จ้างทำของ/จ้างเหมาบริการระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างซ่อมแซมเรือสำรวจประมงมหิดล ตำบลปากน้ำ อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ 1 ลำ

กรมประมง 69039501251

฿109,910,400 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 เม.ย. 2569 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

กรมประมงมีความจำเป็นเร่งด่วนในการซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาเรือสํารวจประมงมหิดล ซึ่งเป็นเรือปฏิบัติการสํารวจทรัพยากรสัตว์น้ําในทะเลลึกที่มีอายุการใช้งานกว่า 30 ปี และมีสภาพชํารุดทรุดโทรมอย่างมาก โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับความปลอดภัยของเรือให้เป็นไปตามกฎข้อบังคับของกรมเจ้าท่าและมาตรฐานสากลของ IMO, SOLAS, MARPOL รวมถึงเพิ่มศักยภาพของเรือให้มีความทันสมัยและมีประสิทธิภาพในการสํารวจทรัพยากรสัตว์น้ําและสิ่งแวดล้อมทางทะเล นอกจากนี้ ยังมุ่งหวังให้เรือสามารถปฏิบัติการเป็นเรือประมงนอกน่านน้ำตามข้อกำหนดของ RFMOs เพื่อลดการนำเข้าวัตถุดิบและเพิ่มผลกำไรในประเทศ รวมถึงพัฒนาบุคลากรที่เกี่ยวข้อง การซ่อมแซมจะครอบคลุมระบบเดินเรือ โครงสร้าง เครื่องจักรกล เครื่องยนต์เรือ เครื่องมือเดินเรือ เครื่องมือสื่อสาร และอุปกรณ์ต่างๆ ให้มีความเหมาะสม ทันสมัย และมีประสิทธิภาพสูง ผู้สนใจเข้าร่วมประมูลจะต้องมีคุณสมบัติเฉพาะตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสบการณ์ในการซ่อมแซมเรือเหล็ก วงเงินสัญญาไม่น้อยกว่า 20 ล้านบาท และต้องมีอู่เรือที่ได้มาตรฐาน พร้อมเครื่องมือและบุคลากรที่มีความชำนาญ

English summary

The Department of Fisheries urgently requires the repair, refurbishment, and upgrading of the Mahidol Fishery Research Vessel, a deep-sea resource exploration vessel over 30 years old and in significant disrepair. The project aims to enhance the vessel’s safety to comply with Department of Land Transport regulations and international standards (IMO, SOLAS, MARPOL), and to modernize its capabilities for efficient marine resource and environmental surveys. Furthermore, it seeks to enable the vessel to operate as an offshore fishing vessel compliant with Regional Fisheries Management Organization (RFMO) requirements, thereby reducing raw material imports and boosting domestic economic benefits. The repairs will cover navigation systems, structures, machinery, engines, navigation equipment, communication devices, and various other components to ensure they are suitable, modern, and highly efficient. Bidders must meet specific qualifications outlined in the tender documents, particularly regarding experience in steel vessel repair (minimum contract value of 20 million Baht) and the possession of a certified shipyard with adequate equipment and skilled personnel.

สถานที่ดำเนินการ

ตําบลปากน้ํา อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ

คำสำคัญ

กรมประมง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อซ่อมปรับปรุงและพัฒนาเรือสํารวจประมงมหิดล ให้มีความปลอดภัยเป็นไปตามกฎข้อบังคับของกรมเจ้าท่า และตามมาตรฐานแห่งความปลอดภัยตามข้อบังคับสากลขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO)
เพื่อเพิ่มศักยภาพของเรือสํารวจประมงมหิดล ให้มีความสามารถ มีประสิทธิภาพ และทันสมัย ตามหลักสากล ในด้านการสํารวจทรัพยากรสัตว์น้ํา สิ่งแวดล้อม ทางการประมง
เพื่อเพิ่มศักยภาพของเรือสํารวจประมงมหิดล ให้เป็นเรือทําการประมงนอกน่านน้ำ ที่สอดคล้องตามข้อกําหนดขององค์กรบริหารจัดการประมงในระดับภูมิภาค (RFMOs) สามารถลดการนําเข้าสัตว์นํ้ามาแปรรูปเพื่อการส่งออก
เพื่อพัฒนาบุคลากรภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการศึกษา สําหรับรองรับนโยบายส่งเสริมการประมงนอกน่านน้ำ

