาน (PAVING GRID)
11. PAVING GRID จะต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้งานในการปูตัวจราจรโดยเฉพาะ โดยต้องเป็นวัสดุที่ผลิตจาก GLASS FILAMENT 100%
    WITH FLYMER BITUMINOUS COATING จะต้องมีวัสดุคลุมห่อหุ้มส่วนเพื่อป้องกันการพูโล ฝุ่นละออง สิ่งสกปรก และความชื้น และจะต้องมีเอกสาร เพื่อระบุรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ เช่น ชนิด, ยี่ห้อ, รุ่น ความยาว ความกว้าง วันที่ผลิต เป็นต้น
12. PAVING GRID ใช้เป็นชั้นคั่นกลางทับบนผิวคอนกรีตบริเวณรอยต่อ (JOINT) ของสะพาน ทั้งตามแนวยาว (ขยายความกว้าง) และแนวขวาง
    (EXPANSION JOINT) ของสะพาน ตามที่แสดงในแบบก่อสร้าง ก่อนปูทับด้วยชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เพื่อป้องกันการซึมของน้ํา และลดการเกิด รอยแตกบนผิวแอสฟัลท์คอนกรีต ที่ปูทับบนคอนกรีต
13. ก่อนดําเนินการ ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งผลการทดสอบคุณสมบัติของ PAVING GRID จากสถาบันที่เชื่อถือได้ โดยมีเอกสารข้อกําหนดต่างๆ คุณสมบัติ ของผลิตภัณฑ์ พร้อมทั้งวิธีการติดตั้งเสนอต่อผู้ว่าจ้างเพื่อขออนุมัติใช้ หลังจากอนุมัติแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องทําการสุ่มเก็บตัวอย่างทุกครั้งที่มีการส่ง PAVING GRID จํานวน 1 ตัวอย่าง เพื่อนําไปทดสอบหาค่าคุณสมบัติ ซึ่งผลทดสอบจะต้องเป็นไปตามค่าในตารางดังนี้
    ตารางข้อกําหนดคุณสมบัติของแผ่น PAVING GRID
    MESH FILLING
    คุณสมบัติ
    TENSILE STRENGTH (HU/CMD)
    ขอก้าหนด
    CLASS ≥ 40 g/m
    มาตรงานการทดสอบ
    5.2.5 ในขณะปู PAYING GRID ให้ระมัดระวังการเลี้ยว การออกตัวหรือการหยุดของ PAVER หรือยานพาหนะอื่นใด โดยกระทําอย่างช้า ๆ และน้อยครั้งที่สุด เพื่อไม่ให้ PAVING GRID เคลื่อนตัวและเสียหาย PAVING GRID ที่เสียหายต้องนําออกไปแล้วปูแทนที่ด้วย PAVING GRID ชนิดเดียวกันโดยซ้อนทับกันแบบมุงหลังคาในทิศทางของการปู การซ้อนทับต้องเพียงพอให้ครอบคลุมรอยต่อทั้งหมด แต่ต้องไม่เกิน 0.15 เมตร และต้องพ่น TACK COAT เพิ่มเติมบริเวณที่ซ้อนทับกันเพื่อให้ PAVING GRID อิ่มตัวด้วย รีบดําเนินการปูแอสฟัลต์คอนกรีตทันทีภายหลังการติดตั้งแผ่น PAVING GRIP โดยห้ามเปิดการจราจรก่อนอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ให้อยู่ระหว่าง 135 - 148 องศาเซลเซียส
    5.2.6
    5.2.7. แผ่น PAVING GRIP ที่ยังไม่ได้นํามาใช้งานจะต้องเก็บในสถานที่ที่เป็นสัดส่วนและมีวัสดุปกปิดให้แผ่น PAVING GRID อยู่ในที่ร่ม ซึ่งสามารถป้อง ลุ้นผลกระทบจากรังสีอัลตราไวโอเลตและความชื้นได้อย่างปลอดภัย ถ้าเก็บไว้กลางแจ้งจะต้องยกพื้นสูงแล้วคลุมด้วยวัสดุกันน้ําอีกชั้นหนึ่ง
    3.3 ควรระวังในการก่อสร้าง
    3.3.1 ในการติดตั้งแผ่น PAVING GRID ถ้าสภาพอากาศไม่เอื้ออํานวย สภาวะอากาศจะมีส่วนในการช่วยให้ยางแอสฟัลต์ที่ใช้ Tags: cool มีประสิทธิ
    ภาพในการซึมซับกับแผ่นใยสังเคราะห์และยึดติดกับผิวถนน ห้ามติดตั้งที่อุณหภูมิต่ํากว่า 10 องศาเซลเซียส และ/หรือฝนตก 5.3.2 ก่อนการติดตั้งแผ่น PAVING GRID ให้ทําการ Lock Coat โดยลาดแอสฟัลต์อิมัลชัน CRS - 2 ในอัตราประมาณ 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร อัตรา
    การ Tack Coat อาจปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพการทํางานในสนามขึ้นอยู่สภาพผิวแบบดินและคุณสมบัติ Asphalt Retention ของแผ่นใยสัง เคราะห์ ไม่ควรทํา Tack Deal ล่วงหน้ามากเกินกว่าที่จะทําการปูแผ่นใยสังเคราะห์จะต้องให้เวลาสําหรับการ Setting ของ ORS - 2 ด้วย
    ELONGATION AT BREAK (MD/OMD)
    MASS PER UNIT AREA
    MELTING POINT
    ASPHALT RETENTION
    MD 50 KN/m
    DIN EN ISO 10319
    CMD > SO KN/m
    < 3%
    DIN EN ISO 10319

