ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนหนองน้ำเย็น ๖/๑ (ประเสริฐอุทิศ)

• เพื่อทำการก่อสร้างถนนหนองน้ำเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ) โดยทำการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 4.50 เมตร ยาว 62 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 279 ตารางเมตร
• ก่อสร้างระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
• เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมในพื้นที่
• แก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในบริเวณดังกล่าว
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร กว้าง 4.50 เมตร ยาว 62 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 279 ตารางเมตร
• ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
• รื้อถอนถนน ค.ส.ล. เดิมออก (ถ้ามี)
• ปรับปรุงพื้นทางเดิม ปรับเกรดบดอัดแน่น (M.O.D > 95%)
• ก่อสร้างรางระบายน้ําปิดรูปตัวยู พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 10.00 เมตร (รวม 14 บ่อ)
• ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
• ก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน ในกรณีที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว) จำนวน 1 ป้าย
• รับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• จัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ
• จัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
• ระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
• เส้นจราจรที่ตีแล้วเสร็จ
• โครงสร้างป้องกันดินไหล (ถ้ามี)
• ป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว)
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและคอนกรีต
• เอกสารรับประกันคุณภาพงานก่อสร้าง 2 ปี
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนใน TOR แต่มีข้อกำหนดให้แจ้งผู้ควบคุมงานล่วงหน้า 3 วันก่อนเริ่มการก่อสร้าง
• ระยะเวลารับประกันคุณภาพ: 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • (หมายเหตุ: ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การจดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย, การไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิ เป็นต้น ไม่ได้ระบุไว้ในส่วนนี้ แต่เป็นข้อกำหนดทั่วไปในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
• Standards Compliance:
  • คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินราคากลางของงานที่ประกวดราคา
• Previous Project Cost:
  • วงเงินผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินราคากลางของงานที่ประกวดราคา
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และระบบระบายน้ํา
  • มีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรใน TOR ส่วนนี้)

• การพิจารณาตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้าง ให้ถูกต้องตามหลักวิชาในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• (หมายเหตุ: TOR ฉบับนี้ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาและเกณฑ์การประเมินทางเทคนิคอย่างชัดเจน โดยเน้นไปที่การปฏิบัติตามแบบและข้อกำหนดทางเทคนิคเป็นหลัก)

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร กว้าง 4.50 เมตร ยาว 62 เมตร กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต (cube) ไม่ต่ำกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
• ระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. เป็นรางระบายน้ําปิดรูปตัวยู
• การก่อสร้างต้องเป็นไปตามหลักวิชาช่าง และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• คุณภาพวัสดุต้องได้มาตรฐาน มอก.
• การทดสอบคอนกรีต: ค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตก่อนอายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน)
• การตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. กว้าง 0.10 เมตร
• การป้องกันดินไหล: โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (ถ้าจำเป็น)
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ
• การใช้เหล็กภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็ก

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR ฉบับนี้
• การปรับ (Penalties): ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR ฉบับนี้
• การรับประกันคุณภาพ: 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงาน: ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีดุลยพินิจในการดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างได้ตามความเหมาะสม โดยผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ์เรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติม
• การตัดสินปัญหา: คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมระบบระบายน้ําและบ่อพัก เพื่อปรับปรุงเส้นทางการคมนาคมและแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่ถนนหนองน้ำเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)

• Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
  A: กว้าง 4.50 เมตร หนา 0.20 เมตร และยาว 62 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 279 ตารางเมตร

• Q: มีการก่อสร้างระบบระบายน้ําด้วยหรือไม่?
  A: มี โดยจะก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เป็นรางระบายน้ําปิดรูปตัวยู

• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  A: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินราคากลางของงานที่ประกวดราคา

• Q: คุณภาพของวัสดุก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)

• Q: หากเกิดปัญหาหรืออุปสรรคในการก่อสร้าง ใครจะเป็นผู้มีอำนาจตัดสินใจ?
  A: วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างได้ และคำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการรับประกันคุณภาพงานนานเท่าใด?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  A: มี โดยผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณที่ต้องใช้ทั้งหมด

• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุและขนาดใด?
  A: จะใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง

• Q: มีการก่อสร้างโครงสร้างป้องกันดินไหลหรือไม่?
  A: มี ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน

ทิศเหนือ
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta_0+000
N 12.694822
E 101.184793
ถนนซอยศรีสุทธิ์
لا
K1112
لا
สถานที่ก่อสร้าง
K1114
| > - - |
K1114
I X - CI
لا
K.
ไปถนนคลองน้ําหู
ถนนสุขุมวิท 52
เทศบาลก
แผนที่สังเขป
NOT
TO
SCALE
แนวกําแพงรั้ว
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta_0+062
N 12.694857
E 101.184221
ไปสุขุมวิท
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 13 / 7/ 2569
เขียนแบบ
นายธีรนัย
สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา (
จังหวัดระย
แบบ
โครงการ ถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
แผนที่ / รายการประกอบแบบ
แบบเลขที่ 5D / 2569
ตรวจ
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ) โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 4.50 เมตร ยาว 62 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 279 ตารางเมตร ก่อสร้างระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
ข้อ 3 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
แบบเลขที่ CE / 2569
จํานวน
6 แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงาน ให้เหมาะสมตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือ แนวการก่อสร้างที่อาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
ข้อ 4 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
4.1 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการ - ตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชา ในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการ ดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบและศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้าง ไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
4.2 ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ โดยใกล้ชิดและศึกษาแบบแปลน จากการกระทําการก่อสร้างนี้
4.3 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง และรายการประกอบแบบก่อสร้าง ตามข้อ 2 ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
4.4 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
4.5 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมา จากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
4.6 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของ โครงการได้ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ 4.7 ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหล - ลงสู่ถนนโดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น 4.8 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง ก่อนดําเนินการ
4.9 กรณีเห็นว่าแบบรูปรายละเอียดและข้อกําหนดในสัญญา หรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไข เพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่าง โดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
4.10 ผู้ควบคุมงานของเทศบาล, ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
4.11 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะ เวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
4.12 ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อ ตารางเซนติเมตรหรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
4.13 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด หมายเห

• ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
• ผู้รับจ้าง จะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ ตามที่แบบกําาหนด
• ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
• ในกรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของราชการ
• ในกรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
• ตําแหน่งบ่อพัก / แนวท่อ / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ / ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดย ให้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน

ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์(ป้ายชั่วคราว) จํานวน 1 ป้าย ตามแบบแปลนของเทศบาล
จันทรังษ์ & S
&rw
ช่างเขียนแบบ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายธนกร
ลิ่มสกุล
สย. 10225
9
เห็นชอบ นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 41 (0) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
อนุมัติ
แผ่นที่
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.ล่านักช่าง
ปลัดเทศบาลฯ
นายอ้านวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
(0
6
เทศบาลบ
ทิศเหนือ
ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก
ขนาด 60.30 ม. มอก. คสล.3 จํานวน 3 ทอน
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 4.50 ม. ยาว 62 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 279 ตร.ม.
ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta 0+000
N 12.694822
E 101.184793
ระบบระบายน้ําเดิม
ถนนซอยศรีสุทธิ์
FLOW
เชื่อมต่อกับระบบระบายน้ําเดิม
(ดูขยาย) ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
2
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta 0+062 N 12.694857
E 101.184221
สระนํ้า
←ไปคลองนํ้าหู
ถนนสุขุมวิท 52 ไปสุขุมวิท →
แปลนถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
NOT
TO
SCALE
101.000
ผิวทางคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
-ดินถมบดอัดแนน
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
100.000
99.000
แนวกําแพงรั้ว
ELE
PVI
7500 %
5.000 %
กําหนดให้ 2. ขณะก่อสร้าง
กําหนดให้ 2. ขณะก่อสร้าง
°°
09
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร
ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
ขยายทาสีตีเส้นจราจร
ระดับผิวจราจรปรับปรุง
ระดับผิวทางเดิม
Z/G = 0.086

