ประกวดราคาจ้างก่อสร้างติดตั้งการ์ดเรล แผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตราย ภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
โครงการติดตั้งการ์ดเรลและแผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยกและจุดเสี่ยงอันตรายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการจราจร โดยครอบคลุมพื้นที่บริเวณสี่แยกหอนาฬิกา, ถนนอุดรดุษฎีตัดกับถนนเบญจางค์ และถนนโพนพิสัยตัดกับถนนเทศา หรือสถานที่อื่นๆ ที่เหมาะสมภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี งานติดตั้งนี้รวมถึงการติดตั้งราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ซึ่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เช่น European Norm ๑๓๑๗ (EN ๑๓๑๗), National Cooperative Highway Research Program ๓๕๐ (NCHRP ๓๕๐), The Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) และผ่านการทดสอบจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนด รวมถึงเอกสารรับรองและผลทดสอบมาตรฐานต่างๆ เช่น แผ่นสะท้อนแสง มอก.๖๐๖-๒๕๖๓ และหนังสือรับประกันคุณภาพการใช้งาน ระยะเวลาดำเนินการ 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา วงเงินในการจัดจ้างอยู่ที่ 9,000,000 บาท
English summary
This project aims to install guardrails and barriers at intersections and dangerous locations within Udon Thani Municipality. The scope includes the installation of Rolling Barriers that must comply with international standards such as EN 1317, NCHRP 350 or MASH and pass testing from accredited agencies. Bidders must meet specified qualifications and provide documentation for compliance with various standards including reflective sheeting (MOK 606-2563) and a quality guarantee certificate. The project duration is 90 days from the contract signing date, with a budget of 9,000,000 baht.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการจราจรในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
- ติดตั้งการ์ดเรลและแผ่นราวกันตกตามจุดที่กำหนด
- ให้ราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) เป็นไปตามมาตรฐานสากล
ขอบเขตของงาน
- สำรวจพื้นที่ติดตั้ง
- ออกแบบและเขียนแบบรายละเอียดงาน
- จัดหาวัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมด
- ติดตั้งการ์ดเรลและแผ่นราวกันตก
- ติดตั้งราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ตามมาตรฐาน
- ทดสอบและตรวจสอบคุณภาพของงานติดตั้ง
- ส่งมอบงานให้เทศบาลนครอุดรธานี
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- แบบแปลนรายละเอียดงาน
- วัสดุอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน
- การ์ดเรลและแผ่นราวกันตกที่ติดตั้งเรียบร้อย
- ราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ที่ผ่านการทดสอบ
- เอกสารรับรองผลการทดสอบต่างๆ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ: 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ระบุรายละเอียดเฉพาะในเอกสารนี้
- Standards Compliance: ราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน EN 1317, NCHRP 350 หรือ MASH, แผ่นสะท้อนแสงต้องเป็นไปตาม มอก.๖๐๖-๒๕๖๓
- Experience: ไม่ระบุรายละเอียดเฉพาะในเอกสารนี้
- Previous Project Cost: ไม่ระบุรายละเอียดเฉพาะในเอกสารนี้
- Technical Capabilities: ผู้รับจ้างต้องมีความสามารถในการติดตั้งระบบราวกั้นลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) และการ์ดเรลตามมาตรฐาน
- Personnel: ไม่ระบุรายละเอียดเฉพาะในเอกสารนี้
- Other Requirements: ต้องมีหนังสือรับประกันคุณภาพการใช้งานแผ่นสะท้อนแสง อายุไม่น้อยกว่า 2 ปี, ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงไม่ต่ำกว่าร้อยละ 70
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
๕. ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ต้องผ่านการติดตั้งและทดสอบตาม มาตรฐานอย่างใดอย่างหนึ่ง เช่น European Norm ๑๓๑๗ (EN ๑๓๑๗), National Cooperative Highway Research Program ๓๕๐ (NCHRP ๓๕๐), The Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) โดย ทดสอบจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้และต้องผ่านเกณฑ์การทดสอบ
ตารางเปรียบเทียบมาตรฐานการทดสอบการชน
ระหว่าง NCHRP๓๕๐, EN ๑๓๑๗ และ MASH
ระดับการชน
น้ําหนักรถ
(กก.)
