ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay) ถนนเลียบชายฝั่งทะเลตั้งแต่วงเวียนปลาฉลามถึงถนนเลียบคลองสังเขป ตำบลบางปลาสร้อย ตำบลมะขามหย่ง และตำบลบ้านโขด อำเภอเมืองชลบุรี

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัย
• เพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกในการสัญจรบนถนนเลียบชายฝั่งทะเล
• ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยบนผิวจราจร เช่น ปุ่มสะท้อนแสง
• ตีเส้นจราจรและสัญลักษณ์ต่างๆ เพื่อการนำทางและแบ่งทิศทางจราจรที่ชัดเจน
• ทาสีพื้นทางจักรยานเพื่อส่งเสริมการใช้งาน

• ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตใหม่ทั้ง 2 ช่องทางจราจร โดยมีรายละเอียดความกว้าง ความหนา และความยาวตามที่กำหนด
• ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ประกอบด้วย เส้นแบ่งทิศทางจราจร, เส้นแบ่งช่องจราจร, เส้นขอบทาง, เส้นหยุด, เส้นชะลอความเร็ว, ลูกศรตรง, ลูกศรเลี้ยวซ้าย, ลูกศรเลี้ยวขวา และสัญลักษณ์รูปจักรยาน
• ติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงหน้าเดียวบนผิวจราจร
• ทาสีพื้นทางจักรยาน
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด
• การตรวจสอบและอนุมัติวัสดุต่างๆ ก่อนนำมาใช้งาน
• การจัดทำและส่งขั้นตอนการปฏิบัติงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาอนุมัติ
• การแก้ไขปรับปรุงรายการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงาน

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ตีด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• ปุ่มสะท้อนแสงที่ติดตั้งบนผิวจราจร
• พื้นทางจักรยานที่ทาสีแล้ว
• เอกสารรายงานการก่อสร้างและผลการตรวจสอบ

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้รับเหมา หรือบุคคลธรรมดาที่ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลาง (หากมี)
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • การใช้วัสดุต่างๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
  • การทำงานต้องเป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท หรือกรมทางหลวง
• Experience:
  • ไม่มีระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR ฉบับนี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่มีระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนใน TOR ฉบับนี้
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต งานตีเส้นจราจร และงานติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง
  • มีความสามารถในการควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่มีระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรใน TOR ฉบับนี้ นอกเหนือจากการปฏิบัติงานตามที่ได้รับมอบหมาย

• การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: ใช้ยางแอสฟัลท์ชนิด CRS-2 สำหรับ Tack Coat และชนิด AC เกล AC-60/70 สำหรับผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความหนาตามที่กำหนด และต้องผ่านการบดอัดตามมาตรฐาน
• การตีเส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542 ความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง: วัสดุอลูมิเนียมอัลลอย ขนาดฐานไม่เล็กกว่า 100x100 มม. ความสูง 20-25 มม. ตัวสะท้อนแสงสีเหลืองหรือขาว พื้นที่สะท้อนแสงไม่น้อยกว่า 40%
• การทาสีพื้นทางจักรยาน: ใช้สีตามที่กำหนด
• การควบคุมการจราจร: ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมอื่นๆ ตามมาตรฐาน

• การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• การใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
• การตรวจสอบวัสดุ: ต้องผ่านการตรวจสอบและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานก่อนนำไปใช้
• การแก้ไขรายการ: อาจมีการดัดแปลงแก้ไขรายการได้ในขณะก่อสร้าง โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การตัดสินปัญหา: หากมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิศวกรรม ให้ดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

• ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศสัดส่วนเท่าใด?
  • คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
  • วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องผ่านการตรวจสอบจากใคร?
  • คำตอบ: วัสดุต่างๆ ต้องผ่านการตรวจสอบและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานก่อนนำไปใช้
  • ระยะเวลาในการปิดจราจรระหว่างการก่อสร้างเป็นเท่าใด?
  • คำตอบ: ระยะเวลาในการปิดจราจรจะอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยต้องไม่ทำให้ผิวทางที่ก่อสร้างใหม่เสียหาย
  • สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งการตีเส้นจราจรได้หรือไม่?
  • คำตอบ: ตำแหน่งการตีเส้นจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
  • มาตรฐานสีเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการตีเส้นจราจรคืออะไร?
  • คำตอบ: สีเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 542
  • ขนาดของปุ่มสะท้อนแสงที่ใช้มีข้อกำหนดอย่างไร?
  • คำตอบ: ปุ่มสะท้อนแสงต้องทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอย ขนาดฐานไม่เล็กกว่า 100x100 มม. ความสูง 20-25 มม.
  • การปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนพื้นผิวสะพานคอนกรีตมีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
  • คำตอบ: ต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตกและรอยต่อออกให้หมด ทำความสะอาด ทิ้งไว้ให้แห้ง และทำ Prime Coat ก่อนปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • หากพบความเสียหายของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหลังการปู จะต้องดำเนินการอย่างไร?
  • คำตอบ: หากปรากฏความเสียหายเกิดขึ้น ให้รีบแก้ไขทันทีตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  • การบดอัดผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องใช้อุปกรณ์ใดบ้าง?
  • คำตอบ: ใช้รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ น้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว ตามด้วยรถบดล้อยาง น้ำหนักประมาณ 10-12 ตัน และปิดท้ายด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ เพื่อลบรอยร่องล้อ
  • ความหนาแน่นของแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้วต้องเป็นเท่าใด?
  • คำตอบ: ความหนาแน่นต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป ตําบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง
และตําบลบ้านโขด อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
เป้าหมาย

ทําการผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทั้ง 2 ช่องทาง ดังนี้

ช่องที่ 1 ฝั่งไปบางทราย ขนาดกว้าง 7.90-13.90 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร ยาวประมาณ 950 เมตร
ช่องที่ 2 ฝั่งเข้าชลบุรี ขนาดกว้าง 7.90 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร ยาวประมาณ 950 เมตร
พื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รวมกันทั้ง 2 ช่อง และรวมพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบริเวณจุดพักรถ 6 จุด พื้นที่ทั้งหมดไม่น้อยกว่า 21,618 ตารางเมตร
ทําการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกแบ่งทิศทางจราจร เส้นแบ่งช่องจราจร เส้นขอบทาง เส้นหยุด เส้นชะลอความเร็ว ลูกศรตรง ลูกศรเลี้ยวซ้าย เลี้ยวขวา และสัญลักษณ์รูปจักรยาน

• ทําการติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงหน้าเดียวบนผิวจราจร ทั้งหมดไม่น้อยกว่า 182
  ทําการทาสีพื้นทางจักรยาน พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,855 ตารางเมตร
  รายการทั่วไป

ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครูภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

• ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
• มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบและให้ถือตัวเลขที่กํากับไว้เป็นสําคัญในการวัดระยะต่างๆ
  วัสดุต่างๆ สําหรับงานก่อสร้างก่อนนํามาใช้จะต้องผ่านการตรวจสอบ และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อนหรือได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การตรวจสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางขั้นตอนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งขั้นตอนการปฏิบัติงานให้สํานักการช่างเทศบาลเมืองชลบุรีเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  โดยทั่วไปที่มิได้ระบุเป็นการเฉพาะหากมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการได้ในขณะก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิศวกรรมที่ดี ให้ดําเนินการตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  ระยะ ตําแหน่ง แนะเส้นจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ 4 เมเทม
  รายการประกอบแบบงานผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  น้างาน

1. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางเพื่อตรวจสอบตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทหรือตามมาตรฐานของกรมทางหลวง ก่อนขออนุมัติใช้วัสดุงานทางนั้น
2. งาน Tack Coat ตามมาตรฐาน มช. 227-2545
   2.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   2.2 ก่อนที่จะทําการ Tock Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   2.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป
3. งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   3.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องทําการ Tack Coat ตามมาตรฐาน มทส. 227-2545 ก่อน
   3.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นหรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   3.3 ใช้ยางมะตอย ชนิด AC เกล AC-60/70
   3.4 พื้นทางเดิมที่เกิดยุบตัว (Depression) หรือเป็นเฉพาะแอ่งแต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน
   หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับการปูปั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อนโดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   สําเนาถูกต้อง
   (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   3.5 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่น ออกให้หมดแล้วก็ทํา Prime Coat ก่อนปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 3.6 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงานผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 6 แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 c
   3.7 การปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามที่กําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง
   (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแล้วห้ามนํามาใช้
   3 8
   3.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8 - 10 คัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบด
   ล้อยางที่มีน้าหนักประมาณ 10 - 12 คัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
4. การตรวจสอบแอสฟัลท์ คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   2
   4.1 ลักษณะผิว (surface Texture) จะต้องมีความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear)
   ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   4.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์อีกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เกาะตัวอย่างจํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน
   และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างที่ต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนา ที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   4.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อย
   แล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
   4.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความแน่นตามแบบกําหนด
5. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ให้การจราจรผ่านแล้วไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์
   ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามมาตรฐานของทางหลวงชนบท ทางหลวง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ท่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัว ลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัยและไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
   ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์
   กลอนกรีต ถนนเรียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองงบป ทําบลบางปลาสร้อย าบลมะขามหย่ง และ าบลบ้านโขด
   อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   บลบางปลาสร้อย
   ามสะขามหย่ง
   สถานที่
   และ าบลบ้านโขด
   สํารวจ
   งานไฟฟ้า
   เขียนแบบ
   สถาปนิก
   วิศวกรโยธา
   อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   00
   ฟอง 02
   นายปริญญา ลูกะนนท์ นายสุมน ในโร
   นางสาววนิชา เชา
   The Trentham nu.64736 บาท ในไทย
   หัวหน้างานสถาปัตยกรรม หัวหน้างานวิศวกรชุม
   นาย พะโร!
   ตรง
   ครอง
   ลง
   นายเสาร์ ทะโรงรัมย์
   เสาร์ ทะโรงรัมย์ หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง นายสิทธิพล ด้วยนอก
   บ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   นายยก เชน น บ้าน สานัก วง นายปรฤทธิ์ รวมนานนท์
   ป เทบาล
   Took ประก นายกเทศมาเมืองสมุ
   เห็นชอบ
   Ge
   อนุมัติ
   แก้ไขครั้งที่ 1
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แก้ไขครั้งที่ 2
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบ
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่นรวม
   01
   เลยแบบ/ป
   19
   7/2568
   ทะเล
   ทะเล
   กาลารวมใจชน
   ครองสุดโล ไทย
   สายโปรมานนท์
   สนาม ทํา เทศบาลชลบุรี
   ถนนพระยาสั
   สวนาหนักนํ้า
   ทะเล
   สนามเทนนิส
   โรงเรียนชลย ล
   ก โรงเลกาลเกา
   สะพานชลมาครวิถีเฉลิมพระเกียรติ
   ช่างเสริมสับ
   ทะเล
   โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป คําบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และตําบลบ้านโขด อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   จังหวัดชลบ
   สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
   ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ คอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป
   าบลบางปลาสร้อย าบลมะขามหย่ง
   และ าบลบ้านโค
   คําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   ช่วยคลองสังเน่
   การสารานุ
   อยาก
   บอกมาน
   UERITENT
   ช่วย กิรินทร์
   ถนนไทยประชา
   ชายโรงปลานึ่ง
   ซ่อมเรีย
   รวมสารวาจาชทร
   ท่อยางเท่า
   sirina ชอบบ้าน ฟาง ก สถาน
   ชอบร้อง
   พ่ายเองหาย
   .กลเตร
   DVEMAเล
   การจังหวัด ศาลากลางจังหวัดชลบุ
   แทนวโร ราการ
   แผนที่แสดงตําแหน่งโครงการ
   ยุคเริ่มต้นโครงการ
   วงเวียนปลาฉลาม
   WADICIALS
   ช่วงที่ 1
   พื้นที่ที่ทําการปรับปรุง
   ช่วงที่ 2
   ช่วงที่ :
   ช่วงที่ 4
   ช่วงที่ 5
   ช่วงที่ 6
   ผังบริเวณโครงการ
   คําบลบางปลาสร้อย
   คาบสมะขามหย่ง
   สถานที่
   และทําบลบ้านใ
   อามอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   สํารวจ
   นิยม ในไทย
   งานไฟฟ้า
   เขียนแบบ
   นางสาวชา เชาฤท
   สถาปนิก
   วิศวกรในธา

