ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานตีเส้นและทำเครื่องหมายจราจร งานจราจรสงเคราะห์และสิ่งอำนวยความสะดวก ทล. 3 ตอนแบริ่ง-ท้ายบ้าน ระหว่างกม.19+000-กม.19+900 (ด้านซ้ายทาง),กม.18+500-กม.22+000(ด้านขวาทาง)และกม.22+000-กม.25+000, ทล. 3113 ตอนสำโรง-สะพานภูมิพล ระหว่างกม.2+300-กม.5+300,ทล. 3256 ตอนบางพลี-กิ่งแก้ว ระหว่างกม.15+600-กม.23+000 และ ทล. 3268 ตอนสำโรง-บางเมือง-บางพลี ระหว่างกม.0+000-กม.4+800 ปริมาณงาน 1 แห่ง(20,900 ตร.ม.)

• ปรับปรุงและติดตั้งเส้นจราจรและเครื่องหมายต่างๆ บนทางหลวงให้ได้มาตรฐาน
• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางและลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
• จัดการสภาพแวดล้อมการจราจรให้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ
• บำรุงรักษาทางหลวงให้อยู่ในสภาพดีพร้อมใช้งาน
• สนับสนุนการผลิตภายในประเทศสำหรับวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง

• การลบเส้นจราจรเดิมด้วยวิธี Ultra-High Water Pressure
• การตีเส้นจราจรด้วยวัสดุ Thermoplastic Paint ตามมาตรฐาน
• การติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง
• การดำเนินการตามคู่มือและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการตีเส้นจราจรและเครื่องหมายควบคุมการจราจร
• การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
• การใช้วัสดุเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การใช้วัสดุปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป

• เส้นจราจรที่ได้รับการตีใหม่ตามแบบและมาตรฐาน
• เครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่ติดตั้งแล้ว
• รายงานผลการดำเนินงาน (ถ้ามีระบุใน TOR ฉบับเต็ม)

• กิจกรรมบำรุงรักษาทางหลวงประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
• (วันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่คาดว่าจะดำเนินการภายในปีงบประมาณ 2569)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติตามที่กรมบัญชีกลางกำหนด
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐอื่น และห้ามเป็นผู้ที่ทําการซ้ำซ้อนกับผู้ทิ้งงานดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาให้แก่ กรมทางหลวง ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือ ไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • เป็นผู้ที่ผ่านการเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมทางหลวง ในฐานะผู้ประกอบการรับเหมางานก่อสร้างสาขาทางและสะพาน หรือสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานตีเส้นจราจร ต้องเป็นไปตามรายการละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (การตีเส้น ลูกศร ขีดเขียนข้อความ) ฉบับปี 2555
  • การตีเส้นจราจรให้เป็นไปตามคู่มือ เครื่องหมายควบคุมการจราจร ภาค 2 เครื่องหมายจราจร (MARKING) ฉบับปี พ.ศ. 2533
  • อ้างอิงแบบ STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION 2015 REVISION (2018 EDITION)
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา แต่โดยทั่วไปโครงการลักษณะนี้อาจต้องการประสบการณ์ในการทำงานตีเส้นจราจร หรือ งานบำรุงรักษาทางหลวง)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการลบเส้นจราจรด้วยวิธี Ultra-High Water Pressure
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการตีเส้นจราจรด้วย Thermoplastic Paint
  • มีความสามารถในการจัดการและติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา แต่โดยทั่วไปต้องมีวิศวกรควบคุมงานและช่างผู้ชำนาญการ)

• (ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่ให้มา แต่โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอ ความสามารถทางเทคนิค และคุณสมบัติของผู้เสนอราคา)

