ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ถนนอรวิน - ชากอ้อย หมู่ที่ 6 ตำบลปลวกแดง

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,025 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,150 ตารางเมตร
• วางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาด 0.60-0.80 เมตร จํานวน 922 ท่อ
• ก่อสร้างบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) จํานวน 103 บ่อ
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จํานวน 1 ป้าย
• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและระบบระบายน้ําในพื้นที่ให้มีประสิทธิภาพ

• การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,025 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,150 ตารางเมตร
• การวางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60-0.80 เมตร จํานวน 922 ท่อ
• การก่อสร้างบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) จํานวน 103 บ่อ
• การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จํานวน 1 ป้าย
• การดำเนินการให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทาง หรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบมาตรฐานงานทางกรมทางหลวง หรือกรมทางหลวงชนบท
• การจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ เครื่องมือ และแรงงานทั้งหมดที่จำเป็นในการดำเนินงาน
• การจัดการเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุ และการดูแลสถานที่ก่อสร้าง
• การแก้ไขปัญหาอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง เช่น ท่อประปา สายเคเบิ้ล หรือสาธารณูปโภคใต้ดิน
• การจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
• การควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างให้เป็นไปตามหลักวิชาช่างและมาตรฐานที่กำหนด
• การทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างและส่งมอบงานให้เรียบร้อย

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
• ระบบท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อยหลังจากการดำเนินงาน

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่มีแบบเลขที่ 021 ปี 2569 ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงปีที่ดำเนินการ
• การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์: ภายใน 7 วัน นับตั้งแต่ลงนามในสัญญาจ้าง
• การส่งมอบงานงวดสุดท้าย: ต้องทำความสะอาดพื้นที่และขนย้ายเศษวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างภายใน 7 วัน นับแต่วันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานงวดสุดท้ายเรียบร้อยแล้ว
• การตรวจรับงานงวดสุดท้าย: คณะกรรมการสามารถตรวจรับได้เมื่อเทคอนกรีตครั้งสุดท้ายไปแล้ว 7 วัน และค่ากำลังอัดของแต่ละก้อนต้องเท่ากับค่าที่กำหนดเมื่ออายุครบ 28 วัน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างทั่วไป
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ผลงานที่เป็นคู่สัญญาครั้งสุดท้าย ต้องเป็นคู่สัญญาที่มีวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการที่ประกวดราคา
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้จัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน เครื่องมือ และเครื่องใช้ในการดำเนินงานทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทำ การก่อสร้างโดยเฉพาะและเพียงพอ
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบมาตราฐานงานทางหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและแบบมาตราฐานงานทางกรมทางหลวงหรือกรมทางหลวงชนบท
  • คุณสมบัติของวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง มทช.201 ถึง มช. 233
  • ปูนซีเมนต์ให้ใช้ชนิดปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ตาม มอก. 15 ประเภท 1-5
  • เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเส้นตาม มอก. 20 - 2534 และ มอก. 24 - 2524
  • ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กต้องเป็นไปตาม มอก. 128
  • แหวนยางสำหรับรอยต่อต้องเป็นไปตาม มอก. 237
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ผลงานที่เป็นคู่สัญญาครั้งสุดท้าย ต้องเป็นคู่สัญญาที่มีวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการที่ประกวดราคา
• Previous Project Cost:
  • ผลงานที่เป็นคู่สัญญาครั้งสุดท้าย ต้องเป็นคู่สัญญาที่มีวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการที่ประกวดราคา (วงเงินงบประมาณโครงการไม่ได้ระบุในเอกสารนี้)
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและวางท่อระบายน้ําตามแบบและมาตรฐานที่กําหนด
  • ต้องจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้าง เช่น รถเกรด รถบด เครื่องผสมคอนกรีต เครื่องจี้คอนกรีต ที่มีคุณภาพดีและเพียงพอ
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทำ การก่อสร้างโดยเฉพาะและเพียงพอ
  • ต้องจัดหาและแสดงเอกสารของผู้มีวิชาชีพตาม พรบ.วิศวกรรมหรือสถาปัตยกรรม กรณีที่เข้าข่ายวิชาชีพ ก่อนเริ่มงาน

• การประเมินผลการประกวดราคาไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา แต่โดยทั่วไปจะพิจารณาจาก:
  • ราคาที่เสนอ
  • คุณสมบัติทางเทคนิคของผู้เสนอราคา
  • ความสอดคล้องกับข้อกำหนดและเงื่อนไขในเอกสารประกวดราคา

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก:
  • ความกว้าง: 6.00 เมตร
  • ความยาว: 1,025 เมตร
  • ความหนา: 0.20 เมตร (หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,150 ตารางเมตร)
  • วัสดุ: คอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐาน มอก. 15 ประเภท 1-5, ทรายหยาบน้ําจืด, หินย่อยหรือกรวด, เหล็กเสริมตาม มอก. 20 - 2534 และ มอก. 24 - 2524
  • การเสริมเหล็กและรอยต่อ: เป็นไปตามแบบเลขที่ ทฤ–2–201(1) และ ทฤ−2-202
  • เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง: เป็นไปตามแบบเลขที่ ทฤ-3-110(1)
• ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก:
  • ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.60-0.80 เมตร
  • จํานวน: 922 ท่อ
  • วัสดุ: คอนกรีตเสริมเหล็กตาม มอก. 128
  • การติดตั้ง: เป็นไปตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-101 และ DS-102
• บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก:
  • จํานวน: 103 บ่อ
  • การก่อสร้าง: เป็นไปตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-702
• ป้ายประชาสัมพันธ์:
  • จํานวน: 1 ป้าย
  • การออกแบบ: เป็นไปตามแบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์ของเทศบาลตําบลปลวกแดง

• การชําระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นการแบ่งจ่ายตามงวดงาน)
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะเป็นค่าปรับตามสัญญาหากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขได้)
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (โดยทั่วไปจะมีระยะเวลาการรับประกันหลังการส่งมอบงาน)
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าก่อสร้าง โดยเฉพาะเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและวางท่อระบายน้ํา เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและระบบระบายน้ําในพื้นที่.
  • Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
  • A: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,025 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,150 ตารางเมตร.
  • Q: ขนาดและจำนวนของท่อระบายน้ําที่จะวางมีเท่าใด?
  • A: ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 0.60-0.80 เมตร จำนวน 922 ท่อ.
  • Q: มีการก่อสร้างบ่อพักด้วยหรือไม่ และมีจำนวนเท่าใด?
  • A: มีการก่อสร้างบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 103 บ่อ.
  • Q: มาตรฐานการก่อสร้างอ้างอิงจากหน่วยงานใดบ้าง?
  • A: มาตรฐานงานทางหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น, กรมทางหลวง, และกรมทางหลวงชนบท.
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  • A: มีข้อกำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าก่อสร้าง โดยเฉพาะเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90.
  • Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ประเภทใดบ้าง?
  • A: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยผลงานครั้งสุดท้ายต้องมีวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของงบประมาณโครงการ.
  • Q: การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ต้องเสร็จเมื่อใด?
  • A: ต้องติดตั้งภายใน 7 วัน นับตั้งแต่ลงนามในสัญญาจ้าง.
  • Q: หากพบความไม่ชัดเจนในแบบแปลน ควรทำอย่างไร?
  • A: ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคำแนะนำวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ.
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการบ่มคอนกรีตหรือไม่?
  • A: ให้บ่มด้วยกระสอบป่านชุบน้ํา หรือใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตตามมาตรฐานผู้ผลิต เป็นเวลา 7 วัน.