255 g/m2
DIN EN ISO 8864°
< 850 C
0.3 L/m2
•ลา ASPHALT RETENTION คือปริมาณของ TACK COAT ที่จะทําให้ PAVING BRID อิ่มตัวเท่านั้น ไม่มีอัตราการพ่น TACK COAT ในขั้นตอนการก่อสร้าง

4. เครื่องจักรและเครื่องมือ
   4.1 รถลาดยาง (Asphalt Distributor) จะต้องสามารถควบคุมอัตราการลาดยางแอสฟัลต์ได้คงที่และสม่ําเสมอ ไม่เกิดแนวเส้นในทางยาว
   หัวสเปรย์ไม่อุดตันในขณะทําการลาดยาง และจะต้องมี Hand Spray สํารองไว้ด้วย เพื่อใช้ซ่อมในกรณีที่จําเป็น
   4.2 เครื่องมือปูแผ่น PAVING GRID (Fabric Handling Equipment) อาจใช้ทั้งเครื่องจักรกลและแรงงานคน ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมกับสภาพงาน
   ทั้งนี้มุ่งเน้นในการปูให้เรียบได้มากที่สุดและไม่เกิดความล่าช้าต่อการดําเนินงาน
   4.3 เครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ ได้แก่
   4.3.1 ไม้กวาดขนแข็ง ใช้รีดหรือปรับแผ่น PAVING GRID ให้เรียบ
   4.3.2 กรรไกร จอมีล ใช้ แผ่น PAVING BRID
   4.3.3 แปลงใช้ทางยางแอสฟัลต์ที่ใช้ Teck Coat บริเวณที่เป็น PAVING GR10 วางทาบเหลืองกัน
   4.4 รถบดล้อยาง (Rubber Tiras Teller) ใช้บานจุดหนึ่งแผน PAVING GRID ให้แบบและยึดติดกับยางแอสฟัลต์ที่ใช้ Teak Coat
5. การก่อสร้าง
   5.1 การเตรียมรอยต่อและพื้นผิวคอนกรีต
   „APRIBOACH SLAÐ
   ช่วงสะพาน
   ช่างละมาก
   ช่วงสะพาน
   पण
   APPROACH SLAR
   ก่อนผิว AC ให้ปูด้วยแผ่นใยสังเคราะห์เสริมกําลัง (PAVING GRID) ทับรอยต่อตามขวางกว้าง 1.00 ม. ยาวคลอดค า า างสะพานโดยให้มีระยะทานสาหรบการต่อแผ่น 0. 13 ม.
   แนวทาง
   100
   llop
   ก่อนปูผิว AC ให้ปูด้วยแผ่นใยสังเคราะห์เสริมกําลัง (PAVING GRIP) กับรอยต่อตามขวางกว้าง 1.00 ม. ยาหลอดทั้ง APPROACH SLAB และสะพาน โดยให้มีระยะราบ การ แผ่น 0.15 ม. (ถขยายสะพาน)
   แปลนการปูแผ่นใยสังเคราะห์ (PAVING GRID)
   ลิขสิทธิ์ของ
   ทําความสะอาดในร่องรอยต่อ และงานและ APPROACH 31.43 และผิวคอนกรีตรอบรอยต่อให้ปราศจากสิ่งสกปรก เศษวัสดุและวัชพืช โดยวิธีการกวาดและเป่าลม ห้ามใช้น้ําล้างและในกรณีที่รอยต่อไม่เรียบร้อยโดยอาจมีรอยปุ่มหรือรอยบนให้ทําให้เรียบร้อยก่อนปูแผ่น PAVING STRID
