ประกวดราคาซื้อจัดซื้อลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้งอาคารหอพักนักศึกษา คณะพยาบาลศาสตร์ (หอพัก2) จำนวน 2 ชุด

• จัดซื้อลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จำนวน 2 ชุด เพื่อทดแทนลิฟต์เดิม
• เพิ่มความปลอดภัย ความเชื่อมั่น และประสิทธิภาพในการให้บริการแก่นักศึกษาและบุคลากร
• ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระยะยาว
• รองรับการใช้งานได้อย่างเหมาะสมกับปริมาณผู้ใช้อาคารในปัจจุบัน
• สอดคล้องกับมาตรฐานและข้อกำหนดด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง

• งานรื้อถอนลิฟต์เดิม จำนวน 2 เครื่อง (รับน้ำหนัก 1,000 กก., 9 ชั้น, ยี่ห้อ OTIS) พร้อมขนย้ายวัสดุออกและทำความสะอาด
• งานติดตั้งลิฟต์ใหม่ จำนวน 2 ชุด โดยต้องมีคุณสมบัติและขนาดสอดคล้องกับช่องลิฟต์เดิม (กว้าง 4,450 มม., ลึก 2,300 มม., สูง Overrun 4,000 มม., Pit 2,000 มม.) และห้องเครื่องลิฟต์ (กว้าง 4,450 มม., ลึก 2,300 มม., สูง 2,200 มม.)
• ติดตั้งลิฟต์ใหม่คราวละ 1 ชุด จนแล้วเสร็จใช้งานได้ดี
• ตกแต่งบริเวณหน้าช่องประตูชานลิฟต์ทุกชั้นให้เรียบร้อย กลมกลืนกับผนัง
• จัดหาและติดตั้งลิฟต์ใหม่ทั้งหมด พร้อมทดสอบจนใช้งานได้สมบูรณ์
• ลิฟต์ใหม่และอุปกรณ์ต้องผลิตตามมาตรฐาน EN 81, JIS, ANSI หรือ มอก. 837-2531
• ลิฟต์และอุปกรณ์ต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 หรือเทียบเท่า และเป็นของใหม่
• ลิฟต์โดยสารชนิดไม่มีห้องเครื่องลิฟต์ หรือมีห้องเครื่องลิฟต์ (ขึ้นอยู่กับมาตรฐานผู้ผลิต)
• ขนาดน้ำหนักบรรทุก (RATED LOAD) ไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม
• ขนาดพื้นที่ภายใน กว้าง 1,600 มม. x ลึก 1,450 มม. x สูง 2,300 มม. หรือขนาดที่ผลิตตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิตและติดตั้งในช่องลิฟต์เดิมได้
• ความเร็วไม่ต่ำกว่า 60 เมตรต่อนาที หรือดีกว่า และปรับความเร็วอัตโนมัติ
• ระยะทางวิ่ง 9 ชั้น (ชั้น 1 ถึง 9)
• ประตูลิฟต์ชนิดบานเลื่อนเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Center Opening) ระบบควบคุม DUPLEX SELECTIVE COLLECTIVE CONTROL
• ขนาดประตูไม่เล็กกว่า กว้าง 900 มม. x สูง 2,100 มม.
• ระบบควบคุมลิฟต์อัตโนมัติ ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
• การจอดรับส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นจากภายในและภายนอกลิฟต์ โดยไม่ต้องมีพนักงานประจำลิฟต์
• ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS TRACTION MACHINE) และรอก
• ระบบไฟฟ้า AC 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิร์ตซ์ และระบบแสงสว่าง 220 โวลท์ 1 เฟส 50 เฮิร์ตซ์
• ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION
• ออกแบบตกแต่งภายในห้องลิฟต์ให้คณะกรรมการตรวจรับเห็นชอบ
• จัดทำ SHOP DRAWING และเสนอขออนุมัติก่อนดำเนินการ
• ทำ COMMISSIONING และจัดทำรายงานผล
• จัดการฝึกอบรมการใช้งานและการบำรุงรักษา
• ประมาณการค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษา 10 ปีหลังหมดประกัน
• รับประกันความชำรุดบกพร่อง 2 ปี
• ให้บริการบำรุงรักษาตลอดระยะเวลารับประกัน (อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง, 24 ครั้ง)
• ปิดกั้นช่องระบายอากาศห้องเครื่องลิฟต์และปรับปรุงพื้นที่ห้องเครื่อง

• ลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จำนวน 2 ชุด
• รายการวัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการติดตั้ง
• แผนการดำเนินงาน
• แผนป้องกันอัคคีภัย
• รายงานการทำ COMMISSIONING (3 ชุด และข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์)
• แบบติดตั้ง (AS-BUILT DRAWING)
• แบบระบบไฟฟ้ากำลังและระบบควบคุม
• คู่มือการใช้งานลิฟต์
• คู่มือการบำรุงรักษาลิฟต์
• รายการอะไหล่
• เอกสารประกอบการฝึกอบรม

• ระยะเวลาดำเนินการติดตั้ง: ไม่เกิน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงานงวดสุดท้าย
• ระยะเวลาการบำรุงรักษา: ตลอดระยะเวลารับประกัน (อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง)
• ระยะเวลาการยืนราคา: ไม่น้อยกว่า 90 วัน นับตั้งแต่วันที่เสนอราคา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือถูกสั่งให้เป็นผู้ทิ้งงาน หรือถูกมหาวิทยาลัยบอกเลิกสัญญาโดยไม่ใช่ความผิดของมหาวิทยาลัย
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่น หรือกระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลได้สั่งให้สละสิทธิ์
  • ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการซื้อของมหาวิทยาลัย
  • เป็นบุคคลหรือนิติบุคคลที่ได้ลงทะเบียนในระบบ e-Government Procurement (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • ลิฟต์ใหม่และอุปกรณ์ต้องผลิตตามมาตรฐาน EN 81, JIS, ANSI หรือ มอก. 837-2531
  • ลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพ ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 หรือมาตรฐานที่เทียบเท่า
• Experience:
  • มีผลงานการขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารในงานประเภทเดียวกัน ในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท (สองล้านบาทถ้วน)
  • ผลงานต้องเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือรัฐวิสาหกิจ
  • ผลงานต้องอยู่ในระยะเวลา 5 ปี นับจากการประกวดราคาครั้งนี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท (สองล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • มีความรู้ความชำนาญในการติดตั้งลิฟต์โดยสาร
  • สามารถจัดหาและติดตั้งลิฟต์ใหม่ตามคุณสมบัติและขนาดที่กำหนด
  • สามารถออกแบบงานตกแต่งภายในห้องลิฟต์
  • สามารถจัดทำ SHOP DRAWING และนำเสนอขออนุมัติ
  • สามารถดำเนินการ COMMISSIONING และจัดทำรายงาน
  • สามารถจัดการฝึกอบรมการใช้งานและการบำรุงรักษา
• Personnel:
  • มีช่างที่มีคุณวุฒิและความรู้ความชำนาญในการติดตั้งลิฟต์โดยสารเพียงพอ
  • มีวิศวกรไฟฟ้า และ/หรือ วิศวกรเครื่องกลที่มีคุณวุฒิไม่ต่ำกว่าสามัญวิศวกร และเป็นวิศวกรประจำบริษัท
  • แสดงหลักฐานสำเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ พร้อมสำเนาบัตรประจำตัวประชาชน และต้องไม่อยู่ระหว่างถูกพักหรือเพิกถอนใบอนุญาต

• การพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคา (Price-based selection)
• ผู้ที่เสนอราคาต่ำสุดเป็นผู้ชนะการซื้อหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือก

• ลิฟต์โดยสารใหม่: จำนวน 2 ชุด
• ประเภท: ชนิดไม่มีห้องเครื่องลิฟต์ หรือมีห้องเครื่องลิฟต์ (ขึ้นอยู่กับมาตรฐานผู้ผลิต)
• น้ำหนักบรรทุก (RATED LOAD): ไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม
• ขนาดพื้นที่ภายใน: กว้าง 1,600 มม. x ลึก 1,450 มม. x สูง 2,300 มม. หรือขนาดที่ผลิตตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิตและติดตั้งในช่องลิฟต์เดิมได้
• ความเร็ว: ไม่ต่ำกว่า 60 เมตรต่อนาที หรือดีกว่า และปรับความเร็วอัตโนมัติ
• ระยะทางวิ่ง: 9 ชั้น (ชั้น 1 ถึง 9)
• ประตูลิฟต์: ชนิดบานเลื่อนเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Center Opening)
• ระบบควบคุม: DUPLEX SELECTIVE COLLECTIVE CONTROL, ระบบอัตโนมัติ ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
• ขนาดประตู: ไม่เล็กกว่า กว้าง 900 มม. x สูง 2,100 มม.
• ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS TRACTION MACHINE)
• ระบบไฟฟ้า: AC 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิร์ตซ์ และระบบแสงสว่าง 220 โวลท์ 1 เฟส 50 เฮิร์ตซ์
• มาตรฐาน: EN 81, JIS, ANSI หรือ มอก. 837-2531
• การรับรองโรงงาน: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 หรือเทียบเท่า
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ระบบ FIRE SERVICE OPERATION, ระบบ ANTI-NUISANCE OPERATION, ระบบ AUTOMATIC DOOR OPEN-TIME CONTROL, ระบบ ARRIVAL CAR GONG, ระบบ AUTOMATIC CUT OFF OF LIGHTING AND VENTILATION FAN, ระบบ SAFETY DAVE SYSTEM, ระบบ AUTOMATIC RESCUED DEVICE FOR POWER FAILURES, ระบบ FOR LOAD BY PASS, ระบบ AUTOMATIC RELEVELING, ระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM), ระบบไฟฟ้าแสงสว่างฉุกเฉิน (EMERGENCY LIGHT)
• อุปกรณ์เสริม: ปุ่มสำหรับผู้พิการ/คนชราที่ชานพัก, ราวจับภายในลิฟต์ตามกฎกระทรวง
• วัสดุ: สแตนเลสผิวขัดลายเส้น (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) สำหรับผนัง, กรอบประตู, แผงควบคุม; อลูมิเนียมสำหรับธรณีประตู; กระเบื้องยางสำหรับพื้นลิฟต์

• การจ่ายเงิน: จ่ายเป็น 1 งวด ภายใน 30 วัน หลังจากส่งมอบสิ่งของครบถ้วนตามสัญญาและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.2 ของราคาค่าสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงานทั้งหมด
• การซ่อมแซมแก้ไข: ภายใน 24 ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ได้รับแจ้งเหตุ และแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน
• การบำรุงรักษา: ตลอดระยะเวลารับประกัน (อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง, รวมอย่างน้อย 24 ครั้ง) พร้อมให้บริการแก้ไขเหตุขัดข้องตลอด 24 ชั่วโมง
• การยืนราคา: ไม่น้อยกว่า 90 วัน นับตั้งแต่วันที่เสนอราคา
• การส่งมอบพัสดุ: ไม่เกิน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Q1: ลิฟต์เดิมที่ต้องรื้อถอนมีรายละเอียดอย่างไร?
  A1: ลิฟต์เดิมมีจำนวน 2 เครื่อง รับน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัม จำนวน 9 ชั้น ยี่ห้อ OTIS
• Q2: ขนาดช่องลิฟต์เดิมและห้องเครื่องลิฟต์มีขนาดเท่าใด?
  A2: ขนาดภายในช่องลิฟต์ กว้าง 4,450 มม. ลึก 2,300 มม., ความสูง Overrun 4,000 มม., ความลึกบ่อลิฟต์ (Pit) 2,000 มม. ห้องเครื่องลิฟต์ กว้าง 4,450 มม. ลึก 2,300 มม. สูง 2,200 มม.
• Q3: ลิฟต์ใหม่ที่ติดตั้งต้องมีคุณสมบัติพิเศษอะไรบ้าง?
  A3: ต้องมีระบบ FIRE SERVICE OPERATION, ระบบ ANTI-NUISANCE OPERATION, ระบบ AUTOMATIC DOOR OPEN-TIME CONTROL, ระบบ ARRIVAL CAR GONG, ระบบ AUTOMATIC CUT OFF OF LIGHTING AND VENTILATION FAN, ระบบ SAFETY DAVE SYSTEM, ระบบ AUTOMATIC RESCUED DEVICE FOR POWER FAILURES, ระบบ FOR LOAD BY PASS, ระบบ AUTOMATIC RELEVELING, ระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM), ระบบไฟฟ้าแสงสว่างฉุกเฉิน (EMERGENCY LIGHT) และต้องมีปุ่มสำหรับผู้พิการ/คนชราที่ชานพักและราวจับภายในลิฟต์
• Q4: ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานประเภทใดและวงเงินเท่าใด?
  A4: ต้องมีผลงานการขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารในงานประเภทเดียวกัน ในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท (สองล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือรัฐวิสาหกิจ ภายในระยะเวลา 5 ปี
• Q5: การติดตั้งลิฟต์ใหม่จะดำเนินการอย่างไรเพื่อไม่ให้กระทบการใช้งานอาคาร?
  A5: จะทำการรื้อถอนลิฟต์เดิมและติดตั้งลิฟต์ใหม่คราวละ 1 ชุด เพื่อให้อาคารยังคงมีลิฟต์สำหรับใช้งานในระหว่างการดำเนินการ
• Q6: ระยะเวลาการรับประกันลิฟต์ใหม่นานเท่าใด?
  A6: รับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นระยะเวลา 2 ปี นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับมอบงานงวดสุดท้าย
• Q7: การบำรุงรักษาลิฟต์ในช่วงรับประกันมีรายละเอียดอย่างไร?
  A7: ต้องให้บริการบำรุงรักษา ทำความสะอาด ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เป็นประจำอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง รวมอย่างน้อย 24 ครั้ง และต้องมีช่างพร้อมให้บริการแก้ไขเหตุขัดข้องตลอด 24 ชั่วโมง
• Q8: ผู้เสนอราคาต้องส่งเอกสารอะไรบ้างนอกเหนือจากเอกสารทั่วไป?
  A8: ต้องส่งแคตตาล็อกวัสดุอุปกรณ์, ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ, และรายละเอียดการเสนอราคา (Cost Breakdown)
• Q9: มาตรฐานลิฟต์ที่ยอมรับมีอะไรบ้าง?
  A9: มาตรฐาน EN 81, JIS, ANSI หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 837-2531
• Q10: การจ่ายเงินค่าจ้างจะเป็นอย่างไร?
  A10: จ่ายเป็น 1 งวด ภายใน 30 วัน หลังจากผู้ขายส่งมอบสิ่งของครบถ้วนตามสัญญาและคณะกรรมการตรวจรับมอบเรียบร้อยแล้ว

ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการจัดซื้อครุภัณฑ์ลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จํานวน 2 ชุด

1. ความเป็นมา
   อาคารหอพักนักศึกษา คณะพยาบาลศาสตร์
   คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ จะดําเนินการจัดซื้อลิฟต์โดยสารใหม่ จํานวน 2 ชุด เนื่องจากลิฟต์โดยสารเดิมมีอายุการใช้งานมากกว่า 31 ปี ซึ่งเกินกว่าระยะเวลาการ ใช้งานที่เหมาะสมตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทํางาน ส่งผลให้เกิด ปัญหาการชํารุดบกพร่องบ่อยครั้ง อะไหล่บางรายการเลิกผลิตหรือจัดหาได้ยาก ทําให้ค่า บํารุงรักษาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน
   การจัดซื้อลิฟต์โดยสารใหม่จํานวน 2 ชุด เพื่อดําเนินการติดตั้งทดแทนลิฟต์เดิม จะช่วย เพิ่มความปลอดภัย ความเชื่อมั่น และประสิทธิภาพในการให้บริการ ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบํารุง ระยะยาว รองรับการใช้งานได้อย่างเหมาะสมกับปริมาณผู้ใช้อาคารในปัจจุบัน ตลอดจนสอดคล้อง กับมาตรฐานและข้อกําหนดด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน ดังนั้น จึงมีความจําเป็นอย่างยิ่งที่ จะต้องดําเนินการจัดซื้อลิฟต์โดยสารใหม่ดังกล่าว เพื่อให้การใช้งานอาคารเป็นไปอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และต่อเนื่องต่อไป
2. วัตถุประสงค์
   จัดซื้อลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จํานวน 2 ชุด เพื่อดําเนินการติดตั้งทดแทนลิฟต์เดิม จะ ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความเชื่อมั่น และประสิทธิภาพในการให้บริการต่อนักศึกษาและบุคลากร ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบํารุงระยะยาว รองรับการใช้งานได้อย่างเหมาะสมกับปริมาณผู้ใช้อาคาร
   ในปัจจุบัน ตลอดจนสอดคล้องกับมาตรฐานและข้อกําหนดด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง
3. คุณสมบัติผู้เสนอราคา
   3.1 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อด้วย วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
   3.2 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทาง ราชการและได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลหรือบุคคลอื่นเป็นผู้ ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ หรือเป็นผู้ที่ถูกมหาวิทยาลัยบอกเลิกสัญญาโดยไม่ใช่ความผิด
   ของมหาวิทยาลัย
   3.3 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคา รายอื่น ณ วันประกาศประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทําการอัน
   เป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
   3.4 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือ ความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ประสงค์จะเสนอราคาได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกัน เช่นว่านั้น
   A 0-
   4
   สลส สว่าง
   6
   1
   3.5 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการซื้อของ
   มหาวิทยาลัย
   3.6 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานการขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารในงานประเภทเดียวกัน ใน การประกวดราคาในครั้งนี้ในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท (สองล้านบาทถ้วน) และเป็น ผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือรัฐวิสาหกิจ ภายในระยะเวลา 5 ปี นับจาก
   การประกวดราคาครั้งนี้
   3.7 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อว่าเป็นคู่สัญญาที่ไม่ได้แสดงบัญชี รายรับรายจ่าย หรือ แสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องครบถ้วนในสาระสําคัญตามประกาศ คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการ ทุจริตแห่งชาติ เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการจัดทําและ แสดงบัญชีรายการรับจ่ายของโครงการที่บุคคลหรือนิติบุคคลเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2554 และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2554
   3.8 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องเป็นบุคคลหรือนิติบุคคลที่ได้ลงทะเบียนในระบบ อิเล็กทรอนิกส์ e-Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลางที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูล จัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
4. รายการรายละเอียดพัสดุ
   4.1 งานรื้อถอนลิฟต์เดิม
   4.1.1 ผู้ขายต้องทําการรื้อถอนวัสดุอุปกรณ์ที่อยู่ในช่องลิฟต์เดิม จํานวน 2 เครื่อง โดยแต่ละเครื่องมีน้ําหนักบรรทุก 1,000 กิโลกรัม จํานวนชั้นจอด 9 ชั้น ยี่ห้อ โอทิส (OTIS) ซึ่ง ตั้งอยู่อาคารหอพักคณะพยาบาลศาสตร์ (หอพักอาคาร 2) ออกทั้งหมด โดยทําการรื้อถอนคราวละ 1 ชุด ทั้งนี้ผู้ขายจะต้องรื้อถอนลิฟต์เก่าให้มีสภาพสมบูรณ์ที่สุด และนําไปไว้ยังจุดที่คณะพยาบาล
   ศาสตร์ กําหนด
   ๆท
   4.1.2 ผู้ขายต้องขนย้ายวัสดุต่าง ๆ ที่รื้อถอนทั้งหมดออกโดยต้องคํานึงถึงความ ปลอดภัย การก้าจิตสิ่งปฏิกูล การป้องกันฝุ่นละอองต่าง ๆ ในขณะรื้อถอนหรือขณะขนย้ายหาก พบว่าเกิดความบกพร่องและเสียหายขึ้นไม่ว่ากรณีใด ๆ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายที่ เกิดขึ้นตามจริงทุกประการทั้งสิ้น
   4.2 งานติดตั้งลิฟต์ใหม่
   4.2.1 คุณสมบัติและขนาดต่าง ๆ ของลิฟต์จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์
   ง บ่อลิฟต์ และ ห้องเครื่องลิฟต์ของอาคารและห้องเครื่องลิฟต์ของอาคารหอพักนักศึกษาคณะ พยาบาลศาสตร์
   46
   ก. ขนาดและระยะต่าง ๆ ของช่องลิฟต์เดิม
   ขนาดภายในช่องลิฟต์
   ความสูง Overrun ความลึกบ่อลิฟต์ (Pit)
   say
   : กว้าง 4,450 มม. ลึก 2,300 มม.
   : 4,000 มม.
   : 2,000 มม.
   2
   ข. ห้องเครื่องลิฟต์ตั้งอยู่ที่ชั้น 9 อาคารหอพักพยาบาลศาสตร์ ขนาดกว้าง
   4,450 มม. ลึก 2,300 มม. สูง 2,200 มม.
   4.2.2 ติดตั้งลิฟต์ใหม่คราวละ 1 ชุด จนแล้วเสร็จสามารถใช้งานได้ดีตามรูปแบบและ รายการที่กําหนด
   4.2.3 ต้องทําการตกแต่งบริเวณหน้าช่องประตูชานลิฟต์ทุกชั้นให้เรียบร้อย สอดคล้อง และกลมกลืนกันกับผนังหน้าช่องประตูซานลิฟต์ ภายหลังจากติดตั้งลิฟต์ใหม่แล้วเสร็จ
   4.3 ข้อกําหนดทั่วไปสําหรับระบบลิฟต์ชุดใหม่ที่นํามาติดตั้ง
   4.3.1 คุณสมบัติทั่วไป
   ก. ผู้ขายต้องจัดหาและติดตั้งลิฟต์ใหม่ทั้งหมด พร้อมทดสอบจนสามารถใช้งาน ได้ สมบูรณ์ ลิฟต์ใหม่และอุปกรณ์ต่าง ๆ ของลิฟต์ใหม่ จะต้องผลิตได้ตามมาตรฐานใดมาตรฐาน หนึ่ง ดังนี้ มาตรฐาน EN 81 หรือ มาตรฐาน JIS หรือมาตรฐาน ANSI หรือมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 837-2531
   ข. ผู้ขายจะต้องทําการสํารวจสภาพหน้างานจริงของปล่องลิฟต์และห้องเครื่อง ลิฟต์พร้อมดําเนินการรื้อถอนของเดิม
   ก่อนติดตั้งลิฟต์ใหม่
   ค. ลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบต่าง ๆ จะต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรอง คุณภาพ ISO 9001 และ ISO 14001 และ ISO 45001 หรือมาตรฐานที่เทียบเท่า และจะต้องเป็น ของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน อยู่ในสภาพดีและไม่เป็นสนิม
   ง. ผู้ขายต้องจัดหาลิฟต์โดยสารใหม่ จํานวน 2 ชุด เป็นชนิดไม่มีห้องเครื่องลิฟต์
   หรือมีห้องเครื่องลิฟต์ ขึ้นอยู่กับมาตรฐานผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อ
   จ. ขนาดน้ําหนักบรรทุก (RATED LOAD) ไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม 2. ขนาดพื้นที่ภายใน กว้าง x ลึก x สูง : 1,600 มม. x 1,450 มม. × 2,300
   มม
   หรือขนาดรุ่นที่ผลิตตามมาตรฐานของโรงงานผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อซึ่งต้องสามารถติดตั้งลงในช่องลิฟต์
   เดิมของอาคารที่มีอยู่ได้
   ช. ความเร็วไม่ต่ํากว่า 60 เมตรต่อนาที หรือดีกว่า และปรับความเร็วอัตโนมัติ ซ. ระยะทางวิ่ง จํานวน 9 ชั้น โดยจอดรับส่ง ชั้นที่ 1 ถึงชั้นที่ 9 รวมจอดรับส่ง 9
   ชั้น 9 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน
   1
   ณ. ประตูลิฟต์เป็นชนิดบานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening) โดย อัตโนมัติสามารถปรับความเร็วได้ระบบควบคุมเป็นแบบ DUPLEX SELECTIVE COLLECTIVE
   CONTROL
   ญ. ขนาดประตูไม่เล็กกว่า กว้าง 900 มม. x สูง 2,100 มม.
   ฎ. ระบบควบคุมลิฟต์เป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
   For 2 for Baby opor
   V
   3
   ฎ. การจอดรับส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นจากภายในและภายนอกตัวลิฟต์ โดยไม่ต้อง
   มีพนักงานประจําลิฟต์
   และรอกความฝืด
   ฐ. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS TRACTION MACHINE)
   ฑ. ระบบไฟฟ้าลิฟต์ ชนิดกระแสสลับ (AC) 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิทซ์ พร้อมสายดิน และระบบไฟฟ้าแสงสว่างและแสดงผล 220 โวลท์ 1 เฟส 50 เฮิทซ์
   อาคาร
   V
   ฒ. ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไฟไหม้ใน
   ณ. ผู้ขายต้องดําเนินการออกแบบงานตกแต่งภายในห้องลิฟต์ให้คณะกรรมการ ตรวจรับเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   4.3.2 ตัวลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบสาแหรกและพื้น (CAR FRAME AND PLATFORM) และห้องลิฟต์ (CAR ENCLOSURE) โดยมีรายละเอียดดังนี้
   ก. สาแหรกและพื้น (CAR FRAME AND PLATFORM)
5. สาแหรก (CAR FRAME) จะต้องทําด้วยเหล็กกล้า ประกอบขึ้นเป็น โครงสร้างยึดกันอย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวหรือการเชื่อม
6. พื้นลิฟต์ (PLATFORM) ตัวพื้นและโครงต้องเป็นโครงสร้างเหล็กกล้าทั้งหมด แผ่นพื้นเป็นแผ่นเหล็กกล้า (STEEL SHEET) และปูทับด้วยวัสดุบุพื้นลิฟต์ต้องเป็นการสร้าง ลักษณะหน่วงไฟ (FIREPROOF CONSTRUCTION) พื้นลิฟต์จะต้องมีรางทําด้วยอลูมิเนียม (ALUMINIUM SILL) สําหรับติดตั้งประตูห้องลิฟต์ (CAR DOOR)
   ข. ชุดนําร่อง (GUIDING MEMBERS) ให้มีรายละเอียดดังนี้
7. ชุดนําร่องเป็นแบนเลื่อน (SUDING GUIDE SHOES) หรือแบบลูกล้อ (ROLLER) ต้องติดตั้งอย่างแข็งแรงที่ปลายบนและปลายล่างทั้งสองด้านของสาแหรกและโครงตัว น้ําหนักถ่วง (COUNTERWEIGHT FRAME) และต้องได้รับการออกแบบให้รับแรงที่จะเกิดจากการ บรรทุกน้ําหนักได้ตามที่ระบุ
   १
8. ชุดนําร่องต้องมีตัวร่องสัมผัสที่สามารถเปลี่ยนได้ (REPLACEABLE GIBS) ที่ เหมาะสมสําหรับสภาพการใช้งานของลิฟต์ตัวร่องสัมผัสนี้ต้องทํามาจากโพลิเมอร์ไรซ์เรซิน (POLYMERIZED RESIN) หรือสารที่มีคุณภาพใช้งานได้ใกล้เคียงตามวัตถุประสงค์ และต้องมีหน้าที่ สัมผัสที่เรียบแข็งเหมาะกับการใช้งาน
9. โครงสร้างของชุดนําร่องของสาแหรกจะต้องมีชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้ (ELASTIC MENBERS) ที่สามารถดูดรับลมแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่บนรางบังคับ
   46
   رهم
   V
   4
   ค. ห้องลิฟต์ (CAR ENCLOSURE) และชานพักหน้าห้องลิฟต์ต้องประกอบด้วยระบบ เพดาน (CEILING) ผนัง (WALL) พื้น (FLOOR) ประตู (DOOR) และแผงควบคุมการทํางาน ในห้อง ลิฟต์ (CAROPERATING PANEL) ดังนี้
10. ระบบเพดาน (CEILING) มีรายละเอียดดังนี้
    a. ฝ้าเพดานและโครงคร่าว (CANOPY) ต้องทําด้วยสแตนเลสผิวขัด
    ลายเส้น (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) และมีการเสริมด้วยโครงคร่าว ทําให้สามารถ รับน้ําหนักได้โดยไม่ เสียรูปทรง หรือตามแบบงานตกแต่งภายในห้องลิฟต์
11. ต้องมีทางออกฉุกเฉินที่หลังคาลิฟต์พร้อมแผ่นปิด
    C. ต้องติดตั้งพัดลมระบายอากาศที่เพดานเพื่อให้ระบายอากาศ
    d. ติดตั้งไฟแสงสว่างแบบหลอดไฟ LED ที่ฝ้าเพดาน มีความสว่างที่พื้น
    ห้องบริเวณกึ่งกลางไม่น้อยกว่า 100 Lux หรือตามงานแบบตกแต่งภายในห้องลิฟต์
12. ผนัง (WALL) และพื้น (FLOOR) มีรายละเอียดดังนี้
    a. ผนังห้องลิฟต์ (WALL PANEL) และผนังด้านประตูลิฟต์ (FRONT PANEL) ต้องทําด้วยแผ่นเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) มีความ หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. และมีการทําโครงคร่าวที่เหมาะสมแข็งแรง (REINFORCED)
    b. ช่องทางเข้า (ENTRANCE COLUMN) กรอบประตูซานพักทําด้วย เหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) กรอบประตูตัวลิฟต์ทําด้วย เหล็กกล้าไร้สนิม (STAIAINLESS STEELHAIRLINE FINISHED) ธรณีประตูทําด้วยอลูมิเนียมอย่าง แข็ง (EXTRUDED ALUMINIUM) มีช่องราง (SLOT)สําหรับติดตั้งตัวนําเลื่อนบานประตู (GIBS) ให้ เลื่อนได้สะดวกโดยมีช่องว่าง (CLEARANCE) น้อยที่สุด
    c. แถบกันเท้ากระแทก (KICK PLATES) ภายในห้องลิฟต์เป็นแบบฝัง เรียบ (RECESSED TYPE) ทําด้วยแผ่นวัสดุไวนิล (VINYL RESIN SHEET) หรือ ALUMINUM
    HAIRLINE FINISHED
    d. พิษ
    พื้นห้องลิฟต์ต้องบุด้วยแผ่นกระเบื้องยางอย่างแข็งแรงชนิดแผ่นเดียว หนาไม่น้อยกว่า 2.0 มม. หรือตามแบบงานตกแต่งภายในห้องลิฟต์ ตามรูปแบบที่ผู้ซื้ออนุมัติและ ทําพื้น Epoxy ภายในห้องเครื่องลิฟต์ทั้งหมด
13. บานประตู (DOOR) ตัวลิฟต์และประตูชานพักทุกทุกบาน มีรายละเอียดดังนี้
    a. ประตูลิฟต์เป็นชนิดบานเลื่อน เปิด-ปิดโดยอัตโนมัติบุด้วย STAINLESS
    STEELHAIRLINE FINISHED
14. ประตูซานพักแต่ละบานทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) และมีการทําโครงคร่าวที่เหมาะสมแข็งแรง (REINFORCED) แผงบานประตู ภายในตัวลิฟต์บุทับ ด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED)
    2 34 40y A 2 BA
    50
    C. อุปกรณ์ต่างๆของบานประตูและการทํางานของบานประตู ดังนี้
15. หยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสารได้ทุกชั้นที่กําหนดด้วยการกดปุ่มจากภายในและ
    ภายนอกลิฟต์ ทั้งขาขึ้นและขาลงโดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
16. ระบบปิด-เปิดบานประตู (DOOR OPERATOR) เป็นชนิดเลื่อน ในแนวนอนขับเคลื่อนโดยมอเตอร์กระแสตรง หรือมอเตอร์กระแสสลับที่ปรับความเร็วเพื่อให้บาน
    ประตูปิด-เปิด ได้นิ่มนวลโดยมอเตอร์ติดตั้งที่บนห้องลิฟต์
17. มีอุปกรณ์ป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร ระบบม่านแสง (MULTI BEAM) หรือ Infrared Light curtain สําหรับป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร ขณะประตูกําลังจะปิด มีสิ่งของ หรือผู้โดยสารบังลําแสงจะทําให้ประตูไม่ปิดและเปิดออกหรือตามมาตรฐานของผู้ผลิต
18. ขณะที่ประตูกําาลังปิดโดยอัตโนมัติ ถ้ามีการกดปุ่มเปิดประตู
    OPEN BUTTON) ในห้องลิฟต์ ประตูจะเปิดกลับไปที่ตําแหน่งเปิดอีก
    (DOOR
19. ประตูซานพักจะต้องติดตั้งกลอุปกรณ์ล็อคควบคู่ (ELECTRO- MECHANICAL INTERLOCK) ซึ่งตัวลิฟต์จะเคลื่อนที่ได้เฉพาะเมื่อประตูซานพักปิดสนิท และ วงจรไฟฟ้าของ ระบบล็อคเป็นวงจรปิดเท่านั้น และกลอุปกรณ์นี้จะบังคับให้ประตูขานพักปิดสนิท ตลอดเวลา จนกระทั่งตัวลิฟต์ เคลื่อนมาจอดที่ชั้นนั้น และวงจรไฟฟ้าของระบบล็อคเป็นวงจรเปิด เท่านั้นประตูซานพักจึงจะเปิด
20. ประตูตัวลิฟต์ต้องติดตั้งตัวสัมผัสไฟฟ้า (ELECTRIC CONTACT) ซึ่ง บังคับไม่ให้ลิฟต์เคลื่อนที่ไปจากชั้นจอดจนกว่าประตูตัวลิฟต์อยู่ในตําแหน่งปิดสนิท และวงจรไฟฟ้า ของตัว สัมผัสไฟฟ้าเป็นวงจรปิดเท่านั้นเปิดได้ด้วยกุญแจเมื่อตัวลิฟต์ไม่จอดอยู่ที่ชั้นนั้น
21. ต้องมีระบบเปิดประตูซานพักฉุกเฉินที่สามารถเปิดประตูซานพัก
22. ระบบ ATTENDANT OPERATION สําหรับหนักงานขับลิฟต์เข้าจอดชั้น
    ที่ต้องการ เช่น ในกรณีรับส่งบุคคลโดยเฉพาะหรือขนของ
    ค
    0
23. ระบบ DOOR SAFETY RETURN เปิด-ปิดประตูเองแบบอัตโนมัติ กันหลายครั้งเพื่อขจัดสิ่งกีดขวางประตูหรือร่องประตูลิฟต์ จนกว่าประตูจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์
    10.ระบบ OPEN DOOR WARNING เมื่อผู้โดยสารพยายาม เปิดประตูลิฟต์
    ในขณะที่ลิฟต์กําลังวิ่งอยู่ จะมีสัญญาณเตือนดังขึ้นทันที
    11.ระบบ DOOR OPENING FAILURE RESCUE OPERATION เมื่อลิฟต์เกิด ปัญหาในการเปิดประตู ณ ชานพัก อันเนื่องจากมีสิ่งติดขัดที่ร่อง SILL ประตู ลิฟต์จะไปจอดยังชั้น ถัดไปและเปิดประตู
    12.ระบบ AUTOMATIC DOOR DWELL TIME CONTROL โดยระบบ
    ไมโครคอมพิวเตอร์ของลิฟต์จะปรับเวลาในการเปิดประตูของลิฟต์ในการจอดแต่ละชั้นโดย
    อัตโนมัติ และมีระบบสัญญาณเตือนกรณีกดปุ่มเปิดค้างนานกว่ากําหนด
    lo
    Ed 216 octy
    6
24. แผงควบคุมการทํางานในห้องลิฟต์ (CAR OPERATING PANEL) ทําด้วยเหล็กกล้าไร้ สนิม (STAINLESS STEEL) มีรายละเอียดอุปกรณ์และการทํางาน ดังนี้
    a. แผงควบคุมประกอบด้วย แผงควบคุมภายในตัวลิฟต์มีแผงส่วนหน้าของแผง (FACE PLATE) เป็น STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED ประกอบด้วย ปุ่มกดและอุปกรณ์ ที่จําเป็นในการใช้งานอย่างน้อย ดังนี้
25. ปุ่มกดเป็นระบบสัมผัสและไร้สัมผัส (Lift No Touch Control) โดยเมื่อ ระบบใดไม่สามารถใช้งานได้ อีกระบบยังคงสามารถทํางานได้ตามปกติ และมีแสงแสดงว่าปุ่มถูก กดแล้ว โดยมีปุ่มอย่างน้อย ดังนี้

