ประกวดราคาจ้างสุ่มตรวจรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เล็งเห็นถึงความสำคัญในการคุ้มครองผู้บริโภคจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ได้มาตรฐาน จึงได้จัดทำโครงการ “กิจกรรมจัดจ้างสุ่มตรวจรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า” ขึ้น เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยให้กับประชาชน และประชาสัมพันธ์ถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น โดยเฉพาะจากสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน โครงการนี้มีขอบเขตการดำเนินงานที่สำคัญคือ การจัดหารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม จำนวน 2 รุ่น ในช่วงราคา 20,000 - 50,000 บาท ซึ่งเป็นรถที่วางจำหน่ายทั่วไป จากนั้นจะดำเนินการสุ่มตรวจสอบตามมาตรฐานทางเทคนิคด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า (Electrical Safety) ตาม UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016 สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียม รวมถึงการทดสอบความปลอดภัยตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าตามหัวข้อที่กำหนด ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งรายงานผลการทดสอบทั้งในรูปแบบรูปเล่มและเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ โดยมีระยะเวลาส่งมอบงานภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา งบประมาณโครงการอยู่ที่ 286,000 บาท และมีอัตราค่าปรับกรณีส่งมอบงานล่าช้าอยู่ที่ 0.1% ต่อวันของวงเงินสัญญา
English summary
The Office of the Consumer Protection Board (OCPB) recognizes the importance of protecting consumers from risks associated with substandard electric motorcycles. This project, “Activity for Random Inspection of Electric Motorcycles,” aims to enhance public confidence in the safety of electric motorcycles and raise awareness of potential risks, especially from non-standard products. The scope of work includes procuring two models of electric motorcycles using lithium batteries, priced between 20,000 - 50,000 Baht, which are generally available in the market. Subsequently, random inspections will be conducted according to the Electrical Safety technical standards, specifically UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016, for electric motorcycles and their lithium batteries, including vehicle safety tests as specified. The contractor must submit test reports in both hard copy and electronic formats within 60 days from the contract signing date. The project budget is 286,000 Baht, with a penalty of 0.1% per day of the contract value for late delivery.
ไม่ระบุ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนต่อความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่วางจำหน่ายในท้องตลาด ภายใต้การกำกับดูแลและตรวจสอบตามมาตรฐานที่กำหนด
- เพื่อเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับรู้และตระหนักถึงความเสี่ยงและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยเฉพาะกรณีสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน
ขอบเขตของงาน
- จัดหารถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม จำนวน 2 รุ่น ในช่วงราคา 20,000 - 50,000 บาท โดยเป็นรถที่วางจำหน่ายปลีกในท้องตลาดหรือศูนย์บริการ หรือจัดหาโดยตรงกับผู้แทนจำหน่าย ด้วยค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้าง
- สุ่มตรวจสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า (Electrical Safety) ตาม UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016
- ทดสอบตามมาตรฐาน UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016 Part 1 สำหรับแบตเตอรี่ (Battery)
- ทดสอบความปลอดภัยตัวรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ตาม UN Regulation No.136 : 2016 โดยจัดเรียงลำดับการทดสอบดังนี้:
- Thermal shock and cycling test
- Overcharge protection test
- Over-temperature protection
- Overcharge protection test
- Vibration test
- Mechanical shock test
- External short circuit protection
- Mechanical drop test for removable REESS
- จัดส่งรายงานผลการทดสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม โดยจัดทำเป็นรูปเล่มจำนวนรุ่นละ 3 ฉบับ พร้อมรายงานผลการทดสอบในรูปแบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- รถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า จำนวน 2 รุ่น (ตามที่กำหนดในขอบเขตงาน)
- รายงานผลการทดสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (รูปแบบรูปเล่ม จำนวนรุ่นละ 3 ฉบับ)
- รายงานผลการทดสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (รูปแบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์)
ระยะเวลาดำเนินการ
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่ถูกอยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้าม ตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
- เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดจ้างดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นเสนอรายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทำการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของ ผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
- ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
- Standards Compliance: ไม่ระบุ
- Experience: ไม่ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ระบุ
- Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการดำเนินการทดสอบตามมาตรฐาน UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016
- Personnel: ไม่ระบุ
- Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…): ไม่ระบุ
- ผู้รับจ้างต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการเป็นไปตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว ๑๒๔ ลงวันที่ 9 มีนาคม ๒๕๖๖
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- รถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม
- ช่วงราคา 20,000 - 50,000 บาท
- มาตรฐานทางเทคนิคด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า (Electrical Safety) ตาม UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016
- การทดสอบแบตเตอรี่ (Battery) ตามมาตรฐาน UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016 Part 1
- การทดสอบความปลอดภัยตัวรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ตาม UN Regulation No.136 : 2016 (รวมถึง Thermal shock and cycling test, Overcharge protection test, Over-temperature protection, Vibration test, Mechanical shock test, External short circuit protection, Mechanical drop test for removable REESS)
เงื่อนไขสัญญา
- เงื่อนไขการจ่ายเงิน: จ่ายเมื่อผู้รับจ้างดำเนินการถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
- อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.1 ของวงเงินตามสัญญารวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ต่อวัน ในกรณีส่งมอบงานล่าช้า
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
ตอบ: เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนต่อความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่วางจำหน่ายในท้องตลาด และเพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ถึงความเสี่ยงและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้งาน- คำถาม: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่จะนำมาสุ่มตรวจต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
ตอบ: ต้องเป็นรถที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม อยู่ในช่วงราคา 20,000 - 50,000 บาท และเป็นรถที่วางจำหน่ายปลีกในท้องตลาดหรือศูนย์บริการทั่วไป - คำถาม: มาตรฐานที่ใช้ในการทดสอบรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?
