• ปรับปรุงผิวจราจรบนถนนแหลมสนอ่อนให้มีสภาพดีขึ้น เพื่อความปลอดภัยและสะดวกในการสัญจร
• ปรับปรุงระบบไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
• ยืดอายุการใช้งานของผิวจราจรด้วยเทคนิค Asphalt Hot-Mix Recycling

• งานปรับปรุงระบบระบายน้ํา บริเวณลานจอดรถพระอนุสาวรีย์ฯ
• งานวางรางระบายน้ําด้วยเหล็กไวด์แฟรงค์
• งานปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธี Asphalt Hot-Mix Recycling และปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
• งานปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธีปูทับผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
• งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (สีเทอร์โมพลาสติก, ทางม้าลาย, ช่องจอดรถคนพิการ)
• งานถอดรื้อและติดตั้งโคมไฟ LED นวัตกรรม ขนาด 150 วัตต์
• งานยกฝาบ่อพัก

• ผิวจราจรที่ได้รับการปรับปรุงตามมาตรฐาน
• ระบบไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะที่ติดตั้งโคมไฟ LED ใหม่
• เครื่องหมายจราจรที่ชัดเจนและทนทาน
• ระบบระบายน้ําที่ได้รับการปรับปรุง
• ฝาบ่อพักที่ได้รับการปรับปรุง

120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้รับเหมา หรือบุคคลธรรมดาที่ขึ้นทะเบียนตามกฎหมาย
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท
  • เป็นผู้ผลิต หรือผู้จำหน่ายวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง
• Standards Compliance:
  • การปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธี Asphalt Hot-Mix Recycling ให้เป็นไปตามมาตรฐาน ทล.-ม.410/2542
  • การใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
  • การใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท
• Previous Project Cost:
  • วงเงินผลงานไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงาน Asphalt Hot-Mix Recycling และงานลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  • มีความสามารถในการติดตั้งระบบไฟฟ้าส่องสว่าง
• Personnel:
  • ผู้ควบคุมงานก่อสร้างของผู้รับจ้าง ต้องเป็นวิศวกรผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา ระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร / ภาคีวิศวกรพิเศษ ด้านงานทาง

• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ของกรมบัญชีกลาง
• การพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาจากข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาจากราคา

• การปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธี Asphalt Hot-Mix Recycling หนา 3 เซนติเมตร และปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 4 เซนติเมตร
• การปูแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวจราจรเดิม หนา 3 เซนติเมตร
• การใช้สีเทอร์โมพลาสติกสำหรับเครื่องหมายจราจร
• การติดตั้งโคมไฟ LED นวัตกรรม ขนาด 150 วัตต์
• การใช้เหล็กไวด์แฟรงค์สำหรับรางระบายน้ํา

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง 120 วัน
• การจ่ายเงินงวดงานตามระเบียบของทางราชการ
• การปรับกรณีล่าช้าตามสัญญา

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรถนนแหลมสนอ่อนและระบบไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะในเขตเทศบาลนครสงขลา
• คำถาม: วิธีการปรับปรุงผิวจราจรหลักที่ใช้คืออะไร?
  คำตอบ: ใช้วิธี Asphalt Hot-Mix Recycling และปูทับด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
• คำถาม: มีการปรับปรุงระบบไฟฟ้าส่องสว่างอย่างไรบ้าง?
  คำตอบ: ติดตั้งโคมไฟ LED นวัตกรรม ขนาด 150 วัตต์ จำนวน 17 ดวง
• คำถาม: ระยะเวลาในการดำเนินงานก่อสร้างทั้งหมดนานเท่าใด?
  คำตอบ: 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  คำตอบ: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท
• คำถาม: มาตรฐานที่ใช้ในการปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธี Asphalt Hot-Mix Recycling คืออะไร?
  คำตอบ: มาตรฐาน ทล.-ม.410/2542
• คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุภายในประเทศหรือไม่?
  คำตอบ: มี กำหนดให้ใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็ก/เหล็กกล้าไม่น้อยกว่าร้อยละ 30
• คำถาม: คุณสมบัติของผู้ควบคุมงานก่อสร้างของผู้รับจ้างต้องเป็นอย่างไร?
  คำตอบ: ต้องเป็นวิศวกรโยธาที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ ระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร/ภาคีวิศวกรพิเศษ ด้านงานทาง
• คำถาม: พื้นที่ผิวจราจรที่จะดำเนินการปรับปรุงมีขนาดเท่าใด?
  คำตอบ: พื้นที่ไม่น้อยกว่า 27,600 ตารางเมตร
• คำถาม: มีการปรับปรุงระบบระบายน้ําด้วยหรือไม่?
  คำตอบ: มีการปรับปรุงระบบระบายน้ําบริเวณลานจอดรถพระอนุสาวรีย์ฯ และวางรางระบายน้ํา

เทศบาลนคร สงขล
ลา
จังหวัดสงข
โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนสาธารณะภายในเขตเทศบาลนครสงขลา ปรับปรุงถนนลาดยางด้วยวิธี Asphalt Hot - Mix Recycling
รหัสทางหลวงท้องถิ่น สข.ถ. 2-0016 สายถนนแหลมสนอ่อน
ขนาดกว้างเฉลี่ย 12.00 เมตร ยาวเฉลี่ย 2,300 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 27,600 ตารางเมตร
พร้อมปรับปรุงระบบไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะ ตําบลบ่อยาง อําเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา 1 สาย
แบบแปลนเลขที่ ยธ.10/2569
ส่วนการโยธา สํานักช่าง เทศบาลนครสงขลา
แผ่นที่
i
ปก
2
3
4
นา
5
6
สารบัญแบบก่อสร้าง
รายการ
แผ่นที่
21
แบบงานยกบ่อก
สารบัญแบบก่อสร้าง
สารบัญแบบมาตรฐานอ้างอิง
แผนผังโดยสังเขปโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนสาธารณะภายในเขตเทศบาลนครสงขลาฯ
เริมาณงาน
รายการ:ระกอบแบบก่อสร้าง, งานที่ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการภายใน 120 วัน
นับถัดจากวันลงนามสัญญา, ผู้ควบคุมงานก่อสร้างของผู้รับจ้าง
ช่วงที่ 1 กม. 0+000 ถึง กม. 0+300 (ก่อนปรับปรุง) ช่วงที่ 1 กม (+308) ถึง กม. 0+600 (ก่อนปรับปรุง
{
8
ช่วงที่ เ กม. 0-5600 14 11:, 0-800 (ก่อนปรับปรุง)
สารบัญแบบก่อสร้าง
รายการ
ง ง
านักงานเทบาลนครสงขลา
นัก 4 ส่วนการโยธา
T : ) จราจรบางระก
รับประD AT ALL TR-SA Aipnalties-p Recycling เรานะ ครก 2016 13:48
แบบแสดง : การ แบบก่อสร้าง
22
23
แผนผังจุดติดตั้งโคมไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะ
แบบแสดงติดตั้งดวงโคมไฟนวัตกรรม สํานักงบประมาณ ขนาด 150 วัตต์ หมายเลยนวัตกรรม 07010043
แบบมาตรฐานการตีเส้นเครื่องหมายจราจร
24
25
รูปแบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
มาคราสวน :
Not To Scale
คณะกรรมการทําแบบรายการกอสราง

• 355-2509
  4 1 x เน 2559
  บทชาย คนท
  Thะ นวรmร
  นาย ตรง จันทรี คร
  กรร±กาง
  นางสาวชนากานต์ วิ. ธรรม
  กรมกา
  นายเสกสรร วรรณระ
  ร M
  9
  moudrayujinias:e019 06 ASPHALT HOT MIX IN-PLACE RECYCLING ..su -..410/2542
  tinsvi 3 n. 0:000 ☎s nu. 01056 (rauril1.73)
  10
  abati 2 m. 0+000 + :. 0:286 (riaušunșa)
  11
  ช่วงที่ 4 (1) และ (2) (ก่อนปรับปรุง)
  12
  ช่วงที่ 3 (ก่อนเป็นวง
  13
  ช่วงที่ 6 (ก่อน…11)
  14
  15
  1ú
  17
  18
  mucšlupuu daaži 1 n. 01000 51 23, 04300 – mušuljinuu 854ñ 1 no. 01300 ña nz. 0+600
  งานปรับปรุงถนน ช่างที่ 1 : 0+000 ถึง 10. 01800
  sautõllapauu daañ 2 n. 0+000 ñà nu, 01286 muuĭtuşumuu thatî 3 nu. 01000 Bánu. 01056
  งาน ร้านกรุงถนน ช่วงที่ 4 (1) และ (2)
  งานปรับปรุงถนน ช่างที่ 3
  19
  งานปรับปรุงนน ช่างที่ 5
  นายสมเจล รักษทรง
  F รบก
  ออกง
  สยอง นวลละออง
  ตรวจแบบรูปรายการ นายวรรณ จันทรม
  เขา หลาะ เป
  นาย ก ค ค น
  ่นชอบแบบรูปรายการ
  นายระนนทร สุขวรรณโณ
  tm.s
  จาร ธรรม พฤกษา
  นายจันทรประทบ
  ค แบบรูปรายการ
  ปริญญาร
  20
  WO`SMALU 95.10/2569
  รายการทั่วไป
  7
  757% 25
  ร.ท.คง
  25
  02
  แบบเลขที
  08-1-20141)
  28-7-201
  18-7-601
  10.7-602
  30-3-114)
  สารบัญแบบมาตรฐานอ้างอิง
  รายการ
  แบบเลขท้
  สารบัญแบบมาตรฐานอ้างอิง
  รายการ
  รายละเอียดร้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้าง (1/2)
  านักงานเพ : นครส
  สานักง สวนกา ยา
  โครงการ ประวจราจรบนระบบ
  รับประกบ ลาย3;395 Ast Pot keying
  แบบแสดง : การชุบ : รายง
  มาตรา วน : Not To Scale
  คณะกรรมการจัดท่านบรูปรายการกอสราง
  ย า ะ ก า ร 41
  355/2569

• 2 10 HU 256
  บารา ทน
  พัน
  ประ บารเร
  นายจตุรงณ จันทร์มตร
  กระ
  นางสาวชน:กาโด 2555
  กร ก
  11 ชั้นทางหลวงท้องถิ่นในเขตเมืองและในชุมชน
  แบบ งานเสริมผิวแอสพัลต์คอนกรีต
  แบบ: งานเสริมผ้าและข่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  (ข้อก้าหนดการก่อสร้าง)
  แบบ งานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
  แบบเครื่องหมายจราจรบน าทาง (ขอก้าหนดงานก่อสร้าง)
  จร 201761
  VT 202/61
  07-203/61
  35 204761
  w’s 401/61
  9 402761
  05-403/61
  "
  เตรียมหมายจราจร วาง (3)
  เครืองหมายจราจรบนผิวทาง (2/3)
  เครื่องหมายจราจร .นผิวทาง (3/3)
  “ข้อความ:” Tนผิวทาง
  ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (L2)
  ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/2)
  ฝ่ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
  murana francarangmananafnvío 200 dax Áram, 255c
  eir
  97-404/61
  95 405/61
  97-406/61
  รายละเอียดบ้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้าง (2/2)
  ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง แบบภาษาไทย ภาษาอังกฤษ
  บาลกลาง วรวีระ
  กาพก
  นายสมเจต รักษทอง
  เร
  mz
  ออกแบบ
  เยย ล ว พระอง คราบ: ก
  ตรวจแบบรูปรายการ นายวรรณะ จันทรคร
  นายชาต คนส
  ราคาโร
  เห็นขอบนะ รูปรายการ
  นายรานนทร์ สุวรรณโณ
  บ ร ย า พ ฤกษา
  นายคม : วันทร ระบบ
  TENYALA
  มิดแมม ระบการ
  นาย ปริญ ร
  หมาย: รบบ 5.197569
  การฟ
  ปะเย
  Bet
  52 2569
  STUTSAL
  A
  25
  03
  โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนสาธารณะ ภายในเขตเทศบาลนครสงขลาฯ
  KEY PLAN
  ราคา:
  ถนนแหลมสนอ่อน
  สํานักงานเทศบาลนครสงสา บาง วนกาโรเ
  รางแรง 01.2016 FuuuuALALTITA แบบแสดง : ……. :: :: :: :: :: ::
  :: :: :
  บราส่วน :
  . “’ … J..:: ****** *****
  Not To Scale
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
  คาย ทะเบท คาเลา
  4 : 1 19
  นายเขา นพน
  พร88 : MTR-Ma
  355/2589
  k 255
  ที่ตั้งโครงการ
  นายจตุรงณ์ จันทรับตร
  เห
  นางสาวชนาคตพล วรธรรม
  רעהות
  นายเสกสรร รร ระ
  กระทร
  Commo
  นายสมเจล รักษทอง
  กระ.0
  จอก น
  นายอ ขด นวลละอ
  ตรวจแบบุกรรมการ
  มาตร ณ จับท มร
  รา
  นามิกขา ค
  Ahanenkamer
  เงินขอบแบบรูปรายการ นายอาทร สุวรรณโณ
  พรส 3 อรรนพ พฤกษา
  นายสมร จันทรประทับ
  EU51
  อนิลแรก รายการ
  ย ย ปาร
  VEPREŠLATE WAY
  Munxaruvu 6.10/2569
  Yu Bout
  25
  !
  รายการครับ
  26 Burer 2:69
  รายล
  04
  ปริมาณงาน

