ซื้อระหว่างดำเนินการ
ประกวดราคาซื้อลิฟต์พร้อมติดตั้ง อาคาร 1 ตร. และระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจรภายในสำนักงานตำรวจแห่งชาติ แขวงปทุมวัน เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร 1 งาน
สำนักงานตำรวจแห่งชาติ 69049046739
รายละเอียดการจ้าง
สำนักงานตำรวจแห่งชาติมีความจำเป็นต้องปรับปรุงอาคาร 1 ซึ่งเป็นอาคารที่ทำการของผู้บังคับบัญชาระดับสูงและรองรับการประชุมสำคัญ รวมถึงการให้บริการประชาชน โดยปัจจุบันลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งจำนวน 4 ตัว มีอายุการใช้งานกว่า 25 ปี ทำให้เกิดการชำรุด ค่าบำรุงรักษาสูง และหาอะไหล่ทดแทนได้ยาก โครงการนี้จึงมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อจัดซื้อลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งใหม่จำนวน 9 ชุด พร้อมติดตั้งทดแทนของเดิม เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง อำนวยความสะดวกแก่ผู้พิการ ผู้สูงอายุ และเพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้งาน นอกจากนี้ โครงการยังครอบคลุมถึงการปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจรภายในสำนักงานฯ ให้มีความทันสมัย เพื่อยกระดับการป้องกันเหตุอันตราย การคัดกรองบุคคลภายนอก และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของหน่วยงานความมั่นคงแห่งชาติ
English summary
The Royal Thai Police Headquarters requires the procurement and installation of 9 new passenger and service elevators to replace the existing 4 units in Building 1, which are over 25 years old, damaged, costly to maintain, and difficult to find spare parts for. The project aims to reduce maintenance expenses, enhance convenience for disabled individuals and the elderly, and mitigate safety risks. Additionally, the project includes upgrading the internal security system to a modern standard to improve the screening of external visitors and prevent security incidents, thereby elevating the overall operational efficiency of this national security agency.
สถานที่ดำเนินการ
อาคาร ๑ ตร. สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อจัดซื้อลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่งพร้อมติดตั้งของอาคาร ๑ รวมทั้งสิ้นจำนวน ๙ ชุด ทดแทนของเดิมที่เสื่อมสภาพ ชำรุดใช้การไม่ได้ และมีอายุการใช้งานมานาน
- เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมบำรุงรักษาอุปกรณ์ลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง ที่มีอายุการใช้งานมานาน และไม่สามารถหาชิ้นส่วนอะไหล่ลิฟต์มาทดแทนได้
- เพื่ออำนวยความสะดวกในมาตรการการรองรับแก่คนพิการหรือทุพพลภาพ และผู้สูงอายุ
- เพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้ลิฟต์ในอาคาร
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพยกระดับระบบความปลอดภัยภายในสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อป้องกันเหตุอันตราย คัดกรองบุคคลภายนอก ให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติซึ่งเป็นหน่วยงานความมั่นคง
ขอบเขตของงาน
- รื้อถอนลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งเดิมจำนวน 9 ชุด พร้อมวัสดุอุปกรณ์ที่อยู่ในช่องลิฟต์ทั้งหมด
- ติดตั้งลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน จำนวน 9 ชุด ยี่ห้อ MITSUBISHI, OTIS, TOSHIBA, KLEEMAN, Schneider หรือ Sigma
- วัสดุอุปกรณ์ลิฟต์ต้องถูกต้อง สอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ และห้องเครื่องลิฟต์ เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด
- ติดตั้งลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งใหม่ให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ สามารถใช้งานได้ดีตามรูปแบบและรายการที่กำหนด
- ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจรภายในสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จำนวน 1 ระบบ พร้อมเดินสายระบบให้เรียบร้อย
- วัสดุอุปกรณ์ระบบรักษาความปลอดภัยต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน ถูกต้อง สอดคล้องกับความต้องการและครอบคลุมตามที่ราชการกำหนด เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด
- ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ สามารถใช้งานได้ดีตามรูปแบบและรายการที่กำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่ง จำนวน 9 ชุด พร้อมติดตั้งและใช้งานได้สมบูรณ์
- ระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจรภายในสำนักงานตำรวจแห่งชาติ จำนวน 1 ระบบ พร้อมติดตั้งและใช้งานได้สมบูรณ์
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนใน TOR
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างทำงานที่สอบราคาจ้างนี้
- ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามการทุจริตของหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของประเทศนั้นได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
- Standards Compliance:
- ลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งที่ผลิตต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001-2015, ISO 14001-2018, ISO 45001-2015, EN-81 (รุ่นลิฟต์ที่เสนอ) หรือ JIS (รุ่นลิฟต์ที่เสนอ) และได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
- อุปกรณ์ระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมดที่ผลิตต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
- Experience:
- ไม่ระบุประสบการณ์ที่ต้องการโดยตรงใน TOR
- Previous Project Cost:
- ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการมาก่อนใน TOR
- Technical Capabilities:
- มีความสามารถในการรื้อถอนลิฟต์เดิมและติดตั้งลิฟต์ใหม่ตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
- มีความสามารถในการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
- Personnel:
- ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรใน TOR
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก “ราคา” เป็นสำคัญ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ลิฟต์โดยสาร (Passenger Elevators):
- ประเภท: มีห้องเครื่อง (Traction Drive, Gearless)
- จำนวน: 7 ชุด (4 ชุดสำหรับ 21 ชั้น, 3 ชุดสำหรับ 4 ชั้น)
- น้ำหนักบรรทุก: 1,150 กก. (สำหรับ 21 ชั้น), 9,000 กก. (สำหรับ 4 ชั้น), 1,000 กก. (สำหรับ 3 ชั้น)
- จำนวนชั้น: 21 ชั้น (B, 1-20), 4 ชั้น (B, 1-7), 3 ชั้น (1-3)
- ความเร็ว: ไม่น้อยกว่า 150 เมตร/นาที (สำหรับ 21 ชั้น), ไม่น้อยกว่า 50 เมตร/นาที (สำหรับ 4 และ 3 ชั้น)
- ขนาดห้องโดยสาร: แตกต่างกันไปตามประเภทลิฟต์ (เช่น 1,800x1,500x2,300 มม. สำหรับ 21 ชั้น)
- ประตู: อัตโนมัติ, กว้าง 1,000-1,200 มม. สูง 2,000 มม. (สำหรับ 21 ชั้น), 900 มม. (สำหรับ 4 ชั้น), 400 มม. (สำหรับ 3 ชั้น)
- ระบบควบคุม: Micro Processor Control System with Data Network, Destination Control System (สำหรับลิฟต์ 1-8), Conventional Control System (สำหรับลิฟต์ 9)
- ความปลอดภัย: ระบบป้องกันลิฟต์ติดค้าง, ระบบป้องกันประตูหนีบ (Safety Shoes, Multi-Beam Door Sensor), Safety Gear/Clamps, ระบบป้องกันวิ่งเลยชั้น, ระบบเตือนน้ำหนักเกิน, ระบบคลายเบรกและมือหมุน, ระบบควบคุมประตูอัตโนมัติ
- วัสดุ: Stainless Steel hairline finish, พื้นปูหินแกรนิต, แผ่นกันเท้ากระแทก, ฝ้าเพดานเหล็กพร้อมช่องระบายอากาศและทางออกฉุกเฉิน
- อุปกรณ์ภายใน: แผงควบคุม Stainless Steel, ปุ่มกด Concealed floor button/Micro Stroke, ไฟแสดงสถานะ, ไฟแสดงทิศทาง, LCD Indicator, พัดลม, ไฟแสงสว่าง (ปกติและฉุกเฉิน), โทรศัพท์ภายใน
- ลิฟต์ขนส่ง (Service Elevators):
- ประเภท: มีห้องเครื่อง (Traction Drive, Gearless)
- จำนวน: 2 ชุด
- น้ำหนักบรรทุก: ไม่น้อยกว่า 1,350 กก.
- จำนวนชั้น: 21 ชั้น (B, 1-20)
- ความเร็ว: ไม่น้อยกว่า 150 เมตร/นาที
- ประตู: อัตโนมัติ, กว้าง 1,200 มม. สูง 2,000 มม. (เปิดไปทางเดียวกัน)
- ขนาดห้องโดยสาร: 2,000x1,550x2,300 มม.
- ระบบควบคุม: Micro Processor Control System with Data Network, Destination Control System
- ความปลอดภัย: เช่นเดียวกับลิฟต์โดยสาร
- วัสดุ: เช่นเดียวกับลิฟต์โดยสาร
- อุปกรณ์ภายใน: เช่นเดียวกับลิฟต์โดยสาร
- ระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจร:
- ติดตั้งระบบใหม่พร้อมเดินสาย
- วัสดุอุปกรณ์เป็นของใหม่ ทันสมัย ครอบคลุมตามที่ราชการกำหนด
- ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR
- ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อจัดซื้อลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งใหม่จำนวน 9 ชุด พร้อมติดตั้งทดแทนของเดิมที่ชำรุด และปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัยภายในสำนักงานตำรวจแห่งชาติ - Q: ลิฟต์ที่จะจัดซื้อมีจำนวนกี่ชุด และประเภทใดบ้าง?
A: มีจำนวนทั้งหมด 9 ชุด แบ่งเป็นลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่ง - Q: ลิฟต์ใหม่ต้องมีคุณสมบัติมาตรฐานใดบ้าง?
