eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างผิวจราจรถนนแอสฟัสท์ติกคอนกรีต สร.ถ.33-008 สายทางสามแยกบ้านลำเพิญ - สะพานข้ามแม่น้ำมูลบ้านลำเพิญ หมู่ที่ 1 กม. 0+000 - กม. 0+640 ระยะทางยาว 640 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ช่วงที่ 2 กม. 0+641 - กม. 1930 ระยะทางยาว 1,930 เมตร ไม่มีไหล่ทาง รวมระยะทาง 2,570 เมตร หนา0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 16,700 ตารางเมตร พร้อมติดตั้งป้ายโครงการ 1 ชุด องค์การบริหารส่วนตำบลกุดขาคีม

องค์การบริหารส่วนตำบลกุดขาคีม 69039500238
฿7,369,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 30 เม.ย. 2569 สุรินทร์
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลกุดขาคีม ดำเนินโครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-place Recycling บนสายทาง สร.ถ 33 - 008 สายทางสามแยกบ้านลำเพิญ - สะพานข้ามแม่น้ำมูล หมู่ที่ 1 ตำบลกุดขาคีม อำเภอรัตนบุรี จังหวัดสุรินทร์ โครงการครอบคลุมระยะทางรวมทั้งสิ้น 2.570 กิโลเมตร แบ่งเป็น 2 ช่วงหลัก คือ ช่วงที่ 1 ระยะทาง 0.640 กิโลเมตร ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร และช่วงที่ 2 ระยะทาง 1.930 กิโลเมตร ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไม่มีไหล่ทาง การดำเนินงานจะใช้วิธีการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทาง และพื้นไหล่ทางเดิม ลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ไม่น้อยกว่า 4.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC. พร้อมเสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางเดิม และปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร ทำ Prime Coat พื้นทาง เพื่อให้ได้ผิวจราจรที่ได้มาตรฐาน แข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการสัญจร

English summary

This project aims to repair and construct asphaltic concrete pavement using the Pavement In-place Recycling method on Route No. Sor.Th. 33-008, specifically on the Lamphern Village - Moon River Bridge section in Kudkhakheem Subdistrict, Rattanaburi District, Surin Province. The total project length is 2.570 kilometers. The work involves excavating the existing pavement and base layer to a depth of 0.20 meters, mixing it with at least 4.5% Portland cement by weight, and compacting it to not less than 95% Modified Proctor Density, with an Unconfined Compressive Strength of not less than 17.5 KSC. It also includes reinforcing the existing road base with crushed stone and applying a 0.05-meter thick asphaltic concrete wearing course with a Prime Coat to ensure a durable, strong, and safe road surface.

สถานที่ดำเนินการ

สายทางสามแยกบ้านลำเพิญ - สะพานข้ามแม่น้ำมูล

คำสำคัญ
ซ่อมผิวทาง รัตนบุรีPavement In-place Recycling สุรินทร์ลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตอบต.กุดขาคีมโครงการถนนสุรินทร์ปรับปรุงผิวจราจรงานก่อสร้างถนนวิศวกรโยธาซ่อมบำรุงทางสายทาง สร.ถ 33 - 008

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้มาตรฐาน
  • ปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
  • ยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างทาง
  • เพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทางและขนส่ง

ขอบเขตของงาน

  • ดำเนินการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทาง และพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-place Recycling ความลึก 0.20 เมตร
  • ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 4.5% โดยน้ำหนัก กับวัสดุเดิม
  • บดอัดวัสดุผสมให้แน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ตรวจสอบให้มีค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  • เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified AASHTO Density
  • ปูผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร
  • ทำ PRIME COAT พื้นทาง
  • ติดตั้งป้ายจราจรตามแบบที่กำหนด
  • ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ซ่อมสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบ
  • พื้นทางที่ได้รับการปรับปรุงและบดอัดแน่น
  • ป้ายจราจรที่ติดตั้งถูกต้องตามมาตรฐาน
  • ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
  • วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุ
  • วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุ
  • ระยะเวลาทั้งหมด: 2.570 กิโลเมตร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างเหมา
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนปราบปรามแล้ว
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกดูด หรือ ห้ามเข้าเสนอราคา ตาม พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560
    • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมประเภทสามัญวิศวกรโยธา หรือเทียบเท่า
  • Standards Compliance:
    • การสะท้อนแสงของแผ่นป้ายจราจรต้องเป็นไปตาม มอก. 606 (ยกเว้นบางประเภทตามที่ระบุ)
  • Experience:
    • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารนี้ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
  • Previous Project Cost:
    • ไม่ระบุในเอกสารนี้ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงาน Pavement In-place Recycling และงานลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    • มีความสามารถในการควบคุมคุณภาพวัสดุและการบดอัดให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด
  • Personnel:
    • ต้องมีวิศวกรโยธาภาคีวิศวกรขึ้นไป เป็นผู้ควบคุมงาน (ตามที่ระบุในใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมศาสตร์)