1. งานปรับปรุงระบบระบายน้ํา ลานจอดรถพระอนุสาวรีย์พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์
   1.1 งานขุดรื้อท่อระบายน้ําเดิม พร้อมชนทิ้ง
   1.2 งานวางรางระบายน้ํา โดยใช้เหล็กไวด์แฟรงค์ ขนาด 150 x 75 x 5 x 7 ม. ความยาวไม่น้อยกว่า 89 เมตร (ตําแหน่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ก่อสร้าง)
2. งานผิวทาง
   2.1 ปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธี Asphalt Hot Milix Recycling ให้เป็นไปตามมาตรฐาน และม.410/2542 (ช่วงที่ 1 กม.0+000 - กม.0+800) พื้นที่ไม่น้อยกว่า 10,578 ตารางเมตร
   งาน Asphalt Hot vix Recycling 3 เซนติเมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 10,578 ตารางเมตร งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ความหนา 4 เซนติเมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 10,578 ตารางเมตร
   2.1.1
   2.1.2
   2.2 ปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธีปูกับผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต พื้นที่ไม่น้อยกว่า 17,022 ตารางเมตร
   2.2.1
   2.2.2
   งาน Tack Coat บนผิวจราจรเดิม พื้นที่ไม่น้อยกว่า 17,022 ตารางเมตร
   งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ปูบน Tack Coat ความหนา 3 เซนติเมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 17,022 ตารางเมตร
3. งานเครื่องหมายจราจร
   3.1 งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

• สีเทอร์โมพลาสติก (สีชา สีเหลือง) เส้นอื่นๆ และข้อความบนผิวทาง พื้นที่ไม่น้อยกว่า 672 ตร.ม.
• ทางม้าลายคนเดินข้าม จํานวน 3 จุด พื้นที่ไม่น้อยกว่า 60 ตร.ม.
  -ช่องจอดรถคนพิการ จํานวน 6 ช่อง โดยใช้สี EPOXY ACRYLIC ENAMEL พื้นที่ไม่น้อยกว่า 108 ตารางเมตร

4. งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะ
   1.1 งานถอดรื้อดวงโคมไฟเดิม จํานวน 47 ดวง พร้อมนําไปติดตั้งจุดติดตั้งใหม่ (ตําแหน่งติดตั้งระบุภายหลัง)
   4.2
   ติดตั้งโคมไฟ LED หมายเลข นวัตกรรม 07010043 ตามบัญชีนวัตกรรม สํานักงบประมาณ ขนาด 150 วัตต์ 11 ดวงโคม/ต้น) บนเสาไฟเหล็กวิ่งเดี่ยวของเทศบาลนครสงขลา จํานวน 17 ดวง

งานยกฝาบ่อห้อง
5.1 งานยกฝาบ่อพัก (ขนาดประมาณ 1.00 x 1.00 ม.) จํานวน 7 ฝา
ร้านกงานเทa : ดน สงขลา กาง สวนกเร่ งชา
ใบประก:
et Areacto
บบแสดง : บาง
มาสราสวบ :
phli lok Aythy 7036 31ECUAALA1
Not To Scale
คณะกรรมการ ทําแบบรูปรายการกร
ราง AT ทะเลบ A: 1 * 355/2569
4 ณ วิท 19 มีนาคม 2558
จากชาต สุคนธน
ประสบการะกร
นาย ณ จันทร์คร
Aาร
นางสาวชนากานต์ วัดสรรม
นายเสกสรร วรรณวีระ
1
นายมเจล รักษทอง
การเง
ออกแบบ
บาย ใด นวลละออง พระก
รา แบบรูปรายการ
นายจรณ จันทริมสร
Li
นารา คน
หีบขอบแบบรูปรายกา
นายธานินทร วรรณโณ เรา :sh t
พนยาง รร ท พฤกษา
2.4: s
กายะม าง ระ
ท.
หมายเหต
งานปรับปรุงผิวจราจรถนนสาธารณะ ภายในเขตเทศบาลนครสงขลา ถนนสายแหลมสนอ่อน (รหัสสายทาง สข.ถ. 2 0016) มีงานที่ต้องดําเนินการให้สมบรูณ์มีรายละเอียดดังนี้

1. ผิวจราจรต้องไม่น้อยกว่า 27,600 ตารางเมตร
2. งานตีเส้นจราจร งานเครื่องหมายแบบผ้าทาง เส้นแบ่งทิศทางจราจร ทางม้าลาย เส้นช่องจราจรจอดรถยนต์, เส้นช่องจอดรถจักรยานยนต์
3. งาน และ ตลอดช่วงที่ดําเนิน” หรือที่ผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นว่าเหมาะสม
4. หารูปแบบและจํานวนปริมาณงานวัด ให้ผู้ควบคุมงานเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับสาระเงถึงหลักทศวกรรม ความปลอดภัยและความสมบรูณ์ของเนื้องานเป็นสําคัญ
   ฺมิคแบบรูปรางตาร
   นายวันชัย ปริญญาตร
5. : intel: 53.10/2559
   รายงะก้ไข
   W kwi
   25 TL 25.59
   บ
   A
   75
   ละเลงส
   05
   รับจ้าง อ :

ๆ
17: ๆ นํามาใช้ในงาน
จําหนดมาตรฐาน ในมาตรฐาน
3.
4.
5.
7.
8
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
“อนจะต้องได้รับความเห็น…จาก “เบน” น :: ::
ต่อการรบ ( แยก 3 : สอบและพิจารณาอนุมัติให้นางคงกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้มือปฏิบัติ เม อ าหนดของ มอก. สําหรับวันนั้น ๆ หากรายประการ วัสดุที่นํามา ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน หนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่นําความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( B ) (ถ้ามี) เป็นค่าระดับสมมติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้แทนของเทศบาลนครสงขลา หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาลนครสงขลา
มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ปี พ.ศ. 2562
จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งหางแมว ให้ปรับระดับของถนนให้กรานกับถนนเดิมที่เชื่อมต่อ โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรค การจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา บอกรอระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหนามงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่าง ๆ เหล่านั้นไปให้พ้น จ่ายต่าง ๆ ให้เป็นภาระของผู้รับจ้าง โดยเทศนานครสงขลา ในฐานะผู้ว่าจ้าง จะมีหนังสือประสานงาน งาน สาวเป็นลายลักษณ์อักษ: เป็นหน้าเห็นจะต้องตามและประสานงาน ในรายละเอียด หากเป็นการประสานหน่วยงานสวนให้มาปรับปรุงโครงสร้างให้มีความสัมพันธ์กับ ระบผิวจราจร แนนการก่อสร้างแล้ว เรากฎว่า นายงาน งกาย ไม่สามารถดําเนินการได้หรือดาเนินการได้แ ความลาร้า ผู้ว่าจ้างอาจให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างฝาง จะทับสิ่งก่อสร้างที่กล่าวได้ โดยผู้รับจ้างจะต้องทําเครื่องหมาย หรือเป็นข้อมูลรายละเอียดแสดงตําแหน่งที่ถูกปิดทับไว้เป็นการถาวร ให้สังเกได้รับเงินหรือกําหนดตําแหน่งในภายหลังได้โดยราย ตําแหน่งก่อสร้างนาน ก่อกลายเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และประโย อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับการพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในคอมองผู้ตายมาน
หากทําให้ปริมาะงาน การเปลี่ยนแปล:: ::::::::ากปริมาณงานที่เป็น ::: :::แบบกองร้าง จะร้องว่าเป็นการแก้ไขปัญญา ให้ถูกต้องก่อนดําเนินการส่งมอบงานงวดสุดท้าย
13. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดใด หรือขัดแย้งกัน หรือปัญหาในการจะรั่วง
หรือไม่เป็นไปตามหลักการที่ดี ให้การว่าเนินการตามเลย า ง า ะ ม ระบ
14. ผู้รับจ้างจะต้องมีการการในการนาน ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางาน
ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีเหตุมาพร ล้อมแห่านที่ระเหย : การนอ ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของ และทายาเมะยอง มาระการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานความปลอดภัยในการขอสร้างที่กฎหมายว่า
15. ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเรียน “นางรอง ในระหว่างกองข้า!“มาร” นาง 16. ในแบบมาตรฐาน :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: “ป
an/ignugumentenmoniu One. Una. 2562 kov
17. รายละเอียดรูป: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ****** ****** :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :
ถ.
งานที่ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา
2.
“อะรามการร้าง องเป็นและในประเทศ ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 54 : : 1 ที่จะใช้ในงานร้างน
เหล็กที่ใช้ในงานกอสร้างจะต้องใช้เป็นที่ตายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดรวมสัญญา
อ้างถึง หนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารสดุภาครัฐ
ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2555)
ผู้รับจ้างจะต้องทําแผนการใช้พัสดุภายในประเท” (ตามภาคผนวก 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนาม สัญญาจ้างเพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนนํามาใช้งาน หากผู้รับจ้างไม่ดําเนินการตามที่ระบุไว้ข้างต้น ความเสียหายต่างๆ ที่เกิดขึ้น เป็นหน้าที่ที่ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไข เปลี่ยนแปลงให้ถูกต้อง โดยภาระค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเป็น ความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
ผู้ควบคุมงานก่อสร้างของผู้รับจ้าง
ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายชื่อวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง ซึ่งเป็นผู้ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีท วิศวกรรมควบคุม สาวพินิตกรรม :: ระดับไม่ต่ํากว่า ภาคีวิศวกร / ภาคีวิศวกรพิเศษ ด้านงานทาง
โอนจะต้องมีสถานะปก: จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ท่าน โดยผู้รับจ้างต้องนําเอกสารหลักฐานผู้ควบคุมงานก่อสร้างของผู้รับจ้าง เป็นผู้รับใบประกอบวิชาชีพ ตามพระราชบัญญ ควบคุมอาคาร พ.ศ. 2522 และข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์ และเมย์ขอประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมและระบมาให้นะกรรมการตรวจรับตรวจสอบ ก่อนเริ่มดําเนินการเรี
(อ้างอิง หนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
ที่ กค (กวจ) 0405.4/23141 ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2564)
สํานักงาะ ลบาล ครสงขลา สานักง ส่วนการโยธา
Aspest Hot-ree Pecycling
3 3 5 20016 13 SubTucu แบบ:สดง : รายการประกอบบบก่อน
มาราสวบ :
Not To Scale
คณะกรรมการร้าน
ปรานทารก สราง คาเพิ่มเทค : ควา 355/2569
4 เมาคม 7569
IEF: กรานการ
นายรณ จันทรีมตร
กรรมการ
นางสาวชนากานต์ วิลลธรรม
ดร.กา
นายเสกสรร วรรณวร
กรง
บายลงเลย รัก ทาง
03::กร
ออกพนง
มอบ : วะลอง
ตรวจนรูปราชการ/ นภาพรรณ จันทร์มิตร
นาย ทาต คนร เ กก. รา
เป็นขอฝนบุรปราการ
นายธานินทร์ สุวรรณโณ
จาก โ
พัน ะ ร อ ง ก พ กระ
บายเราย จันทรประทาน
*
มิดแ รายการ
ยัย ปริญญา
HINDIMBALU 5.10/2569
การไป
รงงะ ล
THO
หร่อแรบบ
25 Bure: 2559
25
06
Sta.C-600
Sta. 0-275
St. 04550
bla. 0-525
Ce
IK PARK SONGKIELA