A: ต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, EN-81 หรือ JIS และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) - Q: ระบบรักษาความปลอดภัยที่จะติดตั้งมีขอบเขตงานอย่างไร?
A: ติดตั้งระบบใหม่พร้อมเดินสาย โดยใช้อุปกรณ์ที่เป็นของใหม่ ทันสมัย และได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) - Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับยี่ห้อลิฟต์ที่ผู้เสนอราคาต้องเสนอหรือไม่?
A: ผู้ขายต้องเสนอผลิตภัณฑ์ยี่ห้อ MITSUBISHI, OTIS, TOSHIBA, KLEEMAN, Schneider หรือ Sigma - Q: ลิฟต์โดยสารสำหรับ 21 ชั้น มีน้ำหนักบรรทุกขั้นต่ำเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 1,150 กิโลกรัม - Q: ระบบควบคุมลิฟต์สำหรับลิฟต์หมายเลข 1-8 เป็นแบบใด?
A: เป็นระบบ Destination Control System - Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติหรือประสบการณ์ของผู้เสนอราคาอย่างไรบ้าง?
A: ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานนี้ ไม่เป็นผู้ทิ้งงาน และไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น (ไม่มีการระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR) - Q: การประเมินข้อเสนอจะพิจารณาจากปัจจัยใดเป็นหลัก?
A: พิจารณาจาก “ราคา” เป็นสำคัญ - Q: โครงการนี้มีกำหนดการส่งมอบงานที่ชัดเจนหรือไม่?
A: TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
คุณลักษณะเฉพาะรายการลิฟต์พร้อมติดตั้ง อาคาร ๑ ตร. และระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจรภายในสํานักงานตํารวจแห่งชาติ แขวงปทุมวัน เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร ๑ งาน
๑. ความเป็นมา
ด้วยทางสํานักงานตํารวจแห่งชาติซึ่งเป็นหน่วยงานความมั่นคงของชาติ มีหน้าที่รักษาความปลอดภัย พระมหากษัตริย์ พระราชินี พระรัชทายาท ผู้สําเร็จราชการแทนพระองค์ พระบรมวงศานุวงศ์ ผู้แทนพระองค์ และพระราชอาคันตุกะ, ดูแล ควบคุม และกํากับการปฏิบัติงานของข้าราชการตํารวจซึ่งปฏิบัติการตาม ประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความอาญา, ป้องกันและปราบปรามการกระทําความผิดอาญา, รักษาความสงบ เรียบร้อย ความปลอดภัยของประชาชนและความมั่นคงของราชอาณาจักร, ปฏิบัติการอื่นใดตามที่กฎหมาย กําหนดให้เป็นหน้าที่ของตํารวจหรือสํานักงานตํารวจแห่งชาติ, ช่วยเหลือการพัฒนาประเทศ และปฏิบัติการอื่น เพื่อส่งเสริม สนับสนุนให้การปฏิบัติหน้าที่ของตํารวจเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ แต่เนื่องจากสํานักงานตํารวจ แห่งชาติมีลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่งประจําอาคาร ๑ รวมทั้งสิ้นจํานวน ๔ ตัว ซึ่งใช้เป็นอาคารที่ทําการ ของผู้บังคับบัญชาระดับสูง และข้าราชการตํารวจรวมถึงการรองรับการประชุมของหน่วยงานความมั่นคง ภายในประเทศ และต่างประเทศ รวมถึงประชาชนที่มาติดต่อราชการ นอกจากนี้ยังใช้ในการขนย้ายสิ่งของไป ยังชั้นต่าง ๆ ของอาคาร แต่เนื่องจากลิฟต์ดังกล่าวได้มีการใช้งานมานานกว่า ๒๕ ปี ปัจจุบันอยู่ในสภาพที่ชํารุด มีค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาสูง และไม่สามารถหาชิ้นส่วนอะไหล่ลิฟต์มาทดแทนได้ ส่งผลให้งบประมาณในการ บํารุงรักษาสูงเกินความจําเป็น จึงจําเป็นต้องจัดซื้อลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง พร้อมติดตั้ง ทดแทนของเดิมที่ เสื่อมสภาพ เพื่อลดค่าใช้จ่ายการซ่อมแซมบํารุงรักษา และอํานวยความสะดวกและรองรับผู้พิการ หรือทุพพล ภาพ และผู้สูงอายุ อีกทั้งยังลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้ลิฟต์ในอาคาร อีกทั้ง
ระบบรักษาความปลอดภัยภายในสํานักงานตรวจแห่งชาติ มีความล้าสมัยจึงควรมีการปรับปรุงให้อยู่ในสภาพที่
ทันสมัยและรองรับการตรวจสอบบุคลที่เข้ามาติดต่อราชการภายในสํานักงานตํารวจแห่งชาติ ซึ่งจะเป็นการ ยกระดับระบบความปลอดภัยภายในสํานักงานตํารวจแห่งชาติ เพื่อป้องกันเหตุอันตราย คัดกรอง บุคคลภายนอก ลดความเสี่ยงให้ผู้บังคับบัญชา และข้าราชการตํารวจภายในสํานักงานตํารวจแห่งชาติ
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อจัดซื้อลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่งพร้อมติดตั้งของอาคาร ๑ รวมทั้งสิ้นจํานวน ๙ ชุด ทดแทน ของเดิมที่เสื่อมสภาพ ชํารุดใช้การไม่ได้ และมีอายุการใช้งานมานาน
๒.๒ เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมบํารุงรักษาอุปกรณ์ลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง ที่มีอายุการใช้ งานมานาน และไม่สามารถหาชิ้นส่วนอะไหล่ลิฟต์มาทดแทนได้
๒.๓ เพื่ออํานวยความสะดวกในมาตรการการรองรับแก่คนพิการหรือทุพพลภาพ และผู้สูงอายุ ๒.๔ เพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้ลิฟต์ในอาคาร
๒.๕ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพยกระดับระบบความปลอดภัยภายในสํานักงานตํารวจแห่งชาติ เพื่อป้องกัน เหตุอันตราย คัดกรองบุคคลภายนอก ให้สํานักงานตํารวจแห่งชาติซึ่งเป็นหน่วยงานความมั่นคง
/๓. ขอบเขตของผู้รับจ้าง…..