• การลบเส้นจราจรเดิมด้วยวิธี Ultra-High Water Pressure
• การตีเส้นจราจรด้วย Thermoplastic Paint ความกว้าง 15 ซม. (เส้นทึบสีขาว, เส้นประสีขาว, เส้นทึบสีเหลือง, เส้นประสีเหลือง) ตามแบบ Typical Cross Section ที่กำหนด
• การติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง ตามคู่มือการติดตั้งป้ายจราจรและงานก่อสร้าง งานบูรณะและงานบำรุงรักษาทางหลวงพิเศษ ฉบับปี 2561
• การใช้วัสดุที่ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
• การใช้วัสดุเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การใช้วัสดุปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือเทียบเท่า

• Payment Schedule: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Penalties: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Material Requirements:
  • การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
  • การใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
  • การใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตาม มอก. 15 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป ตรา ตป. ตาม มอก. 2594 หรือเทียบเท่า
• Other Terms:
  • ปริมาณที่แสดงไว้ในแบบเป็นปริมาณโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่ถูกต้องให้ถือปริมาณตามที่ก่อสร้างจริงในสนาม
  • ผู้รับจ้างจะไม่ถือเป็นเหตุเรียกร้องค่าเสียหายใดๆ จากกรมทางหลวง หากปริมาณคลาดเคลื่อนจากที่แสดงไว้ในแบบ
  • การเสนอขออนุมัติการดำเนินงาน THERMOPLASTIC PAINT ต่อ ผอ.ชท. เจ้าของพื้นที่ก่อนดำเนินการ

• Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A1: เพื่อบำรุงรักษาทางหลวงประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 โดยเน้นงานตีเส้นจราจรและติดตั้งเครื่องหมายจราจร รวมถึงงานจราจรสงเคราะห์และสิ่งอำนวยความปลอดภัย เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการจราจร
• Q2: พื้นที่ดำเนินการของโครงการครอบคลุมที่ใดบ้าง?
  A2: ครอบคลุมทางหลวงหลายสายในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการและกรุงเทพมหานคร ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 3, 3113, 3256 และ 3268
• Q3: วิธีการลบเส้นจราจรเดิมที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
  A3: ใช้ระบบ Ultra-High Water Pressure ในการลบเส้นจราจรเดิม
• Q4: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรคืออะไร?
  A4: ใช้วัสดุ Thermoplastic Paint ตามมาตรฐานที่กำหนด
• Q5: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  A5: มีข้อกำหนดให้ใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็ก/เหล็กกล้าภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q6: มาตรฐานการตีเส้นจราจรที่ต้องปฏิบัติตามคืออะไร?
  A6: ต้องเป็นไปตามรายการละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ฉบับปี 2555 และคู่มือ เครื่องหมายควบคุมการจราจร ภาค 2 (MARKING) ฉบับปี พ.ศ. 2533
• Q7: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรเกี่ยวกับปริมาณงาน?
  A7: ปริมาณที่แสดงในแบบเป็นปริมาณโดยประมาณ ปริมาณที่ถูกต้องจะยึดตามที่ก่อสร้างจริงในสนาม และผู้รับจ้างจะไม่เรียกร้องค่าเสียหายหากปริมาณคลาดเคลื่อน
• Q8: การติดตั้งเครื่องหมายจราจรระหว่างการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A8: ต้องเป็นไปตามคู่มือการติดตั้งป้ายจราจรและงานก่อสร้าง งานบูรณะและงานบำรุงรักษาทางหลวงพิเศษ ฉบับปี 2561
• Q9: มีการกำหนดประเภทของปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานหรือไม่?
  A9: สามารถใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตาม มอก. 15 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป ตรา ตป. ตาม มอก. 2594 หรือเทียบเท่าได้
• Q10: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการขออนุมัติสิ่งใดก่อนเริ่มงาน?
  A10: ต้องดำเนินการเสนอขออนุมัติการดำเนินงาน THERMOPLASTIC PAINT ต่อ ผอ.ชท. เจ้าของพื้นที่ก่อนดำเนินการ

กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวง ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 รหัสงาน 21412 งานดีเส้นและทําเครื่องหมายจราจร งานจราจรสงเคราะห์และสิ่งอํานวยความปลอดภัย

