ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาทำงานบำรุงรักษาผิวทางหรือไหล่ทางคอนกรีต กิจกรรมบำรุงรักษาทางหลวง ทางหลวงหมายเลข 304 ตอน พนมสารคาม - เขาหินซ้อน ระหว่าง กม.110+000 - กม.111+550 RT. ปริมาณงาน 1 แห่ง

• บำรุงรักษาผิวทางคอนกรีตและไหล่ทาง เพื่อให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยและยืดอายุการใช้งาน
• เพิ่มประสิทธิภาพและความเรียบเนียนของผิวทางคอนกรีต
• ป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับโครงสร้างทางจากน้ำและความชื้น
• เพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ด้วยการตีเส้นจราจรที่ชัดเจน
• บริหารจัดการการจราจรให้มีความปลอดภัยและสะดวกในระหว่างการก่อสร้าง

• การปรับปรุงผิวทางคอนกรีตด้วยเทคนิค Diamond Grinding (ชุดแต่งหน้าผิวคอนกรีต)
• การยาแนวรอยต่อ (Joint Sealer)
• การทาสีตีเส้นจราจรด้วยวัสดุ Thermoplastic Paint
• การบริหารจัดการและควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง (Traffic Administration During Construction)

• ผิวทางคอนกรีตที่ได้รับการบำรุงรักษาและปรับปรุงสภาพ
• รอยต่อที่ได้รับการยาแนวอย่างสมบูรณ์
• เส้นจราจรที่ตีด้วยสี Thermoplastic Paint ตามมาตรฐาน
• แผนการบริหารจัดการจราจรที่ได้รับการอนุมัติและดำเนินการ

• จุดเริ่มต้นโครงการ: กม. 110+000
• จุดสิ้นสุดโครงการ: กม. 111+550
• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่คาดว่าจะเป็นไปตามแผนงานที่กำหนดโดยกรมทางหลวง

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาการจ้างครั้งนี้ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อว่าเป็นผู้ทิ้งงานตามมาตรา 109 แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560
  • มีคุณสมบัติอื่นตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • การดำเนินงานต้องเป็นไปตาม “รายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง” ของกรมทางหลวง
  • การติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจร ให้เป็นไปตาม “คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน” ฉบับ มีนาคม 2560
  • การใช้วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวง
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR ฉบับนี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนใน TOR ฉบับนี้
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงาน Diamond Grinding, Joint Sealer และการทาสีตีเส้นจราจร
  • มีความรู้ความเข้าใจในเทคนิคการบำรุงรักษาผิวทางคอนกรีต
• Personnel:
  • มีวิศวกรโยธาปฏิบัติการ และเจ้าหน้าที่ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
  • มีผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะและความชำนาญในการทำงาน

• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา
• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่กรมทางหลวงกำหนด

• Diamond Grinding: การปรับหน้าผิวทางคอนกรีตให้เรียบด้วยเครื่องมือพิเศษ เพื่อลดความขรุขระ เพิ่มการยึดเกาะ และลดเสียงรบกวน
• Joint Sealer: การยาแนวรอยต่อบนผิวทางคอนกรีตด้วยวัสดุยาแนวที่ได้มาตรฐาน เพื่อป้องกันน้ำและความชื้นเข้าสู่โครงสร้างทาง
• Thermoplastic Paint: การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกที่มีคุณสมบัติทนทานต่อสภาพอากาศและการใช้งาน
• Traffic Control: การติดตั้งป้ายเตือน กรวยยาง แสงไฟสัญญาณ และการจัดการช่องจราจร เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทางระหว่างการก่อสร้าง

• Payment Schedule: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ฉบับนี้ (คาดว่าเป็นไปตามระเบียบกรมทางหลวง)
• Penalties: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ฉบับนี้ (คาดว่าเป็นไปตามระเบียบกรมทางหลวง)
• Material Requirements:
  • เหล็กที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • วัสดุก่อสร้างประเภทอื่นๆ ต้องมีปริมาณการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ทั้งหมด
• Concrete Requirements:
  • ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตาม มอก. 15 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป ตาม มอก. 182596 หรือเทียบเท่า
  • การทดสอบคอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด (เช่น Compressive Strength, Slump)

• Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
  A: โครงการนี้ครอบคลุมทางหลวงหมายเลข 304 ตอนควบคุม 0304 ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 110+000 ถึง 111+550 ด้านขวาทาง (RT.)
  • Q: งานหลักที่ต้องดำเนินการในโครงการนี้คืออะไร?
    A: งานหลักคือการบำรุงรักษาผิวทางคอนกรีต ได้แก่ Diamond Grinding, การยาแนวรอยต่อ และการทาสีตีเส้นจราจร
  • Q: การทำ Diamond Grinding มีประโยชน์อย่างไร?
    A: ช่วยให้ผิวทางเรียบ ลดเสียงดัง เพิ่มการยึดเกาะของยาง และยืดอายุการใช้งานของผิวทาง
  • Q: การยาแนวรอยต่อมีความสำคัญอย่างไร?
    A: ป้องกันน้ำและความชื้นไม่ให้ซึมเข้าสู่ชั้นโครงสร้างทาง ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งของการชำรุดเสียหาย
  • Q: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรคืออะไร?
    A: ใช้สี Thermoplastic Paint ซึ่งมีความทนทานและมองเห็นได้ชัดเจน
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้เหล็กในโครงการนี้หรือไม่?
    A: กำหนดให้ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้คอนกรีตหรือไม่?
    A: กำหนดให้ใช้ปูนซีเมนต์ตามมาตรฐาน และมีการทดสอบประสิทธิภาพของคอนกรีตตามที่ระบุ
  • Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการเรื่องการจราจรอย่างไร?
    A: ต้องมีการบริหารจัดการและควบคุมการจราจรในระหว่างการก่อสร้างให้มีความปลอดภัยและสะดวก
  • Q: หากพบสภาพหน้างานที่แตกต่างจากแบบ จะต้องทำอย่างไร?
    A: ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาและเสนอขอความเห็นชอบจากสำนักงานทางหลวงที่ 14 ในการปรับเปลี่ยนตามสภาพจริง
  • Q: หน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการนี้คือใคร?
    A: แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา สำนักงานทางหลวงที่ 14

