ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนน ค.ส.ล.เลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิมถึงบริเวณทางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4
เทศบาลตําบลจอหอ จังหวัดนครราชสีมา ดําเนินโครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ให้มีความสะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น โครงการนี้ครอบคลุมการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่มีความกว้าง 4.00 เมตร ความหนา 0.15 เมตร และมีความยาวรวม 510 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 2,040.00 ตารางเมตร ตามแบบที่เทศบาลกําหนด การก่อสร้างนี้จะช่วยปรับปรุงเส้นทางคมนาคมหลักในชุมชนให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรและสภาพการใช้งานได้ดีขึ้นในระยะยาว
English summary
The project involves the construction of a reinforced concrete (R.C.) road, 4.00 meters wide and 0.15 meters thick, with a total length of 510 meters or a construction area of at least 2,040.00 square meters. This road will be built along the left bank of the irrigation canal, from the existing asphalt road to the railway tracks in Moo 4, Jor Hor Subdistrict, Mueang Nakhon Ratchasima District, Nakhon Ratchasima Province. The objective is to improve local transportation infrastructure and enhance the quality of life for residents.
ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร. ยาว 510 เมตร หรือมีพื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 2,040.00 ตารางเมตร ตามแบบเทศบาลกําหนด
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมในพื้นที่
- เพื่อส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดกว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
- ความยาวโครงการ 510 เมตร
- พื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 2,040.00 ตารางเมตร
- ดําเนินการตามแบบเทศบาลกําหนด แบบเลขที่ กช. /2567
- ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมถึงทางแยก
- ดําเนินการย้ายสาธารณูปโภคที่อาจกีดขวางการก่อสร้าง (เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย
- ติดตั้งท่อระบายน้ํา คสล. ตามมาตรฐาน มอก. 128 คุณภาพชั้น 3
- ปรับแต่งดินเดิมและ/หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อ
- อาจมีการปรับเปลี่ยนจํานวนและตําแหน่งการวางท่อระบายน้ํา, ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า, และทางเชื่อม ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง
- การส่งมอบงานจะต้องผ่านการทดสอบคุณภาพวัสดุ รวมถึงการทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน
- การตรวจรับงานจะมีการวัดความกว้าง-ยาว และตรวจสอบความหนาของพื้นถนนด้วยวิธีการคอลลิงพื้นถนน ณ จุดที่คณะกรรมการตรวจรับงานกําหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ยาว 510 เมตร
- ระบบระบายน้ําที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนน
- การปรับปรุงสภาพพื้นที่บริเวณก่อสร้าง
- ป้ายโครงการและป้ายเตือนตามที่กําหนด
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดําเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- วันเริ่มต้นสัญญา: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- วันสิ้นสุดสัญญา: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- ระยะเวลาประกันความชํารุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี (ตามที่ระบุในแบบป้ายโครงการ)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- (ข้อกําหนดพื้นฐานอื่นๆ เช่น การจดทะเบียน, การเสียภาษี, การไม่มีหนี้สิน ฯลฯ อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่กําหนด
- การก่อสร้างต้องเป็นไปตามรายการมาตรฐานงานก่อสร้าง แบบมาตรฐานสําหรับ อปท. และ/หรือ มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- Experience:
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (รายละเอียดปริมาณงานและมูลค่าอาจระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- Previous Project Cost:
- ไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนในเอกสารที่ให้มา (อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
- มีความสามารถในการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบและข้อกําหนด
- Personnel:
- มีวิศวกรควบคุมงาน (ตามที่ระบุในเอกสาร)
- มีบุคลากรที่มีคุณวุฒิและประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนน
- Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
- (ข้อกําหนดพื้นฐานอื่นๆ เช่น การจดทะเบียน, การเสียภาษี, การไม่มีหนี้สิน ฯลฯ อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคา (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินอาจระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ประเภทถนน: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
- ขนาด: กว้าง 4.00 เมตร, หนา 0.15 เมตร
- ความยาว: 510 เมตร
- พื้นที่ก่อสร้าง: ไม่น้อยกว่า 2,040.00 ตารางเมตร
- วัสดุ:
- คอนกรีต: กําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (ตาม มอก. 20 และ มอก. 24)
- เหล็กเสริม: เหล็กกลมตาม มอก., เหล็กข้ออ้อยตาม มอก. (กําลังคลากไม่น้อยกว่า 3,000 ksc), Wire mesh ตาม มอก. 737 (กําลังคลากไม่น้อยกว่า 5,500 ksc)
- วัสดุรองพื้น: ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
- พื้นทาง: หินคลุก CBR ≥ 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density หนา 0.20 เมตร
- การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
- การตีเส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (มอก. 542) สําหรับเส้นแบ่งทิศทางจราจร (Center Line)
- การควบคุมคุณภาพ: การทดสอบคอนกรีต, การตรวจสอบวัสดุ, การตรวจสอบความหนาของพื้นถนนด้วยการคอลลิง
- การเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิมกับระบบใหม่ต้องทําผ่านบ่อพัก
เงื่อนไขสัญญา
- การชําระเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา อาจมีระบุในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- การรับประกัน: รับประกันความชํารุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี
- การใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมและส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ - Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างเป็นเท่าใด?
A: กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร และยาว 510 เมตร - Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการก่อสร้างถนนคืออะไร?
A: คอนกรีตเสริมเหล็ก โดยมีรายละเอียดกําลังอัดและชนิดเหล็กเสริมตามที่ระบุในแบบ - Q: มีข้อกําหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 - Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ประเภทใดบ้าง?
