• ปรับปรุงผิวจราจรให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผิวจราจร
• รองรับการสัญจรของรถยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็ก

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
• ระยะทางยาว 140.00 เมตร
• ความหนา 0.15 เมตร
• รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 700.00 ตารางเมตร
• การเตรียมพื้นที่และปรับระดับ
• การวางแนวและระดับการก่อสร้าง
• การเทคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบ
• การบ่มคอนกรีต
• การก่อสร้างไหล่ทาง
• การติดตั้งป้ายสัญญาณจราจรและป้ายโครงการ
• การควบคุมคุณภาพและทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายถ้ำแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2 ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและข้อกำหนด
• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 140.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ไหล่ทางที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• ป้ายสัญญาณจราจรและป้ายโครงการที่ติดตั้งเรียบร้อย

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • (หมายเหตุ: ข้อกำหนดเรื่องผลงานอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่ระบุ (เช่น มอก. 479 สำหรับวัสดุยารอยต่อคอนกรีต, มอก. 20 และ มอก. 24 สำหรับเหล็กเสริม)
  • คุณสมบัติวัสดุอื่นๆ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท.
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (ตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา)
• Previous Project Cost:
  • ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างตามวิธีการที่ระบุในเอกสาร
• Personnel:
  • มีผู้ควบคุมงานและผู้ปฏิบัติงานที่มีความรู้ความสามารถและประสบการณ์ที่เหมาะสม
  • (หมายเหตุ: อาจมีข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิของบุคลากรเพิ่มเติม โปรดตรวจสอบเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา ซึ่งโดยทั่วไปจะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ข้อเสนอทางด้านเทคนิค (เป็นไปตามแบบและข้อกำหนดหรือไม่)
  • ราคาที่เสนอ
• (หมายเหตุ: รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนจะอยู่ในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก
• ขนาดผิวจราจร: กว้าง 5.00 เมตร
• ระยะทาง: 140.00 เมตร
• ความหนา: 0.15 เมตร
• กำลังอัดคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
• ส่วนยุบคอนกรีต (Slump): 7 ซม. +/- 2.5 ซม.
• เหล็กเสริม: มาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
• วัสดุยารอยต่อ: ชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 479
• โครงสร้างพื้นทาง: ชั้นรองพื้นทางเป็นดินลูกรัง
• การบ่มคอนกรีต: ใช้วิธีการบ่มตามที่กำหนด (เช่น กระสอบป่าน, น้ำสะอาด, น้ำยาบ่มคอนกรีต) เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
• การทำผิวหน้า: ให้ทำหยาบโดยการลากแปรงกวาดอย่างสม่ำเสมอ

• การจ่ายเงิน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การใช้วัสดุในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และหากเป็นเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อปรับปรุงคุณภาพและเพิ่มความแข็งแรงของผิวจราจรให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รองรับการสัญจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• คำถาม: ขนาดของถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่จะก่อสร้างมีเท่าใดบ้าง?
  คำตอบ: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 140.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างถนนต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
  คำตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่ระบุ เช่น มอก. 479 สำหรับวัสดุยารอยต่อ และ มอก. 20, มอก. 24 สำหรับเหล็กเสริม รวมถึงมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท.
• คำถาม: กำลังอัดคอนกรีตที่ต้องการสำหรับโครงการนี้คือเท่าใด?
  คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดบ้างระหว่างการก่อสร้าง?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายต่ออาคารใกล้เคียง บุคคลภายนอก หรือสาธารณูปโภคใต้ดิน (เช่น ท่อประปา, สายเคเบิล) ที่เกิดจากการกระทำของผู้รับจ้าง
• คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  คำตอบ: มี ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และหากเป็นเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• คำถาม: วิธีการบ่มคอนกรีตที่ยอมรับมีอะไรบ้าง?
  คำตอบ: เช่น การใช้กระสอบป่านคลุมและรดน้ำ, การใช้น้ำสะอาดบ่ม, การใช้ทรายสะอาดคลุมและรดน้ำ, หรือการใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
• คำถาม: หากผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีตไม่เป็นไปตามกำหนด ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องสกัดคอนกรีตส่วนนั้นออกและทำการหล่อใหม่ หรือใช้วิธีตรวจสอบอื่นที่ผู้ว่าจ้างเห็นชอบ โดยผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• คำถาม: การก่อสร้างไหล่ทางต้องดำเนินการอย่างไร?
  คำตอบ: หลังจากเทคอนกรีตและบ่มคอนกรีตไปแล้วไม่น้อยกว่า 7 วัน จึงลงวัสดุไหล่ทาง (ลูกรังหรือหินคลุก) โดยปรับบดอัดให้แน่นและได้ระดับตามแบบ ห้ามใช้รถบรรทุก 10 ล้อเหยียบพื้นคอนกรีตโดยเด็ดขาด
• คำถาม: เอกสารแนบประกอบการพิจารณาคุณสมบัติวัสดุที่ผลิตในประเทศมีอะไรบ้าง?
