• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความแข็งแรงทนทานและปลอดภัย
• อำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ขนาดกว้าง 4.50 เมตร ยาว 153.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• พื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 688.50 ตารางเมตร
• ดำเนินการตรวจสอบสถานที่ก่อสร้าง แนวเขตการก่อสร้าง ระดับพื้นทางเดิม
• การขุดลอกเศษวัสดุและผิวจราจรเดิม
• การเกรดปรับเกลี่ย ปรับระดับชั้นคันทาง ชั้นพื้นทาง
• การบดอัดความแน่นของงานก่อสร้างตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด
• งานท่อคอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐาน มอก.
• งานคอนกรีต โดยใช้วัสดุตามมาตรฐาน มอก. (ปูนซีเมนต์, ทราย, หิน, น้ำ)
• การเทคอนกรีต การทดสอบความแข็งแรงของคอนกรีต การบ่มคอนกรีต
• การกำหนดค่ายุบตัวของคอนกรีตสำหรับพื้นถนนและบ่อพัก
• การใช้เหล็กเสริมในงานคอนกรีตตามมาตรฐาน มอก.
• การอุดร่องยาแนวรอยต่อต่างๆ ของคอนกรีต
• การปรับเกลี่ยบดอัดแน่นเรียบไหล่ทาง (กรณีเป็นลูกรัง)
• การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
• การเตรียมผิวทาง การลงวัสดุรองพื้น การลบเครื่องหมายจราจรเดิม (หากจำเป็น)
• การเตรียมเครื่องมือและวัสดุสำหรับตีเส้นจราจร
• การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร (ความหนา, ค่าเฟคเตอร์การสะท้อนแสง)

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง ขนาดตามแบบที่กำหนด
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ตีด้วยสีจราจรและวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• เอกสารรายงานการตรวจสอบและทดสอบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการบ่มคอนกรีต 28 วัน และการตีเส้นจราจรหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทั่วไป
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • (ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การจดทะเบียนพาณิชย์, การมีสถานประกอบการ, การไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน ฯลฯ ไม่ได้ระบุไว้ในส่วนนี้ แต่เป็นข้อกำหนดทั่วไปในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
• Standards Compliance:
  • ท่อ คสล. ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ชั้น 3
  • ปูนซีเมนต์ ต้องเป็นไปตาม มอก. 15
  • เหล็กเสริม ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20 - 2534 และ 24
  • สีจราจร (Traffic Paint) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
  • วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1
  • ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
• Previous Project Cost:
  • วงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (สำหรับผลงานที่ผ่านมา)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงาน
  • มีเครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีตในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต
  • มีเครื่องจักรกลในการลบเครื่องหมายจราจรเดิม (หากจำเป็น)
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรโดยละเอียด (เช่น วุฒิการศึกษา, ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ) นอกเหนือจากที่ระบุในข้อกำหนดทั่วไปของการจัดซื้อจัดจ้าง
• Exclude the basic requirements:
  • (ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารนี้ แต่โดยทั่วไปจะรวมถึง การเป็นนิติบุคคล/บุคคลธรรมดาที่จดทะเบียนถูกต้อง, มีภูมิลำเนา/ที่ตั้งสำนักงานในราชอาณาจักร, ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน, ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกับผู้เสนอราคารายอื่น, ไม่เป็นผู้มีส่วนได้เสียกับเจ้าหน้าที่, ไม่เป็นผู้ถูกเพิกถอนสิทธิในการเสนอราคา, มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา)

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างละเอียดในเอกสารที่แนบมานี้ โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอและความสามารถทางเทคนิคของผู้เสนอราคา