เชียงใหม่
หน ง
ชุมพร
ภูเก็ต
รหัสงาน 21120 งานบํารุงรักษาผิวทางหรือไหล่ทางคอนกรีต
ทางหลวงหมายเลข 304 ตอนควบคุม 0304
ตอน พนมสารคาม - เขาหินซ้อน กม.110+000 - กม.111-550 RT.
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.110+000
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
กม.111+550
นครรา สม
อุบลราชธานี
1331.
สําลูกกา
เขตหนองจอก
นบุรี
จะเชีนกฟ
A1
ที่ตั้งโครงการ
KEY MAP
3
B.A
อ.ราชสาส์น
งอ.คลองเข่อน
B.UNAR 304
อ.แปลงยาว
อพานทอง
ALI SAILOAL
LOCATION MAP
3249
นางทาง ก หนังท
สํานักงานทางหลวงที่ 14
รหัสควบคุม
03040304
TITLE SHEET
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทร
แผ่นที
A
การเขียน
นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
Drag
(นายทศพร พยูรวงศ์) รร.ชท.ฉะเชิงเทรา (3)
(นายรวี บุญสอน)
ผอ.ชท.ฉะเชิงเทร
TITLE SHEET
INDEX OF DRAWINOS
CROSS SECTION
รายการก่อสร้าง & ท่านไป งานที่ใช้ในการก่อสร้าง
SUMMARY OF QUANTITIES
SURFACE GRINDING
GENERAL
TITLE
SHEET NO,
A
Bi-g
C
D
E
0
INTERSECTION
TITLE
SHEET NO.
ALIGNMENT
SHEET NO.
TITLE
46042-8
กะริงเทรา
สํานักงานทางหลวงที่ 14
รหัสควบคุม
03040304
รายงาน 21120 งานบํารุงรักษาผิวทางหรือในทางคอนกรีต
INDEX OF DRAWINGS
ทางหลวงหมายเลย 304 ตอน สารด-เชา ช้อน
nil110+000 - nul111+550 RT.
แตน
DI
mm เขียน
(นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
ดาว
(นายทศพร พยูรวงศ์ รร.ชท.ฉะเชิงเทรา ()
เห็นชอบ
(นายรวี บุญสอน)
ผอ. ท.ฉะเจ๋งเท
1041
PART 1
LIST OF DRAWINGS FOR ROAD WORK
TOLE
4145BREVIATION AND SWGOLS SECTION 1) TYPICAL OKOSS SECTIONS
2 TYPICAL CROSS-SECTION FOR 2-LANES HIGHWAY TYPICAL CROSS-SECTION AT WLLAGE SECRON
[NARROW ROW - S
NARROW R.O. -
FIRST STAGE FOR LIGHTLY TO REGUU POPULATED AREA KOW WOTH 2009 M
TYPICAL CROSS-SECTION FOR EXVDED HIGHWAY
[ROME MOD 3200 U
A
10
13
ES
TYRAL CROSSCCDOR FOR GEEN CUT AND WOI FALL
SECTION 2) GEOMETING & CESTRAL DERICH
20 ĮSLATERELEVATION AFTANING AND WIDENING
ROM WITH 40,03 U FROM KRITH 50.00 W. FROM, MOTH GROG 2, -
ROK ROM $0.00 4. — A İROWN, WITH 20,00 14, - THE [ROW, WOTH 3000 M. - 1 RO MON 7200,-! IROW MOTH 1000 W. - [R.0%, WDIH SLOG I, -} FRB,W. PROTID 20.00 37, = #
FROW MOIM 1900 M.
PART 1
LIST OF DRAWINGS FOR ROAD WORK (CONT.)
BLE
TRAFFIC CONTROL, BEVICES FOR HIGHWAY UNDER CONSTRUCTION
RO
AS-DC
$3
60
42
63 OVERHEAD AND OVERHANGING SYCH VISERULATION
GE
INSTALLATION OF OVERHEAD
AND TRAFFIC DEN ON SRDCE WARMERS
[THAFFY SIZE AND DEVICES *
TARIFIC SIGN AND DEVICES - 1
WSTALLATION GURELIVE
INSTALLATION BUSTLINE INSTALLATION CASELINE - B
USAYNUR?J
อพฟังเท
สํานักงานทางหลวงที่
14
รหัสควบคุม
03040304
พราน 21120 งานบารุงรักษาผิวทางหรือในทางถอนฟรี
INDEX OF DRAWINGS
การถวาย 204 ลอน พนมสารคาม - เซ้อน
mx,110+000 - 11.111+550 NT.
MOL
as OVERUCAS TRAFFIC SON
越
59
70 JOVERNING MANTIC DO
71
14
BARHICASE
DUARDRAI
22
24
25
76
TRAVELLED WAY WOENING DETAILS
.10
· 28 MOMAN OPTING
29 - BURN CUQELINE
CUVENG LAKE
32 CHERGENCY Boo
ESCAPE RAUP
33 VONT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (REP)
J
35
3=LAST_HIIDWAY OR SPIRAL CURSE
COLIPOLING AND REVERSE CURVE
AUR-LANE, HIGHWAY DOPERESSED KEPAH ON CIRCULAR CURVE SUR-LANE HIDWAY RAISED VIDAH ON CIRCULAR CURVE SARI-LAKE HIGHWAT HÄRSER MEDIAM ON CIRCULAR CURVE [VUTI-LANE FERRAT DI SPIRAL, CURVE
10-19 AND SUMIR DESEN VERCLE
DEPRESSED & RAISED MEDIAM
BARBER MEDIA SPECIAL EM TROË
TWO-LANES HOHWAT AND HEKTI-LAKES HICHWAY
}PLÁN SECTION AND BENFORCEMENT OCTARES
DETAILS OF JOHT
DETAILS OF JFINT AT MANHOLE
35 CONTINUOUSLY RENFORCED CONCRETE PAVEMENT (ERCP) QUAN SECTION AND BERFORCEMENT DETAILS
38
30 (PAVEMEHE TRANDFACH DETAILS
DETARS OF JONET
DETAILS OF TERINMAL JOINT ANG ENG ARCHER
GUIDE FLYST
|_NI{CCHICHETE BARRER
ESDCTION 4) DRAINAGE STRIEMY
BRC RPE CIRVERT
100.
91 CONCRETE READWALL FOR RC PIPE DAVERT
#2
*3
$4
VS 5DE BUCH UNIS
97
#ALLY FOR RC PIPE CLAVERY
40 CONCRETE PAVEMENT HEPARING
41 1YFICAL SURFACE OVERLAY AND HEPARIN (3
42 (BRIDGE APPROACH TRANSDOT
43 CLEARING AND CRUBING
CONNECTION ROAD DERKIS
43 SØE ROAD & PRIVATE ORNE DATAS
_ # }R}GN!=&C=WLY WORSENT
37 KICHETER HARKER
47 [CONCRETE GURD & CURB AND GUTTER
30 SEEWALM
SECTION 3) TRAFFIC SKIN, WARSONG AND SAFETY DEVICES
51 HOTT ROAD SIGN
152
54
54
TRAFFIC MAKONG
26
5.2
SIDE & POST DETULS
MOAG SIGHT AT EXT AND ENTRANCE
BOAD SIGH AT INTERSECTION
ROAD DON AT CUMBNG LANE
MARNING DETALS = 1
MARKING DETALS - *
ROAD STUD
100
FOT
102
153
137
TIG VANHOLE
117
113
14
感
115
17
SEI OBARD DETAILS
STEEL FRAME FOR MOUNANG #D1 2 18,00 AL
{STEEL FRAVE FOR MOUNTING MODE 4 20.00 32
FITCL FRAME FOR HOLDTRG 20.00 < WOTH € 28.00 M. BLUMENATED SICH
{STULL PAY TYPE 1 FOR SEN PLATES NOT MORE THAN 32.000 50.CH.
SITEL POLE TIFE # FOR SIÓN PLAYED NOT MORE THAN 108.000 20.09. STEL POLE TYPE # FOR SIN PLATES NOT MORE THAN 2:52,800 $0CM, TOOING VETLAS
[TWO LANES AT I-DTERSECTION
MUTLARES AT TERSECHO
SHOLE W-BEAM DJAROHATL
(DOUBLE R-BEAM QUANDRAN
JİNSTALLATION AND W-BEAM CARDRAR APPROACH TYPE-
INSTALLATION AND W-BEAN CHANDRAL, APPROACH_TYPE=0}]
[TYPE B E FOR DEUP QUIT AND HIGH FRA PRE-LAST CONCRETE BARREN TYPE TA {PHIC=CAST CONCRETE BARRIER TYPE 19 PRE-CASY CONCRETE HARPER TYPE RA |PRE-CAST CONCRETE BARRIER PIPE KO
CONCRCTC BARINGA AT BRIDGE APERIOAD
DOUENSION JHO REINFORCEMENT DETAILS [INSTALLAROY DETALS
HERD WALL TYPE
WANG WALL TIPE FOR SHIRLE CULVERT WIND WALL TYPE FOR ULTIPLE CULVENTS MANG WALL, TYPE FOR SKEW CULVERTS
(DHOM (MLET FOR SIDE DITCH
INLEY GATCH DASH
NPC A: FOR RAISED KOOSAN
TYPE D : FOR BARRIER SEDAN
TYPT E: FOR DEPRESS MEDIAH
TYPE : FOR DEPRESS WEINAN - $
104 RG ORAN GILLET FORF RG. PIPE CULVERT
105 CURS ANG ORANI DICITE FÜR CMIANDOLOST PROTECTION
1895 ]R,CL U«[TOS]
TYPE
FOR DEPRESS MEDIAN - (RC. 90% CULLERS)
[TYPE = ? FOR BRICE DRUINHAGE
TYPE A & S
MIX E
STYPE & I
TYPE : TOR BROGE, DRASHNATAK
THE A
TYPE B
TYPE
{TYPE (
TYPE : FOR BOX CIFLYERT (OPEN-TYPE)
TYPE T: FOR BOX CULVERT (CLOSE-TYPE]
TYPE O
TYFL #
105-101
112122
02
mo
เขียน
(นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
.Ama
(นายทศพร พยูรวงศ์) รอ.ชท.ฉะเชิงเทรา ()
كبد
.เห็นชอบ (นายรวี บุญสอน)
ผอ. ท. ะเชิงเทรา
UMYKUA24
ยะทิงท
สํานักงานทางหลวงที่ 14
ฟักควบคุม
03040304
รหัสงาน 2012 งานปรุงผิวทางหรือในการคอนกรีต
INDEX OF DRAWINGS
MANAISVINULAAV 304 RÐI MINUYma - vannišau
nil110÷000 - 133,111+550 RT.
[227]
PART 1 LIST OF DRAWINGS FOR ROAD WORK (CONT.)
1318 110
(SEWTON B) STADLITY AND EROSION PROTECTION
| 1ZQ (SLOPE PROTECTION FOR FILL SLOPE
TRILE
TYPE 1 TYPE J
121
1122
123
124 SCOPE PROJECTION FOR CUT SLOPE
125
: 120
לבן
| 128 SLOPE PROTECTION FOR BRDCE ABUNIENT
127
130 REINFORCE SOL SLOPE
131
SACKED CONCRETE
ROCK AND WRE MATTRESS
SHOTCRETE
| FERRO-CELITIST
| VERVER GRAING
MYDRUKKENG
CONCRETE LINING
WAITRESS AND GABION
TYTICAL CROSS SECTON
MATERIAL SPECIFICATION
| 132 | VEGHAMICALLY STAZAUZED CARTH WALL (UST WALL) GUDEURES AND BEBGN CRITERIA OF USE WALL
133
134
135
IJA
137
136
BEHERAL, ARRAKORENINE 1490 WALL YOR BRADE, APPROACH
NEC WALL FOR BRIDGE APPROACH TYPE 1
IMSE WALL FOR BRIDGE APPROACH TYPE B
† MSK WALL FOR ERDCE APPROACH TYPE N
| GENERAL ARRANQUENT USE WALL FOR ROAD DOE SLOPE
141
142
145
| 146 IGADZON
157
1152
393
