จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11

เทศบาลนครนครราชสีมา 69039596355

฿1,269,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 29 พ.ค. 2569 นครราชสีมา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11 ดำเนินการโดยเทศบาลนครนครราชสีมา มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมภายในเขตเทศบาล โดยการปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรงทนทานมากยิ่งขึ้น ขอบเขตงานครอบคลุมการปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตใหม่ ความหนา 0.05 เมตร มีความกว้างเฉลี่ยตั้งแต่ 1.70 ถึง 4.00 เมตร และมีความยาวรวม 276.00 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,000 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นทางเดิม การยกฝาบ่อพักท่อระบายน้ำให้ได้ระดับเดียวกับผิวจราจรใหม่ และการทาสีตีเส้นจราจรให้ชัดเจนตามมาตรฐาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน ลดความเสียหาย และอำนวยความสะดวกแก่ผู้สัญจรในพื้นที่

English summary

The project involves the improvement of the asphaltic concrete road surface on Payapthit Road, Soi 9/11, within the Nakhon Ratchasima Municipality. The scope of work includes paving a new asphaltic concrete layer with a thickness of 0.05 meters, an average width ranging from 1.70 to 4.00 meters, and a total length of 276.00 meters, covering an area of no less than 1,000 square meters. This also includes improving the existing road base, raising manhole covers to the new road level, and repainting traffic lines according to standards, aiming to enhance durability, safety, and convenience for road users.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11

คำสำคัญ

ปรับปรุงผิวจราจร นครราชสีมา งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ก่อสร้างถนน โคราช เทศบาลนครนครราชสีมา ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11 ซ่อมผิวจราจร ลาดยาง งานโยธา นครราชสีมา ผู้รับเหมาลาดยาง โครงการก่อสร้างถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมให้มีความแข็งแรงทนทานยิ่งขึ้น
เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการสัญจร
ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
ความกว้างเฉลี่ย 1.70-4.00 เมตร
ความยาว 276.00 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,000 ตารางเมตร
การปรับปรุงโครงสร้างพื้นทางเดิม (กรณีชำรุด)
การยกฝาบ่อพักท่อระบายน้ำให้ได้ระดับเดียวกับผิวจราจรใหม่
การทาสีตีเส้นจราจร

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วเสร็จตามมาตรฐาน
ฝาบ่อพักท่อระบายน้ำที่ปรับระดับแล้ว
เส้นจราจรที่ทาสีใหม่

ระยะเวลาดำเนินการ

วันที่เริ่มสัญญา: 11 มกราคม 2569
วันที่แล้วเสร็จสัญญา: (ไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่คาดว่าจะเป็นไปตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทนี้
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ไม่ได้ระบุในเอกสาร)
- มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นครบถ้วนตามที่กำหนด
Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องมีคุณภาพดี และเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในแบบรูปและรายการประกอบแบบ
- เหล็กเส้นและเหล็กข้ออ้อย ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 ตามลำดับ
- เหล็กตะแกรง ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 737
- ท่อ ค.ส.ล. ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 128 ขั้นคุณภาพ ค.3.3.3
- คอนกรีต ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่าที่กำหนด (320 KSC สำหรับถนนและบ่อพัก, 240 KSC สำหรับโครงสร้างทั่วไป, 130 KSC สำหรับ Lean Concrete)
- เครื่องหมายจราจรบนผิวทางใช้เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงหนา 3 มม. ต้องได้รับมาตรฐาน มอก.
Experience: (ไม่ได้ระบุจำนวนปี หรือประเภทของประสบการณ์ที่ชัดเจน นอกเหนือจากผลงานที่ต้องมี)
Previous Project Cost: (ไม่ได้ระบุจำนวนเงินขั้นต่ำของผลงานที่ผ่านมาอย่างชัดเจนในเอกสารนี้)
Technical Capabilities:
- เครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้าง:
  - รถบดสั่นสะเทือน (ไม่น้อยกว่า 1 คัน, น้ำหนักไม่น้อยกว่า 6 ตัน)
  - รถบดล้อยาง (ไม่น้อยกว่า 2 คัน, น้ำหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน)
  - รถบดสั่นสะเทือนขนาดเล็ก หรือเครื่องบดทับแบบสั่นสะเทือน (สำหรับพื้นที่เข้าถึงยาก)
Personnel: (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านคุณวุฒิ หรือจำนวนบุคลากรที่ชัดเจนในเอกสารนี้)
Exclude the basic requirements: (เช่น การเป็นนิติบุคคลตามกฎหมายไทย, การไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิ เป็นต้น)

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และข้อเสนอด้านเทคนิคและราคา
(ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินคะแนน หรือสัดส่วนคะแนนอย่างละเอียดในเอกสารนี้)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุ:
- แอสฟัลท์ติกคอนกรีต: หนา 0.05 เมตร, ใช้ยาง AC 60-70 ปริมาณ 5.10 ± 0.3% โดยน้ำหนักมวลวัสดุ, ความหนาแน่นในการบดอัดไม่น้อยกว่า 98% ของความแน่นเฉลี่ยประจำวันของ Marshall Compaction, ค่าเสถียรภาพไม่น้อยกว่า 1,190 กก., ค่า Marshall Flow อยู่ระหว่าง 0.08-0.16 นิ้ว, อุณหภูมิในการปู 120-150°C
- วัสดุอื่น ๆ: ต้องมีคุณภาพดี เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในแบบรูปและรายการประกอบแบบ
การก่อสร้าง:
- การเตรียมผิวทาง: ทำความสะอาด, ขุดลอกส่วนชำรุด (ลึก 0.20 ม.) ลงหินคลุกบดอัดแน่น, ปรับระดับด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 3 ซม.
- การทำ Tack Coat/Prime Coat: ใช้ยางแอสฟัลท์ตามประเภทพื้นผิวเดิมและอัตราที่กำหนด
- การยกฝาบ่อพัก: ต้องยกขึ้นเสมอกับผิวจราจรที่ปรับปรุง โดยมีรายละเอียดวิธีการและแบบมาตรฐาน
- การทาสีตีเส้นจราจร: ใช้เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงหนา 3 มม. ตามมาตรฐาน มอก. และข้อกำหนดการออกแบบเส้นจราจร
เครื่องจักร: ต้องมีครบถ้วนตามที่กำหนดในเอกสาร
การทดสอบ: ต้องมีการทดสอบคุณภาพวัสดุและงานก่อสร้างตามวิธีมาตรฐาน เช่น การทดสอบกำลังอัดคอนกรีต, การทดสอบ Marshall Compaction

