ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3

• ปรับปรุงผิวจราจรให้เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เพื่อเพิ่มความแข็งแรงทนทาน
• รองรับการสัญจรของรถยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็ก
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร
• ระยะทางยาว 180.00 เมตร
• หนา 0.15 เมตร
• รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร
• โครงสร้างชั้นรองพื้นทางเป็นถนนผิวจราจรชนิดดินลูกรัง
• การก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะแห่ง
• การใช้วัสดุคอนกรีต เหล็กเสริม และวัสดุอื่นๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง
• การป้องกันอันตรายและอำนวยความสะดวกด้านการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
• การบ่มคอนกรีต การทดสอบคุณภาพคอนกรีต และการบ่มคอนกรีต
• การก่อสร้างไหล่ทาง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 180.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร
• ไหล่ทาง
• การปรับปรุงสภาพพื้นที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างที่สอบราคาจ้างได้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้รับจ้างจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์เช่นว่านั้น
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน และไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับการท่าอากาศยานฯ ณ วันประกาศประกวดราคา
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 23 และ มอก. 24
  • วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีต (CONCRETE JOINT SEALER HOT – POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 479
  • วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • ปูนซีเมนต์: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 (Portland Cement Type)
  • ทราย: ทรายน้ำจืดหรือทรายบก เม็ดหยาบ คม แข็งแกร่ง สะอาด
  • หินย่อย: แข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ สะอาด ขนาดใหญ่สุดไม่ใหญ่กว่า 40 มม.
  • น้ำผสมคอนกรีต: น้ำประปา หรือน้ำจืดปราศจากสารอันตราย
  • กำลังอัดคอนกรีต: ได้จากการทดสอบวิธีมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม
  • สีตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542
  • แผ่นพลาสติก: ทนอย่างน้อย 0.07 มม.
  • ท่อกลม คสล.: มาตรฐาน มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
  • เหล็กเสริม: มาตรฐาน มอก. 20
• Experience:
  • ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Technical Capabilities:
  • ความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและข้อกำหนด
  • ความสามารถในการจัดหาวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน
  • ความสามารถในการควบคุมคุณภาพงานก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• การพิจารณาผลการทดสอบคอนกรีต
• การพิจารณาคุณภาพของวัสดุที่ใช้
• การพิจารณาความถูกต้องตามแบบรูปรายการและข้อกำหนด
• การพิจารณาความแข็งแรงทนทานของโครงสร้าง
• การพิจารณาการปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 4.00 เมตร, ยาว 180.00 เมตร, หนา 0.15 เมตร, พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 720.00 ตร.ม.
• ชั้นรองพื้นทาง: ดินลูกรัง
• คอนกรีต:
  • กำลังอัด (Compressive Strength) ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (สำหรับถนน)
  • กำลังอัด (Compressive Strength) ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (สำหรับรางระบายน้ำ)
  • Slump ไม่มากกว่า 7 ซม. (สำหรับถนน)
  • Slump ไม่มากกว่า 10 มม. (สำหรับรางระบายน้ำ)
• เหล็กเสริม: มาตรฐาน มอก. 23 และ มอก. 24 (สำหรับถนน), มาตรฐาน มอก. 20 (สำหรับรางระบายน้ำ)
• วัสดุยาแนวรอยต่อ: CONCRETE JOINT SEALER HOT – POURED ELASTIC TYPE ตาม มอก. 479
• การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยวิธีที่กำหนด
• การตีเส้นจราจร: เส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINE) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542
• รางระบายน้ำ: คอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดและตำแหน่งตามความเหมาะสม
• การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างทั้งหมด โดยเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 โดยต้องเสนอแผนการใช้ให้ผู้ว่าจ้างภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา หากไม่ปฏิบัติตามอาจถูกยกเลิกสัญญา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เพิ่มความแข็งแรงทนทาน รองรับการสัญจร และยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน
  • Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างเป็นเท่าใด?
  • A: กว้าง 4.00 เมตร ยาว 180.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  • A: มี ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • Q: ต้องยื่นแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเมื่อใด?
  • A: ภายใน 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง
  • Q: คุณสมบัติของคอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างถนนเป็นอย่างไร?
  • A: กำลังอัด (Compressive Strength) ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. และ Slump ไม่มากกว่า 7 ซม.
  • Q: มีการก่อสร้างรางระบายน้ำด้วยหรือไม่?
  • A: มี โดยให้พิจารณาตามความเหมาะสมและจำเป็น
  • Q: คุณสมบัติของคอนกรีตที่ใช้สำหรับรางระบายน้ำแตกต่างจากถนนอย่างไร?
  • A: กำลังอัด (Compressive Strength) ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. และ Slump ไม่มากกว่า 10 มม.
