• ปรับปรุงชั้นพื้นทางและผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตให้ได้มาตรฐาน
• เพิ่มความกว้างและความหนาของผิวจราจรเพื่อรองรับปริมาณการจราจร
• ก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมเพื่อการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ
• ติดตั้งป้ายจราจรและตีเส้นจราจรเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง
• ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่

• งานเสริมหินคสปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.10 เมตร
• งาน Pavement In-Place Recycling ขุดลึกเฉลี่ย 0.20 เมตร
• งานไทรมโค้ต (ยาง EA)
• งานวางท่อสี่เหลี่ยมสำเร็จรูป ขนาด 1.50 x 1.50 x 14 เมตร
• งานปูผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
• งานป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายแนะนำต่างๆ (รวมถึงการติดตั้ง)
• งานตีเส้นจราจร
• งาน Rumble Strips
• งานป้ายประกาศทางหลวงท้องถิ่น
• งานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• งานปรับปรุงชั้นพื้นทางและผิวทางเดิม
• งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
• งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
• งานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยทางถนน

• ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว ขนาดผิวจราจรกว้าง 9.00 เมตร ยาว 560 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,040 ตารางเมตร
• ท่อลอดเหลี่ยม ขนาด 1.50 x 1.50 เมตร ยาว 14 เมตร จำนวน 1 แห่ง
• ป้ายจราจรประเภทต่างๆ ติดตั้งเรียบร้อย
• เส้นจราจรตีตามแบบมาตรฐาน
• Rumble Strips ติดตั้งเรียบร้อย
• ป้ายประกาศทางหลวงท้องถิ่นและป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาดังกล่าว
  • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่สอบราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการเชื่อถือ
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือหน่วยงานของรัฐ และได้บอกเลิกสัญญากับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานของรัฐได้บอกเลิกสัญญาเพราะเหตุแห่งการผิดสัญญา
  • มีพัสดุที่ผลิตภายในประเทศที่ใช้ในงานก่อสร้าง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา
  • ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มก.) ฉบับปัจจุบัน
  • มาตรฐานวัสดุดิบค้นทาง (มส. 201-2545)
  • มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มส. 292-2545)
  • มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มก. 203-2545)
  • มาตรฐานงาน Prime Coat (มท. 225-2545)
  • มาตรฐานงาน Tack Coat (มท. 1227-2545)
  • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (มท. 230-2545)
  • มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุและงานก่อสร้าง
• Experience:
  • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่สอบราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการเชื่อถือ
• Previous Project Cost:
  • วงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุใน TOR
  • มีความสามารถในการดำเนินการตามเทคนิคและวิธีการก่อสร้างที่ระบุใน TOR
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอด้านราคา
• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนด (รายละเอียดต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• ผิวจราจรกว้าง 9.00 เมตร ยาว 560 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,040 ตารางเมตร
• ท่อลอดเหลี่ยม ขนาด 1.50 x 1.50 เมตร ยาว 14 เมตร
• การใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• มาตรฐานวัสดุและวิธีการก่อสร้างตามที่ระบุในเอกสารแนบท้าย เช่น มาตรฐานงานทางหลวงชนบท, มาตรฐานวัสดุต่างๆ (หินคลุก, แอสฟัลต์, ปูนซีเมนต์), มาตรฐานการตีเส้นจราจร, มาตรฐานป้ายจราจร
• การใช้วิธี Pavement In-Place Recycling สำหรับการปรับปรุงชั้นทางเดิม
• การติดตั้งป้ายจราจรและตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐาน

• Payment Schedule: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• Penalties: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• Material Requirements:
  • ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
• Contractual Clauses:
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ
  • การเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดำเนินการให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง โดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  • หากแบบแปลนขัดแย้งกับรายการใบจ้างปริมาณงาน ให้ยึดถือตามใบแจ้งปริมาณงานเป็นหลัก

• Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A1: เพื่อปรับปรุงชั้นพื้นทางและผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตสายบ้านเกาะเพชร - บ้านอ่าวบ่อ ให้ได้มาตรฐาน ปลอดภัย และสะดวกต่อการสัญจร
• Q2: พื้นที่ดำเนินการของโครงการมีขนาดเท่าใด?
  A2: ผิวจราจรมีความกว้าง 9.00 เมตร ยาว 560 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,040 ตารางเมตร
• Q3: มีการก่อสร้างสิ่งใดเพิ่มเติมจากงานปรับปรุงผิวทางหรือไม่?
  A3: มีการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมขนาด 1.50 x 1.50 เมตร ยาว 14 เมตร เพื่อการระบายน้ำ
• Q4: โครงการนี้รวมถึงการติดตั้งป้ายจราจรและเส้นจราจรด้วยหรือไม่?
  A4: ใช่ โครงการรวมถึงการติดตั้งป้ายเตือน ป้ายบังคับ ป้ายแนะนำ และการตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐาน
• Q5: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A5: ใช่ กำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q6: วิธีการก่อสร้างหลักที่ใช้ในการปรับปรุงชั้นทางเดิมคืออะไร?
  A6: ใช้เทคนิค Pavement In-Place Recycling ในการปรับปรุงชั้นทางเดิม
• Q7: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดและมูลค่าเท่าใด?
  A7: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่สอบราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท
• Q8: มาตรฐานงานทางที่ต้องปฏิบัติตามมีอะไรบ้าง?
  A8: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มก.) และมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุใน TOR เช่น มาตรฐานวัสดุต่างๆ และมาตรฐานการตีเส้นจราจร
• Q9: หากแบบแปลนขัดแย้งกับรายการปริมาณงาน ควรยึดถือตามอะไร?
  A9: ให้ยึดถือตามใบแจ้งปริมาณงานเป็นหลัก
• Q10: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้างหรือไม่?
  A10: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการจัดการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง เพื่อความปลอดภัยและป้องกันความเสียหายต่อผิวทางที่ก่อสร้างใหม่

องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
โครงการปรับปรุงชั้นพื้นทางและผิวทางถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตสายบ้านเกาะเพชร - บ้านอ่าวบ่อ (นศ.ถ1-0108)
อําเภอหัวไทร จังหวัดนครศรีธรรมราช
ขนาดผิวจราจรกว้าง 9.00 เมตร ยาว 560 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,000 ตารางเมตร
พร้อมก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ขนาด 2
พรอมกอสรางทอลอดเหลี่ยม ขนาด 2 - 1.50 x 1.50 x 14 เมตร
x x
ตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
..
กรโยธา นารากร พ.ศ
ชื่อ
กรมการ
นาย นท ภูรอย นายชายราคาวโล
ถง ว
ลง อ
กรมการ
นายสมพร ประเสริฐศิริ นาย ายยายาวุโส
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
(ลงนาม)..
เห็นชอบ
Ads
( ) ไม่เป็นรอบ
(นางสาววาริน วงศ์
นายอง การประกาสวนจังหวัดนครศรีธรรมราง
:
สารบัญ
รายการปริมาณงาน
สารบัญแบบ / บัญชีปริมาณงาน
ลําดับ
1
หนาปก
2
3
แผนที่สังเขป
N
4
แบบมาตรฐาน อลอยเหลียมขนาด 2 ทอง แบบแปลน
5
รายละเอียด/แบบแสดง
อ้างอิงแบบเลขที่ เลขที่แบบ
ลําดับ
รายการ
ปริมาณงาน
หน่วย!
1
1
งานเสริมหินคสปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.10 เมตร
504
ลบ. ป
23
2
2
3
3
งาน Pavement In-Place Recycling ขุดลึกเฉลี่ย 0.20 3. งานไทรมโค้ต (ยาง EA)
5,040
ครม
5.040
พระ
CALVERT 2: 2561
4
4
7
8
9
10
11
แบบมาตรฐานท่อลอดเหลี่ยมขนาด 2 ของ (แบบรูปตัด ข.) แบรฐานรองรับท่อและงานดาดคอนกรีต
งานสริมผิวละซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําหนดการก่อสร้าง
รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิมสําหรับผิวทางลาดยาง
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตโดยวิธี PAVENIENT IN - PLACE
RECYCLING (ขอกําาหนดการกอสราง)
รูปตัดโครงสร้างทาง
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ROX CL. VERTE A2567
5
L
5
BON CLAVIRT 2 / 2567
6
6
งานปูผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.05 16:3
งานวางท่อสี่เหลี่ยมสําเร็จรูป ขนาด 2-1.5x1.5x14.00 ม.
y
งานายเดอ บ
5,040
ดวง
1
น
1
ชุด
อบจ.นศ.4/2562
7
7
งานป้ายเตือน บ-54
2
ชุด
&
8
งานป้ายเดือน บ-56
2
ชุด
อบจ.นศ.4/2562
9
9
งานป้ายเตือน ต-11
2
ชุด
10
10
งานป้ายเตือน ต-23
2
ชุด
N
อบจ.นศ.4/2562
11
11
งานป้ายเตือน ต-57
2
ชุด
12
ป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
อบจ.นศ. 4/2562
12
12
งานป้ายเตือน ต-77
2
ชุด
13
การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดียว)
อบจ.นศ.4/2562
13
13
งานป้ายแนะนํา น.1
2
ชุด
14
ป้าย าหนด าหนักบรรทุก
อบจ.นศ.4/2562
14
14
งานป้ายจํากัดน้ําหนักบรรทุก
2
ด
15
ป้ายจราจรป้ายแนะนํา
อบจ.นศ.4/2562
15
15
เสาหลักน่าโค้ง
20
ต้น
16
การติดตั้งป้ายจราจรบริเวณทางแยก (เชื่อมทางหลวงแผ่นดิน)
16
16
งานทางม้าลาย
16.80
ตร.ม
17
หลักนําโค้งและหลักเขตทาง
อบจ.นศ.4/2562
17
17
งานตีเส้นจราจร รวมความยาวผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กบนท่อเหลี่ยม)
228
ดร.ย
い
18
RUMBLE STRIPS
อบจ.นศ.4/2562
18
18
บ่ายประกาศทางหลวง ย.1
1
ชุด
19
เครี่องหมายจราจรบนผิวทาง (ประเภทข้อความ)
อบจ.นศ.4/2562
19
20
เครี่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดงานก่อสร้าง)
อบจ.นศ.4/2562
20
**
21
มาตรฐานงานตีเส้นจราจร
21
22
การติดตั้งป้ายระหว่างการก่อสร้าง
**
22
23 ป้ายประกาศทางหลวงท้องถิ่น
24 ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
23
24
(นางสาวว รน ระบ
นายกองค์การ หารสอง คน : วราย
คณะกรรมการจัดทํา: 1.รูปรายการ
สะอ
ประธานกรรมการ
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
นายนัฐพล พิทักษ์) ศวะโยก ญาพิเศษ
( ) Azuipu
()
( ) ไม่เห็นชอบ
asto….
4.การ
(anex)…
やま
azza.
เบาะ เทพ รอบ) นายจางไปรอาวุโส
นายสมพร ประเสริฐ
นายซาะอะอาวุโส
หมายเหตุ ตําแหน่งการติดตั้งอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยทางถนนอาจปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสมหรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
การตีเส้นจราจร

• เส้นกลางทึบ (สีเหลือง) ขนาดความกว้างเส้นจราจร 0.15 ม. ความยาวรวม 260 ม. พื้นที่ตีเส้น 39 ตร.ม. - เล่นกลางประ (สีเหลือง) ขนาดความกว้างเส้นจราจร 0.15 ม. ความยาวรวม 300 ม. พื้นที่ตีเสน 1: ตร.ม
• เสนยาง สองขาง (สีขาว) ขนาดความกว้างเลนจราจร 0.15 ม. ตลอดความยาวถนน พื้นทีตีเส้น 168 ตร.ม.
  หมายเหตุ

