ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ข้ามคลองฝรั่งถมเชื่อมซอยบังโกบ
เทศบาลตำบลท่าแพ จังหวัดนครศรีธรรมราช ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. หมู่ที่ 1 ตำบลปากพูน อำเภอเมือง เพื่อแก้ไขปัญหาการสัญจรข้ามคลองฝรั่งถม โดยจะทำการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดไม่มีทางเท้า ตามรูปแบบและรายการที่กำหนด ซึ่งครอบคลุมถึงงานพื้นคอนกรีตคอสะพาน (BRIDGE APPROACH SLAB) ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 40 ตารางเมตร และงานยกระดับถนนทางลาดต่อพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 80 ตารางเมตร โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
English summary
This project involves the construction of a reinforced concrete (R.C.) bridge without a sidewalk, crossing Khlong Rang Thom, connecting to Soi Bang Kob. The scope includes the construction of a bridge approach slab with concrete flooring, measuring 4.00 meters wide and 10.00 meters long, and an elevated road ramp connected to the bridge approach slab, measuring 4.00 meters wide and 20.00 meters long (10 meters left - 10 meters right). The project aims to improve transportation and safety for residents.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ชนิดไม่มีทางเท้า ข้ามคลองฝรั่งถม เชื่อมซอยบังโกบ
- ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร
- ส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ชนิดไม่มีทางเท้า ตามรูปแบบและรายการของเทศบาล
- ก่อสร้างพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก คอสะพาน (BRIDGE APPROACH SLAB) หนา 0.20 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 10.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 40.00 ตารางเมตร
- ก่อสร้างยกระดับถนนทางลาดต่อพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 20.00 เมตร (ซ้าย 10 เมตร - ขวา 10 เมตร) หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 80.00 ตารางเมตร
- การปรับเปลี่ยนรูปแบบก่อสร้างตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
- งานตีเส้นจราจร (หากมี)
- งานติดตั้งป้ายโครงการก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ชนิดไม่มีทางเท้าที่สร้างเสร็จสมบูรณ์
- พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน (BRIDGE APPROACH SLAB)
- ถนนทางลาดต่อพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน
- ป้ายโครงการก่อสร้าง
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร
- วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
- วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
เทศบาลตา
จังหวัดนคร
โครงการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล.
หมู่ที่ 1 ตําบลปากพูน อําเภอเมืองน
น
โดยทําการ กอสรางสะพาน ค.ส.ล. ขนาด ชนิดไม่มีทางเท้า ตามรูปแบบและรายการของเทศ
น
(แบบมาตรฐานสะพาน ค.ส.ล. ผิวจราจรกวาง 5.00, 7.00, 8.00
จุดพิกัดที่ต
N8.512297
กองช่าง
940500 m.N.
41
415
42
6045
N
หลักเขตที่ 4
จังหวัดนครศรีธรรมราช
-ไปบ้านน้ําแคบ
ทางหลวงชนบท นศ. 3050 (วิริยานุศาสน์)
สถานที่ก่อสร้าง
คลองน้ําแคบ
604500 m.E.
ตําบลอินคีรี อ้าเภอพรหมคีร
จังหวัดนครศรีธรรมราช
-ไปบ้านม่วงปลายแขน
คลองคอน
ถนนริมคลองสั่งหยุ
35
05
ไปอําเภอทาศาลา
ขอยต้นมะม่วง
ถนนเทศบาล 14
ซอยจันทร์อุไร
ถนนเทศบาล 121
ถนนเทศบาล 12
ขอยระเบียบสุข
ถนนเทศบาล 10
นายกอม
ถนนเทศบาล 8
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 401
055
หลักเขตที่ 1
เทศบาลตาบลทาเ
ตําบลปากพูน อําเภอเมืองนครศรี
จังหวัดนครศรีธรร
ถนนเทศบาล 6
ถนนเทศบาล 9
การประปาเทศบาลตําบลท่าแพ
- โรงเรียนวัดท่าแพ ถนนเขาวัดทานพ
วัดท่าแพ
wwwww
เขื่อนป้องกันตลิ่ง
ถนนริมเขื่อน ถนนหลังตลาดท่าแพ
ถนนหลังตลาดทาแพ
เขื่อนป้องกันตลิ่ง
ถนนแพ
มัสยิดดารุลมุสลิมีน
ถนนเขาตลาด
ชอบงานขาวคม
ซอยอัมรินทร์
ถนนเทศบาล 7
คลองท่าแพ
ถนนเทศบาล 5
ชอบสรรพกิจผล
ตําบลท่างิ้ว
หลักเขตที่ 3
ถนนเทศบาล 4
สุสานมุสลิม
ถนนเทศบาล 2
ถนนเทศบาล 3
ไปบ้านคลองคอน ถนนฝรั่งถม
คลองฝรั่งผม
65
05
ค่ายวชิราวุธ - ไปอําเภอเมืองนครศรีธรรมราช
แผนที่สังเขป
ถนนหลังวัดทาแพ
เขื่อนป้องกันตลิ่ง
ถนนยายคํา
ถนนแสงไกร
055
ไปบ้านสวนจันทร์
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4012
ถนนบ้านท่าแพ - บ้านปากพูน
ถนนเทศบาล 1
เทศบาลตําบลท่าแพ ตําบลปากพู
โครงการก่อสร้างสะ
หมู่ที่ 1 ตําบลปากพูน อํา
โดยทําการ ก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ขน
ป
ตามรูปแบบ จุดพิกัด
โครงการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ข้ามคลองฝรั่งถมเชื่อมซอยบังโกบ พร้อมงานพื้นคอนกรีต คอสะพาน (BRIDGE APPROACH SLAB) หนา 0.20 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 10.00 เมตร หรือมีหรือมี พื้นที่ไม่น้อยกว่า 40,00 ตารางเมตร และทําการยกระดับถนนทางลาดต่อพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร กว้าง 4.00 ยาว 20.00 เมตร (ซ้าย 10 เมตร - ขวา 10 เมตร) หรือมีหรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 80.00 ตารางเมตร
**งานทางถนนทางลาดต่อพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน - กรณีก่อสร้าง ความกว้าง ยาว ไม่ได้ตามแบบแปลนให้ถือพื้นที่เป็นเกณฑ์ หรือหักลดเงิน ตามที่ก่อสร้างจริง หรือหาพื้นที่ส่วนที่ต่อเนื่องก่อสร้างเพิ่มเติม
- พื้นที่ก่อสร้างสามารถปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบได้ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
หมายเหตุ
Layout Plan
Scale : ไม่แสดงมาตราส่วน
- แบบขยาย EXPANSION JOINT, แบบขยาย CONTRACTION JOINT
ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม - ตําแหน่งก่อสร้างเครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพักอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้
ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
- งานตัด ( ได้แก่ งานตัดดิน งานตัดหินผุ งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ )
ความกวางตามแบบแปลน
เหล็ก WIRE MESH Ø 4 มม. @ 0.20 ม.#
0.15
0.07
0.05
0.025
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
10.00
10.00
0.05
เหล็ก WIRE MESH Ø 4 มม.