Do
พ.ต.ท. - ว่าที่ พ.ต.ต.หญิง (44
(วนรรณ์ วรรณไพบูลย์)
ร.ต.ท.
(วรนันท์ ทองอยู่)
พ.ต.อ.
พ.ต.อ.
(ยุทธนา กิจพ่วงสุวรรณ)
(มีวัฒนรุจ ลือลาภ)
Vios kir
(ชัยธัช ใจคํา)
๓. ขอบเขตของผู้ขาย
- ๒
๓.๑ ลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง จํานวน ๙ ชุด
โดย ผู้ขายจะต้องรื้อถอนลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง จํานวน ๙ ชุด พร้อมทั้งวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่อยู่ในช่องลิฟต์ออกทั้งหมด พร้อมติดตั้งลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง ของใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน ผลิตภัณฑ์ได้แก่ MITSUBISHI, OTIS, TOSHIBA, KLEEMAN, Schneider หรือ sigma ให้สามารถใช้งาน ได้อย่างสมบูรณ์ และปลอดภัยตามจุดประสงค์ผู้ใช้งานโดยกําหนดขอบเขตของงานตามรายละเอียดงานติดตั้ง ลิฟต์ใหม่ ดังนี้
๓.๑.๑ คุณสมบัติและขนาดต่าง ๆ ที่จะติดตั้งวัสดุ-อุปกรณ์ของลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง จะต้อง ถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์, บ่อลิฟต์ และห้องเครื่องลิฟต์ โดยวัสดุ อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเป็นรุ่นใหม่
ล่าสุด
๓.๑.๒ ดําเนินการติดตั้งลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง ของใหม่แล้วเสร็จ จนสามารถใช้การได้ดี ตามรูปแบบ และรายการกําหนดเพื่อให้เป็นไปตามจุดประสงค์ของการใช้งาน
๓.๑.๓ ลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง ที่ผลิตจะต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑- ๒๐๑๕, ISO ๑๔๐๐๑-๒๐๑๘, ISO ๔๕๐๐๑-๒๐๑๕, EN-๘๑ (รุ่นลิฟต์ที่เสนอ) หรือ JIS (รุ่นลิฟต์ที่เสนอ) และ ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยได้รับพิจารณาอนุมัติรับจดทะเบียนผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
๓.๒ งานติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยการสัญจรภายในสํานักงานตํารวจแห่งชาติ
จํานวน ๑ ระบบ
โดย ผู้ขายจะต้องติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยพร้อมเดินสายของระบบให้เรียบร้อย และ อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเป็นของใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน ให้สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ และปลอดภัยตาม จุดประสงค์ผู้ใช้งานโดยกําหนดขอบเขตของงานตามรายละเอียดงานติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยใหม่ ดังนี้ ๓.๒.๑ คุณสมบัติและระบบต่าง ๆ ที่จะติดตั้งวัสดุ-อุปกรณ์ของระบบรักษาความปลอดภัย จะต้อง ถูกต้องและสอดคล้องกับความต้องการและคลอบคลุมตามที่ทางราชการกําหนด โดยวัสดุ อุปกรณ์ทั้งหมด
จะต้องเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด
๓.๒.๒ ดําเนินการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย ของใหม่แล้วเสร็จ จนสามารถใช้การได้ดีตาม รูปแบบ และรายการกําหนดเพื่อให้เป็นไปตามจุดประสงค์ของการใช้งาน
๓.๒.๓ อุปกรณ์ระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมด ที่ผลิตจะต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยได้รับพิจารณาอนุมัติรับจดทะเบียนผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ๔. คุณลักษณะเฉพาะทางด้านเทคนิค
๔.๑ คุณลักษณะเฉพาะทางด้านเทคนิคของลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง
๔.๑.๑ ลิฟต์โดยสาร แบบมีห้องเครื่อง หมายเลข ๑, ๒, ๔ และ ๕ มีห้องเครื่อง จํานวน ๔ ชุด
๔.๑.๑.๑ มีขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า ๑,๑๕๐ กิโลกรัม
๔.๑.๑.๒ จํานวนชั้นทั้งหมด ๒๑ ชั้น ๒๑ ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน(จอดชั้น B, ชั้น ๑-๒๐) ๔.๑.๑.๓ ความเร็วลิฟต์ลิฟต์โดยสารทุกตัวให้ความเร็วไม่น้อยกว่า ๑๕๐ เมตร/นาที ปรับความเร็วอัตโนมัติ ๔.๑.๑.๔ ประตูลิฟต์กว้าง ๑,๐๐๐ มม. สูง ๒,๐๐๐ มม. ประตูปิด-เปิดจากจุดกึ่งกลางตัวลิฟต์ ๔.๑.๑.๕ ห้องโดยสารมีความกว้างภายใน ๑,๘๐๐ มม. ลึก ๑,๕๐๐ มม. สูง ๒,๓๐๐ มม. ๔.๑.๒ ลิฟต์ขนส่ง (service) แบบมีห้องเครื่อง หมายเลข ๓ และ ๖ จํานวน ๒ ชุด
๔.๑.๒.๑ มีขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า ๑,๓๕๐ กิโลกรัม
๔.๑.๒.๒ จํานวนชั้นทั้งหมด….
ونكر
พ.ต.อ.
พ.ต.อ.
(ยุทธนา กิจพ่วงสุวรรณ)
(วัฒนรุจ ลือลาภ)
พ.ต.ท. 2522 ว่าที่ พ.ต.ต.หญิง
(วนรรณ์ วรรณไพบูลย์)
Oomiq.
ร.ต.ท.
(วรนันท์ ทองอยู่)
(ชัยธัช ใจคํา)
๔.๑.๒.๒ จํานวนชั้นทั้งหมด ๒๑ ชั้น ๒๑ ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน(จอดชั้น B, ชั้น ๑-๒๐) ๔.๑.๒.๓ ความเร็วลิฟต์ลิฟต์โดยสารทุกตัวให้ความเร็วไม่น้อยกว่า ๑๕๐ เมตร/นาที ปรับความเร็วอัตโนมัติ ๔.๑.๒.๔ ประตูลิฟต์กว้าง ๑,๒๐๐ มม. สูง ๒,๐๐๐ มม. ประตูปิด-เปิดไปทางเดียวกัน ๔.๑.๒.๕ ห้องโดยสารมีความกว้างภายใน ๒,๐๐๐ มม. ลึก ๑,๕๕๐ มม. สูง ๒,๓๐๐ มม. ๔.๑.๓ ลิฟต์โดยสาร แบบมีห้องเครื่อง หมายเลข ๗ และ ๘ จํานวน ๒ ชุด
๔.๑.๓.๑ มีขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 9,000 กิโลกรัม
๔.๑.๓.๒ จํานวนชั้นทั้งหมด 4 ชั้น 4 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน(จอดชั้น B ชั้น๑-๗) ๔.๑.๓.๓ ความเร็วลิฟต์ลิฟต์โดยสารทุกตัวให้ความเร็วไม่น้อยกว่า 50 เมตร/นาที ปรับความเร็วอัตโนมัติ ๔.๑.๓.๔ ประตูลิฟต์กว้าง ๙๐๐ มม. สูง ๒,๐๐๐ มม. ประตูปิด-เปิดจากจุดกึ่งกลางตัวลิฟต์ ๔.๑.๓.๕ ห้องโดยสารมีความกว้างภายใน ๑,๖๐๐ มม. ลึก ๑,๕๐๐ มม. สูง ๒,๓๐๐ มม. ๔.๑.๔ ลิฟต์โดยสาร แบบมีห้องเครื่อง หมายเลข ๙ จํานวน ๑ ชุด
๔.๑.๔.๑ มีขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐ กิโลกรัม
๓
