ประกวดราคาจ้างก่อสร้างเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวง ท้องถิ่น ชม.ถ ๕๑-๐๐๑ สายทางถนนเจริญนิรันตร์ - รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ ๕๑-๐๐๒ สายทางถนนสุดสนิท กว้าง ๖.๐๐ เมตร ยาว รวม ๑,๓๑๘ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า ๑๐,๙๙๐.๐๐ ตารางเมตร หมู่ที่ ๓, หมู่ที่ ๔, และหมู่ที่ ๑๒ ตำบลช่างเคิ่ง อำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
เทศบาลตำบลแม่แจ่ม อำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่ มีความประสงค์จะดำเนินการ “โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง” ซึ่งครอบคลุมรหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์ และรหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-002 สายทางสุดสนิท โครงการนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อปรับปรุงคุณภาพและความทนทานของผิวจราจรเดิมให้ได้มาตรฐาน โดยการเสริมผิวด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มีความกว้างของผิวจราจร 6.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร และมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร โครงการจะดำเนินการในบริเวณหมู่ที่ 3, 4 และ 17 ตำบลช่างเคิ่ง อำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่ การดำเนินงานนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่ง ลดความเสียหายของผิวทาง และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
English summary
Mae Chaem Subdistrict Municipality, Mae Chaem District, Chiang Mai Province, intends to implement the “Asphaltic Concrete Road Surface and Shoulder Widening Project” covering Local Highway Codes CM.TH. 51-001 (Charoen Nirun Road) and CM.TH. 51-002 (Sut Sanit Road). The primary objective is to improve the quality and durability of the existing road surface to standard by overlaying with asphaltic concrete. The project includes a road width of 6.00 meters, a thickness of 0.05 meters, and an average total area of not less than 10,990.00 square meters. The work will be carried out in Moo 3, Moo 4, and Moo 17, Chang Khoeng Subdistrict, Mae Chaem District, Chiang Mai Province. This project aims to enhance transportation efficiency, reduce road surface damage, and improve the quality of life for residents in the area.
หมู่ที่ 3, หมู่ที่ 4, หมู่ที่ 17 ตำบลช่างเคิ่ง อำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- ปรับปรุงไหล่ทาง
- เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผิวจราจร
- อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการคมนาคม
ขอบเขตของงาน
- การเตรียมผิวทางเดิม เช่น การซ่อมแซมผิวทางที่ชำรุด การปรับระดับผิวทาง
- การทำ Tack Coat
- การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามความหนาและมาตรฐานที่กำหนด
- การตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศทางจราจร, เส้นขอบทาง, เส้นทางม้าลาย) ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
- การควบคุมและอำนวยความสะดวกด้านการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสริมเสร็จสมบูรณ์
- ไหล่ทางที่ปรับปรุงแล้ว
- เส้นจราจรที่ตีเสร็จสมบูรณ์
- รายงานผลการตรวจสอบคุณภาพงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
- กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- Standards Compliance:
- การทำงานต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทส. 230-2545 (งานแอสฟัลท์คอนกรีต)
- การทำงานต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มช. 227-2545 (งาน Tack Coat)
- การตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ทช. -3-110(1) และ มอก.542 (วัสดุเทอร์โมพลาสติก)
- Experience:
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- ผลงานที่แล้วเสร็จแต่ละครั้งต้องมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- ผลงานที่เป็นสาธารณูปโภค หรือ โครงการที่ส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือเอกชนเป็นเจ้าของ
- Previous Project Cost:
- ผลงานที่แล้วเสร็จแต่ละครั้งต้องมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และงานตีเส้นจราจร
- Personnel:
- ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสาร TOR นี้ (อาจมีระบุในเอกสารแนบท้าย)
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต:
- ความหนา: 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
- วัสดุ: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ตามมาตรฐาน มทส. 230-2545
- Tack Coat: ยางแอสฟัลท์ชนิด CSR-2 ปริมาณการใช้ 0.1-0.30 ลิตร/ตารางเมตร ตามมาตรฐาน มช. 227-2545
- การบดอัด: ใช้รถบดล้อเหล็กและล้อยางตามที่กำหนด เพื่อให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
- ไหล่ทาง:
- มีการปรับปรุงไหล่ทางตามที่ระบุในแบบ
- เส้นจราจร:
- เส้นแบ่งทิศทางจราจร: สีเหลือง กว้าง 10 ซม. (เส้นประ/เส้นทึบ ตามเงื่อนไข)
- เส้นขอบทาง: สีขาว กว้าง 10 ซม.