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก:
  • ความกว้าง: 4.50 เมตร
  • ความยาว: 153.00 เมตร
  • ความหนา: 0.15 เมตร
  • พื้นที่ดำเนินการ: ไม่น้อยกว่า 688.50 ตารางเมตร
  • การบดอัดความแน่น: ชั้นคันทาง, ชั้นรองพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 90% STANDARD PROCTOR DENSITY; ชั้นพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • ท่อ คสล.: มาตรฐาน มอก. ชั้น 3
  • คอนกรีต: ปูนซีเมนต์ มอก. 15, ทรายหยาบน้ำจืด, หินย่อยแข็งแกร่ง, น้ำสะอาด
  • การทดสอบความแข็งแรงคอนกรีต: ค่าแรงอัดประลัยสูงสุด ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม.
  • การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 28 วัน
  • ค่ายุบตัวคอนกรีต: พื้นถนน 5-7.5 ซม., บ่อพัก 7.5-15 ซม.
  • เหล็กเสริม: มาตรฐาน มอก. 20-2534 และ 24
  • การอุดร่องยาแนว: แอสฟัลท์ผสมทราย
  • ไหล่ทาง: ลูกรังปรับเกลี่ยบดอัดแน่นเรียบ หนา 0.20 เมตร กว้าง 0.50 เมตร (หรือตามสภาพพื้นที่)
• การตีเส้นจราจร:
  • สีจราจร (Traffic Paint): มาตรฐาน มอก. 415 ชนิดที่ 2
  • วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic): มาตรฐาน มอก. 542 ระดับ 1, มีลูกแก้วไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนัก, ใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง 400-500 กรัม/ตร.ม.
  • ลูกแก้ว (Glass Beads): มาตรฐาน มอก. 543
  • วัสดุรองพื้น (Tack Coat/Primer): ตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกำหนด
  • ความหนาเส้นจราจร: สีจราจร (แห้ง) ไม่น้อยกว่า 0.2 มม., เทอร์โมพลาสติก (แห้ง) ไม่น้อยกว่า 3.0 มม.
  • การสะท้อนแสง: ตรวจวัดค่าสะท้อนแสงตามมาตรฐาน
• รายละเอียดเพิ่มเติม: ปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างทั่วไป, แบบมาตรฐานผิวจราจร, แบบคอนกรีต มทถ. 231-2562 กรมทางหลวงชนบท

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่แนบมานี้
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่แนบมานี้
• การบ่มคอนกรีต: กำหนดระยะเวลาบ่มคอนกรีต 28 วัน

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความแข็งแรงทนทาน ปลอดภัย และอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
  • Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
  • A: กว้าง 4.50 เมตร ยาว 153.00 เมตร หนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 688.50 ตารางเมตร
  • Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
  • A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 15 สำหรับปูนซีเมนต์, มอก. 20-2534 และ 24 สำหรับเหล็กเสริม รวมถึงมาตรฐานอื่นๆ ที่ระบุในเอกสาร
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการบดอัดความแน่นของชั้นดินหรือไม่?
  • A: มี โดยชั้นคันทางและชั้นรองพื้นทางต้องมีความแน่นไม่น้อยกว่า 90% STANDARD PROCTOR DENSITY และชั้นพื้นทางไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  • Q: การตีเส้นจราจรต้องใช้วัสดุประเภทใดและมีมาตรฐานอย่างไร?
  • A: สามารถใช้สีจราจร (Traffic Paint) ตาม มอก. 415 หรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตาม มอก. 542 โดยต้องมีคุณสมบัติสะท้อนแสงตามที่กำหนด
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้รับจ้างที่ผ่านมาหรือไม่?
  • A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • Q: การทดสอบความแข็งแรงของคอนกรีตต้องมีค่าเท่าใด?
  • A: ต้องมีค่าแรงอัดประลัยสูงสุดไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม.
  • Q: ระยะเวลาการบ่มคอนกรีตที่กำหนดไว้คือเท่าใด?
  • A: ไม่น้อยกว่า 28 วัน
  • Q: หากมีรายละเอียดอื่นที่ไม่กล่าวถึงในเอกสาร ควรปฏิบัติตามมาตรฐานใด?
  • A: ให้ปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างทั่วไป ตามแบบมาตรฐานผิวจราจร แบบคอนกรีต มทถ. 231-2562 กรมทางหลวงชนบท
  • Q: โครงการนี้ดำเนินการโดยหน่วยงานใด?
  • A: องค์การบริหารส่วนตำบลเขาคันทรง