154 SUDAREJEA
139
TYPICAL SECTOR OF ASE WALL FOR HILL SUE SLOPE
TYPICAL SECRICH OF USE WALL FOR RIDE SLOPE
IGCTALS OF FAONG PANEL AND HENTORING DETANG
DETAILS OF DRAHADE AND BANDER
SPLOTAL PROALDONS FOR USE WALL, CONSTRUCTION AND REINY DRONG FROGUT
SPECIAL PROVISIONS FOR USE WALL CONSTRUCTION AND REDFORING PROFE SPECIAL PROVASIONS FOR USE WELL CONSTRUCTION AND BEINFORCING PR TYPICAL NUMBER OF ROMEORGING © FOR LATER
DESIGN AND SPECIAL, PROVASON
MATERIAL SPECIFICATION
TYPICAL SUCTION OF SIX FADE I DAY CONOTONEBATTER & GEORET FYRICAL SECTION OF SOF SLOPE OF DRY COHENTICHIGANTER & DEGREE TYPICAL SECTION OF SOC SLOPE AUSACENT TO WATERFROLICHATTER U TYPICAL SEENCH OF SIDE SLOPE AGJACENY TO WASERRONI BAT TYPICAL SECTION OF BACK SLOPEITUATION O OCGREE) TYPICAL SECTION OF BACK SOPETGATTER & DECRLE). LORTUTAL DRAIN
| HORIZONTAL DRA
200TCH 0) HIGHWAY KHYRONMENTAL, AHKO HANDICAP WALKWAY
||158 | PLANTING
|157.
160
181)
| 162 KOSE BARKER
18) [BUS STOP LAYOUT
| PLANTURI TREE WIS CHASSING IN WEDAN
PLANTRO THEE IN MOWAN, SEPARATOR AND SORWALK DISTANCE AND HEIGHT OF THE TREE TON SONY INSTANCE WETHOD OF TRANSPLANING TREE PLANTING ISTELS IN NILESEGROTI PLANERS TREES IN VITERCHANGE SPECIFICATION TOR CONSTRUG PON
184 REWS CACED CONCRETE & STEEL BUS STOP SHELTER TYPE A SHALL TYPE B GROUND
1160
167
| 180
169
170
17
172 WOOKICH BUS STOP SKELTER
173
173
{ TYPE }} ; DUALS TYPE QUI BEAU
TIPE CLARGE TIPE ON CRODUNO TYPE : LARGE SYPE ON GROUND TYPE : LARGE TYPE ON BEAU • TYPE
: LARGE TYDC 121 BEAU - Þ TYPE [ : WALKWAY TYPE = 1 TYPE
TYPE A
WALKWAY TYPE - B
SUKEL TYPE ON CHOUNS
TYPE : SMALL TYPE ON DEAR
{TYPE ©: LARGE TYPE ON CADUNG = ?
| TYPE C ; LARGE TYPE OF CROSING — U
PART 1
LIST OF DRAWINGS FOR ROAD WORK (CONT.)
JORAMMO
DILE
“ON
ORAMINC
NO
033-202
102-710
170 107
FYPE LI : LARCE TYPE ON DEAS! - 1 TYPE: LARGE TYPE ON GEAM - B
178 DECORATIVE EXTENDOK OF THE APEX OF NE GABLE 129 HANDICAP WAXKAY
RALS AND WALKWAY AT CORNERS
101:
BOSTON 7) ROADWAY LIKEITING
182 ROADWAY LANIFIG
165
901
107
105
|134
1101
192
193
194
PESTION 6) ROAD TRAFTIG SKINAL
RES ROAD TRAFFIC CORALS
123
197
199
PART 2
RAMP AND MALNWAY AT STRAIGHTS
RAND AND WALKWAY AT INTERSECTIONS ANO RAISED MEDIAN
ELEGIRICAL CONFECTION TO WEA’S POWER SUPPLY ELECTRICAL CONNECTION TO PLA’S POWER SUPPLY GROUNDING SCHEMATIC
SUPPLY PILLUR DETALS AND VISTALLATION
LICHTING POLE INSTALLATION FOR GROUND LEVEL ROAD JUSTING POLE INSTALLATION FOR ELEVATED ROM
JHEDH MAST LICKING POLE
[PLE, FOUNGAINW FOR 100H LAST DOING POLE
SPREAD FEKINGADH FOR VICH HAST LIGHING POLE ŽLICHE HISTALLATION ON ENSBNG MEA CA PEA POLE
SOME LIGHT LASTALLATION
HANDHOLE FOR ROADWAY LOHTING
UNDERGROKING CABLE, CONDUIT AND DUCT BANK DETAILS
[Į TRAFFE SOVAL SIMBOLS
TRAFFIC SIGNEL HEAD DETAILS
THASTIC SIGNAL CONTROLLER AND POLLE DETARS
TRAING SOVAL MAST POLE DEALE MANKROLE, FOR TRIFTIG VIORALS
LIST OF DRAWINGS FOR STRUCTURAL WORK
GHATT
WILE
E250 SINUCTURAL PROTES
GENERAL HOTS → 1
(RAIN)]
На
|ON=001
201
GUITRAL GOTES - D
100+13)
₤2011
GENERAL NOTES - #
Q-003
SECTION 1 EPIENK SPAH HOT MORE THAN 20.00 38
203}RC SLAB BRIDGE
6o EXER, PLAY AND SECTION DETALE
*** - 25 SKEW PLAN AND SECTION DETAILS
50-102
34 - 45* $XEN PLAN AND SECTION DETAILS
[53-903
TAPERED PLAN AND SEEBOH DETAILS
TAPERED PLAN AND SEETKY DETALA EDGE BEAM RENF
153-105:
ANT SKEW INC. PLANK ORDER BROCE
GRGIR DEZASOTS AND SECTIONS
PG-101
CIGER ROTORCEMENT DETALS
102
STRAND ARRANGEMENT BETARS (EXTERICK PLAN) STRAND ARRANGEMENT DETAKS (HIERON PLANK)
PC-104
43 SEW PO BOX BEAR 15.00 £. AISI 20.00 #, SPAN PLANS AND TECHONS
1219 (0° - «5′′ SKEW F«GIRGER 15.00 AL SPAN (FULL ANIS
171910 - 50′ SKEW I-ORDEN 2020 ML. SPAN (FULL JON
CAP BEAN AND WROYAL OF ADUIVEN?
228 0.00 2. ROADWAY WITH SUAN BADGE, OF SKEW
277
KENTENGEWEST DETAILS
SIRAND ARRANGEMENT DETAILS
DROOL DECK DATENSION
BRIDE DECK REVFORCEMENT
{ GRDER DAENZA)
CADER FRESTRESSING AND REINFORCEMENT
}BROGE BEEK ÜVEKSTON
BRICE DECK AIRFORCENDIT
ORDCE DECK DIMENSION (FOR CURVE) DROGE DECK RENT ORCEMENT (FOR CURVE) STEIN GLENSIDA
CINDER PACSTREKSIND AND REINFORCEMENT DIMENSION AND RENFORCEVENT DETAILS SPREAD FOOTING PIER OKTAR
SPREAD FOOTNG ADUIVENT DETAI
ES-101
WARI
D3
..เขียน
(นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
.019
(นายทศพร พยูรวงศ์ 25.บท.ฉะเชิงเทรา ()
เห็นชอบ
(นายรวี บุญสอน)
นอ.มท.ฉะเชิงเทรา
UBIANIUMI4
patan
สํานักงานทางหลวงที่ 14
นัดควนคน
03040304
รหัสงาน 21120 งานบํารุงรักษาผิวทางหรือไหล่ทางถอนหรือ
INDEX OF DRAWINGS
งาลวงหายเลข 304 ตอน พนมสารคาม - เขานอน
nu.110+000 - (w.111+550 RT.
PART 2
LIST OF DRAWINGS FOR STRUCTURAL WORK (CONT.)
PART 2
LIST OF DRAWINGS FOR STRUCTURAL
WORK (CONT.)
JOELATINO) }
TULK
TILE
NO.
$278
22% 10.00 W. ROADWAY WITH SLAB BROGE, 5′′ SKEW” 250 F237
232 11.60 14 ROADWAY KONI GLAD BROCE, O SKEW
235 12.00 4. ROAGWAY WIGTH 5,75 BANDI. O’ SKEW
255
230 12.00 1. READWAY MOTH SENİ BROZE, OF SHEW
40
2013 4. ROADWAY WITH SWAD BRENE, & SKEW F2F
[242 11300 10, ROADWAY WITH FLAU BIKE, 4 SKLY |325": FILT
147 0.60 – 1250 9. ROADWAY WITH SLAB BANDAGE,
12:30M
2239
་
SYE SUAN (MAX).
4,00 18, <HDGHT © 5,50 %,
257 TYPICAL DETAILS FOR PER AG FOOTHO
JUAL GENI NTG ADDIMENT DE EFES" “APREAD “TESTING FIR DETAL “SPALAS “TODRIG AUTHIEN OETKE “GLE” DENT” AND ARGIMENT DETAILS “OPEN” FOOING FRA DETAL {“IPACAS FOOTWIG ANDAMENT ELIKA, PRE GEHT AND AFFINION DETARES” SPALAD FOOIDED FIN DE AL
“SPRUTAS “FIVELVIO"ABBYVENT BEDR, CAL BIRT AND ABUTMÉNY DEVIES
PELAD FOONIA PIER DETAI “IFREAD FIXING LOUNGIT GAA PILL BRAT AND SOUTHINE DETRIE SPREJE FODING PRER OCTAL SPREAD FERITING ANIMENT DETA PILL YOU AS ANWEN OLEMAS
KATOEN, AFUNGIN DETAIL PIL BIN ROME ARDIDENT LATAC PRELAD FUSING FIER OF FAIL*
“PREAD POSTER” “ARRAUNT SCENE
FRANZ VENTANG ABETHUNE DEFANS
TAL GELYK FOR FREE TOOTRES PIER OCTA
WIEL BRACING FOR PUL BINE DETAL
TAK URICING FER ON TEH HOCK CLIKE
{“FUN” OF BED RODE OUTAL******
“ARGARETY OF BED FOR KEYAK,
PRE TOOING GLATKER
ISHERS TOOTER BITALS
SKEW FOOTVIG FER DINGLE GUANIA SEA
|PB-205
288 (ABUMIEHT MBT SIDEWALK (FOR BOX BEAU) ĮROADWAY MOTH 9.00 - 13.00 1., 15.00 17, AND 20.00 IL SPAR . HEIGHT < 550 W. PE=22
289 TRAFING AND PEBCSIRIAS BAYMERS
290
|| 295 DROGE SIGN
203
294 08:06 APPROACH SLAU
· 295 (0° - 45′ SKEW DEARING UNIT
{ 297
1278
$299
300 DIASTOWERSE BEARING PAD
REINFORCEMENT DEINIS
(PERCAST ION AND RABUNG BETALS
SPECIAL DROGC HAVL SCH
ICEVERAL BRDA HAL SOT
BROGE INFORMATION SON & BINON MARK
| 0° ~ 23′ CREW REINFORCLUENT AND POROUS BADIOL DEVAIS
| 76° = 45° SKEW HEWYORCEMENT AND POROUS BACKFEL, DETAILS
ISRC ABRANGERDIT, ZCHOR AND DETAKS
| RENFORCEMENT AND DETALS
POLE ASIANGEMENT AND DETAKS
R.C. RETANGSRAEL, DETAILS
| WISTALLATION OF ELASTOMENE BEARING PAD NIG BUTTER, FILL JONT DETAILS
NATURAL HUEÐA SPLOREANOTS
CHLOROPRENE (NEOPRENE) RUGHER SPECIFICATIONS
SPECIFICATION’S
CONCRETE DRUGE SURFACE
[213~104
ター
$500
202
303 EXPANSION ANT
305
[S07 [RK, PRES
STO JPC. PRES
1973 (SPON PRES
1314
13:3
316
SEUDON 33 PENFORCED CONCRETE NOT COLVENT
317 CAST-DI-SIU DOE CULVERT