• 11 : : 1 1 1 1 - - 1 11 3 11 11 - 1 1 11 11 1
  Jovankulant no
  St. 0+500
  Sta. 0-475
  Sta.0+300
  Sta. 0-45C
  Sta. 0+275
  J 1 1 1 1 1 1 1 3 1 : 0 :
  infi 1 c 0-300 51 m. 0-600 viavullbaka
  Sta. 0+425
  Sta. 0–250
  t+ tes
  Sta. 0+225
  Sta. 0–575
  Sta. 0-200
  1…
  Sta. 0-275
  Sta. 0+150
  ช่วงที่ 1 กม. 0-000 ถึง กม. 0+300 (ก่อนปรับปรุง)
  Sta. C-550
  Sta. 0+325
  Sta.0-300
  Sta. 0+125
  Sta. 0-100
  Sta. 0+075
  Sta. 0+050
  Sta. 9-025
  บิตเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 1) Sta. 0+000
  川
  1 ה ה ת
  ส่วนกงานเทศบด ระงับคว
  ส้านักง
  ส่วนการโยธา
  เบนลาย: spinalt Hot Airy
  THE A5 2015 4 3 2 4 1
  แบบแสดง ::. .:::
  ราสวบ :
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
  แนค้า : บะ เรา
  355569
  2 h 1ใน1คม 2559
  บวกชาย คนท
  ประ กวา ก
  นายจตุรงณ์ จันทร
  นางสาวชนากานต์ วัดธรรม
  กรรมกา
  สแลกสรร วรรณระ
  รางก
  นายลมเล
  ก ทรง
  ¦
  ออกมาม
  นายอมร นวะะยอง
  ราก
  ตรวจแบบุรประกา นายวรรณ จันทามร
  ชาย คน นร
  เดินขอบแบบรูปรายการ บาฮานนทร์ สุวรรณ AeLis
  นารี อรรนพ เกษ
  นาย พรมจันทราน
  อนิมิต บบรูปรายการ
  แทน ปรญญาร
  INSULAVULL 95.10/2559
  ท
  รายการ ไป
  เลย
  35 21 3569
  25
  07
  だ
  .::
  จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 1) Sta, C-800
  Sta. 0+775
  Sta. 0-750
  Sta. 0–725
  Sta. 0-70C
  ร่วงที 1 กม. 0+600 ถึง กม. 0-800 (ก่อนปรับปรุง)
  Sta. 0+675

Sta. C+650
7
Sta. 0+625
อง
Sta.0-600
. | ..
IL
1
“เR SOYXHILA
แบบแสดง :
ก้านกงานเทศบาลนครสเวลา
ล่า ราง
ลานดารโณชา
มา รา วน :
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
L กจ A ควส325
ครมอฟ
ลม H เจน: 28
นายภูขาย คนข
ภาคการ
นาย ดร ณ จันทร คร
นางสาวชนายพล วิว ธรรม
ภาย
นายเสกสรร วรรณวีระ
กษทอง
ሰኔ ጎን
ออกแบบ
บา อ ชล นวล ะบอง
ตรวจแบบรูปราย นายจตุรงณ อันพริมร
นายกขาล คนร นะ
เนวอยแบบรูปรายกา มาเอาแนว กาวรรณโ เราเห า งาะ
พบจาร อร พฤกษาน
T.MA
นา ข ย จันทรประทับ
อมิ แบบรูปรายาง
นาย น บ ปริญญา ร
L G
หมา ลพแนน: 5.102569
ท
YouT
25 have?59
Stephane
25
08
การแสดงรูปตัดโครงสร้างทาง โดยวิธี ASPHALT HOT MIX IN - PLACE RECYCLING ตามมาตรฐาน ทล-ม.410/2542
ถนนแหลมสนอ่อน ตําบลบ่อยาง อําาเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา
ช่วงที่ 1 กม.+000 - กม.0+800 พื้นที่
พื้นที่ไม่น้อยกว่า 10,578 ตารางเมตร
SLOPE
E
SLOPE
ย
ผิวจราจร
ผิวจราจร
รูปตัดตามขวาง
2120,
༦༠
:
งานเกศ ลบครลงจา
าลกงง
สวนการโยธา
::: ::: Asphalt Hok : Fac โลมด 3 กพ 6.0.2016 Augus
แบบแสดง :
มาตราสวน :
::
คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการกดสราง
เบ ท ท า 317 *355/568
อก : 1 คน 2549
ภูบาล หนอน
เจาะกรรมการ
บรรณ จันทรคร
กรณการ
นางสาวชนากาน วัลธรรม
กรมการ
Co
ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต WEARING COURSE
ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต BINDER COURSE
HOT MIX IN- PLACE RECYCLING
บายเสกสรร วรรณระ
รวงท
นวลเลอล รัก +
רחי נוי
ผิวทาง ASPHALT CONCRETE หนา 0.07 ม. ประกอบไปด้วย

1. ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE หนา 0.04 ม.
2. ASPHALT HOT MIX IN- PLACE RECYCLING หนา 0.03 ม.
   ลอกแบ!
   บาบอ ชต นวลละออง
   hi t
   ตรวจแบบรูปรายการ นายจรณ จันทามตร
   บร
   นาย ชาย คน น Stuen masalun
   เห็นรอบรูปรายการ
   นายรานนทีวี สปารรณให
   indians:
   ทนาย ชารพ พฤกษาน
   IN
   นายสมชาย บทประกัน
   อนมิยะรูปรายการ
   นาย ปริญญ
   .
   หมายเลยแนน C.1072569
   การแก้ไข
   จะ เล
   อน
   : บลอน
   25 บLPU 2548
   25
   08
   OS1+0eS
   52140015
   001+0 235
   SO+DEIS
   Ste.0.175
   Sra.01050
   Sta.0+200
   Sta.0+225
   วงเวียนสรุป ทะเล
   Sta.0+250
   Sia.0+025
   ช่วงที่ 2 กม. 0,000 3.1 กม. 0+282 (ก่อนปรับปรุง
   Sta.0-275
   53.0+000) จุดเริ่มต้นโครงการ งงที่ 2) Sta.0+282 จุดสิ้นสุดโครงการ เช่นที่ 2)
   A’:
   จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 3) Sta. 01-000
   สํานักงานเทสบาลนคร - ลา นาง
   ส่วนการโยธา ปรางถนนสาระณะการบ บบระบบคาด! กะ Assist Hotto By line
   1 ล ก ร พ ะ ค 2016 ถนน 20 บ
   UUUU PA
   มาคราวน
   !. :
   Sta. 0+025
   คณะกรรมการจัดท่านอบูรูปรายการกอสราง
   เชฟ -เนศ 1 เคราะ
   355/2569
   งก เบ 2569
   นายชล คนท
   ระธานการ:เกร
   นาย ครบ จันทร์มสร
   บวงสาวชนากาน วิ ต ร
   HA
   Sta. 0-036
   קצוענמן
   นายตลกสรร วรรณวีระ
   Tanh
   Sta. 0+056
   นายสมเจล รัก ทอง
   การส
   ช่วงที่ 3 กม. 0,000 ถึง กม. 0.056 ก่อนปรับปรุง)
   ออคนจน
   นายคน ด นวลละออง
   Seriasjon
   รวจแบบรูปรายการ
   นาย ทรงน จันทริมสร
   นายสาร
   นายวงา ตนะ
   เวลาจะวา
   เรียน อบแบบ ประการ รายชานนทร์ เชวรรณโณ : : :
   นารี อรรนพ เกตุกะ นัง
   งา
   นายสมชาย จันทรประทุน
3. I L
   ..แรปราการ
   นาย ปริญญ
   ::เทศ
   BUNYAVANO .10/2569
   เอม
   นวลน
   25
   thmo
   รายการ ไ
   TXT:BOR
   0
   จุดต่อเนื่อง Sta.0+137
   Sta.0. 125
   พ ร ะ ย นุสาวรีย์ พระเจ้าบรมวงศ์เธอ ก ร ม ห ลวง ซ ม า ร เ ข า ด น ค้ า
   St.0+100
   Sta.0.075
   Sra.04050
   Sta.0-025
   จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 4(1) Sta.0-000
   I
   I
   ช่วงที่ 4 (1) และ (2) ก่อนปรับปรุง
   Sta.0+089
   Sta.0-075
   Sta.0+0.50
   ก า ล ก า ม ห ล า ง ช ม ร ร เช ต อ ต ม ศักดิ์
   สานักงาน สยาม รองสว
   ลานิลยาง
   สานุการโยธา
   โคร : ปรกจรายการ: 0%
   ปราบ คาบาะ salt Hole Payday เลงพระ 2016 AT-1448u
   แสดง :
   Sta.0-025
   จุดต่อเนื่องชงที่ 4 (2) Sta.0+000
   ลานจอดรถ
   |
   มาตราสวบ :
   จะกรรมการจัดทําแบบุปรายการกอสราง
   ลาย ลงเทศ ระด
   355/2569
   A1 ณ ท เป็น 2559
   นายซาล คนท
   ราคา :m1
   บายๆทรง จันทร์บดร
   กรรมกา
   บนสาวชนากานต คธรรม
   การคว
   Aphia
   นายเสกสรร วรรณะ
   กองการ
   นวลมาก เกษทลง
   0511011
   อดทนม
   นาย บด นวลละออง
   ราก เรปแร
   ตรวจแบบรูปรายการ นายจรณ จันทร
   สารป
   นาย ขาด คนธน
   ชอบแบบุรารายการ
   นายธานนะ ร บวรรณโณ
   กาง
   เพร ธรรม พฤกษา
   นายสมชาย นทรประย
   1 ::. AVA
   ยน แบบรูปรายการ
   บานชม ปริญญาตร
   บาย AUT J5.1972589
   T:: ไ
   จะเล
   น.
   าง เวนน
   25
   25 มม 2559
   A
   11
   จุดเริ่มต้นโครงการ ช่างที่ 5 Sta.) 1000
   0
   E]
   0
   garamamarine jana kanna
   ช่วงที่ 5 ปรับปรุง
   จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 5 Sta.0-376
   0
   0
   สํานักงานเทศบาลนครสงขลา
   กร
   วน
   Šuljamuandaa portata Asphalt Hot Mix Recycling
   แบบ A :
   มาลาสวบ :
   คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการกอสราง
   เค้าละ hy-3845
   355/2569
   พบ 2 19 มีนาคม 2559
   นวา คน
   ประราบกาวะการ
   บาย ดร ณ จันทรี ตร
   การ
   นางสาวชนากาน 2857
   tuสกสรร วรรคทีวีระ
   התבגרם
   นายคมเป ทรง
   กระ
   DHHHC
   Sinki
   ออกแบบ
   เกย พ ด บาลละลอง
   : รรjTr
   ตรวนรูปรายโร โณ แทนคร จ่ายสาธาณส
   เบิกราด คมพัทธ
   กา
   เห็นชอบ ชมรูปราการ นายชานนทร์ สุวรรณโณ
   เม้า mhl
   นจาละ อารมณ ฤกษา น
   บายสบาย จับหรูประบบ
   POPIERIALLA
   จนมิด แปปราชการ
   นาย ปริญญาตร

• ยา การ
  MUZIGAVILU U5.10/2569
  รายการ ไป
  และ ด
  เอ
  HAA
  2577 2569
  25
  12
  จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 5 Sta. Q-Con
  0+000
  ในสุดโครงการ
  Sta.0+025
  Sta 0+050
  ช่วงที่ 6 (อนปรับปรุง
  [3.0+066
  ส่า งาน ศาลนครสงขลา
  ล่านกง
  สวนการ รา
  121 : เบราวๆ55954 กราะ ในเพศ !
  : สางหลวงทอะดน + ก. 2006 Meguru
  AUUK Aง :
  มาราสป
  คณะกรรมการ กท่านบรูปรายการก สรรง
  คาแค่ ะ ค า L 32 31
  355/2569
  ณ โ 17 2559
  นายเชาล คนน
  TFLF:
  MTSFIF
  นายจตุรงณ จันทร่มร
  1.07
  นางสาวชนากาน วค.577
  לדות
  บายเสกสรร วรรณวีระ
  פתח
  นายสมเจล รักษทอง
  กระท
  ออกแบบ
  นมอนเด บวลละออง Seoul01
  ตรวจแบบรูปรายการ
  นาย ตรง งับ มิตร
  Invraa
  นางชาก สลย หัน การลอการไ
  เห็นชอบแบบรูปรายการ นายธานนาร์ สุขวรรณโณ
  ms รา
  ทายจร อรรณพ : น
  מיני והלל
  นายพราน นครประทน
  ANVUZYKALĀ
  นิมิตแบบรูปรายการ
  นะชัย ปรญญาศิร
  : Lะ ระด
  นายเล แบบ 8.7569
  Amb
  น
  รายการ
  รายระย
  บ
  25 Luzau 2569
  เย
  25
  Sta.0+600
  Sta. 0-575
  CAM RL
  Sta C-525

---

Sta. 0-500
Sta. 0-475
: 0445
Puškuponu maad 1 74, 0-300 Ks nu 0-600
เจลอเน่ลง)
Sta.0+300
พพ
Sta. 125
Sta. 0-600
Sta. 04-375
Sta. C-275