• Z/S = 0.258 %
  0.20
  ความลึกตามสภาพ
  0.10
  605
  0.30
  ประมาณ 0.80 เมตร
  -ทอคอนกรีตเสริมเหล็ก มอก.คสล.3
  ขนาด 20.30 เมตร
  -คอนกรีตหยาบ 1:3:5
  คอนกรีตหยาบ 1:3:5 ทรายหยาบบดอัดแนน
  รูปตัด ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก
  NOT
  To
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่13 / 2569
  SCALE
  เขียนแบบ
  98.000
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับน้ําไหลรางระบายน้ํา
  ระดับผิวทางเดิม
  100.000
  100.000
  99.300
  100.300
  100.386
  99.500
  BM ELE 100.000 ถนนเดิม
  STA 0+000
  หมายเหตุ ค่าระดับปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  STA 0+004
  100.407
  STA 0+025
  ระดับน้ําไหล
  100.418
  STA_0+050
  100.350
  100.290
  99.650
  STA 0+062
  DISTANCE
  ตามหลักวิชาช่างและไม่ทําให้ราชการเสียหาย ค่าระดับถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
  นายธีรนัย จันทรังษ์ ruk สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  โครงการ ถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
  แบบเลขที่ 55 7 2569
  แบบ
  แปลน / ค่าระดับ / ตีเส้นจราจร
  ตรวจ
  นายธนกร ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เห็นชอบ นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 : ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  ผอ.สํานักช่าง
  2
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอ้านวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  6
  สบตาพุด
  เป็นหวัดระบบ
  เบาลนด์
  เทศบา
  สบตาพุด
  จังหวัดระบบ
  รื้อถนน ค.ส.ล. เดิมออกขนทิ้ง
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  0.60
  0.08.20
  4.50
  ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
  0.60
  คอนกรีต 1:3:5 ทรายหยาบ
  SLOPE 1.5 %
  SLOPE 1.5%
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. 1
• คอนกรีต 1:3:5 *** ทรายหยาบ
  -ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  ก่อสร้างรางระบายน้ําปิด รูปตัวยู พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 10.00 เมตร จํานวนบ่อพักทั้งโครงการรวม 14 บ่อ
  (ตามแบบมาตราฐาน)
  ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  บดอัดแนน หนา 0.05 ม.
  พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น M.O.D > 95%
  ระบบระบายน้ําเดิม

รื้อถนน ค.ส.ล. เดิมออกขนทิ้ง
ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
(ถามี)
0.0
1.08.2017
0.60
4.50
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
+
0.60
-ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
(ถ้ามี)
SLOPE 1.5 %
SLOPE 1.5%
ก่อสร้างรางระบายน้ําปิด รูปตัวยู
(ตามแบบมาตราฐาน)
คอนกรีต 1:3:5
ทรายหยาบ
รูปตัดถนน ค.ส.ล. 2
คอนกรีต 1:3:5 ทรายหยาบ
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแนน หนา 0.05 ม.
พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น M.O.D > 95%
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 1 1 2569
โครงการ ถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ) แบบ รูปตัด 1,2 และ 3 / ขยายการเชื่อมต่อท่อ
เขียนแบบ
นายธีรนัย
จันทรังษ์
สํารวจ ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา -
แบบเลขที่ 35 / 2569
ตรวจ
นายธนกร ลิ่มสกุล
สย. 10225
A
ระบบระบายน้ําเดิม
บ่อพักรางระบายน้ําปิดรูปตัวยู ขนาด 0.40 ม.
A
ขยายการเชื่อมต่อลําราง
มาตราส่วน
1:75
1.00
ถนน คสล.
-รางระบายน้ําปิดรูปตัวยู ขนาด 0.40 ม.
ระดับผิวจราจรปรับปรุง
VARIE (ตามคาระดับ
รูปตัด
A
NOT TO
SCALE
ช่างเขียนแบบ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ ภย. 28610 (W1 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหง สา
อนุมัติ
แผ่นที
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
3
ปลัดเทศบาล
นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
6
ระยะตามแบบแปลนโครงการก่อสร้าง
วิธีการก่อสร้าง รางระบายน้ําปิด อนุญาตให้ทําได้ 2 วิธี ดังนี้
วิธีที่ 1. ตั้งไม้แบบเทคอนกรีตในที่รายละเอียด ตามแบบแปลนหรือ
วิธีที่ 2. หล่อเป็นพื้นสําเร็จยกมาติดตั้งแล้วเทคอนกรีตเสริมเหล็กทับหน้า โดยให้มีขนาด ความกว้าง ยาว หนา
และการเสริมเหล็กตามแบบแปลน โดยให้ผู้ว่าจ้างจัดทํา shop drawing เสนอให้งานวิศวกรรม
ฝ่ายแบบแผนพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
รายการประกอบแบบรางย
กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 ม. เมื่ออายุ 28 วัน
ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. ( ปูนซีเมนต์ > 380 กก.) หรือ ผลการทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
ประมาณ 10.00 ม.
0.60
p.co
ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
0.70
เหล็กยืน-RB 9 มม. 00.15 ม. เหล็กนอน-RB 9 มม. 00.15 ม.
0.10
8:83
คอนกรีตหยาบ 13:5
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
1.50
1.50
0.50
-EXPLANSION JOINT แบบขยาย
-รอยตอ กรองตลอดแนว
รอยต่อตามยาวตามแบบมาตรฐานถนน คสล.
DOWEL BAR
แนวรอยต่อตามขวาง
ฤดูด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทขอน
กวาง 1 ซม. X ลึก 2 ชม.
-ขอบบ่อพักรางระบายน้ําปิด คสล. ชอบเหล็กแผ่น 10 ซม. หนา 4.50 มม.
ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง และทาทับด้วยสีน้ํามันสีดํา 2 ครั้ง
0.50
0.60
SLOPE
6.10 0.40 0.10
0.60
แปลนถนน ค.ส.ล. พร้อมรางยู ค.ส.ล.
มาตรา วน
0.50
1.50
1:50
ระยะตามแบบแปลนโครงการก่อสร้าง
0.60
-เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) 48 มม. - 0.20 ม.
-ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
SLOPE
-ผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
(ความหนาตามรายการประกอบแบบ)
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-นทางตามแบบรูปด
รูปตัด
มา งาสวน 1:50
ระยะตามแบบแปลนโครงการก่อสร้าง
ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
0.60
-ฟาราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
SLOPE

