จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ ๑ ตำบลบางมัญ เชื่อมถนนทางหลวงหมายเลข 335 อำเภอเมืองสิงห์บุรี (ช่วงที่ ๑ ) ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ถึง 5.00 เมตร ยาว 664.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่แอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,781.00 ตารางเมตร

องค์การบริหารส่วนสิงห์บุรี 69049247643

฿2,500,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 12 มิ.ย. 2569 สิงห์บุรี

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี ดำเนินการโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตำบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อำเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1 โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพและความแข็งแรงของผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน โดยมีรายละเอียดการก่อสร้างคือ ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กมีความกว้างตั้งแต่ 4.00 ถึง 5.00 เมตร ความยาวรวม 644.00 เมตร และมีความหนา 0.15 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,826.00 ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุไว้ในเอกสารประกวดราคา ซึ่งรวมถึงการเตรียมพื้นที่ การก่อสร้างชั้นโครงสร้างพื้นทาง การเทคอนกรีตเสริมเหล็ก การทำรอยต่อต่างๆ (รอยต่อเพื่อการหดตัว, รอยต่อเพื่อการขยายตัว, รอยต่อตามยาว) การบดอัดชั้นวัสดุต่างๆ ให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด และการปรับปรุงไหล่ทาง การดำเนินงานนี้จะช่วยเพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งในพื้นที่จังหวัดสิงห์บุรี

English summary

The Sing Buri Provincial Administrative Organization is undertaking a project to improve the reinforced concrete road surface on the Maharat Irrigation Canal Road, Moo 1, Bang Man Subdistrict, connecting to Highway No. 335, Mueang Sing Buri District, Sing Buri Province, Section 1. The project aims to enhance the quality and strength of the road surface to meet standards. The construction details include a reinforced concrete road surface with a width ranging from 4.00 to 5.00 meters, a total length of 644.00 meters, and a thickness of 0.15 meters, covering an area of not less than 2,826.00 square meters. The contractor must carry out the construction according to the design drawings and technical specifications provided in the bidding documents. This includes site preparation, construction of the road base layers, pouring reinforced concrete, creating various joints (contraction joints, expansion joints, longitudinal joints), compacting various material layers to meet specified standards, and improving the shoulders. This work will enhance convenience, safety, and transportation efficiency in Sing Buri Province.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐาน
เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผิวจราจร
เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร

ขอบเขตของงาน

การปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตำบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อำเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
ขนาดผิวจราจร กว้าง 4.00 - 5.00 เมตร
ความยาว 644.00 เมตร
ความหนา 0.15 เมตร
พื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 2,826.00 ตารางเมตร
การเตรียมพื้นที่และการก่อสร้างตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดทางเทคนิค
การก่อสร้างชั้นโครงสร้างพื้นทาง (หากจำเป็นตามสภาพพื้นที่)
การเทคอนกรีตเสริมเหล็ก
การทำรอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint)
การทำรอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint)
การทำรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
การบดอัดชั้นวัสดุต่างๆ
การปรับปรุงไหล่ทาง
การขนย้ายวัสดุส่วนเกิน (ถ้ามี)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้วตามขนาดและความหนาที่กำหนด
ไหล่ทางที่ปรับปรุงแล้ว
งานโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องตามแบบ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา
วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

องค์การบร
วัดสิงห์บุรี
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 - 5.00 เมตร ยาว 644.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,826.00 ตารางเมตร
1
ย
ก
I

นายศิริวัฒน์ โชติรังษี ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
วิศวกร
เม
E
B
AE
B
8
E
日
E
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 - 5.00 เมตร ยาว 644.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
B
8
ย
E
8 90
B
8
BBB
B
หรือมีพื้นไม่น้อยกว่า 2,826.00 ตารางเมตร
พื้นที่ทําการ
พ
เกษตร
muponnonor va II I
22 mononomou pynuo 2
8 8
B
8
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม.0+644
N=14.8974070
E=100.4077807
10
8
$3
หาก
ศาลจังหวัดสิงห์
ศูนย์ราชการ จังหวัดสิงห์บุรี
8 8 8
พ
B
ม
12
B-
ร
街
8
01
mum
20
R
13
街
யறு
หลวง
หมาย
AL
BB
its
四
Pae
街
m
B
B
B
พนททาการ
เกษตร
โครงการ
องค์การณ์
ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตาบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
เขียนแบบ
00
323
แม่น้ําเจ้าพระยา
2
AM
83
B
B
B
ราชาวาส
สํานักงานประป๋า
E
8
ล
88
8 88
8
BE
8
m
นะ
M
0
m m
B
m
พ
B
B
B
8
D¢
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.0+000
N=14.8920450
E=100.4099908
Ele
BB
s im
M
I
B
i a le i
8
i
แม่น้ําเจ้าพระยา
日日日
B
ส่วนกงานขนส่ง
โรงเรียนสิงห์บุรี
BE
07
B
E
47
臼
日
OF
B
日
E
日
白
Ser B
13
m
01
M
1
13
日
E
ปี
日
31
M
8
m
ก
街
Ba
ทาง
หลวง
สํารวจ
ศูนย์รถ
TOYOTA
นที่ทําการ
พนททาการ
เกษตร
A

