• ปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม (533) ตอนหนองหอย - ห้วยยาง
• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของโครงข่ายทางหลวง
• ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอุบัติเหตุจากการหลับในของผู้ขับขี่
• ติดตั้งแถบเตือนรอบไหล่ทาง (Rumble Strips) เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่

• การปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม (533) ตอนหนองหอย - ห้วยยาง
• การติดตั้งแถบเตือนรอบไหล่ทาง (Rumble Strips) ในรูปแบบต่างๆ ได้แก่ แบบนูนข้างเส้นขอบทาง (Raised shoulder rumble strips), แบบนูนบนเส้นขอบทาง (Profile marking), และแบบเซาะร่อง (Milled-in shoulder rumble strips)
• การดำเนินการตามรูปตัดขวาง (Typical Cross Section) ที่กำหนดในแบบ
• การปรับปรุงสภาพผิวทางและโครงสร้างทางตามที่ระบุในแบบ

• ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม (533) ตอนหนองหอย - ห้วยยาง ที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงแล้ว
• ระบบแถบเตือนรอบไหล่ทาง (Rumble Strips) ที่ติดตั้งตามมาตรฐาน
• เอกสารผลการดำเนินงานและรายงานที่เกี่ยวข้อง

• ช่วงดำเนินการ: กม.287+000 ถึง กม.332+800
• วันตรวจรับงาน: ระบุในเอกสารประกวดราคา (หากมี)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติตามที่ราชการกำหนด
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้ และ/หรือ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ให้บริการตลาดกลางอิเล็กทรอนิกส์ ณ วันประกาศประกวดราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อว่าเป็นผู้ทิ้งงานตามประกาศคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ
  • เป็นผู้ที่ผ่านการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างตามกฎหมาย
• Standards Compliance: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Experience: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Previous Project Cost: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Technical Capabilities: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Personnel: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

(ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• การปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวงตามแบบรูปตัดขวาง (Typical Cross Section) ที่กำหนด
• การติดตั้งแถบเตือนรอบไหล่ทาง (Rumble Strips) ในรูปแบบต่างๆ ตามรายละเอียดที่ระบุในแบบ
• การใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานและมีความคงทน
• การดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุในเอกสารประกวดราคา

(ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • คำตอบ: เพื่อปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวงหมายเลข 4 ตอนหนองหอย - ห้วยยาง และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง
  • คำถาม: พื้นที่ดำเนินการของโครงการครอบคลุมส่วนใดบ้าง?
  • คำตอบ: ครอบคลุมทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม (533) ตอนหนองหอย - ห้วยยาง ระหว่างกิโลเมตรที่ 287+000 ถึงกิโลเมตรที่ 332+800
  • คำถาม: การติดตั้งแถบเตือนรอบไหล่ทาง (Rumble Strips) มีประโยชน์อย่างไร?
  • คำตอบ: เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ที่อาจมีอาการเหนื่อยล้าหรือหลับใน ให้ทราบว่ารถกำลังจะเบี่ยงออกนอกช่องทางจราจร ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
  • คำถาม: มีรูปแบบของแถบเตือนรอบไหล่ทาง (Rumble Strips) ที่จะติดตั้งกี่แบบ?
  • คำตอบ: มี 3 รูปแบบหลัก คือ แบบนูนข้างเส้นขอบทาง, แบบนูนบนเส้นขอบทาง, และแบบเซาะร่อง
  • คำถาม: โครงการนี้ดำเนินการโดยหน่วยงานใด?
  • คำตอบ: ดำเนินการโดยกรมทางหลวง
  • คำถาม: ระยะทางรวมของโครงการประมาณเท่าใด?
  • คำตอบ: ประมาณ 45.8 กิโลเมตร (คำนวณจาก กม.332+800 - กม.287+000)
  • คำถาม: การติดตั้ง Rumble Strips มีข้อควรพิจารณาอย่างไรบ้าง?
  • คำตอบ: ควรพิจารณาติดตั้งในถนนที่รถใช้ความเร็วสูง ทางตรงยาว หรือบริเวณที่มีประวัติอุบัติเหตุ และมีข้อห้าม/ข้อควรระวังในการติดตั้ง เช่น ห้ามติดตั้งบนถนนที่ชำรุด หรือใกล้ทางเชื่อม
  • คำถาม: เอกสารนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้เสนอราคาหรือไม่?
  • คำตอบ: ให้ข้อมูลคุณสมบัติพื้นฐานตามที่กฎหมายกำหนด แต่ไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจง เช่น ประสบการณ์ หรือมูลค่างานที่เคยทำ
  • คำถาม: มีการระบุงบประมาณโครงการในเอกสารนี้หรือไม่?
  • คำตอบ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
  • คำถาม: มีการระบุเกณฑ์การประเมินข้อเสนอในเอกสารนี้หรือไม่?
  • คำตอบ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา

ช่วงค่าเป็นการ
AN300+100 LT.
01288+800
ช่วง าเนินการ
n328+500 LT.
กม.324+500
ช่วงคําเนินการ
แผนที่หมุนเวียนแสดงเส้นทางในความควบคุม แขวงทางหลวงประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน) สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์)
Tel
nu327+000 AN332+800 LT.
Du13*378 (4373)-
นม หรite สมเด+119
ML388+537 (4) 40+2500 {3458
บางสะพานน้อย
เขตความ แขวงทางหลวงประจวบฯ AU414+813 (4)
nu0+000 (3169). 13/33494 (4) คม (472)
nuo+495 (4372) -
14488 +233 (4
#10+000 (3497)
Fb: sp
ali sbsents
A4 38
เขตควบคุม
01131+543 (3210)–
LONGU–A
An
เพชรบุรี
23+482(37)
เขาทุ่ม
หัวหิน
0264407

++ ..AL

i: 400 3230)
4
M1!48+350 {37
3218
(7114000 (3298)} -AL0+000 (3213)
n}.26+543 (3218)…/
444 244 (3212)
+378—-
15
-กรม, 224 435 {4}
มอ+334 3326)
3325
—#}}14+200 (3325)
มอง gte
4237-40 (4) #147+488 (37)
อ.ปราณบุรี
หมา งานรี
nt2404783
CHE
A1/04000 (3158)
241+970 (4)
อ สามร้อยยอด
241
ทางรถไฟ
ខ. កុដបុរី
อ่าวไทย
8217
M1309+107.78 (0)… 10.4-100 (228]
EN
4
-mu376+122 (4) AuG+000 (3217)
ช่วง เนินการ
nu287+000
อ.เมืองประจวบคีรีขันธ์
12+cris (326)
Fur’s
ไม่
AM0+000 (43)3) NUL317+403 (4))
ทางรถไฟ
อ.ทับสะแก
-MU11+-461(3459)
-nu14+224 (3168)
n 0+581 (3374)
อบางสะพาน
In127+162 (3374)
เขตควบคุม แขวงทางหลวงชุมพร
MN289+400 RT.
ช่วงดําเนินการ
AN294+600 1.296+000 RT.
ช่วงคําเนินการ
กม.298-600 nu,300-4500 RT.
ช่วงคําเนินการ
П1319+800 Mu321+000 RT.
1
2557
2554
2569
ช่วงทําเนินการ
L2884-800
Br
13004100 LT.
ช่วงดําเนินการ
Addi
ALL326+500 LT.
AU324-+500
ช่วงดําเนินการ
ผลงานหลัง : ปี
nu332+800 LT.
วันตรวจรับงาน
WYTH ALL286+800
1287+000
แผนที่สังเขบ
ทางวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม (533 ตอนหนอง
Nu326+500LT, FILL327-000
289+40 RT, TH2944600
ประกาศขน
n296-000 RT..ALL2984-600
E-AI
A1321-+000 RT.
KupomonadoUS-COURSOUS
300-500 RT.
ช่วงดําเนินการ
nu257+000 141289+400 RT.
ช่วงต้นในการ
fa1294+600 4296-00 T
วงดาเนินการ
8298-600
nu3004500 RT.
ช่วงดําเนินการ
12319+800
M321+000 RT.
นายชัย เหมืองหม้อ )
นักงานโยธา
( นายเศรษฐ์ จันทรา 3 รอบ (ป) ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
EXIGNING RO#
1.80
ELECTRIC PURE
008-88ZTIU PUCKAS
NW287-000
TYPICAL CROSS SECTION
TINAJOMUING 4 ROVATUAU 0603 ABWYWOJŲ 1700070
$300+100 LT, AU1324+500 11325+500LT, ML327-+000
289+400 RT.,П%294+600
1319+800
nu296+000 RT., NU298+600
A1321+000 RT.
FIL332–80OLT..
nu300-500 RT..
2.50
3.90
40.00-20.00
SOUTH, BOUND ROASSNAY
11.00
15,00
VAPILE
3.30
1.50
VAPIES
CXISTING PAVEVENT STRUCTURE
ก่อนต้เป็นการ
TYPICAL CROSS SECTION
STA 288:1800-
1800-STA.3DD1300_LT.
—-mr—————*
1.90
GE VARIES
ELECTRIC FOLE
NORTH, BOUND ROADWAT
12.00
B1.00
2.60
( woñañão (mijernde ) พนักงาน โชธา
( wwnsug Sunene )
reem (1) ) akwenuÃ?Ÿuť (#781)
૨૦૧૯
E
(undays funona )
ระบบรักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน
( unfaй nîvoureau )
EXISTINO ROW.
13
% FFF ༈༙ ཟེ ༈ན་༢ཎསྣན་ ༤
ད་
EXISING ROK
2.60
ELECTRIC POLE
30.00
TEMON AU288+800
TYPICAL CROSS SECTION
NWMAHMUTBLav 4 nounougu 0603 #OuиUAMY ห้วยยาง
མ
7143004100 LT., MU 324+500 ALSZ6+500LT., MS27+000
#1287+000 ALL289+400 RT, N11294+600
ALL 319+4-800
nal296+000 RT., 298+600 19.3214000 RT.
MA332+80OLT,,
A11300-+500 RT.,
40.00–50.00
ROADWAY
78.00
11.00
VALIS
3.50
5.90
$30
1.30
1.80
VARIE
ENISTING PAVEMENT STRUCTURE
การค้าเนินการ
TYPICAL CROSS SECTION
STA 324+300
NORTH, BOUND ROADMAT
#1.00
*.50 7.