ขอบเขตของงาน

การซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาเรือสํารวจประมงมหิดล
การดำเนินการให้เรือมีความปลอดภัยตามกฎข้อบังคับของกรมเจ้าท่า และมาตรฐานสากลของ IMO
การเพิ่มศักยภาพของเรือให้มีความสามารถ ประสิทธิภาพ และทันสมัยสำหรับการสำรวจทรัพยากรสัตว์น้ำและสิ่งแวดล้อมทางการประมง
การปรับปรุงเรือให้สามารถปฏิบัติการเป็นเรือประมงนอกน่านน้ำตามข้อกำหนดของ RFMOs
การซ่อมแซมระบบการเดินเรือ โครงสร้าง เครื่องจักรกล เครื่องยนต์เรือ เครื่องมือเดินเรือ เครื่องมือสื่อสาร และอุปกรณ์ต่างๆ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

เรือสํารวจประมงมหิดลที่ได้รับการซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาแล้วเสร็จตามวัตถุประสงค์และมาตรฐานที่กำหนด
เอกสารรับรองผลการซ่อมแซมและการทดสอบต่างๆ
รายงานการปฏิบัติงานและแผนการซ่อมบำรุง

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาผลงานไม่เกิน 15 ปี นับถึงวันที่เสนอราคา (สำหรับผลงานที่ใช้ยื่นประกอบการพิจารณา)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
- เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
- ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
Standards Compliance:
- ได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2015
- ได้รับรองระบบการบริหารจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001:2015
Experience:
- มีผลงานต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็ก ในวงเงินสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 20,000,000.- บาท (ยี่สิบล้านบาทถ้วน)
- ระยะเวลาผลงานไม่เกิน 15 ปี นับถึงวันที่เสนอราคา
- เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมประมงเชื่อถือ
Previous Project Cost:
- มีผลงานต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็ก ในวงเงินสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 20,000,000.- บาท (ยี่สิบล้านบาทถ้วน)
Technical Capabilities:
- เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ประกอบกิจการอู่เรือและสามารถจัดหาอู่แห้ง (DRY DOCK) หรืออู่ลอย (FLOATING DOCK) ในประเทศไทยที่ได้รับมาตรฐานและมีเครื่องมือที่เพียงพอสำหรับใช้ในการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือขนาดไม่น้อยกว่า 1,000 ตันกรอส
- มีสถานที่ อุปกรณ์ ตลอดจนเครื่องมือเครื่องใช้ในการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็ก
- มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรม (แบบ รง.4) ประเภทโรงงานลำดับที่ 75 (1)
- มีหนังสือสำคัญแสดงการจดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการอู่เรือ (แบบ พว.4)
- ต้องแนบสำเนาแผนผังที่ตั้งอู่เรือ และแผนผังการติดตั้งเครื่องจักร รายการเครื่องมือสำหรับ การต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็กประจำอู่เรือ
- มีหนังสือยินยอมการให้อู่เรือและได้รับการรับรองเป็นลายลักษณ์อักษรว่าให้ใช้อู่เรือที่เสนอ จนกว่างานแล้วเสร็จ
Personnel:
- วิศวกรควบคุมการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือ (พร้อมใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรม)
- วิศวกรเครื่องกล (พร้อมใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรม)
- วิศวกรไฟฟ้า (พร้อมใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรม)
- บุคลากรด้านงานเชื่อมที่ได้รับการรับรองมาตรฐานฝีมือแรงงานช่างเชื่อม (จากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน หรือสถาบันที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล)
- เจ้าหน้าที่ทางเทคนิคที่มีความรู้ความชำนาญ จากบริษัทผู้ผลิตหรือจากตัวแทนจำหน่าย สำหรับการทาสีเรือ และการติดตั้ง/ซ่อมแซมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางการประมง
- บุคลากรที่มีความชำนาญในการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเป็นอย่างดี