• ปุ่มกดหมายเลขชั้นต่าง ๆ
  ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN)
  1 ปุ่ม
  ปุ่มกดให้ประตูเร่งปิด (DOOR CLOSE)
  1 ปุ่ม
  ปุ่มกดแจ้งเหตุ (ALARM BELL)
  1 ปุ่ม
  ปุ่มกดเรียกโทรศัพท์ (INTERCOM)
  1 ปุ่ม
  ระบบสัญญาณไฟและเสียงเตือนเมื่อลิฟต์บรรทุกเกินพิกัด

2. แผงควบคุมพิเศษ โดยมีกุญแจ LOCK ประกอบด้วย อย่างน้อย
   ปุ่มกดให้ลิฟต์หยุด (STOP)
   •
   • ปุ่มกดปิด-เปิด พัดลมระบายอากาศ
   • ปุ่มกดปิด-เปิด ไฟแสงสว่าง
   ปุ่มกดบังคับลิฟต์เคลื่อนที่ลง
   ปุ่มกดบังคับลิฟต์เคลื่อนที่ขึ้น
   ปุ่มกดบังคับผ่านชั้น
   40
   สวิตช์ควบคุมโดยพนักงานประจําลิฟต์
   แผ่นป้ายแสดงน้ําหนักบรรทุกของลิฟต์
   fine de sab o ย 5
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 อัน
   1 อัน
   7
   4.3.3 ลักษณะการทํางานและการแสดงสัญญาณเป็นดังนี้
   ก. เมื่อผู้โดยสารกดปุ่มไปชั้นที่ต้องการจะมีแสงสว่างที่ปุ่มนั้น และเมื่อลิฟต์เคลื่อนที่ ไปจอดที่ชั้นนั้นแล้ว แสงสว่างที่ปุ่มจะดับ
3. ลูกศรแสดงทิศทางลิฟต์เคลื่อนที่ จะมีแสงสว่างแสดงในขณะที่ลิฟต์เคลื่อนที่
   ในทิศทางนั้น(ขึ้นหรือลง)
   V
4. ขณะที่ลิฟต์เคลื่อนที่ขึ้นชั้นต่าง ๆ จะแสดงตําแหน่งชั้นที่ลิฟต์กําลังเคลื่อนที่
   ผ่านชั้นนั้นหรือกําลังจอด
   ๆ
5. มีระบบเสียงพูด (VONIC) โดยแจ้งชั้นที่จอด, ทิศทางการคลื่อนที่ของ ลิฟต์ และสภาวะของลิฟต์โดยให้มีเสียงพูดเป็นภาษาไทยและภาษาอังกฤษ
   4.3.4 แผงควบคุม และสัญญาณชานพักทําจากเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) หรือดีกว่า โดยมีรายละเอียดอุปกรณ์และการทํางานดังนี้
   ทํางานดังนี้
   ก. สําหรับลิฟต์คู่ติดตั้งเคียงข้างกัน (TWO-CAR-OPERATION) ให้มีอุปกรณ์และการ
6. ปุ่มกดเป็นระบบสัมผัสและไร้สัมผัส (Lift No Touch Control) โดยเมื่อระบบ ใดไม่สามารถใช้งานได้ อีกระบบยังคงสามารถทํางานได้ตามปกติ และมีแสงแสดงว่าปุ่มถูกกดแล้ว
7. ปุ่มกดเรียกลิฟต์ที่ชานพักพร้อมลูกศรแสดงทิศทาง ขึ้น - ลง ติดตั้งอยู่กึ่งกลาง ระหว่างประตูซานพักของลิฟต์ทั้งสองตัว ควบคุมลิฟต์ทั้งสองตัวโดยมีจํานวนหนึ่งปุ่มสําหรับชั้น บนสุดและล่างสุด และจํานวนสองปุ่ม (ขึ้น - ลง) สําหรับชั้นอื่น ๆ ทุกชั้น ปุ่มกดเป็นแบบเมื่อกต

