ประกวดราคาจ้างระบบครุภัณฑ์สำหรับพัฒนาสนามทดสอบระบบโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่กลางแจ้ง ตำบลคลองหนึ่ง อำเภอ คลองหลวง จังหวัดปทุมธานี ๑ ระบบ ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Battery Energy Storage System)

• เพื่อเสริมสร้างศักยภาพประเทศด้านเทคโนโลยีพลังงานสะอาด สนับสนุนการถ่ายทอดองค์ความรู้ และความร่วมมือกับภาคอุตสาหกรรม ตลอดจนส่งเสริมการเพิ่มสัดส่วนพลังงานหมุนเวียน ความมั่นคงทางพลังงาน และการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและเศรษฐกิจสีเขียวตามนโยบายภาครัฐ
• เพื่อพัฒนาระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ สำหรับเป็นโครงสร้างพื้นฐานของสนามทดสอบกลางแจ้ง เพื่อรองรับการวิจัย พัฒนา ทดสอบ และประเมินเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงาน การบูรณาการพลังงานหมุนเวียนร่วมกับระบบโซลาร์เซลล์ และการใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่รูปแบบใหม่ รวมถึงการนำแบตเตอรี่จากยานยนต์ไฟฟ้ากลับมาใช้ใหม่
• เพื่อให้บริการทดสอบทางเทคนิคแก่หน่วยงานภายนอก ภาคเอกชน และภาคอุตสาหกรรม สนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดและยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ

• ออกแบบ, จัดหา, ผลิต, ประกอบ, ติดตั้ง, ทดสอบ, เดินระบบ และอบรมการใช้งานระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (BESS) จำนวน 1 ระบบ แบบครบวงจร
• ระบบต้องสามารถใช้งานได้จริง มีความปลอดภัย เป็นไปตามหลักวิศวกรรม และสอดคล้องกับมาตรฐานสากล
• ระบบต้องสามารถเชื่อมต่อและทำงานร่วมกับระบบไฟฟ้าของผู้ว่าจ้าง, ระบบพลังงานแสงอาทิตย์, โหลด และ/หรือระบบไฟฟ้าอื่นตามที่กำหนด ณ จุดเชื่อมต่อระบบ (Point of Connection: POC)
• ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ต้องมีองค์ประกอบอย่างน้อยดังนี้:
  • ชุดแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน พร้อมระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
  • ชุดระบบแปลงและควบคุมพลังงานไฟฟ้า (PCS) แบบสองทิศทาง (Bi-directional)
  • ระบบบริหารจัดการพลังงาน (EMS) และระบบ Human machine Interface (HMI)
  • ระบบป้องกันอัคคีภัยและดับเพลิงอัตโนมัติ
  • โครงสร้างสำหรับติดตั้งภายนอก (Container หรือ Outdoor Housing)
  • ระบบปรับอากาศและ/หรือควบคุมอุณหภูมิ
• ต้องมีการทดสอบและเดินระบบ (Testing & Commissioning) พร้อมรายงานผล
• ต้องมีการส่งมอบแบบก่อสร้างจริง (As-built Drawings), คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา, รายงานผลการทดสอบ, รายการอะไหล่ และเอกสารรับประกัน
• ต้องจัดอบรมการใช้งานและบำรุงรักษาให้แก่เจ้าหน้าที่ของผู้ว่าจ้าง

• ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (BESS) ที่ติดตั้งและพร้อมใช้งาน
• แบบก่อสร้างจริง (As-built Drawings)
• คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา (Operation & Maintenance Manual)
• คู่มือ EMS และวิธีตั้งค่าพารามิเตอร์
• รายงานผลการทดสอบประสิทธิภาพระบบ (FAT/SAT/Commissioning Report)
• รายละเอียด Protocol ของ EMS, PCS และ BMS
• รายการอะไหล่และอุปกรณ์สำรอง (Spare Parts List)
• เอกสารรับประกันสินค้าและผลงานติดตั้ง
• การอบรมการใช้งานและบำรุงรักษา

150 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่เป็นผู้ที่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพในการขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้นำข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันนั้น
  • ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนด
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • ต้องทดสอบตามมาตรฐาน IEC 62933-3-1 หรือมาตรฐานสากลที่เทียบเท่า (สำหรับ Round Trip AC Efficiency)
  • ระบบป้องกันอัคคีภัยต้องเป็นไปตามหลักการมาตรฐาน NFPA 855 หรือเทียบเท่า
  • อุปกรณ์ PCS ต้องผ่านการทดสอบและมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของการไฟฟ้าภายในประเทศ (กฟภ./กฟน./กฟผ.)
  • การติดตั้งและการต่อลงดินต้องเป็นไปตามมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย พ.ศ. 2556 (วสท.) หรือฉบับปรับปรุงล่าสุด และ/หรือ มาตรฐาน IEC 60364
  • โครงสร้างติดตั้งภายนอกต้องมีมาตรฐานกันน้ำ กันฝุ่นในระดับ IP54 หรือดีกว่า
  • สารดับเพลิงต้องเป็นไปตามมาตรฐานของ NFPA หรือ UL หรือเทียบเท่า
• Experience:
  • ต้องมีประสบการณ์หรือผลงานที่เกี่ยวข้องกับระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,000,000.00 บาท (หนึ่งล้านบาท) เป็นสัญญาฉบับเดียว ซึ่งเป็นผลงานที่แล้วเสร็จไม่เกิน 5 ปี นับถึงวันยื่นเอกสารข้อเสนอ จำนวน 1 สัญญา
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า 1,000,000.00 บาท (หนึ่งล้านบาท) สำหรับผลงานที่เกี่ยวข้องกับระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
• Technical Capabilities:
  • ระบบต้องมีขนาดพลังงานใช้งาน (Usable Energy) ไม่น้อยกว่า 50 kWh
  • ระบบต้องมีกำลังจ่ายไฟฟ้า (Output Power Capacity) จ่ายกำลังไฟฟ้าต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 50 kW
  • ประสิทธิภาพพลังงานรอบขาเข้า-ขาออก (Round Trip AC Efficiency) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80
  • ระบบต้องสามารถเชื่อมต่อระบบไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และทำงานร่วมกับระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ และ/หรือระบบไฟฟ้าอื่นได้
  • ระบบต้องมีโครงสร้างแบบ Modular สามารถเพิ่ม-ลดโมดูลแบตเตอรี่ได้
  • ระบบต้องมีระบบปรับอากาศและ/หรือควบคุมอุณหภูมิ
  • ระบบต้องมีระบบป้องกันอัคคีภัยและดับเพลิงอัตโนมัติ
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรโดยตรง แต่เกณฑ์การประเมินด้านการบริหารจัดการโครงการ (Project Management) กำหนดให้แนบประวัติ (CV) ของทีมวิศวกรหลักอย่างครบถ้วน ได้แก่ วิศวกรไฟฟ้ากำลัง, วิศวกรเครื่องกล, วิศวกรควบคุมด้านความปลอดภัย (จป.ระดับวิชาชีพ), และวิศวกรโครงการ หรือผู้จัดการโครงการ
• Financial Requirements:
  • Net Worth: กรณีเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการเป็นบวก จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ในงบแสดงฐานะการเงิน 1 ปีล่าสุดก่อนวันยื่นข้อเสนอ
  • Registered Capital: กรณีเป็นนิติบุคคลที่ยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้วไม่ต่ำกว่า 1 ล้านบาท
  • Cash Deposit/Credit Line: กรณีเป็นบุคคลธรรมดา (สำหรับวงเงินเกิน 500,000 บาท) ต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ หรือขอวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ โดยต้องมีหนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อไม่เกิน 90 วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ

• เกณฑ์ราคาร้อยละ 30
• เกณฑ์อื่นร้อยละ 70 ซึ่งประกอบด้วย:
  • ข้อเสนอด้านเทคนิค หรือข้อเสนออื่นๆ (คะแนนเต็ม 100 คะแนน)
    • แนวคิดการออกแบบและพัฒนาระบบ (30 คะแนน)
    • แนวคิดการออกแบบระบบ Energy Management System (20 คะแนน)
    • แนวคิดการออกแบบ ตู้คอนเทนเนอร์และสิ่งแวดล้อมการติดตั้ง (15 คะแนน)
    • แนวคิดการออกแบบ ระบบป้องกันอัคคีภัย (15 คะแนน)
    • การบริหารจัดการโครงการ (20 คะแนน)

• ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Lithium-ion Battery):
  • เคมีภัณฑ์เซลล์: LMO, LFP, NMC, หรือ NCA
  • โครงสร้างบรรจุภัณฑ์: ผลิตจากวัสดุทนไฟ หรือวัสดุหน่วงการลามไฟ
  • ความแข็งแรงทางกล: ป้องกันหรือจำกัดความเสียหายจากการลุกไหม้, การระเบิด
  • ความทนทาน: ต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกตามมาตรฐานสากล
  • สายไฟ/บัสบาร์: มีพิกัดกระแส, แรงดัน, และความร้อนเพียงพอ
• ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS):
  • ฟังก์ชันหลัก: วัดและมอนิเตอร์พารามิเตอร์ (แรงดัน, กระแส, อุณหภูมิ, SoC, SoH), Cell/Module Balancing, ระบบป้องกัน (Over/Under Voltage, Over Current, Short Circuit, Over/Under Temperature), การแยกโมดูล/แพ็ก/แร็ก, การสื่อสารข้อมูลกับ EMS (Modbus TCP/IP หรือเทียบเท่า)
• ระบบแปลงและควบคุมพลังงานไฟฟ้า (PCS):
  • ประเภท: Bi-directional Conversion (AC/DC, DC/AC)
  • การควบคุม: Four-Quadrant Operation, Real Power Control (บวก/ลบ), Reactive Power Control (Capacitive/Inductive), Islanding mode/Grid forming, Droop frequency/voltage control
  • ประสิทธิภาพการแปลง: ไม่ต่ำกว่า 95%
  • การสั่งงาน: Manual Control และ Remote Control ผ่าน EMS
  • ระบบป้องกัน: ทางไฟฟ้า, การลัดวงจร, จำกัดกระแส/แรงดัน
  • การสื่อสาร: ส่งค่าไปยัง EMS ผ่านโปรโตคอลมาตรฐาน (Modbus TCP/IP หรือเทียบเท่า)
  • การเชื่อมต่อ: มีระบบตัดต่อและเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า
  • มาตรฐาน: ต้องผ่านการทดสอบและมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของการไฟฟ้า
• ระบบบริหารจัดการพลังงาน (EMS):
  • ฟังก์ชันหลัก: Load Leveling, PV energy time shift, Power Backup, Resynchronization
  • การเก็บข้อมูล: Real-time, ย้อนหลังไม่น้อยกว่า 1 ปี
  • User Interface: แสดงผลชัดเจน, เข้าใจง่าย, ปรับแต่งได้, แสดงข้อมูลในรูปกราฟ/ตาราง, Power Flow Diagram, สร้าง/Export รายงาน, แจ้งเตือนเหตุผิดปกติ, ระบบ Timeout/Auto Logout
  • การเข้าถึง/ควบคุม: กำหนด Username/Password, กำหนดสิทธิ์ผู้ใช้งาน
  • ซอฟต์แวร์: ต้องเป็นของแท้ (Original) หรือได้รับอนุญาตถูกต้องตามกฎหมาย
• ระบบควบคุมอุณหภูมิ/ปรับอากาศ:
  • สำหรับ BESS: รักษาอุณหภูมิภายใน 20-25°C ตลอดเวลา
  • สำหรับอุปกรณ์อื่น: ระบบบริหารจัดการความร้อน หรือระบบระบายอากาศที่เหมาะสม
• โครงสร้างติดตั้งภายนอก:
  • ประเภท: Container หรือ Outdoor Housing แบบแยกส่วน
  • มาตรฐาน: กันน้ำ กันฝุ่นระดับ IP54 หรือดีกว่า
  • ความแข็งแรง: รับน้ำหนักอุปกรณ์และแรงสั่นสะเทือนได้
  • วัสดุ: ทนทาน, ป้องกันการกัดกร่อน, มีฉนวนกันความร้อน
  • ระบบ: Grounding, Lighting, Socket, ช่องทางบำรุงรักษา, ระบบระบายอากาศ
  • การออกแบบ: คำนึงถึงการขยายระบบในอนาคต (Modular/Scalable) และความปลอดภัย
  • ระยะห่าง: เหมาะสมตามมาตรฐาน NFPA หรือ วสท.
  • การเดินสาย: ป้องกันการรั่วซึมของฝุ่นและน้ำ
  • จุดต่อสายดินรวม: เชื่อมโยงอุปกรณ์หลักทุกชิ้น
  • มาตรฐานการติดตั้ง: เป็นไปตามมาตรฐาน วสท. หรือ IEC 60364
• ระบบป้องกันอัคคีภัย:
  • ประเภท: ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ (Automatic Fire Suppression System)
  • หลักการทำงาน: ยืนยันสองเงื่อนไข (Double Detection Principle)
  • สารดับเพลิง: เหมาะสมกับ Lithium-ion Battery, ตามมาตรฐาน NFPA หรือ UL
  • ปริมาณสารดับเพลิง: เพียงพอต่อการดับไฟ
  • การตรวจจับ/แจ้งเตือน/ระงับ: อัตโนมัติภายในพื้นที่
  • ส่วนประกอบ: ถังบรรจุสารดับเพลิง, แผงควบคุม, อุปกรณ์ตรวจจับควัน/ความร้อน, Abort Switch, Manual pull station, Alarm bell, Strobe, Horn
  • การเชื่อมต่อ: ส่งสัญญาณหยุด PCS หรือเชื่อมต่อผ่าน EMS
  • แหล่งจ่ายไฟสำรอง: ทำงานได้ 24 ชั่วโมง
  • สายไฟ/สายสัญญาณ: ทนไฟ (Fire Resistant Cable, FRC ชนิด CWZ)