A: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา - Q: ระยะเวลาการรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานก่อสร้างนานเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี - Q: หากพบสิ่งกีดขวาง เช่น เสาไฟฟ้า หรือท่อประปา จะต้องทําอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างมีหน้าที่ประสานงานและดําเนินการเคลื่อนย้ายออก โดยค่าใช้จ่ายเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง - Q: การตรวจรับงานจะมีการตรวจสอบความหนาของพื้นถนนอย่างไร?
A: จะใช้วิธีการคอลลิงพื้นถนน ณ จุดที่คณะกรรมการตรวจรับงานกําหนด - Q: โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างนานเท่าใด?
A: ระยะเวลาดําเนินการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา - Q: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานเมื่อใด?
A: การส่งมอบงานจะต้องผ่านการทดสอบคุณภาพวัสดุ รวมถึงการทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
าลตําบลอ
บลจอหอ
เทศบา
คนครราช
จังหวั
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้ายจากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
เชยราย
เฟเยา เชียงใหม่ ทําพูน
น่าน
าปาง
แพร่
อุตรดิตถ์
เผย
• ท.ทลาย
ที่ตั้งโครงการ
วัตถุประสงค์
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4
- ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร. ยาว 510 เมตร หรือมีพื้นที่ก่อสร้าง
ไม่น้อยกว่า 2,040.00 ตารางเมตร ตามแบบเทศบาลกําหนด แบบเลขที่ กช.
/2567
จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000
N 15° 2'11.81"
E 102° 8′54.94"
ກັບ
เพชรบรูณ
พิดโลก
พร
แ
ทําแพงเ
บาบิ
น่าน
างทอง สรบุรี
ยุธยา
ปทุมธานี
นครปฐม นนทบุรี
ชัยภูมิ
มุกดาหา
รอยเด็ด
ทาสารคาม
พคจงราย กา อุบลราชธานี
นครนายก
“ปราจีนบุรี
สมุทรสาคร ชาว แบบอย
ราชบุรี
สมุทรสา
เพชรบุรี
ประจวบคีรีขัน
ชลบุรี
ระยอง จันทบุ
ขยะในกาพิพารา โคราช
ร้านดอนนา ต เ ตุ…
De Moal Sheet Ltd. Pro
ไว้พักพิทกษ์ จอหอ
ร้านกวยเด่น
Paisant Sale and Roastery
โรงเรียนมุจลินท์ การณ์บริรักษ์
สุราษฎรธ
ฟังงา
นครศรีธรรมราช
กระบี่
สัญลักษณ์
ราชสีมา
ตรัง พัทลุง
สา
ปัตตา
2
3
เทศบาล
บลจอหอ
ให้วัดนครรา
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
•ยะลา
นราธิวา
แผนที่ประเทศไทย
BM.+100.000 ระดับสมมุติ ริมถนน ค.ส.ล. ข้างอนุสาวรีย์ ท้าวสุรนารี บ้านจอหอ ม.4
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
ทางโครงการ ฯ ที่จะทําการก่อสร้าง (กรมทางหลวงชนบท)
។
แม่นํ้า, สาดลอง
ทนองนํ้า
หมู่บ้าน
M
ทวย
วัด, สุเหร่า, โรงเรียน
ที่ตั้ง จังหวัด, อําาเภอ
โรงเรียนบ้านจอหอ
แผนที่สังเขป
NOT TO SCALE
กีฬา คุณฟ
SK PLACE
บ้านเราเปราะจีนธาราเช้านี้
Mr.Kaphram มิสเตอร์กะเพรา
Google Earth
วันที่เก็บภาพ 11/2/2022 150209.50 น. 102°08′18.47 ดอ ความสูง 176 ม. ความสูงระดับสายตา 1.46 กม.
จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+510
N_15° 2'11.93”
E 102° 8'55.12"
จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000 N 15° 2'11.81 E 102° 8′54.94" จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+510 N 15° 211.93" E 102° 855.12"
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
J
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. /2557
1
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบกอสราง
รายการแบบก่อสร้าง
แผ่นที่
แผนที่ตั้งโครงการฯ
1
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบก่อสร้าง
2
รูปตัด Profile ระดับก่อสร้างถนน
3-4
รูปตัดโครงสร้างถนน
515
รูปตัดถนน คสล. A
16
แบบขยายถนนเลียบคลองชลประทาน (ฝั่งซ้าย)
17
แปลนแสดงการเสริมเหล็ก ถนน ค.ส.ล.
18
แบบขยายรอยต่อ
19
รายการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.ในหมู่บ้าน
20
ขนาดและระยะการตีเส้นจราจรในเขตชุมชน
21
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร
22
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง
23
ข้อกําหนดในงานก่อสร้าง
24
รูปขยายป้าย
25
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตาม
ขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา
ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ - วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนด
มาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน กําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น - ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
- ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/ หรือผู้แทนของหน่วยงาน หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาลตําบลจอหอ
- มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง แบบมาตราฐานสําหรับ อปท. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้ง
ทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต และทรัพย์สิน สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่า นั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง - ท่อระบายน้ํา คสล ให้ใช้ท่อที่ได้มาตรฐาน มอก. 128 คุณภาพชั้น 3 ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงาน
ระบายน้ําให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง - ให้แต่งดินเดิม และ/ หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
- จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
ได้โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบ
ก่อสร้าง - รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี
ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ - ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อม
แห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการ
เกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด - ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางของ อปท.