( 310 )
| 300 FL.G. HEATWALL VOL BOX CULVERT
32 PRECAST 110X CULVERI
373
132
ISA NG BOX CULSERT EXTENSIONS
ECTION 4) FETAMING WALL
328 (RETANING WALL
PC-211
ASPHALT BADGE SURFACE
10.40 × 1240 M. PILE CAPACITY AND HOFONCERTH? DIVARS
0.575 # 452775
0.65
PRC CAPACITY AND REREFORCEMONY DETANG
£55 Þ. PRI CAPACITY AND RUNFORCEVENT DESIRS
| 0.40 × 1,40 M. PRE CAPACITY AND ACHFORCEMENT DETARS
0975 0525 4. IKE CAPACITY AND RENFORCEMENT DETAILS 0854 0.65 1, PRE CAPADIT AND BENFORCEMENT DETAAS 0.30 PHE CAPACIT ANG RENFORCEMENT DETNES 0.00 SL FILE CAPADTY AND RENFORCESENT DETALS 19.80 ML THE CAPACITY AND REINFORCEMENT DETAILS
1.00 PLE CAPACITY AND RENFORCEMENT DETAILS
CON)
2000 FRAME RE BOX ONSERT, PLAN ELEVATION AND SECTORS
FOGO FRAME BIG BOX CULVERT, TABLE OF REINFORCEMENT DUPLE SPAR RG BOX CVLVERT, PLAN ELEVATION AND SECTION IDMERSON KENFORCEMENT AND DETAILS
ISAL DENTU € 0.66 11. PLAN, ELEVATION AND SECTION [MAL DIPI < 0.89 14. REBUFORCEMENT DETAL
FALL DEPTH > 0.80 L PLAIL CLEVATION AND SECTOR:
FALL DEPOIS 0.60 M. BEZFORCEMENT GETAR (CONNECTION DEYAR
TIFE 1 AND 7
TYPE JA
TYPE 35
TYPE ME, PRE DETAILS
| TYPE 2
{TYPE 5 {{} < 3.00 M.)
TIPE 5 (3.00 CH < 5,00 μ) EWE. PRE DETAILS
250
239
264
281 SINGLE COLEN PER WETHOUT SIDEWALK (FOR ↑ EZROCA)
[263: 264
165 TWO COLUMNS PER WIHOUT SODWALK (FOR DROON) 125
287 THREE COLUMNS PER VATHOUT SIDEWALK (FOR I GURGER)
本
769 AQUIMONY WYNOUT 29CWALK (FOR 1 GROEN)
270 ONGLE COLUMN PER WEST SIDEWALK (FOR I CROCR)
277 1273
1974 TWO CILIAMS PIER WIN SDEWALK (FOR I GADER)
225
278 BURLE COLUMNS PIŁA MBI SIDERAIS (FOR I ORDEN)
375 ADUNANT WAI SOCWAX (FOR I ORDER)
{PILE PATTERNI TER SHCE COLLIES PER
PRE PATTERN FOR INAE CŒLLUN PERS PALCAST SKIRTUS
ROMWAY WON) 9.00 - 12.00 M. 13.00 12 AND 20.00 M, SPAN, HEIGHT € 8.00 1. ROADWAY 330m 13.00 – 1500 V., $15.00 15, AND 2000 MG SPAN, HOUR * &.00 ROADWAY MODE 9.00 – 15.00 12, 13.00 3. SPAN. 100 SE CHOOUT € 15.00 M ROADWAY WID01 9.00 - 15.00 12., 22.00 18, SPAN, 109 M. € HUGHT € 15:00 12, ROADWAY KID! 900 - 12.00 M., 13.00 W, SEAH, MEKHT € 1200 K, ROADWAY SEN 3.50 – 17.00 3. – 20.00 15. SEAN, HUGHT € 13.00 ROADWAY WION 13.00 - 15.02 $ 15.00 . SEAH, HODIY « 100 2. ROADWAY MOTH 13.00 - 15.00 12., 70.00 # PAN HERT 13,00 SE ROADWAY WIDTH 9:00 - 13:00 M. . 1500 M. AND 20.00 N, SPAN, SOGHT 4 500 M. ROADWAY WITH 9.00 - 11,00 3. – 1593 4. AND 20.03 KL $244, BOCHT © 6.00 12 ROADWAY WITH 12.00 – 15.00 SL, 15.00 M. AND 20.00 34 SPAN, HOGHT € 1.00 1, RDADWAY MOTH 9.00 - 15.00 14, 1500 14. SPAH, ADG 34, 2 HDPI € 15.00 SL ROADWAY KITI 2.00 – 15.50 1.. 70.00 1 SPAN, 8:00 1. < HEIST € 15.00 12. ROADWAY WIDTH 9.00 – 15.00 2., 3550 U. SPIN, 800 M. CHDET < 1500 2 ROADWAY MOT 9.00 - 15.00 P., 2000 M. SPAN, 8.00 U, < HERGH! « 15.00 U, ROADWAY WODi 15.00 - 13.00 3. * 13.00 M. SLAN - HURIT « 15.00 M. ROADWAY MOT 13.00 - 13.00 15, 79.00 N, SPAN, HODH € 15.00 12 HODDWAY HOBI 9.00 - 14.00 - 15.00 21. 4597 20.00 *. SPIN, ROGHT C 6.50 32
279 MRE COLUMN PIER WETHOUT SOGWASH (FOR BOX BEAN) ROADWAY MOTH 9.00 - 15.00 M., 15.50 18. GPA#, 3.60 N « HEIGHT < 15.00 13. 200
281 160 COLUMNS MER VEHOUT SDEWALK (F09 BOX DCAM
732 THREE COLUMNS PIER WITHOUT SIDEWALK (FOR ROK BEAM)
283 ANOTWENT WIHOUT SPOWÄIK (FOR BOY SCAM)
261 ONGLE COLUMN PER WAI SDEWALK (TOR BOX BEAN) F63
FRA [ING COLLUNS PIER WIH SVEWALK (FOR BOX BEAUS
237 THREE GOLLINS PER WITH SIDEWALK (FOR BOX DEALE}
[PC-214
}PG=219
PC-720 (PC-271)
ROADWAY WIDTH 9.00 - 15.00 N., 2000 M, SPAN 6:00 £2, CHOOT € 15.00 1. ROADWAY WIN) 9.00 – 12.00 M., 15 50 34. AND 20.00 14 SPAN, HOCHI 2 15.00 4. ROADWAY MOTH $5.00 - 15.00 S2, 15.00 17, AND 20.00 NE 3PAR, HEGH! < 1900 M. (19–222) HOROWAY WIDTHE 9.00 – 15.00 M., 15.00 W. ANG 20:00 SE SPAN, MOGHT € 3.50 M PC-223 HOADWAY WITH 7.00-15.00 W., 1500 M. SPAN, 3.00 M. CHOOH? < 15,00 %. ROADWAY WII 2.00 - 15.00 H., 2000 W. 3233, 800 M. * 18947 2 15.00 ROADWAY KUNI 9.00 - 12.00 14. 13.00 4, A40 70.00 SPAN HEIGHT 4 15,00 ROADWAY WITH 13.00 - 15.00 M. . 15.00 3. AKO 2000 M, SPAN, HIGHT < 1500 W (FP-2
PG-278
Kim103
131-102]
JEL=103
IN 201
20
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทร
นคนที
34
mos
(นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
…..AMA
(นายทศพร พยูรวงศ์) รร.ชท.ฉะเชิงเทรา ()
..เ น จบ
(นายราวี บุญสอน)
ผอ.ชท.ฉะเชิงเทร
EXISTING ELECTRIC POLE
OR VEHAJES
ነ
FLT
€ OF CONSTRUCTION
14
1050
IE
RT
EXISTING CROSS SECTION
SALE
NOT TO SALE
STA.110+000 - STA.111+550 RT
แบงทางหลวง
หลงเช
สํานักงานทางหลวงที่ 14 รหัสควบกุม
แผ่นที่
Cit
304 0301
EXISTING CROSS SECTION
กาแสดงหมายเลข 304
ตอน เสมสาร เม -
เบอ
EXISTING ELECTRIC POLE
250
OF VEGUES
วันน
(นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
كيسة
(นายทหาร พยูรวงศ์) รร.ชท. ฉะเชิงเทรา (3)
… มอบ (นายรารี บุญสอน
ผอ.ชท. จะโ
EXISTING ELECTRIC POLE
€ OF CONSTRUCTION
200
EVEREST
FLT
UT
15 35
DIAMOND GRINDING (ชุดแต่งหน้าผิวคอนกรีต) ¦ 15 CM, WHITE BROKEN LINE-
DIAMOND GRINDING (ชุดแต่งหน้าผิวคอนกรีต)
19 CM/YELLOW SOLID LINE-
TYPICAL CROSS SECTION
sss
NOT 1: SALE
STA.110+000 - STA.111+550 RT
JOINT SEALER-
13.00
RT
ทวงทางหลวง
ฉะเชิงเทรา
ste
บ
EA
สํานักงานทางหลวงที่ 14
รหัสควบคุม
304 0304
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมาย04 304
ตอน พนมสารคาม - เขาหินซ้อน
EXISTING ELECTRIC POLE
“ER VERES”
1
ย
แผ่นที่
CA
15 CM. WHITE BROKEN LINĘ
-DIAMOND GRINDING
(ชุดแต่งหน้าผิวคอนกรีต)
15 CM. WHITE SOLID LINE
แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
كم
เขียน
m
(นายภานุสรณ์ โพธิแดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
…FITZA
(นายทหาร พยุงวงศ์ รอ. ท.ฉะเชิงเทรา ()
.เห็นชอบ (นายรวี บุญสอน)
A . ท.จะซง รา
02-97-3104 ปิ้งเท
สํานักงานทางหลวงที่ 14
รหัดควบคุม
03040304
รหัสงาน 21120 งานบํารุงรักษาผิวทางหรือไหล่ทางคอนกรีต รายการก่อสร้าง & ข้อกําหนดทั่วไป ทางหลวงหมายเลข 204 ตอน เอมสารภาพ - เชฟ ใน อน
nu.1104000 - rw,111+550 RT.
เน
ข้อกําหนดทั่วไป