เกณฑ์การพิจารณา

รายละเอียดเกณฑ์การประเมินไม่ได้ระบุไว้ในส่วนที่ให้มา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

การซ่อมแซมระบบการเดินเรือและโครงสร้าง
การซ่อมแซมเครื่องจักรกล เครื่องยนต์เรือ
การซ่อมแซมเครื่องมือเดินเรือ เครื่องมือสื่อสาร
การซ่อมแซมอุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการเรือสํารวจประมง
การปรับปรุงให้ทันสมัยตามเทคโนโลยีปัจจุบันและมีประสิทธิภาพสูง
การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลของ IMO, SOLAS, MARPOL และกฎข้อบังคับของกรมเจ้าท่า

เงื่อนไขสัญญา

รายละเอียดเงื่อนไขสัญญา เช่น การชำระเงิน ค่าปรับ ไม่ได้ระบุไว้ในส่วนที่ให้มา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
คำตอบ: เพื่อซ่อมแซม ปรับปรุง และพัฒนาเรือสํารวจประมงมหิดล ให้มีความปลอดภัย ทันสมัย และมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานสากล
คำถาม: เรือสํารวจประมงมหิดลมีอายุการใช้งานประมาณเท่าใด?
คำตอบ: เรือมีอายุการใช้งานมากกว่า 30 ปี
คำถาม: มาตรฐานสากลใดบ้างที่เรือต้องปฏิบัติตามหลังการซ่อมแซม?
คำตอบ: มาตรฐานข้อบังคับสากลขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO), อนุสัญญาว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล (SOLAS) และอนุสัญญาว่าด้วยการป้องกันมลพิษจากเรือ (MARPOL)
คำถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ในการซ่อมแซมเรือประเภทใด?
คำตอบ: ต้องมีผลงานต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็ก
คำถาม: มูลค่าสัญญาผลงานขั้นต่ำที่ต้องมีคือเท่าใด?
คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 20,000,000.- บาท (ยี่สิบล้านบาทถ้วน) ในวงเงินสัญญาเดียว
คำถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติเกี่ยวกับอู่เรืออย่างไร?
คำตอบ: ต้องเป็นผู้ประกอบกิจการอู่เรือและสามารถจัดหาอู่แห้ง (DRY DOCK) หรืออู่ลอย (FLOATING DOCK) ที่ได้รับมาตรฐานและมีเครื่องมือเพียงพอสำหรับเรือขนาดไม่น้อยกว่า 1,000 ตันกรอส
คำถาม: มาตรฐาน ISO ใดบ้างที่อู่เรือของผู้ยื่นข้อเสนอต้องมี?
คำตอบ: ต้องมีมาตรฐาน ISO 9001:2015 และได้รับการรับรองระบบการบริหารจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001:2015
คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรด้านวิศวกรรมอย่างไรบ้าง?
คำตอบ: ต้องมีวิศวกรควบคุมการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือ, วิศวกรเครื่องกล, และวิศวกรไฟฟ้า พร้อมใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมที่ยังไม่หมดอายุ