๔.๑.๔.๒ จํานวนชั้นทั้งหมด ๓ ชั้น ๓ ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน(จอดชั้น ๑-๓) ๔.๑.๔.๓ ความเร็วลิฟต์ลิฟต์โดยสารทุกตัวให้ความเร็วไม่น้อยกว่า 50 เมตร/นาที ปรับความเร็วอัตโนมัติ ๔.๑.๔.๔ ประตูลิฟต์กว้าง ๔๐๐ มม. สูง ๒,๐๐๐ มม. ประตูปิด-เปิดจากจุดกึ่งกลางตัวลิฟต์ ๔.๑.๔.๕ ห้องโดยสารมีความกว้างภายใน ๑,๖๐๐ มม. ลึก ๑,๕๐๐ มม. สูง ๒,๓๐๐ มม. ๔.๑.๕ ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ TRACTION DRIVE (ROPE DRIVE) ใช้เครื่องขับลิฟต์ชนิดไม่มีเกียร์ (GEARLESS -TRACTION MACHINE) ซึ่งทํางานโดยตรงจากมอเตอร์กระแสไฟฟ้าสลับ (AC) หมุนรอบช้าพร้อม ชุดเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าปรับเปลี่ยนและควบคุมเครื่องลิฟต์ด้วยระบบปรับเปลี่ยนความถี่ (VF) ซึ่งจะต้องควบคุม การทํางานด้วย MICRO PROCESSOR CONTROL SYSTEM WITH DATA NETWORK ที่ใช้ข้อมูลจากสภาพ การใช้งานจริงแต่ละชั้นและเป็นการทํางานแบบระบบ Destination control system สําหรับลิฟต์หมายเลข ๑-๘ และ Conventional control system สําหรับลิฟต์หมายเลข ๙
๔.๑.๖ การหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร
๔.๑.๒.๑ หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นด้วยการกดปุ่มจากภายนอกลิฟต์ ทั้งขาขึ้นและขาลงโดยไม่
ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
๔.๑.๖.๒ สามารถกําหนดให้ลิฟต์ไปจอดบริการในชั้นที่กําหนดได้
๔.๑.๖.๓ มีวงจรควบคุมการทํางานให้ลิฟต์ไปจอดบริการในชั้นที่กําหนดได้
๔.๑.๖.๔ มีระบบควบคุมการจอดให้ตรงทุกครั้ง โดยไม่คํานึงถึงน้ําหนักบรรทุก
๔.๑.๗ ระบบความปลอดภัยของลิฟต์โดยสาร และลิฟต์ขนส่ง สําหรับผู้โดยสารจะต้องมีคุณสมบัติ พื้นฐานไม่น้อยกว่าคุณสมบัติต่อไปนี้
๔.๑.๒.๑ มีระบบป้องกันลิฟต์ติดค้างเมื่อลิฟต์เกิดการขัดข้องซึ่งเกิดจากระบบควบคุมผิดปกติ ลิฟต์ จะต้องเคลื่อนไปจอดชั้นใกล้เคียง และเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกได้อย่างปลอดภัย
๔.๑.๒.๒ มีระบบป้องกันลิฟต์ปิดประตูเมื่อมีผู้โดยสารหรือสิ่งกีดขวางอยู่ระหว่างประตู และให้ประตู
เปิดออกด้วย SAFETY SHOES และ MULTI-BEAM DOOR SENSOR
๔.๑.๗.๓ มีระบบ SAFETY GEAR และ…../๔
พ.ต.อ.
ولكل
(ยุทธนา กิจพ่วงสุวรรณ)
พ.ต.อ.
มิวัฒนรุจ ลือลาภ)
พ.ต.ท.
224 ว่าที่ พ.ต.ต.หญิง
(วนรรณ์ วรรณไพบูลย์)
Iranju.
ร.ต.ท. 28 (วรนันท์ ทองอยู่)
Man
(ชัยธัช ใจค่า)
๔ -
๔.๑.๗.๓ มีระบบ SAFETY GEAR และ/หรือ SAFETY CLAMPS ป้องกันอุบัติเหตุในกรณีที่ลิฟต์วิ่ง เร็วเกินกําหนดหรือลวดสลิงขาด โดยจะต้องทํางานทันทีพร้อมทั้งตัดกระแสไฟฟ้าป้อนมอเตอร์
๔.๑.๗.๔ มีระบบป้องกันลิฟต์วิ่งเลยชั้นบนสุดและชั้นล่างสุดเป็นสวิทซ์อัตโนมัติที่จะบังคับให้ลิฟต์
จอดได้ทันที
๔.๑.๗.๕ มีระบบเตือนการบรรทุกน้ําหนักเกินพิกัด โดยเป็นเสียงสัญญาณเตือนและหยุดการทํางาน
ของลิฟต์ (OVERLOAD ALARM)
๔.๑.๗.๖ มีระบบและอุปกรณ์สําหรับคลายเบรกและมีอุปกรณ์มือหมุนลิฟต์ขึ้น-ลง สําหรับช่วย ผู้โดยสารออกในกรณีที่ลิฟต์ขัดข้องทุกระบบ