• ระยะเวลาดำเนินงาน: 150 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง
• การติดตั้ง: ผู้รับจ้างต้องสำรวจสถานที่, เตรียมการ, ติดตั้งระบบไฟฟ้า, และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• การตรวจรับพัสดุ: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบแบบแปลน, เอกสารทางวิศวกรรม, รายการคุณลักษณะเฉพาะ, ข้อมูลทางเทคนิค, รายงานผลการทดสอบ, แบบก่อสร้างจริง, คู่มือ, รายการอะไหล่, และเอกสารรับประกัน
• การอบรม: ผู้รับจ้างต้องจัดอบรมการใช้งานและบำรุงรักษา ณ สถานที่ติดตั้ง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
• การจ่ายเงิน: ภายใน 45 วัน เมื่อผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานครบถ้วนถูกต้อง และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับมอบงานเรียบร้อยแล้ว
• กรรมสิทธิ์: ข้อมูล, ผลงาน, เอกสารต่างๆ ที่ได้จากการดำเนินงานตามสัญญานี้ ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของ สวทช. แต่เพียงผู้เดียว
• การรับประกัน: 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน หากมีเหตุชำรุดบกพร่องหรือเสียหายจากการจ้าง ผู้รับจ้างต้องแก้ไขโดยไม่ชักช้า
• การสนับสนุนทางเทคนิค: ผู้รับจ้างต้องให้การสนับสนุนทางเทคนิคและคำแนะนำเพิ่มเติมไม่น้อยกว่า 2 ครั้ง ภายในระยะเวลารับประกัน
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า ปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างทั้งสัญญา
• ความปลอดภัย: ผู้รับจ้างต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุ, โรคจากการทำงาน, และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงจัดหาอุปกรณ์และมาตรการความปลอดภัยที่จำเป็น

• Q: ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่ต้องการมีขนาดขั้นต่ำเท่าใด?
  A: ระบบต้องมีความจุพลังงานใช้งานสุทธิไม่น้อยกว่า 50 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) และสามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าต่อเนื่องได้ไม่น้อยกว่า 50 กิโลวัตต์ (kW)
• Q: ประสิทธิภาพพลังงานของระบบต้องเป็นเท่าใด?
  A: ประสิทธิภาพพลังงานรอบขาเข้า-ขาออก (Round Trip AC Efficiency) ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ณ จุดเชื่อมต่อระบบ (POC) และต้องทดสอบตามมาตรฐาน IEC 62933-3-1 หรือมาตรฐานสากลที่เทียบเท่า
• Q: ระบบต้องสามารถทำงานร่วมกับระบบอื่นได้อย่างไร?
  A: ระบบต้องสามารถจ่ายและรับพลังงาน ใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง มีเสถียรภาพ และสามารถเชื่อมต่อหรือทำงานร่วมกับระบบอื่น ๆ เช่น ระบบโซลาร์เซลล์, โหลด, ระบบควบคุมพลังงาน และอุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้องได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพไฟฟ้าในระบบโครงข่าย
• Q: โครงสร้างการติดตั้งระบบต้องมีลักษณะอย่างไร?
  A: อุปกรณ์ทั้งหมดต้องติดตั้งและใช้งานภายนอกอาคารได้อย่างปลอดภัย แข็งแรง และสะดวกต่อการปฏิบัติงานและบำรุงรักษา สามารถเลือกออกแบบได้ทั้งติดตั้งรวมในตู้คอนเทนเนอร์ หรือแบบแยกส่วนในโครงสร้างสำเร็จรูปที่เหมาะสม (Outdoor)
• Q: ระบบ BMS ต้องมีฟังก์ชันอะไรบ้าง?
  A: ต้องมีฟังก์ชันหลักอย่างน้อยดังนี้: วัดและมอนิเตอร์พารามิเตอร์, การปรับสมดุลเซลล์/โมดูล, ระบบป้องกัน (Over/Under Voltage, Over Current, Short Circuit, Over/Under Temperature), การแยกโมดูล/แพ็ก/แร็ก, และการสื่อสารข้อมูลกับ EMS ผ่านโปรโตคอลมาตรฐาน
• Q: ระบบ PCS ต้องมีคุณสมบัติพิเศษอะไรบ้าง?
  A: ต้องเป็นแบบ Bi-directional Conversion, รองรับ Four-Quadrant Operation, ควบคุมกำลังจริงและกำลังรีแอกทีฟได้, สามารถทำงานใน islanding mode หรือ grid forming ได้, มีประสิทธิภาพไม่ต่ำกว่า 95%, และต้องผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดของการไฟฟ้า
• Q: ระบบ EMS ต้องสามารถเก็บข้อมูลได้นานเท่าใด?
  A: ต้องสามารถบันทึกค่าการทำงานและข้อมูลการวัดทั้งหมด และสามารถสืบค้นข้อมูลย้อนหลังได้ไม่น้อยกว่า 1 ปี ข้อมูลที่เก่ากว่านั้นต้องสามารถเก็บสำรองไว้ในสื่อบันทึกข้อมูลเพื่อเรียกดูย้อนหลังได้
• Q: ระบบป้องกันอัคคีภัยต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: ต้องเป็นระบบดับเพลิงอัตโนมัติที่ทำงานตามหลักการยืนยันสองเงื่อนไข และสารดับเพลิงต้องเหมาะสมกับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน เป็นไปตามมาตรฐาน NFPA หรือ UL หรือเทียบเท่า
• Q: ระยะเวลาในการดำเนินงานทั้งหมดนานเท่าใด?
  A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินงาน ส่งมอบ ติดตั้ง ทดสอบ และอบรม ให้แล้วเสร็จภายใน 150 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง
• Q: เกณฑ์การประเมินข้อเสนอมีสัดส่วนอย่างไร?
  A: พิจารณาจากเกณฑ์ราคาร้อยละ 30 และเกณฑ์อื่น (ด้านเทคนิคและข้อเสนออื่นๆ) ร้อยละ 70

ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
ระบบครุภัณฑส ำหรับพัฒนาสนามทดสอบระบบโซลารเซลลและแบตเตอรี่กลางแจง ตำบลคลองหนึ่ง อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี 1 ระบบ: ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน
(Battery Energy Storage System)

1. หลักการและเหตุผล
   ตามที่แผนงานยุทธศาสตรสรางการเติบโตอยางยั่งยืน อนุรักษ ฟนฟู และปองกันการทำลาย ทรัพยากรธรรมชาติ ปงบประมาณ 2569 ภายใตโครงการ “สนามทดสอบระบบโซลารเซลลและแบตเตอรี่ กลางแจงเพื่อสนับสนุนการบูรณาการพลังงานหมุนเวียนและยานยนตไฟฟา และการนำแบตเตอรี่กลับมาใชงาน ใหม” มีความสอดคลองกับนโยบายของรัฐบาลในการสงเสริมอุตสาหกรรมแหงอนาคต และการขับเคลื่อน เศรษฐกิจสีเขียว (Green Economy) โดยมุงสนับสนุนใหประเทศไทยเปนฐานการผลิตและพัฒนาเทคโนโลยี
   พลังงานสะอาด อาทิ พลังงานแสงอาทิตย พลังงานน้ำ และพลังงานหมุนเวียนรูปแบบอื่น ควบคูกับการพัฒนา โครงสรางพื้นฐานดานพลังงานใหมีความมั่นคง มีประสิทธิภาพ และเอื้อตอการมีสวนรวมของภาคประชาชนและ ภาคอุตสาหกรรม นอกจากนี้ โครงการดังกลาวยังสอดรับกับนโยบายการเปลี่ยนผานอุตสาหกรรมยานยนตจาก เครื่องยนตสันดาปภายในไปสูยานยนตแหงอนาคต ไดแก HEVs, PHEVs, BEVs และ FCEVs ซึ่งจำเปนตองมีการ พัฒนาองคความรู เทคโนโลและโครงสรางพื้นฐานรองรับระบบกักเก็บพลังงานและการบริหารจัดการพลังงาน อยางมีประสิทธิภาพ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติโดย ศนู ยเทคโนโลยีพลังงานแหงชาติ
   มีภารกิจหลักในการวิจัย พัฒนา ออกแบบ และประเมินการใชงานเทคโนโลยีพลังงานสะอาดของประเทศ ทั้งใน ดานระบบผลิตไฟฟาจากพลังงานแสงอาทิตย (Solar Photovoltaic: PV) ระบบกักเก็บพลังงาน และเทคโนโลยี ที่เกี่ยวของกับการเปลี่ยนผานสูการใชยานยนตไฟฟา จึงไดริเริ่มดำเนินการจัดตั้งสนามทดสอบกลางแจง เพื่อ รองรับการวิจัยและทดสอบเทคโนโลยีโซลารเซลล แบตเตอรี่รูปแบบใหม รวมถึงเทคโนโลยีการนำแบตเตอรี่จาก ยานยนตไฟฟากลับมาใชใหม (Repurposed Battery) อันเปนกลไกสำคัญในการสนับสนุนการบูรณา การพลังงานหมุนเวียนกับระบบกักเก็บพลังงานและระบบยานยนตไฟฟาอยางเปนรูปธรรม ซึ่งหนึ่งใน องคประกอบหลักของสนามทดสอบ คือระบบแบตเตอรี่ ดังนั้นเพื่อใหโครงการบรรลุวัตถุประสงค จึงจำเปนตอง จาง ออกแบบ จัดหา ผลิต ประกอบ ติดตั้ง และทดสอบระบบแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน จำนวน 1 ระบบ แบบครบวงจร ระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนสำหรับเชื่อมตอกับระบบผลิตไฟฟาจากพลังงานแสงอาทิตย (PV) ในพื้นที่การใชงาน ขนาด 4 x 7 เมตร และเปนพื้นที่กลางแจง เพื่อใชในการวิจัยและทดสอบประสิทธิภาพการกัก เก็บและจายพลังงาน สามารถรองรับสภาวะอากาศที่เปลี่ยนแปลง มีความปลอดภัยตามมาตรฐานทางวิศวกรรม นความปลอดภัยของระบบ และสามารถใชงานเปนพื้นที่ใหบริการทดสอบทางเทคนิคแกหนวยงานภายนอกและ ภาคเอกชนได
2. วัตถุประสงค

1. เพื่อเสริมสรางศักยภาพประเทศดานเทคโนโลยีพลังงานสะอาด สนับสนุนการถายทอดองคค วามรู และความรวมมือกับภาคอุตสาหกรรม ตลอดจนสงเสริมการเพิ่มสัดสวนพลังงานหมุนเวียน ความ
   1 / 26
   มั่นคงทางพลังงาน และการเปลี่ยนผานสูอุตสาหกรรมยานยนตไฟฟาและเศรษฐกิจสีเขียวตาม นโยบายภาครัฐ
2. เพื่อพัฒนาระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ สำหรับเปนโครงสรางพื้นฐานของสนามทดสอบกลางแจง เพื่อรองรับการวิจัย พัฒนา ทดสอบ และประเมนิเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงาน การบูรณา การพลังงานหมุนเวียนรวมกับระบบโซลารเซลล และการใชงานแบตเตอรี่รูปแบบใหม รวมถึงการ นำแบตเตอรี่จากยานยนตไฟฟากลับมาใชใหม
3. เพื่อใหบริการทดสอบทางเทคนิคแกหนวยงานภายนอก ภาคเอกชน และภาคอุตสาหกรรม สนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดและยานยนตไฟฟาของประเทศ

