จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงรางระบายน้ำฝนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง สำนักงานท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด

การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 69039456801

฿2,215,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 21 เม.ย. 2569 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง ดําเนินการโดยสํานักงานท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด (สทร.) มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้ระบบระบายน้ําฝนมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับสภาพพื้นที่ปัจจุบัน โครงการนี้เกิดจากการที่ผู้รับจ้างเดิมไม่สามารถดําเนินงานให้แล้วเสร็จตามกําหนด จึงต้องมีการยกเลิกสัญญาและพิจารณาปรับปรุงแบบเพื่อดําเนินการต่อ โดยมีการปรับลดปริมาณงานในส่วนที่ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง เนื่องจากมีการก่อสร้างหรือปรับปรุงโดยโครงการอื่นไปแล้ว รวมถึงปรับแก้ความลึกของรางระบายน้ําเพื่อป้องกันปัญหาน้ําขังบริเวณจุดปล่อยน้ําลงทะเล การปรับปรุงนี้มีความสําคัญเพื่อให้สามารถเบิกจ่ายงบประมาณลงทุนในปีงบประมาณ 2569 ได้ตามเป้าหมาย

English summary

The project “Improvement of Stormwater Drainage Ditches on SR1.3 Road and Ai-Nueng Road” is being undertaken by the Map Ta Phut Industrial Port Authority (Sathorn). The primary objective is to enhance the efficiency of the stormwater drainage system and ensure its alignment with the current site conditions. This project arises from the previous contractor’s inability to complete the work within the stipulated timeframe, necessitating contract termination and a review of the design for continuation. Adjustments include reducing the scope of work in areas where improvements are no longer required due to overlapping construction by other projects, and modifying the depth of the drainage ditches to prevent water accumulation at the discharge point into the sea. These revisions are crucial for achieving the investment budget disbursement targets for the fiscal year 2026.

สถานที่ดำเนินการ

นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด

คำสำคัญ

ปรับปรุงรางระบายน้ํา ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระบายน้ําฝน งานโยธา ก่อสร้างถนน การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ระยอง งานปรับปรุง ระบบระบายน้ํา SR1.3

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงระบบระบายน้ําฝนบนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง ให้มีประสิทธิภาพ
แก้ไขแบบรูปรายการให้สอดคล้องกับกายภาพของพื้นที่จริง
ลดปริมาณงานที่ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง
ปรับแก้ความลึกรางระบายน้ําเพื่อป้องกันปัญหาน้ําขัง
ดําเนินการโครงการให้แล้วเสร็จตามวัตถุประสงค์และสามารถเบิกจ่ายงบประมาณได้ตามเป้าหมาย

ขอบเขตของงาน

ปรับปรุงแก้ไขแบบรูปรายการโครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง
พิจารณาปรับลดปริมาณงานรื้อถอนและงานก่อสร้างรางระบายน้ํา บริเวณหน้าบริษัท ไทยแท้งค์ เทอร์มินัล จํากัด จนถึงมุมโค้งทางเข้าอาคาร สทร. ระยะทางประมาณ 203 เมตร
พิจารณาปรับแก้ความลึกรางระบายน้ํา จากเดิม 0.65 เมตร เป็น 0.55 เมตร บริเวณจุดปล่อยน้ําฝนลงทะเล

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

แบบรูปรายการที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไข

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดําเนินงานเดิม: 120 วัน (ตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม 2567 ถึงวันที่ 7 ธันวาคม 2567)
กําหนดได้รับแบบที่ปรับปรุงแก้ไข: ภายในวันที่ 30 ธันวาคม 2568
กําหนดดําเนินการจัดหาผู้รับจ้างใหม่: ภายในวันที่ 1 เมษายน 2569
ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างโดยประมาณ: 120 วัน
คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณ: เดือนสิงหาคม 2569

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย
- มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่หน่วยงานจัดหาฯ กําหนด
Standards Compliance:
- ไม่ระบุ
Experience:
- ไม่ระบุ
Previous Project Cost:
- ไม่ระบุ
Technical Capabilities:
- ไม่ระบุ
Personnel:
- ไม่ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุในเอกสารนี้ (เอกสารนี้เป็นการขอแก้ไขแบบ ไม่ใช่เอกสารประกวดราคา)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

การปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง
การปรับลดปริมาณงานรื้อถอนและก่อสร้างรางระบายน้ํา
การปรับแก้ความลึกรางระบายน้ํา

เงื่อนไขสัญญา

Payment Schedule: ไม่ระบุ
Penalties: ไม่ระบุ
Original Contract: สัญญาจ้างเลขที่ PDHQO-0167008 ลงวันที่ 9 สิงหาคม 2567
Original Contract Amount: 2,215,000.00 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A1: เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ําฝนบนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง ให้มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับสภาพพื้นที่ปัจจุบัน
Q2: เหตุใดจึงต้องมีการปรับปรุงแบบโครงการนี้?
A2: เนื่องจากผู้รับจ้างเดิมไม่สามารถดําเนินงานให้แล้วเสร็จตามกําหนด และพบว่าบางส่วนของงานไม่จําเป็นต้องปรับปรุง รวมถึงมีปัญหาเรื่องความลึกของรางระบายน้ํา
Q3: มีการปรับลดปริมาณงานในส่วนใดบ้าง?
A3: มีการปรับลดปริมาณงานรื้อถอนและก่อสร้างรางระบายน้ํา บริเวณหน้าบริษัท ไทยแท้งค์ เทอร์มินัล จํากัด จนถึงมุมโค้งทางเข้าอาคาร สทร. ระยะทางประมาณ 203 เมตร
Q4: มีการปรับแก้ความลึกของรางระบายน้ําอย่างไร?
A4: ปรับแก้จากความลึกเดิม 0.65 เมตร เป็น 0.55 เมตร บริเวณจุดปล่อยน้ําฝนลงทะเล เพื่อป้องกันปัญหาน้ําขัง
Q5: ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการปรับปรุงแบบ?
A5: กองวิศวกรรม ฝ่ายพัฒนาและวิศวกรรม การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.)
Q6: สทร. ต้องการแบบที่ปรับปรุงแก้ไขภายในเมื่อใด?
A6: ภายในวันที่ 30 ธันวาคม 2568
Q7: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับโครงการอื่นอย่างไร?
A7: การก่อสร้างสะพานและปรับปรุงระบบระบายน้ําโดยผู้รับจ้างโครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3 ทําให้เกิดการซ้อนทับของการก่อสร้างรางระบายน้ําฝนของโครงการนี้
Q8: การปรับปรุงครั้งนี้มีผลต่อการเบิกจ่ายงบประมาณอย่างไร?
A8: เพื่อให้การดําเนินงานสามารถเบิกจ่ายงบลงทุนได้ตามเป้าหมายตัวชี้วัดของ กนอ. ในปีงบประมาณ 2569
Q9: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
A9: ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด
Q10: มีการระบุผู้รับจ้างเดิมของโครงการนี้หรือไม่?
A10: มีการระบุว่าคือ บริษัท ซีเอส คอนสตรัคชั่น แอนด์ ทรานสปอร์ต จํากัด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เรื่อง แพน รูปรายการ
กองวิศวกรรม ฝ่ายพัฒนา
เลขที่รับเรื่อง กวก. 1800 รับวันที่
งานออกแบบ/เขียนแบบ
16 5.A. 68.
ด้วย กอง/ฝ่าย/สนง.นิคม/ บริษัท…
อ้างถึง………….
ลงวันที่……….
Ans. 886/2568
110.A. 68
มีความประสงค์ให้ กวก. ดําเนินการ
mnan. 193/68 m 298-0-68
ขอความอนุเคราะแก้ไขแบบรูปรายการ โครงการปรังปราสาวระบายน้ําฝน DHA 581.3
ลดานไว้หนึ่ง
โดยเป็นการ ออกแบบเบื้องต้น ออกแบบรายละเอียด ] วางผัง/จัดรูปแบบ D งานภูมิสถาปัตย์ โดยเป็นการออกแบบเบื้องต้น
โดย แก้ไข จากแบบก่อสร้าวเดิม แบ่ง พฤศจิกายน 2555 105 120 -