  คำตอบ: สำเนาใบรับรอง Made in Thailand (MiT), ฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าผลิตในประเทศ, หรือหลักฐานแสดงที่ตั้งแหล่งผลิต

เทศบาลตาบลา
2.งหางแ
จ.จันทบุรี
แบบเทศบาลตําบลพวา เลขที่ : 0ฯ…./2569
โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
รายละเอียดโครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 140.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 700.00 ตารางเมตร
รายการแบบ
รายการแบบ
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
แผนที่สังเขป
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
รายการแบบมาตรฐาน
แผ่นที่
แบบมาตรฐาน สัญลักษณ์และคําย่อ
1
แบบมาตรฐาน ถนน คสล. ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
2
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
3
วิธีการดําาเนินการกอสราง
4
วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
5
อ าหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
6
โครงการ :
แบบแสดง :
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา
อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
22160 โทร 039-490-425
Website:www.pawa.go.th
สํารวจ:
แบบเลขที่
ท -1-100
na-2-201(1)
ทถ-2-202
นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ :
นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ :
นายสมพงษ์ พานปรุ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบแบบ :
tmmmmm นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
อนุมัติแบบ :
นายทนง เมธาวรากุล
นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 1 / 6
โครงการ :
จุดสิ้นสุด ค่าพิกัด 47P
E 802868, N 1935394
เทศบาลตําบลพวา อําาเภอแก่งหางแมว จังหวัดจันทบุรี
สายทาง : ถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2 ตําบลพวา อําเภอแก่งหางแมว จังหวัดจันทบุรี ผิวจราจร : คอนกรีตเสริมเหล็กขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 140.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 700,00 ตารางเมตร
แผนที่สังเขป
กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
22160 โทร 039-490-425
Website:www.pawa.go.th
สํารวจ:
117
จุดเริ่มต้น ค่าพิกัด 47P
E 802993, N 1435331
คบสุด คาพิกัด 47P
E 802868, N 1435394
Google Earth
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
แบบแสดง :
แผนที่สังเขป
นายไกรวิชญ์ เวชสถล
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ :
06
นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ :
จุดเริ่มต้น หาพิกัด 47P
E 802993, N 1435331
ร
นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบแบบ :
}
นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ
รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
อนุมตแบบ :
นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
แผ่นที่ 2 / 6
{…….!
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
…
รายละเอียดโครงการ

1. ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 140.00 เมตร
   หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 700.00 ตารางเมตร
   ข้อกําหนดทั่วไป
2. จุดประสงค์โครงการต้องการปรับปรุงผิวจราจร เป็นคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 140.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 700,00
   ตารางเมตร
3. โครงสร้างขั้นรองพื้นทาง เป็นถนนผิวจราจรชนิดดินลูกรังใช้ในการสัญจรของรถยนต์ส่วนบุคคลและ
   รถบรรทุกขนาดเล็ก
4. ถ้าหากมีความจําเป็นต้องทําการก่อสร้าง หรือจัดหาอุปกรณ์ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับงานนี้ ผู้รับจ้างสัญญาว่า จะเป็นผู้จัดหา จัดทําและเป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งทุกอย่าง ตลอดจนการเฝ้ารักษาและจุดโคมไฟในเวลา
   กลางคืน
5. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดจากอาคารใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก
   เนื่องจากการกระทําใดๆในงานนั้น
6. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการทํารั้วป้องกันอันตราย การจุดโคมไฟ และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางาน ทุกสิ่งทุกอย่าง และในกรณีที่จําเป็นต้องจ้างตํารวจพิทักษ์รักษา ผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดซื้อจัดจ้างและจ่าย
   กาจางทงสน
7. การเปลี่ยนหรือเพิ่มวัสดุ ต้องได้รับความเห็นชอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมการงานของผู้จ้างเสียก่อน
   จึงจะนําไปใช้ดําเนินการต่อไปได้
8. ในการก่อสร้างให้ทํางานติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณี
   จําเป็น และได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเป็นลายลักษณ์อักษร
9. ในขณะก่อสร้างถ้าเกิดความเสียหายกับท่อประปา, สายเคเบิล,โทรศัพท์ และอื่นๆ ใต้ดิน ทางผู้รับจ้าง
   ต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
10. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED
    ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 479
11. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) เท่ากับ 7 ซม. + 2.5 ซม. และผิวจราจรคอนกรีให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลัง อัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศก์ 15x15x15 cm2 อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.ตามแบบเลขที่ ทก-2-202
12. การทดสอบแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ทดสอบ 12. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก.24
13. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. 14. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็น “เมตร” นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
14. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปลงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่าง
    สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    หมายเหตุ: แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ที่นํามาใช้ให้ใช้เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเหมาะสมกับพื้นที่
    และให้ดูปริมาณงานตามแบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างประกอบเป็นการตัดรายการที่ไม่ใช้
    และไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงแบบมาตรฐาน รายการงานที่ตัดออกตามแบบเลขที่ ทด-2-2011) และแบบ ทุก-2-202 เนื่องจากไม่เหมาะสมกับพื้นที่ ดังนี้ 1. งานปลูกหญ้า
15. งานไหลทางบดอัด
16. งานรองพินทาง
17. งานวัสดุคัดเลือก
18. งานดินถม
    กองช่าง เทศบาลตําบลพวา 106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
    22160 โทร 039-490-425
    Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    ที่
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    Paan335
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    โครงการ :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
    นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
    แผ่นที่ 3 / 6
    /……./…….
    วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
    วิธีการดาเนินการ
19. งานแนวทาง-ระดับ (Lining and Leveling)
    ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง จะต้องทําการวางแนวและระดับก่อสร้าง เมื่อผู้รับจ้างพร้อมที่จะดําเนิน การก่อสร้างหมุดหลักฐานที่ทําขึ้นไว้ ผู้รับจ้างมีหน้าที่จะต้องรักษาไว้ไม่ให้ชํารุดหรือเปลี่ยนแปลง ถ้ามีปัญหา เกิดขึ้นในขณะปฏิบัติงาน ต้องรีบแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างทราบโดยเร็วก่อนที่ผู้รับจ้างดําเนินการ และต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างออกไปตรวจสอบ แนวทางและระดับทุกๆครั้ง ก่อนดําเนินการใน
    ขั้นต่อไป
20. งานดินค้นทาง (Embankment)
    กรณีในแบบแปลนระบุว่ามีงานดินถมคันทางบดอัดแน่น ผู้รับจ้างจะต้องทําการ Clearing ตลอด บริเวณที่ถมดินค้นทางให้เสร็จเรียบร้อย จึงแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หรือคณะกรรมการตรวจการ จ้างออกไปทําการตรวจสอบสภาพดินก่อนที่จะนําดินจากบ่อยืมมาถมบดอัดแน่นชั้นดินค้นทาง ดินที่ใช้ถม
    จะต้องมีความชื้นที่พอเหมาะสําหรับการบดอัดแน่นที่สุด เมื่อทําการถมบดอัดแน่นชั้นดินคันทางเรียบร้อย ตามแบบแปลนแล้วให้ผู้รับจ้างทําการทดสอบความแน่นของดิน ตามหลักวิชาการทางวิศวกรรม ดังนี้
    (1) ดินถมบดอัดแน่น
    95% (Standard Proctor)
    (2) ลูกรังบดอัดแน่นหรือหินคลุกบดอัดแน่น 95% (Standard Proctor) 3. งานวัสดุลูกรัง หรือหินคลุกชั้นพื้นทาง (Base Course)
    ในกรณีในแบบแปลนระบุว่ามีเฉพาะงานชั้นพื้นทางขึ้นไป ผู้รับจ้างจะต้องทําการ Clearing ตลอด บริเวณที่จะต้องก่อสร้างงานชั้นพื้นทาง ถ้าผิวจราจรเดิมเป็นผิวลาดยาง ก็ให้ทําการรื้อผิวจราจรลาดยางเดิม ออกไปด้วย แล้วแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างออกไปตรวจสอบสภาพพื้นทางเดิมเสียก่อนหากพื้นทาง เติมมีจุดอ่อนตัวหรือปัญหาอื่นๆ ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างอาจสั่งให้ดําเนินการแก้ไขจนถูกต้องเสร็จ เรียบร้อยแล้ว จึงให้ลงวัสดุลูกรังหรือหินคลุกชั้นพื้นทาง พร้อมบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบแปลนทุกประการ และให้แจ้งผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เพื่อดําเนินการตรวจสอบแนวทาง-ระดับ และความแน่นของชั้นพื้น
    ทางต่อไป
    หมายเหตุ สําหรับดินที่ใช้ในงานชั้นดินคันทาง และวัสดุลูกรังหรือหินคลุกของงานขั้นพื้นทาง หากพบว่ามีเศษวัสดุ รากไม้ หรือ วัสดุอื่นๆที่จะมีการเน่าเปื่อยสลายตัวในภายภาคหน้า ให้ทําการเก็บออก ทันทีขณะที่ดําเนินการก่อสร้างในขั้นงานนั้นๆ
21. การเตรียมการก่อสร้าง
    จ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งป้ายสัญญาณจราจร ป้ายโครงการ หรือสํานักงานชั่วคราว ของโครงการ(บริเวณก่อสร้าง) ตลอดเวลาก่อสร้างตามคําสั่งของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หากมี อันตรายและความเสียหายที่เกิดขึ้นอย่างแก่ยวดยาน หรือบุคคลในบริเวณที่ก่อสร้าง เมื่อพิสูจน์ ได้ว่าเกิดจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชดใช้ทั้งสิ้น จะเรียกร้อง ค่าเสียหาย หรือสิ่งอื่นใดจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
    โรงงาน
22. งานคอนกรีต
    -ปูนซีเมนต์ ที่ใช้ในการผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกที่เป็นของใหม่จาก
    -ทราย ต้องเป็นทรายน้ําจืดหรือทรายบก ที่มีเม็ดหยาบ คม แข็งแกร่ง และสะอาด ปราศจากวัสดุอื่น เช่น เปลือกหอย ดิน เถ้าถ่าน และสารอินทรีต่างๆเจือปน
    -หินย่อย ที่ใช้ต้องแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ และสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปนขนาด ใหญ่สุดของหินต้องไม่ใหญ่กว่า 40 มม.และไม่ใหญ่กว่า 1/5 ของด้านในที่แคบที่สุดของแบบหล่อ และต้องไม่ใหญ่กว่า 3/4 ของช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมแต่ละเส้นหรือแต่ละมัด และต้องผ่าน การทดสอบคุณสมบัติตามมาตราฐานการทดสอบวัสดุมวลรวมผสมคอนกรีต ลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 ซม.เมื่ออายุได้ 23 วันจะต้องมีกําลังอัดไม่ต่ํากว่า 325 กก./ตร.ซม.
