ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมวางท่อระบายน้ำ ซอยเชื่อมราษฎร์พัฒนา หมู่ที่ 4 ตำบลหนองชาก อำเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี

• เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยและปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้มีความแข็งแรง ทนทาน และเหมาะสมกับการใช้งาน
• เพื่อให้ได้ลานคอนกรีตอเนกประสงค์ที่มีคุณภาพ ได้มาตรฐาน และสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• การเตรียมพื้นที่และการปรับระดับดิน
• การเทพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Slab) ความหนาตามที่กำหนด
• การติดตั้งระบบระบายน้ำ (Drainage System)
• การทำรอยต่อคอนกรีตประเภทต่างๆ (Joints) ได้แก่ Longitudinal Joint, Contraction Joint, Expansion Joint
• การเสริมเหล็กตามแบบที่กำหนด (Reinforcement Steel) ทั้งเหล็กเส้นและ Wire Mesh
• การบดอัดชั้นวัสดุรองพื้นทาง (Sub-base) และชั้นวัสดุคัดเลือก (Select Fill)
• การบ่มคอนกรีต (Curing) และการทำผิวหน้าคอนกรีต
• งานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ

• ลานคอนกรีตอเนกประสงค์ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและรายการประกอบแบบ
• ระบบระบายน้ำที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• รอยต่อคอนกรีตที่ดำเนินการอย่างถูกต้องตามมาตรฐาน
• เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุ (ถ้ามี)

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุ
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุ

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม)
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปราม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ที่ขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 737 (Wire Mesh), มอก. 20-2527 (เหล็กข้ออ้อย), มอก. 24-2527 (เหล็กเส้นกลม)
  • วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • การใช้ Mastic Joint Sealer ให้เป็นไปตามมาตรฐาน AASHTO M. 173-60(1974), ASTM, D. 190-74
  • การใช้ Joint Filler ให้เป็นไปตาม AASHTO M., 153-70, AST. 1753-67(1973)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม)
  • ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ำหนักรถบรรทุก 25 คันรถ 10 ล้อ 3 เพลา (เป็นเงื่อนไขการออกแบบ ไม่ใช่ประสบการณ์ผู้รับจ้างโดยตรง)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานที่ผ่านมาอย่างชัดเจนในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Technical Capabilities:
  • สามารถดำเนินการเทคอนกรีตโดยใช้ Concrete Paver ได้ (ยกเว้นกรณีจำเป็นที่สามารถเทด้วยมือได้ไม่เกิน 30 เมตร)
  • มีความสามารถในการเตรียมร่องคอนกรีตสำหรับหยอดยางยาแนวอย่างถูกวิธี
  • มีความสามารถในการทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบตามมาตรฐาน
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรอย่างละเอียดในเอกสารที่แนบมา (เช่น วุฒิการศึกษา, ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง

• การพิจารณาให้คะแนน จะพิจารณาจาก:
  • คุณภาพของงานก่อสร้าง
  • ราคา
  • ความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง
  • ความปลอดภัยในการทำงาน
  • การปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญา
• (หมายเหตุ: เกณฑ์การประเมินที่ละเอียดและชัดเจนจะอยู่ในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• คอนกรีต: กำลังอัดประลัยของคอนกรีตด้วยการปรก อายุ 7 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (320 ksc.)
• การเสริมเหล็ก:
  • เหล็กเส้นมาตรฐาน มอก. 20-2527 (SR24) และ มอก. 24-2527 (เหล็กข้ออ้อย)
  • สามารถเลือกใช้ Wire Mesh (มอก. 737) แทนเหล็กเส้นได้ โดยต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต และมีพื้นที่หน้าตัดไม่น้อยกว่าค่าที่กำหนด
  • ขนาดและระยะห่างของเหล็กเสริม (Longitudinal Reinforcement, Transverse Reinforcement, Tie Bars, Dowel Bars) เป็นไปตามตารางที่ 1 และ ตารางที่ 2
• รอยต่อ (Joints):
  • Longitudinal Joint: มีรายละเอียดการทำรอยต่อ
  • Contraction Joint: มีรายละเอียดการทำรอยต่อ
  • Expansion Joint: ก่อสร้างทุกระยะ 90-120 เมตร (ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนายช่างโครงการ)
  • Sawed Joint: ระยะห่าง 10.00 เมตร c/c
  • Mastic Joint Sealer: ใช้ตามมาตรฐาน AASHTO M. 173-60(1974), ASTM, D. 190-74
  • Joint Filler: ใช้ตาม AASHTO M., 153-70, AST. 1753-67(1973)
• การเทคอนกรีต: ใช้ Concrete Paver เป็นหลัก (เทด้วยมือได้ไม่เกิน 30 เมตร)
• การทำผิวหน้า: ลากแปรงกวาดให้สม่ำเสมอ เกิดร่องไม่เกิน 2 มม.
• การเตรียมร่องคอนกรีต: ต้องเป่าให้สะอาด แห้ง และทารองพื้น (Primer) ก่อนหยอดยางยาแนว
• ความหนาของชั้นโครงสร้าง: ออกแบบตามตารางแนะนำความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง โดยพิจารณาจากค่า CBR และปริมาณจราจร (ADT) เป็นหลัก ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี
• วัสดุ: ทรายหยาบต้องเป็น NON PLASTIC ขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8" และผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดงวดการจ่ายเงินในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดค่าปรับในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดการรับประกันผลงานในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อก่อสร้างลานคอนกรีตอเนกประสงค์บริเวณอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เทศบาลตำบลหนองชาก เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยและปรับปรุงภูมิทัศน์ให้เหมาะสมกับการใช้งาน
  • Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ใด?
    A: หมู่ที่ 3 ตำบลหนองชาก อำเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี
  • Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไร?
    A: การเทพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก, การติดตั้งระบบระบายน้ำ, การทำรอยต่อคอนกรีตประเภทต่างๆ และงานที่เกี่ยวข้องตามแบบ
  • Q: วัสดุคอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าใด?
    A: กำลังอัดประลัยของคอนกรีตด้วยการปรก อายุ 7 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (320 ksc.)
  • Q: ผู้รับจ้างสามารถใช้ Wire Mesh แทนเหล็กเส้นได้หรือไม่?
    A: ได้ โดยต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต และมีพื้นที่หน้าตัดไม่น้อยกว่าค่าที่กำหนดในตาราง
  • Q: การก่อสร้าง Expansion Joint มีข้อกำหนดอย่างไร?
    A: ก่อสร้างทุกระยะ 90-120 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนายช่างโครงการ
  • Q: การเทคอนกรีตมีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
    A: ให้ใช้ Concrete Paver เป็นหลัก โดยการเทด้วยมือสามารถทำได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่เกิน 30 เมตร
  • Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในโครงการเป็นอย่างไร?
    A: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบทในกรณีที่ไม่ได้กำหนดไว้
  • Q: มีการกำหนดระยะเวลาออกแบบของโครงสร้างคันทางไว้อย่างไร?
    A: ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ำหนักรถบรรทุก 25 คันรถ 10 ล้อ 3 เพลา
  • Q: หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิค ควรดูที่ส่วนใด?
    A: ควรศึกษาจากแบบรูปและรายการประกอบแบบอย่างละเอียด รวมถึงตารางต่างๆ ที่แสดงรายละเอียดการเสริมเหล็ก, ความหนาชั้นโครงสร้าง, และรายละเอียดรอยต่อ

เทศบาลดํา
ลหนองชาก
จังหวัดชลบ
บร
รงการ ก่อสร้างลานคอนกรีตอเนกประสงค์อาคารป้องกันเทศบาลตําบลหนองชาก
สถานที่ หมู่ที่ ๓ ต.หนองชาก อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี
N
SLOPE 1:100
แนวรั้วเติม
3.00
DDFL 33015
31. 301 4
LONGITUDINAL JOINT
+0.00
หนังอาคารป้องกัน:17
กับและบรรเทาสาธารณภัย (วออร่างใหม่
+0S
LONGITUDINAL JOINT
WIRE MESH Ø 6 hm.@ 0.29 m,ž
-CONTRACTION JOINT
46 DD
เทพ คสล.ทนา 20 ซ.ม. เคอนกรีต า ง ตประถม 320 ksc. กระ ย
-CONTRACTION JOINT
+0.00
LONGITUDINAL JOINT
LONGITUDINAL JOINT
พื้นคอนกรีตเดิม
+0.00
17.00
SLOPE 1:100
SLOPE 1.100 +