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคา (รายละเอียดการประเมินต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • วิธีการก่อสร้าง: Pavement In-place Recycling
  • ความลึกของการขุดกัด: 0.20 เมตร
  • ส่วนผสม: ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 4.5% โดยน้ำหนัก
  • การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ค่ารับแรงอัด: ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC. (Unconfined Compressive Strength)
  • การเสริมพื้นทาง: เสริมหินคลุกปรับระดับ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified AASHTO Density
  • ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: หนา 0.05 เมตร
  • Prime Coat: ทำ Prime Coat พื้นทาง
  • ขนาดผิวจราจร: กว้าง 6.00 เมตร (มีไหล่ทาง 1.00 เมตร ในช่วงที่ 1)
  • ป้ายจราจร: ใช้แผ่นป้ายสะท้อนแสงตาม มอก. 606 (ยกเว้นบางประเภท) ขนาดป้ายสำหรับถนนชนบททั่วไป ขนาดที่ 2

เงื่อนไขสัญญา

  • การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารนี้ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
  • ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารนี้ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
  • การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสารนี้ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    • คำตอบ: เพื่อซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน โดยใช้วิธี Pavement In-place Recycling
    • คำถาม: พื้นที่ดำเนินโครงการอยู่ที่ใด?
    • คำตอบ: สายทาง สร.ถ 33 - 008 สายทางสามแยกบ้านลำเพิญ - สะพานข้ามแม่น้ำมูล หมู่ที่ 1 ตำบลกุดขาคีม อำเภอรัตนบุรี จังหวัดสุรินทร์
    • คำถาม: วิธีการก่อสร้างหลักที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
    • คำตอบ: วิธี Pavement In-place Recycling ซึ่งเป็นการนำวัสดุผิวทางเดิมมาผสมกับปูนซีเมนต์และบดอัดใหม่
    • คำถาม: ความลึกของการขุดกัดผิวทางเดิมเป็นเท่าใด?
    • คำตอบ: 0.20 เมตร
    • คำถาม: ต้องผสมปูนซีเมนต์ในปริมาณเท่าใด?
    • คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 4.5% โดยน้ำหนัก
    • คำถาม: การบดอัดวัสดุผสมต้องได้มาตรฐานใด?
    • คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
    • คำถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูใหม่เป็นเท่าใด?
    • คำตอบ: 0.05 เมตร
    • คำถาม: ขนาดผิวจราจรของโครงการนี้เป็นอย่างไร?
    • คำตอบ: กว้าง 6.00 เมตร โดยมีไหล่ทาง 1.00 เมตร ในช่วงที่ 1 และไม่มีไหล่ทางใน ช่วงที่ 2
    • คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับป้ายจราจรหรือไม่?
    • คำตอบ: แผ่นป้ายสะท้อนแสงต้องเป็นไปตาม มอก. 606 (ยกเว้นบางประเภท) และขนาดป้ายสำหรับถนนชนบททั่วไปใช้ขนาดที่ 2
    • คำถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
    • คำตอบ: องค์การบริหารส่วนตำบลกุดขาคีม