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับเหล็กเสริมที่ใช้หรือไม่?
  • A: ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 23 และ มอก. 24 สำหรับถนน และ มอก. 20 สำหรับรางระบายน้ำ
  • Q: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด?
  • A: ไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยวิธีที่กำหนด
  • Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดบ้าง?
  • A: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดจากอาคารใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก เนื่องจากการกระทำใดๆ ในงานนั้น รวมถึงความเสียหายต่อระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน

ลูกบาลตําบลน
อ.แก่งหาง
ทางเ
จ.จันทบุรี
แบบเทศบาลตําบลพวา
เลขที่ : 4013
../2569
โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
รายละเอียดโครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 180.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร
รายการแบบ
รายการแบบ
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
แผนที่สังเขป
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
รายการแบบมาตรฐาน
แผ่นที่
สัญลักษณ์และคํายอ
ทก-1-100
1
ถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาว)
ทก-2-204
2
3
4
5
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
6
แบบแสดง :
โครงการ :
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
แบบเลขที่
กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ็ด สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
22160 โทร 039-490-425
Website:www.pawa.go.th
สํารวจ:
นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ :
นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ :
นายสมพงษ์ พานปรุ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบแบบ :
นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
อนุมัติแบบ :
นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 1 / 6
./…….}
LILLEE
H
เทศบาลตําาบลพวา อําเภอแก่งหางแมว จังหวัดจันทบุรี
สายทาง : ถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3 ตําบลพวา อําเภอแก่งหางแมว จังหวัดจันทบุรี
ผิวจราจร : คอนกรีตเสริมเหล็กขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 180.00 เมตร
F
หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร
แผนที่สังเขป
จุดสิ้นสุด 47 P
E 800454, N 1438041
กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
22160 โทร 039-490-425
Website:www.pawa.go.th
สํารวจ:
นายไกรวิชญ์ เวชสถล
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ :
Cass
นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ :
จุดสิ้นสุด 47 P
E 800454, N 1438041
จุดเริ่มต้น 47 P
จุดเริ่มต้น 47 P
Google Earth
E 800469, N 1437862
E 800469, N 1437862
โครงการ :
แบบแสดง :
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
แผนที่สังเขป
นายสมพงษ์ พานปรุ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบแบบ :
นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
อนุมัติแบบ :
นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 2 / 6
} }
โครงการ :
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
รายละเอียดโครงการ

1. ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 180.00 เมตร
   หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตารางเมตร
   ข้อกําหนดทั่วไป
2. จุดประสงค์โครงการต้องการปรับปรุงผิวจราจร เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 180.00 เมต หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 720.00 ตาราง
   เมตร
3. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 7 ซม. และแรงอัด (CONPRESSIVE STRENGTH) ของแท่ง
   คอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
4. การทดสอบแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ทดสอบ
5. โครงสร้างชั้นรองพื้นทาง เป็นถนนผิวจราจรชนิดดินลูกรังใช้ในการสัญจรของรถยนต์ส่วนบุคคลและ 12. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 23 และ มอก. 24
   รถบรรทุกขนาดเล็ก
6. ถ้าหากมีความจําเป็นต้องทําการก่อสร้าง หรือจัดหาอุปกรณ์ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับงานนี้ ผู้รับจ้างสัญญาว่า จะเป็นผู้จัดหา จัดทําและเป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งทุกอย่าง ตลอดจนการเฝ้ารักษาและจุดโคมไฟใน
   เวลากลางคืน
7. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดจากอาคารใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก
   เนื่องจากการกระทําใดๆในงานนั้น
8. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการทํารั้วป้องกันอันตราย การจุดโคมไฟ และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางาน ทุกสิ่งทุกอย่าง และในกรณีที่จําเป็นต้องจ้างตํารวจพิทักษ์รักษา ผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดซื้อจัดจ้างและ จ่ายค่าจ้างทั้งสิ้น
9. การเปลี่ยนหรือเพิ่มวัสดุ ต้องได้รับความเห็นชอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมการงานของผู้จ้างเสียก่อน
   จึงจะนําไปใช้ดําเนินการต่อไปได้
10. ในการก่อสร้างให้ทํางานติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณี
    จําเป็น และได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเป็นลายลักษณ์อักษร
11. ในขณะก่อสร้างถ้าเกิดความเสียหายกับท่อประปา, สายเคเบิล, โทรศัพท์, และอื่นๆ ใต้ดิน ทางผู้รับ
    จ้างต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
12. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT – POURED
    ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 479
13. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 14. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็น “เมตร” นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น 15. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้าน
    หนึ่ง โดยรองที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    หมายเหตุ: แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ที่นํามาใช้ให้ใช้เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเหมาะสมกับพื้นที่
    และให้ดูปริมาณงานตามแบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างประกอบเป็นการตัดรายการที่ไม่ใช้
    และไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงแบบมาตรฐาน รายการงานที่ตัดออกตามแบบ ทล-2-201(1) และ หล-2-204 เนื่องจากไม่เหมาะสมกับพื้นที่ ดังนี้
14. งานรางระบายน้ํา
15. งานไหล่ทางบดอัด
16. งานรองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมีความหนา 0.20 ม.