เทศบาล
ลวกแดง
บดิบ ว
จังหวัดระยอง
แผ่นที่
LIN
**
瓶
เทศบาลตําบลปลวกแดง
จังหวัดระยอง
**
สารบัญแบบก่อสร้าง
โครงการ :
ก่อสร้างถนน
สล.พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนอรวิน - ซากอ้อย หมู่ที่ 6 ต. ปลวกแดง
รายการแบบ
01
02
20
03
04
35
05
สารบัญแบบก่อสร้าง
แผนที่สังเขปแสดงตําแหน่งโครงการ, ขอบเขตงาน
รูปตัดถนนที่ก่อสร้าง
มาตราฐานรายการประกอบแบบ
แบบข้อกําหนดการใช้วัสดุภายในประเทศ
90
06
แบบมาตราฐานป้ายประชาสัมพันธ์
07
แบบเลขที่ ทล-2-201(1) ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
88
08
แบบเลขที่ ทถ-2-202 การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
09
แบบเลขที่ ท -3-110(1) เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
10
11
สํารวจ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
แบบมาตราฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-101 หน้าที่ 89 R.C. PIPE CULVERT DIMENSION AND REINFORCEMENT DETAILS
แบบมาตราฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-102 หน้าที่ 90 R.C. PIPE CULVERT INSTALLATION DETAILS
ตรวจ
12
แบบมาตราฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-702 หน้าที่ 111 STANDARD DRAWING MANHOLE TYPE B
เห็นชอบ :
นายกันยทัศน์ เรืองศรี ผู้อํานวยการกองช่าง
zans
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาลตําบลปลวกแดง
อนุมัติ :
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลปลวกแดง
แบบเลขที่ :
021
2569
แผ่นที่ :
01/06
ขอบเขตงาน โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนอรวิน- ชากอ้อย หมู่ที่ 6 ตําบลปลวกแดง
โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,025 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,150 ตารางเมตร พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด 60.80 เมตร จํานวน 922 บ่อพัก ค.ส.ล. จํานวน 103 บ่อ ความยาวท่อรวมบ่อพักไม่น้อยกว่า 1,025 เมตร พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์จํานวน 1 ป้าย (ตามแบบแปลนของเทศบาลตําบลปลวกแดง)
2. การก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบมาตราฐานงานทางหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและแบบมาตราฐานงานทางกรมทางหลวงหรือกรมทางหลวงชนบท เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องกับปริมาณงานที่ทําสัญญาที่จะเลือกใช้ ตามความเหมาะสม โดยดุลพินิจของช่างคุมงาน ดังนี้
2.1 แบบเลขที่ ทฤ–2–201(1) ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
2.2 แบบเลขที่ ทฤ−2-202 การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
2.3 แบบเลขที่ ทฤ-3-110(1) เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
2.4 แบบมาตราฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-101 หน้าที่ 89 R.C. PIPE CULVERT DIMENSION AND REINFORCEMENT DETAILS 2.5 แบบมาตราฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-102 หน้าที่ 90 R.C. PIPE CULVERT INSTALLATION DETAILS
2.6 แบบมาตราฐานกรมทางหลวง แบบเลขที่ DS-702 หน้าที่ 111 STANDARD DRAWING MANHOLE TYPE B
บริษัท โคชาบอิน ดัสทรี จํากัด
3013
แนววางท่อระบายนา ช
3245
วรวิน ซอย 5
คําขว
umpsup
ดบาด
*
AISMULI
FUNTATERAD

---

ผู้ใหญ่บ้าน หมู่ 6…
เทศบาลตาบลปลวกแดง จังหวัดระยอง
โครงการ :
กอสรางถนน
ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนอรวิน

• ซากอ้อย หมู่ที่ 6 ต. ปลวกแดง
  สํารวจ :
  นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
  โรงเรียนอรวินวิทยา
  กาการ
  จุดเริ่มโครงการ พิกัด N=12.962382
  E-101.206824 สภาภรณ์ (
  3245
  บริษัท ทรัพย์สาคร คอนกรีต จํากัด แพ…
  ฮาร์ดแอร์เฮาส์ สาขาปลวกแดง
  พื้นที่ก่อสร้างถนน ค. 48
  กวาง 6.00 เมตร ยาว 876 เมตร
  จอแยกพัสดุ J&T Express ปลวกแดง
  วิลเลเคนส์ อพาร์ทเม้น
  -พื้นที่ก่อสร้างถนน ค.ส
  กลาง 6.00 เมตร ยาว 175 เมตร
  Ginger House
  จุดสิ้นสุดโครงการพิกัด N=12.956066
  จุดสิ้นสุดโครงการพิกัด N=12.854903
  401.199108
  บ้านร่มเย็น4
  หมู่บ้านอิง
  ธาราวิลเลจ
  แผนที่สังเขปแสดงตําแหน่งโครงการ
  อิงตะวันยู อือ Sอร์ก
  3245
  เขียนแบบ
  นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ตรวจ :
  E=101.200999
  อย่างเบนซ์ขอม รถยนต์ทุกชนิด
  หมายเหตุ
  -แนววางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน อาจมีการเปลี่ยนแปลงแนววางท่อตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
  เห็นชอบ :
  นายกันยทัศน์ เรืองศรี ผู้อํานวยการกองช่าง
  zaus
  นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาลตําบลปลวกแดง
  อนุมัติ :
  zau
  นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
  นายกเทศมนตรีตําบลปลวกแดง
  ในขณะที่มีการก่อสร้าง
  แบบเลขที่ :
  แผ่นที่ :
  OL
  2569
  02/06
  ฝาบ่อพักดูแบบตามมาตราฐาน
  งานทางกรมทางหลวง
  VARIES
  0.30
  0.15
  0.101
  0.101
  0.80
  ไหล่ทาง
  3.00
  0-0.50
  2.0%
  6.00
  ไหล่ทาง
  3.00
  0-0.50
  -ระดับก่อสร้าง
  2.0%
  2.0%
  2.0%
  -บ่อพักดูแบบตามมาตราฐาน
  งานทางกรมทางหลวง
  คอนกรีตหยาบ ทรายหยาบบดอัดแน่น
  ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
  -ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  รองพื้นทางเดิมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  รูปตัดแสดงถนนที่ก่อสร้าง
  SCALE
  1:75

