• เพื่อปรับปรุงและแก้ไขจุดเสี่ยงจุดอันตรายบนถนนสาย นบ.3021 ให้มีความปลอดภัยสูงขึ้น
• เพื่อลดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นด้วยระบบไฟฟ้าแสงสว่าง LED
• เพื่อยกระดับการบริหารจัดการจราจรและเฝ้าระวังภัยพิบัติ (น้ำท่วม) ด้วยระบบ ITS และ CCTV
• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐาน

• งานติดตั้งกำแพงกันเสียงแบบโปร่งใส (866 เมตร)
• งานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) ทั้งแบบปกติและแบบ Wall-Mounted
• งานติดตั้งราวกันอันตรายสำหรับรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Guard Rail)
• งานติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ (Crash Cushion) รองรับความเร็ว 80 และ 110 กม./ชม.
• งานติดตั้งเสาล้มลุกและสัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
• งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างเป็น LED 150W แบบ ZHAGA (688 ชุด)
• งานติดตั้งระบบตรวจวัดน้ำท่วมและกล้อง CCTV (5 ชุด)
• งานปรับปรุงผิวทาง (Milling และ Asphalt Hot Mix In-plant Recycling) พื้นที่ 11,021 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกชนิด Dot Profile Marking

• อุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนนที่ติดตั้งครบถ้วนตามแบบ
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง LED ที่ใช้งานได้สมบูรณ์
• ระบบตรวจวัดน้ำท่วมและกล้อง CCTV ที่เชื่อมต่อกับระบบ ITS Dashboard
• ผิวจราจรที่ปรับปรุงแล้วเสร็จตามมาตรฐาน
• รายงานการดำเนินงานและเอกสารส่งมอบงานตามสัญญา

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบท้ายสัญญา)
• ต้องเชื่อมต่อข้อมูลเข้าสู่ระบบ ITS Dashboard ก่อนสิ้นสุดสัญญา
• ระยะเวลาประกันสัญญา 2 ปี

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการติดตั้งระบบความปลอดภัยทางถนนและระบบ ITS
• Personnel: ต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชำนาญและมีอำนาจสั่งการ
• Local Content: ต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• พิจารณาจากราคาและข้อเสนอทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของกรมทางหลวงชนบท
• การปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้วัสดุภายในประเทศ
• ความพร้อมของบุคลากรและเครื่องจักรตามที่ระบุใน TOR

• Asphalt Hot Mix In-plant Recycling หนาเฉลี่ย 5 ซม.
• ไฟฟ้าแสงสว่าง LED 150 Watt แบบ ZHAGA
• วัสดุเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกชนิด Dot Profile Marking หนาไม่น้อยกว่า 5 มม.
• Crash Cushion รองรับแรงปะทะที่ความเร็ว 80 และ 110 กม./ชม.

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าบริการอินเทอร์เน็ตสำหรับระบบตลอดระยะเวลาประกันสัญญา 2 ปี
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อบุคคลและทรัพย์สินระหว่างก่อสร้างแต่เพียงผู้เดียว
• ต้องมีการประสานงานกับหน่วยงานสาธารณูปโภคหากมีผลกระทบ
• การเปลี่ยนแปลงแบบต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดำเนินการ

1. ถาม: โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางเท่าใด? ตอบ: กม. 3+000 ถึง กม. 42+200
   2. ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
   3. ถาม: ระบบไฟฟ้าแสงสว่างใช้สเปกแบบใด? ตอบ: ใช้ LED 150 Watt แบบ ZHAGA
   4. ถาม: หากพบปัญหาในพื้นที่ก่อสร้างต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องเสนอความเห็นต่อผู้ควบคุมงานเพื่อขออนุมัติจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดำเนินการ
   5. ถาม: งานปรับปรุงผิวทางใช้วิธีใด? ตอบ: ใช้วิธีขุดไสผิว (Milling) และปู Asphalt Hot Mix In-plant Recycling
   6. ถาม: ระบบกล้อง CCTV มีไว้เพื่ออะไร? ตอบ: เพื่อการสังเกตการณ์และเชื่อมต่อข้อมูลเข้าสู่ระบบ ITS Dashboard
   7. ถาม: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องเป็นของไทยหรือไม่? ตอบ: ต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
   8. ถาม: ระยะเวลาประกันสัญญาคือเท่าใด? ตอบ: 2 ปี
   9. ถาม: การติดตั้ง Crash Cushion มีกี่ประเภท? ตอบ: มี 2 ประเภท คือรองรับความเร็ว 80 กม./ชม. และ 110 กม./ชม.
   10. ถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าอินเทอร์เน็ตของระบบ? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าบริการตลอดช่วงประกันสัญญา