0.70
0.10
0.05
0.05
-หล็กยืน-R8 9 มม. 00.15 ม. -เหล็กนอน-RB 9 มม. 00.15 ม.
คอนกรีตหยาบ 1:3:5
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
6.10 0.40 6.1 บดอัดแน่น หนา 0.03 ม.
0.60
ฝารางยู ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย
0.60
SLOPE
-ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
ตามคาระดับ
1.50
0.40

CONSTRUETION JOIN
หรือ EXPLANSION JOIN
1.00-1.50
ระยะต่อทาบเหล็ก Ø 9 มม. @0.15 ม.

0.40
ช่างเขียนแบบ
0.10 0.05
0.05
นายช่างโยธาชํานาญงาน
Ø 9 มม. @0.15 ม.#
Vระดับพื้นรางยู
-คอนกรีตหยาบ 1:3:5 -ทรายหยาบหรือ
วัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
รูปตัดรางยู ค.ส.ล. หล่อสําเร็จ
เห็นชอบ นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ กย. 28610
เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
มาตราส่วน 1:25
गावा
214 | | ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
ปลัดเทศบาลฯ
เทศบาล
0.70
110 P.V.C.
รับนํ้าทิ้งจากอาคาร
6-
ราว 0.15 ม.
0.20
0.10
0.05%
0.05
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเทา-
คอนกรีตหยาบ 1:3:5
บดอัดแนน หนา 0.05 ม.
0.10 0.40 0.10
เป็นหวัดระบบ
0.60
-ผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
(ความหนาตามรายการประกอบแบบ)
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางตามแบบรูปตัด
รูปตัด
มาตราส่วน 1:50
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 3 / / 2569
โครงการ ถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
แบบ
มาตราฐานรางระบายน้ํา 1/2
5B
แบบเลขที่ 51
เขียนแบบ
0.70
-ในกรณีที่ไม่ได้ใช้เชื่อมต่อกับอาคาร
ให้ปิดด้วยถุงดําอย่างหนา หรือ ช่างผู้ควบคุมงานกําหนด
0.20
0.10
005
0.05
คอนกรีตหยาบ 1:3:5
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
6.16 0.40 0.1 บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
0.60
นายธีรนัย
จันทรังษ์
สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
/ 2569
ตรวจ
นายธนกร ลิ่มสกุล
สย. 10225
อนุมัต
แผ่นที่
นายอ้านวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
6
0.48
0.48
10

ขอบเหล็กแผ่น 10 ซม. หนา 4.50 มม. ( โดยรอบ ) ทาสีกันสนิม 2 ชั้น และทาสีน้ํามัน( สีดํา ) ทับอีก 2 ครั้ง

• เหล็ก

Ø 9
มม.

