ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงบ้านพักคนงานโครงการรถไฟความเร็วสูง) หมู่ที่ 3

• ปรับปรุงคุณภาพผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัย
• เพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกในการสัญจร
• รองรับการใช้งานของประชาชนและยานพาหนะในพื้นที่

• การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจร ความกว้าง 5.00 เมตร
• ความยาว 536.00 เมตร
• ความหนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,680.00 ตารางเมตร
• การเตรียมพื้นทางเดิม (รื้อพื้นทางลาดยางเดิม, ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น)
• การวางชั้นวัสดุรองพื้นทาง (Crushed Stone Aggregate Type Base CBR 80%)
• การวางชั้นวัสดุคัดเลือก (CBR 81)
• การวางชั้น Prime Coat
• การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete Grade 60-70)
• การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไหล่ทาง (ถ้ามี)
• การปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง (ถ้ามี)

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามรายละเอียดในแบบ
• เอกสารที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง (ถ้ามีระบุใน TOR ฉบับเต็ม)

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าที่กำหนด (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • มีความพร้อมของเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการทำงาน
• Standards Compliance:
  • อ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต Asphalt Concrete แบบเลขที่ ทด - 2 - 303 แผ่นที่ 23)
  • คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทร. 231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา (รายละเอียดวงเงินและจำนวนผลงานไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการเตรียมพื้นทาง, บดอัด, ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • มีความเข้าใจและสามารถปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางและข้อกำหนดทางเทคนิค
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (ยกเว้นผู้มีอำนาจลงนามในเอกสาร)

• การพิจารณาจากราคาที่เสนอ (ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินอื่น ๆ ในเอกสารที่ให้มา)

• ผิวจราจร: ลาดยางแบบ Asphalt Concrete (AC Grade 60-70) ความหนา 0.05 เมตร
• พื้นทาง: Crushed Stone Aggregate Type Base CBR 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density (หินคลุก หนา 0.10 ม.)
• การเตรียมพื้นทางเดิม: รื้อพื้นทางลาดยางเดิม, ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• Prime Coat: มีการเคลือบผิวทางก่อนการลาดยางแอสฟัลท์
• วัสดุคัดเลือก: CBR 81 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ไหล่ทาง: ลาดยางแบบ Asphalt Concrete (ถ้ามี)
• การปลูกหญ้า: ตามพื้นเอียงของลายคันทาง (ถ้ามี)
• มาตรฐาน: อ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐาน มทช.

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงคุณภาพผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนซอยร่วมใจพัฒนาให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยยิ่งขึ้น
• Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ไหน?
  A: ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3 ตำบลวังตะเคียน อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่จะปรับปรุงมีรายละเอียดอย่างไร?
  A: กว้าง 5.00 เมตร ยาว 536.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,680.00 ตารางเมตร
• Q: มีการเตรียมพื้นทางเดิมก่อนการลาดยางหรือไม่?
  A: มี โดยจะมีการรื้อพื้นทางลาดยางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น
• Q: ชั้นวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างมีอะไรบ้าง?
  A: ประกอบด้วย ชั้น Prime Coat, ชั้นวัสดุรองพื้นทาง (Crushed Stone Aggregate Type Base CBR 80%), และชั้นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Q: มาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างอ้างอิงจากที่ใด?
  A: อ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐาน มทช.
• Q: มีการกำหนดคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรผู้รับเหมาหรือไม่?
  A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Q: มีการกำหนดวงเงินขั้นต่ำของผลงานที่ผ่านมาของผู้เสนอราคาหรือไม่?
  A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
• Q: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงอย่างไร?
  A: โครงการตั้งอยู่ในบริเวณหน้าบ้านพักคนงานของโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งอาจส่งผลต่อการสัญจรในพื้นที่
• Q: มีการกำหนดระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนหรือไม่?
  A: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา

โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3 รายละเอียด ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 536.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,680.00 ตารางเมตร
สถานที่ ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3 ต.วังตะเคียน อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน ตําบลวังตะเคียน อําเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
o)….
ado)…..
et
ช.4
…..
AL
.A973215
ลอการ
กรมการ
บ้าน คยอ แม่ตรง
หอพักศรีสุข เจริญ ปูนา
ช่วยร่วมใจพัฒนา ผิวจราจรกว้าง 5.00 บ. ยาว 536.00 ม. หนา 0.05 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,680.00 ตร.ม.
BOWWABORSID cernácuing
. ก )…. avin)…..
YTI
ชมรมสุบิน แบตมินตัน
Tennis Court
ละเชี่ยวกราก สมาน หาง
auto)….
প
ประการ!!
กรรตเ
C
DV6)…..
22
กากกา
Wwww.visions Flow!
องค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน โครงการ
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3
รายละเอียด ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 536.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,680.00 ตารางเมตร
สํารวจ :
ตรวจสอบ :
Och (นางสาวอุธาทิพย์ ยงพฤกษา)
เขียนแบบ :
AL
(นางสาวฐิตินันท์ อินทรประเสริฐ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายอนันต์ ปู่สวัสดิ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
รองปลัด องค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ :
(นางสาวพิมพินี มิ่งมณี)
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
อนุมัติ :
(นายวิรัช พวงมณี) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
แผนที่พอสังเขป
No Scale
สถานที่ ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3 ต.วังตะเคียน อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
แผ่นที่
รวม
01
03
หมายเหตุ อ้างอิงจากแบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต Asphalt Concrete แบบเลขที่ ทด - 2 - 303 แผ่นที่ 23 ใช้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง หากสงสัยให้ปรึกษาผู้ควบคุมงาน
5.00

• ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphalt Concrete ( ความหนา 0.05 ม. )
  Prime Coat
  -พื้นทาง Crushed Stone Aggregate Type Base CBR 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density (หินคลุก หนา 0.10 ม. ) รื้อพื้นทางลาดยางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Standard Proctor Density
  รูปตัดโครงสร้างถนน
  No Scale
  องค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน โครงการ
  ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3 รายละเอียด ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 536.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,680.00 ตารางเมตร
  สํารวจ :
  เขียนแบบ :
  RZ
  ตรวจสอบ :
  เห็นชอบ :
  (นางสาวฐิตินันท์ อินทรประเสริฐ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  (นายอนันต์ สวัสดิ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
  (นางสาวอุธาทิพย์ ยงพฤกษา)
  รองปลัด องค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
  (นางสาวพิมพินี มิ่งมณี)
  ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
  ประก
  2
  ….
  กรรมการ
  aga)…..
  हम चल
  สถานที่
  ซอยร่วมใจพัฒนา (ช่วงหน้าบ้านพักคนงาน โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง) หมู่ที่ 3 ต.วังตะเคียน อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
  อนุมัติ :
  แผ่นที่
  รวม
  02
  03
  (นายวิรัช พวงมณี) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังตะเคียน
  เอคทาง
  ไหล่m
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  ความกว้างนน
  ผิวจราจร
  ครีมวางรางร
  ไหล่ทาง
  ค ฟ้าจราจร
  PRIVE COAT
  ระดับดินเดิม
  9
  ระดับก่อสร้าง
  เคทาง
  9 ระดับผิวจราจรเดิม
  1
  2.5%
  MIN.
  -ดินติด
  บดม
  (MIN.
  รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  งานตัด ได้แก่ (งานติดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานอื่น ๆ)
  จะผิวจราจร
  ไหล่ทาง
  -ระดับก่อสร้าง
  ASPHALT CONCRETE
  004
  2.5%
  0.30
  JDON
  ® SIDES Lock ro
  2.5%
  ระดับก่อสร้าง
  2.57%
  9 SIDE SLOPE
  MOOCL MEE
  0.30,
  ระดับอสราง
  @BACK SLOPE VARIES
  0.00-1.00 11.

125
-ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง) -พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY -รองพื้นทางSOIL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 951 MODIFIED PROCTOR DENSITY -วัสดุคัดเลือก CBR - 81 บดอัดแบบไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY

• PRIME COAT
  -ดินถมต้นทาง CBR ) 41 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 )
  -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ 10-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  ตารางแสดงค่าลาดดัดคันทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการตัด หรือ คน
  คิบ
  หินมุ
  แข็ง
  ด
  ม
  ก
  ลพ
  ou
  ( เบตง )
  0.00 3.00
  2:1
  2:1
  1:1
  1.5:1 0.25:1
  1:1
  แบบขยายริมขอบทาง
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  SIDE SLOPE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
  ดิบเดิมหรือดินค้นทางเดิม ผ้าASPHALT
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
  ดินเค็มหรือดินกันทางเดิม ผิวASPHALT
  CONCRETE
  ( CBR )
  (เซนติเมตร)
  ปริมาณจราจร (คันคลาน)
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (เมตร)
  (เมตร)
  (เมตร)
  4
  < 500
  0.20
  0.20
  4
  501 - 1000
  0.20
  0.20
  0.20
  4%
  5
  1001 1500
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.20
  0.25
  0.25
  1
  501 1000
  0.10
  0.20
  0.20
  6%
  5
  1001 1500
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501
  2000
  0.10
  0.25
  0.25
  ลงชื่อ)…..
  iscunstanc
  4
  501 1000
  0.20
  0.20
  8%
  5
  1001
  1500
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.25
  0.25
  ลงชื่อ)….
  กรรมกา
  চলল
  05511035
  CONCRETE
  ปริมาณจราจร
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  ( CBR )
  (เซนติเมตร)
  (คีบ อวบ)
  (เมตร)
  (เมตร)
  (เมตร)
  5
  $1000
  0.20
  0.25
  0.20
  :)..
  ชื่อ)
  ประธานกรรมก
  6
  2000 3001
  0.20
  0.25
  0.25
  4%
  ลงชื่อ)……
  A
  8
  2001 3000
  0.20
  0.25
  0.25
  10
  3001 - 4000
  0.20
  0.25
  0.25
  กรรมกา
  5
  $1000
  0.10
  0.25
  0.20
  6
  2000 3001
  0.10
  0.25
  0.25
  ลงช่อ)…
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มทช.201 ถึง มทร. 231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางสิบ
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
4. ส่วน " 1 " กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   6%
   กรรมการ
   8
   2001 3CCO
   0.10
   0.25
   0.25
   10
   3001 - 4000
   0.10
   0.25
   0.25
   5
   $1000
   0.25
   0.20
   6
   2000 - 3001
   0.25
   0.25
   8%
   8
   2001 3000
   0.25
   0.25
   10
   3001 - 4000
   0.25
   0.25
   อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
   ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
   @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
   ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
   หมายเหตุ
7. กรณีวัสดุดินทางมีค่าออก ( 11 ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
8. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า ดอก ไม่น้อยกว่าค่าCBR. ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า
   ለ 1
9. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน (90 10 ข้อ 3 เพลา)
10. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละลายทาง
11. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลสทช.-2-303/15 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
    миниат
    แบบมาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    แบบเลขที่ 110-2-403
    แผ่นที่ 23
    4