ผลการพิจารณาเรื่อง
ดําเนินการแล้วเสร็จ

คืนเรื่อง เนื่องจาก
……..
หมายเหตุ

เรียน ผอ.กวก.
เพื่อโปรดนําเรียน ผอ.ฝพว. ผช.ผวก.ย. และ รผก.ยพ. เพื่อโปรดพิจารณาลงนาม
( ) หนังสือแจ้งผล/บันทึกแจ้งผล
(V) กระดาษใบ
พร
ปานจัดส
นายช่าง…./สถาปนิก…..วิศวกร…
…..) ผู้จัดทํา
วันที่ 25 /……………
เรียน ผอ.ฝหว.
เพื่อประชาก
SLT
วันที่ 25.0.0…………
เรียน ผช.ผวก.ย.
นายช่าง…./สถาปนิก… วิศวกร…….
..) ผู้ตรวจสอบ
Sm
ผอ.กวก. /วันที่ 20.68
ผอ.ฝพน. /วันที่
เรียน รผก.ยพะ

อนุมัติ และลงนามแล้ว
ผช.ผวก.ยพ./วันที่
ผอ.กวก. ดําเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป
inw
ส่งเอกสารให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง : กอง/ฝ่าย/สนง.นิคม บริษัท วันที่ 31 2-0 KS ลงข้อมูลในระบบข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลทางอิเล็คทรอนิกส์ แล้ว เมื่อวันที่ 29 60 - 68
จัดเก็บเอกสารเข้าแฟ้ม กวก. วันที่
444/วันที่ 24 ก Pork worms ·
มา 300
ฟ
Apinions on soves
Novo 265-0.68
น.
บันทึกข้อความ
วันที่ 11 ธันวาคม 2568
ส่วนราชการ
สทร. โทรศัพท์ 038 683305-8
ที่ สทร. 0886/2568
800
6 Sobo
11.00
เรื่อง ขอความอนุเคราะห์แก้ไขแบบรูปรายการ โครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน SR 1.3 และถนนไอ
หนึ่ง
เรียน ผอ.กวก.
ตามที่ สทร. ได้รับงบประมาณประจําปี 2566 สําหรับดําเนินโครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝน ถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง ซึ่ง กนอ. ได้ตกลงว่าจ้างบริษัท ซีเอส คอนสตรัคชั่น แอนด์ ทรานสปอร์ต จํากัด (บริษัทฯ) เป็นผู้รับจ้างก่อสร้าง ตามสัญญาจ้างเลขที่ PDHQO-0167008 ลงวันที่ 9 สิงหาคม 2567 เป็น จํานวนเงินรวมภาษีมูลค่าเพิ่มทั้งสิ้น 2,215,000.00 บาท (สองล้านสองแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน) กําหนด ระยะเวลาดําเนินงาน 120 วัน (ตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม 2567 ถึงวันที่ 7 ธันวาคม 2567) โดยปัจจุบันผู้รับจ้าง ก่อสร้างไม่สามารถปฏิบัติงานให้แล้วเสร็จตามกําหนดของสัญญาได้ สทร. จึงได้ดําเนินการยกเลิกสัญญาจ้างกับ
บริษัทดังกล่าว นั้น
ในการนี้ โครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง ได้ผูกพันงบประมาณ มาปีงบประมาณ 2559 เพื่อดําเนินการโครงการฯ ให้แล้วเสร็จตามวัตถุประสงค์ ดังนั้น สทร. จึงขอความ อนุเคราะห์ กวก. พิจารณาปรับปรุงแก้ไขแบบเพื่อให้สอดคล้องกับกายภาพของพื้นที่ ดังนี้ (เอกสารแนบ 1)