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดงวดการชำระเงินในเอกสารนี้)
การปรับ: (ไม่ได้ระบุอัตราค่าปรับในเอกสารนี้ แต่คาดว่าเป็นไปตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
การใช้วัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
การรื้อถอน: เศษวัสดุจากการรื้อถอนต้องนำไปทิ้งที่โรงกำจัดขยะของเทศบาลฯ หรือสถานที่ที่กำหนด และต้องจัดการพื้นที่ให้เรียบร้อยภายใน 3 วัน
ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบคุณภาพงาน, การคืนสภาพผิวจราจร, การเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวาง, และความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
- A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนถนนพายัพทิศ ซอย 9/11 ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยยิ่งขึ้น
- Q: พื้นที่ที่ทำการปรับปรุงผิวจราจรมีขนาดเท่าใด?
- A: ความยาว 276.00 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,000 ตารางเมตร
- Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูใหม่คือเท่าใด?
- A: หนา 0.05 เมตร
- Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
- A: ต้องใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
- Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างหรือไม่?
- A: ต้องมีรถบดสั่นสะเทือน (ไม่น้อยกว่า 1 คัน, น้ำหนักไม่น้อยกว่า 6 ตัน), รถบดล้อยาง (ไม่น้อยกว่า 2 คัน, น้ำหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน) และรถบดขนาดเล็กสำหรับพื้นที่เข้าถึงยาก
- Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบใดบ้าง?
- A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบคุณภาพงานคอนกรีต, การคืนสภาพผิวจราจร และการทดสอบอื่นๆ ตามที่ระบุในสัญญา
- Q: หากพบว่าปริมาณงานที่แจ้งไว้ในเอกสารไม่ตรงกับสภาพจริง ผู้รับจ้างสามารถทำอย่างไรได้บ้าง?
- A: ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบปริมาณงานด้วยตนเองก่อนเสนอราคา และไม่สามารถนำเหตุผลนี้มาเป็นข้อโต้แย้งเพื่อขอเปลี่ยนแปลงหรือต่อรองได้
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการจัดการเศษวัสดุจากการรื้อถอนหรือไม่?
- A: เศษวัสดุต้องนำไปทิ้งที่โรงกำจัดขยะของเทศบาลฯ หรือสถานที่ที่กำหนด และต้องจัดการพื้นที่ให้เรียบร้อยภายใน 3 วัน
- Q: การทาสีตีเส้นจราจรใช้วัสดุประเภทใด?
- A: ใช้เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงหนา 3 มม. ตามมาตรฐาน มอก.
- Q: โครงการนี้มีการปรับปรุงส่วนใดนอกเหนือจากการปูผิวจราจรบ้าง?
- A: มีการยกฝาบ่อพักท่อระบายน้ำให้ได้ระดับเดียวกับผิวจราจรใหม่ และการทาสีตีเส้นจราจร

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

屈飯
ราชสีมา
ศบาลนครนครราชสี
สํานักข่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนพายัพทิต ซอย 9/11
สถานที่โครงการ ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11
ตําบลในเมือง อําเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
10
ตุง
ล
ร ๆ
….
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11
ปรับปรุงแอสฟัลท์ตกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 1.70-4.00 เมตร ยาว 276.00 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,000 ตารางเมตร
—
NORTH
S.
E
ร
ฟ
แบบ
สถานที่ตั้งโครงการ

:
[___ ]
เป้าหมายและรายละเอียดเนื้องาน

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนพายัพทิศ ซอย 9/11

ปรับปรุงแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร กว้างเฉลี่ย 1.70-4.00 เมตร ยาว 276.00 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,000 ตารางเมตร
แบบก่อสร้างประกอบด้วย ดังนี้