   5.2 การติดตั้งแผ่น PAVING GRID
   5.2.1 ทําความสะอาดพื้นผิวบริเวณที่ต้องการปู PAVING GRID ให้แห้งสะอาด ปราศจากฝุ่น น้ํา วัชพืช
   5.2.2 ลาดยางรองพื้น HACK COAT ตามมาตรฐาน ลงบนพื้นผิวที่จะปู PAVING Set) การพ่นยางพยายามให้มี
   การพันด้วยมือให้น้อยที่สุด และหุ่นให้สม่ําเสมอลงบนพื้นผิวที่แห้งและสะอาดที่ได้เตรียมไว้แล้ว ให้พ่น TACK COAT เป็นระยะทางยาว
   เท่าที่ PAVING BRID จะไปได้ เพื่อให้พื้นผิวที่จะไม่แห้งจนเกินไป อัตราการพ่น TACK COAT ต้องเหมาะสมเพื่อให้
   PAVING GRID อิ่มตัวและเพื่อยืด PAVING GRID ให้ติดกับพื้นผิวเดิม ห้ามใช้ยางแอสฟัลท์ CUTBACK ในการ TACK COAT เพราะจะทําให้แผ่นใยสังเคราะห์เสื่อมคุณภาพ ให้ใช้แอสฟัลต์อิมัลชันเท่านั้น
   “ปูแผ่นใยสังเคราะห์ PAVING GRID โดยใช้เครื่องจักรหรือกระทําด้วยมือซึ่งทําให้ PAVING GRID ที่ปูลงไปมีความเรียบและไม่มี
   รอยย่นรอยพับ ทั้งนี้ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด และต้องปู PAVING BRID ก่อนที่ยาง TACK COAT จะเป็นตัวอง
   และเสียความเหนียว
   5.2.4 ตัดส่วนของ PAVING GRID ที่เกินออกทิ้งไป หากเกิดรอยย่นหรือรอยพับ ให้ซ่อมแซมโดยตัดให้ขาดแล้วพับให้เรียบ รอยต่อระหว่างแผ่น
   PAVING BRID และรอยย่นรอยพับที่ถูกตัดออกทั้งหมดให้วางซ้อนกันแบบมุงหลังคาในทิศทางของการปูแล้วใส่รถบดล้อยางกดทับเพื่อให้เกิด การเกาะยึดระหว่าง PAVING GRID กับพื้นถนนเดิมให้มากที่สุด บริเวณที่ซ่อมแซมให้พ่น TACK COAT เพิ่มด้วย
   ไม่อพรงาน
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   รายละเอียดแผ่นใยสังเคราะห์เสริมกําลัง ปูบนพื้นสะพาน (PAVING GRID)
   3.2
   Editor
   แผ่น 105
   เรียนแปป
   ลองแมน
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผสม มาแบบโครงสร้าง
   แบบ บท 3-0804/61
   วาร
   Tur
   นนทา ชบ
   รางระบาย า ง วรา สะทาน (กา-
   APPROA
   APPROACH SLAD
   กา บท 23 6.00 -
   10
   APROACT SLAY