งชนบท
กรมทางหลวงชนบท
DEPARTMENT OF RURAL ROADS
ปรับปรุงจุดเสี่ยงจุดอันตราย
ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ
เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
1 แห่ง
สํานักอํานวยความปลอดภัย
กรมทางหลวงชนบท
ชื่อสายทาง : ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ์
เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
จุดนสุดสายทาง
กม.42+200
N : 14.028515
E : 100.51782
วัดบัวขวัญ
1036
345
345
3030
1020
เขตตลิ่งชัน
นบ.3210
|นบ.3021
เขตภาษีเจริญ
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.3+000
N : 13.714273
E : 100.466127
จุดเริ่มต้นสายทาง
กม.0+000
N : 13.720582
E : 100.492100
แผนที่สังเขป
3035
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม.42+200
N : 14.028515
E : 100.51782
307
306
เทศบาลนคร
นนทบุรี
306
304
วงเวียนใหญ่
งง
รายละเอียดประกอบแบบ
ดําเนินการงานปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย ตั้งแต่ กม. 3+000 - 42+200
1.ติดตั้งกําแพงกันเสียงแบบโปร่งใส (Transparent Type) จํานวน 866.00 เมตร 2.ติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) จํานวน 449.40 เมตร 3.ติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) ชนิดติดตั้งบนผนังคอนกรีต
(Wall-Mounted Type) จํานวน 109.20 เมตร
4.งานติดตั้งราวกันอันตรายสําหรับรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Guard Rail) จํานวน 168.00 เมตร 5.งานติดตั้ง Guard rail ชั้นที่ 2 ชนิดที่ 1 (สําหรับทางตรง, ทางโค้ง R≥700 ม., ความสูงคันทาง H≤3.00 ม.)
จํานวน 168.00 เมตร
6.งานปรับปรุงบริเวณหัวเกาะ
6.1 ติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ (Crash Cushion) รองรับการใช้งานที่ 80 กม./ชม. จํานวน 26 ชุด 6.2 ติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ (Crash Cushion) รองรับการใช้งานที่ 110 กม./ชม. จํานวน 1 ชุด 6.3 ติดตั้งเสาล้มลุก (ขนาด 75 ซม.) จํานวน 522 ชุด
6.4 ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบหัวเกาะ จํานวน 2 ดวงโคม ชนิดพลังงานแสงอาทิตย์
บ
พร้อมป้าย บ.42 + ต.71 จํานวน 18 ชุด
6.5 ติดตั้งหมุดสะท้อนแสง (Road Stud) LED แบบเสมอผิว จํานวน 773 ชุด
6.6 ลบเส้นจราจรเดิม จํานวน 1,723.00 ตร.ม.
6.7 เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก ชนิด Dot Profile Marking หนาไม่น้อยกว่า 5 มม. จํานวน 1,723.00 ตร.ม. 7.งานปรับปรุงไฟฟ้าแสงสว่างเดิม เป็น LED 150 Watt แบบ ZHAGA พร้อมอุปกรณ์ครบชุด
จํานวน 688 ชุด
8.งานระบบตรวจวัดน้ําท่วมและระบบสังเกตุการณ์ด้วยกล้องโทรทัศน์วงจรปิด จํานวน 5 ชุด
9.งานปรับปรุงพื้นทางและใหล่ทาง
9.1 งานขุดไสผิวลาดยางเดิม (Milling) หนา 4 ซม. จํานวน 11,021.00 ตารางเมตร
9.2 Tack Coat จํานวน 11,021.00 ตารางเมตร
9.3 Asphalt Hot Mix in-plant Recycling (ปูบน Tack Coat) หนาเฉลี่ย 5 ชม. จํานวน 11,021.00 ตารางเมตร 9.4 สีเทอร์โมพลาสติก (กว้าง 0.15 ม.) จํานวน 407.00 ตารางเมตร
แบบ
กรมทางหลวงชนบท
ปรับปรุงจุดเสี่ยงจุดอันตราย ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี แสดงแบบ
สํานักอ่านวยความปลอดภัย
นายธนสิน สังคหะพงศ์
ธ
นางสาวสุชาดา แดงเรือง |
สํารวจ
เขียนแบบ

