ประกวดราคาจ้างก่อสร้างกิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนน ประจำปีงบประมาณพ.ศ.2569 รหัสงาน 31500 งานราวกันอันตราย งานเพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน ทางหลวงหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ - คลองบางไผ่ ตอน 2 ระหว่างกม.32+275 - กม.34+752 (ด้านซ้ายทาง) ปริมาณงาน 1 แห่ง (2,022 M.)
โครงการกิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนนประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุบนทางหลวงหมายเลข 9 ช่วงคลองมหาสวัสดิ์ – คลองบางไผ่ ตอนที่ 2 (ด้านซ้าย) ระหว่าง กม. 32+275 ถึง กม. 34+752 งานนี้ประกอบด้วยการติดตั้งราวกันอันตรายแบบสำเร็จรูปประเภท 18 และการจัดการจราจรในช่วงระหว่างการก่อสร้าง โดยเน้นย้ำเรื่องความปลอดภัยของผู้ใช้ทางเป็นสำคัญ ขอบเขตงานครอบคลุมถึงการเตรียมพื้นที่ การขุดดิน การรื้อถอน ราวกันอันตรายเดิม การติดตั้งราวกันอันตรายแบบสำเร็จรูป และการจัดทำเครื่องหมายควบคุมการจราจรตามข้อกำหนด รวมถึงการใช้วัสดุที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศอย่างน้อย 60% โดยมีข้อกำหนดเรื่องปริมาณงานเป็นไปตามที่ระบุในแบบ แต่ถือว่าเป็นการประมาณเท่านั้น ปริมาณจริงให้ยึดตามที่ก่อสร้างในสนาม ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายหากมีความคลาดเคลื่อนจากปริมาณที่แสดงไว้ในแบบ
English summary
This project is a road safety improvement initiative on Highway 9, Section 2 (left side) between KM 32+275 and KM 34+752, covering the Khlong Mahasawat – Khlong Bang Phai stretch. The main scope of work involves installing precast concrete barriers and managing traffic during construction to enhance road user safety. The project includes site preparation, excavation, removal of existing guardrails, installation of precast barrier type 18, and traffic control signage. Material usage prioritizes domestically produced goods.
- ไม่ระบุในเอกสาร
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 9 ช่วงคลองมหาสวัสดิ์ – คลองบางไผ่ ตอนที่ 2 (ด้านซ้าย)
- เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้ทางในช่วงระหว่างการก่อสร้าง
ขอบเขตของงาน
- การเตรียมพื้นที่และขุดดิน
- การรื้อถอนราวกันอันตรายเดิม
- การติดตั้งราวกันอันตรายแบบสำเร็จรูปประเภท 18
- การจัดทำและติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
- การจัดการจราจรในช่วงระหว่างการก่อสร้าง
- การใช้วัสดุที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศตามข้อกำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ราวกันอันตรายแบบสำเร็จรูปติดตั้งเรียบร้อย
- เครื่องหมายควบคุมการจราจรที่ถูกต้องและครบถ้วน
- รายงานความคืบหน้าของโครงการ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ระบุในเอกสาร
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: - ไม่ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจงในเอกสารนี้
- Standards Compliance: ต้องใช้ปูนซีเมนต์ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 หรือ มอก. 2594 (หรือเทียบเท่า)
- Experience: - ไม่ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับประสบการณ์ที่ต้องการ
- Previous Project Cost: - ไม่ระบุข้อกำหนดเรื่องมูลค่าโครงการก่อนหน้า
- Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการติดตั้งราวกันอันตรายและจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
- Personnel: - ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับคุณสมบัติของพนักงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ระบุรายละเอียดวิธีการประเมินราคาในเอกสารนี้
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ราวกันอันตรายแบบสำเร็จรูปประเภท 18
- มิติเป็นเมตร (ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น)
- การใช้วัสดุต้องเป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 โดยเหล็กหรือเหล็กกล้าต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณทั้งหมด
เงื่อนไขสัญญา
- ไม่ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับเงื่อนไขสัญญาในเอกสารนี้
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: ราวกันอันตรายที่ติดตั้งต้องเป็นแบบใด?
คำตอบ: ราวกันอันตรายแบบสำเร็จรูปประเภท 18 ตามที่กำหนดใน TOR- คำถาม: ปริมาณงานที่ระบุไว้ในแบบมีความสำคัญอย่างไร?
คำตอบ: เป็นปริมาณโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณจริงให้ยึดตามที่ก่อสร้างในสนาม - คำถาม: การจัดการจราจรในช่วงก่อสร้างต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: ต้องจัดทำและติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรตามคู่มือฉบับปี 2561 - คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุหรือไม่?
คำตอบ: ต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 - คำถาม: ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องเป็นชนิดใด?
คำตอบ: สามารถใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไปได้ - คำถาม: หากมีการเปลี่ยนแปลงปริมาณงาน จะมีผลกระทบอย่างไร?
คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายหากมีความคลาดเคลื่อนจากปริมาณที่แสดงไว้ในแบบ - คำถาม: การติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรต้องเป็นไปตามข้อกำหนดใด?
คำตอบ: ต้องเป็นไปตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน ฉบับปี 2561 - คำถาม: จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่ไหน?
คำตอบ: จุดเริ่มต้น กม. 32+275 (ด้านซ้ายทาง) และจุดสิ้นสุด กม. 34+752 (ด้านซ้ายทาง) - คำถาม: งานนี้เกี่ยวข้องกับมาตรฐานใดบ้าง?
