ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนเข้าแหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี อำเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ

• ยกระดับมาตรฐานทางให้ได้มาตรฐาน
• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี
• เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ความกว้างผิวจราจรรวม 5.00 เมตร
• ปรับปรุงและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม
• ติดตั้งระบบระบายน้ำตามมาตรฐาน
• ติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
• ปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกให้กลมกลืนกับถนนเดิม
• ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) ที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• ดำเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• ปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งวัสดุและเครื่องจักรกล
• ปรับปรุงแต่งดินเดิมและ/หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อระบายน้ํา
• ดำเนินการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปและรายการ
• ระบบระบายน้ำที่ติดตั้งสมบูรณ์
• เครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่ติดตั้งเรียบร้อย
• พื้นที่ก่อสร้างที่ปลอดภัยและเป็นระเบียบ
• เอกสารรายงานการก่อสร้างตามที่กำหนด

• ระยะทางโครงการ: กม. 2+236 ถึง กม. 6+736
• ระยะทางรวม: 4.500 กิโลเมตร
• (หมายเหตุ: วันเริ่มต้นและวันสิ้นสุดโครงการที่แน่นอนไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • ต้องใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
  • วัสดุที่กำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสารที่ให้มา)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและงานที่เกี่ยวข้อง
  • สามารถดำเนินการตามแบบรูปและรายการประกอบแบบก่อสร้างได้อย่างถูกต้อง
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรในเอกสารที่ให้มา)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • (ได้ทำการคัดกรองข้อกำหนดพื้นฐานที่ระบุไว้แล้ว)

• (ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่ให้มา)

• โครงสร้างทาง:
  • ผิวจราจร: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร (ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิค) การเสริมเหล็กและรอยต่อตามแบบ ถน-203/61, ถน-204/61
  • ทรายหยาบรองพื้น: หนา 0.05 เมตร (คุณสมบัติ NON PLASTIC, ขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8", ส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10)
  • รองพื้นทาง: ชั้น C.B.R. 25% บดอัดไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density, หนา 0.20 เมตร
  • ดินเดิม: ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• ความกว้างผิวจราจร: รวม 5.00 เมตร
• ระบบระบายน้ำ:
  • ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม (ตามแบบมาตรฐาน Su-101/61, SV-102/61)
  • ร่องน้ําเปิดข้างทาง: สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. (หรือปรับลดได้ตามสภาพพื้นที่ โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน) หรือร่องน้ําแบบมีดาด (Lining) สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
• การปรับระดับ: บริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุดโครงการ และทางแยก ให้ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตราย
• เครื่องหมายจราจร: ติดตั้งตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบมาตรฐาน 99-101/61 ถึง 99-115/61, 99-201/61, 99-202/61, 99-204/61, 95-401/61, 95-402/61)
• ความปลอดภัยขณะก่อสร้าง: ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• มาตรฐานการก่อสร้าง: ให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน

• การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลง: การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามข้อ 12, 13, 14 จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
• การรายงาน: รายการที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบ หรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อยกระดับมาตรฐานทางและก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี อำเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ
• Q: ระยะทางรวมของโครงการนี้คือเท่าใด?
  A: ระยะทางรวม 4.500 กิโลเมตร โดยเริ่มตั้งแต่ กม. 2+236 ถึง กม. 6+736
• Q: ความกว้างของผิวจราจรที่ก่อสร้างจะเป็นเท่าใด?
  A: ความกว้างผิวจราจรรวม 5.00 เมตร
• Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการก่อสร้างผิวจราจรคืออะไร?
  A: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
• Q: ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานใดบ้าง?
  A: ต้องปฏิบัติตามแบบรูปและรายการประกอบแบบก่อสร้าง, มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน, และข้อกำหนดของผู้ควบคุมงาน
• Q: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวางเหล่านั้น โดยค่าใช้จ่ายในการย้ายเป็นของผู้รับจ้าง
• Q: มาตรการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างที่สำคัญคืออะไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ และติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Q: การปรับเปลี่ยนตำแหน่งการก่อสร้างบางรายการ เช่น ท่อระบายน้ำ หรือทางเชื่อม สามารถทำได้หรือไม่?
  A: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
• Q: หากมีรายการใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบ หรือมีความขัดแย้งกัน ผู้รับจ้างควรทำอย่างไร?
  A: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
• Q: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้รับจ้างหรือไม่?
  A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้รับจ้างโดยเฉพาะ

