ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมระบบระบายน้ำ ค.ส.ล.สายทางปากน้ำปราณ-เขากะโหลก ซอย25/1 หมู่ที่ 3 ต.ปากน้ำปราณ อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมระบบระบายน้ํา ค.ส.ล. เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน
• เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งในพื้นที่
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
• ป้องกันปัญหาน้ำท่วมขังด้วยระบบระบายน้ําที่มีประสิทธิภาพ

• ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ก่อสร้างรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้างข้างละ 0.50 เมตร
• ดำเนินการก่อสร้างตลอดความยาว 133.00 เมตร ตามแนวสายทางปากน้ําปราณ - เขากะโหลก ซอย 25/1
• ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ทางแยก และทางเชื่อม โดยไม่ก่อให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและมีความปลอดภัย
• ติดต่อประสานงานและดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคต่างๆ (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา) ที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
• ตรวจสอบและทดสอบวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด โดยเฉพาะวัสดุที่มี มอก.
• ควบคุมการก่อสร้างให้มีความระมัดระวัง ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
• ปฏิบัติตามกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะรถขนวัสดุ เครื่องกล และเครื่องจักร
• การก่อสร้างท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานการผลิต โดยไม่มีการตัด เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
• ปรับแต่งดินเดิมและ/หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อ รวมถึงงานเชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิม เพื่อให้การระบายน้ำสะดวก
• อาจมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการวางท่อระบายน้ํา จำนวนท่อ ตำแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• กรณีมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือรายการที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบ ให้ดำเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หรือเสนอรูปแบบแก้ไขให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดำเนินการ หากมีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง ปริมาณ หรือราคา
• ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 โดยเน้นเหล็กหรือเหล็กกล้าภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• แต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานตามข้อบังคับสภาวิศวกร

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ความยาว 133.00 เมตร
• ระบบระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมรางระบายน้ํา
• การปรับระดับถนนและทางเชื่อมให้กลมกลืนกับสภาพพื้นที่
• การย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง (ถ้ามี)
• เอกสารรายงานการก่อสร้างและผลการทดสอบวัสดุ
• การติดตั้งป้ายจราจรและสัญญาณไฟกระพริบ (ตามแบบ)
• การตีเส้นผิวจราจรและเครื่องหมายจราจร

ความยาวโครงการ 133.00 เมตร (ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่คาดว่าจะเป็นไปตามแผนงานที่ผู้รับจ้างเสนอและได้รับอนุมัติ)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทยได้
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อว่าเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
  • เป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง หากมีการกำหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ มอก. นั้นๆ
  • การก่อสร้างให้ใช้รายการตามแบบก่อสร้าง และมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
  • การก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. มีนาคม 2554 โดยกรมทางหลวงชนบท (หากแบบมาตรฐานฯ มิได้กำหนด ให้เป็นไปตามแบบและมาตรฐานทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (วงเงินงบประมาณไม่ได้ระบุในเอกสารนี้)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุในเอกสาร)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและระบบระบายน้ํา
  • มีความสามารถในการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบ แผนงาน และมาตรฐาน
• Personnel:
  • ต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมแต่ละระดับ สาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๑
  • มีนายช่างโยธา หรือผู้ช่วยนายช่างโยธา ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการควบคุมงาน

(ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่แนบมานี้)

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• รางระบายน้ํา: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้างข้างละ 0.50 เมตร
• ความยาวโครงการ: 133.00 เมตร
• โครงสร้างทาง: ประกอบด้วยชั้นทรายรองใต้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม., รองพื้นทางลูกรัง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. (CBR 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY), และดินเดิมปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น
• ระบบระบายน้ํา: ท่อ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.40 เมตร พร้อมบ่อพักน้ำ ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 เมตร (อาจมีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งและจำนวนตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน)
• การปรับระดับ: ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ทางแยก และทางเชื่อม
• การย้ายสาธารณูปโภค: ต้องดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
• วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (ถ้ามี) และมาตรฐานงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 โดยเหล็ก/เหล็กกล้าไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การควบคุมงาน: ต้องมีวิศวกรผู้ควบคุมงานตามข้อบังคับสภาวิศวกร

• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร)
• การปรับ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร)
• การส่งมอบงาน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร)

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  ตอบ: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ํา เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมในพื้นที่.
  • ถาม: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กมีความกว้างและความหนาเท่าใด?
    ตอบ: กว้าง 5.00 เมตร และหนา 0.15 เมตร.
  • ถาม: ระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างมีลักษณะอย่างไร?
    ตอบ: เป็นรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้างข้างละ 0.50 เมตร และท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.40 เมตร พร้อมบ่อพักน้ำ.
  • ถาม: โครงการนี้มีความยาวเท่าใด?
    ตอบ: ความยาวรวม 133.00 เมตร.
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางหรือไม่?
    ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวาง และผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด.
  • ถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
    ตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (ถ้ามี) และมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี รวมถึงมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท.
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90.
  • ถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมงานก่อสร้าง?
    ตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานตามข้อบังคับสภาวิศวกร.
  • ถาม: ตำแหน่งการวางท่อระบายน้ําหรือบ่อพักน้ำสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่?
    ตอบ: ตำแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน.
  • ถาม: หากมีรายการที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบ หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
    ตอบ: หากไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง หรือปริมาณและราคา ให้ดำเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน หากมีผลต่อหลักวิชาช่าง ความมั่นคงแข็งแรง หรือทำให้ปริมาณและราคาเปลี่ยนแปลง ให้ผู้รับจ้างเสนอรูปแบบแก้ไขรายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดำเนินการ.

เมียนม่า
SOSLULSFE
of
บ้านธรปราณบุรี จังหวัดประธานพิธีชัยม
แมฮองสอน
เชียงราย
เชียงใหม่ ล่าพูน
ตาก
.พะเยา
คําปาง
อุตรดิตถ์
กําแพงเพชร
สุโขทัย
นครสวรรค์ อุทัยธานี •
ชัยนาท
.
นาน
พิษณุโลก
พิจิตร เพชรบูรณ์
ลาว
ชัยภูมิ

• อุดรธานี
  ขอนแก่น
  นครราชสีมา
  0
  นครพนม
  สกลนคร
  กาฬสินธุ์
  มหาสารคาม
  • ร้อยเอ็ด
  อุบลราชธานี
  ที่ตั้งโครงการฯ
  ภูมิต
  ปทุมธานี.
  นครปฐม .นนทบุรี
  ราชบุรี
  อ้างทอง
  สุพรรณบุรี
  •
  ยุธยา นครนายก
  สมุทรสาคร III เพ
  สระบุรี
  ปราจีนบุรี
  กัมพูชา
  สมุทรสาคร
  ชลบุรี
  เพชรบุรี
  ระยอง จันทรบุรี
  ประจวบคีรีขันธ์
  ระนอง
  ชุมพร
  สุราษฎร์ธานี พังงา
  ด,กระบี่
  นครศรีธรรมราช
  พัทลุง
  มาเลเชีย
  สงขลา
  กม. ท 414.440
  ปัตตานี -
  มะคา
  “ นราธิวาส
  ประเทศไทย
  องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมระบบระบายน้ํา ค.ส.ล. สายทางปากน้ําปราณ เขากะโหลก ซอย 25/1
  หมู่ที่ 3 ต.ปากน้ําปราณ อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์
  ผิวจราจร ค.ส.ล. กว้าง 5.00 ม. หนา 0.15 ม. รางวี ค.ส.ล. กว้างข้างละ 0.50 ความยาว 133.00 ม.
  ร้านอาหารถิ่นเดิม (W)
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ STAY 0+000
  N 12.35678
  E 99.99266
  ปราณเบอร์รี่ เอิร์ธ
  ครัวบ้านป่า
  Villa Rocka
  Hua Hin Pranburi
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ
  STA 1 0+133 N 12.35673 E 99.99388
  Villa gris
  แบบ
  CX) องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
  โครงการก่อสร้างถนน คสล. พร้อมระบบระบายน้ํา คสล
  สายทาง ปากน้ําปราณ - เรากะโหลก รอย 25/1 หมู่ที่ 3
  ทรัพ
  A