รายการประกอบแบบทั่วไป
รายการประกอบแบบทางด้านวิศวกรรม
แบบก่อสร้าง ดังนี้
แผ่นที่ 1 แสดงรายละเอียดโครงการ
แผ่นที่ 2 แสดงยังบริเวณ
แผ่นที่ 3-4 แบบขยาย
แผ่นที่ 5 ฝังทาสีเส้นจราจร
แผ่นที่ 6 แบบขยายทาสีตีเส้นจราจร
แผ่นที่ 7 แบบมาตราฐาน ข้อกําหนดการวางท่อและรางระบายน้ําและ ถนน ค.ส.ล. แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.01 แผ่นที่ 8 แบบมาตรฐานฝาบ่อเหล็กหล่อ เหล็กเสริม 1 ชั้นแบบมาตรฐานเลขที่ สนช.02
NORTH
HE
จุดเริมต้นโครงการ
AM!:
หล
“วร
1
เ
ካነ
ข้อกําหนดทั่วไปและเงื่อนไข
วัสดุ - อุปกรณ์ที่ใช้จะต้องใหม่ และมีคุณภาพที่ดีจะต้องเตรียมการจัดหาให้ครบถ้วนทันเวลาและหากไม่ทันตามเวลา
และต้องได้รับอนุมัติจากผู้ว่าจ้างก่อนนํามาใช้ในการก่อสร้าง และหากไม่ทันตามเวลาจะถือเป็นข้ออ้างในการเปลี่ยนแปลงวัสดุ
หรือขอต่ออายุสัญญาไม่ได้
วัสดุต่างๆที่ระบุ โดยเฉพาะเจาจงไว้ให้ใช้ตามที่กําหนดหรือกําหนดคุณสมบัติเทียบเท่าในแบบรูปและรายการ
หากมีความจําเป็นต้องใช้คุณภาพเทียบเท่า ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายละเอียด แสดงการเปรียบเทียบคุณภาพและราคาให้ชัดเจน เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อวินิจฉัยและให้ความเห็นชอบเป็นลายลักษณ์อักษรเสียก่อน จึงสามารถนําไปใช้ ในการก่อสร้างตามสัญญาได้ ทั้งนี้หากวัสดุที่ขอใช้เทียบเท่ามีราคาสูงกว่า ผู้รับจ้างจะขอเพิ่มวงเงินค่าจ้างและขยายสัญญาไม่ได้ 3. ส่วนที่เป็นโครงสร้างหลักให้ทําการทดสอบตามวิธีมาตรฐานของงานนั้นๆ และผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น 4. ปริมาณงานที่แจ้งไว้ข้างต้น เป็นเพียงโดยประมาณเท่านั้น ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบสถานที่และปริมาณงานด้วยตัวเอง
ก่อนทําการเสนอรับจ้าง โดยจะอ้างเหตุว่าไม่ได้ตรวจสอบสถานที่และไม่ได้ตรวจสอบปริมาณงานมาเป็นข้อโต้แย้งเพื่อการใดๆ
ไม่ได้ทั้งสิ้น
งานรื้อถอนให้นําเศษวัสดุไปทั้งที่โรงกําจัดขยะ เทศบาลนครนครราชสีมา หรือ ตามที่คณะกรรมการ หรือ
ช่างควบคุมงาน าหนด
ผู้รับจ้างต้องจัดท่าทางเบี่ยง เข้า - ออก ให้กับประชาชน เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนจะหว่างการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียม อุปกรณ์เครื่องมือและเจ้าหน้าที่ในการทดสอบค่ายุบตัวของคอนกรีต และเก็บตัวอย่างคอนกรีต
ทรงลูกบาศก์ทุกครั้งก่อนการเทคอนกรีตหากผู้รับจ้างขัดขืนไม่ปฏิบัติตาม กรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน มีอํานาจที่จะสั่งให้หยุดกิจการนั้นชั่วคราวได้ ความล่าช้าในกรณีเช่นนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุขอขยายวันทําการออกไปไม่ได้ 8. กรณีคณะกรรมการตรวจการรับพัสดุและผู้ควบคุมงานไม่มั่นใจในคุณภาพของงานคอนกรีตที่เทไปแล้วมีสิทธิ์เรียกขอให้
ผู้รับจ้าง จัดเตรียมเครื่องมืออุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ทําการทดสอบค่ากําลังอัดของคอนกรีต โดยวิธีการทําลาย (coring คอนกรีตไวจราจร) โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบและการคืนสภาพผิวก่อนการส่งมอบงาน
กรณีการก่อสร้างมีการใช้งานฝาบ่อพักเหล็กหล่อ หรือ ฝารางระบายน้ําตะแกรงเหล็กให้ทําการติดตั้งฝาฯ และเทคอนกรีต
ล็อคฝาฯ พร้อมกับการเทคอนกรีตผิวจราจร เพื่อความสมบูรณ์เรียบร้อยของรอยต่อและจะดับผิวคอนกรีต หากติดปัญหา อุปลาโตไม่สามารถกระทําตามข้างต้นได้ ให้ขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานเสียก่อน
ผู้รับจ้างจะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่
น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เทศบาลขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงหรือปรับลดค่าจ้างตามสัญญากรณีที่เทศบาลกําหนดค่าซ่อมแช่มระบบประปา
จะหว่างก่อสร้างไว้เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพปัญหาของแต่ละกรณี โดยให้เป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการ
ตรวจรับพัสดุแล้วแต่กา
วัสดุก่อสร้างหรือสิ่งที่รื้อถอนแล้ว ให้นําออกจากสถานที่ก่อสร้าง ภายในวันที่รื้อถอน อย่างช้าไม่เกิน 3 วัน และจัดการพื้นที่
ให้มีความเรียบร้อยปลอดภัย หากฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามคําสั่งของผู้ควบคุมงานของเทศบาลหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
เทศบา
สํานักช่าง เทคบาลนครนครราชสีมา
โทร
: ด า ล ปิ /
….)
ก
นายชัยวัฒน์ กดติวงศ์สุนท … D 2. นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
……
……..)
นาย นพ สิงห์โตทอง
นายเส ก ช ด าแว่น …………..
นายณัฐพง เพีช เมือง หัวหน้าฝ่ายดวงรมโยธา
(นายศรัณย์ สุขวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
(นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร) จ่านวยการสานักช่าง
2
(นายบุญส่ง สุทธิโคตร)
ป ตเทคบาง
(นายเรืองเดช ภิรมย์กิจ)
นายเทคมาค
น
SA
1 1 S.A. 2569 แบบเลขที่
และเทศบาลมีคําสั่งให้หยุดงานเพื่อจัดการเหตุดังกล่าวให้เรียบร้อยก่อนดําเนินการก่อสร้างต่อไป ถือเป็นความบกพร่องของผู้รับจ้าง 34. 14/2559
จะขอขยายระยะเวลาทํางานหรือลดค่าปรับมิได้
วัสดุที่มีมูลค่าหรือที่เทศบาลกําหนดให้รื้อถอน เก็บกอง ผู้รับจ้างจะต้องนําส่ง ณ. สถานที่ที่เทศบาลกําหนดหรือที่ผู้ควบคุมงาน
หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนดและจะต้องจัดทําบัญชีนําส่งพัสดุดังกล่าวไว้เป็นหลักฐาน แจ้งให้เทศบาลทราบเป็นหนังสือ
แบบก่อสร้างส่วนใดที่มิได้ระบุไว้ชัดเจนให้เป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ในการกําหนดระยะที่เหมาะสมกับการก่อสร้าง
เพื่อให้เป็นไปตามสัญญา
แผ่นที่
1
นันทาการแก้ไข
รายการ
รวม
0
/ /2588
แสดงแผนที่ตั้งโครงการ
จุดสิ้นสุดโครงการ
ถนนพายัพทิค ซอย 2
na
!
ก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติก หนา 0.05 ม. ( ดูขยายการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ) ยกฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
Sta
0+000
0+020
0+040

ความกว้างเขตทาง )
(5.00)
(5.00)
(4.30)
0+000
(4.30)
ความกว้างถนน จะก่อสร้าง
5.00
5,00
4.30
4.30
เ
23
ผังบริเวณ
SCALE
1: 750
T.CO
0+100
(3.80)
3.80
0+060
(4.00)
4.00
.
ลนิค
สานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับปรุง ว ว แ ล ก
AO ก ค น พ พ ร บ /
ก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติก หนา 0.05 ม. ( ดูขยายการ แอสฟัลท์ติกคอนกรีต )
—ยกฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
E
14.00
Seu See
18,00_
0+200
(3.00)
3.00
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
(……….

นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร
(…………
…………)
นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์ …………………..)
นาย ยุค สิงห์ทอง 3. นายรัฐเขตต์
(……….
นายเสวก ขอด แว่น ………………………
………………
นางสาวณั ง เ รอง หัวหน้าฝ่ายวิเวกจา
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) อ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
(นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร) านวยการสานักช่าง
(นายบุญส่ง สุก โคตร)
คัดเทศบาล
The Sm
(นายเรืองเดช ภิรมย์กิจ) นายกเทศมนต
Sta
0+100
0+120
0+140
0+180
0+180
0+200
0+220
0+240
( ความกว้างเขตทาง )
(3.80)
(3.80)
(4.30)
(4.30)
(4.30)
(4.30)
(4.30)
(3.20)
ความกว้างถนนที่จะก่อสร้าง
3.80
3.80
4.30
4.30
4.30
4.30
4.30
3.20
ผังบริเวณ
SCALE
1: 750
0+278
(2.00)
2.00
วันที
11
1 1 .9. 2569
แบบเสรที่
ad.14/2569
แผนที่
ราม
2
8
นินทาการแก้ไ
จากาง
//2688
0.05
0.04
0,15
มิวจราจรแอสฟัลท์ติก หนา 0.05 ม. ( ขยายการปูแอสฟัลติกคอนกรีต ) งานสิน วจราจรหลังท่อ
HIRE MESH 24mm.00.20m..
ทรายหยาบก บท
แบบขยายงานคืนผิวจราจรระบบสารณูปโภค (กรณีที่มีการรื้อซ่อม)
ฟาเหล็กหล่อ
!
เหล็กกันจ้าว RB 8 mml,
เหล็กกันร้าว RS 9 mm. -ขอบฝาเหล็กหล่อมากขึ้นใหม่
ฝาเหล็กหล่อเดิม
!
เหล็กกันข้าว R8 9 mm, สกัดคอนกรีต มอก แล้วเท คอนก ตนอน กราก
2.5
แบบขยายการยกฝาบ่อกรณีที่ 1
SCALE
1:00
ปรับปรุงโครงสร้างบ่อพักที่มีขนาดใหญ่กว่ากรอบบ่อพัก
0.05
ปาเหล็กหล่อ
-มิวจราจรแอสฟัลทติกคอนกรีต
ไม้อัด หนา 10 มม. ปิดฝาบ่อพักก่อนท่าผิวจราจร หลังก่อสร้างผิวจราจรแล้วเสร็จให้ทําการตัดมิวจราจร ไม้อัด ออกแล้วทําการยกระดับติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
สนส
สํานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
กาบ บ ว า ร ร ล อ า ล ถนนหา A du /u
วิธีการปูแอลฟัลท์ติกคอนกรีตบริเวณฝาบ่อพัก
ส่วนผสมปูนซีเมนต์ เล ชนิดไม่หดตัว
ปริมาณ 1 ถุง (50 กก.) ผสมหิน 3/8” 30-40 กก. (3-4 ถังปูน)
น้า 8 ลิตร เป็นปริมาตร 0.92 ลบ.ม (หรือส่วนผสมตามที่แต่ละผลิตภัณฑ์ กําหนด) โดย าหนด กาลัง 28 วัน
ขั้นตอนการทํางาน
พื้นผิวต้องแข็งแรง สะอาดปราศจากฝุ่น คราบน้ํามัน เศษสิ่งสกปรกต่าง ๆ
2
ในกร ต้องผังหา วัสดุต่าง วัสดุนั้นต้องไม่มีคราบน้ํามันจารบีหรือสม
ให้สกัดเนื้อคอนกรีตส่วนที่หลุดล่อนออกจนถึงส่วนที่อยู่ในสภาพดี
ก่อนเทปูนซีเมนต์พิเศษชนิดไม่หดตัว ฟื้นผิวคอนกรีตเดิมต้องบ่มน้ําให้อิ่มตัว
และไม่มีนํ้ายัง
ครบการ ท่านก
นายชัยวัฒน์ ดวงสุนทร
นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
นาย รชต ทอง
นายเสก ยอดมักเงิน (…………………
……………..)
นางสาวณัฐพร เพียงเมือง หัวหน้าฝ่าย ลวกรรมโยธา
(นายคณน สุขทรัญวัฒน์) ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
(นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร)

านวยการสานักช่าง
2
(นาน ญ ง สุ โคร)
ปลัดเทศบาล
Sm
(เมืองเดช จม )
นายกเทศมนต
เหล็กกันข่าว RB 8 mm. -ขอบฝาเหล็กหล่อยกขึ้นใหม่
ฝาเหล็กหล่อ, ม
สกัดคอนกรีตเดิมออก แล้วเท คอนกรีตนอนฝรั่งค่เกราท
เหล็กกันร้าว R8 8 mm.
แบบขยายการยกฝาบ่อกรณีที่ 2
SCALE
1:50
ปรับปรุงโครงสร้างบ่อพักที่มีขนาดเท่ากรอบบ่อพัก
หมายเหตุ
ฝาเหล็กหล่อให้ใช้ตามแบบมาตรฐานฝาบ่อเหล็กหล่อ เหล็กเสริม 1 ชั้น แบบมาตรฐานเลขที่ สนช.02
วันที
11 9.A 2569.
แบบเลขที