• SLCP 1.0
  A
  แนวร้าเล่ม
  แนวาเลน
  แนวรั้วเสีย
  อาคารศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก
  (อาคารเดิม)
  0.02
  0.50
  0.01
  DOWEL BAR
  ..
  AB 15 mm.
  0.50 m.
  ปลายด้านหนึ่งชุบเอลฟัลท์
  ดุลด้วยยางหยอดร่อง
  0.075
  0.05
  CONTRACTION JOINT
  หมายเหตุ -ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
  NOT TO SCALE
  สํารวจ
  0.02
  o.of
  TE BARS - DE 18 mm. 0.50 m.
  ทุกตัวยางหยอดร่อง
  เขียนแบบ
  0.075
  0.05
  ตรวจสอบ
  0.50
  หมายเหตุ -ทุกระยะไม่เกิน 4 ม.
  LONGITUDINAL JOINT
  NOT TO SCALE
  แบบขยายรอยต่อพื้นคอนกรีต
  ตรวจสอบ
  หมายเหตุ พื้นที่เทคอนกรีต จํานวน 1,750
  ครามคร
  ผังบริเวณแสดงการเทพื้นคอนกรีต
  เทศนาของชา
  จังหวัดของ เทศบาลตาบลหนองซาก
  66 00 pat labos wat hebrianut one was 18+£8.99 Butteen v
  :: A1
  สถานที
  หมู่ที่ - - หนองตาก บ้านบึง ชลบุรี
  Sa
  นายสิทธิโชค เ อ า ง
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  (นาย งัย จันทร์นวล)
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  Wany
  (นางสาวพร
  ทา รา จันทร์ นักจัดการงานทั่วไปปฏิบัติการ
  นายณร เปรมศรี ผู้อ้านวยการกองช่าง
  พิจารณา
  เห็นชอบ
  Scale/1:300
  แผ่นที
  อนุมัติ
  แบบเลขที่ C
  (ป่า สุวิทย์ วยค ปลัดเทศบาล าบลหนองชาก
  (นายโอฬาร ชิมแย้ม รองนายกเทศมนตรี วงลหนองชาก
  -.6-.
  (ดร.ปวิน กรวิชญ์ สิงห์โตทอง นายกเทศมนตรี าบลหนองซาก
  0 รวม
  C.OR
  1/2
  T/2
  T
  1/2
  LONGI JOINA, TEMPERA
  TRANSAURSE CAPENA FR: s
  0.60
  0.05
  0.05
  LONGITUDINAL JOINT
  รูปตัดตามขวางผิวจราจร คสล.
  MASTIC JOINT SEALER
  0.01
  T/4
  SAWED JOINT 10.00 M. c/c
  0.60
  PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
  ระยะห่างจาก ดารางที่ 2
  วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  CONTRACTION JOINT
  0.60
  C.CE
  จังหวัดชลบ เทศบาลตาบลหนองซาก
  ตรงๆ เอส-3 คอนกรีสย. ระสงค์ : ลอง
  «Gal ɑ> A ̃STSKI HREDLOÏTI DOLAT KELTĪRU 2.0
  PITTSLEY
  0.01
  T/4
  MASTiC JOIN SEACR
  SAWED JOINT
  สถานที
  0.05
  T/2
  0.025
  MASTIC JOINT SEALER
  0.025
  NON

EXTRUDING JOINT FILTER
0.05
T
0.60
METAL CAP
แผนพลาส ก
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
สําารวจ
-DETAIL (A)
क
DEFORMED TIE BAR
(นายสมโชค เ อ า ง
ผู้ช่วยวิทวกรโยธา
เขียนแบบ
LONGITUDINAL JOINT
นายเชิตชัย จันทนวล)
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นางสาวพร ศรีราษีจันทร์) นักจัดการงานทั่วไปปฏิบัติการ
ตรวจสอบ
พิจารณา
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL·
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
เห็นชอบ
CONTRACTION
5.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
SEE DETAIL “3”
LONGITUDINAL JOINT
นายณรง เปรมศรี ผู้อานวยการกองช่าง
(นายสุวิทย์ วรยศ) ปลัดเทศบาลตาบลหนองซาก
อนุมัติ
แบบเลขที่ ๔/๒๕
(นายโอหาร ยิ้มแย้ม) รองนายกเทศมนตรี าบลหนองชาก
H-.8-.
(ดร.ชวนไกรวิชญ์ สิงห์โอทอง นายกเท ค ร่ าบลหนองชาก
2 รวม
1&
:
สร้าง
2.5%
ย
ในสม
0.59
MIN.
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดสิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
รายการประกอบแบบ
4.25 ถึง 255 เราะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น 2. จํานวนชั้น ดรากอนอยู่กับความสูงของนางเ 3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างโครงการ
4. ส่วน " 1 " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
ย
5. มิติร่างที่กําหนดเป็นเมตรนอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
6. วัสดุ ทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
จังหวัดชล เทศบาลตาบลหนองชาก
video to Millat võeturenőtt se.co 2 U18 on kas nesmām ON ME
“จว.ล
สถานที่
สํารวจ
ผิวทาง คสล.
( เมตร )
นเดิมหรือคันทาง
(CBR)
วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง ค่าแนะนําปริมาณ
[ เมตร )
4 %%
( เมตร )
0.20
การจราจรคอวัน
0.15
เขียนแบบ
ADT = 250
(นายสิทธิโชค เ องจํานงค์) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
4 %
0.20
0.20
0.18
6 %
0.10
0.20
ADT =251-500
ตรวจสอบ
8 %
11
0.20
4 %
0.20
0.20
0.20
6 %
0.10
0.20
AD: =501-1,000
(นายเชิดชัย นามวอ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
Wonder
(นางสาวนร หา ราช ท นักจัดการงานทั่วไปปฏิบัติการ
8 %
—
0.20
ตรวจสอบ
4 %
0.20
0.20
ตารางแสดงคาลาดค้นทาง BACK SLOPE)และ
ลาดถมคันทาง(SIDE SLOPE)
ความสูงการ ด หรือ ถม
(เมตร)
0.23
6 %
0.10
0.20
|ADT = 1,001-1,500
(นายณรง ชัย เปรมศรี ผู้อ่านวยการกองข่าง
8%
→
0.20
4 %
0.20
0.20
พิจารณา
อิน
ด ลม
หินผุ ด ม
หินเข็ง
0.25
6 %
0.10
0.20
ADT =1,501-3,000
ติด ลม
8 %