3. คุณสมบัติผูเสนอราคา
   3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
   3.2 ไมเปนบุคคลลมละลาย
   3.3 ไมอยูระหวางเลิกกิจการ
   3.4 ไมเปนบุคคลซึ่งอยูระหวางถูกระงับการยื่นขอเสนอหรือทำสัญญากับหนวยงานของรฐัไวชั่วคราว เนื่องจากเปนผูที่ไมผานเกณฑการประเมินผลการปฏิบัติงานของผูประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีวาการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพรในระบบเครือขายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง
   3.5 ไมเปนบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไวในบัญชีรายชื่อผูทิ้งงานและไดแจงเวียนชื่อใหเปนผูทิ้งงานของ หนวยงานของรัฐในระบบเครือขายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลท่ผีูทิ้งงาน เปนหุนสวน ผูจัดการ กรรมการผูจัดการ ผูบริหาร ผูมีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติ บุคคลนั้นดวย
   3.6 มีคุณสมบัติและไมมีลักษณะตองหามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจางและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7 เปนบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผูมีอาชีพในการขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกสดังกลาว 3.8 ไมเปนผูมีผลประโยชนรวมกันกับผูยื่นขอเสนอรายอื่นที่เขายื่นขอเสนอใหแกศูนยเทคโนโลยีโลหะ และวัสดุแหงชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) หรือไมเปน
   ผูกระทำการอันเปนการขัดขวางการแขงขันอยาง เปนธรรมในการจัดซ้ือจัดจางครั้งนี้ 3.9 ไมเปนผูไดรับเอกสิทธิ์หรอืความคุมกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไมยอมขึ้นศาลไทยเวนแตรัฐบาลของ ผูยื่นขอเสนอไดมีคำสั่งใหสละเอกสิทธิ์และความคุมกันเชนวานั้น
   3.10 ผูยื่นขอเสนอที่ยื่นขอเสนอในรูปแบบของ “กิจการรวมคา” ตองมีคณุ สมบัติดังนี้ (1) การกำหนดสัดสวนในการเขารวมคาของคูสัญญา
   กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก ขอตกลงฯ จะตองมี การกำหนดสัดสวนหนาที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลคาตามสัญญาของผูเขารวม คาหลักมากกวาผูเขารวมคารายอื่นทุกราย
   2 / 26
   (2) กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก กิจการรวมคานั้น ตองใชผลงานของผูเขารวมคาหลักรายเดียวเปนผลงานของกิจการรวมคาที่ยื่นขอเสนอ สำหรับขอตกลงฯ ที่ไมไดกำหนดใหผเูขารวมคารายใดเปนผูเขารวมคาหลัก ผูเขารวมคาทุกราย จะตองมีคุณสมบัติครบถวนตามเงื่อนไขที่กำหนดไวในเอกสารเชิญชวน
   (3) การยื่นขอเสนอของกิจการรวมคา
   (3.1.) กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหมีการมอบหมายผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูยื่น ขอเสนอ ในนามกิจการรวมคา การยื่นขอเสนอดังกลาวไมตองมีหนังสือมอบอำนาจสำหรับขอตกลงฯ ที่ ไมไดกำหนดใหผูเขารวมคารายใดเปนผูยื่นขอเสนอ ผูเขารวมคาทุกรายจะตองลงลายมือชื่อในหนังสือมอบ อำนาจใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูยื่นขอเสนอในนามกิจการรวมคา
   (3.2.) การยื่นขอเสนอดวยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส(e - bidding) ใหผูเขารวมคาที่ ไดรบั มอบหมายหรือมอบอำนาจตามขอ (3.1) ดำเนินการซ้ือเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกสกรณีที่มี การจำหนายเอกสารซื้อหรือจาง
   3.11 ผูยื่นขอเสนอตองลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจางภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.12 ผูยื่นขอเสนอตองมีมูลคาสุทธิของกิจการ ดังนี้
   (1) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรอืตางประเทศซึ่งไดจดทะเบียน เกินกวา 1 ปตองมีมูลคาสุทธิของกิจการ จากผลตางระหวางสินทรพัยสุทธิหักดวยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏใน งบแสดงฐานะการเงินท่ีมีการตรวจรับรองแลว ซึ่งจะตองแสดงคาเปนบวก 1 ปสุดทายกอนวันยื่นขอเสนอ งบแสดงฐานะการเงิน 1 ปสุดทายกอนวันยื่นขอเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินยอนไปกอนวันที่ หนวยงานของรัฐกำหนดใหเปนวันยื่นขอเสนอ 1 ปปฏิทิน เวนแตกรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ไทย หากวันยื่นขอเสนอเปนชวงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการคากำหนดใหนิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะ การเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา ซึ่งจะอยูในชวงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม ของทุกป โดยนิติ บุคคลที่เปนผูยื่นขอเสนอน้นัยังอยูในชวงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา คือ ชวงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม กรณนีี้ใหสามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินยอนไปอีก 1 ปได
   (2) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไมมีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงนิกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา หรือกรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ตางประเทศซ่งึยังไมมีการรายงานงบแสดงฐานะการเงนิ ใหพิจารณาการกำหนดมูลคาของทุนจดทะเบียน โดยผูยื่นขอเสนอจะตองมีทนุ จดทะเบียนที่เรียกชำระมูลคาหุนแลว ณ วันที่ยื่นขอเสนอ ไมต่ำกวา 1 ลาน บาท
   (3) สำหรับการจัดซื้อจัดจางคร้งัหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณผีูยื่นขอเสนอเปน บุคคลธรรมดา ใหพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงนิฝากไมเกิน 90 วันกอนวันยื่นขอเสนอ โดยตองมี เงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเปนมูลคา 1 ใน 4 ของมูลคางบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่น ขอเสนอในแตละครั้ง และหากเปนผูชนะการจัดซ้อืจัดจางหรือเปนผูไดรับการคัดเลือกจะตองแสดงหนังสือ รับรองบัญชีเงนิฝากที่มีมูลคาดังกลาวอีกคร้งัหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
   3 / 26
   (4) กรณีที่ผูยื่นขอเสนอไมมีมูลคาสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรอืมีแตไมเพียงพอที่จะเขา ยื่นขอเสนอ สามารถดำเนินการไดดงันี้
   (4.1.) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรอืบุคคลธรรมดาที่ ถือสัญชาติไทย ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลคา งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง จะเปนสินเชื่อท่ธีนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทนุ หรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรบัอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย และประกอบธุรกิจค้ำประกันตามประกาศของธนาคารแหงประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ ธนาคารแหงประเทศไทยแจงเวียนใหทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงาน ใหญรับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีไดรับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ) ซึ่งออกใหแกผูยื่น ขอเสนอ นับถึงวันยื่นขอเสนอไมเกิน 90 วัน
   (4.2.) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายตางประเทศ หรือบุคคล ธรรมดาที่มิไดถือสัญชาติไทย ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของ มูลคา งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง จะเปนสินเชื่อท่ธีนาคาร ภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรับอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุน เพื่อการพาณิชย และประกอบธุรกิจค้ำประกันตามประกาศของธนาคารแหงประเทศไทย ตามรายชื่อ บริษัทเงินทุนที่ธนาคาร แหงประเทศไทยแจงเวียนใหทราบ หรือเปนสินเชื่อที่ธนาคารตางประเทศหรือ บริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรับอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชยและประกอบธุรกิจค้ำ ประกันตามประกาศของธนาคารกลางตางประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางตางประเทศนั้น แจงเวียนใหทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อท่สีำนักงานใหญรับรอง หรือที่สำนักงาน สาขารับรอง (กรณีไดรับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ) ซึ่งออกใหแกผูยื่นขอเสนอ นับถึงวันยื่นขอเสนอ ไมเกิน 90 วัน
   (5) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายตางประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได ถือสัญชาติไทยตามขอ 2 ขอ 3 และขอ 4 (4.2) มูลคาจะตองเปนไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราตาม ประกาศที่ธนาคารแหงประเทศไทยกำหนด ในชวงระหวางวันที่เผยแพรประกาศและเอกสารประกวด ราคาในระบบจัดซื้อจัดจางภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
   ทั้งนี้ผูยื่นขอเสนอจะตองยื่นเอกสารที่แสดงใหเห็นถึงขอมูลเกี่ยวกับมูลคา สุทธิของ กิจการแลวแตกรณีประกอบกับเอกสารดังกลาวจะตองผานการรับรองตามระเบียบกระทรวงการ ตางประเทศวาดวยการรับรองเอกสาร พ.ศ. 2539 และที่แกไขเพิ่มเติม กำหนด โดยจะตองยื่นเอกสาร ดังกลาวในวันยื่นขอเสนอ หากผูยื่นขอเสนอมิไดมีการยื่นเอกสารดังกลาวมาพรอมกับการยื่นขอเสนอให ถือวาผูยื่นขอเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไมครบถวนตามเงื่อนไขที่กำหนดไวในเอกสารประกวดราคา (6) กรณีตาม ขอ 1 – ขอ 5 ไมใชบังคับกรณีดังตอไปนี้
   (6.1.) กรณีที่ผูยื่นขอเสนอเปนหนวยงานของรัฐภายในประเทศ
   (6.2.) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยูระหวางการฟนฟูกิจการตาม
   4 / 26
   (6.3.) งานจางกอสรางที่กรมบัญชีกลางไดขึ้นทะเบียนผูประกอบการงานกอสรางแลว และงานจางกอสรางที่หนวยงานของรฐัที่ไดมีการจัดทำบัญชีผูประกอบการงานกอสรางที่มีคุณสมบัติ เบื้องตนไวแลวกอนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจางฯ มีผลใชบังคับ
   (6.4.) การจัดซื้อจัดจางตามมาตรา 56 วรรคหนึ่ง (2) (ข) และ (ค) แหงพระราชบัญญัติ การจัดซื้อจัดจางฯ
   (6.5.) การซื้ออสังหาริมทรพัยและการเชาอสังหาริมทรัพย
   (6.6.) กรณีงานจางบริการหรืองานจางเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เชน จางพนักงาน ขับรถ ครูชาวตางชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกขอมูล เปนตน
   3.13 ผูยื่นขอเสนอตองมีประสบการณหรอืผลงานที่เกี่ยวของกับระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ในวงเงิน ไมนอยกวา 1,000,000.00 บาท (หนึ่งลานบาท) เปนสัญญาฉบับเดียวซึ่งเปนผลงานที่แลวเสร็จไม เกิน 5 ป นับถึงวันยื่นเอกสารขอเสนอ จำนวน 1 สัญญา โดยมีหนังสือรับรองผลงานซึ่งรบัรอง สำเนาถูกตอง และตองเปนผลงานที่เปนคสู ัญญาโดยตรงกับหนวยงานของรัฐ หรอืหนวยงานเอกชน โดยใหสงเอกสารรับรองผลงานดังกลาวพรอมกับการยื่นขอเสนอราคา
4. ขอกำหนดการดำเนินงาน
   4.1 ขอกำหนดทั่วไป
   4.1.1 พัสดุที่เสนอตองเปนของแท ของใหม ไมเคยใชงานมากอนหรือเปนของเกาเก็บ 4.1.2 ขนาดพลังงานใชงาน (Usable Energy) ตองมีความจุพลังงานใชงานสุทธิไมนอยกวา 50 กิโลวัตต–ชั่วโมง (kWh)
   4.1.3 กำลังจายไฟฟา (Output Power Capacity) ตองสามารถจายกำลังไฟฟาตอเนื่องไดไมนอย กวา 50 กิโลวัตต (kW)
   4.1.4 ประสิทธิภาพพลังงานรอบขาเขา–ขาออก (Round Trip AC Efficiency) ตองมีประสิทธิภาพ ไมนอยกวารอยละ 80 ณ จุดเชื่อมตอระบบ (Point of Connection: POC) และตองทดสอบ ตามมาตรฐาน IEC 62933-3-1 หรอืมาตรฐานสากลที่เทียบเทา
   4.1.5 การเชื่อมตอระบบไฟฟา รองรับการเชื่อมตอระบบไฟฟากระแสสลับ (AC) และสามารถ ทำงานรวมกับระบบผลิตไฟฟาจากพลังงานแสงอาทิตย และ/หรือ ระบบไฟฟาอื่นตามที่ผู วาจางกำหนด
   4.1.6 ระบบตองสามารถจายและรับพลังงาน ใชงานไดอยางตอเนื่อง มีเสถียรภาพ และสามารถ เชื่อมตอหรือทำงานรวมกับระบบอื่น ๆ เชน ระบบโซลารเซลล โหลด ระบบควบคุมพลังงาน และอุปกรณทดสอบที่เกี่ยวของได และไมกอใหเกิดผลกระทบตอคุณภาพไฟฟาในระบบ โครงขายหรือตออุปกรณใชงานอื่นในพื้นที่
   4.1.7 อุปกรณทั้งหมดของระบบแบตเตอรี่ตองติดตั้งและใชงานภายนอกอาคารไดอยางปลอดภัย แข็งแรง และสะดวกตอการปฏิบัติงานและบำรุงรักษา โดยสามารถเลือกแนวทางการ ออกแบบ ไดทั้งติดตั้งรวมทั้งหมดภายในตูคอนเทนเนอร หรือ แบบแยกสวนอยูในโครงสราง
   5 / 26
   สำเร็จรูปที่เหมาะสมตอการใชงานภายนอกอาคาร (Outdoor) ตามความเหมาะสมของ สถานที่และฟงกชัน
   4.1.8 ระบบตองมีโครงสรางแบบ โมดูลาร สามารถเพิ่ม–ลดโมดูลแบตเตอรี่ไดเพื่อรองรับงานวิจัย และทดสอบ
   4.1.9 ตองมีเอกสารคูมือการใชงาน คูมือการบำรุงรักษา และคูมือการติดตั้ง (ถามี) ในรูปแบบ เอกสารสิ่งพิมพ และสื่ออิเล็กทรอนิกส ฉบับภาษาไทยและภาษาอังกฤษ จำนวนอยางละ 1 ชุด
   4.2 รายละเอยีดคุณลักษณะเฉพาะ
   ผูรับจางตองดำเนินการ ออกแบบ จัดหา ผลิต ประกอบ ติดต้งั ทดสอบ เดินระบบ และอบรมการใชงาน ระบบแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน จำนวน 1 ระบบ แบบครบวงจร สำหรับงานวิจัยและทดสอบ โดยตองสามารถ ใชงานไดจริง มีความปลอดภัย เปนไปตามหลักวิศวกรรม และสอดคลองกับมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของ รวมถึง สามารถเชื่อมตอและทำงานรวมกับระบบไฟฟาของผูวาจาง ระบบพลังงานแสงอาทิตย โหลด และ/หรือ ระบบ ไฟฟาอื่นตามที่กำหนด ณ จุดเชื่อมตอระบบ (Point of Connection: POC)
5. ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ตองมีองคป ระกอบอยางนอยดังนี้
   1.1 ชุดแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน (Lithium-ion Battery) พรอมระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (Battery Management System: BMS) สำหรับควบคุม ตรวจสอบ และปองกันการทำงาน ของเซลลแบตเตอรี่ เพื่อความปลอดภัย เสถียรภาพ และประสิทธิภาพในการใชงาน
   1.2 ชุดระบบแปลงและควบคุมพลังงานไฟฟา (Power Conditioner System: PCS) แบบ สองทิศทาง (Bi-directional) รองรับการแปลง AC และ DC และทำงานรว มกับระบบโครงขาย ไฟฟาและระบบพลังงานแสงอาทิตยไดอยางปลอดภัย
   1.3 ระบบบริหารจัดการพลังงาน (Energy Management System (EMS)) และ ระบบ Human machine Interface สำหรับควบคุม แสดงผล และบันทึกขอมูลการทำงานของระบบแบบ เรียลไทม
   1.4 ระบบปองกันอัคคีภัยและดับเพลิงอัตโนมัติ ที่เหมาะสมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ตาม หลักการมาตรฐาน NFPA 855 หรือเทียบเทา
   1.5 โครงสรางสำหรบัติดตั้งภายนอก (Container แบบรวมทุกระบบ หรือ Outdoor Housing แบบแยกสวน)
   1.6 ระบบปรับอากาศ และ/หรอื ควบคุมอุณหภูมิเพื่อรักษาสภาวะแวดลอมใหเหมาะสมตอการ ทำงานของแบตเตอรี่และอุปกรณไฟฟา ไดอยางมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใชงาน
6. คุณสมบัติเทคนคิของระบบ อยางนอย ดังตอไปนี้
   2.1 ขนาดพลังงานใชงาน (Usable Energy)
   ตองมีความจุพลังงานใชงานสุทธิไมนอยกวา 50 กิโลวัตต–ชั่วโมง (kWh)
   6 / 26
   2.2 กำลังจายไฟฟา (Output Power Capacity)
   ตองสามารถจายกำลังไฟฟาตอเนื่องไดไมนอยกวา 50 กิโลวัตต (kW)
   2.3 ประสิทธิภาพพลังงานรอบขาเขา–ขาออก (Round Trip AC Efficiency)
   ตองมีประสิทธิภาพไมนอยกวารอยละ 80 ณ จุดเชื่อมตอระบบ (Point of Connection: POC) และตองทดสอบตามมาตรฐาน IEC 62933-3-1 หรือมาตรฐานสากลที่เทียบเทา 2.4 การเชื่อมตอระบบไฟฟา รองรับการเชื่อมตอระบบไฟฟากระแสสลับ (AC) และสามารถทำงาน รวมกับระบบผลิตไฟฟาจากพลังงานแสงอาทิตย และ/หรือ ระบบไฟฟาอื่นตามที่ผูวาจาง กำหนด
   2.5 ความพรอมใชงานและการบูรณาการระบบ
   ระบบตองสามารถจายและรับพลังงาน ใชงานไดอยางตอเนื่อง มีเสถียรภาพ และสามารถ เชื่อมตอหรือทำงานรวมกับระบบอื่น ๆ เชน ระบบโซลารเซลล โหลด ระบบควบคุมพลังงาน และอุปกรณทดสอบที่เกี่ยวของได และไมกอใหเกิดผลกระทบตอคุณภาพไฟฟาในระบบ โครงขายหรือตออุปกรณใชงานอื่นในพื้นที่
   2.6 ลักษณะการติดตั้งระบบ
   อุปกรณทั้งหมดของระบบแบตเตอรี่ตองติดต้งัและใชงานภายนอกอาคารไดอยางปลอดภัย แข็งแรง และสะดวกตอการปฏิบัติงานและบำรุงรักษา โดยสามารถเลือกแนวทางการออกแบบ ไดทั้งตดิตั้งรวมทั้งหมดภายในตูคอนเทนเนอรหรือแบบแยกสวนอยูในโครงสรางสำเร็จรูปที่ เหมาะสมตอการใชงานภายนอกอาคาร(Outdoor) ตามความเหมาะสมของสถานที่และฟงกชัน 2.7 ความยืดหยุนของโครงสรางระบบ
   ระบบตองมีโครงสรางแบบ โมดูลาร สามารถเพิ่ม–ลดโมดูลแบตเตอรี่ไดเพื่อรองรับงานวิจัยและ ทดสอบ
7. คุณลักษณะของชุดแบตเตอรี่
   3.1 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion) ที่มีเคมีภัณฑของเซลลเปนประเภทที่เหมาะสมตอการ ใชงานระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System) โดยตองเปนชนิดใดชนิดหนึ่ง ดังตอไปนี้
   3.1.1 Lithium Manganese Oxide (LMO)
   3.1.2 Lithium Iron Phosphate (LFP)
   3.1.3 Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (NMC)
   3.1.4 Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (NCA)
   3.2 แบตเตอรี่มีโครงสรางบรรจุภัณฑข องเซลลและชุดแบตเตอร่ี (Battery
   Pack/Module/Enclosure) ผลิตจากวัสดุทนไฟ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติหนวงการลามไฟ (Flame-retardant) และเปนไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล
   3.3 ระบบตองมีความแข็งแรงทางกลสามารถปองกันหรือจำกัดความเสียหายจากการลุกไหมการ ระเบิด หรือแรงดันที่เกิดจากความผิดปกติของแบตเตอรี่ไดอยางปลอดภัย
   7 / 26
   3.4 แบตเตอรี่เซลลและแพ็กมีความทนทานตอแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกตาม มาตรฐานสากลที่เกี่ยวของ
   3.5 สายไฟฟา บัสบารทองแดง (Copper Bus Bar) และจุดตอเชื่อมทางไฟฟาทั้งหมดของระบบ แบตเตอรี่ ใหมีพิกัดกระแสไฟฟา แรงดันไฟฟา และความสามารถในการทนความรอนที่ เหมาะสมเพียงพอตอการใชงานจริง โดยตองแสดงผลการคำนวณในวันที่ยื่นขอเสนอ
   3.6 ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ BMS ตองมีฟงกชันหลักอยางนอยดังตอไปนี้ 3.6.1 วัดและมอนิเตอรคาพารามิเตอรตางๆ Metering and monitoring: ระบบ BMS ตอง สามารถวัดและบันทึกคาพารามิเตอรสำคัญไดอยางนอย ดังนี้ แรงดัน กระแส อุณหภูมิ ระดับพลังงานของแบตเตอรี่ SoC SOH และคาสถานะของอุปกรณตางๆ 3.6.2 การปรับสมดุลระหวางเซลล/โมดูล Cell/Module Balancing
   3.6.3 ระบบปองกัน และความปลอดภัย Safety protection มีฟงกชันปองกันอยางนอย ไดแก Over/Under Voltage, Over Current, Short Circuit, Over/Under Temperature
   3.6.4 สามารถแยก (Isolate) โมดูล หรือ แพ็ก หรือ แร็ก ออกจากระบบไดโดยไมกระทบ ระบบโดยรวม
   3.6.5 การสื่อสารขอมูล Data communication: ระบบ BMS ตองสามารถสื่อสารและ เชื่อมตอกับ ระบบบริหารจัดการพลังงาน (EMS) ไดอยางตอเนื่อง และใช โปรโตคอล สื่อสารมาตรฐานอุตสาหกรรม (เชน Modbus TCP/IP หรือเทียบเทา) เพื่อใหสามารถ แสดงผลและจัดเก็บขอมูลไดครบถวน
8. ระบบแปลงไฟและเชื่อมตอกับระบบไฟฟา (Power Conversion System – PCS) มีคุณสมบัติ อยางนอยดังนี้
   4.1 เปนแบบ Bi-directional Conversion ที่สามารถรองรับการรับอินพุตเปน AC Power และ แปลงเปน DC Power และรับอินพุตเปน DC Power แลวแปลงไปเปน AC Power ได 4.2 รองรับการควบคุมพลังงานไฟฟาแบบ Four-Quadrant Operation
   4.3 สามารถควบคุมอยางนอย ดังตอไปนี้
   4.3.1 กำลังจริง (Real Power Control) จายและรับพลังงานไฟฟาไดท้งัคาบวกและลบ 4.3.2 กำลังรีแอกทีฟ (Reactive Power Control) ควบคุมไดทั้งเชิง Capacitive และ Inductive
   4.3.3 สามารถควบคุมและสั่งใหทำงานใน islanding mode หรือ grid forming ผาน external command จาก EMS รวมถึงสามารถปรับหรือตั้งคา droop frequency และ droop voltage เพื่อการขนานกับเครื่องกำเนิดไฟฟา หรือ grid-connected inverter อื่นๆ ในอนาคต
   4.4 ประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน (Conversion Efficiency) ไมต่ำกวา 95%
   8 / 26
   4.5 สามารถสั่งงานไดทั้งแบบ ควบคุมโดยตรงที่หนาเครื่อง (Manual Control: ปุม Start/Stop) และแบบ ควบคุมจากระยะไกล (Remote Control) ผานระบบบริหารจัดการพลังงาน (EMS) 4.6 มีระบบแจงเตือนดวยเสียง (Audible Alarm) ในกรณีที่ทำงานผิดปกติ
   4.7 มีระบบปองกันทางไฟฟา
   4.8 มีระบบปองกันการลัดวงจรและจำกัดกระแส/แรงดัน เพื่อปองกันกระแสกระชาก (inrush current) และ รักษาระบบ/ควบคุม แรงดัน ทางดาน AC ในกรณี Islanding mode 4.9 มีการสื่อสารขอมูล สงคาตางๆที่วัดได รวมถึงคาสถานะของอุปกรณ และสถานการณใชงาน ไป ยัง EMS โดยผานโปรโตคอลมาตรฐานอุตสาหกรรม (เชน Modbus TCP/IP หรือเทียบเทา) 4.10 มีระบบตัดตอและการเชื่อมตอกับโครงขายไฟฟา
   4.11อุปกรณ PCS ตองผานการทดสอบและมีคุณสมบัติทางเทคนิคตามขอกำหนดของการไฟฟา ภายในประเทศ (เชน กฟภ. / กฟน. / กฟผ.) โดยตองแนบเอกสารรับรองหรือผลการทดสอบ จากผูผลิต
9. ระบบบริหารจัดการพลังงาน (Energy Management System – EMS)
   5.1 ฟงกชันหลักของ EMS มีการทำงาน ดังนี้
   5.1.1 Load Leveling และ PV energy time shift: ในสภาวะการทำงาน Grid-connected operation ได
   5.1.2 Power Backup:ในสภาวะการทำงาน Island operation ได
   5.1.3 Resynchronization : การเปลี่ยนโหมดการทำงานจาก Power backup ซึ่งแยกตัว จากระบบโครงขายไฟฟา (Off-grid) กลับเขาสูโหมด Load Leveling ซึ่งเชื่อมตอกับ ระบบโครงขายไฟฟา (On-grid) เมื่อระบบโครงขายไฟฟากลับเขาสูสภาวะปกติโดย จะตองไมทำใหเกิดกระแสหรือแรงดันกระชากจน กอความเสียหายใหกับอุปกรณ จายไฟและโหลดในบริเวณใกลเคยีง
   5.2 รองรับและเก็บขอมูลแบบเรียลไทม พรอมฟงกชันแสดงผลขั้นต่ำ โดยมีรายละเอียดขอมูล อยางนอย ดังนี้