- ระยะเวลาในการก่อสร้างได้รวมระยะเวลาในการทดสอบคุณภาพและคุณสมบัติของวัสดุทุกอย่างไว้แล้ว
- ผู้รับจ้างจะสามารถส่งงานจ้างได้ก็ต่อเมื่อได้รับผลทดสอบของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่ 28 วัน แล้วเท่านั้น
- ขั้นตอนตรวจรับงาน ผู้รับจ้างจะต้องวัดความกว้าง - ยาวของถนน ส่วนความหนาของพื้นถนนให้ใช้วิธีการคอลลิงพื้นถนน เพื่อตรวจสอบ
ความหนาของพื้นถนนให้เป็นไปตามที่กําหนดในแบบก่อสร้างแสดงให้คณะกรรมการตรวจรับงานทราบ โดยคณะกรรมการตรวจรับงานเป็นผู้กําหนด จุดทดสอบ ณ.สถานที่ก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
เทศบาล
รราชสีมา
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นางสาวกชพรรณ สุด รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. /2567
2
97.000
96.000
ระดับผิวถนนคอนกรีตที่ก่อสร้าง
ระดับผิวถนนเดิม
ค่าระดับดินตัด
98.000
99.583
99.000
99.983
100.000
99.930
ปรับระดับทางเชื่อมด้วยยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหรือใช้วัสดุที่ดีกว่า
ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิม
BM.+100,000 ระดับสมมุติ กลางถนน สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย บ้านจอหอ ม.4
101.000
Sta.0+000 จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย บ้านจอหอ หมู่ที่
99.583
99.983
100.005
Sta.0+000 จุดเริ่มต้นซื้อผิวจราจร ถนแอสฟัสท์ติกคอนกรีตเดิม
99.582
99.982
100.080
99.581
99.981
99.996
99.581
99.981
99.900
sta.0+000
sta.0+025
sta.0+050
sta.0+075
sta.0+100
sta.0+125
sta.0+150
sta.0+175
99.580
99.980
100.000
99.580
99.980
99.913
99.579
99.979
99.863
ค่าระดับดินตัด
99.578
99.978
99.864
ระดับผิวถนนคอนกรีตที่ก่อสร้าง
ระดับผิวถนนเดิม
ทรายหยาบ หนา 0.05 เมตร
พื้นทางหินคลุก CBR ≥ 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILD PROCTOR DENSITY หนา 0.20 เมตร
Sta.0+175 จุดสิ้นสุดรื้อผิวจราจร ถนแอสฟัสท์ติกคอนกรีตเดิม
เทศบาลต
เลจอหอ
#สีมา
sta.0+200
sta.0+240
sta.0+225
sta.0+250
รูปตัด Profile ระดับก่อสร้างถนนสายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิมถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4
ทางตั้ง
4
ทางราบ
1: 100
1: 1,000
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมัน)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี)
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
3
เลขทะเบียน กช. 6/2567
นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
99.578
99.978
99.800
99.578
99.978
99.800
99.577
99.977
99.798
97.000
96.000
ระดับผิวถนนคอนกรีตที่ก่อสร้าง
ระดับผิวถนนเดิม
ค่าระดับดินตัด
98.000
101.000
100.000
99.000
99.577
99.977
99.798
99.577
99.977
99.783
99.576
99.976
99.790
99.575
99.975
99.890
sta.0+250
sta.0+275
sta.0+300
sta.0+325
sta.0+350
sta.0+375
99.575
99.975
99.948
99.574
99.974
99.968
sta.0+400
ค่าระดับดินตัด
ทรายหยาบ หนา 0.05 เมตร.
99.574
99.974
99.958
99.573
99.973
99.880
ระดับผิวถนนคอนกรีตที่ก่อสร้าง
ระดับผิวถนนเดิม
พื้นทางหินคลุก CBR ≥ 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY หนา 0.20 เมตร.
Sta. D+510 จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย บ้านจอหอ หมู่ที่ 4
รูปตัด Profile ระดับก่อสร้างถนนสายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิมถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4
ทางตั้ง
ทางราบ
1: 100
1: 1,000
99.572
99.972
99.790
99.572
99.972
99.713
sta.0+425
sta.0+450
sta.0+476
sta.0+500
sta.0+510
99.571
99.971
99.740
99.571
99.971
99.771
เทศบาลต
บลจอหอ
สีมา
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอําานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
4
เลขทะเบียน กช. 5/2567
ลงหินคลุกยาวไม่น้อยกว่า 3.00 เมตร
100-
99-
98-
97-
96-
สาบลจอหอ
งเศบาลต
100-
99-
98-
97-
96-
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
I
99.943
99.983 99.943
ไหล่ทาง
STA. 0+025.000 NGL = 100.005
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.943 99.983 99.943
STA. 0+000.000
NGL = 99.930
T
I
มาตราส่วน
0
2
นอน
2
3
ฟัง
+
5 ม.
1 : 100
5 ม.
1 : 100
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
2
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
สํารวจ
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
5
เลขทะเบียน กช. 6/2567
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
1
1
T
j
|
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.941 99.981 99.941
STA. 0+075.000
NGL = 99.996
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.942 99.982 99.942
STA. 0+050.000
NGL = 100.080
1
มาตราส่วน
เทศบาลต
-เลจอหอ
ชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
0
นอน
2
B
ง
5 ม.
8
1: 100
5 ม.
8
1: 100
57
3-
31
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อําานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. 6/2567
6
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
I
1
}
ไหล่ทาง ผิวจราจร
1.00
4.00
ไหล่ทาง +
1.00
99.940 99.980 99.940
STA. 0+125.000
NGL = 100.000
ผิวจราจร ไหล่ทาง
ไหล่ทาง
++
++
1.00
4.00
1.00
99.941 99.981 99.941
STA. 0+100.000
NGL = 99.900
มาตราส่วน
0
นอน
ผึ้ง
27
3.
3
5 ม.
1: 100
5
ม.
8
1 : 100
เทศบาลตา
เจอหอ
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
าชสีมา
เป็นวัดนคาว
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
7
เลขทะเบียน กช. 2/2557
100-
99-
98-
97-
96-
จุลจอหอ
แลจอม
เทศบาลต
100-
99-
98-
97-
96-
I
..