1. คู่สัญญากับองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช ต้องใช้พัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
   เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญา และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
2. คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง) กับองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช จะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุ ที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ผ่านผู้ควบงาน (ฝ่ายผู้ว่าจ้าง) ร้อยละ ตามที่กําหนดในข้อ 1
3. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างโดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน
   ดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
4. หากแบบแปลนขัดแย้งกับรายการใบจ้างปริมาณงานให้ยึดถือตามใบแจ้งปริมาณงานเป็นหลัก
   2
   แผนที่สังเขป โครงการปรับปรุงชั้นพื้นทางและผิวทางถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตสายบ้านเกาะเพชร
   อําาเภอหัวไทร จังหวัดนครศรีธรรมราช
   บ้านอ่าวบ่อ (นศ.01-0108)
   ขนาดผิวจราจรกว้าง 9.00 เมตร ยาว 560 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,040 ตารางเมตร พร้อมก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม ขนาด 2 - 1.50 x 1.50 x 14 เมตร ตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   พิกัด N = 8.11513
   E = 100.24234
   โรงเรียนบานปากพรุ
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   ( เห็นชอบ
   (ลงนาม}.
   ま
   นางสาวเงิน ชินวงศ์
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   ( )
   ) ไม่เห็นชอบ
   ลงชื่อ
   A
   ประธานกรรมการ
   สงส
   (นายณัฐพล พิทักษ์) วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
   (นายสุเทพ รอย นายช่างโยธาชาวุโส
   กรรมการ
   จุดสิ้นสุดโครงการ พิกัด N = 8.11374
   E - 100.24715
   ศาลเจ้าแม่ทับทิมบางนบ
   บริเวณก่อสร้างท่อลอดเหลียม
   ขนาด 2 - 1.50 x 1.50 x 14 เมตร
   ลงชื่อ
   (นายสมพร ประเสริฐศิริ
   นายยางโยธาอาวุโส
   กรรมการ
   :
   ทางเซ ม
   الله
   …
   yaris
   Hust
   ผิวจราจร: 3 ::: :::
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   که کند
   อ
   นายณฐพล ทฤษ
   วาวกรโยธา นาการเศ
   ประธานกรรมการ
   ลงท
   กรรมกา
   (นายเซน ทย) นายช่างโยธาอาวุโส
   N
   กรมการ
   X

งานทั้งหมด " 0.15-0.33
K
LONGITUDINAL JOINT
X
อบ
värvalds
X
X
CONTRACT :
1
CATE
ก
…
งานทั้งหละ ขนาด 2 15 0.50 1.
5.00
พอลอดเหลี่ยม ขนาด 2-1.50x1.5x14 เมต
หลักม้าโค้ง
อบกันตก ขยาย
(นายสมพร ประเสริฐ) นายชาโดวส
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
( ) เห็นชอบ
(ลงนาม)
)
( ) เห็นชอบ
จากกอง การหารสานงาน รร รวมร
0.20
0,05
ลายเข็มทาง
měnyatu WIRE MESH Ø 6 mm (6 25xj) 25 m. เซาะร่องขนาด 1x3.75 0 ก. อุดร และทราย
ชุบแอล ลด
RB 15 mm. x 0.50 mm. 40.50 m.
LAIMER CONTRACTION JOINT
0.70
X-
0.20
0,05
AUTO
กะพงรา
*0.70 +
ONGITUDINAL JONT
ชอบจาก
风
atenaurão mus 0.12 m.
15.00
*
NO
แบบแปลน
X
เว
กองชาง
LNW 2 :
i
ส้น บา
Garni
SCALE
CONCHETE TOPING PUR 5.15
กับหลัง BOX !!!!
ນາ
ขอบกันตก ขยาย
WHA
1 lätsschaat van vridagi kiben mất
สายดินทาง
ดูขยายฐานรองรับทอ
Märta WIRE MESH 6mm. @0 2bx0.25 m. เซาะรองขนาด 1x3.75 cm. อุดด้วย ล ลดผลมทราย
OB 16 mm. x 0.50 m. @0.50 m.
KULME LONGITUDINAL JOINT (TH)
0.20
20
2999 mm.
RB 2 mm. 0.20m.
แบบขยาย กอนนอก
.: ::..
คณบ
จา… !! 9 ! ย.ยรรย
HAEMOVE CONTACTON SY
SANDBERG LONS “LONA, ON
+0.10
co
128
*
ทอลอดเหลี่ยม ขนาด 2-1.50x1.50×14 เมตร
*
คอนกรีตระหว่างท่อลอดเหลี่ยม หนา 0.15 0.
เหลี่ตะแกรงสําเร็จรูป 26 11. 6 0.25x0.25 17 1
ทรายปรับระดับรองใต้ผิวทางคอนกรีต
ท่อระบายน้ําชนิดสี่เหลียม มาตรฐานเลขที่ มอก. 1166-2559
มาต 2 1.50 x 1.50 x 14
ทรายถม บดอัดแน่น
จ. ระบบเ
แบบรูปตัด
1:50
เหล็กเสริม WIRE MESHIO 4 mm. @0.20x0.20 m.
scale
แบบขยาย CONCRETE TOPING หลังทอ
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
( ) เห็นชอบ
(ลงนาม)….
ลงซอ..
นายณฐพล พิทักษ์) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ประธานกรรมการ
ลงขอ…….
กรรมการ
( ) ไม่เห็นชอบ
(นายสุเทพ กรอะ ) ายงา โยธายาวโล
(นางสาววาริน วงศ์) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
ลง ค………
(นายสมพร ประเส
นางโย : วโ
กรรมการ
::::
+
€70
0.23
VARILS
1000
CONCRETE TOPING w 0.10 m.
เสริมเหล็ก WIRE MESH 3 4. @ 0.20x0.20 m.
CONTRACTION JONT (RB Ø 15 mm.)
+
กองชาง
:
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก " 0.20
:
. : :: ::
ทรายบดอัดหลังทอ (บดอัดแน่น)
อระบายน้ําชนิดสี่เหลี่ยม มาตรฐานที่ มอก. 1145-255
2 1.50 x 1.50 x 14
ฐานรากรองรับท่อ
ระยะความยาวของท่อสี่เหลี่ยมสําเร็จรูป
0.70
*
D3 12mm. @0.25 m.
5 RB 9mm.
RB 9mm. @0.20 m.
DB 12mm. @0.20 m.
3”
ทรายหยาบอัดแนน หนา 0.10 1.
แบบฐานรากรองรับท่อ คสล.ชนิดสี่เหลี่ยมสําเร็จรูป
scale
1:50
Dim
D :::
แบบรูป ข
……..
5
แบบฐานรากรองรับท่อ คสล.ชนิดสี่เหลี่ยมสําเร็จรูป
scale
1:50
0.40
รายการประกอบแบบ
ขั้นที่หน้า
ถนนเรือเสริม หนา 0.25 ก.
ด้านหน้าติด และแสงสีขาวเป็นแถบ สวน หลังปั่นวงแระ บ……… (gutusone!
RB 9 mm. @ 3.20 m.
: ::: –
งานทั้งหินใหญ่ คละ ขนาด 15-30 ซม.
คณะกรรมการ บรูปรายการ
ATED YO
کرد.
0.13
ายล
*หวกรโยธา านาญการ
เศษ
ประรานกรร..0.17
CI:
ระดับขอบเวท" 7
0
ทราย ตอน
tvลา:
วจราจร
ผิวเดิม
0.30
แบบขยายหลักนําโค้ง
:::: : l
หมายเหตุ ตําแหน่งหลักโค้งเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมขึ้นอยู่สภาพพื้นที่
อง
กรรมการ
0.15
0.15
นายสุเทพ กรอย นายชายราอาวุโส
0.01
0.01
0.025
0.011
-„Auzov BunasÃora 6 mm.
ลงช
กรรมการ
-Fม 0.01 m.
นายสมพร ประเสริฐ)
C.15
ยางโยธารา
0.01
0.025

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. หลักเขตทางให้ทาสีขาวโดยรอบทุกด้าน ส่วนตัวอักษรและตัวเลขในหลักเขตทางให้ใช้สีดํา
   สําหรับหลักนําโค้งให้ทาสีขาวสลับดําโดยรอบตามรูปด A 2 ชั้น
3. งานคอนกรีตใช้ประเภท(ค.1)
4. งานเหล็กเสริมคอนกรีตใช้ 56 24 ตาม บทช.103
5. ให้ใช้แผ่นสะท้อนแสงสีขาวมีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 4 ตาม
   มอก. 606 ด้านหลังเป็นแผนฟลอยล์มีกาวในตัวติดบนแผ่นกลมเนียม หนา 2 มม. น เงามายากลกลอน ด้วยตะปูเกลียวตามรูปขยาย
6. สีที่ใช้ทาผิวปูนให้ใช้สีพลาสติกทาภายนอก ตาม มอก. 272 ทาอย่างน้อย 2 ชั้น 7. ระยะฝั่งหน้าโค้งตามความเหมาะสมกับสภาพพนัน แต่ไม่ควรน้อยกว่าที่ระบุไว้
   หรือให้อยู่ในดุลย์กันจของควบคุมงานก่อสร้าง
   หมายเหตุ

• มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทางลวงท้องถิ่น (มก.) ฉบับปัจจุบัน
  รูปด้านบน
  RO cae
  เลยทอนแล ลีกเ น ถน นาย 0.03 0.15 0.
  จ าน
  กองช่าง
  YUTA 2 MEL
  *ov, ;
  ห
  6.025
• แผ่นอลูมิเนียมปัดติดคอนกรีตด้วย
  6,025 ตะปูเกลียวสแตนเลสหัวแบน เบอร์4
  ฟังพร้อมทุกพลาสติก
  ป. 2 มม. 20.15 IT..
  รู สําหรับใวกฝังทย PVC ขนาP Oi
  4-39 rom.
  แผ่นอลูมิเนียมยึดติดคอนกรีตด้วย ตะปูเกลียวสแตนเลสหัวแบน เบอร์4 ลังพร้อมหุกพลาส ก
  ::: ::
  kky i
  ส
  [ 1
  2
  ส่ง
  ชายรอง
  รูปตัด
  C
  No scale
  0.03
  -แผนสะท้อนแสงสีขาวเป็นน
  vun 0.03x0.15 m.
  0.025
  0.04
  แผ่นสะท้อนแสง
  ราว 3 mm.
  0.15
  C.12
• กระเลีย 2 จุด
  —มีกละ เกลียว 2
  0.04
  0.025
  รูปด้านหน้า
  No sca’a
  MAREKAN
  :
  รูปด้านหลัง
  No scale
  ความ นายกองคการปร -
  วรศีรธรรมรา

4. เทนของ
   ลงนาม)…
   () liikuron
   BOX CULVERT 212067
   “งสาววน วง นายกองค์การ การสาน วัดนครศรีธรรมราช
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
   ผู้รับต่างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
5. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
   หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
6. งาน
   บาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดิบค้นทาง (มาร 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้
   แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปานที่ให้วัสดุ
   มีความชื้นสม่ําเสมอก่อน การบดอัดแน่น
   3.3 การต้นทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องมาแน่ไม่น้อยกว่าร้อยละ
   SG Standard Procter Density
7. งานขึ้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มาส292-2545) ซึ่งได้ผ่าน
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   4.2 ในคราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแ
   เค เป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modifled Proctor Density
8. งาน นพันทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มกร 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแห่งบทอัดจะต้องขุดคุ้ย (Seority)
   ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่ในระบบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้วัสดุนั้นออกและน่าวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเสียง
   Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 หอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 250 ตารางเมตร 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามท่านไว้เป็นอย่างอื่น
9. งาน Prime Coat 171225-2545
   5.1 แอสฟัลท์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CS5-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเม
   6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและพื้นที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป็นวัสดุขอ
10. งาน Tock Coat MM1227-2545
    2.1 บางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    2.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะหาผิวต่อไป
11. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    6.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cost ตาม มทร 225 - 2545 หรือ Tack Cant ตาม มา1227-2545 ก่อน 6.2 พื้น ทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแต่งลึกไม่เกิน 50 มิลลิเมตร
    อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีดก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 20 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินวันละ 50 เมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องแอสคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเป็นที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
    ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนแอสฟัสต์ คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 C และเมื่อบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.5 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง สอบตาม มา (1607-2545 เพื่อนายนาคะของมวลรวม
    และปริมาณ แ ล ะ เมนต์ ใ
    3.7 การแอสต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยา
    โดยไม่มีรอยฉีก (Teering) รอบตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น นายรากฏว่ามีความเสียหาย เครนให้ก้ไขทันที ส่วนผสม มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งท่านนํามาใช้
    5.2 การตอกับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทาง ให้กับครั้งแรกด้วยเหล็ก 2 : 129 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจ แรส สตลอนเรือ ก่อสร้างแล้ว
12. ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
    ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pail: รอบอก (Teer) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น
    (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    5.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง
    หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    มาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบด
    แอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของ นางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Hershall Density
    3.4 การซ่อมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
    แอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบสมอง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
13. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
    ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่ว่าเป็นตามที่ทาง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    ล.อ.
    کمه
    คณะกรรมการ ดาบบรูปรายการ
    vo ฟ (นายนัฐพล พิทักษ์) วาระรานาญการพิเศษ
    ประธานกรรม
    ลงชื่อ…..
    กรรมการ
    นายสุเทพ อย นายช่างโยธาอาวุโส
    ลงชื่อ
    นายสมพร ประเสริฐ) นายช่างโยธา ยะ ส
    กรรACCE
    ง
    ร.ร หารส่วนงานกรรรมราช
    กระราง ผ้าชาววจะเละรบบ
    ดอกแน
    การ (นพศร ทร นรินทร์) ร่ายมาเเบบ
    เงา ทุมมาศ )
    ราledจใน..
    วี วก
    (นาย ทริ โรค ริ พราทะ
    ทรง
    ร ร ไ อ งราว
    นางแสน ลป. มะ)
    พระศักติ มีบุเร
    firentices
    A
14. ::: เที่ยวเก้ว)
    ป: Un
    7
    ,
    :: เห็นชอบ
    ខមុនតិ
    ความเห็นนายกองค์การบริหารสวนจังหวัดนครศรีธรรมร

