ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๔ จุดเริ่มต้นปากซอย ๒ จุดสิ้นสุดปากซอย ๖
องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร อําเภอเมือง จังหวัดแพร่ มีความประสงค์จะดำเนินการโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ณ หมู่ที่ 4 ตําบลนาจักร โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงการครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่ปากซอย 2 ถึงปากซอย 6 มีขนาดความกว้าง 3.00-4.00 เมตร ความยาว 460.00 เมตร และความหนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงการยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้ได้ระดับที่เหมาะสมกับผิวทางใหม่ งบประมาณโครงการอยู่ที่ 400,000 บาท ระยะเวลาในการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบรูปรายการภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี
English summary
The Subdistrict Administrative Organization of Na Chak, Mueang District, Phrae Province, intends to implement a project to reinforce the asphaltic concrete road surface and raise the reinforced concrete drainage covers in Moo 4, Na Chak Subdistrict. The project aims to improve the convenience and safety of transportation routes. The scope covers the area from Soi 2 entrance to Soi 6 entrance, with a width of 3.00-4.00 meters, a length of 460.00 meters, and a thickness of 0.04 meters, or a total area of not less than 1,600.00 square meters. This also includes raising the existing reinforced concrete drainage covers to an appropriate level with the new road surface. The project budget is 400,000 Baht, with a construction completion period of 90 days from the contract signing date. The contractor must provide a warranty against defects for a period of not less than 2 years.
หมู่ที่ 4 ตําบลนาจักร อําเภอเมือง จังหวัดแพร่
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เส้นทางคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย
ขอบเขตของงาน
- เสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- ยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
- ปรับระดับผิวทางและผิวในลู่ทางให้เรียบ
- ทา Tack Coat ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทาผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- ทาเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทาติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL (ถ้ามีในแบบ)
- การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
- งานคอนกรีตไหล่ทาง
- งานฝาปิดรางระบายน้ํา
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสริมเสร็จสมบูรณ์
- รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กที่ยกฝาเรียบร้อย
- เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ตีเส้นใหม่
- ไหล่ทางที่ปรับปรุงแล้ว
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์: 90 วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา
- ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ผู้มีอาชีพรับจ้างงาน และ ได้ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการ SMEs
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
- Standards Compliance:
- อ้างอิง มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มอก. 230-2545
- อ้างอิง มาตรฐานงานแทคโคท มอก. 1227-2545
- อ้างอิง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง มอก. 110-110(4)
- สีจราจร (Traffic Paint) ต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 ราคา ชนิดที่ 2
- วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1
- ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543
- Experience:
- มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 320,000 บาท ของงบประมาณ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตำบลนาจักรเชื่อถือ
- Previous Project Cost:
- ไม่น้อยกว่า 320,000 บาท
- Technical Capabilities:
- โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ Hot Mix จากโรงงานอื่น
- มีสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ รง.4) หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีต
- แผนแสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (หากจำเป็นอาจตั้งนอกสายทางภายในระยะทางขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง)
- กำลังการผลิตโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อชั่วโมง
- เครื่องจักรและเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้างและการทดสอบตามที่ระบุ (รถบด, รถกวาดฝุ่น, เครื่องบดทับ)
- Personnel:
- มีบุคคลที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา ไม่ต่ำกว่าประเภท ภาคี (วส.) ที่สามารถปฏิบัติงานประจำเต็มเวลาในโครงการที่จะทำหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการได้
- มีช่างฝีมือที่ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราส่วนไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขาช่าง แต่ต้องมีอย่างน้อย 1 คนในแต่ละสาขาช่าง (วิศวกรโยธาหรือที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้)
เกณฑ์การพิจารณา
- การประเมินราคา (Price)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600.00 ตารางเมตร
- การยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กให้เสมอผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- การทา Tack Coat ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- การทาผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
- การปรับปรุงไหล่ทางคอนกรีต
- การจัดทำฝาปิดรางระบายน้ํา
- การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุ
- การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก
เงื่อนไขสัญญา
- Payment Schedule:
- แบ่งเป็น 1 งวดงาน (งวดสุดท้าย) จ่ายเงินให้ผู้รับจ้างร้อยละ 100 ของวงเงินตามสัญญาจ้าง เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จสมบูรณ์ทุกรายการภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง
- Penalties:
- ค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ 0.25 ของวงเงินในสัญญา
- Warranty:
- รับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี
- Price Adjustment:
- ใช้สัญญาแบบปรับราคาได้ (สัญญาแบบปรับราคาได้) โดยใช้สูตร Escalation Factor (K)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
- A: เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เส้นทางคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย
- Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ใด?
