• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มความแข็งแรงทนทานและปลอดภัยต่อการใช้งาน
• อำนวยความสะดวกและเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคม

• การรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิมจนทิ้งแล้วบดอัด (หนา 5.00 ซม.)
• งานคืนสภาพผิวทางเดิม
• งานดินถมกลับ วัสดุจากดินตัด (บดอัดแน่น)
• งานดินถม วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ (บดอัดแน่น)
• งานชั้นรองพื้นทางลูกรัง (บดอัดแน่น) หนา 20.00 ซม.
• งานเสริมหินคลุกปรับระดับ (บดอัดแน่น) หนา 10.00 ซม.
• งาน Pavement In-Place Recycling ชุดกัด ก 20.00 ซม.
• งานผิวทางและไหล่ทาง Prime Coat
• งานผิวทางและไหล่ทาง Tack Coat
• งานผิวทางและไหล่ทาง Asphalt Concrete (ปูบน Tack Coat)
• งานตีเส้นจราจร
• งานท่อกลม คสล.
• งานเครื่องหมายจราจร (ป้ายชื่อโครงการ, ป้ายชื่อหมู่บ้าน, ป้ายเตือน, ป้ายบังคับ, ป้ายประชาสัมพันธ์, หลักนำโค้ง, หลักกิโลเมตร)

• ถนนแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามมาตรฐาน
• โครงสร้างระบายนํ้าที่สมบูรณ์
• เครื่องหมายจราจรและป้ายต่างๆ ที่ติดตั้งครบถ้วน

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง ในสาขาเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ หรือ สาขาทางและสะพาน
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียนไว้
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง ในสาขาเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ หรือ สาขาทางและสะพาน
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียนไว้
• Standards Compliance:
  • ปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทาง สำหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
  • ปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 415, 449 (สีจราจร), มอก. 542, 543 (วัสดุเทอร์โมพลาสติก, ลูกแก้วสะท้อนแสง)
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่แนบมา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสารที่แนบมา
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ที่เหมาะสมกับลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงาน
  • สามารถเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติกได้ตามมาตรฐาน
• Personnel:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรในเอกสารที่แนบมา

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาในเอกสารที่แนบมา

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ความหนาของชั้นลูกรัง 20.00 ซม.
• ความหนาของชั้นหินคลุก 10.00 ซม.
• งาน Pavement In-Place Recycling ความหนา 20.00 ซม.
• วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง
• การตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐาน

• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา
• ไม่ระบุเงื่อนไขการจ่ายเงิน ค่าปรับ หรือรายละเอียดสัญญาอื่นๆ ในเอกสารที่แนบมา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมให้มีสภาพดีขึ้น เพิ่มความแข็งแรงทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
• Q: พื้นที่ดำเนินการของโครงการอยู่ที่ใด?
  A: สายทาง พท.ถ1-0007 ช่วงบ้านเขาเจียกถึงบ้านโคกม่วง ตำบลเขาเจียก อำเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่ปรับปรุงใหม่จะเป็นเท่าใด?
  A: กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
• Q: มีการปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมอย่างไรบ้าง?
  A: รวมถึงการรื้อผิวทางเดิม การบดอัด การเสริมชั้นทางลูกรังและหินคลุก และงาน Pavement In-Place Recycling
• Q: งานที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายน้ำมีอะไรบ้าง?
  A: มีการติดตั้งท่อกลม คสล.
• Q: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. เช่น สีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) รวมถึงลูกแก้วสะท้อนแสง
• Q: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศเป็นสัดส่วนเท่าใด?
  A: ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้เสนอราคาหรือไม่?
  A: เอกสารที่แนบมาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์เฉพาะเจาะจง
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติของบุคลากรที่เข้าร่วมโครงการหรือไม่?
  A: เอกสารที่แนบมาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติหรือจำนวนบุคลากร
• Q: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาดำเนินการเท่าใด?
  A: เอกสารที่แนบมาไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินการของโครงการ

طه
Ma
ข้าว
g
a
J
ww
Fe
Dolar
ANDOR
همچنین
Dead
SE
Line
www
SINDA
em
catt
جينة
Loe
Sveta -
++
งหวัดพัท
การบริหารส่วนจ
!
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต สาย พท.ถ1-0007 บ้านเขาเจียก - บ้านโคกม่วง ตําบลเขาเจียก อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง งบประมาณรายจ่ายข้อบัญญัติ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
สาย พท.ถ1-0007 บ้านเขาเจียก - บ้านโคกม่วง ตําบลเขาเจียก อําเภอเมืองพัทลุง จังหวัดพัทลุง
ช่วงกม. 3+835 ถึง กม. 5+155
จุดเริ่มต้น พิกัด N 07° 36’ 34.3" E 100° 01’ 15.4" จุดสิ้นสุด พิกัด N 07° 35’ 50.3" E 100° 01’ 08.5" ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 1.320 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 10,560 ตารางเมตร
แผ่นที่
1
สารบัญ
2
รายการ
จํานวนแผ่น
รายการแบบมาตรฐานประกอบ
จํานวนแผน
}
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
3
5
แผนที่แสดงเส้นทาง
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายนํ้า
แบบ งบริเวณก่อสร้าง
แบบรูปตัดมาตรฐาน
แวม
หมายเหตุ
มาตรฐานใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแปลนนี้ ให้ถือปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชน ตุลาคม 2557 และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบ
DENTARE
โรงเรียนกัลย
บ้านลําพายต่ําก
Ban Lap Phai Tok
淼