0.20 ม.#
SMOOTH DOWEL BAR RB Ø 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. C/C
วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER)
NON EXTRUDING JOINT FILLER
ความกว้างตามแบบแปลน
0.025
0.05 0.05
0.50
METAL OR PVC CAP
ทาสีหรือทาจารบี PAINTED & GREASED
แบบขยายรอยตอ EXPANSION JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 50 ม.
Scale 1 : 10
ความกว้างตามแบบแปลน
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
ความกว้
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนาเฉลี่ย 5 ชม.
วางตามแ
BASE COURSE ปรับระดับ วัสดุตามที่กําหนด (ถือปริมาณ
เหล็ก WIRE MESH Ø 4 มม. @ 0.20 ม.#
ใหล่ทางตามสภาพเขตทาง
SIDE SLOPE 1:2
SLOPE
BASE COURSE ปรับระดับไว้สดุตามที่กําหนด (คือปริมาณงานตาม BOQ)
SUB-BASE COURSE เดิม
รูปตัด A-A ถนนที่จะก่อสร้างใหม่
Scale 1 : 10
SLOPE
เขตทาง
2
ไหลทาง
ครึ่งผิวจราจร
C.R.%
(ตามสภาพพื้นที่)
คันทาง
ผิวจราจร
بن
ครึ่
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่ง และให้ SCARIFY ผิวดินลึกกําจัดวัชพืชก่อน
รายการประกอบแบบ - วัตถุประสงค์
ผิวจราจรเติม ผิวจราจร และไหล
พื้นทาง รองพื้นทาง
หินฝุ่นคันทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY (
น
เตรียม WORKING PLATFORM ตามข้อกําหนดข้อ 30 - ข้อ 3ค ดินเหนียวหนา 0.20 ม. ปลูกหญ้าตามแบบ ทช.-6-102/45
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนน และคุณสมบัติวัสดุ
มาตราส่วน
Not To Scale
ในการขยายคันทาง ซึ่งข้างทางมีลักษณะเป็นดินอ่อนค่า CBR น้อยกว่า 2% มีคูน้ําที่มีเลนและซากวัสดุตกตะกอนอยู่ จะต้องใช้ทรายถมทําเป็นวัสดุคันทาง (SAND EMBANKMENT) - วัสดุ
ก. วัสดุที่ใช้ทําคันทาง จะต้องเป็นทรายหรือวัสดุ NON - PLASTIC ที่มีส่วนละเอียดผ่านตะแกรง เบอร์ 200 ไม่น้อย กว่า 20% และมีค่า CBR > 10% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROC
ข. คุณสมบัติของวัสดุอื่น นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท มทร. 201-มทร. 233 (ในส่วนที่เกี่ยวข้อง) - ขั้นตอนการก่อสร้าง
ก. ให้ทําการถางป่า ชุดตอ และกําจัดวัสดุอื่นๆ ที่ไม่ต้องการออกจากบริเวณที่จะก่อสร้างคันทาง
ข. ในบริเวณพื้นที่ที่จะก่อสร้างคันทางที่เป็นคูน้ํา ซึ่งมีเลนหรือวัสดุอื่นที่ไม่ต้องการตกตะกอนทับถมอยู่ จะต้องทําการขจัดวัสดุดังกล่าวออกจากบริเวณที่จะเป็นฐานรองรับคันทาง โดยการใช้เครื่องจัก วัสดุที่มีคุณสมบัติตามข้อกําหนดถมไล่เลน
ค. การถมทรายได้เลน ให้เริ่มถมจากแนวกึ่งกลางทางหรือจากเชิงลาดค้นทางเดิมออกไปทางด้านข้างจนพ้นบริเวณที่ต้องการการถมทรายไล่เลนนี้ ให้ถมชั้นแรกเพื่อทําเป็น WORKING PLATFORM ดินเดิมเป็นดินอ่อนมีอัตราการทรุดตัวสูงจะต้องทิ้ง WORKING PLATFORM นี้ไว้อย่างน้อย 45 วัน ก่อนที่จะทําการบดอัดให้ได้ความแน่นที่ 95% MODIFIED, PROCTOR DENSITY
ง.