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ปริมาณงานที่ปรากฏในแบบก่อสร้างเป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณงานที่แท้จริงให้ยึดถือการก่อสร้างจริงในสนามโดยนายช่างผู้ควบคุมงานจะต้อง
   ตรวจสอบก่อนดําเนินการก่อสร้างในสนามและแจ้งผลการตรวจสอบในส่วนตรวจและออกแบบทราบภายในระยะเวลา 45 วัน หลังเริ่มการก่อสร้างปริมาณงาน การเคลื่อนไปจากแบบ ผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ จากกรมทางหลวงไม่ได้ทั้งสิ้น
3. รูปตัดค้นทางที่กําหนดให้ เป็นรูปพัดทั่วไป สําหรับช่วงที่มีการขยายความกว้างคืนทางมากกว่าปกติ เงินเพื่อรองรับการเลี้ยว ทางแยก หรือบริเวนทีนยุค
   รถประจําทาง ฯลฯ ให้ก่อสร้างขึ้นโครงสร้างทางเช่นเดียวกับรูปติดที่กําหนดนี้
4. ในการดําเนินการก่อสร้าง ให้เป็นไปตาม “รายการละเอียดและข้อกําหนการก่อสร้างทางหลวง” ของกรมทางหลวง
5. ในระหว่างการก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจร ตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และ
   งาน รุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน ฉบับ มีนาคม 256
6. ทางเชื่อมสาธารณะ
   6.1 การก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ 60-704 และ 20-705
   6.2 กรณีผิวทางเชื่อมฯ เดิมเป็นผิวคอนกรีตหรือแอสฟัสต์ ให้ทําการ RACK COAT และปรับระดับผิวทางด้วย ASPHALT CONCRETE LEVELING COARSE
   แล้วจึงก่อสร้างชั้นผิวทางต่อไป
   6.3 กรณีผิวทางเซียมฯ เดิมนอกเหนือจากข้อ 5.2 ให้สร้างขึ้นโครงสร้างทางตามแบบ TYPICAL CROSS SECTION
   โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
7. ความลาดชันด้านข้างดินถมต้นทาง โดยทั่วไปให้ใช้ตามแบบรูปตัดโครงสร้างทาง ในกรณีที่ไม่สามารถก่อสร้างให้ดินถมดินทางอยู่ภายในเขตทางได้
   หรือถ้าหากไม่ได้รับความยินยอมจากเจ้าของที่ดิน ให้พิจารณาปรับความการขึ้นของดินถมดินทางได้ และต้องไม่กระทบต่อเสถียรภาพของนนทาง หรือใช้การก่อสร้างกําแพงกันดื่มเที่ยงตระยะของดินเดินทาง การเลือกดําเนินการไม่ว่ากรณีใดๆ ดังกล่าว ให้เสนอขอความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
8. งานระบบระบายน้ํา ให้ทั้งระบบระบายน้ําตามมาตรฐานของกรมทางหลวง ตําแหน่งตามระบุไว้ในแบบแปลน
   หรือสามารถปรับให้เหมาะสมได้ตามสภาพจริงที่ปรากฏในสนาม บริเวณที่มีการยกโค้งหรือมีกาะกลางถนนซึ่งเป็นอุปกรรมปิดกั้นการไหลของบ้านผิดทาง ให้ติดตั้งท่อระบายน้ําขนานเส้นผ่าศูนย์กลาง 44 ชม และ DROP ART IN MEAN PAUL ตรฐานของกรมทางหลวง
   FLOW ONE MECHAN CHAIN ให้ปรับแต่งในสนามและให้การระบายน้ํามีประสิทธิภาพสูงสุด
9. ตําแหน่งสะพานและสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ
   3.1 ตําแหน่งสะพานและสิ่งสาธารณูปโภคเดิม ให้ยึดตามสภาพจริงในสนาม เว้นแต่ได้กําหนดให้รียนหรือรื้อย้ายตามระบุในแบบก่อสร้าง
   9.2 ตําแหน่งสะพานและสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ ที่จะก่อสร้างใหม่ให้ยึดถือตามแบบก่อสร้าง แต่ทั้งนี้ให้พิจารณาสภาพความเป็นจริงในสนามด้วย
   เช่น ความสยองกับการร้องมาในการก่อสร้างสะพาน เป็นต้น
10. ข้อกําหนดการใช้วัสดุในการก่อสร้าง
    10.1 กําหนดให้ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไทยมีปริมาณไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
    10.2 วัสดุก่อสร้างประเภทอื่นๆ ต้องมีปริมาณการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
11. เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กข้ออ้อย) ที่ระบุในแบบก่อสร้าง 3030 5040 และ 5050 บ้านไว้เหล็กข้ออ้อยที่มีสัญลักษณ์ * * *
    ผ่านกรรมวิธีทางความร้อน (HEAT TREATMENT) ในระหว่างการผลิต
12. ตามหนังสือ ที่ แสน 3/2428 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2554 ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้กระทําดอนได
    ขอกําหนดงานคอนกรีต
13. ปูนซีเมนต์
    งานคอนกรีตที่กําหนดให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 15 สามารถใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป สัญญลักษณ์ ) ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม 182596 หรือเทียบเท่าทดแทนได้
14. dmfuquaSHIU ANKKUU STRANDARD DRAWING FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION 2018
    หรือสะพานช่วงเดียว Slutty SUPPORT ความยาวช่วงน้อยกว่า 30 เมตร
    หรือวันตอนใด ได้ตามความเหมาะสม หรืออาจกําหนดไม้ ทําการเพิ่มตอนต้นหรือตอนปลาย ภายในระยะทางไม่เกิน 5 กิโลเมตร เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ โดยเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ไม่มีลักษณะเป็นการเปลี่ยนแปลงสถานที่ก่อสร้าง เป็นการดําเนินการเพื่อแก้ไขจุดดําเนินการให้ถูกต้องเหมาะสมสอดคล้องกับข้อเท็จจริง
    โดยมิใช่เป็นการเปลี่ยนแปลงสถานที่ดําเนินการ ปริมาณงานและค่างานรวมต้องไม่เกินวงเงินในสัญญา โดยได้รับความเห็นชอบจากเจ้าของสัญญาการก่อสร้าง
    ข้อกําหนดสําหรับการใช้คอนกรีตที่ผลิตโดยใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอก ชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ Go
    2.1 ให้ดําเนินการทดสอบประสิทธิภาพของคอนกรีตตามข้อ 2 ตามคุณสมบัติต่อไปนี้ (ค่าทั่วไป
    มาตรฐานการทดสอบ หน่วย
    NITVADOL(TEST)
    ที่อายุ 28วัน (CUBE) การยุบตัว+
    AASHTO 722 หรือ KPO
    ASTM C39
    AASHTO THIS หรือ
    ASTM C143
    ทั้งนี้สามารถปรับเปลี่ยนค่าให้ตามผู้ออกแบบ
    cm
    ค่าที่ใช้ในการออกแบบ
    เงื่อนในการทดสอบ
    30
    35
    40
    45
    50
    60
    2.2
    ให้ใช้ค่าที่ระบุในแบบหรือคู่มือ การควบคุมงานก่อสร้างของกรมทางหลวง
    2.2 ดําเนินการเก็บตัวอย่างทดสอบตามคู่มือควบคุมงานก่อสร้างและรายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ 2 ที่เกี่ยวข้อง - มาตรฐานการทดสอบ

