ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายประปาเก่า เชื่อมร้านค้านางเฉลียว คำสุรินทร์ หมู่ที่ 3 บ้านเขาแก้ว กว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,182.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,910.00 ตารางเมตร

• ปรับปรุงผิวทางถนนให้มีความเรียบ แข็งแรง และปลอดภัยต่อการสัญจร
• ลดปัญหาการชำรุดของผิวทางจากสภาพการใช้งานและสภาพแวดล้อม
• เพิ่มอายุการใช้งานของโครงสร้างทาง
• สนับสนุนการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ให้มีความสะดวกและปลอดภัย
• สร้างความมั่นคงให้กับโครงสร้างพื้นฐานของชุมชน

• ทําการตรวจสอบสภาพผิวทางและไหล่ทางเดิม
• ทําการซ่อมแซมผิวทางที่ชำรุดโดยใช้เทคนิค DEEP PATCHING หรือ SKIN PATCHING ตามสภาพความเสียหาย
• ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกับพื้นที่ข้างเคียง
• ทําการทํา TACK COAT บนผิวทางเดิมเพื่อเชื่อมประสานกับชั้นแอสฟัลต์ใหม่
• ปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตตามมาตรฐาน มท 230-2545
• ตีเส้นจราจรบนผิวทางตามแบบมาตรฐาน
• ติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ตามความเหมาะสม
• ใช้เครื่องจักรบดทับที่ได้มาตรฐาน ได้แก่ รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ รถบดล้อยาง และรถบดสั่นสะเทือน ตามที่กําหนด
• ดูแลความปลอดภัยในการก่อสร้างและจัดการจราจรชั่วคราว
• จัดทํารายงานความก้าวหน้าและส่งมอบงานตามขั้นตอน

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความเรียบ แข็งแรง และมีอายุการใช้งานยาวนาน
• ผิวไหล่ทางที่ได้มาตรฐานและปลอดภัย
• ชั้น TACK COAT ที่มีคุณภาพ ติดแน่นกับผิวทางเดิม
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ชัดเจน ถูกต้องตามมาตรฐาน
• หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL ที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง
• รายงานการก่อสร้างและคุณภาพงาน
• หนังสือรับรองการส่งมอบงาน (Certificate of Completion)

• เริ่มต้นโครงการ: วันที่ 1 มกราคม 2568
• ระยะเวลาดำเนินงาน: 120 วัน
• กำหนดส่งมอบงาน: วันที่ 31 พฤษภาคม 2568
• กำหนดการตรวจสอบคุณภาพ: ทุก 30 วัน และก่อนส่งมอบงาน

• ความเป็นนิติบุคคล: ต้องเป็นบริษัทหรือห้างหุ้นส่วนจํากัดที่จดทะเบียนในประเทศไทย และมีสถานประกอบการถาวร
• ประสบการณ์: ต้องมีประสบการณ์ในการก่อสร้างผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีตอย่างน้อย 3 โครงการ ที่มีระยะทางรวมไม่น้อยกว่า 2 กิโลเมตร หรือมีมูลค่าโครงการรวมไม่น้อยกว่า 50 ล้านบาท
• ประสบการณ์ในงานที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL
• ทีมงาน: ต้องมีวิศวกรโยธา วิศวกรสิ่งแวดล้อม และช่างเทคนิคที่มีคุณวุฒิไม่ต่ำกว่าปริญญาตรี หรือเทียบเท่า
• เครื่องจักร: ต้องมีรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 1 คัน รถบดล้อยาง ไม่น้อยกว่า 3 คัน และรถบดสั่นสะเทือน ไม่น้อยกว่า 1 คัน ที่ได้มาตรฐานตามที่กําหนด
• ความพร้อมด้านการเงิน: ต้องมีเงินทุนหมุนเวียนเพียงพอสำหรับการดำเนินงาน และมีหลักประกันสัญญาไม่น้อยกว่า 10% ของมูลค่าโครงการ
• ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่า
• ต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการก่อสร้างและใบอนุญาตใช้เครื่องจักร

• ราคาเสนอ (30%)
• ประสบการณ์และผลงาน (25%)
• คุณภาพของวัสดุและเทคนิคการก่อสร้าง (20%)
• แผนการดำเนินงานและระยะเวลา (15%)
• ความพร้อมด้านเครื่องจักรและทีมงาน (10%)

• วัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต: ต้องเป็นแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (Hot Mix Asphalt) ตามมาตรฐาน มท 230-2545
• ความหนาของชั้นแอสฟัลต์คอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 40 มิลลิเมตร
• ความหนาของชั้น TACK COAT: ไม่น้อยกว่า 0.5 ลิตรต่อตารางเมตร
• ความเรียบของผิวทาง: ต้องมีค่าความเรียบ (Profile Roughness) ไม่เกิน 1.5 มิลลิเมตร
• ความแข็งแรงของผิวทาง: ต้องผ่านการทดสอบการรับแรงกด (Marshall Test) ตามมาตรฐาน มท 230-2545
• ค่าการดูดซึมน้ำ: ไม่เกิน 0.5% ของน้ำหนัก
• ต้องใช้เครื่องจักรบดทับที่มีน้ำหนักและคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดใน TOR
• ต้องมีการตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อนการใช้งานทุกครั้ง

• การจ่ายเงิน: แบ่งเป็น 5 งวด ตามความก้าวหน้าของงาน ได้แก่ 30% เมื่อเริ่มงาน 20% เมื่อเสร็จงาน 30% เมื่อผ่านการตรวจสอบคุณภาพ 20% เมื่อส่งมอบงาน
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้าเกิน 10 วัน คิดค่าปรับวันละ 0.1% ของมูลค่าโครงการ
• ความรับผิดชอบ: ผู้รับเหมาต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการก่อสร้าง รวมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่สาม
• รับประกันคุณภาพ: 1 ปี นับจากวันส่งมอบงาน
• ต้องจัดทำประกันภัยความรับผิดต่อชีวิตและทรัพย์สินของบุคคลที่สาม

• โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ไหน?
  โครงการตั้งอยู่ที่หมู่ที่ 3 บ้านเขาแก้ว ตําบลพรานกระต่าย อําเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแพงเพชร

• ระยะทางของโครงการคือเท่าใด?
  ระยะทางรวม 1.13 กิโลเมตร

• งานนี้รวมการติดตั้งเครื่องหมายจราจรหรือไม่?
  ใช่ งานนี้รวมการติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ตามความเหมาะสม

• ต้องใช้เครื่องจักรบดทับกี่ชนิด?
  ต้องใช้รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 1 คัน, รถบดล้อยาง ไม่น้อยกว่า 3 คัน, และรถบดสั่นสะเทือน ไม่น้อยกว่า 1 คัน

• ต้องมีประสบการณ์ก่อสร้างถนนแอสฟัลต์กี่โครงการ?
  ต้องมีประสบการณ์อย่างน้อย 3 โครงการ ที่มีระยะทางรวมไม่น้อยกว่า 2 กิโลเมตร หรือมูลค่ารวมไม่น้อยกว่า 50 ล้านบาท

• ต้องมีการตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อนใช้งานหรือไม่?
  ใช่ ต้องมีการตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อนการใช้งานทุกครั้ง

• งานนี้มีการจ่ายเงินกี่งวด?
  จ่ายเงิน 5 งวด ตามความก้าวหน้าของงาน

• ต้องมีการรับประกันคุณภาพกี่ปี?
  รับประกันคุณภาพ 1 ปี นับจากวันส่งมอบงาน

• ต้องมีการตีเส้นจราจรหรือไม่?
  ใช่ งานนี้รวมการตีเส้นจราจรบนผิวทางตามแบบมาตรฐาน

ดาบสภานพ
เทศบาลต
จังหวัดกําแพงเพช
โครงการเสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายประปาเก่า เชื่อม ร้านค้านางเฉลียว คําสุรินทร์
ห
หมู่ที่ 3 บ้านเขาแก้ว
ตําาบลพรานกระต่าย อําาเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแพงเพชร
..
S.LOVRÉZTAŃ
t
ฐบาล
จังหวัดกา
ขุนพรม
แพ พร
Read
Ange
เพน
Lane
พร สมา
ป่า
Sarat
แผนที่ประเทศไทย
ไน
NOT TO SCALE
เทศบาลตําบลบ้านพราน
โครงการเสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายประปาเก่า เชื่อม ร้านค้านางเฉลียว คําสุรินทร์
หมู่ที่ 3 บ้านเขาแก้ว ตําบลพรานกระต่าย อําเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแพงเพชร
แผนที่ ไม่มี อ
ส
ลมลงโครงการ
| 1 | 13
Google Earth
กองช่าง เทศบาลตําบลบ้านพราน สํานักงานเทศบาลตําบลบ้านพราน
หมู่ที่ 5 บ้านหนองราง
ค่ายลพรานกระต่าย อําเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแพงเพชร โทรศัพท์ 055-761994
โครงการ
เสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายประปาเก่า เชื่อม ร้านค้านางเฉลียว คําสุรินทร์ หมู่ที่ 3 บ้านเขาแก้ว ตําบลพรานกระต่าย อําเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแพงเพชร
13 : นะเขียนถง ง
แผนทีสั่งเบบ
มาคราบวน NOT TO SCALE
เชอเ
เมะIUY
เป
itnant von Land
A:.. :::
โด
41-
ท. เกีย
เริ่มต้นไทรง
NT, M OO
Eut 14635629 11g - Y
ดิน พ
Sheet Name:
ที่ตั้งโครงการ แผนที่สังเขป
A N
DRAWING No.
SCALE Not To Sc
0
10
20
30 40 Sor
PRINT REDUCTION BAR 43 SHEET
หมายเหตุ