ตอบ: มาตรฐาน UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016 สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียม - คำถาม: การทดสอบครอบคลุมส่วนใดบ้าง?
ตอบ: ครอบคลุมการทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียม และการทดสอบความปลอดภัยตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าตามหัวข้อที่กำหนดใน UN Regulation No.136 : 2016 - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดหารถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากี่รุ่น?
ตอบ: จำนวน 2 รุ่น - คำถาม: ระยะเวลาในการส่งมอบงานทั้งหมดคือเท่าใด?
ตอบ: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - คำถาม: งบประมาณโครงการนี้อยู่ที่เท่าไร?
ตอบ: 286,000 บาท - คำถาม: หากส่งมอบงานล่าช้าจะมีค่าปรับอย่างไร?
ตอบ: คิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.1 ของวงเงินตามสัญญารวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว - คำถาม: รายงานผลการทดสอบต้องส่งมอบในรูปแบบใดบ้าง?
ตอบ: จัดทำเป็นรูปเล่มจำนวนรุ่นละ 3 ฉบับ และในรูปแบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ - คำถาม: หน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการนี้คือหน่วยงานใด?
ตอบ: กองคุ้มครองผู้บริโภค 2 สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
- คำถาม: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่จะนำมาสุ่มตรวจต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
กิจกรรมจัดจ้างสุ่มตรวจรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
๑. หลักการและเหตุผล
สํานักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคมีภารกิจสําคัญในการคุ้มครองสิทธิของผู้บริโภคให้ได้รับ
ความเป็นธรรมในการซื้อสินค้าและรับบริการ รวมถึงการได้รับความปลอดภัยจากการใช้สินค้าหรือบริการ โดยสินค้าและบริการต้องไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต ร่างกาย หรือทรัพย์สิน อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเทคโนโลยีเกิดใหม่ (Emerging Technology) ที่ถูกนํามาประยุกต์ใช้ในการพัฒนาและผลิตสินค้าอย่างแพร่หลาย ส่งผลให้สินค้าในท้องตลาดมีความหลากหลาย และมีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้น ทั้งในด้านโครงสร้าง ระบบการทํางาน และแหล่งที่มาของส่วนประกอบ ประกอบกับ การผลิตในลักษณะอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (Mass Production) และการนําเข้าสินค้าจากต่างประเทศในปริมาณ ที่เพิ่มสูงขึ้น ตลอดจนรูปแบบการจําหน่าย การโฆษณา และช่องทางการตลาดที่มีความซับซ้อนยิ่งขึ้น ขณะที่ ผู้บริโภคยังมีข้อจํากัดในการเข้าถึงข้อมูลด้านคุณภาพและความปลอดภัยของสินค้า จึงอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงจาก
การใช้สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน และสะท้อนถึงความจําเป็นในการเสริมสร้างกลไกการกํากับดูแลและตรวจสอบสินค้า อย่างมีประสิทธิภาพ
ในปัจจุบัน ประเทศไทยมีการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า หรือ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นและอย่างแพร่หลาย ทั้งที่ผลิตภายในประเทศและนําเข้าจากต่างประเทศ
โดยจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าสามารถหาซื้อได้โดยสะดวกจากท้องตลาดและช่องทางออนไลน์
จากแนวโน้มการใช้งานที่เพิ่มสูงขึ้น พบรายงานเหตุการณ์รถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเกิดเพลิงไหม้
ด้วยตนเอง ทั้งในระหว่างการใช้งานและระหว่างการชาร์จไฟภายในที่พักอาศัย ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรง
ต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้บริโภค สํานักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคตระหนักถึงความสําคัญในการ
คุ้มครองสิทธิและเสริมสร้างความปลอดภัยให้แก่ผู้บริโภคจึงมีความจําเป็นในการกําหนดและดําเนินมาตรการ เฝ้าระวัง ควบคุม และตรวจสอบคุณภาพและความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่วางจําหน่ายในประเทศ เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงจากสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน รวมทั้งยกระดับมาตรฐาน ความปลอดภัยในการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของประชาชนในระยะยาว ทั้งนี้ การดําเนินการสุ่มตรวจสอบตามมาตรฐานทางเทคนิคด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า (Electrical Safety) สําหรับ
จักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าถือเป็นกลไกสําคัญในการกํากับดูแลภายหลังการอนุญาตให้นําเข้าและ จําหน่ายภายในประเทศ โดยการตรวจสอบดังกล่าวจําเป็นต้องอาศัยเครื่องมือเฉพาะทางและห้องปฏิบัติการที่ได้รับ การรับรองมาตรฐาน เพื่อให้ผลการทดสอบมีความถูกต้อง น่าเชื่อถือ และเป็นไปตามหลักวิชาการสากล
ดังนั้น กิจกรรมนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนและเสริมสร้างประสิทธิภาพในการดําเนินการ