ขอปรับลดปริมาณงาน ตามแบบเดิม ตําแหน่งรางระบายน้ําตั้งแต่ บริเวณหน้า บริษัท ไทยแท้งค์ เทอร์มินัล จํากัด จนถึงมุมโค้งทางเข้าอาคาร สทร. ระยะทางประมาณ 203 เมตร นั้นปรากฏ ว่า ไม่มีความจําเป็นต้องปรับปรุง เนื่องจากบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จํากัด (มหาชน) ผู้รับจ้างของ โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3 ได้ก่อสร้างสะพาน พร้อมทั้งขยายผิวจราจร และได้ ปรับปรุงระบบระบายน้ําข้ามถนน และได้ดําเนินการซ่อมแซมรางระบายน้ําแล้ว ทําให้เกิดการซ้อนทับกันของ การก่อสร้างรางระบายน้ําฝนของโครงการฯ อีกทั้ง ไม่สามารถรื้อถอนระบบระบายน้ําข้ามถนนได้ จึงคงเหลือ ปริมาณงานที่ทําได้จริงเพียง 483 เมตร จากทั้งหมด 686 เมตร จึงเห็นควรใช้ลดปริมาณงานรื้อถอนและงาน ก่อสร้างรางระบายน้ํา บริเวณหน้าบริษัท ไทยแท้งค์ เทอร์มินัล จํากัด จนถึงมุมโค้งทางเข้าอาคาร สทร. รวม เป็นระยะทางประมาณ 203 เมตร
ขอปรับแก้ความลึกรางระบายน้ํา ตามแบบเดิม ระดับความลึกของรางที่ต้อง ก่อสร้างใหม่มีความลึกที่ 0.65 เมตร จากระดับรางระบายน้ําเดิม 0.55 เมตร เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม 0.10 เมตร, ปรากฏว่าบริเวณจุดปล่อยน้ําฝนลงทะเล นั้น ถ้าใช้ระดับความลึกรางที่ 0.65 m จะทําให้เกิดน้ําขัง
บริเวณ…
บริเวณจุดปล่อยน้ําฝนลงทะเล จึงเห็นควรใช้ความลึกเดิมที่ระดับความลึก 0.55 เมตร
ทั้งนี้ เพื่อให้การดําเนินงานโครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน SR1.3 และถนนไอ-หนึ่ง สามารถเบิกจ่ายงบลงทุนได้ตามเป้าหมายตัวชี้วัดของ กนอ. ในปีงบประมาณ 2569 สทร. จึงมีความต้องการที่ จะได้รับแบบที่ปรับปรุงแก้ไขตามรายการดังกล่าว ภายในวันที่ 30 ธันวาคม 2568 เพื่อใช้ประกอบในการ ทบทวนราคากลางและดําเนินการจัดหาผู้รับจ้างให้ได้ภายในวันที่ 1 เมษายน 2569 เนื่องจากมีระยะเวลา ดําเนินการก่อสร้างประมาณ 120 วัน ซึ่งจะแล้วเสร็จประมาณเดือนสิงหาคม 2569 จะทําให้ สทร. สามารถเบิก จ่ายเงินได้ตามวัตถุประสงค์ต่อไป
ขอบคุณยิ่ง
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาให้ความอนุเคราะห์ดําเนินการตามกําหนดระยะเวลาต่อไปด้วย จะ
from another, goodnung.
พาราก
เฟรา
0.77 16.9.68
(นายอาณัติ จันดี)
ผอ.สทร.
นอ
malinugnermesumiale.avins
แบบก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝน ถนน SR1.3 และถนน ไอ-หนึ่ง
สํานักงานท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
กองวิศวกรรม
กองวิศวกรรม
กองวิศวกรรม
กองวิศวกรรม
กองวิศวกรรม
ธันวาคม 2568
กองวิศวกรรม
ฝ่ายพัฒนาและวิศวกรรม
กองวิศวกรรม
R25
BOSPITAL ON 1/1)
โรคยา —
EASTERN INDUSTRIAL ESTATE
ต. หนอนฟบ
(RAILWAY)
R26 - R27
GENCO
87-1-60.52
BORD
the weapons-
R8 R9
WASTE WATER TREATMENT PLANT (23-1-63.21)
G
SUS-ROAD
TOT CAT G-10-2
RPC
G
H.C. STARCK
1-1,2,3
SIAM SILICA
LAP
1-6
1-4
USSI GROUP
TIG DIST.
1-6/1