1. เ|
   เ

• • • • 1 1 1 : : 1
        Sta. 0+250
        Sta 0+350
        Sta. 0–325
        Sta. 0+225
        Sta. 0-200
        •• :
        Sta.0+300
        Sta. 0+175
        Sta. 0+150
        งานปรับปรุงถนน ช่วงที่ 1 กม. 0+000 ถึง กม. 0-300
        น เลย
        านนมสดทางจราจร เอง)
        เส้นขอบทาง (ชาว
        เลขประก
        1
        Sta. 0-125
        Sta. 0-100
        Sta. 0+075
        Sta. 0+050
        Sta. 0-025
        เพนแนะงับ หาวจราจร (เหลือง)
        เบบวงกร (ชาว
        เชมประว
        จุด เต้นโครงการ (ช่วงที่ 1) Sta. 0+000
        A ki
        สํานักงานเทสบาลนครสงขลา นักลง
        สวนการโยธา
        โครงการ : ปราบภายใน เทศ
        unuumyvartos Asphalt Pot-Mex Recycúng
        tamคงทะ t A. 2016 P30
        ALANARRA
        1 :: :: :: :: :: :: :: ::
        :: :: :
        มาก ราคา :
        คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการกอสราง
        *355/2569
        ณ เคบ 2549
        นาวาส คนพัน
        ประเรเทรนการ
        ขายราง
        จันทริมสร
        การ การ
        นางสาวชนากาน: คลธรรม
        ሳገኝ
        บายเสกสรร วรรณระ
        វាអា
        นายลมเล รัก ทอง
        กรรมก
        อมาแบบ
        บานอน ด นาคละ อง
        ระบบูรูปรายการ นายจตุรงณ จันทร์ตร K.นาเข ปล
        นายวิจาร คน น
        : …. ::::
        เห็นรอยแบบรูปรายการ นายธานินทร สุวรรณโณ
        การ
        นาย อรรนพ เกรน
        บาเมย กระทบ
        นมิลแนบรูปรายการ
        ขาย บ้า ญา
        มายะ ฝบบ ยธ. 0-2569
        รายการ ไป รายรรย
        25 นคม 2560
        บทบ
        25
        เท
        14
        A41
        008+0 1825 (T. ARDEN BU.ssujobrąsk
        Sta. 0+775
        Sta. 0-750
        ]
        สนทนาวไม่พอยกว่า 24 ม
        Sta 0+725
        Sta. 0–700
        งานปรับปรุงถนน ช่วงที่ 1 กม. 0-600 ถึง กม.0 - 900
        Sta. 0-675
        Sta. 0+650
        Sta. 0-625
        ดดเมือง
        Sta.0+600
        IK
        PARK SONGKHIA
        สํานักงาน :ลนคง คว
        ควง
        ส่วนการโยธา
        Tävlsspuen konektih Ayphalt Hot-da Recycling
• พรหรด AA 2016 SEP
  แบบแสดง :
  mutājumu viña u. Dosa; dem cesco
  มาคราสวน :
  คณะกรรมการ ค านบรูปรายการกอสราง
  1 กระคบ : h 355/2569
  HN H เคน 2548
  นายกชาย คนพันธ์
  าะบาง การ
  นายจตุรงณ์ จันทร์มิตร
  กรร
  นางสาวชนากานต์ วิลธรรม
  ร
  mind
  บ 7 ปี
  บายเสกสรร วรรณะ
  กา A
  นายสมเนต รักษทอง
  การกะ.
  ออคะแนน
  นายอ ชิด พวกละของ
  กรรมการ
  กรวมแบบรูปรายกา นายวรรณ จันท มลร
  สารป
  บาปะกง ค คนรั Autostati
  เงินขอบ .บบรูปรายการ
  นายธานินทร สุขวรรณโดน
  รั่วเm โลม
  เนตร 11 : หฤกษา ม
  เคร
  บายสะบาย จีน รประ
  INTERVALLAT
  อมิคแบบุรูปาายการ
  นาย ปริญญา
  หมายเล ม .102569
  ท
  รายการมาไ
  รายละเ
  75 . บ 7569
  25
  16
  051+0 e15
  Sta.0+175
  Sta_C+200
  Sta.0+225
  521+0'815
  001+0 215
  งาลงทะเล
  บวบหางโรเว
  เลขบ่งรองจราจร (5)
  เลยบทาง เหยง
  Sta.0+250
  $20/0 RIS
  wwwwww
  Sta 0+050
  Sta.0+025
  Sta.0+275
  Sta.0+000 จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 2) Sta.04282 จุดสิ้นสุดโครงการ (ช่วงที่ 2)
  งานปรับปรุงถนน ช่วงที่ 2 กม. 0,000 ถึง กม. 0-282
  จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 3) Sta. 0+000
  Sta. 0-025
  Sta. 041036
  Sta. 0-056
  [
  Ha
  สํานักงานท : บร
  กรง
  สวนการโยธ
  โครงการ : บุบ 13-330บบการสบะกายใน AAT
  ปรกบน: 03 Asphalt Hot-ki Aylis ต้น การลวง อ น ดร.ด 2016 ATML 40. นา
  แบบแสดง :
  มาคราบ :
  คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการก่อสร้าง
  ตา ง ค าด 16481
  356/2569
  ส า เ นาคม 2559
  นายชาย คนท
  ประสบ ระน
  นายจตุรงค์ จันทมิตร
  กรงแตก
  นางสาวชนากานต์ วิล ธรรม
  กรงเกา
  prio
  เทยยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.
  -Hut อบาง (ขาว) -ทางบ้าลาย
  นาย ก าร วรรระ
  กราลง
  เส้นแบ่ง ครางจราจร (เหลือง)
  ผสมเจล รัก ของ
  กราะกา
  งานปรับปรุงถนน ช่วงที่ 3 กม. 0+000 ถึง กม. 0+0356

ออกแบบ
นายอนเล นาคละ อง Tewatkeaaligion
ตรวจแบบรูปรายล
นายจตุรงณ จันทรมาร
V : 1315
วง คนร

• จบการ
  เห็นชอบ รูปรายการ
  นาธานนทร สุวรรณโณ
  การ อรรณพ พฤกษาน
  นาย มชน จันทประทับ
  คนมิ แบบรูปรายการ
  บาโบย ปริญญาร
  เกรา อบการร57
  *เสบบบบ 55.10/2559
  การใบ รายละเลย
  เลอ
  2517ม 2509
  บนแผง
  เพช
  25
  16
  ,
  Staud+125
  : 1.เร
  1
  Sta.0), 100
  ทะมาล
  49 ลาก m
  Sta 0 069
  Sta.0.075
  Sta.0.105
  Sla.0+050
  bla.0+025
  จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 1(1) S40, 000
  2.000.
  1.00r.
  2.000.
  1.00m.
  Anumanamuraia vaheta jasentami
  เป็น: ทางจราจร (เ
  -เล ม
  เบส (กาง บ.m 650 ม.
  งาน : ถนน 34 4 (1) และ (2)
  6.00m.
  3.00m.
  4 *
  งานครบ การ
  I
  คงานเทศบาลนครสง
  นักล
  ส่วนการโยธา
  โครงการ ปรับปาวจราจรแบบ : kuky
  Giurgiuemantiketa Asphalt H61-380 Recycling 3 ทะลวงทาน 2.0 20016 จม.ถนน L
  บ ผลลง :
  grandia yang 5, 14.00 der 121
  เราสวน :
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการกอสราง
  355/2569
  Jamu Júlí 19 Frumu 2559
  นกชาย คนท
  ประวบรวมกาง
  นายจุตร : จันทร์มตร
  กรมการ
  Sta.01050
  ลาบ อลว
  NENE รกย
  งงวด ว า
  Sta.0-025
  ละครหน้าการ
  จุดด่างเนียนช่วงที่ 4 (2) 518.0+000
  พ ร ะ อ : ก ร ว รี ย์ พ ร ะ เ จ้ า น ร ม า ง ที่ เธอ
  7
  6.00p
  D
  3.000
  20m, 3.00m. 120m
  3,000.
  6.00m.
  G
  บวงสาวชนากาน คนธรรม
  บา เสกสรร วร. ระ
  งานการ
  นายสมเจต รัก ของ
  รAT
  ออกแบบ
  มาย เกิด บวกถะออง
  กาวา :
  ตรวจแบบรูปรายการ/ นายจตุรงณ์ จันทรมิตร บรานุ 1 ล
  นาวสาด สคบ ทน ลานวงการวาไร
  เห็นชอบแบบุรูปรแกร
  นายธานินทร์ สุวรรณโณ
  น า ว ยรบท พฤกษา
  นายสมชาย นครประย
  1DIARY.KALA
  อมิคแบบรูปรายการ
  นาย ปริญญาศิร
  &
  ท C พบ ร.10/2549
  บท
  รายการแก้ไข
  นอน
  25 / 2563
  Yonky
  A
  25
  th
  เสบ แทง [ช
  จุดเริ่มต้นโครงการ ข่วงที่ 5 Sta.0- 000
  0
  0
  ם
• ยาก : ราง (เสียง)
  -เลนสลบนาง (กว)
  ! :
  ใบยาว ยก 24 ม.
  -เลน ยล คงไม 4. 1040 บ.
  งานปรับปรุงถนน ช่วงที่ 5
  11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
  จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 5 54,0-376
  ค่านักงาน บาลนครสง
  นักบาง
  ส่วนการโยธา
  โครงการ : โปรเจคระบบ FAT
  Guns:quaman Archelt Hot Vox Pecycling
  แบบแสดง :
  มาคราวน:
  SMUČULEDAO V5
  เละ คราง รางเหลอง
  คณะการรมการจัดทาแบบรูปรายการกอสราง
  A : USA t
  h 32549
  45 19 Turen 2569
  บทชา คน
  hะ ก้าว Ti
  นายฤดม จันทรเสร
  รา
  นางสาวชนากาน 3 51 511
  เราก
  บายเสกสรร วรรณวีระ
  ร ะการ
  นายลมเจล รักษทอง
  กางเกง
  —เลน กบเกมน้อยกว่า 24 ม.
  เบล:ยาง บอยกว่า 0.40 บ
  ออกแบบ
  บายอยู่ ด นวลละออง
  จาก
  ตรวจแบบรูปรายการ นายวรรณ จันทมา
  ปายลงปก
  เวเราะ คนน นาะ!- การรา
  เห็บขยะแบบรูปรายการ
  นายธานินทร์ สุวรรณโณ H: การขาย
  พนง : บรรบท พฤกษา
  sur
  นายสมชาย จันทรประทับ
  ::
  อมิคแบบรบรายการ
  นาย ปริญญา ง
  MIZHAYUDU 05.10/2560
  นับ
  รายการ:เกไร
  ระยะย
  นอน
  2570 2569
  เผ
  25
  18
  จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 5 Sta. 0+000
  จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 5 Sta. 0+066
  Sta.0+025
  Cta04059
  สํานักงาน “ลนครสงขลา านกะวง
  ส่วนการโชว
  แบบแสดง :
  muošalyzavų as
  มาคราวน:
  คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการกอสราง สาณ ลง ลTim พ 355
  ณ วน 123 คน 24
  นายชาย คนพันธุ์
  บาะ การลาว
  นายกร จันทร์มคร
  รางเก
  นางสาวชนากาน โครธรรม
  AUT
  นายเสกสรร วรรณะ
  กร การ
  tova
  เนยมทง ()
  บาะลมเจร รักษทอง
  การ
  ออกแบบ
  นายอ ด นะละ อง
  srpura
  รวจนรูปรายกา
  บาย ตระณ เตะ ตรง
  บากขาย คน น
  เงินขอบแบบรูปรายการ มาเอานมฟรี สบรรณโณ เเละ โรบ
  พจา า อรรนพ พฤกษาน
  นายคมช. จันทรประท
  ACD’: .YA
  YAR
  อนมิตแบบรูปรานการ
  บาน ปริญญาตร
  คนแบ่งทางจราจร (5)
  ลพบL Bb กว่า 24 ม.
  งานปรับปรุงมัน ช่วงที่ 6
  หมายเกรนบ J3.10/2559
  : การแก้ไง
  ระเ
  วันน
  25 WM FN 2569
  25
  Sta.06.089
  Sta.0+075
  ส า น จอดรถ
  Sid.0-050
  Sta.0-025
  postatüoršpañ 4 (2) Sta.0-000
  1 ร ะ อ นุ ส า ร ย์ พระเจ้า บ ร ม า ง 4.0 ก
  รางระบายน่าใช้เหล็กไวด์แฟรงค์ ขนาด 150 x 75 x 5 x 7 ม. ความ ยาวไม่น้อยกว่า 89 เมตร แบบขยาย (ตําแหน่งสามารถเคลื่อนย้ายได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ก่อสร้าง)
  -0.15 m
  emp?
  สานักงานเรสบาลนครระบุลา
  ล่า กวาง ส่วนการโยธา
  โคร การ : เบส: รายละเYA
  ปรับปรุง ผมลาย :: Asperalt Hor Alex Skyding TM1043 กย 56 2016 14:27 เป
  ฝาปิดรางระบายนํ้า
  รางระบายน่าใช้เหล็กไวด์แฟรงค์
  ขนาด : 50 x 75 x 5 x 7 ม.
  ความยาวไม่น้อยกว่า 89 เมตร
  คอนกรีตก้าลังอัด 24lc Ksc 0.03 m.
  0.10 m.
  วดราค! :
  คณะกรรมการจัด แบบรูปรายการก่อสร้าง
  พ า ะเทศ ก การ ch in 355/2569
  07 A 19 นม 2549
  บทชาย คนทน
  ประ : สวนกา
  นาย ตราณ นามร
  การ
  นางสาวชมสานต์ ตลกรรม
  โรง
  254
  ทรายหยาบอัดแน่น
  0.05 m.
  0.25 m.
  แบบปรับปรุงระบบระบายน้ํา ลานจอดรถ
  แบบขยายรางระบายน้ํา
  บาสกสรร รร วีระ
  กรรมกา
  นายสมเจล รักษา
  ลอกบน
  นายอ งด นวลละออง
  ปฏิบ
  ครวจแบบรูปรายก
  นายจตุรงณ์ จันทามตร :: ’’ ป.
  บอกลาด คนรน
  เจาะรา
  เห็นชอบ รูปรายการ นายธานินทร์ สุวรรณโ
  นาย ธรรม พฤกษา
  ท ก
  บางราย จันทรประ
  อนิมิตแบบรูปรายการ
  นาย ปริญญาหั
  ‘: ดรร