แสวงทางหลว4
ลทาปลากาง
สํานักงานทางหลวงที่ 13
TVÁRTURU
3.3113.3256.3268
TITLE SHEET AND INDEX
แผน A
ทางหลวงหมายเลข 3 คอบ แบ - ท้าย ระหว่าง ค.10+000 - พ. 19-800 (ค้านซ้ายทาง), ณ. 18+500 - พ.22+000 (ด้านขวาทาง และ พ.22+000 - ณ. 25+000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน โรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - พ. - 300, ทางหลวงหมายเลข 3258 ตอน เกง - กิ่งแก้ว ระหว่าง กม. 154800 - พ.23000 และ ทางหลวงพายเลข 3268 คอน สาโง - บางเอง - เท วะหว่าง กม.0+000 - m, 44000
กม.22+000 (ด้านขวาทาง) และ กม.22+000 - กม. 25+000,
ทางหลวงหมายเลข 3 ตอน แบริ่ง ท้ายบ้าน ระหว่าง กม. 194000 - กม. 19,900 (ด้านซ้ายทาง), กม. 18+500
ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน สําโรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - กม.5+300, ทางหลวงหมายเลข 3256 ตอน บางพลี - กิ่งแก้ว ระหว่าง กม. 15+600 - กม.23+000 และ
A
หมวดทางหลวงพระสมุทรเจดีย์
nu. 18+440 RT(0303)
ต.คลองการ
0
al
ทางหลวงหมายเลข 3268 ตอน สําโรง
บท
บางเมือง
บางพลี ระหว่าง กม.0+000
INDEX
*** กรุงเทพ - ชลบุรีสายใหม่ ทางแยกต่างระดับที่ร่มเกล้า
สถาพ งา
คลองพระโขนง

• กม. … .
  $343
  nua
  19
  ทางแยกต่างวัดลง
  1256
  ๓. วังแก้ว
  หมวดการทางา
  อา บางพลี
  RRE
  กม 15+100 (0034)
  34
  ที่ตั้งโครงการ
  ทางหลวงหมายเลข 3 ระหว่าง กม. 19+000 - กม.19+900 ด้านซ้ายทาง

ค. 18+500 - กม.22+000 ตานขวาทาง และ กม.22+000 - กม.25+000
ทางหลวงหมายเลข 3113 ระหว่าง กม.24300 - กม.5+300
ทางหลวงหมายเลข 3256 ระหวาง กม. 15+600 ทางหลวงหมายเลข 3268 ระหว่าง กม.0+000 -
A. 23+000
1.4+800
เก่ง - บางปะ
กม.4+800
TITLE SHEET AND INDEX ปริมาณงาน
PLAN
รายการ
แผ่นที่
A
1
TYPICAL CROSS SECTION A
TYPICAL CROSS SECTION (B
2
3
TYPICAL CROSS SECTION
C
4
TYPICAL CROSS SECTION D
5
TYPICAL CROSS SECTION (E)
TYPICAL CROSS SECTION (F)
6
7
เขียน ภาณุวัฒน์ ออกแบบ :
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัด ภาณุวัฒน์
ส
ทาน ประเสริฐ
วิศวกร ตรวจ ——– ว.ทล. 13
1.ทล. 13.2
mmaa
ผส.ทล. 13
4/
ปริมาณงาน
รายการที่
รายการ
ปริมาณ
หน่วย หมายเหตุ
1.
งานลบเส้นจราจร ววว U1170
Hight Water Pressure
14,600
SQ.M.
2.
THERMOPLASTIC PAINT,
20,900
SQ.M.
3.
TRAFFIC SIGNS AND DEVICES DURING CONSTRUCTION
1
SET
หมายเหตุ
แระ - ดวง
สมุทรปราการ
สํานักงานทางหลวงที่ 13
รหัสควบ
3.31 13.3256,3268
ปริมาณงาน
แผน B
ทางหลวงหมายเลข 3 ตอน แบวิ่ง- ท้ายบ้าน ระหว่าง กม. 19000 - , 194600 (ซ้ายทาง), . 18500 - พ.224000 (ด้านขวาทาง และ กม.22+000 - 25,000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน สอง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - ม.5+300, ทางหลวงหมายเลข 3256 ตอบ บางพล - แก้ว จะหว่าง กม. 15+000 - ม.23+000 และ ทางหลวงหมายเลข 3208 เลน โรง - บางเมือง - บาส ระหว่าง /พ.0+000 - ft, 44000

