eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างจ้างเหมากิจกรรมบำรุงรักษาทางหลวง ปีงบประมาณ ๒๕๖๙ งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทางหลวงหมายเลข ๔๑ ตอนควบคุม ๐๑๐๒ ตอน เขาบ่อ - ท่าทอง ระหว่าง กม.๘+๐๐๐ - กม.๑๔+๔๘๒ RT. และ กม. ๑๖+๒๐๐ - กม.๕๕+๐๐๐ LT., RT. (เป็นช่วงๆ), ตอนควบคุม ๐๑๐๓ ตอน ท่าทอง - สวนสมบูรณ์ ระหว่าง กม.๕๕+๐๐๐ - กม.๙๕+๑๖๓ LT., RT. (เป็นช่วงๆ) และ ทางหลวงหมายเลข ๔ ตอนควบคุม ๐๗๐๑ ตอน น้ำรอด - พ่อตาหินช้าง ระหว่าง กม. ๔๑๔+๘๑๓ - กม.๔๑๘+๗๑๓ LT. และ กม.๔๓๒+๐๐๐ - กม.๔๓๕+๐

กรมทางหลวง 69049071421
฿9,500,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 17 เม.ย. 2569 ชุมพร
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการจัดจ้างเพื่อดำเนินการตีเส้นจราจรบนทางหลวงในหลายช่วงของเส้นทาง โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทางบนทางหลวง การดำเนินงานครอบคลุมการตีเส้นจราจรประเภทต่างๆ ได้แก่ แบบขยายทางแยก (Intersection Widening Markings) แบบจุดกลับรถ (U-turn Markings) และแบบ BUS STOP รวมถึงการตีเส้นแบบขยายจุด BUS STOP (Expanded BUS STOP Markings) การตีเส้นจะดำเนินการทั้งฝั่งซ้าย (LT.) และฝั่งขวา (RT.) ของทางหลวงในแต่ละช่วงที่กำหนด ซึ่งระบุเป็นช่วงๆ ตามระยะทาง ตั้งแต่ กม.8+000 ถึง กม.95+163 และช่วง กม.414+813 ถึง กม.435+000 โดยมีการระบุรายละเอียดของวัสดุที่ใช้ เช่น เส้นขาวขอบทาง กว้าง 15 ซม., ปะขาว 2 เว้น 4 กว้าง 30 ซม., ปะขาว 3 เว้น 9 กว้าง 15 ซม. และเส้นเหลืองขอบทาง กว้าง 15 ซม. การดำเนินงานนี้มีความสำคัญต่อการบริหารจัดการจราจรให้เป็นระบบและปลอดภัยยิ่งขึ้น

English summary

This project aims to implement traffic markings on various sections of highways to enhance traffic efficiency and safety. The scope of work includes applying different types of markings such as intersection widening, U-turn, and BUS STOP markings, as well as expanded BUS STOP markings. These markings will be applied on both the left (LT.) and right (RT.) sides of the highway within specified segments, covering distances from Km. 8+000 to Km. 95+163 and Km. 414+813 to Km. 435+000. The project details the materials to be used, including white edge lines (15 cm width), white skip lines (4m skip, 30 cm width), white skip lines (9m skip, 15 cm width), and yellow edge lines (15 cm width). This work is crucial for systematic and safer traffic management.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ระบุสถานที่ตั้งโครงการที่ชัดเจน นอกเหนือจากช่วงทางหลวงที่ระบุ

คำสำคัญ
ตีเส้นจราจรการตีเส้นทางหลวงงานตีเส้นเครื่องหมายจราจรบำรุงรักษาทางหลวงความปลอดภัยทางถนนการบริหารจราจรสัญญาตีเส้นผู้รับเหมาตีเส้นอุปกรณ์ตีเส้น

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวง
  • จัดระบบการจราจรให้เป็นไปตามมาตรฐาน
  • ลดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากการตีเส้นจราจรที่ไม่ชัดเจนหรือไม่ถูกต้อง