• -"– ་་་
  ELECTRIC RAF
  ( นายกิตติชัย
  เหมืองหมอ!
  wdowny los
  ( นายเศรษฐ จันทรา
  mesoge
  0510
  ( wang dunom ) 25 ก ( ) ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
  saum(ı) )inum luánmuja wa un ikszorultõus (Hɔdu)
  ..
  ( นายคิด ทรัพย์ประสม)
  58.na15.2
  3.80
  EXISTING P.Q-K
  CNEERING RELE
  ******** QCTRIC MOLE
  #1287-+-000
  TYPICAL CROSS
  =
  14.300+100 LT, Nu3244500
  mheet
  กมล..noo
  SECTION
  AA1332-800LT,
  П1300+500 RT.,
  n321-000 RT.
  SOUTH, BOUND
  70.00
  ROP WAY

1. **************** ให้หมายถึงของเดิมที่คงไว้เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
2. มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
3. รูปและวง กม. ที่คนในสายเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม
4. การดําเนินการตามรูปติดนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่จอดรถโดยสาร กลับรถ ทางเชื่อมสาธารณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนถึงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบ
5. กม. ที่ระบุไว้ในรูปตัดนี้เป็นเพียงแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนทําการสร้าง ให้คนงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
   OR VARIES
   โหลทรง
   VARIES
   JU MØLLED IN SHOULDER
   RUMBLE STRIPS
   หางเป็นการ
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA.3244500-
   326+500 LT
   PET
   E
   MONTH, Spe
   ROAWAY
   2.50
   4.5+
   ELECTRIC FOLE–
   ( นายกิตติชัย เหมืองหม้อ
   พนักงานโยธา
   รอบ (ป : ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
   ( นายเศรษฐี จีนพยา
   รอบ !! รักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประจวบขันธ์ (หัวหิน
   ALIOU
   ( นายกิต ทรัพย์ประชุม

• ทล.10.2
  EXISTING ROW
  EXSING ROM
  ***** ELECTRIC POLE
  TYPICAL
  CROSS
  SECTION
  ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนที่ 3693 94 9 Young
  ระหว่าง 225-600
  A300+100 LT, A$13244500
  2874-000
  8
  3264-500LY, 11527-000 FC1296-000 RT, 1298+600 8-527-49000
  Nu332+800LT,
  711300-500 RT..
  SOUTH, BOUND
  15,00
  NORTH, BOUND ROADWAY
  ASUS
  TYPICAL CROSS SECTION
  STA-377-000-STA.337-800 LT
  SALE
  เขียน
  ELECTRIC POLE-
  }
  BOV OSKA
  : นาย เหมืองหม้อ พนักงานโยธา
  ( นายเศรษฐ์ จันทรา
  รอมา ปรักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
  ( นายเศรษฐ์ นาย
  รอบ (1) ประชาชนธ์ (หัวหิน)
  ( นายกิตติ ทรัพย์ประสม)
  58.137.2
  MOV SANSKE
  ELECTRIC POLE
  2,487.440404

