ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยาง ผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING รหัสทางหลวงท้องถิ่น สายทาง ชย.ถ.1-0055 บ้านสันติสุข - บ้านโสกมะตูม อำเภอคอนสาร จังหวัดชัยภูมิ

• เพื่อปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพของผิวทางลาดยาง Asphaltic Concrete ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
• เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการสัญจรบนสายทาง ชย.ถ. 1-0091
• เพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดชัยภูมิ
• เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่อำเภอบำเหน็จณรงค์

• การปรับปรุงผิวทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 เมตร
• การผสมปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก กับวัสดุผิวทางเดิม
• การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• การทดสอบค่าแรงบดอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
• การทำ Prime Coat พื้นทาง
• การปูผิวทางแบบ Asphaltic Concrete หนา 4 ซม. ตามมาตรฐาน มทถ. 230-2562
• การปรับปรุงไหล่ทาง กว้างข้างละ 0.50 เมตร หนา 0.04 เมตร
• การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุดโครงการ และทางแยก ให้กลมกลืนกับถนนเดิม
• การดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง (ค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง)
• การติดตั้งป้ายโครงการและป้ายเตือนตามมาตรฐาน

• ถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete ที่ได้รับการปรับปรุงตามแบบและรายการที่กำหนด
• ไหล่ทางที่ได้รับการปรับปรุง
• ป้ายโครงการและป้ายประชาสัมพันธ์งานก่อสร้าง
• เอกสารรายงานผลการดำเนินงานตามสัญญา

• (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
  • มีพยานหลักฐานแสดงว่าเคยประกอบธุรกิจการค้า หรือ บริการอื่นที่เกี่ยวกับงานที่ประกวดราคา
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
• Standards Compliance:
  • การปูผิวทางแบบ Asphaltic Concrete หนา 4 ซม. ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานที่ มทถ. 230-2562
  • การบดอัดแน่นต้องไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ค่าแรงบดอัด (Unconfined Compressive Strength) ต้องไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนประเภทนี้
  • มีความสามารถในการดำเนินการตามวิธี Pavement In-Place Recycling
• Personnel:
  • (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

• (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)

• การปรับปรุงผิวทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 ม.
• การผสมปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ำหนัก
• การบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ค่าแรงบดอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
• การทำ Prime Coat พื้นทาง
• การปูผิวทางแบบ Asphaltic Concrete หนา 4 ซม. ตามมาตรฐาน มทถ. 230-2562
• ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 เมตร หนา 0.04 เมตร

• Payment Schedule: (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
• Penalties: (ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ)
• Material Requirements:
  • คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  • ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าในสัญญา และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
• Safety Requirements:
  • ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
  • ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท

• คำถาม: วิธีการ Pavement In-Place Recycling คืออะไร?
  • คำตอบ: เป็นวิธีการปรับปรุงผิวทางเดิมโดยการนำวัสดุผิวทางเดิมมาบด ย่อย ผสมกับวัสดุประสาน (เช่น ปูนซีเมนต์) และบดอัดให้แน่น เพื่อสร้างชั้นโครงสร้างทางใหม่
  • คำถาม: ความหนาของชั้น Asphaltic Concrete ที่จะปูใหม่คือเท่าใด?
  • คำตอบ: ความหนา 4 เซนติเมตร ตามข้อกำหนดมาตรฐานที่ มทถ. 230-2562
  • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับวัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  • คำตอบ: ใช่ คู่สัญญามีข้อกำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
  • คำตอบ: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
  • คำถาม: มาตรฐานการบดอัดแน่นที่ต้องการคือเท่าใด?
  • คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • คำถาม: ค่าแรงบดอัด (Unconfined Compressive Strength) ที่ต้องการคือเท่าใด?
  • คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  • คำถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง?
  • คำตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
  • คำถาม: มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานอย่างไรบ้าง?
  • คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด และติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • คำถาม: ความยาวของถนนที่จะปรับปรุงคือเท่าใด?
  • คำตอบ: ช่วงที่ 2 กม.6+030 - กม.6+623 ความยาว 593.00 เมตร
  • คำถาม: ไหล่ทางจะได้รับการปรับปรุงอย่างไร?
  • คำตอบ: ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 เมตร หนา 0.04 เมตร