✩
FORTA TERAD
เทศบาลตําบลปลวกแดง จังหวัดระยอง
โครงการ :
V
กอสรางถนน :
ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้า ค.ส.ล. ถนนอรวิน - ชากอ้อย หมู่ที่ 6 ต. ปลวกแดง
สํารวจ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจ :
เห็นชอบ :
ด
นายกันยทัศน์ เรืองศรี ผู้อํานวยการกองช่าง
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาลตําบลปลวกแดง
อนุมัติ :
2d
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่ นายกเทศมนตรีตําบลปลวกแดง
แบบเลขที่ :
021
แผ่นที่
2569 03/06
1.วัตถุประสงค์
ผู้ว่าจ้างมีความประสงค์จะทําการก่อสร้าง
มาตรฐานรายการประกอบแบบ
ผิวจราจร ค.ส.ล.พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ซึ่งมีรายละเอียด ปริมาณงาน และแบบแปลนตามที่ ทต.ปลวกแดง กําหนด โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้จัดหาวัสดุ อุปกรณ์ แรงงาน เครื่องมือ และเครื่องใช้ ในการดําเนินงานทั้งหมด
2.บททั่วไป
2.1 การก่อสร้างตามสัญญา ต้องให้เป็นไปตามแบบแปลน และรายละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ 2.2 ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูแบบแปลนและรายละเอียดอย่างถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการ แล้วจึงได้ลงนามในสัญญา
2.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้างถ้าปรากฏว่า แบบแปลนหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบ และปฏิบัติตามคําแนะนําวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยคณะกรรมการฯ จะถือ ความถูกต้องในหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด
2.4 สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแปลนหรือรายละเอียด แต่มีความจําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตาม หลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
จากการดาเนินงานเองทั้งสิ้น
2.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกเนื่อง 2.6 ผู้รับจ้างต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะและ บุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากการ ดําเนินงาน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
2.7 ผู้รับจ้างต้องติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน การเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น
2.8 ในขณะก่อสร้างถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ล สายโทรศัพท์ และอื่นๆ บริเวณใต้ดิน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
2.9 ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทําการก่อสร้างโดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้แทนเห็นว่า ลูกจ้างหรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการฯ มีอํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทน โดยเร็วการเสียหาย และล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
2.10 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณีจําเป็น
และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน
2.11 การจัดหาบริเวณเพื่อปลูกสร้างบ้านพักคนงาน โรงเก็บวัสดุก่อสร้าง หรือโรงงานเพื่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้าง ต้องแจ้งขอความยินยอม และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน จึงจะลงมือดําเนินการได้ 3.การเตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์และวัสดุก่อสร้าง
3.1 วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบแปลนหรือรายละเอียดก็ดี หรือมิได้ระบุก็ดี แต่จําเป็นต้องใช้เป็นส่วนประกอบ เพื่อให้งานก่อสร้างถูกต้องตามหลักวิชาช่าง ผู้รับจ้างต้องจัดหามาไว้ใช้ในงานก่อสร้างทั้งสิ้น
3.2 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง เช่น รถเกรด รถบด เครื่องผสมคอนกรีต เครื่องจี้คอนกรีต เป็นต้น ผู้รับจ้างต้องจัดหาชนิดที่มีคุณภาพดี และมีจํานวนเพียงพอเพื่อใช้ในงานให้เสร็จทันเวลา
3.3 ผู้รับจ้างต้องจัดหาและใช้วัสดุสิ่งของที่มีคุณภาพดี ให้ครบตามแบบแปลนและรายละเอียด วัสดุที่ต้องสั่งเป็นพิเศษ ผู้รับจ้างต้องสั่งให้ทันระยะเวลาก่อสร้าง และหากเกิดการล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
4. วิธีการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ท่อระบายน้ํา บ่อพัก และรางระบายน้ํา
4.1 การปักผังและทําระดับถนน ท่อระบายน้ํา เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างโดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง หรือตัวแทน เสียก่อนที่จะดําเนินการก่อสร้างต่อไป ส่วนแนวและระดับที่จะทําการก่อสร้าง ผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนจะกําหนดให้ขณะก่อสร้าง
4.2 ในแนวที่ก่อสร้าง ถ้าหากมีต้นไม้ใหญ่ หรือสิ่งอื่นใดปรากฏเป็นสิ่งกีดขวางในการดําเนินงานก่อสร้าง ให้เป็น หน้าที่ของผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้เรียบร้อย ในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องขุดโค่นต้นไม้ใหญ่ และจัดหาบริเวณที่ทิ้งเศษไม้ กิ่งไม้ ตอไม้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอม และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนจึงจะลงมือดําเนินการได้
4.3 การขุดร่องท่อ ผู้รับจ้างจะต้องขุดร่องท่อสําหรับวางท่อหรือสร้างท่อไม่กว้างกว่าความจําเป็น และห้ามมิให้ ผู้รับจ้างขุดร่องดินเป็นระยะยาวทิ้งไว้เกิน 7 วัน โดยมิได้ทําการก่อสร้างแต่อย่างใด
4.4 การค้ํายันดิน ผู้รับจ้างจะต้องทําการค้ํายันร่องดินที่ขุดขึ้นมาใหม่ให้มั่นคงกันดินพัง ถ้าหากในกรณีที่จะต้องขุด ร่องดินลึกมากกว่า 2.00 เมตร ผู้รับจ้างควรส่งแบบแปลนแผนผังค้ํายันร่องดินอย่างละเอียด โดยวิศวกรผู้รับจ้างเป็นผู้ออกแบบ ยื่นขอความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการก่อสร้าง
4.5 ความเอียงลาด กรณีไม่ได้กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น ให้มีความเอียงลาดไม่น้อยกว่า 1:200 หรือตามสภาพพื้นที่โดย ให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
4.6 การแต่งฐานรองรับท่อต้องสนิทตลอดจนความยาวท่อ ที่มีขนาดและระดับถูกต้องตามที่ได้แสดงไว้ในแบบแปลน หรือตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
4.7 การวางท่อจะต้องมีรอยต่อสนิทกัน หากไม่สนิทจะต้องจัดวางใหม่ให้ถูกต้อง ในกรณีที่สภาพดินฟ้าอากาศ หรือสภาพแนวร่อง ที่ขุดไว้สําหรับวางท่อ ไม่อํานวยให้ดําเนินการได้จะต้องรอการดําเนินงานไว้ก่อน นอกจากจะได้รับอนุญาต จากผู้ว่าจ้าง หรือผู้ควบคุมงาน เสียก่อน ในการวางท่อถ้าหากว่าท่อเกิดชํารุดเสียหาย จะต้องเอาออกและนําท่อที่ดีมาวางแทน
4.8 การต่อท่อและยาแนว การวางท่อจะต้องวางท่อจากระดับต่ําไปหาสูง วางท่อท่อนแรกบนพื้นรองท่อหุ้นปลายที่ปากเป็นร่อง ไปในทางสวนกับทิศทางน้ําไหล แล้ววางท่อท่อนที่สองที่เป็นส้นสอดเข้าไปในร่องท่อท่อนแรกให้สนิทก่อนที่จะเทคอนกรีตหยาบหุ้มท่อ และก่อปูนยาแนวรอยต่อตามแบบแปลน และให้บ่มปูนก่อยาแนวเป็นเวลา 3 วัน
4.9 การถมดินหลังท่อและการบดอัด สําหรับท่อที่อยู่ในผิวจราจรให้ถมหลังท่อด้วยวัสดุตามกําหนดในแบบแปลนเป็นชั้นๆ ตาม ความยาวของท่อและบดอัดด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม จนได้ความแน่นตามมาตรฐานที่กําหนดไว้ในงานถนน ค.ส.ล. จนถึงระดับที่กําหนด
4.10 การก่อสร้างบ่อพักท่อระบายน้ํา ถ้าหากว่าตอนใดมีอุปสรรคไม่สามารถจะก่อสร้างบ่อพักได้ อาจรุ่นระยะเข้า หรือยืดระยะ ออกได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน
4.11 การก่อสร้างท่อระบายน้ํา ถ้าหากแนวที่ทําการก่อสร้างมีอุปสรรคไม่สามารถที่จะทําการก่อสร้างได้ ให้ย้ายแนวการก่อสร้าง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน
5. งานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก
5.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตสําหรับงานถนน ให้ใช้ปูนซีเมนต์ชนิดปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ตาม มอก. 15 ประเภท 1-5
เช่น ตราช้าง ตราเพชร โดยมีแรงอัดประลัยของแท่งคอนกรีตมาตรฐานที่อายุ 28 วัน ทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ
5.2 ทราย ต้องเป็นทรายหยาบน้ําจืด มีลักษณะเป็นรูปทรงจัตุรัส แข็ง ทนทาน สะอาด ปราศจากวัสดุอื่นเจือปน เช่น ดิน เถ้าถ่าน และผักหญ้า จะเป็นไปตาม บทช.(ท) 101
5.3 หินย่อยหรือกรวด ต้องเป็นหินที่มีคุณภาพดี มีลักษณะเป็นรูปทรงจัตุรัส มีความแข็งแกร่ง ทนทาน ไม่ผุ สะอาด และปราศจาก วัสดุอื่นเจือปน เช่น ดิน เถ้าถ่าน และผักหญ้า จะเป็นไปตาม บทช.(ท) 101
5.4 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องเป็นน้ําประปาหรือน้ําสะอาด ปราศจากสารต่างๆ เช่น น้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่นๆ ใน
ปริมาณที่จะเป็นอันตรายต่อคอนกรีต
5.5 เหล็กเสริม ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว ไม่มีสนิมกร่อนหรือน้ํามันจับเกาะ เป็นเส้นตรงไม่คุ้มงอ และมีคุณสมบัติตาม
มอก. 20 - 2534 และ มอก. 24 - 2524
5.6 การเก็บรักษาวัสดุ

• ปูนซีเมนต์จะต้องเก็บไว้ในสถานที่แห้งมีหลังคาและผนังคลุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดินไม่น้อยกว่า 0.50 เมตร - ทราย กรวด หิน จะต้องกองเก็บไว้ให้เรียบร้อย พื้นที่กองเก็บต้องมีระดับลาด ระบายน้ําได้ง่าย และเป็นพื้นที่แข็งเรียบ
  การกองเก็บให้กองเป็นชั้นๆ ตามระดับราบเพื่อป้องกันการแยกตัวของวัสดุ
  V
• เหล็กเส้น จะต้องกองเก็บ แยกขนาดมิให้คละกัน และมีสิ่งรองรับมิให้เปื้อนดินโคลน
  5.7 ส่วนผสมคอนกรีตสําหรับงานโครงสร้าง หมายถึงส่วนผสมของปูนซีเมนต์ ทราย กรวดหรือหิน และตามส่วนผสมคอนกรีต Class B น้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่น โดยมีส่วนผสม ดังนี้
  ปูนซีเมนต์
  ทราย
  350
  กก. 481 ลิตร
  หุน 1-2 น่า
  706 ลิตร 180 ลิตร
  กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํา MIX DESIGN ส่งให้ ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อน โดยให้มีค่ากําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15 x 15 x 15 ซม. ไม่น้อยกว่า 300 กก. / ชม.
  5.3 การผสมคอนกรีตให้ผสมคอนกรีตด้วยเครื่องผสมซึ่งหมุนไม่เร็วกว่า 30 รอบ/นาที และใช้เวลาในการผสมไม่น้อยกว่า 2 นาที และไม่นานกว่า 5 นาที คอนกรีตที่ผสมเสร็จแล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 30 นาที (คอนกรีตผสมเสร็จ)
  5.9 อัตราส่วนของน้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตเพื่อให้มีความเข้มข้นและเหลวพอดี เพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และมี ความแข็งแรงตามที่กําหนด สามารถหาส่วนผสมได้โดยวิธีทดสอบการยุบตัวดังนี้
• วางแบบกรวยปากตัด (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 4" ตอนล่าง 8" สูง 1 ฟุต มีหูสําหรับถือ 2 หู) บนผิวที่เรียบ แล้วนํา
  คอนกรีตที่ผสมไว้เทลงในแบบกรวยเป็นชั้นๆ ชั้นละ 4 ของแบบกรวย ทําการกระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลม 15 มม. ยาว 2 ฟุต ปลายมนคล้ายลูกปูน ปาดปากแบบกรวยให้เรียบร้อย และยกแบบกรวยออกทันทีแล้ววัดดูการยุบตัวของคอนกรีต
• สําหรับงานฐานรากและกําแพง 8 - 12.5 เซนติเมตร
• สําหรับงานผนังบ่อพักท่อระบายน้ํา
  7.5 - 15 เซนติเมตร
  5.10 การบ่มคอนกรีตให้บ่มด้วยกระสอบป่านชุบน้ํา(รดน้ําอย่างน้อยวันละ2 ครั้ง เช้า-เย็น)บ่มคอนกรีตเป็นเวลา 7 วัน หรือใช้น้ํายา บ่มคอนกรีตตามมาตรฐาน ผู้ผลิต