0.20
(นายสุวิทย์ วรยØ) ปลัดเทศบาลตาบลหนองชาก
0.00
· 3.00
2:1 2:1
1:1
1.5:1 0.25:1 1:1
เห็นชอบ

หมายเหตุ
อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตราฐาน
ทาง ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ทช.-2-501
หมายเหตุ

• 4%

1. กรณีดินเดิมหรือดินค้นทางมีค่า CBR : 43 ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CSR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 44
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 คันรถ 10 ล้อ 3 เพลา
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช้ในพื้นทางหิน
   คลุกและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง สสส.เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบ
   อืมม
   นายโอฬาร ยิ้มแย้ม) รองนายกเทศมนตรี าลหนองราก
   0-.4-
   (ดร.ชวินไกรวิชญ์ สิงห์โตทอง
   นายกเทรน าเลหนองชาก
   แผ่นที
   เก รวม
   แบบเลขที
   A
   ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
   เทศบาล
   หนองชาก
   SLAE THICKNESS
   LONGITUDINAL REINFORCEMENT (mániaunau SR24 (§.1.200 ksc)
   (CM.)
   DIAMETER/SPACING
   STEEL AREA
   [ Sq.AT/M)
   MINIMUM EQUIVALENT
   STEEL AREA OF WIRE MESH
   ((-2,750 ksc)
   LANE WIDTII
   Luanlaunau SR24 (-1,200 ksc)
   (M)
   STEEL AREA
   DIAMETER/SPACING
   ($qrm/m)
   ($qmm/m)
   TRANSVERSE REINFORCEMENT
   MINIMUM EQUIVALENT
   STEEL AREA OF WIRE MESH (1-2.750 ksc)
   ( Sqmm/m)
   «< 2.50
   3.00
   6mm. 0.25m.
   113
   49
   [email protected],
   141
   62
   15
   [email protected].
   277
   99
   3.50
   6mm. 0.18m.
   157
   69
   4.00
   [email protected].
   188
   82
   « 2.50
   [email protected].
   141
   62
   3.00
   [email protected].
   157
   69
   จังหวัด สง เทศบาลตาบลหนองชาก
   Casanas rica canumeundaesurajeron comestashuara, Å“Lemzestr
   !— สถานะ:.:ระสงค์ กระทะ: 1. *** *** : GEDO MAT LA MIG OD LAT REV"ŠANU) Oku um viku?? Kannsladkars
   WRIÁLY VALČetnice nas incitiustensa kansa subran
   ATTLE
   18
   [email protected].
   277
   121
   3.50
   [email protected].
   188
   82
   สถานที่
   4.00
   6mm. 0.13m.
   217
   95
   wit
   < 2.50
   [email protected].
   157
   69
   3.00
   [email protected].
   188
   82
   20
   [email protected].
   318
   139
   สารวจ
   3.50
   [email protected].
   217
   95
   4.00
   [email protected].
   283
   123
   < 2.50
   [email protected].
   167
   73
   นายสิทธิโชค เ อง นง
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   3.00
   9mm. 0.30m.
   212
   93
   23
   9mm. 0.18m.
   353
   154
   เขียนแบบ
   3.50
   [email protected].
   254
   111
   4.00
   [email protected].
   277
   121
   « 2.50
   [email protected].
   182
   79
   3.00
   [email protected].
   254
   111
   25
   9mm. 0.15m,
   424
   185
   ตรวจสอบ
   3.50
   [email protected].
   277
   121
   4.00
   [email protected].
   318
   139
   ตารางที่
   075ˆaà 2 TIE BARS-DOWEL BARS
   นายเชิดชัย จันทร์นวล
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   Worny
   นางสาวพร พา ราชจันทร์ undesilusjon
   SLAE THICKNESS
   (CM.)
   DIMETER
   LENGTH
   SPACING
   TIE BARS/DOWEL BARS
   STEEL TYPE
   ( mm )
   ( cm )
   ( cm )
   ALL
   TIE BARS
   DB
   12
   50
   50