คำถาม: การซ่อมแซมครอบคลุมส่วนใดบ้างของเรือ?
คำตอบ: ครอบคลุมระบบการเดินเรือ โครงสร้าง เครื่องจักรกล เครื่องยนต์เรือ เครื่องมือเดินเรือ เครื่องมือสื่อสาร และอุปกรณ์ต่างๆ
คำถาม: โครงการนี้มีเป้าหมายในการพัฒนาบุคลากรอย่างไร?
คำตอบ: เพื่อพัฒนาบุคลากรภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการศึกษา สำหรับรองรับนโยบายส่งเสริมการประมงนอกน่านน้ำ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ขอบเขตของงาน (Term of Reference)
ะ
จ้างซ่อมแซมเรือสํารวจประมงมหิดล ตําบลปากน้ํา อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
๑. ความเป็นมา
๑๐
ประเทศไทยเป็นผู้ส่งออกปลาทูน่ากระป๋องในลําดับต้น ๆ ของโลก โดยมีการนําเข้าปลาทูน่าสด แช่เย็นแช่แข็งในรอบ ปี ที่ผ่านมา (พ.ศ. ๒๕๕๗ – ๒๕๖๖) เฉลี่ย ๗๓๙.๑๗๖ พันตันต่อปี มูลค่า ๔๐,๔๖๙ ล้านบาทต่อปี ซึ่งในปี ๒๕๑๗ มีปริมาณนําเข้า ๘๖๑.๒๙๒ พันตัน มูลค่า ๕๐,๔๔๓ ล้านบาท ส่วนการส่งออกเฉลี่ย ๕๑๔.๓๔๐ พันตันต่อปี มูลค่าเฉลี่ย ๖๙,๔๐๑ ล้านบาทต่อปี ซึ่งในปี ๒๕๑๗ มีปริมาณส่งออก ๕๙๙.๗๙๔ พันตัน มูลค่า ๘๘,๒๔๘ ล้านบาท แม้ว่าอุตสาหกรรมปลาทูน่ากระป๋องของไทยในปี ๒๕๖๗ จะได้กําไร ๓๗,๘๐๕ ล้านบาท แต่ส่วนใหญ่เป็นวัตถุดิบที่นําเข้าจากต่างประเทศ โดยในปี ๒๕๑๗ ผลการจับสัตว์น้ําเค็มมีปริมาณ ๑,๔๓๔.๙๑๘ พันตัน ประกอบด้วย ผลจับจากอ่าวไทย ๙๙๖.๙๕๖ พันตัน และผลจับจากทะเลอันดามัน ๔๖๗,๙๖๒ พันตัน ซึ่งมีปริมาณ ทูน่า ๗๐.๘๗๘ พันตัน มูลค่า ๓,๘๓๘.๓ ล้านบาท หากไทยสามารถส่งเสริมให้เกิดกองเรือจับปลาทูน่าให้ได้มากขึ้น จะทําให้การนําเข้าวัตถุดิบลดลง เกิดผลกําไรหมุนเวียนในเศรษฐกิจของประเทศได้มากขึ้น
กรมประมงได้เล็งเห็นความจําเป็นในการส่งเสริมให้ชาวประมงไทยมีโอกาสในการแสวงหาทรัพยากร ทางทะเลนอกน่านน้ํา โดยได้จัดทําแผนการบริหารจัดการประมงทะเลของประเทศไทยและมีนโยบายเปิดกว้าง
สําหรับการจัดการประมงนอกน่านน้ําและทะเลหลวงเพื่อให้ชาวประมงไทยพัฒนาขีดความสามารถสู่มาตรฐานสากล ภายใต้การใช้ทรัพยากรประมงอย่างยั่งยืนขององค์การอาหารและการเกษตรแห่งสหประชาชาติ (Food and Agriculture Organization of the United Nations ; FAO) และระดับภูมิภาค (Regional Fisheries Management Organization ; RFMO) โดยส่งเสริมให้มีการใช้เรือสํารวจประมงขนาดใหญ่ของไทยเป็นเรื่อ สํารวจและวิจัย ทั้งทางด้านการประมงทะเลลึก ด้านสมุทรศาสตร์ ด้านการเปลี่ยนแปลงสภาวะแวดล้อมทางทะเล และด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ดังนั้น