1. ปริมาณที่แสดงไว้ในแบบนี้เป็นปริมาณโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่ถูกต้องให้ถือปริมาณตามที่ก่อสร้างจริงในสนาม

โดยปริมาณที่คลาดเคลื่อนจากที่แสดงไว้ในแบบผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุเรียกร้องข้อเสียหายใดๆจากกรมทางหลวงไม่ได้ทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง ตามคู่มือการติดตั้งป้ายจราจรและงานก่อสร้าง งานบูรณะและงานบํารุงรักษาทางหลวงพิเศษ ฉบับปี 2561
3. มาตรฐานตีเส้นจราจร จะต้องเป็นไปตามรายการละเอียดและข้อกําหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
(การตีเส้น ลูกศร ขีดเขียนข้อความ)ฉบับปี 255
4. การตีเส้นจราจรให้เป็นไปตามคู่มือ เครื่องหมายควบคุมการจราจร ภาค 2 เครื่องหมายจราจร (MARKING) ฉบับปี พ.ศ. 2533
5. ให้อ้างอิงแบบ STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION 2015 REVISION (2018 EDITION)
6. ข้อกําหนดการใช้วัสดุในงานก่อสร้าง ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อนซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้า
7.
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้นหากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า ครบร้อ
ร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐใช้พัสดุส่งเส
ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพื่อให้ครบร้อยละ 60
งานที่กําหนดให้ใช้ปูนซิเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 สามารถใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ ตบ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2594 หรือเทียบเท่าทดแทนได้
8. งาน THERMOPLASTIC PAINT ให้ผู้รับจ้างดําเนินการเสนอนั่งดําเนินการเสนอต่อ ผอ.ชท. เจ้าของพื้นที่ พิจารณาอนุมัติ ก่อนดําเนินการ
9. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
เขียน ภาณุวัฒน์ ออกแบบเ
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
.
คัด ภาณุวัฒน
ทาน ประเสริฐ
วิศวกร ตรวจ ——- วบ.ทล. 13
ลล.ท.13.2
โท
ผส.ทล. 3
8/4/67
303
3113
ถนนสุขุมวิท

• ทางด่วน
  STOOP
  23
  34
  32680
  ถนน สุขสวัสดิ์
  หมวดทางหลวงพระสมุทรเจดีย์
  กม.18+440 RT(0303)
  303
  2
  3
  18344
  สมุทรปราการ -
  หมวดทางหลวงบางนา
  HD
  nu.114 (3344)
  แนคเครินทร์
  หมวดทางหลวงศรีนคริน
  nu. 10+44 (3344)
  คลองพระโขนง
  34
  3902