เมื่อดําเนินงานตามข้อ ค. เรียบร้อยแล้วให้ทําการก่อสร้างคันทางส่วนที่ขยายโดยทําการตัดเชิงลาดค้นทางเดิมออกไปเป็นขั้นบันไดแล้วถมทรายเป็นชั้นๆ แต่ละชั้นหนาไม่เกิน 20 ซม. และบดอัดแ PROCTOR DENSITY เมื่อถมทรายจนเสร็จถึงขั้นสุดท้ายแล้ว ให้ทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 180 วันเพื่อรอการทรุดตัว แล้วจึงทําการปรับปรุงระดับ ให้ได้ตามแบบรูปตัดโครงสร้างทางแล้วจึงทําการก่อสร้างชั้น จ.ให้ทําการป้องกันลาดค้นทาง (SLOPE PROTECTION) เพื่อป้องกันน้ําเซาะทรายถมโดยเร็วที่สุด โดยปิดทับลาดคันทาง ด้วยดินเหนียวหนา 20 ชม. และปลูกหญ้าโดยชนิดปูแผ่นเต็มพื้นที่ลาดค้นพ - การใช้เครื่องจักร และข้อกําหนดน้ําหนักจร
ก. เครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างคันทางต้องเป็นเครื่องจักรที่มีขนาดเบา เช่น TRACTOR D - 4 และห้ามบดอัดโดยใช้ การสั่นสะเทือนเป็นอันขาด
ข. ในระหว่างก่อสร้างห้ามกองวัสดุ หรือจอดเครื่องจักร หรือจอดรถบรรทุกไดๆ บนคันทางส่วนที่ขยายใหม่โดยเด็ดขาด
ค. ห้ามรถบรรทุกน้ําหนักเกินกฎหมายกําหนดผ่านบริเวณก่อสร้างคันทาง
หมายเหตุ
แบบแสดงวิธีการก่อสร้างขยายคันทางลงในคูน้ํา (กรณีสร้างบนดินอ่อนใช้ SAND EMBANKMENT ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทช.-2-402/45 ของกรมทางหลวงชนบท
Ls.
ไหล่ทางหินคลุกกว้าง
เม
ไม่น้อยกว่า 1.00 ม.
ผิวจ
กวาง 4
2
2%
BASE COURSE ปรับระดับ วัสดุตาม
ผิวจรา
ผิวจราจร คอนกรี
ทรายหยาบชุมนา
มาตราส่วน
รูป
รายการประกอบแบบ
หมายเหตุ
พื้นที่ก่อสร้างอาจมีความคลาดเคลื่อน ผู้รับจ้างต้องสํารวจระยะ แนวเขตก่อสร้าง และหมุดหลักเขตที่ดิน ให้ทราบชัดเจนก่อนดําเนินการก่อสร้าง ฯ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการสํารวจพื้นที่เพื่อหาปริมาณงาน และตรวจสอบค่าระดับถนน แล้วนําเสนอแก่คณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อพิจารณาอนุมัติ
ก่อนดําเนินการก่อสร้างฯ
กรณีก่อสร้าง ความกว้าง ยาว ไม่ได้ตามแบบแปลนให้ถือพื้นที่เป็นเกณฑ์ หรือหักลดเงิน ตามที่ก่อสร้างจริง หรือหาพื้นที่ส่วนที่ต่อเนื่องก่อสร้างเพิ่ม
เติม
พื้นที่ก่อสร้างสามารถปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการ
ตรวจการจ้าง
การตรวจรับงาน ให้ถือเอาพื้นที่หรือปริมาณงานเป็นเกณฑ์ หรือหักลดเงิน ตามพื้นที่ก่อสร้างจริง หรือหาพื้นที่ส่วนอื่นก่อสร้างเพิ่มเติมปัญหา และ อุปสรรคใดๆ ที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้าง ที่ทําให้เกิดความเสียหายต่อชีวิต และทรัพย์สิน ในบริเวณพื้นที่ก่อสร้างและพื้นที่ข้างเคียง ให้ถือเป็น ภาระความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทุกประการ
ให้ผู้รับจ้างจัดทําป้ายบอกโครงการก่อสร้าง ขนาด 1.20 x 2.40 ม. โดยมีรูปแบบ ตามข้อกําหนดของเทศบาลฯ และกําหนดสถานที่ติดตั้งในบริเวณ
ก่อสร้างภายหลัง
ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ช่างผู้ควบคุมงานเข้าตรวจสอบเหล็กโครงสร้าง และไม้แบบก่อนเทคอนกรีตทุกครั้ง
- จุดทางเชื่อม ทางแยก และถนนซอย ต้องมีทางลาดที่สัมพันธ์กัน ท่อหรือรางระบายน้ําที่จะก่อสร้างสายที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไว้แล้ว จะต้องใช้ เครื่องตัด (FIBER) ตัดยางแอสฟัลท์แนวที่จะก่อสร้างท่อหรือรางระบายน้ํา ห้ามใช้เครื่องจักรขุดโดยตรง
การขุดดินเพื่อก่อสร้างท่อ หรือรางระบายน้ําให้ใช้แรงงานคนเป็นหลัก หากใช้รถขุดต้องมีขนาดเครื่องยนต์ ไม่เกิน 85 แรงม้า ขนาดความจุของกุ้ง ไม่เกิน 0.40 ลบ.ม. หรือรถตักหน้าขุดหลังที่มีขนาดแรงม้า ไม่เกิน 76 แรงม้า ขนาดความจุของทุ่งก็ไม่เกิน 0.40 ลบ.ม. แนวก่อสร้างรอบบ่อรับน้ํา ผู้รับจ้าง จะต้องทําระบบป้องกันดินพัง และระบบพื้นชั่วคราว (Platform) ให้คณะกรรมการตรวจการจ้างอนุมัติก่อนการติดตั้ง
การก่อสร้างบ่อพักน้ํา ค.ส.ล. (ถ้ามี) ให้ผู้รับจ้างสามารถดําเนินการก่อสร้างได้ 2 วิธี คือ
วิธีที่ 1 : การก่อสร้างแบบหล่อในที่
วิธีที่ 2 : การก่อสร้างแบบหล่อสําเร็จจากภายนอก แล้วนํามาติดตั้งในตําแหน่งหน้างานภายหลัง
ทั้งนี้ต้องขึ้นอยู่กับการพิจารณาจากกรรมการตรวจการจ้างว่าเลือกใช้วิธีใด (โดยพิจารณาจากปัญหาและอุปสรรคหน้างานเป็นหลัก) โดยผู้รับจ้างต้อ เสนอแผน และขั้นตอนการก่อสร้างต่อช่างควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติ ก่อนดําเนินการ
หมายเหตุงานตีเส้นจราจร
ตีเส้นจราจรถนน - (ถ้ามี)– (รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า – ตารางเมตร)
ตีเส้นจราจร ผ1/3 (สีเหลือง) พื้นที่ประมาณ – ตารางเมตร