6. การควบคุมงานของผู้รับจ้าง
   6.1 นอกจากจะต้องจัดหาและแสดงเอกสารช่างที่มีมาตรฐานฝีมือแรงงานตามสัญญาแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและ แสดงเอกสารของผู้มีวิชาชีพตาม พรบ.วิศวกรรมหรือสถาปัตย์กรรมกรณีที่เข้าข่ายวิชาชีพ ก่อนเริ่มงาน
7. การตรวจรับงาน
   เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับพัสดุและส่งมอบงาน
   7.1 ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดภายในท่อและบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างจะได้สามารถใช้งานได้ทันที 7.2 ผู้รับจ้างต้องทําการปรับแต่งและกลบเกลี่ยพื้นดินให้เรียบร้อยตามที่กําหนดไว้ เศษวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ เช่น เศษปูน เศษไม้ ที่พักคนงาน และสุขาชั่วคราว เป็นต้น ต้องขนย้ายไปให้พ้นบริเวณภายใน 7 วัน นับแต่วันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานงวดสุดท้ายเรียบร้อยแล้ว
   7.3 กรณีที่อาคารข้างเคียงสกปรกเลอะเทอะ เนื่องจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องจัดการทําความสะอาดและตกแต่ง ให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยเหมือนเดิม
   7.4 กรณีที่ผู้รับจ้างส่งงาน ณ วันสุดท้ายของแต่ละงวดงาน คณะกรรมการสามารถตรวจรับได้เมื่อเทคอนกรีตครั้งสุดท้ายไปแล้ว 7 วัน และค่ากําลังอัดของแต่ละก้อนต้องเท่ากับค่าที่กําหนดเมื่ออายุครบ 28 วัน
   โครงการ :
   ปี 255
   FOSTA TENNE
   เทศบาลตําบลปลวกแดง จังหวัดระยอง
   ก่อสร้างถนน

ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนอรวิน - ซากอ้อย หมู่ที่ 6 ต. ปลวกแดง
สํารวจ
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
ตรวจ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
เห็นชอบ :
นายกันยทัศน์ เรืองศรี ผู้อํานวยการกองช่าง
Q&
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาลตําบลปลวกแดง
อนุมัติ :
28
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
นายกเทศมนตรีตําบลปลวกแดง
แบบเลขที่ :
021 2569
../.
แผ่นที่ :
04/06
ภาคผนวก 1
4
เทศบาลตําบลปลวกแดง จังหวัดระยอง
โครงการ :
ก่อสร้างถนน
ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนครวิ - ซากอ้อย หมู่ที่ 6 ต.ปลวกแดง
สํารวจ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการ
ใช้สินค้า/ ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของ มูลค่าก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุ ก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตาม
   สัญญาก่อสร้างนี้
2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตาม สัญญาจ้างนี้ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และภาคผนวก 2 (ภาคผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้าง ที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้า กว่า 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนดถือว่า ผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาจ้างได้
   แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างทราบ ก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่
   ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนส่งมอบงานแต่ละงวด
3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้าง หรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ภายในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการ ตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง / ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือ
   ไม่ ดังนี้
   3.1 สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรม
   แห่งประเทศไทย
   3.2 ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
   3.3 หลักฐานที่แสดงทีตั้งของแหล่งผลิตที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ ในประเทศ เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
4. กรณีงานจ้างก่อสร้างที่มีอายุสัญญาไม่เกิน 60 วัน หรือกรณีที่มีวงเงินการจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท ผู้รับจ้างไม่ต้องดําเนินการตาม ข้อ 1, 2
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   ล่าดับ

2
3
4.
5.
ราม
อัตรา (ร้อยละ)
หมายเหตุ
รายการ
หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
(บาท)
(รวม)
พัสดุ ในประเทศ
พัสดุ ต่างประเทศ
ลงขอ
(…
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงาน และราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว452 ลว 17 กันยายน 2562 (2452) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วย วิธีการเดียวกันกับหนังสือ 1452
โครงการ….
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
รายการพัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กทีผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครง xxx (ต้น)
ล่าดับ
รายการ
หน่วย ปริมาณ
เหล็ด ในประเทศ
เหล็ก ต่างประเทศ
1.
2.
3
4.
5.
รวม
อัตรา
(ร้อยละ)
ภาคผนวก 2
ตรวจ :
เห็นชอบ :
นายกันยทัศน์ เรืองศรี ผู้อํานวยการกองช่าง
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาลตาบลปลวกแดง
อนุมัติ :
2
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
นายกเทศมนตรีตําบลปลวกแดง
ลงขอ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(….
แบบเลขที่ :
แผ่นที่ :
02 2569
05/06
1.20
ดวงตราเทศบาลตําบลปลวกแดง สีขาว
รองพื้นสีน้ําเงิน
-เส้นขอบสีขาว กว้าง 1 ซม -ตัวหนังสือสีขาวทั้งหมด
เทศบาลตาบลปลวกแดง
ต.ปลวกแดง อ.ปลวกแดง จ.ระยอง โทร 033 017 725-7
(1)ชื่อหน่วยการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น เจ้าของโครงการ
พร้อมเบอร์โทรศัพท์
แบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์
งานก่อสร้าง

ปรมาณงาน

• บาง
  ระยะเวลาก่อสร้าง
  ค่าก่อสร้าง
  กรรมการ
  -ผู้ควบคุมงาน
  ..
  ..(Įku útěm ngas šňa 123/4 a…………… A…………… A…………… ¶……. 10000 วิศวกรผู้ควบคุมงาน นายกรวิท…………………..
  … เป็นต้น 15 มกราคม 2555 ระยะเวลาสิ้นสุด 15 มกราคม 2555 เป็นเวลา………..
  ..(únu suureann……………………..UM, MANAN………..um., khodru…………UM, ..เงินภาษีท่องตน. บาท, เงินอุดหนุนเฉพาะจ
  ………….บาท)
  ..(เรน 1.นาย มินยดมน รองปลัดฯ ประธาน, 2.นายมิน ยืนหยัด ผอ.สํานักการช่าง กรรมการ
  3.นาย คง ประหยัด นายช่างโยธา 5 กรรมการ, 4.นาย กองแพง นายช่างโยธา6, 5.นาย คอน เหล็กค้า ช่างโยธา5)
  ..(เชน 1.นาย มิน มิน นายช่างโยธา 5, 2.นาย มิน ยนหยด นายรางโยธา 4
  4.นาย คอน เมืองคอน นายช่างโยธา 3 โทร (038) 371-123
  2.40
  มาตราส่วน
  แบบแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง (ชั่วคราว)
  1 : 25
  (2)ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
  -(3)ปริมาณงานก่อสร้าง
  (4)ชื่อที่อยู่ผู้รับจ้างและเบอร์โทรศัพท์
  (5) ระยะเวลาเริ่มต้นและระยะเวลาสิ้นสุด
  รวมระยะเวลาดําเนินการทั้งสิ้น
  (6) (7) (3)วงเงินก่อสร้างและแหล่งเงินที่มา
  (9)ชื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• (10) ชื่อผู้ควบคุมงานและเบอร์โทรศัพท์
  (11)OR CODE โครงการก่อสร้างโดยประสานงานพัสดุกองคลัง ทต.ปลวกแดง
  ดวงตราเทศบาลตําบลปลวกแดง สีขาว
  รองพื้นสีน้ําเงิน
  เส้นขอบสีขาว กว้าง 1 ซม. ตัวหนังสือสีขาวทั้งหมด
  0.20
  1.50
  1.20
  ►
  (FUMETTE
  нранты
  เทศบาลตําบลปลวกแดง
  ต.ปลวกแดง อ. ปลวกแดง จ.ระยอง โทร 033 017 725-7
  Lidhu Thaliku 15 unrou 296-ups 15 unra 2586 han
  Hum, inbeatu
  AUT
  คบขอ
  瓶
  mu
  res
  โครงการ :
  ก่อสร้างถนน
  เทศบาลตําบลปลวกแดง จังหวัดระยอง
  ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้า ค.ส.ล. ถนนครวิน -ชากอ้อย หมู่ที่ 6 ต. ปลวกแดง
  ส้ารวจ
  (1)ชื่อหน่วยการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น เจ้าของโครงการ
  พร้อมเบอร์โทรศัพ