ทางแยกต่างรบที่วัดสลุด
ถ.วัดกิ่งแก้ว
354
1256
แขวงทางหลวง
สมุทปรากาย
สํานักงานทางหลวงที่ 13
ควบค 3,3113.3256.3268
PLAN
แผน
ทางหลวงหมายเลข 3 คน ย - น น ระหว่าง กม.19+000 - พ. 19,900 (ด้านซ้ายทาง), กย. 10-500 - กม.22+000 (ด้านขวาทาง และ ม.22+000 - พ. 254000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน โรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - พ.5 300, ทางหลวงหมายเลข 3234 ตอน บางพล - กิ่งแก้ว ระหว่าง กม. 13+000 - 0.23+000 และ ทางหลวงพาย 3205 คน โรง - บางเอง - บางสระว่าง .0+000 - ม.4+00
Access
A
หมวดการทางบาง ส กม.15+100 (0034)
บางพลี
34
8256
เขียน ภาณุวัฒน์
ออกแบบ ม
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัด ภาณุวัฒน
วิศวกรตรวจ
สไตล. 13.2
กลิเก tao
ผล.ทล. I3
ทาน ประเสริฐ
รวบ. ทล. 13 81414
หมายเหตุ
ELECTRIC POLE
30.00
15.00
15.00
ELECTRIC POLE
10.50
3.50
3.50
3.50
50.50 1.60 Sp
3.50
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเส้นเดิม ด้วยวิธี Ultra - Hight Water Pressure ก่อนดําเนินการตีเส้นจราจรใหม่
10.50 OR VARIES
3.50
3.50
12.40
CR VARIES
เส้นสีเหลืองกว้าง 15 ชม.
-เส้นประสีขาวกว้าง 15 ม.
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 3
กม.18+500