ตีเส้นจราจร ผ6 (สีขาว) พื้นที่ประมาณ – ตารางเมตร
การตีเส้นแต่ละชนิด อาจคลาดเคลื่อนไม่ได้ตามแบบแปลน ให้ถือพื้นที่เป็นเกณฑ์ หรือหักลดเงินตามที่ได้ตีเส้นจริง
- ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก.542-2549, ลูกแก้ว มอก.543-2550 ปริมาณลูกแก้วไม่น้อยกว่า 400 กรัมต่อตารางเมตร ความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
ขอกําหนดความปลอดภัย
กรณีพื้นที่ก่อสร้างฯ เป็นบริเวณที่มีการสัญจรพลุกพล่าน ให้ผู้รับจ้างนําเสนอ วิธีการและแผนการดําเนินการก่อสร้าง ให้กรรมการตรวจการจ้าง พิจารณาก่อนดําเนินการ - ผู้รับจ้างต้องจัดทําป้ายบอกพื้นที่ก่อสร้างและสัญญาณไฟรอบบริเวณที่ก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างจัดทํารั้วชั่วคราว, ป้ายแจ้งเตือน ในระหว่างการก่อสร้าง และห้ามกองวัสดุ และสัมภาระนอกพื้นที่ก่อสร้าง พร้อมทําความสะอาดพื้นที่ทุกครั้งในแต่ละวัน ก่อนเลิกงาน
รายการข้อกําหนดสําหรั
- รายการทั่วไป
1.1 สะพานตามแบบมาตรฐานนี้ได้รับการออกแบบให้รับน้ําหนักบรรทุก 1.3 เท่า HS 20-44 ตามมาตรฐาน AASHTO 1.2 มิติหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น และให้ถือตัวเลขที่กํากับไว้เป็นสําคัญ
1.3 วัสดุต่างๆ ที่จะนํามาใช้ในงานก่อสร้าง ต้องผ่านการตรวจสอบ และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดที่มีมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ในการตรวจสอบเพื่อพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ใน งานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ทั้งนี้หากปรากฏภายหลังว่า วัสดุที่นํามาใช้ใน งานก่อสร้าง ไม่ถูกต้องตามมาตรฐานข้อกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหาย
หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น - งานคอนกรีต
2.1 ให้ใช้ปูนซิเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 และกรณีก่อสร้างในพื้นที่น้ําเค็มหรือ น้ากร่อยหรือมีน้ําเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ปอซโซลาน ตาม มอก.849 หรือเทียบเท่า 2.2 มวลรวมที่ใช้ผสมคอนกรีต ได้แก่ หิน และทราย ต้องสะอาด มีความคงทน และมีขนาดคละที่เหมาะสม 2.3 น้าที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องเป็นน้ําที่สะอาด ไม่มีสารที่ทําลายคุณสมบัติของคอนกรีต และเหล็กเสริม 2.4 สารผสมเพิ่ม (ADMIXTURES) ที่ใช้กับคอนกรีต จะต้องได้รับการรับรองคุณภาพจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้ และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน
2.5 ชนิดและกําลังของคอนกรีตที่ใช้ในงานโครงสร้าง มีดังนี้
ปริมาณปูนซิเมนต์
ชนิดของ (เป็นกิโลกรัม) ที่ใช้
แรงอัดประลัย (ขั้นต่ํา) ของแท่งตัวอย่างคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน (เป็นกิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร)
คอนกรีต
ต่อคอนกรีต 1 ลบ.ม.
รูปลูกบาศก์
รูปทรงกระบอก
ต้องไม่น้อยกว่า
15x15x15 ซม.
Ø 15x30 ซม.
ค1
290
180
145
ค1-2
300
210
175
ค2
320
240
200
คริ
350
300
250
84
400
420
350
2.6 ผู้รับจ้างต้องเสนอรายการคํานวณออกแบบส่วนผสมคอนกรีตทุกชนิดที่ใช้งาน ให้ผู้ควบคุมงาน
พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนนําไปใช้ในการก่อสร้าง
2.7 ค่ายุบตัวของคอนกรีต (SLUMP) สําหรับโครงสร้างต่างๆ ต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตาราง
ค่าการยุบตัว (เซนติเมตร) - งานเหล็กเสริม
3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภ เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ใช้ชั้นคุณ 3.2 ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมที่ซ้อนกัน ในแนวราบโดยทั่วไปจะต้ เหล็กเสริมหรือ 1.5 เท่าของขนาดที่ใหญ่ที่สุดของมวลรวมหยา ไว้ในแบบ
3.3 ช่องห่างของเหล็กเสริมในแนวดิ่งต้องไม่น้อยกว่า 2.5 ซม. สําห
สําหรับเหล็กเส้นกลม
3.4 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ เหล็กเสริมต้องมีคอนกรีตหุ้ วัดจากผิวด้านนอกของคอนกรีตถึงผิวเหล็กเสริม ดังนี้
3.4.1 สําหรับเสาเข็ม หนา 5 ซม.
3.4.2 สําหรับตอม่อส่วนที่สัมผัสกับดินหรือน้ํา หนา 5 ซม. ส่วน
กรณีน้ําเค็มหรือน้ํากร่อยหรือน้ําเสียจากโรงงานอุตสาหกร
3.4.3 สําหรับคานคอนกรีตอัดแรง หนา 2.5 ซม.
3.4.4 สําหรับพื้นสะพาน
- ผิวล่างสะพานหนา 2.5 ซม.
- ผิวบนสะพานหนา 3.5 ซม.
3.4.5 สําหรับทางเท้าและราวสะพาน หนา 2.5 ซม.
3.4.6 สําหรับป้ายชื่อสะพาน หนา 2.5 ซม.
