ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางยี่สานพัฒนา หมู่ที่ ๓
เทศบาลตำบลบางขะแยง จังหวัดปทุมธานี กำลังดำเนินโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางลานพัฒนา ในพื้นที่หมู่ที่ 3 ตำบลบางขะแยง อำเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ โดยการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. มีความกว้าง 6.00 เมตร ยาว 280.00 เมตร และความหนาเฉลี่ย 0.20 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร ควบคู่ไปกับการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางลานพัฒนา ความยาว 250 เมตร นอกจากนี้ ยังครอบคลุมงานที่เกี่ยวข้อง เช่น การถมทรายร่อนทาง การลงหินคลุก การขุดลอกเพื่อปรับปรุงทางน้ำ การก่อสร้างทางเชื่อม การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก การติดตั้ง Rumble Strips และป้ายลดความเร็ว รวมถึงงานรื้อถอนต้นไม้และงานกำแพงกันดินบริเวณปากท่อระบายน้ํา งบประมาณสำหรับโครงการนี้ตั้งไว้ที่ 7,100,000 บาท โดยมีระยะเวลาก่อสร้างตามที่กำหนดในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบรูปรายการละเอียด และมาตรฐานที่กำหนดไว้ทุกประการ
English summary
The Bang Khayaeng Subdistrict Municipality, Pathum Thani Province, is undertaking a project to construct a reinforced concrete (R.C.) road and a revetment wall along the Bang Lan Phatthana Canal in Moo 3, Bang Khayaeng Subdistrict, Mueang District, Pathum Thani Province. The project aims to improve local infrastructure by constructing an R.C. road measuring 6.00 meters in width and 280.00 meters in length, with an average thickness of 0.20 meters (approximately 1,680 sq.m.). Additionally, a revetment wall of 250 meters in length will be built along the canal. The scope also includes related works such as sand filling, crushed stone base, dredging, construction of connecting roads, thermoplastic road markings, installation of rumble strips and speed reduction signs, tree removal, and retaining walls at drainage outlets. The project budget is THB 7,100,000. The contractor must adhere strictly to the design drawings, specifications, and relevant standards. The construction period will be as stipulated in the contract.
หมู่ที่ 3 ตำบลบางขะแยง อำเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงและเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคม
- ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองเพื่อป้องกันการกัดเซาะและเพิ่มความมั่นคงของตลิ่ง
- ปรับปรุงระบบระบายน้ําและทางเชื่อมในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- งานป้องกันตลิ่ง ความยาว 250 เมตร
- งานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 6.00 ม. ยาว 280.00 ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,680 ตร.ม.)
- งานทรายถมร่อนทาง หนาเฉลี่ย 1.00 ม. (ปริมาณ 568.75 ลบ.ม.)
- งานหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.20 ม. (ปริมาณ 143.75 ลบ.ม.)
- งานขุดลอกที่ระบายน้ํา 4 จุด
- งานยกฝาย (ไม่ระบุรายละเอียด)
- งานทางเชื่อม ค.ส.ล. กว้าง 4.00-6.00 ม. ยาว 2.00-4.00 ม. และกว้าง 2.50 ม. ยาว 6.00 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 148 ตร.ม.) จำนวน 10 จุด
- งานเส้น Thermoplastic Paint (เส้นขอบทาสีขาว) กว้าง 0.15 เมตร หนา 3 มม.
- งานเส้น Thermoplastic Paint (เส้นแบ่งทิศจราจรสีขาว) กว้าง 0.15 เมตร หนา 3 มม.
- งาน Rumble Strips (1.725 ตร.ม./ขด)
- งานข้อความลดความเร็ว (12 ตร.ม.)
- งานเส้น Thermoplastic Paint (เส้นทางเชื่อมและที่จอดรถสีขาว) กว้าง 0.15 เมตร หนา 3 มม.
- งานรื้อถอนต้นไม้ 1 งาน
- งานกำแพงกันดินบริเวณปากท่อระบายน้ํา 5 จุด
- งานยางปูถนน (ที่จอดรถ) ค.ส.ด. หนา 0.20 ม. (พื้นที่ 549 ตร.ม.)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
- เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางลานพัฒนาที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
- ทางเชื่อม ค.ส.ล. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
- ระบบตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
- ป้ายโครงการ (ป้ายชั่วคราว 1 ป้าย, ป้ายถาวร 1 ป้าย)
- พื้นที่ก่อสร้างที่ได้รับการปรับปรุงและทำความสะอาดเรียบร้อย
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาก่อสร้างตามที่ระบุในสัญญา (ไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา)
- กำหนดการก่อสร้าง (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- ผลงานที่เป็นคู่สัญญาครั้งสุดท้ายต้องเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานของรัฐ หรือรัฐวิสาหกิจ หรือเอกชนที่เทศบาลฯ เชื่อถือได้
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
- Standards Compliance:
- วัสดุอุปกรณ์ทุกชนิดที่ใช้ในการก่อสร้างจะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ของกระทรวงอุตสาหกรรมฉบับล่าสุด
- การผสมคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- เหล็กที่นำมาใช้ต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก. 20-2559 สำหรับเหล็กเส้นกลม, มอก. 24-2559 สำหรับเหล็กเส้นข้ออ้อย)
- มาตรฐานงานทาง กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย (ม.ย. พ.ศ. 2557) และมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น มทช.
- Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (ไม่ได้ระบุจำนวนผลงาน หรือมูลค่าขั้นต่ำของผลงาน)
- Previous Project Cost:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อน
- Technical Capabilities:
- ต้องจัดหาช่างที่มีฝีมือและประสบการณ์มาทำการก่อสร้าง
- ต้องใช้เครื่องผสมคอนกรีต และเครื่องจี้คอนกรีตที่มีคุณภาพดีและมีจำนวนเพียงพอ
- Personnel:
- ต้องจัดหาช่างที่มีฝีมือและประสบการณ์มาทำการก่อสร้าง
- ต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือที่มีความรู้ความสามารถ ทำการก่อสร้างงานนี้โดยเฉพาะและเพียงพอ
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
- คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- คุณสมบัติทางเทคนิค
- ราคาที่เสนอ
- คณะกรรมการตรวจการจ้างมีอำนาจในการเปลี่ยนแปลงแก้ไขงานเพื่อให้ดำเนินไปในทิศทางที่เหมาะสมและถูกต้องตามหลักวิชาการ
- การพิจารณาจะยึดหลักวิชาการและความเหมาะสมเป็นเกณฑ์
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คอนกรีต:
- คอนกรีตจราจร กำลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม. (ค.3)
- คอนกรีตบ่อพัก กำลังอัดไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (ค.2)
- ค่า Slump Test: +7.50 ± 2.50 ซม.
- การผสมคอนกรีต: ใช้เครื่องผสม, เวลาผสมไม่น้อยกว่า 2 นาที และไม่นานกว่า 6 นาที, คอนกรีตผสมเสร็จต้องใช้ให้หมดภายใน 30 นาที
- การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน หรือใช้วิธีการบ่มด้วยสารเคมี (ต้องได้รับความเห็นชอบ)
- การหล่อแท่งคอนกรีตมาตรฐาน (15x15x15 ซม.) เพื่อทดสอบกำลังอัด 3 แท่งต่อการเทคอนกรีตทุกครั้ง
- เหล็กเสริม:
- เหล็กเส้นกลมตามมาตรฐาน มอก. 20-2559
- เหล็กเส้นข้ออ้อยตามมาตรฐาน มอก. 24-2559
- ต้องนำเหล็กเส้นไปทดสอบแรงตามมาตรฐาน มอก. จากสถาบันที่เชื่อถือได้
- วัสดุอื่นๆ:
- ทราย: ต้องเป็นทรายหยาบ, แข็ง, ทนทาน, สะอาด
- หินย่อย/กรวด: ต้องมีคุณภาพดี, แข็งแกร่ง, เหนียว, ไม่ผุ, สะอาด
- น้ำผสมคอนกรีต: ต้องเป็นน้ำสะอาด ปราศจากสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย
- การก่อสร้าง:
- การตรวจสอบแนวถนนและระดับจราจรก่อนก่อสร้าง
- การแก้ไขอุปสรรคต่างๆ เช่น เสาไฟฟ้า, ท่อประปา, สายโทรศัพท์ ก่อนเริ่มการก่อสร้าง
- การจัดทำเครื่องหมายจราจรและสัญญาณเตือนภัย
- การค้ำยันดินที่ขุดขึ้นมา
- การบดอัดดินและวัสดุต่างๆ ให้ได้มาตรฐาน
- การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน
- มาตรฐานอ้างอิง:
- มาตรฐานงานทาง กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย (ม.ย. พ.ศ. 2557)
- มาตรฐานวัสดุต่างๆ เช่น วัสดุรองพื้นทาง, วัสดุคัดเลือก, วัสดุถมคันทาง (มทช.)
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
- ค่าปรับ (Penalties):
- หากเกิดความเสียหายต่อบุคคล อาคารสถานที่ หรือสภาพแวดล้อมข้างเคียง ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและเจรจาชดใช้ค่าเสียหาย
- หากผู้รับจ้างปฏิบัติงานไม่ถูกต้องตามแบบ หรือทำด้วยฝีมือไม่ประณีต ผู้ควบคุมงานมีสิทธิสั่งแก้ไขในระยะเวลาที่กำหนด โดยผู้รับจ้างจะเรียกค่าเสียหายเพิ่มไม่ได้
- หากเกิดความล่าช้าเนื่องจากการสั่งของวัสดุพิเศษ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่อสัญญาจ้างไม่ได้
- หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากการดำเนินงาน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
- การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางลานพัฒนา เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมในพื้นที่ - Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้คืออะไรบ้าง?
A: ประกอบด้วยการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ความยาว 280 เมตร กว้าง 6.00 เมตร และเขื่อนป้องกันตลิ่ง ความยาว 250 เมตร รวมถึงงานที่เกี่ยวข้อง เช่น งานถมทราย, หินคลุก, ขุดลอก, ทางเชื่อม, ตีเส้นจราจร, และติดตั้งป้าย - Q: งบประมาณของโครงการนี้อยู่ที่เท่าไหร่?
A: งบประมาณโครงการอยู่ที่ 7,100,000 บาท - Q: สถานที่ก่อสร้างโครงการนี้อยู่ที่ไหน?
A: หมู่ที่ 3 ตำบลบางขะแยง อำเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี - Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
A: ต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา - Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามข้อกำหนดใดบ้าง?
A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ฉบับล่าสุด และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท, มาตรฐานงานทาง กรมโยธาธิการและผังเมือง - Q: กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้สำหรับผิวจราจรต้องเป็นเท่าใด?
A: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม. (ค.3) - Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรบ้างหากเกิดความเสียหายต่ออาคารข้างเคียง?
A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายอันเกิดแก่อาคารหรือสิ่งก่อสร้างที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกจากการดำเนินงานนี้ - Q: ต้องมีการติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่ และมีกี่ป้าย?