วิศวกร กย.66676
วิศวกร กย.67295
นายศรายุทธ จันทร์ชอุ่ม | ยุทธิ์
นางสาวชยธิญา หลีเจริญ
"
นายกรวรงค์ สุริยา
سیحر
หัวหน้างานฯ สย.14747 อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
ผู้อํานวยการสํานักฯ
แผนที่สังเขปและรายละเอียดประกอบแบบ
แบบมาตรฐาน

แบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ.2561
ใช้แทนแผ่นที่
เลขที่แบบ สอบ กท-01-2559 แผ่นที่ 1
จํานวน 43 แผ่น
ว/ด/ป.
/69
(n) อธิบดี
นายกรวรงค์ สุริยา | ผู้อํานวยการกลุ่มฯ สย.14747
ชื่อสายทาง : ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ
เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
สารบัญแบบ
สารบัญแบบ
แผนท
1
2
สารบัญแบบ
3
4
5
แบบแปลน ช่วง กม. 3+000 - 4+000
6
แบบแปลน ช่วง กม. 4+000 - 5+000 -
รายการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
รายการ
१
แผนที่สังเขปและรายละเอียดประกอบแบบ
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
ปรับปรุงผิวทางบริเวณ ช่วง กม. 30+000 - 30+725
27
แบบแปลน ช่วง กม. 39+000 - 40+000
28
แบบแปลน ช่วง กม. 40+000

· 41+000
29
30-31
32
33
7
แบบแปลน ชวง กม. 5+000 - 6+000 /
8
แบบแปลน ช่วง กม. 6+000 - 7+000 <
34
9
แบบแปลน ชวง กม. 7+000 - 8+000 /
10
แบบแปลน ช่วง กม. 8+000 - 9+000 /
37
11
แบบแปลน ช่วง กม. 10+000 - 11+000/
12
แบบแปลน ช่วง กม. 11+000 - 12+000/
38
13
แบบแปลน ช่วง กม. 13+000 - 14+000 <
14
แบบแปลน ช่วง กม. 14+000

15+000 <
39
15
แบบแปลน ช่วง กม. 22+000 - 23+000 /
40
16
แบบแปลน ช่วง กม. 24+000 - 25+000 -
17
แบบแปลน ช่วง กม. 28+000 - 29+000/
แบบแปลน ชวง กม. 42+000 - 42+400
รายละเอียดการติดตั้งกําแพงกันเสียงแบบโปร่งใส (Transparent Type) รายละเอียดงานติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier) รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะราวลูกกลิ้ง ป้องกันภัยสาธารณะ(Safety Roller Barrier) ชนิดติดตั้งบนผนังคอนกรีต (Wall-Mounted Type)
รายละเอียดและข้อกําหนดราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Safety Roller Barrier)
35-36 รายละเอียดราวกันอันตรายสําหรับรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Guard Rail)
รายละเอียดการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ (Crash Cushion) รองรับการใช้งานที่ 80 กม./ชม.
รายละเอียดการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ (Crash Cushion) รองรับการใช้งานที่ 110 ก.ม./ช.ม.
รายละเอียดการติดตั้งเสาล้มลุก
รูปแบบงานตีเส้นจราจรวัสดุเทอร์โมพลาสติก ชนิด Dot Profile Marking
41-42 รายการข้อกําหนดงานไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิด LED
43
รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
18
แบบแปลน ช่วง กม. 29+000 - 30+000/
19
แบบแปลน ช่วง กม. 30+000 - 31+000_ <
20
21
แบบแปลน ช่วง กม. 31+000 แบบแปลน ช่วง กม. 32+000 - 33+000