O
C
นายอภิรักษ์ กาอุปมุง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
งาคันทรง
อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
แบบโครงการก่อสร้างถนน คสล.
ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
LOCATION หมู่ที่ 7 ต.เขาคันทรง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง นายช่างโยธาชํานาญงาน
:
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
สถานที่ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง ขนาดกว้าง 4.50 เมตร ยาว 153.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 688.50 ตารางเมตร
ตามแบบอบต.เขาคันทรงกําหนด
ถนนทางหลวงชนบท 4064
ไปเฉลิมลาภ
ตลาดระเวิง
ถนนทางหลวงชนบท 4064
ตลาดระเวิง
โรงเรียนบ้านระเวิง
ไปบ้านเขาคันทรง
ประปาระเวิง
ซอยฟาร์มฉวีวรรณ
นายอภิรักษ์ กาอุปมุง
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร
ม.7 ซอย 3
ม.7 ซอย 2
ฝายนํา
ม.7 ซอย 14
สีแยกกํานันเต่า
ไปมาบปู
แผนที่โดยสังเขป
Aswirl
(นายธีรพันธ์ เจริญผล)
ถนนสาย 3138
ไประยอง
อบต.
ไปตลาดสุรศักดิ์
อ.ศรีราชา
2. ชลบุรี
ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โทร. 033-010-771
โครงการ
โครงการก่อสร้างถนน คสล.
ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
สํารวจ,เขียนแบบ
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง) นายช่างโยธา
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
อนุมัติ
ইসক
(นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
แสดง
วันที่
แผนที่สังเขป
หมายเลขแบบ
แผ่นที่
01/08
ข้อกําหนดการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตรวจสอบสถานที่ก่อสร้าง แนวเขตการก่อสร้าง ระดับพื้นทางเดิม ก่อนดําเนินการ เพื่อประกอบการพิจารณาการกําหนดสภาพ
การปฏิบัติงานจริงร่วมกับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างต่อไป
การขุดลอกเศษวัสดุ และผิวจราจรเดิมออกจากโครงการ ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กําหนดสถานที่ทิ้งวัสดุดังกล่าวให้
การเกรดปรับเกลี่ย ปรับระดับชั้นคันทาง ชั้นพื้นทาง ให้ใช้รถเกรดในการดําเนินการ และบดอัดแน่นเรียบด้วยรถบดล้อยาง รถบดล้อเหล็ก รถบดสั่นสะเทือน รถสเปรย์น้ํา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และการปฏิบัติงาน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การบดอัดความแน่นของงานก่อสร้าง จะต้องทําการทดสอบตามหลักเกณฑ์ดังนี้

ชั้นคันทาง ชั้นรองพื้นทาง ความแน่นสนามไม่น้อยกว่า 90% STANDARD PROCTOR DENSITY
ชั้นพื้นทาง ความแน่นสนามไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
งานท่อ คสล.
งานคอนกรีต
ให้ใช้ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามมาตรฐาน มอก. ชั้น 3 จะต้องไม่แตกร้าว ซึ่งมีผลต่อความแข็งแรง

• ปูนซีเมนต์ ชนิดปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ตาม มอก. 15
• ทราย เป็นทรายหยาบนํ้าจืด ปราศจากวัตถุอื่นจือปน
  หินย่อย มีความแข็งแกร่ง ไม่ผุ สะอาด ปราศจากวัตถุอื่นจือปน และมีขนาดเหมาะสมกับงาน
  น้ํา จะต้องเป็นน้ําสะอาด ปราศจากน้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรืออื่นๆ ในปริมาณที่จะเป็นอันตรายต่อคอนกรีต
  การเทคอนกรีต
  ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํารายงานเพื่อให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาความพร้อมและอนุมัติก่อนทําการเทคอนกรีต
  การทดสอบความแข็งแรงของคอนกรีต
  โดยการทดสอบแท่งตัวอย่างลูกบาศก์คอนกรีตมาตรฐาน ขนาด 15 X 15 X 15 ซม. ต้องมีค่าแรงอัดประลัยสูงสุด ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม.
  การบ่มคอนกรีต
  -เมื่อหน้าคอนกรีตหมาดแข็งต้องปกคลุมมิให้ถูกแสงแดดและกระแสลมร้อนและป้องกันมิให้ถูกกระเทือนภายในระยะเวลา 24 ชั่วโมง และดําเนินการให้คอนกรีต เปียกชุ่มน้ําติดต่อกันโดยตลอด หรือใช้วิธีการบ่มด้วยสารเคมี ไม่น้อยกว่า 28 วัน และทางองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรงได้เพิ่มระยะเวลาวันบ่มคอนกรีต 28วันไว้แล้ว การกําหนอค่ายุบตัวของคอนกรีต
  พื้นถนน 5 - 7.5 ซม.
  อ.ศรีราชา

2. ชลบุรี
   ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
   โทร. 033-010-771
   โครงการ
   โครงการก่อสร้างถนน คสล.
   ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
   สํารวจ,เขียนแบบ
   (นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
   นายช่างโยธา
   ตรวจแบบ
   เห็นชอบ
   (นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   (นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
   อนุมัติ
   ere)
   (นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง

พนถนน
งานบ่อพัก 7.5 - 15 ซม.
เหล็กเสริมในงานคอนกรีต ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว เหล็กใหม่ไม่มีสนิมกร่อน หรือน้ํามันจับเกาะ ไม่คดงอ ไม่มีรอยแตกร้าว มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มอก. 20 - 2534 และ 24 กรณีใช้เหล็กไวร์เมช แทนเหล็กตะแกรงพื้นถนนที่กําหนดให้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างก่อน
การอุดร่องยาแนวรอยต่อต่างๆของคอนกรีตงานก่อสร้างทาง ให้อุดร่องยาแนวด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย ไหล่ทางที่กําหนดให้เป็นลูกรัง ให้ทําการปรับเกลี่ยบดอัดแน่นเรียบ ความกว้าง 0.50 เมตร หรือตามสภาพในกรณีที่มีพื้นที่ดําเนินการน้อยกว่ากําหนด โดยความหนา 0.20 เมตร หมายเหตุ รายละเอียดอื่นที่ไม่กล่าวถึงให้ปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างทั่วไป ตามแบบมาตราฐานผิวจราจร แบบคอนกรีต มทถ. 231-2562 กรมทางหลวงชนบท
&l:
แสดง
แผนที่สังเขป
วันที่
หมายเลขแบบ
แผนท
02/08
นายอภิรักษ์ กาอุปมุง
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
(นายธีรพันธ์ เจริญผล)
ข้อกําหนดการก่อสร้าง
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Theamoplastic) ให้ดําเนินการต่อไปนี้

1. วิธีการดําเนินการจัดทํา
   رو
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรที่ต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรกมีฝุ่นจับ และไม่ลงทับไป บนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัวสดุแน่นกับผิวจราจรสม่าเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้อง กับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูป แบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่ทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   :
   1.3 กําหนดไว้ ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่า
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้นขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
   การเตรีมววัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันไม่ให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิต ขณะใดๆเมื่อใช้วัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมา มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตรา ส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมาย จราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด 3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้ แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร (Traffic Paint) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่ น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   (3) ระยะเส้นแบ่งช่องเดินรถปกติ (กลางถนน) เส้นประสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร ยาว 100 เซนติเมตร เว้นช่องว่าง 300 เซนติเมตร (4) ระยะเส้นแบ่งช่องจราจรห้ามแซง(กลางถนน) เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร
   (5) ระยะเส้นแบ่งช่องจราจรริมขอบถนน (ด้านข้างถนน 2 ฝั่ง) เส้นสีขาว ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เว้นระยะขอบริมถนน 20 เซนติเมตร
   3.2 ค่าเฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และใน
   ทุกช่วงเวบา ทุก 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (Standordization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   หมายเหตุ รายละเอียดอื่นที่ไม่กล่าวถึงให้ปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างทั่วไป ตามแบบมาตราฐานผิวจราจรแบบคอนกรีต มทถ. 231-2562 กรมทางหลวงชนบท
3. ศรีราชา
4. ชลบุรี
   ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
   โทร. 033-010-771
   โครงการ
   โครงการก่อสร้างถนน คสล.
   ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
   สํารวจ,เขียนแบบ
   ตรวจแบบ
   (นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง) นายช่างโยธา
   เห็นชอบ
   (นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   (นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
   อนุมัติ
   (นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
   แสดง
   วันที่
   แผนที่สังเขป
   หมายเลขแบบ แผ่นที่
   03/08
   อดีตช์
   นายอภิรักษ์ กาอุปมุง
   (นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
   (นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
   ผู้ถ่ายมายช่างโยธา
   B
   (นายธีรพันธ์ เจริญผล)
   เหล็ก DOWEL (ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1)
   аб อคิ
   นายอภิรักษ์ กาอุปมุง

เหล็ก WIRE MESH Ø 4 มม. @ 0.20 ม.
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
not to scale