590.00
TYPICAL
SECTION
ทางหลวงหมาย 4. ควน 6 ตอนนอง - หวย ง
4,300 100.044324-500
A4319+800
n326+500LT., 1327+000 MILZ96+000 RT., ALL2984-600
L
aypapanatajsovruffled (daku!
40.00-460.00
SOUTH, BOUND
ROADWAT
ไหลทรง
4*12 MILLLED IN SHOULDER
BUMALEE STEIS
ขอกราบรอง ให้หมายถึงของเดิมที่ตั้งไว้เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
2. มิติมีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
3. รูปและวง สาม ที่กําหนดในแบบอาจเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม
4. การดําเนินการตามรูปนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนรางโค้ง ส่วนรถโดยสาร จุดกลับรถ ทางเชื่อมสาธารณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ ***ณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบ
4. กม. ที่ระบุไว้ในรูปคิดนี้เป็นเพียงแนะนําเบื้องตื่นตามที่ระดับต่าง ก่อนการสร้าง ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
เนินกา
TYPICAL CROSS SECTION STA: 27+000-SIA 132+800 LL
Ne
ย
CALL
ELECTRIC POLE-
NORTH, BOUND ROADWAY
1.00
4.50
MOJ KUSIKI
( นายชัย เหมืองหม้อ !
พนักงานโยธา
น
: นายเศรษฐ์ อันอาต 8. (1) ประจวบขันธ์ (หัวหิน)
เร
( นายเศรษฐ์ จันทอด)
ระบบรักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประชาชนธ์ (หัวหิน
1 นาย ทรัพย์ประสม )
*** SSAS
2.60
ANANAMA PAC
SEWON 288-+-800
287+000
www
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวง 4 คนคม (6) ตอนหน
A
nal300-4100 LT, AJL3244+500
1321+000 RT.
SOUTH, BOUND
1.00
A1332+800LT..
TYPICAL CROSS SECTION
RUF
289+400 AL.
INGALE
1.80
NORTH, BOUND
ROADWAY
1.
( นายชัย เหมืองหม้อ
พนักงานโคร
CLECTRIC FOE—-
3.60
48 S
( นายเศรษฐ ในทอด รอบ (1) ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
לי
เ
( นายเศรษฐ์ จันทรา
รอบ รักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน

• ht
• นาย ทรัพย์ประสม 3
  FR. YA15.2
  ATED OWLSK03
  2.030
  ELECTRIC POLE
  TYPICAL
  CROSS SECTION
  www.

หวยง
#1326-4500LT, AL 327+000
742874-000
A296-000 RT., 4298+600
318-4800
A321+000 RT.