• แล้วมีแสงไฟที่ปุ่ม
  ๆ

3. ไฟสัญญาณบอกชั้นแสดงตําแหน่งของตัวลิฟต์ พร้อมลูกศร แสดงทิศทางการ คลื่อนที่ลิฟต์ ขึ้น-ลง สําหรับลิฟต์แต่ละตัว
4. ลักษณะการทํางานของปุ่มและการควบคุมการทํางาน เช่นเดียวกับ ข้อ 4.3.4 ก. ข้อ 2 และข้อ 3 โดยมีลักษณะเพิ่มเติมคือระบบ DUPLEX SELECTIVE COLLECTIVE TYPE และปุ่มควบคุมการทํางางานทั้งหมดของลิฟต์ที่ชานพัก และภายในตัวลิฟต์ทั้งหมด ต้องมีวงจร ระบบไฟฟ้าต่อเนื่องกับไมโครโพรเซสเซอร์ (MICROPROCESSOR) ที่ทําหน้าที่ควบคุมการกําหนด
   ตัวลิฟต์ และทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์เพื่อประสิทธิภาพในการทํางานของลิฟต์
5. การควบคุมการคลื่อนที่แบบใช้มือกด (MANUAL OFERATON) ให้มีปุ่มกดติด ตั้งอยู่ในกล่องตู้ควบคุมพิเศษในตัวลิฟต์หรืออยู่บนหลังคาตัวลิฟต์ ซึ่งเมื่อกดปุ่มนี้ (ขึ้น - ลง) อย่าง
   ต่อเนื่อง ลิฟต์จะเคลื่อนที่ขึ้นหรือลงอย่างช้าโดยประตูลิฟต์และชานพักจะปิดและเมื่อเลิกกดปุ่ม ลิฟต์จะหยุดทันที
   AD
   กด S
   f
   8
   4.3.5 เครื่องขับเคลื่อนลิฟต์และระบบควบคุม
   ก. ตําแหน่งติดตั้งเครื่องขับเคลื่อนลิฟต์และการติดตั้งเครื่องขับเครื่องลิฟต์ติดตั้งที่ ห้องเครื่องลิฟต์ซึ่งอยู่บนสุดเหนือปล่องลิฟต์ (HOISTWAY) โดยวางติดตั้งบนคานเหล็ก (STEEL BEAMS) และ คานเหล็กติดตั้งอย่างมั่นคงบนโครงสร้างห้องลิฟท์สามารถรับแรงกดจากคานเหล็ก ได้ ระหว่างเครื่องขับเคลื่อน ลิฟต์และคานเหล็กจะต้องมีสปริงหรือแผ่นยาง (RUBBER PADS) ลด ความสั่นสะเทือนและเสียงในกรณีลิฟต์ไม่มี ห้องเครื่องให้ติดตั้งเครื่องขับเคลื่อนลิฟต์ในปล่องลิฟต์
   (HOISTWAY)
   ข. เครื่องขับเคลื่อนลิฟต์ เป็นชนิดมอเตอร์แบบไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS TRACTION MACHINE) เบรกไฟฟ้า และรอกความฝืด ประกอบอยู่บนแท่นเดียวกัน และ ส่วนประกอบอื่น ๆ มี รายละเอียดดังนี้
   ม
6. มอเตอร์ เป็นแบบ PERMANENT MEGNET SYNCHRONOUS MOTOR
   สําหรับการขับเคลื่อนลิฟต์
7. เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า (MAGNETIC MECHANICAL BRAKE) ต้องทํางานเงียบ เป็นแบบทํางานด้วยแรงกดสปริง (SPRING APPLIED) และคลายเบรกด้วยไฟฟ้า (ELECTRICALLY
   RELEASED)
8. อุปกรณ์ป้องกันต่างๆ (PROTECTIVE DEVICES) จะต้องทํางานเปิดวงจรไฟฟ้า ก็เข้าที่จ่ายให้มอเตอร์ขับเคลื่อนเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของตัวลิฟต์ เมื่อมีข้อขัดข้องต่าง ๆ เกิดขึ้น
   ๆ
   เช่น PHASE FAILURE, PHASE REVERSAL, UNDER VOLTAGE, OVERCURRENT, OVERVOLTAGE THYRISTOR & TRANSISTOR OVERHEATING เป็นต้น
   ค. ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของลิฟต์ เป็นชนิดปรับความถี่กระแสไฟฟ้า (VARIABLE FREQUENCY (VF)) และปรับเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า (VARIABLE VOLTGE (VF)) ซึ่ง จะต้องควบคุมการทํางานด้วย MICROCOMPUTER ชุดขับเคลื่อนลิฟต์ฟต้องมีค่าเพาเวอร์แฟค เตอร์ ในระดับสูง และมี Harmonic ทางไฟฟ้าต่ําโดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมดรวมทั้งเครื่องควบคุม การทํางานของลิฟต์ติดตั้งอยู่บนห้องเครื่องลิฟต์เหนือช่องลิฟต์ชั้นบนสุด
   ง. ระบบควบคุมการทํางานของลิฟต์ด้วย MICROCOMPUTER ที่
   ที่คํานวณ เปรียบเทียบทั้งตําแหน่ง และทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์แต่ละตัว (POSITION & DIRECTION) เพื่อตัดสินใจ เลือกลิฟต์ตัวที่ทําให้ผู้โดยสารเสียเวลารอคอยน้อยที่สุด (MINIMUM WAITING TIME) มาเป็นตัวให้บริการ โดยมีคุณสมบัติการทํางานดังนี้
9. มีระบบ RESELECTION OF LIFT สําหรับกรณีลิฟต์ตัวที่ถูกกําหนดให้มารับ ผู้โดยสาร มีสถานะการทํางานเปลี่ยนไป ไม่สามารถรับผู้โดยสารได้ในเวลาที่สั้นที่สุด ระบบสามารถ กําหนด ลิฟต์ตัวใหม่ที่เหมาะสมที่สุดมาให้บริการแทนได้ เพื่อลดเวลารอคอยของผู้โดยสาร
10. มีระบบ SYSTEM BACKUP ในกรณีลิฟต์ไม่สามารถใช้งานในระบบ GROUP SUPERVISORY CONTROL ได้โดยสาเหตุใดก็ตาม ลิฟต์ยังสามารถให้บริการผู้โดยสารได้ในระบบ
    Bady
    Aor Fur Tins Bats
    40
    9
    GROUP SELECTIVE COLLECTIVE และยังสามารถเปลี่ยนเป็นระบบสํารองดังกล่าวได้ในเวลา ตรวจซ่อม
11. มีระบบ INDEPENDENT OPERATION สามารถตัดลิฟต์ออกจากระบบ GROUP SUPERVISORY CONTROL โดยไม่ให้รับสัญญาณจากปุ่มกดเรียกลิฟต์หน้าชานพัก และ รับเฉพาะสัญญาณปุ่มกดภายใน ตัวลิฟต์เท่านั้น
    4.3.6 อุปกรณ์/สวิตช์ต่าง ๆ เพื่อความปลอดภัย
    ก. อุปกรณ์การหยุดชั้นปลายสุดท้าย (FINAL UP/DOWN LIMITED SWITCH) ต้องติดตั้งกลอุปกรณ์ การหยุดชั้นปลายสุดท้าย เพื่อตัดพลังไฟฟ้าที่ป้อนมอเตอร์ขับเคลื่อนลิฟต์ และเบรกเมื่อตัว ลิฟต์เคลื่อนทีเลยชั้นจอดบนสุดและชั้นจอดล่างสุดในการทํางานปกติของลิฟต์กล อุปกรณ์นี้ต้องทํางานก่อนที่ตัวลิฟต์เคลื่อนที่ถึงเครื่องกันปะทะการทํางานของกลอุปกรณ์นี้นี้ต้องไม่ เกี่ยวข้องกับกลอุปกรณ์หรือระบบการหยุดปกติอื่นทั้งสิ้นและสวิตช์นี้ต้องทํางานโดยตรง โดยทาง
    กล (MECHANICALLY) เท่านั้น
    ข. อุปกรณ์ป้องกันการบรรทุกเกินนํ้าหนักบรรทุกพร้อมสัญญาณเตือน ต้องติดตั้ง อุปกรณ์ป้องกันการบรรทุกเกินน้ําหนักบรรทุกพร้อมสัญญาณเตือนโดยสามารถปรับตั้งอัตราการ
    ทํางานได้ในการใช้งานปกติตัวลิฟต์มีน้ําหนักบรรทุกเกินกว่าที่ปรับตั้ง (ประมาณ 110% ของมวล
    บรรทุก) จะมีเสียงสัญญาณเตือนภายในตัวลิฟต์และลิฟต์จะไม่เคลื่อนที่และถ้าน้ําหนักลดลงต่ํากว่า ที่ปรับไว้ เสียงสัญญาณเตือนจะหยุด และลิฟต์จะทํางานตามปกติ
    ค. อุปกรณ์การหยุดชั้นปกติ ( STOP UP / DOVNITED SVITED SH) ต้องติดตั้ง อุปกรณ์หยุดลิฟต์ทันทีในกรณีระบบการจอดชั้นอัตโนมัติเกิดขัดขัดข้อง
    ง. เครื่องกันปะทะ (BUFFER) ที่พื้นบ่อลิฟต์ (PIT) ต้องติดตั้งเครื่องกันปะทะ รองรับตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วงเป็นเครื่องการปะทะแบบน้ํามันเท่านั้น
    จ. เครื่องนิรภัย (CAR SAFETY) และเครื่องควบคุมอัตราเร็ว (SPEED GOVERNOR) ต้องติดตั้งเครื่องนิรภัยและเครื่องควบคุมอัตราเร็ว มีรายละเอียดดังนี้
12. ต้องมีเครื่องนิรภัยอย่างน้อย 1 ชุด โดยติดอยู่กับสาแหรก ซึ่งสามารถ หยุด ตัวลิฟต์ขณะบรรทุกเต็มพิกัดให้อยู่กับที่ได้เมื่อตามความเร็วของการเคลื่อนที่ลงเกินที่ตั้งไว้ที่เครื่อง ควบคุม อัตราเร็วจะตัดระบบไฟฟ้าที่ป้อนเข้าสู่ระบบขับเคลื่อนลิฟต์
13. เครื่องนิรภัยต้องเป็นชนิดทํางานด้วยกลอุปกรณ์ทางกลเท่านั้นห้ามมิให้เป็น อุปกรณ์ชนิดไฟฟ้าไฮดรอลิกหรือนิวเมติก เครื่องนิรภัยจะต้องเป็นแบบที่ใช้แรงอัดบนรางบังคับใน
    การหยุดลิฟต์ และเมื่อเครื่องนิรภัยทํางานแล้วจะปล่อยได้เมื่อตัวลิฟต์เคลื่อนที่ขึ้นเท่านั้น
14. เครื่องนิรภัยสําหรับลิฟต์ที่มีความเร็วเกิน 60 เมตรต่อนาทีต้องเป็นชนิด ที่มี การยืดหยุ่นของระยะการหยุดโดยการหยุดสัมพันธ์กับมวลที่ถูกหยุดและอัตราเร็วที่ทําให้เครื่อง
    นิรภัยเริ่มทํางาน
15. เครื่องควบคุมอัตราเร็วของเครื่องนิรภัยลิฟต์จะตั้งให้ทํางานที่อัตราเร็วของ ตัวลิฟต์ร้อยละ115 ถึง 140 ของอัตราเร็วที่กําหนดของตัวลิฟต์และเครื่องควบคุมต้องป้องกันมิให้
    As for sing Babys
    10
    หลังจากการทดสอบปรับตั้งตัวปรับอัตราเร็วแล้วจะต้องผนึกไว้ การผนึกนี้ต้องป้องกันมีให้ปรับตั้ง
    ใหม่ได้โดยผนึกไม่ถูกทําลาย
16. ลวดสลิงของเครื่องควบคุมอัตราเร็วจะต้องเป็นเส้นเดียวตลอดไม่มีรอยต่อ
    ต้องเป็นลวดเหล็กกล้า
17. มี SAFETY CLAMPS สําหรับหนีบตัวลิฟต์ให้แน่นอยู่กับราง ในกรณีที่มี อุบัติเหตุเกิดขึ้น เช่น ลวดสลิงขาด หรือลิฟต์วิ่งลงเร็วกว่าพิกัดความเร็วที่กําหนดไว้
18. มีเครื่องควบคุมความเร็ว (SPEED GOVERNOR) สําหรับกําหนดและควบคุม ความเร็วใน กรณีถ้าลิฟต์วิ่งลงเร็วกว่าพิกัดที่กําหนด จะทําหน้าที่ตัดวงจรไฟฟ้าและทําให้ SAFETY CLAMPS ทํางานตามลําดับ
    4.3.7 รางบังคับ (GUIDE RAIL)
    ก. รางบังคับให้มีภาคตัดขวางเป็นรูปตัว T (T SECTION) เป็นเนื้อเดียวกัน
    ตลอด และเป็นชนิดที่ใช้กับระบบลิฟต์โดยเฉพาะ
    ข. ขาแผ่นปะกับรางและแผ่นต่อรางจะต้องเป็นเหล็กกล้ารางบังคับด้านที่ สัมผัสกับ ตัวนําร่องจะต้องทําให้เรียบปลายของรางบังคับแต่ละข้างจะต้องมีสลักเกลียวยึดกับแผ่น ต่อรางอย่างมั่นคง
    ค. ขนาดของรางลิฟต์การจับยึดรางลิฟต์และรายละเอียดอื่นๆในการติดตั้งราง ลิฟต์ต้องมีความมั่นคงแข็งแรง
    ง. มีอุปกรณ์เก็บน้ํามันหล่อลื่นติดตั้งอยู่กับตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วงเพื่อให้มี
    การหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
    4.3.8 ลวดสลิง
    ก. ตัวลิฟต์จะต้องแขวนลวดสลิงเหล็กกล้าหรือสายพานขับลิฟต์โดยยึดติดกับ สาแหรกหรือผ่านรอกที่ยึดติดกับสาแหรก
    ข. วัสดุที่ใช้ทําลวดสลิงจะต้องเป็นลวดสลิงเหล็กกล้าที่สร้างพิเศษสําหรับลิฟต์ เพื่อใช้แขวนตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วง
    ค. เส้นทางศูนย์กลางของลวดสลิงที่ใช้กับตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วงจะต้องไม่น้อย กว่า 8 มิลลิเมตรหรือตามมาตรฐานผู้ผลิต
    ง. สายพานขับลิฟต์ที่ใช้กับลิฟต์และถ่วงน้ําหนักให้เป็นไปตามมาตรฐานผู้ผลิต
    4.3.9 น้ําหนักถ่วง
    ก. น้ําหนักถ่วงเป็นเหล็กวางซ้อนกันในโครงเหล็กที่แข็งแรงสามารถเพิ่มหรือ ลด จํานวนได้เพื่อปรับตั้งการใช้พลังงานไฟฟ้า
    Ad
    Estar Bado
    11
    ข. โครงน้ําหนักถ่วงจะต้องเป็นโครงสร้างหรือโครงแบบที่ออกแบบโดยเฉพาะ
    สําหรับยึดกั้นตัวน้ําหนักถ่วงอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการเลื่อน
    ดังต่อไปนี้
    4.3.10 ข้อกําหนดการทํางานสําหรับระบบลิฟต์ ลิฟต์ทุกตัวมีระบบการทํางาน
    ก. ลิฟต์ทั้งหมดกรณีระบุในแบบให้ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไฟไหม้ในอาคารระบบ FIRE SERVICE OPERATION ซึ่งประกอบด้วยสวิตช์ ตําแหน่ง (AUTOMATIC /MANUAL ALARM ON) ซึ่งจะติดตั้งอยู่ในบริเวณชั้นล่างหรือชั้น 1 หน้า ชานพักระบบ FIRE SERVICE OPERATION นี้จะต่อ INTERLOCK กับระบบแจ้งสัญญาณเพลิงไหม้ อัตโนมัติของอาคารเมื่อเปิดระบบ FIRE SERVICE OPERATION แล้วระบบลิฟต์จะทํางาน ดังนี้
19. ในตําแหน่ง AUTOMATIC ลิฟต์จะทํางานไปตามปกติ และเมื่อได้รับสัญญาณ จากระบบแจ้งไฟไหม้อัตโนมัติของอาคารในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไฟไหม้ในอาคารลิฟต์จะทํางานดังนี้
    ยกเลิกการเรียกลิฟต์ที่หน้าชั้นและหยุด รับ - ส่ง ของลิฟต์ทั้งหมด บังคับลิฟต์ให้วิ่งตรงกลับมายังชั้นล่างหรือชั้น 1 ของอาคารโดยไม่อยู่ที่ ชั้นใดชั้นหนึ่งและเมื่อถึงแล้วลิฟต์ดังกล่าวจะเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกพร้อมทั้งเปิดประตูทิ้งไว้
20. ลิฟต์จะใช้งานได้โดยพนักงานควบคุมเองหรือพนักงานดับเพลิงควบคุมเอง โดยเปิดสวิตช์ ระบบ ATTENDANT OPERATION ลิฟต์จะทํางานที่ระบบ ATTENDANT เท่านั้น
21. ในกรณีที่ระบบแจ้งสัญญาณไฟไหม้อัตโนมัติไม่ทํางาน เจ้าหน้าที่ของอาคาร จะต้องทุบกระจกของกล่องซึ่งบรรจุสวิตซ์ ตําแหน่งนี้ พร้อมทั้งบิดไปยังตําแหน่ง MANUAL ALARM ON ซึ่งจะต้องทํางานเหมือนกับ ข้อ 4.3.10 (ก) 1
    ข. ระบบ ANTI - NUISANCE OPERATION ในกรณีที่ผู้โดยสารภายในตัวลิฟต์ กด ปุ่มที่แผงควบคุมภายในตัวลิฟต์ จํานวนสัญญาณที่กดไปยังชั้นต่าง ๆ ปรากฏว่า มีจํานวน มากกว่า 80% ของ จํานวนชั้นจอดของอาคาร ในขณะที่ผู้โดยสารในตัวลิฟต์มีน้ําหนักไม่ถึง 20% ของนํ้าหนักบรรทุกลิฟต์ดังกล่าว จะวิ่งไปยังชั้นที่ใกล้ที่สุด จากนั้นสัญญาณที่กดไปยังชั้นอื่นอื่น ๆ จะถูกยกเลิกหมด
    =
    ค. ระบบ AUTOMATIC DOOR OPEN - TIME CONTROL เป็นระบบ MICRO COMPUTER จะปรับเวลาการเปิด - ปิดของประตูให้สัมพันธ์กับจํานวนผู้โดยสารที่ เข้า - ออก
    ง. ระบบ ARRIVAL CAR GONG อุปกรณ์นี้จะส่งสัญญาณเสียง แจ้งให้ผู้โดยสาร
    ทราบว่าลิฟต์ได้มาจอดรับส่งชั้นที่คอยหรือชั้นที่ต้องการแล้ว
    จ. ระบบ AUTOMATIC CUT OFF OF LIGHTING AND VENTILATION FAN
    ในกรณีที่ไม่มีผู้ใช้ลิฟต์ เป็นเวลา 3 นาที พัดลมระบายอากาศและไฟฟ้าแสงสว่างภายในตัวลิฟต์จะ
    ดับเองโดยอัตโนมัติ
    Amn & Ho 546
    r
    for
    12
    ๆ
    ฉ. ระบบ SAFETY DAVE SYSTEM เป็นระบบป้องกันลิฟต์ค้าง ในกรณีที่เกิดเหตุ
    คับขัน ระบบ COMPUTER ที่ควบคุมการทํางานของลิฟต์ ลิฟต์จะเคลื่อนที่มาจอดยังที่ใกล้ที่สุด และเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก
    ซ. ระบบ AUTOMATIC RESCUED DEVICE FOR POWER FAILURES ในกรณี
    ระบบไฟฟ้าปกติขัดข้อง ลิฟต์จะต้องเคลื่อนที่มาจอดยังชั้นที่ใกล้ที่สุด และเปิดประตูให้ผู้โดยสาร ออกโดยใช้ แบตเตอรี่สํารองโดยเฉพาะ
    ซ. ระบบ FOR LOAD BY PASS ในกรณีที่ลิฟต์บรรทุกน้ําหนักเกิน 80% ของ มวล บรรทุก ลิฟต์จะจอดชั้นตามคําสั่งที่กดภายในห้องโดยสารเท่านั้น และจะไม่จอดรับตามคําสั่ง ที่กดเรียกจากชานพัก
    ก่อนลิฟต์เคลื่อนที่
    ฌ. ระบบ AUTOMATIC RELEVELING ปรับระดับตู้โดยสารให้เสมอกับชานพัก
    ญ. ระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM) ผู้โดยสารสามารถพูดติดต่อกับ บุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารได้และใช้สําหรับพูดติดต่อในการบริการบํารุงรักษาลิฟต์
    กรณีที่ไฟฟ้าดับต้องสามารถใช้งานได้ต่อไป
    ฎ. ระบบไฟฟ้าแสงสว่างฉุกเฉิน (EMERGENCY LIGHT) ในกรณีไฟฟ้าดับ ซึ่ง ทํางานโดยแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟได้ด้วยตัวเอง และจะทํางานทันทีที่กระแสไฟฟ้าขัดข้อง
    ฎ. กรณีที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ ลิฟต์จะต้องลงจอดที่ชั้นล่างสุดและประตูจะต้องเปิด
    ค้างไว้ โดยไม่สามารถใช้งานได้
    4.3.11 ข้อกําหนดอื่น ๆ
    ก. แบตเตอรี่สํารองและอุปกรณ์ชาร์จ (CHARGE) ไฟอัตโนมัติ ประกอบด้วย
22. แบตเตอรี่สํารอง ชนิด SEALED LEAD - ACID หรือเทียบเท่าชนิดไม่ต้อง บํารุงรักษา (MAINTENANCE FREE) มีจํานวนและขนาดเพียงพอสําหรับจ่ายไฟให้หลอดไฟสํารอง ฉุกเฉินในในห้องลิฟต์, ระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM), กริ่งเรียกฉุกเฉิน ไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมง และสําหรับระบบ AUTOMATIC RESCUED DEVICE FOR POWER FAILURES
23. อุปกรณ์ชาร์จไฟอัตโนมัติ ใช้กับระบบบไฟฟ้ากระแสสลับ 220/1/50 Hz สามารถ ชาร์จไฟโดยอัตโนมัติและเมื่อไฟแบตเตอรี่เต็มแล้วต้องตัดออกโดยอัตโนมัติ
    ข. การป้องกันสนิมและการหล่อลื่น
24. ส่วนที่เป็นเหล็กที่ไม่ได้รับการพ่นสีและการชุบ ต้องทาด้วยสีป้องกันสนิมอย่างดี 2. มีอุปกรณ์หล่อลื่นเองตลอดเวลา โดยมีที่เก็บน้ํามันอยู่กับตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วง
    ค. สายไฟและการเดินสายไฟฟ้า
25. สายไฟฟ้าคอนโทรลที่เดินสายระหว่างตู้ควบคุม และตู้สัญญาณขานพักกับตู้ คอนโทรลห้องเครื่องลิฟต์ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก.หรือตามมาตรฐาน
    ผู้ผลิต
    Adna
    احمر
    ป๊า r lo
    ľ
    13
26. การเดินสายไฟฟ้าคอนโทรลให้เดินในรางเดินสายไฟฟ้า (WIRE WAY) พร้อมฝา
    ครอบมีสกรูยืดเรียบร้อย
    4.3.12 อุปกรณ์เสริมสําหรับลิฟต์โดยสาร
    ก. กําหนดให้ลิฟต์ทุกตัวมีปุ่มหน้าชานพักสําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา ตามกฎกระทรวงกําหนดสิ่งอํานวยความสะดวกในอาคารสําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และ
    คนชรา (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2564
    ข. กําหนดให้ภายในลิฟต์ทุกตัวมีราวจับลักษณะตาม กฎกระทรวงกําหนดสิ่งอํานวย ความสะดวกในอาคารสําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2564