I
1
ไหล่ทาง
++
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
1
99.939 99.979 99.939
STA. 0+175.000
NGL = 99.863
ไหล่ทาง
++
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.940 99.980 99.940
STA. 0+150.000
NGL = 99.913
มาตราส่วน
เลขที่แผ่น
5 ม.
นาน
1 : 100
2
3
5 ม.
ฟัง
1 : 100
8
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
2ราชสีมา
หวัดนครร
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
ว/ด/ป
มาตราส่วน
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
8
เลขทะเบียน กช. 6/2567
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
เทศบาลด
บลจอหอ
ไซสีมา
หวัดนครรา
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
96-
1
T
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.938 99.978
99.938
A
ไหล่ทาง
STA. 0+225.000
NGL = 99.800
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.938 99.978 99.938
STA. 0+200.000
NGL = 99.864
I
I
มาตราส่วน
0
นอน
2
3
5 ม.
1 : 100
ง
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
2
ว/ด/ป
5 ม.
1 : 100
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
9
เลขทะเบียน กช. 3/2567
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.937 99.977
99.937
ไหล่ทาง
STA. 0+275.000
NGL = 99.783
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.937 99.977 99.937
STA. 0+250.000
NGL = 99.798
T
มาตราส่วน
0
นอน
ช
ตง
2
G
3.
10
5
ม.
1 : 100
5 ม.
1 : 100
เทศบาล,
เบลจอหอ
วัดนครราช
าชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
10
(นางสาวกชพรรณ สุดสี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
มาตราส่วน
ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
เลขทะเบียน กช./2557
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง
1.00
4.00
1.00
100-
Z
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
เทศบาล,
บลจอหอ
ชสีมา
2วัดนครร
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
99.935 99.975 99.935
ไหล่ทาง
STA. 0+325.000
NGL = 99.890
ผิวจราจร
ไหล่ทาง
++
1.00
4.00
1.00
99.936 99.976 99.936
STA. 0+300.000
NGL = 99.790
T
I
I
มาตราส่วน
มอน
3.
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
5 ม.
1
: 100
5 ม.
1 : 100
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
11
เลขทะเบียน กช. 2/2557
เทศบาลด
ตําบลจอหอ
จังห
โดนครราช
มา.
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.934 99.974 99.934
ไหล่ทาง
STA. 0+375.000
NGL = 99.968
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.935 99.975 99.935
STA. 0+350.000
NGL = 99.948
T
มาตราส่วน
นอน
ต
N
3
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
5 ม.
1 : 100
5 ม.
1 : 100
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมัน)
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดม) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
12
เลขทะเบียน กช. 3/2557
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
|
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.933 99.973 99.933
STA. 0+425.000
NGL = |99.880
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง +
1.00
4.00
1.00
99.934 99.974 99.934
เทศบาล
ต่า
เจอหอ
STA. 0+400.000
NGL = 99.958
มาตราส่วน
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
42
0
5 ม.
นอน
1 : 100
3
557
ม.
B
1 : 100
8
ราชสีมา
หวัดนครร
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
13
เลขทะเบียน กช. 3/2567
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
100-
99—
98-
เทศบาล
97-
96-
100-
99—
98-
บลจอหอ
97-
96-
วัดนครร
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
I
I
ไหล่ทาง
ผิวจราจร ไหล่ทาง
1.00
4.00
1.00
+
I
99.932 99.972 99.932
ไหล่ทาง
STA. 0+475.000
NGL = 99.713
ผิวจราจร
ไหล่ทาง
1.00
4.00
1.00
99.932
99.972
99.932
STA. 0+450.000
NGL = 99.790
I
1
T
มาตราส่วน
0
2
N-
นอน
ว/ด/ป
·N
3
5 ม.
1 : 100
8
ตง
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
کس
5 ม.
1 : 100
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
(นางสาวกชพรรณ สุด )
ผู้อํานวยการกองช่าง
รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
14
เลขทะเบียน กช. 6/2567
งศบาลด
ลจอหอ
100-
99-
98-
97-
96-
100-
99-
98-
97-
96-
ไหล่ทาง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง
+
1.00
4.00
1.00
99.931
99.971 99.931
ไหล่ทาง
++
STA. 0+510.000
NGL =|99.771
ผิวจราจร
ไหล่ทาง
1.00
4.00
1.00
99.931 99.971 99.931
STA. 0+500.000
NGL = 99.740
มาตราส่วน
นอน
คง
3-
5 ม.
1 : 100
2
FN
3
0-
5 ม.
1 : 100
8
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
จังหวัดน
ราชสีมา
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
(นายอํานาจ เงาเกาะ)
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
15
เลขทะเบียน กช. 5/2567
เทศบาลต
ผลจอหอ
ไหล่ทางเ
-ไห
VARIES
VARIES
4%
2%
ผิวจราจร VARIES ม.
VARIES
ไหล่ทาง
VARIES
2.%
4%
ไหล่ทางหินคลุกปรับเกลี่ยอัดแน่น
พื้นทาง ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. STRENGTH 325 กก/ตร.ซม.
