ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนสายลิพอน ๑๐ (ช่วงที่ ๑) พร้อมคูระบายน้ำ คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด หมู่ที่ ๒ ตำบลศรีสุนทร

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ําในพื้นที่
• ยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม
• ป้องกันปัญหาน้ำท่วมขัง
• ยืดอายุการใช้งานของถนน

• ก่อสร้างปูทับ(เสริม)ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร ยาว 1,290.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,450 ตารางเมตร ผิวจราจรหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และตีเส้นจราจร
• ก่อสร้างปรับปรุงคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด กว้าง 0.40 เมตร(วงใน) ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 220.00 เมตร
• งานติดตั้งฝาบ่อพัก จำนวน 45 ฝา
• การเตรียมผิวทางเดิม การบดอัด การปรับระดับ
• การทดสอบวัสดุและคุณภาพงานตามมาตรฐานที่กำหนด

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามข้อกำหนด
• คูระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กรูปตัวยูมีฝาปิดที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงแล้ว
• ฝาบ่อพักที่ติดตั้งแล้ว
• รายงานการทดสอบวัสดุและคุณภาพงาน

ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุใน TOR (ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการทำงานภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้
  • เป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) สำหรับงานวัสดุงานทาง, งานดินถมคันทาง, งานชั้นรองพื้นทาง, งานพื้นทาง, งาน Prime Coat, งาน Tack Coat, งานแอสฟัลต์คอนกรีต
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1/4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้
• Previous Project Cost:
  • วงเงินไม่น้อยกว่า 1/4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานตามที่ระบุใน TOR
  • มีความสามารถในการจัดส่งวัสดุงานทางตามมาตรฐาน
• Personnel:
  • วิศวกรโยธา จำนวน 1 คน ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมตามพระราชบัญญัติวิศวกร 2542
  • ผู้ควบคุมงานรับผิดชอบโครงการ

ไม่ระบุใน TOR

• การปูทับ(เสริม)ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต:
  • ความกว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร
  • ความยาว 1,290.00 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,450 ตารางเมตร
  • ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  • การเตรียมผิวทางเดิม, การบดอัด, การทดสอบวัสดุ (JOB MIX FORMULA ASPHALT DESIGN, Sieve Analysis, Compaction, Field Density)
  • การใช้ยางแอสฟัลต์สำหรับ Prime Coat (MC-70 หรือ CSS-1) และ Tack Coat (CRS-2) ตามปริมาณและมาตรฐาน มทช.
  • การควบคุมอุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต (ไม่น้อยกว่า 132°C เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้าง และไม่น้อยกว่า 120°C เมื่อปูพื้นทาง)
  • การบดอัดทับด้วยรถบดล้อเหล็กและล้อยางตามลำดับ
  • การตรวจสอบคุณภาพผิวทาง (Surface Texture, ความหนา, ความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density)
• การก่อสร้างคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด:
  • ความกว้างภายใน 0.40 เมตร
  • ความลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร
  • ความยาว 220.00 เมตร
• การติดตั้งฝาบ่อพัก: จำนวน 45 ฝา
• มาตรฐานวัสดุ: อ้างอิงตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มทช. 201-2545, มทช. 202-2545, มทช. 203-2545, มทช.225-2545, มทช.227-2545

• การส่งมอบงาน: ไม่ระบุใน TOR
• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุใน TOR
• การปรับ: ไม่ระบุใน TOR
• การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุใน TOR
• การส่งแผนการทำงาน: ภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• การส่งเอกสารผู้ควบคุมงาน: ระบุใน TOR
• การส่งวัสดุงานทาง: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• การส่ง JOB MIX FORMULA ASPHALT DESIGN: ก่อนการดำเนินงานชั้นผิวทาง

• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการทำงานภายในกี่วันหลังจากลงนามในสัญญา?
  • ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการทำงานภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• คุณสมบัติของผู้ควบคุมงานที่ต้องส่งเอกสารคืออะไร?
  • ต้องเป็นวิศวกรโยธา จำนวน 1 คน ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมตามพระราชบัญญัติวิศวกร 2542
• วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  • ต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 201-2545)
• การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) สำหรับงานพื้นทาง ต้องทำอย่างไร?
  • พื้นที่ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• ยางแอสฟัลต์ที่ใช้สำหรับงาน Prime Coat คือชนิดใด และมีปริมาณการใช้เท่าใด?
  • ชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
• ยางแอสฟัลต์ที่ใช้สำหรับงาน Tack Coat คือชนิดใด และมีปริมาณการใช้เท่าใด?
  • ชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด?
  • ไม่น้อยกว่า 132°C
• การบดอัดทับผิวแอสฟัลท์คอนกรีตครั้งแรกควรใช้รถบดประเภทใดและกี่เที่ยว?
  • รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว
• การตรวจสอบความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว ต้องเจาะตัวอย่างทุกระยะเท่าใด?
  • ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง
• ความแน่น (Density) ของแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละเท่าใดของค่า Marshall Density?
  • ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