17. งานปลูกหญ้า
18. งานวัสดุคัดเลือก
19. งานดินถม
    กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425
    Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    Of
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
    س الكسنت
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
    นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
    แผ่นที่ 3 / 6
    …………………….
    วิธีการดาเนินการก่อสร้าง
20. งานแนวทาง-ระดับ (Lining and Leveling)
    ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง จะต้องทําการวางแนวและระดับก่อสร้าง เมื่อผู้รับจ้างพร้อมที่จะดําเนิน การก่อสร้างหมุดหลักฐานที่ทําขึ้นไว้ ผู้รับจ้างมีหน้าที่จะต้องรักษาไว้ไม่ให้ชํารุดหรือเปลี่ยนแปลง ถ้ามีปัญหา เกิดขึ้นในขณะปฏิบัติงาน ต้องรีบแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างทราบโดยเร็วก่อนที่ผู้รับจ้างดําเนินการ และต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างออกไปตรวจสอบ แนวทางและระดับทุกๆครั้ง ก่อนดําเนินการใน
    ขั้นต่อไป
21. งานดินกันทาง (Embankment)
    กรณีในแบบแปลนระบุว่ามีงานดินถมคันทางบดอัดแน่น ผู้รับจ้างจะต้องทําการ Clearing ตลอด บริเวณที่ถมดินคันทางให้เสร็จเรียบร้อย จึงแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หรือคณะกรรมการตรวจการ จ้างออกไปทําการตรวจสอบสภาพดินก่อนที่จะนําดินจากบ่อยืมมาถมบดอัดแน่นชั้นดินคันทาง ดินที่ใช้ถม
    จะต้องมีความชื้นที่พอเหมาะสําหรับการบดอัดแน่นที่สุด เมื่อทําการถมบดอัดแน่นขั้นดินคันทางเรียบร้อย ตามแบบแปลนแล้วให้ผู้รับจ้างทําการทดสอบความแน่นของดิน ตามหลักวิชาการทางวิศวกรรม ดังนี้
    (1) ดินถมบดอัดแน่น
    95% (Standard Proctor)
    (2) ลูกรังบดอัดแน่นหรือหินคลุกบดอัดแน่น 95% (Standard Proctor) 3. งานวัสดุลูกรัง หรือหินคลุกชั้นพื้นทาง (Base Course)
    ในกรณีในแบบแปลนระบุว่ามีเฉพาะงานชั้นพื้นทางขึ้นไป ผู้รับจ้างจะต้องทําการ Clearing ตลอด บริเวณที่จะต้องก่อสร้างงานชั้นพื้นทาง ถ้าผิวจราจรเดิมเป็นผิวลาดยาง ก็ให้ทําการซื้อผิวจราจรลาดยางเดิม ออกไปด้วย แล้วแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างออกไปตรวจสอบสภาพพื้นทางเดิมเสียก่อนหากพื้นทาง เดิมมีจุดอ่อนตัวหรือปัญหาอื่นๆ ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างอาจสั่งให้ดําเนินการแก้ไขจนถูกต้องเสร็จ เรียบร้อยแล้ว จึงให้ลงวัสดุลูกรังหรือหินคลุกชั้นพื้นทาง พร้อมบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบแปลนทุกประการ และให้แจ้งผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เพื่อดําเนินการตรวจสอบแนวทาง-ระดับ และความแน่นของขั้นพื้น
    ทางต่อไป
    หมายเหตุ สําหรับดินที่ใช้ในงานชั้นดินคันทาง และวัสดุลูกรังหรือหินคลุกของงานขั้นพื้นทาง หากพบว่ามีเศษวัสดุ รากไม้ หรือ วัสดุอื่นๆ ที่จะมีการเน่าเปื่อยสลายตัวในภายภาคหน้า ให้ทําการเก็บออก ทันทีขณะที่ดําเนินการก่อสร้างในชั้นงานนั้นๆ
22. การเตรียมการก่อสร้าง
    จ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งป้ายสัญญาณจราจร ป้ายโครงการ หรือสํานักงานชั่วคราว ของโครงการ(บริเวณก่อสร้าง) ตลอดเวลาก่อสร้างตามคําสั่งของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หากมี อันตรายและความเสียหายที่เกิดขึ้นอย่างแก่ยวดยาน หรือบุคคลในบริเวณที่ก่อสร้าง เมื่อพิสูจน์ ได้ว่าเกิดจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชดใช้ทั้งสิ้น จะเรียกร้อง ค่าเสียหาย หรือสิ่งอื่นใดจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
23. งานคอนกรีต
    -ปูนซีเมนต์ ที่ใช้ในการผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอตแลนด์ประเภทที่ 1 (Portland Cement Type) ที่เป็นของใหม่จากโรงงาน
    ทราย ต้องเป็นทรายน้ําจืดหรือทรายบก ที่มีเม็ดหยาบ คม แข็งแกร่ง และสะอาด ปราศจากวัสดุอื่น เช่น เปลือกหอย ดิน เถ้าถ่าน และสารอินทรีต่างๆเจือปน
    -หินย่อย ที่ใช้ต้องแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ และสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปนขนาด ใหญ่สุดของหินต้องไม่ใหญ่กว่า 40 มม.และไม่ใหญ่กว่า 1/5 ของด้านในที่แคบที่สุดของแบบหล่อ และต้องไม่ใหญ่กว่า 3/4 ของช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมแต่ละเส้นหรือแต่ละมัด และต้องผ่าน การทดสอบคุณสมบัติตามมาตราฐานการทดสอบวัสดุมวลรวมผสมคอนกรีต ลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 ซม.เมื่ออายุได้ 23 วันจะต้องมีกําลังอัดไม่ต่ํากว่า 280 กก./ตร.ซม.
