ประกวดราคาจ้างก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง บนทางหลวงหมายเลข 34 จ.ฉะเชิงเทรา 1 แห่ง
โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สาย นครปฐม-ชะอำ ตอนที่ 1 เป็นโครงการสำคัญภายใต้แผนพัฒนาระบบโครงข่ายทางหลวงพิเศษของกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานการคมนาคมขนส่งระหว่างกรุงเทพมหานครและภาคใต้ ลดระยะเวลาการเดินทาง ลดความแออัดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 (เพชรเกษม) และส่งเสริมการกระจายความเจริญทางเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวในพื้นที่ตลอดแนวเส้นทาง โครงการนี้มีขอบเขตงานครอบคลุมการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะทางประมาณ 10.9 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างทางลาดยาง การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ ลำคลอง และสิ่งกีดขวางต่างๆ การก่อสร้างระบบระบายน้ำ การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายนำทาง รวมถึงงานภูมิทัศน์และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เพื่อให้การเดินทางมีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้รับเหมาที่เข้าร่วมประมูลจะต้องมีความพร้อมด้านบุคลากร เครื่องมือ และประสบการณ์ในการดำเนินงานก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้
English summary
The construction project for the Nakhon Pathom-Chumphon Motorway, Section 1, is a crucial part of the Department of Highways’ (Ministry of Transport) motorway network development plan. Its primary objectives are to enhance transportation efficiency, alleviate congestion on the main highway, and promote economic development in the region. This project involves the construction of approximately 10.9 kilometers of motorway, including associated works such as bridge construction, drainage systems, and landscaping.
นครปฐม-ชะอำ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งระหว่างกรุงเทพมหานครและภาคใต้
- เพื่อลดความแออัดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม)
- เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวในพื้นที่ตลอดแนวเส้นทาง
- เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินทาง
ขอบเขตของงาน
- การก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สาย นครปฐม-ชะอำ ตอนที่ 1 ระยะทางประมาณ 10.9 กิโลเมตร
- การก่อสร้างทางลาดยาง (Pavement Construction)
- การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ ลำคลอง และสิ่งกีดขวางต่างๆ (Bridge Construction)
- การก่อสร้างระบบระบายน้ำ (Drainage System Construction)
- การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายนำทาง (Traffic Signs and Guidance Installation)
- งานภูมิทัศน์และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ (Landscaping and Other Amenities)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สาย นครปฐม-ชะอำ ตอนที่ 1 ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
- สะพานและโครงสร้างอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
- ระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์
- ป้ายจราจร เครื่องหมายนำทาง และระบบไฟฟ้าแสงสว่าง (ถ้ามี)
- งานภูมิทัศน์ที่สวยงามและกลมกลืนกับสภาพแวดล้อม
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: 900 วัน (นับถัดจากวันลงนามในสัญญา)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
- มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
- Standards Compliance:
-
- Experience:
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้างงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ โดยเป็นผู้มีประสบการณ์ในการทำงานก่อสร้างทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดิน หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน
- ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร
- Previous Project Cost:
- ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร
- Technical Capabilities:
-
- Personnel:
-
- Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
-
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- การพิจารณาข้อเสนอด้านราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การก่อสร้างทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Pavement) หรือคอนกรีต (Concrete Pavement) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง
- การออกแบบและก่อสร้างสะพานตามมาตรฐานการออกแบบของกรมทางหลวงและมาตรฐานสากล
- ระบบระบายน้ำที่สามารถรองรับปริมาณน้ำฝนตามที่กำหนด
- การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายนำทางที่ถูกต้องตามหลักวิศวกรรมจราจร
เงื่อนไขสัญญา
- Payment Schedule:
- การเบิกจ่ายเงินค่างานจะเป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา โดยพิจารณาจากความก้าวหน้าของงาน
- Penalties:
- ค่าปรับตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา กรณีผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ เช่น การส่งมอบงานล่าช้า
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
- A: เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่ง ลดความแออัดบนทางหลวงสายหลัก และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่
- Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไร?
- A: การก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะทางประมาณ 10.9 กิโลเมตร พร้อมงานที่เกี่ยวข้อง เช่น การก่อสร้างสะพาน และระบบระบายน้ำ
- Q: ระยะเวลาในการดำเนินงานก่อสร้างโครงการนี้คือเท่าใด?
- A: 900 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- Q: ผู้เสนอราคาต้องมีประสบการณ์ในการทำงานประเภทใด?
- A: ต้องมีประสบการณ์ในการทำงานก่อสร้างทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดิน หรือโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน
- Q: เกณฑ์การพิจารณาผลงานที่ผ่านมาของผู้เสนอราคาคืออะไร?
- A: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร
- Q: หากผู้รับจ้างไม่สามารถส่งมอบงานได้ตามกำหนด จะมีบทลงโทษอย่างไร?
- A: จะมีค่าปรับตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา
- Q: การเบิกจ่ายเงินค่างานจะเป็นไปตามเงื่อนไขใด?
- A: การเบิกจ่ายจะเป็นไปตามความก้าวหน้าของงานที่ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ
- Q: โครงการนี้มีข้อกำหนดด้านมาตรฐานวัสดุหรือการก่อสร้างที่สำคัญหรือไม่?
- A: มีข้อกำหนดตามมาตรฐานของกรมทางหลวงและมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างทางลาดยางและสะพาน
- Q: การประเมินข้อเสนอของผู้เข้าร่วมประกวดราคาจะพิจารณาจากปัจจัยใดบ้าง?
- A: พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา ข้อเสนอทางด้านเทคนิค และข้อเสนอด้านราคา
- Q: โครงการนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานด้านใดเป็นหลัก?
- A: โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาระบบทางหลวงพิเศษ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
GENERAL
KINGDOM OF THAILAND
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
CHOTICHINDA CHOTICHINDA CONSULTANTS LIMITED
KINGDOM OF THAILAND
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
CHOTICHINDA CHOTICHINDA CONSULTANTS LIMITED