• น บ ค ว าว 9.00
  อ น า ม
  -รางระบายนํ้างสะพาน (ถ่าง
  0.051205
  ร้อยตอ APPROACH SLAG ตามยาว
  ไม่เ ล า ร
  ((SWEETBOND APPROACH SLAB)
  0.05
  นท า ส ด ง 1.20 ม
  *11-0.07 13
  แบบขยาย ร
  แดง พร ดน
  —
  บ
  (ปกแบบบ้าน)
  062 0 0.19
  DH1G P AX
  ถนนโครงการ
  PNT AC
  ราตรีมมิ่งจราจร AC
  APPROACH BAR พ
  10.00 11
  3 คนเรา
  Kaguwaonanewrifa sioni470-
  0,01
  Heyhy Curse HT 0.05
  -Wessing Coyrie 2 0.05 12
  Binder Course MM) 0.08, 14,
  ENGİNE GRADE DHE -
  กรณีรอยต่อถนนล
  กับ
  กรณีรอยตอกถนนลาดยาง กับ APPROACH SLAB
  ไม่เด่น มาพราน
  -Peñuu, MMA DYI 9.00 XL
  เธอถาม ที
  RB25 0.5 LOK 0
  ( ร ร ว ห น่
  สิทธิของกรม
  ש
  เผ่าแหลก ดา หยง 07 มม พ12 ม
  ข
  BB12 0 0.16
  รูปตัด ก-ก (แสดงการเสริมเหล็ก)
  นลงมาลา วน
• น บ ส ยาว 3.00
  ไม่เสดงมาตราส่วน
  ดูรายคน ยง 1
  0.02
  0.02
  ในเเบบคงที่ ศพ-coot/se
  เหล็ก be Q9HE
  0.50 LONG 030
  วิทยากร ย ง ธนกรีต มอก. 79
  APPROACH SIAB:
  0125
  0.25
  D820 0 0.15
  1526 × 450 LONS 1.00 แผ่น พร คาบฟา พ 15 34 หนา 1 ม
  ลาน
  ครัว
  กระดาษชานอ้อยซุป มัน ฝา 3 ชม
  คราด 2 ใน กท-001/5
  APPROACH SAR W 0.25
  เป็นไปตามรูปติดโครงสร้างทาง
  -NEOPRENE COMPRESSION SEAL
  ห ม ห า ย า
  ( LUBRICANT / ADHESIVE BASIN B
  DRIX D.D.IS
  สิขสิทธ
  -เ moon R88 00.20
  เรียน
  ด ก เ ม
  นกลม
  2-0826
  0,20
  เ
  -GELIJKINUTO UNO APPROACH SLAŬ MIHEM
  p012 e030
  VARIES
  เธขอ
  220
  Dokes pe2s
• četrascunt mj savěnÄLISEN
  ประมาณ 3 คล
  มลธรรม
  Q.10
  0.25
  3-0816-
  Dc18.0 0.30-
  10
  APPROACH SLAG
  Patc
  0.02.
  วงปรับความคา
  ให้ ง บ าน ในแบบก่งสร้าง
• น น ส ยาว 8.4 ม
  -รางงะ โรคกะรน (จ่า
  เบ่ง
  ส า ง ! -ที-
  เพช บทรง รับ
  TAPER 1:120
  แปลน
  APPROACH SLAB
  เ ด่วน
  พาโนชน ค ร เ 2.0 -
  รากร ย า ล า พ พาน (ถ้า
  า า
  ไ ท โนนอส
  องคมทางหลวง
  หัก
  0.60
  หม่อม-
  APPROACH SLAB
  คันหิน คสล ไม่เฟด ด่วน
  -1-DA!2
  แบบขยายการเสริมบ่ารับ APPROACH SLAB
  ไม่ลงเหล่าน

---

–R26 0 0.20
รายการประกอบแบบ
t. เป็น
ตร ม จ ะ เ น า น
2. ย ด ด ใ จนทา
ประจักขอ ง น ต อย่าง ปลูกมา 155 15 ซม
อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 35 ตร.ม
4. ยาผิวจราจรใช้ทน-บาน 247
4. เ ป
4.1 เน ทกลม ยม Go HD BARS) พัก R ใช้ริมๆ ภาพ SR-24 ตาม part20
4.2 เหล็ก (DEFORLD BARS) สัญลักษณ์ 8 ในคุณภาพ -40 ตาม มอก. 24

คง หากมี SKK ใ น เ บ 10 เมตร

5. เส้นแบ่งทางจราจร ะ ม อ ง มีความว่าเท่ากับถนนเชื่อม
   หัก
   กรมทางหลวงชนบท า ก า แ ออกแบบ
   ยมมาฐาน
   พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงพาดคอสะพาน (APPROACH SLAB)
   14.2
   12
   สําหรับสะพานแบบไร ทางเท้า
   เขียนแบบ
   แบบ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
6. พอกลุ่มออกแบบโครงสร้าง เผ่น 107 1ป1 ที่ สห-0002/61
   Kust
   ป่านาง o านักฯ
   อธิบดี
   -2-299
   รายละเอียด รายถมคดสะพาน
   เส รวม
   คอร่า เริม
   2
   น ย ะ
   0824 X 0.80 korat e 1.0G
   APPROACH SLABS
   A ctrl
   มม ม ง -

• ระ -
  นทรงบ
  3.50
  3.50
  RA
  วรอบ
  -เส้นแบ่ง ชววรา
  นพ เท่ง
  TAPER 1: 20
  เฟนบท ล
  ト
  นวด ทาง ชาว
  :
  1