สําเนาถูกต้อง
นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายชินวร ชมนาวัง)
หมายเหตุ
ระหวัดชัยภูมิ
ส่วน G
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยาง ผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING รหัสทางหลวงท้องถิ่น สายทาง ชย.ถ. 1-0055 บ้านสันติสุข - บ้านโสกมะตูม อําเภอคอนสาร จังหวัดชัยภูมิ คําเนินการ ปรับปรุงถนนลาดยาง ผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ช่วงที่ 2 กม.6+030 - กม.6+623 ผิวจราจร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 593.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,151.00 ตารางเมตร
จัดหวัดที่ตั้งโครงการ
ชัยภูมิ
บ้านใจกลาง จุดที่ตั้งโครงการ
บ้านเลยประม Ban Sok-Matum
สารบัญ
รายการ
จํานวนแผ่น หมายเหตุ
ลําดับที่
1
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
1
2 แผนที่ก่อสร้างโดยสังเขป
1
Ban Chot Klang
Hear Cher
Robrian Ba
3
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
1
กลาง
Ban Chot Klang
4
แบบมาตรฐาน
5
ป้ายโครงการ
1
1
Hongrian Ban Chot Klang
Wat P
6
T
ليا
A
scale
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
1:50,000

• พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ, พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
  โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยาง ผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING รหัสทางหลวงท้องถิ่น สายทาง ชย.ถ. 1-0091 บ้านปะโค - บ้านโคกเพชร อําเภอบําเหน็จณรงค์ จังหวัดชัยภูมิ
  สํารวจ
  เชียนแบบ
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ
  Cr
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง รักษาการในตําแหน่ง หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  Chop
  บานใจกลาง Ban Chot Klang
  Rond จุดเริ่มต้นช่วงที่ 1 กม.6+030
  จุดสิ้นสุดช่วงที่ 2 กม.6+623
  Mur
  Chat Klang
  บ้านโจดกลาง
  Ban Chot Klang
  วัดบ 2 ขีดบนเจริญรรม
  at Pa Smakkhi Tham
  232
  บนโลกมะตูม
  Ban Sok Matum
  Way
  มอุดม Bawang Udom
  วัดป่าสามัคคีธรรมแทน
  Wat Pa Sareakthi Tha
  สามะตูม
  Rongrian Ban Sok Matuni
  ที่ตั้งโครงการ จุดเริ่มต้นช่วงที่ 2 กม.6+030 จุดสิ้นสุดช่างที่ 2 กม.6+623
  พิกัด 16.477788, 102.000476 พิกัด 16.476229, 102.005714
  ส้าเนาถูกต้อง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน (นายชินวร ชมนาวัง)
  หมายเหตุ
  EST
  แผนที่ก่อสร้างโดยสังเขป
  S
  A
  E
  scale
  not to scale
• พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ, พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  230,
  D
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
  โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยาง ผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING รหัสทางหลวงท้องถิ่น สายทาง ชย.ถ. 1-0091 บ้านปะโค บ้านโคกเพชร อําเภอบําเหน็จณรงค์ จังหวัดชัยภูมิ
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ
  Driver
  เท
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง รักษาการในตําแหน่ง หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2. คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
3. คู่สัญญาจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าในสัญญาและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด ตามสัญญาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
5. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
6. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
7. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
8. สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่ เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆให้เป็นของผู้รับจ้าง
9. ตําแหน่งการก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
10. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
11. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะ
    กรรมการตรวจการจ้างฯ
12. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงาน
    ก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่ กฎหมายกําหนด
13. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
    สําเนาถูกต้อง
    นายช่างโยธาชํานาญงาน