4. เห็นชอบ
   よ
   นางสาววาริน ว
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีรรมรา
   แบม ถ ง :
   (นายชํานาญ เอียดแก้ว)

• ร าน จะ. แตง
  แมวแกะงมสร้างผิวนอก
  คอนกรีต ( อ าหนดการก่อสร้าง)
  หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-7-601
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  BIJUTIN, 4/2562
  3 กุมภาพันธ์ 2542
  พาน
  ใ น พ :
  www.amsterd
  100
  123
  าราง
  LEVELLING
  AA :: ::
  ขุดรื้อผิวทางเดิมที่ชํารุด
  PREME COAT
  COLD MIX Yša HOT MEX
  SKIN PATCH
  COLD MIX 90 HOT MIX
  PRIVE COAT
  วาง
  รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิมสําหรับผิวทางลาดยาง

1. งานปรับระดับผิวทางเดิม: (LEVELLING) เป็นงานย่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเพิ่มให้เรียบเสมอกับผิวทางอื่นก่อนที่จะทําการงานหรือเสริม: VELAT
   เป็นการปรับระดับตัวทางเท่านั้น ไม่ลงไปถึงโครงสร้างทางชั้นผิวทาง การระดมเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ LEVELL 4 ทาง
   แนว :) (LITY CUT DEPRESSION) ที่ยุบลงไป แนวของล้อ เลย ผิวทางที่ยุบเป็นยังมีระดับต่ํากว่า เวนคืน (DEPRESSION) เป็นต้น 1.1 วิธีการก่อสร้าง
2. การบริเวณที่จะมารซ่อมใช้สะอาดและแห้งด้วย การออ

3. TACK COAT
4. R HOT MIX : COLO MIX แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
5. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับทางบริเวณอื่น
   6 ท่าการก่อสร้างขึ้นผิวทางตามแบบที่กําหนด

2. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH) เป็นงานเพื่อไปทางเชายเท่านั้น กระหายกลาง ทรงสร้างทาง เกาะที่มีประม
   (SL PPASE CRACKS) TÚLM.
   !!

1. เครื่องหมายเพื่อแสดงบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นระบบทางเรขา ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหน
   2.1 วิธีการก่อสร้าง
2. ซื้อผิวทางเดินที่เสีย
   in PRIME COAT
   มักราดบริเวณที่ทําการให้สะอาดและแห้งด้วยไม่วายหรือเครื่องประม
3. ต้องทํา ให้วัด 10” x หรือ : 1x หรือวัสดุบางชนะ แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
   ครม.เห็นนายกองค์การบริหาร
   (acunu)….
   เห็นชอบ
   }
   นางสาววาริน วงศ์ นายก สถารบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
4. บดกับด้วยเครื่องบดอัดเละ VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรตามมาตรฐานงานทางแอลนัลด์ (มก. 401) จนราบเรียบ ระดับเสมอกับผิวทางอื่น
   :

6. หากรายสร้างผิวทาราม บบที่กําหนด
   การราม-บที่กําาหนด
7. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เป็นการปะเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง : มายถึง งานทางในบริเวนคืนทางเดิมชํารุดเสียหาย, 190 f 2PS: และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย และเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ หลังจากนั้นทําการปิดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด 3.1 วิธีการก่อสร้าง

1. เครื่องหมายเองชอบที่จะทําการย่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางรอด ตามที่กรมการข
   ทาง ม

และในทางชํารุดออกจนถึงขึ้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายที่ควบคุมงานกําหน
กองบาง
Turr
tanked krumi
dywear drawin
177: :::’ :’
บ
R1 unn
Lordy, umgesin
SSTTTEL
2
เมื
Ass
1/

---

ว
ዲጎ
การก่อสร้างขึ้นกันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังบดกับชั้นละไม่เกิน 200 เมตร และสอบความแน่นของการบ
หินคลุกลั้นพื้นทาง
ลูกรังกรณีที่ชั้นเสียหายลึกเกินชั้นพื้นทาง ขูดรื้อค้นทางเดิมถึงชั้
ทางเดินถึงขั้นที่เสียหาย ว การเด
DEEP PATCH
: กาว สาริการาม บ
หมายเหตุ แบบก่อสร้าง คัดลอกจากแบบและ นางพรายหลวงท้องถิ่น
*** U(1) 101/43 R24 :
บะกรรมการ แบบรูปรายการ
INCO
…….
..
ประธานกรรมการ ละเอ
วิว: โยกข่านาญการพิเศษ
…..
นายเทพ ระย นายซากาอาวุโ
Traini
ordeur
กระ ni
นายสมพร ประเสริฐ)
นายว่า โยธายาวไ
HTENJINE :
SALT
SUR
::
ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE, RECYCLING

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาส่งหน่วยงานของทางราชการเพื่อทําการออกแบบ
   ส่วนผสมการปรับปรุงในทางเดิมในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสํารวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ว่าจ้างกําหนด
2. ทําการชุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างขึ้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิน
3. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับ ให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและกดทับให้เรียบร้อยก่อนที่
   จะทําชาวรปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
4. ทําการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดหรือขึ้นทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ
   วัสดุผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มขึ้น แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการบดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปรีดออกมา
   5.1 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างที่มีพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดินในที่ ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วย วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ต้นตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติก แช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มท (1) 303-2545 HT UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน " โดยอนุโลม
   วิธีการทดลอง
   ค่ากําลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมทั้งสมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่าง ที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กําหนด 5.2 การทดสอบหากว่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแห่งตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนําตัวอย่างไปทดสอบ
   กําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ยของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อย กว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงขึ้นทางเดินในที่ ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ในช่วงนั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แต่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดกว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนด ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยทําการ ปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบ และค่า
   ใช้จ่ายในการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
   1
   5.3 การทดสอบความแน่นของการบดอัดขึ้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
   MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ ในห้องทดลองโดยทําการสอบพื้นที่ 150 ตารางเมตร คือ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
   5.4 ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผล
   ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
   ๆ
   5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้นุ่มขึ้นทางนั้นโดยพันบ้างไป บนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้
   ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่ม
5. PRIME COAT ขึ้นทางและพื้นไหลทาง ตาม มา 225-2545
6. ทาผิวทางและใหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มา 230-2545 และเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
   คณะกรรมการจัด แบบรูปรายการ
   ลง อ
   ลําดับ
   รายการ
   หินคลุก
   2 น่า
   3 ปูนซิเมนต์
   4 PRIME COAT
   ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ขอก้านด
   ต้องเป็นหินโม่วง : CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม ม.356-2550 ค่า LL. ต้องไม่มากกก 25 ค่า P. ไม่มากกว่า 6% ค่าความลึกหรอไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80% ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
   มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก 15 : มาตรฐานรุ่นนิมนต์ปอร์ตแลนด์ อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโดย " มล. 308-2550
   5 ผิวทางและไหล่ทาง อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ” 313-2550 6 เส้นแบ่งทางจราจร อ้างถึง " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง "
   หมายเหตุ
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง
   สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
   เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ
   ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือว่าการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
   แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าห่าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2 และ ชั้น 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 5. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAI, จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 30-7-603
    แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ประสานกรรมการ
    ชาวสรรธรรมราช
    กอง : เราละออกแบบ
    ลด แป
    (ถมจ.บ.ศ.)
    (นายศรเพชร อ่อนจันทร์
    ข่านทาง
    อบ
    น งสาว ทยา หุ่น! พาหนีเ
    นาย ท โ ก รั พราหม
    นายเจน
    น
    ทัพ สาว เกมร
    (พระศักดิ์ มีบุญมาก
    (protung Beaufay
    TOP GELEK
    ๛มบัติ
    SA
    (นายวนา เทรเว
    แบบแกคง:
    (นายณัฐพล พิทักษ์) วิวกรโยธาชํานาญการเศษ
    ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
    ลาย..
    กรรมการ
    (นายสุเทพ ภู่ร้อย ) นายช่างโยธาอาวุโส

4. เห็นชอ เ
   Nour
   กรรมก
   (ลงนาม)..
   นายสมพร ประเสริฐศรี จากช่างโยธาชาวโล
   งานซ่อมสร้างผิว - สน
   กอน รีดโคม PAVEMENT
   IN-PLACE RECYCLING
   เรือก่าพลาดตรง
   ( ) ไม่เห็นชอบ
   NALMY:
   เ
   อบจ.มก. 42562
   ง
   5 กุมภาพันธ์ 256
   นางสาว เงิน ว
   มายา ง :รบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมร
   101 nëntokadékozofu höjnenun
   Lohri mist
   SIDE SLOPE
   ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   !

1. องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมรา
   หลทาง
   คาร
   slope
   วรากร
   slope
   ใหล่ทาง
   กา
   หาผิวทางและไหล่ขอบ ASPHA: T CONCRETE
   ทํา PRIME COAT นั้นทางและพื้น ไหล่ทาง
   SLOPE
   ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
2. ในกรณีที่โครงสร้างทางเริ่มมีความชํารุดเสียหาย เป็นการซ่อม
   EEP CAT: ING) และแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการบ
3. ผงคลุกรักระดับพื้นทางและไหล่ทาง แดดแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ
4. กรม: ทาง, และบางเดิม
   (leans PAVEVENT IN PLACE RECYCLING!
5. เวปโล) (PRIME COAT) และพื้นเหล่ง
6. ทาผิวทางและผิวไหล่ทางและคอนกรีต (ASPHALT CONCRE
   และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING โดย สมปูนซิเมนปอ ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหน้า (ไม่น้อยกว่า : 3.3 กก. / ตร.ม พรรคแน่นไม่น้อยกว่า 252 MOSIFIC PROCTOR DENSITY และ
   หินปรับระยะทาง 6.10 3.1 : สวน โครงสร้างทางลบ
   0
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   NOT TO SCALE
   แรง
   ข้อกําหนดในงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING )
   ลําดับที่
   Dai
   รายการ
   gethadamcqễu (DEEP PAICH)
   ปูนซิเมนต์
   5
   ขอกําหนด

---

อ้างถึง แบบสวฐานรายละเอีย วิธีการแก้ไขผิวทางและพาเต็ม! สําหรับผิวทางลาดยาง 14"-3 และ มารฐานงานซ่อมผิวแอสฟัลต์ 15, 212
มาก. 203
อ้างถึง มาตรฐานวัสดุ ทางหินคลุก (CRUSHED ROCK BASE! ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กระ ต่าง และอินทรียวัตถุ หรือ ลง
อาจจะเป็นรายคุณภาพของ 41
อ้างถึง ::าตรฐานผลิตภัณฑ์ สาหกรรม มอก.15 : ตรฐานนมน ปอร์ตแลน
การวาง, ทางและพื้นไปเต็ม : “มาตรฐานรากมาเรียนชั้นทางเดิมมาใช้ในระบบ AN E-PLACE RECI
Test PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
กระแส ไหลทา: 45:31 : COICE: 1:
PRIVE CCAT
-…
อ้างถึง มาตรฐานสากล ASF ALT CONCEI) **1, 20
อ้างถึง มาตรฐานงานไทยใคร (True C34 ม. 225
หมายเหตุ