    -น้ํา ที่ใช้ผสมคอนกรีต ให้ใช้น้ําประปา ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ต้องเป็นน้ําจืด ปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติตาม มาตราฐานการทดสอบน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต
    หรือ ASTM
    -กําลังอัดคอนกรีตได้จากการทดสอบวิธีมาตราฐานของกระทรวงอุตสาหกรรม
    กองช่าง เทศบาลตําาบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ๊ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
    22160 โทร 039-490-425
    Website:www.pawa.go.th
    ส้ารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    Panas นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตาบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    โครงการ :
    แบบแสดง :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
    วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
    นายทนง เมธาวรากุล
    นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 4 / 6
    …. /
    วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
24. การเทคอนกรีต
25. การพิจารณาผลการทดสอบ
    10.1 ค่ากําหนด คอนกรีตกําลังอัดประลัย 280 กก./ตร.ซม.ของก้อนตัวอย่างลูกบาศก์
    ขนาด 15x15x15 ซม. หรือ 280 กก./ตร.ซม.
    10.2 หากปรากฏว่าค่าแรงอัดประลัยของผลการทดสอบดังกล่าวมาแล้วไม่เป็นไปตาม กําหนดไว้ ผู้รับจ้างต้องสกัดหรือรื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกเสีย แล้วจัดการหล่อใหม่ โดยใช้ คอนกรีตซึ่งมีคุณภาพได้แรงอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ หรือผู้รับจ้างจะใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้าง
    เห็นชอบ ความเสียหายหรือค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบ
    ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องแจ้งต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบ ล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง การเทคอนกรีตจะต้องกระทําในช่วงเวลาที่คอนกรีตยังไม่เริ่มก่อตัว คอนกรีตที่จะเทต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และมีความหนาที่จะตกแต่งผิวได้ทันที ทุกครั้งห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องใดๆ อันทําให้การเทคอนกรีตใน แต่ละช่วงที่เทหยุดชะงักนานกว่า 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตในช่วงนั้นออกทิ้งเสียทั้งหมด หรือรีบทํา รอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Constrution Joint) ที่นั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นนานไม่เกินกว่า ระยะเวลาที่กําหนด ตรงแนวคอนกรีตที่เทแล้วกับที่จะเทใหม่ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้าคอนกรีตเก่าและใหม่ ผสมกัน ถ้ามีคอนกรีตผสมเสร็จ(Ready Mixed Concrete) ก็ให้วัสดุที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องผสมตาม อัตราส่วนที่กําหนดและต้องหาผู้ที่มีความชํานาญในการติดตั้งแบบคอนกรีต และแต่งผิวหน้าคอนกรีต ให้เพียงพอ ก่อนที่จะเทคอนกรีตจะต้องปรับระดับทรายรองพื้นให้เรียบ และรดน้ําให้ชุ่มก่อนเท คอนกรีตทุกครั้งการวางเหล็กเสริมกันร้าว ให้ห่างจากหน้าไม้แบบที่สัมผัสกับเนื้อคอนกรีต อย่างน้อยไม่ ต่ํากว่า 2.5 ซม.ในขณะที่ทําการเทคอนกรีตจะต้องทําให้ทําให้คอนกรีตแน่นตัวโดยใช้เครื่องจี้คอนกรีต ลงวัสดุไหล่ทางได้โดยการปรับบดอัดพื้นทางเดิมให้เรียบร้อย ทําความสะอาดเศษขี้ปูน เศษวัสดุ (กรณีไหล ทางเป็นลูกรัง) หรือหินคลุก (กรณีไหล่ทางเป็นหินคลุก) โดยใช้รถเข็นขนาดเล็ก ห้ามไม่ให้ใช้รถบรรทุก 10 ล้อขนาดใหญ่เข้าไปเหยียบพื้นคอนกรีตโดยเด็ดขาด เพื่อรักษาสภาพความมั่นคงแข็งแรงของพื้นคอนกรีต
    หรือเครื่องสั่นสะเทือนผิวหน้าคอนกรีต และอุปกรณ์ปาดหน้าเพื่อให้คอนกรีตแน่นทั้งปราศจากโพรง
26. การบ่มคอนกรีต
    ทําการบ่ม 24 ชั่วโมง หรือคอนกรีตแข็งตัวแล้วจะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีต ด้วยวิธีใด
    วิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
    (1) ใช้กระสอบป่านคลุมผิวหน้า และรดน้ํากระสอบซุ่มอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน (2) ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวคอนกรีตไม่น้อยกว่า 5 ซม.
    ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    (3) ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 ซม.แล้วใช้น้ําสะอาดรต
    ทรายให้ชุมอมน้ําอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    (4) ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต
27. การป้องกันความเสียหายของผิวจราจร
    ผู้รับจ้างต้องจัดหาแผ่นกั้น ป้ายเครื่องหมายจราจร เพื่อป้องกันไม่ให้ยวดยานวิ่งขึ้นมาบนถนนคอนกรีต ที่สร้างใหม่ และห้ามยวดยานวิ่งบนผิวจราจรที่สร้างเสร็จ
28. การหล่อแท่งคอนกรีตเพื่อทดสอบคุณภาพ
    ผู้รับจ้างจะต้องทําการหล่อแท่งคอนกรีต ตามขนาดมาตราฐาน อย่างน้อยจํานวน 3 แห่ง ต่อชุด โดยผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างสั่งให้ดําเนินการ และจะต้องทําต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เท่านั้น จํานวนแต่ละชุดขึ้นอยู่กับปริมาณคอนกรีตทุกๆ 50 ลบ.ม.
    โครงการ :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
    ความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้นจะคิดมูลค่าเพิ่มเติมจาก
29. การก่อสร้างไหล่ทาง
    ผู้ว่าจ้างไม่ได้
    หลังจากเทคอนกรีตเสร็จแล้วและได้ทําการบ่มคอนกรีตไปไม่น้อยกว่า 7 วันแล้ว อนุญาตให้
    ไว้ แล้วทําการคลุกเคล้าลูกรังหรือหินคลุกด้วยการพรมน้ําให้มีความชื้นที่พอเหมาะ ทําการปรับเกลี่ยและ เติมวัสดุลูกรังหรือหินคลุก แล้วแต่กรณี) จนเสมอผิวคอนกรีต ตบจนแน่น แล้วเกลี่ยระดับให้ได้ตามแบบ รวมทั้งแต่งขอบไหล่ Slope คันทางให้เป็นสันได้แนวตรงต่อเนื่องกันตามแบบ
    โดยขนาดความกว้างของไหล่ทางให้เป็นไปตามแบบแปลนที่กําหนด ยกเว้นกรณีสภาพหน้า
    งานที่ไม่สามารถลงวัสดุได้ตามแบบแปลน เนื่องจากเขตทางไม่เพียงพอให้ลงตามสภาพหน้างาน และนํา วัสดุที่เหลือลงบริเวณอื่นๆ ในเขตทางนั้น ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
    แบบแสดง :
    วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
    กองช่าง เทศบาลตําาบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ๊ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425
    Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถส ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    Näonfid
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
    simimp
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 5 / 6
    } }
    ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
30. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้าง นี้โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
    ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ
    ปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
31. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตาม สัญญาก่อสร้างนี้ ตามเอกสารภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงาน ก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างเป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้องไม่ ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้ รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอสามารถ ปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบ ก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อน การส่งมอบงานแต่ละงวด
32. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตภายในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อ
    ประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (Mil) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรม แห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ใน ประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้ง โรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3 รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ
   ลําดับที
   1
   2
   3
   LA
   4
   5
   รวม
   อัตรา
   (รอยละ)
   หมายเหตุ :
   ภาคผนวก
   กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
   106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา
   อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
   22160 โทร 039-490-425
   Website:www.pawa.go.th
   สํารวจ:
   รายการ
   หนวย ปริมาณ ราคาตอหนวย เป็นเงินรวม
   (บาท)
   (รวม)
   พัสดุใน พัสดุ ประเทศ ต่างประเทศ
   ลงชื่อ
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบ แจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบตามสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค(กวจ) 0405.2/ 2452 ลง 17 กันยายน 2562 (2452) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคา แนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกันกับหนังสือ 2452
   นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   :
   เขียนแบบ
   นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ตรวจแบบ :
   *มี ww
   นายสมพงษ์ พานปรุ
   ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
   นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ
   รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
   แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
   อนุมัติแบบ :
   ปล
   โครงการ :
   แบบแสดง :
   ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายสวนป่าอรัญปิยะวงศ์ หมู่ที่ 3
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
   นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 6 / 6
   1
   LIILE
   คําย่อ
   รายละเอียด
   ค่าย่อ
   รายละเอียด
   สัญลักษณ์
   รายละเอียด
   สัญลักษณ์
   รายละเอียด
   2
   AREA, HA
   HN SHI
   THE AMERICAN ASSOCIATION OF
   MAX.