• นายม ในไทย
  สําเนาถูกต้อง Su
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  ช่วงที่ 7
  นายเสรี ทะโรงรันย์
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
  หัวหน้างานวิศวกรรมมาร์ พะโรงรัมย์
  FFAR
  หล
  ตรวจ
  ส จ่ายราว พะโรงรัมย์
  หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
  นายไทย ห้างนอก ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
  นายก เชลบีน อ่านการ นักล่าง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  นายองอาจ ประเสร นายกเทศมารอง
  แก้ไขครั้งที่ 1
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมั
  แก้ไขครั้งที่ 2
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  แบบ
  แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
  02 19
  เลย แบบ/
  7/2568
  วงเวียนปลาฉลาม
  คอสะพาน
  สะพานเลียบชายทะเล
  ()
  }
  ถนนพาสเภตรา
  คอสะพาน
  ไปถนนวชิรปราการ
  75.00
  ทางเข้าเดิม
  เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
  เส้นแบ่งช่องจราจร
  เครื่องหมายลูกศรทิศทางจราจร
  สัญลักษณ์รูปจักรยาน (ดูขยาย)
  45.00
  ทางเท่าเดิม
  เกาะกลางถนนเดิม
  ทางเท้าเติม
  120.00
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  1.50
  13.90
  1.30
  1.50
  7.90
  เmtกลางเม
  ทางเท่าเดิม
  1
  ซึ่งหากรงาน
  สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
  ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ คอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม
  ตึง ถนนเลียบคลองสังเขป ทําบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง
  และ าบลบ้านใบต อาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  สถานที่
  คําบลบางปลาสร้อย ษณะมาหย่ง
  และ าบลบ้านโขด อําาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  นายปริญญา ระบบท
  สารวจ
  งานไฟฟ้า
  1
  เขียนแบบ
  นางสาววนิชา เดช
  สถาปนิก
  ปุมสะท้อนแสง
  เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
  เลนจักรยาน(ดูขยาย) เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
  1.30
  วิศวกรโยธา
  fotonu.04736
  1 ในไทย

1. นายเสาร์ พระโรงรัมย์
   หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   หัวหน้างานวิศวกรรม ( นายเสาร์ พะโรงรัมย์
   1209
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   อนุ
   แก้ไขครั้งที่ 1
   บนเสาร์ พะโรงรีย ต.หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   นาย Di วงนอก ผู้อํานวยการส่วนควบคุมก่อสร้างฯ
   101
   ยกยา เชย น
   ทํานวน ทํานักข่าง
   บริสุทธิ์ นานนท์ ป.เทศ
   นายองยาง ประเสริฐ
   นายกเทศมนตรีเมืองชลบุ
   งานฉาบผิว ทาลีชอบคันหินขาว- า
   เกาะกลาง
   SCALE
   ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 1)
   1:500
   0.30
   ออกแบบ
   V ระดับผิวจราจร
   เห็นชอบ
   อนุ
   แก้โขครั้งที่ 2
   รูปตัด 1-1
   SCALE
   1:5
   สําเนาถูกต้อง
   Su (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมั
   แบบ
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่นรวม
   หมายเหตุ
   03
   19
   เสบ แบบ/ป
   การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
   7/2568
   94.50
   144.50
   23.00
   19.90
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)
   ทางเท้าเม
   จุดพักรถ I
   สัญลักษณ์รูปจักรยาน (ดูขยาย)
   เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
   เส้นแบ่งช่องจราจร
   เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
   เครื่องหมายลูกศรทิศทางจราจร
   1
   1.50
   1.50
   1
   การเท่าเดิม
   เครื่องหมายลูกศรทิศทางจราจร
   เส้นแบ่งช่องจราจร
   เกาะกลางเม
   ทางเท่าเดิม
   เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
   27.00
   เส้นขอบทาง ช่องจอดพักรถ (ดูขยาย)
   2
   20.00
   13.90
   2
   ปูมสะท้อนแสง
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)
   1.30
   งานฉาบผิว ทา ขอบคันหินขาว-ค่า
   เกาะกลาง
   ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 2)
   1:500
   หมายเหตุ
   การติดตั้งนุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
   SCALE
   SCALE
   รูปตัด 1-1
   1:5
   0.30
   7.90
   สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
   ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาสาม ง ถนนเลียบคลองสังเขป
   ทําบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และ
   าบลบ้านโขด
   อ้าเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   สถานที่
   สํารวจ
   คําบลบางปลาสร้อย ามสมะขามหย่ง และ าบลบ้านใบต อาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   นายปริญญา ทบท
   นายสุเมธ คนไทย
   งานไฟฟ้า
   เขียนแบบ
   นางสาววนิชา เดชฤทธิ์
   สถาปนิก
   15 tint .64738
   วิศวกรโยธา
   _y/ “ นายเสาร์
   หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   พะโรย
   หัวหน้างานวิศวกรรม - นายเสาร์ พระโรงรัมย์
   (
   1929
   REA
   นายสาร โรงม ก.หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   นาย กอด ด้านนอก ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   นาย เชยกัน
   บ้านวน นักข่าง
   ร ร ม ทนนท์
   เห็นชอบ
   Altera
   อนุ
   นายองอาจ ประเสริฐ นายกเมืองส
   แก้ไขครั้งที่ 1
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   V ระดับผิวจราจร
   อนุ แก้ไขครั้งที่ 2
   สําเนาถูกต้อง
   (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมั
   แบบ
   แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
   เธอแบบ/ปิ
   04 19
   7/2568
   (2
   23.00
   19.90
   ทางเบ้าเดิม
   1.50
   13.90
   7.90
   หมายเหตุ

1.50
จุดพักรถ 2
100.60
27.00
23.00
19.90
20.00
ทางเท้าเ
20.00
27.60
ทางเท้าเดิม
เส้นขอบทางช่องจอดพักรถ
(ขยาย)
จุดพักรถ 3
ทางเท่าเดิม
สัญลักษณ์รูปจักรยาน (ดูขยาย)
2
เส้นชะลอความเร็ว
เกาะกลางแทนเ
เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
ทางเข้าเสีย
มสะท้อนแสง
ปรับปรุงทาลีเกาะกลาง (ดูรูปตัด (0) - O
6.00
50.00
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
3
สํานักช่าง

• เทศบาลเมืองชลบุรี
  โมรักของปร
  ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป
  าบลบางปลาสร้อย ดาบลมะขามหย่ง และทําบลบ้านโขด
  อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  บล.กงปลาสร้อย
  ตาบลมะขามหย่ง
  เลนจักรยาน (ดูขยาย)
  สถานที่
  และทําบลบ้านโขด
  กอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  ทางเท้าเส้น
  ทาง เดิน
  สารวง
  งานไฟฟ้า
  เขียนแบบ
  สถาปนิก
  วิศวกรโยธา
  นายปริญญา ตะกานนท์
  นายเลย ดินไทย

4. นางสาวณิชา เดชาฤทธิ์
   นายทูต สังขมณี กย.64736
5. นายสุเมธ มโห

3. หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   หัวหน้างานวิศวกรรม
   เส้นแบ่งช่องจราจร หลวง
   เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
   สําเนาถูกต้อง
   นายเสรี พะโรง

4. นายเสาร์ พะโรงรัมย์
   นาย พะไรม หัวหน้าควบคุมการก่อสร้าง
   ON
   นาย ก ท น n ผู้อานวยการ ส่วนบบการก่อสร้าง
   นายทาย เชย น ป่าน ยกหนักช่าง
   นายสุทธิ์ ชานนท์
   ปิดเทอมแ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นายองอาจ ประ นายกเทล คอป
   (นายธิติพงศ์ คําพานุช)
   แก้ไขครั้งที่ 1
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)
   เครืองหมายลูกศรทิศทางจราจร
   1.30
   งานฉาบผิว ทา ขอบคันหินขาว-ดํา
   เกาะกลาง
   รูปตัด 1-1
   1:5
   ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 3)
   1:500
   SCALE
   SCALE
   การติดตั้งนุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
   เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   0.30
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   V ระดับผิวจราจร
   แก้ไขครั้งที่ 2
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุ
   แบบ
   แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
   เลยแบบ/ป 7/2568
   05 19
   3
   89.00
   เล่นชะลอความเร็ว
   เส้นแบ่งช่องจราจร
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)
   เครื่องหมายลูกศรทิศทางจราจร
   เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
   เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
   1.50
   7.90
   7.90
   1.50
   A
   A
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)