    -น้ํา ที่ใช้ผสมคอนกรีต ให้ใช้น้ําประปา ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ต้องเป็นน้ําจืด ปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติตาม มาตราฐานการทดสอบน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต
    หรือ ASTM.
    -กําลังอัดคอนกรีตได้จากการทดสอบวิธีมาตราฐานของกระทรวงอุตสาหกรรม
    กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ๊ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
    22160 โทร 039-490-425
    Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปร ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
    Sem SS
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา อนุมัติแบบ :
    นายทนง เมธาวรากุล
    นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 4 / 6
    /……/
    111111
    โครงการ :
    แบบแสดง :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
    วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
    -FLEE
    วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
23. การเทคอนกรีต
    ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องแจ้งต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบ ล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง การเทคอนกรีตจะต้องกระทําในช่วงเวลาที่คอนกรีตยังไม่เริ่มก่อตัว คอนกรีตที่จะเทต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และมีความหนาที่จะตกแต่งผิวได้ทันที
    ทุกครั้งห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องใดๆอันทําให้การเทคอนกรีตใน แต่ละช่วงที่เทหยุดชะงักนานกว่า 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตในช่วงนั้นออกทิ้งเสียทั้งหมด หรือรีบทํา รอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Constration Joint) ที่นั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นนานไม่เกินกว่า ระยะเวลาที่กําหนด ตรงแนวคอนกรีตที่เทแล้วกับที่จะเทใหม่ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้าคอนกรีตเก่าและใหม่ ผสมกัน ถ้ามีคอนกรีตผสมเสร็จ(Ready Mixed Concrete) ก็ให้วัสดุที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องผสมตาม อัตราส่วนที่กําหนดและต้องหาผู้ที่มีความชํานาญในการติดตั้งแบบคอนกรีต และแต่งผิวหน้าคอนกรีต ให้เพียงพอ ก่อนที่จะเทคอนกรีตจะต้องปรับระดับทรายรองพื้นให้เรียบ และรดน้ําให้ชุ่มก่อนเท คอนกรีตทุกครั้งการวางเหล็กเสริมกันร้าว ให้ห่างจากหน้าไม้แบบที่สัมผัสกับเนื้อคอนกรีต อย่างน้อยไม่ ต่ํากว่า 2.5 ซม.ในขณะที่ทําการเทคอนกรีตจะต้องทําให้ทําให้คอนกรีตแน่นตัวโดยใช้เครื่องจี้คอนกรีต หรือเครื่องสั่นสะเทือนผิวหน้าคอนกรีต และอุปกรณ์ปาดหน้าเพื่อให้คอนกรีตแน่นทั้งปราศจากโพรง
24. การบ่มคอนกรีต
25. การพิจารณาผลการทดสอบ
    10.1 ค่ากําหนด คอนกรีตกําลังอัดประลัย 325 กก./ตร.ซม.ของก้อนตัวอย่างลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. อายุครบ 28 วัน
    10.2 หากปรากฏว่าค่าแรงอัดประลัยของผลการทดสอบดังกล่าวมาแล้วไม่เป็นไปตาม กําหนดไว้ ผู้รับจ้างต้องสกัดหรือซื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกเสีย แล้วจัดการหล่อใหม่ โดยใช้ คอนกรีตซึ่งมีคุณภาพได้แรงอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ หรือผู้รับจ้างจะใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้าง
    เห็นชอบ ความเสียหายหรือค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบ
    ความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้นจะคิดมูลค่าเพิ่มเติมจาก
    ผู้ว่าจ้างไม่ได้
26. การกอสรางไหลทาง
    หลังจากเทคอนกรีตเสร็จแล้วและได้ทําการบ่มคอนกรีตไปไม่น้อยกว่า 7 วันแล้ว อนุญาตให้ ลงวัสดุไหล่ทางใต้โดยการปรับบดอัดพื้นทางเดิมให้เรียบร้อย ทําความสะอาดเศษปูน เศษวัสดุ (กรณีไหล ทางเป็นลูกรัง) หรือหินคลุก (กรณีไหล่ทางเป็นหินคลุก) โดยใช้รถเข็นขนาดเล็ก ห้ามไม่ให้ใช้รถบรรทุก 10
    ล้อขนาดใหญ่เข้าไปเหยียบพื้นคอนกรีตโดยเด็ดขาด เพื่อรักษาสภาพความมั่นคงแข็งแรงของพื้นคอนกรีต
    ไว้ แล้วทําการคลุกเคล้าลูกรังหรือหินคลุกด้วยการพรมน้ําให้มีความชื้นที่พอเหมาะ ทําการปรับเกลี่ยและ ทําการข่ม 24 ชั่วโมง หรือคอนกรีตแข็งตัวแล้วจะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีต ด้วยวิธีใด เติมวัสดุลูกรังหรือหินคลุก แล้วแต่กรณี) จนเสมอผิวคอนกรีต ตบจนแน่น แล้วเกลี่ยระดับให้ได้ตามแบบ
    รวมทั้งแต่งขอบไหล่ Slope คันทางให้เป็นสันได้แนวตรงต่อเนื่องกันตามแบบ
    วิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
    โครงการ :
    (1) ใช้กระสอบป่านคลุมผิวหน้า และรดน้ํากระสอบซุ่มอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน (2) ใช้น้ําสะอาดบ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวคอนกรีตไม่น้อยกว่า 5 ซม.
    ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    (3) ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 ซม.แล้วใช้น้ําสะอาดรด
    ทรายให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    (4) ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต
27. การป้องกันความเสียหายของผิวจราจร
    ผู้รับจ้างต้องจัดหาแผ่นกั้น ป้ายเครื่องหมายจราจร เพื่อป้องกันไม่ให้ยวดยานวิ่งขึ้นมาบน ถนนคอนกรีตที่สร้างใหม่ และห้ามยวดยานวิ่งบนผิวจราจรที่สร้างเสร็จ
28. การหล่อแท่งคอนกรีตเพื่อทดสอบคุณภาพ
    ผู้รับจ้างจะต้องทําการหล่อแห่งคอนกรีต ตามขนาดมาตราฐาน อย่างน้อยจํานวน 3 แห่ง
    ต่อชุด โดยผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างสั่งให้ดําเนินการ และจะต้องทําต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เท่านั้น จํานวนแต่ละชุดขึ้นอยู่กับปริมาณคอนกรีตทุกๆ 50 ลบ.ม.
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
    โดยขนาดความกว้างของไหล่ทางให้เป็นไปตามแบบแปลนที่กําหนด ยกเว้นกรณีสภาพหน้า งานที่ไม่สามารถลงวัสดุได้ตามแบบแปลน เนื่องจากเขตทางไม่เพียงพอให้ลงตามสภาพหน้างาน และนํา วัสดุที่เหลือลงบริเวณอื่นๆ ในเขตทางนั้น ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
    แบบแสดง :
    วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
    กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ๊ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
    22160 โทร 039-490-425
    Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    Realis นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    Pary
    mal
    б. นายสมพงษ์ พานปร
    ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา อนุมัติแบบ :
    นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําาบลพวา แผ่นที่ 5 / 6
    /…….!
    ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
29. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้าง นี้โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
    ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ
    ปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
30. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตาม สัญญาก่อสร้างนี้ ตามเอกสารภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงาน ก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างเป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้อง ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือ ว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้าง ก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
31. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตภายในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อ ประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต
    ในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MiT)ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรม
   แห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ใน ประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้ง โรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มสวย หมู่ที่ 2 รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ
   ลําดับที
   1
   2
   3
   4
   5
   รวม
   อัตรา
   (รอยละ)
   หมายเหตุ :
   ภาคผนวก
   กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
   106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.หวา
   อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี
   22160 โทร 039-490-425
   Website:www.pawa.go.th
   รายการ
   (บาท)
   หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงินรวม พัสดุใน พัสดุ
   ประเทศ ต่างประเทศ
   สํารวจ:
   (รวม)
   ลงชื่อ
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   เขียนแบบ :
   Toomipo
   นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ตรวจแบบ :
   ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบ แจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบตามสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2/ 2452 ลง 17 กันยายน 2562 (2452) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคา แนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกันกับหนังสือ 2452
   นายสมพงษ์ พานปร ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบแบบ :
   นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
   แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
   อนุมัติแบบ :
   นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
   แผ่นที่ 6 / 6
   !…….!
   โครงการ :
   แบบแสดง :
   ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายถ้ําแสงเทียน - กลุ่มส่วย หมู่ที่ 2
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
   ……
   คําย่อ
   รายละเอียด
   ค่ายอ
   รายละเอียด
   SOUARE MILLIMETER. วาง ลลิเมตร
   POINT OF INTERSECTION HORIZONTAL
   สัญลักษ
   L
   COO
   ŠTY-BARYSEM
   จานวน-เนย ระย
   หม

wonend
L Ltries

..