จึงจําเป็นต้องพัฒนาขีดความสามารถของเรือสํารวจประมงให้มีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ มีเทคโนโลยีที่ทันสมัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม พร้อมในการปฏิบัติงานในทะเลลึกตามหลัก สากลต่อไป โดยเรือสํารวจประมงมหิดล เป็นเรือปฏิบัติการสํารวจ ทรัพยากรสัตว์น้ําในทะเลลึก ทั้งในน่านน้ํา และนอกอาณาเขตเศรษฐกิจจําเพาะของประเทศไทย ได้มีการติดตั้งเครื่องมือและอุปกรณ์สําหรับเก็บข้อมูล
ด้านทรัพยากรประมง พร้อมด้วยเครื่องมือและอุปกรณ์การทําวิจัยด้านสิ่งแวดล้อมในแหล่งประมง โดยเรือ สํารวจประมงมหิดลออกปฏิบัติภารกิจตั้งแต่ พ.ศ. ๒๕๓๗ นับถึงปัจจุบันเป็นเวลามากกว่า ๓๐ ปี แต่เนื่องจาก เป็นเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ ประกอบด้วยเครื่องจักรกลที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงมีความซับซ้อน มีอายุการใช้งานที่ ยาวนาน ได้ส่งผลให้เครื่องจักรกล เครื่องยนต์เรือ เครื่องมือเดินเรือ เครื่องมือสื่อสาร อุปกรณ์ต่าง ๆ อยู่ในสภาพ ชํารุดทรุดโทรมอย่างมาก
ดังนั้น กรมประมงจึงได้จัดทําโครงการซ่อมปรับปรุงและพัฒนาเรือสํารวจประมงมหิดล ที่มี ความสําคัญและจําเป็นอย่างยิ่ง โดยระบบการเดินเรือและโครงสร้างมีความจําเป็นต้องได้รับการซ่อมบํารุงที่ถูกวิธี ครบถ้วนทั้งระบบ ปรับปรุง ซ่อมแซม เปลี่ยนใหม่ให้มีความเหมาะสม ทันสมัย เป็นเทคโนโลยีปัจจุบัน มีประสิทธิภาพที่มีมาตรฐานความปลอดภัยสูง ตามมาตรฐานข้อบังคับสากลขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization ; IMO) อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิต ในทะเล (International Convention for Safety of Life at Sea ; SOLAS) อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วย การป้องกันมลพิษจากเรือ ( International Convention for the Prevention of Pollution from Ships ; MARPOL) และเป็นไปตามกฎข้อบังคับของกรมเจ้าท่า สําหรับประกอบการต่อใบอนุญาตการใช้เรือประจําปี เพื่อให้สามารถดําเนินการสํารวจทรัพยากรทะเลลึก รวบรวมข้อมูลและการพัฒนาต่อยอดองค์ความรู้และข้อมูล พื้นฐานที่ได้จากการสํารวจวิจัยเพื่อสร้างนวัตกรรมในหลายมิติ โดยการร่วมมือขับเคลื่อนร่วมกับภาคเอกชน อันจะเป็นการสร้างฐานข้อมูลองค์ความรู้โอกาสในการสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจ ตามแผนการบริหารจัดการ ประมงทะเลของประเทศไทย และนโยบายการส่งเสริม พัฒนา และการแก้ไขปัญหาการประมงนอกน่านน้ําไทย ซึ่งสอดคล้องยุทธศาสตร์ชาติ พ.ศ. ๒๕๖๑ - ๒๕๕๐ ด้านความสามารถในการแข่งขัน เป้าหมาย ประเทศไทย
You
Jeux
чалуук For Ort
2