1. นายเอง ให้หมายถึงของเต็มเรื่องไว้เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
2. มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเพาะที่เป็นอย่างอื่น
3. รูปและวง 14 ที่กําหนดให้แบบบนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม
4. การดําเนินการตามรูปวัดนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่จองโดยสาร จากปรก ทางเชื่อมสาธารณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบ
5. จะระบุในรูปนี้เป็นเพียงแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง จนทําการก่อสร้าง ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
   SSLOT, SOLAYE ROADWAY
   91.00
   1.50
   VARIER
   N332-80OLT.,
   M1300+800 RT.
   VARIES
   3TH MILLLEO IN SHOULDER
   RUMBLE STRIPS
   ********ESSTAD PAVEMENT STALOTURE
   หลัง มี การ
   TYPICAL CROSS SECTION
   287+000 STA
   259-4400
   A
   SHARE
   ใหล่ทาง
   MORTH, SOUND ROADWAY
   Au
   40DunianAnaisennu?tlus (Soñu)
   EXISTAG ROK
   ( นายชัย เหมืองหม้อ
   พนักงานในกา
   ( นายเศรษฐ์ จันท าค
   เ
   *** รักษาการในตําแหน่ง คือ ชน ประชาชนธ์ (หัวหิน
   (นายเศรษฐี จันทชาด
   รอบ (1) ประสานนท์ (หัวหิน)
   ( นายกิตติ ทรัพย์ประชุม :
   รร.กกล. 2
   ERISING AGE
   2.50
   ELECTRIC POLE
   SZYTN AUL288+800
   111287+000
   TYPICAL CROSS SECTION
   MAHAGAMUMBLAU 4 ABUNTUņu 0803 AOWMUDSMY 120014
   AN326+500LT, NL327++000 n1296+000 RT., RW.288+600
   ML300-+100 LT., AL3244-500 M1289–400 RT, NU2044600 11319+800
   ML321+000 RT
   NU3324800LT.,
   M1300-4500 AT,
   50.00
   0.00
   GOUWĄ, BOUND ROADWAY
   11.00
   2.90
   SA
   190
   VADIE!
   VARIES
   1.50
   VARICE
   EXETING PAVEMENT STRUCTURE
   feudidunt
   TYPICAL CROSS SECTION
   SIA 224+609-51.A.228.1292 BI.
   ALK
   NORTH, HOUND
   RGAMWAY
   3.50
   KWAJUKEMÄKR 15
   ELECTRIC POLE
   12.00
   (uñaãão desmuo )
   หน้างานโยธ
   ( นายเศรษฐ ในทยา ) รอย รักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประจวบ
   ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน
   ( นายเศรษฐ์ นาอา
   รอ ? ( ) ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
   は
   ( นายกิตติ ทรัพย์ประสม)
   38.7815.2
   HOW
   CISTING
   AVN ONUSX3
   TYPICAL
   CROSS
   SECTION
   ห้วยยาง
   ML332480OLT.,
   ระหว่าง กม.2884-800
   12874-000
   ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนครบ 3 คน 14
   www
   M1300+100 LT, 3244500 ML2894.400 RT., N12944600 011319+800
   A4296-000 RT.,A1238-600
   M/V
   M11321+000 RT.
   30.00
   2.50
   SOUTH, BOUND ROADWAY
   18.00
   VARIES
   .c
   3.50
   7.80
6. ********************* ให้หมายถึงของเดิมที่ลงไว้เป็นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
7. มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
8. รูปร่าง :
   หนดในแบบยานยนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม
9. การดําเนินการตามรูปวัดนี้ให้ครอบครุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่จะทรงโดยสาร การ ทางเชื่อมสาธารณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือเองเสมอขอความเห็นชอบ กรรมการตรวจรับพัสๆ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบ
10. คม ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเพียงแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนการก่อสร้าง
    ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้ง
    ดําเนินการก่อสร้าง
    AYU MELLED IN SHOULDER
    RUMBLE STRIPS
    *—EXISTING RAVEVENT STRUCTURE
    หลังดําเนินการ
    TYPICAL CROSS SECTION
    STA 2244.500–51A-296-1500 RT.
    Twee
    1.50
    OR VARIES
    นาง
    NORTH,
    ADDAISY
    01.00
    MON SMUSIKA
    นายชัย เหมืองหรือ
    พนักงานโอซา
    เร
    ( นายเศรษฐี ขันทอง)
    **** รักษาการในตําแหน่ง ผอ. ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
    ( นายเศรษฐ์ จันทยา ระบบ (1) ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
    UDOU

• นายก ทรัพย์ประม
  *ส815.2
  EXISTRO MO.F.
  09'2
  ELECTRIC POLE
  TOYON AU288+800
  111287+000
  TYPICAL CROSS SECTION
  MIGMADHUTONU 4 ADVAJUğu 0603 ROWYWOJŲ
  My b
  ห้วยยาง
  nu300-100 LT., 1324+500 0326+500LT., 9327+000 n1289–400 RT.,71294+600
  AJL319+800
  nu 296-1-000 RT., W.298-1-600
  711321+000 RT.
  ―
  3.00
  3.50
  40.00-400,00
  SOUTH, BOUND ROADWAY
  11.00
  1:30
  VARIER
  TILL332+-800LT.,
  1300+500 RT..
  VARIES
  EXISTING PAVEMENT STRUCTURE
  รถยนต์เป็นการ
  TYPICAL CROSS SECTON
  T
  300+500 BI
  SOALE
  1.50
  GY VARICO
  Trámi
  NORTHİ BOUND
  BROADWAY
  101.00
  3.80
  2.50
  2.50 I
  Hutumistamatiesouffles (160)
  ELECTRIC FLE
  ( นายกิตติ เหมืองหม้อ !
  งานโยธา
  ( U1177ug dumana )
  se.vn (1) demovéïtuš (fvdu)
  こ
  ( Waming funana )
  รอบท ปรักษาการในตําแหน่ง ผอ.ชท. ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
  ( uneñað nýndal:au )
  $4.815.2
  CUSING RON
  PRESEA PR 1
  2.60
  ELECTRIC FILE
  711287+000
  TYPICAL CROSS
  SECTION
  ******งหมายเลน 4 ตอนควย 083 90นนอง - หวยบาง
  M300+100 LT, NU3244-500
  ii
  M3326+500LT, ML327+000 M112964-000 RT, MU298-+600
  คม58440
  П1321+000 RT.
  09.0
  *****การ ให้หมายถึงของเดิมที่ยังไม่เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น

2. มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
3. รูปตัดและช่วง 11 ที่กําหนดในเจเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม และความเหมาะสมทางวิศวกรรม
4. การดําเนินการตามรูปนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่จอดรถโดยสาร ปรก เชื่อปาราะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานตํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอความเห็นชอบ ****มะระกรองรับ
   โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบ
5. กม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเพียงแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง
   ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
   40.00460.00
   SOUTH, BOUND
   SOHAHARAY
   11.02
   VARIE
   A11332-80OLT..
   A1300+500 RT..
   VAROES
   EN MAIL:AEER3N SNOR,82
   RUMBLE STRIPS
   หลังต้นต้นการ
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA,296+600-STA.5004-500 RT.
   1402
   1,00
   OR VARIES
   ไหล่ทอง
   ROADWAY
   01.00
   Trubanismansutconuitius (9ũng
   250 2.
   HOV OMSIG
   ( เหมืองหม้อ : พนักงานโยธา
   ( นายเศรษฐ์ จันท
   เป็นรอง
   ** รักษาการในตําแหน่ง 4 ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน)
   รอท ( ) ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน
   1 นายกิตติ ทรัพย์ประสม
   รส.48.160.0
   KON SUSUG
   2.60
   ELECTRIC POLE
   TYPICAL
   SECTION
   ทางหลวงหมายเลน 4 ตอน 0603 คน องหม
   fal287+000
   1:288+400 RT.12944600
   84,4217–00 T
   หาราคาด
6. ***** ให้หมายถึงของเดิมที่ตั้งไว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
7. มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่จะเพราะที่เป็นอย่างอื่น
8. ช่วง 1 ที่กําหนดในแบบอาจเปลี่ยนแปลงไว้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม
9. การดําเนินการตามรูปคิดนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่จอดรถโดยสาร จุดประ ทางเชื่อมรณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ ชาการนะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบ
10. คนที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเพียงแพะเบื้องดินตามระดับก่อสร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
    REARRWAY
    AL
    รายการ
    นาง
    AU332+800LT.,
    nu300-500 RT.,
    STA MILLED IN SHOULDER
    RUMBLE STRES
    หลังเนินการ
    TYPICAL CROSS. SECTION
    STA.319-800-STA. 321+000 RT.
    Acas
    1.50
    MORTH, BOUND ROADWAY
    ELECTRIC POLE
    Par
    SANG HO
    ( นายกิตติชัย เหมืองหม
    พนักงานโยธา
    **** 1 *****ในหนึ่ง *** ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน
    ( นายเศรษฐ์ จันทรา : ระยะ (1) ประจวบขันธ์ (หัวหิน)
    ( นายกิตติ ทรัพย์ประสม
    SHOULDER SHOULDER RUMBLE STRIPS; SRS
    ตารางที่ 1 ลักษณะแถมเรียนชอบไหล่ทาง 3 รูปแบบ
    ก) คํานํา แถบเตียน อบไหล่ทาง
    เดือนรอบไหล่ทาง (cutter is strips) คือ อุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยที่ติดตั้งบริเวณไหล่ทาง ทีมีคุณสมบัติทําให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือน เพื่อเตือนผู้รับไม่ให้หลุดออกช่องทางจราจรบริเวณไหล่ทาง
    อุปกรณ์ดังกล่าวแบ่ง ออกเป็นสองลักษณะกว้างๆ คือแบบนุนและแบบน
    แถบเรียนชอบใน ทางแบบหุ่นจะใช้วัสดุ เช่น วัสดุเทอร์โมพลาสติก หรือวัสดุโดย พลาสติก
    หรือวัสดุอื่นๆ ที่ทําให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือน และมีความคงทน โดยทําให้พื้นผิวเกิดรูปน ขึ้นมาเป็นต้น ซึ่งอาจจะอยู่ในบริเวณไหล่ทางหรือบนส้นจราจรก็ได้ ส่วนแบบมสามารถทําได้โดย ใช้เครื่องจักรพิเศษทําให้ไหล่ทางเกิดร่องมุม โดยยาจะเจาะผิวให้เกิดเป็นร่อง รีดผิวให้เป็นร่อง เป็นต้น ในแบบแนะนําฉบับนี้จะมีตัวอย่างแบบคนรอบใหม่ทาง 3 แบบ ได้แก่ เตียน ชอบไหล่ทาง แบบนุ่มข้างเป็นขอบ (Road Shoulder Furnite strips) แบบเลื่อนซอนใหม่ทางแบบหุ่น UUAVQ8U/N154274(Profte marking) sazucudeunsulnáWKKULASTAŽON (Milled-in shoulder rumble stdesi
    วัตถุประสงค์ของการติดตั้งแอบเดือนรอบ หลทาง
    4
11. เพื่อเตือนผู้รับไม่รู้สึกว่า ยานพาหนะกําลังจะหลุดออกนอกของทาง เนื่องจากความเหนื่อยล้า อ่อนเพลีย หลับใน หรือสิม ว
12. เพื่อเตือนผู้รับในบริเวณที่มีทางหลายช่องจราจรอกันไหล่ทางและมีการเปลี่ยนทิศทาง****
13. เพื่อเพื่อนผู้ขับขี่ให้มาวิ่ง ในกรณีเปลี่ยนแนวทางวิ่ง เช่น บริเวณทางเข้า -
    ค) เหตุอันควรในการติดแถบเตือนรอบไหลง
    La
    การพิจารณาติดตั้งแถบ จนชอบในสีทางให้เป็นกาณะ ข้อใดถึงหนึ่งถึงต่อไปนี้ ถนนที่รถใช้ความเร็วสูงต่อเนื่อง และเป็นช่วงทางตรงยาว ซึ่งมีความเสี่ยงที่ผู้ขับจะหลับใน และบริเวณถนนที่มีประวัติการเกิดอุบัติเหตุราคารอบรางมากก 5 ครั้งต่อกิโลเมตรต่อปี ผู้ออกแบบพิจารณาแล้ว มีความจําเป็นเพื่อใช้ในการเตือนผู้ขับขี่ในบริเวณที่มีความเสี่ยงต่อการหลับใน และการมองเห็นของ
    ง ข้อแนะนํา ข้อห้าม และ อควรระวังในการ ตั้งแบบเตือนรอบใน ทาง
14. ห้าม ดงบนถนน ทางเราหรืออยู่ในสภาพไม่ดี หรือโครงสร้างทางอยู่ในสภาพ รวมถึงการตรวสอบโครงสร้างของไหล่วามความเหมาะสมในการดําเนินการติดตั้งหรือไม่ โดยคํานึงถึงปัญหาการระบายน้า ลาดข้างทางด้วย และห้ามติดตั้งบนถนน ใน ทาง ไม่มีการ ผิว
15. ห้ามติดตั้งในระยะ 20 เมตร จงเชื่อม
16. ไม่ควรให้ตั้งบนได้ทางที่มีความกว้างน้อยกว่า 150
17. ไม่ควรติดตั้งบนถนนที่มีแผนจะปรับปรุงผิวทางภายในขนาดขึ้นใกล้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของกร 8. ไม่ควรติดตั้งบริเวณถนนที่ผ่านย่านชุมชน หรือที่อยู่ในรัศมี 500 เมตร ย่านชุมชน หรือที่บริเวณ ที่มีการใช้ไหล่ทางในการสัญจร เช่น การใช้จักรยานบนไหล่ทาง เป็นต้น อย่างไรก็ตาม จากวิศวกร เห็นว่าการทําการฝึกตึง ต้องมีการหารือกับผู้อยู่อาศัยในบริเวณดังกล่าวก่อน เนื่องจากปัญหาผลกระ
    จากเสียงรบกวน
    แถบเดือนของ หลา
    คุณลักษณะเ ม ม
    ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยได้
    ข้อพึงระวังประกอบการรา
    ผิวโห ทรงเต็ม
    แบบนูนข้างเส้นขอบทางจราจร - สามารถขูดออกแล้วทําใหม่ได้บ
    (Raised shoulder rumble
    strips)
    แบบนูนบนเส้นขอบทางจะระ (Profile marking)
    (Milled-in loud rele
    strips!
    – อยู่บนเส้นจะไม่ใช้พื้นที่ไหล่ทาง ทําให้ไม่เล
    อ้างอิงประกอบในการก้าหนดรายละเอียด
    Arizona Department of Transportation (USA)" Colorado Deportment of Transportation (USA) Buggysited Department of Transport and Main Roads (Australia)
    NZ Transport Agency (New Zealand)
    Transportation Research Board (NCHRS report 641) เรียนตะพัฒนางานทาง กรมทางหลวง
    โครงการฟิน มา ฐานในการใช้งาน
    www
    เหมาะกับเส้นทางกรม หรือ จักรยานยนต์ใช้ไหลทางในการสัญจร วัสดุ ใช้บางประเภทอาจไม่ทนทาน
    ประกอบทางเคมีที่เหมาะสม เพื่อให้สามาร ขึ้นรูปเป็นก้อนได้
    ·
    วัสดุที่ใช้บางประเภทอาจไม่ทนทาน เมือง สภาพอากาศร้อน
    วัสดุที่ใช้ ประเกษวรพิจารณาปรับส่วน ประกอบทางเคมีที่เหมาะสม เพื่อให้สามาร ในรูปเป็นต้นไ