- เส้นทางม้าลาย: สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตาม มอก.542
- การควบคุมคุณภาพ:
- การตรวจสอบความหนา, ความแน่น, ลักษณะผิว
- การทดสอบ Marshall Mix Design
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR นี้ (ต้องตรวจสอบจากสัญญา)
- ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR นี้ (ต้องตรวจสอบจากสัญญา)
- การส่งมอบงาน: ไม่ได้ระบุในเอกสาร TOR นี้ (ต้องตรวจสอบจากสัญญา)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและปรับปรุงไหล่ทาง เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของผิวจราจร - Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
A: สายทางเจริญนิรันดร์ (รหัส ชม.ถ. 51-001) และสายทางสุดสนิท (รหัส ชม.ถ. 51-002) ในพื้นที่หมู่ที่ 3, 4 และ 17 ตำบลช่างเคิ่ง อำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่ - Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสริมจะเป็นเท่าใด?
A: ความหนา 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร) - Q: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรคืออะไร?
A: เส้นจราจรจะใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 - Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้ยื่นข้อเสนออย่างไรบ้าง?
A: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยแต่ละครั้งต้องมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลาง - Q: มาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างงานแอสฟัลท์คอนกรีตคืออะไร?
A: มาตรฐาน มทส. 230-2545 และ มช. 227-2545 สำหรับ Tack Coat - Q: ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้างนานเท่าใด?
A: เอกสาร TOR นี้ไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินการที่ชัดเจน ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม - Q: การตรวจสอบคุณภาพงานแอสฟัลท์คอนกรีตมีอะไรบ้าง?
A: มีการตรวจสอบลักษณะผิว, ความหนา, ความแน่น (Density) โดยการเจาะตัวอย่าง และทดสอบ Marshall Mix Design - Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
A: ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการปูแอสฟัลท์คอนกรีตในกรณีที่ผิวทางเดิมเป็นแอ่งหรือไม่?
A: หากแอ่งลึกไม่เกิน 30 มม. อาจปูเสริมเฉพาะส่วน หรือปูรวมไปพร้อมกันได้ แต่หากลึกเกิน 50 มม. ต้องแยกปูเสริมเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน 50 มม. ต่อชั้น
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
டாதல்
สแฟร์น
ส์แฮม,
ใหม่
กองช่าง เทศบาลตําบลแม่แจ่ม อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม
ครงการ/PROJECT
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.อ. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร
ยาวรวม 1,308 เมตร หนา 0.05 เมตร
พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเคิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
สถานที่/LOCATION
หมู่ที่ 3 หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 17 ตําบลช่างเอิง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
ตาย บา
กระต่าง
ao_
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
เซบาลตําบลแม่เม
เงราย
inLil
MOUR
นาน
เ
- L -
ני
TM: SFAM.