3.4.7 สําหรับ APPROACH SLAB ส่วนที่สัมผัสดิน หนา 5 ปี กรณีน้าเค็มหรือน้ํากร่อยหรือน้ําเสียจากโรงงานอุตสาหก 3.4.8 สําหรับกําแพงกันดินและโครงสร้างปรับการทรุดตัว ส่วน กรณีน้ําเค็มหรือน้ํากร่อยหรือน้ําเสียจากโรงงานอุตสาหกร 3.4.9 สําหรับโครงสร้าง ที่ไม่สัมผัสดินหรือความชื้น หนา 2.5 3.5 ลวดเหล็กอัดแรงชนิดเส้นเดียว (PC WIRE) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ตา 3.6 ลวดเหล็กตีเกลียวชนิด 7 เส้น ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 420 3.7 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณ ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 116 ขั้นต 3.8 การต่อเหล็กเสริม ให้ใช้วิธีต่อทาบ โดยตําแหน่งการทาบเหล็ ต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และระยะการทาบเหล็กเสริมให้ใช้ต ดังแสดงในตารางต่อไปนี้
ระยะทาบสําหรับคอนกรีต ประเภท ค2 และ ค3 เหล็กเสริมรับแรงดึง
ขนาดซอง เหล็กเสริม เหล็กเสริม รับแรงอัด
เหล็กบน เหลกอน
โครงสร้าง
สูงสุด
ล่าสุด
ฐานราก
7.5
5
พื้น, คาน, ผนัง, กําแพง
10
5
เสา
12.5
5
ครีบ และผนังบาง
15
5
(ซม.)
(ซม.)
(ซม.)
RB6
30
40
40
RB9
30
40
40
DB10
30
65
50
DB12
33
80
60
DB16
45
100
80
DB20
55
125
100
DB25
70
200
150
DB28
80
225
175
DB32
90
260
200
2.8 ลวดหรือเหล็กเส้น หรืออุปกรณ์อื่นใดที่อยู่ภายในแบบหล่อคอนกรีตเพื่อใช้ในการยึด จะต้องได้รับการออกแบบ ให้สามารถถอด หรือตัด ชิ้นส่วนออกจากเนื้อคอนกรีตได้เป็นระยะลึกไม่น้อยกว่า 1 ซม. จากผิวคอนกรีต โดยไม่ทําให้เกิดความเสียหายขึ้นกับเนื้อคอนกรีตในบริเวณนั้น ช่องว่างหรือรู ที่เกิดขึ้นจากการถอด หรือ ติดอุปกรณ์ที่ใช้ยึดแบบจะต้องได้รับการอุดให้เรียบร้อยด้วย ปูนทราย หรือวัสดุอื่นที่ผู้ควบคุมงานให้ความ เห็นชอบโดยต้องแต่ผิวให้ราบเรียบสม่ําเสมอ มีสีกลมกลืนกับผิวคอนกรีตในบริเวณเดียวกัน
2.9 ให้ลบเหลี่ยมขนาด 2 ซม. ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้ ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2.10 ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีต ต้องบุด้วยไม้อัดแผ่นเรียบ หรือบุด้วยเหล็กแผ่นเรียบ สําหรับคานคอนกรีตอัดแรงหล่อสําเร็จ จะต้องแต่งผิวพื้นบนคาน และส่วนเชื่อมต่อด้านข้างเป็นผิวหยาบขรุขระ
2.11 การหล่อคอนกรีตตอม่อส่วนที่มองเห็นได้ ถ้าจําเป็นต้องมีรอยต่อของคอนกรีต จะต้องบังคับให้แนวของรอยต่อเรียบ
และเป็นเส้นตรง
2.12 เมื่อพ้นระยะเวลา 24 ชั่วโมงหลังเทคอนกรีต ผู้รับจ้างต้องจัดการบ่มคอนกรีตต่อเนื่องกัน ไม่น้อยกว่า 7 วัน
- เหล็กบนหมายถึง เหล็กเสริมทีมีคอนกรีตหุ้มอยู่ใต้เหล็กเสรี
7dIC
0.40
010_0.200,10
0.12
0.15
0.50
1.00
1.50
(ไม่เกิน 23.00 ม.)
- ปลายเสาเข็ม (ดูแบบขยาย)
-21 - RB 6 มม. @ 0.050
-2ป - RB 6 มม. @ 0.10
2ป - RB 6 มม. @ 0.20
1 - DB 25 มม.
0.40
0.10 0.20 0.10
ลบมุมทุกมุม 2 ซม.
0.20
0.20
ลบมุมทุกมุม 2 ซม.
0.05
8 - DB 25 มม. - ป -RB 6 มม. @ 0.025
แสดงแบบขยายเหล็กปลายเสาเข็มชนิด ก
มาตราส่วน
1:25
0.07
0.06
5
0.02
0.50 - 2ป - RB 6 มม. @ 0.075
1-DB 25 มม. ยาว 0.60 ม.
เหล็กหล่อปลายเสา
แสดงแบบขยายเหล็กหล่อปลายเสาเข็มชนิด ข
มาตราส่วน
1:25
-4d หรือไม่น้อยกว่า 3 ชม.
2.00
แสดงการดัดงอเหล็กเสริมกันแตก (6-DB12)
มาตราส่วน
1:25
0.286
0.015
0.12
0.09
0.015
0.05
0.40
0.05
8 - DB 25 มม.
0.40
แสดงการเสริมเหล็กเสาเข็ม
มาตราส่วน
1:25
แสดงรูปตัด ก) -ก
มาตราส่วน
1:25
0.12
0.09
0.015
แสดงรูปตัดค-ค
มาตราส่วน
1:25
0.30
0.226
0.05
8 - DB 25 มม.
-2ป - RB 6 มม. @ 0.20
0.30
0226
4-d หรือ ไม่น้อยกว่า 3 ซ.
แสดงการดัดงอเหล็กปลอก
มาตราส่วน
L
0.707L
0.293L
1:25
9.207-1
ไม่เกิน 14.00 ม.
L 0.586L
ไม่เกิน 28.00 ม.
0.20
แสดงจุดยก 1 จุด และ 2 จุด มาตราส่วน
1:25
1
มาตราส่วนแบบที
2
0.10
เม
H=3.00(MAX)
0.20
Parapet-
ระดับคนเดม
L1
L2
0.55
SEC
Q ตอม่อ
DOWEL BARS DB 16 ม.