    (นายชินวร ชมนาวัง)
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
    รายการประกอบแบบก่อสร้าง
    নী Brin
    นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    ตรวจสอบ
    0
    เห็นชอบ
    W
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    หัวหน้าฝ่ายผังเมือง รักษาการในตําแหน่ง หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    ครึ่งผิวจราจร
    (1/2)
    ระดับดินเดิม
    SIDE SLOPE
    3.5%
    สําเนาถูกต้อง
    นายช่างโยธาชํานาญงาน (นายชินวร ชมนาวัง)
    ผิวจราจร
    (L)
    ครึ่งผิวจราจร
    (L/2)
    C
    โครงสร้างทางเดิม
    เสริมหินคลุกปรับระดับ(หลวม)
    ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่าแรงบดอัด (Unconfined - Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC. (ตามข้อกําหนดแบบเลขที่ ทถ. 7-603)
    ทํา Prime Coat พื้นทาง
    -ปูผิวทางแบบ Asphaltic Concrete หนา 4 ซม. (ข้อกําหนดมาตราฐานที่ มทถ. 230-2562)
    3.5%
    รูปตัดตามขวางงานปรับปรุงผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Recycling
    SIDE SLOPE
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
    แบบมาตราฐาน งานปรับปรุงผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Recycling
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    สํารวจ
    -คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตาม
    หมายเหตุ สัญญา
    -คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• คู่สัญญาจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าในสัญญาและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
  เขียนแบบ
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ
  নল
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง รักษาการในตําแหน่ง หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  2.40
  1.20
  1.20
  1.20
  โครง ป้ายไม้เนื้อแข็ง
  ขนาด 1 1/2" X 3
  2.50
  แผ่นป้าย ไม้อัดชนิดใช้ภายนอก
  หนา 4 mm.ขนาด 1.20 X 2.40 m.
  1.00
  เสาป้าย ไม้เนื้อแข็ง ขนาด 1 1/2" x 3"
  รูปด้านหน้า
  โครง ป้ายไม้เนื้อแข็ง ขนาด 1 1/2" x 3"
  1.20
  0.30
  แผ่นป้าย ไม้อัดชนิดใช้ภายนอก
  หนา 4 mm.ขนาด 1.20 X 2.40 m.
  การบริ
  วันวัดชัยภูมิ
  สัญลักษณ์ องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
  สีของพื้นหลังแผ่นป้ายเป็นสีเขียว
  ตัวหนังสือ, ตัวเลข เป็นสีขาว
  ประกาศ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
  135 หมู่ที่ 2 ถนนองค์การฯ สาย 1 ตําบลในเมือง อําเภอเมืองชัยภูมิ จังหวัดชัยภูมิ 36000 เบอร์โทรศัพท์ 044- 812 098
  (รายละเอียดปริมาณงานก่อสร้าง)..
  (ชื่อ ที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์ ของผู้รับจ้าง)
  โครงการ คําเนินการ
  ความสูง 1.20 เมตร
  ผู้รับจ้าง
  สัญญาจ้างเลขที่
  …………….. เริ่มต้นวันที่
  งบประมาณก่อสร้าง
  คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  วิศวกรผู้รับจ้าง
  สิ้นสุดวันที่
  ระยะเวลาก่อสร้าง
  วัน
  ประธานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โทรศัพท์
  กรรมก
  โทรศัพท์
  กรรมการและเลขานุการ
  โทรศัพท์
• ผู้ควบคุมงาน
  โทรศัพท์
  โทรศัพท์
  QR
  CODE
  งานก่อสร้างรายนี้สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน
  ค้ํายัน ไม้เนื้อแข็ง ขนาด 1 1/2" X 3"
  เสา ด า น ไม้เนื้อแข็ง
  ขนาด 1 1/2” x 3
  0.20
  $2.50
  1.00 เสาป้าย ไม้เนื้อแข็ง
  ขนาด 1 1/2" X 3
  แบบป้ายไวนิล
  ความกว้าง 2.40 เมตร
  ใส่ QR Code จากระบบ e-GP
  รูปด้านข้าง
  1.00
  0.30
  สําเนาถต้อง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  (นายชินวร ชมนาวัง)
  ข้อกําหนด

สํารวจ
ติดตั้งแผ่นป้ายโดยแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้างไว้ ณ บริเวณก่อสร้าง ให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจน ข้อความขนาดของตัวหนังสือ, ตัวเลข, โลโก้ QR Code และอื่นๆ บนป้ายโครงการสามารถปรับให้เหมาะสมกับขนาดของป้าย
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
แบบป้ายประชาสัมพันธ์แสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยภูมิ
On
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง รักษาการในตําแหน่ง หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ผู้อํานวยการกองช่าง