• ASTM C39: STANDARD TEST METHOD FOR COMPRESSIVE STRENGTH OF CYLINDRICAL CONCRETE SPECIMENS - ASTM C143: STANDARD TEST METHOD FOR SLUMP OF HYDRAULIC-CEMENT CONCRETE
• AASHTO T22: STANDARD METHOD OF TEST FOR COMPRESSIVE STRENGTH OF CYLINDRICAL CONCRETE SPECIMENS
• AASHTO 1119: STANDARD METHOD OF TEST FOR SLUMP OF HYDRAULIC CEMENT CONCRETE
  แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
  เขียน
  นายภานุสรณ์ โพธิแทน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  (นายทศพร ยูรวงศ์) อ.ชพ.ฉะเชิงเทรา ()
  เห็นชอบ
  (นายรวี บุญสอน)
  ผอ.ชพ.ละเวงเทวร
  SHEET NO.
  2
  0
  TYPE
  งาน ค้นทา
  ROADWAY EXCAVATION
  นกเห็นราง
  EARTH EMBANKMERY
  ทาแดนทาง
  SAND EMBANKMENT
  นมกันท
  ROCK EMBANKMENT
  SELECTED MATERIAL “A”
  เ ค ย
  SELECTED MATERIAL “D”
  รอง นทางวัสดุ รวม
  SUBBASE
  7
  เอง นทางใน น
  A
  ข้อกําหนดที่ใช้ในการก่อสร้าง
  SPECIFICATION
  อ้างอิง “รายการตะเคียล และ ก้านความต้องกางหลวง เล่มที่ 1
  อ้างถึง “มาตรฐานดินถมกันทาง เรฐานที่ 1-11102/2532
  อันฟัง “เรฐานในระดับทาง บานที่ 1-31 164/2553
  อ้างถึง “มาตรฐานในวัดยุค
  อ้างถึง “มาตรฐานวัสดุ
  " 1 " มาตรฐานที่ 1-12082532 * * * มาตรฐานที่ 8-209/25
  อ้างถึง “มากฐานของคนหางาน เรฐานที่ 14-4205/4532 อ้างถึง “มาตรฐานรองพื้นทางในเมน ฐานที่ 14-3206/2554
  to
  12
  SOL CEMENT SUBDASE
  รวยเรด-ถนนคนเด
  SAND CUSHED
  นทางบก ก
  BASE
  แทงหินคลุก
  CEMENT MOOXFIED CRUSHED ROCK BASS
  นทางใน น
  SOL CEMENT BASE
  นกกร ถนนพ
  +3
  CRUSHED ROCK SOL AGGREGATE TYPE
  **
  15
  E
  ត
  17
  19
  การหมุนเวียนกันมาใช้งานใน
  PAVERENT RECYCUNG
  เสมหะ ดนตรี
  COMENT CONCRETE PAVEDENT
  กรรม ในถนน แก่ ด้วยวัสดุยาแนวรอย ชนิดเหมือน
  ZIMNIŠÁDLERESEALING)
  บท เทน
  การ ทีมแข่งบนคอน แบบ
  FULL - DEPTH REPAIN
  การ ล ลม ท น น น ล ม ใ
  SUBSCALING
  การซ่อมรอยแยกระหว่างในทางกับ
  20
  ก า ล ย มาก ระ
  21
  การ า น ส ส RE COAT
  0179TBIERTON TACK COAT
  AmananasinanÏELLË
  SURFACE TREATMENT
  MUATURUMJUULI SLURAY SEAL
  อ้างถึง “มาเรฐาน นาน มาตรฐานที่ 14-42612344
  อ้างถึง “มาตรฐานในทางใน มาตรฐานที่ 8-1504/2554 าง “มะฐาน
  นกกรงนก นที่ 13 - 222/2513
  อ้างถึง “บรฐานการเรียนวัสดุในทางมาใช้งานใหม่” เรฐานที่ ทส - 4213/2557
  “งานมหาชน มาตรฐานที่ 1-4308/2555
  อ้างถึง “พรานการเปลี่ยน (ASEAN), ยาลดกรด สร้อย มาตรฐานที่ 8-3334/2543
  อ้างถึง “แบบฐานการเปลี่ยนแผ่นพื้นแยมแบบ - Beat HEPA และฐานที่ 1-1375/2544
  งง
  ออยแยกตัวระหว่างทางกับทางคอนกรีส ด้วยวัย มีเรียน
  อ้างอิง
  “การ Pet CAT รายงานที่ 1-3403/2557
  DISTANG RAK
  ✰ OF CONSTRUCTOR
  FINISHED GRADE
  NEW LEVEL
  EXISTING LEVEL
  2.AX
  แบบและนําแสดงการขยายค้นทาง
  HOT
  30
  SCALE
  TABLE SLOPE FOR CUT AND FILL
  EARTH
  SOFT ROCK
  HARD ROCK
  HEGHT OF CUT OR MILL
  CUT
  FILL
  CUT
  TA
  CUT
  FALL
  0.003 TO 1.00 M
  2:1
  1:1
  曾
  3:1
  1.00 M. TO 300 M.
  2:1
  2:1
  100 W. TO 2.00 M.
  3