BE
เคล้ารว
รายละเอียด
หมุดหลักฐานการระดับ
แหล่งวัสดุ บ.ดง
ท่อกลม คสล, ท่อทางใหม่, ท่อเดิ
จงเหลี่ยม คสล. ( ก่อสร้างใหม่, ท่อเดิม)
สะพานและพา ก่อสร้างใหม่, สะพานเดิม
บ้าน ทาวด้วยวัสดุไม่ถาวร
อาคารไม้ชั้นเดียว
อาคารคอนก ชั้นเดียว
ต้องแนวไม้ชั้นเตียว 10 ห้อง ช้องแถวคอนทริค เคียว (5 ห้อง
ขอน นมเค็ม
ขอบผิวจราจรและขอบใหลทางก่อสร้างใหม่
แมว งส
าง
เบว า วง
เซ ทาง หลักนาโค้ง
GUARO RAIL
หลักเหทาร เพิ่ม,ก่อสร้างใหม่) หลักกิโลเมตร เ ม.ก่อสร้างใหม่
HOLE OF SOIL BORING
จะคั่บนํ้า
2 1
A
AREA, พื้นที
HM ม
THE AMERICAN ASSOCIATION OF
MAN.
AASHTO
MAXIM MN.มาก สุด
STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
H.O.
MIDDLE ORDINATE
ASTH
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
MIN.
HINRAM, น้อยที่สุ
AH.
AHEAD
N.
HAIL OR NORTH
AZ
AZIMUTH
H.C
HOFIZAL CROWN
BK.
BACK
NO.
NUMBER
0.7.
BACK TRAVERSE
OPT. M.C.
OPTIMUM MOISTURE CONTENT
B.M.
·
ม.3. BENCH: MARK.OPะ บลักฐาน
א
።
PERCENT
لوع
CM..TİLL
C
CENTRE LINE,
นอนกลาง
CUT
CENTIMETER,เซนติเมตร
P.C.
POINT OF CURVATURE
P.I.
P.O.T.
POINT ON TANGENT
C.B.R.
CALIFORNIA BEARING RATIO
P.O.S.T.
POINT OF SUB TANGENT
Δ
DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
P.T.
POINT OF TANGENT
rd
DRY DENSITY
P.R.C.
POINT OF REVERSE CUAVE
P
DIAMETER เส้นผ่านศูนย์กลาง
P.CiC
POINT OF COMPOUND CURVE
D
DEGREE OF CURVE
P.V.C.
POINT OF VERTICAL CURVE
E
EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CURVE OR EAST
P.VI.
POINT OF VERTICAL INTERSECTION
ELEY.
ELEVATION, ระดับ
P.V.T
POINT OF VERTICAL TANGENT
F
FILL
PV.R.C
POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
FS.
FULL SUPERELEVATION
R
RADIUS OF CURVATURE
F.T.
HOWLS.
FORWARD TRAVERSE
HEADWALLS
A.C.
REMOVE ADVERSE CROWN
R.P.
H.C
HALF CROWN
R.T.
REFERENCE POINT ค าง ง
RIGHT,ขวา
·
IN. OR O
INCH.,th
5
SOUTH
1.D.
INSICE DIAMETER
STA
STATION
INY.
INVERT
SE.
SUPERELEVATION
K.P.H.
KILOMETER PER HOOA,กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รุ
SPUR LINE
KM.FL
KILOMETER,กิโลเมตร
T
TANGENT LENGTH
RG.,MI
K1L0SR 4. ใก
Ta.
TRANSITION LENGTH
1
LENGTH OF HORIZONTAL CURVE
บ
VOLUME. SPEED
11.
LEFT, อ
V.C.
LENGTH OF VERTICAL CURVE
M.., 2L
METERS, LUS
W
WIDENING OR WEST
ม.ม
SQUARE METER.คารางเมต
YO ASR
ท่อระบาย คอนทรีเหล็กเส
ม
GeIC METER, ชูก เตร
TYIT
PC.,PT.,POT..PRG.LPYC..PVT..PYRC.
PL. PVL.
เสา, คลอง
SLOPE,ลาด บททง หนอง, ง,สระ, อ.คู เสาไฟฟ้า คสล. เล่าให้ท, เล่าโรลช
ต้นไม้
CONTOUR
สัญลักษณ์
99,753
D1.480

==
| 280|–
..