๔.๑.๗.๗ การปิด-เปิดประตูเป็นระบบอัตโนมัติโดยประตูลิฟต์และประตูชานพักปิด-เปิด พร้อมกัน โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งเหนือลิฟต์พร้อมมีสลักไกและคอนแทรกไฟฟ้าป้องกันลิฟต์วิ่งขณะประตูเปิดอยู่หรือ
ปิดไม่สนิท
๔.๑.๘ ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบของตัวลิฟต์
๔.๑.๘.๑ ลิฟต์เป็นโครงเหล็กแข็งแรงผลิตจากโรงงานผู้ผลิตลิฟต์อย่างเรียบร้อยขนาดภายในไม่เล็ก กว่ามาตรฐานของ JIS, ANSI, ISO, TIS หรือ EN-๘๑
๔.๑.๔.๒ ประตูลิฟต์เป็นชนิดบานเลื่อนเปิด-ปิด โดยอัตโนมัติใช้ระบบ PM-MOTOR แบบ ขับเคลื่อนชุดประตูมีระบบ Multi Beam Door Sensor จะทํางานเมื่อมีผู้โดยสารหรือมีสิ่งกีดขวางแนวลําแสง เพื่อป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร
๔.๑.๘.๓ ประตูลิฟต์และผนังของตัวลิฟต์ทําด้วย Stainless Steel hairline finish, หรือตาม รูปแบบมาตรฐานที่นําเสนอ
๔.๑.๘.๔ ฝ้าเพดานทําด้วยเหล็ก (STEEL SHEET พร้อมด้วยทางออกฉุกเฉิน และช่องระบายอากาศ ๔.๑.๘.๕ พื้นปูด้วยหินแกรนิต ตรงจุดที่ชนกับผนังให้ติดตั้งแผ่นกันเท้ากระแทก (KICK PLATE) ๔.๑.๔.๖ ติดตั้งพัดลมเพื่อดูดอากาศที่ช่องดูดอากาศของเพดานห้องโดยสารลิฟต์และมีระบบซึ่ง สามารถตัดการทํางานของพัดลมดูดอากาศได้ เมื่อลิฟต์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
๔.๑.๘.๗ ติดตั้งไฟแสงสว่างแบบ FLUORESCENT หรือหลอดประหยัดไฟให้มีสว่างเหมาะสมและมี ระบบดับไฟแสงสว่างนี้ โดยอัตโนมัติเมื่อลิฟต์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
๔.๑.๔.๘ ติดตั้งไฟแสงสว่างฉุกเฉิน ซึ่งทํางานโดยแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟได้ด้วยตนเองและจะ ทํางานทันทีที่กระแสไฟฟ้าขัดข้อง
๔.๑.๘.๙ แผงควบคุมในตัวลิฟต์ส่วนหน้าของแผง (FACEPLATE) เป็น STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED ปุ่มกดเป็นแบบ Concealed floor buttonโดยประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
๔.๑.๘.๔.๑ ปุ่มกดไปตามชั้นต่าง ๆ พร้อมเลขและไฟแสดงสถานะ (ตามจํานวนชั้น) โดยลิฟต์ หมายเลข ๑-๓, ๔-๖ และ ๗-๘ เป็นแบบ Concealed floor button type (ติดตั้งที่ผนังด้านหน้า) เพื่อรองรับ การใช้งานระบบ Destination control โดยสามารถกดเลือกชั้นจอดได้จากหน้าชั้น และลิฟต์หมายเลข ๙แผง ควบคุมในตัวลิฟต์ (ติดตั้งที่ผนังด้านหน้า) ส่วนหน้าของแผง (FACEPLATE) เป็น STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED ปุ่มกดเป็นแบบ MICRO STROKE โดยประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
๔.๑.๘.๔.๒ ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN) ๔.๑.๔.๔.๓ ปุ่มกดให้ประตูปิด (DOOR CLOSE)
ปุ่ม
ปุ่ม
O
/๔.๑.๘.๙.๔ ปุ่มกดแจ้งเหตุ…
พ.ต.อ.
(ยุทธนา กิจพ่วงสุวรรณ)
พ.ต.อ.
يوتر
(มีวัฒนรุจ ลือลาภ)
พ.ต.ท. ว่าที่ พ.ต.ต.หญิง Angula
(วนรรณ์ วรรณไพบูลย์)
ร.ต.ท.