1. รายละเอียดตามรูป โครงสร้างสารเปลี่ยนแปลงแก้นานาชนิด
   ความเห็นอยากจะกรรมการครวจรับพัสดุ และในการแก้ไ
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ร้องได้รับ
   ระเบียงตอ
2. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
   สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลัง ละคร น ภายในสายกายความเหมาะสม ทั้งนี้ต้อง บทความ เห็นชอบจากคณะกรรมก *รวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
3. การเปลี่ยนแก้ไขตาม ๆ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
   กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
4. ความหนาของหินคลุก พื้นทางจะซื้อไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 5. ความหนาของผิวทางแอส ลงคอก (ASPHAT CONCRETE จะกําหนดในแบบ
   คละสายตรง
5. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) แบบมาตรฐานรายละเอียะการแก้ไข
   และทาง :: สําหรับ::::::: :::: :::11 11:37น เครื่องหมายจราจรบนตัวทาง (จ) รองถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
   คณะกรรมการจัดแบบรูปรายการ
   (PAVEMENT RECYCLING” AMA 242
   เอ…
   ::: กรรมการ
   พล วิศวกรโยธาชํานาญการที่เ
   ชื่อ
   Cin
   ระ
   อ้าง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจร” จาก 1 ถึง 235
   และ มาตรฐานงาน ::: :::ทางด้วย พอร์โมพลาสติก::: ::: 23:
   หมายเหตุ สร้างคัดลอกจาก แนะนํางาน รุงรักษาทางหลวงท้องถิ่น
   J
   ::.
   BUL 49% 15(a)-304/63 UN$ 8
   ละ
   … นายทางยาวส
   Nain
   ยางโยโ
   กรรมกา
   เ
   ARVEL
   กองชาง
   จาก :
   !!
   suw
   7:37 ประ
   เพร
   TuTu w
   2
   ว
   Mens
   ULTRA: :
   SAR 169
   •
   Ө
   SIDE SLOPE
   Slope
   รูปตัดโครงสร้างทาง 1
   SIDE SLOPE
   ใน
   Slope
   Ram
   พรฟร
   ทาผิวไหล่ทางแบบอสฟัลต์คอนกรีต เทา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
   รูปตัดโครงสร้างทาง 2
   ล่าดับ
   รายการ
   1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   Slope
   Slope
   SIDE SLOPE
   ทําผิวทางไป แทรกตคอนเด
   – TACK COAT AN
   โครงสร้างทางม
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
   ขอก้าหนด
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรี
   Izáma
   SIDE SLOPE
   ท่าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ท้า Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
   มา 250-2545
   างง
   2
   ผิวทาง แ ส ด คอนกรีต
   าง ง
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรี IMA 230-2545
   3
   TACK COAT
   อ้างง
   พ
   มาตรฐานงานเทคโคท มท.1227-2545
   4
   การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   อ้างง
   F
   แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   nn-3-110(1)
   110(4)
   รายการประกอบแบบ
6. ท่า DEEP PATCHING ผิวกรุงและผิวในทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
7. ถ้าระดับผิวทางและผิวในทางเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
8. ปรับระดับตัวทางและผิวในทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
9. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวในทาง
10. ท่าผิวไหล่ทางเบบแอสฟัลต์คอนกรีต
11. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
12. รายละเอียดตามรูปอัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
    และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
13. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได
    ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มปริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
    ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
15. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
16. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
17. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 1 บร.3/2646) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 32/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
    1 เห็นชอบ
    การ ทหาร วมชานคร ธรรมร
    ยาง : ww
    CATALANA PRET TARTOTTA
    19.น.
    คนออมเง
    (มาราชา จันท
    เ
    (นางสาวปวก ซึ่งชุน)
    ปร
    ควง
    کست
    (นายสิทธิโชค ชาม) Translucen
    1773
    มาจนลง รักนะ)
    2
    (ชะ พญ

• ร้าน เเ
  ทบ.
  อนุมัติ
  (นานา เเก้ว)
• The
  เร theSTAT
  เรา :
  คณะกรรมการ บ้าแบบรูปรายการ
  ( ) ไม่เห็นซอย
  ลงชื่อ
  ประธานกรรมการ
  (warm).
  (นายณัฐพล พิทักษ์ วิศวกรโยธา านาญการ
  นางสาววาริน ชินว นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
  ลงชื่อ..
  กรมการ
  (นายสุเทพ ร้อย) นายช่างไป อาวุโส
  งานเด่น ทแ ส ล า น ส
  ชอ
  การมอง::
  นายสมพร ประเสริฐศิริ นายชางโยธาอาวุโส
  หมายเหตุ
  งานทางเชื่อมแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร พื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 560.90 ตารางเมตร
  หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-7-201
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  อบต.นพ. 42547
  1]
  $ กุมภาพัน 2562
  buah t
  ประเภทป้ายบังคับ (1)
  ประเภทป้ายบังคับ (บ)
  เครื่องหม
  หยด
  พล หวง
  12
  ประเภทบ้าน กบ (2) ดับที่ อเครื่องหมาน
  1-103
  11-20 กลางง
  A 1 2 R-20
  ให้ ส่วนทางรา
  21
  มนธ่าหน่า
  -21
  W-1
  1-2
  1-3
  L-4
  9-5
  2-0
  ยะ
  -7
  1-8
  1-9
  U-10
  U-11
  U-12
  พจ
  4
  22
  กาคนส่งด่าน
  R-22
  ونا
  23
  ทางแคบ าน าย
  A-25
  หามาลัยรดในทาง
  24
  ITANGALA TUBri
  A-24
  สกาว วิหาร รางวราร
  กรงวาง การ ารวจและ out!!
  สาม ปราไปลงข่า
  i7
  25
  STAN
  ค.25
  าน ข่า
  26
  องจราจร
  R-28
  U-13
  W-14
  บ-15
  U-18
  ษ-17
  U-18
  3-t
  U-20
  13-21
  11-22
  พาย งา
  บ
  27
  งจราจรปิด บา
  K-27
  V-23
  U-24
  10
  ทางเปรียบช่องเดิมไปทาสาย
  ป-วง
  การไฟครื่องราง
  R-28
  RETU
  50 (21
  [25€ 2.5H
  ทอง บ อ โปษ
  2
  ทางวจรถไฟ กาง
  28
  แบบมาตรฐานทาง
  toto.on.
  หาเดี่ยวขาาหรือกลีบ
  U-12
  20
  ก า น ไหลหลาก
  A-30
  พานเลี้ยวสามหมาดับก
  U-13
  31
  ทางAบ
  31
  14
  U-14
  32
  วงกา
  11-25
  U-28
  1-27
  128
  1-28
  1-30
  1-31
  U-32
  U-33
  U-34
  1-35
  1-30
  15
  หมดทุก
  L-15
  33
  านรายรับ
  A-33
  18
  เวส บาเลน
  U-1B
  34
  กงสุล น
  A-34
  17
  ทําม ข่า
  1-17
  35
  ปล กระโดด
  -35
  18
  หรด ลาด
  U-18
  36
  ผิวหวงงงะ
  9-36
  ดอกแบ
  19
  סגער !r:גערא
  U-3
  ทาง สูง
  R-37
  11-37
  11-38
  1-30
  1-40
  U-41
  142
  U-43
  11-44
  U-45
  11-40
  U-47
  U-48
  20
  WW การยาน
  U-20
  20
• ป
  R-34
  21
  ท้า บวาง
  -2
  3
  ง
  22
  หมอณรนต์ที่ใช้ในกา
  V-22
  40
  K-48
  23
  หาก ยบ
  U-23
  41 จะวางปิดได้
  P-41
  24
  ทํา ห านวนต้นละ พย
  U-24
  42-43 ให้เปลื่อง ว
  25
  หารถ ายวน สาม
  U-25

U-49
1-58
-51
V-52
U-53
1-54
U-53
ประเภทป้ายเตือน (4)
และ ต้มเลื่อนจาน บ
45
เรากางห
25
ห้ามงก า เ เละ
J-23
46-27 1
A-48 ถึง 2-43
R-45
8-44 ถึง -47
มวยครเพร อ่อนจันทร์) ร่วมบ
นางสาว ทุมมาศ ซึ่งรุ่น
บน ‘ง พ.
จอน มอ
48 ลงข่าหน้
P-40
27
ห้ามใช้เพียง
11-27
4 ท
ควร
20
หมดป
1-24
+
29
ห้ามจอดร
1-20
32
30
หล
53
VI
พร
ม.3
56
5 จุด บด
ลาน บร NT
สัญญาทางง พยุคร่างขบว
M-50 A-50 3 -3!
H-52
A-53
(นายสิทธิโชค ชัยพราหมณ์)
ขา
A-54
32
จ่าควาย ว
U-12
55
ให้ทางข่างหม
R-55
R-1
R-Z
A-3
G-4
R-5
5-8
R-7
P-B
A-9
A-11
Я-12
33
พรวด ดิ ไวหมด
U-33
08

• มน มาน
  A-36
  รว
  34
  พรงว่าง บาห
  V-34
  57
  โรงเรียนระวัง ก
  A-57
  3.5
  หมวก พ
  -35
  จงฟั
  A-58
  38
  หาง งาว ท่าห
  ป-30
  ระวังเรื่อง บา
  2-59
  37
  ให้ดิน ทาวไปข้างหน้า
  U-37
  80
  ระวังอันตราย
  A-00
  P-13
  A-14
  2-15
  2-17
  2-18
  B-10
  R-20
  G-21
  A-22
  A-23
  A-24
  กา มาทา ยวไปทางสาย
  21-38
  01
  คาม 4
  9-01
  39
  ลงปก
  ราวไปทางวา
  u-30
  62-73 เอาภาพง
  A-12 ถึง 0-73
  2.5%
  250
  40
  โหดร้าย
  U-40
  41
  ให้พวก
  V-41
  +2
  ให้ไปทางซ้ายหรือ กา
  U-42
  -25
  A-20
  P-27
  R-20
  H-29
  B-30
  -31
  A-32
  R-33
  A-34
  A-35
  A-36
  43
  ให้ มาช่า
  43
  44
  ให้เลี้ยวขวา
  144
  RARER
  สลินไป
  G-74
  (นายเจน ลป ทะ
  acet
  (นายวีระศักดิ์ มีบุญบา
  จง
  R-75
  75
  เอมความ ว
  R-70
  77
  ปาก ม
  A-77
  78
  R-71
  (นายชานาญ เขียว)
  45
  ใย มา พ เ ยาง
  2-15
  48
  ให้งงไป เดี๋ยวน
  U-49
  47
  ลง หรีอ เขียว
  1-47
  หมายเหตุ
  A-37
  A-38
  R-39
  R-40
  F-41
  R-42
  R-43
  -44
  Я-45
  9-46
  G-47
  R-48
  待
  วงโยน
  U-48
  เบะปาก วจบ้าน และ ปรับปรุงแบบละ 1
  49
  สอง รถประจาทาง
  U-40
  ຍານຄື
  A
  เกมวลม
  U-S
  นาย
  51
  องเดิม านาน น
  1-$3
  52
  นาย
  11-52
  A
  3-49
  R-50
  A-51
  A-52
  -53
  R-54
  R-55
  H-56
  #-57
  Я-56
  -59
  5-00
  SJ
  เพาะ บน
  U-53
  น า เ เ
  -การราย
  จ า ก ห
  KKKKKK
  «
  D A

ให้ ความเร็ว
A A บ
U-55
แบบ:สดง :
A-6
B-52
A-63
2-64
Я-65
-66
P-67
2-68
P-80
R-70
A-71
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมรา
หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
บนไป
30
a
ควา
เขมรพ ใช้เกียร์ค่า
OLARBEA
มาด
ป้ายจรา
ประกา
7-72
B-73
A-75
A-74
5-78
B-77
P-78
2
สาหรับทางหลา อ น น ก ร า ช พ อ ย า สาหรับยางหลวง น และ ทางหลวงชนบท
8-7738-78 ขนาดแระ ความปรับเปลี่ยน
ใต้ตามความเหมาะสม
3
พบการหลวงพ่อ น จํานวน อรจราจร ใน 4 ช่องจราจ

• รร.การจัด แนะปรายการ
  4
  พบ รวงทอง น ช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
  A
  Osa 20.5
  handque Shie Soundfeendungstafizy
  กรรมการ
  ายช่างโย อาโล
  (2) เห็นชอบ
  ความ
  รวม
  45
  (usu)…
  60
  75
  9
  {
  ** ไม่เห็นชอบ
  1:11 วง
  :: การกระวนกรรมร
  หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดสรรจากแบบและที่ 10-3-10
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  ป้ายาว งบและป้ายเต็น
  อปท.นศ.4432562
  เฟl a
  5 กุมภาพันธ์ 2561
  12
  [23. mars Safe Crobi fal" marieciu bffsomma
  ร-47:14:25
  -ADA 1970 1-4 M
  Kavakonflika tuled
  valita ning share
  Crowdyst
  Wow orders.ts.
  เพ
  andam z wła
• Y
  ……
  เวลาปกรรม การ
  นาย
  VIRD S
  0.30
  MS
  0.30
  thomalt onehungamnakumu
  P.GO
  0.60
  กางโอราคาวโล
  9.075-
  เ
  TVARIES
  VARIES
  ๖.o
  1235
  แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ น-
  VARIES
  HAR TIN 44 3/8"
  องคายเวนเยย หัว-ท้าย ชาเขียว สังกะ
  โครงเห
  กาง
  mna 50x25x1.6.
  เชฟไทยสยบ ร ส 2 ครั้ง
  และเรา 2 ครั้ง
  รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-2และ3-3
  0.80
  ग
  กง ธนาค - 38 รอง ทบทวน เม ชั่ว-ท้าย