4. นายภรัณยู เอกวัตร
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา ผ่าน
   นายสกล ศรีมันตะ นายช่างโยธารานาญงาน
   เห็นรอบ
   ปากน้ําปราณ
   ปราณบุรี จ ประจวบ
   เรียนแบบ
   แสดงแบบ
   แผนที่สังเขป
   ออกแบบ
   เครแบบ
   1h13-01/2569
   แผ่นที่ จํานวนแผ่น
   น เลน
   อนุมัติ
   ใช้แทนแผ่นที เครที่เก็บแบบ
   1
   13
   นายสกล ศรีมันตะ นายช่างโยธาชานาญงาน นาย ศักดิ์ ศรีทองด ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ก ผู้อําานวยการถลงทาง นายศักดิ์ ศรีทองกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
   นายทวีศักดิ์ ศรีทองกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ปฏิบัติหน้ นายก อบต.ปากน้ําปราณ
   แผนที่สังเขป
   รายการแบบ
   สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
   แบบรูปตัดโครงสร้างทางและคุณสมบัติวัสดุ
   แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานถนน กม.ที่ 0+000 - กม.ที่ 0+133
   แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา กม. ที่ 0+000 - กม. ที่ 0+133
   ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
   รายละเอียดมาตราส่วนและขนาด ของป้ายจราจร
   แบบการติดตั้งป้ายจราจร
   การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาคอนกรีต)
   แบบป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่นและป้ายแสดงรายละเอียดการก่อสร้าง แบบถนน ค.ส.ล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาว)
   แบบการวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม
   รายละเอียดบ่อพักน้ํา ค.ส.ล. และ รางระบายน้ํา ค.ส.ล. รูปตัววี
   สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
   แผ่นที่
   1
   2
   3
   4
   5
   7