ประเภทรถ
ความเร็ว
มุมการชน
(กม./ชม.)
(องศา)
NCHRP๓๕๐
TL-๔
៨២០
C
๑๐๐
๒๐
๗๐๐
C
๑๐๐
๒๐
๒,๐๐๐
P
๑๐๐
๒๕
2,000
S
๘๐
๑๕
EN omon
HL
๙๐๐
C
๑๐๐
๒๐
๑๓,๐๐๐
B
๗o
๒๐
MASH
TL-๔
9,900
C
๑๐๐
๒๕
๒,๒๗๐
P
900
๒๕
90,000
S
๙๐
๑๕
หมายเหตุ :
C = รถยนต์ส่วนบุคคล
P = รถกระบะ
B = รถบัส
S = รถบรรทุก
5. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งเอกสารรับรองและผลทดสอบตามมาตรฐานอย่างใดอย่างหนึ่ง เช่น European Norm omon (EN mom), National Cooperative Highway Research Program mo (NCHRP ๓๕๐), The Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) โดยทดสอบจากหน่วยงานที่ เชื่อถือได้และต้องผ่านเกณฑ์ของการทดสอบ (ตามข้อ ๕) ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ในวันยื่นข้อเสนอราคา เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณา หากไม่ครบตามข้อกําหนด ถือว่าสละสิทธิ์ และเป็นผู้ ขาดคุณสมบัติในการยื่นข้อเสนอราคา
๗. แถบสะท้อนแสงทําจากแผ่นสะท้อนแสง แบบที่ ๑๑ ตามมาตรฐาน มอก.๖๐๖ ที่มีสีขาว หรือสีเหลืองตามสถานที่ติดตั้ง และมีขนาดความกว้างไม่น้อยกว่า ๓๕ มิลลิเมตร
มอก. ๖๐๖-๒๕๖๓ แบบที่ 00
๔. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลเอกสารการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน
ซึ่งทดสอบโดยบริษัทผู้ผลิตหรือทดสอบโดยหน่วยงานที่น่าเชื่อถือและเป็น รายงานการทดสอบไม่เกิน ๒ ปี พร้อมระบุชื่อโครงการโดยแนบเอกสารสําคัญให้ครบถ้วนในวันยื่นข้อเสนอ ราคา หากไม่ครบตามข้อกําหนด ถือว่าสละสิทธิ์ และเป็นผู้ขาดคุณสมบัติในการยื่นข้อเสนอราคา
3
๔. ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องมีหนังสือรับประกันคุณภาพการใช้งานแผ่นสะท้อนแสงตาม มาตรฐาน มอก.๖๐๖-๒๕๖๓ แบบที่ ๑๑ มีอายุรับประกันคุณภาพการใช้งานไม่น้อยกว่า ๒ ปี ค่าสัมประสิทธิ์ การสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๗๐ และไม่มีปัญหาการหลุดร่อนของแผ่นสะท้อนแสงอันเนื่องมาจากคุณภาพ ของกาว หากไม่ครบตามข้อกําหนด ถือว่าสละสิทธิ์ และเป็นผู้ขาดคุณสมบัติในการยื่นข้อเสนอ ๕. สถานที่ดําเนินการ
๑.
บริเวณสี่แยกหอนาฬิกา
๒. บริเวณถนนอุดรดุษฎีตัดกับถนนเบญจางค์
๓. บริเวณถนนโพนพิสัยตัดกับถนนเทศา
หรือสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม ภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี อําเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี
5. ระยะเวลาในการดําเนินการและส่งมอบ
๖.