คำตอบ: อ้างอิง STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION 2015 REVISION (2018 EDITION) - คำถาม: การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศมีข้อกำหนดอย่างไร?
คำตอบ: ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 โดยเหล็กหรือเหล็กกล้าต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณทั้งหมด
- คำถาม: ปริมาณงานที่ระบุไว้ในแบบมีความสำคัญอย่างไร?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
กิจกรรมอําานวยความปลอดภัยทางถนน ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
งานอํานวยความปลอดภัยเพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน รหัสงาน 3,500 งานราวกันอันตราย
ทางหลวงหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ - คลองบางไผ่ ตอน 2
ระหว่าง กม. 32+275
กม.34+752 (ด้านซ้ายทาง)
INDEX
แขวงทางหลวง
นนทบุรี
สํานักงานทางหลวงที่ 13
รหัสควบค
9
A
TITLE SHEET AND INDEX ทางหลวงหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ - คลองบางไผ่ ตอน 2 ระหว่าง กม. 32+275 - กม.34+752 (ด้านซ้ายทาง)
ทางแยกต่างระดับที่บางใหญ่
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
กม.34+752 (ด้านซ้ายทาง
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.32-275 (ด้านซ้ายทาง
ทางแยกต่างระดับ พุทธมณฑลสาย 4
กิ่ง อ.พุทธมณฑล
งแหวนรอบนอกตะวันตก
ถ.บางกรวย
302
TITLE SHEET AND INDEX
ปริมาณงาน
TYPICAL CROSS SECTION
คลองบางกอกมอย
บินเกล้า-นครชัยศรี
ทางแยกต่างระดับ พุทธมณฑลสาย 2
ต.บางกอกน
นครชัยศรี
รายการ
แผนที่
A
B
!
ชัยวัฒน์
เขียน
ออกแบบ ปร.
เห็นชอบ
สนุกด
กรมทางหลวง
AR ชัยวัฒน
งาน ประเสริฐ
วิศวกร ตรวจ ——บ.ทล. 13
รส.ทล.13.2
5/3/69
.q.
130
5/3,69
ผส.ทล. 13
แขวงทางหลวง
นนทบุรี
สํานักงานทางหลวงที่ 13 รหัสควบคุม
9
ปริมาณงาน
แผนท B
ทางหลวงหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ - คลองบางไผ่ ตอน 2
2
ระหว่าง กม. 32+275 - กม.34+752 (ด้านซ้ายทาง)
ปริมาณงาน
รายการที่
EARTH EXCAVATION.
REMOVAL OF EXISTING GUARDRAIL
2.
3.
PRE
CAST CONCRETE BARRIER TYPE 18
41,
รายการ
ปริมาณ หน่วย
หมายเหตุ
270
CU.M.
2,022
TRAFFIC SIGNS AND DEVICES DURING CONSTRUCTION.
2.022
M..
SET
หมายเหตุ
- ปริมาณที่แสดงไว้ในแบบนี้เป็นปริมาณโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณที่ถูกต้องให้ถือปริมาณตามที่ก่อสร้างจริงในสนาม
โดยปริมาณที่คลาดเคลื่อนจากที่แสดงไว้ในแบบ ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุเรียกร้องข้อเสียหายใดๆจากกรมทางหลวงไม่ได้ทั้งสิ้น - ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง ตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง
งานบูรณะ และงานบํารุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน ฉบับปี 2561 พร้อมตรวจสอบอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับรายละเอียดค่างาน 3. ข้อกําหนดการใช้วัสดุในงานก่อสร้างให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็ก หรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพื่อให้ครบร้อยละ 60 - (manjāju STANDARD DRAWINGS FOR HIGHWAY DESIGN AND CONSTRUCTION 2015 REVISION (2018 EDITION)
- งานคอนกรีตที่กําหนดให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 สามารถใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก
ชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ GU ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2594 หรือเทียบเท่าทดแทนได้ - มิติเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ชัยวัน
เขียน
ออกแบบ İlg เห็นชอบ
อนุญาต
กรมทางหลวง
คัด ชัยวัฒน
วิศวกร ตรวจ C जल
รส.ทล. 3.2
tamro
ผล.ทล. 13
ทาน
ประเสริฐ
บ.ทล. I
5.3.19
5/3/69
เขตทางเดิม
13.00
E
FRONTAGE ROAD NORTH BOUND
!.!
iiO B
15.50
MAIN ROAD NORTH BOUND
ROUTE INO. 3
MAIN ROAD SOUTH BOUND
:
PRE-CAST CONCRETE BARRIER TYPE [B-
80.00
23.00
TYPICAL CROSS SECTION
ระหว่าง กม. 32+275 กม.34+752 (ด้านซ้ายทาง
i, 1
i
15.50
แขวงทางหลวง
น
สํานักงานทางหลวงที่
13
หลควบค 9
TYPICAL CROSS SECTION
แผน
ทางหลวงหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ - คลองบางไผ่ ตอน 2
ระหว่าง กม.32+275
กม. 24+ 752 (ด้านซ้ายทาง
FRONTAGE ROAD SOUTH BOUND
ון
13.00
เขียน
ชัยวัฒน
A
ออกแบบ si
เห็นชอบ
อมาต
กรมทางหลวง
คัต ชัยวัฒน์
ทาน ประเสริฐ
วิศวกร ตรวจ 322 - วบ.พล.13
รส.ทล. 13.2
m
ht
ผส.ทล.13
5369
5/7/69
เขาทางเต็ม