กรมท
DEPARTMENT
ง
หลวงชน
บ ท
บ ท
OF
RURAL
ROADS
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ
ข
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
แบบงานยกระดับมาตรฐานทาง ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนเข้าแหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี
อําเภอเมืองชัยภูมิ, จังหวัดชัยภูมิ,
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รายการแบบ
แผ่นที่
จํานวน
แผนที่สังเขป
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แบบรูปตัดโครงสร้างทางและคุณสมบัติสดุ
มาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจรกิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
แปลนและรูปตัดตามยาว
รูปตัดตามขวาง
รายการแบบมาตรฐาน
แบบเลขที่
รายการแบบมาตรฐาน
แบบเลขที่
ทั่วไป
แบบมาตรฐาน สัญลักษณ์และคําย่อ
ถนน
ระบบระบายนํ้า
ml-101/61
แบบมาตรฐาน ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม (ขนาดและการเสริมเหล็ก) (1/2)
Su-101/61
แบบมาตรฐาน ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม (รายละเอียดและการติดตั้ง) (2/2)
SV-102/61
แบบมาตรฐาน วิธีการยกโค้ง และขยายผิวจราจรทางโค้ง
ตน-10476
แบบมาตรฐาน กําแพง ค.ส.ล. กันน้ําเซาะ ที่ปลายท่อชนิดกลม
รน-10376
1
1
2
2
แบบมาตรฐาน ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (
(ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
ถน-201761
3
1
4
1
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริกเหล็ก (1/2)
ถน-203761
5-14
10
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกริดเสรีกเหล็ก (2/2)
ดน-204761
15-35
20
20
แบบมาตรฐาน ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE
ถน-303/61
งานเครื่องหมายจราจร
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรบังคับ และป้ายเตือน
99-101/61
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรบังคับ (1/3)
1.
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
10.
รายการประกอบแบบกอสราง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน าเนินการ
2. วัสดุต่างฯที่นามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ
กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตาม ท่าทนดของ มอก. สาหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฎว่าวัสดุที่นามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกาหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย
หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/
ละ/หรือผู้แทนของกรมทางหลวงชนบท
หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของกรมทางหลวงชนบท
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า,โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป้นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องคาเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า
อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
99-102/61
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรบังคับ (2/3)
99-103/61
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรบังคับ (3/3)
99-104/61
แบบมาตรฐาน ปายจราจรเตือน (1/4)
จร-10578
แบบมาตรฐาน ปายจราจรเตือน (2/4)
99-106/61
แบบมาตรฐาน ปายจราจรเตือน (3/4)
95-107/61
แบบมาตรฐาน ปายจราจรเตือน (4/4)
45-108/61
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรแนะนํา
95-109/61
แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายจราจร (1/2)
99-114/61
แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายจราจร (2/2)
99-115761
แบบมาตรฐาน ป้ายหลักกิโลเมตร
จร-122/61
แบบมาตรฐาน ตัวอักษรและตัวเลข
จร-125/61
แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/2)
99-201/61
แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (2/2)
95-202/61
แบบมาตรฐาน RUMBLE STRIPS
95-204/61
แบบมาตรฐาน หลักป่าโค้ง ขนาด 15,00 เซนติเมตร
95-302/61
15.
การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้อง
จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
แนบมาตรฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (12)
39-401761
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/2)
95-402/61
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 6
กาง
ถนนเข้าแหล่งท่องเที่ยวน่าปรงพันปี อ่าเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ
แบบแสดง
สารบัญแบบ
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ
นายมานพ สวัสดิ์สันเทียะ
นางสาวจิรัชญา จินดามาตย์
นายสกนธชัย เทพประสิทธิ์
หาวงศกร
กาด เลษ
นายมงคล ช
นายพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
ออบบ
สารวจ
Quy.
เบยนแบบ
นวยการสา
Dais
Da
ตรวจบ
NO. ม .ds
ผอ.กอท.
SIDE SLOPE
SIDE SLOPE
เขตทาง
ไหลทาง
นอยู่กับสภาพพื้น

ความกว้างผิวจราจรรวม 5.00 ม.
ระดับก่อสร้าง
SLOPE
SLOPE
SLOPE
SLOPE
ะดับพลังถนนเดิม หรือระดับต้นเดิม
F
เขตทาง
รายการประกอบแบบ

1. มิติที่กําหนดเป็น"เมตร" นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง 3. จํานวนขั้นบันไดในการสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1 ระยะ " ก " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน
   I
   3.2 ระยะ · ย " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
   สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
3. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
   ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
4. H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง
   ✔
   ร่องนํ้าธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดดินได้ ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
   น
   ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน

• ร่องนํ้า มีการดาด(Lining) สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.