A: ต้องมีการติดตั้งป้ายโครงการ โดยมีป้ายชั่วคราว 1 ป้าย และป้ายถาวร 1 ป้าย - Q: หากพบอุปสรรค เช่น เสาไฟฟ้า หรือท่อประปา ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขให้เรียบร้อยก่อนลงมือทำการก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองหากเกิดความเสียหาย
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
เทศบาลด
อําเภอเมืองปทุมธานี
างขะแยง
เทศบาลตาบลบางขะแยง
ใครงการ
สถานที่ก่อสร้าง
2
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อมเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางลานพัฒนา หมู่ที่3
ม.3 ตําบลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
จ้าของโครงการ เทศบาลตําบลบางขะแย
ล
งบบระมาณ
7,100,000 บาท
แบบก่อสร้าง
3 / 2568
DWG NO.
สารบัญแบบ
รายละเอียด
แผนที
รายการประกอบแบบโครงการก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล.พร้อมเขื่อนป้องกันหลง ในคลองบางลานพัฒนา ทุก 3
- มาณงาน
1.1 งานออมป้องกันลง ความยาว 250 เมตร
1.2 งวนายสรางถนน กว้าง 6.00 ม. ยาว 280.00 ม.ค.ส.ล.หนาเฉลี่ย 0.20 ม. 1,680 ตร.ม.
1.3 งานทรายถมรอนทาง 718.75 ดร.ม. หนาเฉลี่ย 1,00 ม 568.75 ลบม.
เกมนี
งซินเอง
1.6 งานยกฝายอาม จํานวน 5 ปอ
1.7 งานทางเรือม ค.ส.ล กวาง 4.00-6.00ม ยาว 2.00-4,00 เมตร และกว้าง2.50เมตรยาว6.00เมตรหนาเฉลี่ย 0.20 ม. พื้นที่ไม่นอยกว่า 148 ต.ร.ม. จํานวน 10
1.8 งานเส้น Thermoplastic Paint (เส้นขอบทาสีขาว) หนา 3 มม. กว้าง 0.15 เมตร
1.15 งาน ยางจอดรถ กวาง 2.50 ม. - 10.00ม. ยาว 265,00 ม.ค.ส.ด.ทน ลบ 0.20 ม. 549 ดร.ม. - ออก้าหนดการก่อสร้าง ดังน
A-01
สารบัญแบบ
A-02
แผนที่แสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
01
1.4 งานหินครก 718.75 ตร.ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม 143.75 ลบ.ม.
02
1.5 งานขุดลอกที่อระบายน้า 4 จุด
A-03
รายการประกอบแบบ
03
A-04
รายการประกอบแบบ
04
4 ดารางเมตร
A-05
รายการประกอบแบบ
05
1.9 งาน เส้น Thermoplastic Paint (เส้นแบ่งทิศรวจสีขาว) หนา 3มม. เมตร กว้าง 0.15 เมตร 1.10 งาน RUMBLE STRIPS
10.50 ตารางเมตร 6(1.725 ดร.ม./ขด)
1.11 ข้อความลดความเร็ว
2จุด (12 ตร.ม.)
A-06
รายการประกอบแบบ
06
A-07
แปลนถนนซอยบางอีสาน
1.12 งานเส้น Thermoplastic Paint (เส้นทางเชื่อมและที่จอดรถสีขาว) หนา 3 มม. กว้าง 0.15 เมตร
1.13 งานรอถอนต้นไม้ 1 งาน
61.80 คางเมตร
07
1.14 งานแพง
นบริเวณปากท่อระบายน้าสด จํานวน 5 จุด
A-08
แปลนถนนซอยบางอีสาน
08
A-09
แปลนถนนซอยบางอีสาน
09
A-10
แปลนถนนซอยบางส่วน
10
A-11
แบบขยายโครงสร้างถนน
11
A-12
แบบขยายโครงสร้างถนน
12
A-13
แบบขยายโครงสร้างถนน
13
A-14
แบบแสดงการตีเส้นจราจร
14
A-15
15
A-16
A-17
17
A-18
A-19
ฝ่ายประชาสัมพันธ์โครงการ
18
19
15x15x15 เซนติเมตร อายุ 28 วัน ทั้งน
แปลนกําแพงกันดินช่วง10.00%-แปลนกําแพงกันดิน แบบขยายโครงสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง - ขยายต่อบ่อพัก 15
แบบขยายสนามเปตอง
ตารางแสดงวัสดุ
2.1 ก่อนทําการก่อสร้างจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแนวถนน ระดับจราจร ที่แน่นอนก่อนทําการก่อสร้าง หากพบอุปสรรค และส่งการวางต่าง ๆ เสาไฟฟ้า เสากล้องวงจรปิด ทอประปา สายโทรศพท์และสายระบบสัญญาณรวมทั้งสายสื่อสารต่างๆ ทั้งใต้ดินและบนดิน ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไข ให้เรียบร้อยก่อนลงมือทําการก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายโฟมหมแต่อย่างใดจากผู้ว่าจ้าง
2.2 การดําเนินการก่อสร้าง หากมีความจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขรายละเอียดจากแบบเดิม เพื่อความเหมาะสมของงานและเป็นประโยชน์ต่อทาง ราชการ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามความเห็นของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างอย่างเคร่งครัดโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด โดยให้รบจ้าง เสมือนหนึ่งว่าการแก้ไขนั้นๆ ไม่ใช้งานเพิ่มเติมและคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มยึดมใดๆไม่ได้ทั้งสิน
2.3
คณะกรรมการตรวจการจ้างมีอํานาจส่งการตดแปลงแก้ไขงานเพื่อให้ดําเนินไปทิศทางทัดและเหมาะสมกับงาน พร้อมทั้งถูกต้องตามหลักวิชาการ
2.4 ผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีป้ายเตือนหรือสัญญาณมือนภัยต่างๆ ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืนให้ถูกต้องตามกฎหมาย หากเกิดความเสียหายผู้รับจ้าง จะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆที่เกิดแก่บุคคล อาคารสถานที่ หรือสภาพแวดล้อมข้างเคียง และผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการเจรจา อมแซม ก่อ ทาง ขอคน ชโย ให้เสร็จจนเป็นที่เรียบร้อยก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย
2.5 วิสดอุปกรณ์ทุกชั้นดีที่ใช้ในการก่อสร้างจะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลกณฑ์อุตสาหกรรมของกระทรวงอุตสาหกรรมฉบับล่าสุด
2.5 หากบางปฏิบัติงานไม่ถูกต้องตามแบบวิชาช่างหรือทําด้วยฝีมือไม้ประณีตเรียบร้อย ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างมีสิทธิลงใน
มันจางเกไขในระยะเวลาจนสินโดยผับจ้างจะเรียกค่าเสียหายใดๆเพิ่มไม่ได้
2.7
ผับจ้างจะต้องจัดหาช่างที่มีฝีมือและประสบการณ์ มาทําการก่อสร้าง ทั้งนี้เพื่อให้โครงการอยู่ในระดับมาตรฐาน
2.8 ค่ายบตัวคอนกรีต (SLUMP TEST) เพิ่มค่า บวก 7.50 + 2.50 เซนติเมตร
2.9 คอนกรีตเสริมเหล็กให้ใช้อัตราส่วนผสมคอนกรีตตามาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ผลทดสอบกําลังอัดของคอนกรีต ให้ใช้ผลเปรียบเทียบกําลัง
คอนกรีตที่อายุ 28 วัน กําหนดให้แรงอัดประลัยของคอนกรีตที่สุดของคอนกรีตตามมาตรฐานทรงลูกบาศก์
- คอนกีรติวจราจร กําลังอัดไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม. (ค.3) (บ้านตัวอย่าง+ผลทดสอบ
คอนที่หมอพัก กําลังอดในบอยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (ค.2) (บ้านตัวอย่าง+ผลทดสอบ)
2.10 งานเหล็ก เหล็กที่นํามาใช้ต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยมีข้อกําหนดดังน
-เหล็กเส้นกลม ตามมาคราม มอก. 20-2559
-เหล็กเส้น อย ตามมาตรฐาน มอก. 24-2559
โดยให้นักเหล็กเส้นความยาว 1.00 เมตร จํานวน 3 ตัวอย่าง คือเหล็กเส้น 100 เส้น (ของเขาละชนิด) เศษไม่ถึง 100 เส้น ปิดเป็น 100 เส้น
นําไปทดสอบ แรงตามมาตรฐาน มอก.จากสถาบันที่ขยายได้
2.11 โรผสมคอนกรีต จะลองเป็นน้าสะอาด สามารถดิม และปราศจากลงเจือปน
2.12 ให้ผู้จ้างใช้เครื่อง นคอนกรีตเพื่อให้คอนกรีตมีความแน่น ทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีต
2.13 ติดป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
ป้าย
วคราว จํานวน 1 ป้าย
ป้ายถาวร
จํานวน] ป้าย
เทศบาล าบลบางขะแยง โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หมู่ที่3
คง
ม.3 าบลบางขะแยง
อ่าเคยเมือง จังหวัดปทุมธาน
แบบแสดง
สารบัญแบ รายการประก:: แบบ ปริมาณงาน กํานวณและออกแบนโดย
นาย ก ท่ ด้วงผึ้ง
A-01
จํานวนแผ่น
19
:
15 41 0tore.E.
43-
42-
—.-
แผนที่แสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล. พร้อมเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองบางลานพัฒนา หมู่ที่ 3 ตําบลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
63
54
oop
มาตราส่วน ๑ : 60,000
65
๒ กิโลเมตร
65
467
ตะวันตก
EC2
เพ
น
AAAAIR
หลักเขตที่
หลักเขตที
PR 629455
AR
ไปง่าบก ปา
หมู่ที่ 1 บ้านต้นโพธิ์
Hotel
งหลวงแผ่นดิน หมายเลข 307 ปทุม
หลายคนล
PR
38445
หลักเขตที
PR 652452
- 4 หลักเขตที่ 4
DPR 653453
67
746
-46
เครื่องหมาย
ทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 345 - สะพานปทุม
ท
งานบางขะแย
แม่น้ําเจ้าพระ
ไปตามลบ้านใหม่
ตําแหน่งที่ตั้งโครงการก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล.พร้อมขอบป้องกันลง ริมคลองบางลานพัฒนา
-45
ลักเขตที่ 6
PR 649419
ลักเขตที
650433
พ
deviat
BAI
-44
ทางหลวงแผน
tete
เหน
หมู่
บานตลาด
หลักเขตที่ 5 | PR 668437 43
บ
w
หมู่ที่
บางนางบุ
NA
บ
รม
1 1
แพนบนอบ ดอนเมือง
42
LP T
เ เทศบาล
แนวเขตหมู่บ้าน แนวสวยสิ่งศักย์สูง
ทาง ดวง ถนน สอบ
สะพาน
แม่น้ํา คลอง ห้วย
อ่างเก็บน้า หนอง ซึ่ง
เทศบาลค่าบลบางขะแยง
โครงการ
กอสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บายสานพัฒนา หมู่ที่3
ที่ตั้ง
ม.3 ตําบลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
สถานที่ราชการ
:
โรงพยาบาล
แผนที่แสดงมาแหน่งที่ตั้งโครงการ
โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตาก
มหาวิทยาลัย วิทยาลัย โรงเรียน
คํานวณและออกแบบโดย
วัด ตา บ กวน
ยา ณ ว
541
662000m.E.