   SQUARE MILLIMETER, รางมิลลิเม
   MAXIM.มากที่สุด
   AASHTO
   STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
   14.0.
   MIDDLE ORDINATĖ
   ASTM
   ALL
   AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
   AHEAD
   MIN,
   MINIMM, น้อยที่สุด
   C
   จํานวน-เง
   N.
   NAIL OR NORTH
   AZ.
   AZIMUTH
   H.C.
   NORUM, CROWN
   BK.
   BACK
   NO,
   MEER
   bmw-anum
   พล่างวง
   พ หลักฐานการระบ แหล่งวัสดุ หิน,ลูกรัง
   ท่อกลม คสล.( วางใหม่, เ
   ท่อเหลี่ยม คสล. ท่อก่อสร้างใหม่, ท่อเดิม)
   บ้านซึ่งทําด้วยวัสดุไม่ถาวร
   -X-
   SG
   B.T.
   BACK TRAVERSE
   OPT. M.C.
   OPTIMUM MOISTURE CONTENT
   สะพาน สะพานก่อสร้างใหม่, สะพานเดิม
   อาคารไม้ชั้นเดียว
   M4H0
   พ
   C
   8.M. . ม.3. BENCH MARK. สวะ หลักฐาน
   CENTRE LINE, แนวทาง
   CUT
   א
   74
   PERCENT
   P.C.
   POINT OF CURVATURE
   SAHO
   P.I.
   POINT OF INTERSECTION HORIZONTAL
   C.,
   CENTIMETER.เช่น งดง
   P.Q.T.
   POINT ON TANGENT
   C.A.R.
   CALIFORNIA BEARING RATIO
   P.O.S..
   POINT OF SUB TANGENY
   Δ
   DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
   P.T.
   POINT OF YANGENT
   stars
   DRY DENSITY
   P.R.C.
   POINT OF REVERSE CURVE
   ปี
   DIAMETER เส้นผ่านศูนย์กลาง
   P.C.C
   POINT OF COMPOUND CURVE

19. —
    DEGREE OF CURVE
    PAV.C.
    POINT OF VERTICAL CURVE
    E
    ELEY.
    EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CURVE OR EAST
    ELEVATION, ระดับ
    PAYAL
    POINT OF VERTICAL INTERSECTION
    P.V.T.
    POINT OF VERTICAL TANGENT
    LL
    F
    FILL
    P.V.R.C.
    POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
    H
    U– -
    อาคารคอนกริดชั้นเดียว
    ห้องแถวไม้ชั้นเดียว 10 ห้อง)
    ห้องแถวคอนกรีตชั้นเดียว (5 ห้อง)
    นอนนนน
    ขอบผิวจราจรและชอบไหล่ทางก่อสร้างใหม่
    แนวก่อสร้าง
    เนาวรวง
    เ ทาง
    หลัก าโค้ง
    GUARD RAIL
    หลักเขตทาง(เตีย,ก่อสร้างใหม่)
    หลักโลเมตร เค็ม,ก่อสร้างใหม่)
    F.S.
    FULL SUPERELEVATION
    C
    RADIUS OF CURVATURE
    HOLE OF SOIL BORING
    [111]
    F.T.
    HOWLS.
    H.G.
    FORWARD TRAVERSE
    HEADWALLS
    HALF CROWN
    RC.
    REMOVE ADVERSE CROMAN
    ຈະສັນ
    1280
    R.P.
    RT.