ปุมสะท้อนแสง
เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
หมายเหตุ

การติดตั้งนุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
เกาะกลางถนนเดิม
ทางเช้าเดิม
สัญลักษณ์รูปจักรยาน (ดูขยาย)
เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
SCALE
ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 4)
1:500
งานฉาบผิว ทาลีชอบค้นหินขาว-คํา
1.30
เกาะกลาง
SCALE
รูปตัด 1-1
1:5
0.30
45.50
5.00
7.50
23.00
10.00
V ระดับผิวจราจร
41
ทางเท้าเดิม
20.00
ทางเท้าเบ
จุดพักรถ 4
4.
ข่อยทาเรือพลิ
ไปถนนวชิรปราการ –>
16.50
เส้นขอบทางช่องจอดพักรถ
(ดูขยาย)
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ พลังงานแสงอาทิตย์
19.00
5.30
13.90
อย
สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี
โครงการปรับปรุงผิวจราจ แอสฟัลท์นิกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม
ง ถนนเลียบคลอง จนเป คําบลบางปลาสร้อย บลมะขามหย่ง และทําบลบ้านโขด
เภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
สถานที่
ทําบลบางปลาสร้อย
ตําบลมะขามหย่ง
และ าบลบ้านโขด คําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
นายปริก รรมท

• เรอ ในโท
  การวง
  จานไฟฟ้า
  เขียนแบบ
  188.1
  นางสาวชา ชา
  สถาปนิก
  ยาก ฟังนก กย.64730
  วิศวกรโยธา
  ทางเม
  ทางเท่าเท
  4
  1.50
  7.90
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม

4. นายสุภาพ ดินไทย
   นาย พะโรมย์
   หัวหน้างานวิศวกรรมา 4 นายเสาร์ พะโรงรัมย์
   หลวง
   คล
   ยการ โรงพย 11.หัวป่า รวบคุมการก่อสร้าง
   นาย ท พล ต่างนอก
   เข้านวยการ การก่อสร้าง
   นาย ก า เช่น น นัน
   นัน่า
   นานนท
   เห็นชอบ
   อนุ
   เยอะ ปรนกฎ
   นายกเทศมนตรีเมืองชลบุรี
   แก้ไร ง 1
   สําเนาถูกต้อง
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุ แก้ไขครั้งที่ 2
   (นายธิติพงศ์ คําพานุช)
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   แบบ
   แผนที
   จํานวนแผ่นรว
   เลแบบ/
   7/2568
   06 19
   4
   7.90
   13.90
   1.50
   4
   ทางเท้า
   ทางเท้าเดิม
   17.00
   20.00
   20.00
   160.00
   23.00
   27.00
   23.00
   20.00
   20.00
   ทางเท่าเ
   ทางเท้าเดิม
   เส้นขอบทางช่องจอดพักรถ (ดูขยาย)
   จุดพักรถ 5
   จุดพักรถ 6
   เส้นชะลอความเร็ว
   ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
   1.30
   งานฉาบผิว ทา ขอบคันหินขาว- า
   เกาะกลาง
   หมายเหตุ
   การติดตั้งนุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
   ทางเท่า
   ทางเท้าเค็ม
   เกาะกลางถนนเดิม
   สัญลักษณ์รูปจักรยาน (ดูขยาย)
   รูปตัด 1-1
   SCALE
   1:5
   0.30
   20.00
   ทางเท้าเดิน
   6.00
   ปุมสะท้อนแสง
   เครื่องหมายลูกศรทิศทางจราจร
   VZ ระดับผิวจราจร
   SCALE
   เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)
   สําเนาถูกต้อง you (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 5)
   1:500
   50.00
   เส้นแบ่งช่องจราจร
   ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
   เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
   เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
   เลนจักรยาน(ดูขยาย)
   ป้ายจํากัดความเร็ว พลังงานแสงอาทิตย์
   28.70
   ทางเท่าเส้น
   เกาะกลางถบบ
   ทางเท้าเร่ง
   จังหวัดขอน
   สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
   ถนนวปรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม
   ถึง ถนนเลียบคลองสังข
   ตาบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และ าบลบ้านโขด
   อามาอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   ทําบลบางปลาสร้อย
   กบสะท
   สถานที่
   และทําบลบ้านโขด
   tr
   5
   7.90
   7.30
   สํารวจ
   งานไฟฟ้า
   เขียนแบบ
   สถาปนิก
   อามาอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี

• ทายปริญญา ตะกานนท์
  01 นายสุเมธ สินโพธิ์
  Sr. W
  นางสาวนรา เมาท
• นามสกุล สังข์มใน นาย.04730
  วิศวกรโยธา OTO
  12345 ชมไทย
• ฟายการ พระโรงอย
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม หัวหน้างานวิศวกรรม นายสาว พะโรงรัมย์
  ครว
  เห็นชอบ
  นายเสาร์ พะโรงรัมย์ หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
  นายสิทธิพล ตัวจนอก
  อ่าน เ ก ด่วนควบคุมการสร้างเ
  นานา เชน อําานวยการ นักช่าง นานนท์
  เท มาย
  5
  อนุมัติ
  แก้ไขครั้งที่ 1
  13.90
  เห็นชอบ
  ซอยเสริมสันติ
  ออกแบบ
  อนุมัติ
  แก้โรครั้งที่ 2
  นายอง จะฟาดต ยกเทศมนตรีเมืองบุ
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุ
  แบบ
  แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
  เลม แบบ/ปิ
  07 19
  7/2568
  1.50
  7.90
  7.90
  1,50
  CUT
  5
  130.00
  เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
  เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
  เส้นแบ่งช่องจราจร
  เครืองหมายลูกศรทิศทางจราจร
  เล่นชะลอความเร็ว
  เลนจักรยาน ขยาย)
  เลนจักรยาน ขยาย)
  เก
  5
  ติดตั้ง
  ตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
  หมายเหตุ
  การติดตั้งนุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
  ทางเท่าเ
  เกาะกลางถ
  ทางเท้าเดิน
  เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
  SCALE
  ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 6)
  1:500
  สําเนาถูกต้อง
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  คอสะพาน
  คอสะพาน
  สัญลักษณ์รูปจักรยาน (ดูขยาย)
  1.30
  งานฉาบผิว ทา ขอบคันหินขาว- า
  เกาะกลาง
  บุ่มสะท้อนแสง
  6
  รูปตัด 1-1
  SCALE
  1:5
  0.30
  สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
  ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลฟ กคอนกรีต ถนนเรียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเรียนปลาฉล ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป ตาบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และ าบลบ้านโขด
  อาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  ทําบลบางปลาสร้อย
  สถานที่
  6
  ามสะขามหย่ง และทําบลบ้านโขด อ้ายเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุ
  ระดับ วจราจร
  ลาวก
  งานไฟฟ้า
  เขียนแบบ
  สถาปนิก
  วิศวกรในต
  นายปริญา จานนท์
  19 นายสุเมธ ดินไทย

1. นางสาววนิชา เตชาฤทธิ์
   al
   หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   fora.61730

• นายสุเมธ สินโพธิ์
  3 นาย พะโรงรัมย์
  หัวหน้างานวิศวกรรม นายเสาร์ ทะโรงรัมย์
  หลวง
  PA
  ดวง

นายเสาร์ พระโรงรัมย์
ہیں کا
ว่า หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง นายสิท พล นอก ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
นายอย ชย น นวยการช่าง
วิสุทธ เ ม นนท์
เห็นชอบ
อ
นายองอาจ ประช นายกเทศมนตรีเมืองบุ
แก้ไขครั้งที่ 1
ออกแบบ
เห็นชอบ
อ
แก้ไขครั้งที่ 2
ออกแบบ
เห็นชอบ
อ
แบบ
แผ่นที จํานวนแผ่นรวม
เสบแบบ/ป 7/2568
08 19
7.90
9
6
59.01
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
เส้นแบ่งช่องจราจร
เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
เส้นชะลอความเร็ว
เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน
เลนจักรยาน(ขยาย)
เกาะกลาง LIN
GUARD RAIL (ขยาย)
-เลนจักรยาน(ดูขยาย)
ปุ่มสะท้อนแสง
หาดเจ้าเ
เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
หมายเหตุ

การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจรให้ดูขยายแผ่นที่ 14
50.00
19.40
20.10
193.50
20.00
75.00
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์ (ดูแบบขยาย)
เส้นแนวหยุด
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
เครื่องหมายลูกศรทิศทางจราจร
เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
2
พื้นที่ปรับปรุงเกาะกลาง
(ดูรูปตัด (2) - (2) )
15.50
คอสะพาน
ถนนคลองสังเขป
เมาะถลาง th
MITASU
จุดสิ้นสุดโครงการ
เส้นชะลอความเร็ว
สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป ตาบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และ
าบลบ้านโด
อ้าเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
ตาบลบางปลาสร้อย
สถานที่
ามสมะขามหย่ง และทาบลบ้านโบด
2
เส้นสันชะลอความเร็ว ( แบบขยาย)
เล่นชอบทางด้านใน (สีเหลือง)
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
เส้นชะลอความเร็ว
เลนจักรยาน(ดูขยาย)
อาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
สํารวจ
งานไฟฟ้า
เขียนแบบ
BY W
สถาปนิก
นายสุเมธ สินโพธิ์
นางสาววนิชา เคาร
วิศวกรโยธา
Love
har foru.61735