1. Interface, status and control panel
2. Battery voltage (AC/DC) ของ system และ rack
3. Battery current (AC/DC) ของ system และ rack
4. Active power (AC/DC)
5. Reactive power
6. พลังงานสะสม (Energy AC/DC)
7. ความจุแบตเตอรี่ (Capacity, Ah)
8. Power Factor
9. Fault and alarm event
10. รายละเอียดขอมูลและสถานะแบตเตอรี่ (Battery Information)
    9 / 26
11. อุณหภูมิแบตเตอรี่ (เฉลี่ย/คาสูงสุด)
12. ระดับพลังงานคงเหลือ (State of Charge: SoC)
13. ระดับความจุพลังงานคงเหลือ (State of Health: SoH)
14. สัญญาณเตือน (Alarm/Warning Message)
15. สถานะทำงาน (System Status, Fault, Alarm Condition)
    5.3 ตองสามารถบันทึกคาการทำงาน (System Activity Log) และขอมูลการวัดทั้งหมด 5.4 สามารถสืบคนขอมูลยอนหลังไดไมนอยกวา 1 ป
    5.5 ขอมูลเกากวานั้นตองสามารถเก็บสำรองไวในสื่อบันทึกขอมูล (เชน Hard Disk หรอื Media อื่น ๆ) เพื่อเรยีกดูยอนหลังได
    5.6 ตองสามารถเรียกดูขอมูลไดท ั้งจากสวนแสดงผลภายใน (Local Display/HMI) และจากระบบ ควบคุมสวนกลางผานเครือขาย
    5.7 ตองมีสว นติดตอผูใชงาน (User Interface) หรือ Dashboard ที่สามารถแสดงขอมูลและ ควบคุมการทำงานของระบบไดอยางชัดเจน เขาใจงาย และรองรับการเขาถึงของผูใชงานตาม สิทธิ์ที่กำหนด โดยมีคุณสมบัติ อยางนอยดังนี้
    5.7.1 หนาจอตองสามารถแสดงสถานะของระบบแบบ Real‑time
    5.7.2 ผูใชงานสามารถปรับเลือกหรือจัดเรียงขอมูลท่ีตองการแสดงผลได
    (Customizable Dashboard / Report)
    5.7.3 สามารถปรับรูปแบบ Theme, Layout หรือ หนว ยแสดงผล (เชน kW / kVA / %) ได ตามสิทธิ์ผูใชงานโดยไมกระทบระบบหลัก
    5.7.4  สามารถแสดงขอมูลในรูป กราฟ และ ตาราง พรอมเลือกชวงเวลาที่ตองการดูได 5.7.5 รองรับการแสดงผล Power Flow Diagram แบบ กราฟก เพื่อใหเห็นทิศทางพลังงาน ระหวาง Grid – BESS – Load – PV
    5.7.6 สามารถสราง หรือ Export รายงาน (Report / CSV / PDF) ไดตามชวงเวลา หรือ ประเภทขอมูล (Operation / Alarm / Event / Maintenance)
    5.7.7 สามารถแจงเตือนเหตุผิดปกติผานหนาจอ HMI , เสียง หรือขอความ พรอม Timestamp และรายละเอียดเหตุการณ(Event Description)
    5.7.8  ตองมีระบบ Timeout / Auto Logout เมื่อผูใชงานไมไดใชงานเกินเวลาที่ตั้งไว 5.8 มีระบบแจงเตือน (Alarm System) เมื่อคาพารามิเตอรสำคัญผิดปกติ
    5.9 การเขาถึงหรือควบคุมการทำงานผานระบบ Energy Management System ตองออกแบบให ผูใชงานสามารถกำหนด Username และ Password ไดตามตองการ และสามารถกำหนด สิทธิ์ผูใชงานได
    5.10ซอฟตแวรระบบบริหารจัดการพลังงานที่จัดหาใหตองเปนของแท (Original Software) หรือ เปน ซอฟตแวรที่ไดรับอนุญาตอยางถูกตองตามกฎหมาย (Licensed Software)
    10 / 26