๒ -
เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วเศรษฐกิจเติบโตอย่างมีเสถียรภาพและยั่งยืน ตลอดจนมีขีดความสามารถในการแข่งขัน สูงขึ้น รวมถึงการสร้างความมั่นคงให้แก่ภาคการประมงไทย ตลอดจนการวิจัยและพัฒนาการทําการประมงให้มี
ความยั่งยืนและสร้างผลิตผลต่อหน่วยการลงแรงให้เกิดความคุ้มค่าอย่างสูงสุดบนพื้นฐานของความยั่งยืนต่อ
ทรัพยากรตามกรอบแนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ (sustainable development goals ; SDGs) ในหัวข้อการอนุรักษ์ใช้ทรัพยากรประมงอย่างยั่งยืน
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อซ่อมปรับปรุงและพัฒนาเรือสํารวจประมงมหิดล ให้มีความปลอดภัยเป็นไปตามกฎ
ข้อบังคับของกรมเจ้าท่า ประเทศ (IMO)
และตามมาตรฐานแห่งความปลอดภัยตามข้อบังคับสากลขององค์การทางทะเลระหว่าง
๒.๒ เพื่อเพิ่มศักยภาพของเรือสํารวจประมงมหิดล ให้มีความสามารถ มีประสิทธิภาพ และทันสมัย ตามหลักสากล ในด้านการสํารวจทรัพยากรสัตว์น้ํา สิ่งแวดล้อม ทางการประมง
๒.๓ เพื่อเพิ่มศักยภาพของเรือสํารวจประมงมหิดล ให้เป็นเรือทําการประมงนอกน่านน้ํา ที่สอดคล้องตามข้อกําหนดขององค์กรบริหารจัดการประมงในระดับภูมิภาค (RFMOs) สามารถลดการนําเข้า
สัตว์นํ้ามาแปรรูปเพื่อการส่งออก
๒.๔ เพื่อพัฒนาบุคลากรภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการศึกษา สําหรับรองรับนโยบายส่งเสริม
การประมงนอกน่านน้ํา
๓.
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ มีรายละเอียดดังนี้
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ
กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน
ของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการ บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว ๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมประมง ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๑
(Electronic
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
26204445
Obr
Or &
Num anfon
2
6-
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญา ของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน (๓) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
(๓.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่น
ข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกราย
จะต้องมีลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
(๓.๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ให้ผู้เข้าร่วม ค้าที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (๓.๑) ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มี การจําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศ ซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันเสนอราคา งบแสดงฐานะการเงิน ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันเสนอราคา หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินย้อนไปก่อนวันที่หน่วยงานของรัฐ กําหนดให้เป็นวันเสนอราคา ๑ ปีปฏิทิน เว้นแต่กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันเสนอราคา เป็นช่วงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้ากําหนดให้นิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจ การค้า ซึ่งจะอยู่ในช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคมของทุกปี โดยนิติบุคคลที่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ ในช่วงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ให้สามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินย้อนไปอีก ๑ ปีได้
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการ รายงานงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า หรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตาม กฎหมายต่างประเทศซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานการเงิน ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันเสนอราคา ไม่ต่ํากว่า ๒๐ ล้านบาท