ดําเนินการแล้วเสร็จตามข้อกําหนดของสัญญาจ้าง ภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนาม
ในสัญญา
๗. วงเงินในการจัดจ้าง
โดยเบิกจ่ายจากงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๗ หมวดค่าครุภัณฑ์ที่ดิน และสิ่งก่อสร้าง กรณียังมิได้ก่อหนี้ผูกพัน สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี ลําดับที่ ๒ ค่าติดตั้งการ์ดเรล รหัสบัญชี ๓๑๐-๓๑๒-๕๔๒๑๑๐๐/๒ งบประมาณตั้งไว้ 9,000,000 บาท) (รายละเอียดปรากฏตามญัตตินายกเทศมนตรี ญัตติที่ ๔๑ /๒๕๖๘ ลงวันที่ ๑๐ กันยายน ๒๕๖๘ เรื่อง ขออนุมัติขยายเวลาเบิกจ่ายเงินงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๗ หมวดค่าครุภัณฑ์ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง กรณียังมิได้ก่อหนี้ผูกพัน สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี )
๔. การรับประกันความชํารุดบกพร่องของงาน
ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชํารุดบกพร้องของงาน หากมีเหตุชํารุดบกพร่องหรือเสียหาย เกิดขึ้นจากงานจ้างนี้ภายในกําหนด ๒ ปี นับถัดจากวันที่ได้ส่งมอบงานและคุณะกรรมการตรวจรับแล้ว หาก เกิดความชํารุดบกพร่อง ผู้รับจ้างจะต้องรีบทําการแก้ไขให้แล้วเสร็จ ภายในกําหนด นับแต่วันที่ได้รับแจ้ง จากผู้ว่าจ้าง
๔. เงื่อนไขการชําระเงิน
กําหนดการเบิกจ่ายเงินเป็นงวดเดียวในอัตราร้อยละ ๑๐๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติ
งาน ทั้งหมดให้แล้วเสร็จเรียบร้อยตามที่กําหนดไว้ในสัญญาจ้าง
๑๐. อัตราค่าปรับ
หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จตามเวลาที่กําหนดไว้ในสัญญาผู้รับจ้างจะต้องชําระ
ค่าปรับ ให้แก่ เทศบาลนครอุดรธานี เป็นรายวันอัตราร้อยละ ๐.๒๕
าช
๑๑. หลักเกณฑ์และสิทธิในการพิจารณาข้อเสนอ
ในการพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ เทศบาลนครอุดรธานี
จะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคา
๑๒. การจัดทําแผนการทํางาน
ผู้ชนะการประกวดราคาที่เข้า เป็นคู่สัญญากับเทศบาลนครอุดรธานจะต้องจัดทําแผนการ
ทํางานให้ผู้ว่าจ้างทราบ ภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
๑๓. หน่วยงานผู้รับผิดชอบ
ฝ่ายระบบการจราจร ส่วนการโยธา สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี
สถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ www.udoncity.go.th หรือ www.gprocurement.go.th
หรือสอบถามทางโทรศัพท์หมายเลข ๐-๔๒๓๒-๔๑๗๖-๘๕ ต่อ ๑๒๐๓ ในวันและเวลาราชการ
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้างและร่างขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR) งานติดตั้งการ์ดเรล แผ่นราวกันตก บริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตราย ภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
ลงชื่อ……..
(นายราเชษฐ์ ทิพย์อาสน์)
วิศวกรไฟฟ้าชํานาญการ
ประธานกรรมการ
……………
(นายประธาน สุวรรณพิมพ์)
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ลงชื่อ……….
ar
….กรรมการ
…กรรมการ
(นายสมชาย คิดควร)
นายช่างไฟฟ้าปฏิบัติงาน
ลงชื่อ………
Phys
…………..