1. เครื่องจักรบดทับ
   เครื่องจักร ดท ทุกชนิดจะต้องเป็นแบบขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง ต้องมีน้ําหนักและคุณสมบัติอื่นๆถูกต้อง ตามที่ได้ระบุไว้ในรายละเอียดที่กําหนดสําหรับเครื่องจักรบ ทับแต่ละชนิด น้ําหนักในการปิดทับของเครื่องจักร บดทับแต่ละชนิดจะต้องเหมาะสมกับชนิดและลักษณะของส่วนผสมความหนาของชั้นที่ ขั้นตอนการบดทับ
   และอื่นๆ เครื่องจักร บดทับต้องมีจํานวนเพียงพอที่จะอํานวยให้การก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตดําเนินไป ได้โดยปกติไม่ติดขัดหรือหยุดชะงัก เพื่อให้ได้ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความแน่น ความเรียบ และคุณสมบัติ อื่นๆตามกําหนด การกําหนดน้ําหนักเครื่องจักรบดทับ น้ําหนักในการบดับของเครื่องจักรแต่ละคัน ตลอดจน การเพิ่มจํานวนเครื่องจักรบดทับทับจากจํานวนขั้นต่ําที่กําหนดไว้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เครื่องจักรบดทับจะต้องประกอบด้วยเครื่องจักรชนิดต่างๆ ซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้ได้จาก
   การผู้ควบคุมงานก่อน โดยมีจํานวนอย่างน้อยดังต่อไปนี้

• รถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 1 คัน และรถบดสั่นสะเทือน 1 คัน หรือรถบดล้อเหล็ก ชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 2 คัน ในกรณีที่ไม่มีรถสั่นสะเทือน
• รถบดล้อยาง ไม่น้อยกว่า 3 คัน
  รายละเอียดของเครื่องจักรชนิดต่างๆ เป็นดังนี้
  1.1 รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ (Steel - Tired Tandem Roller) ต้องมีขนาดน้ําหนักไม่น้อยกว่า 8 ตัน และ สามารถเพิ่มน้ําหนักได้จนมีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน จะต้องมีน้ําหนักต่อความกว้างของล้อรถบด ไม่น้อยกว่า 37.9 กิโลกรัมต่อเซนติเมตร รถบดจะต้องอยู่ในสภาพดี สามารถขับเคลื่อนเดินหน้าและถอยหลังได้การขับเคลื่อน ไปข้างหน้า การหยุด และการถอยหลังจะต้องเรียบสม่ําเสมา ล้อเหล็กทั้ง 2 ข้อ จะต้องตรงตามแนว ที่ผิวล้อเหล็กจะต้องเรียบไม่เป็นร่อง (Groove) อีกเป็นหลุมเป็นรอยบุ๋ม (Pit) สลักลึก (King Pin) และลูกปืนล้อ (Wheel Bearing) ต้องไม่สึกหรอมากเกินไปจนทําให้ล้อหลวม ต้องมีถังน้ํา มีระบบฉีดน้ํา (Sprinkler System) มีอุปกรณ์กราดผิว เหล็ก (Scraper) และแผ่นวัสดุกันซึมซับน้ําเกลี่ยกระจายสําหรับเลี้ยงล้อรถบด ใช้การได้ดี และถูกต้องที่ต้องการ เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตติดล้อขระมากับ
  1.2 รถบดล้อยาง (Pneumatic - Tired Roller) ต้องมีขนาดน้ําหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน และสามารถเพิ่ม น้ําหนักได้ มีล้อยางไม่น้อยกว่า 9 ล้อ ล้อรถบดต้องเป็นชนิดผิวหน้าเรียบ มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อ (Rim Diameter) ไม่น้อยกว่า 500 มิลลิเมตร มีผิวหน้าล้อยางกว้างไม่น้อยกว่า 225 มิลิเมตร มีขนาดและจํานวน ชั้นผ้าใบเท่าทุกล้อ ส่วนล้อและเพลาเคลื่อนตัวขึ้นลงได้อิสระอย่างน้อย 1 แถว มีแรงอัดที่ผิวหน้าสัมผัสของล้อ รถบดขณะรถปิดไม่มากว่า 620 กิโลปาสกาล (90 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) และต้องมีถังน้ํา มีระบบฉีดน้ํา มีอุปกรณ์คราดผิว งยาง และแผ่นวัสดุ าหรับซึมซับน้ําและเกลี่ยกระจายน้ําสําหรับเลี้ยงกับบทที่ใช้ด้านดีและ ถูกต้องตามที่ต้องการ เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตติดล้อขณะปิดทับ รถบดล้อยางขณะใช้งาน จะต้องมีความดันลมยางเท่ากันทุกล้อ โดยอนุญาตให้มีความดันลมยางแต่ละล้อแตกต่างกันไม่ได้เกิน 35 กิโลปาสกาล (5 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
  1.3 รถบดสั่นสะเทือน Vibratory Roller) ต้องมีขนาดน้ําหนักไม่น้อยกว่า 4 ตัน สําหรับชั้นทาง แอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความหนาไม่เกิน 35 มิลลิเมตร และต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า 6 ตัน สําหรับชั้นทาง แอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความหนาตั้งแต่ 40 มิลลิเมตรขึ้นไป โดยอาจเป็นแบบสั่นสะเทือนล้อเดียวหรือสองล้อก็ ได้ ต้องมีความถี่การสั่นสะเทือน (Frequency) ไม่น้อยกว่า 33 เฮิรตซ์ (2,000 รอบต่อนาที) และมีระยะเต้น (Amplitude) ระหว่าง 0.20-0.80 มิลิเมตร มีน้ําหนักต่อความกว้างของรถบด ไม่น้อยกว่า 22 กิโลกรัมต่อ เซนติเมตร รถบด จะต้องอยู่ในสภาพดี สามารถบด บโดยการเดินหน้าและถอยหลังได้ การขับเคลื่อนไป ข้างหน้า การหยุดและการถอยหลังจะต้องเรียบสม่ําเสมอ ล้อทั้ง 2 ล้อ จะต้องตรงแนว ที่ผิวล้อเหล็กจะต้อง เรียบ ไม่อีกเป็นหลุมหรือรอยบุ๋มสลัก และลูกปืนล้อต้องไม่ซึมซับน้ําและเกลี่ยกระจายน้ําเลี้ยงต้อรถบด เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตติดล้อขณะปิดทับ มีระบบการสั่นสะเทือนที่อยู่ในสภาพดี
  เทศบาล
  จังหวัดต่า
  HLAMMUTAG
  กองช่าง เทศบาลตําบลบ้านพราน
  สํานักงานเทศบาล าบลบ้านพราน 99 หมู่ที่ 5 บ้านหนองราง
  ตําบลพรานกระต่าย อําเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแพงเพชร โทรศัพท์ 055-76109.4
  โครงการ
  เสริมผิวถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายประปาเก่า เชื่อม ร้านค้านางเฉลียว คําสุรินทร์ หมู่ที่ 3 บ้านเขาแก้ว ตําบลพรานกระต่าย อําเภอพรานกระต่าย จังหวัดกําแหงเพชร
  u
  S’reet Vare รายการ ประกอบแบบ
  CLRY TRA
  เงางการ: มง
  DRAWING NO.
  SCALE
  Not To Sca
  10
  20
  30
  40 50:
  U
  น ยงท
  PRINT REDLICTION BAR : A3 SHEET
  ทัน
  SIDE SLOPE
  Slope
  รูปตัดโครงสร้างทาง 1
  ดับ น
  SIDE SLOPE
  Ө
  کر ھے
  ไฟลง
  Slope
  Bow
  لي
  Arr
  ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัล คอนกรีต ท่า Tack Coot ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
  รูปตัดโครงสร้างทาง 2
  ลําดับที
  รายการ
  ลางสัง
  อ้าง ง
  .
  1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  2
  ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
  3
  TACK COAT
  4
  การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
  Slope
  SIDE SLOPE
  Slope
  ทาผิวทางเบบแอสฟัล คอนกรีต
  ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
  โครงสร้างทางเดิม
  ไหล่ลง
  SIDE SLOPE
  ทาผิวทางเบบอสฟัลต์คอนกรีต ทา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  อ้างถึง
  อ้างอิง
  נג
  H
  อ าหนด
  H
  มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท 230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230–2545 มาตรฐานงานแทคโค มท 227-2545
  ·
  W
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ma-3-110(1)
  110(4)
  รายการประกอบแบบ

1. ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ท่า SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ท่าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใ
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ. บร. 3/2546) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    แยก มาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งบเสริมผิวแอสฟัด ค าเต
    แผ่นที่ 14