077
ร้านอาหาร
ไพบูลย์ไก่ย่าง (
8
เ
B
Ex E E
นายอภิเษก วงศ์สุทธิ์ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
ตรวจ
นายไชยรัตน์ จันทร์อินทร์ นายช่างโยธาอาวุโส
นาย ณชล สุขสะบาย หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจ
นายกัมปนาท นุ่มหอม ผู้อําานวยการกองช่าง
เหนชอน
นายเสรี ยอดระบ รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
นายศุภวัฒน์ เทียนถาวร นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
วัน/เดือน/ปี
แผนที่โดยสังเขป
SCALE
„NOT TO SCALE
เลขทแบบ
คลองชลประทาน
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 - 5.00 เมตร ยาว 644.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,826.00 ตารางเมตร
โครงการ
คนจังหวัดสง
ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1
ตําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
เขียนแบบ
SIDE SLOPE
1.50
5.00
ไหล่ทางลูกรัง
-ไหล่ทางลูกรัง
ระดับอินเดิม
นายศิริวัฒน์ โชติรังษี ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
วิศวกร
คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
Cari
ทรายหยาบ หนา 0.05 เมตร
ชั้นหินคลุก ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1
โครงสร้างพื้นทางเดิม
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีกําลังอัด (Unconfined Compressive Strangth) ไม้น้อยกว่า 24.5 Ksc. หนา 0.20 ม.
หมายเหตุ รือผิวจราจร คสล.เดิม พร้อมขนทิ้ง
สํารวจ

Ө
A
รูปตัดตามขวาง กม. 0+000 - 0+250
not to scale
ตรวจ
ตารางที่ 1 แสดงขนาดของเดือยที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวการขยายตัว และเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามแนวยาว
ตารางที่ 2
งที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ตรวจ
นายอภิเษก วงศ์สุทธิ์ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
นายไชยรัตน์ จันทร์อินทร์ นายช่างโยธาอาวุโส
นายชนชล สุขสะบาย หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
รอยต่อเพื่อการหดตัว
รอยต่อตามยาว
ความหนาของ
ชนิดของรอยต่อ
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (1)
ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
EXPANTION JOINT
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
ความลึกของรอยต่อ (มม.)
ฟินถนน T ( มม.)
Dia. ความยาว @ มม.
มม.
ม
Dia. ความยาว มม.
มม.
Dia ความยาว a
รอยต่อเพื่อการหดตัว
< 11
10
40
มม.
มม.
มม.
มม
นายกัมปนาท นุ่มหอม ผู้อําานวยการกองช่าง

15
CONTRACTION JOINT
15
50
เห็นชอบ
150
RB 19
500
500
RB 15
500
500
DB 16
500
500
20
20
50
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
150
RB 19
500
500
RB 15
500
500
DB 16
500
500
EXPANTION JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 30 เมตร
25
50
รอยต่อตามยาว LONGITUDINAL JOINT
10
50
นายเสรี ยอดระยับ รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
04
อนุมต
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
หมายเหตุ

มิติเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวคอนกรีต
ถ้าความกว้างของช่องจราจร (LANE WIDE) น้อยกว่า 3.00 เมตร ให้ยกเลิกรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT)
วัสดุที่ใช้อุดรอยต่อ (JOINT) ให้ใช้แอสฟัลท์ผสมทราย
ให้ทําการตัดและอุดรอยต่อ (JOINT) แบบต่างๆ โดยทันทีที่จะสามารถกระทําได้
นายศุภวัฒน์ เทียนถาวร นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
เลขทีแบบ
วันเดือนปี
คลองชลประทาน
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 ตําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 - 5.00 เมตร ยาว 644.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,826.00 ตารางเมตร
8.00
4.00
4.00
ไหล่ทางลูกรัง
โครงการ
จังหวัดจังจึง
ส
ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1 คําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
เขียนแบบ
SIDE SLOPE
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
โครงสร้างพื้นทางเดิม
คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
ทลายหยาบ หนา 0.05 เมตร
ชั้นหินคลุก ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีกําลังอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม้น้อยกว่า 24.5 Ksc. หนา 0.20 ม.
-แนวระดับดินเดิม
งานดินถมคันทาง (EARTH EMBANKMENT) CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
โครงสร้างทางเดิม ปรับเกลียแต่งและบดอัดแน่น
Ө
ตารางที่ 1 แสดงขนาดของเดือยที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวการขยายตัว และเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามแนวยาว
รูปตัดตามขวาง กม. 0+250 - 0+644
not to scale
SIDE SLOPE 1:2
ระดับก่อสร้าง ระดับผิวจราจรเติม
2.5%
ระดับดินเดิม
วิศวกร
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
Our St
นายศิริวัฒน์ โชติรังษี
4
ซ
10.50 {MAIN}
นายอภิเษก วงศ์สุทธิ์ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
ดินตัด
สํารวจ
ดินถม
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัดได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหินผุ,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
รอยต่อเพื่อการหดตัว
รอยต่อตามยาว
ความหนาของ
ชนิดของรอยต่อ
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม.)
ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
EXPANTION JOINT
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
ความลึกของรอยต่อ (มม.)
หนอนน T ( มม.)
Dia ความยาว
มม.
มม.
Dia
ความยาว
@
Dia
ความยาว
@
รอยต่อเพื่อการหดตัว
< 11
10
40
มม.
ม.
มม
มม.
มม.
มม
มน
!!
w
15
15
CONTRACTION JOINT
50
150
RB 19 500
500
RB 15
500
500
DB 16
500
500
11
J
20
20
50
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
150
RB 19
500
500
RR 15
500
500
DB 16
500
500
EXPANTION JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 30 เมตร
25
50
รอยต่อตามยาว
10
50
LONGITUDINAL JOINT
หมายเหตุ
มิติเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวคอนกรีต
ถ้าความกว้างของช่องจราจร (LANE WIDE) น้อยกว่า 3.00 เมตร ให้ยกเลิกรอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL KOINT)
วัสดุที่ใช้อุดรอยต่อ (KOINT) ให้ใช้แอสฟัลท์ผสมทราย
ให้ทําการตัดและอุดรอยต่อ (JOINT) แบบต่างๆ โดยทันทีที่จะสามารถกระทําได้
ตรวจ
ตรวจ
EC
เห็นชอบ
นายไชยรัตน์ จันทร์อินทร์ นายช่างโยธาอาวุโส
นายบัณชล สุขสะบาย หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
A
นายกัมปนาท นุ่มหอม ผู้อ้านวยการกองช่าง
นายเสรี ยอดระยับ รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
C
ฟ
นายศุภวัฒน์ เทียนถาวร นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
เลขทีแบบ
วัน/เดือน/ปี
เหล็ก DOWEL (ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)
เหล็ก WIRE MESH G4 มม. @ 0.20 # ม.
เหล็ก DOWEL (ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)
ความกว้างผิวจราจร
4.00 - 5.00 3.
T/2
T
CONSTRACTION JOINT
EXPANTION JOINT
องค์การ
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายคันคลองชลประทานมหาราช หมู่ที่ 1
ตําบลบางมัญ เชื่อมต่อถนนทางหลวงหมายเลข 335 อําเภอเมืองสิงห์บุรี จังหวัดสิงห์บุรี ช่วงที่ 1
เขียนแบบ
Dm
นายศิริวัฒน์ โชติรังษี ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
วิศวกร
นายอภิเษก วงศ์สุทธิ์ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
สํารวจ
เหล็ก DOI EL (ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)
ตรวจ
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก not to scale
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ (ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)
อุดด้วยยางหยอดร่อง (ดูรายละเอียดในตารางที่ 2)
CONTRACTION JOINT not to scale
อุดด้วยยางหยอดร่อง (ดูรายละเอียดในตารางที่ 2)
แผ่นโฟมหนา 0.02 เมตร
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ (ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)
สายยางสวมหัวเหล็กพร้อมทาจาระบี
T/2
T
EXPANTION JOINT
not to scale
ตรวจ
A
เห็นชอบ
นายไชยรัตน์ จันทร์อินทร์ นายช่างโยธาอาวุโส
นายชมชล สุขสะบาย หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายกัมปนาท นุ่มหอม ผู้อ้านวยการกองช่าง
นายเสรี ยอดระยับ รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี
esom C22
นายศุภวัฒน์ เทียนถาวร นาย องค์การบริหารส่วนจังหวัดสิงห์บุรี เลขทีแบบ
วัน/เดือน/ปี