RB 9 มม. 9 0.30 ม. หรือดูตาราง 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
RB 6 มม. @ 0.30 ม. หรือดูตาราง 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
เสริมหินคลุก หนา 0.20 ม. CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ชั้นดินถมคันทางเดิม
รูปตัดถนน คสล. A
NOT TO SCALE
จังห
าชสีมา
سکو
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมัน)
(นายอําานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
ANZ
(นางสาวกชพรรณ สุดม รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
16
เลขทะเบียน กช. /2567
varies
varies
6.00
1.00
4.00
1.00
แบบขยายถนนเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย บ้านจอหอ
0.05 0.05
บ่อยม
10.00
ไหล่ทาง
ไหล่ทางหินคลุกปรับเกลี่ย หนา 0.15 เมตร
ถนนเลียบคลอง ชลประทานฝั่งซ้าย ที่ทําการก่อสร้าง
ไหล่ทางหินคลุกปรับเกลีย หนา 0.15 เมตร
ไหล่ทาง
(คลองดาด) คลองส่งน้ําชลประทาน
0.05 0.05
เทศบาลด
บลจอหอ
สีมา
วัดนครรา
แบบขยายถนนเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย
NOT TO SCALE
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมัน)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอําานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําาบลจอหอ
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
17
เลขทะเบียน กช. 3/2567
0.07
1.00
2.00
2.00
0.05
0.05
0.05
0.05 0.05
DOWEL BAR RB19 มม.ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
RB6 มม.GO.30ม.
RB9 มม.GO.30ม.
TIE BAR DB12 มม.ยาว 0.50ม.90.50ม.c/C
0.05 0.05
ไหล่ทางหินคลุกปรับเกลี่ย หนา 0.15 เมตร
รอยต่อตามขวาง รอยต่อตามยาว
1.00
0.05
+
ลวดสปริง 6 1 มม. @ 7 มม.
.
(62 เสนตอแถว)
0.025
0.025
0.02
0.09
0.025
ไหล่ทางหินคลุกปรับเกลี่ย หนา 0.15 เมตร
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล.
0.01
0.01
NOT TO SCALE
0.02
8+
0.025
0.025
0.09
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
BAR MESH ( fs =
1,200 Ksc )
( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
STEEL AREA
WIRED MESH ( fs = 2,750 Ksc )
เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
STEEL AREA
DIA / SPACING
DIA / SPACING
Ø 6 มม.@ 0.30 ม.
( ตร.ชม./ม )
0.940
Ø 4 มม.© 0.30 ม.
( ดร.ชม./ม )
0.419
Ø 9 มม.© 0.30 ม.
2.12
Ø 6 มม.๑ 0.30 ม.
0.940
0.45
แปลนไม้กวาด
รูปด้านหน้า
ด้ามจับ
รายละเอียดไม้กวาดลากผิวพื้น ค.ส.ล.
0.025.
รูปด้านข้าง
I
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เทศบาลต
บลจอหอ
ราชสีมา
หวัดนครร
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
สํารวจ
(นายอําานาจ เงาเกาะ)
เขียนแบบ
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดม รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
18
เลขทะเบียน กช. 3/2557
0.075
R=0.5 dai.
SMOOTH DOWEL BAR
RB19 มม.ยาว 0.50ม.90.30ม.C/C
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
NON
EXTRUDING JOINT FILTER
0.025
0.025
ขยายรอยต่อ EXPANSION
0.075
0.075
0.15
FIRST SLAB
-0.05 -7.0.03
0.05
METAL CAP
PAINTED & GREASED
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7%
JOINT ทุก 50.00 เมตร.
NOT
TO
SCALE
เซาะร่อง
0.01
0.0375
วัสดุยารอยต่อ( MASTIC JOINT SEALER )
0.05
ทาสีหรือน้ํามันหล่อลื่น
DOWEL BAR RB19มม.
ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
แผ่นพลาสติกปูเต็ม
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7%
ขยายรอยตอ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT ทุก 10.00 เมตร
NOT TO
SCALE
เซาะร่อง
เทศบาลต
ท่า
แลจอหอ
0.01 0.04 0.02
| 0.01
0.03
0.15
แบบขยาย 1.
NOT TO SCALE
วัสดยาแนว(MASTIC JOINT SEALER)
0.01
แบบขยาย 1.
0.0375
0.475
TIE BAR DB 12มม.
ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7%
ยายรอยต่อ
ขยายรอยตอ LONGITUDINAL JOINT
NOT TO SCALE
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
e
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
วัดนครรา
าชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมัน)
(นายอําานาจ เงาเกาะ)
(นายเฉลิมพล ทองสุข)
สํารวจ
A
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุด รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
22
ว/ด/ป
มาตราส่วน
เลขที่แผ่น
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
19
เลขทะเบียน กช. 3/2567
เคมาลดเปล
แลจอหอ
ชสีมา
จังหวัดนความ
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
- การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้างรายการมาตราฐานงานก่อสร้าง แบบมาตราฐานสําหรับ อปท. (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
- EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะ 50 ม.นอกจากมีระยะเหลือไม่ถึง 50 ม. ให้เฉลี่ยระยะและต้องอยู่ระหว่าง 20-50 ม.
- วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุนชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก.479
- วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต( NON - EXTRUING JOINT FLLER)ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก.1041
- ส่วนยุบคอนกรีต ( SLUMP )ไม่มากกว่า 7-10 ซม.และแรงอัด( CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. - เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
- ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก.737 ) ตามตารางที่ 1 แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA ) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
- วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานข้อกําหนดรายละเอียดการก่อสร้างทาง แบบมาตราฐานสําหรับ อปท.
- มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.
- การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
- การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบมาตราฐานสําหรับ อปท. - แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7%
ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้ - ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขที่แผ่น
มาตราส่วน
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สูต) รองปลัดเทคบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
20
เลขทะเบียน กช. 6/2567
0.10
0.10
1
ความกว้างของถนน
0.10
111
0.10
0.10
1.00
3.00
1.00
3.00
1.00
3.00
1.00
ตีเส้นแบ่งช่องจราจร เส้นประเดี่ยว กว้าง 0.10 เมตร ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง สีเหลือง ตีเส้นขอบทาง กว้าง 0.10 เมตร. ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง สีขาว
ขนาดและระยะการตีเส้นจราจรในเขตชุมชน
NOT
TO
SCALE
จังหวัด)
เทศบาลต
นครราชสี
แลจอหอ
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
เลขทีแผ่น
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
ทน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
(นางสาวกชพรรณ สุดมี)
ผู้อํานวยการกองช่าง
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. 10/2557
21
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้ - วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ 1. วัสดุ.
