ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนมาบตาพุด ๑๔ ซอยมาบตาพุด ๒

• เพื่อทำการก่อสร้างถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 โดยทำการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล.
• รื้อปากบ่อพักเดิมเพื่อก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ จำนวน 33 บ่อ (ตามแบบมาตรฐาน)
• ก่อสร้างรางวี ค.ส.ล.
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว) จำนวน 1 ป้าย
• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ
• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบแปลน
• บ่อพักท่อระบายน้ําและรางวี ค.ส.ล. ที่ปรับปรุงแล้วเสร็จ
• ป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว) จำนวน 1 ป้าย
• เอกสารรายงานการก่อสร้างและผลการทดสอบต่างๆ
• การรับประกันคุณภาพงานก่อสร้างเป็นระยะเวลา 2 ปี

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีข้อกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและเหล็กภายในประเทศภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
• ระยะเวลารับประกันคุณภาพ: 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาได้
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • ผู้ควบคุมงานของเทศบาล, ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
  • คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กำลังอัด 325 ksc Cube ที่ 28 วัน (ปูนซีเมนต์ > 380 กก.) หรือผลการทดสอบหาค่ากำลังอัดคอนกรีตเพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ส่วนผสมตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR นี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อน
• Technical Capabilities:
  • ผู้รับจ้างต้องมีความรู้ความเข้าใจในแบบแปลนและรายการประกอบแบบ
  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรใน TOR นี้

• การพิจารณาจะขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง (เทศบาลนครมาบตาพุด) และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติมหรือตัดทอนเนื้องานจ้างให้อยู่ในอำนาจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ

• ถนน: ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร กำลังอัดคอนกรีต 325 ksc (cube) ที่ 28 วัน
• การตีเส้นจราจร:
  • สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
  • สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีเหลือง หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ยาว 1.00 เมตร เว้น 3.00 เมตร เป็นเส้นกึ่งกลางถนน
• บ่อพักท่อระบายน้ำ: ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. โดยมีการรื้อปากบ่อพักเก่าและก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ตามแบบมาตรฐาน
• วัสดุ:
  • คอนกรีตกำลังอัด 325 ksc (cube) ที่ 28 วัน
  • เหล็กเส้นกลมและเหล็กข้ออ้อยตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
  • ทรายเป็นทรายน้ำจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
  • หินหรือกรวดสะอาดแข็งทนทาน
• การบ่มคอนกรีต: ใช้น้ำยาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ำ
• การยาแนวรอยต่อ: อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน)

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงาน: วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างได้ โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใดๆ และจะไม่เรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติม
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่า/ปริมาณทั้งหมด ตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อทำการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) และปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. ในพื้นที่ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
• Q: ขอบเขตงานก่อสร้างถนนมีขนาดเท่าใด?
  A: ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
• Q: การปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําครอบคลุมถึงส่วนใดบ้าง?
  A: มีการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. รวมถึงการรื้อปากบ่อพักเดิมและก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ตามแบบมาตรฐาน
• Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่มีมาตรฐานใดบ้าง?
  A: วัสดุก่อสร้างต้องได้มาตรฐาน (มอก.) และคอนกรีตต้องมีกำลังอัดไม่ต่ำกว่า 325 ksc (cube) ที่ 28 วัน ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่า/ปริมาณทั้งหมด
• Q: ระยะเวลาการรับประกันคุณภาพงานก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: 2 ปี ภายหลังการส่งมอบงาน
• Q: หากพบปัญหาหรืออุปสรรคในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ล่วงหน้า และหากมีการดัดแปลงแก้ไขงานให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการฯ โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน
• Q: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุและสีประเภทใด?
  A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง ตามขนาดและความหนาที่ระบุในแบบแปลน
• Q: ผู้รับจ้างสามารถเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมหากมีการดัดแปลงแก้ไขงานได้หรือไม่?
  A: ไม่ได้ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามการดัดแปลงแก้ไขที่อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการฯ โดยไม่มีข้อแม้และไม่สามารถเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมได้