1. นายสุเมธ สินโพธิ์
   cy นายตร์ ทะโรงร
   หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
   หัวหน้างานวิศวกรรม (1) นายเสาร์ พะโรงรัมย์
   ราง
   นายเสาร์ ทะโรมย์ ชา, วหน้าฝ่ายควบคุมกก ก่อสร้าง 3.0
   นาย ก พ า บ
   ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   นายทา เช่ น
   หลวง
   ผังสะพานเลียบชายฝั่ง (ช่วงที่ 7)
   SCALE
   1:750
   สําเนาถูกต้อง Ban (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   rum นักทาง มารสุทธิ์ ป ร านนท์
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นายองอาจ ประเสริฐจิตต์
   นายกเทศมนตรีเมืองขอน
   แก้ไขครั้งที่ 1
   RBS 30.20 ม. 2 ชั้น ผิวคอนกรีตหนา 0.10 ม.
   ทาสีขอบคันหิน ขาว-แดง
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   13.00
   อนุมัติ
   2.00
   9.00
   2.00
   RB6 60.20 31.
   2-RB9
   แก้ไขครั้งที่ 2
   เกาะกลางเดิม
   นกบเกาะกลาง
   รูปตัด 2-2
   NOSCALE
   3.00
   00
   ออกแบบ
   Vะเห็นผิวจราจร
   เห็นชอบ
   อนุ
   ขอบคันหินเดิม
   แบบ
   แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
   เลมแบบ/ปิ 7/2568
   09 19
   ฟินทางของเดิม
   แนวลาดเอียงของผิวจราจร
   7.90 เมตร
   CL
   TACK COAT ปริมาณยางแอสฟัลท์ที่ใช้ 0.1-0.3 ลิตร/ตารางเมตร
   ชั้นผิวทาง WEARING COURSE แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 5 ชม. ปูเว้นร่องบริเวณที่มีช่องระบายน้ํา
   7.90 เมตร
   สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
   ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลากลม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป ตาบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และทําบลบ้านโต
   อามาอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   ทําบลบางปลาสร้อย
   บลมะขามหย่ง
   สถานที่
   และ าบลบ้านโขด
   ช่องระบายน้ําเดิม
   ช่องระบายน้ําเ
   งระบายนําเดิม
   สํารวจ
   อามาอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   นายปริญญา ตะกานนท์
   บาย ในไทย
   งานไฟฟ้า
   ฟุตบาท
   Slope 1 %
   Slope 1%
   เกาะกลาง
   Slope 1 %
   เขียนแบบ
   นางสาววนิชา เคาร
   Slope 1 %
   ฟุตบาท
   สถาปนิก
   .64730
   วิศวกรโยธา
   SCALE
   ขยายรูปตัดถนน (A

• A
  1:100
  สําเนาถูกต้อง
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
  ร ง
  สุเมธ ในไทย
  หัวหน้างานวิศวกรรม นายการ์ พะโรงรัมย์
  רלז
  นายเสาร์ พะโรงรัมย์ วก.หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
  ONT
  นายสิทธิพล ด้วงม
  ดวง
  นส. ส่วนควบมการก่อสร้าง
  ราง
  นายไทย เช่น น จํานวนารานักช่าง
  ธีรสุทธิ์ ศรีวัฒนานนท์
  m
  เห็นชอบ
  อนุ
  นายองอาจ ประเสริฐ นายกเทศบนมือ
  แก้ไขครั้งที่ 1
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมั แก้ไขครั้งที่ 2
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุ
  แบบ
  แผนที่ จํานวนแผ่นรวม
  เลยแบบ/ปิ 7/2568
  10 19
  0.70 HT
  ทางเทา
  1.40
  SCALE
  ขยายเลนจักรยาน
  NOSCALE
  หมายเหตุ
  พื้นเลนจักรยานทาสี (ลีระบุภายหลัง) (จราจร)
  SCALE
  0.15
  ช่องจราจร
  เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน (สีเทอร์โมพลาสติก สีขาว)
  0.20
  0,20
  VARIES
  0.20
  VARIES
  0.40
  0.40
  0.40
  0.40
  0.40
  0.40
  0.40
  0.40
  0.40
  ขยายเส้นชะลอความเร็ว
  SCALE
  NOSCALE

หมายเหตุ
—
เส้นจราจรสีขาว (สีเทอร์โมพลาสติก)
0.15
0.15
สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีด ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม คิง ถนนเลียบคลองสังเขป
ทําบลบางปลาสร้อย ดาบสะขามหย่ง และทําบลบ้านใบต
อาายเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
0.15
ทําบลบางปลาสร้อย
ทําประขามหย่ง
0.15
สถานที่
และทําบลบ้านโขด
0.15
ายมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
สํารวจ
0.45
ญญา และทนท ยม โ
งานไฟฟ้า
0.15
AY
เขียนแบบ
นางสาวชา
เช
— 0.15
สถาปนิก
ลูก ส.G4234
0.15
วิศวกรโยธา
0.15
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
AFTERMA ในไทย
มาแลก โรง
หัวหน้างานวิศวกรรม, นายเสาร์ พะโรงรัมย์
หลวง
Aรวง

• นายเสาร์ พระโรงพิมพ์
• หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง นายสิทธิพล พวงนาท ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
  จุดทาสีตีเส้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
  เส้นชะลอยาวไม่น้อยกว่า 3 เมตร หนา 5 มม.
  หลวง
  นายยรุ่น บ้านวยการสานัสช่าง
  นาย วิสุทธิ์ ธนานนท์
  เห็นชอบ
  อนุ
  บจ ประเ
  เมือ
  แก้ไขครั้งที่ 1
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  แก้ไขครั้งที่ 2
  1.10 เมตร
  ขยายเส้นรถจักรยาน
  NOSCALE
  หมายเหตุ
  สีเทอร์โมพลาสติก สีขาว
• จุดทาสีตีเส้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
• หนา 5 มม. ระยะห่างทุก 100 เมตร
  รวมถึงจุดเริ่มต้นและก่อนถึงทางแยก
  สําเนาถูกต้อง
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  เลขแบบ/ 7/2568
  แบบ
  แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
  11 19
  0.45
  1.50
  2.10
  ลูกศรแสดงทิศทางตรงไป (สีขาวทึบ)
  оро
  0.30
  0.50
  0.80
  0.35 0.30
  1.00
  0.75
  3.60
  2.15
  ลูกศรแสดงทิศทางเลี้ยวซ้าย (สีขาวทึบ)
  1.575
  0.36
  0.19
  0.575 0.425
  1.66
  การแสดงทิศทางตรงไป หรือเลี้ยวซ้าย (สีขาวทึบ)
  ลูกศรแสดงทิศทางจราจร ลูกศรสีขาวทึบ
  SCALE
  NOSCALE
  15.00
  25.00
  50.00
  ลูกศรแรก อยู่ห่างจากเส้นหยุด 5 ม.
  SCALE
  แสดงการเว้นระยะของลูกศรจราจร
  NOSCALE
  0.50
  0.5
  0.30
  1.00
  0.75
  0.80
  0.35 0.30
  3,60
  2.15
  ลูกศรแสดงทิศทางเลี้ยวขวา (สีขาวทึบ)
  1.00
  0.75
  0.30
  0.05
  5
  0.30
  หายเมือง
  อ.
  สํานักช่าง
  เทศบาลเมืองชลบุรี
  ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุÑวจราจรแอสฟัส
  กจอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม
  ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป ตาบลบางปลาสร้อย าบลมะขามหย่ง และ าบลบ้านโขด
  อาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  ทําบลบางปลาสร้อย
  สถานที่
  0.30
  0.05
  สํารวจ
  0.15
  0.30
  co
  งานไฟฟ้า
  เขียนแบบ
  ทําบณะขามหย่ง และทําบลบ้านในด ากอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  นายปริญญา ราะทนนท์
  3.เมย ในโพร
  นางสาวนิชา เชา
  สถาปนิก
  วิศวกรโยธา
  นายศรุต สังข์มณี กย.84736 นายสุเมธ สินไทย
  0.80
  0.35 0.30
  3.60
  2.15
  ลูกศรแสดงทิศทางเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา (สีขาวทึบ)
  50.00
  50.00
  N นายธร พะโร
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
  หัวหน้างานวิศวกรรม, นายเสาร์ พะโรงรัมย์
  23
  เห็นชอบ
  รก.หัวหน้าฝ่ายควบมา ก่อสร้าง
  นายสิท พด ด้วงนอส ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  นายยก เชียน ผู้อําานวยการส านักร่าง นายอีกสุท ธา
  อนุมัติ
  นายอ ประ นายกเทศมนเมืองช
  แก้ไขครั้งที่ 1
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  สําเนาถูกต้อง
  อนุ แก้ไขครั้งที่ 2
• ลูกศรที่สอง อยู่ห่างจากลูกศรแรก 15 ม.
• ลูกศรที่สาม อยู่ห่างจากลูกศรที่สอง 50 ม. และลูกศรต่อเนื่องไปตลอดความยาวถนน ทุกๆ 50 ม.
  หมายเหตุ ระยะอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
  รายการประกอบแบบ
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุช
  แบบ
  แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
  เส้นแบ่งช่องจราจรเส้นประ เส้นแบ่งช่องจราจรเส้นทึบ เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน เส้นขอบทางด้านใน เส้นแนวหยุด เส้นขอบทางช่องจอดพักรถ และลูกศร ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  12 19
  เลยแบบ/ปี
  7/2568
  แบบประกอบการตีเส้นและเครื่องหมายจราจร
  1,00
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  3.00
  1.00
  1.00
  3.00
  1.00
  เส้นแบ่งช่องจราจรเส้นประ (สีขาว)
  SCALE
  NOSCALE
  ยาว 30.00 เมตร
  SCALE
  เส้นแบ่งช่องจราจรเส้นทึบ (สีขาว)
  L
  SCALE
  เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน (สีขาว)
  L
  SCALE
  เส้นขอบทางด้านใน (สีเหลือง)
  VARIES
  ขยายเส้นแนวหยุด (สีขาว)
  SCALE
  3.00
  NOSCALE
  NOSCALE
  NOSCALE
  NOSCALE
  0.40
  0.15
  0.15
  0.15
  1.00
  3.00
  1.00
  0.15
  สําเนาถูกต้อง
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  0.15
  รายการประกอบแบบ
  ขยายเส้นขอบทางช่องจอดพักรถ (สีขาว)
  SCALE
  NOSCALE
  เส้นแบ่งช่องจราจรเส้นประ เส้นแบ่งช่องจราจรเส้นทึบ เส้นแบ่งช่องรถจักรยาน เส้นขอบทางด้านใน เส้นแนวหยุด เส้นขอบทางช่องจอดพักรถ และลูกศร ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  สํานักช่าง
  เทศบาลเมืองชลบุรี
  ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ คอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม
  ถึง ถนนเลียบคลอง
  งบป าบลบางปลาสร้อย บลมะขามหย่ง
  และ
  าบลบ้านโบต
  อ้าเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  ทําบลบางปลาสร้อย
  ายสะมาหยั่ง
  สถานที่
  และทําบลบ้านโขด
  อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  สารวจ
  นายปริญญา น
  ชายบ
  งานไฟฟ้า
  เขียนแบบ
  นางสาวนิชา เชาเ
  สถาปนิก
  นายก สังข์มณี กม.84736
  วิศวกรโยธา
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
  หัวหน้างานวิศวกรรม นายเสาร์” พะโรงรัมย์
  HA
  AZA

