ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทางหลวงหมายเลข 4 ระหว่าง กม.41+067 - กม.44+685 LT.,RT.,กม.45+100 - กม.48+500 LT.,RT.กม.57+900 - กม.65+500 LT.,RT.ทางหลวงหมายเลข 321 ระหว่าง กม.3+500 - กม.3+649 LT.,RT.,กม.9+400 - กม.12+170 LT.,RT.,กม.13+300 - กม.14+500 LT.,RT.กม.21+150 - กม.21+700 LT.,RT., กม.26+500 - กม.29+650 LT.,RT.ทางหลวงหมายเลข 375 ระหว่าง กม.68+420 - กม.69+324 LT.,RT.ปริมาณงาน 1 แห่ง(17,750 ตร.ม)
โครงการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวงหมายเลข 321, 324, 4 และ 375 ในพื้นที่แขวงทางหลวงนครปฐม เป็นโครงการที่สำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของจังหวัดนครปฐมและพื้นที่ใกล้เคียง โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานทางหลวงให้มีความแข็งแรง ปลอดภัย และสามารถรองรับปริมาตรการจราจรที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ การดำเนินงานครอบคลุมการปรับปรุงผิวทาง การเสริมความแข็งแรงโครงสร้างทางเดิม และการแก้ไขจุดที่ชำรุดเสียหาย เพื่อให้การเดินทางมีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงการนี้จะช่วยส่งเสริมการคมนาคมขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร เชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจ และสนับสนุนการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
English summary
The project aims to improve and strengthen National Highways No. 321, 324, 4, and 375 within the jurisdiction of the Nakhon Pathom Highway District. This involves various sections and segments of these highways. The improvements will focus on enhancing efficiency and safety of travel, as well as extending the lifespan of the road infrastructure.
นครปฐม
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวงในพื้นที่รับผิดชอบของแขวงทางหลวงนครปฐม
- เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทาง
- ยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานทางถนน
- รองรับปริมาตรการจราจรที่เพิ่มขึ้น
- ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร
- เชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจ
- สนับสนุนการพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม 0103 ตอน ดอนตูม - ลำลูกบัว ระหว่าง กม. 89+324 ถึง กม. 99+572 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม 0103 ตอน ดอนตูม - ลำลูกบัว ระหว่าง กม. 3+500 ถึง กม. 44+500 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม 0103 ตอน ดอนตูม - ลำลูกบัว ระหว่าง กม. 24+150 ถึง กม. 29+650 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม 0103 ตอน ดอนตูม - ลำลูกบัว ระหว่าง กม. 41+087 ถึง กม. 48+500 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ตอน พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม. 57+409 ถึง กม. 65+837 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ตอน พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม. 4+650 ถึง กม. 12+587 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ตอน พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม. 57+409 ถึง กม. 65+837 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ตอน พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม. 1+550 ถึง กม. 12+587 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 3+500 ถึง กม. 11+100 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 9+400 ถึง กม. 11+100 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 11+100 ถึง กม. 12+170 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 13+300 ถึง กม. 14+500 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 20+150 ถึง กม. 26+500 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 28+010 ถึง กม. 29+650 (เป็นช่วงๆ)
- การดำเนินงานในทางหลวงหมายเลข 375 ตอนควบคุม 0103 ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล ระหว่าง กม. 52+420 ถึง กม. 69+324 (เป็นช่วงๆ)
- การปรับปรุงผิวทาง
- การเสริมความแข็งแรงโครงสร้างทางเดิม
- การแก้ไขจุดที่ชำรุดเสียหาย
- การติดตั้งเครื่องหมายจราจร
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ทางหลวงที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงตามมาตรฐาน
- ผิวทางที่เรียบและปลอดภัย
- ระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์
- เครื่องหมายจราจรที่ชัดเจนและถูกต้อง