ขอบเขตของงาน

  • การตีเส้นจราจรแบบขยายทางแยก (Intersection Widening Markings) ในช่วง กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 – 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
  • การตีเส้นจราจรแบบจุดกลับรถ (U-turn Markings) ในช่วง กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 - 24+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
  • การตีเส้นจราจรแบบ BUS STOP (BUS STOP Markings) ในช่วง กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 - 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
  • การตีเส้นจราจรแบบขยายจุด BUS STOP (Expanded BUS STOP Markings) ในช่วง กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 – 54+700 LT.RT. (เป็นช่วงๆ) กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
  • การตีเส้นจราจรแบบจุดกลับรถ (U-turn Markings) ในช่วง กม.414+813 LT., กม 432+000 - กม.435+000 LT.
  • การตีเส้นจราจรแบบ BUS STOP (BUS STOP Markings) ในช่วง กม414+813 LT., กม.432+000 - กม.435+000 LT.
  • การตีเส้นจราจรแบบขยายจุด BUS STOP (Expanded BUS STOP Markings) ในช่วง กม. 414+813 LT., กม.432+000 - กม.435+000 L.
  • การใช้วัสดุตีเส้นตามที่กำหนด เช่น เส้นขาวขอบทาง กว้าง 15 ซม., ปะขาว 2 เว้น 4 กว้าง 30 ซม., ปะขาว 3 เว้น 9 กว้าง 15 ซม., เส้นเหลืองขอบทาง กว้าง 15 ซม.

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • การตีเส้นจราจรประเภทต่างๆ ตามที่ระบุในขอบเขตงาน ครอบคลุมทุกช่วงและทุกฝั่งของทางหลวง
  • รายงานผลการดำเนินงานการตีเส้นจราจร

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้าง
    • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน ณ วันที่ลงนามในสัญญา
    • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
  • Standards Compliance:
    • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ
  • Experience:
    • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับประสบการณ์ทำงานที่ผ่านมา หรือจำนวนปีในการดำเนินธุรกิจ
  • Previous Project Cost:
    • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการ
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการตีเส้นจราจร
    • มีความรู้ความเข้าใจในเทคนิคการตีเส้นจราจรตามมาตรฐาน
  • Personnel:
    • มีบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถและประสบการณ์ในการปฏิบัติงานตีเส้นจราจร

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ระบุเกณฑ์การประเมินราคาในเอกสารที่ให้มา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • เส้นขาวขอบทาง กว้าง 15 ซม.
  • ปะขาว 2 เว้น 4 กว้าง 30 ซม.
  • ปะขาว 3 เว้น 9 กว้าง 15 ซม.
  • เส้นเหลืองขอบทาง กว้าง 15 ซม.
  • การตีเส้นจราจรแบบขยายทางแยก
  • การตีเส้นจราจรแบบจุดกลับรถ
  • การตีเส้นจราจรแบบ BUS STOP
  • การตีเส้นจราจรแบบขยายจุด BUS STOP

เงื่อนไขสัญญา

  • ไม่ระบุเงื่อนไขสัญญา เช่น กำหนดการชำระเงิน ค่าปรับ ในเอกสารที่ให้มา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมการตีเส้นจราจรประเภทใดบ้าง?
    • คำตอบ: โครงการนี้ครอบคลุมการตีเส้นจราจรแบบขยายทางแยก, แบบจุดกลับรถ, แบบ BUS STOP และแบบขยายจุด BUS STOP
    • คำถาม: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการที่ฝั่งใดของทางหลวง?
    • คำตอบ: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการทั้งฝั่งซ้าย (LT.) และฝั่งขวา (RT.) ของทางหลวง
    • คำถาม: มีการระบุช่วงของทางหลวงที่จะดำเนินการตีเส้นจราจรหรือไม่?
    • คำตอบ: มีการระบุช่วงของทางหลวงที่จะดำเนินการตีเส้นจราจรอย่างชัดเจน เช่น กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 – 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ) และช่วงอื่นๆ
    • คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการตีเส้นจราจรมีอะไรบ้าง?
    • คำตอบ: วัสดุที่ใช้ เช่น เส้นขาวขอบทาง กว้าง 15 ซม., ปะขาว 2 เว้น 4 กว้าง 30 ซม., ปะขาว 3 เว้น 9 กว้าง 15 ซม., เส้นเหลืองขอบทาง กว้าง 15 ซม.
    • คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    • คำตอบ: เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวง
    • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ในการทำงานประเภทนี้หรือไม่?
    • คำตอบ: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับประสบการณ์ทำงานที่ผ่านมา
    • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ หรือไม่?
    • คำตอบ: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ
    • คำถาม: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาดำเนินงานที่ชัดเจนหรือไม่?
    • คำตอบ: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจน
    • คำถาม: การตีเส้นจราจรแบบขยายทางแยกจะดำเนินการที่ช่วงใดบ้าง?
    • คำตอบ: ดำเนินการในช่วง กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 – 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
    • คำถาม: การตีเส้นจราจรแบบ BUS STOP จะดำเนินการที่ช่วงใดบ้าง?
    • คำตอบ: ดำเนินการในช่วง กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 - 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ) และช่วง กม414+813 LT., กม.432+000 - กม.435+000 LT.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

LT.
RT.
กม.8+000 -
—
ผังสีตีเส้น แบบขยายทางแยก
—
14+482 RT., กม.16+200 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ) กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
AMN T N N Jav นม

น ก พ 15

3 เล่น + ท ย
TNN กพ 5
An av - N
tax เช่น 4 N t
อ ย ง 8
Sm
4 ม
เพลง ม 3
ยกพบ N N 3
2 เ น 4 ก ง x
.