    4.4 คุณสมบัติและขนาดต่างๆของลิฟต์จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ และ ห้องเครื่องลิฟต์ เดิมของคณะพยาบาลศาสตร์
    4.5 ต้องทําการตกแต่งบริเวณรอบวงกบหน้าช่องประตูซานลิฟต์ทุกขั้นให้เรียบร้อย สอดคล้อง
    กลมกลืนกับผนังหน้าช่องประตูชานลิฟต์ ภายหลังจากติดตั้งลิฟต์ใหม่แล้วเสร็จ
    4.6 ผู้เสนอราคาจะต้องส่งรายการวัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมดให้ผู้ซื้อพิจารณาอนุมัติก่อนนํามาใช้ งานตามขอบเขตงานนี้ หรือหากมีการเปลี่ยนแปลงจะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ซื้อก่อนทุกครั้ง
    4.7 ผู้เสนอราคาจะต้องดําเนินการรื้อถอนวัสดุอุปกรณ์ต่างๆที่อยู่ในห้องเครื่องลิฟต์ ช่องลิฟต์ เติมออกทั้งหมด พร้อมติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ลิฟต์ที่เป็นของใหม่ให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์และ ปลอดภัย เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของการใช้งาน โดยจะต้องทําการรื้อถอนลิฟต์เดิมและติดตั้ง ลิฟต์ใหม่คราวละ 1 ชุด เพื่อให้อาคารยังคงมีลิฟต์สําหรับใช้งานในระหว่างการดําเนินการรื้อถอน และติดตั้ง
    4.8 ผู้เสนอราคาต้องจะต้องจัดทําแผนดําเนินงานและจัดหาวัสดุตั้งแต่เริ่มงานจนถึงวันแล้ว เสร็จ ส่งให้ผู้ซื้อพิจารณาภายใน 15 วัน นับแต่วันทําสัญญา
    4.9 ผู้เสนอราคาจะต้องระมัดระวังอัคคีภัยที่เกิดจากการปฏิบัติงาน โดยเฉพาะการเชื่อม ชิ้นงานให้เสนอแผนป้องกันอัคคีภัยให้ผู้ซื้อเห็นชอบพร้อมกับแผนงานใน ข้อ 4.8
    4.10 ผู้เสนอราคาจะต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ป้องกันหรือป้ายเตือนให้ผู้ใช้อาคารทราบ เพื่อ
    ความปลอดภัยในขณะที่มีการปรับปรุงในพื้นที่นั้นๆ
    4.11 คุณสมบัติบุคลากร
    4.11.1 ผู้เสนอราคาต้องมีช่างที่มีคุณวุฒิและความรู้ความชํานาญในการติดตั้งลิฟต์
    โดยสารมาดําเนินการตามสัญญาในจํานวนที่เพียงพอต่อการทํางานในแต่ละวัน ถ้าหากเป็นคนงาน ต่างด้าวจะต้องขึ้นทะเบียนแรงงานต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยการทํางานของคนต่างด้าวให้
    ถูกต้องด้วย
    4.11.2 ผู้เสนอราคาต้องมีวิศวกรไฟฟ้า และ/หรือวิศวกรเครื่องกลที่มีคุณวุฒิไม่ต่ํากว่า สามัญวิศวกร และต้องเป็นวิศวกรประจําบริษัทที่มีความชํานาญงานเพียงพอ เป็นผู้รับผิดชอบใน การควบคุมการติดตั้ง และอํานวยการติดตั้งให้เป็นไปตามรายการ และถูกต้องหลักวิชาที่ดี โดยให้
    zu qadŃ Bady
    14
    แสดงหลักฐานสําเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ พร้อมสําเนาบัตรประจําตัว ประชาชน และต้องไม่อยู่ระหว่างถูกพักหรือเพิกถอนใบอนุญาต ตลอดระยะเวลาดําเนินงานตาม สัญญานี้
    4.11.3 ในกรณีที่มีการรื้อถอนหรือหาพื้นที่เสียหายในทุกกรณีจะต้องทําการปรับปรุง พื้นที่ให้กลับมามีสภาพที่ดีดังเดิม
    4.11.4 ผู้เสนอราคาต้องดําเนินการขนย้ายวัสดุอุปกรณ์ที่รื้อถอนทั้งหมดไปจัดเก็บตาม สถานที่ที่ ผู้ซื้อกําหนดทันทีหลังจากรื้อถอนในแต่ละวัน
    4.12 ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบในการขนส่งเครื่องจักรวัสดุอุปกรณ์มายังสถานที่ติดตั้ง รวมทั้ง การยกเข้าไป ติดตั้งยังตําแหน่งที่ติดตั้ง โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้ขายทั้งสิ้น
    4.13 รายละเอียดการติดตั้ง (SHOP DRAMNG) การติดตั้งลิฟต์โดยสาร และอุปกรณ์ตาม TOR นี้ ต้องมีการศึกษาวิเคราะห์ และวัดพื้นที่ติดตั้งจริงเทียบกับแบบแปลนก่อสร้าง รวมทั้งจัดทํา รายละเอียดการติดตั้ง (SHOP DRAWINGS) ซึ่งแสดงถึงอุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งลงนาม รับรอง เสนอให้ คณะพยาบาลศาสตร์พิจารณาอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนดําเนินการโดย รายละเอียดการติดตั้ง (SHOP DRAWING) จะต้องแสดงข้อมูลดังต่อไปนี้
    4.13.1 PLAN VIEW, ELEVATION VIEW และ SECTION ตามความจําเป็น โดยมีมาตรา ส่วนตามที่คณะพยาบาลศาสตร์กําหนด
    4.13.2 ขั้นตอนการติดตั้ง การประกอบ การเสริมสร้างการยึดจับ ขนาดของวัสดุอุปกรณ์ รวมทั้งความสัมพันธ์กับงานระบบอื่นอย่างสมบูรณ์
    4.13.3 ดําเนินการติดตั้ง ลิฟต์โดยสาร และอุปกรณ์ตาม TOR นี้ ตามรายละเอียดการ ติดตั้ง (SHOPDRAWINGS) และแผนงานที่ผ่านการอนุมัติจากคณะพยาบาลศาสตร์แล้วเท่านั้น
    การดําเนินการใดที่กระทําไปก่อนได้รับอนุมัติจากคณะพยาบาลศาสตร์ ให้ถือเป็นความรับผิดชอบ
    ของผู้ขายซึ่งคณะพยาบาลศาสตร์มีสิทธิสั่งให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงได้โดยผู้ขายต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
    ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
    4.14 การทํา COMMISSIONING
    4.14.1 ผู้ขายต้องทํา COMMISSIONING ลิฟต์โดยสาร ชุดใหม่ซึ่งรวมถึงการทดสอบและ ปรับแต่งการทํางานของอุปกรณ์ให้ทํางานได้ตามวัตถุประสงค์ก่อนที่ก่อนที่ผู้ขายจะส่งมอบงาน
    โดยจะต้องดําเนินการตามข้อกําหนดดังต่อไปนี้
    ก. ดําเนินการทดสอบลิฟต์โดยสาร ชุดใหม่ ทดสอบ ตรวจสอบวัสดุ อุปกรณ์ ระบบ เพื่อความปลอดภัยและระบบการทํางานเช่น
    และความเร็ว
27. การทํางานของเครื่องนิรภัยและเครื่องควบคุมอัตราเร็วที่น้ําหนักมวลบรรทุก
28. LIMITED SWITCH
29. การระบายอากาศ
    Asst D
    15
30. การทํางานของประตูลิฟต์และประตูชานพัก ตรวจสอบความแข็งแรงของ ประตูและอุปกรณ์ประกอบ เช่น รางเลื่อน ตัวนําเลื่อนฯลฯ ตรวจสอบการทํางานของตัวสัมผัส ไฟฟ้า ตรวจสอบระบบป้องกันประตูหนีบ
31. การทํางานของประตูทางออกฉุกเฉิน
32. สมรรถนะของลิฟต์และอุปกรณ์หลักอื่นๆ ซึ่งจะต้องกระทําาโดยบุคลากรที ได้รับมอบหมายหรือแต่งตั้งจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายของผู้ผลิต โดยขั้นตอนการทํางานและ
    วิธีการจะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะพยาบาลศาสตร์ก่อน
    4.15 จัดทํารายงานการทํา COMMISIONING ของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ ซึ่งมีข้อมูลทางเทคนิค และหลักวิชาการประกอบ โดยจัดทําเป็นเอกสารจํานวน 3 ชุด และข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบ ไฟล์ AUTO CAD และ PDF ที่บันทึกลงบน Thumb Drive 3 ชุด ส่งมอบให้ทางคณะพยาบาล ศาสตร์ ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลดังต่อไปนี้
    A2 และ A3
    4.15.1 แบบติดตั้ง (AS-BUILT DRAWING) ของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ เป็นเอกสารขนาด
    4.15.2 แบบระบบไฟฟ้ากําลังและระบบควบคุมของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ 4.15.3 ขั้นตอนและวิธีการดําเนินการ COMMMISIONING
    4.15.4 คู่มือของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ คู่มือการใช้งานของของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ คู่มือ บํารุงรักษาของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ รายการอะไหล่ และเอกสารอื่นที่เกี่ยวข้อง
    4.16 คณะพยาบาลศาสตร์เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้องกับการทํา
    COMIMISIONING เช่น ค่ากระแสไฟฟ้า
    4.17 ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์ แรงงาน และสิ่งที่จําเป็นเพื่อใช้ในการทํา COMMINISSIONINGเพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์ตาม TOR นี้
    4.18 การฝึกอบรม (TRAINING)
    4.18.1 ผู้ขายจะต้องจัดการอบรมเกี่ยวกับการใช้งานและการบํารุงรักษา ลิฟต์โดยสารชุด ใหม่ ให้แก่ บุคลากรของคณะพยาบาลศาสตร์ไม่น้อยกว่า 1 ครั้ง โดยมีระยะเวลาการอบรมไม่น้อย กว่า 4 ชั่วโมง รวมทั้งจัดทําเอกสารประกอบการอบรมให้เพียงพอแก่ผู้เข้ารับการอบรมด้วย
    4.18 2 การอบรมต้องทําเป็นการโดยวิทยากรจากผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายของผู้ผลิต 4.18.3 การฝึกอบรมให้ทําทุกหัวข้อและระบบทุกระบบที่จะต้องใช้งานและบําารุงรักษาโดย
    ให้ปรากฏรายละเอียดอย่างชัดเจนทั้งในคู่มือการใช้งานหรือคู่มือการบํารุงรักษา
    4.18.4 รายละเอียดของการฝึกอบรมและกําหนดเวลาจะต้องจัดส่งให้คณะพยาบาล
    ศาสตร์พิจารณาให้ความเห็นชอบล่วงหน้าก่อนการอบรมไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    4.19 ประมาณการค่าใช้จ่ายการบํารุงรักษา
    ผู้เสนอราคาจะต้องประมาณการค่าใช้จ่ายการบํารุงรักษาลิฟต์โดยสารชุดใหม่ รวมทั้ง
    รายการอุปกรณ์และอะไหล่ของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ ที่อาจจะต้องมีการใช้งานหรือเปลี่ยนใหม่ ภายในระยะเวลา 10 ปี นับแต่วันที่สิ้นสุดการรับประกันความชํารุดบกพร่อง
    A A A BRAN
    16
    4.20 ผู้ขายต้องดําเนินการตาม TOR นี้ ภายในวันและเวลาปฏิบัติงานในการดําเนินการติดตั้ง
    4.20.1 วันจันทร์ ถึง วันอาทิตย์ ระหว่างเวลา 8.00 น. ถึง 17.00 น.
    ในกรณีที่จําเป็นต้องทํางานนอกเหนือจากเวลาที่กําหนด ให้ขออนุญาตเข้าทํางาน เป็นกรณีไปโดยช่วงเวลาการทํางานอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม และผู้ขายจะต้อง จิตเก็บวัสดุอุปกรณ์ต่างๆพร้อมทําความสะอาดให้เรียบร้อยเพื่อไม่ให้กระทบต่อผู้ใช้หอพักนักศึกษา
    คณะพยาบาลศาสตร์
    4.21 ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ป้องกันหรือป้ายเตือนผู้สัญจรให้ทราบเพื่อระมัดระวังในการ
    ดําเนินงานและเพื่อไม่ให้กระทบต่อผู้ใช้หอพักนักศึกษา คณะพยาบาลศาสตร์
    4.22 การออกจากพื้นที่ในแต่ละวัน ให้หัวหน้าทีมงานของผู้ขายประสานงานกับเจ้าหน้าที่ของ
    คณะพยาบาลศาสตร์เพื่อตรวจสอบความเรียบร้อยของพื้นที่และต้องมีการบันทึกการตรวจพื้นที่
    4.23 หลังจากส่งมอบงานเรียบร้อยแล้ว ผู้ขายจะต้องจัดให้มีการบํารุงรักษาลิฟต์โดยสารชุดใหม่ เป็นระยะเวลา 2 ปี นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับมอบงานงวดสุดท้าย เป็นไปตามมาตรฐาน
    ของผลิตภัณฑ์
    4.24 ผู้ขายจะต้องเปลี่ยนหรือแก้ไขวัสดุอุปกรณ์ซึ่งในความเห็นของคณะพยาบาลศาสตร์
    จําเป็นต้องให้ผู้ขายทําเพื่อให้เป็นไปตามข้อกําหนดของคณะพยาบาลศาสตร์ รวมทั้งข้อผิดพลาด และสิ่งตกหล่นที่เกิดขึ้นเพราะผู้ขายในการเสนอราคา ซึ่งคณะพยาบาลศาสตร์ตรวจพบ ไม่ว่าก่อน และ/หรือหลังการตรวจรับในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ผู้ขายต้องเปลี่ยน แก้ไขและ/หรือ ติดตั้งเพิ่มเติมตามคําสั่งของคณะพยาบาลศาสตร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ กับคณะพยาบาลศาสตร์
    ทั้งสิ้น
    4.25 อื่นๆ
    ผู้ขายจะต้องปิดกั้นช่องระบายอากาศของห้องเครื่องลิฟต์อย่างถาวรและปรับปรุงพื้นที่ห้อง เครื่องลิฟต์ให้มีสภาพดี ทั้งนี้ ขอบเขตของการดําเนินการดังกล่าวให้อยู่ในมติที่ประชุมของ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ขาย หรือบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้อง (ถ้ามี)
33. หลักฐานการยื่นข้อเสนอ
    ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้อแสนอเอกสารหลักฐานยื่นมาพร้อมการเสนอราคา โดยแยกเป็น 2 ส่วน คือ 5.1 ส่วนที่ 1 อย่างน้อยต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้
    (1) ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคล
    (ก)ห้างหุ้นส่วนสามัญหรือห้างหุ้นส่วนจํากัด ให้ยื่นสําเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียน นิติบุคคล บัญชีรายชื่อหุ้นส่วนผู้จัดการ ผู้มีอ้านาจควบคุมคุม (ถ้ามี) พร้อมรับรองสําเนาถูกต้อง
    (ข)บริษัทจํากัดหรือบริษัทมหาชนจํากัด ให้ยื่นสําเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติ บุคคล หนังสือบริคณห์สนธิ บัญชีรายชื่อกรรมการผู้จัดการ ผู้มีอํานาจควบคุม (ถ้ามี) บัญชีผู้ถือหุ้น รายใหญ่ (ถ้ามี) พร้อมรับรองสาเนาถูกต้อง
    Adir Fur Eling Bato
    17
    (2) ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาหรือคณะบุคคลที่ไม่ใช่นิติบุคคลให้ยืนสาเนาบัตร
    ประจําตัวประชาชนของผู้นั้นสําเนาข้อตกลงที่แสดงถึงการเข้าเป็นส่วนร่วม (ถ้ามี) สําเนาบัตร
    ประจําตัวประชาชนของผู้เป็นหุ้นส่วน สัญชาติไทย พร้อมทั้งรับรองสําเนาถูกต้อง
    หรือสําเนาหนังสือเดินทางของผู้เป็นหุ้นส่วนที่มิได้ถือ
    (3) ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้ยื่นข้อเสนอร่วมกันในฐานะเป็นผู้ร่วมค้า ให้ยื่นสําเนาสัญญา ของการเข้าร่วมค้า และเอกสารตามที่ระบุไว้ใน (1) หรือ (2) ของผู้ร่วมค้า แล้วแต่กรณี
    (4) เอกสารเพิ่มเติมอื่น ๆ ได้แก่ สําเนาใบทะเบียนพาณิชย์ สําเนาทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม พร้อมทั้งรับรองสําเนาถูกต้อง
    5.2 ส่วนที่ 2 อย่างน้อยต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้
    (1) ในกรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอมอบอํานาจให้บุคคคลอื่นกระทําการแทนให้แนบหนังสือมอบ
    อํานาจซึ่งปิดอากรแสตมป์ตามกฎหมาย จะต้องระบุในหนังสือมอบอํานาจให้ชัดเจนว่ามีอํานาจใน การเสนอราคาแทน หรือทําการในเรื่องใด โดยมีหลักฐานแสดงตัวตนของผู้มอบอํานาจและผู้รับ มอบอานาจ (แนบสําเนาบัตรประจําตัวประชาชนผู้มอบอํานาจและผู้รับมอบอานาจพร้อมรับรอง สําเนาถูกต้อง) ทั้งนี้ หากผู้รับมอบอํานาจเป็นบุคคลธรรมดาต้องเป็นผู้ที่บรรลุนิติภาวะตาม กฎหมายแล้วเท่านั้น
    (2) แคตตาล็อกของวัสดุอุปกรณ์ ที่กําหนดไว้ในขอบเขตงาน ข้อที่ 4 ของ TOR นี้
    (3) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทําตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ที่กําหนดไว้ใน ขอบเขตงานข้อที่ 4 รายการรายละเอียดพัสดุ และการรับประกัน ตาม TOR นี้ กับข้อเสนอของผู้ ยื่นข้อเสนอ ซึ่งคุณลักษณะเฉพาะจะต้องระบุหัวข้อให้ถูกต้องตรงกันกับเอกสารหรือแคตตาล็อกที
    เสนอโดยให้จัดทําในรูปแบบดังต่อไปนี้
    Sur zIY m6 Barb
    १
    18
    ลําาดับ
    1
    ข้อกําหนดตาม TOR
34. คุณสมบัติผู้เสนอราคา
    ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติ
    3.1 ผู้ประสงค์จะเสนอ ราคาต้องเป็นนิติบุคคลผู้มี อาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคา ซื้อด้วยวิธีการทาง
    อิเล็กทรอนิกส์
    3.2 ผู้ประสงค์จะเสนอ ราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อ ไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งง
    ทิ้งงานของ
    ทางราชการและได้แจ้งเวียน
    ชื่อแล้ว หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผล ของการสั่งให้นิติบุคคลหรือ บุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตาม
    ระเบียบของทางราชการ หรือ เป็นผู้ที่ถูกมหาวิทยาลัยบอก เลิกสัญญาโดยไม่ใช่ความผิด
    ของมหาวิทยาลัย
    3.3 ผู้ประสงค์จะเสนอ
    ราคาต้องไม่เป็นผู้มี ผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ ประสงค์จะเสนอราคารายอื่น
    ณ วันประกาศประกวดราคา
    ซื้อด้วยวิธีการทาง อิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็น ผู้กระทําการอันเป็นการ
    ขัดขวางการแข่งขันราคาอย่าง
    เป็นธรรม
    3.4 ผู้ประสงค์จะเสนอ ราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอก สิทธิ์ หรือ ความคุ้มกัน ซึ่งอาจ ปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้น แต่รัฐบาลของผู้ประสงค์จะ เสนอราคาได้มีคําสั่งให้สละ
    สิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    <
    Ac
    ความสอดคล้อง
    ตรงหรือดีกว่า ข้อกําหนดตาม
    TOR
    9ing kerto
    รายละเอียด
    เอกสารอ้างอิง
    ข้อเสนอ
    ระบุ
    ร
    คุณสมบัติผู้ยืน ข้อเสนอ