สุ่มตรวจสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กําหนด โดยอาศัย ความร่วมมือกับหน่วยงานที่มีความเชี่ยวชาญและได้รับการรับรองมาตรฐาน อันจะนําไปสู่การยกระดับ ความปลอดภัยของผู้บริโภค การสร้างความเชื่อมั่นในสินค้าที่วางจําหน่ายภายในประเทศ และการคุ้มครองสิทธิ
ของผู้บริโภคอย่างเป็นรูปธรรมและยั่งยืนในระยะยาว
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนต่อความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์
ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่วางจําหน่ายในท้องตลาด ภายใต้การกํากับดูแลและตรวจสอบตามมาตรฐาน
ที่กําหนด
พิมพ์
Sm
๒.๒ เพื่อเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับรู้และตระหนักถึงความเสี่ยงและอันตราย
ที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยเฉพาะกรณีสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน
๓. คุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของ รัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลังกําหนด ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้าม ตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและ การบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดจ้างดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ สํานักงาน คณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค ณ วันเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้กระทําการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ในการจัดจ้างครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของ ผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้รับจ้างต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง กรณีผู้เสนอราคายังมิได้ทําการลงทะเบียน ณ วันที่ ยื่นข้อเสนอจะต้องดําเนินการลงทะเบียนให้เรียบร้อยก่อนการทําสัญญาหรือข้อตกลง
๓.๑๑ ผู้รับจ้างต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการเป็นไปตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหา การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว ๑๒๔ ลงวันที่ 9 มีนาคม ๒๕๖๖ ๔. ขอบเขตการดําเนินงาน
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการดังต่อไปนี้
๔.๑ จัดหาสินค้ารถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ในช่วงราคา ๒๐,๐๐๐ - ๕๐,๐๐๐ บาท จํานวน ๒ รุ่น โดยเป็นรถที่วางจําหน่ายปลีกในท้องตลาดหรือศูนย์บริการเป็นการทั่วไป หรือจะจัดหาโดยตรงกับผู้แทนจําหน่าย ด้วยค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้าง
๔.๒ สุ่มตรวจสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ให้เป็นไปตาม มาตรฐานทางเทคนิคด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า (Electrical Safety) จํานวน ๒ รุ่น ดังนี้
คู่ พิมพ์
สินค้าและอุปกรณ์
- 6-
ขาต มาตรฐานทดสอบ
รถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ UN Regulation No.136 Rev.2 : 2016 Part 1 การ
แบตเตอรี่ ลิเธียม ทดสอบตามมาตรฐาน
แบตเตอรี่ (Battery) ทดสอบตามมาตรฐาน
ทดสอบความปลอดภัยตัวรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อน
ด้วยไฟฟ้า
UN Regulation No.136 : 2016 โดยจัดเรียงลําดับ จากหัวข้อการทดสอบที่มีผลกระทบน้อยที่สุดไปจนถึง การทดสอบที่อาจส่งผลให้ตัวอย่างเกิดความเสียหาย
ดังต่อไปนี้
(๑) Thermal shock and cycling test
(๒) Overcharge protection test
(๓) Over-temperature protection
(๔) Overcharge protection test
(๕) Vibration test
(๖) Mechanical shock test
(๗) External short circuit protection
() Mechanical drop test for removable
REESS
๔.๓ จัดส่งรายงานผลการทดสอบรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่ใช้แบตเตอรี่ ลิเธียมโดยจัดทําเป็นรูปเล่มจํานวนรุ่นละ ๓ ฉบับ พร้อมรายงานผลการทดสอบในรูปแบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์
๕. ระยะเวลาส่งมอบงาน
ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- เงื่อนไขการจ่ายเงิน
สํานักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคจะจ่ายเงินค่าจ้างตามสัญญาเมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการ
ถูกต้องครบถ้วนตามสัญญาและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
๗. วงเงินงบประมาณที่ได้รับการจัดสรร
งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จํานวน ๒๘๖,๐๐๐ บาท (หกแสนแปดหมื่น
หกพันบาทถ้วน)
ฟฟฟ
Sur
- C -
๘. อัตราค่าปรับ
หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการตามเงื่อนไขและส่งมอบงานได้ตามระยะเวลาที่กําหนด
ในการดําเนินการ ผู้รับจ้างต้องยินยอมให้สํานักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคคิดอัตราค่าปรับตามเวลา
ในส่วนที่เกินกําหนดเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๑ ของวงเงินตามสัญญารวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว นับแต่วันที่ ล่วงเลยกําหนดเวลาส่งมอบจนถึงวันที่ผู้รับจ้างส่งมอบงานให้แก่สํานักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
แล้วเสร็จ
๔. หน่วยงานรับผิดชอบโครงการ
กองคุ้มครองผู้บริโภค ๒ สํานักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
2