9
3.
10
4.
11
5.
12
6.
13
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้
ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุเป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใด ในขณะก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้ โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
รถขนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย และกฎระเบียบสนามบินที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้ว่าจ้าง มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการตามแบบก่อสร้าง
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้นที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น จากการกีดขวาง โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตราฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง หากไม่ระบุในแบบก่อสร้างเป็นการเฉพาะ
ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง รวมถึงงานเชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิม เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้สะดวก จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมเพื่อให้สามารถ ระบายน้ําได้ดี โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับตําแหน่งให้เหมาะสมกับสภาพ พื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
14.1
14.2
กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง หรือไม่มีผลต่อปริมาณและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือ ทําให้ปริมาณและราคาค่างานก่อสร้างเปลี่ยนแปลงให้ผู้รับ
จ้างเสนอรูปแบบแก้ไขรายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
15. ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า
ที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อนซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น
หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐใช้พัสดุส่งเสริม การผลิตภายในประเทศ ประเภทอื่นให้ครบร้อยละ 60
16. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
แต่ละระดับ สาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๑ โดยจัดทําเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณา ทั้งนี้ ให้นําเสนอ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
แบบ
(2) องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
เขียนแบบ
โครงการก่อสร้างถนน คสล พร้อมระบบระบายน้ํา คส
สายทาง ปากน้ําปราณ - เขากะโหลก ขาย 25/1 หมู่ที่ 3
ต.ปากน้ําปราณ ปราณบุรี จ. ประจวบคีรีขันธ์
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง ออกแบบ
แสดงแบบ
เครที่แบบ
1h13-01/2569
แผ่นที่ จํานวนแผ่น วัน เอน ปี
2
13
4. นายภรัณยู เอกวัตร
1729
ผู้ช่วยนายช่างโยธา ผ่าน นายสกล ศรีมันตะ นายร่างในราชานาญงาน
ใช้ทนแผ่นหี เครที่เก็บแบบ
เห็นชอบ
นายสกล ศรีมันตะ นายร่างโยคารานางน นายศักต์ ศรีทองกุล ปลัด อบหู ปากน้าปราณ
ผู้อําานวยการกองทําง นายทวีศักดิ์ ศรีทองกิติกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
นายทวีศักดิ์ ศรีทองกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ปฏิบัติหน้
นายก อบต.ปากน้ําปราณ
เขตทาง
นอยู่กับสภาพพื้นที่
รางว
0.50
ความกว้างถนน
5.00
ผิวจราจรลูกรัง (เดิม)
ไหล่ทางหินคลุก
2.0%
ก่อสร้างราง ค.ส.ล (แบบขยาย แผ่นที่ 13)
เขตทาง
รางว
0.50
5.00
-ระดับก่อสร้าง
2.0%
ราง
0.50
เขตทาง
ใหล่ทางหินคลุก
ก่อสร้างราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย แผ่นที่ 13)
ผิวจราจร ค.ส.ล หนา 0.15 ม
ชั้นทรายรองใต้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม
รองพื้นทางลูกรัง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 มCBR 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
MODIFIED PROCTOR DENSITY
ดินเดิมปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น
รูปตัดโครงสร้างทางช่วงรางวี ค.ส.ล.
ไหล่ทางหินคลุก
2.0%
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 6 0.40 ม
พร้อมบ่อพักน้ํา ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 ม (ดูแบบขยาย แผ่นที่ 13)
นอยู่กับสภาพพื้นที่
ความกว้างถนน
5.00
ผิวจราจรลูกรัง (เดิม)
5.00
-ระดับก่อสร้าง
2.0%
รางว
0.50
เขตทาง
ไหล่ทางหินคลุก
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 6 0.40 ม พร้อมบ่อพักน้ํา ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 ม (ดูแบบขยาย แผ่นที่ 13)