4. นายสาว จะโพ
   วา หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   นายสิทธิพล ด้วยเอก
   ป่านรก า ว pm อสช้าง
   นายทย เชย น
   ร้าน น่าง
   ทวฤทธิ์ พรานนท์
   เห็นชอบ
   ป ทาบาส
   อนุมั
   นาย ประเสริฐ
   นายกเทศมนตรี จม
   แก้ไขครั้งที่
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมัต
   แก้ไขครั้งที่ 2
   ออนแบบ
   เห็นชอบ
   อนุมั
   แบบ
   แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
   เธอแบบ/ปิ
   13 19
   7/2568
   ทิศทางการจราจร
   0.10
   0.10
   แปลนแสดงปุ่มสะท้อนแสงชนิดด้านเดียว
   SCALE
   1:20
   ขยายการติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบนผิวจราจร
   12.00
   1.00
   3.00
   1.00
   3.00
   1.00
   ทิศทางการจราจร
   รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้อย่างอื่น
2. ปุ่มสะท้อนแสงจะต้องทําจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอย ขนาดที่ฐานของปุ่มจะต้องไม่เล็กกว่า
   100x100 มม. ความสูงของปุ่ม 20-25 มม. ความยาวของสมอยึดจะต้องไม่น้อยกว่า 50 มม. ตัวนุ่มสะท้อนแสงเมื่อติดตั้งแล้วจะต้องสามารถรับแรงกระแทกจากล้อรถยนต์โดยไม่หลุดออกหรือแตก
3. วัสดุสะท้อนแสงจะต้องเป็นสีเหลืองหรือขาว ขนาดของพื้นที่สะท้อนแสงต้องไม่น้อยกว่า 40% ของแต่ละด้าน 4. ขั้นตอนในการติดตั้ง
   4.1.การเจาะรูเพื่อฟังสมอปุมสะท้อนแสง ขนาดของรูเจาะจะต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลาง
   ใหญ่กว่าขนาดสมอประมาณ 3 มม.
   4.2.นําวัสดุในรูเจาะออกให้หมด
   4.3. ใส่วัสดุยืด (EPOXY ADHESIVE)
   4.4.กดสมอปุมสะท้อนแสงลงในรูเจาะจนกระทั่งวัสดุยืด (EPOXY ADHESIVE) ล้นขึ้นมาเป็นตัวประสาน
   ยึดผิวจราจรกับตัวปุมสะท้อนแสง
4. มุมสะท้อนแสงที่ติดตั้งศูนย์กลางทาง จะต้องเป็นชนิดสะท้อนแสง 2 ด้าน นอกเหนือจากนี้ให้ใช้
   ชนิดสะท้อนแสงด้านเดียว
5. การติดตั้งปุ่มสะท้อนแสงบริเวณทางโค้ง จุดเริ่มต้นการติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง ให้ติดตั้งที่จุดเริ่มต้นโค้ง (Pc.)
   และสิ้นสุดที่ทําแหน่งปลายโค้ง (PL) เป็นอย่างน้อย
6. การติดตั้งปุมสะท้อนแสงในโค้งมากกว่า 320 ม. ให้ติดตั้งเช่นเดียวกับการติดตั้งบริเวณทางตรง
   0.020-0.025
   12.00
   1.00
   3.00
   1.00
   3.00
   1.00
   เส้นแบ่งช่องจราจร (Lane Lines) แบบเส้นประ
   0.05
   0.10
   รูปด้านข้างปุ่มสะท้อนแสง
   SCALE
   1:20
   สํานักช่าง
   เทศบาลเมืองชลบุรี
   ถนนวชิรปราการ อาเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลที่ กคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ริง ถนนเลียบคลอง งบป บลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และทําบลบ้านโขด
   อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   คําบลบางปลาสร้อย
   สถานที่
   บลมะขามหย่ง และทาบลบ้านโขด
   อา กอ มืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
   บัญ รถ
   สารจ
   นาย มาย เพโท
   งานไฟฟ้า
   7
   เขียนแบบ
   นางสาวนิชา เชาท
   สถาปนิก
   Trasme
   A DM.64736
   ความหนาของวัสดุยึดไม่น้อยกว่า 3 มม.
   วิศวกรโยธา นะสุเมธ สินไทย
   นาย พระโรมย์
   หัวหน้างาน ราบัตยกรรม หัวหน้างานวิศวกรรม 4 นายเสาร์ พะโรงรัมย์
   ตรวจ
   ดวง
   นาย - ทะโร น
7. วหน้า ควบคุมการก่อสร้าง

นายสิทธิพล วงนอก
ผู้อําานวย ส่วนควบคุม ก่อสร้างฯ
นาย ก เ ส น
หวยการ กาง
กฤทธิ์ นานนท์
เห็นชอบ
Ne
อนุมัติ
นายองอาจ oomi
rn
แก้ไขครั้งที่ 1
สําเนาถูกต้อง
(นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุ แก้ไขครั้งที่ 2
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุ
แบบ
แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
เลมแบบ/บี
14 19
7/2568
เหล็กฉาก 50x50x6 mm. ตลอดแนวรอยต่อแผ่นพื้น
พื้นคอนกรีตอัดแรง
พื้นคอนกรีตอัดแรง
กั้นรอยต่อด้วยแผ่นชานอ้อยชุบน้ํามัน
พุกตะปูขนาด 1/2" ยาว 100 มม. ชุบสังกะสี
ทุกระยะ 91.00 m. เชื่อมยึดกับเหล็กฉากตลอดแนวสัมผัส
แบขยายกรณีการซ่อมแซ่ม JOINT สะพาน
เหล็กฉาก 50x50x6 mm.
ตลอดแนวรอยต่อแผนพน (ดูแบบขยายการซ่อมแซม)
กั้นรอยต่อด้วยแผ่นชานอ้อยชุบน้ํามัน หนา 20 มม.
สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
ถนนวชิรปราการ อาเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ กลอนก ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลอง งบป ทําบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และทําบลบ้านโบด
อาเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
สถานที่
คําบลบางปลาสร้อย
ดาบสะขอหย่ง และทําบลบ้านโขด
า กอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
แผ่น Geotextile 200 g/m. กว้าง 1.00 ม.
สารวง
งานไฟฟ้า
ปูทับด้วย Asphatic concrete หนา 0.05 เมตร
Y
เขียมเบบ
สถาปนิก
พื้นคอนกรีตอัดแรง
พื้นคอนกรีตอัดแวง
คาน
แสดงรูปขยายรอยต่อและยางรองแผ่นพื้น
(กระยะ 10.00 เมตร)
สําเนาถูกต้อง
นายปริญญา ราชานนท์ นายสุเมธ ในไทย
นางสาวนิชา เชาฤทธิ์
(นายศรุต สังขมณี 70.84730
วิศวกรโยธา นายเมื่อ อินไทย
นายเสาร์ พะโรงรมย์
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
หัวหน้างานวิศวกรรม, นายเสาร์ พะโรงรัมย์
AF
ลง
จ
ช.ทําหน้าไปรวบรมการสร้าง
นาย า พ ตัว มา อ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
นายวิทย์ เรยจีน
อํานวยการ หน้าต่าง
ฤทธิ์ นนท์
เห็นชอบ
ทศบาล
อนุ
นายองอาจ ประเส
นายกเมืองช
แก้ไขครั้งที่ 1
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แก้ไขครั้งที่ 2
ออกแบบ
เห็นชอบ
(นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
อนุ
แบบ
แผ่นที่ จํานวนเงินรวม
เลยแบบ/1 7/2568
15 19
ราวสะพาน คสล.
เสาเหล็ก ขนาด Ø 4" ทาสีขาวสลับดํา
แผงโซล่าเซลล์ (SOLAR PANEL)
แบตเตอรี่ (Battery) แบบแห้ง (Dry cell)
อุปกรณ์ส่องสว่าง หลอด LEDs จํานวนหลอด 170 ดวง
โคม (Body) ขนาด 300 มิลลิเมตร

-สีแดง บริเวณสามแยก ติดดังปาย หยุด
สีเหลือง บริเวณทางแยกทั่วไป
แบบขยายสัญญาณไฟกระพริบโซล่าเซลล์
3.00
50
ลดความเร็ว
ทางเท้าสะพาน
ระดับเกาะกลาง
ทางเทาสะพาน
ผิวจราจร
ผิวจราจร
od
ทาง พาละวน
0.50
0.10
100
0.50
0.30
แบบขยายฐานราก
0.50
0.30
G 20 ม.
0.20
น๊อตอาบสังกะสี 6 0.20 มม.
แผ่นเหล็ก ขนาด 30x30 cm. หนา 10 mm.
ฐานราก
แผ่นเหล็กขนาด 30x30 ซม. หนา 10 มม.
ระดับผิวจราจร
-เหล็กหนา Ø 6 มม.
0.20
0.30
Ø 20 มม.
สํานักช่าง
เทศบาลเมืองชลบุรี
ถนนวงรปราการ อาเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์กคอนกรีต
ถนนเรียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเรียนปลาฉลาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป คําบลบางปลาสร้อย ตําบลมะขามหย่ง และ าบลบ้านโมด
อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
บางปลาสร้อย
บละมง
สถานที่
และทําบสบ้านใบต
อ้าเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
บริญญา ทนท
สารจ
ราวสะพาน คสล.
6. นายสุเมธ สินโพธิ์
งานไฟฟ้า
น
เขียนแบบ
ทางกาล่า ชา
สถาปนิก
วิศวกรในคา
Dr.61738
ระบบ ในไทย
17 1-4) ฝ่ายเสาร์ พะโรงรัมย์
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม หัวหน้างานวิศวกรรม,
ดวง
ดวง
A
นายสาว จะโรงรัมย์
นายสาร พะโรง ม

1. หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   ON
   นายไท พล ต้านยา ผู้อานวยการส่วนควบคุมก่อสร้าง
   นาย น เช่น น ชานวยการทํา ช่าง นานาฤทธิ์ ปรมานนท์
   พุกเคมี ขนาด M 20x260 mm.
   O
   0.30
   จํานวน 4 ตัว
   แผ่นเหล็ก ขนาด 30x30 cm. หนา 10 mm.
   เห็นชอบ
   เทศบาด
   0.20
   อนุมัติ
   นายองอาจ ประเก
   ….
   แผ่นเหล็ก (ยืดบนพื้นทางเท้าหรือคันหินเกาะกลาง)
   แก้ไขครั้งที่ 1
   สําเนาถูกต้อง
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุช
   แก้ไขครั้งที่ 2
   ออกแบบ
   (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
   เห็นชอบ
   อนุท
   แบบ
   แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
   16
   19
   เสม แบบ/บ
   7/2568
   VARIES
   0.05
   0.5 A
   0.5 A
   Vะดับก่อสร้าง
   HSG M
   B-RBE
   BBS 0.15 m.
   รัดรอบ
   A
   0.40x0.40
   รายละเอียดฐานเสา
   1.20
   37
   0.90
   50
   กลุ่มหลอด LED (แดง) พร้อมเลนส์ จํานวนไม่น้อยกว่ากลุ่มละ 40 หลอด
   เส้นสอบ แดง
   กลุ่มหลอด LED (สีแดง) พร้อมเลนส
   ทงอาว
   แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 606-2549 แบบที่ 9 พื้นสีขาว
   ลดความเรว
   รายละเอียดป้าย
   เส้นขอบสีดําา
   แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 606-2549 แบบที่ 9 พื้นสีเขียวฟลูออเรสเซนต์ ตัวอักษรภาษาไทย ค่า สูง 12 cm.
   0.10 0.20
   0.20
   เสาเหล็ก 0 7.5x7.5x0.32 ซม. มาตรฐาน มอก. 107 ทาลอง กันสนิมทั้งภายในและภายนอก 2 ชั้น
   ตาม มอก.2387 และกาลีทับหน้าด้วยสีขาวและค่า อย่างน้อย 2 ชั้น ตาม มอก.327
   ตารางแสดงขนาดรานสําเร็จรูปของเสาป้ายจราจร
   เสาขนาด
   Z 750x750x3.2 mm.
   เสาเดี่ยวที่มีขนาดพื้นที่ป้าย เสาคู่ มีขนาดพื้นที่ป้าย
   (ตารางเมตร)
   มต
   (ตารางเมตร)
   น้อยกว่า เ
   2
   2
   A
   75
   100

100
4
เสาขนาด
100x100x3.2 mm.
เสาเดี่ยวหรือเสาคู่
ที่มีขนาดพื้นที่ป้าย (ดร.ม.)
มากกว่า 4
145
1.50 (MIN)
ป้าย
แผงไปลาเชลล์ และที่เก็บแบตเตอรี่
รา นายสราว
อย่างน้อย 2 ครั้ง
50
ลดความเร็ว
เสาเหล็ก 6 7.5x7.5x0.32 ม. มาตรฐาน มอก. 107 ทาสีรองพื้นกันสนิมทั้งภายในและภายนอก 2 ชั้น
ตาม มอก. 2547 และทาสีอบหน้าตัว
ยาง
2 กพ ตาม : 0.327
าวและสีตา
สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
ถนนวชิรปราการ อําเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนเรียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเรียลเปลาฉลาม
ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป
คําบลบางปลาสร้อย บลมะขามหย่ง และ าบลบ้านโยค
อ้าเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
กบลบางปลาสร้อย
มะขามหย่ง
สถานที่
และทําบลบ้านโขด
อามอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
สํารวจ
ยาก รายกานนท์
(โมย สินไทย
งานไฟฟ้า
เขียนแบบ
นางสาววนิชา เชา
สถาปนิก
นาย สังฆมณี กย.64736
วิศวกรโยธา
4 นาย จะโรงไม
มะโรง
Vระดับ สร้าง
| 0.20
0.60 (MIN)
รอบไหลต่าง
ง
การบ า ยา
อย่างน้อย 2 ชั้น
คอนกรีต :2:4
Ayunda 1:2:4.
คุณสมบัติไฟกระพริบพลังงานแสงอามัต ขนาด 300 มม. แบบทํางานทั้งกลางวันกลางคืน

1. การกระพริบ 60+/-15 ครั้ง/นาที ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน โครงสร้างประกอบด้วย
2. โคมผลิตจากวัสดุแผ่นหนา 1.2 mm. พ่น ทํา
3. หลอด Super bright High Intensity LED จํานวนไม่น้อยกว่า 260 หลอด เป็นแบบใช้ภายนอก ทนต่อรังสี UV และมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 ชม. อุณหภูมิมีการใช้งาน -40 ถึง 85 %
4. แผงโซล่าเซลล์ ขนาด 10 วัตต์
5. แบตเตอรี่ Seal Lead ขนาดใหญ่ 12 v 7.6 AH
   •
6. มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
7. ป้ายบังคับ ป้ายเดือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
   มีคุณสมบัติตาม มอก. 50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นป้ายสะท้อนแสงแบบที่ 9 ตาม มอก. 606/2549 ด้านหลังป้ายพ่นรองพื้นจับเหล็กแล้วแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
8. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
   ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
9. ตําแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม โดยอยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   VARIES
   RAM 1:2:4
   เห็นชอบ
   คันทาง
   อนุมัติ
   แก้ไขครั้งที่ 1
   หัวหน้างานสายการ
   หัวหน้างานวิศวกรรม 11 นายเสาร์ พะ
   จ
   นายเสาร์ พะโรงรัมย์ รา.หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   นาย ก พ ทํา นอก
   อําานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   ਬਲਗ นาย ก บน
   นก บ
   ทํานาย า ช่าง บาล วัฒนานนท์
   แทบล
   นายอง ประเ
   นายมนตรีเมืองชลบุรี
   อบารัก 12:4
   ออกแบบ
   เห็นชอบ
   อนุ
   แก้ไขครั้งที่ 2
   ทราย รับบ
   รายละเอียดการติดตั้งป้าย, ป้ายจํากัดความเร็ว พลังงานแสงอาทิตย์
   ทรายยามปรับระดับ
   หมายเหตุ
10. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็
    เป็นอย่างอื่น
11. ตําแหน่งติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม โดยอยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. กรณีที่กรมทางหลวงชนบทได้ออกแบบป้ายจํากัดความเร็วพลังงานแสงอาทิตย์ขึ้นได้เป็นแบบมาตรฐานแล้วและสามารถนํามาใช้กับสัญญานี้ได้
    ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
13. มิติเส้นขอบป้ายและรายละเอียดอื่นๆ กรณีที่ไม่ระบุแบบให้ใช้ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556 หรือตามความเหมาะสม
    โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    สําเนาถูกต้อง
    (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
    ออกแบบ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    แบบ
    แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
    เลยแบบ/ปี 7/2568
    17 19
    600
    170000 7000
    4000
    S
    S
    4000
    T
    450
    ทางเชื่อม
    4030
    แบบขยาย !
    การติดตั้ง GUARD RAIL ในโค้งราบด้านนอก
    มาตราสวน
    1 : 250
    4000
    S
    S
    4000
    เกาะ
    ใหลพาท
    การติดตั้ง GUARD RAIL กรณีมีทางเชื่อม
    มาตราสวน
    1: 250
    540
    ช่วงเสา
    600
    วจรจ
    ไหลทาง
    -เส้นขอบผิวจราจร
    แบบขยาย 5
    4000
    4000
    ស
    รายการประกอบแบบ
14. มิติทั้งหมดเป็นมิลิเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
15. GUARD RAIL จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
    2.1 คุณสมบัติทางกล
    GUARD RAIL การผ่านแรงดึง การยึด
    ระยะโก่ง (MAX, DEFLECTION)
    ไม่น้อยกว่า TRAFFIC FACE UP
    (รายละ
    MAX. LOAD TRAFFIC FACE DOWN
    MIN.TENSILE ELONGATION
    STRENGTH
    MAX. LOAD
    ชั้นชนิด
    ก. บ.
    กก. ระยะโก่ง (มม.) กก. ระยะโก่ง (มม.
    2
    1
    41
    ใหลกาง
    2
    2
    41
    21
    21
    680
    910
    50
    75
    545
    720
    50
    75
    สํานักช่าง

• เทศบาลเมืองชลบุรี
  ถนนวชิรปราการ อาเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงมิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลา สาม ง ถนนเลียบคลองสังเขป ทําบลบางปลาสร้อย ตาบลมะขามหย่ง และทําบลบ้านโขด
  อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  สถานที่
  ทําบลบางปลาสร้อย
  บลมะขามหย่ง
  และ าบลบ้านโขด นายเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  สารวจ
  งานไฟฟ้า
  | trav
  เขียนแบบ
  สถาปนิก
  นาย
  นายปริญญา จะทนท
  นายสุเมธ ในไทย
  นางสาวนิชา มาท
  แบบขยาย เ
  -แบบขยาย 2
  4000
  4000
  C สะพาน
  การติดตั้ง GUARD RAIL
  มาตราสวน
  คอสะพาน
  1 : 200
  ช่างเสา
  VARUES
  200
  2.2 ขนของ GUARD RAIL ใช้ชั้นที่ 2. โดยมีความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการผลิต
  ไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
  2.3 ชนิดของ GUARD RAIL แบ่งเป็น 2 ชนิด ดังนี้
  ชนิดที่ 1. อาบสังกะสี อย่างน้อย 550 กรัม/ม
  ชนิดที่ 2. อาบสังกะสี อย่างน้อย 1,100 กรัม/ม
  GUARD RAIL ชนิดที่ 2. ใช้ในกรณีที่ต้องการให้มีความต้านทานการลึกกร่อนเป็นพิเศษ
  เช่น เส้นทาง อยู่ติดทะเล
  ใช้
  2.4 ในการ GUARD RAIL ยาว 25 ม. ให้มี BACK UP PLATE ชั้นและชนิดเดียวกัน
  กับ GUARD RAIL ยาว 300 มม. ที่เสากลาง

3. เสาเหล็กกลม บลังกะสี ( GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE )

• ติดด้านข้าง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม.
• ติดกลาง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า 125 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม.