63
64
ES
66
67
A-02
จํานวนแผ่น
19
וח
1.วัตถุประสงค์
รายการประกอบแบบงานก่อสร้างถนน ท่อระบายน้ํา บ่อพัก
1.รายละเอียด ปรับปรุงผิวจราจรกว้างเฉลี่ย 6.00 เมตร ยาว 280.00 เมตร หรือพนีที่ไม่น้อยกว่า 1,680 ตารางเมตร
- บททั่วไป
** ****** ในไปตามรูปแบบ และรายการละเอียดต่อทางปัญญาการก่อสระทุกประการ 22 จาง รองว่าได้รวบรูป และรายการละเอียดโดยที่กวน และเข้าใจความหมาย โดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงลงนามในสัญญา
2.3 ในระบบจ้าง การสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียด ไม่เจน โดยงานหรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามนะว่า วินิจฉัยของคณะกรรการตรวจการจ้าง โดยคณะกรรมการ - จะอยากร้องในการช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์การวินิจฉัยชี้ขาด
24 สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียด แต่จะเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก
2.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่าง ๆ อันเกิดแก่อาคาร หรือสิ่งก่อสร้างที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอก
นเองจากการดาเนินงานนี้
26 ผู้รับจ้าง ต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่าง ๆ ที่จะเกิดเกี่ยวดยานพาหนะ และบุคคลที่สัญจรไปมา บริเวณที่ก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จหากเกิดอุบัติเหตุอันตราย หรือความเสียหายเนื่องจากการดําเนินงานครั้งนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น 2.2 ผู้รับจ้างติดตั้งป้ายประกาศ ของานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้ชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้าง และจ่ายจ้างเองทั้งสิ้น
28 ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคขวาง พระเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิล โทรศัพท์ และอื่น ๆ ใต้ดิน รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ และ ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
23 รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือที่มีความรู้ความสามารถ ทําการก่อสร้างงานนี้โดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จในเวลา และคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้าง หรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม อํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว ความเสียหาย และล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะเป็นข้ออ้างเรียกของเวลาออกไปอีกไม่ได้
2.2 ผู้รับจ้าง ต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วง ๆ นอกจากกรณีจําเป็น และได้รับความเห็นชอบจากกรมการตรวจการจ้างเรียกอน
2.1 การจัดหาบริเวณเพื่อปลูกสร้างบ้านพักคนงาน โรงเก็บวัสดุการสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งความ ยอม และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน - การเตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์ และวัสดุก่อสร้าง
3.1 วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียดดี แต่จําเป็นต้องใช้เป็นส่วนประกอบเพื่อให้งานก่อสร้างครั้งนี้ ถูกต้องตามหลัก วิชาช่าง ผู้จัดต้องหามารวมไว้ในงานก่อสร้างครั้งนี้ทั้งสิ้น
3.2 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างครั้งนี้ เช่น กรด เครื่องผสมคอนกรีต เครื่องจี้คอนกรีต เป็น จ้างต้องจัดหาชนิดที่มี คุณภาพดี และมีจํานวนเพียงพอ เพื่อใช้ให้งานเสร็จทันเวลา
33 จ้างต้องจัดหา และใสสิ่งของที่มีคุณภาพให้ครบตามแบบรูปและรายการละเอียด วัสดุที่ต้องสั่งเป็นพิเศษ ต่างต้องสั่งให้ระยะเวลาก่อสร้าง และหากเกิดการล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่อสัญญาจ้างไม่ได้ - "
และกระทะระบายน้ํา เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างแล้วแจ้งให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ ก่อสร้างต่อไปส่วนแนวและระดับจะทําการก่อสร้าง ผู้รับจ้างหรือตัวแทน จะกําหนดให้ขณะก่อสร้างหรือตามแบบแปลน 42 ในแนวแนวคอสร้าง ถ้าหากมีต้นไม้ใหญ่ หรือสิ่งอื่นใดปรากฏเป็นสิ่งคิดขวางในการดําเนินการก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างต้องทําการเข้าไปเรียบร้อย ในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องขุดโคนต้นไม้ใหญ่ และจัดหาบริเวณที่ทั้งเศษไม่ กิ่งไม้ ต้นไม้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอม และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างก่อน จึงจะลงมือดาเนินการได้
4.3 การขุดรองพ่อ ผู้รับจ้างจะต้องขุดร่องสําหรับวางท่อหรือสร้างท่อไม่กว้างเกินความจําเป็น และห้ามมิให้ผู้รับจ้างขุดร่องดินในระยะยาวทั้ง โดยมิได้ทําการก่อสร้างแต่อย่างใด
4.4 การยืนต้น ผู้รับจ้าง จะต้องทําการค้ํายันของดินที่ขุดขึ้นมาใหม่ให้มั่นคง กันดินพัง ถ้าหากในกรณีที่จะต้องขุดร่องดินลึกมากกว่า 2.00 เมตร ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกแบบ บรอความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อนการดําเนินการ
45 การตอกเสาเข็ม ผู้รับจ้างจะตอกเสาเข็มที่มีระยะห่างกว่าที่กําหนดไว้ในแบบไม่เกิน 10 % และจะต้องครบตามกําหนดไว้ในแบบแปลน 46 การตกแต่งรองรับทอ พื้นฐานรองรับต่อต้องสนิทตลอดจนความยาวท่อที่มีขนาดและระดับถูกต้องตามที่ได้แสดงไว้ในแบบแปลนหรือตาม ผู้ว่าจ้างทําหนด
4.7 การวางท่อ จะต้องมีรอยต่อกันสนิทหากไม่สนิทจะต้องจัดวางใหม่ให้ถูกต้อง
4.8 การต่อท่อระบายบาทอ การวางท่อจะต้องวางท่อจากระดับต่ําไปหาสูง หรือให้เหมาะสมวางท่อแรกบนพื้นของท่อนั้นปลายที่ปากเป็นร่อง ไปในทางสวนกับทิศทางน้ําไหล วางท่อท่อนที่สองที่เป็นเส้นสอดเข้าไปในรางท่อท่อนแรกให้สนิท ก่อนที่จะเทคอนกรีตหยาบก่อนยาแมว รอยต่อ ตามแบบแปลนและให้บ่มปูนก่อบยาแนวเป็นเวลา 3 วัน
4.3 การถมดินหลังและการบดอัด สําหรับท่อที่อยู่ในผิวจราจรให้ลมหลังท่อตามกําหนดในแบบแปลนเป็นชั้น ๆ ตามความยาวของท่อและด อัดด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม ความแน่นตามมาตราฐานที่กําหนดไว้ในงานถนน คสล. จนถึงระดับที่กําหนด
4.10 การก่อสร้างบ่อพักท่อระบายน้ํา ถ้าหากว่าตอนใดมีอุปสรรคไม่สามารถจะก่อสร้างบ่อพักได้ อาจในระยะเข้า หรือกระยะออกได้ตาม ความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจาก คณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน
4.11 การก่อสร้างท่อระบายน้ํา ถ้าหากแนวที่ทําการก่อสร้างมีอุปสรรคไม่สามารถทําการก่อสร้างได้ ให้ย้ายแนวการก่อสร้างได้ตามความเหมา ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบ จากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน
4.12 ถ้ามีการยกระดับถนนสูงขึ้นจากระดับถนนซอยผู้รับจ้างจะต้องเป็นการสร้างทางเชื่อมถนนซอยกับถนนที่จะดําเนินการ
ก่อสร้างทุกชอบที่ดินนครสร้างผ่าน ตามแบบแปลนของเทศบาลตําบล
4.13 ถ้ามีการสร้างวางท่อระบายน้ําผ่านซอยที่มีแนวทอระบายน้าผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างวางท่อระบายน้ําเชื่อมชอบกับแนวท่อ ระบายน้ําสร้างผ่าน ตามแบบแปลนของเทศบาล - งานคอนกรีต :ละ คอนกรีตเสริมเหล็ก
51 ปูนซีเมนผสมของกรด หางานโครงสร้าง ให้ใช้เมนชนิดบอร์ดสนประเภทหนึ่ง ( Ordinary partiend crient)
ตาม มอก. 15 เล่ม 1 เช่น ตราช้าง ตราเพชร เป็นต้น
5.2 ทราย ต้องเป็นทรายหยาบจิต มีลักษณะเมื่อไปทางจตุรัส แข็ง ทนทาน สะอาด ปราศจากวัตถุอื่น เช่น ดิน เถ้าถ่าน และ “หญ้า เป็นต้น
5.3 ใบย่อย หรือ กรวด ต้องเป็นหินที่มีคุณภาพ ลักษณะเมื่อไปทางจตุรัส มีความแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ สะอาดและปราศจากวัตถุดิบปร เช่น ดิน เถ้าถ่าน และผักหญ้า เป็นต้น
5.4 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องเป็นน้ําประปา หรือน้ําสะอาด ปราศจากสารต่าง ๆ เช่น น้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่น ๆ
ในปริมาณที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีต
5.5 เหล็กเสริม ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว เป็นเหล็กใหม่ ไม่มีสนิมกรอบ หรือน้ํามันจับเกาะ เป็นเส้นตรงไม่คดงอ
ไม่มีรอยแตกร้าวและมีคุณสมบัติ ตามมาก 20-2559 และ 17 24-2558
5.5 การกินรักษาวัสดุ
—
ปูนซิเมนต์จะต้องเก็บไว้ในสถานที่แห่งมีหลังคาและผนังคลุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดิน ไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร
– ทราย กรวด หิน จะต้องกองเก็บให้เรียบร้อยโดยกองแยกเป็นสัดส่วน พื้นที่กองเก็บต้องมีระดับสาย ระบายน้ําได้ง่ายและเป็นพื้นที่แข็งเรียบ
การกองเห็นให้กองเป็นชั้นๆ ตามระดับราบ เพื่อป้องกันการแยกตัวของวัสดุ
เหล็กเส้น จะต้องกองกับการมีให้คละกัน และมีสิ่งรองรับมีให้เพื่อนดิน คอน
และ มอก.24-2524
อุบาลดํา
บล
งบเย
เทศบาลค่าบลบางขะแยง
โครงการ กอสรางถนน ค.ส.ล พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หม
าคง
บง โรลบางขะแยง อ่าเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
BUDUNAJ
รายการประกอบแบบ
คํานวณและออกแบบรอย
(นาย ณ ด้วงผึ้ง) ใคร ไตรระยอง ni no Ay
A-03
จํานวนแผ่น
19
!