- A: หมู่ที่ 4 ตําบลนาจักร อําเภอเมือง จังหวัดแพร่ ตั้งแต่ปากซอย 2 ถึงปากซอย 6
- Q: ระยะเวลาในการก่อสร้างโครงการนานเท่าใด?
- A: 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- Q: ผู้รับจ้างต้องรับประกันผลงานนานเท่าใด?
- A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
- Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
- A: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก
- Q: คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันหรือไม่?
- A: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 320,000 บาท
- Q: ต้องมีวิศวกรควบคุมโครงการหรือไม่?
- A: ต้องมีวิศวกรโยธา ผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบอาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา ปฏิบัติงานประจำเต็มเวลาในโครงการ
- Q: การเบิกจ่ายเงินค่าจ้างแบ่งเป็นกี่งวด?
- A: แบ่งเป็น 1 งวดงาน (งวดสุดท้าย) จ่ายร้อยละ 100 เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จสมบูรณ์
- Q: มีการปรับราคาค่างานก่อสร้างหรือไม่?
- A: ใช้สัญญาแบบปรับราคาได้ (สัญญาแบบปรับราคาได้) โดยใช้สูตร Escalation Factor (K)
- Q: ค่าปรับกรณีล่าช้าเป็นอัตราเท่าใด?
- A: ร้อยละ 0.25 ของวงเงินในสัญญาต่อวัน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
:
1
:
ว
1
อบต. นาจักร
อ.เมือง
จ.แพร่
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 4
จุดเริ่มต้นปากซอย 2 จุดสิ้นสุดปากซอย 6 ขนาดกว้าง 3.00-4.00 เมตร ยาว 460.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,600.00 ตารางเมตร รายละเอียดตามปริมาณงานและแบบแปลนที่กําหนด
ส้
5
บท
OF
DAL ROLI
KURAL
สพ.ถ
46/050
NYI.2011
แบบมาตรฐานว่าในกาง สําหรับ อบก.
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
วัดเสด็จ
สถาบ่งบาน นาวาร
ตอบ นานตอน 5
เชน บ้าบอ
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
ม 0.4000
อบต
หาจักร
อ.เมือง
จ.แพร่
UNIONA DI MILA
ดวงการ
เสริมผิวถนนแอสฟลท์ติกคอนกรีต หมู่ 4 พร้อมยกฝารางระบายน้ํา คอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 1000-4.00 เมตร ยาว 440.00 เมตร พน 1 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
1600.00
รางเมตร
สถานที่ก่อสร้าง
จุดเริ่มต้นปากซอย 2
เหสิ้นสุดปากซอส 6
เชนท
ONY
นายพิชัย จินดาปลูก
ร่างใy
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้
ว.4 4G
poutans
ผู้ตรวจ
นายนิคม ไ
- เบว การคลNIU
เห็นชอบ
นางสาวบุ ณ ด มะยาระ
นายสุนนท์ จิตใจ
แสดง แผนที่สังเขป โครงการก่อสร้าง
วันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2559
กับ บน
SIDE SLOPE
Slope
น
O รูปตัดโครงสร้างทาง 1
กับมน
SIDE SLOPE
Ө
im
Slope
ADATTAT
AAT
ทาผิวใน ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ท่า Tock Coat ไหลทางเดิม ไหลทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ล่าดับที่
รายการ
Slope,
Slope
SIDE SLOPE
ทําผิวทางเเบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทางม
โครงสร้างทางเดิม
ไพล พ
SIDE SLOPE
ผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
¡
ข้อกาหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ก
ขอก้าหนด
มท 230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา1230-2545
ON
1
ใน ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
ยางง
3
TACX COAT
จางลง
→
มาตรฐานงานแทคโคท ม 1227-2545
P
การ เล่นจร ร บนผิวทาง
ลางสัง
M
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง *mn-3-110(1)
110(4)
:)
รายการประกอบแบบ
- ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้น โครงสร้างทาง
ทํา - ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3 ปรับระดับผิวทางและผิวในลู่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว - ทั่ว TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทาผิวให ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ท่าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทาติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ. บร. 3/2546
และแบบที่ 3.2 ม. บร. 3. 2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
NAJW M
แบบมาตรฐานงานทา สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งเสริม แกส เทน
แบบ ข. : 201
แผนที่ 5
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้ - วิถีดําเนินการจัดท่า