• คอม!! 10.102569
  ท
  การมาไ
  ระbาะอย
  เขียน!
  25 7 2559
  25
  20
  20
  tozot
  ใช้คอนกรีตีซีเมนต์มอร์ตันเศษผสมเสร็จ
  ให้กําลังอัดสูง (NON - Shrinkage) รับกําลังไม่น้อยกว่า 350 ksc
  ภายใน 24 ชั่วโมง
  0.075
  t*
  ขนาดฝาบ่อพักเติม
  0.15
  ขนาดฝาบ่อพักเดิม
  0.15
  A
  10.15
  นาดฝาบ่อพักเดิม
  0.15
  ฝาบ่อหักเหล็กเติม
  แปลนฝาบ่อพักเหล็กหล่อแบบสี่เหลี่ยม
  า 7!
  LITS
  0.20
  0.15
  ขนาดฝาบอ กเดิม
  แบบขยายการเสริมเหล็ก
  -ลาล่ว
  Mis
  2-DB 12 mm.
  ป-R86rpm @a0.20 m.
  สานักงานเร: บา สารส
  นัก วง ส่วนการโยธา
  โครงการ: บน: วงจากสารระคายในเk t
  แสดง, แบบงานยกบ่ท้
  มา ราคา :
  คณะกรรมการจัดทําแบบบรูปรายการก่อสร้าง
  4 คน นก 0 บม 256
  นายชาย คนท
  นายจตุรง จนพบธ
  การ กา
  นางสาวชนาภา ส ราม
  กรร :
  นพสกสรร วรรณกร
  กรรมการ
  นายสมเจล บ ทรง
  MATHOTT
  8-A89mm
  0.15
  Max0.25m)
  Max0.25m
  รูปตัด
  A-A
  MIS
  1-9B6mm 6×0.20 m.
  RB6 @ 0.20 m.
  เหล็กเดิม
  J-RB6mm @ 0.20 m.
  ความหนาบอพักเคม
  |
  รายการประกอบแบบ (ฝาบ่อพักแบบสี่เหลี่ยม)

1. การต่อปากขอพักใช้ปูนนอนงค์เกราท์แทนคอนกรีต โดยปูน Non Shrinkage
   ชนิดไม่หดตัวได้รับมาตราฐาน มอก. 2701-2559 รับแรงอัด (กก./ชม.) ASTMC109 ที 24 ชั่วโมง ไม่น้อยกว่า 350 ksc หรอก 3 วัน 7 วัน 28 วัน
   ไม่น้อยกว่า 450 ksc, 550 ksc, 700 ksc โดยมีคุณสมบัติดน
   1.1 มีความสามารถในการไหลตัวอยางัดนิยม
   1.2 ไม่เกิดการหดตัว
   1.3 ไม่มีการเย้มนา
   1.4 เนื้อละเอียดเทในช่องแคบท 10 มิลลิเมตรได้
2. เหล็กเสริมในบ่อพักเดิม ต้องมีระยะฝั่ง ในสวนปากบ่อใหม่ไม่น้อยกว่า 10 cm./ต่อเลน
3. งานเหล็กเสริมให้เป็นไปตาม มหา
   3.1 เหล็กเสริมขนาด 26 มม. และ 49 มม. ให้ใช้เหล็กกลม SR-24
   3.2 เหล็กเสริมขนาด 12 มม. ขึ้นไปให้ใช้เหล็กข้ออ้อย SD-40
4. ขนาดของฝาบ่อเหล็กหล่อใช้ขนาด
   4.1 หล่อขนาดตามฝาบอกเดิม (ฝาเหล็กเดิม)
   ออกแบบ
   นายอม ท นวลละออง
   :
   ตรวจแบบรูปรายการ นายจริงใน จันทรวิหาร
   มาพักชาย คน น พระนารา
   เห็นขอบแบบรูปรายการ มาเอา นคร สุบรรณโณ
   เก
   บาตร อรรณพ พฤกษาน
   เรียง: บาร
   นายสมชาย บท ประทับ
   SNMAM.TALA
   อน คนบรูปรายการ
   นาย ปริญญาตร
   แบบงานยกบ่อพัก
   INUTULANULU 13.10/2569
   บท
   1: การแก้ไข
   รายละเ ก
   น เทอมปี
   25 มม คม 2569
   แผน
   75
   21
   ข้อกําหนดทั่วไป
   24
   ถนนแหลมสนอ่อน
   251
   โรงแรมเดอะไพน์
   บู ก
   ภารามพมาย
   12
   ติด - างโอมไฟ ป้านวัตกรรม รหัส ‘G-13 ขนาด 155 บนเสาไฟฟ้าเนาเดิมของเทศบาลฯ จํานวน :: ชุด

เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องทําการเคลื่อนย้ายสิ่งอันเป็นอุปสรรคกีดขวางที่อยู่ในแนวการก่อสร้างทั้งหมด และจัดหาสิ่งอํานวยความสะดวกและป้องกันอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้นขณะก่อสร้างตามสมควร
2. แนวและระดับที่แน่นอนกําหนดขณะทําการก่อสร้าง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
3.
4.
5.
6.
หากไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบแปลน เนื่องจากมีอุปสรรคกีดขวาง จําเป็นต้องลดปริมาณงานให้ลดค่างานที่จะต้องจ่ายให้กับผู้รับจ้างลงตามสัดส่วนของปริมาณงานที่ลดลง สําหรับแนวเดินสายไฟฟ้าที่อยู่ตรงแนวผิวจราจร ให้ขุดฝังลึกลงไปไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร จากผิวถนนและการคืนสภาพผิวจราจรให้ระดับเดียวกับผิวจราจรเติม กรณีเกิดเหตุหรืออุปสรรคบนผิวดินหรือใต้ผิวดิน เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ผู้ควบคุมงาน หรือบริษัทที่ปรึกษาที่ผู้ว่าจ้างแต่งตั้ง เพื่อให้งานแล้วเสร็จสมบูรณ์ คําวินิจฉัยดังกล่าวให้ถือเป็นที่สิ้นสุด โดยผู้รับจ้างจะคิดค่าจ้างค่าเสียหายหรือค่าใช้จ่ายใด ๆ เพิ่มขึ้นจากผู้ว่าจ้างหรือขอขยายเวลาการก่อสร้างมิได้ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างโดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้ พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพื่อให้กรมร้อยละ 60
หมายเหตุ : ตําแหน่งผู้ควบคุมไฟฟ้าสาธารณะ เลวไป และดวงโคมไฟ LED สามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งติดตั้งได้ตามความเหมาะสม
14
ล่าง-เทค ครองชาว ล่า กลาง
ส่วนการโยธา
โครงการ : บางคนบล ระบ
บบบ : บนเกาะ Agungit Hot for Pecting และ ถม 6 2016 11444511
ปบนล ง : :::::::::
ไคร สวบ :
คณะกรรมการ ด แบบุปรายการก่อสราง
1355/2569
พร ณ วิท 39 ในคม 2559
นายวิราพ พร
ประา:กาUT
นายจตราณ บรมคร
คาร
นางสาวชนาภา ค ค ธรรม
นายเสกสรร วรรณระ
กรณ :
รักษทอง
จอคนเ
บายอนิค นวลละออ
สเปก
รางแบบุรูปราชการ
บาย ระ จันทร
บา ภูขาด ค
ป
เรา: กระ
เ ขอบแบบรูปรายการ
นายธานินทร สุวรรณโณ

• กา า ก ง

• กรรม 10 รอง
  พายมะ นทรประ
  INVIGILM
  อมิคแบบุรูปรามการ
  นาน ปริญญา ร
  :!” L 35.19/2560
  ทบท
  รายการ ไป
  แผนผังจุดติดตังโคมไฟฟ้า ส่องสว่างสาธารณะ
  25 Jun 2569
  ::
  มาตราส่วน
  Not To Scale
  25
  22
  เสาไฟฟ้าเหล็กกิ่งเดี่ยวของเทศบาลฯ
  ติดตั้งดวงโคมไฟนวัตกรรม สํานักงบประมาณ ขนาด 150 วัตต์ หมายเลบนวัตกรรม 17010043 บนเสาไฟฟ้าเหล็กกิ่งเดี่ยวของเทศบาลฯ
  ง สง
  านักงานเทศบาลนครองรา
  คราง ส่วนการโรยงา
  โครงการ : บริวจราจรบน
  sinase
  Sivuştan atau 7:03073 Asphalt H04-11 Recycling
  UI RAPA :
  r.
  เรา :
  คณะกรรมการจัดหาแบบรูปรายการก่อสร้าง
  เย :เทค ระ
  355/2569
  4 TH เวงกลม 249
  นายชาย สุนทร
  วะวรรณกร
  นาย ราย จีนท มอร
  ทรง
  ภาระกา
  มาสาวชนาภาพล โครธรรม
  ሰንሰኀ
  นางสกสรร วรรณะ
  กรรมกา
  นายHIARA ษทอง
  กรามา
  อ กะบบ
  บายอน่ะ พวกละกอง
  ตรวจแบบรูปรายการ บาร ควง น เทริมทร พร: : .
  นายชาต คนหีน จะการสวนาพรา
  เทลงอบแบบรูปรายการ นายธานินทร ปาระณโณ านะกานิ
  กับจะตรี อรรรร พฤกษาน
  เจ. ท
  นายสมชาย อินทรประทน
  อมมิคแบบรูปรายการ
  นาวิน ย ปริญญา ร
  แบบแสดงติดตั้งดวงโคมไฟนวัตกรรม สํานักงบประมาณ ขนาด 150 วัตต์ หมายเลขนวัตกรรม 07010043 บนเสาไฟฟ้าเหล็กถึงเดี่ยวของเทศ
  ดี่ยวของเทศบาลฯ
  MUV AU : บร.142569
  รายการแก้ไข
  ร ะ : ส
  น
  นายบ
  25 พ.คม 2569
  25
  23
  لي
  Е
  3.00
  لي
  E
  3.00
  แบบมาตรฐานทั่วไปงานตีเส้นเครื่องหมายจราจร
  1.00
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร (สีเหลือง)
  NOT TO SCALE
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร (สีเหลือง)
  NOT TO SCALE
  1.00
  เส้นแบ่งช่องจราจร (สีขาว)
  NOT TO SCALE
  เส้นขอบทาง (สีขาว)
  NOT TO SCALE
  หมายเหต

1. มิติทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายจราจรให้เป็นไปตามคู่มือและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
3. เครื่องหมายจราจรบนผิวจราจรลาดยาง และผิวจราจรคอนกรีต จะเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง มอก.542 หนา 3.00 มม.
   0.15

• ¡0.15
  4 0.15
  0.15
  จํานักงานเทศบาลนครสงขลา
  สานักง
  สวนกา ยา
  1:500/350muntauskists Asphalt Het-Me Pecycling Savezancima 12.6.20016 abou4ntialéct
  ULAR :
  annanang natür vrikātuzdaan, zuesins
  มาราสวน:
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการกอสราง
  พ 3552569
  ลง ก เ ค 256
  ล
  นายวรชาย คน นร
  ระงับแวะรกร
  นายจตุรงณ จันทรมิตร
  ควา
  นางสาวชนากาน วัดธรรม
  ภาษาท
  นายเสกสรร วรรณวีระ
  นายสมเจต รักษทอง
  ሰንኔሶን
  มายอ ชล ละ
  ออกแบบ
  พบราง
  ตรวจบรูปรายการ
  นายกร จันทร์มิตร
  ฝ่ายสระ ปกค
  นายภูขาด คนจน micke
  เห็นขอบแบบุรปราการ นายสานินทร์ สุวรรณโณ จะ! ก าไรฟ
  พันตรี อรรนพ กฤกษา
  นายสมชาย จันทรประทิน
  cr : htt
  อมมิคแบบุราณกร
  นาย ปริญญาร
  มค กพบบ 33.362569