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
ขึ้นไปต้องรอให้ชิ้นแรกแห้งเสียก่อน - ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
415 สีจราจร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด - การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
1.2 การใช้งาน
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร - ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
มอก.415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1
พ่น
พัน รีดหรือปา ดาด
รายการที่ทําหนด
1.1 ข้อกําหนด - ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
2.1 ความหมา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
พ่น
0.2
รีดหรือปาดลาก
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
≥ 400
≥ 3.0
3.0 ≥ 400
3.2
3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
≥ 0.2
3.0
การมองเห็นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix m
สีขาว สีเหลือง
2 300
300
≥ 200
200
8 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง
12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน
ครึ่ง
≥ 150
≥ 150
100
≥ 100
12 เดือน
24 เดือน
- ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix m
สีขาว สีเหลือง - ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
สําเนาถูกต้อง
(นายเฉลิมพล ทองสุข) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เลขที่แผ่น
22
กา หางหลวง ป
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อก้าหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ กถ-3–110) (4)
แผ่นที่ 52
เทศบาลต
มูลจอหอ
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ - ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตาม
โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้าง และครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และ ภาคผนวก 2 (ภาค ผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะ เวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง ก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมี สิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า/ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อย ละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงาน แต่ละงวด 3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับ จ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
- สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MIT) ที่ออกโดย
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย - ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
- หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่
เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
คําดับ
ล
&
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ……
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ
ภาคผนวก 1
รายการ
หน่วย ปริมาณ
ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน พัสดุ
(บาท)
ในประเทศ (บาท)
พัสดุ ต่างประเทศ
ลงชื่อ
(
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
)
หมายเหตุ
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัดก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที กค(กวจ) 0405.2/ว.78 ลว. 31 มกราคม 2565
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ……
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงก…………………….)
ภาคผนวก 2
ล่าดับ
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
เหล็ก ในประเทศ
เหล็ก
ต่างประเทศ
3 5
୩
←
&
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
ลงชื่อ
(
………………….
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ชสีมา
ว/ด/ป
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
เลขที่แผ่น
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. 6/2567
23
ข้อกําหนดในงานก่อสร้าง ข้อกําหนดทั่วไป
- จุดอ้างอิง แนวเขต และระดับ จะกําหนดให้ในขณะก่อสร้างโดยช่างควบคุมงาน
เทศบาลต
วัสดุต่าง ๆ ที่ขุดออก ให้ผู้รับจ้างย้ายไปกองไว้ ณ จุดที่ผู้ว่าจ้างกําหนด (สาธารณประโยชน์) ห้ามก่อสร้างใด ๆ ก่อนช่างผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุอนุมัติ การต่อเชื่อมรางระบายน้ําที่ก่อสร้างกับระบบระบายน้ําเดิม ให้ต่อเชื่อมโดยมีบ่อพักทุกจุด และเปิดให้น้ําไหลเข้าขออกโดยสะดวก ตามคําแนะนําของช่างผู้ควบคุมงาน ความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้างให้เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง กรณีมีสิ่งกีดขวางไม่สามารถก่อสร้างผ่านไปได้ เช่น เสาไฟฟ้า ท่อประปา หรือสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ ผู้รับจ้างจะต้องทําการเคลื่อนย้ายออก โดยค่าใช้จ่ายเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง รวมทั้งเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่ต้องดําเนินการขออนุญาตกับหน่วยงานที่เป็นเจ้าของสิ่งก่อสร้างนั้นๆ เหล็กกลม ความต้านทานแรงดึงที่จุดคลาก ไม่น้อยกว่า 2,400 ksc ให้ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. เหล็กข้ออ้อย ความต้านทานแรงดึงที่จุดคลาก ไม่น้อยกว่า 3,000 ksc ให้ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. เหล็กตะแกรง Wire mesh ค่ากําลังคลากไม่น้อยกว่า 5,500 ksc ให้ใช้เหล็กมาตราฐาน มอก. ให้เก็บตัวอย่างเหล็กเส้นทุกขนาดที่ใช้ในโครงการไปทดสอบ และส่งทดสอบพร้อมการ