(วรนันท์ ทองอยู่)
(ชัยธัช ใจคํา)
-&-
๔.๑.๘.๙.๔ ปุ่มกดแจ้งเหตุ (EMERGENCY ALARM)
๔.๑.๘.๙.๕ ปุ่มกดปิด-เปิดพัดลมดูดอากาศ
๔.๑.๘.๙.๖ ปุ่มกดปิด-เปิดไฟแสงสว่าง
๔.๑.๘.๙.๗ โทรศัพท์ภายในหรือระบบติดต่อภายใน
๔.๑.๘.๔.๘ ไฟแสดงทิศทางการทํางานของลิฟต์
G
ปุ่ม
ปุ่ม
ปุ่ม
ปุ่ม
๔.๑.๘.๙.๙ ไฟแสดงตําแหน่งในลิฟต์เป็นแบบ LCD Indicator แสดงตําแหน่งของลิฟต์และ
มองเห็นได้อย่างชัดเจน
๔.๑.๙ ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบของประตูชานพัก - ประตูเป็นแบบ ๒ บานเลื่อน ปิด-เปิด ตรงจุดกึ่งกลาง (๒ PANEL CENTER OPENING) โดย อัตโนมัติสําหรับลิฟต์หมายเลข ๑, ๒, ๔, ๕, ๗, ๘ และ ๙ ในส่วนของลิฟต์หมายเลข ๓ และหมายเลข 5 เป็น ประตูปิด-เปิดไปทางเดียวกัน (๒ PANEL SLIDING OPENING)โดยอัตโนมัติ
๔.๑.๔.๑ แผงปุ่มกดหน้าชั้นสําหรับระบบ Destination control system เป็นแบบ LCD Indicator และสามารถเรียกใช้ Handicap function ได้จากแผงปุ่มกดหน้าชั้น
๔.๑.๔.๒ วงกบประตูชานพักและประตูชานพักเป็นเหล็กพ่นสี ๔.๑.๙.๓ มีเสียง (BELL) ดังเตือนเมื่อลิฟต์จอดทุก ๆ ชั้น
๔.๑.๙.๔ หน้าชานพักชั้นล่างให้ติดตั้งโทรศัพท์ภายในติดต่อกับตัวลิฟต์
๔.๑.๔.๕ แผงปุ่มกดหน้าชั้นสําหรับระบบ Destination control system (สําหรับลิฟต์
หมายเลข ๑-๘)
๔.๑.๙.๕.๑ ลิฟต์หมายเลข ๑-๓ ที่ชั้น B เป็นแบบ ๑๐ key pad จํานวน ๒ ชุด, ที่ชั้น ๑ เป็น แบบ Touchscreen จํานวน ๓ ชุด และ สําหรับชั้นอื่นๆเป็นแบบ Touchscreen จํานวน ๑ ชุดต่อชั้น
๔.๑.๙.๕.๒ ลิฟต์หมายเลข ๔-๖ ที่ชั้น B เป็นแบบ ๑๐ key pad จํานวน ๒ ชุด, ที่ชั้น ๑ เป็น แบบ Touchscreen จํานวน ๓ ชุด และ สําหรับชั้นอื่นๆเป็นแบบ Touchscreen จํานวน ๑ ชุดต่อชั้น
๔.๑.๙.๕.๓ ลิฟต์หมายเลข ๗-๘ ที่ชั้น B เป็นแบบ ๑๐ key pad และชั้นอื่นๆ เป็นแบบ Touchscreen จํานวน ๑ ชุดต่อชั้น
๔.๑.๔.๖ Conventional control system (ลิฟต์หมายเลข ๙) ลิฟต์หมายเลข ๙ ทุกชั้นเป็นแบบ LCD Indicator แสดงตําแหน่งของลิฟต์และสัญลักษณ์แสดงทิศทางการทํางานของลิฟต์ติดตั้งที่หน้าลิฟต์ทุก ครั้ง
๔.๑.๑๐ สําหรับลิฟต์ระบบ Destination Control ปุ่มกดหน้าชั้นต้องสามารถทํางานร่วมกับระบบ Access Control โดยใช้ระบบบัตร Access Card หรือ Face Scan เมื่อผู้โดยสารต้องการใช้ลิฟต์ ต้องใช้บัตร Access Card หรือ Face scan แสดงตัวที่แผงปุ่มกดเพื่อเรียกลิฟต์หน้าชั้น (Hall Operating Panel) โดยชั้น จอดที่ผู้โดยสารต้องการไปให้ระบบทําการอ่านข้อมูลจากบัตร Access Card หรือระบบ Face scan เพื่อเช็ค สิทธิ์กับระบบ Access Control
๔.๑.๑๑ ระบบควบคุมความปลอดภัยป้องกันเครื่องลิฟต์
๔.๑.๑๑.๑ มีอุปกรณ์และระบบตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้าเกิน ป้องกันมอเตอร์เสียหาย
(OVERLOAD CURRENT RELAY)
พ.ต.อ.
(ยุทธนา กิจพ่วงสุวรรณ)
พ.ต.อ.
وتر
/๔.๑.๑๑.๒ มีระบบป้องกันไฟฟ้า…
7nO4 ว่าที่ พ.ต.ต.หญิง Chef ต.พ. 2k M
(วัฒนรุจ ลือลาภ)
(วนรรณ์ วรรณไพบูลย์)
(วรนันท์ ทองอยู่)
(ชัยธัช ใจค่า)