แผ่นไม่อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4" แปะทับด้วยไวนิลข้อความ
(2) ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
(3)ปริมาณงานก่อสร้าง
(4)ชื่อที่อยู่ผู้รับจ้างและเบอร์โทรศัพท์
(5)ระยะเวลาเริ่มต้นและระยะเวลาสิ้นสุด รวมระยะเวลาดําเนินการทั้งสิ้น
-(6) (7) (B)วงเงินก่อสร้างและแหล่งเงินที่มา
(9)ชื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
(10) ชื่อผู้ควบคุมงานและเบอร์โทรศัพท์
(11) OR CODE โครงการก่อสร้างโดยประสานงานพัสดุกองคลัง
ทต.ปลวกแดง
หมายเหตุ
-โครงเคร่าไม้ 2"x4"
-ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการผิวจราจร ค.ส.ล.จุดเริ่มต้นโครงการ
และจุดสิ้นสุดโครงการ จํานวน 2 ป้าย
ติดตั้งภายใน 7 วัน นับตั้งแต่ลงนามในสัญญาจ้าง
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ :
ตรวจ :
นายสมชาติ ฤกษ์ดี นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายกันยทัศน์ เรืองศรี ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ :
zanz
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาลตําบลปลวกแดง
อนุมัติ :
+0.22 ระดับดิน
0.30
1.80
2.40
แบบแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง (ชั่วคราว)
มาตราส่วน
0.30
1: 25
201
นางเบญญาภา มุ่งต่อกิจ ปลัดเทศบาล ปฏิบัติหน้าที่
นายกเทศมนตรีตําบลปลวกแดง
แบบเลขที่ :
©%) 2.965
แผนที่ :
06/06
เปิดทาง
ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
@SIDE SLOPE
เขตทาง
0.30
SIDE SLOPE
ระดับก่อสร้าง
ระบบ
2.5%
2.5X
2.5%
2.5%
ใหล่ทางลาดยาง
รูปตัดตามขวางแสดง นตัดและดินถม
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
เขตทาง
ตารางแสดงค่าลายคันทาง (BACK SLOPE) และ ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงกรด หรือ เม
(เมตร)
A
หิน
หินแข็ง
พ
蹦 พ
0.00

3.00
2:1
2:1
1:1
1.5:1 0.25:1
1:1
SIDE SLOPE
BACK SLOPE

• แต่ 0.00ม.-1.00ม. รูปดตามทวง
  ใหลทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
  เขตทาง
  SIDE SLOPE
  0.30
  ระบายสร้าง
  นอก
  1.25
• อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
  ทางที่ตนสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10. -2-50 ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   มทช.201 ถึง มช. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนชั้นบนไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน
   М
   ก
   4
   ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน ข กว้างพอดี เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติต่าง ๆ าหนดเ น เมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
6. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
   ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   ผิวทาง คสล.
   สินเดิมหรือคันทาง
   วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง
   ( เมตร )
   { CBR )
   ( เมตร )
   ( เมตร)
   ค่าแนะนําปริมาณ การจราจรต่อวัน
   4 %
   0.20
   0.15
   ADT=250
   ใหล่ทาง
   ครึ่งผิวจราจร
   ครึ่งผิวจราจร
   ไหล่ยาง
   ไหล่ทาง
   ะ อสง
   2.5%
   2.5%
   2.5%
   2.5%
   ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตามแบบ 10.-2-202) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม. (คุณสมบัติดูรายการประกอบแบบข้อ 6) รองพื้นทาง CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR, 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบ าหนด
   4 %
   0.20
   0.20
   0.18
   5 %
   0.10
   0.20
   ADT-251-500
   8 %
   0.20
   4 %
   0.20
   0.20
   0.20
   6 %
   0.10
   0.20
   ADT-501-1,000
   8 %

0.20
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ ทล. -2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
4 %
0.20
0.20
0.23
6 %
0.10
0.20
ADT≥1,001-1,500
8 %
0.20
4 %
0.20
0.20
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
0.25
6 %
0.10
8 %
0.20
0.20
ADT=1,501-3,000
2.5%
บ
2.59 (MIN.)
0.50 CMAIN.
ปี
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดฟืน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ

1. กรดินเค็มหรือดินคันทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละลายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช้ในพื้นทางหิน
   คลุกและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.เพื่อเพิ่มลักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 ชั้นรองพื้นทางลูกรัง) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-201 (13/45
   แก้ไข ครั้ง ของกรมทางหลวงชน
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
   แบบเลขที่ 18-2-2010)
   แผ่นที่ 1!
   www.yotathai.com
   ๖.cs
   JAe. as
   T
   0.03 0.05
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   090-
   0.60
   LONGITUDINAL JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
   0.01
   T/4
   0.60
   0.0 0.05
   PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR
   ระยะทาง จาก ตารางที่ 2
   วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
   ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
   ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
   CONTRACTION JOINT
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   DEFORMED TIE BARS
   SMOOTH DOWEL BARS
   0.05
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   CONTRACTION
   10.00
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
   SEE DETAIL “8”
   LONGITUDINAL JOINT
   DOWEL BAR
   0.025-0.035

0.006-0.012
10.25 T-0.35 T
DETAIL (A)
10.05
10.05
10.05
10
55
soo
-ชอบผิวจราจร
+0.05
0.05 [0.05
www.yotathai.com
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON

0.025
ดารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
EXTRUDING JOINT, FILTER
0.05
SLAB THICKNESS
( CM. )
0.60
-แผ่นพลาสติก
0.60
METAL or PVC CAP
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เหลกเล่นกลม SA24 (1,200 ksc)
DIAMETER/SPACIMG
15
Sinn.c0.28mn,
STEEL AREA ( Sa.mn/o }
227
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
Sq.mm/m )
($2,750 ksc)
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc
( M )
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(f$2,750 ksc)
Sq.mm/m )
STEEL AREA
DIAMETER/SPACIMG
( Sq.mm/m )
€ 2.50
3.00
6mm.$0.25m.
8mm.10.20m.
113
14
49
62
3.50
6mm. 0.18m.
157
69
4.00
6mm.00.15m.
188
82
< 2.50
6mm. 60, 20m.
141
62
3.00
6mm. 0.18m.
157
69
18
Smm.co.23ก.
277
121
3.50
6mm.00.15m.
188
82
4.00
Soun.co.130.
217
95
< 2.50
6mm. 10. 18m.
157
69
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOINT
3.00
Bram.c0.15.
188
82
T/2
T/4
20
Shinw.co.20กก.
318
139
3.50
6ma.00. 13m.
217
95
4.00
6mm.80.10m.
283
123
-DETAIL
< 2.50
Smam.co.3cm.
167
73
3.00
[email protected].
212
93
23
em.co. 1 8mm,
353
154
DEFORMED TIE BAR
Sm.c0.25m.
254
111
4.00
9mm.80.23m.
277
121
LONGITUDINAL JOINT
< 2.50
9mm. 00.35m.
182
79
3.00
9mm. 40,25m.
254
25
[email protected].
424
185
3.50
9mm, 90.23m.
277
121
4.00
9mm.80.20m.
318
139
3.50
REINFORCING STEEL
รายการประกอบแบบ
DETAIL B
JOINT

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศ
   15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
   แยกที่เป็นถนนคอนกรีต
3. MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-60 (1974), ASTM, D. 190-74
4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-87 ( 1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ :
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
   ในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรี ยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทารกต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต 10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีดด้วยแรงคนให้
   เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
10. การทําผิวหน้าให้ทราบ ให้โดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องสึกไม่เกิน 2 ม.
    1/2
    MASTIC JOINT SEALER
    0.01
    T/4 –
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    SLAB THICKNESS
    DIMETER
    LENGTH
    SPACING
    =====
    0.60
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR

• แผ่นพลาสติก ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
  CONSTRUCTION JOINT
  TIE BARS/DOWEL BARS
  STEEL TYPE
  ( cm. }
  { mm. )
  ( cm. )
  ( cm. )
  ALL
  TIE BARS
  DB
  12
  50
  50
  15
  DOWEL BARS
  RB
  19
  50
  50
  30
  18
  DOWEL BARS
  RB
  19
  50
  30
  0.45
  สวดสปริง Ø1.0.07.
  (22 เสนตอแถว)
  0.031 || 10.025
  0.015
  10.07
  20
  20
  DOWEL BARS
  RB
  25
  50
  30
  0.015
  -12.91
  0.025
  23
  DOWEL BARS
  AB
  25
  50
  25
  70.09
  0.025
  0.075
  25
  DOWEL BARS
  RB
  33
  25
  50
  20
  20
  แปลนไม้ทาล
  รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดลากตัวขึ้น คสล.
  ดามจับ
  รูปด้านข้าง
  หมายเหตุ
  แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-202/45
  แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
  การเตรียมรองคอนกรีตสาหรับหยอดยางยาแนว