• ระบุรายการ และรายละเอียด
  คุณลักษณะเฉพาะ ของพัสดุที่เสนอมา ให้พิจารณา
  ระบุรายละเอียด การรับประกันพัสดุ ที่เสนอมาให้
  จารณา
  ระบุเลขหน้าของ เอกสารอ้างอิงหรือ
  แคตตาล็อก
  19
  ข้อกําหนดตาม TOR
  ความสอดคล้อง
  รายละเอียด ข้อเสนอ
  เอกสารอ้างอิง
  ลําาดับ
  3.5 ผู้ประสงค์จะเสนอ ราคาต้องผ่านการคัดเลือกผู้มี คุณสมบัติเบื้องต้นในการซื้อ
  ของมหาวิทยาลัย
  3.6 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมี ผลงานการขายและติดตั้งลิฟต์ โดยสารในงานประเภท
  เดียวกัน ในการประกวดราคา ในครั้งนี้ในวงเงินไม่น้อยกว่า
  2,000,000 บาท(สองล้านบาท ถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็น คู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงาน ของรัฐหรือรัฐวิสาหกิจ ภายใน ระยะเวลา 5 ปี นับจากการ ประกวดราคาครั้งนี้
  3.7 ผู้ประสงค์จะเสนอ ราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อ ว่าเป็นคู่สัญญาที่ไม่ได้แสดง บัญชีรายรับรายจ่าย หรือ
  แสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่
  ถูกต้องครบถ้วนในสาระสําคัญ
  ตามประกาศคณะกรรมการ
  ป้องกันและปราบปรามการ
  ทุจริตแห่งชาติ เรื่อง
  หลักเกณฑ์และวิธีการจัดทํา
  และแสดงบัญชีรายการรับจ่าย
  ของโครงการที่บุคคลหรือนิติ
  บุคคลเป็นคู่สัญญากับ
  หน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2554 และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2)
  พ.ศ. 2554
  3.8 ผู้ประสงค์จะเสนอ ราคาต้องเป็นบุคคลหรือนิติ บุคคลที่ได้ลงทะเบียนในระบบ อิเล็กทรอนิกส์ e-
  Government Procurement
  But aina sado
  20
  ลําาดับ
  3
  2
  ท
  ข้อกําหนดตาม TOR
  : e-GP) ของกรมบัญชีกลางที่ เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลจัดซื้อจัด
  จ้างภาครัฐ
  S

