ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีต สายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6 ต.พิกุลทอง อ.เมืองราชบุรี จ.ราชบุรี

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีตสายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6 ตำบลพิกุลทอง อำเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
• ยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานทางการคมนาคมในพื้นที่

• ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจรกว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 310 ม. ผิวจราจรหนา 0.05 ม. หรือมีพื้นผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,240 ตร.ม.
• ขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• เกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
• ทำผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต
• ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง
• อาจมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขการดำเนินงานตามความเหมาะสมของพื้นที่ หรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน/ผู้ว่าจ้าง
• อาจมีการดำเนินการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ หรือทางแยกสาธารณะ ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขจะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ
• ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง
• ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกำหนดในแบบแต่ละสายทาง
• งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง

• ถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามแบบและรายการประกอบแบบ
• เครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งเรียบร้อย
• ผิวจราจรและไหล่ทางที่ได้มาตรฐาน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือยกเว้นให้เช่นว่านั้น
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือยกเว้นให้เช่นว่านั้น
• Standards Compliance:
  • อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทา -7-401 (2) และ ทล-7-601
  • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
  • มาตรฐานงานไพร์มโคท มหา 225-2545
  • หินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มท. 203-2545
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร 14-3–110(1) - 110(4)
  • แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1 (ม. ปร.5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: -
• Personnel: -

• ผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 310 ม. หนา 0.05 ม.
• พื้นทาง (BASE) และพื้นไหลทาง เป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
• การตีเส้นจราจรบนผิวทางตามแบบมาตรฐาน
• การบดอัดแน่นของพื้นดินเดิมและชั้นหินคลุก ต้องไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY

• Payment schedule: -
• Penalties: -

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • คำตอบ: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีตสายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6 ตำบลพิกุลทอง อำเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี ให้มีสภาพดีขึ้น
  • คำถาม: ขอบเขตงานของโครงการนี้ครอบคลุมถึงส่วนใดบ้าง?
  • คำตอบ: ครอบคลุมการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีต การขุดรื้อผิวเดิม การปรับปรุงไหล่ทาง การลงหินคลุก การทำ PRIME COAT การทำผิวจราจรและผิวไหล่ทาง และการตีเส้นจราจร
  • คำถาม: ความกว้างและความยาวของถนนที่จะปรับปรุงคือเท่าใด?
  • คำตอบ: ความกว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 310 เมตร
  • คำถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
  • คำตอบ: 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,240 ตารางเมตร
  • คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุในโครงการนี้หรือไม่?
  • คำตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
  • คำถาม: มาตรฐานงานทางที่ใช้อ้างอิงในโครงการนี้คืออะไร?
  • คำตอบ: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทา -7-401 (2) และ ทล-7-601 รวมถึงมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545 และอื่นๆ ที่ระบุใน TOR
  • คำถาม: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดงานตามสภาพพื้นที่ได้หรือไม่?
  • คำตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
  • คำถาม: มีการกำหนดปริมาณงานขั้นต่ำของวัสดุที่ใช้หรือไม่?
  • คำตอบ: มีการกำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
  • คำถาม: การตีเส้นจราจรบนผิวทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  • คำตอบ: เป็นไปตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร 14-3–110(1) - 110(4)
  • คำถาม: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการบดอัดแน่นของชั้นวัสดุอย่างไร?
  • คำตอบ: การบดอัดแน่นของพื้นดินเดิมและชั้นหินคลุก ต้องไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY

พิกุลทอง
*เภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
แบบโครงการ………..ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีตสายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6 ตําบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
หมายเหตุ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภาย ในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และถ้าใช้เหล็กในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ
เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
2 หมู่ 3
2 หมู่ 4
wl2
2 หมู่ 1
องค์การบริหาร
ตําบลพิกุลทอ,
ตําแหน่งที่ตั้งโครงการ