1.1 การเตรียมผิวทาง - ผิวทางจราจรที่ท่าการเล่นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ ด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับ ดรอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยโ ค อ จักรก
บจราจรหรือเครืองหมายจราจรบนผิวทาง
12 ในกรด มจร หรี ครีองหมายจราจร ผิวทาง สร้างใหม่ให้ค่านินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3
การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องไร้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเคมที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทัน ห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกทีหลอมเหลวย นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งใน ขึ้นไปต้องรอให้นแรกแห่งเสียก่อน
2 ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 จราจร (Trotic Point) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดท่าเครื่องหมายจราจรโดย สีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 ราคา ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสฟิกที่ใช้ในการจัดท่าเรื่องหมายจราจรโดย พ่น รีด หรือปาหลาก เป็นผลิตภัณฑ์ ท่าในประเทศไทย จึงแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้าหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงใน คราสวน 400-500 กรัม ตารางเมตร
2.3 ทุกแก้ว (Glass Boods) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ทีภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นนายเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมลาส ก าหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีกา
ตารางที แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
12 การใช้งาน
รายการที าหนดค
2. ตรวจสอบคุณ ก ณะ ณะ ฌาน 2.1 ความห่มา เ น ง
พ.
ฟรี ปลา
ค
2.2 ควรใช้ แก้ว (ไรจากเครื่อง) /ตร.ม
3 ตรวจสอบคุณลักษณะมีทันที (ตรวจรับงาน)
3.1 ความหนา แพ่ง, มินตร
3.2
การมองเห็นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Ratrorefleclity, med.h AY
เหลือง
ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเฟ้นในเวลาราย
4.1
4.1.1 การสะท้อนแสง Retroreaclity), mealk
m
ลง
5 ระยะประกัน
3 วามหนาของเครี่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ย 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที เครื่องเส้น
จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) ราคา ( Trailk Point ) ความหมาย - มจร และเครื่องหมายจราจรเมียแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสn ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมียแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลเมตร หรือไม่น้อยกว่า กําหนดไว้ในแบบ
3.7 คน ล อ การสะท้อนแสง (Reflectonce หke Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกงวด เ ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐาน เครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
-1
ราง
วัดรเทอร์โมพลา
kron 415–2541 vilad z van 542-25301ŅĀM U
7TH
-.-
คน หรือปลา
→ 0.2
X 3.0
23.0
400
2 400
2 0.2
2 3.0
–21
A
2 300
2 300
2 200
M
2 200
เน 1 คง 12 12 คน 1 ครั้ง 24
- 150
3 100
เดือน : ครึ่ง
เดือน 1 ครั้ง
2 150
100
12 เอบ
24
kou
:)
แบม เครฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เต่ งงหมายจราจรกบผิวทาง (อาหารก่อสร้าง
คอนกรีต ไหล่ทางกว้าง 0.10 - 1.20 หนา 0.05 เมตร (ตามสภาพพื้นที)
ยกฝาเสมอผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ตามสภาพพื้นที
222
mmm
เหล็กกล่องกัลวาไนซ์ หนา 2.0 มม. ขนาด 2" เชื่อมติดกับเหล็กฉากรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
แปลนรางระบายน้ําด้านซ้าย
มาลง 1ควบ
10
A
ยกฝาเสมอผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ตามสภาพพื้นที่)
คอนกรีตใหล่ทางกว้าง 0.10 - 1.20 หนา 0.05 เมตร (ตามสภาพพื้นที)
รูปตัด
ก
มาตราส่วน
เหล็กกล่องกัลวาไนซ์ หนา 2.0 มม. ขนาด 2
0.33
รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
แปลนรางระบายน้ําด้านขวา
มาคราวน
1:10
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 4 าบลนาจักร อ่าา เมือง จังหวัดแพร่
สถานทีก่อสร้าง
จุดเริ่มต้นปากซอย 2 - จุดสิ้นสุดปากซอย 6 หมู่ที่ 4 ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่
ON
..)