เหล็ก WIRE MESH Ø 4 มม. @ 0.20 ม.
ทรายหยาบ ม าอัดแน่น
คอนกรีต
ลูกรังบดอัดแน่น
0
0
1
MA
อบต.
33
CONTRACTION JOINT (ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1)
อ.ศรีราชา
2. ชลบุรี
ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โทร. 033-010-771
โครงการ
โครงการก่อสร้างถนน คสล. ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
BR
0
0
0
0
0
0.15
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
not to scale
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
A
0.05
สํารวจ,เขียนแบบ
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง) นายช่างโยธา
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
อนุมัติ
(นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
แสดง
แผนที่สังเขป
0.40
วันที่
หมายเลขแบบ
แผนท
04/08
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
(นายธีรพันธ์ เจริญผล)
บ 0
แบบขยาย
+
0.15
เหล็ก RB
่ 19 มม. @ 0.60 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
( ทุกระยะ 5 เมตร )
อุดด้วยแอสฟัลท์
0.50
CONTRACTION JOINT
ทาจารบี
0.15
สายยางขนาดพอเหมาะกับเหล็ก
เหล็ก RB / 19 มม. @ 0.60 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
( ทุกระยะ 50 เมตร )
อุดด้วยแอสฟัลท์
แผ่นโฟม หนา 0.02 ม.
+
0.50
*
*
EXPANSION JOINT
นายอภิรักษ์ กาอุปมุง
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
(นายธีรพันธ์ เจริญผล)
ย
มองมาแผลงโยธา
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
จบค
(ภาคินทร์,
อ.ศรีราชา
2. ชลบุรี
ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โทร. 033-010-771
โครงการ
โครงการก่อสร้างถนน คสล.
ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
สํารวจ,เขียนแบบ
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง) นายช่างโยธา
ตรวจแบบ
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
คน
(นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
อนุมัติ
8
(นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
แสดง
แผนทีสังเขป
วันที่
หมายเลขแบบ
แผ่นที่
05/08
ตารางที่ 1 แสดงขนาดของเหล็กเดือยที่ใช้กับรอยต่อเพื่อ การหดตัวและการขยายตัวของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
EXPANSION JOINT
รอยต่อเพื่อการหดตัว
รอยต่อตามยาว
ความหนาของ
พินถนน T(มม.)
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
เส้นผ่าศ.ก. ความยาว
@
เส้นผ่าศ.ก.
ความยาว
@
เส้นผ่าศ.ก.
ความยาว
@,
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
(มม.)
150
RB 19
500
600
RB 19
600
500
DB 16
500
600
50
200
RB 25
500
600
RB 25
600
500
DB 16
500
600
50
ตารางที่2
แสดงขนาดของการเซาะร่องและการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ชนิดของรอยต่อ
รอยต่อเพื่อการหดตัว
CONTRACTION JOINT
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ
(ม.)
211
11 - 15
ความกว้างรอยต่อ
(มม.)
ความลึกของรอยต่อ
(มม.)
10
40
15
50
15-20
20
50
ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร
25
50
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
EXPANSION JOINT
รอยต่อตามยาว
LONGITUDINAL JOINT
จบค
ทรายรองพื้น
ายรอ
หุ่นอัดแน่น
2.ศรีราชา
จ.ชลนา
ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี โทร. 033-010-771
โครงการ
โครงการก่อสร้างถนน คสล.
ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
สํารวจ,เขียนแบบ
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง) นายช่างโยธา
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร)
ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
50
10
อนุมัติ
นายอภิรักษ์ กาอุปมุง
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร
(นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
แสดง
แผนที่สังเขป
sul..
(นายธีรพันธ์ เจริญผล)
วันที่
หมายเลขแบบ
แผนท
06/08
ตารางที่3
ผิวจราจรขนาด
(ม.)
พื้นที่เหล็กตามยาว
พื้นที่เหล็กตามขวาง
ตร. ซม./เมตร
ตร. ซม./เมตร
3.00 x 10.00 x 0.15 .
1.08
0.33
3.00 x 10.00 x 0.20 .
1.44
0.43
3.50 x 10.00 x 0.15 1.
1.08
0.38
3.00 x 10.00 x 0.20 N.
1.44
0.51
4.00 x 6.00 x 0.20 .
0.86
0.58
อบต.
อ.ศรีราชา
2.ชลบุรี
ที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
ที่อยู่ 19 หมู่ที่ 8 ต.เขาคันทรง อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โทร. 033-010-771
โครงการ
โครงการก่อสร้างถนน คสล.
ซอย 2/1 หมู่ที่ 7 บ้านระเวิง
สํารวจ,เขียนแบบ
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง) นายช่างโยธา
ตรวจแบบ
หมายเหตุ
1.
ต้องใช้เครื่อง
ช้เครื่อง CONGRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต
2. ต้องใช้ CIRCULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่อง ตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ําบ่มอย่างน้อย 28วัน
4. ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH แทนได้ตามตารางที่ 3
5. หากรายการใดไม่ได้ใช้ให้ขีดออก
6. แบบและรายการประกอบแบบอ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานก่อสร้างของท้องถิ่น แบบถนน ท.1
เห็นชอบ
(นายวชิรพันธ์ อินทร์ศร) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสาธิต พิรุณสาร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
อนุมัติ
(นายธีรพันธ์ เจริญผล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเขาคันทรง
ด
นายอภิรักษ์ กาอุปมุง
บ
kol.
(นายโอฬาร สําเร็จยิ่ง)
(นายวชรพันธ์ อินทร์คร ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายธีรพันธ์ เจริญผล)
แสดง
แผนที่สังเขป
วันที่
หมายเลขแบบ
แผ่นที่
07/08