บด้วย อาเบะ คงเหง
เอมไทยวอน : s 2 สง
0.60 เรา เงา 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-4
lo.075
30
1.00
2.40
รายละเอียดด้านหลังบ่าย 2-5
เงินนายใช้ แห กรุง
Aมา 32 ค
To w 4-8 3
งด่วนหes บีม ย
ชั้น เป็น
โครงเหล็กส่ง
VW 50×23×1,6 10,
เปโร บ ทาสัก 2 ครั้ง หัก เทา 2 ครั้ง
+
VERIES
6.ดร.
1.30
(MEX)
VARIES
20
20
อา
R ระดับกลอสร้าง
ด้า อาย 2 ครั
the
-เราบ้าย คสล. เ เกม 4.Con.)
0.80 KO

• ราง
  ตกงาน 2 คRS
  แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-2 1-3และ4-5
  1,50
  [NIAA
  0.25
  10.20
  กาลาบาด้วยกา
  ธนา 2 P4
  لسل
  เรา:: ::
  O
  เสาป้าย คสล. ไม่เป็น 6.01,
  .
  5.8 ซม.
  รุ่ง 5
  ปี
  #.5
  5
  $7.5
  ม.
  .
  0.60
  ระดับกลาง
  ,ไง
  tt.
  น.
  องค์การ ชาว
  จนครรรมราช
  คงร่วง X เวว 20 แบบ
  แบบมาตรฐานทาง
  DHFH
  รายกา
  $..
  แสดงการบ้านสาป้ายแนะนํา 4-และ-4
  แบบรายการ ตั้งเกย
  จะสับสน น
  vanhu pan. Clufiu 6.000. )–
  $.51.
  *2.
  ม.
  ง
  1
  ม.
  ณ
  $1.50
  3.5 ซ.
  คด กณ ร
  me
  shends sortut (นายศรเพชร อ่อม มาร วางแบบ
  นวงการหมมาศ ยั่งยืน
  วิศวกร
  -การอย่าง 2 ครั้ง
  0.10
  ร
  #7.5
  .5 th

• VARIES +0.1
  0.20
  ทดส
  (นายสิทธิโชค รวย
  กอง ม
  เรา .
  ATA RA
  รายการประกอบแบบ
  5.6 1
  แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
  ววร
  ย
  หยุด
  c.org
  50
  rê
  เสพ ช ลมล.
  tailu 6.000.1
  1.20
  (NFIPC).
  งาน AR.
  it N coe.
  0.10
  0.60
  -ชอบใจก
  Van 20
  L :
  0.60
  -pt-ไฟ
  ทาง

40440
ON
แสดงการฝังเสาป้าย

1. จง เป็นเดร กะระบุไว้เป็นอย่างน
2. บังคับ เดือนและด้วยเหล็ง ไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
   Ds ทาย มอก. o ค้าา า ย แ ก้อนละ 1 รับบท วรสะท้อน Da G ห ย แงะ เน :
   และจะดับ : : : : : : ยกเอง เม นะเร็ว 1
3. หัว และตัวเลย อความลงในแผ่น ใช้ไคล คราบตัวอักษรตัวเล
   เบลล ที่ ท.3-413
4. เสาคอนกให้ราชา ง 2 ครั้ง : ม.327
5. ขนาดของป้ายนับ ป้ายเองและป้ายแนะ อาการให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้ติดตั้งบน
   ลายทาง ออกแบบความเร็วไว้สูง
   ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   (.) เห็นชอบ

1. เห็นชอบ
   (นาน ลป นะ)
   ในระศักดิ์ มีม
   โปรด การ
   ت
   นายชํานาญ เอียดแล้ว)
   ::: :Lt
   ងប្អូនគឺ
   (นายาว เอว 3 1 - การ ท Stat
   *Secrfan.irménierie surfa o mit v; 17
   ง. ปะเสยง
   ร้าแมนเฟ
   : บ:-
   ส เ.2 LLL.
   ใครเล่า:
   Tuna 50×25x1.6 241.
   เ
   โดยสอน : 2
   น าก เm 2
   ko ak 2-2 38" : 4-1 4-4
   และ 3/8 สําหรับ 1-2-3,1-3
   งาแหวน เด: หัว-ท้าย
   อันตัว น้า
   เราเป่าย
   นะ
   0.10
   JAR NZA 2-8 3/8′′ *964-¢ vS"
   OPTEN KELMEKRÁSZDhakasia?Jakaarthen Ranc
   งด้วยแพวน มิเนียม ชั่ว-ท้าย
   ตัวน้อย
   anuns
   แสดงการตั้งป้ายบังคับ, ป้ายเตือน
   0.12x100, 15
   -kontorassa), 00, 158. *
   0.120.15
   แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
   เkpress, ..
   4-$129.
   1.30
   INTE
   0.10
   Pakura. 20
   หน้ า ส น า พาะน้อย 2 Ai
   o.iz co.
   รูปตัด A-A
   พายเ
   รูปพัดเสาป้าย
   . อ.เ
   รูปตัด B-8

1. เmaine 4.120.2 ม. หลาละเปา ของ ไม่เดิน 2 ต.ม.
   44 4 ค.ม.การพื้นที่ป่ายมากกว่าที่จะได้ใช้เสาขนาด 0.15 0.15 ม.
2. อน คลาย ใ ปาเก ล.2
   แบบรายง
   แสดงการปักเสาป้ายบังคันละบ้ายเดือน
   (ลงนาม)..
   S
   เสา น
   นางสาวรเงิน วงศ นายกองค์การบริหารสวนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-3-103
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   อบจ.นค.4/2562
   5 กุมภาพันธ์ 2557
   |□ trðu hana offertafany
   หากจะไ
   wich.
   13
   ระ นาย ณ ง ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา า
   อย่างน้อย 2 ครั้ง
   0.05
   0.25
   025
   2.40
   0.25
   025
   0.25
   0.25
   240!
   1.20
   เสาบ้าน
   0.89 ขอบไหล่ทาง
   0.551
   0.80
   pาง ย
   0.25
   ทาง
   0.97
   แสดงการติดตั้งป้าย ( ด้านหน้า
   (
   Ses
   T
   ประก
   0.40
   L20

080
การชะล
A
99
R+O.G4
ปร
aliena
0.25
005
)
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ลงชื่อ…..
(นายณัฐพล พิทักษ์) วิศวกร ชรา “นาญการพิเศษ
ado…..
วงราษ
..
นายสุเทพ รอย) !!..า :
ประธานกรรมการ
1.20
แผ่นป้ายใช้แสนเหล็กนั
หนา 12 TH
น้องขนาด 6-8 38” รุ่นด้วยสังกะสี บน น ว อ านวย แหวนลูมิเนียม หัว-ท้
2.40
แผ่น ยใช้แผ่นเหล็ก บริก
ท า 3.3 มม
กระนาด : 3/8" ชุบด้วยสังกะสี ใน น า อ ม ย อ ว
แหวนมินิ ม ท้าย
VAR:ES
เสาบ้าน ลงล
ระ วจราง
JEFF
15. การ ประเสริฐ
นายช่างโยธา โส
0.75
ระดับการก่อพง
0.55
25
ทาทับหน้าด้วยว่า มาพัง 2 ครั้ง
4.60
120
จาป
บท
วราจริ
0.45
เสาป้าย
แสดงการติดตั้งป้าย ( ด้านหลัง )
)
แสดงการติดตั้งบ่ายกับเสาป้าย
โครงหมาสอง อนาส 1k 23 มม เชื่อมโดยรอบ ทาส 2 ครั้ง 2 ก กา 2
แผ่นขายใช้แผ่นเหล็ก หนา 1.2 มม. และเร้อมแค้น กับใคร -กล่อง
รายการประกอบแบบ

1. ต่างๆ หน่วยเป็นเมตร
   จากจะระบุไว้เป็นบทเ
   Pag×0.40
   j.0.60x0, 50
   Leeviri R PE
   แสดงการติดตั้งเสาป้าย
2. น้ํายาหนดน้ําหนักบรรทุก ให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัต
   , 5% านหน้ายาวและแสงชนิดที่ 1 สัมประชวรสะท้อนแสงระดับ 1 ค 10,805 คานหลังแผ่นป้ายสีรองพื้นแผ่นเหล็ก เกาะลงเร็วกับอีก 4 ชั้น
   THE
3. ด้านหน้าบ้านสีขาว ให้เป็นวัสดุกรองแสง ตาม มอก. 6 และสัญลักษณ์สี
4. ตัวอักษรและตัวเลขใช้เขียนข้อความในสบายใจไร้ลักษณะตัวอักษรบนบานเครื่องหมาย
   จราจรแดง อักษรละตัวเลย
5. เสาคอนดให้การยาวและสารทางน้อย 2 ครั้ง ใช้ ตาม มอก. 327
6. น้ําหนักรถรวมน้ําหนักบรรทุกที่แสดงในป้ายหน้า ให้ใช้ตามประกาศผู้อํานวยการทางหลวงท้องถิ่น เรื่อง ห้ามใช้ยานพาหนะที่มีน้ําหนัก น้ําหนักบรรทุกหรือน้ําหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้เดินบนทาง หลวงท้องถิ่นในเขตความรับผิดชอบของ อปท. เจ้ า
   0.051
   H=0.07
   T
   Ps ขนาด 4 ม
   0.45
   i

• งด 3 เส้นแบ่งภายใน ทาง
  .
  หวย คนต
  AMO 4 T
  SL on J
  4
  tLoss (m. 1
  *$th
  เส้นกรอบ อก ค าง : ม
  In whi
  atd1 en
  U
  จ.75
  42 Inte
  แผนบ้าง ต าโครงป้ายค่าย Ryo1 15 5
  น
  -เหล็กปูลการรบบ
  L
  เหล็กลอก สมม
  ratth
  3 0.5บ
  O Q!รษ
  0.12
  0.12
  4-22บ
  อัตลักษณ์ อักษรร
  แสดงด้านหน้าป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
  1 หมายถึง ชื่อหน่วยงานที่รับผิดชอบในสายทางนั้น เช่น อบจ.สิงห์บุรี เป็นต้น
  0.45
  0.051
  แสดงด้านหลังป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
  0,12
  รูป G A-A
  T
  0.12
  รูป ด ล-ล
  รูปดัดแสดงเสาป้าย
  หมายเหตุ
  แบบป้าย าหนด หน้าบรร ปรับปรุงระบบเลขที่18-3-121448 แก้ไขครั้งที่ 1กรมทางหลวงชนบท
  ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
  (ลงนาม)…
  :: ไม่เห็นชอบ
  องการบริหารส่วนงานครคีรี รรมราช
  1 ตอง :: รวมระcกแบบ
  ::: 145 มงงทาง
  รร.พศ.)
  ทแยกแบบ
  :: ศรเพชร อ่อนน เราจากร่างกาย
  ap ซึ่งอุ่น
  นถึงการปทุมมาส ) ร้าน พร่า IL::
  วิศวกร
  ca
  (นายสิทธิโชค ชัยพราหมณ์
  ตรวจ
  วิรากร : T
  你
  เมา เ ย ล รัตนะ) ห้าโมง รวมระ
  ON
  (นายวีระศักดิ์ มีบุญมาก
  ช :: incl
  นายชนา เอียดรถ)
  ลงปลA DU ..
  (นายนาญ เอียดเก้า
  แบบแสดง:
  โดยกําหนดน้ําหนักบรรทุก
  นาย ยง การบริการ จังหวะ กรรรรร
  หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบนเลขที่ 10-3-121
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  LLAM
  D19,3M, 402S6R
  £3
  103
  5 กุมภาพัน 2551
  พ.ศ.
  1
  R-4.50
  t.15
  7.5

tota
30
คนชอบ
อพาะ…
นางสาว ศ
Lutheey
ายกอง การบริหารส่วนจังหวัดนครราช
TEA
ท าง .Far
-2.10 มม. |
บ้านรังงาน
BAN RAG - NGAM
หนังสือไทย ส ง 21 ส. วหนัง อังกฤษ สูง 40 ซม