11
เทศบาลตาบลศรีสุนทร
ศิริสุนทร
จังหวัดกลาง
เทศบาลตาบลศรีสุนทร
ตําบลศรีสุนทร อําเภอถลาง จ.ภูเก็ต
โทร ๐๗๖ - ๑๑๗๘๐๓
โครงการปรับปรุงถนนสายลิพอน10 (ช่วงที่1)พร้อมคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด หมู่ที่2 -ก่อสร้างปูทับ(เสริม)ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร ยาว 1,290.00 เมตร
หรือมีพื้นที่รวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 6,450 ตารางเมตร ผิวจราจรหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และ

• ก่อสร้างปรับปรุงคูระบายน้ํา คสล.รูปตัวยูมีฝาปิด กว้าง 0.40 เมตร(วงใน) ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 220.00 เมตร
  สถานที่ : หมู่ที่ 2 ตําบลศรีสุนทร อําเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต
  (ตามรายละเอียดแบบแปลนที่ เทศบาลตําบลศรีสุนทรกําาหนด )
  สํารวจ และออกแบบโดย : กองช่าง เทศบาลตําบลศรีสุนทร
  รายการประกอบแบบงานก่อสร้างถนนผิวทางแอสฟัลต์ติกคอนกรีต

1. หลังจากทําสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการภายใต้ขอบเขตงานเพื่อทําการตรวจอบ หรือทดสอบและขออนุมัติ
   1.1 ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผน การทํางานภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
   1.2
   ผู้รับจ้างจะต้องส่งเอกสารชื่อผู้ควบคุมงานรับผิดชอบโครงการ

• วิศวกรโยธา จํานวน 1 คน ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมตามพะราชบัญญัติวิศวกร 2542 1.3 ผู้รับจ้างจะต้องส่งวัสดุงานทาง หรือวัสดุอื่นที่เกี่ยวข้องกับงานโครงการ
  1.4 ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายงาน JOB MIX FORMULA ASPHALT DESIGN ก่อนการดําเนินงานชั้นผิวทาง
  โดยสามารถเทียบค่ากับโครงการอื่นภายใต้ขอบเขตงานของผู้รับจ้างโดยตรง โดยมีสัญญาจ้าง กับหน่วยงานราชการไม่เกิน 6 เดือน ก่อนสัญญาจ้าง