รายการ:ไร
รายละเอฟ
25 kupu ?569
25
24
รูปแบบมาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
:
เพิ่ง
สานักงานเทค ลบครสงขลา
ส่า กรุง
วงการ เรา
1.20 เมตร
ชื่องาน
ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง
ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
เทศบาลนครสงขลา
เลขที่ 9 ถนนราชดําเนิน ตําบลบ่อยาง อําเภอเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา 90000 โทร.074-311015
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
2.40 เมตร
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4” หรือวัสดุอื่นที่มี ความคงทนเหมาะสมกับสภาพพื้นทีก่อสร้าง
พื้นสีน้ําเงิน เส้นกรอบสีขาว 1”
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
QR Code ขนาด 0.15 ม. x 0.15 ม.
มา
muuta pa Asphalt Pet-
Recycling กาย จง กบ 3 2016 1:37 แพะ นา
HU UGA :
รูปแบบ ::: :::ระจาน โครงการ
คราวน·
คณะกรรมการ ดาแบบรูปรายการกอลรา
คาย อเนกบาล ค$R : ht
355/2569
A4 บท 19นาคม 2559
นายชาต คนทน
ประสานกรรม
บาย รณ จันทรคร
กาง
นางลา นาคาเล วัดธรรม
รา
บายเสกสรร วรรณวีระ
นาเคยเ รักษทอง
กาวะกา
ออกแบบ
บาย นวลละออง
Тобый
ตรวจแบบรูปรายการ
นาย จรณ จันทรัม ร
สาร
ชาด เน PUNIM โร
เนนอนแบบรูปรายการ
เกยชา บวร สุขวรรณโณ
Ikura
พนง ร ร ท พฤกษา .Ar
หมายเหตุ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
2.ข้อความ “กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน” กรณีแหล่งที่ม ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น 3.กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้ เหมาะสมกับสภาพพื้นที
5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
หมายเลขบบ ยธ.103569
รายการแก้ไข
รมละเล
นายสมชาย มหาประทับ
งาน’ :AL
อนมิตแมนรูปรามการ
นายวิชัย ปริญญา
ນ ສູນ ຢູ່
25. คะ 2569
มนีท
25
25
เ บ า ท า 3
เขตทางหลวง 15.00 ม.
E
ผิวจราจร 18.60 ม. )
…ALI
ครึ่งผิวจราจร
9.76
ง้งผิวจราจร
8.76
ช่องราย
ช่องจราจร
ช่องจราจร .
ช่องจราจร
ช่องจราจร
3.25
3.26
9.25
3.25
3.25
3.25
กร เ จ
ไหล่ทาง
2.50
ช่องจราจร
รางระบายน้ําตามที่ออกแบบระบุ
07
& Cr
ระดับก่อสร้าง
อิวจราจรนะ าเ น ค า ต ท อ แ ล ด่
% Cr
งะ บ น ม หรือ หลังถนนเค็
ชั้นโครงสร้างทางตามที่ผู้ออกแบบระบุ
รูปตัดทางหลวงท้องถิ่นชั้นพิเศษ
เขตทางหลวง 30.00 ม.
ก เปิ้น
1727
ทางเรา
2.50
อระบายน้ําตามที่ออกแบบระบุ
าจรา 18,00 (ม. )
คร้งผิวจราจ
ริงผิวจราจ
กรบิน ไหล่ทาง
6.50
6.50
กระปั้น
c
2.00
ช่องจราจร 3.25
ช่องจราจร
3.25
ช่องจราจร 3.25
ช่องจราจร
3.25
ทางเรา
2.00
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ หน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. จํานวนช่องจราจร ขนาดความกว้างของช่องจราจรไหลทาง
   และเขตทางหลวงที่ระบุ เป็นขนาดต่ําสุดเท่านั้น นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
3. ความลายของผิวจราจร Mer ขึ้นอยู่กับประเภทของผิวจราจรตามออกแบบระบุ
   หมายเหตุ
   แบบชั้นทรงท

รางระบายน้ําตามที่ผู้ออกแบบระบุ
งหลวงท้องถิ่นเองจากประกาศกรมการหลวง เรื่อง “ฐานและลักสองทางหลวง
ระดับก่อสร้าง
Ak Cr
ผิวจราจร นะ าเป็น คอนกรีต หรือ เอล ล
% Cr.
-ระดับดินเดิม หรือ หลังถนนเดิม
โครงสร้างทางผมที่ออกแบบระบุ
รูปตัดทางหลวงท้องถิ่นชั้น
1
ท่อระบายน้ําตามที่ผู้ยอม แบบระบุ
ARR
C:SIT TIM
:
เย ด ช า
1.0
แม1.มาตร ง เมทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
Slope
รูปตัดโครงสร้างทาง 1

• ระดับดินเดิม
  SIDE SLOPE
  ไหล่ทาง
  Slope
  Àารหร
  Arจราง
  ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ท่า Fack Coat ไหล่ทางเดิม ใหล่ทางลาดยางเดิม
  รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  ..91.
  Slope
  Slope
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ข้อกําหนด
  SIDE SLOPE
  หาผิวทางแนบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ท่า TACK COAT ทางเดิม
  โครงสร้างทางเดิม
  ไรวาง
  SIDE SLOPE
  ท้าฟ้าทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ท่า Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  รายการประกอบแบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหลทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   งปู่ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่8 มฐ. ปร. 3/2545 และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ล่าดับ
    รายการ
    1
    ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อาง ง
    נד
    2
    ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างถึง
    כן
    ร
    TACK COAT
    อ้างถึง
    การ เล่ม วางบนผิวทาง
    ราง !
    F
    ..
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    IN
    H
    มา 230-2545
    ||
    มาตรฐานงานแคสฟัลต์คอนกรีต 271230-2545
    JP
    มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227–2545
    …
    PI
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 20-3-1:0(1) 110(4)
    UNTERN
    แยกมาตรฐานจรกาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ระะเอม า ก ากจนกระ
    fa 2 2001
    ::: 14
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
13. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
    และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
14. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
    หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
15. งานดิน ทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดิบคันทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพระตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถละปาดเกลี่ยให้วัสดุ
    มีความชื้นสม่าเสมอก่อน การบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เป็นเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
16. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.4 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 232-2545) ซึ่งได้ผ่าน
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 ปราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
    บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified Proctor Density
17. งานในพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบ และรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarity)
    ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด ให้นําวัสดุนั้นออก และนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
    Sieve Analysis และ Compuction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 150 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
18. งาน Prime Coal 1 225-2545
    5.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด 30-70 หรือ CSS-1 เริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
19. งาน Tock Copt มา227-7545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Trick Coal จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
20. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cont ตาม มาช 225-2545 หรือ Tock Cool ตาม มา 227-2545 ก่อน 8.2 ในทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Dopression) หรือเป็นแข่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแต่งอีกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
    อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแห่งศึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินและ 50 มิลลิเมตร
    2.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสโค คอนกรีน จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยคนเดินที่ติดอยู่ที่ผิวคอนกรีตออกให้หมด
    ต่างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ว่า Tock, Cook ก่อนแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 c 8.6 ท่าการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม พุทธ (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
    และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
    โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้มาทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน ส่วนวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    3.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
    ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอก (Tear) น่าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นกลิ่น
    (Ripple) หรือความเสียหารอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกร้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง
    หรือจํานวน 3 ก่อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการรด ดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
    เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ปองค่า Marshall Density
    3.4 การซ่อมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tock Cool ก่อนที่จะปะซ่อม
    ด้วยเอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12° C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
21. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
    ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ว่า ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอฟฟิลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    แบบ มาตรฐานง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ข่อถ่าหมวยเรารสร้าง
    i:
    ผิวทาง
    ดันทางเดิม
    หินคลุกชั้นพื้นทาง
    ลูกรังกรณีที่ชั้นเสียหายอีกเป็นชั้นพื้นทาง ชุดซื้อคันทางเดิมถึงชั้นที่เสียหายแล้วบดทับ
    DEEP PATCH
    ตันทางเดิม
    บุตรีอผิวทางเดิมที หุต
    PRIME COAT
    COLD MIX หรือ HOT MIX
    SKIN PATCH
    ผิวทาง
    COLD MIX หรือ HOT MIX
    TACK COAT
    LEVELLING
    ข้อกําหนดงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
22. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
    เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานขุดขึ้นคันทางในบริเวณที่ค้นทางเดิมชํารุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทําการปิดทับให้ได้ รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
    วิธีการก่อสร้าง
23. ชุดซื้อผิวทางและชั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงชั้น โครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชิ้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
24. ทําการบดทับค้นทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทของวัสดุค้นทางนั้นๆ
25. สงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้ําที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT : 3% 4.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทําการปิดทับด้วยเครื่องมือบดทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างขึ้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ
    โดยให้มีความหนาหลังบดทับชั้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการปิดทับ
    5.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
26. ท่าการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
    2.งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
    เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการ
    ปะซ่อม (SKIN PATCH) ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวจากการกดได (SLIPPAGE CRACKS) เป็นต้น
    วิธีการก่อสร้าง
27. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
28. ขุดรื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
    3.ท่า PRIME COAT
29. ปูวัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
30. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (MBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
    6.ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
31. งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING)
    เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการฉาบผิวทางสเลอรีซีลหรือเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
    เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ (LEVELLING) ได้แก่ ผิวทางที่ทรุดตัว ตามแนวชุดฝังท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (RUT) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น วิธีการก่อสร้าง
32. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
33. ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
34. ท่า TACK COAT
35. วัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
    5.บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER)
    หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
    5.ท้าทารก่อสร้าง นผิวทางตามแบบที่กําหนด
    แบบมาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานในกรงและฟังเดิม Chatหนดการกอง
    mr.mend vs 7 6072
    wen 101
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
36. วิธีดําเนินการจัดท้า
    1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ว่าบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
    การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่าเสมา โดยไม่ก่อให้เกิดการเต็มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองไปดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
    รับผิดชอบในการลาเครื่องหมายจราจรเต็มออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    1.3
    การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 8 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการท่ามากกว่าหนึ่งชั้น
    ขึ้นไปต้องรอให้ชิ้นแรกแห้งเสียก่อน
37. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีชน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    415 จราจร ราดที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาwordใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีน รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ : ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
    2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    มง 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
    2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Printer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนท่าเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกก้านต
38. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    3.! ความหมา
    ตารางที่ 1 แสดงณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    1.2 การใช้งาน
    2.! ความ ม เ อ ง. มี เมตร
    รายการ ก
    สีจราจร
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
39. วั
    1.1 ม ก น
    มลก 15–25-11 1 ที่ 2 มาร42-.2530 ระบ
    Wiri
    น วิตหรือปาดลวด
40. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
    พน
    2 0.2

3.0
วี หรือปาดลาย
≥ 3.0
2.2 อัตราการไร้ กแก้ว ( โรยจากเครี่อง) ก/ตร.
A ALCO
≥ 400
3.1 ความหนาเนียแห้ง, มี เมตร
2 0.2
XC
3.2.1 การสะท้อนแสง Retroreflectivity),
ราว เพลง
merl!
IT:

3. (รวจสอบคุณลักษณะมีคติเสร็จทันที (ตรวจรับงาน
   3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน
4. ตรวจสอบคุณ กษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   การมองเห็นไปเวลากลางคืน
   4.1
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreliactivity), medix
   สีเ
   สีเขียง
5. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้มามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแบ่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าเฟคเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Foctor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   -1 -2
   2300

300
2 200
200
5
อน 1 ครั้ง 12 เดือน 1
คง
12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1
ครึ่ง
850 > 100
2 150
2 100
12 เทียน
24 เ
OGMODENA abuton
แบบมาตรฐานงานทาง
เวท บอง รปกครองส่วนท้องถิ่น
อยากวาระ สร้าง
E
3.00
44 ต
|
!
….+
ในเมือง ເຜົ່າມະທິບາ
เส้นทีมเดี่ยว
เส้นท
-0.16**
3.10
เส้นประและทีป
کے
!
:
4.50
3.19
3.10 - T.10-0.40 ******5.10 xw
0.10
0.20 200 11:0
3.65
เส้นทีม และเส้นทะแยง (CROSS MATCHING) สีตีเส้น ศูนย์กลางทาง
7601
TO
เส้น ขอบทาง
SCALE