1. ให้ทําการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
   และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
2. ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนว โดยทาด้วยแปรงหรือ
   ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
   ที่ได้กาหนดไว้
3. ให้ทาการติดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
4. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทาการหยอดด้วยเครื่องหยอด
   อารม 10 ความหม
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แบบเลขที่ ทุก 2-202
   แผ่นที่ 13
   เส้น เส
   ไหล่ทาง
   ใน ne
   W/2
   ค้ฟัง
   E
   8
   1503
   150 2
   ระยะมองเห็น ดารับการแข่ง จากตาราง แมทลายก
   บริเวณแข่ง 0 ถึง 5
   บริเวณ แข่ง 4 แห่ง 5
   เริ่มต้นตรงบริเวณบ้านแข่ง
   D
   4,0’
   b,b’
   ปลายปรวน แซง
   E
   =
   เส้นทีมอาจฟอมกันได้
   การเล่นจราจรบริเวณโค้งราบ
   ตาราง : ระยะทางมองเห็นตัวว่า สําหรับการแข่งความเร็
   ครบ สําคัญ ท
   8 8 8 8 8 8
   150 L
   กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างจราจรถนน
   150 21
   ไหล่ทาง
   เส้นขอบทาง
   เง
   Ismera
   160 4 MIN
   เส้น บ
   เส้นทับ
   ( 150
   150 FL MIN
   ใหม่ พ
   ให้แทง
   เจอบทาง
   150 2
   A
   B
   ระยะมองเห็นล่าสุด หรับแข็ง (กลาง
   แนวสะส

• ปริมาแบ่ง 4 o b
  ด
  บริเวณท้ แข่ง 。 ง 5
  E
  a,a’
  ..
  b,b’
  โธม
• รูเต็มสองบริเวณหัวแบ่ง
  ปลายบริเวณ แห่ง
  การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
  150 บ
  150 3 WN J
  เกษ
  ระยะมองเห็นค่าสุด หรับการแข่ง )
  เนeum
  ไหล่แล
  ฟังhare
  15550
  180
  20
  15034
  240
  276
  150
  36
  ய
  (150
  Traine
  0.50 0.50 0.10
  0.50
  050-060
  150 บ
  ( 18DA MIT )
  เนป
  ให้ ins
  เห็นกับเราไม่น้อยกว่า 2
  ให้ IN
  ให
  การตีเส้นจราจรทานยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

1. เส้นแบ่งการ เเส้นประ
   เต็มมอบก น
   การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
   เรท:
   นมชน
   0.10
   3.00
   9.00
   3.00
   9.00 +3.00
   ก. ในบอน
   0.10
   150 ม
   1vaimne
   1.00
   3.00
   11.00 |
   3.00
   11.00
   ไหล่ins
   2
   2 เลขบ
   0.10
   สมบ
   (1501
   MIN
   ใหม่ล่า
   soi
   a เน
   0.10
   01

• thaiares
  0.10
  .00
  0.10
  การเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
  พ เส้นบรมทาง
  0.10
  10
  innen
  ดันใน
  AI
  กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ให้ทั้งป้าย A-25
  150 ม
  ไหล่ทาง
  A
  ( 150M SMIN
  -ไหล่ทาง
  เส้นขอบทาง
  15031 MIN
  เส้นขอบกร
  การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
  ไหล่ทอง
  ใหล่ทาง
  ใหล่ทาง
  1501
  ให้ร่อง
  ให้ติดตั้งป้าย A-s
  www.yotathai.com
  รายการประกอบแบบ
  1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นนครนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  2 เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 1 ซ. เส้นกึ่งกลางจราจรตลอดแนว
  21 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทางของการในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซงขึ้นหน้ากัน สองทิศทาง
  ขนาด ความยาว และกระเว้นช่องของเส้นประจําหนดไว้ดังนี้
• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 น เว้นช่อง 9 ม
• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม
  22 เส้นรีบเดี่ยว เป็นเส้นใบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ท่านแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
  โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นที ต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
  23 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่บ
  กับเส้นประเป็นเส้นทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้ที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซง ใช้เส้นกับ ส่วนด้านที่ยอมให้แรงใช้เป็นประ
  24 การเต้นท้ายแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กรณี จราจรกว้าง 5 ม หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 20 เมตรอนถึงบริเวณดังกล่าว
  และภายในโค้งที่มีกว่า 300 เมตร, ระยะ 20 เมตรอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นใยสีขาว กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
   4 สีทาถนนเรียบทั้งหมด ( เลส, แอสคอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก )
   ให้ใช้เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3
   หมายเหตุ
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่ทา-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   แบบเลขที่ 1 -3–110) (1)
   แผ่นที่ 49
   Dald dwg 2015 DS-101(REV00)-THAI
   D+2T+14
   17
   0+2T
   D
   ++
   D+2T+14
   D+2T
   F
   L (MAX 3.00)
   (SEE NOTE 9)
   BELL AND SPIGOT TYPE
   L (MIN. 1.00)
   (SEE NOTE 9)
   L (MIN. 1.00)
   (SEE NOTE 9)
   TONGUE AND GROOVE TYPE
   DETAIL OF R.C. PIPE CULVERT
   R.C
   NOT
   ΤΟ
   SCALE
   4 CLEAR (TYP)
   -2-RB 6 MM
   AROUND
   RB 6 MM 0 40 R.C.COLLAR
   T
   12
   12
   FLOW LINE
   INTERIOR JOINT SPACE SHALL BE MORTARED FLUSH ON LOWER HALF
   LL
   5
   OF PIPES (CEMENT AND SAND RATIO 1:2 BY VOLUME)
   4
   5
   TONGUE AND GROOVE TYPE
   MORTAR 1:2 BY VOLUME

FLOW LINE
5
امل
5
RUBBER RING
FLOW LINE
RUBBER RING
BELL AND SPIGOT TYPE
BELL AND SPIGOT TYPE
PIPE CONNECTION DETAILS
NOT
TO
SCALE
WITH RUBBER RING
TABLE 1 SPECIFICATION
MAXIMUM CRUSHING LOAD STRENGTH FOR 15x15x15 CM.
(KG/M.)
ULTIMATE COMPRESSIVE
CONCRETE CUBE AT
28 DAYS AGE
MPa.(KSC.)
OVER FILL ON R.C PIPE
CULVERT NOT
MORE THAN
(METERS)
R.C.PIPE CULVERT
CLASS
INSIDE
WALL DIAMETER (T)
(D) (CM.)
MIN. CIRCULAR REINFORCEMENT
2
CRUSHING LOAD
(CM.)
(CM./M.)
TO PRODUCE 0.30 CM CRACK WIDTH AND 30 CM. CRACK LENGTH
INNER
OUTER
(KG/M)
1805
30
5.0
1.5
3,060
4,590
40
60
2.5
1
4,080
6,120
50
60
2
80
8888
7.0
38
5,100
7,650
7.5
5.7
6,120
9,180
35 (357)
10.0
9.5
5.8
4.1
8,160
12,240
100
11.0
7.0
5.2
10,200
15,300
120
150
25
12.5
89
6.8
12,240
18,360
15.0
12.5
9.5
15,300
22,950
40 (408)
11.0
30
5.0
1.5
1,990
3,060
888
40
6.0
1.5
2,650
4,080
50
7.0
1.5
3,320
5,100
60
7.5
1.5
3,980
6,120
3
35 (357)
8.0
80
9.5
4.0
5,300
8,160
100
11.0
4.2
3.2
6,630
10,200
120
12.5
5.1
3.8
7,960
12,240
150
15.0
7.2
5.5
9,950
15,300
หมายเหตุ :

1. มิติที่แสดงทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ําชั้นคุณภาพ 2 และ 3 ต้องเป็นไปตามมอก. 128
3. ปูนซีเมนต์ เหล็กเสริม วัสดุมวลรวมและวิธีการทดสอบของท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ําต้องเป็นไปตาม
   มอก.128 และมาตรฐานของกรมทางหลวง