เทศบาลท
ถนนมาบยา
ทิศเหนือ
ถนนหน้าวัดมาบตาพุด
ถนนทางเข้าวัดมาบตาพุด
วัดมาบตาพุด
7-11
ถนนมาบตาพุด 14
สถานที่ก่อสร้าง
กําหนดให้ 2. ขณะก่อสร้าง
กําหนดให้ ญ ขณะก่อสร้าง
0410
09
าบตาพุด
ชุดวัดระดับ
ชอย 2
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta 0+135 N 12.721781
E 101.173620
ถนนหัวน้ําตก
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta 0+000
N 12.722895
E 101.173551
แผนที่สังเขป
NOT
TO
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว
SCALE
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีเหลือง
ขยายทาสี-ตีเส้นจราจร
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ยาว 1.00 เมตร
เว้น 3.00 เมตร เป็นเส้นกึ่งกลางถนน
ย
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2569
โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 แบบ แผนที่ / รายการประกอบแบบ / ตีเส้นจราจร
แบบเลขที่ 44 / 2569
เขียนแบบ
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 135 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2 ข้อ 3 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
แบบเลขที่ 44 / 2569 จํานวน
6
แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงาน ให้เหมาะสมตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือ แนวการก่อสร้างทีอาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
ข้อ 4 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
4.1 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการ - ตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชา ในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการ ดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบและศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้าง ไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
4.2 ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ โดยใกล้ชิดและศึกษาแบบแปลน จากการกระทําการก่อสร้างนี้
4.3 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง และรายการประกอบแบบก่อสร้าง ตามข้อ 2 ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
4.4 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
4.5 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมา จากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
4.6 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของ โครงการได้ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ 4.7 ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหล - ลงสู่ถนนโดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น 4.8 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง ก่อนดําเนินการ
4.9 กรณีเห็นว่าแบบรูปรายละเอียดและข้อกําหนดในสัญญา หรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไข เพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่าง โดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
4.10 ผู้ควบคุมงานของเทศบาล, ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
4.11 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะ เวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
4.12 ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อ ตารางเซนติเมตรหรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
4.13 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด หมายเหตุ
ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
ผู้รับจ้าง จะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ

• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ ตามที่แบบ าหนด
• ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ
  ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
• ในกรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของราชการ
• ในกรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
• ตําแหน่งบ่อพัก / แนวท่อ / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ / ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดย ให้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์(ป้ายชั่วคราว) จํานวน 1 ป้าย ตามแบบแปลนของเทศบาล
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 2 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ढावा
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  นายธนกร ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงสสา
  ผล่านักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  6
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  ตรวจ
  เทศบาลบ
  างตาพูด
  int
  งหวัดระบบ
  ทิศเหนือ
  ถนนมาบตาพุด 14
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  Sta 0+135
  N 12.721781
  E 101.173620
  ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.กว้าง 5.00 ม.
  ยาว 135 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 675 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมรางวี ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  Sta_0+000
  N 12.722695
  E 101.173551
  รื้อปากบ่อพัก ขนาด 60.80 ม. เพื่อก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ จํานวน 16 บ่อ (ตามแบบมาตราฐาน)
  จํานวนบ่อพัก
  ทั้งสองข้าง
  A
  B
  (2
  ขนาดบ่อพัก
  1.49
  1.30
  33 บอ
  บ่อ
  B
  0.56
  0.56
  A
  B+0.13
  0
  0 0
  รื้อปากบ่อพัก ขนาด 60.80 ม.
  เพื่อก่อสร้างปากบ่อพักใหม่ จํานวน 17 บ่อ (ตามแบบมาตราฐาน)
  แผนที่ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  NOT
  TO
  SCALE
  1
  รางวี ค.ส.ล.
  แบบขยายฝาบ่อพัก ค.ส.ล. เดิม
  มาตราส่วน
  1:50
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  ท่อระบายน้ําเดิม (คงไว้)
  5.00
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. เดิม
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2559
  โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  แปลน / รูปตัดเดิม / ขยายบ่อพักเดิม
  แบบ
  เขียนแบบ
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  ถนน คสล. รื้อขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด
  -ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  -ท่อระบายน้ําเดิม
  (คงไว้)
  (ช่วงรางวี)
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  تاری
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 | ผอ.สํานักช่าง วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  हावा
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  2
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอ้านวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  (0
  6
  ปากบ่อพัก (เดิม) รื้อออก
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  5.00
  ถนน คสล. รื้อขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด
  -ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  บ่อพักเดิม (คงไว้)
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. เดิม
  (ช่วงบ่อพัก)
  ก่อสร้างรางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  -บ่อพักเดิม (คงไว้)
  5.00
  รื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด)
• ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน
  คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
  SLOPE 1.5 %
  SLOPE 1.5 %
  ก่อสร้างราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  5.00
  ทอระบายนําเดิม (คงไว้)
  รื้อปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น M.O.D > 95%
  -ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. (1
  Sta 0+000
  1
  Sta_0+135
  (ช่วงรางวี)
  ท่อระบายน้ําเดิม (คงไว้)
  สกัดรื้อปากบ่อพักเก่าออก ต่อปากบ่อพักใหม (ดูขยาย)
  ก่อสร้างฝาปิดบ่อพักใหม่ ตามแบบมาตราฐาน
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  รื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้งตามผู้ควบคุมงานกําหนด)
  ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
  SLOPE 1.5 %
  SLOPE 1.5%
  สกัดรื้อปากบ่อพักเก่าออก ต่อปากบ่อพักใหม่ (ดูขยาย)
  ก่อสร้างฝาปิดบ่อพักใหม่ ตามแบบมาตราฐาน
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถามี)
  ระดับผิวจราจรตามค่าระดับ
  0.40 (เรื้อสกัดออกเพื่อต่อทาบเหล็ก)
  เทศบาลข
  กุ้งตาพุด
  งหวัดระย
  บ่อพักเดิม (คงไว้)
  รื้อปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น M.0.0% 95%
  -ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  รูปตัดถนน ค.ส.ล. 2
  Sta_0+000 - Sta 0+135 (ช่วงบ่อพัก)
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2559
  โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ชอยมาบตาพุด 2
  รูปตัดเดิม / รูปตัด 1 และ 2
  แบบ
  เขียนแบบ
  นายธีรนัย
  จันทรังษ์
  สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  -บ่อพักเดิม (คงไว้)
  شعار کی
  ค
  นายธนกร ลิ่มสกุล
  สย. 10225
  ช่างเขียนแบบ
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์ลา ()
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 (W) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย. 5279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางกวิณดา ไชยหงส์สา
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  DK
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.ล่านักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  3
  นายอําานวย ไตรลักษณ์
  6
  รองนายกเทศมนตรีฯ
  เทศบาลข
  ตาราง ระบุขนาดและแสดงมิติต่าง ท่อระบายน้ําในถนน ขนาด 6 0.40 - 1.50 21. ขนาดระบุ เส้นผ่าศูยน์กลางภายใน
  ความหนาทอ
  ระยะ
  ระยะ ระยะ
  หมายเหตุ
  (D)
  (T)
  (A) (B)
  ( A ) | ( B ) | ( C )
  เหล็ก L75x75x6
  Ø 0.40
  Ø 0.40
  0.06
  0.87
  0.57
  0.80
  เสริมเหล็กบ่อพักชั้นเดียว
  Ø 0.50
  Ø 0.50
  0.07
  0.99
  0.69
  0.90
  โดยรอบูทาลีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
  ช
  15
  Ø 0.60
  Ø 0.60
  0.075
  1.10
  0.80
  1.00
  Ø 0.80
  Ø 0.80
  0.095
  1.34
  1.04
  1.30
  เสริมเหล็กบ่อพักสองชั้น
  Ø 1.00
  Ø 1.00
  0.110
  1.57
  1.27
  1.50
  0.40
  ตามคาระดับ
  ท่อเหล็กอาบสังกะสี,Ø2
  Ø 1.20
  Ø 1.20
  0.125
  1.80
  1.50
  1.80
  21
  Ø 1.50
  Ø 1.50
  0.150
  2.15
  1.85
  2.10
  33
  1.30
  1,15
  ฝาบ่อพัก(ดูแบบขยาย)
  9.15
  แบบขยาย 1
  -ตอปากบอ คสล.
  รูปตัดขยายต่อปาก
  มาตราส่วน
  หมายเหต