14/2559
ad
แผ่นที
รวม
3
8
บันทีกการแก้ไ
งามวง
/ /2588
รายการประกอบแบบ
การปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ กดังนี้
จะต้องทําความสะอาดบริเวณก่อสร้าง โดยปราะจากฝุ่นละอองก่อน TACK COAT
บริเวณใดที่ชํารุดให้ขุดออกลึกประมาณ 0.20 เมตร ลงหินคลุกบดอัดแน่นแล้วปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสมอตัวจราจร
บริเวณใดที่ชํารุดเป็นหลุมบ่อ ให้ทําความสะอาดแล้วปรับระดับด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
หนาไม่น้อยกว่า 3 cm. ให้เสมอผิวจราจรเดิม
การ TACK COAT ก่อนปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ใช้ยางแอสฟัลท์ ดังนี้
4.1 พื้นเดิมเป็นหินคลุก ให้ PRIME COAT
ใช้ยางแอสฟัลท์ RC ใช้ยางแอสฟัลท์ RC
—
70 ในอัตรา 0.30 - 0.00 สิตร / ตร.ม หรือ
2K ผสมน้ําเท่าในอัตรา 0.80 - 1.20 มิตร / ตร.ม หรือ
4.2 พื้นเดิมเป็นผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือ คอนกรีต
ใช้ยางแอสฟัลท์ AC - 70 ในอัตรา 0.60 - 1.00 ลิตร / ตร.ม.
4.3 พื้นเดิมเป็นผิวชนิดเซอร์เฟลทรีตเมนต์ หรือ เพนนีเตชั่นแมคคาดัม
ใช้ยางแอสฟัลท์ RC - 250 ในอัตรา 0.30
→
0.80 มิตร / ดร.ม. หรือ
ในกรณีฝาปิดบ่อพักท่อระบายน้ํา ประตูปิด - เปิด น้ําประปาอยู่ในผิวจราจรให้ยกขึ้นเสมอมิวจราจรที่ปรับปรุง ข้อกําหนดเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้าง
จถบดสั่นสะเทือน ไม่น้อยกว่า 1 คัน ต้องมีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 6 ต้น
รถบดล้อยาง ไม่น้อยกว่า 2 คัน ต้องมีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน
รถบดสั่นสะเทือนขนาดเล็ก หรือ เครื่องบดทับแบบสั่นสะเทือน ( ในบริเวณที่รถบด (ข้อ 1) ไม่สามารถเข้าไปดําเนินการได้ ) หมายเหตุ ถ้าเครื่องจักรไม่ครบตามที่กําหนดจะไม่ยินยอมให้เข้าทําการก่อสร้าง
0.05
0.15 0.20
!
ล
มิวจราจรเเ ล ลาติกคอนกรีตเลน มิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตปูใหม่ -ชั้น TACK COAT ให้ดูรายการประกอบแบบ
ชั้นพื้นทางเดิมปรับระดับด้วยแอสฟัลท์
ขยายการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
SCALE
1:5
งานผิวทาง ประเภท Asphaltic Concrete
ขนาดคละ ( Gradation ) ของมวลผสม จะต้องอยู่ในเกณฑ์ที่กําหนด หากมีการหลุดพ้นออกจาก
เกณฑ์และ ทําให้คุณสมบัติควบคุมแตกต่างไปจากที่กําหนดไว้ จะต้องออกแบบส่วนผสมใหม่
หินผสมที่กําหนด
#3 : #4
ออกแบบ
ขนาดคละ (Gradation)
เกณท าหนด
ตะแกรง
#1: #2 :
1
(No.)
40
—
70 มม.
1"
100.00
100
3/4"
100.00
100
1/2"
89.44 ±2
80
—
100
#4
55.05 ±2
55
—
85
#e
42.22 ±2
28

#50
17.95 ±2
5
#200
6.72 ±2
2

10

58
21
2. ให้ใช้ปริมาณยาง Asphaltic Concrete ( AC 60-70 ) 5.10 - 0.3 % โดยน้ําหนักของมวลวัสดุ
ผลมท่า Asphaltic Concrete
3. ค่าความหนาแน่นในการบดอัด Asphaltic Concrete ต้องไม่น้อยกว่า 98 % ของความแน่นเฉลี่ย ประจําวันของ Marshall Compaction ที่ทดลองในห้องปฏิบัติการในสนาม
4. ค่าเสถียรภาพที่ทดลองประจําวันจะต้องไม่น้อยกว่า 1,190 กิโลกรัม ( แรง )
5. ค่า Marshall Flow ที่ทดลองประจําวันควรอยู่ระหว่าง 0.08 - 0.16 นิ้ว
6. ถ้าปริมาณยาง Asphalt ผิดไปจาก 5.10 + 0.3 % ให้ซื้อวัสดุ Asphaltic Concrete แปลงที่มีปริมาณ ยางผิดออกไปเสีย พร้อมทั้งดําเนินการปูผิวทางที่มีปริมาณยางแอสฟัลท์ที่ถูกต้องแทนที่ต่อไป
7. อุณหภูมิที่ให้ประสิทธิภาพในการปิดทับ Asphallic Concrete อยู่ในระหว่าง 120 - 150" c
C
8. ให้ยาง Prime Coct หรือ Tock Coat แห้งสนิท ก่อนปูยาง Asphaltic Concrete
9. หากใช้ทรายบิดทับหน้า Prime Coat ไว้ด้วยเหตุใดก็ตาม ต้องกวาดทรายออกจนหมด และให้ยาง Prime Coat แห้งสนิท
10. หากเกิดรอย Crack บนชั้น Boss Course เนื่องจากก่อสร้างเสร็จแล้ว เปิดการจราจรทิ้งไว้นาน จะต้องก่อสร้างแก้บน Base Course ให้ถูกต้องก่อนลงชั้นพื้นทาง
11. ขึ้น Boss Course เกิดเป็นหลุมเป็นบ่อ หรือ แอ่ง ต้องทําการ Potching หรือ Leveling ด้วย Hot Mix แล้วบดทับให้แน่นก่อนลงชั้นพื้นทาง
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติก หนา 0.05 ม. ( ขยายการแอสฟัลท์ติกคอนกรีต )
สานักข่าง เทศบาลนครนครราชสมา
โดยปรับ
อ า ค ด น า พ ด do Dil
จราจร
พจนา แบบรูปรายการก่อนจ้าง

นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร
นางสาวกรวรรณ, ประทุมวงศ์
นาย เขต 2 หัดทอง
……….
นายสวด ขอด แว่น
นางสาว พง เทีชงเอง หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
(นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร) อ้านวยการสานักช่าง
2
(นายบุญส่ง สุข คตร)
ปลัดเทศบาล
Ana Sm
(นายเรืองเดช จน
นายกเทศมนต
มิวจราจร ม
ความกว้างถนนตามสภาพ
รูปตัดโครงการ(กรณีปูทับบนผิวจราจรเดิม)
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติก หนา 0.05 ม. ( ขยายการปูแอลฟัลท์ติกคอนกรีต )
SCALE
i
-ผิวจราจรเดินง้อออก
2 ขยาย แผ่นที่ 7
1: 50
ความกว้างถนนตามสภาพ
รูปตัดโครงการ(กรณีรื้อผิวจราจรแอสฟัลท์ติกเดิมแล้วปูใหม่)
SCALE
1: 50
คันหินรา นเติม
วันที
11 ม.ค. 2569 แบบเลขที่
ad.14/2569
แผ่นที
4
บันทิกการแก้ไ
รวม
8
จายการ
/ /2008
ถนนพายัพทิศ ช่อง 8
B
(เ
Sta
04000
04020
( ความกว้างเขตทาง ) (5.00) ความกว้างถนนที่จะก่อสร้าง
5.00
(5.00)
5.00
0+040
(4,30)
4,30
090-0
(4.30)
4.30
-I…
ผังทาสีตีเส้น
SCALE
i : 750
5
0+100
(3.80)
3.80
080+0
(4.00)
4,00
…
ล่านักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
รพ รับ
นก ต น พ น ชาย 9/1
0+200
(3.00)
3.00
บบประกาสสร้าง …………..
1 นายชัยวัฒน์ ศศิวงศ์สุนทร
นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
(…………
นายรัฐเขต สิงห์โตทอง
………….
………..
นายเลว บอดผัก น
นางสาวณัฐพร เมือง
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
(นายศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์ ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
(นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร) อ้านวยการสานักช่าง
(ง่าย ส่ง ก โค
สดเทศบาล
nanna SmS
(นายเดช ภิรมย์กิจ)
นายกเทศมนตรี
Sta
0+100
0+120
0+140
0+180
0+180
0+200
0+220
0+240
( ความกว้างเขตทาง ) (3.80)
(3.80)
(4.30)
(4.30)
(4.30)
(4.30)
(4.30)
(3.20)
0+278
ความกว้างถนน จะก่อสร้าง
3,80
3,80
4.30
4.30
4.30
4.30
4.30
3.20
(2.00)
บ
2.00
ผังทาสีตีเส้น
SCALE
1 : 750
11 ส.ค. 2569
แบบเลขที
ad. 14/2569
แผนที
รวม
5
บันทึกการแก้ไ
8
กาง
/ /2508
1.00
3.00
J
เส้นทิบ (สีขาว)
-ทางม้าลาย (สีขาว)
เส้นM A STORING LINE (สีขาว)
เส้นประ (สีขาว)
เนประ (สีเหลือง) เล่น บ หลือง) เส้นทิบ (สีขาว)
!
0.80
2.50 0.90
0.10
0.80
10.10
30.00
pisq
0.85
2.10
3.00
1.05
0.55
0.15
เสนแบงสองทางจราจร
SCALE
1: 20
ลูกศรเลี้ยวซ้าย
0.10
(0.10)
0.10
6.d
0.10
0.10
0.10
0.10
0.1g
0.50
-)
0.50

0.80
0.80
0.65
0.5-1 ซม.
0.10
เสนาสนะ
ล่านักช่วง เทศบาลนครนครราชสีมา
โครงการปรับ กา ล
จน ลดท้ไก
ค น ต ด น า พ 4 0 11
ประชุม

0.50
0.50
0.50
“0.50”
‘0.50’
‘0.50’

นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุพร
(………
Ө
rumble strips @ 10 แทบ/ 1 จุด
งานทาสตีเส้น
1 เครื่องหมายจราจรบนผิวทางใช้เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงหนา 3 มม.
ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับมาตราฐาน มอก.
ก่อนลงสีต้องทําความสะอาดพื้นที่ ให้ปราศจากคราบน้ํามันและฝุ่นผง 3. เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง และจุดที่ส่งลูกควร อาจเปลี่ยนแปลงได้ตาม
ความเหมาะสมของพื้นที่ ทั้งนี้ให้ถือพื้นที่ร่วมตามเป้าหมายของโครงการเป็นสําคัญ 4. ใช้ตาม มทส. 241-2553 งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โม
A
พลาด ก ะทองแดง
E
นางสาวกมลวรรณ ประทุมวงศ์
นายรัฐเขตต์ สิงห์นนทอง
ลวก ยอดผักแว่น (……………
……………
นางยาว หาง เทียนมือง หัวหน้าสายวิสวกรรมโยธา
Arlan
(นายศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์) ทํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
(นายชัยวัฒน์ กิตติวงศ์สุนทร) อ้านวยการสานักช่าง
2
(นายบุญส่ง สุก โคตร)
ปลัดเทศบาล
كسكت
1.05
2.50
3.00
0.80
0.15
0,85
H 0.95 0.39 ลูกศรตรงไปและเลี้ยวขวา
1: 50
SCALE
1: 50
0.15
ลูกศรตรงไป
SCALE
A = 0.30 m.
D = 0.5 A
B - 1.00 m.
3
0.60 m
C = 3.00 m.
F
0.80 m.
CROSSWALK MARKINGS
1: 60
Not To Scale
(นายเรืองเดช ภิรมย์กิจ)
นายกเทศมนต
วันที
S
1 l .. 2569
แบบเลขที่
20-14/2569
แผนที
6
บันทัดการแก้ไข
รายกาจ
ราม
8
/ /2588
ขอกําหนดทั่วไป
แบบมาตรฐาน ข้อกําหนดการวางท่อและรางระบายน้ํา และ ถนน ค.ส.ล.
รายการประกอบแบบทั่วไป และ รายการประกอบแบบทางด้านวิศวกรรม 1 เล่ม จํานวน 17 แผ่น
จุดอ้างอิง แนวเขต และระดับ จะกําหนดให้ในขณะก่อสร้างโดยช่างควบคุมงาน
ตําแหน่งแนวก่อสร้างจะกําหนดให้โดยผู้ควบคุมงาน และวิศวกรผู้ออกแบบ
วัสดุต่าง ๆ ที่ขุดออก ให้ผู้รับจ้างย้ายไปกองไว้ ณ จุดที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
ห้ามก่อสร้างใด ๆ ก่อนคณะกรรมการตรวจรับพัสดุอนุญาต
การต่อเชื่อมระบบระบายน้ําในกรณีที่ไม่มีบ่อพัก ให้ต่อเชื่อมระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม ให้ต่อเชื่อมโดยต้องมีบ่อพักใหม่ทุกจุด และเปิดให้น้ําไหลเข้า-ออกโดยสะดวก หรือ ตามที่กําหนดในแบบ หรือ ช่างควบคุมงานกําหนดตามความเหมะสม 7. การต่อเชื่อมระบบระบายน้ําในกรณีมีบ่อพักเดิม ให้เชื่อมต่อระบบระบายน้ําที่ก่อสร้างใหม่เข้ากับระบบระบายน้ําเดิม โดยให้เชื่อมต่อเข้าบริเวณบ่อพักเดิมเท่านั้น