A+ 4 +

ลองทุ่ง เจ Không huy
Watel lower
คน BarKhok-Cha-Agai
ทนทาง
Bab ThundYat
Mits
f t
Ban
Ban Huai Khli
Ban Na Thom
Geri Khok Mahuand
on Nong
Ban Pan.
糕
Mueang Klang
Mueenu Sass Atong
Ban Khok, hemp มานไร
Ban Rai
to Phan Honig
มาประส
Bon P. Sai
耥
แผนที่แสดงเส้นทาง
PHATTHALUNG
อ่าา มืองพัทลุง
Amphos Mueang Phatthafung
“จังหวัดพัทลุง”"
พัทลง
บานประตู
Ban Produ
live Kien
บ้านนางลาด
Ban Nang Cat
1047
เหนองท Ban None Non
Okung Langsat
บ้านควนปรุง
Ban Khan Prong
นครนอนกร
Chuan lo Nimit
มาน อ หา ก
Ban Khoki Kok
บานน่าเลือด ต
Ban NamLueat. Tai
Kilong This tire
17
ามหน้า
Ban Tha Miram
Khao Khura Sayar
Tower
Set urll
Không
Ban Don Run
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
and W.01-0007
บ้านเขาเจียก - บ้านโคกม่วง
T
อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
SE
เจาของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
(นายชาตรี จันทมาศ) - สํารวจ
(นายชาตรี นาค) เขียนแบบ
(นายอดุล ศิริคะ) วิศวกร
กนี้เจ็นตก
Ben Chen Jpk
Bhn Tam
สุด
ต้นโครงการ กม. 3835,000
ม.2 ต.โคกชะงาย อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
(นายเชาวลิต (ป่าน)
บ
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
(นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง) ผู้อานวยการกองยาง
Bari Seluar
Nast
Bank Mueang
Sai Hot
Ban Sale Pr
Ban The Muir
Fort: Dm
San Te
Ban Kha K
$38
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 5+155,000
ม.2 ต.โคกชะงาย อ. เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
นายสนิท ลงแก้ว รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
Mo
(นายสมชาย ยืนนาน) รองนายก อบจ.พัทลุง
(นายวิทย์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
แบน
แผ่นแสดงเส้นทาง
แบบเลขที่ 90/2559 แผ่นที่
ที่
1
2
3
4
5
6
7
ตําแหน่ง
กม.
9
10
11
12
13
14
15
16
รวม
1.00 .
0.80 ม.
1,240 บ.
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
ท่อกลม คสล.
ปริมาณงาน
0.60 3.
ที่
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
หมายเหตุ
งานน แล้วละ จํานวน จํานวน
แล้วละ จํานวน จํานวน
แถวละ จํานวน จํานวน
และสร บวน
1.
แจ JJ,
เกา
น
ม.
และ ป.
ป.
4.
งานถางป่ายูค อ
ชุดทอ
ตร.ม.
2.
งาน หรือผิวทางและไหล่ทางเดิม จนทิ้งแล้วบดอัด (หนา 5.00 ซม.)
ตร.ม.
10,560
3.
งานคืนตัด
สบน.
4.
งานดินถม กลับ วัสดุจากดินตัด (บดอัดแน่น)
au.N.
5.
งานดินถม วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ (บดอัดแน่น)
สน.ม.
Fif
6.
งานชั้นรองพื้นทางลูกรัง (บดอัดแน่น) หนา 20.00 ซม.
สม.ม.
7.
งานเสริมหินคลุกปรับระดับ (บดอัดแน่น) หนา 10.00 ซม.
ลบ.ม.
1,073
8.
งาน Pavement In-Place Recycling ชุดกัด ก 20.00 ซม.
ตร.ม.
9.
งานผิวทางและไหล่ทาง
10.
งานผิวทางและไหล่ทาง Prime Coat งานผิวทางแถะ ไหล่ทาง Tack Coat งานผิวทางและไหล่ทาง Asphalt Concrete งานผิวทางและไหล่ทาง Asphalt Concrete งานตีเส้นจราจร
#ร.ม.
10,560 :
ซ.ม.
(ปูน Prime Cost) ตร.ม.
10,560.
(ปูบน Tack Coat) ตร.ม.
HT
5 .
สะพานและท่อเหลี่ยม คสล.
ยูนาล
คําแหน่ง FI,
1.
2.
3.
4.
6.
8.
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
เทอร์โมพลาสติก บนผิวยางใหม่
Rumble Strips
ทางบาลาย
งานท่อกลม คสล.
11.
0.60 11.
3,80 ม.
1.00 M.
หมายเหตุ
12.
งานเครื่องหมายจราจร
ตร.ม.
แห่ง
520
เส้นทาง 15 ซม. เส้นเหลียงกง 15 ซม.
N.
1J.
29
ป้ายชื่อโครงการ !!
ชุด
ป้ายชื่อหมู่บ้าน น2 (2 แผ่นป้าย)
ชุด
ป้ายเดือน 21 - 27, 131 - 960
ซูด
ป้ายบังคับ บ!
ชุติ
ป้ายบังคับ 13 - 155
ชุด
ป้ายประชาสัมพันธ์
ชุด
2
หลักน้าโค้ง
หลักกิโลเมตร
ตื้น
ตัน
対食す。
โครงการ ปรับปรุงถนนนอล ล ลอนกรีต
Anel .01-0007
บ้านเขาเจียก - บ้านโคกม่วง
ต.เขาเรียก
อ. เมืองพัทลุง จ.พัทลุง เอาของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
นายชาตรี มา
สํารวจ
(นายชาตรี มาศ) เขียนแบบ
(นายอดุล ศรีละ)
วิศวกร
(นายเชาวลิต ย่าน)
}
หัวหนาฝายสํารวจและออกแบบ
views
(นาย ชิดวุฒิ เชื้อทอง) ผู้อ้านวยการกองช่าง
นายสนิท แก้ว)
รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.พัทลุง
(นายสมชาย อันบ้าน) รองนายก อบจ.ลง
(นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง
หมายเหตุ
แบบ
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายนํ้า
แบบเลขที่ 90/8569 แผ่นที่
วัดโคกม่วง
A
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 3-835,000
ม. 2 ต. โคกชะงาย อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
บ้านโคกม่วง
ป้อมตํารวจ
3-587 ถนนลาดยาง 2.00 ม.
4+334070 82:

• 12+790 uvu náa, mana 4.00 3.
  – 2+498 ถนน คสล. กวาง 2,00
  {2-340 ถนอม. กว้าง 4.00 11.
  24283 ถนน คสล. กวาง 4.00 4,
• ถนน คสล. กว้าง 4.00 ม.
  –1702 ถนน คสล. กว้าง 4.00 ม. เข้าบ้านป่าไล
  A
  12,300ถนน คสล.กว้าง 5.00 ม. เข้าวัดเขาเจียก)
  12+49 ถนน คสล.กว้าง 3.00 ม.
  12457 ถนน ลลล.กว้าง 6.00 ม. ไป รพ.สต.เขาเจียก
  1289 ถนน คสล.กว้าง 5.00 ม.
  รร.วัดโคกชะงาย
  3.00 ม.
  วัดโคกชะงาย
  เดล,กวาง 3.00 ม
  ง 3.00 ม.
  4+7230VU MAA.0714 4.00 μL.
  สะพาน ค.ส.ต. (เต็ม) กว้าง 2.00 ม. ยาว 11.00
  7 ม. 44961.000
  S+065 แมน
  ลล.กลาง 2.00
  4+972.000
  (14136 ถนน คสล. กว้าง 6.00 ม.
  (UNSTLRYBU LRTLU)‘IE 008 NULU “ved nnu Z20+1}
  –10+555 ถนน คสล. กว้าง 8.00 น.
• 10+350 ถนน คสล. กวาง 3.00 ม. 10-157 ถนน คสล. กว้าง 4.00 น. 10+130 ถนน คสล. กว้าง 4.00 ม.
  -10+105 ถนน คสล. กวาง 4.00 4.
  –10-220 ถนน 48. กว้าง 5.00 ม.
  { }0+368 ถนน คสล. กว้าง 5.00 ม.
  0-4421 ถนน คสล. กว้าง 3.00 ม.
  104464 ถนน คสล. กวาง 8.2
  ม.
  กว้าง 3.00%
  แบบ was, ch7 4.00 ม.
  สสส.กรัฐ 5.00ม.(เข้า
  สอ ทเพ้ ก่อแก่)
  ทางหลวงหมายเลข 4
  0+080 AVVARÐNA0374 8.00 $1.
  ไปควนขนุน
  นานากลาง จ.พัง
  ไปตรัง
  ชุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 5+155,000
  FT.
  ม.2 ต.โคกชะงาย อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
  แยกถนน เอเปี๊ย
  โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
  and w.a1-0007
  บ้านเขาเจียก - บ้านโคกม่วง
  彼の長
  อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง
  ม
  เจ้าของโครงการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
  (นายชาตรี จันทมาศ) สรวง
  เข้าเมืองพัทลุง
  (นายชาตรี นาค) เขียนแบบ
  E
  POT, SIA 24270.00
  FT.
  BT.
  RP3 ĮRILAYĦUWA LT SEEK
  POT. STA. 0+000.000
  6.45 ม.
  RP2
  RP1
  REZ QULAYUWA LT SIBE
  6.57 น.
  8,48
  ม.
  R1
  RP2
  2.2 เอาแพง !! ระยะ
  6.67
  ผังบริเวณก่อสร้า
  NOSCALE
  (นายอดุล ค} ชวกร
  (นายเชาวลิต น วทนาฝายสํารวจและออกแบบ
  (นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง) ผู้อําานวยการกองชา
  (นายสนิท คงแก้ว)
  รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
  AAAAAHOSH
  (นายสมชาย บ้าน รองนายก อบจ.หลง
  ตีเส้นจราจรแบบเหลืองใน ช่วง กม.34835 ถึง กม. 3850 นอราจะแถบเหลืองกัน ช่วง กม.4,000 ถึง กม. 4,300 เห็นจราจรแถบสีเหลืองขึ้น ช่วง ม.4+555 ถึง ม. 4-800 ตีเส้นจราจรแถบสีเหลืองขึ้น ช่วง กม.4-6 ถึง ค.5650
  นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
  ผังบริเวณก่อสร้าง
  แบบเลขที่ 90/2569 แผนที่
  ผิวทางกว้าง 8.00 ม.
  ไหล่ทาง
  1.00
  ครึ่งผิวจราจร กว้าง 3.00 ม.
  ครึ่งผิวจราจร กว้าง 3.00 ม.
  ใหล่ทาง
  1.00
  เส้นแบ่งที ทางจราจร
  -ระดับก่อสร้าง
  -เส้นขอบผิวจราจร
  เล่นชอบ จาก
  2.5%
  2.5%
  ผิวจราจรแบบ Asphalt Concrete หนา 5 ม
  ทํา Prime Coat พื้นทาง
  รื้อผิวทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น เสริมหินคลุก บดอัดแน่น หนา 10 ซม.
  CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80%
  บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  โครงสร้างทางเดิม (ลาดยาง)
  รูปตัดมาตรฐาน
  NOSCALE
  A
  โครงการ ปรับปรุงถนนเอลฟัส คอนกรีต
  ลม Hilt. B-0007
  บ้านเขาเมก - บ้านโคกม่วง
  ต.เขาเจียก อ.เมืองพัทลุง จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
  (นายชาตรี จันทมาศ
  สํารวจ
  (นายชาตรี จันทนา
  เขียนแบบ
  a
  นายตุล ระ วิศวกร
  (นายเชาวลิต ยืนนาน
  .
  หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  (นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง ผู้อ้านวยการกองข่า
  (นายสนิท คงแก้ว) รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
  สั
  นายสมชาย อินน่าน รองนายก อบจ.พัทลุง
  (นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง
  หมายเหตุ
  }}}}}
  รูปตัดมาตรฐาน
  แบบเลขที่ 30/2560 แผนที่
  ไฟล์
  150 X
  ในการ แข่ง (จก)ขาง)
  แข่ง
  การสั่งการรบรายได้งราย
  แกลง ระยะทารองเท้นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความต่างๆ
  ระยะมองเ น า ก มอง ม
  21
  CA
  180
  278
  นายวากว้างของไหล่ ระล
  ท
  ไหล่ทาง
  tarts
  varee
  lverma
  ไทยลง
  รายการประกอบแบบ
  ไฟ กง
  ไหล่
  เทลง
  ใหม่ ทาง
• ส างๆ มีหน่วย การน
  21 เต็มประเด็นเรื่องแบ่งปันของการใน : เอกราชในรายรอบไทยแห่งในหน้ามันต้องกา
  2 เส้น
  บนกับทีมาเมือง ในบ้านชั้นแบ่ง ไป
  23 เป็นประจํา ไบ เป็นต้นสั่งเรือ จานนีไป โซน comin
  A
  ท้าแข่งในสามวง 2 ช่อง รากหวียน ก่อนถึงทางแยก
  ของเส้นประ ให้ใช้ต้นกับคู่
  เอากันจะรองนั่งแห่ง แต่แม่ให้มากับทางบ้าน แข่ง แข่ง
  ใช้เล่นกัน ส่วนบน ให้เองใช้รับประ
  25 กาง 5 ม. ไหล่ทาง ไป เส้นบรร
  ให้เฉพาะบริเวะมา เป็นระบบที่อยู่อกลับ เพราะเท้าแบน, ระยะ 1 เมตร
  3 เส้นขอบ ง ให้ เ บ บ ว ย บ css ทั้ง 2 ร่าง Teen
  ก. ในบรรด
  สี
  ท