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่ระบุช่วงกิโลเมตรและลักษณะงานที่ต้องดำเนินการ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 30% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 75% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 100% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 150% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 200% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
- Standards Compliance:
- ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลอื่น ๆ โดยตรง แต่การดำเนินงานต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรมและข้อกำหนดในแบบ
- Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา
- Previous Project Cost:
- มีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 30% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (สำหรับกรณีที่ 1)
- มีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (สำหรับกรณีที่ 2)
- มีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 75% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (สำหรับกรณีที่ 3)
- มีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 100% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (สำหรับกรณีที่ 4)
- มีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 150% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (สำหรับกรณีที่ 5)
- มีมูลค่าผลงานไม่น้อยกว่า 200% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (สำหรับกรณีที่ 6)
- Technical Capabilities:
- ต้องมีเครื่องจักรและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ
- Personnel:
- ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรโดยตรง แต่การดำเนินงานต้องอยู่ภายใต้การควบคุมงานของผู้ควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- การพิจารณาข้อเสนอด้านราคา
- การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนด (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การปรับปรุงผิวทางอาจรวมถึงการซ่อมแซม การเสริมผิวทาง หรือการลาดยางใหม่ ตามที่ระบุใน Typical Cross Section
- การเสริมความแข็งแรงโครงสร้างทางเดิม อาจมีการปรับปรุงชั้นทาง หรือโครงสร้างรองรับ
- การดำเนินงานต้องเป็นไปตาม Typical Cross Section ที่กำหนด ซึ่งระบุรายละเอียดของเลนจราจร ไหล่ทาง และองค์ประกอบอื่น ๆ
- การติดตั้งเครื่องหมายจราจรต้องถูกต้องและชัดเจน
- การจัดการสภาพแวดล้อมและสิ่งอำนวยความสะดวกข้างทาง เช่น จุดกลับรถ ทางเชื่อมสาธารณะ
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
- ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
- การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
- A: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงนครปฐม ซึ่งรวมถึงทางหลวงหมายเลข 321, 324, 4 และ 375 ในหลายช่วง
- Q: ลักษณะงานหลักของโครงการคืออะไร?
- A: ลักษณะงานหลักคือการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงทางหลวง ซึ่งอาจรวมถึงการซ่อมผิวทาง การเสริมชั้นทาง และการแก้ไขจุดชำรุด
- Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้รับเหมาหรือไม่?
- A: ผู้รับเหมาต้องมีประสบการณ์และผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา โดยมีมูลค่าผลงานตามที่กำหนด
- Q: ระยะเวลาดำเนินโครงการนานเท่าใด?
- A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจน
- Q: มีการกำหนดมาตรฐานวัสดุหรือเทคนิคการก่อสร้างเฉพาะหรือไม่?
- A: การดำเนินงานต้องเป็นไปตามแบบและรายการประกอบแบบที่กำหนด รวมถึงมาตรฐานทางวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง
- Q: การปรับปรุงจะส่งผลกระทบต่อการจราจรอย่างไร?
- A: การดำเนินงานอาจส่งผลกระทบต่อการจราจรในบางช่วงเวลา ผู้รับเหมาต้องดำเนินการตามมาตรการควบคุมการจราจรเพื่อความปลอดภัย
- Q: มีการกำหนดเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ต้องใช้หรือไม่?
- A: ผู้รับเหมาต้องมีเครื่องจักรและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบ
- Q: การส่งมอบงานจะแบ่งเป็นงวดๆ หรือไม่?
- A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับงวดการชำระเงิน
- Q: มีการกำหนดค่าปรับกรณีล่าช้าหรือไม่?
- A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับค่าปรับ
- Q: ผู้สนใจสามารถดูแบบรายละเอียดได้ที่ไหน?
- A: โดยทั่วไปสามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมและดูแบบได้ที่หน่วยงานเจ้าของโครงการ (แขวงทางหลวงนครปฐม) หรือตามที่ระบุในประกาศจัดซื้อจัดจ้าง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
กาญจนบุรี
….