รายละเอียด
แพ ไม่ แมว ว ว หม เนวา นก ต
เท าลังกะ
คาระดับ ม.หลังถนน น ค่าระดับก่อสร้าง
คุณ โรงเรียน
โบลต์ทางคริส ศาสนา,สุเหร่า
ลทางการไหลของ
ประปาและประปา ช่อฟ้าท่อระบายน่า เอและบ่อพักเดิม ท่อและบ่อพักสร้างใหม่
ทํานา
งสาเภ
จังหวัด
แหว จะก่อสร้าง
รางรถไฟ
กะบาก หลวง ผิวทางดาวร
ตามทางหลวง ผิวทาง ก ง
นน
งยงยานพ
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
บัณถักษณ์ และ ค่าย่อ
แบบเลขที่ 10-1-10
แผ่นที่ 01
เขตทาง
ไหล่ทาง ครีงผิวจราจ
ขึ้นอยู่กับคนที่
คร่งผิวจราจร ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
เeams
เปิดทาง
ตารางแสดงค่าลาคดินทาง (BACK SLOPE) และ สาดอมค้นทาง(SIDE SLOPE)
ความสูง หรือ ม
0.00
(11.973)

ตน
ลม 蹦
3,00
2:1 2:1
นม ง
蹦
พ
1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
2.5x
2.57
2.5%%
SIDE SLOPE
BACK SLOPE
ระบบสร้า
ใหลชากบกง
รูปตัดตามขวางแสดงตีนตัดและดินถม
ตั้ 0.00ม.-1.00ม. รูปวง
โห น คอน สน
นอยู่กับสภาพพื้น
คร่งผิวจราจร
ครึ่ง วง วง
ไหล่ทวง
+
ระบบบาง
2.5%
2.5%
2,5X
2.5%
เขตทาง
SINE SLOPE
0.30
Teucin
1.25

• อัตราส่วนในตารางเป็นบวรวม : แนวดิ่ง
• ในกรณีการหรือการพัต สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูป ลมาตรฐาน
  ทางทีนสูง หรือ กก ตามแบบ 10.-2-501
  3 ถ้าไม่ไ าหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามคาวาง
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   and.20) ถึง and, 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนชั้นในไคมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเต็ม
   J
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน " 1 " กว้างพอ เครี่องจักร ตอัดดินสามารถทางานได้
5. มิติต่าง ๆ าหนดเ “เมตร"นมาจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
6. วัสดุหายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
   ไม่เกิน 3/8” และมีส่วน ง่าคะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   คันเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง
   Ammาะ คสล.
   เม )
   {CR}
   4
   1 เมตร )
   ( เมตร }
   0.20
   0.15
   คาเนะ า ก การจราจรต่อวัน
   A0T=250
   |
   ใหล่ทาง
   0.30
   LSIDE SL
   ระดับสร้าง
   h
   ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตามแบบ 10. -2-202) ทรายหยาบ เช่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติ รายการประกอบแบบข้อ 6) รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% 100IFIED PROCTOR DENSITY ม CBR : 43 บค ดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบ าหนด

4 %
0.20
0.20
0.10
5 %
0.10
0.20
ADT-251-500
8 %
0.20
4 %
0.20
0.20
0.20
6%
0.10
0.20
ADT-501-1,000
J
0.20
คันเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ ทล. -2-60 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
4 %
0.20
0.20
0.23
6 %
0.10
0.20
|ADT=1,001-1,500
8 %
0.20
4 x
0.20
0.20
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมา วัสดุ
0.25
0.10
B%
0.20 ADT-1,501-3,000
0.20

2.5x
00
Thi

1. กร สินเ บ ง า CBR 3 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเ ม เศษ
2. วัสดุที่ใช้คับทางจะต้องมีค่า CPR ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า คร
3. ความหนา ดง นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้ทําหนดในแต่ละลายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี น้ําหนักรถบรรทุก 25 คน 6 10 ล้อ 3 เพล
5. หา มา การจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช้นั้น ทางฟิน
   คลุและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล. เพื่อเพิ่มสักเพกาวรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ตั้งรับอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
   I
6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 ชั้นรองพื้นทางลูกรัง ปรับปรุงแบบเลย.-2-20110745
   นกไง ค ง เ บ ง กางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก) ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
   แบบเลขที่ 716-2-2011)
   แผ่นที่ 1
   0.06l
   .05
   0.05.10.05
   · LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL

• TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
  0,60
  LONGITUDINAL JOINT
  รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
  0.0
  MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
  0.60
  0.05
  -PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
  ระยะห่าง จาก ตารางที่ 2
  วางแผ่นพลาสติก ท 0.07 มม. ทาง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีก
  ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาด ก ! แผ่นพลาส ก
  ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกัน ได้
  CONTRACTION JOINT
  0.025
  MASTIC JOINT SEALER
  NON
  EXTRUDING JOINT, FILTER
  0.025
  0.50
  -แผ่นพลาสลิก
  0.60
  METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
  SMOOTH DOWEL BAR
  EXPANSION
  JOINT
  MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT
  LIV2
  0.01 7/4 Hy
  DTTA. A
  DEFORMED TE BAR
  LONGITUDINAL JOINT
  MASTIC JOINT SEALER
  0,01
  0.025-0.035
  TRANSVERSE TEMPERATURE SIEEL-
  DEFORMED TIE BARS
  SMOOTH DOWEL BARS
  艹
  0.05
  LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
  CONTRACTION
  10.00
  แปลบแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  SEE DETAIL “0”
  LONGITUDINAL JOINT
  DOWEL BAR
  REINFORCING STEEL
  D.005-0.012
  0.2 -0.35 T
  DETAIL
  A
  8888
  ชอบผิวจราจร
  0.05 0.05
  DETAIL
  JOINT
  ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
  0.03 SLAB THICKNESS
  < CM. )
  LONGITUDINAL REINFORCEMENT
  เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc
  STEEL AREA
  DIAMETER/SPACING
  { sq.m/m }
  15
  pumm,co.2em,
  227
  MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (4-2.750 kse) Csq.mm mm
  99
  TRANSVERSE REINFORCEMENT LANE WIDTH LYẨnlauna SR24 ((-1,200 ka¤)
  (M)
  141
  89
  MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
  (12,750 ksc}
  [ Sq.mm/m ]
  STEEL AREA
  01AMETER/SPACING
  [ Sq.com/m }
  € 2.50
  3.00
  3.50
  6mm.doe. 2cm.