25-0-40
ROAD 1-3
1-11/3
careo-1-44
TPP
1-11/2
TPE
1-11/1
BIG
FOADER-1
1-12/2
NPC
1-12
1-7
PTL
1-0
ROAD 1-3K
VINYTHAJ
PVC-VCM
(VNT)
ROAD L-5/
SCL
1-8
ROC
A-2
TOKUYAMA
STAM SILICA 1-10
1-10/1
-BCC
BIG2
VINYTHAI PVC-VCM
(VNT)
1-13
192 (0-0-34.05)
1-14.2
TGCI
1-14.1
TOC
TIG
1-17/1.1
HMC
3–0-06.64\
1-15/1.1
TPC
TCC 1-17/1.2.1
1-16/1
EASTERN INDUSTRIAL ESTATE
BPE
PC PASTE
RESIN
1-18/2
1-15/1.27343.824
(4-2-35.96) 7–0020)
4303.636 (2-2-75.91)
GLOW
1-17/1.2.2
Lean
1-17/1.3
1-3-22.56
SPRC
(ARC NORTH)
(195.2)
1-14.6
A-1
1-18/1.1
1-18/1.2
1-18/6
ATC
1-17/2
TANK FARM
1-18/2.2
1-18/21
SCC-DOW
GROUP
PEA
G-10/3 C-19 G-10/1
G-19
HEAA
51-52
915-917
1-10/1
1-20/4 85-2-38.44
0-10/1 1-20/3 42-3-90.50
PADAENG INDUSTRIAL
1-19/2.2
ESTATE
83-56
1-19/23
S16,S18-S34
1-10/2.1
N
Amu
GENCO
$7
I-19/2.4 7-1-44.15
GENCO 98-910
S-355-40
1-22
(10-1-02)
NPC
1-22/1
S-41 S-44
GLOW
$11-S14
(00-0-0)
IEAT
955
SP (GUSCO)
16-3-65.00
S-45 ถึง 3-54
OFFICE
MTP.PORT OFFICE
ท่าเรือมาบตาพุด
1-27
500
1,000M.
นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จ.ระยอง
MUL TI-PURPOSE
BETH
TANK FARM
I-20
1-20/2
1-18/4
77718
FETORNOMLI ON LAD
THAI SHINKONG INDUSTY -
CORPORATION LIMITED
1-14/2
FORAMA PALT
POSING Ong 144 GTQ KA
49-4-45
1-21/2.1
1-21/2
1-24/1.2
1-24/2-1
1-24/1.3-24/1.4
1-21/3
1-24/1.1 1-24/2
BST
1-21/4
1-24/3
1-14/3
SCSC 1-23/1
SYSC
1-23/2
PORT PHASE I
STEEL CARCO
BERTH
12.5
1-25/3 (43-8-71.20)
SHELL
1-24/4
1-14/3
1-25/1
(452-8-07.71)
FIRA
CALTEX SHELL
1-25/2
(07-2-10.70)
1-25/4 (1.25-1-90.53)
1-25/5
7-2-3323
MTT.
(3-2-45.66)
ผังที่ตั้งโดยสังเขป
SCALE
NOTTOSCALE
THAI TANK TERMINAL
KE
X
-33
-47.80
40
I-34
-55.21,
2-5
I-28
I-32 8-3-98.99
INNER BASIN
PMTANK TEC450)
KTC 2001
I-31
7-1-56.02
I-35 42-1-31.70
ตําาแหน่งจุดเริ่มต้นและ สิ้นสุดโดยประมาณ
12.66787, 101.13473
12.66371, 101.13492
12.66787, 101.13473
บริษัท ไทยแท้งค์ทอร์มินัล จํากัด
Spe
Office of Map Ta Phut Industrial Port
สํานักงานท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด (สทร.)
N
12.66371, 101.13492
GENERAL
CARGO BERTH
I-36 32-2-65.73
สถาปนิก นายวทัญญู มาณีกุล สถาปนิก
I
Diny
ทาง
งาน
วิศวกรโยธา นายพีรวัส ปรานต์ปรมัตถ์ วิศวกรโยธา
Lew
นอ
วิศวกรไฟฟ้า
ฝ่ายพัฒนาและวิศวกรรม
กองวิศวกรรม
เห็นชอบ นายกิตติศักดิ์ จึงจําเริญกุล
Am
โครงการปรับปรุงรางระบายน้ําฝนถนน
SR1.3 และถนน ไอ-หนึ่ง
แบบแสดง
ผังที่ตั้งโดยสังเขป
ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด
แผ่นที
1
รวม
7 แผ่น
ผอ.กวก.
อนุมัติ
นายกนกพร ปทุมโรจน์ สวัสดิ์-ชูโต ผอ.ฝพว. ตรวจ
เขียน นายพีรวัส ปรานต์ปรมัตถ์
นายวทัญญู มาณีกุล
25/12/2568