6. ความหนาของชั้นโครงสร้าง ความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้างให้
   เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้นที่แต่ละสายทาง
7. ค่าความลาดคันทาง (CUT SLOPE) และถมคันทาง (FILL SLOPE) ใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
8. ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้คาแนะนาตามแบบ ถน-501 (ทางที่ถมสูงหรือตัดลึก)
   ตารางแนะนําค่า (CUT SLOPE) และ (FILL SLOPE)
   CUT SLOPE
   SIDE SLOPE
   จราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 15 ซม. โดยใช้ปูนซิเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิค (การเสริมเหล็กและรอยต่อตาม ถน-203/61, ถน204/61) /

• ทรายหยาบรองพื้น หนา 5 ซม. (คุณสมบัติดูรายการประกอบแบบข้อ 4)
  รองพื้นทาง C.B.R. 2 25 % บดอัดไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY. ความหนา 0.20 ม./
  ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
  NOT TO SCALE
  -ชอบผิวจราจร
  SLOPE
  รายละเอียดการก่อสร้างไหล่ทาง
  NOT TO SCALE
  ระดับกอ ราง ระดับหลังถนนเดิม
  SLOPE
  SIDE SLOPE
  ติด
  0,50
  CNIN
  0.50
  CHINO
  -ดินถมคนทางมีค่า C.B.R. > 4%
  ช
  รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  NOT TO SCALE
  ตารางที่ 2 แสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.10 ม.
  1=131
  1
  HEIGHT OF FILL OP CUT
  (M)
  FILL SLOPE
  EARTH
  EARTH
  0.00

3.00
2 : I
SOFT ROCK HARD ROCK
0.50 : 0.25:
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
REMARK
อัตราส่วนในตารางเป็น
แนวราบ : แนวดิ่ง
ผิวทาง คสล. ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง
( เมตร )
( CBR )
( เมตร )
{ เมตร )
ปริมาณจราจร คันต่อวัน (ADT)
รอยละของ
รถบรรทุกหนัก (TRUCK)
4 %
0.20
0.20
0.15
6 %
0.10
0.20
< 500
10 %
8%
0.20
4 %
0.20
0.20
0.18
6 %
0.10
0.20
501

1,000
14 %
8%
0.20
4 %
0.20
0.20
0.20
6 %
0.10
0.20
1,001 - 2.000
8%
0.20
4%
0.20
0.20
0.23
6 %
0.10
0.20
2,001

3.000
18%
8%
0.20
4 %
0.20
0.20
0.25
6 %
0.10
0.20
3,001 - 6,000
8%
0.20
อายุการใช้งาน 15 ปี ปริมาณรถบรรทุกหนัก 10-18% ที่น้ําหนักรถบรรทุก 3 เพลา 6 ล้อ ยาง 10 เส้น 25 ตัน
ADT คือ ปริมาณการจราจรคันต่อวันเฉลี่ยรวมรถทุกประเภท
เส้นทีบสีเหลือง
เส้นปะสีเหลือง
เส้นทับสีขาว
หมายเหตุ
สําดับที
จาก กม. ถึง กม.
ระยะทาง
(ม.)
จาก กม.
ถึง กม.
ระยะทาง
(ม.)
จาก กม.
ถึง กม.
ระยะทาง
(ม.)
2+236
6+736
4,500
1
2+236/
6+736/
4,500/
2
3
4
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5
ลาภทาง
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ
นายมานพ สวัส สันเทียะ
นางสาวจิรัชญา จินดามาตย์
เกมเข้าแหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี อําเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ
นายสมชัย เทพประสิทธิ์
แบบแสดง
นายวงศกร กาดวิเศษ
รูป ดวงสร้างทาง
นายมงคล ช
นาย พงษ์ ประพัน
อนุรักษ์
Tens
สารวจ
เบนแบบ
ออกแบบ
BIEDIN
ดาว แบบ
ผอ.เทป du
AD.non.
ชาวการราง
อนุมัติ
มาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร
กิจกรรมอําานวยความปลอดภัยขณะกอสราง
ไฟกระพริบฉุกเฉินสีเหลืองตัวเลือกเสริม
สําหรับเวลากลางคืน
150 ม.
แผงกน-
ト
ト
เขตกอสราง
สิ้นสุด
100 ม.
เขตกอสราง
sirig
150 ม.
150 ม.
คนโบกธง
150 ม.
150 ม.
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 6
ลากาง
เกณเข้าแหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี อําเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ
แบบแสดง
มาหยารูปแบบแ รายเอียด การ ด้งเครื่องหมายการ
กรรม นวเครา เต กอสร้าง
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ
นายมานพ สวัสดิ์สันเทียะ
นางสาวจิรัชญา จินดามาร
นายสกนธ์ชัย เทพประสิทธิ์
นายวงศกร - เกษ
นายมงคล ดัชนี
นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
Quy
สํารวจ
เขียนแบบ
ออกแบบ
านวยการสําบ้า