    REFERENCE POINT. พยุค าง ง
    RIGHT.ขวา
    เนาว ไม้ แนวรั้วลวดหนาม
    เบว า นกต แมวรัวลิงกะ
    วระดับเดิม.หลังถนนเดิม วระดับก่อสร้าง
    โรงเรียน
    โบสถ์ทางคริสต์ศาสนา,สุเหร่า
    ลทางการไหล ง า ท่อประปาและประตูบ้า บ่อพักท่อระบาย
    ท่อนละ พักเม
    ก่อนละ บ่อพักสร้างใหม่
    ป่าเส
    งาเ
    จังหวัด
    แนว จะก่อสร้าง
    ง โฟ
    พบทางหลวงๆ ผิวทางถาวร ถนนพบทางหลวงฯ วาง ก ง
    PC.,PT.,POT., PRO. &PVC., PVT., PYRO.
    คัน
    PL. PV1.
    N. OR
    ·
    INCH..
    คนเงิยงยานน
    $
    SOUTH
    I.D.
    INSIDE DIAMETER
    STA
    STATION
    แม่นํ้า.คลอง
    Gw
    1NVERT
    SE.
    SUPERELEVATION
    TT
    SLOPE,ลาดค้นทาง
    K.P.H.
    KILOMETER PER HOUR, กิโลเมตรต่อชั่วโมง
    SPUR LINE
    KM.GL
    KILOMETER, กิโลเมตร
    T
    TANGENT LENGTH
    เสาไฟฟ้า คสล.
    KG..ML
    KILOGRAM กิโลกรั
    To.
    TRANSITION LENGTH
    L
    LENGTH OF HORIZONTAL CURVE
    V
    VOLUME, SPEED
    LT.
    LEFT.Tdh
    V.C.
    LENGTH OF VERTICAL CURVE
    หนอง, ปิง.สระ, อ.คู
    เล่าโรง พ.เสาโทรเลข
    ต้นไม้
    CONTOUR
    พ.ม
    METERS, เมตร
    W
    WIDENING OR WEST
    แม่
    SCARE METER,การวงเง
    CUBIC AFTER, สเต
    ท่อ คสล
    ระบาย าคอนกรีตเทฝึกเสริม
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    สัญลักษณ์ และ ค่าอ
    แบบเดนที่ 10-1-100
    แผ่นที่ 111
    0.50
    0.05]
    4.00
    DOWEL BAR R$19, 19, 213 0.S01.00.301.C/C
    FIBIS 301.00.300.
    0.0$0.05
    R8G UN 0.3ON.
    ไหล่ทาง ก ง ค ด
    10.09
    0.50
    T
    ใหล่ทางลูกรัง เค แน่น
    10.00
    รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก

• 0.075
  0.15
  0.80
  -0.25 +0.30 +0.25
  0.05
  0.05 0.05
  0.10
  0.25
  QUERO MASTIC JOINT SEALER
  HON EXTRUDING JOINT FILLER
  0.025
  40.025
  วอ ล คานขวาง
  0.30
  0.05
  บทางงงงง คส
  บทรายหยาบ
  ชั้นจอง ทางลูกร่ง
  ทรายหยว บดอัดแน่น หนา 0.05 ม
  Reoul.c0.20ม.
  5-RB ม
  รูปตัดรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
  0.80
  10.23 0.30 0.25
  0.10
  洲
  S-R99มม
  9.10
  0.20
  -0.05 0.05
  0.10
  9 มม.ด.5ม.
  R-0.5 d.
  0.60
  SMOOTH DOWEL BAR
  ABI Ad. ยาว 0.50ม. 0.3ob.cre
  ขยายรอยต่อ EXPANSION
  0.05
  „RESMILE 20.10 1.90.201..
  ANCHORAGE BAR
  METAL or PVC CAP
  แนวท่อ า งจากบ้าน
  0.50
  9.15
  1,15-
  PAINTED & GREASED
  0.50-1.20
  แผ่นพลาสลิก
  JOINT
  15
  0.1.5
  0.15
  เช่าช่อง
  0.05
  สารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
  0.101
  0.0373
  10.05
  0.60
  1 0.075
  0.15
  FIRST SLAB
  0.60
  มา หรือ ม้าล่อลื่น
  DOWEL, BAR RAI9301.
  ยาว 0.3 ม. 0.3OW.crc
  แผ่นพลาด ก
  เป้น CONTRACTION JOINT จอจะไม่ตัดขาด
  ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
  รูปติดบ่อพักน้ํา คสล.

• วจราจร 4.00 1.
  ไหล่ทาง
  0.co
  -2.00-
  SIDE SLOPE 2:1
  2A
  พื้นทางจราจร A
  ชั้นทรายหยาบ
  L 50x50x48
  ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
  R36มม.90.20
  RB9มม. 0.15ม
  ท่อ คสล.ขนาด 8 0.40
  ม. ใช้กรณีต้องวางระบายนํ้าจากบ้าน คอนกดหยาบ 1:3:5 รองพื้น ทรายหยาบบ คร
  RB912.00.150.