กม. 19+000 ด้านขวาทาง
และ กม. 19+900 - กม.22+000 ด้านขวาทาง
THYALUMH
แขวงทางหลวง
ลากปลากาง
สํานักงานทางหลวงที่ 13
รหัสควบค
3.31 13.3256,3208
TYPICAL CROSS SECTION A
www.fil
2
ทางหลวงหายเลข 3 ตอน แบ - ท้ายบ้าน ระหว่าง กม. 19-000 - พ. 19-900 ( นายทาง) . 18 500 - พ.22+000 (ขวาทาง)และ ม.22+000 - m. 25000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน โรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - ม.3-300, ทางหลวงหมายเลข 3250 กบ บางพลี - กิ่งแก้ว ระหว่าง พ. 154600 - พ.23+000 และ ทางหลวงหมายเลข 3208 ตอน มาเอง - บางเมือง - บางพ ระหว่าง .0+000 - พ. 4400
เล่นสีขาวกลาง 15 .
กรมทางหลวง
เขียน ภาณุวัฒน์ ออกแบบ เมื่
เห็นชอบ
อนุญาต
คัด ภาณุวัฒน์
ทาน ประเสริฐ วิศวกร ตรวจ Ca ——-au. na. 13
รส.ทล. 13.2
819169
ผส.ทล. 13
หมายเหตุ
ELECTRIC POLE
15.00
10.50 OR VARIES
30.00
15.00
10.50 OR VARIES
3.50
3.50
3.50
1.60
1.60
.5p
3.50
3.50
OR VARIES
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ซม.
เส้นขาวกว้าง 15 เม.
เส้นสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเส้นเดิม ด้วยวิธี Ultra Hight Water Pressure ก่อนดําเนินการตีเส้นจราจรใหม่
เส้นเหลืองกว้าง 15 ซม.
TYPICAL CROSS SECTION B
ทางหลวงหมายเลข 3
กม. 19+000 - กม. 194900
และ กม.22+000 - กม.25+000
ELECTRIC POLE
3.50
OR VARIES
118 LUME 1
แขวงทางหลวง
สมุทปราการ
สํานักงานทางหลวงที่ 13
หัดความ
3,3113,3250, 3268
TYPICAL CROSS SECTION B
www.f
3
ทางหลวงพนา เลข 3 คาบ แปง บ้าน ระหว่าง Pt. 18000 - พ. 194900 (ซ้ายทาง),
ก. 1 500 - พ.22+000 ด่าน วาทาง)และ ม.22+000 -. 254000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน โรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - กม.5+300, ทางหลวงหมายเลข 3258 ดอน บางพล - กิ่งแก้ว ระหว่าง กม.19+000 - กม. 23,000 และ ทางหลวงหมายเลข 325 คอพ สา วง - บางเมือง - บางพ ระหว่าง . ooo - พ. 44000
-เส้นประสีขาวกว้าง 15 ม.
เล่นขาวกาง 15 .
กรมทางหลวง
เขียน ภาณุวัฒน์ ออกแบบ เส เห็นชอบ
คัด ภาณุวัฒน์
ทาน ประเสริฐ วิศวกร ตรวจ ——— ว.ทล. 13
ส.ทล. 13.2
814169
อนุญาต
8/a/69
ผล.ทล. 13
ELECTRIC POLE
FRY TECUME
2.00
3.00
15
ELECTRIC POLE
15.00
15.00
3.00
10.00 OR VARIES
3.20
3.20
1.20
3.20
10.00 OR VARIES
3.20
5.00
OR VARIES
OR VARIES
3.00
OR VARIES
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ซม. -
C
เส้นใบสีเหลืองกว้าง 15 ซม..
เส้นทีบสีเหลืองกว้าง 15 ม.
-เส้นประ ชาวกว้าง 15
mons 15 ซม.
หมายเหตุ
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบสีตีเส้นเดิม ด้วยวิธี Ultra - Hight Water Pressure ก่อนดําเนินการตีเส้นจราจรใหม่
TYPICAL CROSS SECTION C
ทางหลวงหมายเลข 3113
กม.2+300 - 7.5+300
เขตทางเว็
แขวงทางหลวง
กบงากาง
สํานักงานทางหลวงที่ 13
มควบค
3,3113,3256,3268
TYPICAL CROSS SECTION
www.
4
ทางหลวงหมายเลข 3 ตอน แบริ่ง ท้ายบ้าน ระหว่าง กม. 19+000 - 7, 19-800 (ชายทาง), กม. 18+500 - พ.22-600 (ด้านขวาทาง และ พ.22+000 - ก. 254000, ทางหลวงหมายเลข 3113 คน มาโรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2+300 - ม.3+ 300, ทางหลวงหมายเลข 3256 ตอน บางพลี - กิ่งแก้ว ระหว่าง กม. 15-600 - กม.23+000 และ ทางหลวงพ นายเลข 3200 คน กง - บางเมือง - บาง ว่าง 7.0+000 - พ. 440c
เขียน ภาณุวัฒน์ ออกแบบ I เร
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัด ภาณุวัฒน์
วิศวกร ตรวจ
สส.ทล.13.2
ผล.ทล. 13
ทาน ประเสริฐ
2
.บ. ทล. 1 3
84479
EINLUET
3.50
14.00 OR VARIES
3.50
3.50
3.50
+
+
OR VARIES
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ม.
เส้นสีขาวกว้าง 15
41
ย
181
กา
40.00
แขวงทาma24
แลก กา
สํานักงานทางหลวงที่ 13
รหัสควบค 3,3113.3256.3268
TYPICAL CROSS SECTION D
แผน 5
หลวงหมายเลข 3 คน แปลง ท้ายบ้าน ระหว่าง rai. 19000 - H. 1-000 (านทาง),
rai, ia+500.22.000 (24) 22+000 al 25+000,
Firmwarat 313 ตอน สําโรง - Acute หว่าง กม. 2+300 - 1,6+300, manart 3050 - เทา - เก้า ระหว่าง . 15000-. 23,000 UE manorama 350 บ. เอง - บาง ระหว่าง กม.0+000 - us, 4-000
. 27
3.50
2.50
2.50
3.50
3.50
14.00 OR VARIES
3.50
3.50
OR VARIES
3.50
เขตทางเดิ
เส้นใบสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
เส้นในสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ซม.
เส้นสีขาวกว้าง 15 ม.
''

TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 3256
กม. 15+600 - ม.23+000
หมายเหตุ
ให้ผู้รับจ้างดําาเนินการลบเส้นเดิม ด้วยวิธี Ultra -
Hight Water Pressure ก่อนดําเนินการตีเส้นจราจรใหม่
Reese
Tues
ออกแบบ in
เห็นชอบ
เขียน ภาณุวัฒน์
กรมทางหลวง
คัต ภาณุวัฒน์
วิศวกร ตรวจ
2.ทล. 13.2
ทาน ประเสริฐ
-บ.ทล. 13
อนุญาต
8669
ผส.ทล.13
2.40
5.10
3.00
3.50
3.50
OR VARIES
40.00
แขวงทางหลวง
สมุทรปราการ
สํานักงานทางหลวงที่ 13
หัดควน
3,3113,3256, 3266
TYPICAL CROSS SECTION (E)
แผ 6
ทางหลวงทายเลข 3 ตอน แบ ง ท้ายบ้าน ระหว่าง กม. 19,000 - พ. 19-600 (ด้านซ้ายทาง), คบ. 18-500 - พ.22-000 (ค้า วาทาง)และ พ.22+000 - พ. 254000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน สาเรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 24 300 - กม.5+300, ทางหลวงพบนายเลย 3250 เยน บาง - กิ่งแก้ว ระหว่าง พม. 15+800 - กม. 23,000 และ ทางหลวงหมายเลข 5288 คน สาง - กงเอง - บางระหว่าง ม.0+000 - 7,460
3.50
3.50
3.00
3.0
2.40
OR VARIES
เส้น เทพีองกว้าง 15 ซม.
-เส้นสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ม.
เส้นประขาวกว้าง 15 ม.
เส้นสีขาวกว้าง 15 ซม.
เส้นสีขาวกว้าง 13 ซม.
หมายเหตุ
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเส้นเดิม ด้วยวิธี Ultra - Hight Water Pressure ก่อนดําเนินการตีเส้นจราจรใหม่
TYPICAL CROSS SECTION E
ทางหลวงหมายเลข 3268
กม.0+000
กม. 3+903
DD
เขตทางเดิม
เขียน ภาณุวัฒน ออกแบบ ระเ
เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัต ภาณุวัฒน์
วิศวกร ตรวจ -
วล ล. 13.2
Poroo
ผล.ทล. 13
ทาน ประเสริฐ
บ.ทล. 13
81410
814169
เชิดทางเล
0.00.
……
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ม.
เส้นสีขาวกว้าง 15 ม.
3.00
OR VARIES
40.00
แขวงทางหลวง
สมุทปราการ
สํานักงานทางหลวงที่ 13
ห้องควบค
3,3113.3256.3268
TYPICAL CROSS SECTION ©
www.fi 7
ทางหลวงหมายเลข 3 ตอน แปง, ท้ายบ้าน ระหว่าง กม. 18+000 - กม. 19-600 (ด้านซ้ายทาง), ณ. TB-900 - พ. 22-000 (ด้านขวาทาง และ พ.22+000 - กม. 25000, ทางหลวงหมายเลข 3113 ตอน โรง - สะพานภูมิพล ระหว่าง กม. 2-300 - พ.5 300, ทางหลวงหมายเลข 3250 คน บางพลี - กิ่งแก้ว ระหว่าง กม. 15600 - 7, 23,000 และ ทางหลวงพายเลข 3268 คน สาเรง - บางเมือง - บางพลี ทว่าง m,oooo - m, 4+800
3.50
3.50
5.00
3.50
3.50
3.00
5.10
2.40
OR VARIES
เส้นสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
-เส้นในสีเหลืองกว้าง 15 ซม.
เส้นประสีขาวกว้าง 15 ซม.
เส้นสีขาวกว้าง 15 ซม.
หมายเหตุ
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบสีตีเส้นเดิม ด้วยวิธี Ultra - Hight Water Pressure ก่อนดําเนินการตีเส้นจราจรใหม่
TYPICAL CROSS SECTION F
ทางหลวงหมายเลข 3268
na. 3+903 - ม.4+800
ม.ม.
الليل الام
บ
เขตทางเดิ
กรมทางหลวง
เขียน ภาณุวัฒน์ ออกแบบ พระเก
เห็นชอบ
อนุญาต
คัต ภาณุวัฒน์
วิศวกร ตรวจ
รส.ทล.13.2
ลาดว
ทาน ประเสริฐ

• วบ.ทล. 13
  8.4/69
  818-69
  ผล.ทล. 13