ห
แล
500
สุพรรณบุรี
(321
3387
3356
*** พ 2
(3453
31273
3039)
$1 00
20
สุพรรณบุรี
22+194:3333
13994
จ.นครปฐม
ราชบุรี
+S
A 27-296
แผนที่แสดงเส้นทางในความรับผิดชอบ
น วงกางหลวงนครปฐม
สุพรรณบุรี
สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์)
อ.ลาดบัวหลวง
(340
ARAAC
ค าเนินการ
ระหว่าง กม.52+420
แขวงทางหลวง ปทุม สํานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบ
การลวงหมายเลย 375 ตอนควบคุม 0103 ตอน
ดอนตูม - ลําลูกบัว
กม.89+324 (เป็นช่วงๆ
ด าเนินการ
ระหว่าง กม.3+500
ม.44+500 (เป็นช่วงๆ)
22
ระหว่าง กม. 24+150
- SE
ด าเนินการ
3231
3233
-ปทุมธานี
ทางหลวงหมายเลย 321 ตอนควบคุม (10) ตอน นครปฐม
ทางหลวงหมายเลข 324 #ควบคุม 102 ตอน หนองปลาไหล - กําแพงแสน
กม.29-650 (เป็นช่วงๆ
ทางหลวงหมายเลย 4 ตอนควบคุม 320 ตอน นครศรี
หนองปลาโนล
พระประโทน
ระหว่าง กม.41+087
ม.48+500 (เป็นช่วงๆ)
1340
SEAAS
ทางหลวงหมายเลข 4 คนควบคุม 0202 ตอน พระประโทน
(296
12+ จน
ระหว่าง กม.574909
455031608 31975
กม.85-500 (เป็นช่วงๆ)
..แบบ
9+9/57240449
พระราชวังสนามจันทร์
TH
Son)
343-2-499207
13
STS
Suettelier
1338
£4:2494)
U414
8310
การตก
PATK
จ.นครปฐม
S.ATT
จ.สมุทรสาคร
บ้านท้วง 41)
A
13774
ชา ได
www.west
ASSASS
ปฐม
กรงเทพฯ
กระท
35
สัญลักษณ์
© จังหวัด เต
0 หมู่บ้าน
- พระราชวังสนามจันทร์ 1 แขวงทางหลวงนครปฐม - หมวดทางหลวงนครปฐม ที่ 1
หมวดทางหลงบางเลน
A หมวดทางหลวงท่าตําหนัก
A หมวดทาหลวงกําแพงแสน
2~17532240-800)
32-02-1353
#8 SNSD
Clit stre
2.90
AA
TYPICAL CROSS SECTION 1
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 201 ตอน นครชัยศรี
ระหวง กม.4+967 Au.44-685 LT, RT.
….
SEAT CA VARI
1.30
ระหว่าง กม.45*100
คม 48 500 L. RT
Í SURVEY & CONSTRUCTION
14.00 OR VARIES
35
3.50
3.10
-EXETYG Qo AuxDaN’T CAFES PER MENSA SA NYITÁS
RA 4. TARLOST IN C
AIL - TALK WW S wwe st
214 - WK SHE LANE VINE —
— All - HWAY, CREST LANE LEE
Hts N. THE BROKEN LATELIERS
qramı 0,35 kế WRITE DECREEN LANE LIKE
04 น. HIT, SANREN LE LAKS - 086 4 THE Berent innne
BN N CARE STILA SEE USE
S F CHINA
ZEESHAN BALENENT DIKERTE
TYPICAL CROSS SECTION 1 STA41-067 - 57644+685 LL RI
STA.45-100 - STA 48-500 LT RT.
แขวงทางหลวงนครปสม
า กางเกางหลวงที่ 5 (ประจวบคีรี
รุ
a
† 1
แม
- มีหน่วยเป็น
ให้หมายถึงรอง น ด น จะเป็นอย่างอื่น เป็นคนที่เป็นอย่างอื่น - ปวง กม. ในแบบสายเปลี่ยนแปลงได้เพื่อไม่
ภาพต้นสนาม - เป็นการตามรูปนี้เหรอบคลุมถึงส่วนต่างๆ อันได้แก่สวนยาง ส่วนรายที่คอ สร จุดกลับระ ทางเริ่มสาธารณะ เป็นต้น ให้ควบคุมงานตํารวจตรวจ
เลยออกความเห็นชอบ - ง. ระบุไว้ในนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบื้องต้นตามการสร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง
ให้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าเนินการก่อสร้าง - กรณีไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลง ไล น าเนินการ
- โรงรับจ้างดําเนินการละเครื่อง
ปราม และต้องได้รับความเห็นชอบการควบคุมก่อนเริ่ม
ประสานกรมตรวจบ
สายไป
ร่ว
สงบาร
เขียน
ลงนาม
(นายอภิรักษ เกษตร ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
(นายจุมพต พุ่มประดับ) อ.ชท. นครปสุม (2)
เครื่องหมาย การไม่
ส่งมาม
เท4dat
4 นายนที ขวัญแฟ ) แอลท เครม
EXISTING ROW
หมายเหตุ
EOSING R烧
O
ALER
ROH
籠
His went towe
CHETTE AEST Stim - ข้อความ มา ยาชาลัย ให้หมายถึงสองเดิมไว้
- มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
- และห่วง กม. หนอนแบบเดี่ยนแปลงได้เพื่อให้
ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างน ในสน - การนินการตามรูปนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนรายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่จอดรถโดยสาร
จุน กรมสาระเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานตํารวจรวบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ คณะกรรมการวจรับพัสดุ โดยไม่เป็นการแบบ - ม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงการ
ให้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้ง เข้าเนินการสร้าง
กระบะด้าง ก่อน รอสร้าง
งาม
(นายอภิรักษ์ เกษศรี ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
เขียน
TYPICAL CROSS SECTION #
ระหว่าง กม.57+409
1.58-837 LT., RT.