• ove •
  i
  ** Paranãvarargatanku sa su estaríaiutara aumati
  ตารางที่ 1 ความกว้างของเส้นที่ใช้แบ่งทิศทางจราจร (หน่วยเป็นเมตร)
  (ก) บนทางหลวง 2 ร
  i
  :
  2e-1u"1-:-སྐྱུ-:4ཎྛ"༣;”
  4,537 vPRETY
  มา 4,70
  ikannattaa Benny Roar maIIN 2 BAYN jebe za vistiemata.
  9.1#
  net .00
  0.55
  15
  4.3.0. הניח זייןע
  (1) บนทางหลวงหลายช่องจราจรที่ไม่มีเกาะกลาง (เส้น))
  ܇܂
  100% 16,000
  C
  MAY!
  กวาง ว
  YELAMA 5,45
  THEMES B.15-0.60
  12:
  7:: C..
  HELENN 215
  FECHA C5
  PRIMA D 10 -5.70
  fogulturnya (Fran Wettel
  (A) Tนทาง” วง " ของ 7 กระกล : นายว
  หมายเหตุ

1. £.7.mokerto
2. Adam
   wrakkehke up luan mangout Peder
3. ZĪMULTA Vrarında giele Bass var at
   ..
   on a dark a
   :::41
   ในเมือง maths
   เปประทา
   1.00 2.00
   เส้นประ น
   เส้นฟิน
   LANE LINE MARKINGS
   201
   NOT
   เสนหยด
   Ti
   !
   ૦.૩૦ : ૭૨ {
   เส้นให้ทาง
   CATE
   55
   SCALE
   [
   12.FA
   DATOWN!
   T
   3.20
   050
   เส้นทะแยง CROSS HATCHING)
   STALI
   V,,
   D.13
   ―010 ×
   I.
   0.10-0.60
   2.60
   0.15
   C.53
   ༠བ་མ
   15
   1.00
   0159.00
   0.30
   2.15
   1.10
   70
   DIRECTIONAL ARROWS
   NGT
   AM
   5.: J
   I
   IC.0
   ניו
   PAYSANI YA
   10.10
   เชฟรอน CHEVRON HATCHING MARKING
   : ::
   โทร:
   เCA
   MORE MY

สติเส้นบนผิวจราจร
1
343
น
0.20
020
2.13 9.30
ฟ้า : เริ่มต้น
เลน “ลอความเร็ว, สําหรับทางหลวงทั่วไป
!
2.0%
+
16C
៖
JU
170
LANC
3.50
ตําแหน่งเริ่มต้น
เด่นรส ความเร็ว าหรับทางหลวงชนิดแบ่งแยก ทาง ลูกศรแสดงทิศทางชนิดยาว
กรมทางหลวงชนบท อ่า ก ารวจและออกแบบ
VAN VON
านวยการ -
13
4 ราย..ซ
จุดเริ่ม ท้า แ
นสพ : : : :
มายเหตุ เต ามแรงในทางตรงข้าม
อาจจะคาบเกี่ยวกันหรือไม่ ขึ้นอยู่กับแนวทาง
สําหรับสีตีเส้นแนวศูนย์กลาง เขตห้ามแซงในแนวโค้งราบ สองมาตราส่วน
50.co an
1.55
PROFILE
:
PLAN
stauper Lube at model.dunplustama
Latino patná
สําหรับเส้นแนวศูนย์กลาง เขตงามแซงในแนวโค้งดิ่ง
ตารางที่ 1 ระยะแซงน้อยที่สุด
CCI
-1.j
L), เ
…E
รายการประกอบแบบ
ระยะ+++ก VE TERR
60

:
5.00
(MIN.)
נה
R-12.00
R-1200
(MIN.)
R:12.00 (MIN.)
5.00
5.00
.O
KAN.}
คัน: ด-
40.00
MWTH.
(MIN.)
R=12.00
15.00(IN.)
NiACR RE
5.0
(Mr.))}
1 นะ
ตัวอย่างการตีเส้นบริเวณทางแยกที่มีเกาะกลาง
ในคมงราส่วน
::::: - :: :: :: ::
-12:
0.20-
LILITOR:
munita o se H.
การทาสี เส้นบนคันหินคอนกรีต
โสด คน
..
35
12:0
a. a
10.00
ความสาระ ปรผันดาร รายละเอียดการ
300) NOMIN.)
PALA MALALAME +
1.GD
THE ILO RA
MARKING AT ISLAND
กรมทางหลวงชนบท

• คทางการร

2. 3 หรือแปรผันตาม แสดง ไทย รายละเอียด “งแยก
   -ได้ :.. เ
   แม้ า ก ! นอกเหนือจาก
   ให้ระบุไว้
   สํานักสํารวจและออกแบบ
   ยาหมายจา
   :: Ret
   อ่านวยการ โก
   t
   —
   !
   ย
   ติดตั้งป้ายหยุด -
   ไทลาง
   LA
   CR: Gory ม
   TRIAL PLANLA
   ชน
   .โท ทาง

เขยบทาง z :
..
30 R.FIN
IFEC H.
—

: เลเวล :กาะ งาว-
Cia ม.
OT: MIN
เนฟัน
การตีเส้นจราจรทางแยก
สนของทางสตาง
T
เเทบ
::0 ม.4
1:4,
การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
: :: ร
เลมโบ .หลือง

ติดตั้งบ้าน A
การตีเส้นจราจรกรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
-เดินแบ: ทาง จราจร กอง
เลย -22
ใหลทาง
ท่าน อม
132 W25 - 1
Face ทาง อ.
การตีเส้นจราจรทางเชื่อม
: : เ ลย เขา .- - - -
เห็นประ เส้น
..
Trans
วง เมือง
ขอบทาง :::
เรท:
เส้นทนสีเหลีอง
A150 MUMIN)
เลกา
การตีเส้นจราจร
กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
ไม่แสดงมาตราส่วน
1
4. :.:!ง ควา จราจรสี่เหล
คนทีน หรือง
BC ม. : :
FOR RAUIN
Lin
เงินแบงทอทาง จราจร. :
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
รายการประกอบแบบ
3. ************ ทางเราจะ ***** : และ จร
redamat adnan hearth ben buy mebajamos a k
กรมทางหลวงชนบท
ช่า ก ารวจและออกแบบ
www.tane tes
GRATALU
རིན་
อ่านงบการล่านักฯ
ABLĀ
..”.
C
….
347 647
1
2
โย
L’

• ን ገ
  353
  ขอความ
  1.33
  ?!
  "
  หยุด
  |_ 0.45_
  ..::C
  95%
  053
  "
  บนผิวทาง
  ….
  .b
  J-
  EC
  โรงเรียน "
  ผิวทาง
  12
  1.24
  0.67 0.7 0.67
  !! !! !!
  U.E
  "
  Ail
  | ייף
  เง
  กง
  CR
  ||
  ข้อความ ลดความเร็ว " บนผิวทาง
  ด
  เส้นแนวหยุด
  ปาย-:
  0.5
  .332
  0.5.1 0.4:
  1.27
  เรา
  6847
  02
  e.n
  0.20
  3.13
  5.53 6:1
  00
  ว
  ขอความ
  ||
  ขับช้าๆ บนผิวทาง
  Catape varian
  I
  1
  ++
  ทางข้าม พร้อมเส้นตามยาว สําหรับเพิ่มการมองเห็น ทางม้าลาย)
  เส้นทางข้าม
  มาตรฐานทางข้าร
  2.6”
  SG
  รายการประกอบแบบ
  vägen fremvises sans margin nu
  Ali Bag MiMi A1
  L
  1:24:41.16 : ความจะต้อง " ::: ::: ::: ::: ::: 3 เมตร 4. มาตรฐานข้อความ : ความเร็ว” มาทาง ให้ใช้ที่ร.ร.ออก ทางแบบสมประกอบ
  ค -
  4
  !
  โรงเรียน ให้ประกอบบ่ายเรียนโรงเรียนเพื่อให้ผู้อื่น เพิ่มระมัดระวัง
  ยิ่งขึ้น เมื่อนานโรงเรียน ขณะก่อน หลังเด็กเรียน

6. มาตรฐานเส้นทางคนข้าม ทางแยก CROSSPAIRS ใช้กับบริวณทางแยก ติดกับ :::แมนที่มีคน
   ร้านมาก เป็นเขตโรงเรียน, โรงพยาบาล ที่หยุดรถประจําทาง ให้ใช้เลย และ ป้ายหยุด
8. ทางคนข้ามตามกว้างไม่น้อยกว่า 2.00 ม. แต่ในกรณีที่มียาดานานมาก(ความเร็วเกินกว่า 66 กม. รพ. ให้ใช้ทางคนขายว่าง 4.00 11. และถ้าปริมาณคนเดินข้าม เสนาปรับ ความกว้างมนได้
   ทามาการใช้โดยไม่มีสัญญาณไฟควบคุม ผู้รับจะไม่เคยเหมย” จะมีทางคนงาน ให้ติดตั้ง บ้ายเอือนอนข้ามทางและป้ายโรงเรียน ระวังตก วง ว
9. เส้นแนวหยุด เป็นเส้นที่สีขาว กางและขวางแนวการนวด หมามา เมื่อ
   หรือป้ายให้เดินต้องหยุดจนถึงเส้นแนวห
   “จราจรบังคับหยุด
10. คนให้ทาง เป็นเส้นประสีขาว กว่าจะขวางแบบ : : : : : : : 1
    เห็นวาจะไม่ปลอดภัยต่อรถหรือจะเดินๆ :: :: 11: :: เส้นให้ทาง
    ข้อความบนพื้นทาง
    เป็นข้อความสีขาวชน นาง ปะดับ เตียน หรือแนะนํา ให้เท่าตามข้อความดังกล่าว ยข้อความที่ เขียนมีลักษณะเป็นกรด (Elongate) ตามทิศทางการเดินรถ ทั้งนี้เพื่อให้ผู้ที่มา: ข้อความได้ ในมุม, หละที่ " ราย ผู้ขับขี่ไปยังข้อความบนพื้นทางข้างหน้า หลังการเขียนอยางมี ดังนี้
    }
    : : : : : : : : : : : : : : : : : เป็น” ระหนึ่งบรรทัด
    .
    2.2 อควา 3 บรรทัด ให้เรียงตามลําดับการมองเห็นของ เช่น ส………………….
    “เร็ว”
    detüragana vos 0.80 31,
    A = 0.30-0.60 M.
    3 = -00 M

2.00-400 M.
1 * US A
E 1.
C = 0.89 M
เส้นทางคนข้ามทางตรง
กรมทางหลวงชนบท
.
0.60 ม.
ล่า ก ารวจและออกแบบ
SALA
t
จํานวยการ ก
อ บ
07
$
งานก่อสร้าง
CONSTRUCTION,
→
ar-s
? - הב
ང་
C
Fr..
ז’ :D
11
16
34-21
、
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
รหัส
1-1
JOVAN
AM-2
SPI-5
נירנילעת
A-4
Sa resnarine
An-5
กระเบียงชาย
En-2
ar-4 0-24
an-25 ñu an-zei
-C
ทางเบี่ยงขวา
แบบจราจร เมือง..าทาง:7
บ้า บอกระยะทา :กอนถึง บริเวณกอสรา
…..