32+000✓
22
23
24
25
แบบแปลน ช่วง กม. 33+000 - 34+000

แบบแปลน ช่วง กม. 34+000 - 35+000
แบบแปลน ช่วง กม. 35+000 - 36+000
แบบแปลน ช่วง กม. 37+000 - 38+000
26 แบบแปลน ช่วง กม. 38+000 - 39+000
หมายเหตุ
१
แบบ
กรมทางหลวงชนบท
ปรับปรุงจุดเสี่ยงจุดอันตราย ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด
นายธนสิน สังคหะพงศ์
ธ
สํารวจ
กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
นางสาวสุชาดา แดงเรื่อง ช. นายศรายุทธ จันทร์ชอุ่ม
เขียนแบบ
แสดงแบบ
นางสาวสยธิญา หลีเจริญ |
ช
สํานักอ่านวยความปลอดภัย
3.
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
วิศวกร กย.66676 กาน
วิศวกร ภย.67296 ผู้อํานวยการสํานักฯ
สารบัญแบบ
นายกรวรงค์ สุริยา
72
หัวหน้างานฯ สย.14747 อนุมัติ
ใช้แทนแผ่นที่
เลขที่แบบ สอบ กท-01-2559 แผ่นที่ 2
นายกรวรงค์ สุริยา - ผู้อํานวยการกลุ่มฯ สย.14747
จํานวน 43 แผ่น
ว/ด/ป.
/69
(mv) อธิบดี
ชื่อสายทาง : ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ์
เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบรูปและรายการประกอบ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ ผู้ควบคุมงานต้องเสนอความเห็นต่อคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ เพื่อทราบหรือพิจารณาให้ความเห็นชอบ (แล้วแต่กรณี) ก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
ในกรณีที่ต้องดําเนินการก่อสร้าง / ปรับปรุง หรือเพิ่มเติมเนื้องานเพื่อความสมบูรณ์มั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยของโครงการ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้เป็นไปตามหลักก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันไม่ให้ดิน ทราย หิน หรือวัสดุก่อสร้างอื่นใด รุกล้ํา กีดขวางทางเดินรถโดยเด็ดขาด
แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชํานาญ และมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดํา
กรณีอุปกรณ์ความปลอดภัยในการจราจรชํารุดเสียหายใช้งานไม่ได้แล้ว ซึ่งผู้รับจ้างจะต้อง รื้อถอนออกเพื่อที่จะซ่อมแซมหรือติดตั้งใหม่ ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบปริมาณงานที่รื้อถอนออกไป แล้วต้องแจ้งให้ ผู้ควบคุมงานรับทราบเป็นลายลักษณ์อักษร พร้อมกับขนย้ายและนําส่งไปยังสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกําหนดก่อนส่งมอบงาน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งเครื่องหมายและสัญญาณป้องกันอันตรายสําหรับงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง” กรมทางหลวงชนบท รวมทั้งต้องอํานวยความสะดวกในการจราจรในระหว่างการก่อสร้างตลอดเวลา และถ้าหากเกิดความเสียหายแก่บุคคลและทรัพย์สิน ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียว
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ ประสานแก้ไขปัญหา อุปสรรค กับหน่วยงานสาธารณูปโภครวมทั้งการรับผิดชอบแต่ผู้เดียวในงานนั้น
ความเสียหายหรืออุบัติเหตุอันตรายใดๆ อันเกิดแก่บุคคลหรือทรัพย์สินอันเนื่องจากการละเลยหรือการกระทําของผู้รับจ้างเอง หรือบริวารของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบแต่ฝ่ายเดียว ผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันมิให้ดิน ทราย หรือวัสดุอื่นๆ ตกลงไปในบ่อพักหรือท่อระบายน้ํา และถ้ามีกรณีเช่นนี้เกิดขึ้นไม่ว่าด้วยเหตุใดๆ ผู้รับจ้างจะต้องรีบจัดการนําวัสดุดังกล่าวขึ้นจากบ่อพัก หรือท่อระบายน้ํา
ให้หมดสิ้นโดยไม่ชักช้าหรือก่อนส่งมอบงาน
ผู้รับจ้างต้องดําเนินการก่อสร้างโดยยึดถือแบบรูปรายการและปริมาณงานตามบันทึกการประมาณราคาแต่ละรายการหลังจากต่อรองราคายอดรวมเป็นสําคัญ หากปริมาณงานมีความขัดแย้งต้องยึดปริมาณงานที่
มากกว่าเป็นเกณฑ์
งานคอนกรีตทั่วไป ให้ใช้คอนกรีตชนิดที่มีแรงอัดประลัย ของแท่งคอนกรีตมาตรฐานสี่เหลี่ยมลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. ที่อายุการบ่ม 7 วัน ไม่ต่ํากว่า 70% ของแรงอัดประลัย ที่อายุการบ่ม 28 วัน หรือตามมาตรฐานของงานนั้น ๆ
ให้ผู้รับจ้างต้องตัดหญ้า ต้นไม้ที่อยู่ในพื้นที่สามเหลี่ยมการมองเห็นปลอดภัย บริเวณทางแยกให้มีระยะมองเห็นไม่น้อยกว่า 45 เมตร ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามที่กําหนดข้างต้น ให้พิจารณาตาม
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศก่อน โดยใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ภายในสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าบริการระบบเครือข่ายอินเตอร์เน็ตที่ติดตั้งในโครงการตลอดช่วงประกันสัญญา 2 ปี
โปรแกรมหรือซอฟต์แวร์ต่างๆที่นํามาติดตั้งหรือใช้ในโครงการ ผู้รับจ้างต้องจัดทําตัวอย่างให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการติดตั้ง ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุกรมทางหลวงชนบท เพื่อเชื่อมต่อข้อมูลเข้าสู่ระบบ ITS Dashboard ภายในระยะเวลา
ก่อนสิ้นสุดสัญญา โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
แบบ
กรมทางหลวงชนบท
ปรับปรุงจุดเสี่ยงจุดอันตราย
ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด
นายธนสิน สังคหะพงศ์
นางสาวสุชาดา แดงเรื่อง
นายศรายุทธ จันทร์ชอุ่ม | 31/ นางสาวชญธิญา หลีเจริญ |
สํานักอ่านวยความปลอดภัย
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร กย.66676
วิศวกร กย.67296
หัวหน้างานฯ สย.14747 อนุมัติ
ผู้อํานวยการกลุ่มฯ สบ.14747
ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ สอบ กท-01-2559 แผ่นที่ 3 จํานวน 43 แผ่น | ว/ด/ป.
3.
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ กน
ผู้อํานวยการสํานักฯ
/69
any) อธิบดี
กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
แสดงแบบ
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
นายกรวรงค์ สุริยา
สุริยา 3
AC นายกรวรงค์ สุริยา
ชื่อสายทาง : ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ
เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
เกาะกลาง
ช่องจราจร (หลัก)
เกาะ/เส้น
ผิวจราจรกว้าง 10.00 - 18.00 ม.
ช่องจราจร (คู่ขนาน)
ทางเท้า
แบงของ ทางหลัก
ทางขนาน
ระดับดินเดิม
ผิวจราจร ASPHALT HOT MIX IN-PLANT RECYCLING (ปูบน TACK COAT) หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
TACK COAT (CRS-2)
งานขุดไสผิวลาดยางเดิม (Milling) หนา 0.04 ม. โครงสร้างทางเดิม
ปรับปรุงผิวทางบริเวณ ช่วง กม. 30+000