  10-R8CUL
  ก. รายการก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้าน

1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง ม.ช.201 - บทช. 203 1 เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง :
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่นคงเรียบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
3. วัสดุยางอยต่อคอนกรีตแบบ หน เทร้อน! CONCRETE JOINT SEALER HOT - POLARED ELASTIE TYPE ตาม ม.4/9
4. วัด แอล สด คาสะ อสอนเด( NON - EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 104
5. ส่วนบุคคนกรีต SLUMP ไม่มากกว่า 7 ชม. และแรงดัด, COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
   ปี 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ล. ม.
6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.23 และ มอก.24
7. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH : มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1 แสน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงในบรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อน าเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่ ผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ HIRE MESH หาดอื่น นอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA : ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในวรวง 5. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะวะ ไว้เป็นอย่างอื่น
9. FOR WELDED WIRE MESSI ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี IRIHARA YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5.500 กก./ตร.ม.
10. กา ผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยกาศไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังยอดด้านหนึ่งโดยรองที่เกิดจะต้องฝึกไม่เกิน 2 เม.
11. การตีเส้นจราจร ให้เฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE : โดยใช้สีเทอร์โมลาส ก ตาม มอก.542
    และให้เป็นไปตามมาตรฐานการ เส้นแบ่งทางการจราจร คบแบบเลขที 10. -3-109
12. แผ่นพลาส ที จะต้องทนอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้อง รอ กาดไม่เกิน 7%
    ของแผ่นพลาส ที่ใช้ แผ่นพลาส จะต้องโปร่งแสงและใ
13. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 คัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 ตันต่อวัน
    ข. รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
14. การพิจารณาแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
15. ลอกส่วน ดังนี้ ปูนซีเมต์ปอร์ตแลนด์ ( TYPE 1 ) ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม 19 430 ตร อยหรือกรวม 350 คร
16. ส่วนยุคอนกรีต SLUMP ไม่มากว่า 10 มม.และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอนก ตัวอย่างหนาด 15x15x15 ซม.
    ที่ 28 วัน ต้องไม่คอยกว่า 240 กร. ดร.ชน.
17. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับดินที่ท้องรางระบายน้ํา เพื่อวางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้มีการระบายน้ําออกจาก
    รางระบายนํ้าตามความประ
18. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด การเทให้เทเป็น SECTION ยาวสุดไม่เกิน 3.00 ม. หรือเป็น PRECAST
    ให้ยาวชิ้นละไม่เกิน 0.99 ม. รอบต่อระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 ชม. และแวรอยต่อด้วยทรายานอล สด อัตราส่วน 4:1
19. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
20. การสาบเหล็กเสริม การงอขอบลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
21. ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานกัณฑ์อุตสาหกรรม “คอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา ม. 128
    ชั้นคุณภาพ คสล.3
22. เหฝึกเล่มให้ใช้มาครฐาน มอก.20
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH ( is + 1,200 Kac 1
    { เหล็กเส้น SR 24 ]
    DIA A SPACING
    WIRED MESH {f- 2,750 Ksc)
    ( เหล็กเชื่อมตะแกรงสาเร็จรูป 3
    หลงทาง
    0.50
    STEEL AREA
    DIA / SPACING
    STEEL AREA
    2X
    SIDE SLOPE 2:1
    630.30 1.
    PJ มม. 0.30 3.
    4 ด.ช.ม )
    0.940
    Ø 4 30.0 0.30 0.
    ( คว. ม.ม :
    0.419
    2.12
    Ø 6 30.0 0.30 ม.
    0.940
    หมายเหตุ
    แดนน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบไม่มีรอบมาวาปรับปรุงจากแบบเละ m. -2-204240 ของกรมทางหลวงชนบท
    1.00
    ผิวทางคอนกรีตในหมู่บ้าน
    พักไปในวรโองการระบายนํ้าจากบ้าน
    รางระบาย า คล -
    รางระบายน้า ขาด 8 2 1/2
    10.00
    10.00
    แปลนรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
    บทาง คสล. หนา 0.15 ม.
    R 9มม.4 0.304
    RH มม. 0.30
    ชั้นทรายหยาบวอง
    นทาง หนา 0.05 ม.
    องค้นทางเดิ ปรับแต่งจะคับและแน่นให
    ความหนา 0.20 ม. CBR : 253 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า D5: MODIFIED PROCTOR DENSITY
    ชั้น ม ม บ าง ค่า CR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDAD PROCTOR DENSITY ไหล่ทางลูก - คอัดแน่น
    รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    SIDE SLOPE
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ Ink Cart 2 (แนวราบ : แนวลง)
    ·
    เบา มาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (นายไม่มีรสด อามยาว
    แผ่นที่ !S
    เลยเลขที่ 10-2-20424