AAAA
At
5
ทอง ล
Aw
A:โลก
เสรฟ
มลงละลาย
ภูมิ
เควส วงค์
กาจน
4.ราษี
ร้อยเอ็ง (ป่านาเจริญ
BLAาาสา
ทบุรี
นารายา
ละเกษ
e
ฟ
нуждный รา
เลสเต ล
สวะ เ
จันท
กรบรรการ
ประจวบ
กรุงเทพ
บท
mo
ARTราคา
คร - ราม
:: อ
เส
- ธรรมชา
ครัง
เสองหมาย
arg
DAI
บา
นราธิว
L
D12001 -
TALE
kaznenýmenutiara usraamgrenansicht www แพพันวา
TAMON MAN
เมท เล ลม
น า ม จ
เพิ่มความง
sự ảnh
Ảnh
เส::
it
แผนที่แสดงเขตการปกครองเทศบาลตําบลแม่แจ่ม
อําาเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
าบาลสั่ง
0
มาค า วน 7,000
00
200
400
&
ต่อนําโดยแมลงที่ 11.4
emokamas
เบค
กอแมแจม จังหวัดเ ยงไท
LA
14
ข่าวก่อ ปut
:
2
โครงการ :
เขียนใหม่
kukul ไหลทาง . ผงอะ
Mah al- D 4-cor
n กาง ท
:
: เ
Prius ut s
F
เจ๊ช โครงการ :
:
ทย สารบ่ม
พยาน โรย
…
กองสา
ค ก ท แม่ม
16
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
สํารวจ เ ม น :
จักรเอง เบราง นาง
DANUD:
ตรวจ 4s
นาย พงษ์
มูล
เรา ย ารานา : บ ก า ก
เห็นชอบ
เอานาย ระง
บางตา จีบ
ฟา I why ::-w
กลบท เสน
ท :
พาย ๆ แค พระมน ผมแจม
รายการ ไป
AIA:
vie
WVUGA :
:
AAA
TEL
1
FLES
- ควน
CI
.::.
H. DJ.J
Pp
ŕ
GEL
I.
N
L?I
โรงเรียนชุมชนบ้าน
ศูนยก รักษา ระบบและการ
อัล โรงเรียนมือเค้ก
ฟัง มอนเจม
STAJ
หากอเมน !
(
เฟ
ที่ทําการไปรบกับแม่นม
สํานักงานชุมสายโทรศัพท์เคลื่อนที่ แม่แช่ม
T
.
โรงเรียนบ้านบิน รายก
นัก
..
C’
J
*
จังหวัดเชียงด
0
ศูนย์ปฏิบัติการหน่วยงานโครงการพัฒนาป่าไม้ อันเนื่องมาจากพระราชดําริสวนป่าสิริส
โครมเร
โรลเity A.R.Gra อนาคตในทาง 1 กร
A 3310 31.00 ““เจริญพร เหงน 14 : 002 ลายทาง บ
…
สถาน :
.
set sk Hureus (Al
เจ้าของโครงการ :
เทส ฝาย บ่นจบ
ระบบไทย :
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
व
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ค. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ซม.ถ. 51-002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร
ยาวรวม 1,318 เมตร หนา 0.05 เมตร
พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเดิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
ชาง
เท “สบส..
ใบ :
ผมย เว
อก :
ตรวจ 4 s
Ar
นาย พงษ์ น กางนา ณ เกา : “T
อ่าน: การลงข่าง
เห็นสอบ :
นางฎา บุญ ป่าพะยา : พบ 8 4 3 19 : ปลั่มเท เบส : 1
พนุมัติ :
นาย สมค
นายก.ทลมพร -บ.49:
AIR LAN
LI
ทท
โป
1%
:
จขบ
Sto 0.038.
Sta Org
ที่ว่าการอําาเภอ.เมแจ่ม
เน วาจร :7 กว้าOAR H…
ตลาดสด
Sto it..
ใช้วัดเสียงด
ครงการ ·
ง. turywน ค่า แอด
เ บ ม ทาง ทางพ
fu pu.. GI-001 ทางเ
gilarnamantvešču min 51.03/
สถานที่ :
พบ ง ย น พ
ค้าของตรงการ
เห่า “เหนใน!!
SPL โต
resdis
ร: ป
นายย แชม
- การง"นางาน การ
ปล… :
ตรวจ 2
นาย พงษ นม ายชา ย า พ า ง ย : :แ
เอ้าน มาหลงข่าว
เห็นชอบ
นาง รา พ.
ยังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
512 0+173
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ค. 51 - 002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร
51-002
ยาวรวม 1,318 เมตร หนา 0.05 เมตร
พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเคิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
ท
I
นาย ค นายแทม บ.เบ
รายการ ไ :
6
ปล. ลง
tou
ut
..vacs
Art
สภ.แผงและ
Ste_04273
ที่ว่าการอําเภอแม่แจ่ม
$te 07.250
เร่งราก ตาก กว้าง 43 .
เส้น จร : ก พ. ม.
เส้นจราจรสีเหลือง กว้าง 0.1GH
เพจราจร ท ง 10 ม.
“วัดเชียงใ
โครงการ
โครงการ hp
สายพั
hi-ter ทางเจริญ รับ ทางหลวงท้องถิ่น ur 54 -0.2
math
เทล ครงการ :
เทศบาล - สม
ออบบ่าย :
กองธง
าย เนีย - นิธิติพร แก้วชมภ นักจัดการงานช่างานการ
ออกแบบ :
As
นายพงษ์ เ นากาโยราชา “แทน
เห็นชอบ
จร :
ป่า ชาปาปู ล า "
สมเท บาส าบลม
อนุมัติ :
นาย สม นายก ลลนตะ บ น 91:
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
๑.๑
รายการ ไ
:
LAL
ea
joka
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ)
วิศวกรโยธา สย.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์ รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร ยาวรวม 1,318 เมตร หนา 0.05 เมตร พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเคิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
เ
‘M WH
A
Kurs
รร.ชุมชนช่างเพิ่ง
Sta 0+4215
$0.04400
ดูเพิ่มเติ
งัด สั่ง ใหม่
E
3:25:
โครงการ
งานง่ายเล พอน
usd ramง 1 - Man อง
polarniawanangalu ma 51-357 AMOAAACT
สถานที่ :
And as i rest. ww
จ๊าชอ ตรงการ :
- :: เบลเ
FL 1 คร :
กาง tkit: 11:43
สาร เขียบ U :
โดย แชม นักกรการบล่าง านาญการ
อย U
ตรวจ 5 s
น า ล พ นมูล
เห็นชอบ
อ่านจากของช่าง
นาง บทบ
……
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
วดน
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ซม.ถ. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์ รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ค. 51 - 002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร ยาวรวม 1,318 เมตร หนา 0.05 เมตร พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเพิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
คนู :
A
นาย สมค
หยก. มน. 14.44
ราการ ไป
แทง
LALA - SHI
รูป
FIER
Sta 04430
รร.ชุมชนช่างเพิ่ง
Stg 0.473
ดูเพิ่มเปิด
“วัดเชียงใด
โครงการ :
โครมนม :: อน น น พ่
นอน และใน : ทางหล:: บ : 0 51-c สายเจริญ ร่
11
33 ด. 2. 002
- คลิก
สถานที :
viji v rukama majka Chama
pats: 44 - A
เจ้าของโครงการ !
เทพาฟานลมผม
แบบทย :
ส เทควส าบล แม
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
Sta Os
ot
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ซม.ถ. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 51-002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร ยาวรวม 1,318 เมตร พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเคิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
หนา 0.05 เมตร
และชม.!!
ายพระพร นักจัด งาน y in
แบบ :
ตรวจ :
Do And
นาย พงษ์ บัวส
อ้านวยการกองช่าง
เนซอง : เ น : :
นาม ดา จีบ
เซลลบ !
นาย ง AAA หากเทศมนตราsc
สารทาานใน :
IT AN
เส
KLAMOGLAS
:
SA
FILLS
$10_0+675
ธกส.แมเจม
ข้าง
ชียงให
โครงการ :
!r มา น น ายนอก - น ต ไห
ทาง 3 : วงทอง ชั้น ม. 3 - 0
บากหน ก ทาง รวงทอง 21 6 31-337 กาง ล
ลานที่
เจ้าของโครงการ :
เทศกาล-เมเรเซ่
ออกมา โด
:
เพยทมาเลยนพบ
รวม เขียว บ
นาย เนย แชม ม้า การงานช่างทําบา การ
B บ.