   18
   DOWEL BARS
   RB
   19
   50
   30
   20
   DOWEL BARS
   RB
   19
   55
   50
   30
   30
   23
   DOWEL BARS
   RB
   25
   50
   50
   30
   25
   DOWEL BARS
   RB
   25
   25
   50
   50
   25
   15
   DOWEL BARS
   RB
   25
   50
   20
   กรวจสอบ
   พิจารณา
   เห็นชอบ
   25
   อนุมัต
   20
   แผ่นที
   แบบเลขที่
   ✔
   mens
   นายณรงชัย เปรมศรี) ผู้อําานวยการกองช่าง
   (นายสุวิทย์ วร ปลัดทบว าบลหนองชาก
   (นายโอฬาร ยิ้มแย้ม) รองนายกเท มนตรี วละมองจาก
   6.8-.
   (ดร.ชวนไกรวิชญ์ สิงห์โตทอง) นายก ร บ ร าบลบอง ก
   ( รวม
   DOWEL BAR
   REINFORCING STEEL
   0.075-C.C35
   DETAIL
   0.10
   0.10
   0.10
   0.10
   DETAIL
   B
   A
   JOINT
   0.006-0012
   0.25 T-0.35 T
   หมายเหตุ
6. ผิวจราจรคอนกรีต ให้คนที่มีกําลังอัดประลัยของแพงคอนกรีตด้วยการปรก 15x15x15
   อายุ 7 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ชม.
   ?
7. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 90-120 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างโครงการ
8. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-601974), ASTM, D. 190-74
9. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M., 153-70,AST. 1753-671973)
10. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเส้นตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้อง
    แสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้ พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
11. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20-2527 และ มอก.24-2527
12. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
13. มิติเป็น เมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    ขอบผิวจราจร
    จังหวัดชล เทศบาลตาบลหนองชาก
    Katso LAS E
    GCO
    ab.co Laj nesrÃawur Dino-way
    AT MAKULTETİN DO LA UTOS LAS DEL DŽAMU) (VIDO JAI
    …J
    เคร
    สถานที
    สํารวจ
14. รอยต่อในคอนกรีดยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
15. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วง
    ที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่เกิน 30 เมตร
    เขียนแบบ
16. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อม
    กันโดยร่องที่เกิดจะต้องฝึกไม่เกิน 2 มม.
    ตรวจสอบ
    การเตรียมร่องคอนกรีดสําหรับหยอดยางยาแนว
    ตรวจสอบ
    0.10
    0.10
17. ให้ทําการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกริดจะต้องแห้งสนิทด้วย
18. ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วย แปรงหรือใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลาย ให้อุณหภูมิที่ได้กําหนดไว้
    พิจารณา
19. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆ โดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
20. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    เห็นชอบ
    " . : หนอง บ้านบึง จ.ชลบุรี
    S
    (นายสิทธิโชค เนื่องจํานงค์
    ผู้ช่วยวิศวกรโยรา
    (นายเชิดชัย จันทร์บวก)
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    Mont
    (นางสาวทรทัศ ราษีจันทร์ นักจัดการงานทั่วไปปฏิบัติการ
    นายณรงค์ชัย เปรม) ผู้อ่านวยการกองข่าง
    (นา สุวิทย์ วรช เทท าส าบลหนอะ ว
    (นายโอหาร ยิ้มแย้ม) รองนายกเทศมนตรี าบลหนองชาก
    อนุมัต
    ๗..&.
    แผ่น
    แบบเลยที C
    (รชม กรรช พรทอง) นายกเทศ สรร าบลหนองชาก
    ราม
    น