6. ระบบควบคุมอุณหภูมิหรอื ระบบปรับอากาศ (Air Conditioning System) 6.1 สำหรับชุดแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน (Lithium-ion Battery) พรอมระบบบริหารจัดการ แบตเตอรี่ (Battery Management System: BMS) (ในหัวขอ 1.1) ตองมีระบบปรับอากาศ รักษาอุณหภูมิภายในคอนเทนเนอร หรือ โครงสราง housing ใหอยูระหวาง 20–25°C ตลอดเวลา
   6.2 สำหรับอุปกรณหลักอื่นๆ ตองมีระบบบริหารจัดการความรอน (Thermal Management System) หรือระบบระบายอากาศที่เหมาะสม เพื่อสามารถรักษาอุณหภูมิของอุปกรณใหอยู ระหวาง 20–25°C ตลอดเวลา หรือเหมาะสมกับเงื่อนไขการทำงานตามที่กำหนด
7. โครงสรางสำหรบัติดตั้งภายนอก สามารถออกแบบไดทั้งแบบรวมทั้งหมด หรือ แบบแยกสวน โดย โครงสราง Housing หรือ ตูคอนเทนเนอร ตองมีมาตรฐานกันน้ำ กันฝุนในระดับ IP54 หรือดีกวา ในพื้นที่การใชงานไดอยางเหมาะสม โดยออกแบบ ประกอบ และติดตั้ง อยางนอยดังตอไปนี้ 7.1 โครงสรางตองแข็งแรง สามารถรับน้ำหนักอุปกรณภายในและแรงสั่นสะเทือนขณะทำงานได โดยไมเสียรูป
   7.2 วัสดุภายนอกตองมีความคงทน ปองกันการกัดกรอน และมีฉนวนกันความรอนเพียงพอ โดยผู เสนอสามารถเลือกใชวัสดุไดภายใตเงื่อนไขวาตองแสดงหลักฐานคุณสมบัติทางวิศวกรรมและ การปองกันสนมิ
   7.3 สามารถติดตั้งบนพื้นราบหรือโครงสรางฐานยกระดับ (Raised Foundation) ไดโดยตองรับ น้ำหนักรวมของระบบไดอยางปลอดภัย
   7.4 ตองมีระบบ Grounding และ Bonding เชื่อมโยงอุปกรณทั้งหมด พรอมสิ่งอำนวยความ สะดวกภายในที่จำเปน เชน Lighting, Socket, ชองทางบำรุงรกัษา และ ระบบระบายอากาศที่ เหมาะสม
   7.5 การออกแบบตองคำนึงถึงการขยายระบบในอนาคต (Modular / Scalable Design) และ ความปลอดภัยของผูปฏิบัติงานเปนหลัก
   7.6 ตองมีการออกแบบระยะหางการวางอุปกรณ (clearance) ใหเหมาะสมตามหลักการมาตรฐาน NFPA หรือ มาตรฐาน วสท. ที่เกี่ยวของ
   7.7 ชองทางเดินสายไฟและสัญญาณตองปองกันการรั่วซึมของฝุน และน้ำ ดวยพลาสติกทนไฟ หรือ วัสดุเทียบเทาหรือดีกวา
   7.8 ภายในตูตองมีจุดตอสายดินรวม (Ground Bus) ทำจากวัสดุที่นำไฟฟาดีเชื่อมโยงถึงอุปกรณ หลักทุกชิ้น
   7.9 การติดตั้งและการตอลงดินตองเปนไปตาม มาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟาสำหรับประเทศไทย พ.ศ. 2556 (วสท.) หรือฉบับปรับปรงุลาสุด และ/หรือ มาตรฐาน IEC 60364
   11 / 26
8. ระบบปองกันอัคคีภัย (Fire Protection System) ตองออกแบบและติดตั้งเพื่อปองกันและระงับ เหตุเพลิงไหมท่ีอาจเกิดขึ้นภายในตูคอนเทนเนอรหรือโครงสราง housing ที่ติดตั้งระบบกักเก็บ พลังงาน โดยมีคุณสมบัติขั้นต่ำ ดังตอไปนี้
   8.1 ระบบดับเพลิงตองเปนแบบ อัตโนมัติ(Automatic Fire Suppression System) โดยตอง สามารถ ยกเลิกการทำงานชั่วคราว ไดในกรณีจำเปน และสามารถสั่งใชงานดวยมือไดทันทีโดย ไมตองรอระบบอัตโนมัติ
   8.2 ระบบดับเพลิงอัตโนมัติที่ทำงานตามหลักการยืนยันสองเงื่อนไข (Double Detection Principle) โดยกำหนดใหตองมีสญั ญาณตรวจจับจากอุปกรณตรวจจับอยางนอย 2 แหลงหรือ 2 ประเภท กอนสั่งการปลอยสารดับเพลิง เพื่อลดความเสี่ยงจากการทำงานผิดพลาด (False Discharge)
   8.3 สารดับเพลิงที่ใชตองเหมาะสมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion Battery) และ อุปกรณหลักอื่น โดยตองเปนไปตามมาตรฐานของ NFPA หรือ UL หรือ เทียบเทา 8.4 ปริมาณสารดับเพลิงตองมีความเพียงพอในการดับไฟภายในพื้นที่ของระบบแบตเตอรี่ 8.5 สามารถตรวจจับ แจงเตอืน และระงับเพลิงไหมไดโดยอัตโนมัติภายในพื้นที่ของ Battery Container และ/หรือ PCS Container โดยไมกระทบตออุปกรณอื่น
   8.6 สวนประกอบของระบบดับเพลิงอัตโนมัติระบบตองประกอบดวยอุปกรณห ลักอยางนอย ดังนี้ 8.6.1 ถังบรรจุพรอมสารดับเพลิง ตัวถังตองเปนผลิตภัณฑที่ไดมาตรฐาน UL, มาตรฐาน NFPA ติดต้งัไวภายใน
   8.6.2 แผงควบคุมระบบดับเพลิง (Fire Control Panel)
   8.6.3 อุปกรณตรวจจับควันไฟแบบ Photoelectric smoke detector ซึ่งมีหลอดไฟแสดง สภาวะการทำงานปกติและเมื่อมีการตรวจจับควันได
   8.6.4 อุปกรณตรวจจับความรอนแบบ Electronic heat detector จำนวนอยางนอย 3 ชุด ซึ่งมีหลอดไฟแสดงสภาวะการทำงานปกติและเมื่อมีการตรวจจับความรอ นได
   8.6.5 สวิตชหนวงเวลา (Abort Switch)
   8.6.6 Manual pull station
   8.6.7 Alarm bell
   8.6.8 ไฟกระพริบสัญญาณเตือน (Strobe)
   8.6.9 เสียงสัญญาณเตือน (Horn)
   8.7 ระบบตองสามารถ สงสัญญาณหยุด PCS หรือ เชื่อมตอผาน EMS เพื่อหยุดการทำงานของ ระบบไฟฟาในพื้นที่ที่เกิดเหตุโดยอัตโนมัติเมื่อมีการทำงานของระบบดับเพลิง
   8.8 ตองมีแหลงจายไฟสำรอง (Back-up Power) ที่สามารถทำงานในกรณีไฟฟาดับไดอยางนอย 24 ชั่วโมง
   12 / 26
   8.9 มีสัญญาณไฟ (Strobe) และเสียง (Horn) แสดงเตือนชัดเจนในพื้นที่ติดตั้ง รวมทั้งสงสัญญาณ Alarm ไปยัง EMS หรือ SCADA เพื่อบันทึกเหตุการณ
   8.10 ติดตั้งถังดับเพลิงชนดิ สารสะอาด (Clean Agent) หรือ แกสไมทิ้งคราบ ขนาดอยางนอย 10 ปอนดจำนวนไมนอยกวา 2 ถังตอหนวยตูคอนเทนเนอร
   8.11 สายไฟ/สายสัญญาณภายในระบบ ตองเปนแบบทนไฟ (Fire Resistant Cable, FRC ชนิด CWZ) เทานั้น
9. ระยะเวลาดำเนินงาน การสงมอบรวมติดตั้ง ทดสอบ และอบรม
   ผูรับจางตองมอบดำเนินงาน สงมอบ ติดตั้ง ทดสอบและอบรม ใหแลวเสรจ็ ภายใน 150 วันนับถัดจาก วันที่ไดรบัแจงจากผูวาจาง โดยผูรับจางตองดำเนินการดังนี้
   5.1 การติดตั้ง
   5.1.1 ผูรับจางตองเขาสำรวจสถานที่และตองเตรียมการทั้งหมดท่เีกี่ยวของกอนทำการติดตั้ง จน สามารถใชงานระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Battery Energy Storage System)
   พรอมอุปกรณป ระกอบทั้งหมดไดอยางถูกตองสมบูรณและถูกตองตามหลักวิศวกรรม 5.1.2 ผูรับจางตองติดตั้งระบบไฟฟาจากเขากับระบบไฟอาคารของผูจาง โดยผูรับจางตองเปน ผูดำเนินการเอง
   5.1.3 การดำเนินการติดตั้ง ระบบแบตเตอรี่ลิเทยีมไอออน (Battery Energy Storage System)ทั้งระบบ ผูรับจางตองเปนผูดำเนินการและรับผิดชอบคาใชจายที่เกิดขึ้นเอง
   ทั้งหมด
   5.2 การตรวจรับพัสดุ
   ผูรับจางตองจัดทำและสงมอบแบบแปลน เอกสารทางวิศวกรรม และรายละเอียดระบบที่เกี่ยวของ เพื่อประกอบการออกแบบ ติดตั้ง ทดสอบ และตรวจรับงาน ดังตอไปนี้
   1 รายการคณุ ลักษณะเฉพาะและขอมูลทางเทคนิคของอุปกรณ(Technical Data) ที่ ไดรบัอนุมัติจากทีมวิจัย
   2 ระบบและเอกสารที่ตองสงมอบระหวางและกอน - หลังการติดตั้ง (During/After Installation)
   2.1 ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพรอม BMS
   2.2 ระบบ Power Conditioner System (PCS)
   2.3 ระบบ Energy Management System (EMS) และ Human-Machine
   Interface(HMI)
   2.4 ระบบปรับอากาศ/ควบคุมอุณหภูมิ
   2.5 ระบบปองกันอัคคีภัยและดับเพลิงอัตโนมัติ
   2.6 ระบบสายไฟฟา บัสบาร ระบบกราวด และอุปกรณปองกันไฟฟา
   13 / 26
   2.7 การทดสอบและเดินระบบ (Testing & Commissioning) พรอมรายงานผลการ ทดสอบ โดยมีรายละเอียดการทดสอบอยางนอยดังนี้
   Functional Acceptance