4. รายการรายละเอียดพัสดุ
   4.1 งานรื้อถอนลิฟต์เดิม 4.2 งานติดตั้งลิฟต์ใหม่ 4.3 ข้อกําหนดทั่วไป
   สําหรับระบบลิฟต์ชุดใหม่ที่
   นํามาติดตั้ง
5. การรับประกันความชํารุด
   บกพร่อง
   11.1 ผู้ชนะการคัดเลือกซึ่ง ได้ทําสัญญาซื้อขาย จะต้อง รับประกันความชํารุดบกพร่อง ของพัสดุและงานอื่นที่ทําที่ เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่ น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากที่
   ได้รับมอบพัสดุและงานอื่น ทั้งหมดโดยถูกต้องครบถ้วน ถ้า หากปรากฏว่ามีความชํารุด บกพร่องของพัสดุและงานอื่นที่ ส่งมอบเกิดขึ้น ต้องรีบจัดการ ซ่อมแซมแก้ไขให้สามารถใช้ งานได้ภายใน 24 ชั่วโมง นับ แต่เวลาที่ได้รับแจ้งเหตุ และ จัดการซ่อมแซมแก้ไขหรือ เปลี่ยนใหม่ให้อยู่ในสภาพ ดังเดิม ภายใน 15 วัน นับถัด
   จากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุด
   บกพร่องจากคณะพยาบาล
   ศาสตร์
   11.2 ผู้ชนะการคัดเลือกซึ่ง ได้ทําสัญญาซื้อขาย จะต้อง ให้บริการบํารุงรักษา ทําความ สะอาด ซ่อมแซมหรือเปลี่ยน อุปกรณ์ทั้งหมดโดยไม่คิด
   Аб
   عنكم
   to sh
   ความสอดคล้อง
   รายละเอียด
   ข้อเสนอ
   เอกสารอ้างอิง
   21
   ลําาดับ
   รายละเอียด
   ข้อกําหนดตาม TOR
   ความสอดคล้อง
   เอกสารอ้างอิง
   ข้อเสนอ
   ค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น การ บํารุงรักษานั้นต้องกระทําเป็น
   ประจําอย่างน้อยเดือนละ1 ครั้ง รวมอย่างน้อย 24 ครั้ง
   หรือตลอดระยะเวลารับประกัน
   และจะต้องจัดให้มีช่างพร้อม
   สําหรับให้บริการแก้ไข
   เหตุขัดข้องของลิฟต์ได้ ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง เมื่อ
   ได้รับแจ้งจากทางคณะ
   พยาบาลศาสตร์ และช่าง
   บริการแก้ไขลิฟต์จะต้องมาถึง
   อาคารที่ติดตั้งลิฟต์ที่มีการแจ้ง
   เหตุลิฟต์ขัดข้องโดยเร็ว และมี บันทึกรายงานตรวจเช็คทุกครั้ง มอบให้เจ้าหน้าที่ของคณะ พยาบาลศาสตร์
6. การเสนอราคาและกําหนดส่งมอบพัสดุ
   6.1 ราคาที่เสนอจะต้องเป็นราคาที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีอื่น (ถ้ามี) รวมค่าใช้จ่ายทั้ง
   ปวงไว้ด้วยแล้ว
   6.2 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยืนราคาเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 90 วัน นับตั้งแต่วันที่เสนอราคา โดย ภายในกําหนดยืนราคา ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องรับผิดขอบราคาที่ตนเสนอไว้ และถอนการเสนอราคา
   มิได้
   สัญญา
   ชัดเจน
   6.3 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องดําเนินการส่งมอบพัสดุไม่เกิน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามใน
   6.4 ผู้เสนอราคาต้องแยกราคาต่อหน่วยของพัสดุแต่ละประเภท (cost breakdown) ให้
7. หลักเกณฑ์ในการพิจารณา
   การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอครั้งนี้คณะพยาบาลศาสตร์จะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์
   ราคาในการคัดเลือกผู้ที่เสนอราคาต่ําสุดเป็นผู้ชนะการซื้อหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือก
   For Itas pelo qu Bu pado
   22
8. การทําสัญญาซื้อขาย
   ผู้ชนะการคัดเลือกจะต้องทําสัญญาซื้อขายตามแบบที่คณะกรรมการนโยบายกําหนด
   ภายใน 7 วันทําการนับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือ
   9.การจ่ายเงิน
   คณะพยาบาลศาสตร์จะจ่ายค่าสิ่งของซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอากรอื่น และค่าใช้จ่าย ทั้งปวง ให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้ขายภายใน 30 วัน เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบ สิ่งของได้ครบถ้วนตามสัญญาซื้อขายหรือข้อตกลงและคณะพยาบาลศาสตร์ได้ตรวจรับมอบสิ่งของ ไว้เรียบร้อยแล้วพร้อมทั้งได้รับหนังสือเรียกเก็บเงินจากผู้ขายโดยแบ่งการจ่ายเงินออกเป็น 1 งวด
   ผู้ขายจะต้องทําข้อมูลเปรียบเทียบสิ่งของที่ส่งมอบแต่ละงวดกับสิ่งของตามที่สัญญากําาหนด
   ว่าส่งมอบได้ครบถ้วนหรือไม่ โดยให้จัดทําในรูปแบบดังต่อไปนี้
   ข้อกําหนดตาม TOR ก. ผู้ขายต้องจัดหาและ ติดตั้งลิฟต์ใหม่ทั้งหมด พร้อม ทดสอบจนสามารถใช้งานได้ สมบูรณ์ ลิฟต์ใหม่และอุปกรณ์ ต่าง ๆ ของลิฟต์ใหม่ จะต้อง ผลิตได้ตามมาตรฐานใด มาตรฐานหนึ่ง ดังนี้ มาตรฐาน
   EN 81 หรือ มาตรฐาน JIS หรือมาตรฐาน ANSI หรือ
   มาตรฐาน
   ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.
   837-2531
   ข. ผู้ขายจะต้องทําการ สํารวจสภาพหน้างานจริงของ ปล่องลิฟต์และห้องเครื่องลิฟต์ พร้อมดําเนินการรื้อถอน ของเดิม ก่อนติดตั้งลิฟต์ใหม่
   ค. ลิฟต์และอุปกรณ์ ประกอบต่าง ๆ จะต้องผลิต จากโรงงานที่ได้รับการรับรอง
   คุณภาพ ISO 9001 และ ISO 14001 และ ISO 45001 หรือ
   ความสอดคล้อง รายละเอียดข้อเสนอ เอกสารอ้างอิง
   ตรงตาม
   ระบุรายละเอียด ระบุเลขหน้า ข้อกําหนดของ TOR ของพัสดุที่เสนอส่ง ของเอกสารอ้างอิง
   หรือดีกว่า
   Ado Swing Rady
   มอบ
   23
   ความสอดคล้อง รายละเอียดข้อเสนอ เอกสารอ้างอิง
   ข้อกําหนดตาม TOR มาตรฐานที่เทียบเท่า และ
   จะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่าน
   การใช้งานมาก่อน อยู่ในสภาพ ดีและไม่เป็นสนิม
   ง. ผู้ขายต้องจัดหาลิฟต์ โดยสารใหม่ จํานวน 2 ชุด เป็น ชนิดไม่มีห้องเครื่องลิฟต์ หรือมี ห้องเครื่องลิฟต์ ขึ้นอยู่กับ มาตรฐานผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อ
   จ. ขนาดนํ้าหนักบรรทุก (RATED LOAD) ไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม
   ฉ. ขนาดพื้นที่ภายใน กว้าง
   x ลึก x สูง : 1,600 มม. x 1,450 มม. × 2,300 มม หรือ
   ขนาดรุ่นที่ผลิตตามมาตรฐาน ของโรงงานผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อซึ่ง ต้องสามารถติดตั้งลงในช่อง ลิฟต์เดิมของอาคารที่มีอยู่ได้
   ช. ความเร็วไม่ต่ํากว่า 60 เมตรต่อนาที หรือดีกว่า และ ปรับความเร็วอัตโนมัติ
   ซ. ระยะทางวิ่ง จํานวน 9 ชั้น โดยจอดรับส่ง ชั้นที่ 1 ถึง ชั้นที่ 9 รวมจอดรับส่ง 9 ชั้น 9 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้าน เดียวกัน
   ฌ. ประตูลิฟต์เป็นชนิด บานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง
   (Center Opening) โดย อัตโนมัติสามารถปรับความเร็ว ได้ระบบควบคุมเป็นแบบ
   Adr. swims salo
   24
   ข้อกําหนดตาม TOR
   DUPLEX SELECTIVE
   COLLECTIVE CONTROL
   ญ. ขนาดประตูไม่เล็กกว่า
   กว้าง 900 มม. × สูง 2,100
   มม.
   ฎ. ระบบควบคุมลิฟต์เป็น ระบบอัตโนมัติทั้งหมด ควบคุม ด้วยระบบคอมพิวเตอร์
   ฎ. การจอดรับส่งผู้โดยสาร ใต้ทุกชั้นจากภายในและ
   ภายนอกตัวลิฟต์ โดยไม่ต้องมี
   พนักงานประจําลิฟต์
   ฐ. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
   ไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS
   TRACTION MACHINE) และ รอกความฝืด
   ฑ. ระบบไฟฟ้าลิฟต์ ชนิด กระแสสลับ (AC) 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิทซ์ พร้อม สายดิน และระบบไฟฟ้าแสง สว่างและแสดงผล 220 โวลท์
   1 เฟส 50 เฮิทซ์
   ฒ. ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION ใน กรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไฟไหม้ใน
   อาคาร
   ณ. ผู้ขายต้องดําเนินการ ออกแบบงานตกแต่งภายใน ห้องลิฟต์ให้คณะกรรมการ
   ตรวจรับเห็นชอบก่อน
   ดําเนินการ
   ด
   ความสอดคล้อง รายละเอียดข้อเสนอ เอกสารอ้างอิง
   25
   ท
9. อัตราค่าปรับ
   10.1 ค่าปรับตามสัญญาซื้อขายหรือข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือให้คิดในอัตราร้อยละ 0.2 ของ ราคาค่าสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
   10.2 วิธีการคิดค่าปรับ “ถ้าวันสุดท้ายของระเวลาสัญญาเป็นวันหยุดราชการให้นับวัน เริ่มต้นทําการใหม่ต่อจากวันหยุดราชการ เป็นวันสุดท้ายของระยะเวลาสัญญา” ค่าปรับจะเริ่มคิด ถัดจากวันสุดท้ายของสัญญา กรณีการส่งมอบพัสดุแล้วพบว่ามีข้อบกพร่องยังไม่ถูกต้องหรือยังไม่ ครบถ้วน จะแจ้งผู้ชายให้แก้ไข และเริ่มคิดค่าปรับตั้งแต่วันที่แจ้งจนกว่าจะส่งมอบถูกต้อง ครบถ้วน
   ทั้งนี้ระยะเวลาดังกล่าวไม่รวมถึงระยะเวลาในการตรวจทดลอง หรือตรวจสอบในทางเทคนิค
10. การรับประกันความชํารุดบกพร่อง
    11.1 ผู้ชนะการคัดเลือกซึ่งได้ทําสัญญาซื้อขาย จะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของ พัสดุและงานอื่นที่ทําที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากที่ได้รับมอบพัสดุและ งานอื่นทั้งหมดโดยถูกต้องครบถ้วน ถ้าหากปรากฏว่ามีความชํารุดบกพร่องของพัสดุและงานอื่นที่ ส่งมอบเกิดขึ้น ต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้สามารถใช้งานได้ภายใน 24 ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ ได้รับแจ้งเหตุ และจัดการซ่อมแซมแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ให้อยู่ในสภาพดังเดิม ภายใน 15 วัน นับ
    १
    ถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่องจากคณะพยาบาลศาสตร์
    11.2 ผู้ชนะการคัดเลือกซึ่งได้ทําสัญญาซื้อขาย จะต้องให้บริการบํารุงรักษา ทําความ สะอาด ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมดโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น การบํารุงรักษานั้นต้อง กระทําเป็นประจําอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง รวมอย่างน้อย 24 ครั้งหรือตลอดระยะเวลารับประกัน และจะต้องจัดให้มีช่างพร้อมสําหรับให้บริการแก้ไขเหตุขัดข้องของลิฟต์ได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง
    เมื่อได้รับแจ้งจากทางคณะพยาบาลศาสตร์ และช่างบริการแก้ไขลิฟต์จะต้องมาถึงอาคารที่ติดตั้ง ลิฟต์ที่มีการแจ้งเหตุลิฟต์ขัดข้องโดยเร็ว และมีบันทึกรายงานตรวจเช็คทุกครั้งมอบให้เจ้าหน้าที่ของ
    คณะพยาบาลศาสตร์
11. วงเงินในการจัดซื้อ
    วงเงินในการจัดซื้อครั้งนี้เป็นเงิน 4,000,000.00 บาท (สี่ล้านบาทถ้วน) ซึ่งรวม
    ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีอากรอื่น และค่าใช้จ่ายทั้งปวงด้วย
    سم
    26
    (L)
    0
    8.00
    หมายเลขท้อง
    ?
    2
    3
    5
    6
    4.00
    8.00
    8.00
    8.00
    4.00
    8.00
    รายละเอียดการใช้พื้นที่
    หมายเลขห้อง
    ฟันที (m)
    การใช้งาน
    พื้นที (m)
    การใช้งาน
    ย
    22
    8.00
    1
    21
    ห้อง 2100
    12
    44
    ห้องนํ้าชาย หญิง
    กง 2011 ( พยาบาลนักศึกษา
    2
    45
    อง 2104 (องพัก 3)
    13
    120
    ฟองอ่านหนังสือ
    3
    29
    ห้อง 2103
    14
    83
    องพักผ่อน
    (K)
    4
    23
    ท้องควบคุมไฟฟ้า
    15
    240
    ห้องประชุม
    4.00
    5
    46
    ฟอง 2105 (ห้อง เดย นค้
    16
    21
    ห้องนํ้าชาย หญิง
    J
    6
    45
    อง 2106 ( กอมพิวเตอร์)
    17
    ห้องพัก พนักงานขับรถ
    7
    45
    ห้อง 2108 (งานสโมสรและกิจกรรมนักศึกษา)
    18
    13.3
    ท้องนํ้า พนักงานขับรถ
    R
    22
    ห้อง 2107 (สํานักงานแม่บ้านหอพัก)
    19
    11
    ห้องเก็บของ
    9
    27
    ยง 2110 (องพักแม่บ้าน)
    20
    23R 5
    องการ
    ID
    20
    ห้อง 2109 (ห้องพักแม่บ้าน)
    21
    297
    แนวทางเดิม/ชาบ ก
    B
    18
    T
    4.00
    (H)
    4.00
    G
    4.00
    (D)
    5.50
    B)
    5.50
    200
    0

