ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางบริเวณสระน้ำรูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ 80 พระพรรษา (ชุมชนโพธิ์เงิน)

• ปรับปรุงผิวจราจรและโครงสร้างพื้นทางบริเวณสระน้ำรูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา ให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัย
• เพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกในการสัญจรภายในพื้นที่
• ปรับปรุงภูมิทัศน์โดยรอบให้สวยงามและส่งเสริมการใช้ประโยชน์ของพื้นที่
• ก่อสร้างทางเชื่อมและปรับปรุงทางเดิมให้รองรับการใช้งานได้ดียิ่งขึ้น

• การปรับปรุงผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร (AC GRADE 60-70)
• การปรับปรุงพื้นทางเดิม โดยการ shape ปรับระดับ crown slope ใหม่ และเพิ่มหินคลุกหนา 0.05 เมตร
• การก่อสร้างส่วนขยายความกว้างเดิมและก่อสร้างใหม่ ลงงานดินลูกรัง และงานพื้นทางหินคลุกใหม่ หนา 0.20 เมตร (CBR > 80%)
• การบดอัดพื้นทางและดินถมตามมาตรฐาน ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และ Standard Proctor Density
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• การก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือคูน้ำ ตามวิธีการที่กำหนดหรือที่ได้รับอนุมัติ
• การปรับปรุงระบบระบายน้ำข้างถนน

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วเสร็จ
• พื้นทางที่ได้รับการเสริมและก่อสร้างใหม่
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรที่ตีเส้นสมบูรณ์
• ระบบระบายน้ำที่ใช้งานได้
• พื้นที่โครงการที่ปรับปรุงภูมิทัศน์แล้วเสร็จ

ปีงบประมาณ 2560 (รายละเอียดระยะเวลาการก่อสร้างจะระบุในสัญญา)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้างครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นผู้ที่อยู่ในระหว่างถูกระงับสิทธิชั่วคราว หรือถูกเพิกถอนใบอนุญาต
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารสอบราคา
• Standards Compliance:
  • คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ที่ มทช.201 ถึง มทช.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
  • งานตีเส้นผิวจราจร ให้ตีตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบ จร-201-205/61
• Experience:
  • (ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างทาง
  • มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างตามแบบรูปรายการก่อสร้างและมาตรฐานที่กำหนด
• Personnel:
  • (ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้)

(ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้ - โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิค)

• ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. (A.C. GRADE 60-70)
• พื้นทาง:
  • ชั้นรองพื้นทาง (Prime Coat): (ไม่ระบุวัสดุ แต่เป็นขั้นตอนก่อนลงพื้นทาง)
  • ชั้นพื้นทาง (Base Course): CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE หนา 0.20 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  • ชั้นรองพื้นทาง (Sub-base Course): SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ดินถม: ดินถมต้นทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• พื้นทางเดิม: ปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• ความกว้างผิวจราจร: 7.00 เมตร
• ความกว้างไหล่ทาง: 1.50 เมตร
• ความลาดเอียง: ผิวจราจร 2.5%, ไหล่ทาง 2.5%
• ลาดคันทาง (BACK SLOPE & SIDE SLOPE): เป็นไปตามตารางที่กำหนดในแบบ หรือตามสภาพพื้นที่
• การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY หรือ STANDARD PROCTOR DENSITY ตามที่ระบุในแต่ละชั้นงาน
• การตีเส้นจราจร: ตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

• การชำระเงิน: (ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้ - โดยทั่วไปจะเป็นไปตามงวดงานที่ตรวจรับ)
• ค่าปรับ: (ไม่ระบุใน TOR ฉบับนี้ - โดยทั่วไปจะเป็นไปตามระเบียบพัสดุภาครัฐ)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรและโครงสร้างพื้นทางบริเวณสระน้ำรูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา ให้ได้มาตรฐาน ปลอดภัย และสวยงาม
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไรบ้าง?
  A: ครอบคลุมการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การปรับปรุงพื้นทางเดิม การก่อสร้างส่วนขยายใหม่ และการตีเส้นจราจร
• Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างพื้นทางมีคุณสมบัติอย่างไร?
  A: ชั้นพื้นทางต้องเป็น CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE หนา 0.20 ม. CBR > 80% และชั้นรองพื้นทางเป็น SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. CBR > 25% โดยมีการบดอัดตามมาตรฐานที่กำหนด
• Q: ความกว้างของผิวจราจรและไหล่ทางที่กำหนดคือเท่าใด?
  A: ผิวจราจรกว้าง 7.00 เมตร และไหล่ทางกว้าง 1.50 เมตร
• Q: มาตรฐานงานก่อสร้างที่ต้องปฏิบัติตามคืออะไร?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ที่ มทช.201 ถึง มทช.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) และมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• Q: การก่อสร้างในบริเวณที่มีน้ำ เช่น บึง หนอง หรือคูน้ำ มีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามวิธีการและขั้นตอนที่กำหนดในแบบ หรือเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าและได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานหรือผู้ออกแบบ
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความแน่นของดินถมและดินตัดหรือไม่?
  A: ใช่ ต้องบดอัดดินถมและดินตัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY หรือ MODIFIED PROCTOR DENSITY ตามที่ระบุในแต่ละชั้นงาน
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีประสบการณ์ในการทำงานประเภทนี้หรือไม่?
  A: TOR ฉบับนี้ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านประสบการณ์โดยตรง แต่ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้าง
• Q: การตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบ จร-201-205/61
• Q: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาแล้วเสร็จหรือไม่?
  A: โครงการนี้อยู่ในปีงบประมาณ 2560 แต่รายละเอียดระยะเวลาการก่อสร้างที่แน่นอนจะระบุในสัญญาจ้าง