หมากต
LAL
บางขะแยง
5.7 ส่วนผสมคอนกรีต หมายถึง ส่วนผสมของปูนซีเมนต์ ทราย กรวด หรือหินและน้ํา โดยคนที่ใช้ทําผิวจราจร
ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการคํานวณอัตราส่วนผสมคอนกรีตแล้วส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต
โดยให้ค่าแรงอัดประดับต่ําสุดของคอนกรีตมาตรฐาน 15,15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. ที่ 28 วัน ในการทดสอบหา กําลังอัดของคอนกรีต สามารถทดสอบได้เมื่อ 7 วัน โดยการต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่ากําลังอัดเมื่อครบ 28 วัน
58 การสมคอนกรีต ให้ผสมคอนกรีตด้วยเครื่องผสม ซึ่งหมุนไปเร็วกว่า 30 รอบต่อนาที และใช้เวลาในการผสมไม่น้อยกว่า 2 นาที และไม่นานกว่า 6 นาที คอนกรีตผสมเสร็จแล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 30 นาที
59 อัตราส่วนของที่ใช้ผสมคอนกรีต เพื่อให้มีความเข็มขึ้นและเหละพอดี เพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และมีความแข็งแรงตามที่กําหนด สามารถหาส่วนผสมได้โดยวิธีทดสอบความยุบตัว ดังนี้
วางแบบกรวยปากตัด (บานกลางตอนบน 13 : ตอนลาง 750 ซม. สูง 30 ซม. มีหูสําหรับคือ 2 ) “หัวที่เรียบ แล้วนอนก ผสมลงในแบบกรวยเป็นชั้น ๆ ละ 10 ซม แบบกระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลาง 25 มม. ยาว 60 ซม. ปลายมนคล้ายว่าปีน ปากปากแบบกรวย ให้เรียบสวยๆแบบกรวยออกทันที แล้วจัดการยุบตัวของคอนกรีต ตายตัวว่าหมอให้ดังนี้
ภาพงานบ 5-7.5
เฟน โมดร
7.5-15 เซนติเมตร
513 การเนรีด กอนเทคอนกรีต จะตรวจเหรอว่ายังแรงมั่นคงสมารถรับน้ําหนักคอนกรีต, หลา และน้ําหนักบรรทุกอื่นได้ และตรวจการวางเหล็กเสริม กรองตามแบบ และรายละเอียด
ในการเทคอนกรีตต้องใช้เครื่องเขย่าให้คอนกรีตแบบตัวตามแบบหล่อ และจับเหล็กแบบปราศจากโพรง กรณีเกิดโพรง วิศวกรตรวจสอบว่าไม่แข็งแรง ผู้รับจ้าง ต้องดําเนินการแก้ไขตามค่านิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
5.1 การบํารุงคอนกรีต เมื่อหน้าคอนกรีตหมายแข็งปราศจากรอยแล้ว ต้องปกคลุมมิให้ถูกแสงแดด และกระแสลมร้อน และป้องกันไม่ให้ถูกกระเทือน ภายในระยะเวลา 24 ชั่วโมงแรก และจัดการให้คอนกรีตเป็นกลุ่มน้ําติดต่อกันโดยตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน หรือใช้วิธีการบ่มด้วยลายเคะ แต่ต้องได้รับความ
อบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างก่อน
512 แบบหล่อ กรณีที่ใช้ไม้ทําแบบหล่อ จะต้องใช้ไม้เนื้อเเข็ง ไม่ ไม่คดงอ แบบหล่อต้องเข็งแรง มั่นคง สามารถรับน้ําหนักได้ ไม่เคลื่อนที่ แบบหล่อ ต้องสนิทเพื่อกันน้ํารั่ว และด้านในของไม้ที่ถูกกับคอนกรีตต้องใส่ให้เรียบ และล้างให้สะอาดทาน้ํามันก่อนลงมือเทคอนกรีตกรณีที่ใช้แบบเหล็กมาตรฐาน
ต้องมีความแข็งแรงสามารถรับน้ําหนักได้
5 : การหล่อแท่งคอนกรีตมาตรฐาน เพื่อทําการตรวจสอบหากําลังอัดประลัย ให้ผู้รับจ้างหลอแห่งคอนกรีต ขนาด 15 x 15 x 15 เซนติเมตร ต่อหน้า ผู้ควบคุมงานก่อนลงมือทําการก่อสร้างเป็นจํานวน 3 แห่ง ทุกครั้งที่จะทําการเทคอนกรีต เพื่อมาเอาไปตรวจสอบคุณภาพ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่า
งามทั้งสิ้น
6. การตรวจรับงาน
5.1 ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดภายในท่อ และบริเวณสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อย เพื่อผู้ว่าจ้างจะได้สามารถใช้งานได้ทันที เมื่อคณะ กรรมการวจการจ้างได้ตรวจรับงานและส่งมอบงาน
5.2 ผู้รับจ้าง ต้องทําการตกแต่งปรับเกลี่ยสภาพพื้นที่ให้เรียบร้อย ตามที่กําหนดไว้ เศษวัสดุก่อสร้างต่าง ๆ เช่น เคปูน ไม้ ทราย ที่พักคนงาน และสุข” ชั่วคราว เป็นต้น ต้องขนย้ายไปให้พ้นบริเวณ ภายใน 7 วัน นับแต่วันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานงวดสุดท้ายเรียบร้อยแล้ว
5.3 การเลอะเทอะ เนื่องจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง รับจ้างต้องทําความสะอาด และตกแต่งให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย
BLIC CH
7 MANDELYE
7.
จ้างน.ส.ออกทั้งหมดแล้วว่าไปไว้ที่วัดทอง ทั้งนี้คณะกรรมการตรวจการจ้างจะเป็นผู้กําหนดจุดที่แน่นอน
72 ตําแหน่ง ระยะ สร้าง สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน
มาตรฐานงานทาง กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย (ม.ย. พ.ศ. 2557)
- 238 2101-57 มาตรฐานงานทาง (EVAANMENT)
- มน. 292-57 มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (SUEBASE)
- ม. 2104-57 มาตรฐานวัสดุคัดเลือก (SELECTED MATERIAL)
- ม. 205-57 มาตรฐานวัสดุใหลทาง (SHOULDER)
- มยผ. 211-57 งานตกแต่งเกลี่ยกับทางเดิม (RESHAPING AND LEVELING)
- 14, 2115-57 งาน บ ค บทาง (ROADWAY EXCAVATON)
- ม.ศ. 2115-57 งานชั้นรองพื้นทาง (SUREASE)
- ม.4, 2017-57 งานชั้นหินทาง (BASE)
9 มม. 219-57 งานไหลทาง (SHOULDER) - มยผ. 2201 -57 การ สอน ความเเบบมาตรฐาน (STANDARD COMPACTION TEST)
11 4. 2202 -57 การทดสอบความแบบแบบสูงกว่ามาตรฐาน (MODIFIED COMPACTION TEST)
เทศบาลด่าบลบางขะแยง
โครงการ
ราย รางถนน ค.ส.ล. รอม เขียนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หมู่ที่3
ที่ตั้ง
ม.4ก้าบทบางปะกง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
รายการประกอบแบบ
คํามว และออกแมน ข
On on
(นาย ขาย 31 3 11 10. 4
จํานวนแผ่น
A-04
19
1
1.มอบข่าย
มทร.225-2545
มาตรฐานงานมต้นทาง
งานถมคันทาง หมายถึง การก่อสร้างถมคันทาง การถมขยายค้นทาง รวมทั้งการกลบแต่งหลุมบ่อต่างๆ ด้วยวัสดุคันทางที่มีคุณภาพและถูกต้องตามข้อกําหนด จากแหล่งที่ได้รับการเห็นชอบแล้ว มาถมเป็นคนทาง โดยการเกลี่ยแต่งและบดอัดให้ได้แนวระดับ และรูปร่าง ตามที่แสดงไว้ในแบบก่อสร้าง
2.วัสดุ
2.1 กรณีแบบก่อสร้างไม่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้วัสดุถมคันทางประเภทดินทั่วไป ตาม มทร. 20 : : มาตรฐาน วัสดุถมดินทาง
2.2 กรณีบริเวณก่อสร้างคันทางมีลักษณะเป็นหนองน้ํา คูน้ํา ที่มีเลนและซากวัสดุตกตะกอนอยู่ ให้ใช้วัสดุถม ค้นทางประเภทวัสดุมวลรวม หรือวัสดุถมต้นทางประเภททราย ตาม ม.ช.201 : มาตรฐานวัสดุถมคันทาง 3.วิธีการก่อสร้าง
3.1 การถมดินทางด้วยวัสดุตามข้อ 2 :
3.1.1 ก่อนถมดินคันทาง ถ้ามีหลุม แข่ง หรือโพรงที่เกิดขึ้นจากการถางป่า ชุดรอ ต้องใช้วัสดุที่เหมาะ
สม กลบแล้วบดอัดให้แน่นสม่ําเสมอเสียก่อน
3.1.2 การถมคันทาง จะต้องถมให้ได้แนวระดับ และรูปร่างตามที่แสดงไว้ในแบบก่อสร้าง 3.1.3 ดินเดิมหรือลาดค้นทางของถนนเดิม ซึ่งอยู่ต่ํากว่าระดับคันทางที่จะทําการก่อสร้างใหม่ น้อย กว่า 1 เมตร ตามแบบก่อสร้าง หลังจากกําจัดสิ่งไม่พึงประสงค์ต่างๆ ออกหมดแล้ว หรือหลัง จากการถางป่า และชุดตอแล้ว จะต้องทําการบดอัดใน 15 เซนติเมตรสุดท้าย วัดจากระดับดิน
เพิ่มหรือผิวเดิมลงไปให้ได้ความแน่นแห้ง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูง สุด (Maxmur Dry Dersity) ราม 17. (1) 50: 1 : การทดสอบความแน่นแบบมาตรฐาน 3.1.4 ก่อนการถมวัสดุชั้นแรกให้ขาดน้ําชั้นดินเดิม หรือชั้นคันทางเดิมที่ได้เตรียมไว้แล้วให้เปียกขึ้น อย่างสม่ําเสมอ โดยตลอด วัสดุที่จะใช้ทําการถมและบดอัดในแต่ละชั้นต้องนํามาเฉลี่ย คลุก เคล้าให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรด (Motor Greater) ปวดเกลีย
ให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
3.1.5 การถมคันทาง เป็นชั้นๆ เมื่อทําการบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 “เรา” ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม ม.ช. (1) 501.1:วิธีการทดสอบความแน่นแบบมาตรฐาน 3.1.6 ในกรณีที่จะขยายคันทางเดิม ให้ตัดลาดค้นทางเดิมเป็นแบบขั้นบันได (Benching) จากปลาย เชิงลายถึงรอบไหล่ทาง มีความกว้างพอที่เครื่องมือบดอัดที่เหมาะสมลงไปทํางานได้วัสดุที่ตัด นี้ไว้เกลี่ยแม่วัสดุอย่างสม่ําเสมอในแนวราบ โดยให้ดําเนินการก่อสร้างเป็นชั้นๆ เมื่อทําการบด อัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซน เมตร ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อย ละ 25 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด รวม ทช. (1) 501.: : วิธีการทดสอบความแน่นแบบ 3.1.7 วัสดุที่ใช้ทํากันทางที่อยู่ติดกับท่อ หรือคอสะพาน หรือบริเวณอื่นใดก็ตาม ที่ไม่สามารถบดอัด ด้วยเครื่องจักรขนาดใหญ่ได้ทั่วถึง ให้ใช้เครื่องมือบดอัดขนาดเล็กทําการบดอัดได้ ทั้งนี้เครื่อง มือและวิธีการบดอัดจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน และให้ดําเนินการก่อ สร้างเป็นชั้นๆ เมื่อทําการบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ได้
มาครงาน
ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม ม.ช. (1) 501.1 : วิธี การทดสอบความแน่นแบบมาตรฐาน
3.1.8 ในกรณีที่แบบก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ทางเดิมที่ยังไม่มีผัวถาวรและต้องการจะถมกัน
ทางให้สูงขึ้นอีกไม่เกิน 30 เซนติเมตร จากระดับเดิม จะต้องคราดได้ผิวทางเดิมให้สึกไม่น้อย กว่า 15 เซนติเมตร และทําการบดอัดรวมไปกับชั้นใหม่ ที่ถมของวัสดุถมคันทางนั้น ความหนา ของวันที่คราดไถรวมกับวัสดุใหม่จะต้องมีความหนาของแต่ละชั้นไม่เกิน 20 เซนติเมตร เมื่อทํา
การบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว
3.1.9 ในกรณีที่งานชั้นคนเดิมเป็นบริเวณไหล่เขา หรือทางลาด หรืองานดินตัด ก่อนทําการถมดินชั้น แรกในบริเวณดังกล่าว ให้ทําการคราดได้ชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร เพื่อการยึด เกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิมและวัสดุถมกันทาง
3.1.10 เมื่อผมวัสดุจนถึงขั้นสุดท้ายแล้ว ให้เกลี่ยวัสดุจนได้แนวระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัด
ตามที่แสดงในแบบก่อสร้าง บดทับจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด ไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุที่หลุม หลวม ไม่แน่นอยู่บนผิว แล้วก่อสร้างขึ้นทางชันถัดไปปิดทับทันที
3.2 การถมคันทางด้วยวัสดุตามข้อ 2.2
3.2.1 ให้ทําการถางป่า ชุดคอ และกําจัดวัสดุอื่นๆ ที่ไม่พึง ประสงค์ออกจากบริเวณที่จะก่อสร้างคันทาง 3.2.2 ในบริเวณพื้นที่ที่จะก่อสร้างคันทางที่เป็น คน ซึ่งมีเสน
หรือวัสดุอื่นที่ไม่ต้องการตกตะกอนทับถมอยู่จะต้องทํา การกําจัดวัสดุดังกล่าวออกจากบริเวณที่จะเป็นฐานรอง รับคันทาง (Working Platform) โดยสูบน้ําออก และไร้ เครื่องจักรตัดหรือปาดเล่นออกให้มากที่สุด แล้วใช้วัสดุ ตามข้อ 2.2 กมไล่เสน
3.2.3 การถมวัสดุไล่เล่นให้เริ่มผมจากแนวกึ่งกลางทางหรือจาก
เชิงลาดคันทางเดิมออกไปทางด้านข้างจนพื้นบริเวณที่
ต้องการโดยไม่มีเงินเหลือตกค้าง อันอาจทําให้เกิดความ เสียหายแก่คันทางได้
3.2.4 การถมวัสดุเพื่อทําเป็นฐานรองรับคันทางชั้นแรก โดยให้
ถมวัสดุอยู่เหนือระดับน้ําไม่เกิน 20 เซนติเมตร แล้วทํา การบดอัดให้ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม มาซ (1) 501,2 : วิธี การทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน 3.2.5 ในกรณีที่จะขยายค้นทางเดิม เมื่อดําเนินงานตาม
ข้อ 3.2.2 เรียบร้อยแล้ว ให้ทําการก่อสร้างคันทางโดยตัด
ลาดค้นทางเดิมออกไปเป็นแบบขั้นบันไดจากปลายเชิง
สวดถึงขอบไหล่ทาง มีความกว้างพอดีที่เครื่องมือบกลัด ที่เหมาะสมลงไปทํางานได้ แล้วสมวัสดุเป็นชั้นๆ เมื่อท่า การบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ ค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม ทช. (1) 50 : 2 : วิธีการ ทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน 3.2.5 เมื่อผมวัสดุจนเสร็จถึงขั้นสุดท้ายแล้ว ให้เกลี่ยวัสดุจนได้
ใน ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามที่แสดงใน แบบก่อสร้าง บดทับจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด ไม่มี หลุมบ่อ หรือวัสดุที่หลุดหลวม ไม่แน่นอยู่บนผิว แล้วก่อ สร้างชั้นทางชั้นทางชั้นถัดไปปิดทับทันที
3.2.7 ให้ทําการป้องกันลายคันทาง (Slope Protection) เพื่อ
ป้องกันน่าเซาะ ด้วยวัสดุ และวิธีการที่เหมาะสมหรือตาม ที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
3.3 การถมคันทางด้วยวัสดุตามข้อ 2.3
3.3.1 ให้ทําการถางป่า ขุดคอ และกําจัดวัสดุอื่นๆ ที่ไม่พึง ประสงค์ออกจากบริเวณที่จะก่อสร้างคันทาง 3.3.2 ในบริเวณพื้นที่ที่จะก่อสร้างคันทางที่เป็น คูน้ํา ซึ่งมีเลน หรือวัสดุอื่นที่ไม่ต้องการตกตะกอนทับถมอยู่ จะต้องทํา การกําจัดวัสดุดังกล่าวออกจากบริเวณที่จะเป็นฐานรอง รับต้นทาง (Working Platform) โดยสูบน้ําออก และใช้ เครื่องจักรตัดหรือปาดเล่นออกให้มากที่สุด แล้วใช้ วัตถุ 2.3 ถมใส่เลน
3.3.3 การถมทรายไม่เล่นให้เริ่มถมจากแนวกึ่งกลางทางหรือ จากเชิงคันทางเดิมออกไปทางด้านข้างจนพ้นบริเวณที่ ต้องการ โดยไม่มีเส้นเหลือตกค้าง อันอาจทําให้เกิดความ เสียหายแก่คันทางได้
3.3.4 การถมทรายเพื่อทําเป็นฐานรองรับคันทางชั้นแรก โดยให้ ผมวัสดุอยู่เหนือระดับน้ําไม่เกิน 20 เซนติเมตร แล้วทํา การบดอัดให้ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม มาช. (1) 501,2 : วิธี การทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน 3.3.5 ในกรณีที่ดินเดิมเป็นดินอ่อนที่มีอัตราการทรุดตัวสูง การ ดําเนินงานตามข้อ 3.3.4 ถ้าไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น จะ ต้องทิ้งฐานรองรับคันทาง ไว้อย่างน้อย 45 วัน ก่อนที่จะ ท่าการบดอัดให้ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม มทร. (1) 50 1.25 : วิธี การทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน 3.3.6 เมื่อได้ก่อสร้างถมคันทางจนเสร็จขั้นสุดท้ายแล้ว ถ้าไม่ ต้องทิ้งไว้ในช่วงระยะเวลาผมทิ้งไว้ (Waiting Period) ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง ให้เกลี่ยทรายจนได้แนว ระดับ ความลาดขนาด และรูปตัดตามที่กําหนดไว้ใน แบบก่อสร้าง บดอัดจนได้ความแน่นตามข้อกําหนดให้ ก่อสร้างชั้นทางชั้นถัดไปปิดทับทันที ในกรณีที่ต้องทิ้งไว้ ในช่วงระยะทางถมทิ้งไว้ ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง เมื่อครบระยะเวลาถมทิ้งไว้ ให้ตรวจสอบระดับผิวน ทรายถมคันทางและทําการปรับระดับ เสริมด้วยทรายที่มี คุณภาพถูกต้องก่อสร้างขึ้นมาเป็นชั้นๆ ตามวิธีการข้าง คนจนเสร็จวันสุดท้าย เกลี่ยแต่งจนได้แนวระดับความ ลาย และรูปตัด ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง บดอัด จนได้ความแน่นตามข้อกําหนดและต้องก่อสร้างในทาง
ชั้นถัดไปปิดทับทันที
3.3.7 ในกรณีที่จะขยายคันทางเดิม เมื่อดําเนินงานตาม
ข้อ 3.3.4 หรือ3.3.5 เรียบร้อยแล้วให้ทําการก่อสร้างต้น
ทางส่วนที่ขยายโดยทําการตัดเชิงลาดคันทางเดิมออกไป เป็นแบบขั้นบันได แล้วถมทรายเป็นชั้นๆ เมื่อทําการบด อัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม บทช. (1) 501,2 : วิธี การทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน
3.3.8 ให้ทําการป้องกันลายคันทาง เพื่อป้องกันน้ําเซาะตามที่
กําหนดโดยเร็วที่สุด โดยปิดทับลาดค้นทางด้วยดินเหนียว หนา 20 เซนติเมตร และปลูกหญ้าโดยชนิดปูแผ่นเต็ม พื้นที่ลาดคันทาง หรือตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง 3.3.9 เครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างคันทางต้องเป็นเครื่องจักรที่
มีขนาดเบา เช่น รถแทรคเตอร์ (Bull Dozer Tractor) ขนาด D-4 และห้ามบดอัด โดยใช้การสั่นสะเทือนเป็นอัน
เว
3.3 10 ในระหว่างก่อสร้างไม่ควรกองวัสดุ หรือจอดเครื่องจักร หรือจอดรถบรรทุกใดๆ บนต้นทางส่วนที่ขยายใหม่ 4.ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
4.1 งานถมคันทางที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องมีรูปร่างตาม แบบก่อสร้าง และต้องมีค่าระดับช่วง 3.00 เมตร ตามแนวขนานและตั้ง มากกับศูนย์กลางทาง ต่างกันไม่เกิน 1 เซนติเมตร การตรวจสอบค่า ระดับให้ทําทุกระยะ 25 เมตร
4.2 ค่าระดับก่อสร้างของงานผมคันทาง ต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้แบบ ก่อสร้าง เป็น 1.5 เซนติเมตร และต้องไม่สูงกว่าที่กําหนดไว้ในแบบว่
สร้าง
เทบาร์ร
เทศบาลตาบลบางขะแยง
โครงการ การสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง
บางลานพัฒนา หมู่ที ที่ตั้ง
ม.4ค่าบบวงนะเง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
รายการประกอบแบบ
คํานวณและออกเบาะลง
ANON
นาย ว ว
A-05
จํานวนแผ่น
19
สบางปะก
รอบข่าย
มช.220-2545 มาตรฐานงานชั้นรองพื้นทาง(Subbase)
งานชั้นรองพื้นทาง หมายถึง การก่อสร้างชั้นรองพื้นทางโดยลมและบดอัดวัสดุรองพื้นทาง ให้ได้รูปร่างและระดับ
ตามแบบก่อสร้าง
2 วัสดุ
วัสดุที่จะนํามาใช้ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.232-2545)
3.วิธีการก่อสร้าง - : ในกรณีที่ต้นทางเป็นถนนเดิมที่มีผิวจราจรเป็นผิวรองพื้นทางหรือคันทาง
3.1.1 ถนนเดิมซึ่งมีผิวจราจร เป็นผิวรองพื้นทางหรือคันทาง บริเวณใดซึ่งมีดินชั้นล่างอ่อน (ScSoo)
ต้องขุดออกแล้วนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ตรงตามมาตรฐานวัสดุคัดเลือก มาถมบดอัดเป็นชั้นๆให้มี ความแน่นน้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Censity
3.1.3 การเสริมบริเวณใดที่ทําให้ชั้นรองพื้นทางที่เสริมใหม่มีความหนาน้อยกว่า 10 เซนติเมตรต้องขุดคุ้ย วัสดุชั้นรองพื้นทางเดิมช่วงนั้นออกไม่น้อยกว่า 5 ชม.แล้วผสมคลุกเคล้ากับวัสดุชั้นรองพื้นทางใหม่ ให้เข้าเป็นเนื้อเดียวกันจึงจะทําการบดให้แน่นและได้ระดับตามแบบ
3.2 วัสดุที่หลุดร่อนไม่คงทนหรือที่มีคุณภาพเลวบนถนนเดิม ซึ่งมีผิวจราจรเป็นชั้นรองพื้นทาง หรือบน
3.3
คันทางใหม่ ต้องกวาดออกให้หมด
หลุมบ่อต่างๆ บนถนนเดิมซึ่งมีผิวจราจรเป็นชั้นรองพื้นทาง หรือบนคันทางใหม่ จะต้องกลบและบด คัดและบดอัดให้แน่นด้วยวัสดุที่มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานวัสดุคัดเลือก
3.4 เมื่อได้ตบแต่งถนนเดิมที่มีผิวจราจรเป็นชั้นรองพื้นทางหรือคันทางใหม่เรียบร้อยแล้ว ให้นําวัสดุรอง พื้นทางที่มีคุณสมบัติตามที่กําหนด มาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน20เซนติเมตรและ ให้มีความแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่า 95 Modified Proctor Dencily
กรงที ทาง ส่วนผสมสม่าเสมอเท
3.5บริเวณใดหรือช่วงใด วัสดุรองพื้นทางที่เกลี่ยแผ่บดอัด มีมวลหยาบและมวลละเอียดแยกตัวจากกัน
(Segregation) ให้แก้ไขโดยขุดคุ้ย(Scarify) ออก แล้วทําการผสมให้เข้าเป็นเนื้อเดียวกันหรือรื้อออกใส่ วัสดุ 3.6 กรณีที่ใช้วัสดุมากกว่า 1 ชนิด มาผสมเป็นวัสดุรองพื้นทางบนที่ก่อสร้าง วัสดุแต่ละชนิดนั้นจะต้องได้รับการ คลุกเคล้าให้มีลักษณะสม่ําเสมอ และต้องได้รับการตรวจสอบถูกต้องตรงตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทางเสียก่อน ซึ่งจะทําการเกลี่ยแผ่นได้
3.7 เมื่อทําการก่อสร้างชั้นรองพื้นทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องมีผิวหน้าเรียบแน่นสม่ําเสมอมีระดับ
ถูกต้องตามแบบก่อสร้าง
4 ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
ระดับหลังชั้นรองพื้นทางที่บดอัดแน่นแล้วทุกจุด ยอมให้สูงหรือต่ํากว่าระดับตามแบบก่อสร้างได้ไม่เกิน
1.5 เซนติเมตร หากช่วงใดตอนใดที่มีระดับผิดไปจากนี้ให้ตัดส่วนที่เกินออกหรือขุดคุ้ย (Scanty) ออกมาไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร แล้วทําการบดอัดใหม่ให้แน่นและได้ระดับสม่ําเสมอตามแบบ
3 การทดสอบความแน่นของการรด
การทดสอบความแน่นของการบดอัด ให้ดําเนินการตามวิธีการทดสอบความแน่นแบบสูงกรมาตรฐาน
Montified Preciof Density) ตาม ม. (ท.)