• หากจะขูดออก จําเป็นต้องขุดสั้นจะออกด้วย - อาจมีปัญหาเรืองการระบายน้า ผิวทาง
  อาจไม่เหม
  จักรยานยนต์ไว้ใน ทางในการสัญจร อาจมีวัสดุ ในร่องหรือมีนํ้างในร่องทํา ผิวทางเสียหายหรือเป็นร่องตื้นใต้… - หากคืนเงิน และ น อง หรือเป็นหลุม จะดองปูผิวทางและชุดรองใหม่
  ( นายชัย เหมืองหม้อ
  พนักงานโยธ
  เร
  didasiwaonanud is
  ค
  ( นายเศรษฐ์ อันอาต รอท (1) ประจวบนธ์ (หัวหิน
  ( นายเศรษฐ อันด
  *** การในตําแหน่ง ผอ. บทประกัน (หัวหิน)
  INVIOU
  ( นายกิตติ ทรัพย์ประสม)
  $. Ma.15.2
  ส่อง Tr
  SCALE
  ในทรง
  24
  เมมอบทอง
  เส้นขอบทาง
  รูปหี
  PLAN และเพื่อนชอบไหล่ทางแบบขุนช้างขึ้น
  MUTTHA278# ( Raised shoulder rumble strips)
  เส้นปะทาง
  แบบแนะนําการติดตั้งแถบเตือนขอบไหล่ทาง
  SHOULDER RUMBLE STRIPS: SRS
  รูปที
  หลบทาง
  รูปที
  PLAN แถบเตียนขอบไหล่ทางแบบนูนบนเส้น
  ชอบทาง*** ( Profile striking
  SCALE
  NTS.
  โอสั่นด้วยวัสดุแนะนํา
  ใน
  รูปที่
  SCALE
  รูปที
  SCALE
  รายละเอียดแถบเตือนของในทางแบบนั้นช่างเป็น JOUMISTA? ( Raised shoulder rumble strips)
  150 mm.
  200 mm.
  เห็นด้วย แนะนําา ตามระบุในรัฐ
  เส้นตอกทาง
  รายละเอียดมอน อบไหล่ทางแบบนูนบนเส้น Sales ( Profile Marking)
  กรณีเส้นขอบทองกว้างน้อยกว่า (Somini
  ใน ทาง
  เส้นขอบทาง