สระกระเทียม
สานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรี น
€ SURVEY & CONSTRUCTION
TYPICAL CROSS SECTION # SA97-809 - STARLSS7
3.80
-++-paph * sexkaeraret44 4 CONE SANT
ext ม. 404-460R
F
autta
—site ***AR AC 4 AANA NEST - ให้เ
เครื่องหมาย ก่อนเริ่มดําเนิน
ครใหม่
ความเสียหายต่อผิวเดิม และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมก่อนเริ่มการเครื่องหมายจราจรใหม่ - ไม่ ทั้งนี้อยู่ในถุงมน
“ใน ควบคุมงานออก ประธานกรรม เร่ในชั้น
นาได้ไป
( นายจุมพต พุ่มประดับ) รอ.ชท. นครปฐม (2)
รา
สามม
เห็นชอบ
( นายนที ขวัญแฟ ผอ.มท.นครปฐม
EXISTING ROM
iie
AM
ist
TYPICAL CROSS SECTION #
ทางหลวงหมาย88 4 ตอนควบคุม 2202 44 พระประโทน - สระกระเทียม
ระวาง 4,65*837
A$162+587 LT., RT.
สํานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรี
ENSING BY AQUAY LIGHTERS LED MONERS SHAREI
30 S + He
11 6. WIE BEFAN LANG ANE SO
prpretes
VARES
NOT
€ SURVEY & CONSTRUCTION
TYPICAL CROSS SECTION #
1,50
5.50
AER
JETZTEN MAKE A DES DUFAUNAT A SELECT BYDG
queen Q13 W WRERE YOUD LAMT LINE
WAS LE
วงบ้าน ท้อง ให้ทหารตึงของดินดงไว้วัน จะ จะเป็นอย่างอื่น - มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
- รูปและร่าง กม. ที่กําหนดในการเปลี่ยนแปลงได้ให้ลอยต้องกับสภาพน
- การดําเนินการตามรูปดาบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยาย จดหยสาร จุดเสียว ทางเพื่อนสาธารณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานตํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ นะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่เป็น แบบ
- กม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงกา
ต้นตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนการก่อสร้าง
ให้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง - ผู้รับจ้างตัวเป็น
เครื่องพ
โดยเท ล ม ผมเสียหายต่อผิวเดิม และต้องได้รับความเห็นชอบ - กรณีไม่สามารถดําเนินการตามรูปแบบรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงก่อนที่กําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงานต้องสอดประสานกรรมการตรวจรับพั
นายสไป
สมม
เขียน
สงบไม
(นายอภิรักษ์ เกษศรี นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
( นายชุมพล พุ่มประดับ ) รอ.ชท. นครปฐม (3)
- e - www ROLO CNN ARE
l
DAT
สนาม
เห็นชอบ
(นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ยานครปฐม
ť
14
1
FF 20
EXISTING ROW
หมายเล
EXISTING A.Q.W
AS
; 1
1
JURY BUSHME COURS 125mm and
TYPICAL CROSS SECTION IV
ทางหลวงหมายเลg 4 Hats 002 ตอน พระไทย
S 3 A.82*489
M1,55+500 LT.. ‘RT.