8. O
   E
   0
   ก
   ก
   2 ชั้น 1
   อาคารหอพักนักศึกษาพยาบาล อาคาร 2 ชั้น
   SCALE 1:300
   งานอาคารสถานที่และยานพาหนะ คณะพยาบาลศาสตร์ โทร. 6440
   15
   16
   21
   3
   2
   21
   21
   5
   8
   (9) (10
   (11)
   8.00
   5.50
   5.50

20
0
0
D
21
0
88
13
0
B
ม
21
E
21
20
10
7
21
น ข
199
T
19
Transportation and Maintenance Unit, Faculty of Nursing, Tel, 6440
ตําแหน่งติดตั้งลิฟต์
apes 30133
لحمر
27
42
แบบ บก.06
1.
2.
3.
4.
ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและรายละเอียดค่าใช้จ่าย
การจัดซื้อจัดจ้างที่มิใช่งานก่อสร้าง
ชื่อโครงการ จัดซื้อลิฟต์โดยสาร พร้อมติดตั้งจํานวน 2 ชุด อาคารหอพักนักศึกษาคณะพยาบาลศาสตร์ หน่วยงานเจ้าของโครงการ คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร 4,000,000 บาท(สี่ล้านบาทถ้วน)
วันที่กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) วันที่ 7 เมษายน 2569 เป็นเงิน 4,000,000บาท
5. แหล่งที่มาของราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
บริษัท เฟรนด์ลิฟท์ จํากัด
5.1
5.2
บริษัท เจ้าพระยา เอเลเวเตอร์ จํากัด
5.3
บริษัท เอเซียน เอเลเวอเตอร์ จํากัด
6. รายชื่อเจ้าหน้าที่ผู้กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) ทุกคน
6.1
ดร. วริศรา
6.2
นายนิวัฒน์
โสรัจจ์ ชูสว่าง
6.3
นายสันติ
เกลาแก้ว
6.4
นายสุรการณ์
ก้าหมัน
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