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

คู่ฉบับ
อบต.
กดขาดก
อรัตนบุรี
ฟิตรนทร
องค์การบริหารส่วนตําบลกุดขาคีม
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี( Pavement In-place Recycling)
ม
I D
รหัสสายทาง สร.ถ 33 - 008 สายทางสามแยกบ้านลําเพิญ - สะพานข้ามแม่น้ํามูล หมู่ที่ 1 ตําบลกุดขาคีม อําเภอรัตนบุรี จังหวัดสุรินทร
ม
ช่วงที่ 1กม.0+000 - 0+640 รวมระยะทาง 0.640 กิโลเมตร ผิวจราจรกวาง 6.00 เมตร ไหลทางข้างละ 1.00 เมตร รวมระยะทาง 0.640 กิโลเมตร ช่วงที่ 2 กม. 0+641 - 1+930 รวมระยะทาง 1,930 กิโลเมตร
2 -
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไม่มีไหล่ทาง รวมระยะทาง 1,930 กิโลเมตร
บ ະ
รวมระยะทางทั้งหมด 2.570 กิโลเมตร
(นายศรายุทธ จันเอก) สามัญวิศวกรโยธา
สย.13917
ไหลทาง
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
2.5%
ผิวจราจร
เหลทาง
2.5%
SIDE SLOPE
-ปูผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม. ทํา PRIME COAT พื้นทาง
ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ความลึก 0.20 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 4.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไมนอยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีคารับแรงอัด ( UNCONFINED - COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
..
-เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางเดิมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED AASHODRY DENSITY
โครงสรางทางเดิม
(นายศรายุธ จนเอก) สามัญวิศวกรโยธา
สย.13917
องค์การบริหารส่วนตําบลกุดขาคีม
โครงการ
ซอมสร้างผิวทางแอสฟัสติกคอนกรีต โดยวิธี (Pavement In-place Recycling)
แบบเลขที่
เทนชอบ
เขียนแบบ
(นายสุเทพ น้อยดําเนิน)
(นางสาวรัชนี สุมาลุย)
ตรวจ
อนุมัติ
แผนที่ 1/4
(นายโกสินทร คุณนาม)
(นางยุวดี ปะจะนัง)
รูปตัดตามขวาง
รูปตัดตามขวาง
ม
ประเภทปายเตือน (ต)
0-1
ต–2
A-3
G-4
A-5
4-6
6-7
6-8
A-9
1
-10
A-11
-12
0-13
B-14
ต-15
0-16
0-17
-18
ต–19
-20
หยุด
-54
ต-58
Q-21
M-25
เปิดชุมชน
ลดความเร็ว
9-77
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
รายการประกอบแบบ

  1. แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับป้ายบังคับและป้ายเตือน ใช้ตาม มอก. 606 ล้มประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ป้าย 1-1, 6-28 ถึง 1-30 และ 5-6 ถึง 6-73 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9
    บ!
    ?
  2. ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่ 2 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
  3. ป้าย 6-77 และ 7-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน ได้ตามความเหมาะสม
    ขนาด
    ป้ายจราจร
    ประเภททาง
    สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกบ่อยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด
    2 สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
    3
    .
    4
    สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือ ถนน 2 ช่องจราจร 7!! ม.ขึ้นไป สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
    ยกเวน
    ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
    (นายศรายุทธ จันเอก) สามัญวิศวกรโยธา
    สย.13917
    องค์การบริหารส่วนตําบลกุดขาคีม
    โครงการ ซอมสร้างผิวทางแอสฟัสติกคอนกรีต โดยวิธี (Pavement In-place Recycling)
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ
    เทนขอบ
    (นายสุเทพ นอยดําเนิน)
    (นางสาวรัชนี สุมาลุย์)
    ตรวจ
    “อนุมัติ
    แผ่นที่ 2/4
    (นายโกสินทร คุณนาม)
    (นางยุวดี ปะจะนัง)
    รายการประกอบแบบ
    2.40
    1.20
    0.60
    0.60
    2.40
    0.60