พื้นที่ 100 ตารางเมตร 9 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้ในแบบเป็นอย่างอื่น
การควบคุมคุณภาพขณะก่อสร้าง 6.การควบคุมคุณภาพขณะก่อสร้าง
6.1 การก่อสร้างชั้นดินถมคันทางให้ก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังบดอัดทับขั้นละไม่เกิน
20เซนติเมตร
เมื่อได้ก่อสร้างชั้นดินถมคันทาง ซึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร จนได้ ความยาวพอเหมาะในแต่ละ วันแล้ว ให้ดําเนินการตรวจสอบค่าระดับและทดสอบความแน่นของการปิดทับ หากผลที่ได้เป็นไป ตามข้อกําหนดก็ให้ดําเนินการก่อสร้างชั้นทางในชั้นถัดไปได้
6.2 ในกรณีที่ชั้นดินถมคันทางหนาเกินกว่า 20 เซนติเมตรให้ผู้รับจ้างก่อสร้างชั้นดินถมคันทางเป็นชั้นๆ
โดยให้มีความหนาเท่าๆกัน และแต่ละชั้นหนาไม่เกิน 20เซนติเมตร โดยที่เมื่อได้ก่อสร้างชั้นดินถมกัน ทางขั้นแรกจนได้ความยาวพอเหมาะที่จะก่อสร้างชั้นดินถมคันทางในชั้นถัดไปแล้วให้ดําเนินการ ทดสอบความแน่นของการปิดทับ หากผลทดลองเป็นไปตามข้อกําหนด ก็ให้ดําเนินการก่อสร้างขึ้น ดินถมกันทางขั้นถัดไปให้ได้ตามข้อกําหนด
6.3 ก่อนการปูชั้นดินถมคันทางชั้นถัดไป ให้ทําการพ่นน้ําให้ผิวหน้าของชั้นดินถมค้นทางที่ได้รับการก่อสร้างไว้แล้วให้ชุ่มชื่น ถ้าผิว หน้าของชั้นดินถมคันทางเรียบเป็นมัน ให้ผู้รับจ้างทําการครูดผิวหน้าของชั้นดินถมดินทางที่ได้ก่อสร้างไว้แล้วให้เป็นริ้วรอยก่อน แล้วค่อยพ่นน้ําให้ชุ่มชื่น
6.4 ผิวหน้าของชั้นดินถมคันทางที่ได้ก่อสร้างไปแล้วควรมีความชุ่มชื่นพอควร ในขณะทําการปูชั้นดินถม คันทางในชั้นถัดไป เพื่อช่วยให้วัสดุแต่ละขั้นยึดกันดี ผิวหน้าที่หยาบของวัสดุที่ได้ก่อสร้างไปแล้วที่มี ความชื้นพอเหมาะจะช่วยให้เกิดการเกาะยึดติดที่ดีกับชั้นดินถมคันทางที่จะก่อสร้างทับลงไป
7 การทดสอบความแน่นของการบดบ
การทดสอบความแน่นของการปิดทับ ให้ดําเนินการตามวิธีการทดสอบความแน่นแบบมาตรฐาน ตาม มทบ.(ท) 501,1 X 700 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุม ตัวอย่าง, หรือตามที่กําหนดไว้ในแบบเป็น อย่างอื่น
เทศบาลตําบลบางขะแยง
โครงการ
กอสราง นน ค.ส.ล พร้อม
เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางส่วนพัฒนา หมู่ที่3
คง
อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
รายการประกอบแบบ
คํานวณและออกเมนูโดย
A-06
จํานวนแผ่น
19
31/
14.000 1.
2g
ลดราค
6.8002
1731
4.03
2300
19
ม.
23 50
kushomaruljkan
สระ นิ ชนส่ง บา
11.000
ข่าว
AIOTTICA
4.00
CONTRACTION JOINT
In ad
engamenthese
ทาง FT0.20 (ARMM)
รอบ คลาค 2
21.50
4.60
พระบา
จาก ถนนสe.www.20 แบบกร
queenhamnen
นอนนนน
THABAITH
(3)
ซี
4.00
12.27814
พ
16
ไบ
achbekn mnline.ste
CONTRACTION JOINT
16
12.000.
14
4.03
6.212
6.00
นาง
3
23
1760
ส าคม 2
4.00
16.00
จาก รถพ0.20
คเดช ชาย
มูลบางขนเยอ
เทศบาลต
หมายเหตงานไหล่ทาง
1 ถมทรายหยาบกว้าง 10.00 ม.สูง0.50ม. ยาว 30.00ม. 2 ถมทรายหยาบกว้าง 1.00 ม.สูง1.00ม. ยาว 16.00ม. 3 ถมทรายหยาบกว้าง 1.00 ม.สูง1.00ม. ยาว 21.50ม. 4 ถมทรายหยาบกว้าง 2.50 ม.สูง1.00ม. ยาว 23.50ม. 5 ถมทรายหยาบกว้าง 2.50 ม.สูง 1.00ม. ยาว 105.00ม. 6 ถมทรายหยาบกว้าง 2.50 ม.สูง1.00ม. ยาว 24.00ม.
จงประนอม N
11.840 ม.
บ
0067
เสง โวรรณ ทโมก
38.900 1.
n
0000
เทศบาลตําบลบางขะแยง
โครงการ กอสรางถนน ค.ส.ล. ทรอม เขื่อนป้องกันคลึงริมคลอง
ทคง
ลานพัฒนา หมู่ 3
ม.3 ค่าบลบางระก
อําาเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบเสดง
แปลนถนนอกบาง สาน
ก๋านวณและออกแะ โดน Nav
นายสายัณห์ ตรง ๆ ระดับ 31 relat
2.960 I
10.00 ม.
17,800 H
15230
14.00 น.
6.00
10.00
AU TONGA
30.00
เรือนนี้งาน
(2
7297747
TATDATE
1
ละ
12
17,440 ม.
45.00
15.00
20.00
8.00
17.00
พน
14.60
ฝา www.co.t
รอเนกประสง
คาคาท
17.600 W.
CONTRACTION JOINT
6.00
LONGITUDINAL JOINT
กพ น ค .wan020 พรช
แบร่ ระบายน
ระบาย จาก อบจ อ าน
ก. พาde.R0.20
งานอน บนถนนก www.20 แบบราย
vooneersbankann 5
emdytzen
www.
DOCZ
0003
ab
พวา นา ป
48.97€ 21.
หน้าตนไชย
00'00
ง ขว
ແພ
CALI
แปลนถนนซอยบางอีสาน(แนวเขื่อนและถนน)
SCALE
1:500
จํานวนแผ่น
A-07
19
วัดป่ากลางทุ่ง
มี
009
12.00
3.00 3.00
ค้าน โครงการ 0-280
21.000 N.
23
24
ม
te
25
440 ม. 44,000
4.00
12.657 M.
maar
3e Dig
2.99
ฮะ
20
!
WALA
CONTRACTION JOINT
เม ทราย บ้
โหรระบาย หากบานเรียบลงคลองบางดาน
งานทาง บนถนนค ค.หนา0.20
ขาย
ลูกบาก
งาน คห า ระบา
งาม ล ล ก าระน่า
24
10.523 H
พ
26
า
E
หมายเหตงานไหล่ทาง
1 ถมทรายหยาบกว้าง 10.00 ม.สูง0.50ม. ยาว 30.00ม. 2 ถมทรายหยาบกว้าง 1.00 ม.สูง 1.00ม. ยาว 16.00ม. 3 ถมทรายหยาบกว้าง 1.00 ม.สูง1.00ม. ยาว 21.50ม. 4 ถมทรายหยาบกว้าง 2.50 ม.สูง1.00ม. ยาว 23.50ม. 5 ถมทรายหยาบกว้าง 2.50 ม.สูง1.00ม. ยาว 105.00ม. 6 ถมทรายหยาบกว้าง 2.50 ม.สูง1.00ม. ยาว 24.00ม.
Doe
มต
เทศบาลอ้วบลบางขะแยง
โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เรือนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หมู่ที่3
งดง
1.3 าบลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
แปลนถนนบางลาน
ทํานา และออกแบบโดย
นาย สายัณห์ ว
A มาเตย
คลองสวนสนา
4.00
88.470 ม.
11.490 ม.