3.1 ระยะหุ้มของคอนกรีตสําหรับเหล็กเสริมชั้นเดียวจะต้องหนา 0.35 ถึง 0.5 เท่าของความหนาผนังท่อ
3.2 ระยะหุ้มของคอนกรีตสําหรับเหล็กเสริม สองชั้น จะต้องหนาไม่น้อยกว่า 1.5 ซม. โดยความหนา
เฉลี่ยจะต้องไม่ต่ํากว่า 2.5 ซม
3.3 เหล็กเสริมตามยาวสําหรับท่อขนาด 2 50 ซม. หรือเล็กกว่าจะต้องไม่น้อยกว่า 4-24 มม.
และสําหรับท่อขนาดตั้งแต่ 2 60 ซม. ขึ้นไปจะต้องไม่น้อยกว่า 8-24 มม.
3.4 ระยะห่างของเหล็กเสริมตามขวาง (วงกลม) สําหรับท่อขนาด 230 ชม. ถึง 280 ซม. จะต้องไม่เกิน 10 ซม
และสําหรับท่อขนาด 2100 ซม ถึง 2150 ซม จะต้องไม่เกิน 15 ซม และไม่เกินความหนาของผนังท่อ ไม่อนุญาตให้ใช้ท่อคอนกรีตที่เสริมเหล็กตามขวางที่เป็นรูปวงรีตาม มอก.128
5. การเลือกใช้ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบปากลิ้นราง หรือแบบปากระฆังให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกร
5. รอยต่อแบบที่ยาด้วยปูนทราย (MORTAR) ตามแบบนี้ให้ใช้อัตราส่วนซิเมนต์ต่อทรายเท่ากับ 1:2 โดยปริมาตร
7. รอยต่อแบบที่ใช้แหวนยาง (RUBBER RING) จะใช้ในกรณีที่วางท่อบนดินเหนียวอ่อน (CBR (23)
8 แหวนยางสําหรับรอยต่อ (RUBBER RING) ต้องเป็นไปตาม มอก. 237
9. ความยาวของท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (1) โดยทั่วไปยาว 1.00 ม. ยกเว้นจะระบุเป็นอย่างอื่น
10 ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ชั้นคุณภาพ 2 ใช้ในกรณีที่วางอยู่ใต้ผิวจราจร
11. ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ชั้นคุณภาพ 3 ใช้ในกรณีที่วางอยู่ใต้ทางเท้า
W
2- 6 MM. AROUND
TABLE 2 PIPE END DETAILS
Ø 6 MM. → 0.40
fat
R.C.PIPE CULVERT INSIDE
CLASS
WALL
DIAMETER
(T)
(D)
(CM)
(CM.)
TRANSVERSE SECTION
PIPE EXTENSION
NOT
TO
SCALE
D
D+2T+14
PROPOSED PIPE CULVERT
-R.C.COLLAR
EXISTING PIPE CULVERT
W = 15 CM. FOR D LESS THAN 60 CM.
W = 20 CM. FOR D EQUALS TO 60 CM. OR MORE
LONGITUDINAL SECTION
PIPE END DETAILS (CM)
BELL & SPIGOT TYPE
TONGUE & GROOVE TYPE
+2
5
4
(MIN.)
b
с
d
30
5.0
6.0
6.6
0.4
8.5
15.0
1.9
0.8
2.3
3.0
40
60
6.7
7.6
04
9.7
18.0
2.3
1.0
50
7.0
7.0
8.6
0.4
10.5
21.0
2.8
ᄒᄒ
2.7
3.0
1.0
3.2
4.0
60
60
75
7.6
9.1
0.4
11.4
22.5
2.8
1.5
3.2
4.0
2 & 3
80
9.5
8.9
11.1
04
13.7
28.5
38
100
11.0
9.5
12.6
0.4
15.0
33.0
4.3
120
20
12.5
101
14.1
0.4
16.5
37.5
4.8
22235
1.5
4.2
4.5
2.0
47
4.5
5.2
5.0
150
15.0
10.0
16.6
0.4
17.7
45.0
5.7
3.0
6.3
6.0
KINGDOM OF THAILAND
MINISTRY OF TRANSPORT
DEPARTMENT OF HIGHWAYS
STANDARD DRAWING
R.C. PIPE CULVERT
DIMENSION AND REINFORCEMENT DETAILS
DESIGNED DOH & CONSULTANTS
CHECKED :
BUREAU OF LOCATION
& DESIGN
DATE: OCT 2015
SUBMITTED:
নম
(DIRECTOR OF LOCATION & DESIGN BUREAU)
DWG NO. DS-101
SCALE: AS SHOWN
APPROVED:
REF
REVISION
SIGNATURE DATE
(FOR DIRECTOR GENERAL)
SHEET NO. 89
D:\otd dwg 201510S-102(REVOO)-THAI
FINISHED GRADE
ORIGINAL GROUND LINE
D/2
OR 0.60 MIN.
TRENCH WIDTH
0.30
0.30
-FINISHED GRADE
-BACKFILL
COMPACTED
9.00 MAX
T
EMBANKMENT
TONGUE AND GROOVE TYPE
D = INSIDE DIAMETERS
ORIGINAL GROUND LINE
-LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME
(FOR SUBGRADE CBR < 27)
(a1) BEDDING FOR TONGUE AND GROOVE TYPE PIPE
-FINISHED GRADE
ORIGINAL GROUND LINE-
D/2
OR 0.60 MIN.
TRENCH WIDTH
0.30
BACKFILL
9.00 MAX
COMPACTED EMBANKMENT
D/2
OR 0.60 MIN.
TRENCH WIDTH
0.30
0.30
BACKFILL
COMPACTED
EMBANKMENT
9.00 MAX
30 CM. SAND
BELL AND SPIGOT TYPE
WITH RUBBER RING
LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME (FOR SUBGRADE CBR
(a2) BEDDING FOR BELL AND SPIGOT TYPE PIPE
(CASE I : SOFT FOUNDATION, CBR < 2%)
30 CM. SAND
PREPARED SUBGRADE
9,00
SAME SLOPE
2%)
PAVEMENT
COMPACTED
EMBANKMENT
BACKFILL (LOOSEST POSSIBLE CONDITIONAL) LIGHT WEIGHT MATERIAL BACKFILL
d= nDo + (n-1) Do/2
Do= OUTSIDE DIAMETER OF CULVERT
หมายเหตุ :
การวางท่อ คสล สําหรับดินถมหลังต่อสูงไม่เกิน 9.00 ม.
4) วิธีการวางท่อ คสล. สําหรับดินถมหลังท่อสูงน้อยกว่า 1.20 ม.

1. ใช้วิธีการก่อสร้างแบบ PROJECTION METHOD
2. ให้กําหนดตําแหน่งการติดตั้งท่อให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่และปรับดินที่รองรับท่อให้ได้ระดับ
   และความลาดเอียงตามแบบระบุ
3. การเลือกใช้รูปแบบของฐานรองรับท่อแบบ (4), (b) หรือ (c) ตามแสดงในแบบนี้ต้องพิจารณาให้เหมาะสม
   กับสภาพของดินโดยดุลยพินิจของวิศวกร
   4 หลังจากวางท่อแล้วให้ถมทั้งสองข้างของแนวท่อด้วยวัสดุถมหรือวัสดุโครงสร้างขึ้นทางในระยะข้างละ
   ไม่น้อยกว่า 4 เท่าของขนาดท่อและไม่น้อยกว่า 5.00 ม.จากแนวศูนย์กลางท่อและบดอัดให้แน่นด้วยเครื่องจักร ขนาดเบาในทิศทางขนานกับแนวท่อจนกระทั่งระดับงานถมสูงพื้นผิวบนของท่อ อย่างน้อย 30 ซม
   B) วิธีการวางท่อ คสล. สําหรับดินถมหลังท่อมากกว่า 1.20 ม
4. ใช้วิธีการก่อสร้างแบบ TRENCH METHOD โดยจะต้องก่อสร้างคันทางให้สูง D/2 หรืออย่างน้อย 0.60 ม.
   พ้นระดับผิวบนของท่อที่จะวางก่อนจึงทําการขุดร่องตามแนวท่อที่แสดงในแบบก่อสร้างให้ผนังของร่อง
   อยู่ในระนาบดึงและเรียบสม่ําเสมอ
5. ให้ก่อสร้างพื้นล่างของร่องตามรูปแบบของฐานรองรับท่อแบบ (4), (b) หรือ (๑) โดยพิจารณาให้เหมาะสม
   กับสภาพของดินตามดุลยพินิจของวิศวกร
6. ท่าการวางท่อและก่อสร้างรอยต่อจากนั้นรออย่างน้อย 48 ชั่วโมงจึงจะทําการถมกลับได้
7. ทําการถมกลับและบดอัดจนได้ระดับตามข้อ 1 จากนั้นจึงทํางานถมด้วยวัสดุคัดเลือกหรือวัสดุที่ได้รับความเห็นชอบ
   จากวิศวกรด้วยวิธีการก่อสร้างและเครื่องจักรบดอัดตามข้อกําหนดต่อไป
   การวางท่อ คสล. สําหรับดินถมหลังท่อสูงเกินกว่า 9.00 ม.
   1.หลังจากจัดเตรียมดินเดิมให้ได้ระดับเ
   รับและความลาดเอียงตามแบบระบุแล้วให้ก่อสร้าง CONCRETE BEDDING สําหรับรองรับท่อดังแสดงในรูปตัด (4)
8. ทําการวางท่อตามขนาดและจํานวนที่ระบุไว้ในแบบก่อสร้าง
9. ทําการเท CONCRETE CRADLE ดังแสดงในรูปตัด (6)
10. ใช้วัสดุคัดเลือกในการถมตามรูปตัดในแบบก่อสร้างและบดอัดด้วยเครื่องจักรขนาดเบาตามขั้นตอนการก่อสร้าง
    ภายใต้การควบคุมของวิศวกร จนถึงระดับ 3) - A) ซึ่งอยู่เหนือระดับผิวหลังต่อเป็นระยะ “
    5.ทําการขุดร่องกว้าง “8” ตามแนวท่อโดยให้ผนังของร่องอยู่ในระนาบกิ่งและเรียบสม่ําเสมอจากนั้นผมกลับ
    ด้วยวัสดุมวลเบาตาม วิศกรระบุ
11. 4. กรณีที่ดินถมหลังท่อต่ํากว่า 18.00 ม. ให้ก่อสร้างด้วยวิธีตามข้อ 445 จนถึงระดับ A) แล้วจึงทําการถม
       ต่อไปจนถึงระดับสิ้นสุดของดินถมคันทาง