1. ระบบชารจ–คายประจุไดอยางนอย 1 รอบเต็ม
2. จายกำลังตอเนื่อง ≥ 50 kW และ Usable Energy ≥ 50 kWh
3. EMS แสดงผลขอมูลครบถวน
4. ระบบปรับอากาศรักษาอุณหภูมิ 20–25°C
5. ระบบดับเพลิงผานการทดสอบจำลอง (Simulation Test)
   Performance Acceptance
6. Round-trip AC Efficiency ≥ 80% ณ POC พรอมรายงานทดสอบ
7. มี Data Log แสดง Voltage, Current, Power, SoC, Temperature และ
   Alarm

3. เอกสารเม่ือแลวเสรจ็งาน (Final Deliverables)
   3.1 แบบกอสรางจริง (As-built Drawings)
   3.2 คูมือการใชงานและบำรุงรักษา (Operation & Maintenance Manual)
   3.3 คูมือ EMS และวิธีตั้งคาพารามิเตอร
   3.4 รายงานผลการทดสอบประสิทธิภาพระบบ (FAT/SAT/Commissioning
   Report)
   3.5 รายละเอียดของ Protocol ของ EMS PCS และ BMS เพื่อใชในการควบคุมการ
   และตรวจสอบการใชงานแบตเตอรี่ เพื่อใชพัฒนาในอนาคต
   3.6 รายการอะไหลและอุปกรณสำรอง (Spare Parts List)
   3.7 เอกสารรับประกันสินคาและผลงานติดตั้ง
   5.3 การอบรม
   ผูรับจางตองจัดอบรมการใชงานและบำรุงรักษาพัสดุใหแกเจาหนาที่ของผูจาง ณ สถานที่ติดตั้ง โดยไมคิดคาใชจายเพิ่มแตอยางใด
   6 วงเงินในการจัดหา
   ภายในวงเงิน 3,502,740.00 บาท (สามลานหาแสนสองพันเจ็ดรอยสี่สิบบาทถวน) ซึ่งรวม ภาษีมูลคาเพิ่ม คาภาษีอากรอื่น ๆ และคาใชจายทั้งปวงไวเรียบรอยแลว
   14 / 26
   7 การจายเงิน
   สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ(สวทช.) จะจายเงินคา จางตามสัญญา/ใบสั่งจาง ภายใน 45 วัน เมื่อผูรับจางไดสงมอบงานครบถวนถูกตอง และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุไดตรวจรับมอบงาน จางไวเรียบรอยแลว
   8 หลักเกณฑการพิจารณาคัดเลือก
   สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) จะพิจารณาคัดเลือกผูยื่นขอเสนอที่มี คุณภาพและคุณสมบัติถูกตอง ครบถวน ซึ่งไดคะแนนรวมสูงสุดเปนผูชนะการซื้อหรือจางหรอืเปนผูไดรบัการ คัดเลือก จากเกณฑราคารวมกับเกณฑอื่น ตามพระราชบัญญัติการจัดจางและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 มาตรา 65 และระเบียบกระทรวงการคลังวาดวยการจัดซื้อจัดจางและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 ขอ 83 (2) โดยมีสัดสวนน้ำหนักของเกณฑราคารอยละ 30 และเกณฑอื่นรอยละ 70 เอกสารที่ตองสงเพิ่มเติม
   ตัวแปร กำหนดน้ำหนัก
4. ราคา รอยละ 30
5. ขอเสนอดานเทคนิค หรือขอเสนออื่นๆ (คะแนนเต็ม 100 คะแนน) 2.1 แนวคิดการออกแบบและพัฒนาระบบ (Conceptual Design) (30 คะแนน)
   2.2 แนวคิดการออกแบบระบบ Energy Management System (20 คะแนน) 2.3 แนวคิดการออกแบบ ตูคอนเทนเนอรและสิ่งแวดลอมการติดตั้ง (Container System Design) (15 คะแนน)
   2.4 แนวคิดการออกแบบ ระบบปองกันอัคคีภัย (Fire Protection System) (15 คะแนน)
   2.5 การบริหารจัดการโครงการ (Project Management) (20 คะแนน)
   รอยละ 70

รวมทั้งหมด
รอยละ 100

15 / 26
เกณฑการใหคะแนนขอเสนอดานเทคนิค หรือขอเสนออื่นๆ
จำนวนคะแนน รายละเอียดการใหคะแนน (คะแนนเต็ม 100 คะแนน)

1. แนวคิดการออกแบบและพฒั นาระบบแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน (Battery Energy Storage System) (30 คะแนน)
   10 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบ พรอมทั้งมีการอธิบายขั้นตอนการออกแบบ และแนวทาง การพัฒนาระบบแตมีบางสวนที่ไมสอดคลองกับวัตถุประสงค
   15 คะแนน - นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบ พรอมทั้งมีการอธิบายขั้นตอนการออกแบบ และ แนวทางการพัฒนาระบบ สอดคลองกับวัตถุประสงค

• นำเสนอหลักการทำงานโดยละเอียด และแสดงการเชื่อมตอของทุกองคประกอบหลักของ ระบบอยางชัดเจน และครบถวน รวมถึงจุดเชื่อมตอกับระบบภายนอกในระดับ POC (Point of Connection)
  20 คะแนน - นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบ พรอมทั้งมีการอธิบายขั้นตอนการออกแบบ และ แนวทางการพัฒนาระบบ สอดคลองกับวัตถุประสงค
• นำเสนอหลักการทำงานโดยละเอียด และแสดงการเชื่อมตอของทุกองคประกอบหลักของ ระบบอยางชัดเจน และครบถวน รวมถึงจุดเชื่อมตอกับระบบภายนอกในระดับ POC (Point of Connection)
• นำเสนอแนวคิดการออกแบบที่ทำให สามารถแยกชุดแบตเตอรี่ออก เพื่อใหสามารถเปลี่ยน ชุดแบตเตอรี่สำหรับการทดสอบอื่นๆไดตามเปาหมายของการศึกษาวิจัย (ดังขอ 2.7 และ 3.6.4) โดยแสดง แนวคิด และขั้นตอนการถอดเปลี่ยนที่ชัดเจน พรอมมาตรการความ
  ปลอดภัย
  25 คะแนน
  • นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบ พรอมทั้งมีการอธิบายขั้นตอนการออกแบบ และ แนวทางการพัฒนาระบบ สอดคลองกับวัตถุประสงค
• นำเสนอหลักการทำงานโดยละเอียด และแสดงการเชื่อมตอของทุกองคประกอบหลักของ ระบบอยางชัดเจน และครบถวน รวมถึงจุดเชื่อมตอกับระบบภายนอกในระดับ POC (Point of Connection)
• นำเสนอแนวคิดการออกแบบที่ทำให สามารถแยกชุดแบตเตอรี่ออก เพื่อใหสามารถเปลี่ยน ชุดแบตเตอรี่สำหรับการทดสอบอื่นๆไดตามเปาหมายของการศึกษาวิจัย (ดังขอ 2.7 และ 3.6.4) โดยแสดง แนวคิด และขั้นตอนการถอดเปลี่ยนที่ชัดเจน พรอมมาตรการความ ปลอดภัย
• นำเสนอการวิเคราะหแนวคิดการออกแบบเชิงวิศวกรรม ดานประสิทธิภาพระบบ

16 / 26
30 คะแนน - นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบ พรอมทั้งมีการอธิบายขั้นตอนการออกแบบ และ แนวทางการพัฒนาระบบ สอดคลองกับวัตถุประสงค

• นำเสนอหลักการทำงานโดยละเอียด และแสดงการเชื่อมตอของทุกองคประกอบหลักของ ระบบอยางชัดเจน และครบถวน รวมถึงจุดเชื่อมตอกับระบบภายนอกในระดับ POC (Point of Connection)
• นำเสนอแนวคิดการออกแบบที่ทำให สามารถแยกชุดแบตเตอรี่ออก เพื่อใหสามารถเปลี่ยน ชุดแบตเตอรี่สำหรับการทดสอบอื่นๆไดตามเปาหมายของการศึกษาวิจัย (ดังขอ 2.7 และ 3.6.4) โดยแสดง แนวคิด และขั้นตอนการถอดเปลี่ยนที่ชัดเจน พรอมมาตรการความ
  ปลอดภัย
• นำเสนอการวิเคราะหแนวคิดการออกแบบเชิงวิศวกรรม ดานประสิทธิภาพระบบ
• นำเสนอการวิเคราะหแนวคิดการออกแบบเชิงวิศวกรรม ดานความปลอดภัยในการใชงาน 2. แนวคิดการออกแบบระบบ Energy Management System (20 คะแนน)
  5 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบและหลักการทำงาน ระบบ Energy Management System โดยตองแสดงใหเห็นถึงโครงสรางระบบ บทบาทหนาที่ของ EMS และความสอดคลองกับ ขอบเขตการดำเนินงานของโครงการ แตมีบางสวนที่ไมสอดคลองกับวัตถุประสงค
  15 คะแนน - นำเสนอแนวคิดการออกแบบและหลักการทำงาน ระบบ Energy Management System อยางชัดเจน โดยตองแสดงใหเห็นถึงโครงสรางระบบ บทบาทหนาที่ของ EMS และความสอดคลองกับขอบเขตการดำเนินงานของโครงการ สอดคลองกับวัตถุประสงค
• นำเสนอแนวคิดการออกแบบ User Interface (UI) ของระบบ Energy Management System (EMS) ที่ใชงานงาย (User-friendly) และแสดงแนวคิดการปรับแตงหนาจอ
  หรือรูปแบบการแสดงผลตามประเภทผูใชงาน (เชน Operator / Engineer /
  Administrator)
  20 คะแนน
  • นำเสนอแนวคิดการออกแบบและหลักการทำงาน ระบบ Energy Management System อยางชัดเจน โดยตองแสดงใหเห็นถึงโครงสรางระบบ บทบาทหนาที่ของ EMS และความสอดคลองกับขอบเขตการดำเนินงานของโครงการ สอดคลองกับวัตถุประสงค
• นำเสนอแนวคิดการออกแบบ User Interface (UI) ของระบบ Energy Management System (EMS) ที่ใชงานงาย (User-friendly) และแสดงแนวคิดการปรับแตงหนาจอ หรือรูปแบบการแสดงผลตามประเภทผูใชงาน (เชน Operator / Engineer / Administrator)
• นำเสนอแนวคิดในการบริหารจัดการขอมูล (Data Management) และการจัดเก็บ ขอมูล (Data Storage) ของระบบ EMS อยางเปนระบบ โดยแสดงใหเห็นถึงความ ครบถวน ความปลอดภัย และความสามารถในการเรียกใชงานขอมูล

17 / 26
3. แนวคิดการออกแบบ โครงสรางการติดตั้งภายนอก และสิ่งแวดลอมการติดตั้ง (15 คะแนน) 5 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบโครงสรางการติดตั้งภายนอกหรือตูคอนเทนเนอรทั้งภายนอก และภายใน แตมบีางสวนที่ไมสอดคลองกับวัตถุประสงค
10 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบโครงสรางการติดตั้งภายนอกหรือตูคอนเทนเนอรทั้งภายนอก และภายใน ดานความปลอดภัย (Safety Design Concept)
15 คะแนน -นำเสนอแนวคิดการออกแบบโครงสรางการตดิตั้งภายนอกหรือตูคอนเทนเนอรทั้งภายนอก และภายใน ดานความปลอดภัย (Safety Design Concept)
-นำเสนอแนวคิดการออกแบบดานความสะดวกในการบำรุงรักษา (Maintainability) ของ อุปกรณ
4. แนวคิดการออกแบบ ระบบปองกันอัคคีภัย (Fire Protection System) (15 คะแนน) 5 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบปองกันอัคคีภัยสำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดย อธิบายขั้นตอนการออกแบบและแนวทางการพัฒนาระบบอยางเปนลำดับ ชัดเจน และ
สอดคลองกับขอบเขตการดำเนินงาน แตมีบางสวนที่ไมสอดคลองกับวัตถุประสงค
10 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบปองกันอัคคีภัยสำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดย อธิบายขั้นตอนการออกแบบและแนวทางการพัฒนาระบบอยางเปนลำดับ ชัดเจน และ
สอดคลองกับขอบเขตการดำเนินงาน ที่อางอิงการออกแบบตามมาตรฐานที่เกี่ยวของ เชน National Fire Protection Association (NFPA) และ UL Solutions (UL)
15 คะแนน นำเสนอแนวคิดการออกแบบระบบปองกันอัคคีภัยสำหรับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดย อธิบายขั้นตอนการออกแบบและแนวทางการพัฒนาระบบอยางเปนลำดับ ชัดเจน และ
สอดคลองกับขอบเขตการดำเนินงาน ที่อางอิงการออกแบบตามมาตรฐานที่เกี่ยวของ เชน National Fire Protection Association (NFPA) และ UL Solutions (UL) และ นำเสนอ รูปแบบการควบคุมระบบปองกันอัคคีภัยโดยแสดงลำดับการทำงานของระบบ และ
องคประกอบที่เกี่ยวของ เมื่อเกิดเหตุการณผิดปกติ
5. การบริหารจัดการโครงการ (Project Management) (20 คะแนน)
5 คะแนน
- การวางแผนและกำหนดเวลา แผนงานชัดเจน กำหนดระยะเวลาเหมาะสม มีการแบงงาน เปนขั้นตอนที่ตรวจสอบไดครอบคลุมอยางนอยขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing & Commissioning – Training – Handover พรอมระบุจุด ควบคุมงาน (Milestone) ที่สำคัญของโครงการ