Ø 9
มม.
@ 0.10 ม. ชั้นล่าง
@
@ 0.10 ม. ชั้นบน
0.48
0.09
0.48
0.150.15
0.09
—
ทอเหล็กขนาด Ø2”
ทาสีกันสนิม 2 ชั้น และทาสีน้ํามัน( สีดํา ) ทับอีก 2 ครั้ง

• เหล็ก
  แบบการเสริมเหล็กฝา
  มาตราส่วน
  1:25
  0.09
  0.48
  0.150.15
  0.09
  0.15,
  0.04+
  ขยายฝารางยู
  มาตราส่วน 1:25
  1.50
  -ขอบเหล็กแผน 10 ซม. หนา 4.50 มม. ( โดยรอบ ) ทาลีกันสนิม 2 ชั้น และทาสีน้ํามัน( สีดํา ) ทับอีก 2 ครั้ง
  0.48
  0.48
  0.48
  0.09
  0.15
  0.60 0.50 0.48
  0
  0
  0
  0.15
  0.09
  0.15

ขอบบ่อพักเหล็กแผ่นหนา 4.50 มม.
0.15
โดยรอบบ่อพักให้ทาสีเหมือนเหล็กฝาปิดบ่อพัก
เดือยฝังในคอนกรีต เหล็ก - 49 มม.
“ต่อโดยวิธีเชื่อม จํานวน 6 จุด
ขยายรอยต่อเหล็ก
มาตราส่วน
1:25
0.10
0.05 0.05
แปลนฝารางยู
มาตราส่วน 1:25
0.48
+
1.50
0.48
0.48
ตามค่าระดับ
10.20
-รางระบายน้ํา คสล. (ดูแบบขยาย)
ประดับฝารางยู
ประดับพื้นรางยู
เทศบาลข
-Ø9 มม. @0.15 ม.#
-คอนกรีตหยาบ 1:3:5
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
รปตัด
3
มาตราส่วน
1:25

• สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่19 / (ha / 2569
  จังหวัดระบบ
  โครงการ ถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
  มาตราฐานรางระบายน้ํา 2/2
  แบบ
  เขียนแบบ
  นายธีรนัย
  จันทรังษ์
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 32 / 2569
  ตรวจ
  นายธนกร ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  0.60
  #9 มม. @ 0.10 ม.
  -ระดับพื้นถนน
  0.10
  0.10
  g9 มม. @ 0.10 ม.
  ขยายแผนพื้น (กรณีหล่อคอนกรีตในที่
  มาตราส่วน 1:25
  0.04
  0.60
  0.52
  0.04
  -Ø
  5.063
  0.15 b.09
  ขอบบ่อพักเหล็กแผ่น 15 ชม.
  หนา 4.50 มม.
  ตลอดความยาวบ่อ
  Ø 9 มม. @ 0.10 ม.
  ระดับพื้นถนน
  0.10
  0.10
  g9 มม. @ 0.10 ม.
  แผนพื้นสําเร็จ
  ขยายแผนพื้น (กรณีหล่อเป็นพื้นยกมาติดตั้ง)
  มาตราสวน 1:25
  0.05
  0.60
  0.48
  0.05
  9 มม. @ 0.10 ม.
  -ระดับพื้นถนน
  0.15
  0.10
  0.10
  ขยายฝาบ่อพัก
  มาตราส่วน 1:25
  อนุมัติ
  แผนที
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 (1) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  นายอ้านวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  6
  เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย. 9279 - ผอ.สํานักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  ตารางที่ 1
  ความหนาของ
  พื้นถนน T (มม.)
  แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว ของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
  รอยต่อของการขยายตัว
  EXPASION JOINT
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  CONTRACTION JOINT
  รอยต่อตามยาว
  ทรายรองพื้น
  เหล็กตะแกรง
  LONGITUDINAL JOINT
  ชุ่มน้ําอัดแน่น WIRE MESH
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  ความยาว
  มม.
  0.20 ม.#
  มม.
  มม.
  ขนาด (มม.)
  150
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  200
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
  ชนิดของรอยต่อ
  ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม.)
  ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
  ความลึกของรอยต่อ (มม.)
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  ไม่เกิน 5.00
  10
  50
  not
  CONTRACTION JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  ทุกระยะไม่เกิน 50 ม.
  25
  25
  p.oq
  EXPANSION
  JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  10
  50
  LONGITUDINAL JOINT
  ข้อกําหนดตารางที่ 2
  รอยต่อเพื่อการหดตัวทุกระยะ ไม่เกิน 5.00 ม. รอยต่อเพื่อการขยายตัวทุกระยะ ไม่เกิน 50.00 ม.
  ตารางที่ 3
  ผิวจราจรขนาด
  ( ม.)
  พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
  พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
  ตร. ซม./เมตร
  ตร. ซม./เมตร
  3.00 x 10.00 x 0.15 N.
  1.08
  0.33
  3.00 x 10.00 x 0.20 N.
  1.44
  0.43
  3.50 x 10.00 x 0.15 ม.
  1.08
  0.38
  3.50 x 10.00 x 0.20 H.
  1.44
  0.51
  4.00 x 6.00 x 0.20 .
  0.88
  0.58
  เทศบาลข
  -ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. (กําลังอัด 325 KSC CUBE) ตามแบบมาตรฐาน
  -ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  -ชั้นทางตามแบบรูปตัดถนน
  CL
  0.20 0.05
  50
  6
  เหล็ก TIE BAR (ดูในตารางที่ 1)
  รายการประกอบแบบ
  คุณภาพของวัสดุกําหนดไว้ดังนี้
  อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  0.10
  f.od
  LONGITUDINAL
  bootoof
  แผ่นโฟมหนา 0.025 ม.
  to
  3 = 0.20