• ลูกศรบอกทิศทาง มีค่าสูง 40 ชม
  บ้านอาจดหมาย ปลายทาง
  14-2
  4.AO (HLhi,
  หัง เาว สะทอนเง ครอบ ล่าหนา 2 ชม. ความยาวบ้างให้ มด : 3 ม.
  ป้ายระบุ ลาง
  V-6
  รงการ
  ป้ายระบุ ทาง
  r.t
  เร ย ง 2
  0.75
  บ้านรังงาม
  5
  หนัง อังกฤษ 74 - ม.
  V-7
  ย
  || BAN RAG - NGAM
  ราว สะท้อนแสง
  รวบ าหยา 2 ม.
  2.00 น า เ ว ะ น
  ประเรกระยะทาง
  10
  0.4D
  น-3
  สีขาว สูง 20 เม.
  ความบางป่า ใส่ ค : 5 ธ.
  -1.20
  ป้ายระบุทาง
  1-8
  ตัวหนังสือ สูง 10 ซม.
  ยาว สะท้อนะ ง
  ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกคลอง-ทางน้ํา
  รายงาน า ะไร การก
  V-4
  -2.40
  เธอนาย วิราก
  C.40
  บอก
  เ ต มะ ตบลง
  สมบ
  เทบ 3.5 บ
  แสดงป้ายแนะป่า, น-1
  {
  ป้ายสิ้นสุดสายทาง
  V.5
  -เบา ราว 2
  เบส า มา 2 น
  หนัง ส าสูง 10 ซม. เสียว จะท้อเง กราบ ค่า หา 2 ชม.
  กรอบนอก ขาว
  AFTER 1 กว้าง : บ.
  ป้ายระบุสา:
  1-9
  ป้ายระบุทิศทาง
  44-10
  ชาวละกอนลง ดร ทาง ส
  ตะวะ ลง
  sr emt Ki
  ขาวละอแดง
  การ C Am จ
  ลาวสะท้อนลง
  ก ก า ล ง า
  น่าสะท้อนลง
  ล อ กง
  กบในกว้าง 1.5 .
  ายจะ ตรง
  V-11
  ป้ายระบุทิจทวง
  4.12
  ป้ายระบุลทาง
  1-13
  บ้านระบุ ลทาง
  น-14
  ป้ายระบุทิศทาง
  -15
  สาวสะท้อนลง ก ร ล ทาง
  พี่ขาวสะท้านเด
  ห า ห า ค้ า
  น่าสะท้อนลง ก ร ก ล ง
  ตขาวสะท้อนลง กรอง
  ทะะก้อนมลง ก รอก ลวง
  ป้ายระบุทิศทาง
  V-16
  ระบุทิศทาง
  9-17
  ป้ายระบุคทวง
  2-18
  น
  ป้ายระบุ ทาง
  V-19
  ราวสะท้อนลง
  Aew im : ค่า
  น ขาวสะท้อนค ครบก ราง ค่า
  ชาละเลง
  ก ร อ ง ด่ว
  ราวละลง
  แสดงขาดป้ายระบุลทาง
  V-5 ถึง น-19
  องค์การบริหารส่วน์ ม ร ธรรมราช
  ก ทาง ตรวจะเละ บม
  (810.4.)
  กะ ต.เมฆ
  นายศรเพชร อ่อนจันทร์ int N …
  נותך
  ::: !!
  (นายสิทธิโชค ทราบ
  :: - : -
  นายเจนศิลป คนะ)
  าพ :
  บ.สองพี่นอง-
  บ.สาหราย
  อยต.โนนตูม จังหวัดนครราช มา
  ยาย PU:.5 & tur
  คาบ้าน ธรรมบางคน
  ใครื่อง : INK JET
  กา ชา น
  ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
  22-1
  (กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของทางหลวงท้องถิ่น
  หน่วยเป็นเ น เมตร
  0.01
  O.C
  อบต.วังน้ําเขียว
  นาย เยะ แสง
• ครก เละท้อนลง
  ขอบาย ขาว
  ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
  W-1/1
  เกส ง ายในเรลทางของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท)
  รหัสสายลาง ตัวอักษรสีขาว
• หน่วยงาขาว
  ฟ
  เทพ 3.5
  D.02
  c.ors
  ง
  ทาง เ,3 ช่.
  สงบ เท่ากับ 3.3
  0.015
  0.0
  0.01
  p.035 0.60
  แสดงมุม แนะปาก 3-2 ถึง 1-5)
  ตารางแสดงขนาดบ้าย v-17
  TA
  เ พ
  แสดงมุมป้ายแนะนําบอกทิศทาง
  ตารางแสด หาดบ้าย -6 ถึง 3-19
  (4-6 ñ3 V-19 )
  ม
  TV
  Cite u
  F
  Я
  .
  arta
  17
  21.3
  50 4 h are u.sk .
  12 .. 2.5 1.TS
  ㄜ
  i.t
  เมย า
  นายวีระศักดิ์ บุญเ
  .05
  : :
  proas
  แหลมแม่พิมพ์
  ,125
  0.20
  ป้ายชี้ทาง
  V-20
  0.0%
  คณะกรรมการจัดทํา แบบรูปรายการ
  กา
  0.38’
  a
  ។
  าน: รา
  (นานานา แก้ว
  ก. 1 บ
  สเอ
  که له
  อนุมัติ
  ประธานกรรมการ
  รายการประกอบแบบ

1. การตั้งป้ายให้รายละเยเมน เลขที่ 10-3-10901) และ -3- Loei 21
2. สาย 1-1 เพื่อใช้เนิน โครงการสานงาะท้องถิ่น ม. 0.003.00 : 0405.00 เพิ่มเติมในรถของแต่ละ ประ
3. Minha wa ń . 0-025.00 E 0-039.00 / MARTA MENTE SOU
4. wirat โปร่งแสง อายุ ประกัน ยบเท่า ระบบสง
5. แนะนา นายเยวละก้อนลง ติดกันด้วยแผ่นสะท้อนแสงระดับ 1 ให้เป็นไปตาม ม., 505
6. ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น(12) ที่ตั้งบนถนนของกรมทางหลวง หรือทางหลวงชนบท ควบคุมงานต้องติดต่อประสานงานขออนุมานไดตั้งให้
   ลองมาหานางหน่วยงาน
7. ประปา ปรับปรุงจะเบลน. -3-107/45 (แก้ไข) ระบบทางหลวงชน
8. ก ยางใน โครงการ - ความารดาทางไม่เกิน 1 ให้ใช้ตัวอักษ มี ความ
   มากกว่า 7.5 ซม.ได้ไม่เกิน 10 .
9. การระบุ เจ้าของหน่วยงานในฝ่ายโครงการ - หากเจ้าของหน่วยงาน 4. จึงได้บอก จังหวัด ไม่ต้องระบุจังหวัดก
10. นายของรหัสสาบทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
    ลงชื่อ
    (นายณัฐพล พิทักษ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิ
    aste…..
    รรมการ
    (นายสุเทพ ร้อย นายช่างโยธาอาวุโส
    กรรมการ
    นายสมพร ประเสริฐศรี นายช่างโยธาดาเล
    หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 1-3-107
    แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    (เช้านาญ เอียดแค้ง
    ป้ายจราจร ป้ายแนะน
    เม
    อบจ.นส. 4/2561
    46
    5 กุมภาพันธ์ 2562
    133
    15
    mivoran: mk
    A
    s
    citytre
    1 SHTM
    DITHO
    Auto
    100
    พหลวง อทิน
    100 A
    100
    wi
    081-041—-
    Re
    雞園
    t t
    sit
    เพ
    100–150 m
    ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
    เ ว้ เห็นชอบ
    ลงนาม
    นางสาววาริน ดวง นายกลงจการ วิหารลานจังหวัดนครศรีธรรมรา
    ทางหลวงแผน น
    ·100–150 m
    ——100-150 m
    W DVT-OD
    74 021-001- -
    ทางหลวงแผ่นดิน
    300
    10 ม
    ลอง งาน
    100
    100-150
    100+150 €.
    2 501
    ..
    Ce
    ร่ง
    แสดงการติดตั้งป้ายจราจรบริเวณสี่แยก (เชื่อมทางหลวงแผ่นดิน )
    HTT
    …
    At
    EIR W
    TONYATA
    ·100-150 m)
    Tlaber Barricada
    EL
    ทางหลวงแผ่นดิน
    100-140 m
    100-150 m
    100-150 m.
    THE
    50 m -
    AUVOLE STRPS MALMBENU

• บรรจง
  ส้าน : ครางงๆ 77
  – ใน ทาย
  040
  6101 (400 0.10
  1
  eting
  wthor
  Vans
  Untan
  ป CO
  ทางหลวงกองสิน
  |50 +30 in
  100 m.
  100 m
  -100-150 m
  ∙100-130 g)
  พ CI
  ทางหลวงแผ่นดิน
  -100-150 m
  -100-150 m
  COD
  冷
  Line
  THA
  ล
  องค์การบริหารส่วนงาน รรรรการ
  กาย ร่าง พ่าย างวรร
  แบบมาคราง
  (OLD.HR)
  คดงตาเจ
  พุท (นายเหว อ่อนจันทร์)
  บทเร
  มา อุ่น
  มรม
  —ALVOLE STRIFS KLJUJETE
  (มะ ทรีโวล อรา
  T : ร ย า :7
  (นายเจน ป, รัตนะ)
  แสดงการติดตั้งป้ายจราจรบริเวณสามแยก
  ( เชื่อมทางหลวงแผ่นดิน)
  หมายเหตุ
  … ทางหลวงที่เหมาะสมกันได้ลดทั้งร้ายแนะนําทางด้านขวาเพิง
  เดียวและประจุให้เป็นป่า

2. ทวะเยา ช่องจราจรเปลี่ยนควาย ( sprto Class LAN : ให้ตั้งที่จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของช่องจราจรดังกล่าว แต่ต้อง
   ไม่กว่า 100 เมตร จากทางแยก
3. :::
   สาย
   ตั้งป้ายให้ทาง แทนป้ายทางได้
   ตั้งป้าจางๆ
4. วัสดุที่ใช้ ALMELE STRIPS เป็น โลส ขาว ค ค 32
   SLE STRIPS และ ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
5. แบบทาว ควยจราจรบริเวณระยอมทางหลวงใน) ปรับปรุงจากแบบ
   (นายวีระศักดิ์ มีบุญร70) ฟูลเร้
   (นานา เข็มแก้ว
   มุท
   G TIME
   นานา เอียด)
   renadinentwineda TraumAYING

• เวเรีย
  s pusstand::summ
  แบบ สอง:
  -TOURǝ99-A9
  -ชอบไหล่ทาง
  คณะกรรมการประก
  ประ: กก 2
  นายณัฐพล พิษ การโยธา " การเ

arto…..
กรรมการ
Ape โพส : 300 บ
ยาว : 30 บ
นายสุเทพ เคะ)
ยาง.
ละอ
· มหา
แบบขยาย RUMBLE STRIPS
(unbruns davlatg นาย จโย อาวุโส
หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-3-118(1)
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เทิดตั้งป้ายจราจรบริเวณ
เจียมทานลวงแผ่นดิน)
ITAT:
เฟ
อบ มก. 42362
กุมภาพันธ์ 2567
16
ค่ายละและของราวเป็นแถบ
หลังเร
และโรค การลง
ด้านลัง
0.10
CANN.O.IS
ไหล่ทาง
แบบแปลนแสดงหลักโค้ง (CUBE POST บริเวณโค้งทางราบ
การติดตั้ง หลักโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย ตั้งบน ปลอมไฟ ทาง ทองจราจร ไม่มีกลาง

1. บริเวณ ก่อนถึงทางบกให้ใช้หลักบ้าง
   ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลักป่าโค้งทั่วไป
   10
   15
   20
   ลง อ
   Pะกรรมการจัดทําเป็นรายการ
   کریں
   วิศวกรชํานาญการพิเศษ
   ลง ………
   ย
   สสอ…
   นายสุเทพ ร้อย ) นายช่างโยธาอาวุโ
   (นายสมพร ประเสริฐศิริ นาย จงโยร"อาวุโส
   เพื
   0.25
   ทาสีฟ่า
   0.13
   กาว-
   04A0
   0.25
   ะ ผิวง
   0.15]
   ระ บวรบบ
   SIE SLOPE
   0.40-0.30
   6.50 {KIM}
   ไหล่ทวง
   นางลดหลักเง
   0.032.11
   ระยะทาง โลเมตรตาง 120 เ
   0.05
   งทาง
   0.03
   ระดับทีมใน
   0.05
   C.03
   รูด A -A
   0.03
   0.03
   .or
   0.07
   126
   0.025
   0.025
   0.03
   ประกานกรรมการ
   0.025 t
   0.05
   1.05
   0.15
   0.025
   กรรมการ
   รูปดัดแสดงเหล็กเสริม
   กระท้วงหรือละเ
   .0750.075
   โ
   รายการ
   0.04
   A D 0.06 บ.
   0.12
   4,0
2. บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักนําโค้ง
   ทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลัก โค้งทั่วไป
   อาจร พอชอบไท ทาง
   10
   1
   า ก ล ล ห อ ไ ร า ะ น ง เ น. –
   วงเปิงกลย
   เส้นรอบกาง
   GUIDE POST-
   0.01
   0.011.
   รูปด้านหลัง
   AGAS
   0.0
   ลาว Ø 0.06 ม.
   รูปตัด ฿
   D.co
   พื้นร
   TM เร
   หลักเขตทาง
   รายการประกอบแบบน
   & no&
   0.75
   FI
   ,,
3. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นนครนอกจากจะเป็นอย่างอื่น
   1.35
   cro
4. หลักเขตทางให้ชาวชายขอบาราย ส่วนอีกคนละตัวเลขในหลังให้ใช้
   เล็กโค้งให้การชาวนา รอบ 2 ครั้ง
5. งานสกลให้เป็นไป ณ มทส. 191 โดยให้ ย กรีดมิ
   ที่มีประบ่าประโยของแอนดรีม

• 24 ม ไม่กว่า 120 กก. 9.ชม.
  สี่เหลี่ยมเทศ ขนาด 2543 - 4 ชม.