• มีการนำเสนอแผนผังปฏิบัติงาน (Work Plan / Project Schedule) ครบถวน ครอบคลุม ขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing – Training – Handover พรอมผังโครงสรางบุคลากรโครงการ (Project Organization Chart) ระบุหนาที่และความ

18 / 26
รับผิดชอบชัดเจน และแนบคุณสมบัติหรือประวัติ (CV) ของทีมวิศวกรหลักอยางครบถวน ไดแก
 วิศวกรไฟฟากำลัง (Electrical Power Engineer)
 วิศวกรเครื่องกล (Mechanical Engineer)
 วิศวกรควบคุมดานความปลอดภัย (จป.ระดับวิชาชีพ)
 วิศวกรโครงการ หรือผูจัดการโครงการ (Project Engineer / Project Manager)
10 คะแนน - การวางแผนและกำหนดเวลา แผนงานชัดเจน กำหนดระยะเวลาเหมาะสม มีการแบงงาน เปนขั้นตอนที่ตรวจสอบไดครอบคลุมอยางนอยขั้นตอน Design – Procurement –
Installation – Testing & Commissioning – Training – Handover พรอมระบุจุด
ควบคุมงาน (Milestone) ที่สำคัญของโครงการ

• มีการนำเสนอแผนผังปฏิบัติงาน (Work Plan / Project Schedule) ครบถวน ครอบคลุม ขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing – Training – Handover พรอมผังโครงสรางบุคลากรโครงการ (Project Organization Chart) ระบุหนาที่และความ รับผิดชอบชัดเจน และแนบคุณสมบัติหรือประวัติ (CV) ของทีมวิศวกรหลักอยางครบถวน ไดแก
   วิศวกรไฟฟากำลัง (Electrical Power Engineer)
   วิศวกรเครื่องกล (Mechanical Engineer)
   วิศวกรควบคุมดานความปลอดภัย (จป.ระดับวิชาชีพ)
   วิศวกรโครงการ หรือผูจัดการโครงการ (Project Engineer / Project Manager)
• นำเสนอ แผนบริหารความเสี่ยงของโครงการ ครอบคลุมความเสี่ยงดานเทคนิค การ ออกแบบ การจัดหาอุปกรณระยะเวลาดำเนินงาน งบประมาณ การติดตั้ง การทดสอบ และการประสานงาน โดยตองมกีารวิเคราะหเชิงระบบและกำหนดมาตรการรองรับ
  อยางเปนรปู ธรรมอยางนอย
  15 คะแนน
  • การวางแผนและกำหนดเวลา แผนงานชัดเจน กำหนดระยะเวลาเหมาะสม มีการแบงงาน เปนขั้นตอนที่ตรวจสอบไดครอบคลุมอยางนอยขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing & Commissioning – Training – Handover พรอมระบุจุด ควบคุมงาน (Milestone) ที่สำคัญของโครงการ
• มีการนำเสนอแผนผังปฏิบัติงาน (Work Plan / Project Schedule) ครบถวน ครอบคลุม ขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing – Training – Handover พรอมผังโครงสรางบุคลากรโครงการ (Project Organization Chart) ระบุหนาที่และความ รับผิดชอบชัดเจน และแนบคุณสมบัติหรือประวัติ (CV) ของทีมวิศวกรหลักอยางครบถวน ไดแก
   วิศวกรไฟฟากำลัง (Electrical Power Engineer)

19 / 26
 วิศวกรเครื่องกล (Mechanical Engineer)
 วิศวกรควบคุมดานความปลอดภัย (จป.ระดับวิชาชีพ)
 วิศวกรโครงการ หรือผูจัดการโครงการ (Project Engineer / Project Manager)

• นำเสนอ แผนบริหารความเสี่ยงของโครงการ ครอบคลุมความเสี่ยงดานเทคนิค การ
  ออกแบบ การจัดหาอุปกรณ ระยะเวลาดำเนินงาน งบประมาณ การติดตั้ง การทดสอบ และ การประสานงาน โดยตองมีการวิเคราะหเชิงระบบและกำหนดมาตรการรองรับอยางเปน รูปธรรมอยางนอย
• นำเสนอแผนปองกันการเกิดเพลิงไหมที่ครอบคลุมการออกแบบ การติดตั้ง การปฏิบัติงาน และการบำรุงรกัษา โดยเฉพาะระบบที่เกี่ยวของกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน พรอมระบุ
  แนวทางดำเนินการเม่ือเกิดเหตุเพลิงไหมอยางเปนขั้นตอน ชัดเจน และสามารถปฏิบัติไดจริง
  20 คะแนน
  • การวางแผนและกำหนดเวลา แผนงานชัดเจน กำหนดระยะเวลาเหมาะสม มีการแบงงาน เปนขั้นตอนที่ตรวจสอบไดครอบคลุมอยางนอยขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing & Commissioning – Training – Handover พรอมระบุจุด ควบคุมงาน (Milestone) ที่สำคัญของโครงการ
• มีการนำเสนอแผนผังปฏิบัติงาน (Work Plan / Project Schedule) ครบถวน ครอบคลุม ขั้นตอน Design – Procurement – Installation – Testing – Training – Handover พรอมผังโครงสรางบุคลากรโครงการ (Project Organization Chart) ระบุหนาที่และความ รับผิดชอบชัดเจน และแนบคุณสมบัติหรือประวัติ (CV) ของทีมวิศวกรหลักอยางครบถวน ไดแก
   วิศวกรไฟฟากำลัง (Electrical Power Engineer)
   วิศวกรเครื่องกล (Mechanical Engineer)
   วิศวกรควบคุมดานความปลอดภัย (จป.ระดับวิชาชีพ)
   วิศวกรโครงการ หรือผูจัดการโครงการ (Project Engineer / Project Manager) - นำเสนอ แผนบริหารความเสี่ยงของโครงการ ครอบคลุมความเสี่ยงดานเทคนิค การ ออกแบบ การจัดหาอุปกรณ ระยะเวลาดำเนินงาน งบประมาณ การติดตั้ง การทดสอบ และ การประสานงาน โดยตองมีการวิเคราะหเชิงระบบและกำหนดมาตรการรองรับอยางเปน รูปธรรมอยางนอย
• นำเสนอแผนปองกันการเกิดเพลิงไหมที่ครอบคลุมการออกแบบ การติดตั้ง การปฏิบัติงาน และการบำรุงรกัษา โดยเฉพาะระบบที่เกี่ยวของกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน พรอมระบุ แนวทางดำเนินการเม่ือเกิดเหตุเพลิงไหมอยางเปนขั้นตอน ชัดเจน และสามารถปฏิบัติไดจริง - นำเสนอแผนความปลอดภัยทางไฟฟา (Electrical Safety Plan) ท่คีรอบคลุมการ ปฏิบัติงานติดตั้ง ทดสอบ และบำรุงรกัษา พรอมทั้งเสนอแผนการรับประกัน ดูแล และ บำรงุ รกัษาระบบเปนตลอดระยะเวลาการรับประกัน

20 / 26
9 กรรมสิทธิ์และความคุมครองเกี่ยวกับสิทธิ์
ผูรับจางจะตองเก็บรักษาขอมูล ผลงาน ผลการศกึษา เอกสาร ตลอดจนขอมูลตางๆ ที่ไดจากการ ดำเนินงานตามสัญญานี้ไมว าจะจัดเก็บขอมลู ในรูปแบบใดใหตกเปนกรรมสิทธิ์ของ สวทช. แตเพียงผูเดียว ผูรับ จางอาจเก็บสำเนาเอกสารดังกลาวไวกับตนเองได แตตองไมนำเนื้อหาหรือขอความในรูปแบบนั้นไปใชในกิจการ อื่นที่ไมเกี่ยวของกับงาน โดยไมไดรับความยินยอมลวงหนาจากผูวาจางกอน
ในกรณีที่บุคคลภายนอกกลาวอางสิทธิ์หรือเรียกรองใดๆ วามีการละเมิดลิขสิทธิ์เกี่ยวกับงานจางโดยผู วาจางไมไดเปลี่ยนแปลงแกไขไปจากเดิม ผูรับจางจะตองดำเนินการทั้งปวงเพื่อใหการกลาวอางหรือการเรยีกรอง ดังกลาวระงับสิ้นไปโดยเร็ว เพื่อใหผูวาจางสามารถใชงานจางตอไปไดหากผรูับจางมิอาจกระทำไดและผูวาจาง ตองรับผิดชอบใชคาเสียหายตอบุคคลภายนอก ผูรับจางจะตองเปนผูชำระคาเสยีหาย คาปรับ และคาใชจายอื่นๆ แทนผูวาจาง
10 เงื่อนไขอื่น ๆ
10.1 เมื่อผูรับจางสงมอบงาน และผูวาจางไดรับมอบงานจากผูรับจาง หากมีเหตุชำรุดบกพรองหรือ เสียหายเกิดขึ้นจากการจางนี้ ภายในกำหนด 2 ป นับถัดจากวันที่ไดรับมอบงานดังกลาว ซึ่งความ ชำรุดบกพรองหรือเสียหายนั้นเกิดจากความบกพรองของผูรับจางอันเกิดจากการใชวัสดุที่ไมถูกตอง หรือทำไวไมเรียบรอย หรือทำไมถูกตองตามมาตรฐานแหงหลักวิชา ผูรับจางจะตองรีบทำการแกไข ใหเปนที่เรียบรอยโดยไมชักชา โดยผูวาจางไมตองออกเงินใดๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผูรับจางไมกระทำ การดังกลาวภายในกำหนด 30 วัน นับถัดจากวันที่ไดรับแจงเปนหนังสือจากผูวาจางหรือไมทำการ แกไขใหถูกตองเรียบรอยภายในเวลาที่ผูวาจางกำหนด ใหผูวาจางมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง หรือจาง ผูอื่นใหทำงานนั้น โดยผูรับจางตองเปนผูออกคาใชจายเองทั้งสิ้น
ในกรณีเรงดว นจำเปนตองรีบแกไขเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหายโดยเร็ว และไมอาจรอใหผูรับ จางแกไขในระยะเวลาที่กำหนดไวได ผูวาจางมีสิทธิเขาจัดการแกไขเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหาย นั้นเอง หรือจางผูอื่นใหซอมแซมความชำรุดบกพรองหรือเสียหาย โดยผูรับจางตองรับผิดชอบชาระ คาใชจายทั้งหมด
10.2 ผูรับจางตองใหการสนับสนุนทางเทคนิคและใหคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการใชงานและ การบำรุงรักษาระบบแบตเตอรี่ ไมนอยกวา 2 ครั้ง ภายหลังจากการสงมอบพัสดุแลว โดยตองเขา มารวมใหคำปรึกษาและแนะนำการปฏิบัติงาน ณ สถานที่ติดตั้ง ไมนอยกวา 2 ครั้ง ภายใน ระยะเวลาการรับประกันนับถัดจากวันที่ผูวาจางไดรับมอบพัสดุทั้งหมดไวโดยถูกตองครบถวนตาม สัญญา โดยไมคิดคาใชจายเพิ่มเติม
21 / 26
10.3 หากผูรับจางไมสามารถสงมอบงานจางใหแลวเสร็จภายในเวลาที่กำหนด และสำนักงานพัฒนา วิทยาศาสตรแ ละเทคโนโลยีแหงชาติ(สวทช.) ยังมิไดบอกเลิกสัญญา ผูรับจางตองยินยอมใหปรบั เปน รายวันในอัตรารอยละ 0.10 ของราคาคาจางทั้งสัญญา นับแตวันครบกำหนดสงมอบตามสัญญา จนถึงวันที่สงมอบครบถวนถูกตอง
11 เอกสารที่ตองยื่นในวันเสนอราคา
ผูเสนอราคาตองยื่นเอกสารการประกอบการเสนอราคาใหครบถวนในวันเสนอราคา ดังนี้ 1 หนังสือรับรองผลงาน
2 แบบและเอกสารการติดตั้ง (Pre-construction/Design Submission) ดังน้ี
1.1 ผังโครงสรางระบบภาพรวม (System Architecture Diagram)
1.2 แบบผังเสนเดี่ยวทางไฟฟา (Single Line Diagram: SLD)
1.3 แบบผังการเชื่อมตอระบบไฟฟา AC/DC และจุดเชื่อมตอกับ Solar PV และโหลด (Interconnection Diagram)
1.4 แบบแปลนการจัดวางอุปกรณ(Layout) ภายในตูคอนเทนเนอร/พื้นที่ติดตั้ง
1.5 แบบเดินสายไฟฟา บัสบารและระบบกราวด(Cabling, Busbar & Grounding
Layout)
1.6 แบบระบบควบคุม สื่อสาร และเครือขาย (Control & Communication
Diagram)
1.7 รายการคำนวณทางวิศวกรรมที่เกี่ยวของ เชน ขนาดสายไฟฟา พิกัดอุปกรณ ระบบระบายความรอน และโหลดไฟฟา
1.8 รายการคณุ ลักษณะเฉพาะและขอมูลทางเทคนิคของอุปกรณ(Technical
Data)/Catalog ไดแก