JOINT
scale
หมายเหตุ
เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
0.075
$ 02
แผ่นพลาสติก
0.20
EXPANSION
JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม.
not
to
scale
p.oq
6.60+0.65
เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
0.075
CONTRACTION
not
to
1 0.20
-วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
ซึ่งจะต้องมีรอยต่อฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
JOINT
scale
ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.

ปูนซีเมนต์ ใช้ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ได้แก่ ปูนซีเมนต์แลนด์ ตราช้าง ตราพญานาค
ตราเพชร
เหล็กเส้นกลม เหล็กข้ออ้อย
FY = 2400 กก./ซม?
FY = 4000 กก./ชม.
มีขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
ทราย เป็นทรายน้ําจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
หิน หรือ กรวด สะอาดแข็งทนทาน ไม่เปราะ หรือแตกง่าย ขนาดลอดตะแกรง 1 ซม. ได้ ขนาดใหญ่ลอดตะแกรง ขนาด 33.50 ซม. ได้ การผสมคอนกรีตให้ใช้กรวด หรือ หินขนาดใหญ่และขนาดเล็กผสมกันอย่างละครึ่ง
ส่วนผสม คอนกรีต ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร และส่วนผสมน้ํา : ซีเมนต์ โดยน้ําหนักไม่เกิน 0.6
กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 เมื่ออายุ 28 วัน
ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. (ปูนซีเมนต์ > 380 กก. ) ผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต เพื่อการตรวจรับก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน

1. ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้า คอนกรีต
2. ต้องใช้ CIRULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์
   ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ํา
4. ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ดูในตารางที่ 1
   โดยให้แจ้งการขอใช้ต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้างของเทศบาล และได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรเทศบาล และ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ดูในตารางที่ 1
   JOINT
   -EXPANSION
   เหล็ก TIE BAR
   (ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1 )
   -CONTRACTION JOINT
   -สวดขนาด 31 มม.@7 มม.
   10.07
   0.45
   -ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
   0.09 30.025
   -ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
   ด้ามจับ
   รายละเอียดแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
   not
   to
   สาบตาพุด
   scale
   สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / 1 / 2569
   โครงการ ถนนหนองน้ําเย็น 6/1 (ประเสริฐอุทิศ)
   เขียนแบบ
   แบบลวดปิดผิวหน้าคอนกรีต
   not
   นายธีรนัย
   to
   scale
   จันทรังษ์
   สํารวจ ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   แบบเลขที่ 55
   / 2569
   ตรวจ
   นายธนกร ลิ่มสกุล
   สย. 10225
   จังหวัดระบบด
   แบบ
   มาตราฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.
   แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
   ช่างเขียนแบบ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เห็นชอบ นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ ภย. 28610 เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
   BR
   BL
   गाना
   ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.ล่านักช่าง
   ปลัดเทศบาลฯ
   อนุมัติ
   แผนที่
   นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
   6