3. 1
   ..
   1:1

• 24 32-34
  จะสังหา
  สํานักงานทางหลวงที่ 14
  รหัสควบคุม
  03040304
  รหัสงาน 21120 งานบํารุงรักษาผิวทางหรือในทางคอนกรีต
  ข้อกําหนดที่ใช้ในการก่อสร้าง
  กองหลวงทรงกลม 304 ตอน พนมสารคาม-เชา อน
  ns,110+000 - L111+550 HT.
  หมายเหตุ :

1. จํานวนขึ้นบันได มากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
2. ส่วน “A” ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ส่วน "” กว้างทอเครื่องจักรมากับดินสามารถหางานได้
   แผนที
   E
4. ให้ใช้พราง SOL AGREGATE ชั่วคราว กันคุณภาพทุกต้องเป็นส่วนหนึ่งของ
   นายแบบ (กรณีที่มีในวัดไว้ในแบบ ยกต้น Set Spor หรือ ใน Astar ลังกาวบางกว่า
   แสดงไว้ในแบบ โดย Rocess วัสดุกับใหม่ในความทนและระดับตามแบบ
5. ระบบการก่อสร้างขยายไหล่ทางที่ต้อง BENCHT” เข้ามาถึงขอบพื้นทางเดิน
   จะต้องลงวัน เสริม นก นั่งนั้น ประกันนะสมบริเวณคาง BENENG 1901) CRACK LÉGSVINDIA LATERAL SUPPORT
6. การพิจารณาคนเดิม sorry หรือไม่ ให้ใช้รถม ร ด ไ หนักไม่น้อยกว่า

• มหกล้ม และสังเกตุในระยะใกล้ ถนน SOFT จะเน้น
  1 บา (Outs

7. ก่อนเริ่มทําการก่อสร้าง ไม้ควบคุมงาน ส่วน Sor ของบทางเดิน
   ตามวิชา สร้างขึ้น ในโครงการ จับไว้ และในปริมาณๆลอมตัวไว้นี้เป็นบรรทัดฐานในการจ่ายค่างาน
8. บริเวณใดเป็นจุดอ่อนตัวในชุดออก แทนที่ด้วยวัสดุแต่ละวันมากันแน่น
   ตามแบบส่วนขยายนาง วัสดุที่มีคุณภาพ กว่า
   OSTVARENA 30
   VURCE
   0303
   PLAN
   =inter SOFT MATYRIAŁ
   ASPHALT CONCRETE LEVELIKO CORNIST,