1. เซลลแเบตเตอรี่
2. แพ็กแบตเตอรี่
3. ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (Battery Management System: BMS) 4. ชุดระบบแปลงและควบคมุ พลังงานไฟฟา (Power Conditioner
   System: PCS) แบบสองทิศทาง (Bi-directional)
4. ระบบบริหารจัดการพลังงาน (Energy Management System (EMS)) 6. ระบบปรับอากาศและควบคุมอุณหภูมิ เพื่อรักษาสภาวะแวดลอมให
   เหมาะสมตอการทำงานของแบตเตอรี่และอุปกรณไฟฟา ไดอยางมี
   ประสิทธิภาพและยืดอายุการใชงาน
5. สารดับเพลิงที่ใช
6. อุปกรณตรวจจับควันไฟแบบ Photoelectric smoke detector ซึ่งมี หลอดไฟแสดงสภาวะการทำงานปกติและเมื่อมีการตรวจจับควันได
   22 / 26
7. อุปกรณตรวจจับความรอนแบบ Electronic heat detector
8. สวิตชหนวงเวลา (Abort Switch)
9. Manual pull station
10. Alarm bell
11. ไฟกระพริบสัญญาณเตือน (Strobe)
12. เสียงสัญญาณเตือน (Horn)
13. ตูคอนเทนเนอร
14. สายไฟ/สายสัญญาณภายในระบบ
    3 ผังระบบ (Preliminary Single Line Diagram) และแผนผังลำดับการทำงาน ของระบบ (System Flow Diagram) พรอมคำอธิบายหลักการทำงานโดยละเอียด และแสดงการเชื่อมตอของทุกองคป ระกอบ หลักของระบบอยาง ครบถวน รวมถึงจุดเชื่อมตอกับระบบภายนอกในระดับ POC (Point of Connection) เอกสารที่นำเสนออยางนอยตองประกอบดวย

1. Preliminary Single Line Diagram ครอบคลุม Battery, BMS, PCS,
   EMS, Protection System และ Auxiliary System
2. System Flow Diagram แสดงลำดับการทำงานและตรรกะควบคุม
3. Diagram การเชื่อมตอทุกองคประกอบ (Electrical & Control
   Interface)
4. การแสดงจุดเชื่อมตอระดับ POC อยางชัดเจน
   4 แบบทางวิศวกรรม (Engineering Drawing – Preliminary) ภายนอกตูคอนเทนเนอรอยางนอยตอง ประกอบดวย ขนาดและมิติของตคูอนเทนเนอรตำแหนงประตูชองระบายอากาศ ระบบปรบัอากาศ หรือ อุปกรณภายนอก จุดเชื่อมตอระบบไฟฟา (POC) และระบบกราวด
   5 นำเสนอแนวคิดการออกแบบสำหรับการติดตั้งระบบในพื้นที่กลางแจง โดยอธิบายโครงสรางวัสดุ และ คุณสมบัติการปองกันสภาพแวดลอม อยางนอยตองประกอบดวย
5. ประเภทโครงสราง/ต/ูContainer และมาตรฐานที่อางอิง
6. แนวทางปองกันความรอน เชน ฉนวนกันความรอน ระบบระบายอากาศ
   หรือ HVAC
7. ความทนทานตอ การกัดกรอน และสภาพอากาศภายนอก
   6 แบบทางวิศวกรรม (Engineering Drawing – Preliminary) ภายในตูคอนเทนเนอร แสดงการจัดวาง อุปกรณภายในตูคอนเทนเนอรอยางชัดเจน โดยสามารถแสดงใหเห็นการติดตั้งและการบูรณาการของ องคประกอบทั้งหมดของระบบอยางนอยตองประกอบดวย การจัดวาง Battery Rack / PCS /EMS / ตูควบคุม / ระบบปองกันอัคคีภัย ระยะ Clearances สำหรับ Operation และ Maintenance เสนทาง เดินสายไฟฟา และการแยกระบบกำลังกับระบบควบคมุ
   7 Drawing และ แนวคิดการออกแบบระบบภายในตูคอนเทนเนอร อยางเหมาะสม ครอบคลุมระบบสอง สวาง (Lighting) ระบบระบายความรอน/ปรับอากาศ (Cooling) ทางเดินสำหรับปฏิบัติงาน และระบบตอ
   23 / 26
   ลงดิน (Grounding) โดยอางอิงมาตรฐานวิศวกรรมที่เกี่ยวของเชน มาตรฐานของ วิศวกรรมสถานแหง ประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ (EIT) หรือ International Electrotechnical Commission (IEC) โดย ตองแสดงใหเห็นความปลอดภัย ความถูกตองตามหลักวิศวกรรม และความสามารถในการตรวจสอบและ บำรุงรักษาในระยะยาว
   8 แบบรางทางวิศวกรรม (Engineering Drawing – Preliminary) ของระบบปองกันอัคคีภัย โดยแสดงผัง การตดิตั้ง องคป ระกอบระบบ และการเชื่อมตออยางชัดเจน พรอมระบุชนิดสารดับเพลิงที่ใชและ มาตรฐานที่อางอิง อยางนอยตองประกอบดวย
8. ผังการติดตั้งอุปกรณต รวจจับ (Detection Layout)
9. ผังระบบดับเพลิง (Suppression System Layout)
10. Diagram การเชื่อมตอกับระบบแจงเหตุเพลิงไหม
11. ตำแหนงหัวฉีด/หัวปลอยสารดับเพลิง และขอบเขตการ
    ครอบคลุมพื้นที่
12. ระบุชนิดสารดบั เพลิงที่ใชพรอมเหตุผลทางวิศวกรรมที่
    เหมาะสมกับ Lithium-ion Battery
    9 รปู แบบการควบคุมระบบปองกันอัคคีภัย พรอมคำอธิบายการเชื่อมโยงสัญญาณ Alarm และ Trip ระหวางอุปกรณที่เกี่ยวของอยางชัดเจน โดยแสดงลำดับการทำงานของระบบเมื่อเกิดเหตุการผิดปกติ อยางนอยตองประกอบดวย
13. Logic การทำงานของระบบเมื่อเกิดเหตุเพลิงไหม (Detection →
    Alarm → Suppression → Trip)
14. การเชื่อมโยงสัญญาณระหวาง Fire Detection System, BMS,
    PCS และระบบตัดไฟหลัก
15. แนวทางการสั่ง Trip ระบบไฟฟาหรือหยุดการทำงานของอุปกรณที่
    เกี่ยวของ
16. การแยกระดับสัญญาณเตือน (Warning / Alarm / Trip)
17. การแสดง Control Diagram หรอื Cause & Effect Matrix
    (เบื้องตน)
    10 เอกสารรับรองมาตรฐานของอุปกรณระบบปองกันอัคคีภัย และเอกสารแสดงการเชื่อมตอ Interface) กับระบบที่เกี่ยวของ
    24 / 26
    12 เงื่อนไขการดำเนินการดานความปลอดภัยและมาตรการปองกันอันตราย
    12.1ผูยื่นขอเสนอ ตองคำนวณปริมาณงานและคากอสรางใหครอบคลุมคาใชจายเกี่ยวกับการปองกัน อุบัติเหตุและโรคเนื่องจากการทำงาน และการปองกันและลดผลกระทบดานสิ่งแวดลอมที่อาจจะเกิดขึ้น ในหนวยงานกอสราง ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงานเกี่ยวกับงานกอสราง และกฎหมายอื่น ที่เกี่ยวของกับความปลอดภัยและสิ่งแวดลอม
    12.2ผูรับจางตองจัดหาอุปกรณและเครื่องดับเพลิงในปริมาณที่เพียงพอไวปองกันเพลิงไหมภายในสถานที่ กอสรางตลอดเวลา และจัดเตรียมสรางสิ่งจำเปนเพื่อความปลอดภัยและปองกันอุบัติเหตุในการ ปฏิบัติงาน รวมทั้งการปองกันมิใหประชาชนที่สัญจรไปมาไดรับอันตรายรอบบริเวณจากการปฏิบัติงาน หากมีอุบัติเหตุใดๆ เกิดแกคนงานหรือประชาชนเนื่องจากงานกอสราง ผูรับจางจะตองเปนผูชดใช คาเสียหายหรือคาสินไหมทดแทน
    12.3ผูรับจางจะสามารถเขาปฏิบัติงานในพื้นที่ได โดยทำใบ Work Permit ทำการชี้อันตรายและและ ประเมินความเสี่ยงตามวิธีการและแบบฟอรมของสำนักงานฯ
    12.4ผูรับจางจะตองจัดเตรียมอุปกรณปองกันอันตรายสวนบุคคลที่เพียงพอและตามความจำเปนตอการ ปฏิบัติงานใหแกพนกังานทุกคนที่ปฏิบัติงานในสำนักงานฯเพื่อใหเกิดความปลอดภัยแกผูรับจางที่เขามา ปฏิบัติงานภายในอุทยานวิทยาศาสตรประเทศไทยผูวาจาง ตองปฏิบัติตามเง่อืนไขดังนี้ 12.4.1 มาตรการปองกันอันตราย
18. สวมใสอุปกรณปองกันอันตรายสวนบุคลและอุปกรณเสริมที่เหมาะสมกับ
    ลักษณะการทำงาน
19. มีขั้นตอนการทำงาน วิธีการเคลื่อนยายอุปกรณบนท่สีูงอยางเหมาะสม
20. ผูปฏิบัติงานตองมีความชำนาญในการโรยตัวจากที่สูง
21. ผูปฏิบัติงานตองไดรับการอบรมหรือชี้แจงเกี่ยวกับการทำงานกอนเริ่มงาน
22. ผูรับจางตองขออนุญาตปฏิบัติงานที่มีความเสี่ยงตามขั้นตอนของ สวทช. ซึ่งตอง
    ไดรับความเห็นชอบและไดรับการอนุญาตทำงานจากเจาหนาที่ความปลอดภัย
    กอนลงมือทำงาน
23. ผูรับจางตองตรวจสอบการทำงาน และสภาพความพรอมของรางกายของ
    ผูปฏิบัติงานเปนระยะๆ
24. ทำการชี้อันตรายและและประเมินความเสี่ยงตามวิธีการของ สวทช.
25. ปฏิบัติตามเงื่อนไขการดำเนินงานดานอาชีวอนามัยและความปลอดภัยที่
    ผูวาจางกำหนดขึ้น
26. การติดตั้ง และอุปกรณอื่นๆ เชน รถกระเชารถไฟฟา หรืออื่นๆ ผูรับจางตอง
    จัดใหมีเครื่องมือ อุปกรณที่จำเปนตองใชในการปฏิบัติงานขนยาย และ
    ประสานงานกับผูวาจาง เมื่อมีปปญหาในการปฏิบัติงาน และปฏิบัติตาม
    ระเบียบความปลอดภัยที่ผูวาจางกำหนด
    25 / 26
    13 สถานที่จัดสง/จัดเก็บพัสดุ ผูรับผิดชอบ และเบอรโทร
    ศูนยเทคโนโลยีพลังงานแหงชาติ อุทยานวิทยาศาสตรประเทศไทย เลขที่ 111 ตำบลคลองหนึ่ง อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานีติดตอ จิราวรรณ มงคลธนทรรศ เบอรโทรศพั ท0840894593
    14 มาตรฐานขั้นต่ำของผลิตภัณฑ อุปกรณ เครื่องมือ เครื่องจักร
    14.1 เครื่องมือหรอือุปกรณที่นำมาประกอบเปนเครื่องมือตองไดรับการรับรองมาตรฐาน มอก. หรือ มาตรฐานความปลอดภัยอยางอื่น
    14.2ตองมีเอกสารคูมือการใชงาน และคูมือการบำรุงรกัษา
    14.3อุปกรณท่มีโีครงสรางเปนโลหะตองมีระบบสายดิน
    จัดทำโดย คณะกรรมการจัดทำขอบเขตของงาน
    1 นายอุกฤษฎ สหพัฒนสมบัติ
    2 นายวิเศษ ลายลักษณ
    3 นางสาวพรรณพนัช เทศัชบุตร
    ทีมวิจัยเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงาน
    26 / 26