€ SURVEY & CONSTRUCTION
สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
ttt insert
10
SER
25
250
1,50
{YARES) taitoes
Indret
23 M TAG. We LE WE
24 - Tello STT SEE
AIS M. WAIT BROKEN LANE ENE -ę
U WE SOUD EDNE SImmig
NOT
TFIC CROSS SCC TO TV
STA$24587 - STA 85×500 LL. RU
SCALE
VARES
เวนลักษณะเอียง ให้หมายถึงของเ ม อย่างอื่น
- มิส ท ว เ นมตร จนแคระ เพาะ
- ละช่วง กม. ที่มาในแบบอาจเปลี่ยนแป
น ะ นราที่เป็นบ้าน สงกับสภาพน
รอบคลุมถึงลากสายต่างๆ อันได้มาส่วนประมง ส่วนขยายที่จอดร ขณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อ
- ณ กรรม บพัสดุ โดยโมไอเย็น
โซเรบ
- ค. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบื้องต้นแคระดับก่อสร้าง ก่อนการก่อสร้าง ให้ผู้ควบคุมงานตรวจ ออกอีกครั้งก่อนเข้าเนินการก่อสร้าง
- ให้รับทางเป็นการเครื่องหมายราจะเต็ม เพิ่มตัว
โดยสองไม ความเสียหายเดิม และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมก่อนเริ่ม ไม่สามารเป็นการได้ตามระบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ใน เลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงาน ลงเสน ต่อประธานกรรมการตรวจรับพัส การในขั้นตอนไป
สนาม
เขียน
ลงนาม
( นายอภิรักษ์ เกษศรี) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
(นายลมพต มุมประดับ) รอ. ท นครปฐม (ว)
ลงนาม
( นายนที วั แพ ) อย. นครปฐม
ます
เหนชอบ
Aspathan Jongeet cats 49
AHA
Re OTHES
EXISTING R.O.W
ni
1
ELECTRIC POLE
3.50
TYPICAL CROSS SECTION V
ทางหลวงหมายเลข 32 คน 3349: ตอน นครปฐม - หนองปลาไหล
ระหง ก.3+500
A11.3+649 LT., RT.
แขวงทางหลวงหม
สานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรี
และ
ระหว่าง กม.9+400
re
A3.1*100 LT., RT.
@ SURVEY & CONSTRUCTION
14.00
14.66
3.50
3.50
3.50
SA
2.85 - THE SAKCK ASC LHE
C4 .. WITH TANG LACE BEE 415 M. MATE BROKEN LANE LINE →→→→→
หมายเหตุ
- ข้อความที่พิมพ์ด้วย การเสียง ให้หมายถึงของเต็มที่คงไว้เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น 2. มีหน่วยเป็นมาร เป็นพระเพาะที่เป็นอย่างอื่น
และความเหมาะ
องกันมาพันสนาม
ถึงควายๆ อันได้ส่วนขยาย
คลับ ทางเชื่อมอาการนะเป็นต้น ให้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอความเห็นชอบ **************รับ โดยไม่เป็นการแบบ - ทพ. ไ ล น นเพียงการแนะนํา องต้นตามการกับสาง ก่อสร้าง ที่ระบุไว้ในรูปเป็นเป็น
ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้า
เรซ
3.50
QLECTRIC POLE
15 MYELOW SOUD LANE LINE →→→
0.85 - 8 S (ASE ARRES
248 4. WE 3TON 2 RE
0.15 M. WHTE BROKEN LANE UNE
}
0.15 M. WIE BROKEN LAME LINE
SGN 201 se
CSR cies Site A
TYPICAL CROSS SECTION V
STA.3-649 LT. RI
STA 3+400
STATIC LE FT
NOT
TO
SMAI.C - โทน บ
ของหมายราง ใหม่ - กร
โดยจะต้องไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผิวจราจรเดิม และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมก่อนเริ่มดําเนินการเครื่องหมายจราจรใหม่
รูปแบบและรายการ ซึ่งต้องการเปลี่ยนแปลงและพื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจและควบคุมงาน ควบคุมงานต้องสน ประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ
การก่อสร้าง
ลงนาม
เขียน
สนาม
(นายอภิรักษ์ เกษศรี )
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
( นาย ม ต มุมประดับ) รอ. า น ร าม (2)
ตรว
ลงนาม
เห็นชอบ
( นายนที หวัญแพ ) มล.บท.นครปฐม
ง
EXISTING ROW
t
EXISTING ROW
ASSUNG CHISTYS ONLAR LOC
WATS
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 321 สอนคม (10) สน นครปฐม - หนองปลาไหล
4 ก.+t00
8.12+170 LT., RT.