2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทาง
   ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
3. งานดินถมคันทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทช. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้
   ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอ
   ก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
   ให้ใช้ได้แล้ว
   4.2
   บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่ง หนาไม่เกิน 20 ซม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density
4. งานซันพินทาง
   5.1
   5.2
   วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มทช.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
   ให้ใช้ได้แล้ว
   บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสม คลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและ
   นําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ
   Compaction เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
5. งาน Prime Coat มทช.225-2545
   6.1
   6.2
   ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
   ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
6. งาน Tack Coat มทช. 227-2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   7.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
7. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
   8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทช.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   บ
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
   อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น
   คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อน
   ปูแอสฟัลต์คอนกรีต
   8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิ ไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูพื้นทางแล้ว
   จะต้องมีอุหภูมิไม่น้อยกว่า 120°C
   8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช.(ท)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น
   สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing)รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง(Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข
   ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก
   2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก ประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
   บ
   9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่
   สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน
   1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง
   จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ
   ก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ เก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
   9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อน ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120°C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
   ได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
   10 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
   ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม
   การจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด
   พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย
   ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ที
   เทศบาล
   ลศรีสุนทร
   จังหวัดภูเก็ต
   แบบเลขที่ ยธQ02569
   แบบโครงการ
   โครงการปรับปรุงถนน
   สายลิพอน10 ( ช่วงที่1 ) พร้อมคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด หมู่ที่ 2 ต.ศรีสุนทร อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
   สํารวจ,เขียนแบบ
   สํารวจ
   บันทึก
   รายการ
   วัน
   นายวินัย เรื่องศรี ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ( นายวิจักษณ์ จิรพันธ์พิเชษฐ์ )
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   ออกแบบ
   ตรวจ
   ตรวจ
   ( นายศุภณัฐ บัวแก้ว )
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ( นายปรีชา ตะเหย็บ )
   หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ( นายปรีชา ตะเหย็บ ) รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   พิจารณา
   อนุมัติ
   นายธนากร ชมบุญ
   ( รองปลัดเทศบาล )
   কনা
   นายเฉลิมพล เกิดทรัพย์ นายกเทศมนตรีตําบลศรีสุนทร
   1-11
   แผ่นที
   い
   Khao Ket Ni
   Ban Khoa Thanota
   Ban Don
   4030
   1000
   Ban Pa Sak
   4 LANES
   หลักเขต
   Ban Sa.
   Ban Yai
   ti Phon
   Ban Pa Sak
   0
   หลักเขต 2 8
   หลักเขตที่ 2
   หลักเขตที่ 1
   Ban Bán Chợ
   (ข) หล้าเขาร
   Ban Choeng Thale
   5 หลักเขตที่ 3
   หลักเขตที
   หลักเขตที7
   Khlong Bang Chà
   Ban Mamik
   Bang
   IIIITE
   Baniphon Hua Han
   จ
   Ban Liphon" T
   Khao Bang Niao Dam
   Khao Che Tra
   หลักเขตที่2
   บริเวณก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรและคูระบายน
   Khuan Tham Ta In
   MAJ5
   SMARS •
   4027
   Ban Li Phon Bangkok
   Li Phon Hua H
   Khlong Nam Wu Mu
   หลักเขตที่ 2
   Ban Ko Kaeo
   Ban Bảng
   Ban Ruea
   Monument
   A
   หลัก 6
   Khao Phanthurat
   Ban Hua Khua
   ם
   Ban Phakchr
   A154
   “SMA151
   rigl
   Ban Yamu
   B
   157
   รหÀ153
   Sand
   N
   Ban Phaket.
   Ban Yamu
   MA148
   SMATSZ
   Ko Yamu
   ที
   ปาลอน
   Sand
   หลักเขตที่4
   Can Bang Khu
   SMAKhlong Chang Phan Lang
   evea
   D
   D%
   0402
   Khao Sapam
   SMA 41
   BM/ 13
   Dan Sapam
   Ban Bang Niao
   Laem Yamu
   Piers
   Ban Maphrao
   Ko Maphrag
   ตําบลเกาะแก้ว
   Ko Maphrao Noi
   ทะเลภูเก็ต
   อนุบาลดํา
   เทศบาล :
   ลตําบลศรีด
   ลศรีสุนทร
   จังหวัดภูเก็ต
   แบบเลขที่ ยธ.0.1./2569
   แบบโครงการ
   โครงการปรับปรุงถนน สายลิพอน10 ( ช่วงที่1) พร้อมคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด หมู่ที่ 2 ต.ศรีสุนทร อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
   บันทึก
   รายการ
   วัน
   สํารวจ,เขียนแบบ
   aidĐAN ?ClA
   Ko Rang Noi
   www.m
   สํารวจ
   ( นายวินัย เรืองศรี ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   24
   ( นายวิจักษณ์ จิรพันธ์พิเชษฐ์ )
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   Ko Range
   Rangeai
   แผนที พอสังเขป
   โครงการ

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมก่อสร้างคูระบายน้ํา คสล.
  สายบ้านลิพอน10 หมู่ที่ 2 ต.ศรีสุนทร อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
  ออกแบบ
  ตรวจ
  ตรวจ
  am
  ( นายศุภณัฐ บัวแก้ว ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  ( นายปรีชา ตะเหย็บ ) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ( นายปรีชา ตะเหย็บ รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
• พิจารณา
  อนุมัติ
  นายธนากร ชมบุญ
  ( รองปลัดเทศบาล )
  นายเฉลิมพล เกิดทรัพย์ นายกเทศมนตรีตําบลศรีสุนทร
  แผ่นที
  2-11
  ซอยบางขาม9
  ซอยบางขาม - ควนตาแท่น
  รายการก่อสร้าง