ง
จังหวัดระบบ
เทศบาลตาบลเมืองแกลง โครงการปรับปรุงทางบริเวณสระนํารูปเด็กคลาน
สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ 80 พระพรรษา
ปีงบประมาณ 2560
0
ออกแบบและควบคุมการกอสรางโดยกองช่าง
ช.21 / 2569 หนาท 1 / 17
เขตทาง
(ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ใหลทาง 1.50
2.5%
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ผิวจราจรกว้าง
7.00
ผิวจราจร PARA ASPHALT CONCRETE
-เส้นแบ่งทิศทางจราจร -ระดับกอสราง
2.5%
ใหลทาง
1.50
เส้นขอบใหลทาง 2.5%
-ระดับดินเดิม หรือหลังถนนเดิม
SIDE SLOPE
ระดับก่อสร้าง
เขตทาง
(ดูแบบรูปตัดตามขวาง)
1.25 ม.(ดูรายการตามแบบ ขอ 4)
BACK SLOP
ดูแบบรูปตัดตามขวาง
-ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCETE หนา 0.05 ม. (ให้ใช้ A.C. GRADE 60-70)
PRIME COAT
-พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE หนา 0.20 ม.CBR >-80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY - รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม.CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY -ดินถมต้นทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY

• พื้นทางเดิมปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  รายการประกอบแบบ
  1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น

2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
   ที่ มทช.201 ถึง มทช.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
   3 จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1
   ระยะ “ก” ในการก่อสร้างคันทางบนถนนเดิม ให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือผู้ควบคุมการก่อสร้าง แต่ไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
   3.2
   ระยะ “ช” ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้าง พอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้ และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้องกว่า 0.50 ม.
   4 ในงานดินตัดระดับของคูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 ม. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
   5 งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
   6 ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าขุดตอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 ม. หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่น
   ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   7 ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชนชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมไม่น้อยกว่า 0.20 ม. เพื่อการยึดเกาะที่ดี ระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   8 ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานดินค้นทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   9 กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการ และขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ ถน-502/61 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
   และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุคันทาง
   นอกจากผู้ควบคุมการก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
   10 งานตีเส้นผิวจราจร ให้ตีตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบ จร-201-205/61
   -ระดับก่อสร้าง
   ผิวจราจรแบบ AC
   -ระดับหลังถนนเดิม
   รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
   บาลตาบลเมื
   จังห
   “วัดระบบ
   ของแกลง
   เทศบาลตําบลเมืองแกลง โครงการปรับปรุงทางบริเวณสระน้ํารูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พระพรรษา (ชุมชนโพธิ์ทอง)
   2.5%
   นติด

0.50
0.50
(MIN) (MIN)
ก
ตารางแสดงค่าลาดตัดทาง (BACK SLOPE) และลาดคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของการตัดหรือถม
ดิน
หินผุ
หินแข็ง
(เมตร)
ตัด
กม
ตัด
กม
ติด
กม
0.00 3.00
1:1
1:1
1:1
1.5 1 0.25 1
1:1
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ : แนวดิ่ง

1. ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และค่า SIDE SLOPE
   ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
2. พื้นที่ก่อสร้างผิวจราจรลาดยาง AC รวมไหล่ทางและทางเชื่อมจะต้อมไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในสัญญา
   สํารวจ :
   B
   ออกแบบสถาปัตยกรรม :
   หนฝ.แบบแผนและก่อสร้าง :
   ราย
   รองปลัดเทศบาล:
   เช่
   รองนายกเทศมนตรี :
   นายวิทยา นาทม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ
   นายวิทยา นพพม สย.13937
   เขียนแบบ :
   ออกแบบโครงสร้าง :
   ผอ.กองนาง
   นายวิทยา น พ สน 23937 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รวบส่อ
   บางดวงใจ ทดแทน รองปลัดเทศบาลตําบลเมืองแกลง
   เ น
   ปลัดเทศบาล :
   นายกเทศมนตรี :
   นายวิทยา นาทม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ
   บายาท ง น พม สย.13937
   นายปัณณธร ดินแดง ผอ้านวยการกองบาง
   นางกาน - นามสง่า ปลัดเทศบาลตําบลเมืองแกลง
   เพิ่มช่อง
   นาย นันทย เพชรมาย รองนายกเทศมนตรา เมืองแกลง
   DRAWING NO:
   ซ.21 / 2569
   หนาท 2/17
   นายสมชาย จริยเจริญ นายกเทศมนตรีตําบลเมืองแกลง
   N200 E000
   N300 E000
   N100 E300
   Existing water tank
   อาคารโดม
   Existing HM
   ฟิตเนส
   ACPavement
   ทจ ท จ อ ด ร ถ
   B
   N100 E000
   สนามฟุต ซ อ ล
   ท จ อ ด ร ถ
   ห้องน้ํา
   แนวเขตที่ดิน
   เทศบาล
   N000E000
   ต้องแกลง
   ไว้วัดระดับ
   เทศบาลตาบลเมืองแกลง โครงการปรับปรุงทางบริเวณสระน้ํารูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พระพรรษา (ชุมชนโพธิ์ทอง)
   vement
   Roundabout
   ACPavement
   Existing riprap
   แม่น้ําประแสร์
   Existing riprap
   cutting line section
   Roundabout
   AC.Pavement
   Existing riprap
   Existing riprap
   ACPavement
   ACPavement
   แนวเขตที่ดิน
   Existing riprap
   N200 E300
   NEW NO 4 HM
   A
   แม่น้ําประแสร์
   Existing riprap
   cutting line section
   Existing riprap
   cutting line section-
   NEW NO.1 HM
   -cutting line section
   N300 E300
   Existing riprap
   AC Pavement
   AC Pavement
   NEW NO.2 HM
   Roundabout
   LAY OUT PLAN
   SCALE
   ONGRID
   N200 E000
   A
   แนวเขตที่ดิน
   N100 E000
   สํารวจ .
   ออกแบบสถาปัตยกรรม :
   นายวิทยา นาทม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ
   B
   นายวิทยา นพพล สย.13937
   เขียนแบบ :
   ออกแบบโครงสร้าง :
   ผอ.กองชาง
   @
   นายวิทยา นาทม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ
   B
   นายังท า น พม สย.13937
   ทนฝ.แบบแผนแถะกอสราง :
   รวยส่
   รองปลัดเทศบาล:
   นา วิทยา น พม.ลย.13937 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจส
   ปลัดเทศบาล :
   นายปัณณธร ต้นแดง ผู้อํานวยการกองช่าง
   แม่น้ําประแสร์
   ทิศเหนือ N
   แม่น้ําประแสร์
   NEW NO3 HM
   N400100
   N300 E000
   เช่น
   บางดวงใจ ทดแทน รองปลัดเทศบาลตําบลเมืองแกลง
   เช
   นางกานดา นามสง ปลัดเทศบาลตาบลเมืองแกลง
   รองนายกเทศมนตรี
   นายกเทศมนตรี :
   แช่แ
   นายธนันทชัย เพชรพาณิชย รองนายกเทศมนตรบลเมืองแกลง
   นายสมชาย เจริญ นายกเทศมนตรีตําบลเมืองแกลง
   N400E000
   DRAWING NO:
   ชู,21 / 2569
   หนาท 3 / 17
   N400 E200
   N400 E300
   เทศบาล,
   N300 E000
   N100 E300
   N200 E300
   N300 E300
   N200 E000
   24.56
   12.00
   10.00
   45.22
   10.01.0
   789012.9750 1415849.0240
   P1
   29.89
   N100 E000
   BASE LINE
   |789009.7330 1415781.0120 P2
   20.57
   $10.00
   87.80
   เองแกลง
   N000E000
   เทศบาลตาบลเมืองแกลง โครงการปรับปรุงทางบริเวณสระน้ํารูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พระพรรษา (ชุมชนโพธิ์ทอง)
   จังหวัดระบบ
   R10.50
   43.28
   10,00
   56.81
   N100 E000
   R5.71
   Re-26.
   165.76
   195.43
   แบบสวนขยายและกอสรางใหม่
   SCALE
   N200 E000
   ONGRID
   2.84
   ทิศเหนือ N
   15.00
   N400 E300
   N400 E200
   N400 E100
   35.06
   40.00
   ผิวจราจร แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม.
   พนทรวมทั้งสิ้น 10,578 ตร.ม.
   งานพื้นทางหินคลุกเดิม ให้ shape ปรับระดับcrown slope ใหม่ และเพิ่มหินคลุกอีก 5 ซม.
   ส่วนขยายความกว้างเดิมและก่อสร้างใหม่ ลงงานดินลูกรัง และงานพื้นทางหินคลุกใหม่ 20 ซม.
   สํารวจ :
   ออกแบบสถาปัตยกรรม
   ทนฝ.แบบแผนและก่อสราง.
   นายวิทยา นุชพม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ
   นายวิทยา นพพล สย. 13937
   รายส่ นายวิทยา นพ. ย.13937 หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   รองปลัดเทศบาล :
   เขียนแบบ :
   ออกแบบโครงสราง :
   ผอ.กองนาง :
   ตรวจสอ
   ปลัดเทศบาล :
   นายหยา นาทม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ์
   นายวิทยา 2 ทบ สย.13937
   ายปัณณธร ดินแดง ผู้อํานวยการกองช่าง
   N300 E000 เห็นช่อ
   บางดวงใจ ทดแทน รองปลัดเทศบาลตําบลเมืองแกลง
   เดินชอบ
   นางกานดา นามสง ปลัดเทศบาลตาบลเมืองแกลง
   รองนายกเทศมนตรี :
   นายกเทศมนตรี :
   เช่นชล
   นายธนนชัย เพชรพาณิชย รองนายกเทศมนตรีตําบลเมืองแกลง
   อนุมัติ
   นายสมชาย จริยเจริญ นายกเทศมนตรีตําบลเมืองแกลง
   N400E000
   DRAWING NO:
   ชู,21 / 2569
   หนาท 4 / 17
   N300 E000
   N100 E300
   N200 E300
   N300 E300
   N200 E000
   24.56
   12.00
   10.00
   45.22
   10.015.03
   789012.9750 1415849.0240
   P1
   29.89
   N100 E000
   BASE LINE
   789009.7330 1415781.0120
   P2
   20.57
   10.00
   87.80
   BLIMIA
   บ
   Nooo E000
   สองแกลง
   นาวัดระดับ
   เทศบาลตาบลเมืองแกลง โครงการปรับปรุงทางบริเวณสระน้ํารูปเด็กคลาน สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ ๘๐ พระพรรษา (ชุมชนโพธิ์ทอง)
   R10.50
   10.00
   43.28
   56.81
   R5.71
   R8.26 -
   100.82
   165.76
   195.43
   ASPHALTIC CONCRETE 0.05 M.
   SCALE
   ONGRID
   5.03
   8.00
   N100 E000
   N200 E000
   สํารวจ :
   ออกแบบสถาปัตยกรรม :
   ทนฝ.แบบแผนแถะกอสราง :
   รวยส่
   รองปลัดเทศบาล:
   นายวิทยา นุชพม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ
   นายวิทยา น พบ สย. 13937
   เขียนแบบ :
   ออกแบบโครงสร้าง :