Liontimoni ndinuturuanda (on, a
LarŮˆUŠEL quuliazí 94-101
ນານ ແລະ
ແລະນາງອ
3. ตัวอักษรและตัวเละที่เขียนข้อความในแผนนาย
รายละเอียด
57-24
กรมทางหลวงชนบท
…1
สํานักสํารวจและออกแบบ
diner at t
อ่านวยการสานัก
BRA
ทางกอสราง โปรดระมัดระวัง
ทางเบี่ยง
ขวา
หาหลังก่อสร้าง
ยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
1
กม.
PP-2
An-10
ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
งานซ่อมทาง
ยางหนา
PAR
ค. 18
ใช้ทางเบี่ยง

• E
  สิ้นสุด เขตก่อสร้าง
  ทางก่อสร้าง
  ยาว
  กม.
  ทางปิด
  ทางปิด
  ทางขาด
  รถน้อยไม่ได้
  77 27
  ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (ตก)
  ! ·
  เ
  ภก.
  P’ to
  We o
  TA :
  คองหมาย กลอนหงส
  ndeuanta
  .
  : : : ไทย ::
  เถระ ง
  ขน
  *2 569
  25
  20
  PRARSZ
  35x240
  *…
  20:
  20
  P - O
  งานก่อสร้างทาง
  ข้างหน้า
  งานก่อสร้างสะพาน ข้างหน้า
  ทางปิด
  น
  ยางหนา
  งานไหล่ทาง
  ยางหนา
  มีกองวัสดุ บนไหลทาง
  อีก
  ทางปิด
  กม.
  F: - ::
  ายทาง ราย
  “..!!
  รายการ ย
  ::
  บายกระยะ
  15175
  THB1
  บ่าย Fe, 44, 114
  15
  TA-12
  บ้า อ.งานเอง ทาง
  604135
  15
  05
  15
  12 13
  thuden frem ulvarı
  C:S
  15
  ก :
  A-1
  “4 1:
  TR IR
  Ür al
  AA 2
  F
  TPOO
  FA ::
  FP-37
  DARE
  FP :
  ายทาง : อ้ายไทยง
  งาย
  -สดงระยะทางการสร้า บ้านสุขเขตก่อสร้าง ายทาง
  บ้าง บ้านรร
  120-300
  ‘T T
  F:
  14
  !
  13
  1.6.
  ::
  QUOTAS 9921
  20
  20
  ::
  IS
  14
  ทางขาด ข้างหน้า
  อีก
  ทางขาด
  กม.
  รายการประกอบแบบ

1. ตัวอักษรและตัวเลยที่เดีย ข้อความแนบายให้ใช้ตามละ 35-125
   ลดความเร็ว
   ทางเบี่ยง ชาย
   TF -‘O
   น้ําท่วมทาง
   ขางหนา
   77-3
   อุบัติเหตุ ข้างหน้า
   ACCIDENT AHEAD
   เส้นทางข่าวคราว
   ไปนครราชสีมา
   ใช้ทางเบี่ยง
   รายละเอียดสีป้าย
   …….
   3 harvel
   กรมทางหลวงชนบท สานักล่ารวจและออกแบบ
   : าเายการ นักฯ
   ayd
   6.15-9.22%
   ทางบิด
   ยางหน้า
   การป้อง
   3:20 K อยางรอง
   6.60 %
   แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
   โรงเลลงมาตราส่วน
   กรงปิด
   ใช้ทางเชียง
   I
   (MAMATA
   10.15-0.201
   แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
   WIN
   แมงตั้ง
   “ ย.
   17 ::
   152 *
   0.50 A
   -1
   5.50 14
   ราย
   15-0.30 34
   หาง ด
   14
   พย
   30
   Amazo
   . . ปร
   ::::
   ว ม
2. :ม
   1.At Pin
   ราคา
   ทาสา
   0.20
   เ.กาง
   3.2.
   : บทาง
   แบบที่ 1
   ราย
   แผงกัน 2 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
   ไม่เมา คาน
   ทาง ต
   ยางหนา
   100
   :
   :
   รายง
   รายละเอียดแผงกั้น
3. ซึ่งใช้ไม่ขนาด 2"” "” ลักษณะของฐานถึงสามารถปรับเปลี่ยนพื้นที่กะส
4. -กะสีส้มให้ด้วยเละ ลง ละแถบกาวในทายสระอนแสง แถบส
   การติดตั้งแผงกั้น
   wuf lurkite menaces marin
   fevereliiudaun deute
   แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
   w15
   แบบที :
   450 tui:
   การติดตั้งป้ายจราจร
   น
   รายการประกอบแบบ
   :
5. วัสดุที่นํามาใช้ท่าเรือ :: :: :: :: :”" :"" :“สวัสดุอื่น
   nais Saguruar kuibila, ajouts
   à cănữ, vilula metafin Tanawd an surÝSINÅL (BARETME)
6. เพื่อเป็นและเหมาะกับคนจ้างอาจต้องตั้งนาย
   ::หมาย จราจร, เสนานและตําแหน่งผู้ควบคุมงานกําหนดให้ ::::: และ ทาเนีย และส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ใน :: :::- -:- -::: นก วางเสร็จ และเปิด

จะ งง ยอง-ระบายน้ําราว ที่จะใช้ทางเบี่ยง
โหลด :: ตรวจสอบ ติดตั้งหรือสร้างเพื่อใช้บ
3. และในรูปแบบนี้เป็นเมตรเว้นแต่จะระบุเป็นอย่าง
3. ว ร ยอดวามลงในแผนบ่ายให้สามแบบคงที่ 15-25
5. ความละอองฝ่ายอาจปรับให้เหมาะสม สภาพงานอื่นๆได้
11. วังที่ว่ามาให้ทําเลที่เหมาะสม และมีความมั่นคงแรง
11, AB Karil/”)
หลักน่าทาง
10 Berke Mar de uur: Bas
กรวย
.
กรมทางหลวงชนบท
‘3
า ก ารวจและออกแบบ
WOTL DARIN
Sir Ant
นายการสานัก
w
A La
!1’
ทนาย
งานก่อสร้าง
มร. เยน
CONSTRUCTION.
นายบาย แล้วสะท้อนแสง
!!!! สะท้อนแสง
ส้มสะท้อนแสง
r
ครีม 2 มสะท้อนแสง
ขอบาย : แ
ขอบาย สีส้มสะท้อนถึง
นาย และนาง
: ราย ใน สะท้อนและ
พื้นป่าย สีละ
Att
แดง
สะท้อน ง
พี่ฝ่าย
་
ย
anbergne barsinnas
1
ป้ายจราจร
A
2
3
4
20 2
?
31.254.75 19 18 24 22 2 19.275.200 17.5 ISTRZA 1625) 6. 123. 15: 23 127.92.5 24 (6.5 2.5 1.25-21.74 20.257.25 295 275103; 3 (29.757.99 $115 20 25
มะปนเซ็น ม
a0-2
เป็น นาย
<
גי
จ D
1
เล
i
(
บุญ! ร
Lisamat
A E
รี
1
A
|35.85 25,5 25 29.2, 175 31 96.75 4.5 26.3.
8.50 30..
3
GC
3
เ ว เมทะ C : E 1*5.75 5 29 75 77 5 25.75||: 2515.75)
28 1.75 14.25 95 26.5 7.5 43.25 33.75 38 17 1.5
J
K
นายจง:จร
A R
63
3 13
ל
วก
45

1. เ น . .
   45
   25 229

เป็นขอบาย และแห่ง นามป้าย 3.ละแ หินบ สมสะหลี แล เครื่องนาย ส.สะกายแ
Fie
ร
F: 18 : 4 in
28 | 19:36.5
4
ว
MATAKO BOLILA !
-7.0
71
: ‘บ
:
เว้นขอบปาย ที่ มสะท้อนแสง เนชอบป่าย ค่าในละคนแสง ธันป่าย ส้มสะท้อนแสง เครื่องหมาย ที่หาไม่สะท้อนแสง
Fif−9.C
น
ๆ
::
R
shown
.
13 23:18 NA ‘4 365 2.25 2.00 8 618
Accucu dumediass
ชบาย ไม่สะท้อน… 1
::’ t
2mm 25mm Wets
L
1.5 2.5
.
ふ
¿
A!- B’c
ปาเจร
เป็นระบาย สะบาย เงินขอบป้าย ตา สะท้อน:ลง พืป เรียง:::
:::ลง

J
เป็นเ น At
เนย มะง เป็น: ใน บ้าย และอง
7NLY
3.
J K
10 125,746,753 15.25

• 4 19.25
  ที 3
  23
  V
  B
  1:
  10
  12
  ย
  RS 1.256 75
  •.5 8.5
  7 [10.1
  กรมทางหลวงชนบท
  นักสารวจและออกแบบ
  ·lewe" endauntevarmentaire 1/2)
  อ่านวยการสานักฯ
  w
  ………
  ระดั
  -1
  dusante derrad
  A
  รองหมาย 2 คน
  Bucella Hannerieur? Ausaude zasie
  เรื่อง ราย ในสะท้อน.
  A
  ខ
  เปนเร้น เร.
  € û H
  J K
  57-19.20
  IND
  และจง
  A
  8
  ST:
  50 1.5 2 12.75| 4.25 -9.25: 8.25 * 20.24 (0.75] 4 [8,314,7511,35) 5.5 -
  75 1.75 2.5 15.75 50 0.525.24 0.70j4.75 10.75 e 2
  2
  1
  7
  € 1.5
  9.5
  7.11 25
  3
  75 1.25 2.5
  1.25 13.75 12 251 30.25.109 5.95 15205) 2.5 |2.jej 1,0
  4
  90 2 3
  7.5 7424
  เว้นอบาย สีส้มสะท้อนแสง สน บ้าน ไม่สะง้อนแสง
  seurs bint
  in 13.24

; BR
CE
5

• J
  K
  -5 14.51
  יל
  1
  י -
  :
  12.5
  5
  L
  ‘5213.5 1.5 278 79
  H
  L-
  C 1.1.7
  123 15 25,
  3
  ; c
  15 5 18.23 1.75!
  F
  WIN
  P
  3
  |11.2, 91 | 44 | 25 || 210958, 2015 79:22 253 25 145/11 47 55

7. 126.75İ14 | 175.15.74 66 3.5
   f
   ..ขอบาย และต้อง
   บาย ไม่สะท้อนแสง Auteu นาย กมละครแห่ง เรียงหมาย - สะท้อนแสง
   70-25,26 1**༣ ༥
   Chududas,
   २
   2
   เป็นของ สะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย ท่าไม้ตะก่อน
   Xande กงพราย
   คมสะท้อน :
   ไม่สะท้อนแสง
   -1,22
   Jhenev
   A
   8
8. น น เมอร
   0 EG 4
   ..
   2
   1
   4
   60,1.55 7 13 25|4.25 | 7.79 (0.78 175 08| +
   75 1.74 2.5 16.5 5.25 2.75 4.282 |90| 2 | 3 |:9.75] 6.25 11.79]|| 15 26.25 G
   1.11
   :
   5 12 1.4
   :
   532 5.47175
   A
   ชา กล่าววจและออกแบบ
   กรมทางหลวงชนบท
   GULAMASIN
   (2/2)
   อ่านวยการ านักฯ
   F.
   matu
   .:
   ALLY
   ทางกอสราง โปรดระมัดระวัง
   ROAD CONSTRUCTION
   PLEASE BE CAREFUL
   FP :- :
   ทางเบี่ยง
   ขาย
   DETOUR LEFT
   น้ําท่วมทาง
   ยางหนา FLOOD ON THE WAY
   AHEAD
   น
   ทางกอสราง
   ROAD CONSTRUCTION
   นา
   LENGHT
   FF RO
   กม.
   KM.
   ทางบิด
   1, 22:! Ti
   ROAD CLOSED
   : … ..
   Pr-Run
   ทางก่าลิงกอลราง ยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
   ROAD CONSTRUCTION
   NOT YET PUBLICS EXTRA CAREFUL
   ทางเบี่ยง
   ขวา
   DETOUR RIGHT
   อีก
   TO.
   ทางปิด
   ก.
   ku.
   THE ROAD CLOSED
   FF :C.T
   ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ
   NOT YET PUBLICS
   PLEASE EXTRA CAREFUL
   1
   กม.
   KM.
   1 อีก
   To.
   ทางขาด
   ROAD LACKED
   กม.
   KM
   สิ้นสุด
   เขตกอสราง
   END OF CONSTRUCTION AREA
   F: 2:
   ทางบิด
   ROAD CLOSED
   .L.
   ทางขาด
   ROAD LACKED
   …สะท้อนแล:
   Ananth uus 605
   ราม
   งานก่อสร้างทาง
   ยางหนา
   CONSTRUCTION AHEAD
   Di
   งานซ่อมทาง ยางหนา
   REPAIR YORKS AHEAD
   เส้นทางชวคราว TEMPORARY ROUTE
   ไปนครราชสีมา
   TO NAKORN RATCHASIMA
   214-22/
   งานก่อสร้างสะพาน ยางหนา
   BRIDGE CONSTRUCTION
   AHEAD
   -:- -:: ::
   งานูใหลทาง ยางหนา
   THE SHOULDER WORK AHEAD
   ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (61) ภาษาไทย ภาษาอังกฤษ
   : :
   1X540
   Hi!:
   ลา
   10
   20
   10
   1:
   10
   P. 4
   Lit Beren, ngažmana
   100x240
   10
   if
   น. : นก กระ
   1: :::1:
   20
   1
   16
   Fr. f. Er:
   CETINOP
   120x120
   10
   90×120
   10
   **0x75
   10
   ใช้ทางเบี่ยง

4075
10
10
!
T - TC:.
90x75
บท
:
AUY: RE
DETOUR
ORIE
::
13.
113 Bagn.luan a
2214
PF-15.
RP-10/ ปายแดง ::::
10-135
MACKIEU
120x135
i
10
10
K-21/1
120x155
120×135
20
::
FR-73/11
100x120
M-244
1
100x120
SP-25/1
1Z0k182
23
20
120 180
10
10
F :
2. 20
.
MP-25.01
FP-797
the flatus au TUT: HTT
120x135
120×1.45
10
ทางบิด
ซางหนา
THE ROAD CLOSED AHEAD
มีกองวัสดุ บนไหลทาง
THE METERIAL ON THE SHOULDER
Sle-1321
ใช้ทางเชียง
DETOUR
ลดความเร็ว
REDUCE SPEED
ทางขาด ยางหนา
ROAD LACKED
AHEAD
รายการประกอบแบบ
imagać - :
กรมทางหลวงชนบท
LLA PI
สํานักล่ารวจและออกแบบ
:
อานวยการ .. 1