ร
เขียนแบบ
นายพิชัย จินดาปลูก
นายช่างโยธา
RB. 9 มม. # 0.10 ม.
เชื่อมติดกับเหล็กแบน
0.40
0.10
0.15
0.40
RB. 9 มม. # 0.10 ม.
เชื่อมติดกับเหล็กแบน
0.075
เหล็กแบนโดยรอบ
ขนาด 100 x 3.0 มม.
แปลนฝาปิดรางระบายน้ํา
มาตราสวน
10
ผู้ตรวจ
นายนิคม จิตใจ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสาวบุญณภัส มะยาระ
ปก องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
อนุมัติ
นายสุนนท์ จิตใจ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร
0.025
หมายเหตุ : อัตราส่วนผสมคอนกรีต 1:2:4 ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ต แลนด์ประเภทที่ 1. หินภูเขาจากโรงโม่หิน, ทรายแม่น้ํา การตรวจรับผลงาน ต้องนําแท่งตัวอย่าง คอนกรีต
ไปทดสอบที่หน่วยงานของรัฐและสามารถรับน้ําหนักได้
กําลังอัดประลัยค่าสุด ของแท่งคอนกรีต
อายุ 28 วันชนิดลูกบาศก์ (15x15x15) 240 กก.ตร.ซม.
รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๔
๑. หลักการและเหตุผล
จุดเริ่มต้นปากซอย ๒ จุดสิ้นสุดปากซอย 5
ตามที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร ได้ตั้งงบประมาณข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่ง สาธารณูปการ โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๔ จุดเริ่มต้นปากซอย 6 จุดสิ้นสุดปากซอย 5 ขนาดกว้าง ๓.๐๐ - ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๖๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร
๒ หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๖๐๐,๐๐ ตารางเมตร พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดตาม ปริมาณงานและแบบแปลนที่กําหนด จํานวนงบประมาณ 400,000 บาท
๒. วัตถุประสงค์
เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เส้นทางคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย
๓. คุณสมบัติผู้ประสงค์จะเสนอราคา
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนด ตามที่ประกาศเผยแพร่ใน ระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการกรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหารผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ผู้มีอาชีพรับจ้างงาน และ ได้ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการ SMEs ๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ ณ วันได้รับหนังสือเชิญ ชวนหรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการจ้างครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ผู้มีอาชีพรับจ้างงาน ตามข้อ ๓.๗ และ มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ก่อสร้างในวงเงินไม่น้อยกว่า ๓๒๐,๐๐๐ บาท ของงบประมาณ และเป็น ผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น หน่วยงานอื่น ซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การ
บริหารส่วนตาบลนาจักรเขื่อถือ
๓.๑๑ ต้องมีบุคคลที่มีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา ไม่ต่ํากว่าประเภท ภาคี (อย.) ที่สามารถปฏิบัติงาน ประจําเต็มเวลาในโครงการที่จะทําหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการได้
-10-
๓.๑๒ กรณีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) ผู้ยื่นเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) หรือต้องมี เอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ Hot Mix จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) ที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอราคา สําหรับโครงการที่ประกาศครั้งนี้
(๒) ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ รง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของ ผู้ยื่นข้อเสนอหรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ รง.4) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๓) กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมให้ใช้ หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัด กรมโรงงาน อุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน
(๔) ต้องมีแผนแสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้างหากจําเป็นอาจ ตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะทางขนส่งเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน ๒ ชั่วโมง หรือตามที่ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเห็นชอบ ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตได้ตามที่ กําหนด โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตนี้ควรมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 50 ตัน ต่อชั่วโมง
(๕) กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphal Concrete Plant) ให้ ดําเนินการตาม ข้อ ๓.๑๒ (๑) (๒) (๓) และ (๔)
เครื่องจักรและเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้างและการทดสอบ
รถบดล้อเหล็กชนิด ๒ ล้อ ไม่น้อยกว่า ๑ คัน และรถบดสั่นสะเทือน ๑ คัน หรือรถบดล้อเหล็กชนิด ๒ ล้อ
ไม่น้อยกว่า ๒ คัน ในกรณีที่ไม่มีรถบดสั่นสะเทือน
- รถบดล้อยางไม่น้อยกว่า ๓ คัน
- รถกวาดฝุ่น
เครื่องบดทับ กรณีบริเวณจุดที่รถบดไม่สามารถเข้าดําเนินการได้
เครื่องจักรเครื่องมือที่นํามาใช้งานต้องมีสภาพใช้งานได้ดีตามมาตรฐาน
២
ก่อนลาดยางแทคโคท (Tack Coat) ให้ทําการทดสอบปริมาณยางโดยใช้แผ่นเหล็กขนาด 0.00 0.00 เมตร พร้อมชั่งน้ําหนักหาค่าปริมาณยางตามที่ออกแบบ
៨ - เก็บตัวอย่างแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจากรถบรรทุกก่อนส่งออกไปสถานที่ก่อสร้างอย่างน้อย 4 ก้อนตัวอย่างใน แต่ละวันปฏิบัติงานเพื่อทดสอบ
- เก็บตัวอย่างแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Coring) ก้อนยางหลังทําการแล้วเสร็จพร้อมนําไปทดสอบ - หรือดําเนินการทดสอบตามรายละเอียดแบบแปลนกําหนดหรือผู้ควบคุมงานตามมาตรฐาน
เงื่อนไขและคุณสมบัติฯ เพิ่มเติม
๑.
ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่
น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ (ตามตารางที่หน่วยงานกําหนด) โดยส่งให้หน่วยงาน ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๒. ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ตามตารางที่หน่วยงานกําหนด) โดยส่งให้หน่วยงานภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
-6-
๕. สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่ ๔ ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่
- ขอบเขตงานและรายละเอียดแบบรูปรายงานก่อสร้าง
โครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ ๔ จุดเริ่มต้น ปากซอย ๒ จุดสิ้นสุดปากซอย 5 ขนาดกว้าง ๓.๐๐ - ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๖๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ รวมไม่น้อยกว่า 9,500.00 ตารางเมตร พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดตามปริมาณงาน และแบบแปลนที่กําหนดจํานวนงบประมาณ 400,000 บาท
๗. วงเงินในการจัดซื้อจัดจ้าง
ภายในวงเงินงบประมาณ 400,000.-บาท - ระยะเวลายืนราคาที่เสนอ
ราคาที่ผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องยืนราคาไม่น้อยกว่า ๓๐ วัน
๔. ระยะเวลาดาเนินการก่อสร้างและส่งมอบงาน
ดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบรูปรายการ ภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา
๑๐. รายละเอียดการแบ่งงานและการเบิกจ่ายเงิน
การกําหนดงวดงานแบ่งเป็น ๑ งวดงาน ดังนี้ งวดที่ ๑ (งวดสุดท้าย)
เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการโครงการเสริมผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมยกฝารางระบายน้ําคอนกรีตเสริม เหล็ก หมู่ที่ ๔ จุดเริ่มต้นปากซอย ๒ จุดสิ้นสุดปากซอย 5 ขนาดกว้าง ๓.๐๐ - ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๖๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า ๑,๖๐๐,๐๐ ตารางเมตร พร้อมยกฝารางระบายน้ํา คอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดตามปริมาณงานและแบบแปลนที่กําหนด ตลอดจนรายการต่างๆ ในแบบ ก่อสร้างให้ครบถ้วนทุกรายการ ปรับพื้นที่เก็บสัมภาระต่างๆ ออกจากพื้นที่ทําความสะอาดบริเวณที่ทําการ ก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง เป็นต้นไป รายละเอียดการแบ่งงวดการจ่ายเงิน