4. งานหลักเสริมเกร็ด 54 24 คน ม.ศ. 303
5. การทานกะสะท้อนแสงที่หลักโค้ง วิธีกาให้แผ่นสังกะสีเป็นช่องขนาดตั้งกล่าว
   แล้ว กายลงในช่อง ตามสบายให้สายงาน
6. แผ่นสะท้อน สะ ชาวเป็นแผน ลอยล์ กาวในตัวยาเคมีเนียม พา 2 มม
   โรค ดามรุปและก่อนให้ค่าความสะอาดเต็มแล้วระบบงบ
7. แผนสะและราว มีตา สปส. การสะท้อนแสงไม่สว่างเต็บ 7 ดาบ 10. be
8. ใช้ทาผ้าปูน พลาสติก ทาไม่น้อยกว่า 3 เที่ยว
9. หลักว่าโลงโดยทั่วไปให้ติดแน่นสะท้อนแสงนอกจากผู้ออกแบบระบุเป็นอย่างอื่นในแบบแปลน
   ตารางระเครื่องหมายทางโดยใช้หลัก-โค้ง (CUDE POST)
   มีโด่ง
   จะปราบอง ระยะห่างของเครื่องหมายทางที่อยู่นอกโค้ เครื่องหมาย กง ถึง ต้น และ ปลายง
   ตอนที่อยุ่ในโค้ง ช่วงที เ
   เราหา มันวนาง วรราช
   กวาง งาว จะแ
   ลด ก ษ
   ยะเทพร อ่อนน ร่วณ ร่าง mm. เ
   (นางสาวปลา 24 รพ.มะ
   วิศวกร
   (นะโชค ร ษย์)
   ตรวจ
   (ระบบเจน ลป รักนะ
   (นายวีระ บุญมาก รายการ
   (นายชํานาญ เป็นตะกั่ว)
   10
   15
   ปวงราษ หรือชอบไหล่ทาง

• รากผมก
  หมายเหตุ
  ทิศทางการจราจร
  นปร
  แบบแสดงการ ด ง GUOE POST
  แบบล้างและหลังปรับปรุงจากแบบที่ 3-112/45(แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
  ราก 2
  างที
  {#1}
  { AZ >
  ( A )
  อนุมั
  0.011
  SUĻU 0.01 17
  แปลบหลีกบ่าโค้ง
• ท้าย ลดลง
  BV/IR 0.03K0.15 1.
• Elips
  กวา 2S
  เคร

เคร
12R2
7
12
24
75
10
38
10 - HH
42
150
-30
14
24
<B
200

200
27
54
300 900
路
10
09
kwr 5ad
27
45
0.03
0.0251
0.15
การระงาน เชะ แสง
Ø 0.0510, 15 ม.
ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
(2) เห็นชอบ
3)
3.เห็นชอบ
0.025T
ลงน
(นางสาววาริน ชิง)
รูปลานหน้า
นายกองค์การ การสวนจังหวัดนครศรีธรรมร
หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-3-112
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
4 นาย แล้ว

1. ย ม

• ละเy ลง r
  AUTHง:
  หลัก า ง และหลัก: ทาง
  mtd
  เ
  อบจ.พศ. 42563
  17
  100
  5 กุมภาพัน 2552
  crwl telluri
  าย อวน วกาง โด่งวาแล จง่าย)

15 เมตร (ราเมง สม
พง
40.00
40.00
40.00
RUMBLE STRIPS
ALTUUREMU A
เล่นแบน ดา+งา
BC799295
า พร จ
107.00
40,00
40.00
100.00
40.00
40.00
200.00
KUMBLE STRIPS
SINEC STRIPS MUTSUD A
จุดต่ําสุดของโด่งคั่ง
200.00
42.00
สายไหล่ทาง
เส้นแบ่ง
สร
AUD AUMBLE STRIPS บนทางลาดชัน
60.00
100.00
40.00
40.00
RUWELE STRPS
แบบ 8 กร 15 19
(วีดดาบ เ ง า นบ
Gal .co
RUMBLE STRIPS
บน A
RUNGLE STRIPS บบบบ A
แบบ RUMBLE STRIPS บนทางโค้งรวมบริเวณภูเขา
กรรมการอ่าน รายการ
RUMBLE SRPS DUOUTH A
که الله
นายพล พิทัก วิศวกรรมการแ
นายชาย :
กรรมเว
40.00
100,00
RUMBLE SARPS
แบบย A
40.00
40,00
RUWILD SIRIPS บบ กพ A
เม
: การา มาร
กรมราช
กองว่า สาร งวยตะ - กร
แบบมาครงาน 3 ง (DTV.HIP)
เหล่ทาง
เล่ม อง ก ง รา
เด่นงบกาง
เ น ง ค ร าง ร95
พนา 3.00 มม, ว จํานวน 10 บทบ
by A
RUMBLE STRIPS
DOL T
รอยไหลกล
0.20 0.20 0.20 0.20
0.1C 0.40 0.10
AO โมหลาก
m Be UL ราง
จ่านาง 2 แกบ
แบบขยาย 8
www
RUMBLE STRIPS
อาย แบบ
(นาย ร รร นจันทร์
กลีบบ
by su
นางสาวปทุมมาศ ยังอุ่นๆ หุ่นยน
วิศวกร
นพสิทธิโชค พราหมณ์
ตรวจ
: เ
จนายเจนศิลป ร้ตบ
นายวีระศักดิ์ มีบุญนาค)
(นายชํานาญ เอียดแก้ว)
เ บ น
รายการประกอบแบบ

1. มีต่างๆ มีหน่วยเป็น เมคร บอกจะนอย่างอื่น
2. วัสดุที่ใช้ท่า RUMBLE STRIPS เป็น 1 ในคลาสสิก วิชา ตาม มอก. 5
3. ทาส ใ จ ท่า R ABLE STRAPS และ/หรือ บ้าน
   แบบจะเป็นผู้กําหนดไว้ในแบบสร้าง
   อนุมัติ
   นายชํานาญ เอียดแก้ว) prayer ย า ง arms

• or ายด่วน - I
  แบบปก :
  หมายเหตุ
  ลงนาม
  เนว น

นางวาริน
วง
รวม ง ต ต ตรีธรรมราช
แบบ RUMBLE STEPS บปรุงแบบ 5-3-31445 25มหาบ
หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 31-3-114
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
RUMBLE STRIPS
เอเ
QUI.4S, 4/2561
::
12
3มภาพันธ์ 2542
Kabarnewadzelzs
พนมนาน kay/ rarelyin
2.23
0.20, 0.75 0.37 9.20, 0.73.9.19.9.20 DS
co
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
0.33
B.10
ละอ
ลงพ่อ
you wi
นายพล พิทักษ์)
วิศวกรโยราช้านาญการพิเศษ
.I
(นายสุเทพ รอย นายช่างโย อาวุโส
นายสมพร ประเสริ
ประธานกรร
กรร.กร
กรรมการ
อาม
H
ข้อคว โรงรียน
.
th
A
ป้าหยุด
11
ปัท
ค
.te
D.13
30.00 - 45.00
0.30
0.10
02
DIC
..
องค์การ วิหาร า า นครรรรรมราช ครงร่าง มา ห ารวจฉะ ป
(OF.A.)
กล ระบบ
(นายพรเพชร อ่อนจันทร์) แบบ
(นางสาวประภา ยังม
วิชาคว
14
นายสิทธิโชค ชิรา
: ไร - Y
£17.
AM
ข้อม บช้า ทาง
รายการประกอบแบบ
!! มา พ
“ด” มิวทาง ให้ใช้ประกอบป้ายคนอื่นหาย ส่วนบนสุดของพระต้องอยู่ห่างจากเส้นหยุดไม่น้อยกว่า 20 และไม่เกิน 3 เบ
2) บาคาน * * รวม ให้ใช้แรงงานประกอบ ป่าบอน
M
H

บ กง
3 มกรา กม
แดงอนชั้นไปอย่างช้า
4 มหาศาล " โรง" ให้ใช้ระบบเอนโรงเรียนเพื่อให้ผู้ขับระวัง

• น เ อ ง

5. มาตรฐาน
   เบดโทรมน, โมทบาน,
   51 เดรส การไม่พอ
   ให้ให้เราเข้าปาง
   หลังเรียน
   (CROSSMAXS) ใช้กับประกัน พระที่มีพรมT เช่น
6. ทางสายการใช้โดยไม่มีสัญญาไฟ
   ประ ให้ใช้บน ชุด และ ยก
   20 ม. แต่ในกรณีที่มีส่วนร่วมกด 3G t และเปลกล หก จากปกับสายลมได้
   ผู้รับจะไม่คาดหมายว่าจะทางชัย ให้ทั้ง
   ป่านอส บ้านแกะ ย
   าง ทีเครื่องยายธรรมทางให้ใช้
   61 มีหน่วย บุตร จากระบุเป็นย่าน
   VISNEY
   ชนิด เทอร์โมพลาสติก 10 542 ไม่น้อย 3
   เบรคครองบาง กางบาง (ประเภทความ) ปรับปรุงจาก เอ -3-110/45 20 ราง
   (นายเจนศิลป รับ
   สาระที่ 1) บวกอง
   e
   (นาย : รว)
   All t
   อนุมัติ
   (ชานาญ เอียดเ
   เค ร ก ห า ง โ ท x
   แบบแกง :
   เส้นทาง us
   11
   A = 0.30-0.60 M.
   8 - 1.00 M
   C = 2,00-4.00 3.
   Σ - 0.50
   FOD.CO W
   เครื่องหมายจราจรบนผิวนาง
   ส่
   (ประ ง้อก)
   หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-2-110(3)
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   อบจ.พศ. 4/256!
   : :
   3 กุมภาพันธ์ 2552
   19
   เพร
   พาพงาน kr
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ท่าทางเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การสงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเต็ม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเต็มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการสมองหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   12 ในกรณีที่ตีเส้นจรารหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบช่วยที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการมามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชิ้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) มายถึง สีที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีน รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400 - 500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Bords) ที่ใช้กับวัสดุท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มลูก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Prime) เป็นน้ํายาเคมีใช้ทนบนฝั่งทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
4. ความหนา
   วัด.
   1.1 ขอ าหนด
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   1.2 การใช้งาน
   รายการที่ทําหนด
5. ส ว บ ณลักษณะขณะทํางาน
   2.1 ด ม ปา เ แห่ง มิล ต
   ਅੱਜ
   รีดหรือปล
   2.2 ตรวการใช้แร่ (โรคจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม
6. ตอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ครบงาน)
   3.1
   ความหหห แห่ง
   3.2 การมอง ในเวลากลา
   3.2.1การสะท้อมเล (Retroreflectivity, red.
   สี
7. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   4.1 การมอง ในเวลา
   4.1.1 การสะท้อนแสง Retroreflectivity), meer
   ลง
8. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อนรีดหรือปารากวัยไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) : ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมียแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิล มาร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าเฟลก การสะท้อนแสง (Selectance de Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และไม่ทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   องการบริหาร งดนครศรีธรรมราช
   r
   วี เทอ โมหลาก ก
   PoE+ Hาวสารวงระบบ
   İken:415–2541 Tůma 2 sen542-25301ẪU I
   บ 1 หรือปาก

0.2
2 3.0
23.0

× 400

490฿
{C10.พศ.
2 0.2
3 3.0
-2
m.
ดวงไปบ
300
200
2 300 2200
M
6 เดือน 1 ครั้ง 12 เห็น : ครึ่ง
12 เดือน 3 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง
(นายศรเทพ อ่อนจันทร์) เวลา.. ..!!บ
(นา ชาวนา ยังอุ่น
อบ ในเฟ
156 2100
2 150 ≥ 100
12 เดือน
24 เทียน
วิศวกร
นายสิทธิโชค ชัยพราหมณ์
จะ โย ห
(นายเน ลป โตมะ)
(นายวีระศักดิ์ มีบุญมาก
มากากกะ
มางาน เลือดแก้ว)
34 ลง อบรบ
คณะกรรมการจัด แบบรูปรายการ
ความเห็นนายหนึ่งการเป็นสวนวังหวัดนครศรีธรรมราช
ลง …….
NO A/
1.ร::::::ระการ