ยาว 0.70 ม.
.00 SEC e
1.00 SEC e
1.00 SEC e
1.00 SEC e
1.00 SEC O
1.00 SEC 6
е
0.40
0.40
0.40
1.100
5
2
G1.66 SEC e
1.66 SEC B
1.66 SEC e
SECO
L SEC 8/2
ครีงส่วนไม่มีทางเท้า
L SEC 8/2
ครึงส่วนมีทางเท้า
แปลนแสดงสัดส่วน
มาตราส่วน
1:75
ทางเท้า 0.75 SECO
0.50 SECO
W
2 SEC e
W SEC e
W
SEC e
Q ตอม่อ
0.40
9.50 66
1.5%
0.50 SECO
1.66 SEC e
1.66 SEC B
L SEC 8/2
L
DOWEL BARS DB 16 มม.
ยาว 0.70 ม.
1.66 SEC B
L SEC 8/2
ราวสะพาน
1.5%
0.80
SEC e
ครีงส่วนไม่มีทางเท้า
รูปด้านหน้าแสดงสัดส่วน
มาตราส่วน
ครีงส่วนมีทางเท้า
1:75 - เสาเข็มขนาด 0.40x0.40 ม.
จํานวน 4 ต้น
14
14
2.00
L3
ก
ก
ครึงส่วนไม่มีทางเท้า
(2) 4-DB25 3)2-DB12
(4) 4-DB25
Q ตอม่อ
RB9 @ 0.20
(8) RB9 @ 0.20
10 DB12 @ 0.20
118-DB25 9RB9 @ 0.30
DB12 @ 0.10 05
ค
12 2-RB9 @ 0.20 -ดูรายละเอียด 2)
ครีงส่วนมีทางเท้า
รูปตัด ก)- ก)แปลนแสดงเหล็กเสริม
มาตราส่วน
Q ตอม่อ
ข
14-RB9
4-DB25
Parapet-
RB9 @0.20
1,5%
1.5%
0.30
ค
16 DB12 @ 0.10
17 DB9 @ 0.20 182-DB12
19 RB6 @ 0.20
118-DB25
(2) 2-RB9 @ 0.20
รายละเอียด 2
1:50
1:75
มาตราส่วน
- RB9 @0.20
73-RB6 - RB6 @0.20
3)2-DB12
(4)4-DB25
9 RB @0.30
-40 DB12 @0.20
-118-DB25 (เสาทุกต้น)
14 RBS @0.20
ครีงส่วนไม่มีทางเท้า
122 RB9 @ 0.10 (เสาทุกต้น)
134-DB25
ข
ล
ครีงส่วนมีทางเท้า
รูปด้านหน้าแสดงเหล็กเสริม
มาตราส่วน
1:75
-8-DB25 เหล็กเสริมเสาเข็ม
ก
SKEW
แนวสะทาบ
แนวตั้งฉากกระแสน้
0.50
ผิวจราจรกว้าง 5.00 ม.
0.50
SKEW e
แสดงมุม SKEW
Q คานรับพื้นสะพาน
-T 101
-S 101
ข
ความยาวสะพาน (L)
แปลนแสดงการเสริมเหล็กพื้นสะพาน
มาตราส่วน
1:100
ตารางแสดงขนาดและระยะของเหล็กเสริมพื้นสะพาน
L (เมตร)
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
รหัส
ขนาด มม. จํานวน
ฮุม.
ขนาด มม. จํานวน
กม.
ขนาด มม.
จํานวน
ซุ้ม.
ขนาด มม.
จํานวน
ซุ้ม.
ขนาด มม.
จํานวน
ฌิม.
S 101
DB 25
22
0.18
DB 25
| 27 |
0.15
DB 25
29
0.14
DB 25
34
0.12
DB 25
34
0.12
S 102
DB 12
30
0.17
DB 12
40
0.15
DB 12
47
0.15
DB 12
57
0.14
DB 12
70
0.13
S 103
DB 25
4
DB 25
4
DB 25
4
DB 25
5
DB 25
6
T 101
RB 9
20
0.25
RB 9
20
0.25
RB 9
20
0.25
RB 9
20
0.25
RB 9
20
0.25
T 102
RB 9
0.25
RB 9
24
0.25
RB 9
28
0.25
RB 9
32
0.25
RB 9
36
0.25
T 103
DB 12
3
DB 12
3
DB 12
3
DB 12
3
DB 12
3
T (เมตร)
0.35
0.35
0.40
0.45
0.50
L/8
0.625
0.75
0.875
1.00
1.125
U4
1.250
1.50
1.750
2.00
2.250
L = ความยาวของช่วงสะพาน
*คิดต่อคานขอบหนึ่งข้าง
T = ความหนาของพื้นสะพาน
3.00 (MAX)
0.50 SEC
แบบขยาย
ผิวจราจรกว้าง 5.00 SEC 8
ตอม่อ
0.55
|SEC|e|| 1.66 SEC e
คงแสดงรูปด้านหน้า
0.40
0.40
1.5%
1.66 SEC G
SEC e
รูปตัดตามขวาง (ข) - บ
มาตราส่วน
1:100
-T102
T101
_1.5%
0.50 SECO
S101 S102
CHAIR BAR RB 9
0.55
1.66 SEC e skcg|
-คานยึดเสา
0.40
0.025
0.20 0.025
ครั้งแสดงเหล็กเสริมในพื้น
(CAMBER OF DEAD LOAD) การยกระดับพื้นสะพานเพื่อการแอ่นตัว
0
L/4
U4 L/4
U/4
0.025
45.
0.86
0.025
หล่อด้วยปูนทราย 1:2 โดยปริมาตร
แบบท่อระบายน้าหล่อสําเร็จ
มาตราส่วน
1:25
ช่วง (ม.)