4. ถนน จาก
   หมายเหตุ
   ไหล่ก
   2 เส้นทับ
   a เส้นคู่
   Thairat
   ฟ เส้น
   airry
   ตันไป
   s, is
   one ownerseert
   แบบเครื่องหมายจราจรบนทาง เต็มจะ ปรับปรุงแบบสายที่ 100/45 (แก้ไขครั้งที่ 13 ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   www.yotafhal.com
   แผ่นที่ 49
   4.RA
   :
   ZZ-W
   19:04 100
   0-73
   หยุด
   ม
   ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกั้น
   งทางรถไฟ
   10
   I
   35.0-30.00
   125.00
   15.00 6,00
   3.00
   R.CA
   ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป้ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นชอบบ่าย ภายในประกอบด้วย
   แถบสีดํา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เสียงท่ามุม 45 กับขอบป้าย แถบสีดําแต่ละแถบห่างกัน 6.5 เซนติเมตร
   b.50
   2.095
   ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง
   เฉียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเดือนสิ่งกีดขวาง
   (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
   A
   คนหยุด
   –72
   07-73
   ES
   www.youalist.com
   ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
   ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 500 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้ายกําหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และชอบบ้างใช้สีดํา และพื้นสีเหลือง
   ทางรถไฟ
   30
   ป้ายรูปรถไฟ
   น
   I
   หรือใช้ป้าย jilli, ถ้ามีเครื่องกัน