เหน่งทางแยก แยกซอยย่อย ทางเชื่อมที่มีระบบระบายน้ําเดิม ผู้รับจ้างต้องเชื่อมระบบระบายน้ําเดิมเข้ากับระบบระบายน้ําที่ทําการก่อสร้างใหม่ทุกจุด
: ให้เสริมผิวทางเพื่อปาดมุมบริเวณหัวมุมของถนนนั้น โดยต้องมีขนาดไม่น้อยกว่าระบบระบายน้ําแต่ละตําแหน่งนั้นๆ
9. ตําแหน่งบ่อพักที่ก่อสร้างอาจย้ายจุดได้ตามความเหมาะสม โดยช่างควบคุมงานเป็นผู้กําหนดให้ขณะก่อสร้าง
10. ทางแยก

ทางร่วม ที่ต่างระดับให้เสริมผิวทางปรับระดับ ให้มีความเอียงลาด ความยาวไม่น้อยกว่าความกว้างของถนน ส่วนชนิดของผิวจราจรเป็นคอนกรีต หรือ แอสฟัลท์ติกแล้วแต่กรณี

ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นขณะก่อสร้างให้เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
กรณีมีสิ่งกีดขวางไม่สามารถก่อสร้างผ่านไปได้ เช่น ต้นไม้ เสาไฟฟ้า หรือสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ ผู้รับจ้าง จะต้องทําการเคลื่อนย้ายออก โดยค่าใช้จ่ายเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างรวมทั้งเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่ ต้องดําเนินการขออนุญาตกับหน่วยงานที่เป็นเจ้าของสิ่งก่อสร้างนั้น ๆ
เหล็กเส้นกลม ความต้านทานแรงดึงที่จุดคลาด ไม่น้อยกว่า 2400 KSC คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20 : สําหรับเหล็กต้นกลม
ksc :
เหล็กข้ออ้อย ความต้านทางแรงดึงที่สุดตลาด ไม่น้อยกว่า 3000 KSC คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.24 : สําหรับเหล็กข้ออ้อย
เหล็กตะแกรง (Wire Mesh) เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 737 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต
ให้เก็บตัวอย่างเหล็กเส้นทุกขนาด ขนาดละ ไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง ที่ใช้ในโครงการไปทดสอบ หรือ ตามจํานวนที่ช่างควบคุมงานกําหนด หลังจากอนุม คุณสมบัติ เรียบร้อยแล้ว
กรณีผู้รับจ้าง ก่อสร้างไม่ครบเนื้องานตามสัญญา เนื่องจากมีเหตุจําเป็นหรือมีอุปสรรค ทําการก่อสร้างไม่ได้
นยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินตามส่วนของงานที่ขาดหายไป
บจ้างยินยอมให
ในกรณีที่จําเป็นต้องก่อสร้างเข้ามาในมิวจราจรเดิม ให้ใช้เครื่องตัดคอนกรีตตัดผิวจราจรเพิ่มให้ได้แนวตรงให้
ขาดตลอดความหนาของผิวจราจร ก่อนซื้อผิวจราจรเพื่อวางท่อ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จให้ซ่อมผิวจราจรให้เรียบร้อย
ย
ในกรณีที่แบบก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกับพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับจ้างแจ้งปัญหาผ่านผู้ควบคุมงานและผู้ควบคุมงานรวบรวมปัญหา
รายงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้เป็นผู้วินิจฉัย ตัดสินใจสั่งการ
ก่อนก่อสร้างผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการก่อสร้าง แผนการจราจร แผนระยะเวลาผ่านผู้ควบคุมงานรวบรวม นําเสนอคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุให้ทราบ และพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
ก่อนก่อสร้างผู้รับจ้างต้องแจ้งชื่อผู้คุมงานที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการเป็นลายลักษณ์อักษรและเซ็นรับทรา
ในบันทึกการปฏิบัติงานทุกวัน และต้องอยู่ที่หน้างานตลอดระยะเวลาที่กําลังก่อสร้างแต่ละวัน
ให้เก็บตัวอย่างคอนกรีตไปทดสอบ ครั้งละไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง หรือ ตามจํานวนที่ช่างควบคุมงานกําหนด
ท่อ ค.ส.ล. ที่ใช้ก่อสร้างให้เป็นพ่อ ค.ส.ล. ตามมาตรฐาน มอก. 128 : ขั้นคุณภาพ ค.3.3.3 หรือตามที่กําหนด
งานคอนกรีตใช้คอนกรีตซึ่งมีแรงอัดประลัย ไม่น้อยกว่าที่กําหนด ดังนี้
าหรับถนน สําหรับบ่อพัก
320 KSC ( ทรงลูกบาศก์ )
320
KSC ( ทรงลูกบาส)
สําหรับโครงสร้างทั่วไป หรือระบุเป็นอย่าง เ
240
KSC ( ทรงลูกบาล )
130
SC ( ทรงลูกบาศก
สําหรับเทรนกรีตลอดทs, Leon Concrete
ให้ทําความสะอาดหน้างานให้เรียบร้อยทุกวัน เช่น ฝุ่น หรือเศษหิน เศษปูน ฯลฯ
ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยขณะก่อสร้าง ตามที่เทศบาลนครน
าสมากําหนด
ในกรณีที่จะต้องก่อสร้างบนพื้นที่ ที่ต้องเกี่ยวข้องกับหน่วยงานอื่น ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการประสานงานขออนุญาต รวมทั้งเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด โดยเทศบาลฯ จะออกหนังสือให้ไปทําการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานนั้น ๆ รวมกับตัวเเทนของเทพบาลฯ
ต่าง ๆ ในรูปแบบให้สามารถปรับตามสภาพ ทั้งนี้ให้ซื้อเป้าหมายเป็นสําคัญ กรณีไม่สามารถดําเนินงาน ได้ครบถ้วนตามเป้าหมาย ให้ปรับลดเนื้องานและวงเงินค่าก่อสร้างนั้น แต่ทั้งนี้ให้ถือประโยชน์ของทาง ราชการเป็นสําคัญ
ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างสามารถใช้งานได้ทันที ผังบริเวณ ก่อสร้าง วัสดุก่อสร้างต่าง ๆ หรือโรงงานชั่วคราวจะต้องขนย้ายให้เรียบร้อยก่อนที่ส่งมอบงานงวดสุดท้าย พร้อมทําความสะอาดบริเวณให้เรียบร้อย
การก่อสร้างผิวจราจรใหม่ ชั้นของพื้นทาง ให้ใช้หินคลุก หรือวัสดุอื่นตามที่กําหนด