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   ของทางหลวงท้องถิ่นเฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1 ระยะ “ก” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการ หรือ
   ผู้ควบคุมการก่อสร้าง แต่ไม่มากกว่า 0.50 เมตร
   3.2 ระยะ “ข” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน สามารถ
   ทํางานได้ และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 เมตร
4. ในงานดินตัด ระดับของคูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับ ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจาก
   ระบุเป็นอย่างอื่น ในแบบรูปตัดตามขวาง
5. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดินและงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
6. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าขุดตอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทาง เท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่าให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตาม มาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
7. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาด ก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิม
   ลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิม และดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปตัดการก่อสร้างลาดค้นทาง บนถนนเดิม ชั้นบนสุดของงาน ดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
8. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร
   แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 9. กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้าง
   จะต้องดําเนินการตามวิธีการ และขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบ
   หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุคันทาง นอกจาก
   ผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่าสําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 10. งานตีเส้นผิวจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
9. ในกรณีตีเส้นจราจร หรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จ
   ไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ ทั้งนี้หากจะดําเนินการภายใน ระยะเวลาน้อยกว่าที่กําหนดไว้ ให้ผู้รับจ้างเสนอวิธีการเสนอวิธีการทํางาน ที่เหมาะสม เพื่อให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
10. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกิน 10% 13. กรณีที่ระดับก่อสร้างสูงกว่าถนนเดิมเกิน 0.50 ม. ให้ปรับระดับด้วยลูกรังก่อนก่อสร้างชั้นพื้นทางหินคลุก
11. รายละเอียดอื่นที่มิได้กําหนดไว้ในแบบแปลนให้เป็นไปตาม แบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท มีนาคม 2554 โดยกรมทางหลวงชนบท
    หากแบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. มิได้กําหนดให้เป็นไปตามแบบและมาตราฐานทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง
12. ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า
    ที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อนซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
    ในครั้งนั้นหากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานรัฐใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ประเภทอื่นให้ครบร้อยละ 60
13. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพ วิศวกรรมควบคุมแต่ละระดับ สาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๑ โดยจัดทําเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการ จ้างพิจารณา ทั้งนี้ ให้นําเสนอก่อนดําเนินการก่อสร้าง
    ผิวจราจร คสล หนา 0.15 ม
    ชั้นทรายรองใต้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม
    รองพื้นทางลูกรัง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 CBR 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
    MODIFIED PROCTOR DENSITY
    ดินเดิมปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น
    รูปตัดโครงสร้างทางช่วงบ่อพัก ค.ส.ล.
    หมายเหตุ
    @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และค่า SIDE SLOPE
    ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
    หินผุ
    หินแข็ง
    ถม | ตัด ถม | ตัด | ถม
    (3) องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
    แบบ
    โครงการก่อสร้างถนน คสล พร้อมระบบระบายน้ํา ค.ส.
    ล่
    ความสูงของการตัดหรือถม
    ดิน
    (เมตร)
    ติด