ส่งงานของผู้รับจ้างทุกครั้ง
กรณีผู้รับจ้าง ก่อสร้างไม่ครบเนื้องานตามสัญญา เนื่องจากมีเหตุจําเป็นหรือมีอุปสรรคในสถานที่ ทําการก่อสร้างไม่ได้ ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินตามส่วนของงานที่ขาดหายไป
ในกรณีที่จําเป็นต้องก่อสร้างเข้ามาในผิวจราจรเดิม ให้ใช้เครื่องตัดคอนกรีตตัดผิวจราจรเดิมให้ได้แนวตรง เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จให้ซ่อมผิวจราจรให้เรียบร้อย
ในกรณีที่แบบก่อสร้างมีปัญหาในงานก่อสร้าง ให้ฟังคําชี้แนะจากผู้ควบคุมงาน
และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ถ้าดําเนินการใดๆโดยไม่ได้มีข้อสรุปให้เรียบร้อยก่อน
ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
ก่อนลงมือก่อสร้างผู้รับจ้างต้องเสนอแผนงานที่จะก่อสร้าง ให้กับช่างผู้ควบคุมงานทราบ
และต้อได้รับอนุมัติให้ก่อสร้างจากช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ก่อนลงมือก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานที่เป็นตัวแทนรับผิดชอบเป็นลายลักษณ์อักษร ในงานก่อสร้างแทนผู้รับจ้างให้ช่างผู้ควบคุมงานทราบ พร้อมแนบหลักฐานเอกสารทางคุณวุฒิ ที่เกี่ยวกับงานก่อสร้างหรือกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในโครงการก่อสร้าง
ให้เก็บตัวอย่างคอนกรีตส่งไปทําการทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้ หน่วยงานราชการ หรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเป็นผู้ทดสอบ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบ ค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น (ตามมาตราฐานหลักวิชาช่าง)
ท่อ ค.ส.ล. ที่ใช้ก่อสร้างเป็นท่อ ค.ส.ล. ชั้น 3 ตามมาตราฐาน มอก. คอนกรีตที่ใช้ในการคืนผิวจราจร ต้องเป็นคอนกรีต แรงอัดประลัยต่ําสุดของแท่ง คอนกรีตมาตราฐานรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน 325 ksc งานคอนกรีตทั่วไปหากมิได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้คอนกรีตซึ่งมีแรงอัดประลัยต่ําสุด ที่กระทําต่อก้อนคอนกรีตรูปสี่เหลี่ยมลูกบาศก์มาตราฐานขนาด 15x15x15 ซม. มีค่าเท่ากับ 325 กก./ตร.ซม. ส่วนยุบคอนกรีต (Slum) ไม่มากกว่า 0.10 เมตร
ให้ทําความสะอาดหน้างานให้เรียบร้อยทุกวัน เช่น ฝุ่น หรือเศษหิน เศษปูน ฯลฯ
ติดตั้งป้ายเตือน และแนวก่อสร้าง ป้องกันอุบัติเหตุทุกจุดที่ก่อสร้าง สัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตราฐาน มทช. ในกรณีที่วางท่อระบายน้ําข้างผิวจราจร หรือมีการตัดผิวจราจรเดิม(นอกผิวจราจร) เมื่อวางแล้วเสร็จต้อง
ทําการก่อสร้างผิวจราจรเพิ่มให้ครอบคลุมแนวที่วางท่อระบายน้ําใหม่ด้วย
บลจอหอ
22. ให้ผู้รับจ้างต่อเชื่อมท่อ หรือรางระบายน้ําเดิมกับท่อหรือรางระบายน้ําที่ทําการก่อสร้างใหม่ทุกจุดโดยมีขนาดไม่น้อยกว่าของเดิม
23. ตําแหน่งบ่อพักที่ก่อสร้างอาจย้ายจุดได้ตามความเหมาะสม โดยช่างผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนดให้ขณะก่อสร้าง
24. ในกรณีที่จะต้องก่อสร้างบนพื้นที่ ที่ต้องเกี่ยวข้องกับหน่วยงานอื่น ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการประสานงานขออนุญาต
รวมทั้งเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด โดยเทศบาลจะออกหนังสือให้เป็นตัวแทนเทศบาล ไปทําการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานนั้นๆ
25. มิติต่างๆในรูปแบบสามารถปรับตามสภาพ ทั้งนี้ให้ถือเป้าหมายเป็นสําคัญ กรณีไม่สามารถดําเนินงานได้ครบถ้วนตามเป้าหมาย
ให้ปรับลดเนื้องานและวงเงินค่าก่อสร้างนั้น แต่ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทางราชการ เป็นสําคัญ โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 26. ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างสามารถใช้งานได้ทันที ผังบริเวณก่อสร้าง วัสดุก่อสร้างต่างๆ หรือโรงงาน
ชั่วคราวจะต้องขนย้ายให้เรียบร้อยก่อนที่ส่งมอบงานงวดสุดท้ายพร้อมทําความสะอาดบริเวณให้เรียบร้อย
27. การเชื่อมต่อระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่ เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม ให้เชื่อมต่อเข้าบริเวณบ่อพักเท่านั้น
ถ้าไม่มีบ่อพักให้ก่อสร้างบ่อพักใหม่ตรงจุดที่จะเชื่อมต่อ
28. การก่อสร้างบ่อพัก ค.ส.ล.สามารถหล่อบ่อพัก ค.ส.ล. แล้วนําไปติดตั้งสถานที่ก่อสร้างได้
ถ้าไม่มีบ่อพักให้ก่อสร้างบ่อพักใหม่ตรงจุดที่จะเชื่อมต่อ (กรณีปัญหาน้ําซึมขังบริเวณที่ก่อสร้างให้ใช้แผ่นพื้น สําเร็จรูปแทนคอนกรีตหยาบทดแทนได้ แต่ต้องมีการรับรองความมั่นคงแข็งแรงโครงสร้างโดยวิศวกร และต้อง ขออนุมัติคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนจะดําเนินการทุกครั้ง)
29. ให้เชื่อมยึดติดฝาเหล็กหล่อ กับกรอบบ่อพัก ในแต่ละบ่อพัก
30. ตําแหน่งในแนวการก่อสร้างจะกําหนดให้เมื่อดําเนินการก่อสร้างโดยช่างควบคุมงาน และณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ระยะขนาดที่ปรากฏในแบบมีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้นจะระบุเป็นอย่างอื่น
ถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับตัวเลขที่ปรากฏเป็นสําคัญ ห้ามวัดจากแบบให้ปรึกษาช่างผู้ควบคุมงาน
32. คอนกรีตที่ใช้ในการคืนผิวจราจรต้องเป็นคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete)
รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion joint) จะต้องก่อสร้างทุกระยะประมาณ 50.00 ม. ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยการลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวต้องบ่มไม่น้อยกว่า 7 วัน
มิติต่างๆระบุเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
กรณีชั้นรองพื้นทางเป็นถนนลูกรังอยู่แล้วหรือดินชนิดอื่น ให้ทําการเกรดเฉลี่ย
รายการใดๆขัดแย้งกับแบบให้ผู้รับจ้างปรึกษาผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อลงมือปฏิบัติงาน
ตําแหน่งบ่อพัก ค.ส.ล. และแผนผังอาตเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการ
ตรวจรับพัสดุเป็นผู้กําหนดให้ขณะดําเนินการก่อสร้างทั้งนี้ให้ถือประโยชน์สูงสุดของทางราชการเป็นสําคัญ
ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตต่อผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาตรวจสอบ
หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเป็นผู้ออกแบบส่วนผสม อย่างไรก็ดีส่วนผสมดังกล่าวไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้าง พ้นภาระความรับผิดชอบในกรณีคอนกรีตมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าค่าที่กําหนด
ค่าระดับก่อสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้างตามความเหมาะสมโดยผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบ อ้างอิงแบบมาตราฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และกรมทางหลวงชนบท (ใช้เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง) วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตราฐานทางหลวงชนบท
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
ชสีม
(นายเต็มยศ แสนมั่น)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
122 2
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
2
เลขที่แผ่น
(นางสาวกชพรรณ สุด รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. 6/2567
24
เทศบาล
0.15
0.90
0.15
ราทนาฏ
หวัดนครรา
โครงการก่อสร้าง
ผู้รับจ้าง
แผ่นป้ายสีนํ้าเงิน
ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
0.80
เทศบาลตําบลจอหอ
0
โทร
วันเริ่มต้นสัญญา
วันสิ้นสุดสัญญา
ระยะเวลาดําเนินการ
วงเงินตามสัญญาจ้าง
วัน
O
VIN (………………..
ตําแหน่ง
ช่างควบคุมงาน
โทร
ตั้งแต่วันที่
รับประกันความชํารุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี
.เดือน……………….. พ.ศ.
สิ้นสุดวันที่ .เดือน…….
0
พ.ศ.
หากเกิดปัญหาโปรดแจ้งเทศบาลตําบลจอหอ
กองช่างฯ โทร. 044 -371 - 704
รูปขยายด้านหน้าป้าย
มาตราส่วน
Not to Scale
บลฯ
1.20
แผ่นป้ายสีน้ําเงิน
0.80
(2) เทศบาลตําบลจอหอ
โครงการก่อสร้าง
ผู้รับจ้าง
เทศบาลต
เบลจอหอ
ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
ขอบแผ่นป้ายสีขาว เส้นหนา 1 ซม.
1.20
โทร วันเริ่มต้นสัญญา
วันสิ้นสุดสัญญา
ระยะเวลา าเนินการ วงเงินตามสัญญาจ้าง ช่างควบคุมงาน
โทร
วัน
บาท
าแหน่ง
จังหวัดง
นครราชสีน
รับประกันความชํารุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี ขยายตราสัญลักษณ์เทศบาล
เดือน
ตั้งแต่วันที่ สิ้นสุดวันที่.. เดือน
O
พศ
พ.ศ
หากเกิดปัญหาโปรดแจ้งเทศบาลตําบลจอหอ
กองช่างฯ โทร 044-371 - 704
แผ่นป้ายสีน้ําเงิน
ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
แผ่นป้ายสีน้ําเงิน
ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
0.70
1.20
Δ
ระดับดินเดิม
เสาเหล็กทาด้วยสีน้ํามัน สีดํา 3 รอบ
คอนกรีต 1 : 2 : 4
0.10
0.60
0.70
1.20
1.20
0.80
-ยืดติดด้วยน๊อต 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนรอง
ยืดติดด้วยน๊อต 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนรอง
ยึดติดด้วยน๊อต 3/8 นิ้ว พร้อมแหวนรอง
ระดับดินเดิม
เสาเหล็กทาด้วยสีน้ํามัน สีดํา 3 รอบ
คอนกรีต 1 : 2 : 4
รายการประกอบแบบ
- เสาเหล็ก C 75 x 45 x 15 x2.3 mm. ยาว 3.00 เมตร
0.20
รูปด้านหน้าป้าย
มาตราส่วน
1: 25 - แผ่นป้ายสีน้ํามันด้วยสีน้ําเงินเข้ม
- แผ่นป้ายเหล็กขนาด 800 x 1200 x 2 mm.
- ตัวอักษรบนแผ่นป้ายเขียนด้วยตัวสีขาว
0.20
รูปด้านหลังป้าย
มาตราส่วน
1:25 - ขอบแผ่นป้ายสีขาว เส้นหนา 1 ซม.
- เสาเหล็กทาด้วยสีน้ํามัน สีดํา 3 รอบ
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.สายเลียบคลองชลประทานฝั่งซ้าย จากถนนลาดยางเดิม ถึงบริเวณรางรถไฟบ้านจอหอ หมู่ที่ 4 ตําบลจอหอ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ว/ด/ป
0.10
0.60
หวัดนครรา
ราชสีมา
(นายเต็มยศ แสนมัน)
กองช่าง เทศบาลตําบลจอหอ
สํารวจ
(นายอํานาจ เงาเกาะ) (นายเฉลิมพล ทองสุข)
เขียนแบบ
WE 2
เลขที่แผ่น
วิศวกร
(นายสมาน มากมูล)
หน.ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นางนิตยา พ่วงศิริ)
ผู้อําานวยการกองช่าง
(นางสาวกชพรรณ สุดมี) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลตาบลจอหอ
(นายวรพงศ์ รูปเลิศ) ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลจอหอ
มาตราส่วน
เลขทะเบียน กช. 29/2567
25