กัน
สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรี
2,60
3.60
3.50
CATE
AUS M. YELLOW SOU LAKE LINE
AIR 44. WAREE BONCHI SAE ANE SIS 1. THE SAR SBS —–
特ます+300
ม. 14500 AT #
€ SURVEY & CONSTRUCTION
3.50
3.50
250
D
EXE7NG OF ROADWAY LIGHTNGS LOG MOQVRE BRACKETS
2.35 4. ทพ SOL ARALE SALE
JONT MONTGOD CONCRETE PAVEMENT (RCA) 24 CH. THICK
ED AGORGATE SLABASE, LAS CEA 25
AIS 4, 2531E SOCCER LAKE UNES
- 10 4 TRITE SNS EGE LE
- งานม
การเตียง ให้หมางของ น ไ วัน ระบุเฉพาะเป็นอย่างอื่น - มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น 3. และช่วง กม. ที่ แบบ เปลี่ยนแปลงไ
สภาพในสนาม
- ทางเราขณะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอ *********รับ โดยไม่ถือเป็น
- กม. ที่ระบุไว้ในรูปวัดในนเพียงการแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง suitsก่อสร้าง
ให้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินกara วง
TYPICAL CROSS SECTION VI STA 11-100 - STAJA-170 LT RI
STA 13 300 - STA 14-500 LT RT AUT
SCALE
ก่อนเริ่ม - เงินรับจ้างดําเนินการเครื่องหมายจราจร โดยจะต้องไม่ให้ความเสียหายราย และต้องได้รับความเห็นชอบ
- กรณีไม่สามารเป็นการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแต ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ ควบคุมงาน ควบคุมงานต้องเสนอพระยา กรรมาการดาวจรับพั
เครื่องหมายจราจรใหม่
เน้นการ
สงบไม่
ลงนาม
STAN
สนาม
เห็นชอบ
( นายอภิรักษ์ เกษ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
(นายจุมพต พุ่มประดับ)
รอ. นครปฐม (3)
(นายนที ขวัญ พ ผอ.ชท. นครปฐม
2
DIE NAG ELECTRIC PRE
EXISTING ROW
EXISTING ROW
2.60 OVE
!!
11
RECNIC AME
ส
TYPICAL CROSS SECTION VI
ทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม 0102 คอน
ระหว่าง กม.20+150
ระหว่าง กม.26+500
คําแพงแสน
#$1.21*700 LT, RT.
M1.28+010 LT., RT.
@ SURVEY & CONSTRUCTION
14.00
14,00
AS
26
3.50
150
3.50
darens
39S LE AGGWY (EMENOT S0 4 RAWAK BRACKETS
AIS A Vat Set Letter
LIE W KNION Soother SAS
- HIS L Watt Size SHE LAST TE
SIGN WERE ANAN ANEL
}}
- พ, WARE FROM TAETAE-
215 M XTC SEN LAME RE
15 + WHITE UNEXON THE ONE AIS 4. white son pipee T
‘- THA TR VI NAIM- - ความม
ให้หมายถึงขอเส้นทางได้ ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น - มี มีทายบ้านแตร เว้นแต่ระบุลพาะที่นอย่าง น
- รูปและห่วง กม.
ภาพในอนา - การเร หลับ การ
AWARENESS
น ๆ โดยไม่ได - คม ที่ระบุในรูป
เป็นต้น ให้ควบคุมงานสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ
ให้ควบคุมงานตรวจสอบ ก่อนเข้าค่า การก่อสร้าง
น้องต้นตายกระดับสร้าง ก่อนการสร้าง
ลงนม
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
NOT
TYPICAL CROSS SECTION VII SAAF5) - Atr70 IT ET
S1A26+500 - 51668-0918 1
SCALE - ใบ
รอบเครื่องหมา คราม ดอก ก่อน
เครื่องหมาย รา ใหม่
ความเสียหายจน และต้องได้รับ
W
ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจสองผู้ควบคุมงาน ควบคุมสมอง สบต่อประสานกรมการตรวจรับพัสดุ
198
ลงนาม
(นายจุมพล มุมประดับ ) รอยทนครปฐม (1)
ELECTRIC POLE
แขวงทางหลวงตลบ
ล่า งานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรี
VAS A WAX awak the te
ATTA
สนาม
( นายนที ขวัญแพ จอ.ชท. นครปฐม
1 :
MOH ONUSDO
เห็นชอบ
ทลาย
EXISTING ROW
ASSUMED FIESTAVE GROWN IND—
3
25
E
TYPICAL CROSS SECTION VIN