• เห็นชอบ
  (ไม่เห็นขอบ:
  ลงชื่อ
  ::เย
  (นายณัฐพล พิทักษ์ ศวกรโยยาชานาญการพิเศษ
  AIR
  นายเทพ กรวย นาย าง : อาวุ
  (ontwwww chevalg/5)
  กรร.การ
  -กระ !าง
  ลงนาม
  นางสาววาริน วงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
  หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-3-110(4)
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  20
  นนุมัติ
  (นาย านวย เอียด
  แบบ :
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  ( ย า น งานก่อ
  ::.
  DJ.นศ. 4,2552
  3 กุมภาพันธ์ 2562
  park - . .
  : บ:
  52
  :03
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINE)
  มาตรฐานการตีเส้นจราจร
  เ อ

1. ne venda:
   เร
   13 H
2. กร
3. 1%
   ret
   ในเมือง
4. กรณี : เส้นทับเที่ยว
5. 2 : ประกันย
   4.1
   คน ลง
   42
   A
   טייל
   ร
   3 FD
   E
   ……

–VII
4. เส้นประ
hot so hot n0 hits 200 gl
ALMA AC Re
แสดงการตีเส้นจราจรบนผิวจราจรแบบถาดยาง
0.12 $0.25
0.15 หรือ 54 13
เรื่อง..ร
R
:
พ
การตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร (CENTER LINE
คนได้ลองสงคราม
และการเป็นช่องเป็นประกาหนดไว้ดังนี้

• ทางหลวงเขมร ยาว 3 เป็นช่อง :
  จนถึง มาเปลี่ยนช่อง 3
  2.3 เส้นประคู่กับเส้น เป็นเส้นสีเหลือง นายไปกับเส้นประสีเหลือง โดยเป็นทั้งสองห่างกันเท่ากับความง

2. เส้นใย ::: เมตร หรือ 15 ซม. ทั้งสองข้าง
   We
   Ra
   ไม่ว่า 3 เมตร และต้องมีปริมาณลูกแก้วสะท้อนและสมอยู่ในเมื่อไม่น้อยกว่าร้อยละ 2
3. เทอร์พลาสติกจะต้องใช้น้ํายาเห็ดได้ ตามมาตรฐานผู้ผลิตรองพื้นก่อนทุกครั้ง
   "
4. การทําเครื่องหมายจราจรทาง จะกดลงบนจาน โดยใช้แบบนี้ช่วยแสดงรายละเอียด
   เท่านั้น
5. กรณีการตีเส้นจราจรนอกเหนือจากแบบที่กําหนด ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างควบคุมงาน
   สงคร
   คณะกรรมการจัดแบบรูปรายการ
   که داره
   هم
   (นายณัฐพล พิทักษ์) วิศวกรโยะ นาการเกษ
   ประกบกรรมการ
   ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   กะ อ
   เธอ
   กรรมการ
   (.) เห็นชอบ
   ( ) ไม่เห็นชอบ
   ま
   (นายสุเทพ รอย นายช่างโยธาอาวุโ
   (ลงนาม)….
   HEA MA
   (นางสาววาริน ชิณวงศ์ - งดการบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   (นายสมพร ประเสริฐศรี นายชาโรจชาวโล
   A
   จะ …ท
   เอมม
   กองช่าง
   រ
   (4)
   At T
   ndew
   (vyanat sanigið!
   นาย สุร

applendo wan
นายชาย การบร
– ม.
สาย
GUR.CA…..
…./cg
21
ABAT………
$$
P-B
ประเภทยจราจรระหว่างงานก่อสร้าง ()
จานก่อสร้าง
R-3
51-4
50-5
E
A-B
2-9
A-0
Rf-e
Afr-B
An-14
RH-G
SET
PT-19
Dig
An-20
at
Th
2
An-22
21-23
1
PHAS
FM-28
ละ ก
100 s
150 2
:
สัน สร้าง
TOGE
DOL
twel
ยากจะเก่ง พะ -3-3071
::!-
หาง สร้างบ้าน น
אתר
takte mes
ปาย ร ถ้าปรมาจารสมา ละกฤษร่ว
งานก่อสร้าง ข้างหน้า
ป้ายสอนงานก่อสร้าง
ลดความเร็ว
นายเดือนมีรส บนไหล่ทาง
รูป Sex 180
NO CC AU
ในใบ
ปร ในm กนก่อ ค้างตา บ ที่ 7-3-331)
กองช่าง
20 X 83 ม กะ: - 4
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง ขนานป่วย 45 x 163 น
สิ้นสุด
:: 15 1
เขตก่อสร้าง หมาลาย 75 . 163
บ้านเองสร้าง
Aug
ก ก ร :: ม
พบ ม า ร ร า ก า ร า ง 3.0
1 : :
คล
2
จาก
อก24
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (9)
บ
เครื่องหมาย
รายละเอียดสีป้ายเตือน
STAIN
เบ ย การสะก่อนแส องก
2
จอ N
คนงาน
FA
ป่าย
เรื่องนักงาน
5
วาง ช้
25
6
ราง tum
A+8
7-24
เยี่ยงบวก
: Fres
25-24
เอนนก ต่างๆ
คณะกรรมการจัดทํา รูปรายการ
สะ ..
W
077-1
นาย พล พิทักษ วิศวโยธาชานาญการพิเศษ
นายสุเทพ ร้อย
AFE IN R-SH
อะย
(น… :: ประเสริฐ
แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง

1. ระยะระหว่างป่วยตาม ดังนี้
   11 ค 10 11 1 ระยะทาง 1 แส
2. บริเวณ ม ส า ว - ไปให้ จะพบในนม ทุกระยะ 100
   3 ผล บ ง า น น ใน ระยะ า น น น 30 ทางช้า
   Yanases S - เร ก
3. Arms ไป ให้ งง
4. การงงละทาง เคี
   4.2 เวณ ความร
   4.3 เวณ ทอง มิให้เกมนะ หลุดกรมวง หรือบริเวณทางแยก รับสม
5. บริเวณอื่นๆ เพื่อป้องกันอุบัติพระอุปกรณ์งานทาง
   ทางระหว่างกรอง (ปรุงและ -3-30245 00:
   ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช

ประธานกรรมกา
กรรมร
(Ft).
กรรมการ
(unanšu Bar::P) นายกองค์การบริหารสวน : มกรรมราง
หมายเหตุ แบบก่อสร้างนี้คัดลอกจากแบบเลขที่ 10-3-302
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เพีย
การ อ ง
2/
0
32……
754
77
4.
0.17 หรือ 0.35
1.50
(MIN]
10.12 39 0.15
รูป A-A
!
0.20
0.0
ประกาศ อบจ.นครศรีธรรมราช
-XdicinuiL
Saltbukuranéen var muonne 147 finallygues, facto
014
0.20
ระดับการก่อสร้าง
ฐานเสา
แสดงการติดตั้งเสาป้ายประกาศ
ไม่แสดงมาตราส่วน
-เมล็กปล
ม.6.15ม
-P12 ม.
0.12 0.16
ม.
0.12 3 0.15
รูปตัด B-B
รูปตัดเสาป้าย ไม่แสดงมาก ส่วน
หมายเหตุ

1. เสาขนาด 0.12 0.12 1. ใช้สําหรับเสาเดียวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 คร. ม
   และ 4 ตร.ม. ตามลําดับมากมี ปายมากกว่าที่ระบุให้ใช้สารบาด 0.15.0 15 1
   เสาค้ําย
   CQ7
   6.20
   เน กปลอก
   P มม. 0.15ม

5.10
4-สเ2 มม
“C:
ยม : 1
005
น. ฿
0.05
2.03
0.935
1.20
0.0751
VARIES
1.50
(MIRA)
0.375
0.20
2.40
รายการประกอบแบบ
0.30
1.60
0.30
2.กรณีที่
4
0.10
0.20
ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา อย่างน้อย 2 ชิ้น ระดับการก่อสร้าง
…าย
เช่าป้าย
และการติดตั้งบ่ายให้สอดคลองกับมาตรฐานของหน่วยงาน
กับสภาพพื้นที่
4. ความสูงของเสาป้ายและแนงรูปที่แสดงแบบ เป็นน้อยที่สุด ซึ่งสามารถปรับให้
เหมาะสมกับสภาพแหน่งได้

1. ให้ผู้รับจ้างทําและรายละเอียด หน่งการติดตั้งป้ายจราจรของโครงการ
   คณะกรรมการจัดแบบรูปรายการ
   ฟ
   นายณัฐพล วิศวกรโยธาชนาการพิเศ
   กองชาง
   ประธานกรรมการ
   เก
   :
   0.60
   (MN)
   -ชอบไหล่ทาง
   -ทาสีทับหน้าด้วยสีต่า อย่างน้อย 2 ชิ้น
   2
   ลงชื่อ
   ..
   กรรมการ
   (นายสุเทพ กรวย :: ชาวโจรายา:โส
   ลงชื่อ
   กรรมการ
   คันทาง
   นายสมพร ประเสริฐศรี นายยางโยธาอาวุโส
   ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมร
   ฐานสา
   ระดับคิมเกม
   0.75
   0.375
   A=005
   003
   0.035
   003
   GOT
   ไฟฟ้าดับ สัญญาณไฟขัดข้อง- โปรดแจ้ง
   กองช่าง
   อา การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมราช
   โทร.075-448-020
   ป้ายแจ้งข่าว (12)
   ไม่ H
   C.G/
   ษ
   เสย แส
   020
   ขอบ
   Cont
   กกท บาท
   Katy
   vintain y m
   {:
   ไม่เห็นสบ
   2
   ..
   (นางสาววาริน วงศ์
   นายตอง การ การลวง กะหรี รวมราย
   0.75
   +375
   37
   -A-C.C
   ในสะหลบแสง บ
   Rei กษณ์
   2.65
   3075
   : กษะก

• จ ร ะ ทนแรง
  060
  …C
  เดร
  พบถนนข่ารุด โปรดแจ้ง
  ecosmeti
  กษรไทย :
  0.10
  กรไทย
  กองช่าง
  0.035
  3.03
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีรรมราช
  ALM
  ..
  évényimpa
  -สว
  นะจนกว่าสา
  6.03
  โทร.076-448-020
  0.07
  RECE
  ·R=0.05
  ป้ายแจ้งข่าว (11)
  โรแสดงมาตราส่วน
  Di
  Arwin 201
  Uyi เพราะวงศ์
  ::เงิน
  CLATEARA:
  ป้ายประกาศกาะหลวงท้องถิ่
  23
  รูปด้านข้าง 1 : 50
  ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ : 25 ซม. สีขาว
  44
  งบตาม ******ละหน่วยงา
  ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  1.20
  0.80
  ความเห็นนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีธรรมรา
  เห็นชอบ
  ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
  ま
  (ลงนาม)
  0.75
  า
  0.40
  2.00
  U.AC
  3.05
  0.70
  0.10
  6.0
  Creat
  i. n
  0.12
  รืองาน
  ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
  ระยะเวล
  ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงาน จ้าง
  สถานที่ติดต่อและศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
  www
  กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
  240
  รูปด้านหน้า 1:50
  si
  เปลน 3:30
  0.10
  0 17
  นางสาววาริน ชิณวงศ์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครศรีรรมราช
  แผ่นไม้อัด - ม. โครงการ : 4” หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสถานที่ก่อสร้าง พื้นสีน้ําเงิน
  -เส้นกรอบสีขาว 1"
• 2" x 4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน -ประเภกะและชนิดของส่ง สร้าง
  บริเวณงานก่อสร้าง
  ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด เสียค่าสร้าง
  ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการ ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่เรา
  ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  re
  พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และหมายเลขโทรศัพท์:
  AR Code ขนาด 0.15 ม. X 0.154.
  หมายเหตุ

1. ติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่เม
   ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
2. ไอความ" กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน “กรณีแหล่งที่มา
   ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ครองกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
3. กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เพราะต่าง
   ปายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้ายข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดไ
   เหมาะสมกับสภาพ
   5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้าย งานก่อสร้าง, คะนะกรรมการตรวจรับพัส หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อเป็นการตั้งป้าย
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ลงชื่อ…… 4
   (นายณัฐพล พิทักษ์)
   วิศวกรโยธาชา: การ
   ลงชื่อ..
   นายเทพ รอย นาย ทางโอราอาวุโส
   (uneauws Uskaŝgñï) นาซ่า โมราอาวุโส
   ประธานกรรมการ
   กองชาง
   เขียนบน
   โด
   กร
   tat
   ::: ::
   pin muh
   aires :
   You
   เลย เพราะระ
   11:3:23 Fu
   นาย
   แบบ เสลง :
   AAUT
   กรรมการ
   กรรมการ
   นายประชาสัมพันธ์โครงกา
   29……..
   **เ
   …..
   24