CAMBER OF DEAD LOAD (M)
a
b
0
0.10
0.20
0.30
0.40
1
เมตร
5.00
0.0016
0.0012
6.00
0.0033
0.0024
N
2
7.00
0.0045
0.0034
มาตราส่วนแบบที่
0
0,50
1.00
8.00
0.0057
0.0041
3
0.20
0.40
0.60
0.80
เมตร
2,00
เมตร
9.00
0.0072
0.0052
10.00
0.0110
0.0078
4
เมตร
ตารางแสดงค่า SEC 8
e
0
5°
10°
15°
20°
25°
30
SEC e
1.000
1.004
1.015
1.035
1.064
1.103
1.155
ตารางแสดงคุณสมบัติแผ่นยางรองพื้นสะพานประเภทยางธรรมชาติ (NATURAL RUBBER)
1
มีความแข็งเท่ากับ
2 ทนต่อแรงดึง (MIN TENSILE STRENGTH) ได้ไม่น้อยกว่า
3 มีความยืดหยุ่นสูงสุด (ULTIMATE ELONGATION) ไม่น้อยกว่า
4 ทนต่อสภาพความร้อนเป็นเวลา 70 ชั่วโมง ณ อุณหภูมิ 70’C แล้วทําให้ความแข็งเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ไม่เกิน แรงดึงเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ไม่เกิน ความยืดหยุ่นสูงสุดเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ไม่เกิน
60±5
ตาม ASTM - D2240
160 กก./ซม.
ตาม ASTM - D412
400%
ตาม ASTM - D412
+10 -25%
ตาม ASTM - D573
-25%
5 หลังรับการกดอัดไว้เป็นเวลา 22 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 70’C ความหนาเปลี่ยนแปลงได้ไม่เกิน
ตาม ASTM - D395
25%
METHOD B
3.5-
- เหล็กเส้นแรกห่างจากหัวคาน 2.5 ซม. เหล็ก 7 เส้นถัดไป @ 11 ซม. ส่วนที่เหลือ @ 20 ซม.
99
ช่วง 5.00 ม.
1951
-3.5 - เหล็กเส้นแรกห่างจากหัวคาน 2.5 ซม.
เหล็ก 7 เส้นถัดไป @ 11 ซม. ส่วนที่เหลือ 0 20 ซม.
เหล็กเสริมพิเศษเฉพาะคานตัวริม RB9 ยาว 0.60 ม. ทุกระยะ 0.25 ม. พื้นทับหน้าจุดที่หนาน้อยที่สุด -
-R89 @ 0.25 ม. เท่ากับ 10 ซม.
-RB9 @ 0.25 .
99
ช่วง 6.00 ม.
DB12 @ 0.25 ม.
19.51
L-3.5
| 8 3,513.46
ราวสะพาน
ให้ก่อสร้างตามแบบเลขที่ 10-4-401
-เหล็กรับแรงเฉือนตัวบน-ตัวล่าง - อัดด้วยคอนกรีตที่มีคุณสมบัติเดียวกันกับพื้นทับหน้า
รูปตัดตามขวางแสดงการวางคานกรณีไม่มีทางเท้า
ช่องระบายน้
-DB12 @ 0.50 ม.
พื้นทับหน้าจุดที่หนาน้อยที่สุด เท่ากับ 10 ซม.
RB9 @ 0.25 -
RB9 @ 0.25 H.-
3.5
19.5 - เหล็กเส้นแรกห่างจากหัวค
เหล็ก 7 เส้นถัดไป @ 11
99
ช่วง 7.00 ม.
บ - เหล็กเส้นแรกห่างจากหัวคาน เหล็ก 7 เส้นถัดไป @ 11 ซม.
99
ช่วง 8.00 ม.
รูปตัดของคานคอนกรี
ทางเท้าและราวสะพานให้ก่อสร้าง ตามแบบเลขที่ 10-4-402
6d สําหรับเหล็กเสริม 50 สําหรับเหล็กปลอ
44 สําหรับเหล็กปลอ
ไม่น้อยกว่า10 ซม. ช่องระบายน้ํา PVC. C4* อัดด้วยคอนกรีตที่มีคุณสมบัติเดียวกันกับพื้นทับหน้า └DB12 @ 0.20 ม.DB12 @ 0.40 ม. -เหล็กรับแรงเฉียนตัวบน-ตัวล่าง รูปตัดตามขวางแสดงการวางคานกรณีมีทางเท้า RB20 L10 รายการประกอบแบบ
- การหล่อคานต้องสั้นกว่าช่วงสะพาน 1 เซนติเมตร
- ชนิดคอนกรีตที่ใช้ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทร. 101 ดังนี้
2.1 พื้นทับหน้า ใช้ชนิด 23
2.2 คานราวสะพาน ใช้ชนิด ค
2.3 คอนกรีตอัดแรง ใช้ชนิด 24
L 20
รายละเอียดจุดยก
มาตราส่วน
1:25 - งานเหล็กเสริมให้เป็นไปตามมาตรฐาน บทช.103
4.งานคอนกรีตอัดแรงให้เป็นไปตามมาตรฐาน บทช.102
5.ตอม่อที่ใช้กับคานนี้ สามารถใช้ชนิดเดียวกับสะพาน ค.ส.ล. ที่มีช่วงสะพานเท่ากัน
6.แบบนี้ใช้ควบคู่กับแบบที่ ทถ.-4-301 ถึง ทล.-4-306
7.มิติที่แสดงเป็นเซนติเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
8.คุณสมบัติของแผ่นยางรองพื้นสะพาน ให้เป็นไปตามตารางที่ 1
9.ท่อระบายน้ํา ชั้นคุณภาพ 8.5 สีเทา ตาม มอก.999
หมายเหตุ
แบบก่อสร้างนี้ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทล.-4-307 แบบมาตรฐานงานสะพานสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
12 151
ความยาว
คว
JOINT SEALER 1.0×2.0 ซม. JOINT FILLER หนา 1.0 ซม.
ใช้ท่อยางขนาด Ø 50 มม. หนา 4.5 มม. ด้าน FREE END อุดด้วย ASPHALT
220
รายละ
มาตราส่
50
60
(TYP.)