1. ก่อสร้างปูทับ(เสริม)ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร ยาว 1,290.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,450 ตารางเมตร ผิวจราจรหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และตีเส้นจราจร รายละเอียดตามแบบแปลน
2. ก่อสร้างปรับปรุงคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด กว้าง 0.40 เมตร(วงใน) ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร
   ยาว 220.00 เมตร รายละเอียดตามแบบแปลน
3. งานติดตั้งฝาบ่อพัก ทั้งหมดจํานวน 45 ฝา
   STA. 0+0.00 จุดเริ่มต้นปรับปรุงฝาคูระบายน้ํา คสล.มีฝาปิด
   กว้าง 0.40 เมตร(วงใน) ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 220.00 เมตร
   STA. 0+220.00 จุดสิ้นสุดปรับปรุงฝาคูระบายน้ํา คสล.มีฝาปิด
   กว้าง 0.40 เมตร(วงใน) ลึกเฉลี่ย 0.50 เมตร ยาว 220.00 เมตร
   ลํารางสาธารณประโยชน์
   ดูขยาย1
   —JSTA 91.50
   STA 171.00-
   =====
   ลํารางสาธารณประโยชน์
   ลํารางสาธารณประโยชน์
   หมู่บ้านอลิชา
   ศาลเจ้าบางขาม
   STA. 0+0.00 จุดเริ่มต้นก่อสร้างปูทับ(เสริม)ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 5.00 ซม. กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร ยาว 1,290.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,450.00 ตารางเมตร
   ขยาย2
   หอถังประปาควนตาแท่น
   STA. 599.50 จุดสิ้นสุดเสริมผิวคันดินและผิวทางระยะทาง 59.00 เมตร
   ลํารางสาธารณประโยชน์
   STA, 540.50 จุดเริ่มต้นเสริมผิวคันดินและผิวทางระยะทาง 59.00 เมตร
   ซอยบางขาม - ควนตาแท่น
   เทศบาลตาบลศรีสุนทร
   จังหวัดภูเก
   แบบเลขที่ ยอด../2569
   แบบโครงการ
   โครงการปรับปรุงถนน
   สายลิพอน10 ( ช่วงที่1) พร้อมคูระบายน้ํา คสล.รูปตัวยูมีฝาปิ หมู่ที่ 2 ต.ศรีสุนทร อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
   สํารวจ, เขียนแบบ
   บันทึก
   รายการ
   สํารวจ
   ( นายวินัย เรื่องศรี ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ( นายวิจักษณ์ จิรพันธ์พิเชษฐ์)
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   ออกแบบ
   ตรวจ
   แปลน โครงการปรับปรุงถนนสายลิพอน10 (ช่วงที่1)พร้อมคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด
   หมู่ที่ 2 ตําบลศรีสุนทร อําเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต
   SCALE 1 : 7500
   STA. 1,290.00 จุดสิ้นสุดก่อสร้างปูทับ(เสริม)ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนาเฉลี่ย 5.00 ซม. กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร ยาว 1,290.00 เมตร
   หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,450.00 ตารางเมตร
   ตรวจ
   bm
   ( นายศุภณัฐ บัวแก้ว )
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ( นายปรีชา ตะเหย็บ ) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ( นายปรีชา ตะเหย็บ ) รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   พิจารณา
   นายธนากร ชมบุญ
   (รองปลัดเทศบาล )
   อนุมัติ
   L
   นายเฉลิมพล เกิดทรัพย์ นายกเทศมนตรีตําบลศรีสุนทร
   แผ่นที่ 3-11
   วันที่
   PRIME COAT
   SLOPE
   TACK COAT
   กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร
   พื้นทางเดิม
   กว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร
   SLOPE
   ไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น
   ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิม
   แปลน รูปตัด A - A
   scale
   1 : 20
   q
   SLOPE
   SLOPE
   พื้นทางเดิม
   เทศบาลตําบลศรีสุนท
   PE
   จังหวัดภูเก
   แบบเลขที่ ยธ.ด./2569
   แบบโครงการ
   โครงการปรับปรุงถนน
   สายลิพอน10 ( ช่วงที่1) พร้อมคูระบายน้ํา คสล. รูปตัวยูมีฝาปิด หมู่ที่ 2 ต.ศรีสุนทร อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
   สํารวจ, เขียนแบบ
   บันทึก
   รายการ
   สํารวจ
   ( นายวินัย เรืองศรี )
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ( นายวิจักษณ์ จิรพันธ์พิเชษฐ์ )
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   ออกแบบ
   ไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่น
   ตรวจ
   ตรวจ
   นายศุภณัฐ บัวแก้ว ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ( นายปรีชา ตะเหย็บ ) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
   หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.15 ม.95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   ดินถมปรับระดับบดอัดแน่นหนา 0.30 เมตร
   แปลน รูปตัด B - B
   B - B
   ( ตั้งแต่ STA 540.50 - 599.50 )
   scale
   1 : 20
   ( นายปรีชา ตะเหย็บ ) รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   พิจารณา
   อนุมัติ
   นายธนากร ชมบุญ
   ( รองปลัดเทศบาล)
   20
   นายเฉลิมพล เกิดทรัพย์ นายกเทศมนตรีตําบลศรีสุนทร
   แผ่นที่
   4-11
   วันที่