8. กรณีที่ดินถมหลังท่อสูงกว่า 18.00 ม. ให้ก่อสร้างด้วยวิธีตามข้อ 4 ไปจนถึงระดับD - B
   7 ทํา การขุดร่องเหมือนข้อ 5 และถมกลับด้วยวัสดุถมทั่วไปตามแบบก่อสร้างระบุไว้โดยไม่ต้องบดอัด

8. งานถมส่วนที่เหลือให้ดําเนินการบดอัดแน่นด้วยวิธีการตามปกติต่อไปจนถึงระดับที่ต้องการ
9. มิติที่แสดงทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   (b) ORDINARY BEDDING
   (CASE II : GENERAL SOIL FOUNDATION, CBR > 2%)
   FINISHED GRADE
   ORIGINAL GROUND LINE
   CASE III :
   D/2
   OR 0.60 MIN
   TRENCH WIDTH
   9.00 MAX.
   BACKFILL
   COMPACTED
   EMBANKMENT
   04
   OVER PIPE
   30 CM. MIN, & 0.75 D MAX
   10 CM. SAND
   EARTH CUSHION
   ROCK OR UNYIELDING FOUNDATION
   R.C. PIPE CULVERT INSTALLATION BY TRENCH METHOD
   NOT
   TO
   SCALE
   NOT
   FILL ABOVE RCP CULVERT
   B
   n= NUMBER OF ROWS OF CULVERT
   LONGITUDINAL SECTION
   SCALE
   1 : 250
   C
   -PAVEMENT
   5
   0.30
   Do/2
   0.30
   CONCRETE CRADLE BEDDING 1:3:6 BY VOLUME
   2
   3
   SECTION
   8
   B
   ORIGINAL GROUND
   R.C. PIPE CULVERT INSTALLATION FILL ABOVE PIPE OVER 9.00 M.
   TO
   SCALE
   KINGDOM OF THAILAND
   MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
   STANDARD DRAWING
   R.C. PIPE CULVERT INSTALLATION DETAILS
   BUREAU OF LOCATION
   & DESIGN
   DATE: OCT 2015
   SCALE : AS SHOWN
   DESIGNED: DOH & CONSULTANTS CHECKED!
   SUBMITTED :
   CORECTOR OF LOCATION & DESIGN BUREAU)
   DWG NO.
   SHEET NO. 90
   (FOR DIRECTOR GENERAL)
   DS-102
   APPROVED:
   REF
   REVISION
   SIGNATURE DATE
   Dld deg 201505-702(HEVOO)
   0.05
   CROSS-DRAIN R.C.P.
   (R.C.P.40.60M FOR OUTLET
   DRAIN FROM R.C. DITCH)
   FILL SLOPE (VARIES)
   FLOW
   MANHOLE COVER
   R.C MANHOLE TYPE “B”.
   0.15
   0.80
   0.05
   0.05
   0.05
   R.C. DITCH TYPE “A” OR TYPE “B”
   EDGE OF SURFACE
   CROSS-DRAIN R.C.P.
   10.15
   0.15
   VARIES
   0 80(MIN)
   R.C. DITCH TYPE “A” OR TYPE “B”
   PLAN OF R.C. DITCH TYPE “A” OR TYPE “B”
   WITH MANHOLE TYPE “B” AND CROSS-DRAIN PIPE CULVERT
   SCALE
   VARIES
   1 : 20
   0.15
   0.80
   0.15
   0.05
   10.05
   49MM.x10CM.00.30M.
   MANHOLE COVER
   ANCHORAGE BAR
   10.15
   L50x50x6MM:
   PAVEMENT STRUCTURES
   -BOTTOM OF DITCH
   09MM 90.10M.
   9MM.00.10M,
   09MM.00.20M:
   #9MM.00.20M.
   0.30
   CROSS-DRAIN R.C.P.
   (R.C.P.40.60M. FOR OUTLET
   0.15
   DRAIN FROM R.C. DITCH)
   0.10
   0.10
   09MM.00.10M.
   09MM.00.10M.
   FLOW___
   VARIES
   LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME -COMPACTED SAND
   0.10
   b.15
   VARIES
   b.15
   0.10
   0.80 (MIN.)
   SCALE
   SECTION (A)
   A MANHOLE TYPE “A”
   1: 20
   VARIES
   0.40
   L
   VARIES
   0.89 MAX. (SEE NOTE 9)
   0.15
   FLOW
   0.40
   VARIES
   0.05
   0.05
   0.05
   0.05
   0.05
   0.89
   STEEL MANHOLE COVER
   SCALE
   1: 10
   0.15
   VARIES 0.80(MIN.)
   0.15
   0.05
   10.05
   -DITCH COVER
   $9MM.00.1OM.
   $9MM.90.20M
   0.30
   །
   0.15
   10.10
   10.10
   0.106.15
   SECTION B
   SCALE

L50x50x6MM:
9MM.x10CM. STEEL BAR
05СМ. ТО С
9MM.x75CM. STEEL BAR
1/4 (TYP.)
12MM.x10CM. STEEL BAR
-MANHOLE COVER
-9MM.x10CM.00.30M.
ANCHORAGE BAR
-DITCH BOTTOM
FLOW
NOTES:
резен
WIDTH OF MANHOLE COVER (VARIES)
0.44 (MAX.)
0.44 (MAX)
다
1.09
089
-2x4 CM HOLE
0
-11-RB9
G-RE
-RB12 (EACH)
RB12 (EACH)
-L50x50x4 MM.
-11-RB9
CONCRETE MANHOLE COVER
SCALE
1 : 10 -
VARIES
VARIES
0.80 (MIN.)
#9MM.OC.10M.
#9MM.00.20M.
#9MM.00.10M.
#[email protected].
LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME COMPACTED SAND
6.150.10
℗ MANHOLE TYPE “B”
1: 20

1. ALL DIMENSIONS ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED.
2. CONCRETE SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE COMPRESSIVE STRENGTH
   OF 20 MPO.(204 KSC.) FOR 15x15x15 CM. CUBE AT 28 DAYS,
   CEMENT SHALL CONFORM TO TIS. 15 TYPE I PORTLAND CEMENTOR APPROVAL TYPE.
3. REINFORCEMENT STEEL SHALL CONFORM TO TIS. 20 GRADE SR 24
4. STRUCTURAL STEEL SHALL CONFORM TO TIS. 1227 GRADE SM 400 AND
   PAINTED WITH RUST-OLEUM PAINT OR EQUIVALENT IN TWO LAYER AND WITH OIL PAINT ONCE.
5. FLAT PLATE STEEL SHALL CONFORM TO TIS. 1499 GRADE SM 400.
6. LAP LENGTH SHALL NOT BE LESS THAN 40 BAR DIAMETERS.
7. CLEAR CONCRETE COVER SHALL BE 3 CM. UNLESS OTHERWISE INDICATED.
8. MANHOLE TYPE “B” SHALL BE CONSTRUCTED WHERE THE R.C. DITCH
   TYPE “A” OR TYPE “B” WITH CROSS-DRAIN R.C.P. OR TO DRAIN OUT.
9. IF THE WIDTH OF STEEL MANHOLE COVER IS MORE THAN 0.89 M.
   THE TWO STEEL MANHOLE COVERS SHALL BE USED.
10. WIDTH OF CONCRETE MANHOLE COVER NOT MORE THAN 0.44 M.
    EACH AND SHALL BE MINIMUM TWO COVER PER MANHOLE.
    KINGDOM OF THAILAND
    MINISTRY OF TRANSPORT
    DEPARTMENT OF HIGHWAYS
    STANDARD DRAWING
    MANHOLE
    TYPE B
    DESIGNED: D.CH & CONSULTANTS
    CHECKED:
    BUREAU OF LOCATION
    & DESIGN
    DATE: OCT 2015
    SUBMITTED:
    (DIRECTOR OF LOCATION & DESIGN BUREAU)
    APPROVED:
    REF
    REVISION
    SIGNATURE DATE
    (FOR DIRECTOR GENERAL)
    SCALE: AS SHOWN
    DWG NO. DS-702
    SHEET NO. 111