• น น นงรา
  ENSING PAVEMENT) Sara
  SURGESC
  | BASE
  22
  23
  24
  ENETRAL PAVEMENT,
  SHAL GAME
  FAT WATAN
  Basha “unagruffRANKZOŠÍVANTPUNU (SURFACE, TREATMENTY” Srazgruši na-1401/2533 อ้างถึง " เรฐานการวาง SRY SEA งาน 1 - 1 465 / 2542
  นาย
  SFI MATERIAL
  SAT ST THANANO N ALAC n H —-
  SECTION
  25
  การคาย วทางแบบ PARA CURRY SEAL
  SOFT MATERIAL EXCAVATION AND REPLACEMENT
  26
  Ann CAPE SEAL
  27
  30
  VÁREK
  +++ HUARA
  0.30
  พน
  FLAR
  um
  VOLECULE MAJEPERL,
  KAZI ANKHENT
  SECTION
  กร น ให้ คุณ
  เหะ จะ ม น พ . คุณกา
  SOFT MATERIAL
  1314T OF EXCAVADOR TO REACH TRU SUPPORT
  SOFT MATERIAL EXCAVATION AND REPLACEMENT
  (FOR RECYCLING BASE)
  28
  29
  30
  JI
  IXI
  32
  ฟ บ้านตรัง
  ASPHALT CONCRETE
  น ส ค น รี ปรับปรุงคุณภาพ ยางธรรม
  อ้างถึง “ฐานเศสคอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยาม”
  NATURAL RUGBER WOOKFIED ASPHALT CONCRETE
  งานปะสื่อผ้านวม พั
  SHIN PATCHING
  งาน ค ร ก า แ ส
  DEEP PATCHING
  เครื่องหมายจราจร นม
  ROAD MARKING
  ป้ายมาตรฐานในงานก่อสร้าง
  TRAFFIC CONTROL DEVICES FOR HOMWAY UNDER CONSTRUCTION :
  ที่ 14-2416/2556
  REMARKS
  อ้างถึง “เรฐานงานประมงรอสต์ (Site Party) นครฐาน - 4451/2544 อ้างถึง
  “ฐานงานคร่อมผิวทางแอส (bite Pattayaey” มาน 14-146/2544 อ้างถึง “รายละเอียดและกําหนดการจัดคราบนาง กน คุณจะ เขียนความ
  255
  อ้างถึง “คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานขณะ และงานบํารุงรักษาทรงพระน
  255
  แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
  SPECIFICATION FOR CONSTRUCTION MATERIAL USED
  Vip
  ..เขียน
  (นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  …ps74
  (นายทศพร พยูรวงศ์) รอ.ชท.ฉะเชิงเทรา (2)
  เห็นชอบ
  (นายรวี บุญสอน)
  ผอ.ชท, กะเข่งเทรา
  SUMMARY OF QUANTITIES
  พนง ลงW604 จะลงท
  สํานักงานทางหลวงที่ 14
  รหัสควบคุม
  03040304
  หน้างาน 21120 จารุงรักษาผิวทางหรือใน ทาง ต
  SUMMARY OF QUANTITIES
  ทางหลวง ก เลข 34 ตอน ทน สารอง เขา ช้อน
  110+000 - 111+550 AT.
  ITEM
  DESCRIPTION
  UNIT
  QUANTITIES
  REMARKS
  1
  DIAMOND GRINDING (ชุดแต่งหน้าผิวคอนกรีต)
  SQ.M.
  16,406
  2
  JOINT SEALER
  M.
  7.285
  3
  THERMOPLASTIC PAINT
  SQ.M.
  921
  4
  ++
  TRAFFIC ADMINISTRATION DURING CONSTRUCTION
  L.S.
  1
  MY
  นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  .เขียน
  แผ่นที
  แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
  กาง
  (นายทศพร พยูรวงศ์) รอ.บท.ฉะเชิงเทรา (2)
  2
  เหม
  อบ
  (นายรวี บุญสอน)
  ผอ.บท.จะเข่งเทรา
  หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณในงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา
  ขวงทางหลวง
  ฉะ
  สํานักงานทางหลวงที่ 14
  ? สควบคุม
  03040304
  รหัสงาน 21120 งานบํารุงรักษาผิวทางหรือในทางคอนกรีต
  เงินที
  G
  หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณในงานจ้างเหมา
  ราง กางหมายเลข 204 ตอน พนมสารคาม - เราเงินช้อน
  TIL.110+000 - 1,111+550 RT.
  มีลักษณะงานและวิธีการด้งหี

1. งานวางท่อกลม
   1.1 เพิ่มหรือลดความยาว และปรับเลื่อนตําแหน่งท่อกลมจากที่กําหนดไว้ในแบบ เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม
   กับสภาพเป็นจริงในสนาม ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แล้วรายงานให้หน่วยงานที่เป็นคู่สัญญาทราบโดยเร็ว 1.2 ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14 ในกรณีดังนี้
   1.2.1 เปลี่ยนแปลงขนาดท่อกลม
   1.2.2 เพิ่มหรือลดจํานวนแถวท่อกลม
   1.2.3 เพิ่มหรือลด แหน่งท่อกลม
2. งานก่อสร้างท่อเหลี่ยม
   ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงตามสภาพเป็นจริงในสนาม โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14 ดังนี้
   2.1 เพิ่มหรือลดความยาวท่อเหลี่ยม และปรับเลื่อนตําแหน่งก่อสร้างท่อเหลี่ยมจากที่กําหนดไว้ในแบบ
   2.2 เปลี่ยนแปลงระดับก่อสร้างหรือมุมเฉียง (SKEW) ระหว่าง 0 - 30 องศา ของท่อเหลี่ยม
3. การก่อสร้างสะพาน
   การเปลี่ยนแปลงใดๆ เช่น ตําแหน่งของสะพาน แนวสะพาน ระดับก่อสร้างและมุมเฉียง (SKEW) ระหว่าง 0-30 องศา
   ของสะพาน เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสมกับสภาพเป็นจริงในสนาม ให้ผู้ควบคุมงานเสนอขอความเห็นชอบจาก สํานักงานทางหลวงที่ 14
4. การปรับทางด้านเรขาคณิตงานทาง
   โครงการฯ สามารถปรับแบบก่อสร้างทางด้านเรขาคณิตงานทางได้ตามสภาพเป็นจริงในสนาม
   โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
5. งานสิ่งก่อสร้างเพื่อการระบายน้ําางานทาง และงานก่อสร้างป้องกันการกัดเซาะ
   ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนาม
   โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14 ดังนี้
   5.1 ปรับตําแหน่ง ค่าระดับของบ่อพัก (MANHOLE) หรือเปลี่ยนแปลงจํานวนบ่อพัก (MANHOLE)
   5.2 ปรับความยาวของช่วงที่จะดําเนินการก่อสร้างรางระบายน้ําต่างๆและท่อระบายน้ําตามยาว (LONGITUDINAL DRAIN)
   5.3 ปรับหรือกําหนด (กรณีแบบไม่ได้กําหนด) ขอบเขตของงานป้องกันการกัดเซาะต่างๆ
6. งานสงสาธารณูปโภค
   โครงการฯ สามารถปรับตําแหน่ง ของสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ท่อประปา เสาไฟฟ้า สายโทรศัพท์ใต้ดิน และบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14 และหน่วยงานสิ่งสาธารณูปโภคนั้น
7. งานอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและงานจราจรสงเคราะห์
   ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพเป็นจริงในสนาม ดังนี้
   7.1 ปรับช่วงระยะตําแหน่งหรือกําหนดขอบเขต (กรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบของงานติดตั้งอุปกรณ์อํานวย
   ความปลอดภัยต่างๆ ได้
   7.2 ปรับตําแหน่งหรือกําหนดตําแหน่งและ ประเภทของป้ายจราจรและ สีตีเส้นบนผิวจราจรตามแบบมาตรฐาน หรือตามคู่มือการดําาเนินการตามมาตรฐานกรมทางหลวงในเรื่องนั้นๆ ได้ โดยได้รับความเห็นชอบจาก
   สํานักงานทางหลวงที่ 14
   7.3 การปรับเปลี่ยน เพิ่มหรือลดจุดติดตั้งป้ายจราจรแขวนสูง (OVERHEAD & OVERHANGING TRAFFIC SIGN)
   โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
   7.4 ปรับตําแหน่งสะพานลอยคนเดินข้ามได้ โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
   7.5 ปรับตําแหน่งเสาไฟฟ้าแสงสว่างได้ โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
8. งานก่อสร้างทางเชื่อม
   โครงการฯ สามารถกําหนดจํานวน ลักษณะ และขอบเขตของงานก่อสร้างทางเชื่อมสาธารณะตามสภาพเป็นจริง ในสนาม โดยได้รับความเห็นชอบจากสํานักงานทางหลวงที่ 14
   AS เขียน
   (นายภานุสรณ์ โพธิ์แดน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   แขวงทางหลวงฉะเชิงเทรา
   $s
   (นายทศพร พยูรวงศ์) รถ. ท.ฉะเชิงเทรา (2)
   (นายราวี บุญก่อน)
   ย, ส.จะเข่ง ก