งวดที่ ๑ (งวดสุดท้าย) จะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้างร้อยละ ๑๐๐ ของวงเงินตามสัญญาจ้าง ๑๑. การรับประกัน
ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี
๑๒. การควบคุมงานของผู้รับจ้างและมาตรฐานฝีมือช่าง
๑๒.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องจัดให้มีผู้ควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมายว่า ด้วยการควบคุมอาคาร ดังนี้
๑๒.๑.๑ วิศวกรโยธา ผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบอาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา ตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒ และแก้ไขเพิ่มเติมถึง พ.ศ. ๒๕๕๙
๑๒.๒ เมื่อองค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร ได้คัดเลือกผู้ยื่นเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้ว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าจะปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้ผ่านที่ ทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจากสถาบันทางราชการ หรือสถาบันของเอกชนที่ ราชการรับรอง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ กพ. รับรองให้เข้า รับราชการได้ ในอัตราส่วนไม่ต่ํากว่า ร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้
/๑๑.๒.๑ วิศวกรโยธา…
-๔-
๑๒.๒.๑ วิศวกรโยธาหรือที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้
ทั้งนี้ ให้ผู้ยื่นเสนอซึ่งได้รับคัดเลือกเป็นคู่สัญญา ต้องแสดงหลักฐานคุณสมบัติของผู้ควบคุมงานก่อสร้างตาม ข้อ ๑๒.๑.๑ และหลักฐานคุณสมบัติของผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างตาม ข้อ ๑๒.๒ แก่คณะกรรมการตรวจ รับพัสดุ เมื่อได้รับจ้างจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างนี้
๑๓. เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
ก่อสร้างนี้
ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างตกลงกันให้ใช้สัญญาแบบปรับราคาได้สําหรับงานก่อสร้างตามสัญญาของงานจ้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามสูตรปรับราคา ตามมติคณะรัฐมนตรี ตามหนังสือ ที่ นร. ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างตกลงกัน ให้ใช้สัญญาปรับราคาได้ สําหรับราคางานก่อสร้างตามสัญญางานก่อสร้างครั้งนี้ โดยการนําสูตร Escalation Factor (K) มาใช้คํานวณราคาค่างานที่เปลี่ยนแปลงไป
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ ที่ระดับที่กําหนดไว้ในวันที่แล้วเสร็จตามที่กําหนดไว้ในสัญญาของ งานจ้างก่อสร้างนี้ หรือภายในระยะเวลาที่องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร ได้ขยายออกไป โดยใช้เงื่อนไขหลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และการคํานวณ ที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ตามรูปแบบรายการงานก่อสร้างและราคา
กลาง
งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
logas K = o.mo + 0.00 Mt/Mo + o.do At/Ao + 0.00 Et/Eo + 0.00 Ft/Fo
งานผิวทาง PRIME COAT, TACK COAT, SEAL COAT
ใช้สูตรK = ๐.๓๐ + ๐.๔๐ At/AO + 0.๒๐Et/Eo + 0.00 Ft/FO
งานท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กและงานบ่อพัก ใช้สูตร K = o.๓๕ + ๐.๒๐ It/lo + ๐.๑๕Ct/Co +
๐.๑๕Mt/Mo + ๐.๑๕St/So
๑๔. ค่าปรับ
ค่าปรับในการทําสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็นจํานวนเงินตายตัวในอัตรา
ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินในสัญญางานจ้างก่อสร้างนี้
๑๕. หน่วยงานผู้รับผิดชอบดําเนินการ
องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร เลขที่ ๑๖๓ หมู่ที่ ๓ ตําบลนาจักร อําเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่ ๕๔๐๐๐ ๑๖. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบรายละเอียดเพิ่มเติม
สถานที่ติดต่อ
โทรศัพท์
องค์การบริหารส่วนตําบลนาจักร เลขที่ ๑๖๓ หมู่ที่ ๓ ตําบลนาจักร
อําาเภอเมืองแพร่ จังหวัดแพร่ ๕๔๐๐๐
๐๕๔-๖๒๔๒๕๗
(ลงชื่อ)….
(ลงชื่อ)…
(ลงชื่อ)….
(นายนิคม จิตใจ)
ผู้อํานวยการกองช่าง
X m
(นายชัชวาลย์ ชาวพิจิตร)
นายช่างโยธา
ON
(นายพิชัย จินดาปลูก)
นายช่างโยธา
ประธานกรรมการ
กรรมการ
.กรรมการ