0.60
เอม ปลาทั้ง 2 ด้าน
ลาย เหล็กแผ่น บด 1,202.40 เกรนเด กว่า 2 30
แปลนพิน
มาตราส่วน
โครงบ้าmon 1 มากว่า 2 Int
แผ่นป้ายกับโครงป้ายด้วย Rivet ครูหน้าบาบ้ายด้วย Not, 3g เป่าแห่ง 2.5 นายาว่า 2 1
1.00
รูปด้านหลัง
มาตราส่วน
1:20
0.20
0.60
คับบบบ
ฐานคอนกรีต 0.30.03.60.00 pm
1:20
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลกุดขาคีม
โครง
riente
ra
…บ้าย…..ตําบลคราม อําเภอรัตนบุรี จังหวัดสุรินทร์
ขนาดผิวจราจรกว้าง…… ควา… intrunnin รายการบบที่ อบต.กุดรามาหนด พร้อมติดป้ายโครงการนวน 1 ป้าย
วันน
สัญญาร
วันสัญญ
บร
วันน
คัน
ค่าปรับวัน
บท เรเวลา สร้างทั้งน
บ
บริษัท หุ้นส่วนร้าน
ควบคุมงาน
shanna
รูปด้านหน้า
บ
มาตราส่วน
1:20
1.
ก
2 า ก ก
Timum
ประธานกรรมการ
4.noninam
5.บทก
ח
รายการประกอบแบบป้ายโครงการ
1.สา, นวม ทั้ง 2 ด้าน โดยไร้ า น (ฟรีก่อน 1 คน
2.ตัวหนัง การเรียน ก กา ร์ ขนาดตัวอักษรกําแนกตามความคม ตามแบบที่กําหนด ข้อความปริมาณงานอาจเปลี่ยนไปตามประมว
3 ตําแหน่ง บ้าย เจน ทั้งวันอยู่กับดุลยพิการควบคุมมาน
4.ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการให้ใช้โครงไม้ แผ่นป้ายให้ใช้แผ่นป้ายไวนิลหรือแผ่นไม้อัด
6.หากมีรัตนตั้งในแบบก่อสร้าง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ควบคุมน
(นายศรายุทธ จันเอก)
สามัญวิศวกรโยธา
สย.13917
องค์การบริหารส่วนตําบลกุดขาคีม
โครงการ
ซอมสร้างผิวทางแอสฟัสติกคอนกรีต โดยวิธี (Pavement In-place Recycling)
แบบเลขที่
เหนขอบ
เขียนแบบ
(นายสุเทพ น้อยดําเนิน)
(นางสาวรัชนี สุมาลุย์)
ตรวจ
อนุมัติ
แผ่นที่ 3/4
(นายโกสินทร คุณนาม)
(นางยุวดี ปะจะนั่ง)
ปายโครงการ
Google Earth
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม. 2+570
พิกัด E 375508
พิกัด N 1706497
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม. 0+000
พิกัด E 376198
พิกัด N 1704234
(นายศรายุทธ จันเอก) สามัญวิศวกรโยธา
สย.13917
องค์การบริหารสวนตําบลกุดขาคีม
โครงการ
ซอมสร้างผิวทางแอสฟัสติกคอนกรีต โดยวิธี (Pavement In-place Recycling)
แบบเลขที่
แผนที่
เขียนแบบ
เห็นชอบ
(นายสุเทพ น้อยดําเนิน)
(นางสาวรัชนี สุมาลุย)
ตรวจ
อนุมัติ
pame
แผ่นที่ 4/4
(นายโกสินทร คุณนาม)
(นางยุวดี ปะจะนั่ง)
(นายศรายุทธ จันเอก) สามัญวิศวกรโยธา
สย.13917
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม. 2+570
พิกัด E 375508
พิกัด N 1706497
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม. 0+000
พิกัด E 376198
พิกัด N 1704234
Google Earth
องค์การบริหารส่วนตําบลกุดขาคีม
โครงการ
ซอมสร้างผิวทางแอสฟัสติกคอนกรีต โดยวิธี (Pavement In-place Recycling)
แบบเลขที่
แผนที่
เขียนแบบ
เห็นชอบ
(นายสุเทพ น้อยดําเนิน)
(นางสาวรัชนี สุมาลุย)
ตรวจ
อนุมัติ
แผ่นที่ 4/4
(นายโกสินทร คุณนาม)
(นางยุวดี ปะจะนัง)
ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมศาสต
เลขประจําตัวประชาชน (10) 5-45070-0037-03-2
ซื้อตัวและชื่อสกุล นาย ศรายุทธ Tide/Name Surname Mr. Sarayuth
เลขทะเบียน
License
งก
Parent In-Place
เท่านั้น "
“ใช้สําหรับรับรอง……
เง
1.A.
หนัญ 177261
โยธา Discipline Civil Eng
สไมล
“ใช้สําหรับรับรอง..
£5. M. 33-008s are manual
……………
สภาวิศวกร
www.coe.or.th
Mandh do COUNCIL OF ENGINEERS
สําเนาถูกต้อง
Day
(นายศรายุทธ จันเอก)
สามัญวิศวกรโยธา
สย.13917
Why for ad (Pavement In Plaue Recycl
ท่า