(๓) สําหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่น ข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันเสนอราคา โดยต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือ
รับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งในวันลงนามในสัญญา
00,000
(๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมี
แต่ไม่เพียงพอที่จะเข้ายื่นข้อเสนอ สามารถดําเนินการได้ดังนี้
(๔.๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดา ที่ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณ ของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุน
คร
ชมก
N2
amfun
垒
For Or t
962
๔ -
หรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกัน
ตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้
ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันเสนอราคาไม่เกิน ๙๐ วัน
(๔.๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศ
หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารกลางต่างประเทศนั้นแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณา จากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจ จากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันเสนอราคาไม่เกิน ๙๐ วัน
(๕) กรณีผู้ยื่นข้อเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดา ที่มิได้ถือสัญชาติไทยตามข้อ (๒) ข้อ (๓) และข้อ (๔) (๔.๒) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ตามประกาศที่ธนาคารแห่งประเทศไทยกําหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกาศ ประกวดราคาในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารที่แสดงให้เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของ
กิจการแล้วแต่กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการรับรองตามระเบียบกระทรวงการต่างประเทศ ว่าด้วยการรับรองเอกสาร พ.ศ. ๒๕๓๙ และที่แก้ไขเพิ่มเติมกําหนด โดยจะต้องยื่นเอกสารดังกล่าว ณ วันเสนอราคา หากผู้ยื่นข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับการยื่นข้อเสนอให้ถือว่าผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้น
ยื่นเอกสารไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
(๖) กรณีตามข้อ (๑) – (๕) ไม่ใช้บังคับกับกรณีดังต่อไปนี้
(๖.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ
(๖.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย พ.ศ. ๒๔๘๓ และที่แก้ไขเพิ่มเติม
(๖.๓) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงานจ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดทําบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้ แล้วก่อนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
จัดจ้างฯ
(๖.๔) การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา ๕๖ วรรคหนึ่ง (๒) (ข) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อ
(๖.๕) การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
(๖.๖) กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น จ้างพนักงานขับรถ
ครูชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็ก ในวงเงินสัญญาเดียวไม่น้อย กว่า ๒๐,๐๐๐,๐๐๐.- บาท (ยี่สิบล้านบาทถ้วน) ระยะเวลาผลงานไม่เกิน ๑๕ ปี นับถึงวันที่เสนอราคา และ เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมประมงเชื่อถือ โดยต้อง แนบสําเนาหนังสือรับรองผลงานและสําเนาสัญญาจ้างพร้อมรับรองสําเนาถูกต้อง ณ วันยื่นข้อเสนอ
๓.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องจัดเจ้าหน้าที่รับผิดชอบงานในระหว่างการดําเนินการซ่อมเรือฯ ที่มีความรู้ความสามารถตลอดจนประสบการณ์มาควบคุมการซ่อม อย่างน้อยด้านละ ๑ คน ดังนี้
ที่มีความรู้ความสา
2
Am
A
2
Enter Sun:
นมมง
ดังนี้
26m