ให้ทําเครื่องหมายลงบนขอบบ่อพัก โดยแสดง ขนาดท่อระบายน้ํา และ ทิศทางลาดลง เป็นรอยลึก ขนาดความสูงไม่น้อยกว่า 2 นิ้ว ตามตัวอย่างดังนี้
เช่น 60,400 หรือ 400,40 หรือ 40 1,00x1,00 หรือ 1.00x1,00
80.40
รูปแสดงตัวอย่าง
]
1

1
1
นบ
ศิริราช
สํานักข่าง
ท บาลนครนครราชสิมา
แบบมาตรฐาน
อ าหนดการวางท่อ และรางระบายน้ํา และ ถนน ค.ส.ล.
เขียนแบบ
กัมปนาท เสียงดน รับ สิง ท
วกรโยธา
ครัณย์ สุขทิรัญวัฒน์ พลกฤษณ สิงห์โตทอ
อรรถกร สุวรรณ สุรชัย ส่วนกระโทก
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภาพ
พงษ สําราญ!!
หน้าฝาย ควาระ โชรา
ศรัณ สุขหิรัญวัฒน์
อ่างวงการสวนยางสน บล
#5 284
ร. อ้านวยการส่วนควบคุมการก่อสร้า
ตรวจ
ผู้อํานวยการสํานักช่าง
บุญส่ง สุทธิโคตร
เห็นชอย
ปลัดเทศบา
เห็นชอบ
เวย เทค จริ
อนุมั
1 1 มี.ค. 2558 แบบเออ
ลน .01
รวม

-อะ มา ใน มั ย ในคร
ทั่ว ลงรากา ห
ให้กรอบ เกรซ ร ย รก แบบ
บ “เวร ตรา ม . น กรอ
:

แบบมาตรฐานฝาเหล็กหล่อ สําหรับบ่อพักท่อระบายน้ํา
ขยาย
_ang 2/8"x4”
I

นอตตัวเมีย 3/8" ไว้ปรับ
D8 12 mm. 4 0.125 10,
T
T
หมายเหตุ 1 ดู ความหนาตามแบบมาตรฐาน ท่อระบายนํ้า และ บ่อพัก
รูปค้ดปากบ่อพัก ( ชนิดผิวจราจร )
(
แมว คร
จราจร
นวลง R8 9 mm.
สกรู 3/8"x4"
น๊อตตัวเมีย 3/8 ไว้ปรับ
METT
วน นม.
TEKTTTTT
บริษัท จําหน่ายสินค้า
760
หนทาง RB 9 cm.
+B
T

DRAINAGE HOLES
111111011
ทน. นม.
เมษ
ร
HINGE
ใดครอบครองมีความสิ ตามกฏหมาย
25PKN
FB ! [
1:18
120
ขย 1-2
TOP VIEW
LONLA
760
650
K
AMAAVA
TOP VIEW Frame
SCALE
STA
หน่วยเป็น มิลลิเมตร
หน่วยเป็น มิลลิเมตร
600
120
760
ทรายจีน)
สานักช่าง เทศบาลนครนครราชสีมา
แบบ
แบบมาตรฐานฝาเหล็กหล่อ สําหรับบ่อพักท่อระบายน้ํา
เขียนแบบ
กัมปนาท เสียงสนั่น
รัฐเขตต์ สิงห์เศรษ
ควร โยรา
In
พัน
ศรัณย์ สุขหิรัญวัฒน์ /
พวกฤษณ สิงห์โตทอง องการ สุวรรณ ก สุรชัย ม่วนคะ ทด
หัวหน้าฝ่ายจัดการคุณภา ทษศิริ จารา
ค.หัวหน้า า วิ วกรรมโยธา
ศรัณย์ สุขทิรัญวัฒน์
อ่านวยการส่วนช่างสุขาภิบาล
t
ตรวจ
มโนต กองโดม (
ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผู้อํานวยการสํานักช่วง บุญส่ง สุทธิโล
ปล ท บาล
2
AE
คนชอบ
แบบขยาย 1
แบบขยาย 2
หนวดกุง RG A mm.
สกรู 18"x4"

รายละเอียด

ใบรับรองจากบริษัทผู้จําหน่ายสินค้า
การติดตั้งตาบ่อ ต้องติดตั้งแนวขวางเท่านั้น
แหว่ง
ฝาบ่อระบายน้ําพร้อมเฟรม ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ตามมาตรฐาน ไม่ต่ํากว่า ชนิด Ductie Iron
ตามมาตรฐาน มอก.,537 : เหล็กหล่อแกรไฟต์กลม Grode 600-7
ชุดฝาบ่อพักต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001
โรงงานผู้ผลิตต้องมีใบรับรองมาตรฐานโรงงาน (รง.4)
รับนํ้าหนักไม่น้อยกว่า 25 ตัน

คุณลักษณะ

ขาบ่อระบายน้ํามีบานพับสามารถเปิด - ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
ตัวบานพับต้องเป็นเนื้อมวลเดียวกับตัวชายระบายน้ํา
12
650
AURBER
SEAL
เห็นชอบ
ทศ
อเม
วันที
12
600
760
1 1 G.A. 2568 แบบละ
ลม .02
SECTION A-A

หน่วยเป็น มิลลิเมตร
CALE
<: 75
แผนที่
po· 27
094-
**— 10
600 760
SECTION B-3
แน่วะเป้น มิลลิเมตร
สชนะ บ
เบ
ย
รวม
นายวนแบบให้โอวาทปราก เป็นสําคัญ จบ หายาก น
สระคา สั่
72 0-0-10
$14
47970:
1/ 10-3-047
790900
(063)
(017)
7022
(0180)
(919)
(632)
10301 (033)
X024)
(824) 10210
7611
(913)
767
फोन 5, 9/10

(201)
anders: 24/0
(064)
(arg)
(E30)
(025)
40151
C60%
(017)
(GGO)
A10
61/12
7/1.5
671.15
น่อยพาย เทค
1bwins." -0-37
(003)
(00:4)
(00.5)
(0.06)
(024)
1067)
(068)
-JA
(tal)
(228) | (223) [1224)
1/2/3
(244)/(24
50
aze
(218
24
(as)
(267) (260
(262)
91/00
1657400
(283)
23
292
(243)
(125)
(76)
(296).
1299
(200
1926)
CLOW
CORZY
-(072)
La94!
(193).
747
11891 (1901- [91)
แบ่ง
17.301082

(JU)
(635)
(079)
(936)
•1934)
(168)
(071)
(325)
純
(QAZ).
(050)
(043)
1657600

(001)
085)
4047
(055) (660)
E
(188)
(05
1058)