3421
10.176 M
500
คร
ยมบาน
105.00
พนา ระบบ
เพอระบายนําพากาน คล้ายสาน
CONTRACTION JOINT
งานทงเทง ถนนARN 0.20 คงบรรยาย
4.00
รอบสองนายสายสมร 2
เnti-in
นาค0,900 90
29
0
12.400
งวนารางเงิยม บนAA . FT0.20
คนเรยาย
moore
pr
เกา
ક
“BOS’ZIGAWURAVILA
2.50
8.00
CONTRACTION JOINT
48.172 1
31
- ระบบ ค. ค. ความยาว 280 เมตร พาเลย 0.25 เมตร
ยะ
32
14 000 ม.
Gla
16 800 μ.
A-08
1:500
จํานวนแผ่น
แปลนถนนซอยบางอีสาน(แนวเขื่อนและถนน)
SCALE
19
อ
31
14.000
16.800
NE
002
1731
23.50
กา
th
0710
Tepali 2
11.122
21.50
STA 0+152
STA 0-138 STA DH 13
STA 0+124 799EATESTA O+113
hn
A
2388
8.120 24
10
12.278H
Tin
malipero.co
16
12.000.
11.200
1768
Any
17.800
16200
16.00
#0.00 $ 10.00
ALALTHG A
14.000 ม. ARBERTH
30.00
แนวเรือเมือบ้านต้น
10
STA D+104
STA OH
STA 0-10
STA 0+00
STA 0+077
บ
13
ร
น
12
สัญลักษณ์
00
10.400 ม.
STA 0+06
สัญลักษณ์แบบ
รายการ
1 ต้นไม้มอออก จํานวน 32 ตน
2 ป้ายบอกทาง
จํานวน 1 ป้าย
3 ท้อประปากับเพลง จํานวน 1 จุด 4 เสาไฟส่องสว่าง จํานวน 1 จุด
5 เสาไฟ+กระจกส่องโค้ง
จํานวน 1 จุด
6 เสาไฟ
จํานวน 7 ตน
7 เสาCCTV+กระจกส่องโค้ง
จํานวน 1 จุด
br
นมประบอง
9.900 N.
11,640.
8087
દુધું
ลองบางไวน
มูลบางขน,
1ab
นาง วรวรรณ ก กร
เทศบาลตําบลบางขะแยง
โครงการ
กอสรางถนน ค.ศ.ส.พรอม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง มาสานพัฒนา หมู่ 3 ที่ตั้ง
ม.3 ตําบลบางขะแยง อ้าเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
แปลนถนนรอบบาง ลาน
คํานวณและออกแบบโดย
45.00
30.06011.
(นาย : เชห์ ด้วงง
DOX3
15.00
20.00
8.00
17.00
เสวต น
STA 0+044
O
STAD+07 $
STĀD#060 SIA D+053-
*STA 0+043
ลานอเนกประสง
CEM
STA 0+067
STAD+D
17.440
STA
STAO+)
17.800 14.
น
11
NOK
matisco.co.poe
ลง
0003
นางวาสนา ป
48.974 1
ม่าน ร
0+0.00
โงะเวณ
KALL
.0001
แปลนถนนซอยบางยี่สาน ต้นไม้ เสาไฟ)
SCALE
1:500
A-09
จํานวนแผ่น
19
กลางทุ่ง
6.00
12.00
3.00,3.00,
กนก กรงกว: 0-289
!
#500’
21.000 M.
38 000
23
24.00
24
สัม
ป้องไ
ADAM
12.657 น.
STAC
tator
น
50::
}
Menceturtu
23
ฮะกร
STAOV
รอบสอบสวนนา
สัญลักษณ์แบบ
สัญลักษณ
3 3
2 ป้ายบอกทาง
รายการ
8 | 1 ต้นไม้อออก จํานวน 32 ต้น
3 ท่อประปาดมเพลง จํานวน 1 จุด
4 เสาไฟส่องสว่าง
จํานวน 1 ป้าย
จํานวน 1 จุด
1
จํานวน 6 ต้น
7 เสาCCTV+กระจกส่องโค้ง
จํานวน 1 จุด
5 เสาไฟ+กระจกส่องโค้ง จํานวน 1 จุด
6 เสาไฟ
ราคา 6
10.533
STA 0+250
25 b125
STA.C241
ear
3421
11,408 ม. ตกลงมาสาน
STAD+229
86.470
10.176
STAO+ZZZ
27
Z PARC MULIWERED
500 1%
150 ม.
STA-Q+21105.00.213
STAC
DOR
32.400 .
38/
3.2
STA D1 202
0+196
ก า ล ก
ขนาด 950.90ม.
m
ย ร ะ ก น ค.ส.ล. ความยาว 280 บ หนาเลย 0.20 พ
STAB+185
STA 0+175
48.172 .
STAQ-169
STA 0+167
สร้างขึ้นด
เทศบาลตําบลบางขะแยง
โครงการ
1 สระ 1 P.ส.ส.หรือม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หม
ที่ตั้ง
ม.3 ตําาบลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
แคนถนนซอยบางยี่สา
อ่านวณและออกแบบโดย
14.000 u
6.800 #
แปลนถนนซอยบางอีสาน ต้นไม้ เสาไฟ
1:500
A-10
จํานวนแผ่น
19
|
แนว
SLOPE 1%
ผิวจราจรถนน ค.ส.ล. กว้าง 6.00 เมตร
-LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดถนน ค.ส.ล.ทางขวาง
SCALE 1:20
T
ระดับถนน
SLOPE 1%
ทรายหยาบมดด ความหนา 0.05 ม.
ที่จอดรถระยะกว้างVARY
-LONGITUDINAL JOINT
A
เจอน
กล
สบางขุนเท
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร 320 KSC (ลูกบาศก์เมตร)
ตะแกรงเหล็กไวร์เมท 8 6 มม. @ 0.20x0.20 เมตร
ถนนคอนกรีตเดิมปักฝุ่นล้างทําความสะอาดผิวถนนเดิมชุดแนวรอยแตกร้าว ด้วยปูนซีเมนต์ผสมทรายหยาบ อัตราส่วน 1:2
คลอง
เทศบาลตําบลบางขะแยง
โครงการ
กอสรางถนน คBA พร้อม เขื่อนป้องกันคลึงริมคลอง บางลานพัฒนา หม
ที่ตั้ง
3 ถบางขะแยง
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร 320 KSC (ลูกบาศก์เมตร) อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
ทรายหยาบบดขัด ความหนา 0.05 ม.
หินคลุกบดอัด ความหนา 0.20 ม.
ค่า CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY
ทรายถมบดอัด ความหนาเฉลี่ย 1.00 ม.
ค่า CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
แบมเสดง
แบบขยายโครงสร้าง
อ่านวณและออกะเบนโย
Min on
นาย ชายเห ดวง ระบายคว; คน 41
ผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ยาว 2.00 เมตร
ผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ยาว 2.00 เมตร
-LONGITUDINAL JOINT
ถนนคอนกรีตชุดรื้อเพื่อทําSipoe
รูปตัดถนน ค.ส.ล.ทางเชื่อม
SCALE 1:20
Tat
หยอดยางมะตอย
LONGITUDINAL JOINT SCALE 1::0
$ 0.05
T
DB 16 mm. ยาว 0.50ม. 0 0.50ม.
ถนน คสล. หนา 0.20 เมตร 320 KSC (ลูกบาศก์เมตร)
ตะแกรงเหล็กไวร์เมท 8 6 มม. @ 0.20x 0.20 เมตร
ถนน คสล. หนา 0.20 เมตร 320 KSC (ลูกบาศก์เมตร)
ตะแกรงเหล็กไวร์เมท 2 6 มม. @ 0.20x 0.20 เมตร
ถนนคอนกรีตเดิมทําความสะอาด
หยอดยางมะตอย
CONTRACTION JOINT SCALE 1:10
( ทุกระยะ 10.00 เมตร)
0.05
SMOOTH DOWET BAR
IE
หยอดยางมะตอย
CONSTRUCTION JOINT
SCALE 4:10
(ใช้เวลามีการหยุดเทคอนกรีต)
0.06
SMOOTH DOWET BAR
A-11
จํานวนแผ่น
19
!
LONGITUDINAL JOINT
เหล็ก DB Ø 16 มม. ยาว 0.50 เมตร @ 0.50 เมตร
CONTRACTION JOINT SPACING 10.00 เมตร
CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10.00 เมตร เหล็ก RB Ø 19 มม. ยาว 0.50 เมตร @ 0.50 เมตร
ตะแกรงเหล็กไวร์เมท 2 6 มม. @ 0.20 x 0.20 เมตร
ข้อกําหนด
2
กําหนดให้ใช้ตะแกรงเหล็กไวร์เมท / 6 mm. @ 0.20x0.20 m. โดยให้เป็นไปตามมาตราฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเหล็กเสริมคอนกรีต มอก. 737
แบบแสดงการเสริมเหล็ก ถนนคสล.หนา 0.20ม.
และลานจอดรถคสล.หนา 0.20ม.
ปากนกบางชน
เทศบาสต้าบลบางขะแยง
โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา 3
ทอง
ม.3 ค่ายกบางปะกง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
เขาเสดง
แบบขยายโครงสร้างถนน
คํานวณและออกแบบ
ANON
(นาย ขายห่วงผึ้ง
ผิวจราจรถนน คสล. กว้าง 6.00 เมตร
A-12
จํานวนแผ่น
19
ļ
ตารางที่ 1
ความหนาของ
พื้นถนน (T)
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
(EXPANSION JOINT)
รอยต่อเพื่อการหดตัว
(CONTRACTION JOINT)
:
ลบ
ง
รอยต่อตามแนวยาว
(LONGITUDINAL JOINT)
เทศบาลตาบลบางขะแยง
โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา 3
ทอง
ม.3 ชลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบ: ลง
แบบขยายโครงสร้างน
คํานวนและออกแบบโด
MM.
0
ความยาว
Ø
ความยาว
Ø
ความยาว
MM.
MM.
MM.
MM.
MM.
MM.
MM.
MM.
MM.
150
RB 19
500
500
R8 15
500
SCO
D8 16
500
500
นาย สายัณห์ ด้วง)
200
R9 25
500
500
RG 19
500
500
08 16
500
500
ตารางที่ 2
ชนิดของรอยต่อ
รอยต่อเพื่อการหดตัว (CONTRACTION JOINT)
รอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT)
รอยต่อตามแนวยาว (LONGITUDINAL JOINT)
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม.)
ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
ความลึกของรอยต่อ (มม.)
וי
< 1:
—
- 15
15
J
20
10
15
20
ทุกระยะไม่เกิน 50 เมตร
25
50
50
50
10
50
A-13
จํานวนแผ่น
19
!
|
8.00
2.50-VARY
I
เส้นขอบผิวทางสีเทอร์โมพลาสต
ขนาด 0.15 ม.หนา 3 มม, สีขาว (เลนทบ
T บาง
1.49
lo
“จอดรถ
“ท่จอดรถ
6.00
6.00
บลบางขุนเท
6.00
6.00
6.00
เส้นชอบผิวทางเทอร์โมพลาสติก ขนาด 0.15 ม. หนา 3 มม. สีขาว
T
น
เส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเทอร์โมพลาสติก ขนาด 0.15 ม. หนา 3มม. สีเหลือง
โดยเงินความยาว1.00เมตรเว้น 3.00 เมตร
L
0,10 - น RUMBLE STRIPS ขนาด 0.10 ม.หนา 5 มม. หลายคนบบขยาย A-04
เส้นแบ่งทิศทางจราจรัสเทอร์โมพลาสติก ขนาด 0.15 ม. หนา 3มม. สีเหลือง
โดยอ.สินความยาว 1.0 เมตรเวน 3.00 เมตร
สีเทอร์โมพลาสตก กวาง 0.10 ม. หนา 5 มม.