Fรวะ :
At 7 773
นาย ก ง นมส นายชา-นา า ง, Pure
เห็นชอบ ·
-พว.วา วงล่าง
นาง ดา บ
ปสักกลบลง
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
Sip 01023
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา ดช.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ค. 51-001 สายทางเจริญนิรันดร์
รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ค. 51 - 002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร
ยาวรวม !,318 เมตร หนา 0.05 เมตร
พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเคิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
นาย สมย รายการ จน 141,447.
ราคารุน โป
แฟน
יג־ברע
พ.
วค
1
E
ะ
นม PPT
วัดเชียงใด
รร..มืองเด็ก
A
โครงการ
โลกา l . .
เพร
า นา ต ส ห ทาง T ทางหลวง:
น ลวด 3.00 เจ
:: A4 น ม ต GI-002
ลายทาง ดล ท
Aถาน :
sag ngla Vidades Frank ink, twinks
เจ้าของโครงการ :
เทศบาบสม
คะ เบย :
จริง
เทพ า บ
าร เก้า เ
โรคบ แวนก
น้า งบ งบ 1
แบบ :
คราง
นายพงษ์ ปันมูล
นาย า ย เ หาญงาน นาย พ
บ้านวงการอะล่าง
เห็นชอบ
บางตา บุญ
ก า า า - Tu
A.
ผังบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
26
(นายเทพศ ธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
โครงการเสริมผิวถนนคอนกรีตด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและไหล่ทาง รหัสลายทาง ซม.ค. 51-001 สายทางเจริญ รหัสสายทาง ชม.ค. 51 - 002 สายทางสุดสนิท กว้าง 6.00 เมตร ยาวรวม 1,318 เมตร หนา 0.05 เมตร พร้อมไหล่ทาง หรือมีพื้นที่รวมเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 10,990.00 ตารางเมตร ตําบลช่างเคิ่ง อําเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่
นกเกต า ม เพิ่ม
รายการ :
UTAAAAE
เล
MAYA MEM
AA
[427
สีเส้นทางม้าลาย สีเทอร์โมพลาสติกสําหรับตีเส้นจราจร
2.03
แนวเส้นจราจร
โครงการ :
เชียงใหม่
ty-R - คนรวย
น (แก 5 - A miss
กาารลวงท้องถิ่น ค. 51 402
FLIA t
ลาน
Patiala duznaniu. Tento fa Prai
360
CC
11
24
0.40-0.6 ม. เสียตามความทางถนน
ย
ทางมาลาย จํานวน 6 จด
10
เจ้ายอร์ครงการ :
เทค าส าบลแจ่ม
ออก โรย :
กองส
เท - แจ่ม
แนวเส้นจราจร
ส้นจรา
แนวเสสุราจร
ราง
TT ร น บวชม ก-จการงานช่างบ้าน การ
ออกแบบ :
HOT :
n
นายพงษ์ บัน
ย า ย า านาญงาน " แท
เห็นบ
นวการ งา
าง ดา จีนเป
ป ต บ บ 449
ชนชาติ :
นาย ช สมรส นายก, คมน บนเน
ย างไร :
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
บ.พ ง
junio
יע
แ
4,4 lt
จะม
AAA
CAS
ช่วงที่ 1 ระยะ 1,080.00 เมตร
ช่วงที่ 2 ระยะ 38.00 เมตร
ช่วงที่ 3 ระยะ 200.00 เมตร
โครงการ :
– -วดนานเ
ใน (un I-44.6 1sc
ทาง เวงลง !! 5-7
ลายทาง ล
STA.
ความกว้าง
STA.
ความกว้าง
STA.
ความกว้าง
STA,
ความกว้าง
STA.
ความกว้าง
สถาน
10+000
7.30 0+375
9.00 10+750
7.70
0+000
19.00
0+000
11.80
ยก it nah sw
0+025
7.15 0+400
8.55 0+775
7.70
0+010
14.20
0+020
9.40
เจ้าของโครงการ
0+050
7.30 0+425
8.70 0+800
7.40
0+020
13.20
0+033
9.50
เทคบาลต่างลนน!