(นายวัชระ สัมฤทธิ์)
ผู้ช่วยนายช่างไฟฟ้า
คําสั่งนายกเทศมนตรี (1) เห็นชอบ
..สํารวจ / เขียนแบบ
( ) ไม่เห็นชอบ / ทบทวน หรืออื่น ๆ
ทั้ง
ลงชื่อ………..นายกิตติกร ทีฆธนานนท์)
นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี
ตําแหน่ง………
ay
ส่วนการโยธา สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี
งานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
Scanned with
CS CamScanner
ส่วนการโยธา สํานักช่าง
เทศบาลนครอุดรธานี
โครงการ
…
งานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตกบริเวณจุดเก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
นน
จุดติดตั้งการ์ดเราแน่นราวกันตก
(0) บริเวณแยกหอนา
(2) บริเวณถนนอุดรฯตัดกับถนนเบญจ (0) บริเวณถนนโพนพิสัยกับแนนท
สํารวจออกแบบและเขียนแบบ
นาย ณราย ติดคร นายวัชระ สัมฤทธิ์
ผังแสดงตําแหน่งงานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตก
วิศวกรโยธา
นายธนัท วงศ์ประทุม
วิศวกรไฟฟ้า
นายราเชนจ์ ทิพย์อาสน์
วงเวียนน
ผอ.ส่วนการโยธา
นายสมาย ไตรtum ผอ สานักการช่าง
นายดาวเรือง หากันได้ (
ปลัดเทศบาล
Quest
(นายสุรเสกข์ บุญฉิม) ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
(นายกิตติกร ท ธนานนท์) นายกเทศมนตรีนครอ
วันที
மக்தி 01
แบบเลขที
รุ่นพ
08
Scanned with
CS CamScanner
ถนนประจักษ์
1
บริเวณสี่แยกหอนาฬิกา
3.00
06
3.00
3.00
หมายเหต
แปลนพื้น
SCALE
1:200
- ตําแหน่งหรือรูปแบบการติดตั้งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่หน้างานจริง
โดยความเห็นชอบของช่างผู้ควบคุมงาน โดยปริมาณงานไม่เปลี่ยนแปลง
ส่วนการโยธา โครงการ สํานักช่าง
เทศบาลนครอุดรธานี
สํารวจออกแบบและเขียนแบบ
งานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
นายลอย คิดตร
ถนนอุดรดุษฎี
ถนนอุดรดุษฎี
Ꮺ
Sho
วิศวกรโยธ
นายธนัท วงศ์ประทุม
วิศวกรไฟฟ้า
นายราเชฐ์ ทิพอาสน์
S
หอนาฬิกา
ผอ.ส่วนโยธา
นายสมหมาย ไตรโลก
ผอ สานักการช่าง
นายดาวเรือง หากันได้
ถนนประจักษ์
ปลัดเทศบาล
Onl
(นายสุรเสกข์ บุญฉิม) ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
อนุ
(นายกิตติกร ทีมธนานนท์ นายกเทศมนตรีนครต
แ
02
แบบเที่
GPAPA
06
Scanned with
CS CamScannerTM
สบ
ถนนเบญจางค์
ยุพินค้าไข่
ถนนอุดรดุษฎี
12.00
(2) บริเวณถนนอุดรดุษฎีตัดกับถนนเบญจางค์
หมายเห - ตําแหน่งหรือรูปแบบการติดตั้งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่หน้างานจริง
โดยความเห็นชอบของช่างผู้ควบคุมงาน โดยปริมาณงานไม่เปลี่ยนแปลง
ส่วนการโยธา สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี
โครงการ
งานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
สํารวจออกแบบและเขียนแบบ
นายกาย ติด
นายวัชระ สัมฤทธิ์
แปลนพื้น
SCALE
1:200
ถนนอุดรดุษฎี
วิศวกรใ
นายธนัท วงศ์ประชุม
o.