30+725
มาตราส่วน
NOT TO SCALE
หมายเหตุ
ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่งโดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่ เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ปริมาณงานและคุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณาและอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดําเนินการ
แบบ
กรมทางหลวงชนบท
ปรับปรุงจุดเสี่ยงจุดอันตราย ถนนสาย นบ.3021 ถนนราชพฤกษ์ เขตตลิ่งชัน, อ.บางกรวย, เมืองนนทบุรี, ปากเกร็ด กรุงเทพมหานคร, จ.นนทบุรี
แสดงแบบ
ปรับปรุงผิวทางบริเวณ
ช่วง กม. 30+000
ใช้แทนแผ่นที่

30+725
นางสาวชัยธิญา หลีเจริญ
ธ
สํานักอ่านวยความปลอดภัย
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
นายธนสิน สังคหะพงศ์
นางสาวสุชาดา แดงเรือง | นายศรายุทธ จันทร์ชอุ่ม
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร กย.66676

f
วิศวกร กย.67296
กวิน
ผู้อํานวยการสํานักฯ
หัวหน้างานฯ สย.14747 อนุมัติ
12
(mv) อธิบดี
นายกรวรงค์ สุริยา
.
นายกรวรงค์ สุริยา
เลขที่แบบ สอบ กท-01-2559 แผ่นที่ 4
ผู้อํานวยการกลุ่มฯ สย.14747
จํานวน 43 แผ่น 2/ด/ป /69