10+075
7.10 10+450
8.75 0+825
7.50
0+030
11.70
10+033
9.00
อบโดย :
10+100
6.90 0+475
8.75 0+850
7.25
10+036
11.10
0+050
9.60
0+125
7.10 10+500
7.65 0+875
7.30
10+075
10.40
ข่า
เคป เล เลน จ
10+150
8.30 0+525
7.80 0+900
8.70
0+102
9.70
0+175
10.30 [0+550
8.30 10+925
8.00
0+102
7.20
สรวง เขียนแบ
10+200
11.60 10+575
8.20 10+950
7.70
0+131
7.00
10+225
11.15 0+600
7.80 10+975
8.30
0+131
8.80
สด. เภา ม
- การงานช่าง บาร
ออบ ·
10+250
13.45 0+625
7.25 0+1000
8.70
0+150
8.65
0+275
11.40 10+650
7.20 0+1025
8.45
0+175
8.00
10+300
10.82 0+675
7.35 10+1050
8.60
0+200
7.80
MeTH .
นาย พงษ์ นมูล
นาย า ย า า า น ก าพแทน
อ่าน ยองบาง
که در نره
0+325
10.50 10+700
7.40 0+1080
7.50
เ น บ
10+350
10.30 0+725
7.40
นางสา จนถ
• เง นาค า น แ ม
นายกลมนะ - แม่แจ
=
ALMAL
TCA
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยงา สผ.9458
ALLME
มพารวย
De
ม
เป
nut
เกเดี่ยว
เฟเล่ม
2 ตรวัด เชียงใหม่
แบบมาตรฐานถนนแอสฟัลติกคอนกรีต
แบบ 27 44.1/2969
แบบเล
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9458
กองช่าง เทศบาลตําบลแม่แจ่ม อําเภอแมแจ่ม จังหวัดเชีย ใหม่
ระดับ น น น
SIDE SLOPE
SLOPE
ผิวทาง
SLOPE
ก
th Tack Coat
มิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต
โครงสร้างทางเดิม
SIDE SLOPE
ในวัด เชียงให
โครงการ ·
ลดนที่ :
ระงับ น น ม
จ่าชธ โครงการ :
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีต
- ท่าการถ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชํารุดเลียหายให้เรียบร้อยเสียก่อน
- ปรับระดับผิวทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่นก่อนที่เสริมผิว
- th TACK COAT ผิวทาง
- ท่าทางแบบแอสฟัลติกคอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
รปตัดโครงสร้างทาง
ไม่มีมาตราส่วน - รายละเอียดตามรูปโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเลขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้ง นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการคอนโดได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในตลุยพินิจของผู้
ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถเนินการตามช่วงหลังโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแค่ ได้ โดยพิจ
ในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 5 ข้อ 6 และ ข้อ 7 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละจะสายทาง
หมายเหตุ
นินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภาย
ปรับปรุงจากแบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีต, งานตีเส้นจราจร ของกรมทางหลวงชนบท มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
รายการประกอบแบบเครื่องหมายจราจรผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
(1.) มีต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
(2) เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. เส้นกึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
น
2.1 เส้นประ ส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทางขนาดความยาวและการเว้นช่อง ของเส้นประ
าหนดได้ดังนี้
ทางหลวงนอกเขตชุมชน เลยยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม.