Sh
วิศวกรไฟฟ้า
นายราเชษฐ์ ทิพยอาสน์
| F
ผอ.ส่วนการ นายสมหมาย โคตรโส ผอ.ล่านักการช่าง
นายดาวเรือง พากันไ
ปลัดเทศบาล
Cozzil
DM M
(นายกิตติกร ทีราม
(นายสุรเสกข์ บุญฉิม) ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี นายกเทศมนตรีนครอุดร
国
03
แบบเฟ PAPA
06
Scanned with Cs CamScanner
ถนนศุภกิจจรรยา
ถนนศุภกิจจรรยา
(3) บริเวณถนนโพนพิสัยตัดกับถนนเทศา
หมายเหต - ตําแหน่งหรือรูปแบบการติดตั้งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่หน้างานจริง
โดยความเห็นชอบของช่างผู้ควบคุมงาน โดยปริมาณงานไม่เปลี่ยนแปลง
ส่วนการโยธา สํานักช่าง
โครงการ
สํารวจออกแบบและเขียนแบบ
เทศบาลนครอุดรธานี
งานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
ทาย กิจการ
ນວຍກະ ບັນດານ
Shot
3.00
ถนนเทศา
3.00
โรงเรียนเทศบาล 2
แปลนพื้น
SCALE
1:200
วิศวกรโยธา
วงศ์ประทุม 12 20
นายธนัท วิศวกรไฟฟ้า นายราเชษฐ์ ทิพย์อาสน์
g
ผอ ส่วนการโยธา นายสมหมาย โคตรโสภ ผอ สานักการช่าง นายดาวเรือง ทากันได้
ปลัดเทสบาล
Jorgit
D
(นายกิตติกร ทีฆธนานนท์)
(นายสุรเสกข์ บุญฉิม) นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
ถนนโพนพิสัย
Jun
யாதி
CA
แบบเต
0
TADIY
Scanned with
Cs CamScanner":
ส่วนการโยธา
โครงการ
สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี
1.00
0 (
FEE
ตัวอย่างรูปแบบการติดตั้งราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrior)
1.00
1.00
1.00
DI
=
1.00
1.00
Roller System Elevation
Not To Scala
1.00
TOJ
(O) (O) (OECO
Roller System Top View
Not To Scale
1.25
2.20
0.95
GL.
Roller System Section
Not To Scale
B
Rotating Barrel Detail
Not To Scale
แผ่นสะท้อนแสง
งานติดตั้งการ์ดเรลแผ่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
สํารวจออกแบบและเขียนแบบ
นายสมชาย คิดคร นายวัชระ สัมฤทธิ์
วิศวกรโยธา
นายธนัท วงศ์ประทุม
5265 3 วิศวกรไฟฟ้า
นายราเชษฐ์ ทิพย์อาสน์
LA
ผอ.ส่วนการโยธา นายสมหมาย โคตร
ผอ สานักการช่าง
นายดาวเรือง หากันได้
ปลัดเท กล
Onl
(นายสุรเสกข์ บุญฉิม) ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
อนที่
วันที่
(นายกิตติกร ทีฆธนานนท์) แบบเลขที่ นายกเทศมนตรีนครน
n
Scanned with CS CamScanner":
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier)
- ราวลูกกลิ้ง (Rolling Barrier) ทาจากเหล็กชุบกัลป์วาไนซ์ (Hot Dip Galvanizing) มีความหนาของ แผ่นเหล็กที่ใช้ผลิตไม่น้อยกว่า 4.5 มม
2 เสากลม, ราวนิรภัย, ข้อต่อราวนิรภัย, แผงปิดหัว-ท้าย และโครงสร้างต่างๆ ต้องผลิตจากเหล็กแผ่น รีดร้อนหุบกัลวาไนซ์ (Hot Dip Galvanizing) ใช้สําหรับงานโครงสร้างทั่วไป มีคุณสมบัติในการเชื่อมที่ดี สามารถ เชื่อมต่อได้ง่ายเป็นโครงสร้างต่าง ๆ ใช้ในการก่อสร้างตึก ก่อสร้างสะพาน สร้างเรือ หรือใช้ในงานอุตสาหกรรมยาน
ยนต์ - เสาราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 139 มิลลิเมตร ความหนา ไม่น้อยกว่า 4.5 มิลลิเมตร และเสาในส่วนที่ฝังดินมีความยาวไม่น้อยกว่า 2,200 มิลลิเมตร ในส่วนที่ลอยจากพื้นดิน มีความยาวไม่น้อยกว่า 960 มิลลิเมตร
- ลูกกลิ้งผลิตจากยางสังเคราะห์ E.V.A. (Ethylene Vinyl Acetate) หรือ PE (Polyethylene) มีสี เหลือง น้ําหนักเบา มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 345 มิลลิเมตร และความสูงรวมต่อชุดไม่น้อยกว่า 440 มิลลิเมตร
- ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (Rolling Barrier) ต้องผ่านการติดตั้งและทดสอบตามมาตรฐาน อย่างใดอย่างหนึ่ง เช่น European Norm 1317 (EN 1317), National Cooperative Highway Research Program 350 (NCHRP 350), The Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) โดยทดสอบจาก หน่วยงานที่เชื่อถือได้และต้องผ่านเกณฑ์การทดสอบ
ตารางเปรียบเทียบมาตรฐานการทดสอบการชน
ระหว่าง NCHRP๓๕๐, EN ๑๓๑๗ และ MASH - ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งเอกสารรับรองและ 13 14 : : 1 : : : : : : : : Norm 1317 (EN 1317), National Cooperative Highway Research Programs 10 Barate de Manual for Assessing Safety Hardware (MASH) Inomata.apache.s!