45°
150
100
-รอยเชื่อม
W210
L
6 @ 40
20
B
รายละเอียดการจัดวางคาน
มาตราส่วน
1:100
ก
1.5
รายละเอียดเหล็กรับแรงเฉือน SHEAR CONNECTOR
รายการประกอบแบบ
- การหล่อคานต้องสั้นกว่าช่วงสะพาน 1 เซนติเมตร
- ชนิดคอนกรีตที่ใช้ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทช. 101 ดังนี้
2.1 พื้นทับหน้า ใช้ชนิด 23
2.2 คานราวสะพาน ใช้ชนิด ค3
2.3 คอนกรีตอัดแรง ใช้ชนิด 24 - งานเหล็กเสริมให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทช. 103
4.งานคอนกรีตอัดแรงให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทช.102
5.ตอม่อที่ใช้กับคานนี้ สามารถใช้ชนิดเดียวกับสะพาน ค.ส.ล. ที่มีช่วงสะพานเท่ากัน 6.แบบนี้ใช้ควบคู่กับแบบที่ ทถ.4-301 ถึง ทต.-4-306 - มิติที่แสดงเป็นเซนติเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
8.คุณสมบัติของแผ่นยางรองพื้นสะพาน ให้เป็นไปตามตารางที่ 1 9.ท่อระบายน้า ชั้นคุณภาพ 8.5 สีเทา ตาม มอก.999
หมายเหตุ
แบบก่อสร้างปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทถ. -4-307 แบบมาตรฐานงานสะพานสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
40
VARIES
5
15
80
1
VARIES 2
VARIES(3)
40
VARIES
(0)
SHEAR CONNECTOR
B
00
0.5
0.5
1.5
- 1 +
1.5 1.5 กรณีชิดกัน
รูปตัด ก - ก
L 1.5 11.5 1
กรณีห่างกัน
1
ตารางที 1 แสดงคุณสมบัติแผ่น
มีความแข็งเท่ากับ
2 ทนต่อแรงดึง (MIN TENSILE STRENG
3
4
5
มีความยืดหยุ่นสูงสุด (ULTIMATE ELC
ทนต่อสภาพความร้อนเป็นเวลา 70 ชั่วโ
แล้วทําให้ความแข็งเปลี่ยนแปลงมากที่สุด แรงดึงเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ไม่เกิน ความยืดหยุ่นสูงสุดเปลี่ยนแปลงมากที่สุด หลังรับการกดอัดไว้เป็นเวลา 22 ชั่วโมง ความหนาเปลี่ยนแปลงได้ไม่เกิน
BAR
BAR
MARK
(มม.)
N
RB6
3
RB9
2
3
RB9
4
DB12
DB16
1
DB12
3
RB = ROUND
DB = DEFORM
| A
R1
P4
R2
0.20
0.40
0.02- 0.35 10.20 0.20
S+0.10
S
0.20
ᅡ
0.20
E
S
0291 |
S
t
S
0.300.30
9.20 0.20
S
0.20
0.20-
0.20
0.02-
ระดับพื้นทางเท้า 0.20
ระดับ นสะพาน
ตําแหน่งท่อระบาย
-ตําแหน่งท่อระบายน้า (ท่อ PVC ชั้น 8.5 Ø4 นิ้ว
0.40
-P1,P2
S+0.10
R3
R4
S
รูปด้านราวสะพานตามยาว
มาตราส่วน
1:100
0.20
-P3
แท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า
0.15
0.05
0.050.20
0.75-1.50
0.35
0.35
0.20
0.80
0.20
0.20
0.10
0.20
-P1,P2
0.02 0.07
16.02
ABUTMENT
รูปตัดตามยาวแสดงเหล็กเสริมราวสะพาน
มาตราส่วน
1:50
P2-2DB20-
-P1-4DB20
P3 P41-RB 9 @ 0.10-
0.15
V-DRIP ตามยาว V-DRIP ตามขวาง
0.15
0.30
-DB16 @ 0.20
-DB12 @ 0.175
0.25
ท่อระบายน้ําคอนกรีตสําเร็จรูป ขนาด 0.10x0.20 ตามแบบเลขที่ 10-4-301
แสดงเหล็กเสริมเสาราวสะพานและทางเดินเท้า
มาตราส่วน
1:50
0.10 0.10
R1-4DB20
R3-RB9 0.15
R2-4DB20
R4-RB9 @ 0.15
แสดงเหล็กเสริมราวสะพาน
มาตราส่วน
-สีดา
-สีสะท้อนแสงหรือแผ่นสะท้อนแสง -สีขาว
รูปด้านแสดงการทาสีราวสะพานและทางเท้าที่หัวและท้ายสะพาน
มาตราส่วน
1:50
1:50
0.30
0.20
ลบมุม 2 ชม
0,20
0.07
0.20
0.275 0.025
0.02
พื้น คสล.
121,02
0.075
0.40
0.25
•
0075
0.25
0.40
0.07
S
ทย PVC. ขนาด
หนาไม่น้อยกว่า
- แผ่นเหล็กขนาด
ผึ้ง BOLT&NU จํานวน 4 ตัว
0.075
แปลนแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า
มาตราส่วน
1:25
0.10
0.30 4-DB 120-
เสาไฟฟ้าแสงสว่าง
แผ่นเหล็กนาด 0.40x0.40 ม. หนา 25 A BOLT NUT 0.25 M -3-DB20 C
0.40
-4-DB 12 O
-YE PVC ขนาด 22 หนาไม่น้อยกว่า 2.5 มม.
รายละเอียดแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้าและก
มาตราส่วน
พื้นสะพาน VARY
0.10
.25
0.35
0.25
10.02.
0.04 0.03
0.03
0.06
0.03
0.02
เทศบาลตําบลท่าแพ
รูปด้านในราวสะพานที่ไม่มีทางเท้า
มาตราส่วน
ไม่เกิน 2.00 เมตร
เทศบาลค่าบ ท่านท
ระดับทางเดินเท้า
รูปด้านในราวสะพานแบบมีทางเท้า
มาตราส่วน
1:50
20
1:50
เทศบาลตํา
พ.ศ. 1
รูปตัด
มาตราส่วน
๕๖ 6
๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖๙
แบบป้ายสะพาน
รูปตัด
มาตราส่วน
1.20