20. 200 TH
    SCALE
    SECTION
    มันด้วย สนน่ เป็นซัน ณ
    รูปที่ 6) รายละเอียดแถบ ชนชอบไหล่ทางแบบนูนบนเส้น Baumsamas ( Profile Morking )
    40mm.
    กรณีเส้นขอบทางว่างมาก 15
    410mm.
    40mm 220mm. 410mm.
    รูปที่ 7
    SCALE
    な
    SECTION
    AVTE
    ฌ
    SECTION
    SCALE
    หล่ะลุง ของจราจร
    ช่องจราจร ไหล่
    13.40 1.
    200 m.
    11.4Q FA
    รูปที 3. PLAN แถมเพื่อนชอบไหล่ทางแบบเกาะร่อง
    ( Millies-in, shoulder turnote stripe
    SCALE
    PLDUKL
    500
    สํานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีวัน
    รูปที่ 30
    200 mm 150 mm. 200 mm. 150 mm,
    รูปที่ 10) รายละเอียดแถบเดือนชอบไหล่ทางแบบเราะร่อง (Milled-in shoulder rumble strips)
    SCALE
    200 mm. 150 mm. 200 mm. 150 mun
    รูปที
    NOLLOSS
    NTS.
    ( นายกิตติชัย เหมืองหม้อ :
    พนักงานโยธา
    เศรษฐ นั้นทอด ) ระยะ (1) ประสานขันธ์ (หัวหิน)
    ( นายเศรษฐี จันทอาด )
    ** รักษาการในตําแหน่ง ผบก.ประจวบคีรีขันธ์ (หัวหิน
    ( นายกิตติ ทรัพย์ประม