จํานวน 10 แถบ
แบบขยาย RUVB!E STRIPS
SCALE
1:100
A
A-08
33
#3
.27
07
C47
103
ง
DOJ DOT C 67
0.44
1,06
s.co
จังหาด
แปลนการตีเส้นจราจร
0.13
SCALE
1:100
เทศบาลตาบลบางขะแยง
โครงการ กอสรางถนน คสล รอม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หมู่ที่3
ทอง
ม.3 บทบางจะแข็ง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
เปลนการเก้นจาร
ทํานวณและออกแบบโดย
ANON
on
ใน 15 สายัณห์
VIRES
หมายเหตุ
1.มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุบเป็นอย่างอื่น
2.บางตําแหน่งของผิวจราจรซึ่งไม่สามารถปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตได้เนื่องจากมีทางลาดคอนกรีตหรืออื่นๆ
ให้คิดพื้นที่ส่วนนั้น นําไปปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสริมในส่วนทางเชื่อมซอย 3.สีทาถนนผิวจราจร ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. 4.ตําาแหน่งในการตีเส้นให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
90
CC p
1.04 3
20
29.0
C 10
AOT
ขอความ “ลดความเร็ว” บนผิวทาง
SCALE
VIRES
A-14
านวนแผ่น
1: 100
19
6.00
2.50-VARY
R
5.00
10,00
5.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.50
ทางบร
1.00
เลาเรม 10.26×0.28X8.00 ม. @ 1.00 ม.
A
โมเมนต์ ประถม ยกว่า 2000 kg-m /ต้น
A-05
แผนฟินค่าเร รูปขนาด 0.35x0.05x1.00 ม.
น้าหนักปลอดภัย ไม่น้อยกว่า 500 kg/m (จํานวน5 แผน)
1.00
1:00 1.00
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00
1.00
1.00 1.00
1.M 1.00 1.00
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00
1.00
1.00 1.00 1.00 1.00
1.00
1.00
2.50
2.50
2.50
ກາຍກະດ
“เส้นขอบผิวทาง เทอร์โมหลา ตก ขนาด 0.15 ม. หนา 3 มม.,สีขาว
จอดรถ
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
30.00
แนวถนน
เสา ม เ 0.26×0.26x8.00 ม. @ 1.00 ม.
รับโมเมนต์คิดประสบไม่น้อยกว่า 200 kg-m / น
แผ่นพื้นสําเร็จรูปขนาด 0.35x0.05x1.00 ม.
A A-05
1.00 / 1.DO
1.00
1.00 1.00
1.00
1.00
1.00 1.00 1.00
1.00 1.00
1.00
1.00
1.00 1.00
1.00 1.00 1.00
รับบ้านก.ลอดภัยใดไม่น้อยกว่า 500 kg/m (จํานวน5 แผ่น)
นกําแพ
งกันดี
1.00 ↓ 1.08 1*1.00 1.00
SCALE
1 : 390
ถนนรอบบางั สาน
:: –
1.0
ortion toot
SMบาล
เทศบาลตาบลบางขะแยง
โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางสาม ลา 3
ที่ตั้ง
ทอง
ม.3 ตําบลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
บบ:สดง
เป น าแพงกันดิน
แปลนกําแพงกันดินและติเส้นที่จอดรถช่วงกว้าง10.00%
ค้านวณและออกแบบโดย
SCALE
1:100
(นาย สายัณห์ ด้วย)
Kin one
แปลนกําแพงกันดิน
SCALE
จุดเริ่มต้นเขียนป้องกันลง STA.0.00
1: 100
A-15
จํานวนแผ่น
19
0.20
OVO
วก
BG
!
1010
1940
D DE
คน คสล หนา 0.21. - CC
1 .. ขยาย
ที่จอดรถคอนกรีตหนา4.263,
VARY
แบบขยาย
หลังเขื่อนสูงกว่าระดับถนนแล้วเสร็จ 0.20 ม.
0.20
243
(BG
| รูปตัด 3-3 1:50
งานถมทรายริมกําแพงกันดินตลอดความยาวเขื่อน(อัดแน่น)
แผนฟืนค่า ร รูป
ขนาด 0.35×0.05×1.00 ม. รับนํ้าหนักปลอดภย ใ น ยกว่า 500 19/1 (จํานวน5 แผน
เลส ม คอร. I-0.26X0.26x800ม.ค.0 ม.
ระOL ลอง
BG
BG)
i
1
2 0312
ป RB9 @ 0.20 ม.
2 DB:2
LANIÓN RET. [email protected].
ucusu nos.0.35x0.05x1.00 m.
1
หมายเหตุ
เลาเลย ควร 1-0 26X2.26x8.00ม.01.00ม.
1)รับโมเมนต์ดังระดับ 2000 kg-m
- ให้ผู้รับจ้างเสนอแบบShop drawing เสาเข็ม คอร. พร้อมรายการ านวณโดยวิศวกรโยธารับรอง ให้คณะกรรมการพิจารณา ก่อนดําเนินการก่อสร้างต่อไป 3)คอนกรีตคาน B3 และแผงคสล. กําลังอัดประลัย 280 กรม เทียบจากแห่งลูกบาศก์ 0.15x0.15%) 15 ม อายุ 28 วัน หรือ 7 วันโดยเปรียบเทียบกําลังงัด ไม่น้อยกว่า 75% 4 เม.ต้นกลม ขันคุณภาพ SR 24
เหล็กข้ออ้อย คุณภาพ SO 40T
0.05
0.20
1.00
BG
O
แผ่นคสล.ขนาด1.00x1,751. พนา .0 ม.เสริมเหล้ก 9 มม 0 0.15 ม.
ท่อระบายน้ําออกลองบาง
สานของเดิม
แบบขยาย A 1:50
005
0.10
BC
I CR39.
1.00
1.10x1.10
0 10 0.05
D.8C
0.05 0.10
1.60
BC
D.10 0.05
งาม บ น - ล นา 2 14
Grade 304
สนคน สสก อ
ค 24
Crode 304
KAบาลต้
ที่บาสต์
ระดับหลังเขียน
แบบขยายราวกันตก 1
มาตราสวน
1.10x1.10
0.80
BC
1:75
0.05 0.10
зс
เทศบาลตาบลบางขะแยง โครงการ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อม เพื่อป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หมู่ที่3
ทอง
บ.3 ใบ นางนะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
เมตตรง
แปลนะบายโครงสร้างเขื่อน ขยายพัก
คํานวณและออกแบบโดย
(นพพา พวง
BC
แปลนขยายต่อฝาบ่อเหล็ก
0.15
1.101.10
0.10 0.05
0.80
ฝาบ่อเหล็กเดิมขนาด0.90 0.90
0.15
0.05 0.10
: 20
0.20
0 05
NIRC
DB12 มม.ยาว0.15. เขียนเกี่ยวกับเฟรม
Aบบขยาย BC
BC
65R29มม. (ทั้ง 4 ด้าน) หล็กเสริมเติม
1 RB9 มม. 0.194.
GØR B9
รูปตัด ขยายต่อฝาบ่อเหล็ก
บ่อพักเต็ม
: 20
A-16
จํานวนแผ่น
19
14,50
10.50
2.10
2.00
4 20
4.20
2.00
เสนอคลุมคอส พบ 0.50 ม
ถนน
พันทา น
2.00
4.20
15.00
15.00
พื้นสนามหินคลุกบดอัด หนา 50 มม.
Ε
LL
แปลนพื้นสนามเปตอง
SCALE
นวน
14.50
2.10
พื้นสนามหินคลุกบดอัด หนา0.50 ม
รูปตัด E-E
SCALE
NIS.
1: 75
4.20
TZATEERNET
บทน
2.00
に
กร
8
เทศบาลตาบลบางขะแยง
โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางสายพัฒนา หมู่ที่3
าคง
1.3 ลบางขะแยง อําเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
แปมขยายสนามเปตอง
อ่านวณและออกแบบโดย
in On
( ) ::โนราจะหนา ดา s 449
A-17
จํานวนแผ่น
19
14
Fine:
โครงการก่อสร้าง
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุ ผลิตภายในประเทศ
บ
Iont
บ่ว
หน
เป
นน
: 04
RITAIU
Te, Tel
C
الا انه
เทวม
tp
งา ATTO e
ค
หั
ในประเท
พ่างประเท
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการก่อสร้าง
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็ก ผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx (ต้น)
กาคผนวก
H
.
ร
•
J
330
เรoen:เ
..M..
,
สัญญาฝ่ายผู้บ
i
น่า
ปริมาน
n.
น
kru
: ณ
น
เร
604
LIL
** ประเส
ลง อ
สัญญาฝ่ายผู้บาง
:
เทศบาลตาบลบางขะแยง
โรงงาร
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.พร้อม เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง บางลานพัฒนา หมู่ที ที่ตั้ง
ม.3 ค่าบลบางขะแยง บาเลยเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบเสดง
ตารางแสดงวัสดุ
ค่าางวะและอ กะเปนโลย
(นายทายัณห์ วง
จํานวนแผ่น
A-18
19
નવા વ
1.20
ประกาศ
เทศบาลตําบลบางขะแยง
เลขที่ 99 ม.3 ต.บางขะแยง อ.เมือง จ.ปทุมธานี 12120 โทร 02-975-2097
งานก่อสร้าง โครงการ……
ลักษณะงานก่อสร้าง
ผู้รับจ้าง บริษัท……….
ที่อยู่……..
โทร..
| สัญญาเลขที่
เริ่มต้น…..
มาค
ระยะเวลาก่อสร้าง
วัน
:
วงเงินค่าก่อสร้าง……
|
ผู้ควบคุมงาน 1.
โทร……..
โทร…….
โทร
สํานักงานสนาม : เบอร์โทรติดต่อ
}
โทร.
โทรสาร.
เจ้าหน้าที่บริษัท / วิศวกรผู้รับจ้าง
1.
2.
L
โทร โทร.
UIAM
สดบางชน
2.49
หมายเหตุ
- งานก่อสร้างขนาดเล็ก แผ่นป้ายขนาด 1.20x2.40 ม.
ขนาดอักษร โตพอสมควรเห็นได้ชัดเจน
(ป้ายงานของ เทศบาล ใช้พื้นป้ายสีเขียว ตัวหนังสือสีขาว)
วัสดุที่ใช้ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กรมบัญชีกลางกําหนด ตามหนังสือเวียน ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
ที่ หรือให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
เทศบาลตําบลบางขะแยง :
โครงการ
DEลรางถนน ค.ส.ล.กรอ
เขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลอง
1.กง
ลานพัฒนา หมู่ท
ม.3 ตัวบด บางบ
อาเภอเมือง จังหวัดปทุมธานี
แบบแสดง
ายประชาสัมพันธ์
คํานวณและออกแบบโดย
(นายสายัณห์
งานก่อสร้างรายนี้สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน
QR Code
บบle ClSko
:
A-19
จํานวนแผ่น
19