๕
๓.๑๔.๑ วิศวกรควบคุมการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือ โดยแสดงสําเนาเอกสารหลักฐาน ใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมที่ยังไม่หมดอายุ มาประกอบการพิจารณา ณ วันยื่นข้อเสนอ
๓.๑๔.๒ วิศวกรเครื่องกล โดยแสดงสําเนาเอกสารหลักฐาน ใบประกอบวิชาชีพ วิศวกรรมที่ยังไม่หมดอายุ มาประกอบการพิจารณา ณ วันยื่นข้อเสนอ
๓.๑๔.๓ วิศวกรไฟฟ้า โดยแสดงสําเนาเอกสารหลักฐานใบประกอบวิชาชีพ วิศวกรรมที่ ยังไม่หมดอายุมาประกอบการพิจารณา ณ วันยื่นข้อเสนอ
๓.๑๔.๔ มาตรฐานฝีมือแรงงานช่างเชื่อม ผู้เสนอราคาต้องมีบุคลากรด้านงานเชื่อมที่ ได้รับการรับรองมาตรฐานฝีมือแรงงานอย่างเป็นทางการ โดยต้องมีใบรับรองมาตรฐานฝีมือแรงงานช่างเชื่อม (ออกโดยกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน กระทรวงแรงงาน) หรือใบรับรองจากสถาบันที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล โดยแนบสําเนาและรับรองสําเนาถูกต้องในใบรับรองคุณวุฒิ/มาตรฐานฝีมือของช่างเชื่อมดังกล่าว ณ วันยื่นข้อเสนอ ๓.๑๔.๕ การทาสีเรือ ให้ดําเนินการภายใต้การควบคุมและตรวจสอบของเจ้าหน้าที่ ทางเทคนิคที่มีความรู้ความชํานาญ จากบริษัทผู้ผลิตหรือจากตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย ซึ่งมีเอกสารผ่านการ ฝึกอบรม ด้านเทคนิคสีจากบริษัทผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่าย โดยแนบเอกสารหลักฐานดังกล่าว ณ วันยื่นข้อเสนอ ๓.๑๔.๖ การดําเนินการติดตั้งหรือซ่อมแซมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางการประมง
ให้ดําเนินการภายใต้การควบคุมและตรวจสอบของเจ้าหน้าที่ทางเทคนิคที่มีความรู้ความชํานาญ จากบริษัทผู้ผลิต หรือจากตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย โดยแนบเอกสารหลักฐานผลงานดังกล่าว ณ วันยื่นข้อเสนอ
ณ
๓.๑๕ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ประกอบกิจการอู่เรือและสามารถ จัดหาอู่แห้ง (DRY DOCK) หรืออู่ลอย (FLOATING DOCK) ในประเทศไทยที่ได้รับมาตรฐานและมีเครื่องมือที่ เพียงพอสําหรับใช้ในการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือขนาดไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐ ตันกรอส มีบุคลากรที่มีความ ชํานาญ ในการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเป็นอย่างดี มีสถานที่ อุปกรณ์ ตลอดจนเครื่องมือเครื่องใช้ในการต่อ เรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็ก และใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรม (แบบ รง.4) ประเภทโรงงานลําดับที่ ๗๕ (๑) และได้รับมาตรฐาน ISO 9001: 2015 และรับรองระบบการบริหาร จัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001:2015 เพื่อการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือ มีหนังสือสําคัญแสดงการจดทะเบียน เป็นผู้ประกอบกิจการอู่เรือ (แบบ พว.๔) ที่ได้จดทะเบียนเป็นผู้ประกอบกิจการอู่เรือตามความในมาตรา ๒๕ แห่ง พระราชบัญญัติส่งเสริมการพาณิชยนาวี พ.ศ. ๒๕๒๑ และที่แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติส่งเสริมการ พาณิชยนาวี (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๘ โดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรม (แบบ รง.4) ประเภทโรงงานลําดับที่ ๗๕ (๑) ประกอบกิจการสร้างเรือ หรือซ่อมเรือ ใน กรณีนี้จะพิจารณาเฉพาะการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเท่านั้น และหนังสือสําคัญแสดงการจดทะเบียนเป็นผู้ ประกอบกิจการอู่เรือ (แบบ พว. ๔) พร้อมต้องแนบสําเนาแผนผังที่ตั้งอู่เรือ และแผนผังการติดตั้งเครื่องจักร รายการเครื่องมือสําหรับการต่อเรือหรือซ่อมแซมเรือเหล็กประจําอู่เรือ และมีหนังสือยินยอมการให้ใช้อู่เรือและ ได้รับการรับรองเป็นลายลักษณ์อักษรว่าให้ใช้อู่เรือที่เสนอ จนกว่างานแล้วเสร็จ โดยแนบสําเนาหลักฐานทั้งหมด ที่ยังไม่หมดอายุพร้อมรับรองสําเนาถูกต้องมาแสดง ณ วันยื่นข้อเสนอ
๓.๑๖ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องจัดทํารายละเอียดแผนการปฏิบัติงาน ซ่อม ปรับปรุงเรือสํารวจ ประมงฯ ประกอบการเสนอราคา มีวิศวกรเป็นผู้ตรวจสอบสภาพงานให้เป็นไปตามแผนการซ่อมเรือ โดยวิศวกร ดังกล่าวต้องเป็นผู้ควบคุมงานซ่อมทําตลอดเวลาการซ่อม และสามารถชี้แจงต่อเจ้าหน้าที่ของกรมประมงที่ ควบคุมการซ่อมทําได้ในกรณีเกิดข้อสงสัย
๓.๑๗ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบรายละเอียดข้อเสนอคุณสมบัติและแค็ตตาล็อกหรือเอกสาร รายละเอียด หรือตราอักษรและรุ่นของผลิตภัณฑ์ บริษัทผู้ผลิต และจํานวนให้ชัดเจน ให้ครบถ้วนทุกรายการ เช่น เครื่องจักรใหญ่ เกียร์ เครื่องยนต์ขับเครื่องกําเนิดไฟฟ้า ปั๊มต่าง ๆ เครื่องมือสื่อสาร เครื่องมือเดินเรื
คร
The
M
amfun
c)
มม
2
Or fr Abr