• อําเภอเมืองราชฯ ๕๐๐ ชน
  โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6
  สํารวจ
  สถานที่ก่อสร้าง
  ตําบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
  เขียนแบบ
  ทะ ท
  (นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโบรา
  ตรวจสอบ
  (นางสาวณัฐพร เกตุรามฤทธิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  (นายคทาวุธ ปัญจเมธี) ผู้อ่าน ยการกองข่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  เห็นชอบ
  หมายเห
• ค่าพิกัดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสถานที่ตั้งโครงการเป็นเพียงค่าประมาณแสดงที่ตั้งโครงการเท่านั้น ไม่สามารถนําค่านี้มาตรวจนับเป็น
  ปริมาณงานได้และอาจมีความคลาดเคลื่อนได้ โดยตําแหน่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพพื้นที่และสภาพแวดล้อม
• สามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมของพื้นที่ หรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  แผนที่สังเขป
  (นายสุรัช ตันบุญเจิญ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  อนุมัติ
  любтр
  (นายภาสภณ ศรีทา) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  แบบเลขที่
  จํานวนแผ่น
  ถนน รบ.1004
  จุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+310 m.
  nn N 13°35'8.22" E 99°53'13.61"
  โรงไฟฟ้าราชบุรี
  หมู่ 6.
  ชุมชนสวนใหม่
  คลองสวนใหม่
  จุดเริ่มต้นโครงการ STA 0+000 m.
  Wnn N 13°35'18.28" E 99°53'14.11"
• อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6
  สํารวจ
  สถานที่ก่อสร้าง
  าบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
  ทะสิทธิ์
  (นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ผังบริเวณแปลนจุดดําเนินการก่อสร้าง
  เขียนแบบ
  (นางสาวณัฐพร เกสรามฤทธิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ตรวจสอบ
  (นายคทาวุธ ปัญจเมธิ) ผู้อําานวยการกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  เห็นชอบ
  หมายเหตุ
• ค่าพิกัดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดสถานที่ตั้งโครงการเป็นเพียงค่าประมาณแสดงที่ตั้งโครงการเท่านั้น ไม่สามารถนําค่านี้มาตรวจ
  นับเป็นปริมาณงานได้และอาจมีความคลาดเคลื่อนได้ โดยตําแหน่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพพื้นที่และสภาพแวดล้อม - สามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมของพื้นที่ หรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  ปริมาณงาน
• ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจรกว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 310 ม. ผิวจราจรหนา 0.05 ม. หรือมีพื้นผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,240 ตร.ม. ตามแบบ อบต.กําหนด โดยอ้างอิงตามแบบมาตราฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทด -7-401 (2)
  (นายสุรัช ตันบุญเจิญ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  อนุมัติ
  любтр
  (นายภาสภณ ทา) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  แบบเลขที่
  จํานวนแผ่น
  ระดับดินเดิม
  SIDE SLOPE
  0.50
  2.5%
  2.5%
  4.00
  3.00
  2.5%
  รูปตัดตามขวางโครงสร้างทาง A
  SCALE
  หมายเหตุ
• สามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมของพื้นที่ หรือดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
• อ้างอิงตามแบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทา -7-401 (2) และ ทล-7-601
  noscale
  0.50
  2.5%
  SIDE SLOPE
  ทาผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม.
  -ทํา PRIME COAT พื้นทาง
  ปรับเกลี่ย ปรับระดับ พื้นดินเดิม พร้อมบดอัดแน่น
  95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ขุดรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิม ขนทิ้ง แล้วบดทับ
• โครงสร้างทางเดิม
  ริหารส่วนตําบล
  องค์การบริหาร
  ตําบลพิกุลทอง
  อําเภอเมืองราช
  จังหวัดราชบุรี
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายเลียบคลองสวนใหม่ หมู่ที่ 6
  สถานที่ก่อสร้าง
  ตําบลพิกุลทอง อําเภอเมืองราชบุรี จังหวัดราชบุรี
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  (นายภัทรสิทธิ์ อาทรสิริรัตน์)
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  teen
  (นางสาวณัฐพร เภตรามฤทธิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ตรวจสอบ
  (นายคทาวุธ ปัญจเมธี) ผู้อํานวยการกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  เห็นขอบ
  (นายสุรัช ตันบุญเจิญ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  อนุมัติ
  любтр
  (นายภาสภณ ศรีทา) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพิกุลทอง
  แบบเลขที่
  จํานวนแผ่น
  ระดับอินเทน
  SIDE SLOPE
  ใน N
  Avar
  ไหล่ทาง
  2.5%
  ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  -ทํา PRIME COAT ฟื้นไหลทาง
  ฟินไหล่ทาง
  2.5%
  CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  เกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิมแล้วปิดทับ
  2.5%
  SIDE SLOPE
  ท่าผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ท่า PRIME COAT พื้นทาง
  พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ขุดรื้อผิวจราจรเดิม ขนทิ้งแล้วบดทับ - โครงสร้างทางเดิม
  รายการประกอบแบบ

1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
3. ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY 4. PRIME COAT ฟื้นทางและพื้นไหลทาง
4. ท่าผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
   6.รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
6. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
7. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
8. ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
9. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   ข้อก้าหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   ลาบที
   รายการ
   ข้อกําหนด
   1
   ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างตึง
   "
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
   มทช.230-2545
   2
   ผิวจราจร แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างถึง
   .
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
   มทช.230-2545
   3
   PRIME COAT
   อ้างอิง
   "
   4 พื้นทาง BASE และฟื้นไหลทาง
   S การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   มาตรฐานงานไพร์มโคท มหา 225-2545
   ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มท. 203-2545 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องปิดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง อ้างตึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร 14-3–110(1) - 110(4)
   หมายเหตุ
   แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1
   (ม. ปร.5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
   IU - H
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   แผ่นที่ 98
   a 7-7-401 (2)