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก 2. การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้ (ขออนุมัติผู้ควบคุมงาน) 3. คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กําลังอัด 325 ksc Cube ) ที่ 28 วัน (ปูนซีเมนต์ > 380 กก.) หรือ ผลการทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ส่วนผสมตาม มาตราฐาน ทางหลวงท้องถิ่น 4. กรณีไม่มีบ้านเรือน, อาคาร หรือ ไม่สามารถเชื่อมต่อท่อรับน้ําจากชุมชนได้ให้ก่ออิฐปิดชั่วคราว
   ไหล่ทางตามสภาพ
   0.20
   พื้นทางเดิมบดอัดแน่น
   ป RB 6 มม. @ 0.20 ม.
   0.60
   0.30 0.25
   EQTEQ
   0.05
   -วัสดุอุดรอยตอ0.01-0.02 ม.
   -ผิวจราจร
   0.03-0.05 0.10
   DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม.
   -6
   RB 6 มม.
   ขยายรางวี ค.ส.ล.
   เหล็ก L75x75x6
   โดยรอบูทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   ตามคาระดับ
   สบตาพุด
   จังหวัดระบบ
   0.40
   ฝาบอพัก(ดูแบบขยาย)
   มาตราส่วน
   1:25
   0.15
   1:25
   B+0.13
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   รื้อสกัดปากบ่อเดิมออก เพื่อต่อทาบเหล็ก
   เหล็ก L 75x75x6 โดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
   RB 9 มม. @ 0.10 ม.
   -ป 9 - DB 12 มม.
   แปลนขยายฝาบ่อพัก
   มาตราส่วน
   RB 9 มม. รัดรอบ
   ความหนาเท่าฝาปิดบ่อพัก
   1:20
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   แบบขยาย 1
   มาตราส่วน
   1:20
   0.15
   0.15
   0.075
   รูปตัดขยายต่อปาก
   มาตราส่วน
   1:25
   ดูแบบขยาย 2 -RB 9 มม. รัดรอบ
   0.15
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   รื้อสกัดปากบ่อเดิมออก เพื่อตอทาบเหล็ก
   เหล็ก L75×75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   -RB 9 มม. รัดรอบ
   ความหนาเท่าฝาปิดบ่อพัก
   -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   6.13
   แบบขยาย 2
   มาตราส่วน
   1:20
   เหล็ก L75x75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2569
   โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
   แบบ
   ขยายฝาบ่อพัก
   เขียนแบบ
   นายธีรนัย จันทรังษ์
   Esw
   น
   ช่างเขียนแบบ
   นายธนกร
   ลิ่มสกุล
   สย. 10225
   สํารวจ ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   แบบเลขที่ 44 / 2569
   ตรวจ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610
   เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภาวิณดา ไชยหงส์สา
   ( ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
   ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
   อนุมัติ
   แผ่นที่
   4
   นายอ่านวย ไตรลักษณ์
   6
   ปลัดเทศบาลฯ
   รองนายกเทศมนตรีฯ
   101.000
   100.000
   99.000
   98.000
   ระดับผิวจราจรปรับปรุง ระดับผิวทางเดิม
   100.000
   100.000
   ELE
   100.080
   //G = 0.400 %
   100.206
   STA_0+050
   BM ELE 100.000 ถนนเดิม
   หมายเหตุ ค่าระดับปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
   ตามหลักวิชาช่างและไม่ทําให้ราชการเสียหาย
   STA 0+000
   STA 0+025
   จังหวัดระหว
   แบบ
   คาระดับ
   เขียนแบบ
   เทศบาลข
   สาบตาพุด
   โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2

• สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / ก.พ. / 2569
  แบบเลขที่ 44 / 2569
  ตรวจ
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  จันทรังษ์
  สํารวจ ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  ลิ่มสกุล
  นายธนกร
  100.300
  100.228
  STA_0+075
  PVI
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับผิวทางเดิม
  //G = 0.083 %
  100.188
  คาระดับถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
  STA 0+100
  100.188
  100.350
  100.188
  STA 0+125 STA 0+135
  DISTANCE
  شاری
  ช่างเขียนแบบ
  เห็นชอบ นส.สาธิตา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 (4) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  tee
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  J
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 สย. 10225 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางวีณดา ไชยหงส์สา
  อนุมัติ
  แผ่นที่
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.สํานักช่าง
  LO
  ปลัดเทศบาลฯ
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
  5
  6
  ตารางที่ 1
  ความหนาของ
  พื้นถนน T (มม.)
  แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว ของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
  รอยต่อของการขยายตัว
  EXPASION JOINT
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  รอยต่อตามยาว
  ทรายรองพื้น
  เหล็กตะแกรง
  CONTRACTION JOINT
  LONGITUDINAL JOINT
  ชุ่มน้ําอัดแน่น
  WIRE MESH
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  เส้นผ่า ศ.ก.
  ความยาว
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  มม.
  0.20 ม#
  ขนาด (มม.)
  เหล็ก TIE BAR (ดูในตารางที่ 1)
  รายการประกอบแบบ
  คุณภาพของวัสดุกําหนดไว้ดังนี้
  อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  150
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  200
  RB 19
  600
  600
  RB15
  600
  600
  DB16
  600
  600
  50
  6
  ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
  0.10
  3 = 0.20
  LONGITUDINAL
  ชนิดของรอยต่อ
  ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม.)
  ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
  ความลึกของรอยต่อ (มม.)
  รอยต่อเพื่อการหดตัว
  ไม่เกิน 5,00
  10
  50
  not
  CONTRACTION JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  ทุกระยะไม่เกิน 50 ม.
  25
  25
  p.6q
  EXPANSION
  JOINT
  รอยต่อเพื่อการขยายตัว
  LONGITUDINAL JOINT
  ข้อกําหนดตารางที่ 2
  รอยต่อเพื่อการหดตัวทุกระยะ ไม่เกิน 5.00 ม. รอยต่อเพื่อการขยายตัวทุกระยะ ไม่เกิน 50.00 ม.
  ตารางที่ 3
  ผิวจราจรขนาด
  ( ม.)
  พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
  10
  50
  พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
  ตร. ซม./เมตร
  ตร. ซม./เมตร
  3.00 x 10.00 x 0.15 N.
  1.08
  0.33
  3.00 x 10.00 x 0.20 N.
  1.44
  0.43
  3.50 x 10.00 x 0.15 N.
  1.08
  0.38
  3.50 x 10.00 x 0.20 N.
  1.44
  0.51
  4.00 x 6.00 x 0.20 N.
  0.88
  0.58
  แผ่นโฟมหนา 0.025 ม.
  4,606.66
  EXPANSION
  not
  p.oq
  6.60+0.66
  to
  to
  JOINT
  scale
  หมายเหตุ
  เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  0.075
  0.20
  0.2
  แผ่นพลาสติก
  JOINT ทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม.
  scale
  เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  0.075
  CONTRACTION
  not
  to
  1 0.20
  -วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
  ซึ่งจะต้องมีรอยต่อฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  JOINT
  scale
  -ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
  ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.
• ปูนซีเมนต์ ใช้ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ได้แก่ ปูนซีเมนต์แลนด์ ตราช้าง ตราพญานาค
  ตราเพชร
  เหล็กเส้นกลม
• เหล็กข้ออ้อย
  FY = 2400 กก./ชม.
  FY = 4000 กก./ซม.
  มีขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
  ทราย เป็นทรายน้ําจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
  หิน หรือ กรวด สะอาดแข็งทนทาน ไม่เปราะ หรือแตกง่าย ขนาดลอดตะแกรง 1 ซม. ขนาดใหญ่ลอดตะแกรง ขนาด 33.50 ซม. ได้ การผสมคอนกรีตให้ใช้กรวด หรือ หินขนาดใหญ่และขนาดเล็กผสมกันอย่างละครึ่ง
  ได้
  ส่วนผสม คอนกรีต ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร และส่วนผสมน้ํา : ซีเมนต์ โดยน้ําหนักไม่เกิน 0.6
  กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 เมื่ออายุ 28 วัน
  ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. (ปูนซีเมนต์ > 380 กก. ) ผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต เพื่อการตรวจรับก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ซม. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน

1. ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้า คอนกรีต
2. ต้องใช้ CIRULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์
   ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ํา
4. ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ดูในตารางที่ 1
   โดยให้แจ้งการขอใช้ต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้างของเทศบาล และได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรเทศบาล และ
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   -EXPANSION
   เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ดูในตารางที่ 1
   JOINT
   เหล็ก TIE BAR
   CONTRACTION JOINT
   ( ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1 )
   BR
   เทศบาลน
   -ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. (กําลังอัด 325 KSC CUBE) ตามแบบมาตรฐาน
   -ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
   -ชั้นทางตามแบบรูปตัดถนน
   รายละเอียดแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
   not
   to
   scale
   0.20 0.05
   not
   20.07
   0.45
   ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
   0.09 -0.025
   ด้ามจับ
   แบบลวดขีดผิวหน้าคอนกรีต
   -ลวดขนาด Ø1 มม.@7 มม.
   แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
   to
   scale
   ช่างเขียนแบบ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เห็นชอบ นส.สาธิดา หาญทัตพงษ์ กย. 28610 21 | เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
   เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา
   เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
   สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด วันที่ 2 / กพ. / 2569
   โครงการ ถนนมาบตาพุด 14 ซอยมาบตาพุด 2
   แบบ
   มาตราฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม.
   เขียนแบบ
   นายธีรนัย จันทรังษ์
   สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   แบบเลขที่ 44 / 2569
   ตรวจ
   นายธนกร ลิ่มสกุล
   สย. 10225
   BL
   ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   อนุมัติ
   แผ่นที่
   ผอ.ล่านักช่าง
   6
   ปลัดเทศบาลฯ
   นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรีฯ
   (0
   6