• วิทยา นาทม ย.13937 วหนาฝายแบบแผนและกอสราง ตรวจสอบ
  ผอ.กอง วง
  นายวิทยา นาทม นายเลิศศิลป์ เลิศรักษ์
  66
  ปลัดเทศบาล :
  นายหยา นชทบ สย. 13937
  นายปัณณธร ดินแดง ผู้อํานวยการกองช่าง
  35.00
  40.00
  N300 E000 เช่น
  บางดวงใจ ทดแทน รองปลัดเทศบาลตําบลเมืองแกลง
  เต็มช่อม
  นางกานดา นามสง่า ปลัดเทศบาลตาบลเมืองแกลง
  2.84
  ทิศเหนือ N
  15.00
  ผิวจราจร แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. พนทรวมทั้งสิ้น 10,578 ตร.ม.
  รองนายกเทศมนตรี :
  นายกเทศมนตรี :
  เช่นช่
  N400 E300
  N400 E200
  N400 E100
  N400E000
  นายธนนทชัย เพชรพาณิชย รองนายกเทศมนตรี บลเมืองแกลง
  อนุมัติ
  นายสมชาย จริยเจริญ นายกเทศมนตรตําาบลเมืองแกลง
  DRAWING NO:
  ช.21 / 2569
  หนาท 5 / 17