ของการทดสอบ (ตามข้อ 5) รางลูกกลิ้งป้องกันภัยจาการแur (tatting it unter) ในวันน……. เ คณะกรรมการพิจารณา หากไม่ครบตามข้อกําหนด ถือว่าสละสิทธิ์ และเป็นผู้ชายคุณไป เนย น
ราคา - แถบสะท้อนแสงทําจากแผนสะท้อนแสง แบบที่ 11 ตามมาตรฐาน มอก 60, 11, 11:43, 14, 1 ตามสถานที่ติดตั้ง และมีขนาดความกว้างไม่น้อยกว่า 35 มิลลิเมตร
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลเอกสารการทดสอบค่าประสิทธิ์แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน 13. 2563 แบบที่ 11 ซึ่งทดสอบโดยบริษัทผู้ผลิตหรือทดสอบโดยหน่วยงานที่น่าเชื่อถือและเป็นรายงานการทดสอบไม่ เกิน 2 ปี พร้อมระบุชื่อโครงการโดยแนบเอกสารสําคัญให้ครบถ้วนในวันยื่นข้อเสนอราคา หากไม่ครบตาม ข้อกําหนด ถือว่าสละสิทธิ์ และเป็นผู้ขาดคุณสมบัติในการยื่นข้อเสนอราคา
9 ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องมีหนังสือรับประกันคุณภาพการใช้งานแผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก 606-2563 แบบที่ 11 มีอายุรับประกันคุณภาพการใช้งานไม่น้อยกว่า 2 ปี ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงไม่ ร้อยละ 70 และไม่มีปัญหาการหลุดร่อนของแผ่นสะท้อนแสงกันเนื่องมาจากคุณภาพของกาว หากไม่ครบตาม ข้อกําหนด ถือว่าสละสิทธิ์ และเป็นผู้ขาดคุณสมบัติในการยื่นข้อเสนอ
ระดับการขน
น้ําหนักรถ
ประเภทรถ
ความเร็ว
มุมการขน
(กก.)
(กม./ชม.)
(องศา)
NCHRP๓๕๐
TL-α
៨២០
C
900
๒o
0100
C
600
๒๐
๒,๐๐๐
P
๑๐๐
๒๕
2,000
S
៨០
EN ๑๓๑๗
Ho
coo
C
006
๒๐
no
๒๐
๑๓,๐๐๐
MASH
C
๑๐๐
๒๕
TL-๔
๑,๐๐๐
๒,๒๗o
P
๑๐๐
๒๕
S
๘๐
๑๕
60,000
หมายเหตุ :
C = รถยนต์ส่วนบุคคล B = รถบัส
P = รถกระบะ
S = รถบรรทุก
โครงการ
ส่วนการโยธา
สํานักช่าง เทศบาลนครอุดรธานี
งานติดตั้งการ์ดเรลแน่นราวกันตกบริเวณจุดแยก จุดเสี่ยงอันตรายภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
สํารวจออกแบบและเขียนแบบ
นายสมาน คิดตา
นายวัชระ สัมฤทธิ์
วิศวกรโยธา
นายพิท วงศ์ประชุม ( HP สวนการโยธา
Sh 3. วิศวกรไฟฟ้า
นายราเชษฐ์ ทิพย์อาส
นายสมหมาย โคตรโสภา
C
ผอ สานักการช่าง
นายดาวเรือง หากันได้
0
(นายสุรเสกข์ บุญฉิม) ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
อนุมัติ
(นายกิตติ์ร ทีมนานนท์ นายกเทศมนตรีนครองร
วันที
แบบ
N
08
Scanned with
CS CamScanner