ทางหลวงหมาย 321 ตอนควบคุม 9102 ตอน หนองปลาไหล - กําแพงแสน
ระหว่าง กม.283#Q
H.29653 11. R
@ SURVEY & CONSTRUCTION
ทางหลวงนครปฐม
งานทางหลวงที่
15 (ประความร้อน
250
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
**** - Rin&T SE SEA 44 45% AHAs
015 M. YELLOW SOLD LANE LINE
3.35 น. 13.OT SOLO LANE LE
0.15 N. WETE BACON LANE THE
C.TH 4. WET BROWN CASE INE
0.15 N. HATE WHEN LANE SINE WHITE SOUD EDGE LINE –
- CEB 4. SEE STOREN LANE C
-SX4 M. TAETE SAMAN ONE SE
WOW HEWFOYCED COPANETE PAVEMENT CRCP) AS DE PROK
SCR. AGGREGATE SUBBASTI LAR CBR 257 VN–
As the best
- มีนายเป็น
ให้หมายถึงของเดิม คงไว้เว้นระบุฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
เป็นกระเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น - รูปจะช่วง กม. ต้นแบบการเปลี่ยนแปลงได้ เพื่อ
และการแพม ลมาจากกรรม
สภาพ - การนินการตามรูปนี้ให้ครอบคลุม ส่วนขยายต่างๆ กันได้แต่ส่วนขยายการค้ง ส่วนขยาย พระยสาร
การกราบ โดย - ค. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็น
เบื้องต้นตามระดับก่อสร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง
ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการสร้าง
ลงนาม
TYPICAL CROSS SECTION VIII
STA 28+010 STA.29+650 LT. RI
NOT - ให้นา โดย
TO
SCALE
เครื่องประเดิม ก่อนเ - ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบรายการ ซึ่งต้องการเปลี่ยนแปลงไปน รับการ
ต่อไป!
เครื่องหมายจราจรใหม่
สังหย
ส่งม
เห็นชอบ
(นายอภิรักษ์ เตรี นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
( นายสุมพต พบประดับ ) รอ. ท นครปฐม (3)
(นายนที ขวัญแม่ ) ผอ.ยท. นครปฐม
!!
EXISTING ELECTRIC FOLE
EXISTING ROW
A ASSUMED ACCSENG GROND LIE
CASING ELECTRIC POC
EXISTING ROW
OR VAWEC
3
TYPICAL GROSS SECTION IX
ทางหลวง 48 375 ตอนควบคุม 13 ตอน
201874 2.88+420
คอนก
ANL69+324 LI, AT.
SURVEY & CONSTRUCTION
24.02
9.50 OR VARIES
9.SO SE VARIES
2.50
3.50
S50
3.50
3.50
鸞
OR VARIES
OR VARIES
OR VARIES
สงคราม
NY VAREE
ไดราง
FOGEND OF NOADWAY LIGHTINGS 900 M. HOURS PRACKETS
035 4, O SO4 At t
CIE M. ALLOW SOM ARE DE
3.16 น. 39E BACKS LAKE HE
mmm 0,15 M. WHITE BROKEN LANE LINE
0.86 1. WHET: S ——
—–25 น. 24 0310 TO TE
ให้หมายถึงสองเรื่องไว้เว้นระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น - สวย นม เว้นแต่เฉพาะ เป็นอย่างน
- ช่วง 4. ทน
ในอางปลี่ยนแปลงให้
กับสภา ในสนาม
รอบสองส่วนขยายต่างๆ อันได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยาย โลช - การดําเนินการตามรูปทั้ง
ま นพ้น โดยในอ - ม. ที่ระบุในรูป เป็นเพียงการแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับ สร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง
ให้ควบคุมงานตรวจสกอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
TYPICAL CROSS SECTION IX STA.58-420 - STA.69+324 LT. RT
NOT
TO
SCALE - ให้ผู้รับจ้างดําเนินการอบเครื่องหมายจราจร ก่อนเริ่ม โดย อองไม่ให้โดความเมื่อหายต่อการเดิม และต้องได้รับคว 2. กรณีโลก
ทั้งนี้อยู่
สนาม
เขียน
ลงนาม
( นาย รักษ เกษตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
พระนอน เป็นการในขั้นตอนไป
( นายจุมพต พุ่มประดับ รอ.ชท. นครปฐม (3)
ហារ
การสบฟั
อานักงานทางหลวง 15 (ประจวบคีรี
กรมสุ
ลงมา
เห็นชอบ
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ชท. นครปฐม
} }
1
EXISTING ROW