4. ช่องห่างระหว่างเสา ( 3 ) ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
   R = RADIUS OF CURVE (M)
   ON TANGENT OR R 50
   R < 50
   S ( M )
   4.00
   2.00
5. บนทางโค้งซึ่งมีคันดินถมสูงเกินกว่า 6.00 ม. โค้งราบมีรัศมีโค้งน้อยกว่า 150 ม.
   หรือ ด้าน TOE SLOPE ที่มีร่องน้ําลึกกว่า 1.50 ม. หรือเป็นแม่น้ํา เป็นต้น ควรใส่ GUARD RAIL แทนหลักนําโค้ง (GUIDEH POST) ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน
6. GUARD RAIL ในทางโค้ง 8 4 50 ม. ให้ดัดโค้งจากโรงงาน หาก R > 50 ม.
   สามารถดัดโค้งหน้างานได้
7. GUARD RAIL ติดตั้งอยู่ขอบไหล่ทาง ด้านข้างถนนเพื่อความปลอดภัยและกลางถนนเพื่อแบ่งทิศทางจราจร
8. รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ และวิธีการทดสอบที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตาม มอก. 248
   สําหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทโดยทั่วไปให้เร่ GUARD RAIL ชั้น 2. ชนิดที่ 1. เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกําหนดเป็นชนิดอื่น

ราวสะพาน
หรือ Concrete Barrier
ราวสะพาน หรือ Concrete Borrier
แบบขยาย 3
เครื่องหมายนําทางคงสาม รายการประกอบบบ ขอ 12
แบบขยาย 1 แสดงการติดตั้งและพับปลาย GUARD RAIL มาตราส่วน
1: 30
ระดับ บผิวงา
แบบขยาย 4
แบบขยาย 2 แสดงการยึดติดกับราวสะพานหรือ CONCRETE: BARRIER
มาตราสวน
1: 30
10. ในกรณีที่ไม่สามารถขุดดินได้ตามระยะที่กําหนด ให้ฝังเสาเหล็กกลมลงในดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
แล้วหุ้มด้วยคอนกรีตให้มั่นคงแข็งแรงทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
11. แผ่นสะท้อนแสง มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า ระดับที่ 2. ตาม มอก. 606
ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวสําหรับด้านข้างถนนและสีเหลืองสําหรับกลางถนน
12. ระยะการติดตั้งเครื่องหมายนําทางบน GUARD RAIL บริเวณคอสะพานติดตั้งทุกระยะ 4.00 ม.
บริเวณแนวโค้งรายให้ใช้ตามระยะห่างของเสาหลักนําโค้งตอนที่อยู่ในโค้ง บริเวณโค้งตั้งหรือทางตรง ให้ติดตั้ง 24.00 ม.บริเวณทางแยกไม่ควรห่างเกิน 12.00 ม. หรือตามที่ผู้ออกแบบระบุ
100
310
วิศวกรใยคา
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
ยศ สม ลพ.64736
म
หัวหน้างานวิศวกรรม) นายเสาร์ พะโรงรัมย์
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แก้ไขครั้งที่ 1

1. นายเสาร์ พะโรงรัมย์ ก.หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   นายสหพล วงนอก อ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   นายทยา เช่น น งานวยการ ก ก าง

• 5 สานนท์
  ปรับสถ
  นายองอาจ ประส นายกเทเบต te
  100
  เครื่องหมายทําทาง
  ดูรายการประกอบแบบ ข้อ 12
  แผ่นสะท้อนแสงสีขาว
  ดูรายการประกอบบบ ขอ 1
  125
  (ติดตั้งกลางถนนเพื่อแบ่งทิศทางจราจร)
  ทิศทางการจราจร
  แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง
  =
  ทิศทางการจราจร
  แผ่นสะท้อนแสงสีเหลือง

100
0100
310
เครื่องหมายน่าทาง
รายการประกอบบบ ขอ 12 แผนสะท้อนแสงสีขาว
.
ดูรายการประกอบแบบ ขอ !!
45
150
(ติดตั้งด่านข้างถนนเพื่อความปลอดภัย)
50 110 110 50
00
O
。。
00
600
4 มม.
1300 ( หมายเหตุ 10 )
Divided Highway
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว
ไม่ต้องติด
ความหนาอย่างน้อยของเสาเหล็ก
ทิศทางการจราจร
แบบการติดตั้งGUARD RAIL เข้ากับเสา
มาตราส่วน
1: 15
SLOPE
500
500

• ทราย 1:3 โดยปริมาตร
  แบบการฝังเสาเหล็ก ไม่แสดงมาตราส่วน
  สําเนาถูกต้อง
  you
  (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  แก้ไขครั้งที่ 2
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมั
  แบบ
  แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
  18
  19
  เลยแบบ/บี 7/2568
  250
  370(MIN)
  סט1
  120
  50
  0
  320
  50 110 110 50
  00
  0-
  00
  700
  แผน ทอนแสง
  00
  80
  8- 23
  310
  9x60
  (ดูรายการประกอบแบบ ข้อ 11 ตามแบบเสบที่ 5-304)
  แบบขยาย 3 แผนปลาย GUARD RAIL
  มาตราส่วน
  29
  40
  97
  57
  23R
  82
  82
  310
  ปตัว
  รูป GUARD PAIL
  มาตราส่วน
  1 : 3
  1917 > 2.5 JAL
  8-19-80-
  50
  10
  67
• 220
  •
  343
  P-20
  343
  1 : 10
  343
  343
  73 220
  50
  。。
  。。
  00 00
  00 00
  220
  70
  320
  。。
  ..
  310
  3-425
  แผนปะกับหักมุม
  มาตราส่วน
  1: 10
  80
  310
  19.60
  320
  VARIES
  100
  100
  60 110 110 50
  هم
  00 00
  ቡ
  700(MIN)
  2- 15
  ยกครบทุกคน สบายตัว
  178 4 12 3ม
  T
  100
  i
  370(MIN)
  100
  แบบขยาย 4 แผ่นปลาย GUARD RAIL
  41
  มาตราส่วน
  ๑๐
  ..
  0-
  ๐๖
  50 110 110
  1 : 10
  -19X60
  4023.พ
  -19x60 ( เมื่อช่วงยาว 25 )
  B–23มม.
  19X60
  。。
  ง
  。。
  110110 50
  S OR AS
  รูปตานหนา GUARD RAIL
  มาตราสวน
  1 : 3
  (BACK-UP PLATE)-
  300
  แผ่นเสริมกําลังแบบลอน ใช้ในกรณีเสริมเสาในช่วงกลางแผ่น
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ทิศทางการจราจร
  —>
  ทพา > 2.5 มม.
  เสาเหáก
  เหล
  ขนาด 150x100x3.2 มม
  ชุบกาวาไนท์ แบบขยาย 6
  แบบขยาย 5
  มาตราส่วน
  1 : 10
  GUARD RAIL
  เหล็ก 10 ขนาด 150x100x32 มม. รบกวนท่
  100
  ราว พาน หรือ Concrete Borrier
  ผิวจราจร
  5:
  VARIES (30-180)
  50
  ติดตามส่วนโค้ง ของเสาเหล็ก
  150
  VARIES
  ติดตามส่วนโค้ง
  ของแผน GUARD RAIL
  สํานักช่าง เทศบาลเมืองชลบุรี
  ถนนวชิรปราการ อาเภอเมือง จังหวัดชลบุรี โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ตั้งแต่วงเวียนปลาสาม ถึง ถนนเลียบคลองสังเขป คําบลบางปลาสร้อย ดาบลมะขามหย่ง และตาบลบ้านโต
  อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  ทําบลบางปลาสร้อย
  บลมะขามหย่ง
  สถานที่
  และ
  าบลบ้านโขด
  อําเภอเมืองชลบุรี จังหวัดชลบุรี
  นายปริญญา น
  แบบขยาย 6 เหล็กกล่องสําหรับปรับระยะ
  สํารวจ

4. นายสุเมธ ดินไทย
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   งานไฟฟ้า
   wat
   เขียนแบบ
   สถาปนิก
   3.2
   Ø 16
   Ø 40
   36
   G 16
   วิศวกรโยธา
   สลักเกลียว และแปนเกลียว
   มาตราส่วน
   แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
   รูปนาด 6 20 มม.
   หนา 1 มม. 20. 6 100 มม.
   40มม
   35M
   ใบม
   แบบแสดงเครื่องหมายนําทาง (ดูรายการประกอบแบบ ข้อ 3)
   1: 3
   รายการประกอบแบบ
   ก เ
   สวด สังข์ 1. นายเมษ สินไทย
   The Home 64736

• 6 นายเสาร์ พะโรงวิทย์
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม หัวหน้างาน วิศวกรรม / เสาร์ ทะไลย์ หัวหน้างานวิศวกรรม (4
  ตรวจ
  ਮਿਰਰਥ
  ตรวจ

1. นายเสาร์ จะโรงรัมย์
   วก.หัวหน้าฝ่ายควบคุมการก่อสร้าง
   LON
   นายสิทธิพล ดวงก
   อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   นายทาย เธอชื่น
   จํานวย กาง
2. มิติทั้งหมดเป็นมิติเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
3. สลักเกลียว (BOLT & NUT) รวมทั้งแหวนรองจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก.171 ชั้นคุณสมบัติ 5.8 เครื่องหมายนําทางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1 มม. แผ่นสะท้อนแสง ที่มีสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง

ระดับที่ 3. (TYPE 9.) ตามมาตรฐาน มอก. 606 หรือเทียบเท่า โดยส่วนปลาย การพับขอบและ เจาะรูขนาด 4 20 มม. เพื่อใช้ในการร้อยกับสกรูสําหรับการติดตั้งบนราวกันอันตราย
ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวสําหรับด้านข้างถนนและสีเหลืองสําหรับกลางถนน
รูปแบบทางเรขาคณิตของเบ้าสะท้อนแสงสามารถเปลี่ยนแปลงได้แต่ต้องมีฟัน การสะท้อนแสง
ไม่น้อยกว่า 75 ตารางเซนติเมตร
5. เครื่องหมายนําทางสําหรับทางหลวงชนบททั่วไปใช้ชนิดติดแผ่นสะท้อนแสงด้านเดี่ยว
นาย ว ท น นนท์
เห็นชอบ
บา
อนุมัติ
นายอง ประ
แก้ไขครั้งที่ 1
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุมัติ แก้ไขครั้งที่ 2
แบบแสดงการต่อทาบแผ่น GUARD RAIL
ไม่แสดงมาตราส่วน
สําเนาถูกต้อง
you (นายธิติพงศ์ คําพานุช) เจ้าพนักงานธุรการชํานาญงาน
7. กรณีที่ไม่สามารถติดตั้งเสาเหล็ก ตามรูปแบบปกติได้ เนื่องจากสภาพพื้นที่ ให้ใช้เหล็กกล่อง
ในแบบขยาย 6 ในการปรับระยะแผ่น GUARD RAIL สําหรับยึดติดกับเสาเหล็ก
6. แผ่นปลาย GUARD RAIL บริเวณที่จะยึดติดกับราวสะพาย CONCRETE BARRIER
ให้ปรับความยาวปลายแผ่น GUARD RAIL ให้เรียบเพื่อสามารถบิดปลายแผ่นได้
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบ
แผ่นที่ จํานวนแผ่นรวม
เลยแบบ/ปิ
19 19
7/2568
085
องค์การบริห
งหวัดชลบุรี
แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
เริ่มต้น
เขตก่อสร้าง
ใช้ทางเชียง
60-150ม.
40
60-150ม.
60-150ม.
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
40
ทางก่อสร้าง
สิ้นสุด
โปรดระมัดระวัง เขตก่อสร้าง
60-150ม.
พื้นที่ก่อสร้าง
60-1500.
60-150.
60-150ม.
60-150ม..
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
ใช้ทางเบียง
สิ้นสุด
เขตก่อสร้าง
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
40
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
เริ่มต้น
40
เขตก่อสร้าง
รายการประกอบแบบ

1. วัสดุที่นํามาใช้ทําแผงกั้นหรือเสาป้ายให้ใช้ตามแบบ
   จุดติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
2. ป้ายเครื่องหมายจราจร ทําด้วยแผ่นไม้อัดหน้า 6 มม. ปิดทับด้วยไวนิล ความหนาไม่น้อยกว่า 350 แกรม
   6
3. จะต้องมีดวงโคมไฟ และ/หรือไฟกระพริบแขวนที่แผงกั้น (BARRICADE) เพื่อให้แสงสว่างในเวลากลางคืน
4. เพื่อความจําเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริงผู้รับจ้างอาจต้องตั้งป้ายเครื่องหมายจราจรเพิ่มเติมตามจํานวนและตําแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
5. ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ตลอดเวลา จนสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานใช้สัญจรได้
6. ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้หมดสิ้นเมื่องานก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาได้
7. มิติที่แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตรเว้นแต่จะบุเป็นอย่างอื่น
8. ตัวอักษรที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบที่ระบุหรือตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน 9. ข้อความและชนิดของป้ายอาจปรับให้เหมาะสมกับสภาพงานก่อสร้างอื่นๆได้
   มีการบริหาร
   จังหวัดชล
   ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
   แบบเลขที
   4/2568
   เขียนแบบ
   หมายเหตุ
9. ระยะห่างระหว่างป้าย กําหนดตามความเร็ว ดังนี้
   1.1 ความเร็วต่ํากว่า 40 กม./ชม. ใช้ระยะห่าง 60 เมตร 1.2 ความเร็วต่ํากว่า 60 กม./ชม. ใช้ระยะห่าง 100 เมตร
   1.3 ความเร็วตั้งแต่ 60 กม./ชม. ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร
10. กรวยยางติดตั้งทุกๆ 3.00 เมตร ในแนวทะแยง
11. กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 9.00 เมตร ในแนวขนานกับความยาวถนน
12. ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. อาจติดตั้งงานไฟ้าแสงสว่างเพิ่มบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
    เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน
14. ระยะทางก่อสร้างตั้งแต่ 1 กม.- 2 กม. ต้องมีป้ายจราจรอย่างน้อย 1 ชุด
15. ระยะทางก่อสร้างตั้งแต่ 2 กม. - 4 กม. ต้องมีป้ายจราจรไม่น้อยกว่า 2 ชุด ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    โครงการ
    แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    Sonly
    (นายอัครพล พิมพ์ทอง)
    แผ่รั
    แสดงแบบ
    01
    อ่านแผน
    จุดติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    04
    วิศวกร/ออกแบบ
    Su de
    (นายราม ลิขิต)
    ทนฝายสํารวจ
    Q.se
    (นายนรินทร รักฉายา)
    ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
    dus
    (นายชาญชัย สิริกาญจโนดม
    (นายอัศวิน เกตุแก้ว)
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
    Cesir
    (นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
    ་
    (นายวิทยา คุณปลื้ม)
    วิธีการบริหารส
    0.60
    06'0
    0.90
    1.80
    ไฟไซเรน
    เริ่มต้น เขตก่อสร้าง
    อักษร สูง 0.18 ม.
    อักษร สูง 0.18 ม.
    1.80
    ไฟไซเรน
    0.60
    0.90
    สิ้นสุด เขตก่อสร้าง
    อักษร สูง 0.18 ม.
    อักษร สูง 0.18 ม.
    0.20
    1.35
    ไฟไซเรน
    อักษร สูง 0.12 ม.
    ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง อักษร สูง 0.12. ม.
    แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
    แบบเลขที
    4/2568
    0.60
    (ความสูงถึงขอบล่างของป้าย)
    1.80
    -ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    -ไม้ยาง ขนาด 1"x1" @0.60 ม.
    แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
    1.35
    -ไมยาง ขนาด 1"x1"
    ไม้ยาง ขนาด 1"x1" @0.45 ม.
    แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
    โครงหลังป้ายจราจร
    0.20
    แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
    ไม้ยาง ขนาด 1 1/2 x 3"
    1.50
    โครงการ
    รูปด้านหน้าขาตั้งป้าย
    แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    แผนท
    แสดงแบบ
    02
    จํานวนแผน
    แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    04
    เขียนแบบ
    Jonty
    (นายอัครพล พิมพ์ทอง)
    0.80
    รูปด้านข้างขาตั้งป้าย
    วิศวกร/ออกแบบ
    S AC Sus
    (นายราม ลิขิต)
    หน.ฝายสํารวจ
    (นายนิรินทร รักฉายา)
    ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
    (นายชาญชัย สิริกาญจโนดม)
    (นายอัศวน เกตุแก้ว)
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
    Coa
    (นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
    lin
    (นายวิทยา คุณปลื้ม)
    “การบริหาร 2
    องค์ก
    0.15-0.20
    0.80
    0.15 0.15
    1.00
    ไฟไซเรน
    ใช้ทางเบียง- อักษร สูง 0.10 ม.
    0.90
    อยางนวยก
    แผงกน
    0.50
    ,1.00
    (อยางนอย)
    รายละเอียดแผงกัน
16. แผงกั้นใช้ไม้ขนาด 1"x6"-1"x8"
17. ขาตั้งใช้ไม้ขนาด 1 1/2x3” ลักษณะของฐานขาตั้งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
18. ป้ายเครื่องหมายจราจรทําด้วยแผ่นไม้อัดหนา 6 มม. ปิดทับด้วยไวนิล ความหนาไม่น้อยกว่า 350 แกรม
    รายละเอียด บ่าย
    เส้นขอบป้าย
    เครื่องหมาย
    สีดําา สีดําา
    พื้นป้าย
    บ
    สีส้ม
    จังหวัดของ
    ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
    แบบเลขที
    4/2568
    โครงการ
    2.00
    0.30
    0,50
    L
    0.15-0.20
    0.80
    1.00
    -ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
    0.90
    (อยางนอย)
    โครงหลังป้ายจราจร
    0.70
    -ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
    รูปด้านหน้าขาตั้งป้าย
    แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    แผนที
    แสดงแบบ
    03
    จํานวนแผน
    แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    04
    1
    เขียนแบบ
    (นายอัครพล พิมพ์ทอง)
    2.00
    2.00
    รูปด้านข้างขาตั้งป้าย
    ไม้ยาง ขนาด 1 1/2 x 3
    วิศวกร/ออกแบบ
    Se
    หน ฝายสํารวจ
    21.57.0
    (นายนรินทร์ รักฉายา)
    (นายราม ลิขิต) ผอ.ส่วน์ด่วกรรมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
    (นายชาญชัย สิริกาญจโนดม)
    Pa (นายอัศวิน เกตุแก้ว)
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
    Седн
    (นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
    êt (นายวิทยา คุณปลื้ม)
    2e
    ส่วนจังหวัดชา
    ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
    แบบเลข
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
    4/2568
    04
    0.60
    ขอบป้ายสีแดง
    ตัวหนังสือสีดําา สูง 0.25 ม.
    40 พันท้ายสีขาว
    2.00
    ป้ายบังคับ
    0.42
    0.42
    ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
    ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
    ไม้ยาง ขนาด 1 1/2 x 3
    ไม่ยาง ขนาด 1 1/2 x 3"
    โครงการ
    เขียนแบบ
    แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    (นายอัครพล พิมพ์ทอง)
    แผนท
    แสดงแบบ
    04
    จํานวนแผ่น
    แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
    0.50 0.50
    1.00
    0.50
    +0.50
    1.00
    วิศวกร/ออกแบบ
    SL AC
    (นายราม ลิขิต)
    หน ฝายสําารวจ 21.57
    (นายนรินทร รักฉายา)
    ผอ.ส่วนควกรรมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
    dus
    (นายชาญชัย สิริกาญจโนดม)
    ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
    CoRY
    (นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
    (นายวิทยา คุณปลื้ม)
    (นายอัคีน เกตุแก้ว)