  • 3 เ น 9 กพ 15
    2 เช่น + พØ n.
    Mandozvoưu: MÊN 15. BU —-
    .
    ON 15 E
    สม พบ
    8
    the 2 เล่ม 4 กร้ม Jo
    2 น 4 กม 2
    BAUTZVOLEN BỶn 15 qu
    LT.
    RT.
    ผังสีตีเส้น แบบขยายทางแยก
    กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 – 54+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), คม54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
    Juvizvesna nia 13 qu
    งา 1 พัน 4 กพ V
    3 เน ม 15
    set น ง ง จ
    เกม
    GTA IS
    ANTIWUTH พ ร
    ปก : เล่นกว้าง O -
    3 บ พ 15 –
    1 เน ม 3
    Kundenwum NÍN 15, BU
    พ พานทา ก เ
    เพลง
    พ ม 15
    2 เ บ า
    ง นพ G
    กพ ภาพ ภาพ 1
    mm Z เ น พ
    msn 9 nÊN 19 Đ บทพ กพ 15

4
LT.
RT.
ผังสีตีเส้น แบบจุดกลับรถ
กม.8+000 - 14+482 RT., กม.16+200 - 24+700 LT,RT. (เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
KUNTIVOLIN ATH IS
By: mk Is W
ฟ บทพ พง 15
Marena avalaniemÝ 3812
พ W
: เล่น 4 กม 0 คน
J
3 ต้น
N 13
NÍH 15, SU
Jaudazmunn NỮH IS SH
na 15
Kankorvaumu ATH 15 BU
tart เน
พ S
2 เล่ม 4 กพ
ปลง น N IS E
ปก 1 กับ 4 ง จ
TW ล ก 5
ÁUNTIVOLIN ITH 15
ten antiATTI 3824
ก ม .
LT.
RT.
TVELATE ON IS
ผังสีตีเส้น แบบ BUS STOP
กม.8+000 - -
14+482 RT., กม.16+200 - 544700 LT,RT. เป็นช่วงๆ), กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
2 T 4 กม. t
3 เ น พ 5
หลี AN ON 15
3 บ: กว้าง 13
VTV บ พ ม 5
กลม 33
ผังสีตีเส้น แบบขยายจุด BUS STOP
กม.8+000 - 144482 RT., กม.16+200 – 54+700 LT.RT. เป็นช่วงๆ) กม.54+700 - 95+163 LT,RT. (เป็นช่วงๆ)
30.00
20.00
30.00
2.50
3.00
3.50
3.50
1.50
1.50
หีบขาวขอบทาง กว้าง 15 ซม
ปะขาว 2 เป็น 4 กว้าง 30 ซม
ปะขาว 3 เว้น 9 กว้าง 15 ซม
ทึบเหลืองขอบทาง กว้าง 15 ซม
:
LT.
RT.
armin mN 15 14
ทาง เว้น ม 15
ผังสีตีเส้น แบบจุดกลับรถ
กม.414+813 LT., กม 432+000
—
NU435+000 LT.

1 พัน 4 ม พ
ทัพ N
N พ 15
Mun enlikianti sa s งบ
AON I
พ อ
ts น
พ พ
พ G
กล่อง 3
1 กง 0
Rizvanesa nỶH 15 NU
LUON HẲN 15 TU
1 ต้น
ฌ

  • then 3 171 & ATH 15 BU
    พ ร บ ง 5 uma nỶa is qu
    N N IS Ot
    Buen unlaisen 38
    the 3 เ น 4 N O
    12
    3 นาง 15
    VUTH THE
    . .
    1
    LT.
    RT.
    ผังสีตีเสน แบบ BUS STOP
    กม414+813 LT., กม.432+000
    จบ ม ก ม 5
    2 เวน 4 กรม
    เ พ รพ กพ 3 พ
    ALL435+000 LT.
    หมี พบสพ กว่า 13
    3 เน
    ม 15
    PLUDUN BẢN 15 tu
    ฝังสีตีเส้น แบบขยายจุด BUS STOP
    กม. 414+813 LT., กม.432+000 - กม.435+000 L.
    30.00
    20.00

2.50
3.00
3.50
30.00
3.50
| 1:50
ทีมขาวขอบทาง กว้าง 15 ซม
ปะขาว 2 เว้น 4 กว้าง 30 ซม
ปะขาว 3 เว้น 9 กว้าง 15 ซม ใบเหลืองขอบทาง กว้าง 15 ซม