0.00 3.00
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
2 : 1
2:1
1: 1 1.5 1
0.25 1 1: 1
แสดงแบบ
ตรวจ
สายทาง ปากน้ําปราณ - เขากะโหลก รอย 25/1 หมู่ที่ 3
ปากน้ําปราณ ปราณบุรี จ ประจวบคีรีขันธ์ เขียนแบบ
แบบรูปตัดโครงสร้างทางและคุณสมบัติวัสดุ
เคร แบบ
1h13-01/2569
แผ่นที่ จํานวนแผ่น
3
13
ออกแบบ
กร่ม
Pric.

• “ผู้ช่วยนายช่างโยธา ผ่าน
  นายสกล ศรีมันตะ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วัน เดือน ปี ใช้แทนแผ่นหี เครเก็บแบบ
  เห็นชอบ
  นายสกล ศรีมันตะ นายช่างโยธา านาญงาน นายทวีศักด์ ศรีทองกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  อ้านวยการกองท่ง นายศักดิ์ ศรีทองกิติกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  นายภักดิ์ ศรีทองกิติกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ปฏิบัติหน้า
  นายก อบต.ปากน้ําปราณ
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับหลังถนนเดิม
  8.000
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  ปากน้ําปราณ เขากะโหลก
  10.000
  C =
  9.000
  7.000
  6.000
  5.000
  9.500
  9.500
  0+000
  9.425
  9.010
  9.350
  9.135
  -0.300%
  9.275
  9.105
  0+000
  ๒
  ปากน้ําปราณ เขากะโหลก ซอย 25/1
  0+050
  BM.0 ค่าระดับ 10,000 ม. กม. 0+100
  อยู่บนเครื่องหมายโคนเสาไฟฟ้า ซ้ายทาง ห่างจากแนวศูนย์กลางแนวสํารวจ 4.00 ม.ด้านหน้ารีสอร์ท
  9.200
  8.815
  0+025
  0+050
  0+075
  0+100
  0+1250+133
  9.125
  8.900
  9.100
  8.985
  มาตราสวน
  20
  20
  40 เมตร
  1 : 1000
  แนวนอน
  แบบ
  0+100
  0+133
  ปากน้ําปราณ เขากะโหลก ซอย 25
  องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
  2
  4
  เมตร
  มาตราสวน
  1 : 100
  แนวตั้ง
  เครที่แบบ
  โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมระบบระบายน้ํา คสล. สํารวจ ายทาง ปากน้ําปราณ - เรกะโหลก ย 25/1 หมู่ที่ 3
  ต.ปากน้ําปราณ ปราณบุรี จ ประจวบขันธ์
  แสดงแบบ
  แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา ม 0+000 - 0+133
  แผ่นที่ จํานวนแผ่น
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  วัน เดือน ปี
  1h13-01/2569
  4
  13
  กาง
  ตรวจ
  นายภรัณยู เอกวัตร
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา บ้าน นายสกล ศรีมันตะ นายช่างโยธารานาญงาน
  เห็นชอบ
  ใช้ทนแผ่นหี เครปแบบ อนุมัติ
  นายสกล ศรีมันตะ
  นายช่างโอรารานาญงาน นายทวี ศรีทอง ล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  ผู้อําานวยการกองร่าง
  นายศักดิ์ ศรีทอง ล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  นายทวีศักดิ์ ศรีทอง
  ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ปฏิบัติหน้า นายก อบต. ปากน้ําปราณ
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  10.000
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  ระดับกอสราง
  ระดับหลังถนนเดิม
  ระดับหลังถนนเดิม
  ระดับกอสราง
  ระดับทอระบายป่า
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  10.000
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  9.500
  9.500
  8.014
  9.425
  9.010
  8.064
  0+000
  0+025
  -HW
  1
  G = 0.300%
  ปากน้ําปราณ เขากะโหลก
  -HW
  Z-HW
  หยุด
  0+000
  MH-4
  บ-1
  ปากน้ําปราณ เขากะโหลก ซอย 25/1
  0+050
  BM.0 ค่าระดับ 10,000 ม. กม. 0+100
  อยู่บนเครื่องหมายโคนเสาไฟฟ้า ซ้ายทาง ห่างจากแนวศูนย์กลางแนวสํารวจ 4.00 ม.ด้านหน้ารีสอร์ท
  S-HW
  MH-6
  MH-8
  Slope 0.200%
  ให้วางท่อ ค.ส.ล.1-6 0.40% เชื่อมต่อกับ ระบบระบายน้ําเดิม ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
  -0.300%
  Slop 10.200%
  -วางท่อ ค.ส.ล. 0.40 ม. ฝั่งซ้ายทางและ ฝั่งขวาทาง
  9.350
  9.135
  8.114
  T
  -9.275-
  9.105
  99
  8.164
  9.200
  8.815
  8.214
  0+050
  0+075
  0+100
  0+1250+133
  0
  20
  20
  40 เมตร
  มาตราสวน
  1 : 1000
  แนวนอน
  0
  2
  4 เมตร
  มาตราส่วน
  1: 100
  001+0
  0+133
  ปากน้ําปราณ เขากะโหลก ซอย 25
  (3) องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
  แนวตั้ง
  แบบ
  โครงการก่อสร้างถนน คสล พร้อมระบบระบายน้ํา คสล
  AAA
  ยาง ปากน้ําปราณ - เขากะโหลก ขาย 25/1 หมู่ที่ 3
  ต.ปากน้ําปราณ 2 ปราณบุรี จ ประจวบขันธ์
  แสดงแบบ
  แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา ม 4000 - กม. 0+133
  แผ่นที่ จํานวนแผ่น
  เครที่แบบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  metine
  ตรวจ
  นายภรัณยู เอกวัตร
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา พัน นายสกล ศรี นะ นายช่างโยธารานาญงาน
  เห็นชอบ
  วัน เดือน ปี
  ใช้ทนแผ่นหี
  เคร เก็บแบบ
  อนุมัติ
  1h13-01/2569
  5
  13
  นายสกล ศรีมันตะ
  นายร่างโยราชานาญงาน นาย ศรีทองกุล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ร ผู้อําานวยการกองช่าง
  นายศักดิ์ ศรีทองกล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  นายศักดิ์ ศรีทอง on
• ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ ปฏิบัติหน้า
  นายก อบเปากัน ปราณ
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  10.000
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  ระดับก่อสราง
  ระดับหลังถนนเดิม