• ตรวจแบบ
  ผอ.กทท.
  รูปแบบงานที่ 2
  งานกอสรางทีมีการบิดช่องจราจร
  -กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 3.00 ม. ในแนวทะแยง
  -กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 9.00 ม. ในแนวขนานกับความยาวถนน
  หมายเหตุ
  9-
  -พื้นป้ายจราจรสีส้มมะท้อนแสง ตาม มอก.606-2549 แบบที่ 1
• ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ท
  V
  มาย
  เมทโทน
  คา
  บท
  ame
  Parhan
  ·
  แพเพล
  อุไดพับ
  AIR
  นา
  นพ
  Avalan
  • Alan
  บร
  MANY
  Au
  บุน
  สุรินทร์
  สมเกษ
  Dines
  500
  417015 10
  TUT
  At
  UNINSURCOUR
  แผนที่ประเทศไทย
  สัญลักษณ์
  3
  wwww
  ที่ตั้งโครงการ
  ทางหลวงแผนดน (กรมทางหลวง)
  ทางโครงการฯ ที่จะทําการก่อสร้าง (กรมทางหลวงชนบท)
  แม่น้ํา, ลําคลอง
  หนองน้ํา, ห้วย
  ..
  หมูบ้าน
  วัด, สุเหรา, โรงเรียน
  ที่ตั้ง จังหวัด.
  อ้าเภอ

ชย 14008
4008
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ สํานักงานทางหลวงชนบทที 5
กรมทางหลวงชนบท
9
กระทรวงคมนาคม
แบบงานยกระดับมาตรฐานทาง
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนเข้าแหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี
อําเภอเมืองชัยภูมิ, จังหวัดชัยภูมิ กอสรางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กวาง 5.00 ม.
จาก กม. 2+236, ถึง กม. 6+736/
ระยะทางรวม 4.500 กิโลเมตร
อย
โลกเชลก
ซย 4021
หรือ
ใน คลา
91..
นกเจ่า
เตีฒนา
มอง
โบบทัน
88
87
86
บื้องกลาง
สระ
เทีย
85
หนองแต้พัฒน
หัวโล
83
โนนสวรรค์
นองบัว
มาสคา
เองบัวน้อย
07
68-
09
11
13
the toad au
กร
พย.4021
20
19
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.ที่ 2+236.00
N 10.19693
E 102.03461
402
ราผักแพว
แผนที่สังเขป สารบัญระวางแผนที่
5341 [V 5341 I 5441 IV
บ่อ ลอง ง
พาเวอ
จุผลิ้นสุดโครงการฯ
กม.ที่ 64736,00 N 10.23208
E 102.03131
ท่าทางเกวียน
85
86
88.
89
68
ไทยไทยเจริต!
BB
สําผักหนาม
ชย.6023 ซย.6023
ไทรย้อย
86
ห้วยแคนน้อย
ชุบ.4021
ชชลทอง
6023
ชย 4021
“หนองยอ ซHL
ขย 5023 ซม
หนองแวง
ห้วยผักหน่
หา ไฟฟ
ทํามะไฟฒนา
84
ทุ่งศาษณ์
..เอง ฟาวน
น่าเจอน
81
81
82
83
84
85
486
87
88
ห้วยโปร่งช้า
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 6
ลาง
แขวงทางหลวงชนบทชัยภูมิ
นายมานพ สวัสดิ์สันเทียะ
นางสาวจิรัชญา จินดามาตย์
นายสาน ชัย เทศประสิทธิ์
นายวงค์กร กาดวิเศษ
นายมงคล ดัชนี
นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
Quy
สารว
เขียนแบบ
ออกแบบ
านวยการสานักง อนุมัติ
ตรวจแบบ
No and.du
ผอ.สวท.
5341 III
5341 II 5441 III
ถนนเข้าแหล่งท่องเที่ยวป่าปรงพันปี อําเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ
5340 IV
5340 I 5440 IV
แบบแสดง
แผนที่สังเขป