-20

ทาง
50
@-81
เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
   30 กม./ชม.
   0.78
2. เครื่องหมายบนผิวจราจรและฝ่ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
3. ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
4. สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543 โดยวิธีปากตลก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม ตามแบบ –3–110(4)
5. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
6. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
7. ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
   สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
8. เครื่องหมาย * แนวเขตทางรถไฟ
   this car
   !!
   -76
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   BASHAFUOTNTUnifaru (fiduarw9)
   แผ่นที่ 54
   In our login to shaded, “”, "" alfo duovere, der blid de beef and intendebate, and by hand hot won the west its turists to fas estamp is het aq me dj lange poi la vago gps waandaa jothe
   คา
   ร
   น
   อ
   籍
   0.20
   ป้ายหยุด
   โรงเรียน " บนทาง
   เส้นทางจนข้ามทาง
   0.10
   0,20
   ข้อความ กับบ้าง " จนกาง
   2.47
   0.10
   **
   Ai.wm
   ส่วนบนสุดของข้อความต้องอยู่ห่างจากเส้นหยุดไม่น้อยกว่า 40 คนละไม่เกิน 8 เม

2. มาตรฐานข้อความ * วะเร็ว ๆ บนทาง ให้ใช้เคาะสอนเข้าบ้านชุมชนประกอบ ป้ายเดือน
   ขาย หรือบ้านเพื่อนบ้านย่านชุมชนให้ควา
   1
3. มาตรฐานข้อความ " ข้าง หลังทาง ให้ใช้ที่ต้องการให้ส่วนบริเวณ
   ทางหลวงอนนั้นไปอย่างข้าว
   4.) มาตรฐานข้อความ * โรงเรียน ให้ใช้ประกอบบ้านร้อนโรงเรียนเพื่อให้โบรถเรือความระมัดระวัง
   ซึ่งชื้น เรียบ
   เง น เ ย บ านโรงเรียน แบบเรียหนึ่ง เรียน
4. มาตรฐานเส้นทางเข้ามา Resets ใช้กับเวลานาน เรียบ นม เช่น
   เตโทนเรียน, โรงทหาร การประการ ได้ไปกันเป็นหยุด และบา
   is a m
   ให้ใช้งานช้าง อ น และปกันตลอดมาให้พราหมายความว่ามากขึ้นได้
5. ทนาการการใช้โดยไม่มีสัญญาณไฟควบคุม ผู้นั้นที่จะไม่มากว่าจะมีคนอื่น ให้ทั้ง
   ร้าน จนคร สภาพและฝ่ายโรงเรียนระวิชา หน้
   2 กอง วาจาให้ใช้ หจก. บท 542 ไม่น้อยกว่า 8 ม.
   8.) ต่างๆ มีหน่วยเป็นเอง นอกจากระบุเป็นบ้าเป็น
   ร่ายม

• 0,30-0.80 M.
  KUULAŠOVERNA91ažamsa (Oke i
  willyshr se
  :
  littletr
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  KæðÐAN WO?Vatuurma (Uzunndeanu)
  GEGNATESELÝ ČAS AL Tapas kaks making
  แผ่นที่ 31
  ww:yelikbai.co
  wwwww.yotelThai.com
  (
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดรา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเต็มหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นหุ้น หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนที่เดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3
   การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก: เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้น้
   วัสดุเทอร์โม
   ค่าคลิกทีหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชิ้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 จราจร (Traffic Policit) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 $449
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาดอีก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธี วัด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Gloss Bands) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   บอก 543 ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Took Coast หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก หน่อ
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหมา
   ตารางที่ 1 แสดงกาหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   การฟันด
   วัสดุเทอร์โมพลาส
   ชนิดที่ 2 มม 42–2530 ระดับ
   ฟัน ขัดเรือ เคล
   04
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (ไทย เรียง ครีมมาดาม
   400
   23,0 X 400
   31 ตาม
   2.2.11ac set Retrorefirectivity
4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   4.1.1 (1)207M01A4 (Retronellootivity).
   สีชาด
   เหมือ
5. ระยะเวลาประ
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 P 1 คง โดยใช้แผ่น โลหะผิวเรียบวางรับในแนว เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อหมดหรือบาลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1). A troisie. Paint) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลเมตร
   ค
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มีคนเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟลตอ การสะท้อนแสง (Reflectonce หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่ํา และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   0.4
   $1,300 2:200

300
1 ครั้ง 12 เดือน :
15
ครึ่ง 24 เดือน 1
24 เดือน
ครั้ง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง เ ก าหนดการก่อสร้าง)
เลขที่ 10-1–110 (4)
แผ่นที่ 52