  Cm.co.20m,
  From.co, Ton,
  113
  49
  52
  157
  69
  4.00
  6mm, 90, 15m.
  92
  < 2.50
  6mm.80.20m
  141
  52
  3.00
  Smart.co. 15mm.
  157
  69
  10
  cmm.co.com.
  277
  121
  3.50
  Smm.co.Ismm.
  88
  82
  4,00
  6mm.. 13m.
  217
  95
  < 2.50
  Sam.co.len.
  157
  69
  3.00
  Som.co, Ism,
  188
  1
  82
  20
  Sim.co.2om.
  318
  139
  3.50
  Smart.co, tom.
  217
  95
  4.00
  6mm.SC. Om.
  283
  123
  (2.50
  Sram.co.39m,
  167
  73
  3.00
  Paa.tt.ac.
  212
  93
  23
  Som.co.Tom.
  353
  154
  3.50
  9mm.$0.25 A.
  254
  J||
  4.00
  gmm.co.23n
  277
  124
  < 2.50
  Omo.go.com,
  182
  79
  223
  3.00
  somm.c0.25m.
  254
  13
  Samm, co, J Sm.
  424
  185
  3,50 4.00
  gmm.co.23m.
  Smmm.co.2cm.
  277
  316
  121
  เงย
  20
  รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจร นาค ให้ใช้คอนกรีตกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต วางรูปลูกบา
   15x15x15 : อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 . พร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
   แยกที่เ ถนนคอน
3. MASTIC JOINT SEALER?nt donagu AASHTO M. (73-60(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER TAASHTO M. 153-70.ASTM, (753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ Hat Mesa (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
   ไส้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน าเนินการและ
   ในกร มีการสอบ HIRE MES) ระยะการต่อจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งหน้าคัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMA EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ประปู่ ในสารางเ
6. เหล็กเลยให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบ
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   ง. รอยด่าในคอนกรีต วัน EXPANSION JOINT ใช้ทารอบด้วยเครื่องเซาะร่องคอนก
9. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
   เรตอนเรลได้เฉพาะช่วงที่เว้นใช้กรดต่อไม่ยกว่า 30 เมตร
   II. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบ อีกด้านหนึ่ง
   อย่างสม่ําเสมอ และให้เหงื่อกันโดยรองที่เกิดจะต้องไม่เกิน 2 ช.
   01973й 2 TIE BARS/DOWEL BARS
   SLAD THICKNESS
   0.60
   แผ่นพลาสลิก
   0.80
   PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
   ( ขนาด ความยาวและระยะทาง ตารางที่ 2)
   CONSTRUCTION JOINT
   DIMETER
   LENGTH
   SPACING
   TIE BARS/DOWEL BARS
   STEEL TYPE
   [ cm. )
   t me.
   ( cm. )
   ( cm. )
   ALL
   TIE BARS
   Da
   12
   06
   50
   DOWEL BARS
   舶
   1S
   30
   18
   DOWEL BARS
   AB
   19
   50
   30
   ลดสปริง 21.0มม. 73.
   20
   DOWEL BARS
   AB
   25
   50
   30
   (82 เล่น อเกว
   0.015
   12.00
   +-0.0
   0.025
   23
   OCMEL BARS
   RO
   25
   50
   25
   BL =====
   -0.015
   10.09
   0.45
   30.073
   25
   DOWEL BARS
   RA
   25
   50
   20
   ามงับ
   แปลนไม้ทรุษ
   แบบขยายไม้กวาดลาด ว น คล
   รูปด้านหน้า
   รูปด้านข้าง
   หมายเหตุ
   แบบเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสเหล็กปรับปรุงจากแบบเลข กย. -2-202-45 แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมรางหลวงชนบท
   การเตรียมรองคอนกรีตส่าหรีบหยอดยางยาแนว
10. ให้การเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะต้องเเห้งสนิทด้าน
11. ให้ทารองเตรียมวางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับบางบาน โดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นที่ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงหาการหยอดยางยาเนาที่ได้ต้นให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ ทาหนดไว้
12. ให้ทาการ และหยอด JOINT แบบต่างๆใน พทีที่สามารถจะกระทําได้
13. การหยอดลงที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยครื่องทุบอก
    แบบมาตร านงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กแตะรอย ถนนคอนกรีเสริมเหล็ก
    แผ่นที่ 13
    ari - 2-2012