2.2 เส้นกับเดี่ยว เป็นเส้นกับสีเหลือง ใช้เป็นต้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจร หรือบริเวณก่อนถึงทางแยกโดยบริเวณก่อนถึง ทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทับต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นประตูกับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประให้ใช้เส้นทีนคู่กับเส้นประเด็นนั้นทิศทางจราจรในบริเวณ ที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแห่ง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นกับส่วนด้านที่ยอมให้แข็งใช้ในประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง
ระยะ 30 ม. ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้ง มีดมี 300 ม. ระยะ 30 ม. ก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
(3.) เห็นชอบทาง ให้ใช้เส้น สีขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
+
(4.) มีทานนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ( เทรด, แอสฟัลท์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก ) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
3
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีต
สาบที่
รายการ
ผิวทางแอสฟัล
ตอน
2
Tack Coot
3
อ้อก้าหนด
โดย
ราง TU เบ
กาลันจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง: มาตราฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต : มทส. 230-2545
อ้าง - มาตราฐานงานไพร โลก : มาช. 227-2545
อ้างถึง " แบบมาตราฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทช. -3-110(1) บางส่วน
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรผิวทาง
Ion
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ วิศวกรโยธา สย.9458
คารา ด
นาย เผย พบ
นัก การงานร่าง
BEKUAT :
PRTR :
Go A
นายพงษ์ เล
เห็นชอบ :
นาง บ.ก
H หน้า 4 - HIS แน
ปสันพลบาท ลมแจม
ก. เส้นเบ่ง ทางจราจร
- เปประ
กรณี : นอกเขตชุมชน
3.00
9.00
1.00
9.00
.1.00
otio
กรณี : ในเขตชุมชน
1.09
0 CC
اه - เส้นพัน
- เส้นคู่
牛 - เส้นขอบทาง
3.00
.00
3.00
q|0.
C.C
3.10
3.00
199 1.09
3.00
Fu
E
นายอัง โมย ารเท ม ต ตายแล
รายการ ไป:
แผง:
สาวะน
wint
CUTHK WE
L
A
DEFT
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลทคอนกรีต - ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
- งาน Tack Coat มชท.227-2545
2.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CSR-2 ปริมาณการใช้ 0.1-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
2.2 ก่อนที่จะทําการ Tock Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมด แล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
2.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขั้นต่อไป - งานแอสฟัลท์คอนกรีต
3.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องทําการTack Coat ตาม ม.ศ. 227-2545 หรือ Tact Coat ตาม ม.ช.227-2545 ก่อน
3.2 พื้นทางจะต้องปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
3.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว ( Depression ) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว ( Soft Spot ) ถ้าแย่งลึกไม่เกิน 30 มิลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไป พร้อมกันกับ การปูขึ้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตก็ได้โดยให้อยู่ดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆหนาไม่เกิน 50 มิลลิเมตร
3.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลท์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วให้ใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ ทํา Tack Coat ก่อนปูแอลฟัลท์คอนกรีต
3.5 อุณภูมิแอสฟัลท์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 C” และเมื่ออยู่บนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 C
3.6 ทําการเก็บแอสฟัลท์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทส. (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลท์ซีเมนต์ที่ใช้
3.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาที่กําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขว้างและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก ( Tearing ) ร้อยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง ( Shaving ) การแยกตัว ของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
3.8 การบดอัดภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก ประมาณ 10-12 ตันทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้ออีกครั้งหนึ่ง - การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
4.1 ลักษณะผิว (Surface texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้คุมงานเห็นสมควร
4.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อย กว่า 2.00 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
4.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บ ตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
แบบก้าหนด
C’
4.4 การซ่อมหลุมที่เคาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 C” ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตาม 4.5 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การ จราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวก ปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
=
ครงการ ·
i
A :
ของใหม่
เจ้าของโรงพ
TTA เร่า แรม
ออกแบบ :
เอฟมาลาเมนม
าร : บ
นายนพ เทว
นัก-รการงาน ง
ผวจ.
Zins
:
นาย กพ มูล เลยเเพง 19 ราย นาน
เห็นบ นาง
น
น
- เท ! ทาย นมแม
อนุปริ :
นาย สมย
นายกษม
รายการแก้ไข :
4 แม
๑๑
(นายเทพศศิธร จันทร์เทพ) วิศวกรโยธา สย.9459
güle
UWMR : - รา
אול
งคฟ
THAITCV